Ural motosikletine ne tür bir yağ döküleceğini çok az insan biliyor. Bu arada, bu model Rusya'da arabalardan sonra en popüler ulaşım aracıdır. Bu tür motosikletler, şehir sakinlerinin ve kırsal sakinlerin yaşamına uzun ve sıkı bir şekilde girmiştir, hem ülkenin güneyinde hem de batı bölgelerinde bulunabilirler.
Ural motosikleti, nüfusun farklı kesimleri tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır, sepetli bir motosiklet modeli özellikle popülerdir.
Marka popülerliği
Ural markası Rusya'nın her yerinde bulunsa da üretilen motosikletlerin aslan payı diğer ülkelere ihraç ediliyor. Evde, toplamın sadece yüzde 3'ü kalıyor. Bu, bisikletin yüksek fiyatından kaynaklanmaktadır, çünkü bu parayla yeni olmasa da oldukça iyi bir araba satın alabilirsiniz. iyi kalite. Bu nedenle, ülkede araba veya diğer ucuz motosikletleri satın almayı tercih ediyorlar.
Yurtdışındaki "Ural" talebi tüm rekorları kırdığından, tesis işletmeyi yeniden yapılandırmaya karar verdi ve son zamanlarda neredeyse tüm bileşenler diğer ülkelerde satın alındı ve yalnızca Rusya'da monte edildi. Gelecekteki alıcılara önceden satılmış olan yılda yaklaşık 1000 motosiklet üretiliyor. Bu bisikletin hangi ülkelerin yollarında sürdüğünü hayal etmek imkansız, çünkü birçoğu ABD, Avrupa, Kanada, Avustralya ve diğer ülkelerde var.
Ana ilgi, bisikletin kendisi değil, bebek arabasıdır, çünkü bu ve diğer ülkelerde analogları yoktur.
Ural motosikletlerinin büyük çoğunluğu sepetli olarak üretiliyor, ancak onsuz modeller var, ancak çok talep görmüyorlar.
Motosiklet "Ural" askeri temelde yapılır bmw motosiklet Yirminci yüzyılın 40'larında ordu tarafından ele geçirilen Üçüncü Reich sırasında Almanya'da üretilen R71. İlk "Ural" neredeyse hemen savaş zamanında piyasaya sürüldü ve onu Alman bisikletlerinden ayıran bir dizi ek cihaza sahipti. Irak'taki savaş sırasında, ordunun manevra kabiliyetini ve hareketliliğini artırmak için Irak ordusu tarafından çok sayıda "Ural" satın alındı.
Güçlendirme ve stabilite için, motosiklete ve güvenlik için - makineli tüfekler ve alev makinelerine ek kanallar takıldı. Bu tür geliştirilmiş makineler ordu için büyük bir başarıydı ve bu savaştan sonra Amerika Birleşik Devletleri bu motosikletlerle ilgilenmeye başladı. Rus ordusu, aksine, bu bisikletleri tamamen terk etti ve kararını üretici yönetiminin yüksek maliyetli ve esnek olmayan teklifleriyle motive etti.
İçindekiler tablosuna geri dön
Uralların Avantajları
Ural motosikletinin motorunda yağ geçişi şeması.
Ural motosikletlerinin 70 yılı aşkın tarihi kendisi için konuşur. Bu bisikletler güçlü, pürüzsüz ve duyarlıdır ve bir araba kadar hızlıdır. Buna ek olarak, üreticiler bu aracı "erkeksi bir karaktere sahip bir motosiklet" olarak konumlandırıyor - aynı derecede sağlam, düz ve güvenilir. Modelin tüm dünyadaki büyük popülaritesi, öncelikle dayanıklılığına ve manevra kabiliyetine olan güvene ve yüksek hız ve özellikler takdire şayan. Buna ek olarak, üretici motosikleti sürekli olarak yükselterek kalitesini kıskanılacak bir tutarlılıkla iyileştirir.
