Bugün dünyadaki hemen hemen her otomobil üreticisinin model yelpazesinde geçitler var ya da yakında gelecek. Bentley ve Maserati, Zengin ve ünlülerin özverili sevgiyle "krema" çıkarıyor, Lamborghini hala bu alanda yeni gelen ve Rolls-Royce sadece benzer modelini gösterdi. Ancak bu, hepsi değil - kendi ultra lüksü ve aynı zamanda spor, SUV, hem Ferrari'yi, Aston Martin kuyruğunda hem de lotus olarak böyle egzotik hazırlar.
Bununla birlikte, lüks sedanları ilk satış istatistiklerinin ilk satırından itin, Premium Crossovers ve SUV'lar, kendilerinin böyle bir özelliğini belirsiz güvenilirlik olarak devraldı. Bazı modeller daha güvenilirdir ve bazıları farklı türde başarısızlık ve arızaların sahiplerini hayal kırıklığına uğratır. Doğal olarak, satın alırsanız yeni geçiş lüks seviye, daha sonra büyük olasılıkla baş ağrısı Garanti servis merkezini değiştirmek mümkün olacak, ancak öncelikle, bu tür prosedürler çok hoş ve ikincisi, böyle bir araba kullananlar nasıl kullanılacaklar?
Dolayısıyla, JD gücü ile birlikte yürütülen, tüketici raporlarının incelenmesi temelinde oluşturulan en güvenilir geçişler ve premium SUV 2018'in ilk 10unun sıralamasını sunuyoruz. Arabaların güvenilirliğinin büyük ölçekli bir incelemesi, 3 yıldan daha eski olmayan 37.000 yeni model sahiplerine katıldı. Tabii ki, bazı SUV'lara göre, yenilik nedeniyle, veriler yanlış olabilir ve bu çalışmaya dayanan belirli bir araba seçerken bu dikkate alınmalıdır.
10. Porsche Macan.
Her zaman 911'i hayal kurdu, ancak her gün için bir araba olarak iflasının nedenini çözmediniz mi? Ardından, güvenilirlik derecelendirmesiyle sizin için en iyi seçenek, hem tüketici raporlarını hem de JD gücünü onaylayan ortalamanın üzerindedir.
9. Lexus rx.
Ve bu zaten son yılların SUV'larının güvenilirliğinin derecelendirilmesinin sıkça. Tüm orta ölçekli premium SUV'ların babasını arayabilir ve popülaritesi her zaman yüksekdi. Tüketici raporları, ortalamanın üzerindeki RX güvenilirliğinin seviyesi hakkında konuşuyor, ancak JD gücü mütevazı ve ortalama seviyenin modellerini atadı.
8. Lexus NX.
Ve yine bu Japon markası, ama şimdi ikinci crossover ile cetvelde - kompakt. Sadece parlak bir karizma ve standart olmayan bir tasarıma sahip değil, aynı zamanda çok güvenilir. Tüketici Raporları, ortalamanın üzerinde NX güvenilirlik seviyelerini atar, JD gücü, sonuçlarına göre, yüksek sesle bu modelin yüksek düzeyde güvenilirliğini ilan eder.
7. Buick Encore
Buick, Amerika ve Çin'de çok belirgin bir prim oyuncusu ve kendi kardeşi ile birlikte gelen küçük geçişi Opel Mokka. X ayrıca üstün bir model güvenilirliğidir. Bu alıcılar için Encore, Kore Meclisine teşekkür ederim. Paranız için, bu küçük SUV gerçekten pahalı bitirme ve modern dolum da dahil olmak üzere çok şey sunabilir ve şimdi tüketici raporlarından da 5 yıldızlı güvenilirlik.
6. BMW X5.
Evet, hepiniz doğru okudunuz - Bavarian en güvenilir SUV 2018'in ilk 10'una girer. Bu model, kargaşa x3'e çok uzak olmasına rağmen, diğer 5 kişilik orta büyüklükteki SUV, diğer 5 kişilik orta ölçekli SUV'tan biraz daha fazla sürdürülür. X5'in genel güvenilirliği için, tüketici raporlarından ve JD gücünün ortasındaki ortalamanın üzerinde tahmin edildi, ancak her iki şirketi ölçmek için ortalamanın üzerindeki motor ve şanzıman.
5. BMW X3.
Off-road ikinci temsilcisi model satır Bayerische Motoren Werke AG, derecelendirme güvenilirliğimizde. - Bu, Klasik "Treshka" 3 serisine daha pratik ve eğilimdir. Mükemmel kullanım ve şık görünüm, bu arabaya dünyadaki birçok hayranı çekti ve şimdi onarım düğümleri ve BMW X3 agregaların (motor ve şanzıman) açısından en pahalı olanların, güvenilirlik için ortalamanın üzerinde bir tahmin kazandığı ortaya çıktı. X3'teki genel puan X5 ile aynıdır.
4. BMW X1.
Ve başka bir Bavyera - bir derecelendirme için biraz fazla değil ve hatta güvenilirlik? BMW kesinlikle onların markalarıyla kötü birliklerden kurtulmak ve onu çok başarılı kılar. AltCact, hem tüketici raporlarından hem de JD gücünden, ortalamanın üzerindeki güvenilirlik derecesinin sahibi oldu - mükemmel bir sonuç!
3. Audi Q5.
Bu model, Ingolstadt'tan otomobil üreticisinin off-road Q-çizgisinin en çok satanlarıdır. 2016 sonunda, bu geçit hem dışarıdan hem dış hem de dahili olarak dönüştürüldü, üretimi değiştirdi. Orta derecede spor, yolda öngörülebilir davranış ve aynı zamanda, oldukça zarif, CR'den ortalamanın üstünde ve ortalama puanını JD gücünden kazandığını kanıtladı.
2. Audi Q3.
Ama zaten çok ilginç. Eski PQ35 platformu ortaya çıktığında, pozisyon almak için acelesi yoktur ve tüm yeni ve yeni hayranların güvenilirliğini alır. Sınıfı için geniş bir iç, yüksek bir yerleşim ve toplu bir gövde, güvenilirlikle çarpılarak, mevcut üstümüzde ikinci sırada yer aldı. Ayrıca, JD gücünün sonuçlarına göre, bu araba en yüksek puanı kazandı!
1. Acura RDX
En güvenilir premium SUV'ların derecelendirmesindeki ilk etapta modele oldukça adil bir şekilde verilmiştir. Japonya Honda'dan AutoHydigant'ın bir iştiraki markası olan Acura markası geleneksel Honda kalitesini ve güvenilirliğini yeni bir seviyeye geri çekebildi. Bu, en çok satan Acura arabasıdır ve çok uzun zaman önce, sahiplerinin en iyi değerlendirmelerini kazanarak tamamen güncellendi.
Haber ve test sürücülerine abone olun!
"Lüks All-Tüm Terrain" tanımında zaten açık bir anlamsal çelişki var. Bununla birlikte, bu tür arabalar büyük taleptedir. Ve tonlar Avrupa üreticileri tarafından sorulur.
Bu makineler kiri yoğurmak ve riskli seyahatlere gitmek için alınmaz. Hardy tasarım ve gelişmiş tüm tekerlekli sürücü şanzımanları sayesinde, ciddi bir yolun üstesinden gelebilecekleridir. Ancak bugün Premium Cipler sınıfında, bu özellikler hoş bir bonus olarak algılanıyor, ek sigortaKim herhangi bir durumda güven verir. Ve bu modellerin foretonunda, rahatlık ve prestij geliyor. Bedeni ve ekipman seviyesi açısından, lüks SUV'lar temsilci sedanlarına yakından yaklaştı ve hatta bunları bir dizi parametrede atladı. Aslında, cipin içine giriyorsun, bu yüksek iniş olduğunu söylüyor. Ve inme pürüzsüzlüğü ve bunların kullanımı, yolcu modelleriyle olduğu gibi neredeyse aynıdır.
