2010 yılında, restyling, aile tarafından işletilen galaksinin ve zorlu S-Max'in dış ve iç düzeltme yaptığı ve ayrıca yeni motorlar ve dişli kutuları aldığı restyling hakkında transfer edildi. Testimiz daha popülerdi Rus ford. S-max.
2010 restyling sonra. yıl ford. S-max güncellendi arka lambalar. Beyaz renkte ve yapılandırma sporu minibüsü özellikle karlı görünüyor.
Zead hakkında geleneksel görmek aile minibüsü Rus Temsilciliği Ofisi'nin yakınındaki otoparkta Ford haklı değildi. Buna ek olarak, benim önümde, spor konfigürasyonunda, düşük tamponlar, yan "etekler", 18 inç alaşımlı diskler, ters camların renklendirilmesiyle ortaya çıktı. panoramik çatı. Bu artık sadece bir minibüs değil, gerçek bir sporcu!
Kabinde ekipman sporu Sandalyeler, direksiyon simidi ve kapının panellerinin tenli derisinde kırmızı bir dikişe sahiptir. Bir sürücü koltuğunun yüksekliğinde ergonomi. İniş yüksek, mükemmel görünürlüktir. Geliştirilen yan destek, cilt ve alcanast olan ön koltuklar, keskin dönüşlerde bile sıkıca tutulur.
R Donetling Donetling S-Max, görünüşün ziyaret kartı haline gelen kinetik tasarımın son halkalarını takip edenlerden biridir. araba ford.. Tamponda şimdi daha agresif hava girişi ve LED'i boşaltın koşu ışıklarıVe arka ışıklar daha zengin bir sürtünme tonu ve modern bir görünüm aldı.
Kabinde, spor konusu, sandalyelerin, direksiyon simidi, kapıların ve şanzıman kolunun kesilmesinin kırmızı aramalarında sürekliliğini buldu ve sandalyelerin kendileri, Alcantara ile birlikte ciltle kaplıdır. Stilistleri ve kırmızı kenarları olan kat paspasları hakkında unutmayın. Sandalyeler sandalyelerdir İyi profil ve söylenen lateral destek, sürücü donanımlı elektrikli tahrik ve bellek.
Ford S-MAX - 240 güçlü 2.0 litrelik benzinli birim ecoboost serisi için üst motor. Böyle bir tabuan Ford ile iyi overclock dinamikleri ile karakterize edilir. Alternatif olarak, bir çift atmosferik motor, bir dizel ve aynı 2.0 litrelik "ekobist" olan 200 güçlü versiyonu vardır.
Güncellemenin tozu, geleneksel analog gösterge panosunu, temel olana ek olarak tüm sürümlerde yerleştirin, renkli ekranlı HMI panelinden ödünç alındı. Ford Mondeo.. Ön panel, hoş bir yumuşak plastikten yapılmıştır ve paneller ile La piyano verniği, ayrıca "karbon altında" ekler ile süslenmiştir. Kapı panelleri cilt ile kaplıdır ve S-Max Salon'un pahalı versiyonlarında, asil soğuk ve beyaz LED arka ışık yayıldı.
Arka koltukta, her biri arkanın uzunluğu boyunca bireysel ayarlamaları olan üç ayrı sandalyeden oluşur. Arka sıradaki yerler yeterli ve üç yetişkin yolcu.
Adny kanepe ile her biri ayrı ayrı ayarlanabilen üç eşit parçadan oluşur. Ayak için ayak için yer yoktur, merkezi tünel yoktur. Bagajın zeminin altında, üçüncü sırada bir koltuk sırası var, ancak ikinci sıra eyerlere ilerlemek için hareket etse bile, Galeri üzerinde serbestçe, çocuklar dışında olacak. Aynı zamanda, bagajın hacmi asgari hale gelir - sadece 285 litre. İki arka sandalyeyi katlamış olan yerler önemli ölçüde daha fazla - 854 litre olur ve ikinci sırayı çıkarırsanız, o zaman yavru navlun bölmesi 2000 litreye kadar büyür.
LED gündüz ışıkları, titanyum ve spor sürümüne kurulur. Ek olarak, spor malzemeleri daha agresif tamponlar, eşiklerdeki kaplamalar, arka spoiler ve 18 inç alaşım jantlar ile karakterize edilir. Dikiz kamerası yalnızca navigasyon sistemiyle yüklenebilir.