Bisikletin ana teknik birimi, çalışmasına tüm motosikletin hareketinin bağlı olduğu motordur. Her kopyaya, motor tipini ve önerilen tipleri belirten kullanım talimatları eşlik eder. yağlayıcılar... Talimatlara göre, Ural motosikletinin birleşik bir motoru vardır, yani sürtünme parçaları iki şekilde yağlanır - parçalar yağ pompası ve yağ sıçratarak, ihlal edilmemesi gereken katı bir yağlama prosedürü vardır.
Modern "Urallar" daki motorlar esas olarak dört zamanlı olduğundan, yağ uygun şekilde seçilmelidir. Aynı talimatlarda Ural motosikletine ne tür yağ döküleceğini okuyabilirsiniz. bisiklete binmeyin araba yağlarıÇünkü onlar sahip farklı özellikler... Ürün yelpazesinde dünya markası olan her yağ üreticisinin ayrıca motosikletler için özel olarak tasarlanmış bir yağlayıcısı vardır. Aynı zamanda, motosikletler için yağlayıcıların tanımları ve sınıflandırmaları yoktur, bu nedenle otomobillerle aynı şekilde işaretlenirler. Çalışma koşullarına bağlı olarak, yağ öncelikle hava mevsimine göre seçilir. Bunlar yaz, kış veya dört mevsim gresleri olabilir ve her birinin kendine has özellikleri vardır.
İçindekiler tablosuna geri dön
Yağ seçimi
Ural motorundaki yağın değiştirilmesi, özellikle son tarihi gelmişse çok önemli bir görevdir. Bisikletlerin debriyajı tamamen yağlayıcıya daldırıldığından, seçimine tüm sorumlulukla yaklaşılmalıdır. Yukarıda belirtildiği gibi, otomotiv yağları, viskoziteleri gerekli olana uymadığından Ural dört zamanlı motorlar için uygun değildir. Motosikletler için motor yağı sıvısı, otomobil sıvısında olduğu gibi tamamen farklı kirlilik ve katkı maddelerine sahiptir ve bu nedenle biraz farklı çalışır.
Bisiklet, sert Rus kışlarında nadir görülen yıl boyunca kullanılıyorsa, dört mevsim yağı doldurmak mantıklıdır. Böyle bir yağlayıcı, içerdiği için diğerlerine göre bir takım avantajlara sahiptir. özel katkı maddeleri, bu sayede yağ hem düşük hem de yüksek sıcaklıklarda eşit derecede etkilidir. Bu tür yağların üreticileri, ürünlerini çeşitli, hatta anormal sıcaklıklarda kapsamlı ve uzun süreli test eder ve aynı zamanda kalitesi hiçbir şekilde zarar görmez.
Motosikletin sadece sıcak havalarda çalıştırıldığı durumlarda yaz yağları kullanılabilir. Çok popülerler ve işlerini mükemmel yapıyorlar. Ne yazık ki, genellikle Rus raflarında bulunmazlar, ancak yine de aramaya değer.
Bir motosiklet motoru için bir yağ seçerken, viskozitesini dikkate almak önemlidir. İçin sorunsuz çalışma motor, kalınlaşmayan yeterince sıvı bir yağlayıcıya ihtiyaç duyar. Düşük sıcaklık... Motor çok yıpranmışsa, doldurmak mantıklıdır. motor yağı talimatın gerektirdiğinden daha yüksek viskozite, çünkü böyle bir motor sürerken yoğun bir şekilde sigara içiyor ve kalın yağ bundan kaçınmaya yardımcı olacaktır. "Uralov" un birçok sahibi, hayır, hatta en kalitesiz yağ, motorun çalışmasını bozamaz.
motosiklete ait olduğu için yüksek sınıf, ve "erkeksi bir karaktere" sahip olan motoru, aşınması yeterince güçlü olsa bile artan yüklerde gerekli tüm niteliklere sahiptir. Kural olarak, Sovyet zamanlarından beri Ural motosiklet üreticileri, talimatlarında M8V1 yağını tavsiye ediyor. En düşük standartlardan biri olarak kabul edilir, ancak motor üzerinde iyi çalışır. Bir motorun iyi kalitede gresle nasıl çalışacağını hayal edebilirsiniz.
