Düzenli bakım araba, tüm sistemlerin ve montajların dayanıklılık garantisi. Motordaki yağı değiştirme işlemi en çok önemli süreçlerdüzenli olarak yapılmalıdır. Renault Logan'ı kendi başınıza değiştirmek için, çalışma sürecinde yalnızca az miktarda bilgiye ve tutarlılığa ihtiyacınız var. Makalemizdeki her şey hakkında daha fazla bilgi edineceksiniz ve motordaki yağı değiştirme süreci, kendin yap araç bakımı için tabu bir konu olmaktan çıkacak.
Motora ne tür yağ doldurulmalı?
Bildiğiniz gibi, üç tür motor yağı vardır:
- Mineral- davranışında çok dengesiz ve kaprisli olan yağ, bu tür bir ürünün yoğunlaştığı için düşük sıcaklıklarda kullanılması kesinlikle tavsiye edilmez ve yağla birlikte dökülen deterjanlar ve korozyon önleyici katkı maddeleri, yüksek sıcaklıkların etkisi altında yanar. Bu tür bir yağ, sentetik muadillerinden daha ucuzdur, çünkü bu ürün yağdan elde edildiğinde moleküler bileşimi hiçbir şekilde değişmez.
- Yarı sentetik- 100.000 kilometreden fazla bir kilometre ile motorda değiştirilmesi önerilen yağ. Sentetikten daha kalın olması nedeniyle çatlak conta ve contalardan sızma ihtimali azalır. Böyle bir yağlayıcı, performans açısından "maden suyu" ve "sentetikler" ile fiyat ve kalite açısından altın anlam arasında bir şeydir. düşük sıcaklık en kolay çalıştırmayı sağlar.
- Sentetik- kesinlikle kullanılması önerilen yağ türü modern motorlar... Özelliklerinde en yüksek akışkanlığa, yüksek düzeyde kararlılığa sahiptir. Bu tür bir yağ en az aşırı ısınmadan ve dondan korkar.
Kılavuzu üreticinin fabrikasından dikkatlice okursanız, garanti ve garanti sonrası servis "Logan" satın alınmalı ve ElF yağı (ELF yağı Evrim SXR 5W40 veya ELF Evolution SXR 5W30).
Diğer durumlarda, eski yağın kaynağı hakkında hiçbir şey bilinmiyorsa, motor özel bir yağ ile yıkanmalıdır. deterjanlar. Buna bağlı kalarak basit kurallar ve öneriler, motor uzun süre hizmet edecek.
Yağlayıcı üreticisinin tavsiyelerine uygunluk önkoşul için normal iş araba Motoru. Bu yazıda hangisini açıklayacağız motor yağı için önerilir Renault Logan kış veya yaz için ve ayrıca tüm mevsim sıvılarını kullanma olasılığını belirtin.
Yağlama maddesi seçimi, araç kullanım talimatlarına göre yapılır. Renault Logan üreticisinin, orijinal gresi veya benzer kalitede sıvıları doldurması önerilir. Otomobilin kılavuzuna göre, Renault Logan için önerilen motor yağı tasarım özellikleri tip güç ünitesi.
Aracın kullanılacağı mevsim madeni yağ seçimini de etkiler. Sert kışlar ve boğucu yazlar için sentetik veya yarı sentetik yağlayıcıları seçin. Mineral motor yağı, çok sınırlı bir çalışma sıcaklığı aralığında orijinal özelliklerini değiştirmez, orta sıcaklık rejiminde kullanılır.
