Belirtileri: Tutmaz el freni, kötü bir şekilde park frenini tutar.
Makul sebep: Pedler yıpranmış fren sistemi.
Araçlar: İngiliz anahtarı, kulaklık, haçlı tornavida, düz tornavida kümesi.
1. Tekerleği çıkarılabilir bir kumpastan çıkarın.
2. Fren pad kılavuzunu sabitleyen iki cıvatayı hafifçe sökün döner yumruk..
3. Cıvata bağlantısını sökün ve fren hortumunu kumpastan çıkarın.
4. Konteyneri, fren hidroliğinin kalıntılarını hortumdan ve silindirden boşaltmak için yerleştirin.
5. Sonunda ekspres ve ardından fren balatma kılavuzunu mermi yumruğuna sabitleyen cıvataları çıkarın, ardından kumpas düzeneğini sökünüz.
6. İki fren disk montaj vidasını göbeğe dönüştürün arka tekerlek.
7. Fren diskini çıkarın.
8. Kupaya basın destek standı Arka fren balatası, ardından fincanını 90 derece çevirin.
Not. Destek rafının terminalini tuttuğunuzdan emin olun. arka taraf Kalkan.
9. Arka fren pabucu destek kabını çıkarın.
10. Baskıcı bahar arka fren balatını ayırın.
11. Ayarlama cihazını, ön bloğu öne çıkararak, alt kuplaj yayı kuvvetinin üstesinden gelin.
12. Alt bağlantı yayını çıkarın.
13. En sıkı yayı, fren kalkanın üzerindeki standdan çıkarın: Pedin üst ucunu kalkanın üst ucunu kalkanın üst ucunu çıkartın, ön bloğu ileri, yay kuvvetinin üstesinden çıkarılması.
14. Ön bloğu çıkarın.
15. Yukarı sıkıca yayı pedden çıkarın.
16. Ara baharını ayırın.
17. Aracı çıkarın.
18. Arka pedin en sıkı yayını fren kalkanı üzerindeki standdan çıkarın.
19. Üst dikilen yayı arka pedden çıkarın.
20. Kabloyu genişletme kolu ile bağlantıdan görüntüleyin ve daha sonra arka fren bloğunu çıkarın.
21. Park fren freni sisteminin kilitleme bloğu fikrini fren kalkanı rafından çıkarın.
22. Yeni yükleyin fren balataları Park freni sistemi ters sipariş.
23. Fren diskini takın ve ardından ayar deliğinin o kadar iyi olmasını sağlayın. Patty ve fişi, tornavidayı kullanarak ayar deliğinden çıkarın.
Açıklığında Çalışma yüzeyi Ceketlerin, Derin Rob'ların ve diğer kusurların diski, pedlerin aşınmasını arttırır ve fren verimliliğini azaltır ve ayrıca bir yanal disk atışı durumunda, fren yaparken titreşime neden olursa, diski değiştirin. Özel atölyelerde, böyle bir disk her iki tarafta da aynı derinliğe batırılabilir ve stabilize edilebilir, ancak işlemden sonra diskin kalınlığı izin verilen minimumdan daha az olmamalıdır.
Ön tekerleğin fren diski fren mekanizmasının izin verilen minimum kalınlığı 24,4 mm'dir. Disklerden birinin kalınlığı belirtilen değerden daha azsa, her iki diski de değiştirin. Değiştirilirken fren diskleri Fren balatalarını yeni bir setle değiştirdiğinizden emin olun.
İhtiyacınız olacak: Tornavida ile Çapraz şekilli bıçak, tekerleklerin somunları için anahtar.
1. Tekerleği değiştirilebilir bir diskten çıkarın.
2. Kumpas tertibatını çıkarın (bkz. "Ön tekerlek frenleme kumpas tertibatının kılavuz pediyle değiştirilmesi"), fren hortumunu kesmeden ve teli, hortumun bükülmesine veya gerginliğine izin vermemek için sabitleyin.
3. İki vidayı sabitleme vidasını göbeğe çıkarın ... 
4. ... ve diski çıkarın.
