Popüler bir otomobil markasının Japon üreticisinin cephaneliğinde, bu model için 16'ya kadar renk ve ton var. Doğru, özel, kurumsal bir renge dikkat etmek imkansız.
Toyota Camry 40 fabrikasından siyah, beyaz, gümüş ve kırmızı renklerde gelebilir. Aşağıda sunulan renklerin adlarını ve kodlarını içeren bir tablo bulunmaktadır toyota tarafından.
DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! Bana inanma 15 yıllık deneyime sahip bir otomobil tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinde yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!
| № | Renk kodu | İngilizce isim | Rusçaya çeviri |
|---|---|---|---|
| 1 | 040 | Süper beyaz | Beyaz |
| 2 | 1F7 | Klasik gümüş | Klasik gümüş |
| 3 | 1G3 | Manyetik gri, grafit | Grafit, koyu asfalt |
| 4 | 3R3 | Barselona kırmızısı | Kırmızı |
| 5 | 202 | Siyah katı | Siyah |
| 6 | 4Ç2 | Bej, çöl kumu mika | Bej |
| 7 | 776 | Aloe yeşili | Zümrüt |
| 8 | 8T5 | Koyu mavi | lacivert |
| 9 | 8S4 | Açık gök mavisi | Gökyüzü mavi |
| 10 | 1D4 | Titanyum metalik | Metalik |
| 11 | 6U7 | Siber yeşil | Yeşil |
| 12 | 6U6 | Açık yeşil, jasper inci | Açık yeşil |
| 13 | 4T8 | Altın kumlu plaj, metalik kumlu plaj | Altın metalik |
| 14 | 6V4 | Koyu yeşil | Koyu yeşil |
| 15 | 070 | Blizzard beyaz inci | Beyaz inci rengi |
| 16 | 8U8 | Açık mavi | Açık mavi |
En yaygın model renkleri
Alıcıların özel ilgisi koyu griye veya aynı zamanda ıslak asfaltın rengine de çekilir. Güneşli, berrak havalarda kesinlikle temiz bir araba gayet iyi görünüyor. Bununla birlikte, bulutlu günlerde, böyle bir arabanın görüntüsü cesaret kırıcıdır.
Siyah, palette bulunan renklerin en temsilcisidir. Bununla birlikte, özellikle tercih edilmiyor: yıkandıktan yarım saat sonra, kir ve toz tekrar arabaya yapışacak. Gövde turuncu veya beyaz tozlu görünecektir. Böyle temsili bir otomobilin sahipleri için durum her şeyde ideal olmalıdır. 
Bu durumda, daha açık renk ve ton seçimi yardımcı olacaktır. Moda beyaz renk vücut. Sahibinin karakterinin açıklığına ve zevkine tanıklık ediyor. Bu renkteki bir araba, uzaktan ve gece mükemmel bir şekilde görülebilir ve bu, bu rengi seçme yönünde ölçeğe ağır basar. 
Diğer bir yardım da, aynı anda turuncu ve kahverengi bir şey veren kum rengi olabilir. Bununla birlikte, alıcılar her zaman standart olmayan bir renge (siyah beyaz anlamına gelir) sahip bir araba satın almayı kabul etmez.
Bu arada, gümüş rengi ayrıca en yaygın kategoriye aittir. Tabii ki rengi beğenirse, sahibinin zor karakterine tanıklık eder. 
Mavi bir araba sipariş edebilirsiniz. Mavi bir tane de var. Genel olarak palet özel bir renk çeşitliliği için öne çıkmaz, ancak dünyanın her yerinden insanlara özellikle meraklı olan örnekler vardır.
Boya bakımı
Şimdi araba gövdesi ve boya bakımı hakkında birkaç söz. Öncelikle araç haftada en az bir kez tercihen sabunlu su ve süngerle yıkanmalıdır. Nemi yumuşak bir bezle, tercihen saçakla silin. İkincisi, zaman zaman vücut yüzeyini cilalamak zarar vermez - çok yararlı bir prosedür.
