Doldurulması gereken çok sayıda belge var. Ekipmanın bir proje, sözleşme işi veya devlet işi kapsamında bir kuruluş tarafından kiralanması durumunda bu özellikle önemlidir. sözleşmeler ve hibeler vb. Bu tür çalışmalar devlet, vakıflar ve şirketler tarafından finanse edilir ve sorumlu uygulayıcının, verilen fonların nereye harcandığını, hangi işin yapıldığını, hangi yöntemlerle yapıldığını, yüklenicilerin ve taşeronların bunu yapıp yapmadığını kesin olarak raporlamasını gerektirir. bu iş için lisanslar vb. Özellikle, özel ekipmanların kiralanması için vardiya raporu formlarının varlığını kontrol edebilirler, çünkü bu formlar sahada hangi ekipmanın ve kaç saat çalıştığına ilişkin bilgileri yansıtır.
Form neye benziyor?
Form aşağıdaki bilgileri içerir:
- müşteri adı
- Nesnenin adresi
- özel ekipmanın adı ve plaka numarası
- Sürücünün, operatörün, sorumlu kişinin tam adı
- her tarih için ekipmanın kaç saat çalıştığı, ne kadar süreyle kesinti olduğu (örneğin işçiler için öğle yemeği), işi ne zaman bitirdikleri, toplam çalışma saatleri belirtilmelidir.
- Çalışılan her gün için sorumlu kişinin imzası
- tüm kiralama günleri için çalışılan toplam saat sayısı.
Aşağıda bir vardiya raporu örneği verilmiştir:
Rapor hazırlarken bazı nüanslar
Bu tür belgeler, saatlik kiralama için özel ekipmanın çalışmasını kaydetmek için kullanılır. Hesaplama sırasında bu belge gereklidir ücretler personel (özel ekipman ekibi, operatör, sürücü vb.). Vardiya raporu 1 nüsha halinde hazırlanır, yürütme zaman standartlarını, hesaplamaları veya ustabaşı belirlemekten sorumlu kişi tarafından gerçekleştirilir.
Hesaplamalarda rapor da dikkate alınır. yakıtlar ve yağlayıcılar değiştirdiğin için. Ancak daha sonra kuponlar veya benzin istasyonu makbuzları da dikkate alınır.
Özel ekipmanların kiralanmasına ilişkin vardiya raporu, yapılan işle ilgili bilgileri içerir ve iş tamamlandıktan sonra raporlara eklenir. Bu nedenle doğru bir şekilde doldurulması önemlidir. AS24/7 uzmanları, kiraladığınız ekipmanların değişim raporlarını her zaman doldurur, böylece kira için ödediğiniz paranın muhasebesini kolayca yapabilirsiniz. Vardiya raporu, ekipmanın tesisinizde kaç saat çalıştığını gösterecektir.
İşi tamamlayıp iş kabul belgesini imzaladıktan sonra vardiya raporunun bir kopyasını alabilirsiniz. Bundan sonra hizmet sağlanmış sayılır ve tarafların karşılıklı herhangi bir iddiası kalmaz.
Çalışma raporu inşaat makinesi veya mekanizma (ESM-3 formunda), birçok sütunu bir inşaat aracının irsaliyesine çok benzeyen bir belgedir. Önemli farkı, kullanılan teknolojinin amacı ve türünde yatmaktadır.
DOSYALAR
Ne tür ekipmanlar için kullanılabilir?
Toplamda, Rus inşaat makineleri isimlendirmesi ve mekanize inşaat aletleri binden fazla farklı standart boyutu içermektedir. Üstelik yeni modeller düzenli olarak ortaya çıkıyor ve bu listeyi daha da genişletiyor.
Makineleri ve mekanizmaları yapılan işin türüne göre bölersek (ve bu çok keyfi bir bölümdür, çünkü işlevselliği birleştiren ve ek olarak donatılabilen birçok model vardır), aşağıdaki gruplamayı elde edersiniz:
- Hafriyat makineleri. Bunlar ekskavatörler (çok kepçeli olanlar dahil), hidromekanik cihazlar, sıyırıcılar, greyderler, buldozerlerdir.
- Sızdırmazlık çeşitleri. Statik veya titreşimli sıkıştırma silindirleri, hidrolik vibratörler, titreşimli sıkıştırmalı yüzey makineleri vb.
