Açıklama Range Rover Evoque. Açıklama Range Rover Evoque Maliyet ve Yapılandırma

Bugün 8 yılın konveyöründe durduğum ikinci nesil crossover'a bakacağız. Aralıkla ilgili olacak Rover evoque 2019-2020, birinci nesilin uzun süre üretilmesi nedeniyle sadece gerekliydi. Böyle bir sayıda hayran ve neredeyse en iyi satış ile, yeni bir geçiti serbest bırakarak biraz daha para kazanmamak aptalca.

Araba, 22 Kasım 2018'de Londra'da gösterildi. Hala uygulanan yeni bir PTA platformu (Premium enine mimari) kullanılır. Satışın başlangıcı 2019 yılının ilkbaharında planlanıyor, ancak tüm bilgiler zaten komple set ve fiyatlarla biliniyor.

Görünüm güncellemeleri

Araba, tasarım açısından güçlü bir şekilde değişmedi, sadece İngiliz şirketinin yeni geçişlerine yaklaştı. Model özellikle daha yakın, yeni farlarda farkedilir, arka ışıklar ve çizilmiş kapılar kolları.

Ayrıca, eşikler üzerinde astar şeklinde her türlü trivia vardır, vücudun şekli ve tamponlar için ayarlamalar. Bunun yeni nesil bir renge rover EVOK'su olmasına rağmen ve restiling olmasına rağmen, küresel bir şey yapmadı.

Yeni ince matris LED optik (her bir sürümde değil) öncekinden daha ince hale gelmiştir. Farlar bir otokorsiyon aldı ve dahil edilmesi durumunda uzak ışık, Aktif en yüksek miktar Bölümler ve yaklaşan gruplar, sayaç sürücülerini yapmamak için gölgeye tabidir.

Yeni tampon, bazı versiyonlarda iki yatay ekleme ile tamamlanmış olan dikey hava girişleri elde etti. Ön tampon bile, yanı sıra arkası da korumak için plastik bir kazanç ile tamamlanır.

Ortak bir siyah şerit oluşturmak için merkezde siyah bir ekle dar ışıkların arkasında. En azından arkadan dekorasyonlar, çünkü bu modern bir moda - detaylı minimalizm, arabalara geliyor.

Yeni Evoka'nın boyutu:

uzunluğu - 4371 mm;
genişlik - 1904 mm;
yükseklik - 1649 mm;
tekerlek tabanı - 2681 mm;
yol Gümrükleme - 212 mm.

Gövde renkleri:

beyaz;
siyah;
gümüş metalik;
kırmızı metalik;
metalik Siyah;
metalik taş;
beyaz metalik;
pearl-Gümüş Metalik;
gri metalik;
gri Premium Metalik;
gümüş-Silver Premium Metalik.

Range Rover Evoque Vücut Versiyonu

Artık paketlere ek olarak üretici, ekipmanlarda farklı olan farklı tasarım seçenekleri sunar, ayrıca ek dahili konfigürasyon eklenir. Zor? Şimdi anlayacaksın!

Evoque

Bu, tam bir set içeren her zamanki temel sürümdür: Normal, S ve SE. Ancak daha sonra yapılandırma hakkında, şimdi görünüş farkını tartışıyoruz.

Her zamanki versiyon kesinlikle çekicidir, ancak arabayı daha da güzel ve agresif hale getiren unsur yoktur. Fotoğraf, otomobilin nasıl göründüğünü, ekteki tekerlekler, veritabanında 17 inç, S - 18 inç, SE - 20 inç olarak.

R-dinamik

Tamponlardaki temel sürüm, vücut renginde renkli olmayan bir tampon korumasına sahipse, burada korumanın altında vücut renginde boyanır. Ayrıca, dikey hava girişleri, üstte söylenen iki parlak yatay kaplama ile tamamlanır.

Renge Rover EVOK S ve SE'nin seçenekleri, burada optik, diskler, burada ilk 18 inç, elektronik sistemler ile karakterize edilir.

İLK BASKI

Satış başlamasından bir yıl içinde satılacak makine. Araba hemen siyah panoramik çatı, siyah degrade ekleri ve yazıtlar "First Edition" ile donatılacaktır.

Burada hemen matris diyot optik, animasyonlu dönüm işaretleri, alt kısımdaki sis, 20 inç 5 sandıklar. Bu, hayranları gerçekten satın almaya değer, belki de gelecekte pazardan daha fazla satıyorsunuz.

Seçenekler Görünüm

Aslında, neredeyse her fark bir seçenek olarak ek olarak satın alınabilir. Siyah dış paketi paketi, tüm krom elemanları (radyatör ızgarası, isim vb.) Ve dikiz aynalarıdır. Range Rover. Evoque rengi siyah.

İlk sürümünüz R-Dinamik ise, siyah bir çatı, temel olmayan optikler, ancak bir LED veya matris kurabilirsiniz.

Eski mimari ile yeni salon

Burada fark daha fazlası, muhtemelen, sayfanın altındaki ayrı bir bölüm "seçeneklerine" koyacağız, ancak bir şey üzerine dokunulacak. İç ve değişimlerini tartışalım. Aslında, genel mimari aynı kaldı. Ama birçok şey değişti.

Malzemeler ve Koltuklar

Kabinin çoğu ve bu koltuklar bir bezle kesilir, ancak ciltler, renkler için çok az teklif edilen ek para için görünecektir:

siyah;
siyah ile gri;
siyah ile koyu gri.

Elbette, en geniş arabası değil, çok fazla boş alan var, ancak özel bir rahatsızlık yok. Ön Satır B. temel yapılandırma Mekanik olarak 8 yönde ve diğer ekipmanlarda elektriksel olarak 10 yönde ve 14 yaş arası Rover Rover EVOK First Edition için. Elektrikli direksiyon ayarı yalnızca özel bir seçenekte, geri kalanında bir seçenektir.

Tavan, siyah veya bej renkli olarak siyah Morzine kumaş ile kesilir, ancak bir ışık veya siyah bir alcantar koyabilirsiniz.

