Highlander - isim böyle çevrilir yeni Toyota Highlander 2014 sürümü. Bu araba, on dört yıl önce, esas olarak ABD pazarı için yaratıldı ve somutlaşmış hali oldu. Amerikan rüyası bu ülkedeki birçok insan için. Highlander ülkemizde çok uzun zaman önce ortaya çıkmadı ve Rusya, Belarus, Ukrayna ve Kazakistan hariç, Toyota Highlander Avrupa'da başka hiçbir yerde bulunamıyor.
Nedeni, her şeyden önce, alıcıların zihniyetinde. Bu ülkelerin sakinleri için, araba sayısı, sahibinin toplumdaki durumu ve konumu ile doğru orantılıdır. Ancak, bir arabanın fiyatının yüksek olmadığı Amerikalıların aksine, aynı Ruslar herhangi bir miktarı ödemeye hazır.
2014 Toyota Highlander crossover, iddialı bir otomobil. Dişi bir RAV4 değil ama yine de değil Kara kruvazörü Prado. Bu iddia, büyük, yüksek ayarlı, yamuk şeklinde bir radyatör ızgarası, devasa tekerlek kemerleri ve kurumsal Toyota tarzı "Keen Look"taki olağanüstü optiklerin yanı sıra tasarımcıların "öncelikli" veya "öncelikli" olarak adlandırdığı devasa bir arka uç tarafından destekleniyor. aşağıda aksan."
Toyota Highlander 2014'e nasıl bakarsanız bakın: arkada, önde, bir daire içinde - gerçek bir vahşi dağlı. Bu arada, üçüncü nesil Highlander'dan bahsediyoruz. ne bekliyorsun iç dekorasyon Toyota mı? Her şeyden önce, "Japon ruhu". Akrabalarından farklı görünüyor, ancak rahatlığı ve şefkatli prostatında onlara benzer olduğu kadar.
Toyota Highlander 2014, en azından sürücüyü şeylerin anlamı hakkında düşündürmediği için harika - gerekli düğmeler elinizin altında, gerekli oklar gözlerinin önünde. Bazı vatandaşlar, bir nedenle, Highlander'ın içini kişisel olmayan buluyor.
Zevkler konusunda hiçbir tartışma yoktur, ancak böyle olsa bile, hiçbir şekilde işlevsel olmamakla suçlanamazlar. Bu sadece ön paneldeki mavi "atmosferik" arka aydınlatmaya sahip yeni niş.
Ve gadget rafında artık teller için özel bir delik var. Böyle küçük şeyleri düşünmek güzel. Otomobilin iç kısmındaki yenilikler arasında, tasarımcılara göre bir evrak çantası ve kağıtlar için bir klasör içermesi gereken büyük bir kol dayama yeri var - iş adamı Takdir edilecektir.
Toyota Highlander 2014'ün koltukları, görünüşe göre, büyük Amerikalılar için yaratıldı, çünkü boyutları daha çok ev sandalyelerini andırıyor. onlar kılıflı delikli deri, ısıtılır ve havalandırılır. Elektrikli olanları, her şekil ve büyüklükteki sürücülerin rahat bir pozisyon bulmasını sağlar.
Arka koltuk sırası da çok geniştir ve arka koltuklar, neredeyse küçük bir apartman dairesindeki mobilyalar gibi seçici olarak dönüştürülebilir, kişisel bir iklim kontrol ünitesi kullanmak mümkündür. Ancak Toyota Highlander 2014'te ayrıca üçüncü bir koltuk sırası var! Toplamda, geçişe sekiz kişi sığabilir.
Üçüncü sıradaki yolcular için bacak mesafesini artırmak için tasarımcıların sırtlıklarını azaltması gerekiyordu. arka koltuklar yeni Toyota Highlander 3 neredeyse 40 milimetre.
Arka koltuklar katlandığında bagaj bir bütün oluyor yük ambarı... Önceki neslin Highlander'ına kıyasla, gözle görülür şekilde arttı, gardırop bile taşıyabileceğiniz çok fazla alan var. Ayrıca böyle bir şey vardı yeni fonksiyon"bagaj açma hafızası" olarak.
Yakın zamana kadar ülkemize sadece dört tekerlekten çekişli Toyota Highlander tedarik edildi. Üçüncü nesil şimdi 2,7 litrelik bir motora ve 188 kapasiteye sahip önden çekişli bir versiyonda sunuluyor. beygir gücü toplu otomatik altı vitesli şanzıman.
Maksimum motor torku 4200 rpm'de 252 N / m'dir. Araç 100 km/s hıza 10.3 saniyede ulaşıyor. v karışık döngüÜreticiye göre, 100 kilometrede 9,0 litredir.
Herhangi bir Toyota'nın geleneksel kozu, sürüş konforu hissidir. Toyota Highlander 2014, yolun herhangi bir pürüzlülüğünü nazikçe ele alır ve aynı zamanda gevşeklik hissi bırakmaz.