Ancak aynı zamanda, SUV'lar belirgin bir şekilde sağlam ve iyice görünüyor. Bir casino, bir restoran ya da iş ortağı ile toplantıda böyle bir arabaya nereden geleceğiniz önemli değildir. Her yerde, büyük bir jeep sağlam görünecek.
Bu derlemede beş en büyüğü sunacağız yol dışı modeller prestijli Avrupa markaları.
"Audi Q7"
İlk: 2005Restyling: 2009Dingil açıklığı: 300,2 cm
Gümrükleme: 20.5 cm - Sıradan Süspansiyon İçinPnömatik süspansiyon için 17-24 - cm
Boyutlar:
508.9x198,3х173,7 cm - normal modifikasyon için
506.3x 200x173,7 cm - v12 ile modifikasyon için
Gövde Hacmi: 775-2035 l
Dört yıl sonra ilk kez "VW Touareg" ve "Porsche Cayenne" - SUV'lar, hangi onun için teknik temelli oldu, ancak halkın tarafından kabul edilmekteydi. "Q7" yeni bir niş aldı - Ingolstad versiyonu incelememizde uzatılmış olarak düşünülebilir. Araba gerçekten ferah olduğu ortaya çıktı, ek olarak, olası seçeneklerin sayısı ve kabinin yürütülmesinin kalitesi ile yürütme modellerinin daha düşük olmamasıdır. İkinci sıranın ayrı koltukları ve panoramik cam ve dört bölge iklim kontrolü ile özel bitirmek. Böylece, bahisler, "sekiz milletvekili", off-road bölümündeki oldukça uygun bir şekilde düştü.
"Off-road" ın üstesinden gelmeye yardımcı olan Arsenal'in "Q7" de çok zengin olmadığı belirtilmesine rağmen - kalıcı dört tekerlekten çekiş ve kaygan yamaçlarda inen bir elektronik sistem. Yayılma potansiyeli, pnömatik bir süspansiyona sahip bir araba sipariş ederseniz, 16 ila 24 cm arasındaki boşluğu değiştirmeyi mümkün kılan, ancak bu tüm tekerlekli sürücünün rolünü üstlenmez " ". Öykünüz yok, engellenebilir geçişli diferansiyeller ...
Ancak, ciddi bir şekilde azaltılmış bir ağırlık, oldukça elastik ve yetenekli ayarlanmış bir süspansiyon ve iyi kanıtlanmış bir dört tekerlekten çekişli "Quattro", normal hareket altındaki istekleri arka aksın lehine dağıtıyor. Dolayısıyla daha küçük yakıt tüketimi ve iyi dinamikler, daha verimli frenleme ve çok daha anlaşılır kullanım. Boşuna değil, bu araba çok uzaklara gitmiş olanlar tarafından çok sevildi ve ekonomi motorları ile yedi bilinen versiyonu - büyük aileler.
Alanlarda yükleme
Motor seçimi çok geniştir: aynı hacimdeki iki denetimli benzinli motor, ancak farklı güçten ve üç dizel motordan, ekonomik bir "3.0 TDI" ile başlayan ve 500 güçlü V12 ile bitmiştir. İkincisi, sixdiaband "otomatik" ile toplanır, sekiz ayarlanmış bir şanzıman, diğer modifikasyonlarda uygulanacaktır.
- "Audi Q7" aşağıya doğru iletim yok, daha fazla tekerlekli farkların engellenmesi, ancak bir akciğerden uzaklaştırma ile kolayca başa çıkacak. Artan haçlar, blokajların etkili bir elektronik taklidi, artan sürtünme "torsen" ve dağdan iniş sırasında yardım sisteminin kesişen farkını sağlar.
Oldukça önemli boyutlar ve gerilmiş bir dinetleme, aracın geometrik geçişi, ayarlanabilir pnömatik süspansiyon (isteğe bağlı) ve kısa lavabolar nedeniyle fena değildir.
Temel performans lüks ile ayırt edilmez. Sadece hangi movetones ortadan kaldırır: hava yastıkları, iklim kontrolü ve ısıtmalı koltuklar, bixenon, park sensörleri ve bir ses sistemi içerir. Sipariş seçenekleri: Pnömatik süspansiyon, panoramik çatı, havalandırmalı koltuklu deri iç, dikiz kamera ile navigasyon ekranı ...
- Beş yüz taşlı bir türbodizel V12 ile "Q7", sadece kıskanılacak dinamik veri ve ekipmanlarla değil. Burada ve bitiş çok karmaşık ve daha zengin.
Araba Slovakya'da üretilir ve Rusya'da yüksek talep kullanır, bu nedenle bayiler pratik olarak ücretsiz satışta bulunmazlar. Sözleşme uyarınca teslim süresi - altı ay ve pratikte nadiren daha az gider.
"Mercedes - Benz G-Class"
İlk: 1990Restyling: 2008Tekerlek tabanı: 286 cmGümrükleme: 20.5 cm
Boyutlar:
421.2x176x193.1 cm - üç kapılı versiyon için
466,2х176х193.1 cm - Beş kapılı versiyon için
Gövde Hacmi: 480-2.250 l
Mevcut dış ve iç görünüşü "Gelendvagen", 1990 yılında, Mercedes-Benz, "463" iç endeksli bir kullanışlı model koyduklarında ve halihazırda üssündeki halihazırda sivil iyi donanımlı ve dekore edilmiş arabalar üretmeye başladı. Bundan önce, prestijli bir premium araç olarak G-Sınıfı dikkate alınmadı - ne abs, ne de gelişmiş olmadı güçlü motorlar Otomatik şanzımanla kombinasyon halinde, ne de kalıcı tam sürücü sistemi bile - arkayı önün sabit bağlantısı ile birlikte kullanılır. Ancak yıllar boyunca, erkeklik ve refahın gerçek sembolü basit, verimli ve ultra keyifli bir arabadan riski çıkardı.
Görünüm - Bu belki de "Gelendwagen" ana değeridir. Arabanın açısal acımasız oranları yıllardır değişmez. Ancak "yüzün faceportu" sürekli olarak yapılır, küçük güncellemeler her yıl neredeyse hiç görünür.
İkinci en büyük hızlanma kalite izler. Kaputun altında V8 ile bile çok fazla SUV, standart altı saniye yüzlerce ve "G 500" neredeyse mümkündür - 6.1 s! Doğru ve kavrama frenleri, nakliye akışında kolayca çalmak ve sollama yapmak için bir spor araba alır.
Ve sadece en azından en az, alıcılar gelendvagen'in incelememizdeki en vahşi ve güçlü arazi aracı olduğu göz önünde bulundurulur. Daha kesin olarak, kabul edilebilir, ancak tamamen spekülatif olabilir. Kirteki bir yerde ya da traktör çekici olarak ... bu pahalı otomobilin nerede gördüğünü görmesi muhtemel değildir.
Alanlarda yükleme
Bununla birlikte, "G 350 CDI" üzerine "G 350 CDI" üzerine Türbodizel (224 l. En dinamik versiyon, benzinli v8 yükseltme ile "G 55 AMG KOMPRESSOR" dir. 388-Güçlü "G 500" altın bir ortam olarak görülebilir.
G-Sınıfının tüm temsilcileri, üçlü bloke edilmiş diferansiyeller ve bir elektronik çekiş kuvveti kontrol sistemi "4ET'ler" ile kombinasyon halinde sert köprüler kullanmaları konusunda benzersizdir.
Ön ve arka bağımlı olan kolye, ancak kinematik, köprülerin hamleleri, yayların ve amortisörlerin özellikleri, otomobilin asfaltta bir ordu kullanan kamyon gibi davranmadığı doğrulanıyor. Aynı zamanda, G-Sınıfı neredeyse yoldan kurtulur.