P Testin kaputu hakkında S-max, EcoBoost ailesinin en iyi 2.0 litrelik turbo motorunu 240 HP kapasiteli ve maksimum tork 340 nm. Overclock Güçlü ve hatta: İlk metreden, S-Max, onunla kötü şakalar olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Pasaporta göre, Ford'dan 240 güçlü minibüs 7.9 saniyede hızlanır. Aynı zamanda, hızlanma eşit derecede güçlü ve noktadan ve hızdan, ancak hızdan gelen, 2000 rpm'den düşük olmamak daha iyidir, aksi takdirde Turboyam'a "düşme" riski vardır. ve değerli saniye kaybedersiniz.
T Ramisation PowerShift ile Çift debriyaj Sorunsuz ve zamanında çalışır. Düşürülmeye geçme, gecikmeden, ancak kısa adımda, birkaç adım atmanız gerektiğinde, iletim beklediğinizden biraz daha uzun düşünür.
S-Max için Ford Galaxy Adam'ın aksine, üçüncü sandalye serisi bir seçenektir. Konfigürasyona bağlı olarak, gövde hacmi 285 ila 2000 litreye kadar değişir. Dönüşüm kütlesi için fırsatlar.
Süspansiyonun sertliğinin sürekli kontrolünün ortak sistemi hakkında üç çalışma modu vardır: Konfor, Normal ve Spor. "Konfor" s-max, 18 inç düşük profilli lastikler 235/45 R18 ile iletilen titreşimler yapılabilir. Bununla birlikte, spor versiyonu kendini hissettirir ve hatta soğuk algınlığı üzerindeki çok nazik modda, daha fazla CUDALS sallanır. Aynı zamanda, "Konfor" Galaxy, hafif bir fırtınada bir yat gibi asfalt dalgaları üzerinde sallanır.
RII Spor tuşuna basın, dört amortisörün tümü kelepçelendirilir, küçük usulsüzlüklere reaksiyonlar sınıra kadar keskinleşir, büyük çukurların hiç önlemek için daha iyi olduğunu işaret eder. Ancak şimdi Ford S-max raylar gibi gider. Sırayla tutarak herhangi bir arabayı kıskanacak ve rulolar aslında yoktur. Hidrolikleyici ile direksiyon simidi mükemmel bilişim ve iyi geribildirim, fren pedalındaki çaba gerekli olan şeydir. Bununla birlikte, tüm bu lezzetler, sadece yüksek kaliteli kaplamalı yollarda tamamen hissettirilebilir. Ford S-max spor versiyonunda - mükemmel aile arabası Avrupa için.
İki kavramalı PowerShift şanzıman, işin netliği ile karakterize edilir ve yalnızca birkaç adımda geçerken "yavaşlar". Süspansiyon sertliği sistemi, yalnızca ESP ile bir tandemde belirlenir ve üç mod vardır: Konfor, Normal ve Spor. İsteğe bağlı navigasyon sistemi 7 inçlik bir ekran ile 50 bin ruble mal olacak.
Rus koşullarında, normal süspansiyondan daha etkilendim ve 18 inçlik diske zarar verdim ya da zarif vücut kitinin yollarımızla çizilmemesi basitten daha kolaydır. Sivil S-Max, sadece biraz daha kötüleşir ve konfor çok daha fazlasını sağlar. Evet ve burada bir dizel ihtiyacınız var! 240 güçlü ecoboost besleme - basit, ayrıca, tandem dizel ve powerShift Kutuları Çok koordine edilir. Minivans Ford'un 140 hp kapasiteye sahip sadece 2.0 litrelik bir dizel motor sunduğu yazık. 200 güçlü birim 2,2 litre birimi buraya imkansız olurdu. Ancak Mondeo hatchbacks için kullanılabilir.
P. Ford S-Max için Söylemeli Fiyatlar 985.000 ruble işaretiyle başlar. Trend'in temel sürümü, 145 HP, 5 vitesli "mekanik" 2,0 litrelik bir benzinli motor kapasitesi ile donatılmıştır ve minimum set Seçenekler. En uygun fiyatlı 140 güçlü dizel versiyonu MCPP minimum 1.130.500 ruble mal olacak. PowerShift için takviye 78.5 bin ruble'dir.
Ford S-Max'in fiyatı 985.000 ila 1.800.000 ruble arasında değişmektedir. Üç düzeyde ekipman, çeşitli motorlar, iki dişli kutusu ve geniş bir ekipman listesi seçeneğinin seçiminde mevcuttur.