Modelin Camry platformundan uzaklaştığını ve Lexus RX ile ilişkilendirildiğini belirtmek gerekir. Şimdi aynı "MacPherson" önde ve arkada bir çoklu bağlantı var, bu da ferahlığı bir sedan konforuyla birleştirmeyi mümkün kıldı.
Araba, dalgalar üzerinde sakince sallanan büyük bir yat kullanma hissini uyandırıyor. seyir hızı rüzgara karşı gider. Üstelik arabada rüzgarın kendisi duyulmuyor, önceki nesil modele göre kabindeki gürültü seviyesi azaldı.
Rakamlar daha anlamlı konuşuyor: 2. nesil Highlander'ın yalnızca yüzde 56'sı kapsanmış olsaydı, şimdi tümü 86. Uzmanlar, titreşimi azaltmak için motor montaj şemasını bile revize etti.
Genel olarak, Toyota Highlander 2014, direksiyon simidine mükemmel bir şekilde uyar, olması gerektiği gibi, frenlere tepki verir. Ancak, uysal doğasına rağmen, hafif bir sallanma hissi var, yine de büyük bir araba hissi veriyor.
Toyota Highlander 3'ün önden çekişli versiyonu için, örneğin, bu arabanın hem tekerlekli bir daire hem de bir kartvizit olabileceği birçok çocuğu olan bir anneyi hayal etmek zor değil. Ya da şehirde üç çocuğu, sağlam bir kır evi ve küçük bir işletmesi olan kırk yaşlarında bir adam.
Highlander 3'ün önden çekişli versiyonu, sonuçta, bir görüntü ve düz bir hikaye. Kontrol etmek off-road nitelikleri Toyota Highlander 2014, sürümü seçmek daha iyidir: 4x4, V6, 3.5 litre, 249 beygir gücü. Bu arada, yüksek nedeniyle nakliye vergisi dört tekerlekten çekişli Highlander 3'ün motoru 270 beygir gücünden 249 beygir gücüne düşürüldü.
Araba her zaman önden çekişli gibi davranır, ancak yol tutuşu bozulduğu anda, yeni sistem, aktif tork dağılımı, analiz hızı, direksiyon açısı, konum ile gaz kelebeği, momenti akslar arasında en iyi şekilde dağıtır.
tork iletimi Arka aks sadece ön tekerleklerin kayması durumunda değil, aynı zamanda örneğin viraj alma sırasında da gerçekleştirilir. Sistem, sürücünün yardıma ihtiyacı olduğunu düşünür ve momenti akslar arasında 90/10 oranında dağıtır.
Önden çekişli Toyota Highlander 2014 fiyatları 1.760 bin ruble'den, 4x4 versiyonunun maliyeti 1967 bin ruble'den başlıyor. Her iki araba da ikiye satılıyor: "zarif" ve "prestij", aralarındaki fark tam olarak 124 bin ruble ve şunları içeriyor: ahşap kaplama, ön, arka görüş kamerası ve diğer güzel, ancak zorunlu olmayan küçük şeyler.
Önden çekişli sürüşü hangi kaderin beklediği henüz tam olarak belli değil. Toyota versiyonu Highlander 2014, bir veya iki yıl içinde belli olacak. Ancak dört tekerlekten çekişli kardeşin başarılı olacağına şüphe yok, çünkü bizi geçitlerde çeken her şeye sahip: hız, uzay, yüksek kros yeteneği ve Toyota güvenilirliği.
New York'ta düzenlenen otomobil fuarında yeni nesil ziyaretçilerle tanıştı Toyota Highlander 2014-2015.
Toyota Highlander 2014-2015
Serginin ziyaretçileri üzerinde belirsiz bir izlenim bırakırken, kendine dikkat çekmek için yapılan yenilik. Güncellenen Toyota Highlander modelinde neler değişti, aracın görüntüsü ve dolgusu nasıl değişti? Bu konuda incelememizde. Göz ardı edilemeyecek ilk şey, yeni Highlander'ın veya Highlander'ın (kelimenin tam anlamıyla çevrilmişse) artan boyutlarıdır. Şimdi ise şoförlü 8 kişiyi ağırlayabiliyor. Yeni model hakkında konuşurken, arabanın donanımı, teknik özellikleri, lastikleri üzerinde de duracağız. tekerlek jantları, sürücü ve yolcuların konforu, güvenliklerinin yanı sıra yolcuların dinlenmesini ve eğlenmesini sağlayan sistemler. 
Önceki modellerin sahiplerinin isteklerini analiz ettikten sonra Toyota Highlander 2014-2015 Büyük geçit ve SUV sahipleri arasında kamuoyu yoklamaları yaptıktan sonra, şirketin uzmanları yeni Highlander'ın yaratılmasının temelini oluşturan sonuçları çıkardı. Sonuç, "bir amatör için" oldukça güçlü görünümlü ve agresif bir araba. Bu genel segmentte geride kalmıyorlar ve çin arabalarıÜreticiler yeni bir yıl çıkarıyor.