İki yeni ekran

Merkez konsol en ilginç değişimdir - zarif tasarımlı iki 10 inçli dokunmatik pro DUO ekranı. İlk önce azaltılmış bir çerçeve ve krom kenar aldı. Bu ekran eğlenceli ve navigasyon sistemi, torpido profili altında yatırılır ve açıldığında açıyı değiştirin, böylece sürücünün bundan bilgi yükseltmemesi ve açıkça okuyamaz. Tünele geçişte, deri astar uçları ve parlak başlar. Derhal, ikinci 10 inçlik ekranı, dokunmatik düğmeleri ve altındaki iki work'ün altındaki ekranlarla görüyoruz. Parlak plastikten dolayı, çamaşır makinelerinin monitöre entegre edildiği ve merkezdeki düğmelerin ekran tarafından simüle edildiği için duygu oluşturulur - çok serin ve güzel.

Range Rover Evoque Tünelinde, merkezde bir şanzıman seçicisi ve kapağı, kapağını mükemmel bir raf olan bir niş bulacaksınız. Şanzıman kolu, bir kül, gri veya doğal bir iç kısımda bulunur, parlak veya koyu alüminyum ile değiştirilebilir. Aynı ekler torpido panelleri ve kapı kartlarında. Kapı kartları vurgulamak salonu farklı renklerekranda yapılandırılmış olan.

Genel olarak, bu iki ekran birçok şey yapabilir, incelemenin sonunda daha iyi bir anlayış için, üreticiden resmi bir video olacak, çeviri olmadan bile her şey açıktır. Altta, sürüş modunu seçebilirsiniz:

Dinamik;
Konfor.

Üst ekranda, her şeyi ayrı ayrı yapılandırabilirsiniz, yani motor bir sporda davranabilir ve istediğiniz dışın dışındaki süspansiyon, direksiyon ve aktüatör. Ses kontrolü veya arka görüş hakkında kamera konuşmuyor, bu artık şaşırmadı.

Direksiyon simidi ve pano

Pilot, Chrome tarafından detaylı olan deri, kumaş, alcantara seçimine bağlı 4-konuşlu bir direksiyon simidi içerir. Veritabanında, yalnızca mekanik olarak ayarlanır ve her zaman duyusal düğmeler olacaktır. Düğmeler sahiplerine aşina önceki jenerasyonAma onları duyusallaştırmak için - kolaylık açısından kötü.

Temel konfigürasyondaki gösterge tablosu, iki büyük analog sensör ve merkezde dikey bir bilgilendirici ekranla donatılmıştır. Üst, istediği her şeyi gösterecek 12 inçlik bir ekran yükleyecektir: Analog sensörlerin taklidi, elektronik, navigasyon verileri vb. Ön camda bir çıkıntı yapmadan değildi.

Müzik

Temel ses sistemi sadece 6 hoparlördür, ancak Meridian, 10'dan fazla hoparlör ve subwoofer için kurulur veya Meridyen surround sesini, merkezi ve yan hoparlörleri dengeleyen 14 hoparlöre, subwoofer ve Trifield sistemine verilir.

Trunk Range Rover Evoque

Gövde kapağının elektrikli tahriki çok hoş ve hatta 16 litre (591 litre) ve elbette ekleyebilirsiniz. arka koltuklar, 1383 litre aldıktan sonra. Kargo ayırıcılarının teslim edilebileceği kurulu kılavuzlar. Zeminin altında bir yedek kanıt ve gerekli alet var.

Tahsis edebileceğiniz kabinde ilginç bir şekilde:

hava ionizer;
mobil iletişim;
tabletler için bağlar;
Şarj için 6 USB bağlantı noktası;
akıllı saatler için başvuru yoluyla salonlara izinsiz erişim.

Motorlar ve Şanzıman

Bir tür	Ses	Güç	Tork	Hızlanma	Azami hız	Silindir sayısı
Dizel	2.0 L.	150 hp	380 H * m	10.5 saniye.	201 km / s	4
Dizel	2.0 L.	180 hp	430 H * m	9.3 sn.	205 km / s	4
Dizel	2.0 L.	240 HP	500 saat * m	7.7 saniye.	225 km / s	4
Benzin	2.0 L.	200 hp	340 H * m	8.5 saniye.	216 km / s	4
Benzin	2.0 L.	249 HP	365 H * m	7.5 sn.	230 km / s	4
Benzin	2.0 L.	300 hp	400 saat * m	6.6 saniye.	242 km / s	4

Cetvelde güç agregaları İngeticiyum bazı değişiklikler meydana geldi, 290 güçlü benzin modifikasyonunu kaldırdı ve bir yenisini ekledi. Tüm 2 litrelik çapraz motorları inceleyelim.

Benzinli Si4:

340 H * m torklu 200 güçlü motor, bir araba 8.5 saniyelik hızlanma, yüzlerce ve 216 km / sa maksimum hızda. Şehirde 9.7 litre pasaportu ve karayolu üzerinde 6.5 litre tüketimi;
Motor Rover Rover EVOK, Overclock ikinci sırasını azaltan ve maksimum hızda 14 km / sa ekleyen anın 365 ünitesi ile 249 at için EVOK. Tüketimin bir litre üzerinde bile büyümeyeceği dikkat çekicidir;
DVS SI4 MHEV 300 kuvvetinde ve 400 saat moment. 100 km / s'ye kadar ivme 6.6 saniye sürer, maksimum hız 242 km / s'ye ulaşacaktır. Şehir tüketimi zaten 10 litreden fazla atlayacak, 7 litre için iz. Bu, bir çiftte 48 voltluk bir batarya ile çalışan bir hibrit motordur.

Dizel TD4:

2 litre için ilk dizel motor, ön tekerlekten çekiş ve 6 vitesli mekanik ile alınabilecek tek kişidir. Gücü 150 kuvvete ve anın 380 birimine eşittir. Hız açısından, her şey kötü - 10.5 saniye yüzlerce ve 201 km / s. Ancak, dizel yakıt tüketimi Şehirde sadece 6.3 litre memnun olacak;
430 H * M torklu 180 güçlü dizel modeli, range rover evoque'nin bir saniyenin biraz daha fazla hızlanmasını azaltacaktır ve 3 km / s'lik maksimum hızı artıracaktır. Pasaport tüketimi maksimum yarım litre büyüyecektir;
240 kuvvet ve 500 birim tork için üst dizel. Onunla, yeni bir geçit 7.7 saniyede yüz üstesinden gelecek ve maksimum 225 km / s'ye ulaşacak. Şehirdeki tüketim 7.3 litre olacak, otoyolda - 5.5 litre.

