Her şey modern arabalar Özel cihazlar ve pahalı kullanarak nitelikli bakım gerektirir gereçler. İşte pazarlamadan ziyade durum böyle. Servis ömrü, bir veya başka bir tüketicinin doğru seçimine bağlıdır. araç. Bu nedenle, popüler Ford Focus 2 arabası durumunda, üreticinin kullanım kılavuzunda listelenen önerilerini ihmal etmemelisiniz. İçin bağımsız hizmet Her prosedür kendi yolunda önemlidir. Bu aynı zamanda vites kutusuna yağ seçimi için de geçerlidir. Yağlama bileşimi, uyumluluk, kalite parametrelerini, viskoziteyi vb. Yapabileceğiniz birçok parametreye sahiptir. Bu makalede, öneriler verilir. doğru seçim Mekanik PPC Ford Focus 2 için Yağlar.
Yağı seçmeden önce, değiştirmenin gerekli olduğundan emin olun. Böylece, üretici değişmeyi tavsiye eder. Şanzıman yağı Her 90.000 kilometrede bir. Belki de değiştirme daha önce önemli ölçüde gerekecektir. Bir iklim faktörü burada bir rol oynar. Etki altında düşük sıcaklık Ve kötü yol koşulları Yağı, faydalı özelliklerini daha hızlı kaybeder ve bu durumda değiştirme aralığı 50-60 bin km'dir.
Ford, 1790199 tarihli katalog ile Orijinal FordService 75W-90 BO yağı yüklemeyi tavsiye eder. Böyle bir sıvı mekanik için idealdir kutular ford. FOCUS II.
Analoglar
Ford Service 75W-90 BO en yüksek kalitede ve aynı zamanda en pahalı yağdır. Araba meraklılarını daha uygun fiyatlı analoglar aramak için bu nüans. Derecesiyle seçilmelidirler sAE ViskozitesiBu, analoglar bulmak için tek kriter olmasa da.
Yağ analog seçimi, aşağıdaki özelliklere dikkat edin:
- Bkz: 75W-90 Sınıf Viskozite Parametresi
- Viskozite parametresi aPI Sınıfı: GL5
- Tutuşmaya karşı direnç - 186 dereceye kadar
- Dondurulmuş direnç - eksi 54 dereceye kadar
Ford Focus II için en iyi iletim yağlarını vurguluyoruz:
- MOTUL DİŞLİĞİ 300 75W-90, Ford'dan orijinal olarak neredeyse aynı verimli özelliklere sahip eşdeğer bir yağdır. Ve yine de, bazı farklılıklar var - örneğin, dondurulmuş sıcaklığında. MOTUL, eksi 36 derecedir. Rusya'nın bazı kuzey bölgelerinde böyle bir sıcaklığın kritik olduğu kabul edilmelidir.
- Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90, soğuk iklim için en uygun olan başka bir yağdır. Böyle bir yağlama bileşimi sadece nispeten sıcak sıcaklıklarda önerilebilir. Yaz aylarında, böyle bir petrol kendini% 100 haklı hale getirir
- LIQUI MOLY HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEOIL 75W-90 - Yüksek kalite sentetik yağtavsiye etmek için güvenli olabilir ford sahipleri. FOOK havalarda Focus II. Bu, sıcaklık farklılıklarına karşı iyi dirençli olan çok dayanıklı bir yağlayıcıdır. Birçok araba meraklısı bir kutuda tavsiyede bulunur odak dişlisi II Kesinlikle Liqui Moly Hochleistungs-getriebeoil.
- CASTROL 75W-90 - üzerinde mevcut iyi bir yağlayıcı rusya pazarı. Ancak ülkemiz için, belirli katkı maddeleri türleri bu yağa ekler - kullanılanlardan farklı avrupa versiyonu CASTROL 75W-90
- Enos dişli yağı 75W-90, 40 derecelik bir donda çalışmaya yönelik olmayan oldukça ucuz bir yağdır. Ilıman iklimlerle sıcak bölgeler için önerilir
- Shell Spirax 75W-90, minimum sıcaklık farklılıklarıyla sıcak bir iklim için önerilebilecek ucuz bir yağdır. Bu tür koşullarda, Shell'den gelen ürün% 100 kendisini heyecanlandıracak.