Çalışma sırasında küçük ve derin çizikler, üst boyada çatlaklar görünebilir. Küçük boyutlarda basit cilalama tüm bunları ortadan kaldırabilir.
Araba bayilerindeki fonları aşağıdaki gibi kullanabilirsiniz: özel kalemler veya yüzeye uygulama için bileşimler. Vücuttaki küçük bir alanı kendi ellerinizle onarabilirler. Çizik çok derin ise profesyonel restorasyon ve boyama vazgeçilmezdir.
Kötü şöhretli çiziklere ve çatlaklara ek olarak, arabada pas veya diğer korozyon ve oksidasyon türleri görünebilir. Su ve tuz, özellikle kışın sebep olabilir. Korozyonun başladığı yer burasıdır. Boya yüzeyinin cilalanmasıyla da çıkarılabilirler.
Otomobil devi Toyota Motors, en büyük üretici ve dünyadaki bir araba satıcısı. Şirketin geçmişi 1937 yılına dayanıyor ve bu süre zarfında ürünleri birçok sürücü için bir araç simgesi haline geldi. Bu şaşırtıcı değil, çünkü otomobil endişesi kendisini mükemmel teknik ve aerodinamik özelliklere sahip yüksek kaliteli ve güvenilir araçların üreticisi olarak kanıtladı.
Yeni model
Markanın, dünya çapında milyonlarca sürücünün sevdiği birçok popüler modeli var. Bunlardan biri, 2016 yılında en son neslini yeniden şekillendiren Toyota Camry'dir.
Toyota Camry 2016 model yılı Rusya'da Toyota Corolla'dan bile daha iyi satıldı. Belki de bu, 2016'daki yeni Camry'nin öncekilerden daha çekici hale gelmesinden kaynaklanıyor.
Harici veri
Toyota Camry 2016 yeni bir gövdede piyasaya sürülmeye hazırlanırken, herkes ondan görünüşte büyük değişiklikler bekliyordu. Ancak gerçekte her şey biraz farklı oldu. Ancak yine de araba farklıydı. Rusya'da da üretilen Avrupa versiyonu nihayet Amerikan versiyonuna yakın hale geldi. Batı pazarı için otomobil devi her zaman Camry'nin diğer versiyonlarını yaptı.
Arabanın önü artık bir Lexus tasarımına daha çok benziyor. Bu, Camry'nin ön tamponunun yamuk şekli ile kanıtlanmaktadır. Farlar ve dekoratif ızgara değişti. Fotoğrafa baktığınızda, plakanın takıldığı yerin şimdi bir krom kaplama ile süslendiğini görebilirsiniz. Aydınlatma sadece LED'dir.
Profilde, yeni olan ön taraftakinden daha az değişiklik elde etti. 2016 Camry ve 2013 modellerinin yanına bakıldığında, dramatik farklılıkları görmek zor.
Arkada, yenilik, modifiye edilmiş bir tampon ve kenarlar boyunca reflektörlere sahip. Ancak, tüm bu değişiklikler, arabanın içeride daha geniş hale geldiği anlamına gelmiyor. İç mekan yeni Toyota Camry 2016'dan itibaren geçmiş nesillerden miras kaldı.
2016 Toyota Camry'nin boyutları öncekilerin çok ötesine geçmedi. Çıplak gözle ölçüler önceki nesil ile aynı kaldı.
Gövde uzunluğu hala beş metreden (4825 mm) biraz daha az, ancak yine de önceki modelden 1 cm daha uzun. Ayrıca genişliğe eklendi ve selefini geçti (1820 mm yerine 1825 mm). Yükseklik herkes için aynı kaldı (1480 mm). Yerden yükseklik gelenekseldir ve 16 cm'dir, ancak yenilik bagaj hacmini azaltmıştır ve önceki 535 litre yerine şimdi 506 litre tutmaktadır.
