Geniş halk, ilk olarak 2010 yılının ilk yarısında Detroit'te yeni Ford Focus 3'e tanıtıldı. Uluslararası Otomatik Göster. Zaten aynı yılın Ağustos ayında, Ruslar Eylül 2011'de Eylül 2011'de Yenilik ve bir yıldan daha fazlasını takdir edebildiler, bu arabanın satışları Rusya'da başladı.
Avrupa fabrikaları Aralık 2010'dan bu yana Ford Focus 3'ü üretmeye başladı ve Rus tüketicileri için sadece 2011 yazında üçüncü odaklanma, Vsevolozhsk'te, Ford'da üretmeye başladı. W. resmi satıcılar Test sürücüleri için otomobiller haziran ayında ortaya çıktı ve aynı zamanda emirlerin alımı başladı.
Teknik Özellikler Ford Focus 3
Ford Focus 3 Avrupa infazında, dört silindir ve iki güç seviyesi - 150 ve 182 beygir gücü olan 1,6 litre EcoBoost ailesinin 1,6 litre bir benzin turbo motoru tarafından sürülür. Geleneksel yerine otomatik kutu Dişli "Robot" PowerShift seçeneği sunulur veya mekanik şanzıman - Hem 6 hız.
Ne yazık ki, Rus ford odağındaki EcoBoost motorları yüklü değil. Bunun yerine, motorların Amerikan versiyonları sunulur - 105 ve 124 beygir gücü kapasiteli benzinli 1,6 litre agregalar ve 150 güçlü bir 2 litrelik motor. Bir süre sonra, 1,6 litrelik bir motor erişilebilir ve 85 "at" idi.
Ne zaman, nerede ve ne kadar ford focus 3
Ford serbest bırakma Rusya'da Focus 3 Hatchback'lerle başladı, Eylül ayında bir sedan eklediler ve 2012 yılının kışında - bir vagon. Fiyatlar, sipariş kabul etmeye başladıklarında aynı zamanda ilan edildi. yeni araba - 1 Haziran 2011.
Ruslar dört arayla seçebilir mevcut komple takımlar Yeni Üçüncü Odak: Ambiente, Trend, Trend Sporu ve Titanyum. Temel malzemeler Hatchback (532 bin ruble) ve 85'te mekanik şanzıman ve motorlu sedan (542 bin ruble) at gücü - En uygun fiyatlı.
Ford Focus 3 uzun zamandır çoğu sürücünün güvenini kazandı. Kaza için bu modele olumlu bir tutum oluşturulmadı: Modern konvülsiyonların teklifte özel bir açığı olmamasına rağmen, eşit derecede şık ve güvenilir araba Eşit derecede yeterli bir fiyata, aslında, çok basit değil.
İlk kez araba ford. Odak 3 sedan 2010 yılının kışın Detroit Auto Show'da halka sunuldu. Bu modelin seri üretimi neredeyse bir yıl sonra başladı: Avrupa'da - Aralık 2010'dan ve ABD'de - Şubat 2011'den itibaren. Rus montajı "FORDS" Haberleri, 18 Temmuz 2011 tarihinde başlatıldı ve ilk alıcılar, konveyör başladıktan sonraki ilk alıcılar, görkemli "demir atları" ndan itibaren anahtarları aldı.
Genel olarak, Ford Focus 3 sedan prototiplerine değerli bir mirasçı oldu - ilk iki kuşak. Onun yaratıcı görünüm, mükemmel dinamikler, mükemmel kullanım ve kısa seçenek Komple setler, en zorlu sürücüler bile kayıtsız bırakamadı.
2012 yılında, Rus araba bayileri ortaya çıktı yeni Ford Odak 3 sedan. Bu belirgin bir şekilde "düzgün", daha modern ve agresif bir "Asya" görünümü kazandı. Sürücü koltuğu Ayrıca belirli değişiklikler yaparak. Açıkça kaldırılmış bir seçim profili ve geliştirilen lateral destek sayesinde, tekerlekte oturan bir kişi rahat hissedebilir. Meclisin ve iç dekorasyonun kalitesinin popüler sedanın yeni varyasyonunda gözle görülür şekilde iyileştirdiği gerçeğine dikkat edemezsiniz.