5. Benzer şekilde, diğer ön tekerleğin fren diski fren mekanizmasını çıkarın.
6. Öğeleri ters sırayla takın.
Not
Diski takmadan önce, göbeğin telaş yüzeylerini ve diski pas ve ölçeklerden dikkatlice temizleriz, çünkü popo yüzeyleri arasında zımparalanan en küçük parçacık bile disk ve titreşim titreşimine neden olur.
Faydalı tavsiyeler
Eski diski kurarsanız, her iki taraftaki disk aşınması sonucu oluşan disk çalışma yüzeyleri için stubbird'i çalışma yüzeylerine çıkarın.
14.06.2017
Ön Fren Balatalarının Değiştirilmesi Hyundai Tussan - her 60 bin kilometre kilometreyi yaklaşık olarak gerçekleştirilmeli araç bakım listesinden bir prosedür. Ancak, gerçek periyodiklik hakim olan yönetim tarzına çok bağlıdır yol koşulları, pedlerin kalitesi kendileri ve çok daha fazlası. Bazıları 30 binlerce onları siler, ancak doğal pedlerin 100 bin'in altındaki kilometre ile birlikte kullanıldığı durumlar vardı, ancak doğal olarak kurallara göre istisnalardı. Bu kılavuz, 2010-2014, IX-35'ü ve 2015'ten bu yana üreten bir sonraki nesil için olan Crossover 2010-2014 sayıları için uygundur. Birçok Hyundai otomobil ve KIA'da, fren sisteminin tasarımı benzer, bu nedenle Solaris, Elantra, Sonata, Sportage, Equus, Optima, Rio ve diğerleri gibi modellerin sahipleri, bu rehber de kullanışlı olabilir.
Bir ped seçerken, katalog numaralarının makinenin yılına, modifikasyonlarına ve FWD / 4WD / AWD / 4WD / AWD sürücü sistemine bağlı olarak farklılık gösterebileceğini hatırlamanız gerekir.
Ön fren kaliperini sökünüz
Düz bir yerde park crossover ve tekerleklerini düzelt tokal önleyici tahminlerGeri alma işlemini önlemek için. Pedin planlandığı tekerleğin üzerindeki somunun gitmesine izin veriyoruz. Bunu yapmak için balkon anahtarını kullanın. Arabayı bir jakın yardımıyla kaldırın.
Somunları sökün ve çıkarın ön tekerlek. Böylece fren kaliper, döner yumruk ve ön süspansiyon kalemlerine erişimimiz var.
Fren kaliperini söküyoruz Hyundai Tucson.
Ön kumpas, tam tersi tarafta dönen iki cıvata ile yerinde tutar. Arabanın dışına bakarsanız, alt ve alt kafayı sırayla ve cırcır anahtarını saat yönünde çeviriyoruz.
Tussan hareketinin fren kaliperini dışa doğru kaldırırız ve fren hortumuna zarar vermemek için böyle bir şekilde yerleştiririz. Düz bir tornavida ile, eski fren balatalarını çıkarırız. Aşınma göstergesinin konumunu hatırlıyorum, böylece yeni pedlerde varsa, bunları aynı şekilde ayarlayın.
Yeni pedleri ve montajı yükleme
Yeni ön fren balatalarını kurmadan önce, kirlilikten gelen yerlerin temizlenmesi tavsiye edilir. Frenlerin kolay ve sorunsuz çalışması için, parantez içinde bulunan iki kılavuz kumpas kaygılanmalıdır. Bunu yapmak için grafit kullanın, bakır yağlayıcı veya fren mekanizmaları için yağlayıcı. Bir dizi yeni pedde ise sıkma yayları vardır, bunları değiştirmeniz gerekir.
Yeni Detaylar, önceki bir analogular, aşınma göstergesinin konumuna dikkat edin. Yeni pedlerin kalınlığı çok daha aşındığından, pistonu boğmak gerekebilir fren silindiri Onların yerine kalkmaları için. Bu, otomatik mağazada satın alınabilecek özel bir cihaz gerektirecektir. Sadece Tussan'da değil frenin onarımı ve bakımı için faydalı olabilir. Fren silindiri fren silindiri yoksa, sağlam yüzeyine damlatabilir ve kendinizi çekebilirsiniz. Aynı zamanda, önyükleme, fren hortumuna ve diğer detaylara zarar vermemek için dikkatli olunmalıdır.