Bir çift ayrıca sürüş tarzında uyarlama ile 9 vitesli bir otomatik şanzıman sunar. Moment, baz dizel motor dışında, tüm tekerleklere iletilir. Moment, eksenlerde otomatik olarak dağıtılır, ancak yerden dönmeyi ve başlamayı iyileştirmek için tekerleklerle.

Süspansiyon ve Off-Road

Arabanın yeni platformu ön aksta ve çok fazlı olarak arkadan ima eder. İsteğe bağlı olarak, üretici adaptif dinamikler7 uyarlamalı amortisörleri değişken sertlik ile yerleştirir - kabinde ne yapılandırılabilir.

Off-road için veri:

giriş açısı - 22,2 °;
boyuna fabrikaların açısı - 20.7 °;
kongrenin açısı 30.6 ° 'dir.

Kaygan bir yüzeye çıkmanıza yardımcı olan düşük bir çekiş fırsatı işlevi vardır, evoyunun hızı 30 km / s'yi geçtikten hemen sonra kapanır. HDC ayrıca, kongrenin yamaçtan kontrol edilmesi, nazikçe uzaklaşmanıza yardımcı olur. Benzer bir sistem, ancak lansman da GRC olarak adlandırılır.

En ilginç olan 4 nesil derinlik sensörü olan Wade algılayıcıdır. Sistem, engelin büyük derinliğini uyarır, makine suyu 60 cm derinlikte geçebilir.

Geçit, ağırlığı 1,5 tondan yüksek olmayan bir römorkla binebilir. Tersi ile hareket etmeye yardımcı olan bir sistem kurulur.

Güvenlik sistemi

Vücudun sertliğinin% 13 oranında arttığı gerçeğiyle başlayalım, güvenliği ve kullanımı iyileştirir. 6 hava yastığı veritabanına ve DSC makine kontrol sistemine kurulur.

Yolculuk sırasında, yapay zeka akıllı ayarının paketi, kademeli olarak her şeyi sürücüye ayarlayarak yardımcı olur. Hızınız 80 km / s'yi geçmezse, sistem acil frenleme Acil bir durumda Range Rover Evoque'yi durdurun.

Direksiyon asistanı ile adaptif bir seyir kontrolü oluşturulur, makinenin şeridinde ve otomatik park yeri dahil birçok park sensörüne sahiptir.

En ilginç olan, dairesel incelemenin sadece her zamanki biçiminde değil, ön tekerleklerden önce ne olduğunu ve sizi net bir şekilde anlayabilmesidir.

Fiyat ve konfigürasyon

Arabaların başlangıç \u200b\u200bfiyatı 2 929 000 ruble. Şimdi setine göre, sıradan, S ve SE'ye ayrılan bir evo vardır, S ve SE'ye ayrılmış olan R-Dinamik var ve birinci baskısı var.

Rometer Rover EVOK'nın en basit sürümünün ekipmanı:

17 inç diskler;
lastik basınç sensörü;
ayrı iklim kontrolü;
İç soğutucunun ön kayıtları;
manuel ayar ile basit diyot optiği;
mekanik Ayarlamalı Kumaş Sandalyeleri;
analog sensörler ile gösterge tablosu;
6 hoparlör için ses sistemi;
deri hidrolik direksiyon;
arka görüş kamerası;
Şeritte Makine Tutma Sistemi;
acil Fren Sistemi;
İzofix bağlantı elemanları;
seyir kontrolü.

4.637.000 ruble için ilk basımın en pahalı versiyonu donatılmıştır:

20 inç diskler;
matrix LED Optik;
panoramik çatı;
sis optik;
otomatikortion Optik;
kapının önünde ısıtma ve ışık aydınlatmalı elektrikli arka tip aynalar;
ışıklı salon;
elektrikli Direksiyon;
14 yöne elektriksel olarak düzenleyici koltuklar;
deri salonu;
ses Sistemi Meridian;
ön camda projeksiyon;
becameless erişim;
elektrikli gövde kapağı.

Seçenekler ve çıktı

İlk baskı ekipmanı yalnızca satılacağından, R-Dynamic SE için seçenekler hakkında söyleyeceğiz:

siyah Dış Paket Paketi;
diğer disk tarzı;
kara Çatı;
matris diyot optik;
uyarlanabilir Cruise Kontrolü;
yüksek hızda acil durum frenleme;
dairesel İnceleme;
ayarlanabilir iç aydınlatma;
kabinde havanın iyonizasyonu;
wade Algılama Su Engel Derinlik Sensörü;
fatura erişimi;
bacaklı bir gövde açmak;
geri çekilebilir hazne;
bir römorkla sürüş yaparken yardım sistemi;
projeksiyon ekranı;
meridian ses sistemi;
direksiyon simidindeki deri veya alcantara;
cildin bitirme ve renginin farklı unsurları.

Seçenekler ve ekipmanla, İngiliz üreticisi arabayı çok karmaşıklaştırdı, bu yüzden konfigüratörde çalışmak daha iyidir.

Yeni geçiş Range Rover Evoque 2019-2020, işlev ve güvenlik açısından dik, daha güzel ve teknolojik olduğu ortaya çıktı. Satış başlangıcından sonra satın alın, çünkü şehir için otomobil pazarının en iyi önerilerinden biridir.

Video

Renge Rover markasının arabaları, özellikle Batı bölümünde, Rusya'da çok talep görüyor. Bu İngiliz üreticisi ile lüks ve güçlü SUV'ları ile ünlüdür. güçlü motorlar ve rahat iç. Arabanın istisnası değil Arazi evosu. İlk defa bu model 2011 yılında doğdu. Birkaç vücut versiyonunda bir araba üretilir. Beş ve (ikincisi "coupe" konsolunu aldı). Yayınlandı bu araba ve bu güne kadar. Arazi Evoque'nin özellikleri nelerdir? Makalemizde inceleme, fotoğraflar ve spesifikasyonlar.

