Rusya'daki resmi venza satışı, mevcut motorlardan yalnızca birine sahip, ancak aynı anda üç modifikasyona sahip bir model için geçerlidir. Bu geçit, belirli nüanslara sahip olmasına rağmen, kendisini kötü bir şey olarak tanıtmadı. Venza, yenilikçi, "akıllı" bir araba olarak konumlandırılmıştır. Daha önce, yalnızca montaj işleminin gerçekleştiği Amerika Birleşik Devletleri'nde doğrudan satın alma ile mümkündü. Yine de artık venza ülkemize resmi olarak tedarik ediliyor ve bu nedenle "gri" modellerin sayısı giderek azalıyor. Toyota Venza 2013'ten öğrenmeli özellikler ve değerini belirler.
Genel boyutları
Venza oldukça büyük bir araba. Kendinize hakim olun: uzunluğu neredeyse 5 metre (4893 mm), genişlik - 1905 mm ve yüksekliği - 1610 mm. Bu tür göstergelerle Toyota'nın dönüş yarıçapı 5.96 m'dir.Kütle neredeyse iki tona ulaşır. Aracın yerden yüksekliği etkileyici - 205 mm. Doğru, tüm bunlarla birlikte, oldukça mütevazı giriş ve çıkış açıları gözleniyor - sırasıyla sadece 17 ve 21 derece.
Boyutlar önemli boyutu belirler bagaj bölmesi: Hacmi 975 litredir ve koltuklar katlanarak 1.988 litreye çıkarılabilir. Tüm bunlarla birlikte, venza 480 kg'a kadar kargo taşıma kapasitesine sahiptir. Ayrıca, bir buçuk tona kadar ağırlığa sahip bir römork ile sürüş yapılmasına izin verilmektedir.
Güç birimleri
Toyota venza'nın teknik özellikleri göz önüne alındığında, donatılabileceği motorları bypass etmek imkansızdır. Resmi olarak tek motorlu modeller iç piyasaya tedarik edildiğinden, motor hakkında tekil olarak söylemek daha doğru olacaktır: 185 hp kapasiteli 2.7 litrelik bir benzinli motordan bahsediyoruz. (5,800 rpm'ye ulaşıldı).
Herhangi bir konfigürasyonda, motor altı vitesli bir otomatik şanzıman vitesler, fark sadece sürüşte: hem önden çekişli versiyon hem de dört tekerlekten çekişli bir araba mevcuttur. Buna bağlı olarak, Toyota Venza'nın teknik özellikleri farklılık gösteriyor: Yüzlerce hızlanma 9,9 sn ile 10,6 sn arasında değişiyor. Azami hızbirim tarafından geliştirilen 180 km / s olarak ayarlanır. Yakıt tüketimi karışık döngü Önden çekişli versiyon için 9.1 litre ve dört tekerlekten çekişli venza için tam olarak 10 litredir.
Bu arada, bu yılın başından önce, 268 hp kapasiteye sahip 3,5 litrelik motora sahip bir model de mevcuttu. Buna göre, motor aynı zamanda önemli ölçüde daha yüksek bir yakıt tüketimine sahipti - kombine çevrimde yaklaşık 13 litre ve venzayı 214 km / saate kadar hızlandırabildi.
Tam takım
Makalenin başında da belirtildiği gibi, Rusya'daki resmi venza üç versiyonda mevcuttur. Onları dikkatlice inceleme zamanı.
Bu nedenle, en basit konfigürasyon - "Elegance" - sadece önden çekişli versiyon için mevcuttur ve şunları içerir:
- deri döşeme;
- deri direksiyon;
- sis farları;
- xenon farlar;
- kısa huzmeli LED'ler;
- far eğim açısının otomatik düzeltilmesi;
- panoramik çatı;
- alaşım jantlar.
Güvenlik unsurlarından Elegance şunları içerir:
- döviz kuru istikrar sistemi;
- hava yastıkları: sürücü, yolcu, yan, sürücü dizleri ve perde tipi;
- kilitlenme önleyici fren sistemi;
- Çekiş kontrolü;
- fren kuvveti dağıtım sistemi;
- acil frenleme yardım sistemi;
- şerit değiştirme asistanı.