Temel donanım: ABS ve stabilizasyon sistemi, iklim kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar, xenon adaptif farlar. Benzinli modellerin personel ekipmanları da bir deri iç ve navigasyon sistemi. AMG'nin versiyonu, 275/55 R19, kanatlardaki uzantıları, eşleşmiş yan egzoz boruları ve radyatörün krom ızgarasına sahip markalı beş paten diskleri tarafından belirlenir. Koruma sistemi ön hava yastıkları ve şişme pencere perdeleri içerir.
Seçenek seçimi çok geniştir - koltukların havalandırılmasından ve özel aydınlatma, kapak ve bireysel "Designo". Ayrıca araba spesiyalleri var. "G Guard", B6 veya B7 sınıfında bir rezervasyon var ve "G Professional", genişletilmiş bir taban, basitleştirilmiş bir döşeme ve deforme olmuş bir dizel tarafından ayırt edilir.
Bu SUV, Avusturya'daki fabrikada uzun yıllardır üretildi. Sadece ön siparişlerle satıldı. Şu anda, bayiler Ekim ayından Aralık ayından itibaren teslimat ile bir araba için başvuruları kabul eder.
"Mercedes-Benz Gl-Class"
İlk: 2006Restyling: 2010Tekerlek tabanı: 307.5 cm
Gümrükleme: 18.2-30.7 cm
Boyutlar: 509.9x192 x184 cm
Gövde Hacmi: 620-2.300 l
Bu modelde, çoğu halefi "Gelendwagen" halefi için gördü, ancak Mercedes-Benz'de akıl yürütüldü. Ödünsüz tüm arazi aracı çoktan yapılmıştır. Şimdi ödünsüz bir konfor seviyesine sahip büyük bir çerçevesiz SUV'a ihtiyacımız var. Ve GL sınıfına bakmayı tavsiye ettiğimiz bir açıyla - bu, şüphesiz, arabada en sessiz ve pürüzsüz, sadece bu derlemede değil, belki de genel olarak. Bu konularda, Stuttgardtsev, zengin bir deneyim var - temsilci "S" ve "Maybach" lüksünün boşuna değil, rahatlığın referansları olarak kabul edilir. Öyleyse "GL", belirtilen modellerden bazı işçilere geçti: süspansiyon, pnömatik elemanlar, ayarlanabilir sönümleme için alt çerçevelerin kullanımı ... Bununla birlikte, otomobil ve dış model aralığının amiral gemisine benziyor - beş metreden fazla, Yüksek, katı, "takım elbise" klasik Mercedesian kesim ve tabii ki, bir imza yıldızı ile.
"GL", tam teşekküllü yedi yataklı arabalara atfedilebileceği kadar geniştir. Tabii ki, üçüncü sıraya erişim, kapıların hala beş olduğu gerçeğinden dolayı en kolay değildir, ancak orta-büyüme insanlar baskısız üçüncü sıraya yerleştirilir. İsteğe bağlı üçüncü koltuk sırası elektrikli tahrik tarafından katlanır - bir basın ve sandalyeler zeminin yüzeyi ile yıkanarak temizlenir, bagaj altındaki hacmi serbest bırakır.
Ana satış pazarı "gl" - Amerika Birleşik Devletleri. Ayrıca üretilir. Ancak, bu otomobilin Amerikan lezzetleri izlediği söylenemez. Ve bu arada, tüm arazi aracı çok iyi olduğu için, ancak yalnızca Rusya'ya resmi olarak tedarik edilen sürümde. Otomobil okyanusundan ithal edilen müşteriler, bir kural olarak hafif bir iletime sahiptir.
Alanlarda yükleme
"GL" içindeki kutu sadece bir tanedir - markalı "avtomat" "7g-tronic". 5.5 litrelik benzin V8, G-Sınıfına konan olana benzer. Ancak 3,5 litrelik türbodizel, "BlueEfficity" teknolojisi sayesinde biraz farklıdır - o ve akış hızı daha az ve an daha zayıf. Ara Güç Seçeneği - Güvenilir 340 güçlü bir benzin v8 ile "GL 450 4Matic" modification.
"GL" üzerine "4x4" sisteminde, bir Mercedesici kalıcı dört tekerlekten çekiş "4matik" bir elektronik çekiş kontrol sistemi "4ET'ler" ile birlikte kullanılır. Arka diferansiyelin bir kilitlenmesi var.
- Sıradan bir süspansiyona sahip "GL" yoktur - tüm SUV'ler havayolu pnömatik sistemini uyarlamalı reklamlar sönümleme ile kullanır. Tekerleklerin önünde, çift enine kollara, arkasında - dört kol üzerine monte edilir ve alt karelerin kullanımı nedeniyle, şasinin gövdesi ile tam bir mekanik bir kavşağı elde edilir.
"Baz" ndaki bu model, rakiplerinin çoğunun Almanya'dan birçoğuyla donatılmıştır. "Özel Seri" ekipmanı kesinlikle şunları içerir: ayrı iklim kontrolü, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, yapay deri döşemeleri, adaptif bi-xenon; Ve benzin versiyonlarında - navigasyonlu bir multimedya kompleksi. "GL 500" ve hiç de neredeyse tamamen ayrıntılı bir konfigürasyonda sunulur: bir arka görüş kamerasıyla, ikinci sıra için ek yan yastıklar, otonom ısıtma sistemi, dört bölgeli iklim kontrolü ve arkada monitörlü bir TV alıcısı.
"Özel Seri" resmen sabit bir yürütme olarak kabul edilmesine rağmen, kapaklar, sandalyelerin havalandırılması, üçüncü koltuklar da dahil olmak üzere genç modifikasyonlar için çeşitli seçenekler mevcuttur.
Araba resmi olarak Kuzey Amerika'daki tesisden Rusya'ya geliyor. Şimdi siparişler Eylül ve Ekim teslimatları için kabul edilir.
"Porsche Cayenne"
İlk: 2010Restyling: değildiTekerlek üssü: 289.5 cm
Boşluk:21.5 cm - sıradan süspansiyon için21-26.8 - Pnömatik süspansiyon için
Boyutlar: 484,6x193.9x170.5 cmRADAG Hacmi: 670-1.780 l
"Porsche" adlı "Porsche", her gelişmiş arabayı iç dijital endeksin adından başka bir şeye göre, Alman markası SUV "Cayenne" tarihindeki ilk "Tip 955" dir. 2007 yılında iyice güncellenen sürüm "Tip 957" dir. Ve geçen yıl yayınlanan çok yeni bir yıl, "Tip 958" dır.
Audi / VW ve Porsche'nin ortak çabaları tarafından geliştirilen aynı genel platforma dayanmaktadır. Bununla birlikte, seleften ikinci neslin "Cayenne", her şeyde, hatta ağırlıkça çok farklıdır. "955" ve "957" ise, düşük bir satıra sahipse ve iletimde bloke etme ve dolayısıyla tamamen arazi araçları, daha sonra yeni off-rutin modellerde daha az olduğu kabul edildi. pnömatik süspansiyon. Tam sürüş sisteminde bile StuttGard mühendisleri, kompakt bir çok diskli debriyajın lehine ağır bir mekanik eksenli diferansiyel terk etti. Uygulama gösterildiği gibi, "Cayenne" birkaç kişi ihtiyacıdır. "Porsche" istemcisi, çok fonksiyonlu bir vagon seçmek bile, içinde görmek istiyor "Porsche" - çok hızlı ve anında tanınabilir bir araba. Bu değer sistemi olağanüstü yığılmış Özellikler yeni "cayenne" ve onun daha fazlası hızlı tasarımVe onun iç kısmı. Salon ve kalitenin ve stilistlerin ilk versiyonunda, markanın en iyi geleneklerinde, ancak yeni modelde, kontrollerin bir bölümünü merkezi tünele aktararak, daha da uygun hale geldi.