Kaba ölçüler Highlander 2014-2015
Arabanın dış kısmına gelince, bahsettiğimiz gibi, daha büyük hale geldi. Rakamlara odaklanalım:
- Highlander'ın önceki neslinin uzunluğu 4588 mm'dir;
- genişlik - 1925 mm;
- yükseklik 1730 mm;
- boşluk - 205 mm
nerede dingil açıklığı 2790 mm'ye eşitti, 18 veya 19 yarıçaplı alaşım jantlar kullanıldı.
Yeni Highlander 2014-2015, korunmuş bir dingil mesafesi ve yerden yükseklik, ancak vücudun boyutuna eklendi. Yeni geçit 70 mm uzunluğunda, 15 mm genişliğinde, yüksekliği ise 30 mm azalmıştır. 
Dış Highlander 2014-2015
Toyota Highlander 2014-2015'in görünümü daha agresif ve hatta tehdit edici hale geldi. Japon tasarımcılar, Highlander'ı bir anime negatif kahramanının özellikleriyle ödüllendirdi. Dar, sanki "şaşı" ve yeterince yüksek farlar yerleştirilmiş, büyük bir ön tampon, küçük Sis farları ve LED'ler çalışan ışıklar- tüm bunlar oldukça güçlü bir ürkütücü aynı zamanda biraz komik bir görüntü yaratır. Arabanın ön tarafının ve radyatör ızgarasının dikey trapezoidinin benzer olmasına dikkat etmeye değer. Toyota pikap Tundra. Otomobilin önünü görsel olarak genişleten uzunlamasına nervürlerle desteklenen yeni kaput da ilginç.
Yan görünüm
Ve arabanın önü büyük boyutlarıyla çarparsa, yandan bakıldığında çok büyük görünüyor. Bu etki, büyük kapılar, uzun bir başlık, büyük damgalar tarafından yaratılır. tekerlek kemerleri, büyük kıç ve düz çatı. Belki de Japon tasarımcılar yan yüzeylerde dalgalar ve sıçramalar kullanarak araca ahenk katmayı amaçladılar ama diğer her şeyin arka planına karşı bu unsurlar artık bu kadar masif bir görünümü yumuşatamıyor. 
Arabanın arkasından memnun. Oldukça basit, ancak pratik ve işlevseldir. Kullanım nedeniyle bagaja erişim uygundur büyük kapı düzenli dikdörtgen şekil. Arka lambalar büyüktür ve tampon oldukça ölçülü ve şık görünen boyanmamış plastikten yapılmıştır. Toyota Highlander 2014-2015 için hedef pazar Kuzey Amerika, oldukça güçlü, hantal arabaları tercih edenler sakinleridir. Rusya pazarına gelince, önceki nesil geçit Rus sürücüler arasında çok popüler olmasına rağmen, herhangi bir tahmin hakkında konuşmak için henüz çok erken. Ve genel olarak, yerli alıcı giderek daha büyük arabalar satın almaya meyillidir.
Highlander renk şeması 2014-2015
Dış cephenin açıklamasını tamamlayalım renkler vücudu boyamak için kullanılır. Yani, yeni dağlı 2014 sekizde mevcut renk çözümleri: bej, inci beyazı sedef, gümüş, mavi gri, kül grisi, mavi, lacivert, koyu kırmızı ve siyah. 
Salon Toyota Highlander 2014-2015
Highlander'ın iç mekanına dikkat etmenin zamanı geldi. Daha önce de belirtildiği gibi, otomobilin içi sürücü dahil sekiz kişiye kadar yolcu alabiliyor. Yani, üçüncü sıra şimdi iki değil üç yolcu alabilir. Bu, arkadaki yolcu bölmesinin genişliğindeki 11 cm'lik bir artışla mümkün oluyor. Bunun için arka süspansiyonun mimarisi değiştirildi. Şimdi MacPherson payandaları, kompakt bir çoklu bağlantı ile değiştirildi. Arka sıra koltuklar şaşırtıcı derecede çok rahat, başın üzerinde ve bacaklar için yeterli alan var, genişlik oldukça kabul edilebilir ve kesinlikle yolcuları rahatsız etmiyor. 
İkinci sıraya geçelim. Burada iki seçenek mümkündür - ya iki ayrı kaptan koltuğu ya da bunların üçe dönüştürülmesi Koltuklar... İkinci sıra koltuklar, bir kızak üzerinde yolcu bölmesi boyunca hareket edebilir, sırtlıklar eğim açısını işlevsel olarak değiştirir. Bu, iki metre yükseklikte bile yolcular için konforlu bir konaklama sağlar. Orta sıra üç yolcuyu işgal ediyorsa, kabinde rahat kalmalarını sağlamak için hala bir boş alan marjı vardır. Kabinin bu bölümünün zemini düzdür. 