Sürmeyecek, uçacak, yaptığı, gelişiyor azami hız düz bir yolda 120 km / s'ye kadar. Ancak böyle bir hız yollarda çok tehlikeli olabilir, bu nedenle sadece iyi bir parkurda değil, aynı zamanda ülke ve orman yollarında da 60-80 km / s hızla sürmek daha rahat ve daha güvenlidir. Hemen hemen her mineral yağlayıcı böyle bir hareket için uygundur, hem ekonomik hem de pratik açıdan daha ucuz olanı kullanmak daha karlı, çünkü aralarında hiçbir fark olmayacaktır.
Sezon dışı, planlı bakım ve ertelenmiş onarım zamanıdır. Sezon dışının özellikle KTM motosiklet sahipleri için eğlenceli olduğuna dair yaygın bir inanç var. Bu sefer işin hacminin en çılgın beklentilerimi bile aştığını söylemeliyim.Birkaç giriş notu: Geçen sezonun sonunda çok tatsız miktarlarda yağ yemeye başladım - 1000 km'de yaklaşık 1 litre; motosikletin şu anki kilometresi yaklaşık 50.000 km'dir ve yağ yeme sürecinde herhangi bir güç kaybı göstermedi - GPS ile güvenle 200 kazandı ve yolcunun varlığının çevikliği üzerinde neredeyse hiçbir etkisi olmadı, bu da umut verdi CPG ile ilgili herhangi bir sorun olmadığını söyledi.
Motosikletin düzgün bir analizi, hava filtresi kutusunda oldukça fazla miktarda yağın varlığını hemen gösterdi - "gözlük" sabitlemelerinden birinin alt kısmı hava filtresi, kelimenin tam anlamıyla yağa bulanmıştı.
990 Adventure'ın tasarımı, karter havalandırmasının ön kazan enjektör kuyusunun hemen üzerindeki hava kutusuna girecek şekildedir. arka taraf bu hortumun bir kısmı sol karter kapağına (jeneratör tarafında) girer, sonuçta kanal, balans milinde aşınmaya meyilli bir yağ keçesi ile biter - bu sezon dışı boyunca ellerimi yaklaşık olarak iki LC8 motora koydum aynı kilometre ve yağ keçelerinin her iki durumu da içler acısıydı. AdvRider ile daha deneyimli yoldaşlar, 1l / 1000 km'nin böyle bir durum için en kötü performanstan uzak olduğunu savunuyorlar.
Ayrıca, genel olarak, özel bir şey yok - menteşeli çöpü çıkarmak ve kapağın kendisini çıkarmak. Sonuç olarak, yağ keçesinin esasen bulunmadığı ve yalnızca tüm yapıdan hayatta kaldığı ortaya çıktı. metal klips... Değiştirme prosedürü birkaç dakika meselesidir, eski yağ keçesi doğaçlama araçlarla kolayca çıkarılabilir ve yenisi uygun boyutta bir soket kafasıyla (13., emnip) kolayca tıkanır.
Bunu takiben valf ayarı planlandı ve daha derine indim. Enjektör rayını çıkardıktan sonra, giriş valflerinde (özellikle ön silindirde) çok rahatsız edici tortular buldum ve çalışmaya başlamadan önce kompresyonu ölçmek için çok tembel olduğum için muhtemelen bir pnömoteratör kullanma zamanının geldiğine karar verdim.