Ve 203 HP kapasiteli bir EcoBoost Turbo motorlu donatılmış çubuk, titanyum konfigürasyonundan ve yalnızca PowerShift ile temin edilebilir. 1.311.000'den az, böyle bir araba satın almaz. Daha fazla bütçe teklifinin, 161 HP kapasiteli 2,3 litre atmosferik benzinli motorlu bir S-max var. ve otomatik şanzıman. Böyle bir arabanın fiyatı 1 105 500 ruble işaretiyle başlar. 240 güçlü Ford S-Max Sport'ı büyük bir listeyle ziyaret ettim. ekstra seçenekler 1.700.000 ruble için çeker.
R usal galimov
Bugün, birçok küresel üreticinin geliştirilmesinde, belirli bir mevcut sınıfa atfedilmesi zor olan taşıma var. Örneğin, güncellendi Ford S-max Minibüs sınıfının bir temsilcisidir, ancak özünde spor otomobilindedir. Bu tür sembiyoz, dünyadaki yeni arabaların dünyasını seyrederken görecek, özellikle de bu deneyler nadiren gerçek bir başarı ile sona erdi. Ama Ford ile çok çekici bir arabaya sahip İyi özellikler ve çekici harici veriler.
Bugün, C-Max, segmentinin birkaç temsilcisinden biridir, çünkü spor özellikleri ve agresif bir minibüye ihtiyacınız olursa dış türlerAslında seçeneğiniz yok. Bu özel arabayı satın almalısın. Araba bir aile taşımacılığı kadar uygundur, ancak sürücü burada sadece konfor ve eklenti, ancak istenirse ve spor özellikleri gibi hissedebilir.
Görünüş ve Tasarım - Ford S-Max fotoğrafına bakıyoruz ve eksileri arayın
Son gelişmeler ford. Aslında tüm rakiplerinin önünde ileride geldiler. Sürücülerin mükemmel teknolojiler almalarını ve makinelerin tasarım özelliklerinin tadını çıkarmalarına yardımcı olur. Bu kriterler araba yapar son nesil arzulanan ve gerçekten popüler.
Ford S-Max Utilitian'ın görünümü, herhangi bir sürücü için uygundur. Bu arabayı sürüş, hem 18 yaşında bir öğrenciyi hem de 75 yaşındaki bir emekliyi görebilir. Ve burada herkes burada uyumlu görünecek. Görkemli ana hatlar, yola ve istenen görsel ana hatlarıyla gerçek saygı gösterir. Makinenin fotoğrafını incelemek için aşağıdaki tasarım bilgilerini öğrenebilirsiniz:
- araba, Ford Corporation'ın standart tasarım stratejisini tanıtmadı;
- buradaki vücudun en anlaşılır formları, yalnızca az sayıda sertlik sporu kaburga ile seyreltilir;
- dışın tasarımı, agregalarda tekrarlanması gereken monolit ve güç okunur;
- makinenin iç kısmında, uzak konforlu aile gezileri için tasarlanmış olağanüstü bir konfor hükümdarlığı;
- arabanın varlıklarında, iç kısımları süsleyen ve işlevsel hale getiren başarılı teknolojiler.
Arabanın içinde tüm tasarım çözümlerinden görsel bir zevk olmayacak. Her şey burada oldukça basit, ama her santimetre uzayda düşünülür. Araba sürmek inanılmaz derecede uygundur, çünkü sürücü koltuğu ve direksiyon kolonu Büyük bir spektrum seçeneğinde yapılandırılmıştır. Uzun büyüleyici seyahatler için özel olarak yaratılan sandalyelere oturmak da rahattır.
Bu arabadaki tüm çözümler felsefesine karşılık gelir. Bu, karakteri olan büyük bir aile arabası ve bol özellikleri, lütfen her zaman uzun bir baskın yapmanız gerektiğinde alıcıyı lütfen. Tabii ki, otomobilin kent trafik sıkışıklıklarında sömürmek için, yüksek kaliteli asfalt yollarda olduğu gibi ilginç ve karlı değildir.
Teknik Momentler Ford S-Max - Minivan Motorları ve Kutuları
Bu arabanın kaputunun altında, her alıcının lütfen yapacağı çok hoş anlar var. Her şeyden önce, inanılmaz motorun ecoBoost teknolojisi ile olan varlığını not etmek gerekir. Bu, en az enerji maliyetlerinde maksimum potansiyele sağlayan Amerikan Mühendislik Stüdyosu Ford'un tescilli gelişimidir.