Sürücü ve yolcuların konforu için, aşağıdakilerin varlığı:
- ısıtmalı ön koltuklar;
- elektrikli açılır tavan;
- camların, yan aynaların ve ön koltukların tam elektrikli sürüşü;
- seyir kontrolü;
- hidrolik direksiyon;
- ışık sensörü;
- arka park sensörleri;
- çok fonksiyonlu direksiyon simidi;
- ısıtma ön cam ve yan aynalar;
- otomatik kararan dikiz aynaları;
- klima;
- çift \u200b\u200bbölgeli klima kontrolü;
- sürücü koltuğu ayarlarının hafızası.
Son olarak, multimedya ekipman yapılandırması şunlardan oluşur:
- Harici bir ses cihazına izin veren bir konnektöre sahip CD kaydediciler;
- yerleşik bilgisayar;
- çok işlevli renkli ekran;
- Bluetooth modülü;
- altı hoparlör.
Dört tekerlekten çekişli bir versiyon satın almak isteyenler, basit Elegance'tan yalnızca bir arka görüş kamerasının varlığı ile farklılık gösteren Elegance Plus konfigürasyonunu sunuyor.
Yalnızca önden çekişli araç sahiplerine sunulan en zengin donanım Prestige'dir. Bu konfigürasyon aşağıdakilerle karakterize edilir:
- araç ayrıca uyarlanabilir bir yol aydınlatma sistemi ile donatılmıştır;
- arka park sensörleri yerine birleşik bir tane sunulur, örn. arka ve ön bir arada;
- araca anahtarsız erişim imkanı sunulur;
- motor düğmesi kullanılarak çalıştırılır ve durdurulur;
- paket şunları içerir ve elektrikli sürücü gövde;
- müzik sistemi zaten 8 hoparlörle donatılmıştır, ayrıca bir subwoofer da vardır;
- arka görüş kamerası var;
- son olarak, ekipman bir navigasyon sistemi içerir.
Her konfigürasyonun bir seçenek olarak bedenin sedef boyama olasılığını sağladığını belirtmekte fayda var, bu tür bir boyanın sadece bizim pazarımızda mevcut olması ilginçtir. Evde, Amerika'da venza genellikle parlak ve parlamasız mat renklerde boyanır.
Araba maliyeti
Bir Toyota Venza'nın fiyatı, konfigürasyona bağlı olarak değişir. Dolayısıyla, Elegance versiyonundaki bir arabanın alıcısının 1.570.000 rubleye ihtiyacı olacak ve Elegance Plus biraz daha pahalıya mal olacak: aynı "artı" maliyete başka bir yüz bin ruble ekleyerek 1.671.000 ruble sonucunu veriyor. En zengin konfigürasyon - "Prestige" - 1.776.000 rubleye mal olacak.
2013 toyota venza modelinin mevcut olup olmayacağı - teknik özellikleri daha güçlü ve bu nedenle maliyeti farklıdır, hala bilinmemektedir. Sadece Toyota'nın gerçek hayranlarının böyle bir değişiklik beklediğini not edelim.
Hemen hemen her sürücü Toyota tarafından üretilen bir Venza otomobilini bilir. Aynı zamanda herkes boyutları düşünmez. bu geçit, her iki yolcunun da bir sürücü ile rahatça hareket etmesine ve makine tasarımının özel inceliklerini kullanarak yeterince büyük boyutlarda kargo taşımasına olanak tanır.
Bu serinin arabası dış ve iç görünümüne dikkat ederseniz çok iyi yapılmış.
Uçakların bulunduğu tüm köşeler ve diğer yüzeyler, iş günlerinde ve iş merkezlerine yakın kalabalık yerlerde, yeni başlayan bir kişinin bile geri dönerken veya park yerinde arabayı çevirirken büyük zorluklar yaşamasına gerek kalmayacak şekilde tasarlanmış ve somutlaştırılmıştır.
