Yeni başlayan sürücüler, teslim etmeden önce - garaja ters yönde sürmeden önce egzersizden korkarlar. Egzersiz, arabayı 90 derecelik bir açıyla yerleştirilmiş kutuya sürmeyi içerir. Kazanılan bilgiye sürücüler tarafından garajlarına girerken veya park alanı duvarlara veya yakındaki araçlara çarpmadan bir süpermarketin yakınında. Bu nedenle egzersizi hatasız yapmayı öğrenmek gerekir.
Egzersizin amacı, hayali bir kutuya doğru bir açıyla ters yönde sürmektir. Egzersiz, sınırlı boyutları olan hayali bir garajın bulunduğu küçük bir alanda gerçekleştirilir: 1 m genişliğinde ve 1 m uzunluğunda Gerçek bir kutu daha büyük olabilir, ancak park alanları daha küçük sınırlara sahip olabilir. Hayali kutunun önünde 1 m genişliğinde ve 3 m uzunluğunda bir platform bulunmaktadır. Giriş, bu sitenin sağ tarafında açıkça dik bir açıyla ortalanmıştır.
Bu tür sınırlı koşullarda öndeki garaja girmek sorunludur. Egzersizin ana görevi, duvarlara veya hayali komşu arabalara dokunmadan garaja geriye doğru sürmektir. Bu durumda, sürücünün koltuğunu güvenle bırakıp arabadan inebilmesi için kalkmanız gerekir.
Pistte arabadan inmenize gerek yoktur, ancak muayene memuru değerlendirirken arabanın son konumunu dikkate alacaktır. Girdikten sonra garajı ileri yönde terk etmeniz ve manevra çizgisinin ötesine geçmeniz gerekecektir.
Alıştırma aşağıdaki adımları içerir:
- Egzersizin başlayıp duracağı çizgiye kadar sürün.
- Arabayı hayali kutuya çevirin.
- Arabayı garajda durdurun.
- Bundan sonra, bir açıyla kutudan çıkın ve siteyi terk edin.
Yeni başlayanlar için, garaja ters yönde gitmek ve duvarların ve sırtın çizgilerine dokunmamak zor olduğu için egzersiz birçok soruyu gündeme getiriyor. Ancak pratik derslerde eğitmen her zaman hangi anda ve tekerlekleri nasıl doğru çevireceğini gösterir, böylece araba duvarlara dokunmadan odaya girer. Eğitmeni dikkatlice dinlerseniz ve arabanın yan aynalardan hareketini kontrol ederseniz, hatalardan kaçınılabilir.
Hata ceza tablosu
Bir açıyla ters çevirme tekniği kesinlikle değerlendirilir, bu nedenle, herhangi bir parçayı tamamlamazsanız veya ihlal yapmazsanız, ceza puanı verilir. Bazı ihlaller kabul edilemez, bu nedenle bir hata sonuca yol açacaktır - sınav başarısızlığı.
Aşağıda bir ihlal tablosu ve müfettişin maruz kaldığı ceza puanı sayısı bulunmaktadır. Denetçinin 0 puan verdiği bir hata yapılırsa sınav başarısız sayılır.
| Olası hatalar | Puan sayısı |
| 113.1 Sürücü, denetçiden gelen start sinyalinden sonra 30 saniye içinde egzersize başlamamıştır. | 0 |
| 113.2 Aracı, kutuyu sınırlayan işaretli çizgiler üzerinden sürmek. | 2 |
| 113.3 Makinenin tekerleklerinden geçmek veya işaretlenmiş hattın sınırlarını terk etmek yol işaretleri (dik konilerle çevrelenmiş beyaz veya sarı işaretler) | 0 |
| 113.5 Dış boyutlar egzersiz koşulları tarafından sağlanmışsa, makine kontrol çizgisini geçmemiştir. | 0 |
| 113.6 Alıştırma koşulları tarafından belirlenen yörüngeden makinenin hareketinde izin verilen sapma | 0 |
| 113.7 Makinenin motorunun sebepsiz yere durdurulması. | 2 |
| 113.15 Denek sınav bölgesinden çıkmadı veya çıkmadı veya sınava girmeyi reddetti. | 0 |
Doğru açılı sürüş tekniği birkaç derste uygulanır ve yeni başlayanlar nadiren garajın girişini tersine "doldurur". Sınavı geçtikten sonra, pratikte, hareketlerin doğru yapılıp yapılmadığını kontrol ederek zaman ayırabilir ve birkaç kez arabadan inebilirsiniz.