- Sondaj modelleri. Bunlara pnömatik delme çekiçlerinin yanı sıra şok halatlı, döner veya pnömatik darbeli makineler dahildir.
- Kazık çakma makineleri. Bunlar titreşimli çekiçler, titreşimli çekiçler, çeşitli kazık çakma ekipmanları, dizel çekiçler vb.'dir.
- Kaldırma ve taşıma. Bu türün en yaygın olanları kule vinçler, vinçler, kamyon vinçleri farklı modeller.
- Yükleme ve boşaltma. Portal vinçlerçeşitli kaldırma kapasiteleri, farklı modellerdeki asansörler vb.
- Ulaşım. Döşeme kamyonları, panel kamyonları, çimento kamyonları.
- Kırma ve eleme tesisleri. Mobil kırma eleme tesisleri.
- Karıştırma. Kamyona monte beton karıştırıcıları.
- Beton yerleştirme makineleri, özellikle beton karıştırıcıları, beton karıştırıcı kamyonları.
- Güçlendirme. Çeşitli tasarımlarda takviye bükücüler, kaynak ekipmanı, gerdirme.
- Bitiricilik. Sıva üniteleri, harç pompaları, mozaik taşlama makinesi vb.
- Yol.
- Elektrikli alet.
Doğal olarak liste eksik.
Bir inşaat makinesinin çalışmasına ilişkin bir raporda tanımlanabilecek tüm ekipmanlar, inşaat üretiminin organizasyonuna ilişkin SNiP 3.01.01-85'te bulunabilir.
Örneğin bir inşaat makinesinin çalışmasına ilişkin böyle bir rapor şeklinde, her türlü yakıtı kullanan jeneratörlerin, sabit ve mobil beton pompalarının çalışmasına ilişkin raporlar alınabilmektedir.
Her durumda, belgenin biçimine karar verirken sunulan listeye göre yönlendirilmeniz gerekir. Mekanizma veya makine verilen bölümlerden birine ait olmalıdır.
Bir raporun bileşenleri
Kağıdın her iki tarafı da doldurulur. Başlık tarafında raporun derlendiği tarih, numarası, OKUD ve OKPO formu hakkında bilgiler yer almaktadır. Başlık sayfasının üst kısmında kağıt numarasıyla birlikte “İnşaat makinesinin (mekanizma) çalışmasına ilişkin rapor” ibaresine ek olarak iki kuruluşun adı bulunmalıdır: müşteri ve yüklenici. inşaat işi. Arabanın adı, markası ve onu kullanan kişinin adı da belirtilir.
Daha sonra, sağ tarafta, raporda aşağıdakileri belirten sütunların bulunduğu küçük bir levha var:
- gerçekleştirilen işlem türünün kodu;
- çalışma süresi, hangi tarihten hangi tarihe kadar (uygulama, on yıllık bir rapor hazırlamanın en uygun olduğunu göstermiştir);
- bölüm veya sütun (varsa);
- mekanizmanın (makinenin) envanteri ve personel sayısı, markası veya modeli.
Belgenin giriş kısmı çok yer kaplıyor. Sonraki belge alanı ikiye bölünmüş bir tablo tarafından işgal edilir.
Tablonun sol tarafında kaydın seri numarası, makinenin çalıştığı tesisin adı ve adresi yer almaktadır.
Tablonun sağ tarafında yakıt tüketimi verileri yer almaktadır. Türü, ne kadar dağıtıldığı, vardiyanın başında ne kadar olduğu ve sonunda ne kadar kaldığı belirtilir ve harcanan gerçek miktar normatif olanlarla karşılaştırılır.
Bölge birkaç gün boyunca değişmediyse, birkaç satırı ikinci sütunda birleştirmek mümkündür.
İnşaat makinesinin çalışmasına ilişkin raporun arka yüzünde de çift kişilik bir masa yer alıyor. Sol kısım müşteri tarafından doldurulur. Şunu belirtmelidir:
- işin tamamlandığı kesin zaman dilimi;
- nesnenin kodu, adı ve adresi;
- iş türü kodu, aşamaları;
- gerçekleştirilen işin maliyeti;
- herhangi bir kesinti olup olmadığı, ne kadar sürdüğü ve kimin hatası olduğu;
- imzan.