Görünüm

Bu SUV'un tasarımı, kimseyi kayıtsız bırakmayacak. Araba parlak duygulara neden olur. Bu, akımdan anında anında göze çarpan şık bir kentsel geçittir. Yayından yedi yıl bile bile, ilk modeller etkileyici görünüyor. Tasarımcılar şöhret etmeye çalıştı.

Önünde Land Rover. Range Rover Evoque, güzel optik ve dibinde güçlü bir plastik astarlı büyük bir tampon ile karakterizedir. Radyatör ızgarası - hava geçişi için büyük hücrelerle dar. Ayrıca kanatlarda, baş opsiyonunun başarılı bir devamı olan küçük "solungaçlar" vardır. Araç "Renge Rover EVOK", kemerler ve eşiklerde koruyucu plastik astarlara sahiptir. Bu, LCP kaynağı üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Sonuçta, tüm taşlar boyasız bir katı plastikte uçacak. Ve parlak emaye dokunulmaz kalacaktır.

Facelift.

2014 yılında İngilizler, toprak tasarımını biraz değiştirdi, restyling sürümünün görünümünün pratik olarak öncekinden farklı olmadığını, bu yüzden için fazla ödeme yapılması (araba satın alındığında) ikincil pazar) Amacı yok.

Karakteristik farklılıklar arasında, sadece ön tampondaki büyük kesimler kaydedilmelidir. Bu arada, kendisi biraz daha düşük oldu. Ayrıca, araba eşikler üzerinde büyük plastik astarları kaybetti. Kanatlarda, aynı kaldılar. Bu tüm farklılıklar yeni sürüm Dorestayling'den. Ancak araba hala katı optik ve büyüklüğünün ruhunu yakalar. tekerlek kemerleri.

Aşınma

Paslanmak bu geçit Zorlu koşullarımızda? Çalışma deneyimi gösterdiğinden, cipslerden sonra bile, vücutta korozyon oluşmaz.

Şaşırtıcı değildir, çünkü kara rover Range Rover Evoque'nin kaputu ve çatısı alüminyumdan yapılmıştır. Ve gövde kapağı ve ön kanatlar plastiktir. Evet ve yüksek seviyede boyama kalitesi. Sahipleri bu konuda şikayetleri çevirmiyor.

Boyutlar, Gümrükleme

Boyutlara göre yargılamak, araba kompakt sınıfa aittir. Böylece, beş kapılı bir performansta, makine aşağıdaki boyutlara sahiptir. Uzunluk - 4.36 metre, yükseklik - 1.64, genişlik - 1.9 metre. Üç kapılı crossover arazi Rover Range Rover Evoque, arkadaşından biraz daha az. Böylece, uzunluğu 4.35 metredir, yükseklik 1.6, ancak genişlik aynı kaldı (1,9 metre). Gümrükleme aynı kaldı. Her iki versiyonda da 20 buçuk santimetredir. Ancak, Land Rover Range Rover Evoque tarafından gerçekliklerimize çok iyi adapte olur mu? Geri bildirim tarafından belirtildiği gibi, araba geometrik geçirgenlik geliştirmez. Büyük lavabolar nedeniyle (özellikle restyled versiyonunda), geçit off-road'a adapte edilmesi zordur. Ancak şehirdeki operasyon için, çok fazla kırık yol ve sokak varken, araba mükemmel bir şekilde uygundur. Gümrükleme, sorunsuz bir şekilde derin bir deliğin üstesinden gelmek için yeterlidir. Bununla birlikte, düzensizlik hala düşük hızda geçmek için hala daha iyidir - burada çok ince kauçuk.

Salon

İç tasarım pahalı ve sağlam görünüyor. Evet, yeni gelen multimedya ve modern tasarım çözümleri olmayacak. İç kısımlar büyük ölçüde klasiktir. Ama içeride oturmak çok güzel. Koltuklar iyi yanal desteğe sahiptir ve farklı düzlemlerde düzenlenir. Direksiyon simidi, büyük bir düğme seti ve bir çift kromlu ekleme ile dört döndürür. Gösterge paneli, krom kenarına sahip iki güçlü oyuktan oluşur, bunun içindeki bilgisayarın dijital görüntüsünün bulunduğu.

Kapı kartları ana döşemeyle tonda yapılır. Hoparlörler de buraya entegredir. Arabadaki müzik, minimum yapılandırmada bile hoş geliyor. Arabaya iniş yüksek, inceleme inceleme ile engellenmedi. Elektrikli ısıtmalı koltuklar, direksiyon ve aynalar var. Eldiven kutusu oldukça geniş.

Şimdi Range Rover EVOK Crossover'ın eksikliklerine dönüyoruz. İkinci koltuk sırası, bu boş alanların varlığıyla ayırt edilmez. Artan yolcular burada rahatsız edici hissedeceksiniz. Ayrıca arabada, alanı önemli ölçüde azaltan bir açık tünel var.

Bagaj.

Otomobil Renger Rover EVOK'tan gelen bagajın hacmi 575 litredir. Bu durumda, koltukların arka sırasını katlayarak boşluğu genişletebilirsiniz. Sonuç olarak, 1145 litre sürücüye sunulacak. Bagajın düşük bir yükleme hattına sahiptir. Evet ve büyüklükleri kendileri etkileyicidir. Uzunluk bir buçuk metreden fazla ve genişlik bir metreden biraz daha fazladır. Bu gibi yedek birlikler burada değil. Sadece bir "dans" ve temel bir araç seti var. Bütün bunlar, bagajda sahte olarak.

Land Rover Range Rover Evoque: Özellikler

Pazarımızda İngiliz SUV, birkaç benzinli ve dizel tesisatla temin edilebilir.