Alanlarda yükleme
- "Porsche" her zaman müşterilere mümkün olduğunca sağlamaya istedi geniş seçim motorlar. "Cayenne" için farklı gücün benzin motorlarına ek olarak, bir dizel versiyon ve bir hibrit modifikasyon önerilir. İncelememizdeki en dinamik olan her şey, 500 güçlü model "Turbo", yeni sekiz ayarlı bir "otomatik" ile birleştirilir.
"Cayenne" sürücü türüne göre farklılık gösterir. Dizel ve hibrit modifikasyonda, elektronik kilitleme ve sabit tork dağılımı ile bir diferansiyel kullanılır ve benzinli modellerde - arka tarafta fazla baskı yapılırsa, ön aksı hızlı bir şekilde bağlayabilen, çok geniş çapta bir debriyaj. Böyle bir korkunç olmadığı gibi, ancak azaltılmış bir satırın taklidi ("Otomatik", birinci ve çok kısa şanzımanda sabitlenir). Benzinli modellerde ekstra şarj, ayrıca engellenebilir arka diferansiyeller.
Standart seçenek - büyük ölçüde aynı olan yay süspansiyonu yolcu arabaları (Öndeki çift kollarda ve çok boyutlu bir tasarımla - arka). Ayarlanabilir pnömatik süspansiyon (isteğe bağlı), kötü yollarda daha büyük bir konfor yolculuğu ve daha iyi geçirgenlik almak isteyenlere yöneliktir.
Temel ekipman son derece mütevazıdır. Bir benzin ve hibrit seçerken "ESKI" artık adaptif biyoksenon için fazladan ödemek zorunda değilsiniz. Amiral gemisi modeli "Turbo" sadece donatılmıştır pnömatik süspansiyonIsıtmalı arka koltuklar, park sensörleri, bir oda, navigasyon ve multimedya sistemi olan ince bir pansumanın gerçek derisinden yapılmış bir salonu vardır.
"Cayenne" için seçenekler seçeneği açıkça "herhangi bir Caprice" prensibine göre derlendi. İç dekorasyonun özellikle kapsamlı kısmı. Sevgili Cilt'i kesin, bir iç dikiz aynası bile olabilir.
Eğer bir dizel için yakından bakarsanız, o zaman Kasım ayında arabayı alabilirsiniz. Gerisi sadece yeni yıl içindir.
İlk: 2002 Restyling: 2007, 2011 Tekerlek üssü: 288 cm Gümrükleme: 23,1-28.3 cm
Boyutlar: 497,2х178,8 x174.3 cm Ragge Hacim: 994-2099 l
Bu şimdi "Range Rover", İngiltere'den gelen en lüks, evrensel ve güçlü SUV olarak bilinir. Ve bir yıl önce, bir yıl önce, ilk modelin giriş yaptığında, İngilizler İngilizleri kovalamadı ve yeni teknik parçalarla doyuruldu - bu kadar gelişmiş ve çok fonksiyonlu bir araba daha ağır günlük çalışmalardan daha iyi bir şekilde odaklandı.
Geçerli model resmen üçüncü nesillere aittir. Çerçevesiz taşıma gövdesi, bağımsız ayarlanabilir pnömatik süspansiyon, kalıcı dört kontrollü sürücü, çeşitli yol ve off-road koşullarına kadar olan araba adaptasyon sistemi "arazi yanıtı" - bu onun ana işaretleri budur. Ancak bir nesilde bile, İngiliz mühendisleri bir araba geliştirmek için asla bitmez. Bu yılın "Range Rover", "İlk Aşama" 2002 modellerinden çok farklıdır, bunlar farklı arabalar kadar değerlendirilebilirler.
Araba, eşsiz dinamikleri rüşvet verir (bu durumda, kelime, epithet olarak kullanılmaz) tüm zamanlar veri, kapsamlı ekipman ve zengin, en yüksek dekorasyon tarzında yaşlı. O evrenseldir ve gerçekten dinlenmek ve sıradan yollarda hareket etmek için yolculukta yolculuğa çıkıyor. Fakir donanımlı sürümler "Range Rover" tanım gereği mevcut değil - üretici müşteriyi sadece en iyisini vermek için ideolojiye yapışır. Bir işletme temsilcisi aracına alternatif olarak bir SUV seçenler, muhtemelen bir benzin 510 güçlü bir modifikasyona kapatılmalıdır. FAKAT en iyi seçenek "Kendin için, aile için" - yeni Turbodiesel v8 ile.
Alanlarda yükleme
Modern bir paralel seri turboşarj sistemiyle dizel v8 mükemmel ve çok ekonomiktir. Sekiz aşamalı bir "otomatik" ile tamamlanmıştır. Ve "sekiz" benzin, sınıftaki en güçlü motorlardan sadece biridir. Adaptif bir altı vitesli "otomatik" ile birleştirilir.
Tam sürücü sisteminde, resmi olarak zorunlu manuel kilitler yoktur - her şey elektronik tarafından gerçekleştirilir. Doğal olarak, azaltılmış bir sıra ve tüm araç sistemlerinin herhangi bir yola yönelik adaptasyon programlarının güçlü bir cephanesi vardır. Ek olarak, engellenebilir bir arka diferansiyel önerilmiştir.
Pnömatik süspansiyonun, McPherson standlarının ve çift enine kolların bir kombinasyonu, iyi geçişsizliği korurken yüksek düzgünlük ve iyi yönetilebilirlik elde etmek için mühendisler tarafından seçilmiştir.
Model üç versiyonda sunulur ve her biri tam ekipman içerir (veritabanında, navigasyon ve ksenon, ön havalandırma ve ısıtılmış arka koltuklar, kapak ve sürücü dizlerini korumak için ek bir hava yastığı bulunur). Sadece ayrıntılı olarak farklılıklar. "Vogue" (sadece dizel modellerde), Cilt "Oxford" ve "Belgravia" kullanılır. "Westminster" - "yarı-anilin". Ve "supercharged" (sadece benzin modifikasyonları), radyatörün ızgarasında, yan hava girişleri ve 20 inç alaşım jantlar.
Meraklı seçeneklerin, çift görüntü işlevine sahip monitörü seçin (sürücü ve ön yolcu aynı ekranda farklı resimler görmektedir), arka koltuk sırtındaki yolcular için eğlence sistemi, dairesel bir gözden geçirme kamerası ve "ölü" bölge kontrolü sistem.
Range Rover'da "Bitki - Bayi - Alıcı" zinciri mükemmel. İstenilen modelin bir satıcısına sahip değilse, istek üzerine yapılacaklar ve İngiltere'den Rusya'dan Rusya'ya iki ayda teslim edilecektir.
Ruslan Tarasov,
Üreticilerin fotoğrafları
Crossovers, ülkemizde iki özelliğin birleşimi nedeniyle son derece popülerdir: bir yandan, bir SUV (artan boşluk, yüksek sürücü inişi, tam sürücü olasılığı) özelliklerine sahiptirler ve diğerlerinde rahatlar. ve nispeten bütçe, inşa edildikleri gibi, esas olarak taşıyıcı gövdeli yolcu platformunda. Crossovers, genellikle, özellikle zor hava koşullarında, kötü yollar sürmek için önemli olan agresif tasarım, önemli kapasite ve artan geçirgenliğin altını çizen sportif bir karakter seçmektedir.
Bu kategori otomobilinin pazarındaki en popülerlik, her zevke ve cüzdan için çok çeşitli geçitleri belirler: İyi fiyat oranına sahip oldukça yüksek kaliteli arabaları bulabilirsiniz - 10.000.000 ruble bile kalitelidir. Tabii ki, gerçekten büyük bir iç hacimli olan en iyi kopyalar, tam teşekküllü 4x4 sürücü ve modern elektronik fiyat kategorisinde daha yüksek, ancak öncelikler farklı alıcılardan farklıdır: biri önemli tasarım ve rahatlık ve birisi tasarruf etmektedir. yakıt ve iddiasızlık.
Size en iyi harcanan en iyi 18'e genel bir bakış sunuyoruz. rusya pazarı Dört kategoride:
- en iyi kompakt geçişler;
- popüler orta kapasite parke;
- konfor sınıfı parkları;
- en iyi lüks geçişler.