Öğretim ve teknik
Araba kullanmanın bazı incelikleri gözlenirse, otomatik sendromda garaja geri dönmek doğru bir şekilde gerçekleştirilir. Egzersizin her aşamasına daha yakından bakalım:
- Müfettişe bakarız ve komut üzerine başlangıç \u200b\u200bçizgisine gidip arabayı durdururuz. Arabanın motorunu kapatmanıza gerek yok.
- İlk hızı açıyoruz ve çip numarası 1'e geçiyoruz. Çipin sağ yan aynaya olabildiğince yakın olması için yukarı sürmek önemlidir. Çip ne kadar yakınsa, bir açıyla hayali bir garaja dönmeniz o kadar kolay olur. Çip, arabanın ön ve arka sağ kapıları arasındaki sınırda bulunduğu anda duruyoruz.
- Bundan sonra, araba durur ve direksiyon simidi tamamen sol tarafa döndürülür.
- Arabanın ilk ileri vitesini dahil ediyoruz. Araç sol tarafa doğru hareket etmeye başlar, direksiyonu çevirmeye gerek yoktur. Aracın direksiyon simidi tutulur, aksi takdirde otomatik olarak düz konuma geri döner ve araç yanlış yönde hareket eder. Aynı zamanda 2 numaralı çipin görünmesi gereken sağ taraftaki aynaya bakıyoruz.Çip ile sınırlar arasında bunu izlemelisiniz. araç 10 cm boşluk vardı, sınır boyunca yerleştirilen konileri unutmayınız. Araç ön sınırdaki tezgaha yaklaştıysa ve ikincisi henüz sağ yan dikiz aynasında görünmediyse, araç durur.
- Direksiyon, durana kadar basitçe sağ tarafa döner, vites kutusu geri vitese geçer.
- Araç geri yönde hareket etmeye başlar. Aynı zamanda yan aynada sağ tarafa bakmanız gerekiyor. Sağ taraftaki dikiz aynasında 2 numaralı sayaç göründüğünde ve önünde yaklaşık 10 cm kaldığında, araç durur.
- Direksiyon simidi, tekerleklerin düz konumuna döndürülür, açılır geri vites ve araba kutuya girer.
- Geriye doğru giderken gidon basitçe düz tutulur. Dikiz aynasından arabanın hayali bir sığınağa nasıl girdiğini kontrol ediyoruz. En kısa sürede arka tekerlekler Kontrol şeridini geçerseniz araç durur. İşaretlemelerin geçişi 4 ve 5 numaralı sayaçlarla kontrol edilir. Girişin her iki yanında yer alırlar. Çizginin kendisini görmeyeceksiniz.
- Direksiyon simidi, durana kadar sağ tarafa döner. Hareket, araç hayali garajın duvarlarına paralel olarak hizalanana kadar yavaşça devam eder. Araç doğru konuma geldiğinde ve sağ ve sol taraf arasındaki mesafe yaklaşık olarak aynı olduğunda, durmalısınız.
- Direksiyon simidi, tekerlekler düz olacak ve ardından geri vitese geçecek şekilde yerleştirilmelidir.
- Garajın arkasına geçip duruyoruz.
- İleri birinci vitese geçilir ve araç garaj alanından çıkarak ileri doğru hareket eder. Sağ ön yonga (1 numaralı) sürücü ve arka kapıların sınırında bulunur bulunmaz, direksiyon simidi durana kadar sola döner. Araba garajdan çıkıyor ve yapılan egzersizin sınırlarını terk ediyor.
Listelenen eylemler kurallara göre yapılırsa, egzersiz yeni başlayanlar için zorluklara neden olmaz. Ancak çoğu zaman psikolojik faktör işe yarar ve kişi sol tarafı sağ tarafla karıştırmaya başlar. Bu, garaja geri dönme hatalarına yol açar, sürücü sinirlenir, araba durmaya başlar. Bundan kaçınmak için sakin kalmalı, egzersize odaklanmalısınız. İyi geliştirilmiş bir teknik, gelecekte kutunuza geri dönerken hatalardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.
Temel hatalar ve bunlardan nasıl kaçınılacağı
Ters sürüş sırasında pistte yeni başlayanlar tarafından yapılan en yaygın hatalar vurgulanmıştır:
- En yaygın hatalardan biri, bunkere geri döndükten hemen sonra yan işaret çizgisinin üzerinden geçmektir.