Sürücü ve yolcu ön koltukları geniş ve elektrikli olarak ayarlanabilir. Çok rahatlar. Tek dezavantajı, engebeli arazide sürerken hissedilen yanal desteğin olmamasıdır. bu durumda yerinde kalabilmek için direksiyona ve tırabzanlara sıkıca tutunmanız gerekir. Güncellenmiş tekerşimdi çok işlevli. Gösterge paneli modifikasyonlardan geçti. 4,3 inç köşegenli renkli çok işlevli bir ekran ortaya çıktı. Ön panelin alt kısmında görünen orijinal raf, gösterge panelinin düz hatlarını etkili bir şekilde tamamlıyor. Orta konsol artık 6.1 inç renkli dokunmatik ekrana sahip. Ekran işlevseldir ve aracın multimedya donanımının, yardımcı işlevlerinin ayarlanmasından, telefonun kullanılmasından, navigasyon haritalarının görüntülenmesinden ve arka görüş kameralarından yayın yapılmasından sorumludur. 
Ekranın altında ergonomik ve kullanımı kolay bir klima kontrol ünitesi yer alıyor. Pahalı Toyota Highlander donanım seviyeleri, 12 hoparlörle donatılmış 8 inçlik bir dokunmatik ekran, JBL premium ses sistemi kullanır. Bu tür modellerde arka sıralardaki yolcular için, 8 inç diyagonal dokunmatik ekranlı ve ön sıra koltukların kolçaklarına sahip bir eğlence kompleksi sağlanmıştır.
Model yelpazesinin yeni neslinin piyasaya sürülmesiyle alışılmış olduğu gibi, kullanılan malzemelerin kalitesi iyileştirildi ve iç ses yalıtımı iyileştirildi.
Toyota Highlander 2014-2015, Rusya pazarına aşağıdaki trim seviyelerinde tedarik edilecek: Konfor, Prestij ve tabii ki Lüks. Versiyonların her biri koltuk döşemesi (kumaş veya deri versiyonu), dokunmatik ekranların boyutları, müzikle kurulan navigasyon sistemi ile ayırt edilir. Komple set Toyota Highlander 2014-2015 Luxury deri iç, ilk iki sıradaki ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, ilk sıradaki havalandırma ve elektrikli tahrikleri, üç bölge içeren klima kontrol sistemi ve sürücüyü ve yolcuları memnun edecek diğer birçok önemli ve çok değil seçenek. Yeni Highlander 2014-2015, kör nokta izleme, şerit kontrolü, seyir halindeyken yoldan yaklaşan araçları görme gibi sistemlerdir. ters yanı sıra bir çarpışma uyarı sistemi.
Gövde Toyota Highlander 2014-2015
Toyota Highlander'ın dışı geniş, içi ferah, yolcular için konforlu. Aynı zamanda, hacmi (üç sıranın kabininin de yüklü olması şartıyla) 390 litre olan bagaj alanı ihlal edilmez. Aynı zamanda bagaj hacmini 2500 litreye çıkaracak olan yolcu koltuklarının ikinci ve üçüncü sırasını katlamak mümkün.
Teknik Özellikler Toyota Highlander 2014 2015
Yeni Toyota Highlander 2014'ün dışının ve içinin ana parametrelerini sunduktan sonra, bunun hakkında konuşmaya değer. teknik özellikler. 
Araba, benzinli motorun iki versiyonunda ve bir hibrit versiyonda satışa sunulacak:
- Önden çekişli araç, 2,7 litrelik dört silindirli bir motora ve 6 vitesli bir motora sahip. Otomatik şanzıman vites.
- Dört tekerlekten çekişli crossover 3.5'e sahip litrelik motor 273 beygir gücü ile. Ayrıca 6 otomatik şanzıman ve torkun eksenler boyunca kontrol edilmesini ve yeniden dağıtılmasını sağlayan Dinamik Tork Kontrol sistemini kullanır.
- ABD pazarı için önden çekişli model daha güçlü bir motorla satışa sunulacak.
- Hibrit versiyon, 3.5 V6 benzinli motorun yanı sıra bir elektrik motoru kullanıyor.
Toyota Highlander crossover tamamen bağımsız süspansiyon, MacPherson payandalarla donatılmış, disk frenler tüm tekerlekler, elektrikli hidrolik direksiyon. Güvenlik açısından ise 8 hava yastığı ile sağlanmaktadır. ABS sistemleri EBD ve BAS ile, Çekiş kontrolü, döviz kuru istikrar sistemi, yokuş kalkış ve yokuş iniş asistanları.