En iyi kompakt geçitler
Bu kategoride, beş parketing 1.000.000 ruble kadar maliyetlidir. Hepsi yeterince kompakt, 1,6 l ila 2.0 l maksimum yapılandırmaAncak, aynı zamanda, düşük ağırlık ve boyutlar nedeniyle çok ekonomiktir ve oldukça rahat bir sürüş tüketicisi sunar. Dezavantajları - genellikle mütevazı ekipman, küçük gövde boyutu ve çok dinamik özellikleri değil güç agregaları Tamamen makul bir fiyat yüzüyorlar.
5 Chery Tiggo 2
En iyi tasarım salonu
Ülke: Çin
Ortalama fiyat: 673 000 ovum.
Rating (2019): 4.3
Rus pazarında Chery Tiggo 2, sadece bir motor seçeneği ile sunulmaktadır - 106 hp kapasiteli 1.5 litre - 1,5 litre Alıcının seçimi için manuel şanzıman veya otomatik şanzıman ile tamamlanmıştır. Aynı zamanda zaten veritabanında yan aynalar Elektrikli sürücü, ön ve arka sis, klima, ön yastıklar ve ISOFIX sistemi ile. Böyle bütçe araba Tiggo 2, sadece yüksekliğindeki ayarlamalardan yoksun olan çok kullanışlı bir sürücü koltuğuna sahiptir.
Salonun dekorasyonu Spartanis - parlak turuncu koltuk ekleri, "karbon altında" torpido, gösterge panelinin orijinal tasarımı gibi görünmüyor. Bu arabanın sahipleri de oybirliğiyle Penta tarafından övülüyor: 186 mm toprak boşluğu, iyi düşünülmüş eğimli ekmekler hakkında düşünmemesine izin veriyor yüksek sınırlar. Ekskedar, tüketiciler, güç eksikliğine, eksik motor korumasını ve daha gelişmiş bir sürümde bile dinamik bir dengeleme sistemi elde edememesine dikkat edin.
4 Lada X-ray
En pratik geçit
Ülke rusya
Ortalama fiyat: 584 900 ruble.
Rating (2019): 4.5
Gümrükleme 195 mm, iyi kullanım ve "Yırtıcı" tasarımı, yerli parkenikini rakiplerden ayırıyor. Güç ünitesinin iki varyantının 1.6 L ve 1.8 litredir, daha güçlü bir sürümde otomatik bir şanzıman mevcuttur. 4 165 mm'lik vücut uzunluğu, mükemmel kapasitenin gövdesi 361 litredir. Arka ve ön yolcu koltuklarını katlandıktan sonra, böyle etkileyici bir kargo hacmi elde edebilirsiniz. kompakt makine: 1514 l.
Arabanın, yerli otomobiller arasında en güvenli olarak şöhrete sahiptir: temel yapılandırmada iki hava yastığı, güçlendirilmiş vücut elemanları ve gelişmiş kayış tespit tasarımı. Şasi ve motor iç çalışma koşulları için en uygundur. Her ne kadar kullanıcılar yeterince mütevazı bir ekipmana ve zayıf iç dekorasyona dikkat etse de, çoğu onurlu dezavantajları için daha ağır basar: Araba, gerçek sahiplerinin iptaline göre 5 üzerinden 4.5 tahmin ediyor.
3 Nissan Qashqai.
En iyi kapasite ve rahatlık
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 973 000 ov.
Rating (2019): 4.7
Nissan'dan güncellenmiş kompakt geçitler elbette, eleman yapılandırmasında bile sıralamada en yüksek fiyata sahip, ancak sınıfta en geniş olanıdır, en güvenli ve en iyisi, hepsinin en güvenli ve en iyisidir. Ona geniş salon, gövde - 430 l, 185 ila 200 mm arasında boşluk.
Euroncap'a göre, arabanın aktif ve pasif güvenlik için 5 yıldız var, bu şaşırtıcı olmayan: temel model zaten ön ve yan yastıklar, Acil fren sistemi ve EPS araç stabilizasyon sistemi.
Seviyede konfor - altı yönde sürücü koltuğunun ayarlanması, ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı aynalar, tüm kapılar ve gösterge panelinde beş kaldırılmış çok fonksiyonlu ekran. Ana dezavantajı fiyattır. 1.000.000 ruble sınırındaki temel ekipmanlar ve çizginin üst modelleri açıkça ortaya çıkar.
2 Renault Sandero Stepway
En kompakt geçit
Ülke: Fransa
Ortalama fiyat: 599 990 RUB.
Rating (2019): 4.8
Mütevazı rağmen güç özellikleri (maksimum güç Motor Hattındaki - 113 HP), bu ortak mükemmel dinamikleri ve kullanımı göstermektedir. Reversal yarıçapı sadece 4.85 m'dir ve 4.0 m'ün uzunluğu, en yoğun kentsel akışta bile güvenle manevra yapmanızı sağlar. Zaten temel yapılandırmada, ön camlar sunulur, iki hava yastığı ve ısıtmalı koltuklar.
Önemli bir avantaj, bir robotik kutusu veya ACP seçme yeteneğidir. Bu arabanın sınıfındaki etkileyici avantajı, Euroncap güvenlik derecesinde dört yıldızdır. Sahipleri ayrıca, süspansiyonun yumuşaklığını ve enerji yoğunluğunu, yüksek yerleşimini, kentin dışında güvenle hissetmenize ve tekerlekli kemer ve tampon çiziklerine karşı dayanıklı hissetmenizi sağlar.
1 kia ruh.
Optimum oran Fiyat - Kalite
Ülke: Güney Kore
Ortalama fiyat: 850 900 ruble.
Rating (2019): 4.9
Kısa kabarık bu süper kompakt frekans şaşırtıcı bir şekilde katlanarak salon ve unutulmaz görünüm. Güç üniteleri ile 124 ila 204 HP kapasiteli iyi ekipman ve mekanik, robotik veya otomatik şanzıman seçme yeteneği tüketicilerdeki popülerliğini belirler.
Euroncap güvenlik derecesinde dört yıldız ekleyebilir ve oldukça zengin bir ilk yapılandırma: klima, elektrikli direksiyon, altı hoparlör ve Bluetooth ile denetim sistemi. Eksiklikler olarak, tüketiciler sert bir süspansiyon, ince metal ve yeterince dayanıklıdır. paintwork, ayrıca küçük bir boşluk, sadece 153 mm.
Üst orta kapasiteli geçitler
Bir geçit alımının bütçesi bir milyon rubleden fazla ise, araba çok geniş ve konforlu hale gelir. Kural olarak, bu sınıftaki tüm arabaların beş güvenlik yıldızı, oldukça geniş bir güç üniteleri, iletim ve ekstra seçenekler. Boyutların yanı sıra, motorların gücü büyüyor ve bu nedenle yakıt tüketimi.
5 HONDA CR-V
Yumuşak geçiş
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 1 699 900 ruble.
Rating (2019): 4.5
İnme markalı yumuşaklığı, sürücülere ve yolculara mükemmel rahatlık sağlayan güncellenmiş Crossover CR-V Japon şirketi Honda'yı karakterize eder. Bu, tamamen bağımsız bir süspansiyona katkıda bulunur. Temel ekipman, aralarından seçim yapabileceğiniz manuel şanzıman veya varyatör içeren 2 litrelik bir benzinli motora sahiptir. Dört tekerlekten çekiş sadece çizginin üst düzey modellerinde mümkündür.
Kullanıcılar geniş bir salonu, büyük bir gövde hacmi (589 litre) ve mükemmel ücret yalıtımı işaretler. Dezavantajları, sadece 180 mm'lik bir açıklık ve limit modlarında bazı dinamik eksikliği bulunur. Ancak, klima kontrolünü zaten ilk yapılandırmada, sekiz hava yastığı ve geniş konforlu koltuklarda hem birinci hem de ikinci sırada övebilirsin.