Bu hatalarla garaja girmek, duvara çarpmak ve arabayı mahvetmek demektir. Autodrome'da, yeni gelen 1, 2 numaralı çipleri atar. 1 numaralı çip, garajın girişinde solda bulunur. Sürücü aracı tesviye etmeye çok geç başlarsa canı yanar. Sağ ön tarafta bulunan ikincisi, aceleyle kaybolur. Makine tesviye çok erken başlıyor. Çoğunlukla, yeni başlayanlar araba ile çiplere dokunmazlar, ancak yan aynaları ile çizgiyi aşarlar. Bu büyük bir ihlaldir ve sınav sizin için geçerli olmayacaktır. Hataya bir durumda daha izin verilir - dikiz aynaları yanlış ayarlanmışsa. Egzersize başlamadan önce aynaların konumu kontrol edilmelidir.
- Park ederken araç garajın arka çizgisinin üzerinden geçer.
Sürücü, park ederken arka çizgiyi yalnızca aracı garaja çok derin sürdüğünde ve dikiz aynasının sınırlarını takip etmediğinde geçer. Gerçek bir garaja girerken, sürücünün araba sürerken acele etmesi ve arabadan inmesi, daha ne kadar geri dönebileceğinize bakması gerekir. Muayene sırasında pistte araç egzersizin sonuna kadar bırakılmamalıdır.
- Duvarın sağ veya sol tarafına çok yakın park ederken araba ayağa kalkar.
Garaja girildiğinde, sürücü arabadan çıkamayacak, yolcu doğru olanı terk edemeyecektir. Bu hata, egzersizi pistte geçerken büyük bir ihlal olarak kabul edilmez, ancak yapılması tavsiye edilmez. Pratikte, araba ileri doğru hareket eder ve yeniden hizalanması gerekir. Bu tür manevralar sınav için geçerli değildir.
- Araç, ön boyutları park sığınağına giriş hattını geçmeden önce durur.
Pratikte hata kritik değildir, çünkü kabul edildiğinde garaj kapıları kapanmayacaktır. Autodrome'da sınavı geçerken daha dikkatli olmanız ve sadece aracın arkasının değil önünün de hareketini izlemeniz gerekiyor. Ön giriş hattını tekerleklerle geçmek yeterli değildir, ön kısmın tamamı garaja girmelidir.
- Sürüş sırasında durduğunda motor durur.
Bir araba iki nedenden dolayı durabilir: teknik arızasürücü debriyajı düşürür. Sınav sırasında hatanın ana nedeni psikolojik faktördür. Gelecekteki sürücü gerginleşir ve debriyajı aniden bırakır. Gereksiz acele etmeden hareketleri sorunsuz bir şekilde yaparak hatalardan kaçınabilirsiniz. Devreye yeni başlayanlar, değerlendirilenin yürütme hızı olmadığını, ancak doğru teknik ve beceriler. Debriyaj yumuşak hareketlerle sıkılır, hiçbir durumda aniden fırlatılmaz. Araç durduysa, yeniden başlatmanız gerekir.
- Sürücü egzersize başlamadan önce durmaz.
Parkurdaki her egzersiz başlamadan önce bir durmanın yapıldığını anlamanız gerekir. Hata büyük kabul edilir ve sınav sırasında müfettiş yeni başlayanları tekrar girmesi için gönderir.
Sürücüler, garaja uzun süre geri geri giderken hata yapar ve pratikte düzeltilir. Süpermarketlerin yakınındaki dar otoparklara park ederken sürekli eğitim karşılığını veriyor. Sınav sırasında aşağıdaki videoda olduğu gibi daha dikkatli olmanız ve eğitmenin tüm kural ve tavsiyelerine uymanız gerekmektedir.
Acemi sürücüler için sınava girmenin yeni kurallarına göre, 1 Eylül 2016'dan itibaren, tüm unsurların ve alıştırmaların yürütülmesi sırasında iki çipin düşürülmesine izin verilir. Park alanının dışında daha fazla yolculuk varsa, o zaman bir eğitmenle ayrıca pistte pratik yapmanız gerekir. Yeni başlayanların kentsel alanlarda araba kullanmasına izin verilmez. Autodrome'da garaja nasıl girileceği sorusu sadece pratikte netleşecektir. Teori sadece yeni başlayanların temelleri öğrenmesine yardımcı olur.