Çıktı
Seçerken uygun yağlayıcı Orijinal ford yağlarını tercih etmek daha iyidir. Doğal olarak, daha pahalıdırlar, ancak bunları kullanırken, şanzımanla ilgili sorunlar, şüpheli bir üne sahip bazı analogların kullanımı durumunda daha küçük olacaktır. Aşırı durumda, analogu seçerken, her şeyden önce, petrol parametrelerine dikkat etmek gerekir ve sonra marka sevilir.
Çoğu Şanzıman Özellikleri araba ford. Otomatik Ford Focusundaki yağ değişikliğinin gerçekleştirilmemesidir. Yönetmeliklere göre, Amerikan üreticisi şanzıman sıvısının bu şekilde değiştirilmesini sağlamaz.
Ancak, iletim yağı değişiminin basitçe gerekli olduğu durumlar vardır. Servis ömrü aşılabilir, kutu başlamaya başladı dışkırtma sesleri, sesler, hızları zorlaştırır. Bu durumda, kontrol noktasının onarımı için yüz için büyük para ödemek istemiyorsanız, yağın kendisini değiştirmeyi deneyebilirsiniz.
Hemen dikkat çekmeye değer - Ford Focus 1, 2 ve 3 modellerinin mekanik ve otomatik şanzımanları için şanzıman sarf malzemesinin değiştirilmesi farklı prensiplere göre oluşur. Bu nedenle, değiştirme işlemlerini ayrı ayrı göz önünde bulunduracağız. Doğru MTF - Mekanik şanzıman için yağ değiştirme süresi - ve ATF ( otomatik vites) Bu nedenle, her 100 bin km'de yapmak daha iyidir.
Araba Ford Focus
[Saklamak]
Arabanızın Yağ Seçimi
İletim sıvısının değiştirilmesi gerektiğini anlamak için, sadece bakın. Yağlama özelliklerini ve gerekli tüm bileşenleri kaybeden yağ, hemen hemen su ve karanlık olarak sıvı olacaktır. Ek olarak, iletim sisteminin bileşenlerinden metal tozu yağda bulunabilir. Bu işaretler, kedideki sıvının acilen değişmesi gerektiğini göstermektedir.
Bu işlemin başlangıcına başlamaya karar verirseniz, hemen hemen petrol seçimini dikkatlice tedavi etmelisiniz. Not - Arabalar amerikan üretimi Düşük kaliteli bir ürünü algılamaya duyarlı olabilir. Bu nedenle, piyasada bir iletim sıvısı satın almaktan veya doğrulanmamış üreticiler kaçınılmalıdır. Ford ve orada, mekanik veya otomatik şanzıman için istediğiniz modeli seçmek için resmi parça mağazasına gitmek daha iyidir, böylece satıcı sizin arabanızın yağını önerir.
Hangi "tüketimi" daha iyi döküldüğünü öğrenmek için hiçbir yerdeyse, o zaman profesyonellerin seçimi ile yönlendirilebilirsiniz. Özellikle, Servis İstasyonu ve Ford 1, 2 ve 3 Arabanın sahipleri üzerindeki sihirbaz, SAE 75W-90 markasının manuel şanzıman sentetik sıvısına dökülmesini önerir. Otomatik şanzıman için olduğu gibi, "WSS-M2C919-E" markasını seçmek en iyisidir. Eğer emin değilseniz yağ uyacak Arabanız için, satıcıyı daha iyi arayın ve makine modeliniz için özel yağın tam adını öğrenin.
Neye ihtiyacımız var?
Böylece, Ford Focus 12 ve 3'ün mekanik şanzıman modellerinde iletim sıvısını değiştirmek için ihtiyacınız olacak:
- yAĞ (manuel şanzımandaki "sarf malzemesi" hacmi 2,2 litredir). 4 litre sıvı satın almak daha iyidir (kutuyu temizlemek için ek bir MTF alacaktır), ancak pratikte, yerli ustalar şanzımanı temizlemez ve 2 litre dökün;
- "8" üzerine altıgen ve "19" a tuşuna;
- egzoz kapasitesi transmisyon yağı;
- dolgu için özel şırınga.
