Kia Rio Motor 1.4 Özellikler. "Rio" teknik verilerde

Şirketin sürücülerin ve temsilcilerinin toplam verilerini düşünürsek, KIA'daki motorların kaynağı ortalama 150-250 bin kilometre ile hesaplanır. Böyle büyük bir süre tam olarak otomobilin çalıştırıldığı ile ilişkilidir. Çoğu durumda, kaynak 150 bin kilometreyi geçmez. Belirtilen kilometrenin geçişinden sonra, üzerinde geçmek gerekir.

Altı valf otomatik makine ile ne sayabilirim

Kia Rio'daki 1.4 litre motoru 300 bin kilometreye kadar bir kaynağa sahiptir. Arabanın çalışması sırasında, tüm detaylarda ACP geliyor büyük baskı. Bu nedenle, birkaç litre için yakıt tüketimi daha büyüktür, ancak mekanik bir kaynakla ortalama 50 bin kilometrelik azalır. Kaynak veya servis ömrü bu motor her zaman belgelerde belirtilen araç. Servis ömrünü artırmak için, en ufak problemleri derhal ortadan kaldırmak gerekir.

Motor kaynağı için geçerli olan nedir

Motorun çalışmasında çok önemli bir rol, kullanılan çalışma sıvıları tarafından oynanır. Kaliteli yağ, yakıt ve diğerleri ve gereçler Yükseklikte olmalı. Örnekler için, ucuz toosol motor kaynağını hızla azaltır ve aşınması çok daha hızlı gerçekleşir.

Daha uzun süredir, dikkatli koşullarda ameliyat edilen araçlar tarafından tamir edilirler. Sunumdan daha büyük bir hız gibi, frenleme ile alternatif hızaşırtma gibi şoförler, - revizyon Motor çok daha sık.

Düğme motorda göründüğünde derhal gitmeniz gerekir. bilgisayar teşhisi Arabaya ne olacağı belli oldu.

Kia Rio 1.4 Motor Gama Serilerinden Litra, oldukça güvenilir bir güç birimi ile Rus sömürüsü bağlamında kendini gösterdi. Motor, AI-92 markasının benzinini kolayca basar ve yüksek güçtür. Bugün anlatacağız yapıcı Özellikler Motor, Rus konveyörüne gelir Çin'den Pekin Hyundai Motor Fabrikası'ndan geliyor. Aynı motor, Rus Hyundai Solaris'te doğal olarak karşılanabilir.

Kia Rio 1.4 Motor Cihazı

Motor Kia Rio. 1.4 Bu atmosferik satır 4 silindirli motordur. Motor, DOHC eksantrik millerinin üst düzey düzenine ve zamanlama için 16 vana mekanizmasına sahiptir. Silindir bloğu alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Yakıt Enjeksiyonu S. elektronik olarak kontrol MPI optimum yakıt tüketimi sağlar. Rio 1.4'ün güç ünitesinin çalıştırılmasının daha fazla esnekliği için, emme şaftında gaz dağılımı kayma sisteminin bir aktüatör sistemi kurulur. Krank mili, diğer birçok motorda olduğu gibi, bireysel kapakların yardımıyla ve ortak bir pastel yardımı ile bağlanmaz. Fotoğrafta daha fazla.

Sonra alüminyum palet bağlanır. Motorun böyle bir tasarımını tolere etmeyen tek şey, kaçınılmaz olarak bloğun bloğunun veya pastaların deformasyonuna yol açacak ciddi aşırı ısınmadır. Ve bu ciddi ve pahalı bir onarım.

Sürücü Motor Motoru Kia Rio 1.4

Zamanlama kereste rio 1.4 zinciri ve çok güvenilir. Uzun süreli işlem sırasında bile özel zorluklar bile teslim etmemektedir. Ancak Rio motorundaki hidrokmentatörler. Valfleri ayarlama prosedürü, valfler ve eksantrikler arasında mal olan iticileri değiştirmektir. Ciddi teknik merkezlerde veya resmi bayilerde böyle bir uyum sağlamak daha iyidir.