Bu arada, yeni Ford Focus 3 sedan biraz dezavantajı aldı. Özellikle, "şişme" kapı panelleri göze çarpan bir payı emdi kapalı alan Araba, büyük bir sürücü nedir? güncellenen Salon Yakın görünebilir.
Şu anda, Ford Focus 3 Sedan'ın dört ana konfigürasyonu vardır:
- Ortam;
- Trend Sporu;
- Titanyum;
- Akım.
Temel yapılandırma ortamı şunları içerir:
- Ön kapılar için güç pencereleri;
- eğim ve kalkış açısı üzerinde ayarlanmış direksiyon simidi;
- dış aynalar için elektrikli sürücü;
- sistemler ve abs;
- oturan bir yolcu için ön yastıklar ön sandalyeve sürücü;
- ses Hazırlanması;
- sürücü koltuğunun yükseklikte ayarlanması;
- dU ile kaleler;
- on altı saçlı çelik jantlar ve dekoratif kapaklar;
- Çocuk araba koltukları için sabitleme.
Yaklaşık maliyet Ford Focus 3 Sedan Ortam 542.000 ruble.
Trend ekipmanı ek ekipman ekipmanı sağlar:
- Çok fonksiyonlu ses sistemi;
- ısıtmalı dış aynalar;
- klima.
Sedan'ın belirtilen yapılandırmada maliyeti, 609.000 - 723.000 ruble içinde değişir.
Buna karşılık, trend sporunun yürütülmesi Trend'in yapılandırmasını tamamlar:
- on altı günlük alaşım jantlar;
- sistemler ve İTÇ;
- spor ön koltukları;
- fogy Farams;
- deri kaplamalı çok fonksiyonlu direksiyon simidi;
- alarm;
- elektrikli ısıtma ön koltukları;
- arka elektrikli camlar;
- gemide bilgisayar;
- yan;
- lomber desteğinin sürücü koltuğuna ayarlanması.
Ford Focus Sedan 3 2012 "Sporcu" performansında 675.000 - 857.000 ruble alıcıya mal olacak.
Titanyum konfigürasyonundaki araba yaklaşık 723.000 - 882.000 ruble, ayrıca donanımlıdır:
- işık ve Yağmur Sensörleri;
- İki Bölge İklim Kontrolü;
- arka sıradaki merkezi kolçak;
- Ön yolcu sandalyesindeki lomber desteğin ayarlanması;
- lED dekoratif arkadan aydınlatmalı Salon.
Genel olarak, Ford Focus sedan 3 her yıl giderek daha fazla modern, konforlu ve şık bir makine haline geliyor İnanılmaz başarı Dünyadaki çok çeşitli ülkelerden sürücüler. Bu, Fordovsky sedan'ın her zaman bir "ödül" pozisyonunu işgal ettiği birçok ödül ve popülarite derecelendirmeleri ile brüt olarak doğrulanmıştır.
İÇİNDE Rus ford. Odak III Örnek 2011 modifikasyonlarda sunulmaktadır: "Ambiente", "Sport Limited Edition", "Trend", "Trendsport" ve "Titanyum". En mütevazı yapılandırmada Ambiente - elektrikli direksiyon, ön camlar ve elektrikli aynalar, sürücü koltuğu asansörü, ayrıca yüksekliği ayarlanabilir ve kalkış direksiyon kolonu. Araba, özellikle pahalı ekipmanlarda, kullanırken kontrol edilebilirliği ve konforu artırmak için tasarlanmış çeşitli teknolojilerle donatılmıştır. Ek olarak, üretici çeşitli sunar ek paketlerEkipman seviyesini yükseltmek için tasarlanmıştır. Titanium Ford Focus'un en iyi versiyonunda: deri salonu, Altı ayarlı elektrikli tahrik koltukları, lED arka ışığı Salon, seyir kontrolü, ayrı iklim kontrolü, Ses Sony CD MP3 USB AUX Bluetooth, Elli Hatlı Renkli Ekran, Sıvı Kristal Ekranlı Ön paneldeki Navigator 4 ", Alaşımlı tekerlek diskleri, yan aynalar Isıtmalı ve hatta ön cam bu özellik ile donatılabilir. Bütün bu "dolum", arabanın daha pahalı bir sınıfın diğer temsilcileriyle rekabet etmesini sağlar.