MCPP için MTF 75W-90 BO Otomatik PPC'ye gelince:
Aşamalı Değiştirme Talimatları
Yağı otomatik şanzımanda değiştirme
Aşamalı işlem yedek ATF. Odak 3'in otomatik geçişinizde 3 aşağıdakilerden oluşur:
- Başlamak için bir delik veya üst geçit kullanmanız gerekir.
- O zaman arabanın altına tırmanmalısınız ve karterün korunmasını sökmelisiniz (çoğu arabada var).
- Birkaç palet cıvatasını sökünüz, ardından şanzımanınız gizlenmiş.
- Otomatik şanzıman, yağ tahliyesi için bir fiş ile donatılmamıştır, bu nedenle bir bıçak alırız, sızdırmazlık sakızını keseriz ve paleti bir taraftan yavaşça kullanıyoruz (oradan ATF birleştirecek).
- Ön hazırlanmış bir kabı değiştiriyoruz ve yağ tamamen birleşmese kadar bekledik.
"Otomatik" kutusundan atf karartma - Sıvı kaynaştığında, paletin tamamen sökülmesi ve çıkarmanız gerekir.
- Sonra filtre sensörünü buluruz, kapatırız ve filtrenin kendisi dikkatlice alır (onu sökerken mutlaka kafaya dökülen yağ kalıntılarına sahiptir).
"Otomatik" bir sensörle filtre - Paletten, tüm sıvıyı boşaltmanız ve mıknatısı metal tozdan ve diğer çamurlardan temizlemeniz gerekir.
- Şimdi paletin döşeme ve sızdırmazlık maddesi kalıntılarından temizleyin.
- Yeni bir lastik conta kullanıyoruz, sızdırmazlığa tutturun. Ayrıca hermetik yapıştırıcı ile yıkamanız gerekir. ekim yeri Kutudaki palet.
Conta ile otomatik şanzıman filtre - Yüklemek yeni filtre.
- Paleti koyduk.
- Yeni bir ATF alır ve kutuya dökünüz.
- Daha sonra besleme borusunu otomatik şeffafınızın soğutucu radyatöründen kapatmanız ve saydam hortumu kendisine bağlamanız gerekir. Başka bir son ATF drenaj kabında olmalıdır.
- Şanzımanda, "P" konumunu açın ve motoru çalıştırın.
- Tork dönüştürücüsünden karanlık bir atık sıvının, bağlı hortumdan boşaltmaya nasıl başladığını gözlemliyoruz.
- Yaklaşık bir buçuk litre sıvı hacmi birleştiğinde, motor kurutulabilir.
- Sonra yeni bir ATF dökün ve bu işlemi saf yağ hortumdan başlayana kadar tekrarlayın.
- Memeyi, şanzımanınızın soğutma radyatörüne geri koyduk, su basmış sıvının seviyesini ölçüyoruz.
- Artık aktarım sisteminde ATF çalışma işlemini tutmanız gerekir: freni basın ve gitmesine izin vermeyin.
- Preslenmiş fren, tüm hızları değiştiririz.
- Araba boşa harcama ve tüm yağ sistemden kesilinceye kadar 5-10 dakika bekleyin.
- Prosedürü tekrar tekrarlarız ve yağ seviyesini ölçüyoruz. Her şey normalse, değiştirme yapılabilir olarak kabul edilebilir.
Yağı manuel şanzımanda değiştirmek
Şimdi aktarım tüketim bileşenini mekanik kontrol noktasında değiştirme talimatlarını göz önünde bulundurun. "Otomatik" durumunda olduğu gibi, üst geçit veya çukurda MTF değiştirme yapılmalıdır.
Video "Ford Focus 2 Otomatik İletiminde Değiştirme ATF"
Video, "Otomatik" Ford Focus 2'yi değiştirme işlemini açıklar.