Makinenin sahibi, arka tarafın sağ tarafında, ücretlerin doğru hesaplanması için gerekli tüm bilgileri gösterir: sürücünün gece, hafta sonları veya tatil günlerinde çalışıp çalışmadığı. Fazla mesai saatlerine de (ilk iki ve sonraki) dikkat edilir.
Tablo özetlenir ve hesaplanır ortalama tutar bu özel rapora göre bir makine saati.
Ayrıca belgenin arkasında sürücünün yaptığı iş miktarını kaydetmek için ayrı bir tablo bulunmaktadır. Ölçü birimi olan miktar yazılır. İşin birden fazla uzman tarafından yapılması halinde birden fazla ismin belirtilmesi mümkündür. Ayrıca çalışanın rütbesini, personel sayısını ve çalışılan saat sayısını gösteren sütunlar da bulunmaktadır (gece ve fazla mesai ayrı ayrı belirtilir).
En sonunda, yapılan işle ilgili olası müşteri şikayetlerinin yer aldığı bir transkript ile sorumlu kişilerin imzaları bulunmaktadır.
Kim tarafından verilmektedir?
Çoğu durumda raporun tüm sütunlarının doğru şekilde doldurulması sorumluluğu ustabaşına düşer. Ayrıca yöneticinin ayrı bir talimatıyla raporu doldurmak üzere sorumlu bir çalışan özel olarak görevlendirilebilir.
Nüanslar
Her vardiyanın kendine ait bir çizgisi olduğunu hatırlamakta fayda var. Üzerinde çalışmanın yapıldığı nesnenin adının dizelerini birleştirmek mümkündür. Ancak iş tamamlandıktan sonra her satıra sürücünün ve müşterinin imzasının yapıştırılması gerekiyor.
Bir inşaat makinesinin çalışmasına ilişkin bir raporu muhasebe departmanına sunarken, ustabaşı ve sürücünün imzasını taşıması gerekir. Bordro hesaplamaları yapıldıktan sonra ikinci taraf bunları yapan kişi (muhasebeci) ve kuruluş başkanı tarafından imzalanır.
Vardiya raporunun hazırlanması ve irsaliye inşaat makinesi
Belarus Cumhuriyeti İnşaat ve Mimarlık Bakanlığı, kararıyla, inşaatta birleştirilmiş birincil muhasebe belgeleri formlarının bir albümünü ve inşaatta birleştirilmiş birincil muhasebe belgelerinin birleştirilmiş formlarının uygulanması ve doldurulmasına ilişkin prosedür hakkında bir Talimatı onayladı (bundan sonra anılacaktır). Talimat No. 13 olarak). Belarus Cumhuriyeti İnşaat ve Mimarlık Bakanlığı'nın 01.01.2001 tarih ve 26 sayılı Kararnamesi ile bu kararda yapılan değişiklik ve eklemelere göre, birincil muhasebe belgelerinin birleştirilmiş formlarından oluşan albüm, diğer formlarla birlikte tamamlanmaktadır. C-18'den bir inşaat aracının vardiya raporu ve C-20'den bir inşaat aracı için irsaliye ve bunların doldurulma sırası.
Bu birincil muhasebe belgelerinin her ikisi de katı raporlama formlarıdır ve üretimi, Belarus Cumhuriyeti Maliye Bakanlığı'nın 01.01 tarihli Kararı ile onaylanan katı raporlama formları ve özel materyaller üretme prosedürüne ilişkin Talimatlara uygun olarak gerçekleştirilir. .2001 No. 30. Vardiya raporunu ve irsaliye formlarını Cumhuriyetçi Üniter İşletme "Belblankavyd" "adresinden satın alabilirsiniz: a.
Vardiya raporu ve irsaliye formlarının doldurulmasına ilişkin prosedür 13 No'lu Talimat'ta yeterince ayrıntılı olarak belirtilmiştir. Sadece vardiya raporunun hangi ekipman için verildiğini ve hangi ekipman için irsaliye düzenlendiğini ayırt etmeniz yeterlidir.