Sedanın iç kaplaması
Sağlam kalan iç boyutlar salon birçok yeni ürün aldı. Bu öncelikle yedi inçlik ekranla ilgilidir. Küçük bir renkli ekran artık gösterge Paneli... Hız göstergesi ve takometre arasında bulunur. Yolun bir açıklamasını görüntüler. navigasyon sistemibilginin yanı sıra yerleşik bilgisayar. Ek seçenekYalnızca yeni modellerde bulunan, telefonunuz için kablosuz bir şarj cihazıdır.
İç kaplamadaki düşük kaliteli plastik hakkında birçok şikayet duyan Japon mühendisler bu detayı büyük bir anlayışla ele alıyor. Şimdi yüksek kaliteli malzemeleri temel aldılar, kullanmaya başladılar yeni tür deri ve organik olarak girilmiş dekoratif ekler. Ek olarak, sürücü koltuğunun geometrisi değiştirildi. Artık gelişmiş konfor ve yanal destek sunuyor. Sıkı virajlara girerken, sürücü virajın tersi yönde hareket ederek rahatsız hissetmez.
Arka tarafta üç yolcu için bolca yer var. Standart koltuk döşemesi otomobilde, hatta temel yapılandırmave konfor açısından "üst" deriden pek bir farkı yoktur.
Dahili çalışan ekipman
2016'dan. daha fazla değişti görünüm araba. Japon mühendisler, önceki sürümlerde bulunmayan sınırlı kaymalı bir diferansiyel eklediler. Bu nedenle, araba viraj alırken artık daha az yuvarlanıyor.
Süspansiyonda yeni amortisörler var. Üretici, bunun Camry'nin rotasını daha yumuşak ve daha rahat hale getirdiğini iddia ediyor. Yeni yalıtım malzemeleri ses geçirmezlik seviyesini artırmıştır.
Rusya pazarına üç motorlu arabalar tedarik edilmektedir. Bunlardan ikisi ön şekillendirme modelinden geçti ve üçüncüsü tamamen yeni. 150 "at" kapasiteli iki litrelik bir motor içerir. Altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. İÇİNDE önceki versiyon Camry'nin benzer bir motoru vardı, ancak iki beygir gücü daha az ve donatılmıştı otomatik şanzıman dört adımda dişliler. Yeni santralde kontrol valfi zamanlaması ve bir sistem var kombine enjeksiyon yakıt. Yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltabilirler. Son verilere göre kombine çevrimde 7,2 litre benzin yakılıyor. Ancak bu, arabanın zayıfladığı anlamına gelmez.
Sedan 10.4 saniyede yüze çıkarken, selefi bu hızı 12.5 saniyede aldı.
Motorun diğer iki versiyonu 2016'dan itibaren Toyota Camry'ye gitti. ön stil versiyonundan yeni bir gövdede. Bunlar iki buçuk ve üç buçuk litrelik birimlerdir. İlki 181 "at" kapasitesine, ikincisi ise 249 litre kapasiteye ulaştı. itibaren. 3,5 litrelik motorun gücünün biraz azaldığına ve bu da azaltmayı mümkün kıldığına dikkat edilmelidir. nakliye vergisi... Araba başlangıçta önden çekişli olarak geliyor. Ancak, ayrıca var dört tekerlekten çekiş emri altında.
Sonuç
Otomotiv tasarımında güncel moda trendleri doğrultusunda yeni görsel özellikler kazanmıştır. Uzmanlara göre uyumlu bir şekilde birleştiği için artık daha fazla otomobil meraklısı bu çok beğenilen otomobili satın alabilecek. dış görünüş ve dinamik nitelikler. Üretici, geçmiş nesillerin salonunun ekipmanlarına dikkat çekti ve yeni ürüne daha kaliteli kaplama malzemeleri ekledi ve tasarımı değiştirdi. Sedanın dinamik özelliklerini iyileştirmek için öncekilerin hataları da dikkate alındı. Artık otomobil gelişmiş yön dengesi, yakıt ekonomisi ve geliştirilmiş bir şanzımana sahip.