Yeni Toyota Highlander 2014-2015'in fotoğrafları:
Yeni Toyota Highlander 2014-2015'in fiyatı
Yeni için resmi fiyat nesil Toyota Highlander zaten Toyota'nın Rus ofisi tarafından temsil ediliyor. İçin Rus pazarı ikisinden biriyle bir araba sunulur benzinli motorlar bir seçim ve yedi kişilik bir salon. Başlangıç fiyatı 1.760.000 ruble.
Yeni Toyota Highlander 2014-2015'in videosu:
Araba iki donanım seviyesinde sunulur: Elegance ve Prestige. Her iki versiyon da deri döşeme gerektirir, deri örgü direksiyon simidi, perdeler bagaj bölmesi; direksiyon kolonu erişim ve açı ayarlanabilir, yağmur sensörleri, hız sabitleyici, otomatik kararan dikiz aynası, anahtarsız giriş konfor sistemi, düğme çalıştırma, tam güç aksesuarları, katlanır aynalar, elektrikli bagaj kapağı vardır. Isıtmalı aynalar mevcuttur, ön cam, ön ve arka koltuklar, direksiyon simidi. İklim kontrolü - üç bölge. Ses sistemi, direksiyon simidi kumandalı bir CD / MP3 çalar, altı hoparlör ve zengin bağlantı, renkli ekran ve arka görüş kamerası içerir. Elegance konfigürasyonunda otomobil, kabindeki gümüş dekoratif ekler, arka park sensörlerinin varlığı ve elektrikli sürücü koltuğu ile ayırt edilir. En üst sürüm var navigasyon sistemi, ön ve arka sensörler sürücü koltuğu için hafıza ayarlarına sahip park, havalandırma ve elektrikli ön koltuklar, kibar iç aydınlatma, güneşlikler, ahşap benzeri ekler.
Highlander'ın önden çekişli versiyonu için temel güç ünitesi 2,7 litrelik sıralı 4 silindirli 1AR-FE motordur (188 hp). İçin dört tekerlekten çekişli crossover V6 motoru amaçlanmıştır - bu, 249 hp gücünde 3.5 litrelik 2GR-FE serisi bir motordur. Her iki motor da kullanır zincir tahrikçift elektronik değişken valf zamanlama sistemi ile Çift VVT-i, yüksek çekiş performansı ve yakıt ekonomisinin bir kombinasyonunu sağlar.
Highlander ön süspansiyonu, amortisör payandalarında aynı tip bağımsız olarak korunmuştur. Arka süspansiyon- çift dilek kemikleri... Tasarım değişikliği, kabinde olumlu değişiklikler getirdi ve her şeyden önce bagaj bölmesinin kapasitesini artırmaya izin verdi. Varsayılan hacmi (üçüncü koltuk sırası ile) 269 litre ve ilave koltuklar katlandığında - 813 litre. Minimum dönüş yarıçapı 5,9 metredir. direksiyon(elektrikli yükseltici ile) yeterince bilgilendiricidir ve nispeten kısa süspansiyon hareketleri köşelerde yuvarlanmayı en aza indirir. Ön aks iki pistonludur frenler havalandırmalı disklerle, açık arka tekerlekler- tek piston mekanizmalı diskler.
Güvenlik hakkında konuşursak, üretici burada da gelenekleri değiştirmedi, Highlander'a en modern ve en modern her şeyi verdi. gerekli ekipman... Temel konfigürasyonda, araca, kullanımı önemli ölçüde iyileştirmek için tasarlanmış bir dizi elektronik asistan verildi: bir denge kontrol sistemi, bir kayma önleyici sistem ve yükselişe başlarken bir yardım sistemi. Olağan yardımcılar rutin olarak kabul edilebilir. fren sistemi: ABS, EBD ve BAS. Prestij paketinde şerit değiştirme asistanı ve yokuş iniş yardım sistemi bulunur. karmaşık pasif güvenlik emniyet kemeri ön gergilerini, aktif koltuk başlıklarını içerir; ön ve yan hava yastıkları, perde hava yastıkları.
Yeni nesil Highlander sunuyor Rus alıcı sadece dört tekerlekten çekiş modifikasyonunda değil, aynı zamanda önden çekişli ile - tam olarak ne resmi sıralanmakönceki jenerasyon. Bu versiyon, konfor ve alana değer verenler içindir ve arazi özellikleri hiç de temel değildir, ayrıca fiyat ve kullanımda çok tasarruf etme fırsatı vardır. Genel olarak yeni Highlander ekipman açısından daha da zenginleşti ve temel ekipman listesi bile çok sağlam görünüyor. Bütün bunlar, Highlander'ın pazarımızda en popüler ve talep edilen büyük geçitlerden biri olarak kalmasını sağlar.
Rusların binek SUV modellerine olan sevgisi, muhtemelen yollarımızın durumu veya Rus zihniyetinin özelliği ile bağlantılıdır. Daha doğrusu, Rusların eğik araba kullanma alışkanlığı. Özellikle Japon SUV'lerinde eğik sürmeyi seviyoruz. Pazarlamacılar zaten bu bağımlılığın farkındalar. araba şirketleri"Yükselen güneşin ülkesi". Bu nedenle ülkemizde Japon ürünlerinin satışı diğer bölgelere göre daha erken başlamaktadır. Toyota Highlander 2014 onlardan biri.