1. 13 Sayılı Talimatın 21. Maddesi, kendinden tahrikli bir araç olan inşaat aracının kiracıya verilmesi durumunda vardiya raporu düzenleneceğini ve inşaat mekanizması. Kurallara göre trafik 01.01.2001 tarih ve 551 sayılı Belarus Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Kararı ile onaylanan “Yol güvenliğini artırmaya yönelik önlemler hakkında”, kendinden tahrikli araç- Bu paletli, tarım, yol, inşaat ve karayolu trafiğine katılması amaçlanmayan diğer makineler. Böylece yol kullanıcısı olmayan ekipman temin edilirken değiştirme raporu düzenlenmektedir.
Vardiya raporu, inşaat makinesinin ve sürücünün çalışmasının kaydedilmesine ilişkin göstergelerin yanı sıra sürücünün maaşlarının hesaplanmasına, inşaat makinesinin çalışması için ödeme yapılmasına ve istatistiksel raporlamanın oluşturulmasına ilişkin verileri tanımlayan birincil muhasebe belgesidir.
Sürücünün önceki iş gününe ait vardiya raporunu (önceki vardiya raporu) sunmasına bağlı olarak, sevk görevlisi veya başka bir yetkili kişi tarafından sürücüye bir iş günü için bir vardiya raporu düzenlenir. Daha fazlası için uzun vadeli ancak 15 günden fazla çalışma yapılmaz bir kiracıİnşaat aracının her gün otoparka geri getirilmesinin imkansız veya pratik olmadığı durumlarda vardiya raporları düzenlenmektedir. Böylece, birden fazla kiracının bulunduğu şantiyede bir inşaat mekanizması çalıştığında, her kiracı için ayrı ayrı vardiya raporları düzenleniyor.
Vardiya raporunun doldurulmasında aşağıdakiler yer alır:
– inşaat makinesinin sahibinin sevk görevlisi veya diğer yetkili kişisi;
– işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu kişi (kiracı için);
– sürücü – 13 Sayılı Talimatta belirtilen durumlarda.
Vardiya raporunu doldururken lütfen bu formun kule vinçlerin çalışmalarını kaydetmek için kullanılmadığını unutmayın.
2. Araç olan inşaat aracının kiracıya teslim edilmesi durumunda inşaat aracı irsaliyesi düzenlenir. Belarus Cumhuriyeti'nin 01.01.2001 tarih ve 132-Z sayılı “Karayolu Trafiği” Kanununa göre araç, üzerine kurulu insanları, malları veya ekipmanı yol boyunca taşımak için tasarlanmış bir cihazdır. Böylece kiracıya bağımsız hareket eden inşaat ekipmanı sağlanırken otoyol ve yol kullanıcısı ise irsaliye düzenlenir.
Bir inşaat makinesi için irsaliye, inşaat makinesinin ve sürücünün çalışmasının kaydedilmesine ilişkin göstergelerin yanı sıra sürücünün maaşlarının hesaplanmasına, inşaat makinesinin çalışması için ödeme yapılmasına ve istatistik oluşturulmasına ilişkin verileri tanımlayan birincil muhasebe belgesidir. raporlama.
Bir inşaat aracının farklı kiracılara ait birden fazla şantiyede çalıştırılması durumunda, her kiracı için ayrı ayrı irsaliye düzenlenmektedir.
Vardiya raporu formlarını ve irsaliyeyi doldurma prosedürü büyük ölçüde aynıdır, çünkü her iki belge de büyük ölçüde birbirine benzer ve yalnızca irsaliyede yer alan kısımda farklılık gösterir ve inşaat aracının bağımsız hareketini yansıtır.
Her iki formun da önemli bir kısmı, ekipmanın işinin tamamlanmasından sonra, kiracının sorumlu kişisi tarafından çalışılan süreyi belirterek hazırlanan, “İrsaliye sertifikası” ve “Vardiya raporu sertifikası” gibi yırtma karşı folyolarıdır. şantiyelerdeki ekipmanlar tarafından.