Yeni XV70 gövdesindeki 2018 Toyota Camry, bir avcının bakışıyla karşılaştırılabilecek şık ve yeni bir kafa optiği ile büyülüyor. Dikkate değer olan, bacaklara takılan aynalardır. Ancak çoğu uzmana göre tasarım ana değil ikincil faktördür. Yeni Camry 2018'in daha sürücü odaklı hale gelmesi önemlidir. Analistlerin tahminlerine göre üzerinde görünmesi gereken yeni ürünü tanıyalım. rusya pazarı yakın gelecekte.
Yeni Camry'nin dış görünümü gerçekten büyüleyicidir. 2017 sedan yeniden inşa edilmiş ve daha sportif görünüyor. Bu, yeni detayların ve bireysel unsurların varlığıyla kanıtlanır.
Toyota Camry'nin ön ucuna bakıldığında, bir yamuğu andıran devasa bir hava girişine sahip tamamen yeniden tasarlanmış bir tampona dikkat çekiliyor. Gündüz farlar bir bumerang şeklinde yapılmıştır. Radyatör ızgarası ve farlar tarz olarak benzerdir son model Lexus.
Ön destekler daraltıldı. Bu, görüşü artırır ve sürücünün durumu daha iyi kontrol etmesine yardımcı olur.
Aynaların boyutları büyütülür. Büyük bacaklara monte edilirler. Kapıların orijinal rahatlamasını ve ayrıca tekerlek kemerleriJapon mühendisler genişletmeye karar verdi.
Toyota Camry'nin arkası büyük fenerler ve kompakt bir kapakla donatılmıştır. bagaj bölmesi... Bu tarz, bir Japon versiyonundan çok bir Avrupa yönüdür. Kamufle edilmiş egzoz borularına sahip güçlü bir spoller çekici görünüyor. Yeni bir gövdede Japonların çatısı kubbe şeklinde yapılmıştır.
Özetle, Toyota Camry'nin dış kısmının daha iyi taraf, daha çekici ve modern hale geldi.
İç
Yeni Camry 2018'in içinde Önemli değişiklikler... Geleneksel tarzlar yerine, modern cesur fikirler ve çözümler arabanın içinden fırladı:
- araba kontrolünün rahatlığı.
Her şeyden önce, sürücünün alanı hakkında: net görüş sınırları vardır. Tüm cihazlar ve anahtarlar, maksimum erişim ve kontrol kolaylığı için doğrudan görüş hattındadır. Bu seçenek, sürücünün işlevleri değiştirmek için dışarı çıkmasına izin vermez, ancak tamamen yol durumuna konsantre olur. Japon mühendislerin tam rahatlık için orta konsolu hafifçe döndürmeye karar verdiğini unutmayın. Böylece, Toyota Camry'nin gösterge paneli daha iyi okunmuştur.
- Terbiye için kullanılan malzemeler.
Yeni 2018 Camry'nin iç kaplaması, önceki modellerden niteliksel olarak üstündür. Kullanılmış deri anlatır, yüksek kalite ve pratik döşeme. Aksesuar kazıları dikkat çekiyor. Küçük şeylerde bile değişen iç mekanın onurlandırılması güzel.
- Arabaya binmek.
2018 Camry'ye inmek artık daha rahat. Bu, direksiyon simidinin dikey ayar aralığı ve yanal ve bel destekli modern aerodinamik koltuklar ile kanıtlanır. İlk izlenimler olumlu duygular uyandırır.
- Direksiyon.
Geliştiriciler, direksiyon simidinin çapını ve bölümünü azaltmaya karar verdi. Hız sabitleme işlevi, sağ direksiyon simidi kolunda bulunur. El freni Düğmeli elektromekanik bir versiyondur.
- İlk izlenimi bozan küçük şeyler hakkında.