Aksine önceki jenerasyonGüç ünitelerinin 1.4 litreyle başladığı yerlerde, Ford Focus III için temel 1.6 litre motor idi. Bu, 105 hp kapasiteli 16 valf motorudur, ancak 85 hp'ye deforme edilmiş ve daha pahalı ekipmanlarda, aksine, 125 HP'ye yükseltilmiş olan 1,6 litrelik bir motor olan Ambiente'nin sürümleri olmasına rağmen. Güç. Buna ek olarak, şimdi 1,8 litrelik motor yoktur ve bir sonraki adım zaten 150 HP kapasiteli iki litrelik bir motordur. Bu, daha ekonomik ve çevresel olarak arkadaşı olan bir cetvel takviye yeni nesil bir motordur. Dizel motor Duratorq TDCI ayrıca yükseltildi, gücü 140 HP'ye yükseltildi. Doğru, bu güç ünitesinin popülerliği nedeniyle, 2013'ten bu yana artık teklif edilmez.
Yeni Ford Focus'un askıya alınması yapısal olarak değişmedi. Ön, daha önce olduğu gibi, MacPherson rafları, arka - çok boyutlu. Süspansiyon düğümleri yükseltildi ve genel olarak eski enerji yoğunluğunu ve verimliliğini korudu, gerçek, selefinkinden biraz rustik haline geldi. Canlılığının aynı olacağı bekleniyor. Araba, manuel şanzıman (5- veya 6 vites) veya preselatif 6 hızla donatılabilir. robotik kutusu Güç kayması. İkincisi, vites kaymasını manuel olarak kullanmanıza izin verir.
Yolcu koruması açısından yeni Ford. Odak ve bu olmadan önce güvenli arabalar, daha da iyi oldu. Ağır hizmet tipi çelikten optimize edilmiş vücut yapılarını içeren benzersiz bir IPS güvenliği kümesi ile ayırt edilir, kilitlenme önleyici sistem Frenler, elektronik kurs stabilite sistemi, yan güvenlik perdeleri. Yeni sistemler arasında otomatik frenleme, otoparkta aktif yardım, "kör" bölgeleri izleme, ayarlanabilir bir hız sınırlayıcıyla seyir kontrolü, dönüşlerde bir çekiş kontrol sistemi, aktif Bixenon Light.
Ford Focus, ilk kez ortaya çıktığı hiçbir şey değil. rusya pazarı. Araba daha pahalı, sağlam, açıkçası basit versiyonları kaybetti. Aynı zamanda, önceki nesillerin yarattığı bir nişden kaçtı ve şimdi diğer temsilcilerle rekabet etmesinin daha zor. bu sınıf. Devam etmeyi başarmış olan modellere gelince ikincil pazarSonra pozisyonları daha karlı - küçük yaş, fiyat düşüktür ve marka iyi temizlenir.
Ford Focus 3 Boyutları İkinci nesil Ford Odaklanma ile karşılaştırıldığında önemsiz olarak değişen, üç tür vücut için ortak bir dingil mesafesi vardır. Bununla birlikte, odak hatchback uzunluğu Sedan ve Station Wagon Focus 3'ten farklıdır.