Dış görünüş
Arabanın önceki versiyonuyla karşılaştırıldığında, bir sonraki güncellenmiş bir görünüm aldı. Üstelik bu evrim ilk bakışta hemen göze çarpıyor.
Şimdi Highlander 2014, öncekinden daha agresif ve daha keskin görünüyor. Önde otomobilin trapez şeklinde bir ızgarası var. Sis farlarının ve LED gündüz sürüş farlarının entegre edildiği devasa ve hacimli bir tampon, ön uca daha büyük bir kütle ve "dişli" verir.
Ayrıca, Toyota Highlander 2014'ün tüm ön ucunun büyüklüğü, tampona göre yüksek ayarlanmış ana optikler nedeniyle elde edilir. Ek olarak, bu, ok şeklindeki kısımları arabanın yanına uzanan farların daraltılmış şeklinin yardımıyla kendini gösterir.
Toyota Highlander 2013'ün kaputu, uzunlamasına kıvrımları görsel olarak radyatör ızgarasını ağırlaştıran agresif bir görünümün özelliklerini de taşıyor.
Arabanın yan duvarı, ön ucun acımasız tasarımıyla büyük ölçüde tutarlı. Burada, 18 ve 19 inçlik jantlar için tasarlanan çamurlukların aşırı şişkinliği, tasarımın genel keskinliğine sadece fayda sağlıyor. Kapılar da onlara uyacak şekilde yapılmıştır: geniş ve güçlü.
2014 Highlander'ın arka ucu görünümün geri kalanına biraz daha yakın duruyor, ancak burada stile basit pratiklik hakim. Büyük ve geniş kapı, bagaj bölmesine erişimi büyük ölçüde kolaylaştırır. Ayrıca, kapının kendisi, arabanın önüne kıyasla yerden nispeten düşük bir yüksekliktedir. Bu, genişlikte küçük bir tampon kullanılması nedeniyle mümkün oldu.
Yeni Highlander 2014'ün arka optikleri iyi bir boyuta sahip. Bu nedenle, yoğun siste bile ışıkları yolda uzun bir mesafeden görülebilir.
İç mekan
Araba sekiz yolcu için tasarlanmıştır. Bunun için yeni Toyota Highlander 2014, gerektiğinde katlanabilen üçüncü bir koltuk sırası ile donatılmıştır. Dahası son sıra kusurlu değildir ve yeterli konfora sahip üç "tam boy" yetişkini barındırabilir. Ek olarak, ikinci ve üçüncü sıralar arasındaki mesafe, önceki versiyona göre 110 mm'ye kadar arttı. arabanın boyutunu değiştirerek.
Ön koltuklarda daha fazla rahatlık için elektrikli tahrikler bulunur. Genel olarak, içlerine iniş, yanlarda destek olmaması dışında ciddi şikayetlere neden olmaz. Keskin dönüşlerle, Highlander 2013'te yolcu ve sürücünün "beşinci noktaları" koltuğun tüm yüzeyinde sürünecek.
Üreticiye göre yeni ürün, diğerlerine kıyasla %30'a kadar iyileştirildi. önceki jenerasyon iç ses yalıtımı seviyesi. Zemin alanında ve yanlarda yeni yalıtım malzemelerinin kullanılması nedeniyle gürültüde çok somut bir azalma sağlandı. Ayrıca öndeki yeni akustik cam sayesinde.
Toyota Highlander 2013'ün içi yeni malzemelerden yapılmıştır. Koltukların döşemesi dokunuşa çok hoş geliyor ve ana renkle kontrast oluşturan bir iplikle ustaca dikilmiş. Ve tüm bunlar, doğal ahşap ve krom altındaki dekoratif ekler ile ustaca birleştirilmiştir.
Direksiyon simidi çok fonksiyonludur. Beyaz, iyi görünür okların parlak mavi bir arka ışıkta geçtiği iki derin yuvaya sahip bir gösterge paneli. Ve aralarında 4.3 inç renkli bilgi ekranı var.
Orta konsol Toyota Highlander 2014 donanımlı multimedya sistemi 6.1 inç renkli monitör ile. Daha pahalı donanım seviyeleri, sekiz inçlik bir dokunmatik ekran ve kabine dağılmış 12 adede kadar ses hoparlörü içerir. Bu, yolcu bölmesinde yüksek düzeyde bir ses performansı sağlar.
Daha fazla konfor için, yeni 2014 Highlander üç bölgeli klima kontrolü, GPS ve bir baştan başlatma düğmesi ile donatılmıştır.