Motor Özellikleri Kia Rio 1.4 Gamma

Çalışma hacmi - 1396 cm3
Silindir sayısı - 4
Valf sayısı - 16
Silindir Çapı - 77 mm
Piston İnme - 75 mm
Güç hp - 107 dakikada 6,300 devirde
Tork - dakikada 5000 devirde 135 nm
Sıkıştırma oranı - 10.5
GRM - Zincir
Maksimum hız - saatte 190 kilometre (otomatik şanzıman 170 km / s)
İlk yüz - 11.5 saniyeye kadar ivme (otomatik şanzımanla 13.5 sn.)
Kentte Yakıt Tüketimi - 7.6 Litre (Otomatik Şanzıman 8.5 Litre ile)
Yakıt tüketimi B. karışık döngü - 5.9 Litre (Otomatik Şanzıman 7.2 Litre ile)
Otoyoldaki Yakıt Tüketimi - 4.9 Litre (Otomatik Şanzıman 6.4 Litre ile)

Gelecek nesil Kia Rio'nun yeni bir atmosferik 1.4 alacağı zaten bilinmektedir. litre motor Kappa D-CVVT serisinden. Daha modern ve çevre dostu bir motor, nominal güç birkaç beygir gücünden daha az olsa da, küçük bir yakıt tüketimi ile zevkli olacaktır.

Kia Rio 1.4 Motor Mevcut üçüncü nesil modelin Litra 107 HP verir Böyle küçük bir hacim için güzel yüksek güç, özellikle motorun atmosferik olduğunu ve 92. benzinle çalışmak üzere tasarlandığını düşünüyor. Güç kia agrega Rio işçileri 1396 cm3 hacmi, sürücü zincirinde 16 valf bir GDM mekanizmasına sahiptir. W. bu motor Çok sayıda avantaj var, ancak oldukça fazla kusur var.

Birim GAMMA 1.4. 2010 yılında Alpha Serisi motorlarını değiştirmeye geldi. Eski motorların tasarımı, dökme demir ünitesinin, hidrolik bileşenlere sahip 16 valf mekanizması ve sürücüdeki bir kayış oldu. Yeni Kia Rio Gamma motorları, bir bloktan oluşan ve krank milinden oluşan bir alüminyum bloğa sahiptir, aşağıdaki fotoğrafa bakın. Motor Rio No Hidrokomathers. Valf ayarı genellikle 90.000 kilometreden sonra veya gerekirse, alttan artan gürültü ile gerçekleştirilir. vana kapağı. Valfleri ayarlama prosedürü, valfler ve eksantrikler arasında mal olan iticileri değiştirmektir. İşlemin kendisi kolay değil ve ucuz değil. Zincir sürücü Yağ seviyesini izlerseniz çok güvenilirdir. Ancak üretici, 180 bin kilometre zinciri, gerdiriciler ve sakinleştiricilerden sonra önerir. Bu genellikle genellikle suiyaldırılmayan yıldızların değiştirilmesine eklenir.

Kio Rio'yu satın alırken büyük kilometre Motor bu gerçekleri al. Ekstra gürültü ve kaputun altından darbeler ciddi bir şekilde uyarılmalıdır. Ne de olsa, ne, daha sonra motoru çözün. Motor Kia Rio'yu yalnızca Çin'de toplayın. Bu yüzden dikkatlice bile seçin yeni arabaBöylece o zaman pusheri değiştirerek vanayı düzenlemek zorunda kalmadı.

Neredeyse tamamen alüminyumun büyük bir dezavantajı motor kia. Rio 1.4 yağ tüketimidir. Zhors başlarsa, seviyeyi kontrol etmek için tembel olmayın ve gerekirse dökün. Yağ açlığı İçin bu motor ölümcül. Artan gürültü genellikle yağ seviyesinin azaltıldığı bir işarettir. Çok uzun sürmeyeceksin.

Eğer hissedilirse dengesiz iş Motor, zinciri çekmenin nedeni olabilir. Ruhu sakinleştirmek için, krank mili kasnağı ve eksantrik mili yıldızındaki etiketlerin olup olmadığını izleyebilirsiniz. Fotoğraf daha ileri.

Fotoğraftaki Rio motor zamanlama işaretleri, ilk silindirin (NTT) için üst ölü nokta. Zamanlama zincirinin kendilerini değiştirmeye karar verdik, o zaman bu görüntü sizin için çok kullanışlıdır.

G4FA markasına sahip olan 1.4 litre olan 1,4 litre motor kapasitesi, yalnızca üst düzey (DOHC) ile 16 valf mekanizması tarafından değil, aynı zamanda bir CVVT zamanlama fazı değişim sisteminin varlığını da belirlemektedir. Doğru, sistemin yürütme mekanizması sadece alımda dağıtım şaftı. Günümüzde, iki şaftta bir faz değişim sistemi olan daha verimli GAMMA 1.4 motoru ortaya çıktı, ancak doğrudan yakıt enjeksiyonu, ancak bu motorlar Rusya'ya verilmez. Hakkında. Daha fazlası ayrıntılı Özellikler Motor Rio 1.4 Litre.