Ön fren balatalarını değiştirin
Pedleri yerine yerleştirin ve fren kaliperini geri koyun. Kılavuzları kurmadan önce, bunları yağlayın. Eğer bir kauçuk anterleri Onlar da kırdı ya da zarar gördüler, aksi takdirde kir ve su kumpana girecek ve hızlı bir şekilde başarısız olabilir. Bu tür anterler, genellikle, sipariş vermek için Remkomplekte kumpasında satılmaktadır.
Cıvataları sıkın. Tekerleği takın.
Fren balatalarını değiştirdikten sonra, fren hidroliğinin seviyesini kontrol etmek gerekir. Onunla olan kabın kaputun altında lobi cam. Silindir pistonunu harmanladığımızdan, seviye normdan daha yüksek olacaktır. Eğer öyleyse, bazılarının bir şırınga ile pompalanması gerekir. Eğer kademeli, aksine, normun altındaysa, sıvı ele alınmalıdır.
Yeni pedleri yükledikten sonra, bir süredir, fren disklerine gitmelerini sağlamak için keskin frenleme olmadan, bir süre boyunca seyahat edilmesi önerilir. İlk olarak, fren zinciri zayıf görünebilir, ancak bir süre sonra iyileşmesi gerekir. Bu gerçekleşmezse veya fren yaparken, fren sistemini profesyonellerin yardımıyla teşhis etmek için twigs ve titreşimler yapılması gerekir. Değiştirilmeli olabilir fren diskleri veya diğer kısımları.
Hyundai Tussan'da arka fren balatalarını değiştirme teknolojisi:
- arka tekerleği çıkarın
- açık fren pistonu çalışma silindirinin derinlikleri
- kumpasın alt montaj cıvatasını sökünüz
- fren kaliperini pedlerin üzerindeki rimming
- Önce dış kısmı çıkarın, ardından kılavuzla iç fren bloğu
- her iki tamir yayını da vurduk
- anther Kumpasının durumuna dikkat edin, gerekirse onları yeni olarak değiştirin
- kılavuzun kumpana göre alt ayrılma olmadan dokunulduğunu kontrol ediyoruz, bu olursa, eğer olursa, ek yağlayıcısını silikon kompozisyonu ile üretir.
- fren kaliper parmağını alalım
- temiz ve yağlama üretiyoruz
- arka fren balatalarının montajını ters sekansta üretiyoruz
- seviyeye çıkarmak fren hidroliği
- pompalama frenleri üretiyoruz
Fren ayakkabılarının değiştirilmesi
Ön pedler yaklaşık 50 bin kilometre kilometre ve arka 40 bin. Ancak, "Spor" sürüş tarzı olduğunda, bu aralık önemli ölçüde azalabilir.
Hendai Tuxon'da ön fren balatalarını değiştirme teknolojisi:
- Ön tekerlek kaldırıldı
- sabitleme cıvatasını serbest bıraktı ve kaldırdı, parmak kılavuzunu tutarak
- kaliper pedlerin üstünde yükselir
- holding ped pedlerini keser
- İç kaldırılır, sonra dış fren pabucu
- kılavuzu sabitlemek ve üst yayını çekerek
- fren pistonu çalışma silindirine alınır
- gerekirse, kumpasın parmakları ve antikap değişikliği
- yeni pedlerin montajı
- ve ters sırayla montaj
Fren Disklerinin Değiştirilmesi
Fren diskleri 80 bin kilometre kilometreye kadar hizmet vermektedir. Bununla birlikte, çatlamaz, çipler, üretim, direksiyonun görünümü, fren yaparken, 50 km / s'lik bir hızda, kalınlıklarını bitki tarafından belirlenen minimumun altında azaltmanın yanı sıra, değiştirilmeleri derhal yapılmalıdır.