Diyelim ki 2 Nisan'da cadde üzerinde yer alan “Alışveriş ve Eğlence Kompleksi” tesisinde (bundan sonra alışveriş ve eğlence kompleksi olarak anılacaktır). Sadovaya, 17a, yüklenici OJSC "Montazhnik" (iş sanatçısı - ustabaşı) inşaat makineleri ve mekanizmaları kiraladı:
– ekskavatör;
Ekskavatör tüm çalışma haftası boyunca (5 iş günü) sahada çalıştı. Bu süre zarfında ekipmana üç kez yakıt ikmali yapıldı: 2 Nisan - 100 litre, 3 Nisan - 100 litre, 5 Nisan - 100 litre. Çalışmanın sonunda saat ölçer, ekskavatörün 28 saat çalıştığını gösterdi. Makine saatinden motor saatine dönüşüm faktörü 0,7'dir. 1 makine saatlik çalışma için yakıt tüketim oranı 8,2 litredir.
Ekskavatörün çalıştığı makine saati sayısı şuna eşit olacaktır: 28 / 0,7 = 40 makine saati. Buradan, standart akış hızı yakıt: 40 x 8,2 = 328 l.
Kamyon vinci bir günlüğüne (2 Nisan 2007) kiralanarak alışveriş merkezi tesisinde 2.0 saat saat sayacına göre ve cadde üzerindeki Konut Binası tesisinde çalıştırılmıştır. Vesennyaya, 20 (işçi - ustabaşı) - 1,5 motor saati. Makine saatinden motor saatine dönüşüm faktörü 0,7'dir. Özel ekipmanların çalıştırılması için 1 makine saati başına yakıt tüketim oranı 8,8 litredir. Doğrusal yakıt tüketim oranı 36,9 litredir. 100 km'de kilometre 32 km idi.
Ekipmanın çalıştığı makine saati sayısı şuna eşit olacaktır: 3,5 / 0,7 = 5,0 makine saati. Bu nedenle standart yakıt tüketimi:
ekipmanın çalışması için: 5,0 x 8,8 = 44 l.;
araba kilometresi için: 32 / 100 x 36,9 = 11,8 l;
Toplam: 44,0 + 11,8 = 55,8 l.
Yukarıdaki durumda vardiya raporu ve irsaliye formlarının aşağıdaki şekilde doldurulması gerekmektedir (sırasıyla 10-11 ve 12-13. sayfalardaki makalenin ek 1 ve 2'sine bakınız).
Sergey Eshchenko, muhasebe politikası ve finans sorunları laboratuvarının başkanı, NIAP "Stroyekonomika", denetçi
Ek 1
S-18 Formu
Köşe damgası kuruluşlar DEĞİŞİKLİK RAPORU No. 25
İnşaat makinesi Ekskavatör EO-3323 Envanter numarası 51 (marka ismi) Sürücü Stajyer (soyadı, adının baş harfleri)_________________ ______________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ (soyadı, adının baş harfleri) Kiracı JSC "Montazhnik" (İsim) İşin amacı Alışveriş ve eğlence kompleksi, Sadovaya, 17a (isim, adres) | REFERANS Kiraya veren Kontrol (şirketin adı) makineleşme Stroymaşina ekskavatör EO-3323 (marka ismi) Sürücü (soyadı, baş harfleri) Kiracı JSC "Montazhnik" (şirketin adı, ustabaşı iş unvanı,
soyadı, baş harfleri) 40 Nesnelere göre dahil: TRC, Sadovaya, 17a – 40.0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ İmza,Süt mühür (damga) kiracı İmza,Kadişev mühür (damga) kiraya veren |
||||||
Sürücüye atama | YASAK YASAK SERTİFİKALI SLIGGERS OLMADAN ÇALIŞIN |
||||||
Zaman (sa, dk) | Çalışılan gün sayısı | Toplam makine çalışma saati |
|||||
işin başlangıcı | iş bitimi |
||||||
Özel notlar: Harcama sayısı motor saati 28.0 ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ sapancılar |
|||||||
Akaryakıt ikmali | Harcanan |
||||||
marka TSM | miktar, l | imza | işe başlamadan önce | işin tamamlanmasının ardından | Aslında | ||
02.04.07 | Zubov | ||||||
03.04.07 | Zubov | ||||||
05.04.07 | Zubov | ||||||
Toplam | |||||||
Görevi yayınladı |
|||||||
Sevk görevlisi | Gerasimovich | Soyadı, baş harfleri | Sertifika numarası | Kontrol |
|||
(imza, soyadı, adının baş harfleri) | |||||||
Görevi aldı | |||||||
