Hummer H2 tüketimi. Bazı canavarlar hala canlı: Hummer H2 Mülkiyet Deneyimi

İçerik

Tüm tekerlekten çekiş sUV HUMMER H2 - Amerikan'ın beyni, 2002'den 2010'a kadar üretilen genel motorlarla ilgilidir. Arabanın selefi, kendi niteliklerine saygı duyan askeri bir arabaydı. Arabanın montajı ABD'de gerçekleşti ve Rusya Federasyonu. Aradaki tam boyuta ek olarak, Şirket ayrıca, ABD'de dağıtılan SUT adı ile aynı modelin bir alıcısını da üretti.

Hummer H2.

H2 çekiç üzerinde, vücut tipinden bağımsız olarak, yalnızca bir tür motor takıldı - 322'den 398'den güç geliştirebilecek 6.0 litre kuruldu - 6.0 litre at gücü. Alıcının seçimine, motor bir çift dört ve altı hızla yürüdü. otomatik kutu Değiştirme hızları.

Hummer X2'nin maliyeti hakkında gerçek geri bildirim

Anton, Bryansk. Hummer için, evden oldukça uzaktayım, tekerleğe geri döndü. Önceki sahibi arabayı korkunç bir duruma getirdi. Ama çok fazla çaba sarf ettim ve daha da fazla finanse ettim ve şimdi beni şoför olarak ve ona bakanlar gibi memnun ediyor. Model 2004, 15 ila 24 litreden 6 litrelik motorun tüketimi.
Alexander, Ivanovo. Hummer H2 2005, 6.0, Otomatik Şanzıman. Araba dikkat gerektiriyor, sahipleri geçici hizmet fiyatları için hazırlanmalıdır. Ama ama Hummer statüsüdür! Eğer aklınıza getirirseniz, o zaman gezin ve tadını çıkarın. Tüketim ölçmedi, ancak 100 litre benzin 500 kilometre kapar.
Alexander, Petersburg. Hammer H2 Değişim, Araba 2003 ile otomatik şanzıman. Altıncı yılı çoktan sürdüm, istediğim kadar uzağa gidiyorum, "Hamster" başarısız olmaz. Şehirdeki maksimum tüketim - 22 litre benzin.
Victor, Novgorod. Hummer benim rüyaydı, yeterli bir durumda bir araba arıyordum, ama yerel zanaatkarlar tarafından çevrildikten sonra, izlemek istemedim. Arabamı Amerikalılardan satın aldım, geçtim ve şimdi tamamen sakin olabiliyorum - sadece yerli yedek parçalar ve problemler arabada ortaya çıkıyor. 20 litreye kadar olan 7 L otoyoldaki tüketim. Model 2008.
Roma, Lipetsk. İkinci çekiç'in dorestayling versiyonunu arıyordum, bulduğumda, düşünmeden satın aldı. Auto 2007, 6.0, 323 at, at. Böyle bir kruvazörde, herhangi bir enkaza seyahat edebilirsiniz - sorunsuz bir sorun olmadan seçim yapacaksınız, hissedebilirsiniz. Tabii ki tüketim, 22 litre benzine karşılık gelir, ancak buna değer!
Ilya, Yalta. Hummer H2 Kabin içinde satın aldım, bu sınıfın yeni "Amerikan" nın mülkiyetinin tadını çıkarmak istedim! 2009 İnşa, 6 litrelik motor, otomatik kutu. Eğer yırtılmazsanız, o zaman her şey çok açık ve arızalar olmadan çalışır. Karayolu üzerindeki 18 L'lik bir şehirde 22 litre tüketim.
Dmitry, Vladimir. Hummer H2 2008, 6.2 L, 500 HP, otomatik şanzıman. Efsanevi araba Tamamen övgü eleştirilerini hak ediyor - içeride oturuyorsunuz ve mümkün olduğunca çok korunmuş hissediyorsunuz. Benzin tüketimi farklıdır yol ceketŞehir dışındaki 15 ila 18 litre şehir akışında 21-25 litre.
Andrey, Moskova. Amerika'dan iyi akrabaları olan Amerika'dan teslim edilen bedenimiz için nadir bir H2 çekiç var. Otomatik bir kutu ile Araba 2008. Satın alma ve teslim etme için tüm masraflar, operasyon sırasında aldığınız duyumlardır. Ortalama 18 litre üzerindeki tüketim beni şaşırtmaz, masrafa bakmak için böyle bir araba almazsınız.