Dolayısıyla, Renja Rover'ın temel, 1998 kübik santimetrede bir hacimli turboşarjlı bir dizel motordur. Bu, alüminyum üniteli bir sıra dört silindirli ünitedir, girişte ve sistemdeki bir fazlı ekran direkt enjeksiyon. Ünite, değişken bir geometriye sahip bir 16 valf kafasına ve bir türbine sahiptir. Bütün bunlar motorun 150'a gelmesini sağlar at gücü Güç. Tork - bir buçuk bin devreye 430 nm.

Aşağıdakiler 180 beygir gücü için bir dizel motordur. Bu ünite aynı tork gelişir - 430 nm. Dikkat çekici olan şey, çalışma hacmi onu değiştirmedi ve aynı 1998 kübik santimetreyi oluşturdu.

Lüks versiyonlu SUV mevcuttur benzinli motor. Bu, bir türbin ve dağınık yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış bir SI4 ünitesidir. İki litre hacmi ile bu motor 240 beygir gücü gücü geliştirir. Torque - 340 nm arasında iki ila üç buçuk bin devasa aralığında. Ayrıca, sürücü, torku 360 nm'ye kadar artırmanıza olanak tanıyan overdrive modunu kullanabilir.

"Renge Rover 2.2"

Orada ikincil pazarda olduğunu söylemeye değer. arazi versiyonları Rover Range Rover Evoque 2.2, yurtdışından getirildi. Bu geçitler "Dordorg" motoru tarafından tamamlanır ve 190 beygir gücü gücü geliştirir. Bu tür motorlar "Briton" ve bu güne aittir, ancak resmi olarak Rusya'ya tedarik edilmez.

Aktarma

İstisnasız her şey tamamlandı otomatik kutu Dişli ila dokuz adım. Ayrıca, araba "sürücü standardı" iletim ile tam bir sürücü ile ayırt edilir.

Tork arka tekerlekler Beşinci nesilin çok diskli birleştirme "Haldex" ile iletilir.

Dinamikler, Akış

Motorun türüne bağlı olarak, yüzlerce İngiliz çapraz geçişi hızaşırtma 6.3 ile 10 saniye arasında geçiş yapmaktadır. Maksimum hız, saatte 180 ila 230 kilometredir. Yakıt tüketimine gelince, dizel motorlar Karışık bir döngüde 4,8 ila 5.2 litreden tüketin. Ve benzin 95'ten yaklaşık sekiz litre harcıyor.

Maliyet ve Ekipman

Şu anda Renge Rover EVOK 2018 resmi olarak Rusya'da temin edilebilir ve çeşitli yapılandırmalarda satılmaktadır. Temel "kaka" 2 milyon 673 bin ruble fiyatında mevcuttur. Aynı zamanda B. bu maliyet İçerir:

Yedi hava yastığı.
Sekiz sütun için akustik.
Halojen optik.
17 inç için alaşım jantlar.
Elektrikli camlar.
Isıtmalı aynalar ve ön koltuklar.
Çift bölge iklim kontrolü.
Sekiz inç için bir ekran ile multimedya kompleksi.

Otobiyografinin en pahalı versiyonu 4 milyon 433 bin ruble fiyatında mevcuttur. Fiyata dahil:

Adaptif LED Optik.
Deri iç dekorasyon.
Parktronik (ön ve arka) dairesel bir gözden geçirme odası ile.
20 inç alaşım jantlar.
Bir subwoofer ile on hoparlör için markalı akustik.
İneksel erişim sistemi.
Koltuk havalandırması.
Hafif ve yağmur sensörleri, diğer birçok "losyon".

Sonuç

Öyleyse, "Renge Rover EVOK" nı temsil ettiğini öğrendik. Araba hoş bir görünüme sahip, konforlu salon Ve fena olmasa da personel. Bununla birlikte, ekipmanın farkı bazen otomobilin maliyetinin yüzde 100'üne kadar olabilir.

İkinci nesil Range Rover Evoque, 22 Kasım 2018'de, tam olarak orada, ilk özgün neslin yedi yıl önce sunulduğu özel bir Londra etkinliğine girdi. Model, daha modern bir platform, lüks bir salon, üç kapıya sahip olan sürümünü, ve ayrıca tanınabilir tasarımını korudu. Araba, LED Gündüzünün zarif astarlı aynı, biraz dar, far farlarına sahiptir. koşu ışıkları. Radyatörün ızgarası, tasarımını krom kaplı aksanlarla kurtardı ve ayrıca boyut olarak hafifçe azaldı. Bunun altında hava alımının ince havalandırma boşluğunu görebilirsiniz. Ön tamponun kendisi biraz değişti. Daha gelişmiş bir koruyucu ped alt kısmında ortaya çıktı ve yanlarda küçük krom kalıplar elde edildi. Stern'de yeni durma sinyal ışıklarını fark edebilirsiniz. Görsel olarak bağlanırlar ve başka bir çizime sahipler.

Boyutlar

Renge Rover EVOK, beş kişilik bir premium sınıf SUV'dir. Nesil değiştikten sonra, onun boyutlar Makyaj: uzunluk 4371 mm, genişlik 1965 mm, yükseklik 1660 mm ve tekerlek tabanı - 2660 mm. Yerden yükseklik, standart bir konumda, 216 milimetredir. Araba, en yeni PTA platformuna (Premium enine mimarlığa) dayanmaktadır. O ima ediyor vücut taşıyan Yüksek mukavemetli alaşımlar ve motorun ön enine konumu içerikli. Süspansiyon tamamen bağımsızdır. Önünde McPherson ve arka boyutlu bir tasarım. Varsayılan olarak, vida yayları ve geleneksel teleskopik amortisörler bir daireye monte edilir. Ek bir ücret karşılığında, bireysel sensörlerle donatılmış adaptif raflarla bir versiyon sipariş edebilirsiniz.

Evoque'deki gövde doğru forma sahiptir ve tamamlanabilir Özel sistem Kilitleme kargo. Varsayılan olarak, hacmi 591 litredir. Zeminin altında küçük boyutlu var stepne. Uzun kargonun taşınması için, arka koltuğun sırtları katlanabilir ve 1383 litreye kadar çıkabilir.