Geçidin yüksekliği, genişliği ve uzunluğu, farklı yüksekliklere ve yapılara sahip kişilerin, yükseklikleri iki metreden fazla olsa bile, içinde rahatça hareket etmelerine izin verir.
Malların taşınması
Venza'nın boyutları, bagajın özellikleriyle birleştiğinde, balıkçılık ve avcılık ekipmanları (silahlar, oltalar), piknik malzemeleri (çadırlar, mangallar, sandalyeler) ile ev ve ticari ekipman (klimalar, bazı buzdolapları, TV'ler) dahil olmak üzere büyük yükleri taşımanıza olanak tanır.
Mesele şu ki, bagaj bölmesi arka yolcu koltuklarının katlanmasına izin veriyor ve bunun sonucunda büyük eşyaların taşınması için geniş bir perspektif açılıyor.
Doğru karar
Bu crossover, çok başarılı bir dingil mesafesine sahiptir, bu da sadece birkaç veya üç kişinin yardımıyla dibe yerleşirken kum veya kardan dışarı itilmesine izin verir.
Aynı zamanda, Venza'nın yüksekliği ve uzunluğu ile genişlik en küçük ayrıntısına kadar düşünülmüş, bunun sonucunda otomobilin içinde iyi bir konfor seviyesi hissedilirken, dışarıdan crossover çok büyük ve döndürülemez görünmüyor.
Yılın başında, Rusya'da yeni bir Toyota Venza crossover ön siparişe açıldı. Bu birinci sınıf araba Amerika Birleşik Devletleri'nde birkaç yıldır biliniyor, ancak şu anda sadece ülkemize ulaştı.
Model hakkında
Sitede satın almak için Rusya Federasyonu Toyota Venza satışa sunulacak model yılıyani zaten güncellenmiş bir biçimde. Yeniden şekillendirmeden sonra, crossover ilk olarak New York Otomobil Fuarı sırasında halka sunuldu. Rusça versiyonu, Kentucky, ABD'deki bir fabrikada monte edilecek.
Toyota crossover modelleri ülkemizde çok popüler. En iyi geleneklerde yaratılan ailenin teknik özellikleri hakkında makalemizi okuyun.
Popüler ve güvenilir Çin geçitleri hakkında bilgi edinin Çin Seddi Hover
Birçoğu, bu Toyota'yı bir geçit olarak kabul etmenin doğru olmadığını, daha çok bir istasyon vagonu olduğunu söylüyor yüksek çapraz ülke yeteneği... Bu aynı zamanda önceki nesil Camry sedan temelinde yaratıldığı gerçeğiyle de belirtiliyor. Bununla birlikte, üreticiler Venza'nın geçitlere ait olduğunu garanti eder, artan yerden yükseklik, dört tekerlekten çekişin varlığına ve güçlü motor... Bu görüşlerin her ikisi de göz önüne alındığında, Toyota Venza bir geçit olarak kabul edilecek, ancak arazi saldırısı için çok uygun olmayan bir kentsel geçit olarak kabul edilecek.
Yeni Toyota Venza
Geçen yılki yeniden şekillendirme, crossover'ın görünümünün dönüşmesine yol açtı. Radyatör ızgarası güncellendi, tamponlar ve farlar değiştirildi. Halk ayrıca yeni jantlar gördü ve yan aynalarda viraj tekrarlayıcıları belirdi.
Görünüş, Rus genişlikleri ve yolları için özel olarak hazırlanmış gibi daha taze ve daha cesur hale geldi. Boyutlar birçok yönden önceden duyurulan Camry'ye benziyor, ancak yeni Venza önemli ölçüde büyüdü: yüksekliği 1610 mm'ye, uzunluk 4833 mm'ye ve genişlik 1905'e yükseldi. Aynı zamanda, boşluk 205 milimetreye çıkarıldı, bu da istasyon vagonlarından daha fazla, ancak daha az. birçok sınıf arkadaşından daha fazla, örneğin aynı Volvo XC90. Crossover'ın boş ağırlıktaki önden çekişli versiyonu 1.860 kilogram, dört tekerlekten çekişli versiyon 1945'tir. Bagaj hacmi etkileyici: 975 litre, bir geçit için bile yeterince büyük bir hacim.