Motorlar 1.6 K7M, 1.4 K7J, 1.6 K4M, 1.4 K4J, 1.2 D4F
Kılavuza göre, belirtilen motor türleri için parametreleri karşılayan motor yağlarının kullanılması tavsiye edilir (bkz. Tablo 1):
seçenek 1
- RN 0700 sınıfı;
- ACEA-A2, A'ya göre sınıf
Araba yağının viskozitesi, aracın çalıştırılacağı bölgenin sıcaklık aralığına göre seçilir:
- -15 0 С veya -20 0 С üzerindeki sıcaklıklarda 10W-40;
- 5W-30, 5W-40, sıcaklık göstergesi -25 0 С'nin üzerindeyse;
- 0W-30, 0W-40, -30 0 С'den yüksek bir düşük sıcaklık göstergesinde.
seçenek 2
göre aPI sınıflandırmaları - SL veya SM yağ sınıfları;
Viskozite:
- 15W-40, 15W-50 -15 0 С üzerindeki sıcaklıklarda kullanılır;
- -20 0 С'den yüksek bir düşük sıcaklık indeksinde 10W-30, 10W-40, 10W-50;
- -25 0 С üzerindeki sıcaklıklarda 5W-30, 5W-40, 5W-50;
- 0W-30, 0W-40, termometre -30 0 С üzerinde olduğunda kullanılır.
Teneke kutuyu tolere etmek kayganlaştırıcı sadece makine üreticisinin izni ile üretilir. Bu tür işaretler, bir araba yağı kullanma olasılığını gösterir. belirli marka araba. Üretici Renault Logan, Total ile ortak geliştirmeler gerçekleştirdi, yapılan çalışmalar neticesinde yüksek kaliteli sentetik bir ürün ortaya çıktı. teknik parametreler bu araba... Benzinli motorlar için Renault Logan için önerilen motor yağı:
- Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
- Elf EXCELLIUM 5W-50;
- ELF YARIŞMASI STI 10W-40;
- Elf Sporti 15W-40.
Azaltılmış tüketim yakıt karışımıdenize hava sıcaklığında araç -15 0 С'nin altında promosyonlar motor sıvısı Elf Evrimi 5W-30.
Yukarıdaki araba yağlarının kullanılması aşağıdaki avantajları sağlar:
- güç ünitesinin aşırı ısınmaya karşı korunması;
- motorun stabilizasyonu;
- motor yağını yağlama sisteminden düşük sıcaklıklarda pompalamak ve motoru ısınmadan çalıştırmak.
Sonuç
Araba motorunun sürtünme çiftlerinde boşluklar vardır. Bunları doldurmak için yağın optimum yoğunluğa sahip olması gerekir. Daha kalın veya sıvı bir yağlama maddesinin kullanılması, güç ünitesinin çalışmasını olumsuz yönde etkileyecektir. Bu nedenle, bir yağ seçerken, Renault Logan için önerilen motor yağının parametrelerini dikkate almaya değer. Uygun olmayan viskozite özelliklerine sahip bir yağlayıcıyla doldurmak, otomobil motoruna zarar verebilir.
Motordaki yağı değiştirmenin zamanında yapılması, sürtünme elemanlarının performansını sürdürmenin anahtarıdır. Yüksek kaliteli sıvı aşındırıcı ürünler tarafından aşındırıcı ürünler tarafından ünitenin yağlama devresinin erken aşınmasını önleyebilir ve tıkanma yoğunluğunu azaltabilir. Birçok araç sahibi hangi yağın doldurulacağı sorusuyla ilgileniyor?
Renault arabalar Logan, çoğunlukla 8 valfli Renault motorlarıyla donatılmıştır: "K7M1.6" ve "K7J1.4" ve ayrıca 16 valfli motorlar - "K4M1.6". İkincisi, biraz artan spesifik bir çıktıya sahiptir. Ayrıca daha iyi karışım oluşumu ile karakterize edilirler. Ancak 8 valfli "kardeşler" önemli bir güvenilirlik, yapıcı basitlik ve bakım kolaylığı ile övünür. Ancak modelin farklı versiyonlarında motora hangi yağın döküleceği sorulduğunda uzmanlar, bunda temel bir fark olmadığı cevabını veriyor.
Standart operasyonla Renault Logan motor kaynağı 400 bin km'ye ulaşabilir.