Çinli marka haval, bu şirkete ait Çin Seddi, mevcut rusya pazarı 2015'ten bu yana ve buna rağmen, çoğu, hangi marka hakkında konuştuğumuzu henüz kavramlara sahip değildi. Ve Orta Krallık'tan üreticinin, Rusya'da ucuz modeller satmamak ve derhal amaçlanan vatandaşlarının aksine, vatandaşlarının aksine karar verildiği gerçeğiyle ilgilidir. premium segment Market - HAMA H2 Cd-Crossover ile birlikte, boyutlarla karşılaştırılabilir Suzuki Vitara. ve Nissan Qashqai.. Sadece yeni "parcather" boyutları değil, japon otomobilleriBu yüzden de ödünç almadan bile görünüşte daha da kötü görünmüyor. Ve bedel tabii ki, karşılık gelen ... birinci sınıf bir araba için "Çince" için ödeme yapmaya değer mi? Hadi çözelim!

Tasarlamak

PRC'de, müşteriler H2 dışın kişiselleştirilmesi için Rusya Federasyonu'ndan daha fazla fırsat sunuyor. Çin sakinleri için, bir Falmeradiator kafes için farklı seçenekler mevcuttur ve tekerlek diskleriVe Ruslar sadece çatının ipucunu seçebilirler. Kontrast çatının varlığı, Haval'ın (alıcının talebi üzerine, tavanın vücudun bir rengiyle boyanabileceği) her şeyi vurgulamak için çok zorlu bir primi göstermektedir. Çiçek eklemi, arka rafta markalı bir tabela kullanılarak maskelenir.

Vücudun önündeki devasa bir yamuk ızgarası belki de uyumunu kıran tek detaydır. görünüm H2. LED DRL, Kara Kapı Eşikleri, Krom Nozulları ile Modern Optik Dahil Kalan Öğeler egzoz boruları ve katlanır aynaları selamlamak, arabaya şık ve bitmiş bir görünüm verin. Genel olarak, böyle bir geçit, sıkıca atılan bir izlenim ve enerjik bir otomobil, Japon otomobil endüstrisinin popüler temsilcileriyle rekabet etmek için oldukça değerlidir. Bu tam olarak nadir durumdadır, sahipleri bile çok olduğunda sevgili Yabancı Arabalar Orta krallıktan modelin modeli tarafından dikkatini dağıttı.

Tasarlamak

Üreticinin uygulamasına göre, MacPherson rafları ile H2 platformu ve Çoklu Tip Süspansiyon Arka, Prc'de uluslararası mühendis ekibi tarafından geliştirilmiştir. "Parketnik" direksiyonunun eksenleri arasındaki mesafe - 2.56 m. sınıftaki en küçük olanlardan biri olduğu ortaya çıktı. Sürücü - ön veya elektronik kontrollü çok hacimli birleştirme (isteğe bağlı) dolu. Corps I. dış paneller Crossovers, geleneksel çelikten ve rafların imalatı için yapılmıştır. Ön camKapı ve eşikler yüksek mukavemetli çelik kullandı. Bir vücut oluştururken alüminyum kullanılmadı ve bu, H2'nin sınıfının en zor makineleri arasında olmasının nedenlerinden biridir. Çin'deki C-NCAP çarpışma testinin sonuçlarına göre, model 5 üzerinden 5 yıldız kazandı, 62'den 55.7 puan aldı.

Rus koşullarına uyarlama

Rus koşullarında sürüş için, H2 "dört" de hazırlanır. Eksi, "Saznodnik" için 164 milimetreden bir nokta için bir nokta (ancak, aynı Suzuki Vitara boşluğu sadece 1 mm daha fazla), 300 litre hacmine sahip gövde. (bundan biraz daha geniş Nissan Juke), yakıt kalitesi ibadeti ve ortalama gürültü yalıtımı. Alternatif olmayan bir yarı litrelik motor H2, 95. benzinli ve zeminde ve tekerlek kemerleri Yetersiz gürültü yalıtımı, bu yüzden lastik hum neden 80 km / s'de sabit hale gelir. Ama izolasyon motor bölmesi Sorunlar sorulara neden olmaz. Avantajlar: Süspansiyon oldukça rahat ve enerji yoğundur ve bu konuda, Çinliler ile bile karşılaştırılabilir. Mercedes Glk. ve arazi Rover Freelander.Orta Krallıktan pahalı bir model için gerçek bir başarı nedir. Ayrıca, Rus gerçeklerine uyum sağlamak için, araba, ısıtma fonksiyonu ile ön koltuklar ve yan aynalarla donatılmıştır ve ayrıca bagaj bölmesinin yeraltında bulunan tam boyutlu bir "mülkiyet", jak ve araçlarla donatılmıştır.