Türbinler olmadan standart teknolojiler ve minibüsün maliyetini daha makul hale getiren yeni gelişmeler var. Ama satın alma modern araba, Her potansiyel sahibi, fiyattaki küçük bir farklılıka dikkat etmiyor. Ford'un S-Max Minivan'da bize davet edildiği teknolojiler arasında aşağıdaki agregaları bulabilirsiniz:
- 145 beygir gücünde potansiyeli olan 2 litrelik baz benzinli motor;
- kurumsal 23 litre güç toplamak Optimize edilmiş tüketim ile 161 atta;
- 140 beygir gücü veren dizel basit 2 litrelik birim;
- 200 ve 240 beygir gücü ve yüksek tork göstergesi için EcoBoost teknolojisine sahip güç ünitesi;
- İletimler, 5 ve 6 adımda basit mekanik, 6 vitesli bir otomata ve yalnızca EcoBoost motorlarıyla birlikte kullanılan bir PowerShift markalı robotla temsil edilir.
Minivan için muhteşem ekipman seti spor özelliklerini sağlar. En çok görebileceğiniz gibi zayıf agrega - Bu, Ford S-Max'i sadece güçlü ve dayanıklı bir araba değil, aynı zamanda ekonomik bir aileyi de yapan kıskanılacak 140 güçlü bir dizeldir. araç. 6.5 litrede orta harcama karışık döngü Oldukça basit olacak.
Bu teknik bu arabayı göz ardı etmiyor ve yüksek bir satış seviyesine ulaşmanıza izin veriyor. Dezavantajları arasında, gelişmiş EcoBoost güç birimleri ile yüksek versiyonların yüksek maliyetinin beklenmesi mümkündür - temel malzemeler araba.
Ford S-Max'in fiyatları ve sürümleri - işleminiz için bir araba seçin
Kullanım alanınız için uygun bir araba almak için, üreticiyi ve teknik seçeneklerin sunduğu üreticiyi keşfetmeniz gerekir. Tabii ki, gelişmiş motorlarla sürümlerde yeterli para varsa, kendilerine tercih vermelisiniz. Bir dizel minibüs istiyorsanız, temel konfigürasyona dikkat etmeye değer.
Aracın temel ve en uygun fiyatlı versiyonunda, tam konfor için ihtiyacınız olan her şey olduğu ortaya çıktı. Sürümlerin geri kalanı yalnızca ekleme amacıyla oluşturulur. yeni teknolojilerhangileri her zaman gerçekten gerekli ve kullanılmış olmaktan uzak. Fiyat varyasyon modeli aşağıdaki gibi ifade edilebilir:
- daha genç olan en erişilebilir sürüm petrol agrega 1.14 milyon ruble maliyeti;
- dizel motorlu en erişilebilir sürüm 1.28 milyona mal olacak;
- ecoBoost güç ünitesi ile ilk seçenek 1.41 milyon ruble alıcıya mal olacak;
- s-Max Spor'nun mükemmel ekipmanları olan en pahalı versiyonu 1.6 milyonda sürükleyecektir;
- Ford katılır takas programları ve imha programı, çünkü her arabada indirim yapabilirsiniz.
Bu oldukça kabul edilebilir değer Bu kelimenin tüm duyularında konforlu bir gezi, mükemmel teknik ve önemli avantajlar sunan minibüs. Alıcı, ucuz sürümlerin yanı sıra, ucuz sürümlerin yanı sıra, ucuz sürümlerin yanı sıra arabanın üzerinde gelişmiş bir teknoloji, hem de şaşırtıcı derecede başarılı bir tasarıma sahip. Ve tüm bunlar Ford S-max mükemmel satın alma işlemini yapar.
Arabanın eksileri hakkında unutmayın da buna değmez. Büyük boyutları nedeniyle oldukça kötü ve aynı zamanda oldukça pahalı bir bakım gerektirir. Arabalar yakıt talep ediyor ve optimum ve önerilen üreticilerden farklı koşullarda uzun süre çalışmayacak.
Video Test Sürüşü ve Ford S-Max hakkında daha fazla bilgi
Ford bayilerinin resmi sitelerini ziyaret ederek ve salonlardaki danışmanlarla konuşarak daha fazla veri alabilirsiniz. Ancak, aracın gerçek görüş ve incelemelerin yer aldığı forumları ve blogları da unutmanız gerekmez. Bu, size bir araba satın almaya değer olup olmadığı konusunda tam bir anlayış sağlayacak en doğru bilgi kaynağıdır.