Peki doğru yağ nasıl doldurulur? İçlerine dökülen motor yağı hacmi açısından bu üniteler arasındaki fark şu şekildedir:
- 1,6 litrelik 16 valf versiyonu (K4M) - 4,8 litre;
- 1,4 litrelik 8 valfli varyasyon (K7J) - 3,35 litre;
- 1,6 litrelik 8 valfli versiyon (K7J) - 3,4 litre.
Ve filtreyi değiştirmezseniz ne tür bir yağ doldurmalısınız? Filtre elemanını değiştirmeden yağı değiştirmek isteniyorsa, bu hacimler 0,3 litre azaltılmalıdır. Yağ değişiminin bir filtre ile tamamlanması tavsiye edilir, çünkü bu eleman (yüksek bir maliyetle karakterize edilmez), çevresindeki aşındırıcı parçacıkların - aşınma işleminin ürünleri - görünümünden kaynaklanan yağ aşınmasını önler.
1.4 litrelik bir motora ne tür yağ dökülmelidir? Her 15 bin km çalıştırmadan sonra Renault Logan motorlarındaki yağın 1.6 ve 1.4 versiyonlarında değiştirilmesi önerilir. Motorun çalışma koşulları çok ağırsa, yağ değişim aralığı yaklaşık 8 bin km'ye düşürülmelidir. Bu tür koşullar şu anlama gelmelidir:
- renault Logan motorunu ısıtmadan hareketin başlangıcı (özellikle mevsim değişiminden önce, dış hava sıcaklığının kışın veya yazın kritik değerlere ulaştığı yağlayıcıyla çalışırken önemlidir);
- agresif hızlanma dinamikleri, ünite üzerindeki aşırı yük ile birlikte.
Karterdeki yağ seviyesini kontrol ederken, durumunu görsel olarak değerlendirebilir ve değiştirme ihtiyacının derecesini değerlendirebilirsiniz. Sıvı siyah renkte olmamalı ve yanık kokusu vermemelidir. Bu tür faktörler mevcutsa, gresin acil olarak değiştirilmesi gerekir.
Doğru yağ nasıl seçilir?
Doldurulacak en iyi yağ nedir? Renault markası, Renault Logan motorları için 5W40 veya 5W30 dereceli ELF Evolution SXR gresinin kullanılmasını önerir. Alternatif olarak, düzenleyici sıcaklık kriterine uygun sentetik bir madde kullanmak da mümkündür:
- "5W40";
- "5W30";
- bazen - "0W30 AM".
Yağlayıcıyı değiştirirken, tahliye tapası ve filtre elemanındaki O-ringi değiştirmek gerekir.
Bu sarf malzemelerinin teknik özellikleri aşağıdaki gibidir:
- fiş için sızdırmazlık halkası için - 11026 5505R.
- yağ filtresi elemanı için - 7700274177 veya 8200768913 (her iki seçenek de aynıdır).
1,6 litrelik bir Logan ünitesinde değiştirme için eylem algoritması
- Yağlayıcıyı doldurmak için boyun üzerindeki tapayı söküyoruz.
- Sırasıyla Renault Logan motor versiyonu 1.4 ve 1.6'nın karterinin altında, "çalışma" toplama için uygun bir kap yerleştiriyoruz.
- Karterin plastik koruyucu plakasını çıkarıyoruz ("8 valfli" vanalarda, tahliye tapası için teknolojik bir kesik olduğundan korumayı sökmemek mümkündür).
- Paletteki tahliye tapasını sökün (kare profil anahtarı "9").
- Gresin birleşmesini bekliyoruz dolu.
- Bu süre zarfında, eski filtre elemanının gövdesini söküyoruz (bir çektirme veya diğer mevcut araçları kullanıyoruz: bir tornavida, bir zımpara tabakasının bir kısmı, vb.).
- Renault Logan'a yeni bir eleman takmadan önce, lastik halkasını "taze" yağla yağlayın.
- Filtreyi motordaki dişli iniş kanalına gövdesini elle vidalayarak monte ediyoruz.