Özellikler

SUV için iç pazarda, SUV için, yalnızca otomatik dokuz adım değişken iletim kutuları ve tam sürücü markalı bir sistem için beş farklı motor bulunacaktır.

Benzinli Range Rover Evoque, ingenium serisinin iki litrelik dört silindirli turboşarjlı motor satır satırını alacaktır. Uygulamanın sürümüne bağlı olarak, 200 ila 300 beygir gücü ve 340-400 nm tork üretiyorlar. Bu tür motorlarla, araba, 6.6-8.5 saniye boyunca ilk yüze kadar olan noktadan hızlanır ve saatte 216-242 kilometreye kadar puan alabilir. Yakıt tüketimi 7.7-8.1 litre benzinli benzinli, karışık bir döngüde 100 kilometre olacaktır.

SUV'un dizel versiyonları, turboşarj ile iki litre sıra dört tane alacak. 150-180 at ve 380-430 nm çekiş gelişebilirler. Yüzlerce hız aşırtma 9.3-11.2 saniye sürer ve hız tavanı 196-205 km / sa'da bulunacak ve yakıt tüketimi aynı sürüş modunda 5.6-5.7 litre olacaktır.

Ekipman

Range Rover Evoque aittir premium segment Ve gelişmiş ekipman kütlesi ile donatılmıştır. Ek bir ücret karşılığında, panoramik bir çatı, kafa aydınlatmasının matris farları, 20 inç alaşımını sipariş etmek mümkün olacaktır. tekerlek diskleri, sanal gösterge paneli ve kontrol ünitesi İklim Kurulumu, Isıtma, elektrik ayarlamaları ve bellek belleği, sürücü yorgunluğu sensörleri, yol levhası tanıma sistemleri yanı sıra izleme sistemi ve radar seyir kontrolü olan koltuklar.

Video

Land Rover Range Rover Evoque'nin Teknik Özellikleri

evrensel 5-Dar.

SUV

genişlik 1 904mm
uzunluk 4 371mm
yükseklik 1 649mm
gümrükleme 216mm
yerler 5.

Motor	İsim vermek	Fiyat	Yakıt	Tahrik ünitesi	Tüketim	Yüzlerce kadar	Maks. hız
2,0D AWD'de. (150 hp)	Standart	≈2 941 000 ovum.	Dtt	Tam	5,1 / 6,6	11.2 C.	196 km / s
2,0D AWD'de. (150 hp)	S.	≈3 350 000 ovum.	Dtt	Tam		11.2 C.	196 km / s
2,0D AWD'de. (150 hp)	R-Dinamik S	≈3 484 000 ruble.	Dtt	Tam	5,1 / 6,6	11.2 C.	196 km / s
2,0D AWD'de. (150 hp)	Bir	≈3 760 000 ruble.	Dtt	Tam	5,1 / 6,6	11.2 C.	196 km / s
2,0D AWD'de. (150 hp)	R-dinamik se	≈3 894 000 ovum.	Dtt	Tam	5,1 / 6,6	11.2 C.	196 km / s
2,0D AWD'de. (180 hp)	Standart	≈3 042 000 ruble.	Dtt	Tam	5,1 / 6,7	9.3 C.	205 km / s
2,0D AWD'de. (180 hp)	S.	≈3 450 000 ovum.	Dtt	Tam	5,1 / 6,7	9.3 C.	205 km / s
2,0D AWD'de. (180 hp)	R-Dinamik S	≈3 585 000 ovum.	Dtt	Tam	5,1 / 6,7	9.3 C.	205 km / s
2,0D AWD'de. (180 hp)	Bir	≈3 860 000 ovum.	Dtt	Tam	5,1 / 6,7	9.3 C.	205 km / s
2,0D AWD'de. (180 hp)	R-dinamik se	≈3 994 000 ov.	Dtt	Tam	5,1 / 6,7	9.3 C.	205 km / s
2,0D AWD'de. (180 hp)	R-Dinamik HSE	≈4 375 000 ovum.	Dtt	Tam	5,1 / 6,7	9.3 C.	205 km / s
2,0D AWD'de. (180 hp)	İLK BASKI	≈4 637 000 ovum.	Dtt	Tam	5,1 / 6,7	9.3 C.	205 km / s
AWD'de 2.0. (200 hp)	Standart	≈2 929 000 ov.	AI-95	Tam	6,5 / 9,7	8.5 C.	216 km / s
AWD'de 2.0. (200 hp)	S.	≈3 337 000 ovum.	AI-95	Tam	6,5 / 9,7	8.5 C.	216 km / s
AWD'de 2.0. (200 hp)	R-Dinamik S	≈3 471 000 ruble.	AI-95	Tam	6,5 / 9,7	8.5 C.	216 km / s
AWD'de 2.0. (200 hp)	Bir	≈3 746.000 ruble.	AI-95	Tam	6,5 / 9,7	8.5 C.	216 km / s
AWD'de 2.0. (200 hp)	R-dinamik se	≈3 881 000 ruble.	AI-95	Tam	6,5 / 9,7	8.5 C.	216 km / s
AWD'de 2.0. (249 hp)	Standart	≈3 130 000 ruble.	AI-95	Tam	6,8 / 9,8	7.5 C.	230 km / s
AWD'de 2.0. (249 hp)	S.	≈3 506 000 ruble.	AI-95	Tam	6,8 / 9,8	7.5 C.	230 km / s
AWD'de 2.0. (249 hp)	R-Dinamik S	≈3 641 000 ruble.	AI-95	Tam	6,8 / 9,8	7.5 C.	230 km / s
AWD'de 2.0. (249 hp)	Bir	≈3 916 000 ovum.	AI-95	Tam	6,8 / 9,8	7.5 C.	230 km / s
AWD'de 2.0. (249 hp)	R-dinamik se	≈4 050 000 ov.	AI-95	Tam	6,8 / 9,8	7.5 C.	230 km / s
AWD'de 2.0. (249 hp)	R-Dinamik HSE	≈4 375 000 ovum.	AI-95	Tam	6,8 / 9,8	7.5 C.	230 km / s
AWD'de 2.0. (249 hp)	İLK BASKI	≈4 694 000 ovum.	AI-95	Tam	6,8 / 9,8	7.5 C.	230 km / s
AWD'de 2.0. (300 hp)	R-dinamik se	≈4 293 000 ovum.	AI-95	Tam	7 / 10,1	6.6 C.	242 km / s

Nesil

Test Sürüşleri Land Rover Range Rover Evoque

Tüm test sürücüleri

Test Sürüşü 06 Mart 2019 Range Rover Evoque: Sürücüler vejeteryalleri anlayacak

Yeni bir şasi olarak, "şeffaf bir başlık", "Akıllı" ayna ve kapı kolunun eksikliği, İngiliz markasının en küçük SUV'unun doğasını değiştirdi.