4 Kia \u200b\u200bSportage.
En ekonomik
Ülke: Güney Kore
Ortalama fiyat: 1 226 900 ruble.
Rating (2019): 4.6
Güncellenmiş kia Crossover Şasi ve süspansiyonun modernizasyonu nedeniyle öncekiyle karşılaştırıldığında daha iyi kullanım, gürültü yalıtımı ve azaltılmış titreşime sahiptir. Veritabanında, araç, manuel şanzımanlı, daha güçlü benzinli veya dizel üniteli, ayrıca otomatik şanzıman olan bir benzinli 2 litrelik 150 güçlü motor ile donatılmıştır.
Konforlu ve fonksiyonel salon, dönüşlerde iyi stabilite, aktif sistem Güvenlik, bu ortağın sahipleri tarafından modelin ana avantajları olarak işaretlenir. Yakıt tüketimi - sınıftaki en düşük olanlardan biri - 7.9 litre karışık döngü Benzin motoru ve dizel için 6.3 l için. Dezavantajları - düşük yol ışığı (183 mm) ve temel yapılandırmada tam bir sürücünün yokluğu.
3 Toyota RAV 4
En popüler geçit
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 1.449.000 ruble.
Rating (2019): 4.8
2015 yılında güncellendi, Toyota Endişesindeki Parker, en çok satanlar çubuğunu güvenle tutar: farklı yıllarda, en yakın rakipler için biraz daha düşük oldu, ancak daha sonra satışlardaki ilk yere geri döndü. son model Crossover, olağanüstü bir ses yalıtımı kalitesine, yeni bir gösterge paneli, vücudun ve tekerleklerin ilerici bir tasarımı, ayrıca her türlü seçeneğin geniş bir seçimine sahiptir.
Arabaların veritabanında - tam elektrikli otomobil, led gündüz koşu ışıkları ve arka ışıklar, ısıtmalı aynalar, 4 hoparlörlü klima ve ses sistemi. İlk güç ünitesi, MCPP veya varyatör arasından seçim yapabileceğiniz 146 HP kapasiteli iki litredir. Dört tekerlekten çekiş yalnızca geliştirilmiş yapılandırmada kullanılabilir. Güvenlik planında, geçit geleneksel olarak iyidir: Varsayılan, ön, yan yastıklar, sürücülerin diz yastığı ve gelişmiş bir aktif güvenlik sistemidir.
2 Renault Koleos.
En iyi ekipman
Ülke: Fransa
Ortalama fiyat: 1 749.000 ruble.
Rating (2019): 4.8
Bu geçitin cesur hızlı tasarımı, veritabanında mevcut olan LED optik ve Alaşım 18 inç diskler ile avantajlı bir şekilde vurgulanır. Aralarından seçim yapabileceğiniz araba, motorun üç versiyonuyla donatılmıştır: benzinli güç 144 hp ve 171 hp veya dizel 2 litre güç 177 HP Yol açıklığı 210 mm, enerji yoğun süspansiyon ve dört tekerlekten çekiş bu parketeilin karmaşık yol koşulları ile başa çıkmayı kolaylaştırmasına izin verir.
Oto sahipleri kutlamak ve dezavantajlar: daha fazla gürültü, direksiyon simidi ve pedalların sertliği. Koleos'un teçhizatı bu fiyat kategorileri arasında bir kayıt sahibidir: Zaten veritabanında, ön koltukların ısıtılması ve havalandırılması, iki bölgeli iklim kontrolü ve uzaktan başlatma, ayrıca multimedya 7 inç ekran, ön ve arka sensörler Park ve dikiz kamerası.
1 Volkswagen Tiguan.
En iyi tasarım
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 1 349.000 ruble.
Rating (2019): 4.9
Volkswagen endişesinin kartviziti - en küçük detay tasarımına, katı klasik çizgiler ve düşünceli iç ergonomiyi doğruladı. Veritabanında, araba ile 125 hp kapasiteli bir benzinli motorla donatılmıştır. mekanik kutu Şanzımanlar, daha güçlü benzinli agregalar 150, 180 ve 220 HP veya 150 güçlü dizel, ayrıca robotik bir dişli kutusu mevcuttur.
İlk ekipman ön tekerlekten çekiş, açıklık 200 mm, ancak daha gelişmiş sürümlerde, 4 motional aktif kontrol tüm tekerlekten çekiş sistemini, yolun görünümüne bağlı olarak hareket modlarını değiştirmenize olanak sağlayabilirsiniz. Temel sürümün dezavantajı, medya sisteminin (5 inç) küçük bir ekrana (5 inç) ve bir gezinticinin olmaması ve bir arka görüş kamerası olarak adlandırılabilir. Ancak, faizli bu küçük kusurlar, ileri aktif ve pasif güvenlik sistemleri ve Euroncap çarpışma testlerinde beş yıldız tarafından telafi edilir.
En iyi konfor sınıfı geçitleri
Arabalarda, maliyeti 2.000.000 ruble için tercüme edecek, tüketicinin güvenliği, kapasiteyi ve iyi sürpriz olması zor koşu özellikleri. Bu tür makinelerin üreticileri, konfor, ergonomi ve esprili teknik çözümler derecesine daha fazla yarışır.
4 Hyundai Grand Santa Fe
Minimum yakıt tüketimi
Ülke: Güney Kore
Ortalama fiyat: 2 324 000 ov.
Rating (2019): 4.5
Temel versiyona park edilen tam boyutlu bir yedi parti, altı vitesli bir otomata ve tam bir sürüşlü bir dizel 2.2 litrelik motora sahiptir - bu sınıftaki nadirlik. Bu nedenle, bu araçta küçük bir yakıt tüketimi ile yeterince dinamik özellikler birleştirilir - kentsel modda sadece 10.1 litre.
Kullanıcılar geniş bir salonu (yetişkinler için yeterli alan, bile üçüncü sırada bile), koltukların ergonomisi, yüksek kaliteli yüzey. Gösterge tablosu bilgilendirici ve sezgiseldir, temel modelde oldukça fazla sayıda aktif güvenlik sistemi mevcuttur. Dezavantaj, küçük bir boşluktur - sadece 180 mm.
3 MAZDA CX-9
En iyi hoparlör
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 2 890 000 ovum.
Rating (2019): 4.8
Mazda'nın güncellenmiş amiral gemisi - CX-9 yedi geçiti, Rus pazarında, birbirlerinden çok farklı değil, sadece iki ekipmanda sunulmuştur. Tüm tekerlekli sürücünün temel varyantı, 2.5 litrelik bir turbo motor ve bir imza altı vitesli skyactive-tahrik makinesi ile. 8 saniyede 100 km / s'ye kadar yeterince ağır bir arabayı hızlandırır.
Artan yer temizliği 220 mm'dir, Japon çapraz volbeler için atipik, aracın, torkun adaptif dağıtım sistemine katkıda bulunan şehrin dışında güvenle hissetmesini sağlar. Parketnik sahipleri, sırayla mükemmel istikrarı ve usulsüzlüklerde sürüş sırasında yüksek düzeyde bir rahatlık hakkında onay veriyor.
2 Ford Explorer.
En geniş
Ülke: ABD
Ortalama fiyat: 2 354 000 ovum.
Rating (2019): 4.9
Geleneksel olarak Ford Makineleri için, bu Premium Crossover sınıfındaki en geniştir. Yedi parti ve bir bagaj, ikinci ve üçüncü satırın koltuklarıyla 2285 litreye dönüşen 595 litreye sahiptir. Dört tekerlekten çekiş, motor 3.5 litre ve zaten taban versiyonunda otomatik bir kutu resmi tamamlar.