Güncellenen Camry iç mekanının şenlikli görünümünü parlak plastikle biraz bozuyor. Orta konsolda yabancı cisim gibi görünüyor. Uzmanlar, zamanla üzerinde çizikler olacağını söylüyor. Bir üst gözlem kapağının olmayışından dolayı üzgün ve panoramik çatı, değişikliklerin en az birinde.
- Yolcular için kolaylık yeni Toyota Camry.
İkinci sıra yolculara sunulan kolaylıkları bulalım. Japon uzmanlar tarafından tasarlanan dış görünüm yeni Toyota herkesi tatmin etmek zorundaydı. Evet, teknik olarak arka koltukta üç kişi kalabilir. Ancak araştırmalar, uzun yolculuğun onlar için çok fazla olduğunu gösteriyor. Arkada ortalama ölçülere sahip iki Avrupalı \u200b\u200bolmalı. Bu durumda, hiçbir şey onların rahatını tehdit etmez. Ve uzun mesafeli yolculuklar bile hoş izlenimler bırakacaktır.
- Gövde.
Yeni gövdede Camry'nin bagaj bölmesinin kullanışlı hacmi 13 litre kaybetti. Pozisyonları ayarlarken arka koltuklar 469 veya 493 litre olabilir.
- Ara sonuçlar.
İkinci sıradaki boşluk 30 mm azaltıldı. Yeni Toyota Camry'nin tavanı biraz düştü. Eğim, tam olarak yapının arkasına düşer. Kanepe alçaldı, yere yaklaştı. Değişiklikler, daha önce eski Camry'yi kullananlar tarafından açıkça görülecektir.
Yeniliğin rahatsızlığı, yenilikçi çözümlerden çok daha azdır. Ayarlanabilir sırtlık açıları ve ısıtmaya sahip pahalı ve yüksek kaliteli koltuklar bunu yapamaz ama lütfen. Bir güneşlik ve arkaya uyarlanmış klima kontrolü gereksiz olmayacaktır.
Teknik Özellikler
Öncelikle yeni bedendeki boyutlara bir göz atalım ve sonra özellikler enerji santralleri... Yeni toyota gövdesi Camry 0,9 santimetre boyunda ve 4 metre 85,9 santimetredir.Vücut 1,9 santimetre genişleyerek 1 metre 83,9 santimetreye denk gelmektedir. 3 cm yükseklikte büyüme: 1 metre 44 cm.
- Ön tampon açıklığı ve çıkıntı.
Şimdi yeni model Toyota Camry'nin Rus kullanıcıları için rahatsızlıklar hakkında. 10 mm açıklık azaltıldı. Mevcut performansı 150 mm'dir. Bu işaret (10 mm) ile ön tamponun çıkıntısı azaltıldı. Nereden yol yüzeyi yaklaşık 210 mm aralıklıdır.
Bunlar hem "yollarımız" için kritik göstergelerdir.
- Platform ve süspansiyon.
Tasarım, aracın daha sert hale gelmesinden dolayı TNGA endeksi ile özel bir platform sağlar. Değişiklikler arabanın süspansiyonunu etkiledi. Bugün, 2017 Toyota'nın arkası% 100 bağımsız bir ikiz salıncaklı varyanttır. Önde geleneksel MacPherson payandaları kullanılır.
- Enerji santralleri.
Toyota 2017 motor yelpazesi sunulmuştur:
- 2,5 litre hacimli (4 silindir) benzinli versiyon.
- 229 Japon safkan atı kapasitesine sahip 3,5 litrelik benzin ünitesi.
- Motor bölmesine bir hibrit kompleks yerleştirilebilir: THS-II sistemi ile bir araya gelen 2,5 litrelik bir güç ünitesi.
Yüksek kaliteli benzinle (AI-95'ten düşük olmayan) çalışan motorlar, 8 adımda şanzıman / otomatik ile etkileşime girer. CVT kullanan hibrit varyant, spor modu seçeneğinin bağlanmasını sağlar. Ayar, direksiyon simidinde bulunan vites değiştiriciler kullanılarak gerçekleştirilir.