Söyleyecek bir şeyin var mı? Belki de otomobildeki petrolün değiştirilmesine rastlarsınız ve kendi teknolojiniz var mı? Okuyucularımıza söyle!
Şanzımandaki Yağ Değişimi Ford Focus 2 Kendin Yap - Görev, onlarla birlikte olan insanlar için bile en basittir. minimum set Sıhhi tesisat araçları ve araç teorisinin temel bilgisine sahiptir.
Kedi Cihazı Ford Focus 2
Hem mekanik hem de otomatik şanzıman var genel özellik - Bu dişli kutuları, Şanzımandaki yağ değişimi üretici tarafından sağlanamadığından, iletim yağının değiştirilmesine tabi değildir.
MCPP cihazı ve Ford Focus 2 otomatik şanzıman, petrol değişimi anlamına gelmez - bu işlem iletim kutusu durumunda gerçekleştirilir.
Ancak yağı şanzımandan boşaltmanın gerekli olduğu durumlar vardır. Örneğin, şanzımanın onarımını gerçekleştirirken. İlk şey, petrol birleştirmeye çalışırken bir kişi tarafından karşı karşıya kalır - bu, özel bir açılışın yokluğu ve yağ boşaltılması için bir fikstürdür. Aynı sebepten dolayı, Ford Focus 2 Kılavuzu bu işlem için talimat vermez.
Araba iki tür iletimle üretildi: otomatik ve mekanik olarak, yağın değiştirme işlemleri farklı olacaktır.
Yağın manuel bir şanzımanda değiştirilmesi için fikstür
Şanzıman yağı değiştirmek için, aşağıdakilerinizle şunları yapmanız gerekir:
- 75W90 BO endeksli Ford markalı iletim yağı. Mekanik iletimdeki petrol hacmi 2 ise 0-2 olduğundan. 2 litre - iki şişe 1 litre satın almanız gerekecek.
- HEX tuşu 8 ve 19.
- Harcanan petrol için Tara, en az 2 litre hacmi.
- Yağ Körfezi için özel şırınga.
Mtf erik
Arabayı çukurda, aşırı pakete veya asansöre başlatmak ve motoru boğmak gerekir. Tüm eylemler adım adım yapılır:
- Şanzıman karterinin plastik korumasını kaldırın.
- Paleti çıkarın, ardından altıgen tuşları ile sökülmesi gerekecek 2 mantar olacaktır.
- HEX tuşu 8 Tapa fişini sökün, altıgen tuşu 19 fiş deliğini sökünüz.
- Şanzımanın iletimin aktarımına, atık yağını birleştirmek için en az 2 litrenin hacmini, tam eriklerine 10 dakika kadar bekleyin.
- Bir tahliye tapasını geri bölün.
Yeni bir "iletim" yağmadan önce, bu iletimin içine hangi yağın döküldüğünü bilmeniz gerekir. Fabrika üreticisi dökmeyi önerir kurumsal yağbu yukarıda belirtildi. Yağ yoksa, SAE 75W90 GL4 + gereksinimlerine uyacak başka bir yağ dökün. Bu, orta derecede zorlu koşullarda faaliyet gösteren şanzımanlar için tasarlanmış sentetik bir yağdır. Çok verimli bir ışın ışını katkı maddeleri var.
Yağ dökülen operasyonlar
Sonunda onarım işi Bir şanzıman ile yağ dökülmesi gerekir:
1. Şırıngayı alın ve 2 litre şanzıman yağı, deliğin dışarı akmaya başlanıncaya kadar şanzımana geçirin.
2. Dolgu fişini döndürün ve karter korumasını yerine yerleştirin.
Yağ sulanduktan sonra, seviyesini kontrol etmek gerekir. Birçoğu, yağ çubuğunun yağı kontrol etmek için nerede olduğunu bilmiyor. Yağ çubuğu, şanzıman muhafazasındadır ve çoğu zaman kolu sarı renkte boyanır. Yağ seviyesi, "maksimum" ın hemen altındaki işarette olmalıdır.