Motor Kia Rio 1.4, Yakıt Tüketimi, Dinamikler

Çalışma Hacmi - 1396 cm3
Silindir / Valf sayısı - 4/16
Silindir Çapı - 77 mm
Piston İnme - 75 mm
Güç hp - 107 dakikada 6,300 devirde
Tork - dakikada 5000 devirde 135 nm
Sıkıştırma oranı - 10.5
GRM - Zincir
Maksimum hız - saatte 190 kilometre (otomatik şanzıman 170 km / s)
İlk yüz - 11.5 saniyeye kadar ivme (otomatik şanzımanla 13.5 sn.)
Kentte Yakıt Tüketimi - 7.6 Litre (Otomatik Şanzıman 8.5 Litre ile)
Karışık döngüde yakıt tüketimi - 5.9 litre (otomatik şanzıman 7.2 litre)
Otoyoldaki Yakıt Tüketimi - 4.9 Litre (Otomatik Şanzıman 6.4 Litre ile)

KIA Rio'nun restyled versiyonunda bir motor hacmi 1.4 ile sadece 5 vitesli bir manuel şanzıman veya 4 aralıklı bir otomatik makine koyduğuna dikkat ediyor. 1.6 litrelik daha hacimli bir güç birimi ile, 6 vitesli mekanik ve 6 aralık otomatik olarak birleştirilir. Alıcılar Kia Rio sayısız değerlendirmeleri ile değerlendirme gerçek akış Yakıt, özellikle kentsel modda daha büyüktür.

Arabanın tamamlanabileceğini biliyoruz. benzinli motorlar - 1.4 veya 1.6 litrelik agrega. Daha güçlü, silindirlerin artan ve eklendiği 1.4'te bir motorun bir modifikasyonudur. Bugün Junior birimi ve tüm özelliklerini göz önünde bulunduracağız: Yapıdan değişen ve Kia Rio yakıtının akış hızıyla sona erer. Motor, 5 vitesli bir mekanik veya 4 vitesli bir otomatla çalışır. Kutunun seçimi yapılandırmaya bağlı değildir.

Motor özellikleri

Tam iş hacmi 1396 cm'dir. Yukarıda söylediğimiz gibi, enjeksiyon benzindir. Bu motordaki silindirlerin yeri satır içidir. Dört silindir dört, valfler - 16. Üçüncü nesil, üretkenliği ve tasarrufları iyileştirmeye yönelik değişikliklerin olduğu güncellenmiş bir motoru aldı. Ve bu görevin iki ile birlikte, Rio ekibi başa çıktığını söylemeye değer. Sonuç olarak, 1.4 litre motor 107 beygir gücü geliştirebilir. Böyle bir güç 6.300 rpm'de elde edilir. Tork için, maksimum gösterge 5000 rpm'de 135 N * m'dir.

Bu göstergeler, toplam ağırlığı 1500 ila 1560 kilogram olan arabaya izin verir, şehirde ve sınırlarının ötesinde hareket etmek oldukça sessizdir. Evet, güçlü yabancı arabaları aşmak mümkün olmayacak, ancak vücudun türünden bağımsız olarak, yüksek hızlı yolda kesinlikle güvenle hissedersiniz. 1,4 litreye olan birimin kendisini güvenilir ve nadiren kırılmış bir birim olarak belirlediğini söylemeye değer. Ve şimdi dinamik göstergeler hakkında:

Kia Rio manuel bir şanzıman ile donatılmışsa, sınır hızı 190 km / s'dir. Makineli tüfek varsa azami hız 175 km / s ile sınırlı olacak.

"0 km / s / saat" ila "100 km / s" 'den hızlanma 11.5 saniyede oluşur. mekanik iletim Veya 13.5 için "otomatik" bir kutu ile.

Gördüğünüz gibi, genç motorun iyi özellikleri vardır, ancak bunu uyarmanız gerekir büyük hızlar bu güç toplamak Tasarlanmamış. Ve ile eşleştirilmiş bir toplam çalışma için boşuna değil otomatik kutu, Büyük hızaşırtma yasağı var. 120 km / s'den daha uzun bir hızda hareket ederken, motor aşınması ve sistemleri daha hızlı artar. Her araba servisinde size bunu söyleyeceksiniz. Ve Kia Rio'ya (ve diğer devlet çalışanlarına) aittir, bu nedenle maksimum hızı kontrol etmeniz önerilmez.

Yakıt tüketimi

Her iki ünitedeki yükseklikte tasarrufların özellikleri:

Şehirde, bir mekanik ve düşük motorla donatılmış bir araba, yüzde 7.5 litre tüketecektir. Otomatik varsa, o zaman 8.5 litre;
Rustik zaman harcamalarında 5 litre olacak. mekanik ve 5.2 litre ile. otomatik ile;
Karışık döngü yaklaşık 6 litre ve otomatik kutu ve manuel şanzıman ile tüketir.