Bu organlardaki odaklanma boyutları, bagaj bölmesinin hacminden bahsetmiyorum, farklıdır. Dingil açıklığı Odak Hatchback ve Vagon Focus III, 2,649 mm'dir, yani, yolcular salonun eşit derecede geniştir. Ancak kapak uzunluğu 4 358 mm, bir sedan 4 534 mm'dir ve sırasıyla bir istasyon vagonu 4 556 mm'dir. Bagaj bölmesi Hatchback ve sedan, sizi büyük boyutlarda lütfen lütfen. Garip değil avrupa arabaları Bagaj, lavabonun kullanımı yoluyla, tam boyutlu bir yedek yerine, oldukça fazla yer kaplayan.
Ford Focus 3 Sedan Boyutları
- Uzunluk - 4534 mm
- Genişlik - 1823 mm
- Yükseklik - 1484 mm
- Pitch - 1554 mm
- Hacim hacmi Ford Focus Sedan - 421 litre (tam boyutlu yedek - 372 l.)
- Yol Gümrükleme Ford Focus 3 Sedan - 165 mm
Ford Focus 3 Hatchback Beden
- Uzunluk - 4358 mm
- Genişlik - 1823 mm
- Yükseklik - 1484 mm
- Tekerlek taban, ön arasındaki mesafe ve arka eksen - 2649 mm
- Pitch - 1554 mm
- Ford Focus Hatchback'in bagajının hacmi - 316 litre (277 litre aralığında).
- Bagajın hacmi katlanmış arka koltuklar - 1215 litre (1176 l aralığında)
- Ford Focus Hatchback'in Yol Gümrüklüğü - 165 mm
- Uzunluk - 4556 mm
- Genişlik - 1823 mm
- Yükseklik - 1505 mm
- Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2649 mm
- Pitch - 1554 mm
- Bagaj Ford Focus Evrensel Hacmi - 476 Litre
- Katlanmış arka koltuklarla bagajın hacmi - 1502 litre
- Yol Gümrükleme veya Gümrükleme Ford Focus Evrensel - 165 mm
İstersen büyük beden FORD FOCUS Bagajı 3 Ardından evrensel bir vücutta arabayı seçin. Her şeyden önce, vücudun büyüklüğü çok daha büyük. Örneğin, hatchback ile Ford Focus vagonu arasındaki fark, yaklaşık 20 santimetredir. Evrenselden yerleşik koltuklarla bagajın büyüklüğü 1502 litredir, casus araba, kapaktan neredeyse 1,5 kat daha fazla.
Boyutlar sedana Ford. Focus 3, hatchback'ten biraz daha fazla ve vagondan daha küçüktür. Yani, Sedan'ın uzunluğu 176 mm'dir, hacde odağından 22 mm'dir ve odaklanma 3 vagonundan daha az. Sedan'ın bagaj bölmesinin büyüklüğü, sadece 372 litre olan tam boyutlu bir kıvılcım olan çarmıhta sadece 421 litredir. Örneğin, Lada Grant, 500'den fazla litre olan bir bagaj bölmesine sahiptir. Restyling Ford Focus 3'ün üreticisi olarak, arabanın boyutları etkilemeyecek, bu nedenle, yukarıdaki tüm boyutların tümü tarafından yargılamak, 2015 yılında alakalı olacaktır.
İlk defa, yeni Ford Focus 3, 2010 yılının başlarında Detroit'deki Uluslararası Motor Şovunda genel halk tarafından gösterildi. Aynı yıl yaz aylarında, Rusya'da Rusya'da Rusya'da Moskova'daki Ağustos Motor Show'da sunuldu, ancak Eylül 2011'den itibaren Focus III'ü satın almak mümkündü.
Avrupa'da, üçüncü odağın üretimi geçen yıl Aralık ayında başladı ve rus alıcılar Yaz aylarında kurulan Vsevolozhsk'deki Ford fabrikasında yeniliklerin serbest bırakılmasının başlangıcını beklemek zorunda kaldım. Siparişlerin kabulü, haziran ayında, Test sürücülerinin bayilerinden gelen testlerin ortaya çıkmasıyla aynı anda başladı.