- Sızdırmazlık contasını tahliye tapasına takmayı unutmayın (sarf malzemesi kodu - 1026 5505R).
- Yeni gres doldurun.
- Sıvı seviyesinin konumu, yağ çubuğu üzerindeki "MAX" işaretinin biraz altında olmalıdır.
- Doldurma kapağını döndürerek valf kapağı.
- Motoru çalıştırıyoruz ve 5-6 dakika çalıştırma fırsatı veriyoruz.
- Sıkışıyoruz ve 15-20 dakika bekleriz.
- Seviyeyi biz kontrol ediyoruz - "MIN" - "MAX" işaretleri arasında olmalıdır.
- Filtre muhafazasının yerini inceliyoruz ve boşaltma tapası ve sızıntı olmadığından emin olun.
- Renault Logan motorundaki yağlama kalitesini doğru bir şekilde kontrol etmek için, bu işlemin gerçekleştirildiği kilometre not edilmelidir.
Şimdi, araba motoruna ne tür bir yağ döküleceğine karar verdiniz. Doldurmadan önce sistemin aynı üreticinin gres yağıyla yıkanması önerilir. Bunu yapmak için, krank karterine yaklaşık 1 litre yağ dökün, motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Boğuyoruz ve gresi boşaltmaya devam ediyoruz. Yıkama, değiştirme sırasında kirletici maddelerin giderileceği eski bir filtre elemanıyla gerçekleştirilir.
Motora ne tür yağ dökülecek, 1,5 dizel ve kaç litre
Eduard (Sandford) Motor d60, 2008, 65 at
Eduard (Sandford) Yağ seviyesi artık 6 çubuktan 3'ü
Yury (Paziah) EVOLUTION SXR 5W40
EXCELLIUM NF 5W40
4,5 litre
Eduard (Sandford) Teşekkürler
Korney (Mothudi) peki ya 10w40 turbo dizel - üretici öneriyor?
Yury (Paziah) Anton, Tesis bunu doğru bir şekilde tavsiye ediyor, ancak bu motor için değil)))) Ve tavsiye ediyor rENAULT onayı: RN0710, RN0700 Tkrbo Diesel'in yüksek sesli cümlelerine aldanmayın))
Korney (Mothudi) 5W40 sentetikler yalnızca "kış için" alınır
eski, yeni - başkentten sonra 10W40 dökün
Yury (Paziah) Anton, 250 binden sonra 10 dökülür ve halkanın durumuna bağlıdır ancak EVOLUTION SXR 5W40, üreticiye kış ve yaz aylarında motorun bu yağda test edilmesini önerir.
Korney (Mothudi) Motor yağları hakkında
SAE sınıflandırması 10W40 kod çözme
10W 40 kodunun çözülmesi veya söylemek doğru mu sAE sınıflandırmasıyeterince basit.
İlk hane 10W, yağın içinden pompalanmasının mümkün olduğu sıcaklığı gösterir. yağ kanalları ve çalıştırırken motorun marş edilmesi. İkinci 40, sırasıyla motor ısıtıldığında yağın viskozitesini gösterir, bu rakam ne kadar yüksekse çalışma sıcaklığında yağ o kadar kalın olur.
0 W - 5 W - 10 W - 15 W - 20 W -25 W
Dönme -30 ° C -25 ° C -20 ° C -15 ° -10 ° C-5 ° C
Pompalanabilirlik -40 ° С -35 ° С -30 ° С -25 ° С -20 ° С -15 ° С
Sıcaklığa bağlı uygulama aralığı ° С
Viskozite derecesi Sıcaklık aralığı ° C
5 W - 30 eksi 25 ile artı 20 arası
5 W - 40 - eksi 25 - artı 35
10 W - 30'dan eksi 20'den artı 30'a
10 W - eksi 20'den artı 35'e 40
15 W - 30 eksi 15 ile artı 35 arası
15 W - eksi 15'ten artı 45'e 40
20 W - eksi 10'dan artı 45'e 40
20 W - 50'den eksi 10'dan artı 45'e kadar
SAE 30 0 - artı 45
Yanlış kullanım neye yol açabilir?