Endişelik mühendisler ayrıca, kaba araziler etrafında sürerken rahatlık hali çekerken, bağımsız bir süspansiyon ve yol koşullarına bir sürücü adaptasyon sistemi, arabanın tüm sürümlerindedir. Yol Gümrükleme 211 mm ve Aktif Güvenlik Sistemi, faydaların bir listesini tamamlayın.
1 Nissan Murano.
En iyi dış
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 2 460 000 ruble.
Rating (2019): 4.9
Bu parkenik - amiral gemisi modeli bir dizi nissan.. Geçerli, uzatılmış, hızlı profil, alıcıların hak ettiği hayranlığını aldı. İç kısım arkasında gecikmiyor - hem birinci hem de ikinci sıra, NASA ile işbirliği içinde geliştirilen sıfır yerçekimi sandalyeleri ile donatılmıştır.
Bir varyatör ve ön tekerlekten çekişli bir temel 3.5 litrelik birim sunulmaktadır.
İlginç detay - daha gelişmiş ekipmanlarda mevcut hibrit motor. Rus koşullarına daha iyi uyum için, şasi kesinleşti, boşluk arttı ve nehir genişletildi. Sahipleri ayrıca vücudun ve kabinin harika ergonomisinin kusursuz ses yalıtımı ile de dikkat çekmektedir.
En iyi lüks geçişler
Lüks alıcılar kategorisinde, her şeyden önce, prestij markası, mükemmel dinamikler ve konfor seviyesi. Hepsi modellerin derecelendirilmesinde sunulan mükemmel güvenlik, sürücünün, düşünceli iç ve güçlü motorlara yardımcı olmak için elektroniklerin yüksek doygunluğu. Aynı zamanda, her geçitin kendine aittir. ayırt edici özellikleri Hem tasarım hem de yolculuğun doğasında, bunları bir grup sınıf arkadaşından vurguladı.
4 Infinity QX80
En büyük parke
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 3 950 000 ovun.
Rating (2019): 4.5
Sonsuzluk modeli aralığının amiral gemisi, rakiplerden gerçekten daha büyüktür: sevenstal veya hatta sekiz duvarlı olabilir ve 2,8 ton ağırlığındadır. Bu nedenle, SuperPartery Salonu var, yolcular üçüncü sırada bile elverişli bir şekilde bulunur. Cilt ve bir ağaç kabininin ayrılması ve hatasız bir kontrol panelinin yanı sıra geçitlerin tüm sahipleri gibi konforlu sandalyeler.
5.6 litre benzinli motor gücü, 6,5 saniyede devi 100 km / s'ye kadar olan devi hızlandırmak için 405 hp. Dört tekerlekten çekiş ve yedi adımlı otomatik şanzıman, temel konfigürasyonda mevcuttur. İyileştirme yol yelken Piknikte 257 mm korku olmadan çıkarılabilir, özellikle otomobilin off-road üzerindeki sürücüye sayısız yardım sistemine sahip olduğundan.
3 Toyota Highlander.
Sınıfta en iyi konfor
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 3.226.000 ruble.
Rating (2019): 4.7
Toyota'nın ürettiği lüks geçişi etkileyici bir boyuta ve kapasiteye sahiptir - zaten veritabanında yedi yeri ve 3.5 litrelik bir güç ünitesi var. Sekiz ayarlı otomatik şanzıman, hızaşırtma düzgünlüğünü sağlamak için tasarlanmıştır.
Arabanın doygunluğu, sürücünün ve yolcuların etkileyici rahatlığını sağlamak için tasarlanmış çeşitli elektronikler ile tasarlanmıştır: İlk yapılandırmada, Highlander'ın üç bölgeli iklim kontrolü, dinamik işaretleme çizgileri olan bir arka görüş kamerası, körün izleme sistemine sahip Bölgeler, yükseliş sırasında yardım ve eğimdeki eğimde, hem de entegre aktif sistem kontrolü.
2 BMW X3.
Optimum oran fiyatı - kalite. En iyi taşıma ve dinamikler
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 3.030.000 ruble.
Rating (2019): 4.8
Yeni vücuttaki BMW X3 boyutunda arttı, ancak alüminyum bazlı ışık alaşımlarının kullanımı sayesinde daha kolay hale geldi. Sıkı, sağduyulu tasarım, lüks iç dekorasyon, en küçük ergonomi detaylarına göre düşünülmüş, sakin ve güvene ilham veriyor.
Yeni modelde akustik konfor, öncekinden daha iyidir. Baz modelinde büyük bir seçenek kümesi zaten mevcuttur: özellikle lütfen lütfen frenleme enerjisi kurtarma sisteminin sahipleri, LED farlar, 9 hoparlör bir ses sistemi ve iklim kontrolü.
Geniş bir benzinli ve dizel güç üniteleri ve markalı 8 vitesli "avtomat" steptronic, modelin bir başka avantajıdır. 3 litrelik dizel versiyonu, sadece 5.8 saniyede "örgü" ile hızlanır. - Bu, sınıftaki en iyi göstergedir! Sahiplerin değerlendirmelerine göre, Crossover mükemmel dinamikleri, seyri ve XDrive tam sürüş sistemi, off-road'a kendinden emin hissetmenizi sağlar.
1 Volkswagen Touareg.
Sınıf Satış Lideri
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 3 029 000 ovum.
Rating (2019): 4.9
Bu doğrulanmış, uzun süredir dengeli geçit, en çok değerlendirilir optimal seçenek Sınıfında - dinamik, rahat, kursa ve sırayla dayanıklıdır. Kabin ve kontrol elemanlarının ergonomisi neredeyse mükemmeldir, sahipler özellikle hiçbir şeyin kabul edilmesi gerekmediğini belirtti: oturdu ve sürdü.
Rusya'da model, V6 ve V8 FSI benzinli motorlarla 249 ila 360 hp kapasiteli, ayrıca 204 ila 340 HP'den dizel motorlarla birlikte mevcuttur. Kutu, tüm sürümlerde sekiz adımlı otomatik, dört tekerlekten çekiş. Bu parkettail çok ilginç seçeneklere sahiptir: adaptif uzak ışıklar, hava süspansiyonu, artan cliens off-road, panoramik dairesel inceleme sistemi. Sınıfı için makul bir fiyatla, araba lüks segmentte bir satış lideri olmaması şaşırtıcı değildir.
Yavaş yavaş, SUV sınıfının kendisi iki alt sınıfa ayrıldı: tüm tekerlekler ve ek yardımcı ekipmanlar tarafından tahrik edilen güçlü motorlu büyük boyutlu otomobiller ve "SUV" adını korudu. Ancak, çoğunlukla kentsel bir özelliğe taşınması amaçlanan orta büyüklükte ve kompakt SUV'lar vardır, ancak küçük off-road'in üstesinden gelme olasılığı ile. Bu arabaların "çapraz vasiyetler" ya da halk - "Parketniki" olarak adlandırıldı.
Maksimum talebi kullanan tüm markaların SUV'larını düşünün. Şimdi satılan çok sayıda araba verisinde gezinmeyi kolaylaştırmak için, onları fiyat kategorisine böldük.
Premium sınıf
İlk önce premium segmentle ilgili dünyanın en iyi SUV'larını göz önünde bulundurun. Otomatik bu segment çok pahalıdır, bunların ilk maliyeti 3 milyon ruble işaretinden başlar. Ancak bu para için, alıcı yüksek teknoloji ekipmanları ve her türlü seçenekli çok rahat bir kabin ile prestijli bir araba alır.En pahalı SUV'ları düşünürseniz, bunlar Avrupa ve Japon üretim araçlarıdır. Premium SUV listelerinde ve amerikan arabaları. Fiyat, 5 milyon ruble işaretini aşan arabaların bir kısmıdır, ancak hala talepleri var.
En çok inkar edilemez lider pahalı arabalar Alman SUV'lar.
Alman Premium SUV
En tanınabilir ve talepten biri dolu mercedes-Benz SUV G-Klasse. Ayrıca, bu SUV çeşitli değişikliklerde satılmaktadır. Talep, hem beş hem de üç kapılı otomobillerin yanı sıra tekerlek formülü 6x6 ve dönüştürülebilir bir SUV olan arabalar tarafından kullanılır.