Acemi sürücüler için, sürüş eğitimi aşamasında kutuya geri dönmek sorunludur. Bu bağlamda, otomatik sendromda (yürütme algoritması) kutuya ters olarak girmek için adım adım talimatlar, hem pratikte hem de trafik polisinde bilgi testinin zorunlu kısmının daha sonraki teslimatında yardımcı olur. Trafik polisinin böyle bir eylemi gerçekleştirme kabiliyetini değerlendirirken, trafik kurallarına uygun olarak, "Garaj" tatbikatını nasıl doğru bir şekilde yapacağımızı ve nüansların neler olduğunu düşünelim.
Kutuya ters olarak girme alıştırması - yürütme özellikleri
Acemi sürücülerin öğretilmesi ve eğitilmesi sürecinde, çoğu durumda, autodrome bölgesi, bir garajın veya kutunun daha doğru bir taklidi ile özel olarak donatılmıştır. Bu gerçek, yarışı gerçekleştirme tekniğinin daha sonra sürücü tarafından zaten aracın çalışması sırasında uygulanması gerekeceği ve mevcut becerilerin gerçek koşullara aktarılacağı gerçeğinden kaynaklanmaktadır.
Bir görevi tamamlamadan önce, bir sürücü hem gerçek sürüş koşullarında hem de sınavı geçerken hangi görevlerle karşı karşıya olduğunu ve hangi eylemlere izin verilmediğini açıkça anlamalıdır. Her şeyden önce sürücü, tam olarak öğrenmeden ve uygulamada gerekli tüm alıştırmaları yapmadan, bu tür manevraları gerçekleştirirken gerçek hayatta aracı ile başkalarının malına zarar verme riski taşıdığını ve bu nedenle hasar tazminatına belirli bir miktar harcamak gerekeceğini anlamalıdır. Ek olarak, böyle bir manevranın nasıl yapılacağı konusunda bilgi ve uygulama yokluğunda, sınavı başarıyla geçmek ve lisansı geçmek mümkün olmayacaktır.
Devrede egzersiz yapma tekniği
Aracın doğru kurulumunu en üst düzeye çıkarmak için garajda kademeli olarak ters park yapmak nasıl gereklidir? Sürücünün ne tür bir manevra yapması gerektiğine bakılmaksızın - soldaki garaja ters yönde veya aynı egzersizde, ancak sağ tarafta, genel sırayla, aşağıdaki adımları uygulamanız gerekecektir:
- Egzersizi yaptığınız aracı getirmek için zaman ayırın;
- Kurulu çitlere dokunmadan boşluğa girin (bir garaj kutusunun taklidi);
- Aracı durdurun, böylece alıştırmayı (veya zaten bir ehliyet sınavıysa görevi) tamamladığınızı gösterin.
Kutuya sağda ve solda ters olarak girme şeması
Ayrıntılı düşünün adım adım talimatlar, trafik polisi tarafından bilginizi değerlendirirken böyle bir tatbikatı hatasız bir şekilde geçmek için yapılması gereken tüm gerekli eylemleri aşamalı olarak açıklayarak:
- Her şeyden önce, başlangıç \u200b\u200bçizgisine kadar sürmeniz ve aracın ön tamponunun başlangıç \u200b\u200bçizgisini geçmemesi için dikkatlice durmanız gerekir;
- Fren yaptıktan sonra, derhal boşa geçmeniz gerekecektir. Aksi takdirde, eğitmen size böyle bir hata için ceza puanı verecektir;
- Sonra, önerilen boksun sözde "kapılarına" doğru ilerlemeye başlamalısınız. Garaj kutusunun sağ tarafını taklit eden atamaya mümkün olduğunca bastırırken, kutuya yalnızca arabanın sağ tarafıyla girilmesi gerekir. Böyle bir işlem yapılmazsa, arabanın boyutu ne olursa olsun, egzersizin doğru şekilde tamamlanması için yeterli alana sahip olmayacaktır;
- Aracın sağ aynası, sağ duvarın tanımına eşit olur olmaz, direksiyonu mümkün olduğunca sola çevirmeniz gerekir. Hareket eden bir arabanın sağa dönmemesi için sürekli izlenmesi gerekecektir. Aynı zamanda, sağ aynaya bakmanız gerekecek - içinde kutunun arka duvarını gösteren bir engel göreceksiniz. Her halükarda, aracı durdurduktan sonra duvarla arasındaki mesafe 10 santimetreden az olmamalıdır ( en iyi seçenek mesafeler 10-15 santimetre aralığında olacaktır);
- Ayrıca, kutuya girme şeması, tekerlekleri hizalamak için aracı durdurmayı içerir. Bundan sonra, arabanın tersini açmanız ve her zaman düz hareket etmeniz gerekecek - kutunun duvarlarının tanımlarına paralel;
- Arabayı kutuya bile yerleştirme kuralları ayrıca sürücünün geri dönmesi veya dikiz aynalarını kullanması gerektiğini ve manevranın ilerlemesini kontrol etmeyi daha kolay hale getirmek için sağ elini yanında bulunan yolcu koltuğuna koymasını önermektedir;
- Arabanın sağında garaj duvarının işaretini gördüğünüz andan itibaren arabayı tekrar durdurmanız gerekecek;
- Daha sonra, direksiyon simidini mümkün olduğunca sola doğru gevşetmeli ve göreve devam etmelisiniz - aşırı sınırlayıcılar ile araç gövdesi arasındaki mesafe düzleştirilir ayarlanmaz, direksiyonu yavaşlatmak veya yavaşlatmak yasak iken, hemen direksiyonu düz bir şekilde koymanız gerekecektir.