Paket ve fiyatlar Ford Focus 3 Hatchback 2019
Böylece, Ford Focus 3, yeni gövdesindeki, ön tamponda büyük bir hava girişi ile tamamen farklı bir vücut tasarımı var, baş opsiyonu ile gerilmiş, üç bölüme ayrılmış ve arka fenerler Sıradışı şekil, kanatlarda çok tutarlı. Yeniliğin görünümü biraz tartışmalı görünebilir, ancak genel olarak araba oldukça etkili görünüyor.
Selefe kıyasla, Ford Focus 3, 21 mm (4 358) uzunluğunda ilave edildi, ancak 16 mm aşağıda (1 484) ve 16 mm zaten (1 823) oldu. Dingil mesafesi ek 8 mm (2 648) üzerinde büyüdü, ancak bagajın hacmi biraz azaldı. Tam boyutlu bir boş oda bulunan versiyonda, bir sedan için 372 litre ve hatchback için 277 litredir (katlanmış arka koltuklu 1.062 litre).
Bu arada, araba hatchback'in gövdesini üç kapılı bir yürütmede kaybedecek, yenilik bir sedan gövdeli, bir vagonla üretilir ve beş Kapı Hatchback. Şirkette böyle bir çözüm kendisi, onbeş'in daha sportif bir üç yıl sürümüne olan ihtiyacın, daha sportif üç yıllık bir sürümün ortadan kaybolduğu gerçeğiyle tartışıldı.
Ford Focus 3 Iç, belirgin şekilde değişti. Araba, her biri bir LCD ekranla donatılmış olan tamamen yeni bir merkezi konsol ve gösterge paneli aldı. Terbiye malzemeleri bir sağlamlık makinesi ekleyen zenginleşmiştir.
Temel güç ünitesi olarak, Avrupa Ford Focus 3, 150 ve 182 hp kapasiteli, iki versiyonda mevcut olan EcoBoost ailesinin tamamen yeni bir hücre silindiri 1.6 litrelik benzin turbo motorunu aldı. 6 vitesli yayınlar sunulur mekanik kutu Ve geleneksel otomatik olarak değiştirilen 6 vitesli robot powershift.
Ancak Rus alıcılar yeni EcoBoost motorlar mevcut değil. Pazarımızda, Focus 3 ile sunulur. benzinli motorlar 105 ve 124 hp kapasiteli 1.6 l ve ayrıca 150 HP getiri ile daha güçlü bir 2.0 litrelik güç ünitesi ile ödünç alındı. amerikan versiyonu Odak III. Daha sonra, mütevazı 85 güçlü bir motor 1.6 onlara katıldı.
Montaj ve fiyatlar FORD FOCUS III SEDEAN 2019
MT5 - Mekanik 5-ST., AT6 - Otomatik 6-ST., RT6 - Robot 6-ST.
Lekeli rus ford Odak 3 ve birçok Newfon elektronik sistemlerOn üç parça miktarındaki yenilik için hazırlanmıştır. Onlardan aldılar navigasyon sistemi Ses kontrolü, "Ölü" bölgeleri, sistem izleme sistemi ile acil frenlemeDüşük hızlarda çarpışmaların yanı sıra otomatik bir park sisteminin önlenmesini amaçladı.
Ford Focus 3 Rusya'daki fiyatlar, 1 Haziran'da, bir yenilik için emir alma başlangıcıyla aynı anda ilan etti. Başlangıçta, Vsevolozhsk'teki bitki Hatchback'leri üretmeye başladı, Sedan eylül ayında onlara katıldı ve vagon - 2012 başında
Paket ve fiyatlar Ford Focus 3 Evrensel 2019
MT5 - Mekanik 5-ST., AT6 - Otomatik 6-ST., RT6 - Robot 6-ST.