Bugün küçük bir video test sürüşü araba izlemenizi ve bu arabanın görünüşü, teknolojileri ve fiyatları hakkında ilk sonuçları vermenizi öneririz.
Video Test Sürüşü Ford Max 2017 ile. 2018.
Üzerinde Paris Motor Show 2016 resmen oluşan bir dünya prömiyeri Ford C-max 2017 2018.. Model zaten bu markanın hayranlarını etkilemeyi başardı. Kamuoyu beğendim. yeni Ford. Toros 2017.
Rusya'daki yeni eşyaların satış başlangıcı bu sonbaharda başladı. Birçok sürücünün bu etkinlik tarafını geçmediğini ve bir yenilik elde etmek için acele etmediğinden eminim.
Tasarımcı Çözümü Açık
Güncellemenin görünümü hakkında konuşursak Ford C-MAX 2017, tasarımcıların fikri sallamadığı ve birisini uygulamak için azami çaba harcadıkları belirtilmelidir. en iyi arabalar Minibüs ailesi. Arabanın fotoğrafını yeni gövdeye yakından görüyorum, derhal araba fikrinin radikal olarak değiştiği fikrini fark ettim.
Ön yenilik çok güzel görünüyor. Gülümsüz Tasarımcılar Falish Radyatör Grille, LED teknolojileriyle güncellenmiş bir kafa optiği, harika bir tampon - her şey klasik bir tane olmak için yeni bir ürün verir. Radyatör kafesinin yardımı olan araba, oldukça ciddi teknik verilere sahip olduğunu ve rakiplerini güvenle geçebileceğini göstermektedir.
Çok sayıda krom detayının varlığından dolayı boğulma eklenir. Bütün bunlara rağmen, bu model Kaputundaki Gönderme ve kenarlar sayesinde, iyi aerodinamik fonksiyonlara sahiptir. Makine profili, bir minivan çizgisini görüntülemek için bize tamamen yeni bir üretici çözümü gösteriyor: Bir kubbe şeklindeki çatı, kısa kıyılmış bir tavan, kaputdan kabuğundan mahvolur.
Dönüş sinyalleri olan büyük aynalar sportiflik makinesi verir. Masif kapılar, kabinin açık kapasitesine işaret ediyor. Araba Araba basit ve mükemmeldir: tüm minivantlarda doğal olan kocaman bir gövde kapağı, nispeten küçük bir tampon, arka led ışıkların güncellenmiş bir satırı.
Genel bakış Ford S-max: Genel Bakış Ford S-Max gracch
Bizim Ölçek—sürmek yeni araba. Çok rahat, şık Ford S.—maksimum. Ne tür bir araba gibi bir genel bakış ...
s-max alaşımlı kafes
tampon Minivan Roule
Fotoğraflar FORD S-MAX 2017 2018 (9 fotoğraflar) Tüm fotoğraf galerisi
Bagaj kapağında krom kaplamalı, arabaya pahalı bir ulaşımın görünüşünü verir. İdeal olarak bu modelin gücünü egzoz sisteminde vurgulayın.
Boyutlarla Ford S-max Aşağıda okuyabilirsiniz:
- uzunluğu -4796 mm;
- genişlik - 1916 mm;
- yükseklik - 1658 mm;
- tekerlek tabanı - 2849 mm;
- yol açıklığı - 130 mm.
Modern iç tasarım
Salon'a ulaştığınızda, kullanılan malzemelerin kalitesinin nasıl değiştiğini hemen görürsünüz. Plastik araba daha yumuşak hale geldi, eklerdeki otomobillerin versiyonları var. Yeni modelin gösterge paneli, tüm yeniliklerde olduğu gibi, parlak bir tasarımcı çözümü haline gelmiştir, tüm unsurlar iyi güneşli havalarda bile basit ve görünür.
Merkez konsol, büyük bir multimedya ekranı bulunur. Bu tür detaylara rağmen, maksimum olan araba en popüler hareket ailesi olmaya devam ediyor, bu da ek bir ücret karşılığında "uygun" çeşitli sistemler ve seçenekler.
Bu arada, yeni sistemler ve seçeneklerden bahsetti, arabanın birçok hoş teknolojik yenilik aldığı belirtilmelidir. Aralarında:
- yaklaşan yol işaretlerinin sinyal cihazı ile önden parktronik;
- görüntü çıkışı ve ekranda mesafe ile arka paktonik;
- Çok sayıda koltuk düzeltmesi;
- zengin güvenlik sistemleri.