Toyota Venza salonu
Venza'nın içi karbon veya ahşap eklerle dekore edilmiştir. Direksiyon simidi ve koltuklar deri kaplıdır, gösterge paneli LED aydınlatma ile donatılmıştır.
Crossover'ın içi geniş ve rahat. Arka koltuklar 60k40 oranında katlanabilir ve bunun sonucunda Venza benzer hale gelir. geniş istasyon vagonu... Tüm sandalyelerin hassas bir ayar ve ısıtma sistemi vardır. Alan, küçük eşyaları saklamak için bardak tutucular ve çeşitli nişlerle doludur.
Özellikler Toyota Venza
İÇİNDE Kuzey Amerika bu geçit iki motor seçeneğiyle mevcuttur, ancak yalnızca biri Rus müşteriler için sağlanır priz... Serinin en genç olan bu dört silindirli motor 2,7 litre hacme sahiptir. Bir triger kayışı ile donatılmıştır. zincir tahrikli, on altı DOHC valf ve bir Cual VVT-I valf zamanlama sistemi. Rus şartlarına göre iyileştirme ve hazırlıktan sonra, motor 184 üretmeye başladı. beygir gücü 5800 rpm'de.
Aracın maksimum hızı 180 km / saattir. Ön şekillendirme versiyonu bile 9 buçuk saniyede yüz kilometreye kadar hızlandı, bu nedenle bu göstergenin güncellemeden sonra iyileşme ihtimali var.
Crossover'ın Rusya pazarına yalnızca otomatik altı vitesli sıralı şanzıman ile tedarik edilmesi üzücü, Amerika'da da oldukça yüksek kaliteli ve güçlü bir mekanik var.
Rusya'daki Toyota Venza'nın temel sürümü yalnızca varsayılan olarak alacaktır önden çekişliBununla birlikte, daha pahalı modifikasyonlar, bir kayma durumunda etkinleştirilen bir geçmeli dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir.
Venza, yakıt seçiminde oldukça tuhaf ve AI-95'ten daha kötü olmayan benzin yiyor. Aynı zamanda, crossover'ın dört tekerlekten çekişli ve önden çekişli versiyonlarının tüketimi biraz farklıdır. Kentsel koşullarda, önden çekişli Toyota 100 km'de yaklaşık 12,3 litre tüketir, ancak otoyolda sürerken bu rakam 7,1 litreye düşer. Üreticiye göre, karma modda, araba dokuz litreden biraz daha fazla tüketecek.
Dört tekerlekten çekiş biraz daha fazla yakıt tüketir. Şehir, otoyol için yüzde 13,3 litre seviyesindeki göstergelerle karakterize edilir - sekiz litre. Karışık mod yaklaşık 10 litre yakıt tüketir.
Yukarıdaki rakamların 2,4 litrelik bir motora karşılık geldiğini hatırlayın. Eski 3,5 litrelik ünite, banal çıkar çatışması nedeniyle Rusya'da satılmayacak. Benzer bir üst sınıf altı silindirli motor, hem daha pahalı hem de iyi satan başka bir Toyota geçidi olan Highlander'a yerleştirildi. Görünüşe göre üreticiler, Toyota Venza'ya daha güçlü bir motor takarken müşterilerin daha pahalı arabalar değil, onu satın alacağına dair endişeleri vardı.
Venza tamamen bağımsız süspansiyonhem arkadan hem de önden. Burada, Rusya için çok tipik olmayan, çok yüksek kaliteli olmayan yollar dikkate alınarak özel olarak ayarlanmış MacPherson payandaları kullanılıyor. Ön tekerlekler havalandırmalı fren diskleriarka tekerlekler havalandırmasız olanlarla donatılmıştır.