Garajımda tam bir elektrik prizi yok, bu yüzden çok küçük bir alıcıya (5.7L) sahip 12 voltluk bir Berkut SA-06 kompresör kullanıyorum ve yanıt eşiği gerekenden biraz daha düşük normal iş pnömotester (pnömotesterin aşırı bölümü 7 atm'dir, insanlar üstte 3-4 tane daha olmasını tavsiye ediyor ve bende birden az vardı), ancak soğuk bir motordan elde edilen sonuçlar aşağıdaki gibi çıktı: ~% 20 sızıntı arka kazan (V-boyunları için geleneksel olan, daha zayıf soğutma nedeniyle daha sorunludur), bir marjla "yeşil bölgeye" düşer ve ... ön kaptaki sızıntının ~% 60'ı.
Bir pnömoteratörün güzelliği, hemen göstermesidir. sorunlu yer- benim durumumda sorun şuydu: egzoz valfleri içinden hoş bir esinti esiyordu.
Böylece arka baş örtüsü yerine geri döndü, ardından bir servis motoru çektirmesi sipariş edildi, baş bölmesi için bir paket hurda ve ben kendim zihinsel olarak paspası yakında iyileştireceğim gerçeğine hazırdım. zamanlama alanında yer alır ve Fil, sezonun giriş bölümünü garajda geçirir.
Etiketler: Ural motosiklet motoruna ne tür yağ dökülmeli
Urallara yağ ve yağ filtreleri hakkında!
Sayfa 1 / 2 - URAL motosikleti için yağı önerin - Seçime gönderildi ... Motoru doldurmak için hangi yağın daha iyi olduğunu ve hacme ne kadarının dahil olduğunu söyleyin? ... Lukoil vb. ile motora sentetik dökmek istedim.
Evgeny Osokin | Konu yazarı: Haberler
Ural motoruna ne kadar yağ dökülmesi gerekiyor, kaç litre satın alınacak!?
oleg (Vasu)
ALEXEI (Marona)
oleg (Vasu)
ALEXEI (Marona)
İlya (Shobhana)
Sergey (Celene)
Ivan (Valdimar)
Bogdan (Eiriol)
Roma (Diklit)
Bogdan (Eiriol)
Ne tür bir yağ dökülecek. - Forum sitesi motosikleti Ural ve Dinyeper
Dizel motora dökün, büyük tasarruf edeceksiniz ve kutuda ve şanzımanda bir şanzıman satın almaktan pişman olmayacaksınız - bu ünitelerin yağa ihtiyacı var ...
Çok az kişi bir Ural motosikletine hangi yağların doldurulacağını biliyor. Ural motosikleti en yaygın olarak kabul edilir araç arabalardan sonra Rusya Federasyonu'nda.
Hem kentsel motosikletçiler hem de kırsal bölge sakinleri tarafından kullanılır. Bu motosiklet özellikle Rusya'nın güney ve batı bölgelerinde yaygındır.
Marka popülerliği
Rusya Federasyonu'nda "Ural" her yerde bulunsa da, diğer ülkelere çok sayıda üretilmiş moped satılmaktadır. Toplam hacmin sadece yüzde üçü Rusya'da kalıyor. Bu, motosikletin önemli maliyetinden kaynaklanmaktadır. Aynı fiyata mükemmel kalitede kullanılmış bir araba satın almak mümkündür.
Bu bisikletin yurtdışında çok popüler olduğunu fark eden Ural şirketi, yeniden yapılandırmaya karar verdi, yurtdışından yedek parça almaya başladı ve montajı Rusya Federasyonu'nda gerçekleştirdi. Yılda yaklaşık bin bisiklet üretiliyor ve şimdiden satıldı. Hangi eyaletleri sürdüklerini hayal etmek zor.
"Ural", "BMW R71" askeri bisikletleri temelinde yapılır. Geçen yüzyılın kırklarında Almanlar tarafından üretildiler. İlk "Ural", İkinci Dünya Savaşı sırasında üretildi ve onu Alman motosikletlerinden ayıran ek cihazlara sahipti. Orduyu daha manevra kabiliyeti ve hareketli kılmak için Irak, Rusya Federasyonu'ndan birçok bisiklet satın aldı. Ek kanallar, makineli tüfek ve alev silahları ile donatıldılar. Amerika bu hikayelerle ilgilenmeye Irak savaşından sonra başladı.