15W40 yağ kullanılarak eksi 30 ° C'de çalıştırılırsa motora ne olacağını hayal edelim. Motoru çalıştırırken yağ pompası Yağı tüm kanallardan yeterince hızlı bir şekilde geçiremeyecek ve bu da sürekli yağlama gerektiren yüzeylere zarar verecektir. Bu tür koşullar altındaki basınç önemli ölçüde artacak ve bu da yağlama sisteminin bütünlüğünü bozma tehdidine yol açacaktır.
Şimdi, yüksek sıcaklıklarda yağın viskozitesinin normal motor çalışması için yeterli olmayacağı, yağlama sisteminde düşük yağ basıncına ve ayrıca sürekli sürtünen parçaların artan aşınmasına ve muhtemelen hidrolik kaldırıcıların takırdamasına yol açacak olan ters durumu hayal edin.
Yazın hangi yağı, kışın hangisini doldurmalısınız?
Yukarıdakilere dayanarak sonuçlar çıkarılabilir. Motor yağı 10W40, "dört mevsim" olarak nitelendirilir ve termometrenin -20 ° C'nin altına düşmediği bölgelerde hem yazın hem de kışın çalıştırmaya uygundur. Hava sıcaklığı bu seviyeden çok daha düşükse, motorun düşük sıcaklıklarda çalıştırılmasına yardımcı olacak 5W40 veya 0W40 yağ kullanılması önerilir.
Yağ neden kararıyor?
Pek çok otomobil meraklısı, motordaki yağ siyaha dönerse bir şeylerin ters gittiğini, kızarmalarla stoklamaya başladıklarını veya daha kötüsü düşündüklerini düşünüyor revizyon... Aslında kararma sonucu doğru iş motor yağı. Yağ değiştirilirken yeni gibi kaldığında ve rengini değiştirmediğinde durum çok daha acıklı olabilir.
Modern motor yağının birçok katkı maddesi vardır ve bunlardan bazıları saflaştırma işlevi görür. yağ sistemi karbon birikintileri, cüruf ve diğer kirleticilerden motor. Doğru yağ 1000-2000 kilometre sonra kararabilirken, bu katkı maddelerinin özellikleri yağlama sisteminde kontaminasyonun kalmasına izin vermeyecek ve zamanında yağ değişimi ile tüm tortular birleşecektir.
Unutma!
Lütfen motorunuzu çalıştırdığınız her dakika ile katkı maddelerinin özelliklerinin zayıfladığını ve düzgün çalışmadığını unutmayın, bu nedenle yağı zamanında değiştirmeye özen gösterin!
Eduard (Sandford) Anton, Teşekkürler, çok açık bir şekilde açıkladı)))
Etiketler: Renault Logan 1.5 dizeline hangi yağ dökülecek
Bir Renault Logan 2013 1.5 DCI'da yağın değiştirilmesine ilişkin video. Bu video, motoru değiştirmek için kullanılabilir ...
Renault Logan motor yağı! | Konu yazarı: Nikolay
Bana Renault Logan için ne tür bir motor yağına ihtiyacınız olduğunu söyleyin. - Sentetik mi? - Bana söyle, iyi firma? - Litre cinsinden hangi hacim satın alınmalıdır?