Hatta temel yapılandırma zengin bir elektronik asistan setine sahiptir: fren yardım sistemi, fren kuvveti dağıtım sistemi, kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, çekiş kontrol sistemi ve yükselişte çalıştırma sırasında bir yardım sistemi.
Güvenlik seviyesi hakkında yeni Toyota Resmi çarpışma testi sonuçları henüz açıklanmadığı için Venza hakkında çok az şey biliniyor. Ancak sürücü ve yolcuların güvenliği konusunda endişelenmenize gerek yok. Zaten temel donanımda iki ön ve iki yan hava yastığı, sürücü için bir diz hava yastığı ve hem ön hem de arka koltuklar için yan perde hava yastıkları bulunuyor.
Fiyatlar ve konfigürasyonlar Toyota Venza
Toyota Venza - premium crossover... Rusya pazarında, sınıflarının premium temsilcilerine özgü oldukça zengin araç konfigürasyonları var.
Ülkemizde "Elegance", "Elegance Plus", "Prestige" olmak üzere üç konfigürasyon bulunmaktadır.
"Elegance" başlangıç \u200b\u200bkonfigürasyonunda Toyota Venza'nın maliyeti 1.587.000 ruble'den başlıyor. Bu, aşağıdaki seçenekleri içerir:
- Merkezi kilitleme;
- İmmobilizer;
- Koltuklar ve direksiyon simidi için deri döşeme;
- Altı hoparlör ve 6,1 inç ekrana sahip ses sistemi;
- Arka park sensörleri;
- Seyir kontrolü;
- İklim kontrolü;
- Elektrikli ayar ve ısıtmalı ön koltuklar;
- Tam güç aksesuarları;
- Isıtmalı ön cam;
- Panoramik açılır tavan;
- Xenon farlar;
- LED farlar;
- Ön ve arka sis farları;
- 19 inç alaşım jantlar.
Elegance Plus, bir arka görüş kamerası ve dört tekerlekten çekiş sisteminin kurulumunu sağlar. Bu konfigürasyonda bir Toyota Venza'nın fiyatı 1.688.000 ruble'den başlıyor.
Birinci sınıf "Prestij" paketi 1.793.000 ruble'den başlar ve aşağıdaki ek seçenekleri içerir:
- Arka kapı elektrikli tahriki;
- Ön park sensörleri;
- On üç hoparlörlü premium ses sistemi
- Ses kontrollü Rusça navigatör;
- Otomatik kafa rengi ayarı;
- Motoru "Push Start" düğmesinden çalıştırmak;
- Akıllı Girişli araç erişimi.
Sahip değerlendirmeleri Toyota Venza
Sahipler, Venza'nın rakiplerinden - Highlander, Lexus PX450 veya Volvo XC90'dan daha kompakt olduğunu belirtiyor. Tabii ki arka koltuklar hokey takımı uymayacak, ancak üç yolcu orada fazlasıyla rahat olacak. İç mekan, bazı sınıf arkadaşlarınınki kadar agresif değil, her şey pürüzsüz, uyumlu ve rahat. Venza, ergonomik olarak yalnızca çok gurur verici bir karşılaştırma olan XC90 ile karşılaştırılabilir. Gövdenin hacmi hemen hemen herkes tarafından not edilir: "Büyük düz gövde (serin uyuyan)."
Bazıları Toyota Venza'nın "Sadece büyük istasyon vagonu bir arazi aracının yetenekleriyle ”. Katılıyorum, bu şehir koşulları ve şehir dışı geziler için fazlasıyla yeterli. Şehirde, bu arada, bu geçit için yolda neredeyse hiç engel yok: kaldırıma park edebilir ve hız tümseklerini zorlanmadan sürebilirsiniz. Gürültü yalıtımı da iyi bir seviyede sağlanıyor, motorun gürültüsü 2000 d / d'den sonra işitilebilir hale geliyor ama ses hoş. 