Aracın ön tarafı yarışın sınırlarını gösteren çizgiyi tamamen geçtiğinde egzersiz tamamlanmış sayılır. Yarışı tamamladıktan sonra, arabayı durdurmanız, boşa almanız ve egzersizin sonunda aracı el frenine çekmeyi unutmanız gerekecek.
Garaja geri sürün. Bu egzersiz, öğrencilerin birçok hata yaptığı pistteki en zor ve sorunlu egzersizlerden biridir. Kutuya girmek imkansız olduğu için hata yapmaktır.
Tüm eylemler geliştirilen talimatlara göre gerçekleştirilirse, olasılık doğru varış garaj% 100'e eşit olacaktır.
Bu egzersiz neden zor kabul ediliyor? Birincisi, sınırlı manevra alanı vardır. Garajın kendisi, arabanın kendisinden bir metre daha uzun ve genişliği de arabanın genişliğini sadece 1 metre aşıyor. Dahası, kutuya ters yönde U dönüşü yapmak için alan, arabanın iki katı uzunluğundadır.
İkincisi, egzersiz sadece ileri doğru değil, aynı zamanda ters olarak da yapılır. Üçüncüsü, sınırlı alan nedeniyle, her şeyin yorum yapılmadan geçmesi için bir dizi yardımcı gereksinim karşılanmalıdır.
Başarı olasılığı, öncelikle tüm adımların ne kadar net olacağına bağlı olacaktır. Tüm egzersiz birkaç bölüme ayrılmıştır. Her manevra belli bir noktaya kadar yapılmalıdır. Öğrencinin garaja girmesine izin veren belirli kurallara uymaktır.
Egzersiz Garajı için talimatlar:
- Başlat... Dur işaretine kadar sürün ve sınava giren kişinin devam etmesini bekleyin.
- Sağ ayna. Sürmelisin ileri yönde Garajın başlangıcından önce, yani arabanın sağ aynasının garajın kenarını gösteren ilk çipin karşısında yer alması.
- Direksiyon simidi sağa. Ayna çip ile aynı seviyeye geldikten sonra durmanız gerekir. Ardından direksiyon simidini tamamen sola çevirin. Bundan sonra sürüşe devam edin.
- Dikiz aynasındaki bir çip. Sağ aşırı garaj çipi görünene kadar hareket etmelisiniz. dikiz aynası araba. Ondan sonra durmalısın.
- Tersine çevirmek. Gidon dik konuma hizalanmalıdır. Ardından geri vitese geçin. Geriye doğru hareket etmeye başlayın.
- Çip ve sağ arka kapı. Geri döndüğünde, araba garaja girmeye başlayacak. O ana kadar, sağ arka kapı ilk aşırı garaj çipi ile hizalanana kadar. Ondan sonra durmalısın. Geri giderken, hareketin doğrudan kutuya gittiğini aynalarda kontrol etmek gerekir.
- Direksiyon simidi sağa. Direksiyon simidi sağ tarafa sonuna kadar gevşetilmelidir.
- Aracı hizalayın. Bundan sonra, düzleşene kadar geriye doğru sürmeye devam edin - açıkça düz, yani garajın duvarlarına paralel hale gelmelidir.
- Garaja giriş. Araba dengelendikten ve tekerlekler düz olduktan sonra, C sütunlarına geri dönmeye ve kutuya tam giriş yapmaya devam etmeniz gerekir.
Özel geliştirilmiş talimatlarla bu adımlara bağlı kalınarak garaja girişler güvenle, doğru ve tek bir hataya gerek kalmadan yapılabilmektedir.