İleri Teknik Ekipman
Sonsuz uzunluğunda ne olabilir ve çok şey söyleyebilir, bu yüzden Özellikler Max ile ford 2018.. Üretici, motor seçme olasılığını sunmak için tembel olmamıştır.
Tüm fotoğraf oturumuBirçoğu, sıcak ülkelerde dinlenecek, hazır turlar kazanmayı veya her şey dahil prensibine rehberlik eden bir otel edinmeyi tercih ediyor. Bu gözle görülür şekilde, yalnızca bir gün ödeyerek, sınırsız miktarlarda ihtiyaç duydukları her şeyi elde eden turistlerin ömrünü belirtir. Ve bu pozisyon - "fazla ödeme, ama hemen her şeyi aldım" - en çok tüm hayatlarına yapışmış.
Ancak otomotiv dünyasında "herşey dahil" ilkesi neredeyse çalışmıyor. Ne de olsa, sadece geniş kitleye değil, aynı zamanda en seçici alıcılara da taleplere karşılık gelecek bir araba inşa etmekten inanılmaz derecede zor. Spor, örneğin, sürüşün tadını çıkarın ve hızla uzayda hareket edin. Ancak günlük yaşamda, neredeyse her zaman rahatsız edici, rahatsız edici ve gereksiz yere agresif. Ve pikaplar gerçek işçiler, avcıların ve balıkçıların asistanlarıdır? Yüklendikleri yükler İptal edildi, ancak iyi dinamikler çoğu zaman farklı değil ve konfor açısından mükemmellikten uzaktır. Şehir Hatchbacks, Küçük Trenler, Crossovers - Hepsi "Kasiyere değil." Ve hatta limuzinler hesapta değil - yükler taşımaz, dinamikler ve manevra kabiliyeti çok, tek başına, yalnızca üstte rahatlık, ancak aynı zamanda tercüme edilmiştir!
Yine de, Ford'un, arabanın tüm duyularında en çok yönlü yaratmayı başardığı görülüyor - Minivan S-Max.
Yılın Arabası
Neredeyse görünüşünden hemen sonra, S-Max, yılın en prestijli uluslararası rekabeti Avrupa otomobilini kazandı ve son 15 yılda bu ödülün içindeki tek minibüs oldu.
S-max, altı yıl önce, dünyanın her yerinden şımarık gazetecileri nasıl başlattı? Büyük miktarda yolcu ve bagaj bölmesi, yüksek düzeyde konfor ve zengin ekipman? Elbette. Modern bir megalopolde kullanım kolaylığı, büyük boyutlara rağmen? Onsuz değil. Genel olarak tüm ailenin sahip olduğu tüm özellikleri dengelemek? Tabii ki ve ben de.
Seçim, 145 ila 240 HP'ye kadar bir dizi güç içeren 2 ve 2.3 litre olan dört benzinli motor sunulur. Ve bir çift litre 140 güçlü dizel. Sürücü - ön ve dişli kutuları mevcuttur. Üç: mekaniği, otomatik ve "robot" PowerShift.
Ancak, S-Max Jüri'nin uzmanlarına denetlenen bir motorun B5254T3'ü ile gerçekten vurdu. Odak St (başlangıçta - Volvo'nun gelişimi) olan Spor Modelinden ödünç alınan 2,5 litrelik beş silindirli motor tarafından sağlanan dinamikleri ile onları vurdu.
Süspansiyon yüzeyine sahip toplamda, bu güç ünitesi "ES-Max", benzersiz bir "levrek kadın" verdi. Bir aile arabası için iki yüz yirmi beygir gücü - şaka mı? Ve bu, V-şekilli "Sekiz", Chevy Astro, GMC Savana veya Ford Econoline gibi herhangi bir tipik Amerikan "tam minibüs" ve bir Avrupa karakteri ve görünümü olan bir minibüs ile dikkat edin.
Bu S-Max, gerekirse, güçlü bir sedan yoğunluğuyla iptal edildi ve hızlandırıldı, ancak her şey rahat ve konforlu bir aile arabasıydı.