Motosiklet profesyonelleri
Yetmiş yıldan fazla Ural bisiklet tarihi çok şey anlatıyor. Bu bisikletler, güçlü motoru sayesinde güçlü, pürüzsüz ve hızlıdır. "Ural" ın dünyadaki yaygınlığı, öncelikle mükemmel performansından kaynaklanmaktadır. Buna ek olarak, üretici sürekli olarak motosiklet motorunda çeşitli iyileştirmeler yaparak bisikleti geliştiriyor.
"Ural" ın ana birimi güç ünitesi... Sürme yeteneği, işleyişine bağlıdır. Herhangi bir motosikletle birlikte bir kullanım kılavuzu verilir. Motorun tipini ve hacmini belirtir ve ayrıca hangi yağda çalıştığını gösterir. Yönetime göre, bisikletin birleşik bir motoru var. Temas eden parçaların yağlanması 2 yöntemle gerçekleştirilir: yağ pompasından veya motor yağı püskürtülerek.
URAL motosiklet motoru Bisikletlerdeki motorlar dört zamanlı olduğu için onlar için doğru olanı seçmeniz gerekir. yağlama sıvısı... İçten yanmalı motora ne tür bir yağ döküleceğini kullanım kılavuzunda bulmak mümkündür. Uygun olmayan parametrelere sahip olduğu için motora araba yağı dökmeyin. Herhangi bir popüler yağlayıcı üreticisinin sahip olduğu yağ sıvısı bisikletler için özel olarak tasarlanmıştır. Bir motosiklet motoruna eklenebilecek yağlar için ayrı bir spesifikasyon geliştirilmemiştir. Bunun ışığında, makinelerin içten yanmalı motorlarına dökülen yağlayıcılarla aynı işaretlere sahiptirler. Bir petrol ürünü seçerken, dikkate almanız gerekir. iklim koşulları bisikletin kullanılacağı yer. Sarf malzemeleri yaz, kış için tasarlanabileceği gibi evrensel de olabilir.
Gres seçimi
Ural tapaya taze gres dökmek sorumlu bir prosedürdür. Motosiklet debriyajının tamamı yağlayıcıya daldırıldığı için yağ seçimi çok dikkatli yapılmalıdır. Uygun olmayan bir viskozite katsayısına sahip olduğundan, dört zamanlı bir "Ural" motora araba yağı dökülmemelidir. Bisiklet yağları tamamen farklı katkı maddelerine sahiptir.
Çözüm
Bisikletler "Ural", ne kadar yağ döktüğünüz önemli değil, her zaman kendilerini iyi tarafta gösterecektir. Sadece ekonomideki sorunlara rağmen dünya çapında yaygın olmaları değil. Daha önce, Sovyetler Birliği'nde "Ural" için uygun tek bir yağ üretildi - maden suyu М8В1.
Bugün, çeşitli yağlarla doğru olanı seçmek oldukça zordur. M8V1'iniz yoksa ve bisiklet ayarlı değilse maden suyu dökün. Aksi takdirde, yarı sentetik bir sarf malzemesi kullanın.
Bugün Ural motosikletinin ne tür bir yağa ihtiyacı olduğunu bilen insanlarla tanışmak zor. Ancak bu marka sürekli olarak ülkemizdeki en popüler markalardan biridir. Genellikle ülkemizin batı bölgelerinde ve güney bölgelerinde bulunurlar. Bu tür motosikletler - güçlü ve iddiasız - köylülere çok düşkündür.
popülerlik nedenleri
Bu markanın ürettiği motosikletlerin ana payı ihraç edilmektedir. Toplam sorunun sadece %3'ü Rusya'da kaldı. Bu kadar küçük bir "dengenin" nedeni, bisikletin maliyeti ile ilgilidir. Fiyatına yaklaşık olarak eşittir iyi araba, yeni olmasa da, adil durumda.