Konfor

Salon H2 manzaralı basittir, ancak başarıyla seçilen doku ile bitişin dokunmatik malzemelerine yüksek kalitede ve hoş bir araya getirebilir. Plastik temelde hafif ve dövülebilir, psödo şeklindeki unsurlar yoktur, ancak kesinlikle uygun parçalar, karbon ve alüminyum taklit eder. Döşeme ve kapı kartları için "baz" sıradan kumaşı kullanılmış ve "üst" içinde, kaliteli bir eko-ağaç. Tüm ekipmanlardaki direksiyon simidi delikli cilt ile kesilir. İç dekorasyondaki tek kusurlar bir dizi lake elemandır. İç mekana uyumlu bir şekilde uyuyorlar, ancak güneşte parlak ve sık sık ovalama gerektirir, bu da tamamen uygun değil. İlk sıranın koltukları yumuşaktır, kısa yastıklar ve zayıflatılmış lateral destek, ancak uzun yolculuklar Hala uygun. Sürücü koltuğu 6 yönde elektrik ayarı vardır ve direksiyon kolonu Eğim ve kalkış tarafından ayarlandı, böylece sürücü koltuğu "kendiniz için" ayarlamak kolaydır. Ön Sandalyeler arasında - AUX ve USB konektörlerinin yanı sıra sigara çakmak soketinin yanı sıra merkezi kutu.

İkinci koltuk satırında, alan sınırlıdır, ancak ilke olarak, iki veya üç yetişkin için yeterlidir. Arka koltukta nispeten rahat, sadece dar bir kapı nedeniyle rahatsız edicidir. Hamur deflektörleri, ekstra kutular (kolçak dikkate alınmaz) ve arka yolcular için 12 voltun çıkışı sağlanmadı. Direksiyon simidi - Ergonomik akvarma ile üç konuşulan. Direksiyon simidi'nin sol kısmında ses sisteminin kontrol düğmelerini "Kayıtlı" ve gemide bilgisayarVe sağ tarafta - seyir kontrolünden ve ahizesiz kullanım özelliklerinden sorumlu düğmeler. H2 Gösterge Paneli Çeşitli tasarım boyutlarını birleştirir ve hepsi alakalı değildir. "Düzenli" oldukça okunabilir, "bir amatör üzerinde" turkuaz bir arka ışık var ve neyse ki, 90'lı yıllardan beri PRC'den bir dizi otomobilde gözlenen 90'lı yıllardan beri bir Çin müzik merkezi gibi görünmüyor.

H2'nin tüm sürümleri ön hava yastıkları ile donatılmıştır, arka sensörler Otopark ve elektronik asistanlar kümesi. "Akıllı" asistanlar listesinde:

Varsayılan olarak, AM / FM, AUX ve USB girişleri, Bluetooth ve 4 hoparlör ile çapraz geçişin üzerine bir CD-Magnetol yüklenir. Ek ücret karşılığında, büyük renkli dokunmatik ekran, MP3 / MPEG4 oynatıcı, bir SD yuvası ve 6 hoparlörlü bir multimedya kompleksi, ancak maalesef navigasyon bloğu olmadan maalesef. Böyle bir medya sistemi sayesinde, müzik dinleyebilir ve sürüş yaparak dikkatini dağıtmadan telefonda konuşabilirsiniz. Ses kalitesi beş puandır.

Hawa H2 özellikleri

HOD H2 kaputun altında bir benzinli bir motordur. kendi gelişimi Haval - bir alüminyum silindir bloğu, dağıtılmış enjeksiyon ve turboşarj ile. "Turbowork" 150 hp verir ve 210 nm en yüksek an ve ona altı hızla bir çift mekanik iletimVeya Kore Autocontraser Hyundai-KIA'dan aynı sayıda adım olan bir kutu makinesi. Motor Euro-5 çevre standartlarına karşılık gelir ve pasaport ortalama yakıt tüketimi 8.4 litredir. 100 kilometre.

Karakteristik	1.5 mt.	1.5 mt 4wd.	2WD'de 1.5.
Motorun Türü:	Benzinli turboşarjlı	Benzinli turboşarjlı	Benzinli turboşarjlı
Motor Hacmi:	1497	1497	1497
Güç:	143 HP	143 HP	143 HP
100km / saate kadar ivme:	dan	dan	dan
Azami hız:	190 km / s	190 km / s	190 km / s
Şehir döngüsündeki tüketim:	8.9 / 100km	8.9 / 100km	8.9 / 100km
Ülke Döngüsünde Tüketim:	7.6 / 100km	7.6 / 100km	7.6 / 100km
Tüketim B. karışık döngü:	8.4 / 100km	8.4 / 100km	8.4 / 100km
Ses yakıt tankı:	70 L.	70 L.	70 L.
Uzunluk:	4335 mm	4335 mm	4335 mm
Genişlik:	1814 mm	1814 mm	1814 mm
Yükseklik:	1695 mm	1695 mm	1695 mm
Dingil açıklığı:	2560 mm	2560 mm	2560 mm
Boşluk:	184 mm	184 mm	184 mm
Ağırlık:	1985 kg	1985 kg	1985 kg
Bagajın hacmi:	300 L.	300 L.	300 L.
Bulaşma:	Mekanik	Mekanik	Otomatik
Tahrik Ünitesi:	Ön	Tam	Ön
Ön süspansiyon:	bağımsız McPherson.	bağımsız McPherson.	bağımsız McPherson.
Arka Süspansiyon:	bağımsız çoklu tip	bağımsız çoklu tip	bağımsız çoklu tip
Ön frenler:	disk havalandırıldı	disk havalandırıldı	disk havalandırıldı
Arka frenler:	disk	disk	disk
Üretim:	Çin

Hawa H2'yi satın alın.