Ceza puanları
Garaj tatbikatının teslimi sırasında, trafik polisi, uygulamanın doğruluğunu izleyecektir. Herhangi bir eksiklik durumunda puan verilecektir. Yanlış gerçekleştirilen her eylem ve hatanın kendi puanı vardır.
bu alıştırma şunları içerebilir:
Sonuç
Pratikte pek çok insanın garaja girmeyi başaramaması gerçeğine rağmen, sınavın sonucu pistteki uygulama saatleri boyunca bu egzersizin becerisine ve doğru uygulamasına bağlı olacaktır. Böyle bir unsuru gerçekleştirmeden önce, öğrencinin kutuya doğru bir şekilde girmesine izin verecek talimatları öğrenmeniz gerekir.
Verim
Aracın sağ tarafını olabildiğince ABD çizgisine doğru itin, aksi takdirde kırmızı noktada sola doğru manevra yaparken (bkz. Şek.) Aracın kutunun önüne koymak için yeterli alan ve dönüş yarıçapı yoktur. Birinci vitese geçiyoruz, "park freninden" çıkartıyoruz.
Aracı ABD çizgisine paralel tutarken sürmeye başlayın.
Sağ yan ayna B sütununa ulaşır ulaşmaz, arabanın ön tamponu kutunun ortasının önünde olacaktır (BD çizgisi).
Sağ elden başlayarak direksiyon simidini iki kez sola çevirin.
Tekerlekleri tamamen sola çevirerek, araç E-direği ile beyaz çizgiye doğru yeşil yolu takip edecektir.
Debriyajı tutun, aracın hızını artırmasına izin vermeyin, aracı beyaz çizgiye olabildiğince dik yerleştirin ve kaput hattından çok az boşluk kaldığında (1 - 1.5 metre içinde), eylemsizliği kullanarak debriyaj pedalını zemine bastırın , tekerlekleri hizalayın, direksiyon simidi içerideyken iki tur yapın arka taraf ve dur.
Geri vitese alın ve sağ omzunuzun üzerinden geri dönün.
Vücudunuzu arabanın ortasına doğru eğin ve sağ arka kapıdaki küçük pencereden bakarak sürüşe başlayın.
Sürüşe başladığınız ana kadar debriyajı kaldırın, bu noktada tutun, aracın biraz hızlanmasına izin verin ve debriyaj pedalını hemen yere bastırarak hızlanmasını önleyin.
Sağ arka kapının küçük penceresindeki D sütununu sürmek ve görmek için çok az hız varsa, "dürtme" tekniğini tekrarlayın. yani, sürüşe başladığınız ana kadar debriyaj pedalını tekrar kaldırın ve tekrar zemine bastırın.
Ne kadar yavaş hareket ederseniz, D sütunundan kaçınma şansınız o kadar artar.
Küçük pencerede D sütununu görür görmez, direksiyonu hemen baktığınız yere, yani sol elden başlayarak iki dönüş yaparak sağa, sona çevirin.
Arabanın arkası, D sütunu etrafında bükülerek kutunun içinde sürmeye başlar.
Arabanın ön kısmının E çizgisine nasıl dik olduğunu göreceksiniz.
Arabayı debriyajla hafifçe itmeye devam edin ve C sütunu arka camın ortasına geldiğinde, debriyajı zemine kadar tamamen itin.
Araba ataletle hareket ederek yavaşlamaya başlayacaktır. ve hareket halindeyken, direksiyon simidini ters yönde, yani sola doğru iki tur çevirin, dönüşü sağ elinizle başlatın.
Her şeyi doğru yaptıysanız, arabanın önü E-sütununun üzerinde durduğu beyaz çizgiye dik olarak yönlendirilecektir.
Arkanı dön ve C hattına yaklaş.
B ve D sütunlarını dört gözle bekleyin.
Arabanız BD çizgisinin içinde olmalıdır.
Vitesi bırakın, arabayı takın el freni.
"Kutuya girme" alıştırması için ceza puanları:
5 puan
işaretleme ekipmanının parçalarını düşürdü veya sitenin yatay işaret çizgisini geçti
"Dur" çizgisini geçti (aracın ön boşluğunun izdüşümüne göre)
3 puan
tek seferlik geri vitese takılamadı
motor çalışırken durduktan sonra boşta geçmedi
park alanında durduktan sonra park frenini uygulamadı
"Kutuya girme" alıştırmasını geçmek için toplamda 5'ten az ceza puanı almalısınız.