Roaster hiçbir yerde
Ne kadar garip geliyordu, ancak ayrıntılarda ve eski ve güncellenmiş "es-max" kolayca takip ediyor ... Amerikan özelleştirmesinin klasik kanonları! Özünde, radikal olarak değiştirilmiş bir Ford Galaxy! EUCD platformu itibaren İsveççedir, aynıdırlar, ancak vücut neredeyse tamamen geri dönüşümlüdür. Örneğin tavan, yaklaşık 7 santimetre yüksekliğinde kısaltılır (Slang Customizer'da, bu işlemin PROP Top'om olarak adlandırılır ("sürdü") ve kitabı arabanın arkasında yuvarlayın. Ve Ön kanatlar, butik hava girişleri kesilir.
Galaxy'den "Max", sadece baş optiği, kaputunu ve kapıların alt kısımlarını aldı. Aynı zamanda, S-max ayrıca daha agresif tamponlar ve eşikleri ve ayrıca Odak St. gibi bir resme sahip sekiz seamsi disk içeren bir spor "kıyafeti" haline getirilebilir. Ve kaputun altında şimdi yeni, daha da fazla yüklü güçlü motor: 2 Litre, 4 silindir, 240 HP ve 340 nm!
Bütün bu değişiklikler "üst" s-max'i çevirir. beyaz karga Sıradan ile açılan diğer tüm modern minibüslerin fonuna karşı. "Max" un benzersizliği - parlak görünümünde, predisposition tarafından etkileyici hızlı yolculuk. Aile minibüsünün havalı olabileceğine kadar çok havalı!
İndirimsiz minibüs
Tüm estetik ve dinamik avantajlara rağmen, S-Max de pratik bir bakış açısıyla inanılmaz derecede iyidir!
Minibüs, söyledikleri gibi, o ve Afrika Minibüsü. YERLER - BUGUT! İç hacim o kadar büyük ki İklimsel kurulum Böyle bir sayıda havanın ısıtılması ile ilgili zorluklarla başa çıkmaktadır. Ancak "isteğe bağlı" üçüncü satırda oturursanız, sıcak değilse, en azından rahatlıkla - koltuklar bile ayarlanabilir! Dahası, sadece çocuklar için değil, aynı zamanda ortalama ortalamanın ortalamasının yetişkin ortalaması da rahat olacaktır - yeterince yerler ve koltuklar önde oturan yolcular kadar rahattır. Fakat ayrıca orada da var - üçüncü sıranın kapısının kemeri ile koltuğun hareketi arasındaki dar bir geçiş nedeniyle nüfuz eden, üçüncü sıranın bacaklarındaki hava çok yavaş ısınır (şiddetli) Frostlar, büyük olasılıkla rahatsız edici olacaktır) ve müzik sadece uzaktan duyulur.
Ancak gerekirse, üçüncü satırdan, her biri ayrı ayrı da dahil koltuklardan kurtulabilirsiniz. Ve şimdi 285 litre yerine, yararlı bir hacim 1171 litredir. Ve eğer ikinci sıranın her bir sandalyesini eklerseniz, tam olarak 2000 litreyi ortaya çıkarırsa, uçurum!
Ancak, henüz bir aile değilim, bu yüzden yolcu ve kargo yerine Delometrik seçeneklerle evetin dinamik özelliklerinden daha etkileyim. Yerinde maksimum yapılandırma S-max tam olarak her türlü kullanışlı ve çok değil faydalı cihazlar Ve sadece şık çözümlerle: Koltuklar - ayarlanabilir ısıtma, havalandırma ve bellek belleği, çatı - panoramik, yan aynalarla - marka izleme sistemi kör bölgeleri blis ...
Genel olarak, seçeneklerin listesi etkileyicidir: Çift kilitleme için 3900 ruble, DVD oynatıcılı eğlence sistemi için 96.500 ruble kilitler. Her ne kadar kendini büyük bir cam tavana, premium sesli ses sistemi ve IVD CDC IVD stabilizasyon sistemine ("Triad" amortisörleri, bir başlangıçtaki bir başlangıç \u200b\u200bsistemi, fatura dışı erişim ve katlama aynaları ile tamamlayacağım da , şahsen "profesyonelliklerini" kanıtladı.
Minivan, 2006 yılında EuronCap yöntemlerine göre çarpışma testini geçti ve beş yıldızlı bir güvenlik derecesi aldı.
Ancak, kırmızı dikiş ve profilli koltuklara sahip şık bir alcanoire iç için, ek olarak ödeme yapmanız gerekmez - spor sürümünün spor sürümünde varsayılan olarak etkindirler. Görünüşe göre, Ford, Dorestayling S-Max'in en çok ve sıkıcı salonlarında sayısız kınama haklı çıkarmak istiyor.