Haval H2 Boyutları

uzunluk - 4.335 m;
genişlik - 1.814 m;
yükseklik - 1.695 m;
dingil açıklığı - 2.6 m;
gümrükleme - 184 mm;
bagajın hacmi 300 litredir.

Hawa H2 seti

Ekipman	Ses	Güç	Tüketim (şehir)	Tüketim (parça)	KPP	Tahrik ünitesi
Lux 2wd.	1.5 L.	143 HP	8.9	7.6	6 mt.	2wd.
Lux 4wd.	1.5 L.	143 HP	8.9	7.6	6 mt.	4wd.
Lux 2wd.	1.5 L.	143 HP	8.9	7.6	6'da	2wd.
Elit 2wd.	1.5 L.	143 HP	8.9	7.6	6 mt.	2wd.
Elite 4wd.	1.5 L.	143 HP	8.9	7.6	6 mt.	4wd.
Elit 2wd.	1.5 L.	143 HP	8.9	7.6	6'da	2wd.

Bugün Rus pazarında, özellikle modellerden bahsediyorsak, iyi bir kelimeyi hak eden birçok Çinli model yoktur. artan pasiflikVe bunlardan biri haval h9'dur. Bu büyük Çerçeve SUV. "Orta Krallık" marka havalHala herkesin duyduğunu duydum, şaşırtıcı derecede iyi, aynı zamanda onun fiyatı uygun - tek tek için iki milyon ruble ...

Neredeyse iki milyon ruble ne alabilirim? Düşünecek birçok şey. Bir sezon için marka kıyafetler ya da Rus Outback'teki birkaç ev. Veya iyi ev Vologda'nın altında, ancak teslim olunması için kendinize başka bir Devlete Hyundai Solaris.. Ya da gerçekten iyi kia Crossover Sorento Prime. Ama kim bu parayla bir çanta için bir kedi alacak? Ama genç bir "Premium" sunan o ...

Her yıl Çinli arabalar gittikçe daha modern ve mükemmel hale geliyor, ancak buna rağmen, Rusya'da onlara daha önce olduğu gibi, çok fazla sevmeyin. Herkes Çin etiketindeki ve kalitesinin uyumlu kavramlar olduğuna inanmıyor. Ve ilgi çekici olanlar, "metrosız" üreticilerin başarılarını izlemenin yanı sıra, dünya çapındaki "Çince" satışlarını arttırmak, acımasızca araba satın almak ...

Pistin kralı gibi görünmek istiyorsanız, araba çekiç H2 veya H1 sizin içindir. Asla farkedilmeden kalmayacak. Güçlü, güçlü, güvenilir - işte özellikleridir. Ancak, "vorlikce" de eklemeliler. Neden? Çünkü 100 km başına yakıt tüketimi H2 H2 oldukça büyük. Tıpkı H1 gibi.

Hammer H2 - Nedir?

Ünlü Hummer H2 SUV, 2002'deki konveyörden ilklendi. Oldukça güçlü bir çerçeve, önden bağımsız olarak ayırt edilir. burulma süspansiyonu ve uzun süreli sırt beş boyutlu süspansiyon. Harika ön cam Büyük bir genel bakış sağlar.

Çekiç hattı sadece sıradan SUV'lara sahip değil, aynı zamanda devir. Yüksekliği 40 santimetre olan dikey bir engel kullanabilecek. Yolcular çok fazla rahatsızlık hissetmezler. Yarım ölçer derinliğinin üstesinden gelmek, aynı zamanda bir sorun değil. Bütün bunlar, arabanın gururla bir SUV olarak adlandırmasını ve hemen hemen her araziyi fethetmesini sağlar.

Arabanın güçlü "kalp"

Herhangi bir makine gibi, Hint H2'nin en önemli unsuru motordur. Üretici, arabaları sunar farklı motorlar, hacminden ve H2 çekiç H2'deki benzin tüketimine bağlıdır. Yani, Hummer H2 hattında motorlu arabalar var:

6.0 litre, 325 beygir gücü;
6.2 litre, 393 beygir gücü;
6.0 litre, 320 beygir gücü.

Modellerden birinin teknik verilerini düşünün.

Hummer H2 6.0 4WD

Beş kapılı SUV.
Motor hacmi - 6.0 litre.
Enjektör yakıt besleme sistemi.
10 saniyede saatte 100 km'ye kadar hızlanma.
Maksimum hız saatte 180 kilometredir.
Şehirdeki çekiç üzerindeki yakıtın maliyeti - 100 kilometre başına 25 litre.
Otoyolda yakıt tüketimi - 12 litre.
Yakıt deposu, 121 litre hacmine sahiptir.