Sürücü | İvanov | ||||||
(imza, soyadı, adının baş harfleri) | |||||||
Ters taraf
REFERANS Kiraya veren Kontrol (şirketin adı) makineleşme Stroymaşina ekskavatör EO-3323 (marka ismi) Sürücü (soyadı, baş harfleri) Kiracı JSC "Montazhnik" (şirketin adı, ustabaşı iş unvanı,
soyadı, baş harfleri) Ödenecek toplam (makine saati) 40 Nesnelere göre dahil: TRC, Sadovaya, 17a – 40.0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ İmza,Süt mühür (damga) kiracı İmza,Kadişev mühür (damga) kiraya veren |
|
||||
Yeraltı | Görevi, soyadı, adının baş harfleri, | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Ustabaşı AA No. 000 | Süt |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Ustabaşı AA No. 000 | Süt |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Ustabaşı AA No. 000 | Süt |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Ustabaşı AA No. 000 | Süt |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Ustabaşı AA No. 000 | Süt |
|||
| |||||
İnşaat makinelerinin işletimi için muhasebe |
|||||
Çalışılan makine saatleri | Kiracının imzası ve kaşesi | Not |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Süt | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Süt | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Süt | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Süt | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Süt | ||||
| |||||
Toplam: | |||||
Gerasimovich | Kontrol | Sokolov | |||
(Göndericinin imzası) | (site yöneticisinin imzası) | ||||
Ek 2
S-20 Formu
Köşe damgası kuruluşlar SEYAHAT FÖYÜ No.
30
İnşaat makinesi MAZ 5337 aracı temel alan KS 3579 kamyon vinci, 35-70 KO boyutu Envanter numarası 20 (isim, marka, eyalet numarası) Sürücü , KA 031077 Stajyer ________________________________________ (soyadı, adının baş harfleri, ehliyet numarası) (soyadı, adının baş harfleri, numarası) Ehliyet) Kiracı JSC "Montazhnik" (İsim) İşin amacı TRC Sadovaya, 17a, konut binası st. Bahar, 20 | REFERANS Kiraya veren Kontrol (şirketin adı) makineleşme Stroymaşina Kamyon vinci KS 3579 (marka ismi, 35-70 nakavt hükümet numarası) Sürücü (soyadı, baş harfleri) Kiracı JSC "Montazhnik" (şirketin adı, ustabaşı iş unvanı,
soyadı, baş harfleri) Ödenecek toplam (makine saati) 8 Nesnelere göre dahil: TRC, Sadovaya, 17a – 4.0 Demiryolu evi st. Bahar, 20 – 4.0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ İmza,Petrov mühür (damga) kiracı İmza,Kadişev mühür (damga) kiraya veren |
|||||||
Bir sürücünün ve bir inşaat makinesinin işi | Sürücüye atama | Özel notlar: Çalışılan motor saati sayısı: TRC st. Sadovaya, 17a – 2,0 m3/saat Demiryolu evi st. Yay, 20 – 1,5 m/saat _______________________________ |
||||||
Operasyon | Hız göstergesi okumaları | Gerçek saat (tarih, | Zaman (sa, dk) | |||||
gönderim/iade | varış | tesisten ayrılma | Toplam makine çalışma saati |
|||||
Site ziyareti | 02.04/8-00 | 0,5 saat/ – | ||||||
Siteden dönüş | 02.04/17-00 | – / 0,5 saat |
||||||
Yakıt ve yağlayıcıların hareketi (FCM) | YASAK
ELEKTRİK HATLARINDAN 30 METRE YAKIN ÇALIŞIN YASAK
İŞ |
|||||||
Akaryakıt ikmali | Harcanan |
|||||||
paragraf | marka | miktar, l | Benzin istasyonu görevlisinin imzası (benzin istasyonu makbuz numarası) | ayrılırken | dönüşte | Aslında | ||
02.04.07 | ||||||||