21 0

Test Sürüşü 12 Nisan 2019 Çocuk bir erkeğe dönüşüyor

Daha önce "çocuk oyuncağı" olmadı: gösterilmiş ve yüksek dinamik nitelikler ve rolü için iyi bir geçirgenlik ve ciddi ekipman. Ancak şimdi, boyut olarak biraz arttı, belirgin şekilde "olgunlaştı." Bundan sonra Range Rover Evoque, gerçekten "yetişkin" bir modeldir ve komik bir eşsiz değil, iddia edilen, beton bir levha düştüğü

49 0

Beyefendi
Test sürüşü

Autobyografi yapılandırmasındaki Range Rover Evoque, test pilotu rafine biçimimiz ve bir evcil hayvandan bir yol avcısında dönüş yapma yeteneğimiz tarafından yakalandı. Onun görüşünde, sofistike bir tada ve kalın bir cüzdan olan bayanlar için mükemmel bir seçimdir.

Her zaman, her yerde ...

Test sürüşü

Günümüzde hangi modelin toprağın kütlesini temsil ettiğini anlamak için, istatistiklere derinleşmeniz gerekmez, sadece etrafa bakın. Fortuneteller'e gitmeyin, restilingden sonra bulmak kolay olan Range Rover Evoque'ye atıfta bulunuruz. Ancak, bu kadar yeni değil, bu yeni değil ...

Modern geçitler, tasarım açısından en çok "cesur" olarak adlandırılabilir mi? Mini Countryman ve Range Rover Evoque akla geliyor. 2008'in Detroit Auto Show'da, konsept sunuldu - Land Rover LRX (üst fotoğraf). Sonra birkaç kişi seri makinenin bu kadar sıradışı bir konsepte çok benzer olacağını düşünebilir. Zaten 2011 yılında, Range Rover Evoque'nin üretimi başladı, meclis İngiltere'de, şehir - Halwood'da yapıldı. Bu modelin patronaj altında yaratıldığını belirtmekte fayda var. hint şirketi Bugün, sadece Land Rover değil, aynı zamanda Jaguar'a sahip olan Tata. Makine Ford Platformu'nda oluşturuldu - EUCD, ayrıca inşa edilmiş ve Volvo XC60. Briton, dünyanın 20 ülkesindeki testleri geçti ve hatta Nurenburggring'de 8.000 km'yi öldürdü. Model, dünyadaki 160 eyalette satılmaktadır. Maliyet göz önüne alındığında, Euch bir rakip olarak kabul edilebilir.

Görünüm:

Crossover beş ve üç kapılı gövdede üretilir. Üç dimmer coupe olarak sınıflandırılır. Her iki versiyonun da uzunluğu aynıdır, ancak beş kapılı 30 mm'den yüksektir. Evoque, damga geçmişi için en küçük ray rover'dır, kısa ve 187 mm'de Renge Rover Sport'tan daha düşük olan 430 mm'dir. Her iki vücut modifikasyonu, fazla tahmin edilen pencere hattı üzerinde vurgulanır - bu özellikle aracın arkadan denetlenmesi durumunda, cam çok dardır. Spoiler silecekleri gizler ve spoilerde "gizli" anten ekipmanı. Dynaic ve Prestige'de, xenon için sağlanır ve temel - safta sipariş etmek gereklidir, Xenon sadece sis, yağmur ve ışık sensörleriyle sunulmaktadır. Renger Rover EVOK'un boyutlarının Y'dan önemli ölçüde az olduğu söylenebilir ve bu şehir trafiğinde bir artı.

Salon:

Bazı sürücüler sürpriz yapabilir tam devamsızlık Şanzıman tünelindeki ACP kolu, ancak motor başladığı anda (lansman düğmesi tarafından yapılır) şanzıman tüneli ile, iletimin "yıkayıcı" öne sürülür. Yıkayıcıdan önce iki düğme bulunur; bu, arazi tepkisi kontrol kontrol sistemi modlarını değiştirir. Evoque üzerindeki arazi cevabı modları içerir: çim / çakıl / kar - içinde bu mod Gazın baskısına verilen reaksiyon en düzdür; Kir / nehir - tepeden inerken yardımı açar ve ön tekerleklerin dönme açısı ekranda görüntülenir; Kum - gaz pedallarına ve bazı "şeyler" için keskin reaksiyonlar elektronik sistem stabilizasyon; Dinamik Mod - Direksiyon simidi daha duyarlı hale getirir ve dönüşleri döndürürken ruloları en aza indirir. Dinamik mod sadece ile kullanılabilir uyarlanabilir süspansiyon - Uyarlanabilir dinamikler. Seçilen mod, ekrandaki "simge" ile gösterilir. gösterge Paneli. Dinamik modda, cihaz riskleri beyazdan zanaate değiştirilir. Ön panelin üst kısmı cilt ile kaplıdır. İç dekorasyon için kullanılan cilt yüksek kaliteEvoque salonu 10 metrekarelik deriden ayrılıyor. Orta konsolda seksen dikişli bir monitörün, sürücünün ve yolcunun farklı fotoğrafları izlemesini sağlayan çok ilginç çift görünüm özelliği. Örneğin, sürücü GPS'yi koltuğundan görecek ve yolcu bazı videolar görecek. Akustik sistem Meridian 17 hoparlör ve subwoofer var, sistemin toplam gücü 1200W'dır. Sunulan İngilizler için ekstra ücret için panoramik manzaralı bir çatıCam çatının 23kg ağırlığında olması ilginçtir ve standart alüminyum 7kg'dir. Hemen başlık kapağının alüminyumdan yapıldığını ekleyin. Yerinde temel malzemeler Yedi hava yastığını içerir, bunlardan biri sürücünün ayaklarını korur. Ön zırhlar elektrikli bir sürücü ile donatılmıştır. Bununla ilgili hata bulabilirsiniz. salon aynası Karar çıkarma işlevi yoktur. Yan aynalarda, kör bölge göstergeleri inşa edilmiştir. Markanın standartlarına göre, tekerleğin arkasına iniş düşüktür.