Uzak 2000. yılda, Kia Rio, yüksek güvenilirlik veya kalite farklılık göstermeyen önceden modası geçmiş Kia Avella'yı değiştirmek için ortaya çıktı. Kia'nın hayranları şehir etrafında seyahat için bir arabaya ihtiyaç duyuyordu. Bu nedenle, üreticiler, alıcıları dünyaya getirmemek için Rio'yu serbest bıraktılar.

Her şeyden önce, Sunum Cenevre ve Chicago'da gerçekleşti, Sidan ve Hatchback izleyiciye sunuldu. Rio ayırt edildi modern dizayn, uygun salon Ve izleyiciyi fethedilen o sırada optimum kalite ve fiyat oranına sahip olan bir dizi paket.

İkinci nesil, 2005 yılında sürüm sayısı Avrupa standartlarına tam olarak cevap verdi. Buna göre fiyat arttı. Beş yıl yapıldı (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Motor hacminin 1.4 litre olduğu bir sürüm, ancak bir seçim sağlandı: mekanik veya otomatik.

2011'in üçüncü nesli, bu günle ilgili olarak konuyla ilgili kalmaya devam ediyor. Yeni kia sürümü Avrupa'da satılık tasarlanmıştır. Rusya sakinleri için Rio versiyonu, Moskova, Ağustos ayının Ağustos ayında sunuldu, ancak St. Petersburg'daki konveyörden indi. 2012'den itibaren, Sedan'a ek olarak verilmeye başlandı.

2013 yılında Sedan ve Hatchback, yalnızca vücut şekli ve ağırlığı için farklı olan serbest bırakıldı. 100 kg başına daha ağır çıktı. Rus sürücüleri için Rio, yollarımız için özel olarak seçilen özelliklerdir.

Yani:

Benzinli AI-92'de çalışan motor.
Antikorozif vücut alt örtüsü.
-35 ° C'ye kadar sıcaklıklarda başlama yeteneği.
Özel bir koruyucu bileşimle tedavi edilen radyatör, tuzla kaplı kış yollarında uygundur.

2012 Hatchback ve Sedan'ın özellikleri:

Benzin S. oktan numarası 92'den.
Ses yakıt tankı - 43 litre.
Kitle Kia. Rio hatchback Ve sedan - 1565 kg.
Gövde Hacmi: Hatchback - 389 Litre, Sedan - 500 l.
Boyutlar: Hatchback - Uzunluk 4120 mm, Genişlik 1700 mm, Yükseklik 1470 mm, Sedan - Uzunluk 4370 mm, Genişlik 1700 mm, Yükseklik 1470 mm.

Hem Rusya'da hem de başkalarında cai ülkeleri Rio, satışlardaki ilk koltukları işgal ediyor. 2014 yılında 3. sırada yer aldı. Sadece 4 yıl boyunca, Ruslar yaklaşık 300.000 veri verisi oldu. Yeni Kia. Rio, 2015 yılında ışığa katıldı ve salonun ve vücudun ortaya çıkmasıyla ayırt edildi.

İlginç! Kia Rio sahipleri, hangi motorun arabalarıyla donatılabileceğini seçebilir: 1.4 litrelik hacmi ve 107 beygir gücünün gücü veya 1.6 litre ve güç hacmi 123 beygir gücü.

Motorların her biri, pakete göre şanzımanlardan birine sahiptir: 5 MCPP, 4 otomatik şanzıman, 6 iletim veya 6 otomatik şanzıman. Motor, hem bir hem de benzin üzerinde ikinci çalışma.

Buna göre, gelecekteki özellikleri motorun seçimine bağlı olacaktır. Overclock'un hızı, maksimum hız ve yakıt tüketimi gibi.

Motorun özellikleri ve özellikleri Kia Rio hacmi 1.4

1.4 hacmine sahip olan Rio'nun üçüncü nesil motoru temeldir ve dakikada 6300 devir, 107 beygir gücü olan bir güçtür. Motorun 92. benzinle çalıştığı gibi, böyle bir hacim için oldukça fazla. Mekanik kutu Dişli, 11.5 saniyede 100 km / s'ye kadar hızaşırtma sağlar.

1.4 litrelik bir motorun yakıt tüketimi:

Şehirde - 7.6 litre.
Karayolu üzerinde - 4.9 litre.
Karışık bir döngüde - 5.9 litre.

Dinamikler:

Motor hacmi - 1396 cm3.
Silindirin çapı 77 mm'dir.
Piston konturu - 75 mm.