Hyundai Tuxon'taki ön fren disklerini değiştirme teknolojisi:
- tekerleği fren diski değişiminden çıkarın
- sökmek Ön kaliper
- braketi sabitleme kumpasını sökünüz
- fren diskini sabitleyen cıvataları delin
- ile iç taraf Ahşap veya kauçuk bir conta ile fren diski çekiçlerini bilin
- fren pistonuna geri basarken, ters sırada bir montaj yaparız.
- fren sistemini pompalıyoruz.
Hyundai, ABS sensörleri ve aşınma seviyelerinde her türlü çalışma garantisi sağlar. Stokta çok sayıda orijinal ve orijinal olmayan yedek parçalar ünlü üreticiler. Müşterilerimiz mükemmel fiyat / kalite oranına güvenebilir.
Araçlar: Şırınga veya lastik armut, düz tornavida, anahtar seti, kulaklık.
Not. Fren mekanizmalarının iç fren balataları arka tekerlekler Minimal olarak izin verilen kalınlığa sahip kaplamalarla ulaşmak için bir aracı fren diskleri ile temas eden fren disklerinin temas edilmesi için karakteristik bir gıcırtı yapan astarlar aşınma göstergeleri ile donatılmıştır.
Arka tekerleklerin fren mekanizmalarının fren pabuçlarını değiştirmeden önce, seçmelisiniz sıvı Ana fren silindiri tankından, eğer seviyesi maksimum işaretine ulaşırsa. Bu işlemi uygulamak için, bir kauçuk armut veya büyük bir tıbbi şırınga kullanmak uygundur. Fren hidroliği alımının aracının temiz olduğundan emin olun, aksi halde ana fren silindirinin tankına kirlenmesi mümkündür, bu da yanlış çalışmalarına veya arızasına neden olabilir.
1. Arka tekerleği çıkarın.
2. Dış fren bloğu ile kumpas arasında büyük bir tornavida ekleyerek kumpas dışarıya doğru ilerleterek pistonu çalışma silindirine sürün.
3. Kumpasın alt başlığının sabitleme cıvatasını sökün ve çıkarın, parmağınızı anahtarı çevirerek tutun.
4. Arka tekerlek freni kumpasını kaldırın.
5. Dış fren bloğunu kılavuz pedlerle çıkarın.
6. İç fren bloğunu kılavuz pedleri ile çıkarın.
7. İki sabitleme yayını kılavuz fren balatalarından çıkarın.
Not. Her seferinde fren balatalarını değiştirin, duruma dikkat edin kauçuk kapakları Kaliper Kılavuzu Koruma. Ayrıca, kumpasın kılavuzuna göre kabiliyetinin zorluk çekmeden gerçekleştiğinden emin olun, aksi takdirde, tutarlılık kayganlaştırıcı kumpasın kılavuzlarını yağlamak gerekir (kayganlaştırıcının uygulanması 8, 9 ve 10 paragraflarda açıklanmaktadır) .
8. Kaliper kılavuz parmağını çıkarın.
9. Koruyucu kapağı kılavuz parmağından çıkarın.
10. Tutarlı yağlayıcıyı Kumpas Kılavuzu parmağına uygulayın ve ardından parmak kapağının iç yüzeyini yağlayın. Aynı şekilde, ikinci rehber parmağına ve koruyucu kasasına yağlama uygulayın. Kaliper parmak kılavuzlarını ters sırada ayarlayın. Karışık, sertleştirilmiş veya deforme olmuşlarsa koruyucu kapakları değiştirin.
11. Arka tekerleğin fren mekanizmasının yeni fren pabuçlarını takmadan önce, bunları yağlamalısınız. ekim Kılavuz tutarlılığı su geçirmez yağlama.
12. Yeni fren balatalarının yüklenmesini ters sırada yapın.
Not. Kumpas Kılavuzu Parmağını, ipliğine bir anaerobik iplik tutucusu uygulayarak, kumpas kılavuz parmağını sabitleyen bir cıvatanın kendiliğinden sıkılmasını önleyin.
13. Benzer şekilde, ikinci arka tekerleğin fren balatalarını değiştirin.
14. Gerekirse, fren hidroliği ana fren silindiri tankına girin.