İÇİNDE son yıllar yurtdışında bu bisiklete olan talep sadece bir rekor haline geldi. Bu nedenle, "Ural" üreten bitki yeniden inşa edildi. Bileşen parçaları yurt dışından geliyor ve Rusya'da montaj yapılıyor.
Tesis yıl boyunca yaklaşık 1000 motosiklet üretiyor. Üstelik tamamı bireysel siparişlere göre peşin olarak satılmaktadır. Ural birçok ülkede popülerdir. Kanada, Avustralya, ABD, Avrupa'da bulunabilir.
Ural motosiklet için doğru yağ nasıl seçilir
Bisikletin sorunsuz çalışmasını sağlamak için doğru yağı bulmak çok önemlidir. Otomotiv yağları Ural motorlar için uygun değildir. Viskozite indeksi motorun gereksinimlerini karşılamıyor. Ayrıca, tamamen farklı katkı maddeleri gereklidir.
Motosiklet tüm yıl boyunca kullanılıyorsa, çok dereceli motor yağı kullanılması tavsiye edilir. Ural'ın her sıcaklıkta sorunsuz çalışmasını sağlayan özel katkı maddeleri içerir.
Sıcak havalarda normal çalışma için yaz yağı kullanmaya değer. Ne yazık ki, bugün Rusya'da bu tür yağlama bileşimlerini bulmak çok sorunlu. Esas olarak diğer ülkelerde satılmaktadır.
Uralların motoru için viskozite indeksi çok önemlidir. Düzgün çalışmasını sağlamak için, sıfırın altındaki sıcaklıklarda kalınlaşmaya başlamayan bir sıvı kıvamına ihtiyaç vardır.
Bir yıl hizmet veren eski bir ICE'de doldurmak daha iyidir motor sıvısı yüksek viskoziteli. Sahiplerin çoğuna göre, hiçbir yağ Ural motorunu devre dışı bırakamaz.
Model üst sınıfa ait olduğu için motoru en iyi şekilde çalışabilmektedir. zor şartlar parçaların aşınması arttığında.
Sovyet zamanlarında, Uralov üreticileri M8V1 motor yağının kullanılmasını tavsiye etti. İlginç bir şekilde, en düşük not olarak kabul edilir, ancak Ural motoru bunun üzerinde harika çalışıyor.
Ve eğer moderni doldurursan yüksek kaliteli yağ, düz bir yolda 120 km / s hıza ulaşarak daha da iyi performans gösterecektir.
En uygun yağ bir motosiklet için Ural bir mineral olarak kabul edilir. Ancak, bazı nüanslar dikkate alınmalıdır. Motosiklet modaya uygun bir ayardan geçtiyse, kullanmak daha iyidir yarı sentetik yağ, parçaların aşınması o kadar büyük olmayacaktır.
biraz tarih
Ural, orduya dayanıyordu. BMW modeli R71 Almanya'da üretilmiştir. Savaş sırasında ordumuz bu tür birçok ekipmanı ele geçirdi. İlk örnek çatışmalar sırasında yapıldı. Birkaç ek cihazda Almanca'dan farklıydı.
Irak'taki savaş sırasında Irak hükümeti, ordunun manevra kabiliyetini ve hareketliliğini artırmak için Rusya'dan çok sayıda motosiklet satın aldı.
Aracı daha kararlı hale getirmek için ona ek kanallar eklendi. Güvenlik, alev makineleri ile birlikte sabit makineli tüfekler kullanılarak gerçekleştirildi. Geliştirilmiş modeller orduda çok popüler oldu. Savaşın sona ermesinden sonra, Amerikan ordusu motosikletle ilgilenmeye başladı.
Ortaklarımız, yabancı model sahiplerine, elektrikten motorlara kadar geniş bir yelpazede Harley Davidson için tuning ve yedek parçalar sunmaktadır.