Natalya 5. sınıf için hangi mürekkep gerekli? Yağ, markaya göre değil, Nina'nın kalitesine ve viskozitesine göre seçilmelidir - kışın 5W30, yaz aylarında 10W40. Sentetik çaydanlıklar içindir, katkı maddelerini iyi tutmaz ve üzerindeki yağ keçelerini çözer. ucuz arabalar... Sentetikler sadece don eksi pizza için geçerlidir ... Şimdi marka hakkında. Hepsi iyi, ama ... Sıradan bir sürücüye ulaşamıyorlar, ona Ermeni petrol yatağında çalışarak temizlenmiş davranıyorlar. Bu nedenle - SADECE teneke kutularda yağ almak, onları taklit etmek kârsızdır ve havalı markalara yönelen ve bu kadar dolu olan aptallara gerek yoktur ... Sadece teneke içinde! Şişeleme için varilden bile alamazsınız! Şahsen Yokki'yi ailenin 4 arabasına da döküyorum - 3 benzin ve bir dizel. Çok memnun. Ve ben sadece Yokki'yi getiriyorum ve orijinal Toyota, tabii ki - bir teneke kutuda, aynı Castrol 3Petr'de daha ucuza toptan olarak alınabilirdi ...
Lyudmila Synthetics: Kabuk; Esso; LIQUI MOLY
Dmitry elf
excellium nf
5h-40
bir seçenek olarak veya bunun gibi bir şey ...
dört litre yeterli ...
Vadim, varsayılan olarak Renault'ya elf döküyor.
Ekaterina, prensip olarak, ESSO 5W40 yapacak
Reno Logan motorundaki yağ, performansını belirler. Tüm dişliler iyice yağlanırsa, herhangi bir hasar şansı yoktur. Tersi durumda, birbirini takip eden bir problem "kartopu" başlar. Otomobil güvenilirliği doğru yağla başlar.
Sistem tasarımı
Genel olarak, yağlama sistemi şu şekilde düzenlenmiştir: krank milinden bir tahrik ile donatılmış bir yağ pompası vardır ( zamanlama mekanizması), ve o yağı damıtıyor paletten ana parçaya. Hatta kurulan ilk parça yağ filtresi - gerekli periyodik olarak değiştirin. Yağ filtresi tıkandığında, baypas valfi açılır - petrol gider filtreyi atlayarak. Basınç olursa gereksiz başka bir valf etkinleştirilir - indirgeyici... Bunun içinden, hattaki sıvının bir kısmı kartere gider.
Bir eksiklikle yağ basıncı anahtar kontağı açılır, gösterge tetiklenir. Teşhise izin veren ayrıntılar şunları içerir: kontrol probu - motor karterine batırılmış. Motorlarda K4M ve K7M prob farklı noktalarda.
Önemli öğeler listesi ve değiştirme süreci
İhtiyacın olacak:
- Yağ doldurma tıpası: öğe 7 ve 1;
- Tahliye tapası: motor karterinin altında bulunur;
- Yağ filtresi muhafazası: sırasıyla 19 ve 6.
Filtreyi sökmek için, çektirmeye ihtiyacım var... Değilse, dibe yakın durumda delik açmakve sonra bir baykuş veya tornavida kullanın, kaldıraç olarak... Yağ boşaltıldıktan sonra filtre demonte edilir. Aksine, yeni bir filtre takmadan önce yağ ile doldurun.
Boşaltma tapasını çıkarın tetrahedron "8"... Fişin altında bir yıkayıcı olacaktır. Değiştirmeye izin verilir - iç çaplı bakır rondela 18 mm.
Orijinal yağ filtresi, burada tartışılan tüm motorlar için uygundur. Renault katalog numarası 7700274177. Satıcılar ayrıca, 7700274177FCR210134... Ve Renault'nun bir filtresi var 8200768913 ayrıca uygun. İyi bir seçim yapın.
Ne dökülür ve ne miktarda
Doğru motor yağını seçmek önemlidir, aksi takdirde motor ömrü birkaç kez kısalabilir.
- K4M (16V) motor için - 4,8 l, Elf Evolution SXR marka, viskozite 5W40;
- 8 valfli motorlar için - 3,3 litre, Elf Evolution SXR, 5W30 marka.
Fabrikadan, aynı yağ Logan'ın farklı motorlarına dökülecek - Elf Excellium LDX 5W40... Bu W40, W30 değil.
Aralıklar değiştirmeler arasında farklı motorlar farklı değildir: yılda bir veya sonra değiştirilmesi gerekir her 15 bin km'de bir. W40 endeksli yağ, W30'dan daha viskozdur. Ve kullanılmış bir motorda 150-200 bin. daha viskoz malzeme dökmek daha iyidir.