Motorun özellikleri ve özellikleri Kia Rio hacmi 1.6

KIA Rio, motorun bu modifikasyonuyla tam olarak ülkemizde çok popüler bir araba. Sahipleri hiç şüphesiz konforu ve modelin alıcısını çekiyor. Bazı dezavantajlara rağmen, faydalar hala daha büyüktür, bu da sürücüleri çeker.

Böyle küçük bir hacim olan motor, 123 beygir gücünde iyi kapasiteye sahiptir, bu da şehrin dışındaki karayolunda rahat sürüşe katkıda bulunur ve kendinden emin hissediyorum.

Dezavantajlardan biri, gürültü ve sürüş sertliğini arttırdı. Kemer kabinde sessizlik sağlar. Zincirleme molası riski sıfıra düşürülür, ancak kemerin değiştirilmesini gerektirir.

Motor, beraberindeki gürültüyü veren, sürücüye değişmenin zamanı geldiği bir işaret verecektir. Ayrıca onarım konusu olmayan bir sorun var. Kia Rio'da, Titreşim genellikle 3,000'e daha yakın olan taşölçer oklarının verimi sırasında gözlemlenir. Bu, tüm Kia Rio'nun bir fabrika arızasıdır. Olumsuz sonuçlara yol açmayan bir rezonans var.

KIA üreticileri 200.000 kilometreye kadar bir zincir servis ömrü vaat ediyor.

1.6 litrelik yakıt tüketimi motor kia. Rio:

Şehirde - 8 litre.
Karayolu üzerinde - 5 litre.
Karışık bir döngüde - 6.6 litre.

Dinamikler:

Motor hacmi - 1591 cm3.
Silindirin çapı 77 mm'dir.
Piston İnme - 85,4 mm.
Silindir / valf sayısı - 4/16.
Maksimum hız, saatte 190 kilometredir.

Araba Rio'nun sahipleri hakkındaki yorumlarıyla değerlendirilirken, şehirdeki yakıt tüketimi çok daha büyüktür, bu da başka bir eksikliktir. Buna rağmen, aynı Kia sürücüleri motorun bu hacmiyle araçları tercih eder.

Ortak Motor Kaynakları Kia Rio

Modern arabalar, elektronik tarafından kontrol edilen karmaşık bir mekanizma ve agrega sistemlerinden oluşur. Mekanizmanın kaynağının sınırlı olduğunu ve Rio'nun istisna olmadığını anlamak gerekir. Yeni modeller Kia. Rio'nun Çinli bir motoru var.

Böyle bir motor rio'nun kaynağı 150.000-250.000 kilometreye gelir. Bu, motorun üzerindeki yük ve diğer eşlik eden faktörlerden kaynaklanmaktadır. Sonuç olarak, bu izlere yaklaşmak, sahipleri, harcamak için arabalarına dikkatli ve daha yakından ihtiyaç duyarlar.

İlginç! Esas olarak kaynak motor Kia. Rio, 100-150 bin km'lik kilometre sağlar.

300 bin km - Bu rakam yaklaşmak, on altı silindirli motoru tamir etme zamanı olduğunu gösterir. KIA Rio'da kurulu olan dört silindirli cihaz daha fazla onarıma ihtiyaç duyar. Kia'nın da üretiminde, kaynağı bir milyon kilometreye yakın ulaşan güçlü bir sekiz silindirli motora sahiptir.

Desteklenen satın aldıkça araba kia.Kaynağı birkaç kez azalır.

Motor kaynağını nasıl genişletilir?

Buna dikkat etmeye değer düzgün çalışmaKaynak yükseltilse bile motor sorunsuz bir şekilde çalışabilir. Motorun düzenli yağlanması, KIA'nızın ömrünü uzatacaktır. Sezona bağlı olarak, al sentetik yağlar. Doğrulanmış gaz istasyonlarına yalnızca yüksek kaliteli yakıt yerleştirin.

Ucuz benzin veya dizel savaşçıların kullanımı hızlı bir şekilde bir motoru geri çekecektir. Tasarruflar daha sonra daha da fazla maliyete dönüşebilir. Zamanla, önleme harcamak ve tercihen her 5000-7000 kilometrelik, en azından Kia'nın resmi temsilcileri 15.000 rakamdan bahseder.

Çalışmanın uzatılması için derhal büyük miktarda vermekten daha iyidir. Sürüş stili ayrıca motor kaynağını da etkiler, arabadan maksimumları sıkmaya çalışmayın. Bu öneriler, biriminize uzun zamandır hizmet vermek ve para kazanmak için yardımcı olacaktır.