Hammer H2'deki gerçek yakıt tüketimi, kullanım kılavuzunda kayıtlı olandan farklı olabilir.

Tüketilen benzin miktarı kalitesi, sürücü sürüş görgülerine, hava koşullarına ve diğer faktörlere bağlı olabilir.

HUMMER H2 Yakıt tüketimi etkileyicidir, bu nedenle sahibinin arabayı doldurmak için sık sık neler olacak şekilde hazırlanmalıdır.

H1 çekiçleyin.

Dizi araba hummer H1 1992'den 2006'ya kadar üretildi. Bu çizgi bir "öncü" bir hummer. Onu otomatik - son derece güçlü ve yüksek yakıt tüketimi ile ayırt edilir. Ancak bu anlaşılabilir, çünkü motorlarının hacmi 6 litreyi aşıyor. Üretici, doldurulması gereken modelleri serbest bırakır veya dizel yakıtveya benzin.

Aslında H1 ordu için üretildi. Ancak, çekiç büyük bir talebin tadını çıkardığı için düştü araba pazarıArabaların zaten sivil satın alabileceği yer.

Doğru, Hummer H1 fiyatı, arabanın kendisi gibi oldukça sağlam. Örtüşme, kırk bir buçuk bin dolar istediği 1992'nin bazı hummulaları için. 4 kapılı vagon neredeyse 55 bin değerinde idi. 2006 yılında, fiyatlar değişti ve katlanır bir yolculuğa sahip olan araba neredeyse 130 bin dolara ve vagon - 140. Peki, tüm bölgelerin otomatik fatihi ucuza mal olmayabilir.

H1'in yanında birçok özelliğe sahiptir yüksek Dönüş Yakıt. 56 santimetrede bariyerin üstesinden gelecek ve 60 derecelik dik bir yükselişe çarpacak. Derinliği 76 santimetreyi geçmezse, su üzerinde beslenir.

Model Hummer H1 6.5 TD 4WD'nin Özellikleri

motor Hacmi - 6.5 Litre, Güç - 195 beygir gücü;
dört aşamalı otomatik kutu;
turbobarddv.
saatte 100 kilometre kadar 18 saniyede hızlanır;
maksimum hız - saatte 134 kilometre;
yakıt deposu oldukça hacimlidir - kapasitesi 95 litredir.

Hummer H1'deki yakıt maliyetinin maliyeti şehirde 18 litredir. Hummer H1'deki yakıt tüketimi pistte biraz daha küçüktür. Karışık bir döngü ile tüketim 20 litredir.

Dolayısıyla, 100 km'lik çekiç H1'de yakıt tüketimi de dahil olmak üzere ana özellikleri düşündük. Hangi sonuca varılabilir? Her yerde araba sürecek bir arabaya sahip olmak istiyorsanız, sık sık yakıt ikmali müşterisi olmak zorunda olduğunuz şey için hazır olun.

Hummer H2 H3 (Hummer H3) Üzerindeki Yakıt Tüketimi Hakkında Sahiplerin Gerçek Değerlendirmeleri:

Hammer H2.