Üç saatte ikinci sıraya tırmanmak için, arkaya birleştirmelisiniz ve ardından arkanın arkasında bulunan düğmeye basın - bir elektrik motoru kullanarak Ön sandalye İleri git. İlginç bir şekilde, eğer arka yolcu, sürücü ön tarafta oturduğunda aynı düğmeye basarsa, sürücü bağlanmazsa, sandalye direksiyon simidine geçecektir. Beş yıllık 575 litrenin bagaj bölmesi, ikinci sırayı katlamak mümkündür, bu durumda bagaj serisi Rover EVOK 1445L'ye yükselir. Pahalı ekipmanlarda, bir elektrikli pantolon örtüsü vardır, ancak saf toplama, servo kapağı isteğe bağlıdır, 500 $ bunun için sorulur. İngilizlerde stepne yok, bunun yerine bir kompresör ve tamir seti var, aynı çözüm Nissan Juke'de kullanılmaktadır.

Teknik Parça ve Özellikler Range Rover Evoque

Üç dört silindirli agrega, güç santralleri olarak sunulur: iki dizel ve bir benzin. Tüm motorlar turboşarj ile donatılmıştır. Ses dizel agregalar 2.2L, ilk 150L.S ve 400n.m ve ikincisi 190L.S ve 420n.m verir. 2.0 litrelik bir hacimdeki benzinli motor 240, ve 340n.m'dir. İlk iki motor, altı vitesli bir mekanik veya altı vitesli bir Aisin otomatı ile daralabilir. İLE benzinli motor Sadece makine katıldı. Üç detay, 30kg ile beş kapılı modifikasyondan daha kolaydır ve bükülme sertliği% 10 daha yüksektir. Ön tekerlekten çekiş versiyonları var, bu tür arabalar 75kg'da aydınlatılıyor, ancak Rusya ve Ukrayna'ya verilmez. Tüm motorlar 5 Euro 5 çevre standartlarına uygundur. İsteğe bağlı Şasi - Uyarlanabilir Dinamics, Magneride amortisörleri ile donatılmıştır. Bu amortisörler, elektrik püskürtüsünde daha viskoz olan özel bir madde ile doldurulur - amortisörler daha sert hale getirir. Direksiyon EPAS Elektrikli Powerliner oldukça keskindir: durmadan duruncaya kadar 2,3 tur.

Range Rover Evoque'nin bir benzinli motor ve beş kapılı bir gövde ile teknik özelliklerine dikkat edeceğiz.

Özellikler:

Motor: 2.0 Hazırlık

Hacim: 1999kub

Güç: 240.S.

Tork: 340n.m

Valf sayısı: 16V

Operasyonel Göstergeler:

Hızlanma 0 - 100km: 7.6C

Maksimum hız: 217km

Orta Yakıt Tüketimi: 8.7L

Kapasite yakıt tankı: 60L.

Vücut:

Boyutlar: 4365mm * 2125mm * 1635mm

Tekerlek üssü: 2660mm

Boş Ağırlık: 1670kg

Yol Gümrükleme: 215mm

Fiyat

Saf konfigürasyondaki temel otomobil, 60.000 dolar olarak tahmin edilmektedir. Ekipman şunları içerir: immobilizer, yedi hava yastığı, fren çabalarını dağıtma sistemleri - EBD ve EBV, çocuk sandalyelerinin sabitlenmesi - Isofix, Klima kontrolü, far düzeltici ve seyir kontrolü.

Kompakt Spor Crossover Range Rover Evoque ("Evok") prömiyeri, Londra'da 1 Temmuz 2010 tarihinde Range Rover markasının 40. yıldönümünün onurunda yıldönümü resepsiyonunda yer aldı ve Marka Victoria Beckham'ın yeni bir yaratıcı direktörü sundu. . Evoque Resmi Prömiyeri, Ekim 2010'da Paris'teki Motor Show'da yapılacak, daha sonra iç kısımlar (Londra'daki sunumda, ön hazırlık prototipi tonda tonlu gözlüklerle), ayrıca ayrıntılı teknik veriler. Dışarıdan, evoque neredeyse tamamen Sansasyonel LRX konsept otomobilini, ardından 2008'in Detroit Auto Show'daki renk tasarımının iki varyantında sunulmuştur. Teknik olarak 3 kapılı evo, arazi modeline benzer Rover Freelander. 2 (Motorun çapraz konumu, ön ve arkada çift enine kollarda bağımsız yay süspansiyonu, kalıcı dört tekerlekten çekiş eksenli ile hALDEX KURUMU). Bu arada, Range Rover'ın temel konfigürasyonunda evoque, her iki premium markaların tarihinde ilk kez bir ön sürüşle donatılacaktır. Yeni modelin üretiminin başlangıcı, Mart 2011'de Helewood'daki İngiliz Fabrikasında, paralel olarak planlanıyor. güncellenen arazi Rover Freelander. Gelecekte, daha pratik 5 kapılı sürümü de bekleniyor ve aynı zamanda hibrit ile bir modifikasyonun yanı sıra güç kurulumu. Sunum, yeni bir otomobilin gelişmesinin, krize, 478 milyon avro kadar ve 32 milyonun büyük Britanya hükümetini hedef hibe olarak sağladığı belirtildi. Yeniliğin, yakın gelecekte Range Rover'ın satışın iki katına çıkmasına izin vermesi bekleniyor, çünkü evoque bugünün range rover sporundan çok daha ucuza mal olacak.