Bugün, Rus alıcılar üç komple setten birine davet edilir: Ambiente (Yalnızca Hatch), Sync Edition ve Titanium. En uygun fiyatlı Ford Focus 3 Hatchback 2019, 85 güçlü bir motor ve mekanik mekanik ile temel yapılandırmada 829.000 ruble olarak tahmin edilir (motor 105 HP ile ilk sedan, en az 946.000 p'a mal olacak ve benzeri performanslardaki vagon daha fazladır. dört yıldan fazla 10.000'den pahalı).
Şubat 2014'ün sonlarında ford. Güncelleştirilmiş hatchback ve Focus III vagonunu tanıttı, dünya galası hangi yürüyüşün başlarında gerçekleşti Cenevre Motor Show İsviçre'de. Ve New York'taki Nisan Motor Show'da, üretici restyled sedan gösterdi.
Ford Focus 2019 yeni gövdede, zaten fiesta ve füzyon sedan (Avrupa Mondeo), değiştirilen kafa optikleri (adaptif olabilir), başlık ve tampon, diğer sislerle değiştiren radyatörün yeni bir altıgen kılavuzuna sahipti.
Arka değişiklikler belirgin bir şekilde daha azdır - yalnızca yükseltilmiş ışıkları ve çalınan tamponun ve gövde kapağının bir kısmını not edebilirsiniz. Ancak Ford Focus'ta 2016-2017 Salon ortaya çıktı yeni kural ve diğer iklim kontrol blokları ve multimedya ile yenilenmiş bir merkezi konsol.
İkincisi ile ilgili olarak, sekiz moda dokunmatik ekrana sahip olan SYNC 2 sistemi ve ses kontrol fonksiyonunun düzenli bir navigasyonu araç için bir seçenek olarak mevcut hale geldi. Ayrıca yenilikte, gürültü yalıtımı iyileştirildi ve torpidoda, harici aygıtları bağlamak için küçük şeyleri bir USB konektörü ile saklamak için bir kutu vardı.
Gibi güç agregaları Yeni Ford Focus 3, 2018 için, 1,5 litrelik EcoBoost benzinli motorlar, 150 ve 182 HP kapasiteli, ayrıca 95 ve 120 kuvvetleri olan TDCI dizel motorları ile teklif edildi. Hepsi 6 vitesli mekaniğin yanı sıra altı bantlı otomata (için benzinli motorlar) BEN. robot PowerShift. (dizel motorlar için).
Ayrıca Ford Focus 3, ilk defa ilk kez 1.0 litrelik üç silindirli turboşarjlı ecoboost aldı, zorluk seçeneklerinde 100 ve 125 "atlar" ve tanıdık bir 150 güçlü iki litrelik dizel dizel, öncekinden% 14 daha ekonomikti ( manuel şanzıman ile eşleştirilmiş).
Ayrıca, bazı otomatik fonksiyonelin zorunlu kısıtlamaları için modeli donatmak için MyKey sisteminin bir modelinin görünüşüne dikkat etmeye değerdir (deneyimsiz bir sürücü direksiyon simidi aşağı oturtulduğunda), sistem otomatik dik otopark, adaptif seyir kontrolü ve işlevi otomatik frenleme 50 km / s hızdan çarpışmanın tehlikesi olan (saatte 30 kilometreden daha erken).
Avrupa satışları ford güncellendi Focus 3, 2014 yılının ikinci yarısında başladı, ancak Rus bayilerine arabaya sadece Temmuz 2015'te ulaşıldı ve bu zaten Vsevolozhsk şirketinde kurulmuş olan yerel bir Meclis Makinesidir.
İlk defa, 150 güçlü (240 nm) bir ve a litrelik turbo motorlu sürüm mevcut hale geldi, bu da benzin AI-92 üzerinde çalışmaya uyarlandı. Hatchback, 9.2 saniye boyunca bir yerden yüz kazanıyor, maksimum hız 210 km / s, ortalama tüketim karışık döngü - 6.7 l / 100 km. Daha sonra, 182 HP'de dönüşe sahip daha güçlü bir seçenek olacak.