İkinci arabanızı seçerken artık kafamı puanlamak istemiyorum yolcu arabaları. Para var ve sonra karar verdim ve neden Hammer H2'yi satın almıyorsunuz. Hepsinden önemlisi arabayı açıklığımla sevdim, ama doğal olarak, yakıt tüketimi hakkında bir sorum var. Doğal olarak, herhangi bir kişi için, bu, özellikle böyle tulumları satın alırken iyi bir özelliktir ve güçlü arabalar. Garip bir şekilde, satın alma işleminden sonra yakıt tüketimi en azından otomobilin çok fazla benzin geçirmediğini tam olarak tatmin etti. Evet, göstergeler, kağıt kitapta yazdığından daha yüksektir, ancak diğer modellerle göstergeler zaten çok düşük. Gidiyorum, bir yıldan fazla bir süredir sapkın ve otoyolda, otoyolda, 14-16 litre yakıt bölgesinde tükettiğini fark ettim. Bu, yüksek hızlı bir sürüş tarzıyla doğaldır ve bir klima dahildir. Araba, tam olarak böyle göstergeleri benim için kabul edilebilir olduğunu düşündüğüm için ekonomik sürüş tarzını yaşamadım. Otomobilin şehrinde yakıt tüketiminde, bazen yüz kilometre başına 24 litre bölgedeki tüketime geldiği gibi, karayolu üzerinde sürüşten çok farklı. Buna dayanarak, bu modeli satın almanız önerilir, sadece ağırlıklı olarak şehir dışında araba kullanan sürücüler.
Arkadaşım uzun zamandır Hammer H2'yi edindi ve yolcu koltuğundaki sayısız yolculuktan sonra, yoldaki gücünü ve dinamiklerini sevdim. Hiçbir şey düşünme, ben de kendime bu model aldım. Doğal olarak, satın almadan önce, arabanın özelliklerini ve yakıt tüketimini sordum ve açıklamada korkutucu bir rakam bulamadılar. Satın aldıktan sonra, sorun yaşayabileceği, yakıt tüketiminde olduğu ve şaşırtıcı bir şey olmadığı için korkuyordu, çünkü araba motorunun boyutları ve gücü, yüz kilometreye göre 30 litre, ancak çıktı, ancak Sadece endişeleriydi. Birkaç ay uzak sürüş mesafesinde, 20 litre benzinde ortalama yakıt tüketimini açıkladım ve bu şehir ve yolu dikkate alıyor. Hemen söylerim, ayrıca klimayı veya sürekli olarak kendilerine ek olarak yakıtın yanı sıra diğer cihazları kaydetmem ve açılmam. Genel olarak, makineden çok memnunum.
Bununla ilgili sonsuz konu, birçoğu Hint H2'yi tüketiyor. Bu arabayla ilgili çok sayıda yorumları sürekli olarak tökezlemiştirim, olmasa da, bir yıllık değilim. Evet, büyük bir yakıt tüketimim var, ancak bu tür boyutlara ve böyle bir motorla arabadan istediğiniz şey. Sadece böyle bir araba, yakıt tüketimi için, harika göstergelerle bile, bu kabul edilebilir standartlar olduğuna inanıyorum. Çalışma klimalarım ve sürekli trafik sıkışıklığımla, otomobil şehirde 22 litreden fazla yer, ancak karayolu üzerinde, bu göstergeler yolun iş yüküne ve yılın sezonuna bağlı olarak 12-14 litreye kadar düşer. Motor ısıtmasının çok fazla sürdüğünü, ancak bu, motorun volumetrik olduğu gerçeğini göz önünde bulunduruyor ve bu nedenle daha uzun süre ısınmak gerekir. Bu, sadece eksi ve benim parçamın üzerine uzanan ve genel olarak, makineden ve özellikle yakıt tüketiminden çok memnunum.

H3 H3.

Ne söylemeyin, Hammer H3 Eyre yolda gerçek bir canavardır. Rusya'nın kötü parçaları seyahat ederken bile görünmez. Ve hem şehirlerdeki hem de arkalardaki yollardan bahsediyoruz. Doğal olarak, böyle bir makinenin kendi eksileri vardır. Üreticilerin yakıt tüketiminin biraz daha düşük olduğuna dikkat edebileceğine inanıyorum. Highway'de yüzlerce kilometrede 14 litreden fazla bir arabam var ve şehirde klima yazını açtığımda 24 litre var. Ve yap, bu kadar zor değil, bu kadar zor değil, motoru yükseltmek için biraz değer, ancak diğer tüm yönlerdeki arabanın sadece mükemmel bir şekilde anlaşılmasından bu yana gerçekten dikkat etmiyorsunuz.
Mükemmel performans çekiç H3, gerçekten olduğundan daha ilan edilir. Evet, bu tür boyutlarla, araba tamamen off-road üzerinde tutulabilir, ancak bu üreticilerin liyakarı değil, sadece arabanın boyutları değildir. Yakıt tüketimi sadece çılgınca. Şehirde bir arabanın, yüz kilometreye 25 litre tükettiğini bilseydim, daha sonra satın alındığında kendi tarafına bile bakmadım. Otoyolda, göstergeler biraz daha iyidir ve yüz kilometreye 14-15 litre aralığında dalgalanır.

Bay Lukho Lech, göz alıcı halkının eski evcil hayvanları "sıfır", geri dönme hayali ve doğru arkadaş Gerçek maço otoparkta büyüttü. On beş yıl önce birkaç kişi, Soğukluğa Hummer H2 ile rekabet edebilir. X5, ML ve hatta neredeyse eşzamanlı olarak ortaya çıktı, Cayenne başka bir ligde oynadı. Mevcut sevenler için, bir balta ile erkek, doğranmış tasarım, Tahoe ve Ebedi "Gelica" bıktınız, seçim belirgindi.

EGO'nuzu vurgulama fırsatının şükran edilmesinde, H2'yi ayarlama sahipleri ve karşısında. 30 inç'e kadar olan diskler, her vücut santimetresi için Chrome Tsatski - Bu gelin teli olmadan, "yirminci" tekerleklerde ve kendi sarışındaki bu tinsel olmadan hisse senedi hummer ile tanışmak daha güzel. Sadece ona yalnız geliyor.

İçeride

Yerde yürürken, tutamağı sıkılaştırmak ve kapanmayı sıkmak, zar zor saçılma olmadan, kalın kapı, klasik Amerikan tasarımının meskenine giriyorum. H2'nin içinde yuva ve kabadır, ancak stil her yüzü için tasarlanmıştır ve küçük pencereler bir koruma atmosferi yaratır. Sert plastik vidalarla, kendi kendine dokunarak vidalar, büyük düğmeler, büyük düğmeler, büyük kapı açma kolları - doğal olarak sert Guiller Humvee'nin akrabası içinde olabilir.