Seçenekler ve fiyatlar
Satışların başlamasının 2 Nisan 2018'de düşeceği varsayıldı. Ama transfer edildi ve muhtemelen Rusça'ya araba pazarı Toyota Camry yeni bir gövdede 2018'in üçüncü on yılında çıkacak. Bugün resmi bayiler Zaten bir test sürüşü için kaydolabilirsiniz. Size eksiksiz bir Toyota Camry seti sunuluyor:
- standart;
- standart +;
- klasik;
- konfor;
- zarafet;
- zarafet +;
- özel;
- prestij;
- süit.
Özelliklerini ele alalım ve her birinin özelliklerini not edelim.
Standart Seçenek
Minimum ekipmanda, Toyota Camry ortalama Rus 1.329.000.00 rubleye mal olacak. potansiyel alıcı 150 l / kuvvetlik bir benzinli güç ünitesine ve otomatik şanzımana güvenebilir. Sedan, ısıtma sistemi ile donatılmış aynalara sahiptir. Park etme kolaylığı için, ön ve arka sensörler. Ön camsürücü ve yolcu koltukları da ısıtılır. Güvenlik "akıllı sistemler" tarafından kontrol edilir: TRC, ABS, EBD, BAS, VSC.
Standart +
Camry'nin bu konfigürasyondaki maliyeti 1.499.000.00 ruble olacak. Arabada iki güç birimleri 2.0 ve 2.5 litre. Arka görüş kamerası, hız sabitleyici ve yağmur sensörü varlığında.
Klasik
Uzmanlara göre Klasik versiyonun fiyatı 1.549.000.00 ruble olacak. tam set şunları içerecektir: koltuk ayarı (elektrikli seçenek). Sürücü koltuğu 8 pozisyonda ve ön yolcu koltuğu 4 pozisyonda düzenlenmiştir. deri iç... İstenirse, 21 bin ruble tutarında bir ek ücret karşılığında rengi "metalik" olarak değiştirebilirsiniz.
Komple set ve fiyatlar "Lux"
Bu, 3.5 litrelik 249 beygir gücünde bir motorun kaputun altına yerleştirildiği tek versiyondur. En "doldurulmuş" sedanın maliyeti 1953.000.00 ruble. Ek bir ücret karşılığında, gövde rengini değiştirebilir ve uyarlanmış bir yol aydınlatma sistemi, sürücünün konumunun bir hafızası ve bir kör nokta izleme sistemi kurabilirsiniz.
En sonunda
Özetle, yeni bir vücuttaki 2018 Toyota Camry'nin modern bir otomobil olduğunu söyleyebiliriz.
Avantajlarından ve / veya dezavantajlarından ancak birkaç on binlerce kilometre çalıştıktan sonra söz etmek mümkündür. Satışların başlamasını beklerken ve videoları izlerken.
İster kullanılmış ister yeni olsun, bir otomobil seçerken gövde rengi önemli bir rol oynar. Birçok alıcı için bu kriter, ana değilse, o zaman çok önemlidir, çünkü sorunun estetik tarafı ona ve kendi arabanızı dışarıdan ne kadar beğeneceğinize ve dolayısıyla onu sürmenin olumlu duygularına bağlıdır.
Renk tayfı
Toyota Camry renk düzeni oldukça zengindir. Endişe, hayranlarına çeşitli bir palet sunuyor. Seç uygun araba Salonda, ilgilendiğiniz rengi ve paketi sipariş edebilir veya ihtiyacınız olanı bulabilirsiniz ikincil piyasakullanılmış bir araba satın alıyorsanız. Farklı yıllarda farklı boyalar sunulduğu için bazı renk özellikleri üretim yılına bağlıdır.