Sürücüler ayrıca otomobilin kendine güvenen dinamiklerine de dikkat çekiyor: Motor çok güçlü olmasa da, crossover'ı güvenle hızlandırıyor ve sabit bir hızı koruyor. Sayısız elektronik sistemler sürüklenmelerden, kaymalardan ve diğer olaylardan kaçınmanıza izin verir. Pistte, araba harika hissediyor, bu şaşırtıcı değil, çünkü asfalt yollar için yaratılmış. İkincisi, not ediyoruz, toprak yolların onun için kontrendike olduğu anlamına gelmez.
Bu arabayı seçerken önemlidir ve kabul edilebilir fiyat bileşenler ve yedek parçalar. Pahalı yalnızca kauçuk olarak adlandırılabilir, ancak neredeyse tüm 19 inçlik jantlar ucuz değildir.
Test sürüşü Toyota Venza (+ video)
Toyota Venza'nın iç tasarımının kalitesinden zaten bahsetmiştik, bu yüzden sadece henüz tartışılmamış olanlara odaklanacağız. Ön koltuklar biri için yeterince rahat görünmeyebilir, ancak ayarlama ve kişiselleştirme yetenekleri vardır. Kabin boyunca çok sayıda bölme ve bardak tutucu var, bu arada kabin boyunca 10 parça var. Kör noktaların yeterli görüntüsünü sağlamayan dış aynalar biraz üzücü.
Açık gösterge Paneli hız göstergesi başrolü üstlenir. Burada hiçbir bilgi sensörü ve penceresi sağlanmamıştır. Ancak multimedya sisteminin ekranında, hem kabindeki iklim ve navigasyon hakkında bilgi hem de diğer birçok yararlı veri görüntülenebilir.
Arabanın boyutu ve ağırlığı düşünüldüğünde motor işini iyi yapıyor. Elbette yerinden kopmaz ama kendinden emin ve ışıltıyla hız kazanır. Makine, vitesleri güvenle değiştirir ve manuel mod açıldığında bile kutu hangi viteste çalışacağına karar verir ve kendi kendini değiştirir. Katılıyorum, bu biraz garip.
Sessiz bir sürüş ile Venza yumuşaktır ve yoldaki neredeyse tüm tümsekleri yutar. Büyük çukurlar ve tümsekler olmadığı sürece, toprak yolda bile hızlı bir şekilde gidebilirsiniz. Büyük düzensizliklerin üstesinden gelinse bile askıya alma kesintileri yoktur, ancak bu kötüye kullanılmamalıdır. Ne zaman yüksek hız virajlarda, işler sadece içinde değil yük ambarıama sandıklarda bile. Normal sürüş sırasında dönüşler güvenle ve yuvarlanmadan geçer.
Kentsel koşullarda, Venza yüksek manevra kabiliyeti gösterdi. Renault Logan için çok az yer olan yerlerde bile açılacak, boyutlar iyi hissettirecek ve bir arka görüş kamerasının varlığı geri hareketi kolaylaştıracak.
Venza - sağlam, kaliteli ve rahat aile arabası... Asfalt yollarda bütün aile ile konforlu yolculuk sevenlere hitap edecek.
Rakipler
Pek çok uzman Japon otomobilini Toyota Venza'ya rakip olarak görüyor Honda Crosstour... Ancak Crosstour, çok yüksek olmayan, çok yönlü, temiz bir sürüş performansı... Buna ek olarak, karşılaştırılabilir trim seviyeleriyle Honda, Rusların ruble ile oy kullanması için Toyota Venza lehine çok önemli bir argüman olan iki yüz bin daha pahalıya mal olacak.
Ekipman ve maliyet açısından, aşağı yukarı Venza'ya yakın Hyundai Noel Baba Fe. Aynı zamanda gerçekliklerimizi de göz önünde bulundurarak zengin bir paket ve iyi bir tasarım sunar. yerden yükseklik 185 milimetre yeterli olmayabilir.
Sonuç
Toyota Venza, geçitler ve istasyon vagonları arasında oturan bir otomobildir. Birçok alıcıyı memnun eden iyi bir çapraz ülke yeteneği ve yüksek düzeyde konforu bir araya getirir. Sahipleri, bu arabaya ilk bakışta aşık olabileceğinizi söylüyor, sadece salonda oturmanız gerekiyor. Şüphelenmek için hiçbir nedenimiz yok, özellikle Toyota Venza hayranlarının sayısını yıldan yıla artırdığı için.