Yağı otomatik şanzımanda değiştirme
Yağı otomatik şanzımanda değiştirmeden önce, aşağıdakileri bilmeniz gerekir: Ford Focus 2'deki otomatik şanzıman, yağ değiştirirken kendi özelliklerine sahiptir. Otomatik şanzımandaki yağ değişikliğinin sıklığı 100.000 km'dir.
Otomatik kutu için yağ, sadece orijinal Amerikalı. Makinedeki petrol endeksi "WSS-M2C919-E "'dir ve hacim 5 litredir.
Herhangi bir otomatik şanzıman bir yağ filtresi ile donatılmıştır ve Ford Focus bir istisna değildir.
XS4Z-7A098-AC filtre endeksi. o amerikan versiyonu, yaklaşık 2 kat daha pahalı Avrupa.
Yağı otomatik şanzımanda değiştirme işlemleri
Conta sızdırmazlığı, sızdırmazlık maddesi, bıçak, şeffaf hortum, "test" ve dal için konteyner ihtiyacımız olacak.
- Overpack veya ocağı arayın ve motoru boğun.
- CTP CTP Korumasını çıkarın.
- Otomatik şanzıman bir boşaltma tapası ile donatılmadığından, bıçak almanız ve contayı kesmeniz, ardından ATF'nin akacak olan bir eldeki kartereyi iter.
- Harcanan yağ için bir kap kullanın.
- Karaciyi çıkarın.
- Sensörü devre dışı bırak yağ filtresi Ve filtreyi, yağın geri kalanı olacağı, içinde çıkarın.
- Mümkünse, karterde bulunan mıknatısı metal cipslerden temizleyin.
- Yeni bir conta yazdırın, bir sızdırmazlık maddesi ile ön eksik.
- Yeni bir filtre kurun, körfezin bir kısmı yeni iletim yağı vardır.
- Güvenli Carter.
- Hacim 5 litre olan yeni yağ dökmeye başlayın.
- Yağın değiştirilmesinde aşağıdaki özellik şanzımanın soğutulmasıdır, bu nedenle yağ doldurma işlemi doldurma işleminden önemli ölçüde farklıdır mekanik PPC. Otomatik şanzımanın soğutma borusunu radyatörden ayırın ve oradaki hortumu yerleştirin, diğer ucu harcanan yağ için pakette olmalıdır.
- Dişli seçiciyi "P" moduna getirin.
- Motoru çalıştır. Tork konvertöründen, yağ harcanan siyah bir sıvıyı akmaya başlayacaktır.
- Yaklaşık 1 5 litre yağdan sonra motorun sıkışması mümkün olabilir.
- Yeni yağın kalanını eklemek ve öğeyi tekrar 12-16 tekrar tekrar eklemek için, hortumun akan temiz yağ akmasına başlamaz.
- Tüpü yerine takın.
Tüm eylemleri yaptıktan sonra, şanzımanla yağ sürmeniz gerekir:
- motoru başlatmak;
- fren pedalına basın;
- seçici üzerindeki tüm hızları yavaş yavaş değiştirin;
- motoru hareket ettirin ve 10 dakika kadar bekleyin Yağ şanzımanı kırmaz.
Yağı çevirme prosedürü iki kez gerçekleştirilmelidir. Bundan sonra, otomatik şanzımanda yağ seviyesini kontrol etmek gerekir. Seviye "Min" işaretine daha yakınsa, yağ deposu kutuda yapılmalıdır.
Kutudaki yağı değiştirdikten sonra, yağ dönüşü yapılır. Prosedür iki kez yapılmalıdır.
Bu şanzıman, her tür katkı maddesi formunda yağa katkı maddeleri gerektirmez. Otomatik şanzımana dökülen iletim yağı zaten bir katkı maddesi paketi var. Katkı maddesi paketi için gereklidir normal iş 100.000 kilometre için iletim. Her tür katkı maddesi yalnızca şanzımanın çalışmasına zarar verecektir.
Otomobil Ford Focus'u tek başına onarız:
Yağın Ford Focus 2 kutusundaki değiştirilmesi hiçbir şekilde gerekli değildir, bu yüzden üretici diyor. Bununla birlikte, şanzımanın sökülmesi için gerekli olduğuna veya bezlerin değiştirilmesi ihtiyacı olmasıdır. Bu gibi durumlarda, petrolü birleştirmek ve zaten kaybeden egzersizi doldurmak için gereklidir, bir dereceye kadar viskozite katsayısı ve daha kötü yağları - buna değmez.