Acımasız görüntü Sibari şeylere bir engel değildir. Geniş kaplamaların saçma derisinin ayarları enerjilendirilir, ayrı ısıtmalı sırtlar ve yastıklar vardır ve sürücü koltuğu ayarların hafızasına sahiptir. Salon'a göre, bir depodan alınan, bir depodan alınan, çığ salonlarını ve GM ailesinin diğer mastodonlarını giydiren, deşarjsız bir iklim kontrolü, cömertçe dağılmış fitingler. Welpoloty boyutları gerçekten kraliyet, bir bar standı ile bir bar ile bir merkezi kolçak değer. Bu nedenle, tek başına aynayı sabitlemek veya açık olan düğmelerin bir kısmına ulaşın sürücü koltuğu Yolcu kapısı başka bir problemdir.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Konukların ikinci satırında, bireysel bir müzik kontrol paneli, iki çift kulaklık ve bir çift sigara çakmak için yuvalar daha geniş bir ısıtmalı kanepe bulunmaktadır. Her yöne çok uzakta, ama burada birlikte daha iyi. Üçüncüsü, dev bir kol dayanağının kullanımına müdahale edecektir, bunun yanı sıra, bunun için geçerli değildir. Ancak resmi olarak H2 altı yatak - en istenmeyen kişiler için bagajda ekstra bir koltuk var.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Hareket halinde

Hasır, önündeki katlama kapağın plastikten yapılır - aksi takdirde kalbe ulaşın amerikan canavarı Sorunlu olurdu. Motor en büyüğü değil, GM arsenalindeydi ve motoru çevirdi, ancak altı litre ve 322 hp "Hybrid" kelimesi küfürlü olduğunda onbeş yıl önce bile ilham verdiler. Kutu - doğal olarak, avtomat.

Hummer, özellikle çocuğunun dinamiklerini reklam vermedi. Canavarın yüz yavaş on saniye daha hızlandırdığı titredi? Vain: Yerden bir buçuk metrede otururken ve "sekiz" vortec'i dinlediğinizde, üç tonlu karkası hızlandırmak için çalışan kurallar, saniyeler önemli değil. Bu nedenle, "Makineye" Hydra-Matic 4L65'e, dört programını düşünceli ve yavaşça değiştirme, şikayet yok.

Şişmiş canavardan, herkes batar: Kim saklanmadı - Suçlu değilim! Davlumbazın aşağısında, dar pencereler ve dairesel bir incelemenin odalarının yokluğunu azaltın - Çekiç sürücüsü bir priori sürücüsü süpürülür, ancak "kütlesi ve boyutları sorunları değil." Yan aynaların devasa dökümleri ve hareketin geri kalanının kendi kendine korunması içgüdüsü dışında inceleyin.

Hovds H2, taraftan göründüğü kadar böyle bir arıza değil. Tamamen bilgilendirici frenler ve çoğu Amerikan traversinde doğal bir atık direksiyon simidi, somurtkan modern parazitlere erişilemeyen hızlarda kırılmış primerlerde acele etmeyin, zorlanmaz. Ve nasıl dönüyor! Katı, orta rulolarla - ve filde üç ton ağırlıkta ve iki metre yüksekliğinde bunu söyleyemezsiniz. Ayrıca kilo verebilirsiniz: Gaz boşaltma, tüysüz kayar arka eksenve başlangıç \u200b\u200bkayması kolayca kontrol edilir.

Hummer H2.
100 km başına talep edilen yakıt tüketimi

Jama Evet, çarpmalar - her iki satırdaki tohumlar her şey gerekli değildir. Uzun süre süspansiyon, davayı deniz hastalıklarının mevsimlerine getirmeden mükemmel pürüzsüzlük sağlar. Off-road tonlarında mükemmel bir anaokuludur. Bazı yönergeler, H2, eksenli ve arka taraftaki farklararası, 255 mm boşluk, minimal skes (giriş ve kongrein köşeleri - 40.4 ve 41,7 derece) ile donatılmış durumda. Engeller sadece bir harekete geçebilir, enerji yoğun süspansiyonun hepsi yalan söylüyor. Asıl şey, nereden marsh su aygırıdan gerilebilen bir traktörün nerede görüneceğini bilmektir.

Zorlu görünümün altında, çok Nehir Nehri ve acımasız görüntü H2, cesur kovboyun sadık bir arkadaşı haline gelebilecek akıllı ve yetenekli bir Dobryak-devi gizler. Kesinlikle eşini şehirdeki ortağı yuvarlamaktan korkmazlar ve ebatlar ve yakıt iştahı H2, Escalade ve L ve Cruiser 200 ile karşılaştırılabilir. Canavarlar hiçbir yere gitmedi, ancak sadece başka bir tür gittiler.