Okuyucuyu olası renk seçenekleri ile tanıştırmak için 2016'nın yeni arabalarını incelemeye karar verdik. Belki makale bir renk seçme sorununu çözmeye yardımcı olacaktır.
Toyota hangi renk tonlarını sunuyor?
2016 arabalar esas olarak farklılık gösteriyor karanlık alan Çiçekler. Beyaz, gümüş ve inci inci versiyonları istisnadır. Böyle bir aralığın seçimi tesadüfi değildir: vücut bu renklerde en iyi şekilde görünür, arabanın haysiyetini iyi vurgular, görünüşünü sağlamlaştırır. Oto yönetici sınıfı Renkli renkler esas olarak spor arabalarda mevcut olduğundan, nadiren parlaktırlar.
En yaygın renk koyu gridir. Bu seçenek, zarafeti ve pratikliği nedeniyle popülerlik kazanmıştır. Renk, bir yandan araba gövdesini sert ve daha agresif hale getirir, diğer yandan kiri siyahtan daha iyi maskeler ve arabanın sık sık yıkanması gerekmez. Arabanın asil parıltısı kimseyi kayıtsız bırakamaz. Bu Toyota, sağlam bir görünümün önemli olduğu saygın kişiler ve kuruluşlar tarafından oldukça bilgili.
Metalik gri, aynı derecede ilginç bir seçenektir. Önceki gölgeden farklı olarak daha hafif, daha parlak, otomobilin haysiyetini iyi vurguluyor ve görünümünü daha sportif hale getiriyor. Bu aralıkta Toyota daha büyük, daha büyük görünüyor, ancak bu izlenim aldatıcı çünkü otomobilin keskin bir hızlanma dinamikleri var. Boya işi nispeten dayanıklıdır, küçük taşların girişine iyi dayanır, uzun süreli kullanım sırasında talaş oluşmaz.
Otomobilin gümüş versiyonu göze çarpıyor, pahalı ve asil görünüyor, gövde rengi iç tasarımla mükemmel bir şekilde birleştirilerek uyumlu bir bütün oluşturuyor. Üretici, arabanın acımasız hatlarını vurgulayan benzersiz bir taşma elde etmenin mümkün olduğu için gölgeyi iyi seçti. Bu çiçeklenme, ciddi karakterlerini vurguladığı için özellikle erkekler arasında popülerdir. Dışında, gri renk oldukça pratik, üzerindeki kir neredeyse görünmez, su birikintilerinden geçtikten sonra arabayı yıkamanıza gerek yok.
İnci beyazı sedef nispeten yeni bir renktir. Bu renkteki Toyota özellikle avantajlı görünüyor ve hemen dikkat çekiyor, sıradan beyaz bir arabanın aksine, sedef özel bir parlaklığa sahip, güneşte parlıyor, hem güçlü hem de adil seks için bir duygu fırtınasına neden oluyor. Üretilen bu kadar çok araba yok, bu nedenle, bu renkte bir Camry satın alarak, kişiliğinizi vurgulayabilirsiniz ve otoparkta bir araba bulmak çok daha kolay olacaktır.
Toyota Camry beyazı en yaygın renk olmasa da klasik bir renktir. Beyaz araba parlak ve asil. Camry'nin rengi atipiktir, bu nedenle öyle araç özel. Bu tür arabalar genellikle durumlarını vurgulamanın önemli olduğu kuruluşlar tarafından satın alınır. Görsel olarak beyaz Kemri daha çok benziyor pahalı markalarBu nedenle estetiği anlayan ve zevk sahibi olanlar tarafından takdir edilmektedir.
Fotoğrafı internette görülebilen Camry black mükemmel bir çözüm. Bu renk model için gelenekseldir, çok yakışır, saldırganlığı ve asaleti vurgular, aracı acımasız kılar, ancak siyah aralık en pratik değildir, üzerinde yol kir izleri açıkça görülebilir. Ancak uygun ve düzenli araç bakımı ile bu dezavantaj kritik hale gelmeyecektir.