Özellikler
Her zaman orta boy bir crossover olarak sınıflandırılmış olsa da, Highlander 2014'ten bu yana görünüyor. özellikler araba yukarı doğru değişmeye başlayacak. Bu özellikle boyutu için geçerlidir.
Önceki nesle kıyasla, yenisinin 7 cm daha geniş ve 14 cm daha uzun olduğu ortaya çıktı ve yerden yükseklik sadece 3 mm arttı. Bu sayede bagaj hacmi %34'e kadar arttı ve koltuk sıraları arasındaki mesafe 110 mm arttı. Yeni Toyota Highlander 2014'ün diğer özellikleri:
- Genişlik - 1925 mm.
- Uzunluk - 4855 mm.
- Yerden uzaklık (boşluk) - 205 mm.
- Tekerlek tabanı - 2790mm.
- Bagaj bölmesinin hacmi 390-2500 litredir.
- Ön süspansiyon, çift salıncaklı ve geliştirilmiş MacPherson payandalardan oluşur.
- Arka süspansiyon çok bağlantılıdır.
- Arka ve ön disk frenler.
Toyota Highlander hakkında, 2013'teki sahip incelemeleri, bu arabanın eski versiyonunun alıcılar arasında haklı olarak popüler olduğunu gösteriyor. Bu, yalnızca bir motor seçeneğiyle mevcut olmasına rağmen.
Yeni nesil, zaten genişletilmiş bir motor serisi alacak. Toyota Highlander 2014, üç tahrik seçeneğinden biriyle satın alınabilir: ikisi benzinli ve biri hibrit kurulum.
- Benzinli motorun ilk versiyonu - VVT-i, 2,7 litre hacimli 4 silindire sahiptir. Güç çıkışı 178 beygir gücüne eşittir. ECT-i otomatik altı vitesli olarak gelir. Bu motora sahip bir araba sadece önden çekişli olarak mevcuttur.
- Benzinli motorun ikinci versiyonu, 3.5 litre hacimli VVT-i V6'dır. 268 beygir güç üretiyor. Aynısı ile birlikte gelir Otomatik şanzıman... Toyota Highlander 2014 bu motor seçeneği ile Rusya'da ve tüm dünyada hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli olarak satışa sunulacak.
- Hybrid Drive Synergy motoru, yukarıdakilerden oluşan bir hibrit ünitedir. benzinli motor 3.5 litre ve 141 beygir güç üreten bir elektrik motoru. Bu tahrik seçeneğine sahip bir araba, yalnızca Dört tekerlekten çekiş.
Fotoğraf ve video
yeni toyota yayla 2014 fotoğrafları
Toyota Highlander 2013 test sürüşü
Seçenekler ve fiyatlar
Şirketin pazarlama departmanının ön verilerine göre, Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni ürünlerin satışı 2013 sonbaharında başladı. Amerikan pazarı için temel yapılandırma Toyota Highlander 2014 fiyatı yaklaşık 53.000 dolar. Benzinli motorun ilk versiyonu ile donatılmıştır ve sadece önden çekişli olarak mevcuttur. Bu paket şunları içerir:
- Arka kamera.
- Sesli kontrol fonksiyonlu multimedya.
- Fren Yrd.
- Çekiş kontrol Sistemi.
- Stabilizasyon sistemi.
- 8 hava yastığı.
- Böyle bir Highlander 2014 için Rusya'daki fiyat yaklaşık 1.630.000 ruble olacak. Satışlar yılbaşından itibaren başlayacak.
- "Lux" paketi şunları içerir:
- Deri döşeme.
- Isıtmalı direksiyon simidi ve ilk koltuk sıraları.
- Elektrikli tahrik ve koltukların havalandırması.
- 3 bölge için iklim kontrolü.
Fiyat verileri henüz bilinmiyor.
Toyota Highlander ilk kez 2001 yılında pazara girdi ve 2 nesil hayatta kalmayı başardı. Şu anda, 2014 yılında piyasaya sürülen üçüncü nesil Highlander, Japon fabrikalarının montaj hattından çıkıyor.
Teçhizat
Toyota, 2 atmosferik, benzinli motordan biriyle donatılabilir. Birincisi 2.7 litrelik motor. Özellikleri: 188 litre. ile birlikte. güç, 252 Nm tork (4.200 dev/dak'dan itibaren) ile birlikte yalnızca 5.800 dev/dak'da mevcuttur. Doğal olarak, böyle büyük ve ağır bir araba için (brüt ağırlığı 2 625 kg'dır) bu motor açıkça yeterli değildir. Ve buna tartışmasız olanı eklersek önden çekişli ve tamamen bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Highlander'ın SUV unvanını talep edemeyeceği anlaşılacaktır.
Yeni geçidin donatıldığı ikinci motor, 3.5 litre hacme ve V şeklinde bir silindir düzenine sahiptir. Güç - 249 at ve 337 "newton". Toyota için böyle bir birim tercih edilir. Dört tekerlekten çekiş ile eşleştirilmiştir. Her iki Highlander motoru için sadece 6 kademeli otomatik şanzımana güveniliyor.