İlk defa ne zaman "Max" kullanıyorsanız, farklı bir his bırakmaz - burada bir şeyler yanlıştır. Ergonomi - Kesinlikle Minibüs Değil! Düşük iniş, spor direksiyon simidi, düzgün bir şekilde yerleştirilmiş pedallar ve lake kolu Preselective Box PowerShift - Bütün bunlar, "Ford" - Mondeo Spor'u "Ford" - Mondeo Sporu Hakkında ve Hiçbir Klasik "Yüksek Oturum, Uzak Görünümlü", Tuhaf aile arabaları. "Bakılacak kadar", "Max" de muhteşem bir görünürlük olabilir. Düğmelere ve kol kontrollerine ertelenmez ve üzerindeki göz ertelenmez. Ve ana odak, el freninin büyük tutacağı, daha fazla seyahat için bir bavulun tutacağı gibidir.
Bu minibüs, sadece yolcu ve bagajın taşınması için değil, hatta yakın metropol koşullarında bile, aynı zamanda kendi yüksek hızlı potansiyelinin maksimum uygulanmasına da uygundur!
240-Güçlü S-Max 7,9 saniye boyunca "yüz" kazanıyor! Ve ortalama tüketim 100 kilometre başına sadece 10 litre AI-95'dir.
"Baba, beni okula sürdüm!"
Aynalarda, parlak hızla görünür xenon farlarVe bir dakika sonra siluet sol pencerede yemin ediyor büyük minibüs Kar-beyaz ve, sinyalleri durdurmak için elveda üzerinde yanıp sönüyor, bir sonraki dönüşün tepesinin üzerinde çözünür. Böylece S-Max, yarı benzersiz kanları, "görgü tanıkları", adım adım test sürüşümüzde dolambaçlı ülke izleriyle birlikte tırmanabilir.
S-max şaşırtıcı derecede hızlı ve itaatkar, çünkü arzunun ortaya çıkmasından dolayı, ancak gerçekten sürün! Minibüsün, pürüzsüzlük zararına değil, son derece yolcu davranışı ve yönetilebilirlik tarafından hatırlanacağını düşünmezdim. Güçlü Amerikan "Wenny", önemli ölçüde daha büyük kütle nedeniyle (Karşılaştır, S-Max'a ağırlık - 1676 kg, ağırlık chevy Astro - 1954 kg) ve çok daha fazlası basit tasarımlar Süspansiyonlar "Max" veya ırklarda düz bir çizgide ya da sarma yollarında yarışta yarışmayı derleyemez. Ve Yüce V-şekilli "Sekiz" bile onlara yardım etmeyecek!
S-Max'teki gerçek rakip sadece Opel Zafira OPC'dir. Ama "Zafira" önceki jenerasyon Artık satılmıyor ve yeni Almanların "sıcak" versiyonu henüz hazırlanmadı. Rakiplerin gücü aynı - 240 HP ve Zafira'daki torkun sadece 20 nm'nin altında, böylece dinamiklere göre, arabalar neredeyse aynıdır.
Tabii ki, Turbo kıllar ve çukur olmadan, sadece güçlü ve duyarlı değil, övünmeye değer. motor ford.Fakat aynı zamanda iki debriyaj ile altı vitesli bir "robot" powershift. Preselective şanzıman her zaman hazırdır, şanzıman en uygun seçer ve bunları bir kirpik için içerir.
Ama en çok büyük fark iki rakip arasında - almanca arabası Taşıma açısından, olağandışı çok boyutlu olan Avrupalıyı "Amerikan" aksine bir minibüs kaldı. arka süspansiyon Farklı sertliğe sahip bıçak ve amortisörleri kontrol edin.
Yapışık olarak, orak kolları ve ayrı yaylar ve amortisörlerle böyle bir süspansiyon, sadece ağırlık merkezini azaltmayı ve sıkı bir şekilde işletme fonksiyonlarını dağıtmasını sağlar (kollar kontrol edilebilirlikten, amortisörlerden ve yaylardan yalnızca konfor için sorumludur - sadece konfor için), aynı zamanda kazanmak için gövde için ek alan ve gürültüyü azaltmak arka tekerlekler. Doğru, ES-Max'in önünde, Omnipresent "Macpherson".
Yazar Dmitry Osipov, "MOTORPAJ" dergisinin muhabiri Web Sitesi Web Sitesi Fotoğrafı Fotoğrafı 