Ehliyetimi kontrol ettim ve atamayı yaptım. Sevk görevlisi Gerasimovich (imza, soyadı, adının baş harfleri) Sürücünün sağlık nedenlerinden dolayı araç kullanmasına izin veriliyor Doktor Kruglova (imza, soyadı, adının baş harfleri) İnşaat makinesi teknik açıdan sağlamdır. Kalkışa izin verildi Tamirci Nekrasov (imza, soyadı, adının baş harfleri) İnşaat makinesini kabul etti Sürücü Seryakov (imza, soyadı, adının baş harfleri) | Dönüşte inşaat makinesi çalışıyor/arızalı (gerekli olmayanların üzerini çizin) Sürücünün yanından geçti Seryakov (imza) Tamirci tarafından alındı Nekrasov (imza) | Sapancılar |
||||||
Soyadı, | Sertifika numarası | Kontrol |
||||||
AA 230 | Seryakov |
|||||||
JSC 124 | Seryakov |
|||||||
Naumenko Yu.A. | Seryakov |
|||||||
220 AO | Seryakov |
|||||||
Ters taraf
REFERANS Kiraya veren Kontrol (şirketin adı) makineleşme Stroymaşina Kamyon vinci KS 3579 (marka ismi, 35-70 nakavt hükümet numarası) Sürücü (soyadı, baş harfleri) Kiracı JSC "Montazhnik" (şirketin adı, ustabaşı iş unvanı,
soyadı, baş harfleri) Ödenecek toplam (makine saati) 8 Nesnelere göre dahil: TRC, Sadovaya, 17a – 4.0 Demiryolu evi st. Bahar, 20 – 4.0 _____________________________ _____________________________ _____________________________ _____________________________ ______________________________ ______________________________ İmza,Petrov mühür (damga) kiracı İmza,Kadişev mühür (damga) kiraya veren | Seyahat Programı | Kiracının imzası |
||||
Lane Ortak – Sadovaya, 17a | Süt |
|||||
st. Sadovaya, 17a – Vesennyaya, 20 | Petrov |
|||||
st. Vesennyaya, 20 – başına. ortak | Petrov |
|||||
| ||||||
Toplam: | ||||||
Belirttiğim yere iş makinesinin kurulumunu kontrol ettim. Çalışmaya izin veriyorum. |
||||||
Yeraltı | Görevi, soyadı, adının baş harfleri, | |||||
TRC st. Sadovaya, 17a | Ustabaşı AA No. 000 | Süt |
||||
Demiryolu evi st. Bahar, 20 | Foreman JSC No.000 | Petrov |
||||
| ||||||
İnşaat makinelerinin işletimi için muhasebe |
||||||
Zaman (makine saatleri) | Ödenecek toplam (makine saati) | Not | Kiracının imzası ve kaşesi |
|||
gönderim/iade | sitede işlendi |
|||||
TRC st. Sadovaya, 17a | 0,5 / – | Süt |
||||
Demiryolu evi st. Bahar, 20 | 0,5 / 0,5 | Petrov |
||||
Toplam: | ||||||
Gerasimovich | Kontrol | Sokolov | ||||
(Göndericinin imzası) | (site yöneticisinin imzası)"; | |||||
İnşaat makinelerinin (mekanizmaların) temini için hizmet sunumunda uzmanlaşmış kuruluşlarda kullanılır.
Bu belgenin kullanımının ek bir koşulu, servis personeli için saatlik ücretlerin kullanılmasıdır.
2. Kaç kopya derlendi?
Tek nüsha halinde derlenmiştir.
3. Hangi çalışan derliyor
İlk aşamada
- Rapor yayınlandı resmi Standardizasyon ve hesaplamalardan sorumlu (muhtemelen bir ustabaşı veya yetkili bir kişi tarafından derlenen).
İşin yürütülmesi aşamasında
Çalışmayı gerçekleştiren kuruluştan:
- Oranlama ve hesaplamalardan sorumlu yetkili (veya raporu düzenleyen başka bir kişi) raporu günlük olarak doldurur.
Sürücü, makinenin teknik servis verilebilirliğini doğrulayan imzasını atar.
Akaryakıt ve madeni yağların ihracı, tankerin veya sürücünün imzası ile teyit edilir (eğer yakıt kuponları alınmışsa).
Kalan yakıtın transferi sorumlu kişilerin imzaları ile belgelenir.
Müşteri organizasyonundan:
- İnşaat makinesinin (mekanizmasının) çalışma ve aksama süreleri raporun arka yüzüne yansıtılır ve müşterinin imzası ve kaşesi ile günlük olarak onaylanır.