Tam takım
Highlander, tamamlanamayan 2 sabit konfigürasyonda mevcuttur. 2014-2015 geçişi için model yılı sürümlere dayanıyordu:
- zarafet;
- "Prestij".
Her ikisi de yeterince donanımlı olduğundan, Toyota alıcısı kendini dışlanmış hissetmez.
zarafet
Bu modifikasyondaki Highlander çok iyi bir şekilde donatılmıştır. Yeni crossover, aktif ve pasif güvenlik özellikleriyle dolu dolu. Bu liste şunları içerir: elektronik sistemler ABS, HHC, EBA, HDC, EBD, ASR ve ESP. Hepsi Toyota'nın bir engelle veya başka bir araba ile çarpışmasını önlemek için tasarlanmıştır. Son savunma hattı 2 ön hava yastığı, bir sürücü diz hava yastığı, yan hava yastıkları ve hava perdeleridir. Bir kaza durumunda, böyle bir kit, Highlander yolcularının hayatını kurtarmalıdır.
Dışarıdan, Toyota entegre sinyal lambaları, gövde rengine boyanmış aynalar ve tamponlar, renklendirme, tavan rayları ve ayrıca 245 ila 55 lastikte 19 inç hafif alaşım jantlar ile öne çıkıyor. gün ışığı, kit, sis farlarının yanı sıra bir far yıkayıcı içerir.
Salon Highlander, alıcılarla 7 koltuk düzeni, direksiyon simidi dahil siyah deri döşeme ve bagaj bölmesi perdesi ile buluşuyor.
Konfor açısından, yeni 2014-2015 crossover'ın çok çeşitli seçenekleri var. Direksiyon simidi sadece kalkış için değil, aynı zamanda direksiyonun arkasına en uygun şekilde oturmanızı sağlayan eğim açısı için de ayarlanabilir, sürücüye yardımcı olmak için yağmur ve ışık sensörleri takılır, iç ayna otomatik olarak karartılır, sürücüyü engeller göz kamaştırıcı gelen. Kolaylık sağlamak için Toyota gösterge panelinde bir marş düğmesi ve anahtarsız erişim bulunur. Bir arka görüş kamerası ile eşleştirilmiş arka park sensörleri genellikle manevra yaparken yardımcı olur.
Highlander, elektrikli ayar ve katlanır yan aynalar içeren tam bir güç paketine sahiptir. Ayrıca sürücü koltuğu ve beşinci kapı aynı tipte bir ayar tahriki ile donatılmıştır. Üç bölgeli klima kontrolüne ek olarak, ısıtmalı aynalar ve direksiyon simidi, ön ve arka koltuklar ile ön cam bulunur.
Highlander 2013-2014 doyasıya eğlendiriyor. Bu amaçla Toyota, direksiyon simidi düğmeleri kullanılarak kontrol edilebilen MP3 destekli bir radyo, 6 hoparlörden gelen akustik ve bir Bluetooth sistemi ile donatılmıştır. Tüm bu zenginliği ses kontrolü ile yönetebilirsiniz. Harici bir ses cihazı bağlamak için bir jak da vardır. Gerekli tüm bilgiler ekranda görüntülenir yerleşik bilgisayar Dağlı.
İlişkin güvenlik sistemi, daha sonra yeni geçit 2014-2015 ile birlikte gelen bir alarm ile donatılmıştır. Merkezi kilitleme ve immobilizer. Acil durumlarda tam boy bir stepne mevcuttur.
Böyle bir Toyota modifikasyonunun fiyatı, güç ünitesi... Yani, 2.7 litrelik bir motorla 1.760.000 ruble, 3.5 litrelik bir motorla - 1.967.000 ruble.
"Prestij"
Highlander'ın bu sürümü, Elegance'de zaten mevcut olan her şeyi içerir. Ayrıca bu Toyota, şerit değiştirme asistanı, güneşlikler arka kapılar, yolcu koltuğunun elektrikli sürüşü ve sürücü ayarlarının hafızasının yanı sıra çok işlevli bir renkli ekran.
Tüm bu eklemeler Toyota'nın maliyetini 1.884.000 RUB'a yükseltiyor. 2,7 litrelik bir motorla ve 2,091.000 rubleye kadar modifikasyonda. başına Yeni araba 3.5 litrelik V6 ile. Bütün bunlar, yüksek kaliteli kaplama malzemeleri, iyi ses yalıtımı ve titiz montaj ile tamamlanmaktadır.
Sonuç
Gördüğünüz gibi, yeni Toyota Highlander crossover'ın yüksek fiyatı, yolcuları ayırt etmek için yararlı olabilecek her şeye sahip olan en zengin ekipmanı ile büyük ölçüde haklı.