Satın alım geçmişi

Hammer satın alma fikri Uzun süredir Eduard'a katıldı, ancak fikrin uygulanmasından önce, herkes ellerine ulaşmadı. Dava, uzun zaman önce, uzun zaman önce, uzun zaman önce ve çeşitli markaların satışı konusunda başarıyla uzmanlaşmış olan otomobil bayiliğinin sahibini keşfettikten sonra ölü bir noktadan taşındı. Nazikçe Eduardo'nun bir ünlü şarkıcının eski bir Hummer'ı edinmesini önerdi.

Yellow H2 2002 Yayın Showman, iki binin başlarında aynı otomatik şovda edindi, ancak neredeyse kullanmadı ve birkaç yıl sonra satıcıyı ticaretin geri döndü. Bu nedenle, Edward, 100.000 km'lik bir kilometre ile bakımlı bir araba göründü. Uzun teklif verdikten sonra ve göz alıcı krom tekerleklerinden reddedilen Hummer, 2010 örneğinin bir milyondan fazla ruble satın alındı.

Onarım

Satın alma işleminden sonra yapılan ilk şey bir direksiyon şanzımanıdır. Birkaç yıl sonra öldü arka pnömatik süspansiyon, Edward'ın geri yüklememeye karar verdiği ve yayları daha basit bir konfigürasyondan koymaya karar verdi. Jeneratör değişimi dışında motordan hiçbir şikayet yoktu ve "otomatik" kendisini öldürmedi.

Motor

6 l., 322 hp

Son zamanlarda, uzun bir rölanti oranı sonra, su Pompası. Yeni detay Amerika Birleşik Devletleri'nden 135 dolara mal oldu.

Tüneleme

Krom "Rinks" ve diğer tinsel kurulumundan kaçınarak, bu H2 hala bazı iyileştirmeye tabi tutuldu. Bir yıl önce, gizli pasların varlığını kontrol ederek arabayı tam olarak sökme zamanı gelmişti ve LCP'yi tamamen yenileyin. Yerel sarı renk tasarruf etmeye karar verildi. Ayrıca tampon ve kabin plastiklerini de boyadılar. Tüm prosedürler 130.000'den fazla ruble maliyetlidir.

Sömürme

Hammer üzerinde gezinmek için, Edward Özellikle Haklar kategorisinde açılmıştır S. Ancak H2 tek bir araba değil, bu nedenle çamur pokatushek olmadan nadiren ve nazik modda kullanılır. Örneğin, tüm son kış Hummer kış uykusuna harcandı. Bu nedenle, yedi yıllık operasyonun üzerindeki kilometre sadece iki kez büyüdü ve 203.000 km'dir.

Maliyet

Sonra petrol değişimi (5.7 litre) ve her 7.000 km - 6.000 ruble filtreleriyle.
Yakıt - AI 92

Fabrika ve arama parçaları ile sorun yok, sarf malzemelerinin çoğu stokta var. Ancak vergi yapılması gerekiyordu. Eduard'ın ilk üç yıllık mülkiyeti geldi nakliye vergisiKargo sınıflandırması ile hesaplanır araçAncak daha sonra müfettişler kararlarını değiştirdi ve teklifi yeniden hesapladı. araba. Mahkeme boyunca, her şey Eduard lehine karar verdi.

Planlar

Vücutta yapılan işten sonra, mevcut görev salonları "yenilemek". İşlem çoktan başladı: tavan ve kolçak çekildi, koltuklar doğrultusunda.

Modelin Tarihi

2002 H2'deki eki, günlük kullanım için uygun indirimler olmadan Hummer Range ve ilk marka SUV'teki ikinci model oldu. 3 tonun altında SUV kaldırım ağırlığı ve markalı kutulu tasarım GMT913 platformunda inşa edildi ve kardeşleri gibi ortak olarak ortak oldu. Chevrolet Tahoe.. Motor, dört aşamalı "otomatik" olan bir çiftte sadece V8 6.0 (315-325 HP). Sürücü, rentables ve farklı farklılaşma ile dolu kalıcıdır.

Fotoğrafta: Hummer H2 "2002-07

H2 hızlı bir şekilde popülerlik kazandı, evet, montajı 2004 yılında Kaliningrad Avtotor'da kuruldu. 2005 yılında, şirket geleneksel bir SUV POCATED SUT oldu. 2008 yılında Hummer, ana inovasyonun yeni V8 6.2 Gücü 393 HP'nin gücü olan Restyling'e acı çekti. Ancak düşen satışların durdurulmasına yardımcı olmadı - sadece Amerikan pazarlarında iki kereden fazla düştüler. Başka bir yılın üretiminde tutulan H2 konveyörden çıktı ve Hummer markası yakında elimine edildi.

1 / 2