Motor yağı gibi, aktarımın ana görevi, tüm sürtünme parçalarının yağlayıcıdır, sürtünmeyi en üst düzeye çıkarmak, sokma ve sürtünme metal yüzeyini korur.
Hemen uyarmak istiyorum, manuel bir kutu için petrol hakkında konuşuruz ve kutu makinesi Ford Focus 2 için yağ hakkında değil!
Tavsiye edilen iletim küçük ford Focus 2 mekanik kutu - Bu, tüm sezonluk Fordservice 75W90 BO. Fiyat 1 litre başına 1050 ila 1250 ruble başlar. Ford Focus 2 Kutusunda (Mekanik) ne kadar yağda ne kadar yağ, satın alma, 2100-2500 ruble maliyeti olacak, 2 l 100 kutudaki yağ hacmi 2 L 200 gr (maksimum seviye).
Doğal olarak, Ford MCP'nin yanı sıra tüm yabancı iletim manuel işlemlerinin yanı sıra, Yabancı Arabalar, GL 4 için standart olan VAZ MCPP'nin aksine GL5 standardı olmalıdır.
Şanzıman için yağ satın almadan önce ve ürünün önerilen viskozitesini bilmeniz gerekir, ancak araç kullanımının iklim özelliklerini dikkate almak önemlidir. Değiştirme iki kez istemiyorsanız yaz yağı Her yıl kış için, tüm sezonu almak daha iyidir. Ilıman bir iklim için, -40 ila + 35 derece santigrat sıcaklık sınırları, en uygun SAE standartları (Yağlar için Uluslararası Standart) ve 75W-90 olacaktır. W harfi, tüm mevsim yağının kışın soğuk algınlığına adapte olduğu anlamına gelir.
Yokluğun arkasında orijinal yağ Ford'dan, 4 litrelik bir iletim kabı enos dişli yağı 75W-90'ı satın aldım ve ben hiç pişman değilim ...
Bu teneke kutu iki petrol değiştirme için yeterli ...
Orta derecede iklim için, bu viskozite endeksi en optimumdur. Ancak Sibirya için değil, sıcak tropikler için değil. Bu alanlarda, viskozite seviyesi sıcaklıklara uygun olarak daha yüksek veya daha düşük olmalıdır.
Japon Nissan markası altında ünlü Kore ürünü. Sokakta her zaman bir arabam var. Donda, bu yağdaki kutu, örneğin yarı sentetik zek üzerinde çok daha iyi donar ve anında hareket eder, soğuk bir kutudaki şanzımanı açmak zor değildir. Ve yaz aylarında daha kolay olacak.
Demokratik bir fiyat için kaliteli
Enos dişli yağı 75W 90 iletim yağı Ford Focus 2 için idealdir, fiyatı 4 litre için 1150 ruble.
İletim yağlarının sınıflandırılması hakkında daha fazla bilgi edinin Videoyu izleyin ..
Bundan önce, şanzıman yağını ZEK ile döktüm.
Viskozite 80W-90
Ancak güçlü donlar Aktarma yarı sentetik yağ ZIC çok kalın.
Araba Ford Focus 2. nesil mekanik ile donatılabilir veya otomatik kutu Yayınlar. Her birinin, bir yabancı otomobilin sık sık zor koşullarda sömürülmesi durumunda, azaltılması mümkün olan uzun bir çalışma kaynağına sahiptir. Şanzımanın ana unsurlarının amortismanını önlemek için, her 15.000 km araç buna gönderilmelidir. Burada, mekanik, iletim yağı seviyesini, yağ filtresinin durumunu kontrol eder.
PPP Ford Focus 2
Petrol kalitesinde bir azalmanın ana nedeni, yüksek bir hava neminin yüzdesidir. Yağın özelliklerini kaybettiğini, bu tezahürler şunları içerir:
- hareket meydana geldiğinde kutunun kenarından karakteristik gürültü;
- kesim pis koku yağdan;
- azaltılmış yağ seviyesi.