19 inç büyük silindirlere monte edilmiş, yapı toyota crossover Hacimli yan duvarlara, kaslı kıç tarafına ve etkileyici ön bölgeye sahip Venza çok etkileyici görünüyor. Otomotiv topluluğunun temsilcileri, bu modelin büyük bir avantajını, benzeri görülmemiş bir iniş kolaylığı sağlayan ve park sürecini büyük ölçüde basitleştiren kısa bir çıkıntı sağlayan kapıların başarılı tasarımı olarak kabul ediyor.
ATC ve geçmeli dört tekerlekten çekişli (AWD) bu orta boy crossover, tek noktadan çözümyoğun şehir trafiğine sığmanıza ve engebeli arazide her türlü engeli kolayca aşmanıza olanak tanır.
Stil ve konfor
Venza crossover, zarif gövdesiyle ayırt edilir: masif öğeler (tamponlar, şişmiş tekerlek kemerleri, büyük alaşımlı jantlar) dış cephenin düz çizgileriyle mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir. Tasarım etkileyici görünüyor ve en küçük ayrıntısına kadar düşünüldü: geniş kapılar, oturmayı rahat hale getirir ve otomobilin sağlamlığını vurgular. Ayrıca gövde, kapalı eşikler ve panoramik bir tavan gibi özelliklerle ayırt edilir.
Zarafet ve işlevsellik
Salon toyota modelleri Venza geniş ve ergonomiktir. Çok uzun yolcular için bile rahat olacak, çünkü alan yükü önemli ölçüde arttı. Kolay oturması için aydınlatmalı yan aynalar da sağlanmıştır. Ve yıldızlı gökyüzünün güzelliğinin tadını sadece bir düğmeye basarak çıkarabilirsiniz: Otomobilin sunroofu elektrikli bir tahrikle açılır. Araba, "premium" sınıfın konfor seviyesini verecektir. Özgürlük hissi, ön yolcu ile sürücü koltukları arasındaki geniş boşlukla sağlanır. Arka yolcular daha az rahatlıkla konaklayacak: ikinci koltuk sırası ayarlanabilir koltuk arkalıkları ve kolçaklarla donatılmıştır.
Üretilebilirlik ve güç
Toyota Venza crossover modeli tam bir ürün yelpazesi ile donatılmıştır modern çözümler, örneğin, sistem tarafından anahtarsız giriş Akıllı Giriş / Push Start. Aracın orta konsolunda, ana sistemlerin okumalarını gösteren 3,5 inçlik bir dokunmatik ekran vardır: yakıt tüketimi, pencere dışındaki sıcaklık, motor çalışması ve klima kontrolü hakkında bilgiler. Park etme kolaylığı, crossover'ı bir arka görüş kamerası ile donatmanın sonucudur.
Önemli ayrıntılar
Model üç donanım seviyesinde mevcuttur: "Elegance", "Elegance Plus" ve "Prestige". 2,7 litrelik bir motor (185 hp) ile donatılmış dört tekerlekten çekiş ve önden çekişli modifikasyonlar, Rusya'daki alıcılar için mevcuttur. Motorlar 6 vitesli bir otomatik şanzıman... Toyota Venza'nın ortalama yakıt tüketimi 9,5 - 10 l / 100 km'dir.
Toyota Venza, Toyota tarafından Kuzey Amerika pazarı için ve 2013 ilkbaharından beri Rusya pazarı için üretilen 5 koltuklu orta boy bir crossover. Venza, 14 Ocak 2008'de Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Araba 2008'in sonunda satışa çıktı. Model, aktif bir yaşam tarzını tercih eden genç aileler için bir araba olarak konumlandırıldı. Toyota, Venza'yı sedan konforu, istasyon vagonu işlevselliği ve bir crossover'ın ferahlığı ve arazi özelliklerinin bir karışımı olarak tanımlıyor.