Mercedes-Benz G-Klasse, geniş olan etkileyici bir prim SUV ve konforlu salonkimin bir gönderim gerektirmez.
Bu arabanın teknik özellikleri herhangi bir rakibi kıskanabilir:
- 200 mm'de yol temizliği;
- enerji santrali - dizel motorun iki versiyonu, 224 litre kapasiteli. dan. ve gaz motoru, 388 litre. dan.
İngiliz Sınıf Temsilcileri
En çok aranan ve pahalı SUV'ların listesi, iki İngiliz üretimi modelini içerir. SUVS İngiliz sunumu için yüksek fiyatlarla utanmayan premium otomobillerin sevenler için Land Rover. Range Rover ve Land Rover Range Rover Sport.Range Rover, üretimi 1970 yılında başlayan tam boyutlu bir SUV'dur. Her nesilde, araba iyileştirildi, yol dışı için daha fazla ve daha yeni fırsat kazandı ve ayrıca rahatlık ve güvenlik seviyesini arttırdı. 
Yeni nesilin Range Rover, benzersiz bir tasarıma sahiptir, başka bir sınıf temsilcisi ile onu karıştırın, sadece imkansızdır. Kabinin iç tasarımı da sadece memnun - rahat hareket ve kontrol için birçok ek seçenekler, yüksek kaliteli bir gürültü yalıtımı sistemi.
Ve 2004 yılında, bir değişiklik sunuldu - Range Rover Sport. Bunların ana ayırt edici özellikleri ayrıntılı olarak spor unsurlarıdır. Çatının azaltılmış yüksekliği ve arka rafların özel formu ve pnömatik süspansiyonun ve egzoz sisteminin çift nozüllerinin iyileştirilmesi olasılığıdır.
Japon Premium SUV
Premium otomobiller listesindeki Japonlar, iki infiniti ve Nissan puluyla temsil edilirken, bu segmentteki her iki şirket de sadece SUV'larla idi.Infiniti, iki modelle bir dereceye düştü - QX56 ve QX80, ancak Premium Segmentteki Nissan sadece bir modelle temsil ediliyor - devriye. 
Bakım Özellikleri infiniti QX56:
- İki versiyonda mevcuttur - bir veya iki eksende bir sürücü ile;
- elektrik santrali - V8 motor, 5, 6 litre ve 400 hp;
- yedi adımlı karton makinesi.
Nissan Devriyesi - Zengin bir geçmişe sahip bir SUV, yüksek geçişli araçların aşıkları durumunda güven ve popülerlik kazandırdı. Yeni neslinin Nissan devriyesi, markanın ilk temsilcilerinden önemli ölçüde farklıdır - bu, şirketin birçok modern gelişimi nedeniyle, iç dekorasyonda daha pahalı malzemelerin kullanımı nedeniyle daha yüksek bir konfor ve güvenlik seviyesidir. .
ABD Amerikan
Amerikan modellerinden, SUV'lar için fiyatları Premium sınıfa sayıyor, sadece bir tane var - Cadillak Escalade. o lüks suv Benzersiz bir görünüm ile.Bu araba, yüksek teknolojik gelişmeler kullanılarak oluşturuldu. Dahası, bu sadece güç birimleri ve arabanın diğer ana sistemleri değil, aynı zamanda birçok önemsizdir.
Dahası, Escalade yeni Nesiller, normal acımasız ve agresif vücut karakterini korurken, dış tasarımda kardinal bir değişim aldı. Görünümün en belirgin özellikleri, dikey LED farlar, peki ve elbette ızgara ızgarasıdır.
Sonsuz iç tasarıma gelince, Cadillac Escalade lüks çarpıyor. Bitirmek, bu kadar yüksek kaliteli malzemeleri doğal ahşap, deri ve süet olarak kullandı. Kabinin fonksiyonel ekipmanı da arkasında gecikmiyor:
- dashboard Sürücü için bilgi merkezine hizmet veren;
- aktif gürültü yalıtımı sistemi.
SUV, sekiz silindirli ve 409 beygir gücünün kapasitesine sahip V şeklinde bir motorla donatılmıştır.
Orta fiyat kategorisi
Yukarıdaki, SUV'ların en pahalı markalarını listeler. Ancak yeterli ve ortalama fiyat aralığına ait modeller. Bu maliyet aralığında gelen, tüm SUV fiyatlarının tüm markaları 1-3 milyon ruble var.İngiliz temsilcileri
Land Rover karşısında İngiliz otomobil üreticileri, SUV'ların maliyetindeki ihtiyaçları ve ortalamayı tatmin etmeye çalışıyor. Bu şirketin ortalama maliyetine sahip modelleri savunuculuğu ve keşif olarak adlandırılır.Arazi Rover Discovery. - SUV, artık bir düzine yıl yok. Bugüne kadar, kısıtlanmış bir tarzda gerçekleştirilen bir araba. 
En seçkin araç özelliklerini not edin:
- bol elektronik ekipman nedeniyle yüksek konfor seviyesi;
- parktronik, 360 derece için arabaların denetimi için kameralar, gemide bilgisayar;
- 200 mm, statik süspansiyonun özelliği ve 240 mm - hava süspansiyonu için;
- tamamlayınız benzinli motor, 340 beygir gücü, dizel motor, 211 ve 256 beygir gücü kapasiteli.
- Üçüncü koltuk sırasını donatabilme.
Land Rover Defender gerçek SUV Connoisseurs için gerçekten off-road sürüş. Off-road özellikleri, etkileyici vücut boyutlarına, olağanüstü teknik özelliklere bakarak kanıtlamak kolaydır:
- 330 mm büyük açıklık;
- 122 litre kapasiteli dizel motor. dan.
- etkileyici bir tork.
SUV'un bu tür özelliklerine bakıldığında, bu konforun burada sağlanmadığını düşünebilirsiniz. Ancak, bu durum değil, rahatlık seviyesi de yüksekliktedir. Bunun fiyatı 1.700.000 ruble ile başlıyor.
Japon Üretim SUV
Japon SUV üreticilerine dönelim. Japon firmalarının modelleri çok, en yaygın listelenmiştir:- Toyota (Land Cruiser 200, Prado, Hilux);
- Mitsubishi (Pajero);
- Lexus (GX);
- Infiniti (Qx70).
Diğer Temsilciler
Amerikalılar ayrıca, modelleri çok olmasa da, bu kategorinin otomobil pazarının bir bölümünü de kazanmaya çalışıyorlar. Ford üç model sunar: Edge, Explorer ve Kuga.
Chevrolet bu kategorinin iki modeline sahiptir: Tahoe ve Trailblazer. Jeep - Cherokee ve Pusula'da iki model daha mevcuttur.
Hadi gidelim korece üreticileri. Bu üreticiler SUV fiyatındaki ortalamalar arasında iki şirket tarafından temsil edilir. Birincisi, Mohave modeli ile Kia. Kore'den ikinci şirket Sangyong'dur. Bu şirket bir Rexton SUV modeli üretir.
Bütçe segmenti
Otomobil-SUV'lar var ve bütçe segmenti. Çoğu üretimde, Çinli şirketler otomatik segmentte ve rus şirketleri. Otomatik segmentin maliyeti 1 milyon ruble geçmez.
Çinli şirketlerden, en ünlü olanı, modeli N3, H5, H6 indeksine sahip olan Büyük Duvar Şirketidir.
Bu kategori ayrıca UAZ Hunter, Uır Patriot, Lada Niva gibi yerli otomobil üreticileri modellerini içerir. 
Öyleyse, bakarsan, en iyi SUV'lar gibi en iyi geçitler Dünya tüm fiyat kategorilerinde mevcuttur, aksi takdirde şirket zayıf talep nedeniyle üretimini haddelenmiş olacaktır.