Listelenen herhangi bir tezahür için, yağ ford odağını değiştirmek gerekir. Bu, birinci ve ikinci, üçüncü nesilin her ikisi de için geçerlidir. Özellikle, bir dizel motorda çalışan, otomatik güç gücü PowerShift Focus 3'teki yağ değişimi, 45.000 km'lik bir run düzenlemelerine göre gerçekleştirilir. Benzin seçenekleri başlangıçta su basmış yağ üzerinde çalışabilir. Bununla birlikte, düzeyini periyodik olarak kontrol etmek gerekir.
Odak 3 otomatik şanzıman ile yağ boşaltmak için bir fiş yoktur, bu nedenle, sızdırmazlık sakızını kendi başınıza kesmek için gereklidir, böylece yağ birleşir.
Düşünmek aşamalı Değiştirme Ford Focus 2'deki manuel şanzımandaki yağlar.
Şanzıman yağının değiştirilmesinin aşamaları
Şanzıman sıvısı, yağlama özelliklerini kaybettiğinde değiştirmeye tabidir. Özellikle, viskozitesi, sudaki gibi pratik olarak aynı olacaktır. Buna karşı, karakteristik bir koyu renk elde edecektir.
Harcanan petrol görünümü
Değiştirmeye başlamadan önce, motorlu petrol markasını doğru bir şekilde toplamalıdır. Seçim sadece kanıtlanmış üreticilerin lehine yapılmalıdır. Ayrıca, özel bir kap kullanışlıdır.
Ford Focus 2 kutusundaki yağın değiştirilmesi bir dizi aşamada oluşur:
- araba uçuşa başlar;
- kapak açılır;
- kablo, kasa, braket fındık ile sökülmüş;
- 6 yüz yüze tuş kullanarak, yakıt fişini sökünüz. Aynı zamanda, eski yağların birleştiği özel bir kap kullanışlıdır. Tahliye yaptıktan sonra fiş durulanmalı ve geri takılmalıdır;
- körfez deliğinden yağ beslemesi, yağı doldurmak için tasarlanmış bir şırınga ile gerçekleşmelidir. Sonunda, dolgu fişi döndürüyor.
Hacim, Focus II'de yaklaşık 2.5 litre yakıt gerektirir. Focus III'de doğru bir işaret yoktur, ancak üretici, kenarlara kadar değil, yaklaşık 1 cm aşağıda olmasını önerir. Değiştirme yağlar ford. FOCUS 3 ve diğer değişiklikler çok zaman almaz.
Böylece, yağın Ford Focus 2'ye değiştirilmesi veya yağın Ford Focus 3'teki değiştirilmesi, boş alan gereklidir. Bunu yapmak için arabayı giymeniz gerekiyor Çukur izlemek Veya Jack'den yararlanın. Yağ Focus 3 ve Ford Focus 1'i manuel şanzımanla değiştirmek için, Ford 2 ile analoji ile, pompalama yağı için özel bir ambalaj, altıgen, şırınga ihtiyacınız olacaktır.
Yeni yağ seçimi
Yağ Ford Focus 2'nin değiştirilmesinin sıklığı, aracın bireysel çalışma koşullarına bağlıdır. Otomatik mekanik, 75.000 km koşudan sonra "mekaniği" ile bir arabada yağ değiştirmeyi önerir.
Özellikleri dikkate almak için gereken Ford Üretimi için bir iletim sıvısı seçin iklim koşulları operasyon. Birçok yerli otomobil sahibi, örneğin, SAE 75W-90'ı tercih eder, örneğin, iki litre Focus II (MCPP) versiyonu için, tüm sezon Sentetik Küçük FordService 75W90 BO uygundur. YAĞ MCPP FORD FOCUS 2 Sadece bu markayı kullanabilirsiniz. Seçiminizi Motul Gear 300 75-90W'de durdurabilirsiniz. Bir seçenek 75W90 GL-4, net 1,2,3 nesil için uygundur.