Son aşamada
On günlük sürenin sonunda hazırlanan rapor, şoför, ustabaşı, şantiye müdürü, karne ve hesaplamalardan sorumlu yetkili tarafından imzalanarak işi yapan kuruluşun muhasebe departmanına aktarılır.
4. Neyi doğruluyor
Rapor, servis personelinin ücretleri hesaplanırken ilk verilerin elde edilmesinin temelini oluşturur.
5. Başvuru prosedürü
Rapor, karne ve hesaplamalardan sorumlu yetkili, ustabaşı veya yetkili kişi tarafından on gün süreyle tek nüsha halinde yazılır.
Tüm çalışma süresi boyunca rapor, müşteri ve yüklenici temsilcileri tarafından günlük olarak doldurulur. Sürücü, makinenin teknik servis verilebilirliğini doğrulayan imzasını atar.
Raporun amacı, on günlük bir süre boyunca iş yapan farklı sürücülerin çalışmalarına ilişkin verilerin girilmesidir.
Sürücülerin çalışmalarına ilişkin talepler ayrıca müşteri tarafından raporun ilgili satırında imza ve kaşe ile teyit edilir.
Akaryakıt ve madeni yağların ihracı, tankerin veya sürücünün imzası ile teyit edilir (eğer yakıt kuponları alınmışsa). Kalan yakıtın transferi sorumlu kişilerin imzaları ile belgelenir.
On günlük sürenin sonunda rapor şoför, ustabaşı, şantiye müdürü, karne ve hesaplamalardan sorumlu yetkili tarafından imzalanarak işi yapan kuruluşun muhasebe departmanına aktarılır.
6. Depolama yeri
Bir inşaat makinesinin (mekanizma) çalışmasına ilişkin bir rapor, işi yapan kuruluşun muhasebe bölümünde saklanır.
7. “Kesintiler” bölümünü doldururken kullanılan kodlar
Araç sahibinin kusuru nedeniyle:
- makine arızası - 01
- bakım - 02
- planlanmamış onarımlar - 03
- yakıt ve yağlayıcı eksikliği - 04
- makinenin yerinin değiştirilmesi ve yeniden donatılması - 05
- sürücünün yokluğu - 06
Müşterinin kusurundan dolayı:
- malzeme ve yapı eksikliği - 07
- işin kapsamının eksikliği - 08
- Erişim yollarının güvensizliği - 09
- güç enerjisi ve aydınlatma eksikliği - 10
- kusurlar Araç - 11
- diğer aksama süreleri - 12.
8. Hangi ek belgeler hazırlanıyor?
İrsaliyeye göre doldurun:
- bir inşaat makinesinin çalışmasını kaydetmek için kart (mekanizma) (Form N ESM-5);
- gerçekleştirilen iş (hizmetler) için yapılan ödemelere ilişkin sertifika (form N ESM-7).
9. Rapor ne zaman kullanılmaz?
a) Parça başı ücretlendirme formu uygulanırken rapor kullanılmaz (ayni olarak ölçülen parça başı işlerin tamamlanması dikkate alındığında).
Bu durumda inşaat makinesinin (mekanizma) çalışmasına ilişkin iş emri raporu kullanılmalıdır (Form N ESM-4).
b) Rapor, iş makineleri (mekanizmaları) mevcut (bilançosunda) bulunan ve ilgili işi yaparken bunları bağımsız olarak kullanan bir inşaat kuruluşu tarafından kullanılmaz.
Bu durumda inşaat organizasyonu, inşaat makinelerinin (mekanizmaların) çalışmasını kaydetmek için bir kayıt defteri kullanmalıdır (Form N ESM-6).
10. Raporu kullanma şeması
11. Tahkim uygulaması
Katı atıkların alınması ve bertaraf edilmesiyle uğraşan bir kuruluş, ESM-1, ESM-2, ESM-3 ve ESM-7 standart formlarının mevcudiyetine bakılmaksızın, çevre koruma çalışmaları için ödeme maliyetlerini gider olarak dahil etme hakkına sahiptir. uzmanlaşmış bir inşaat şirketi organizasyonu değildir (Federal Antimonopoly Service NWZ'nin 06/04/2007 N A56-11660/2006 tarihli Kararı).