Yeniden tasarlanan Toyota Venza 2013, 2012 baharında New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Crossover, Toyota K Platformu üzerine inşa edildi ve bu nedenle Toyota Camry, Toyota Harrier'ın yakın bir akrabası. Toyota Highlander ve Lexus RX. Venza güzel büyük araba: uzunluk 4833 mm, genişlik - 1905 mm, yükseklik - 1610 mm. Dingil mesafesi 2775 mm'dir. Ve üçüncü koltuk sırası yok: tüm iç hacim beş yolcuya veriliyor. Beş koltuğa ek olarak, Venza bir geçit için çok sağlam bir gövdeye sahip - 975 litre hacim ve ikinci sıra koltuklar katlanmış (koltuk arkalıkları otomatik olarak katlanır) - 1982 litre kadar.
Japon otomobil üreticisinin programında bu model Highlander crossover'ın bir adım altında yer alır ve ABD'deki ana rakibi Honda Crosstour'dur. Değişiklikler arabanın görünümünü ve donanımını etkiledi. Teknik bozulmadan kaldı.
Yeniden tasarlanmış 2013 Venza'nın ayırt edici özellikleri yeni bir radyatör ızgarası, LED farlar, dikiz aynalarındaki entegre dönüş sinyali tekrarlayıcıları ve rötuşlanmış ön tampondur.
Ek olarak, Toyota Venza 19 inç tekerlek jantları yeniden tasarlandı ve mevcut vücut boyası seçenekleri, üç yeni renk tonu ile genişletildi: Attitude Black, Cypress Pearl ve Cosmic Grey Mika.
Japon mühendisler dikiz aynalarına özellikle dikkat ettiler: sürüş sırasında otomatik olarak eğilirler geri viteste, uçağa biniş sırasında arka ışık fonksiyonuna sahiptir ve kendi ayarlarının 2 konfigürasyonunu hafızaya alabilirler. Ek olarak, Toyota Venza bir ön park sensörüne sahiptir (herkes gibi arkaya ek olarak).
Yeni Toyota Venza 2013'ün iç kısmında, farklı bir direksiyon simidi ve yükseltilmiş bir Entune multimedya sistemi, XLE ve Sınırlı donanım seviyelerinde crossover'ın pahalı versiyonlarına monte edilebilir.
Arabanın teknik kısmında değişiklik yapılmadı - güç birimleri 185 hp ile önceki 2.7 litrelik "dört" satışa sunuldu. ve 268 beygir gücünde 3,5 litrelik bir V6. Her iki değişiklik de önden çekişlidir, ancak dört tekerlekten çekiş isteğe bağlı olarak mevcuttur. Dört tekerlekten çekiş, AWD şemasına göre yapılır ve ön tekerlekler kaydığında, çekişin bir kısmı arka aksa aktarılır. Şanzıman yalnızca altı ileri otomatiktir. Araba bize sadece 185 beygir gücünde 2,7 litrelik temel bir motorla teslim edilecek.
Elegance'ın temel versiyonu ışık ve yağmur sensörleri sunar, xenon farlar, LED farlar, 19 inç alaşım jantlar, panoramik tavan ve elektrikli sunroof, deri döşeme, çift bölgeli klima kontrolü, tam güç aksesuarları, stabilizasyon sistemi ve 6,1 inç ekrana sahip altı hoparlörlü ses sistemi.
Diğer ikisi mevcut konfigürasyonlar (Elegance Plus ve Prestige) dört tekerlekten çekişe ve bir arka görüş kamerasına sahiptir.
Prestige'in en üst versiyonu elektrikli bir bagaj kapağına, bir sisteme sahiptir. otomatik anahtarlama yüksekten alçağa ışık, salona anahtarsız erişim, multimedya sistemi ve 7 inç ekranlı Rusça dil navigasyonu, ses kontrollü JBL premium ses sistemi ve 13 adede kadar hoparlör.
Rusça için toyota pazarı Venza, Toyota'nın ABD'deki Kentucky fabrikasında üretilecek.