Yukarıda listelenen tüm malzemeler sentetik bazdan yapılmıştır ve yalnızca "sentetikler" anlamına gelir.
Aynı marka altında üretilen farklı yağlar karıştırılabilir. Örneğin, 100 derecedeki W30 indeksi "9.3-12.4" sayılarına ve W40 endeksi - "12.5-16.2" ye karşılık gelir. Bir seçim yapmak.
İncelemeye kalite sınıflarını listeleyerek başlayalım ACEA. Herhangi bir yağ, eğer aitse Logan motorları için uygundur. "Benzin" sınıf: A1, A2, A3, A5. Yani, burada herhangi bir kısıtlama yoktur. Ancak API sınıflandırmasına göre malzemeleri kullanabilirsiniz üç tür: SL, SM, SN.
API yağ kalitesi sınıfları
Şimdi viskozite için. Basit bir tablo kullanabilirsiniz:
Sıcaklık şu değere ulaşır:
- -30 gr. Ts.: 0W40 ve 0W30;
- -25 gr. C.: 5W40 ve 5W30, ayrıca eski motorlar için 5W50;
- -20 gr. Ts.: 10W30, 10W40, 10W50;
- -15 gr. C. ve daha yüksek: 15W40, 15W50.
Daha düşük endeksli malzemenin (10W'ın altında 5W) daha çok yönlü olduğu açıktır. Ama aynı zamanda daha pahalı olacak.
Hangisi daha iyi, Lada Largus veya Renault Logan?
Largus kaynağı renault motorlar modeller K4M (16 hücre) ve K7M (8 hücre).
Sürücüler yağ kullanıyor "Excellium NF 5W40", ancak daha düşük bir viskoziteye (W30) gitmek imkansız olacaktır. Daha yüksek viskoziteli malzemenin daha güçlü olduğunu bilin koklanmış. Mutlu seçim!
Bu arada, zamanlama bozulduğunda bu motor valfi büküyor.
"Adım adım" değiştirme
Yağı Boşaltmanın Daha İyi Olduğunu Bilin ısındıktan sonra motor. Palet ve malzemenin kendisi aynı anda ısıtılacaktır - sıcaklık ulaşabilir 70-80 derece... Sınıra uymak gerekiyor dikkat. Daha fazla güven için şunları yapabilirsiniz: negatif terminali ayırın: düz bir anahtar "10" alın, somunu gevşetin, terminali çıkarın.
K4M, K7M-K7J motorundaki yağ değişimi
Terminal ne zaman engelli, aşağıdakileri yapın:
- Araba bir çukura yuvarlanır, vücudun bir kısmı bir bezle kaplanır;
- Gevşetin doldurma tapası;
- Tahliye tapası şu şekilde bükülmelidir: 1-2 dönüş bir anahtarla. Ardından fiş elle çıkarılır. Boşaltma deliğinin altına boş bir kabın değiştirilmesi daha iyidir;
- Unutma ki var yıkayıcı kaybolmayacak;
- Filtrenin değiştirilmesi "16 valf", karter korumasını çıkarın. Çevrenin etrafında bulunan altı cıvatayı sökmeniz gerekir. Keçiboynuzu kullanın anahtar "10";
- Filtre yuvasına sökülerek bir çektirme getirilir. Üzerinde "8 valfli" çekici yukarıdan (kaputun altından) getirilir;
- Yeni filtre takıldı el, sonra bir çekici, ama önce filtre boşluğu yağla doldurulur.
- Tahliye tapası yerine takılır ve sıkılır, karter koruması yerine geri döndürülür;
- Üst doldurma boynundan yeni yağ dökülür. Bu durumda, bir huni yapıldı plastik bir şişeden.
Eski yağ izlerini hemen silmek daha iyidir.
Bu konuyla ilgili ilginç bir video izleyin
