Yıllık trafik kuralları güncellemeleri. Sürücüler için yeni yasalar

Araçların ERA-GLONASS sistemi ile zorunlu donatılması

FROM 1 Ocak 2017 ERA-GLONASS sistemi Rusya'daki tüm otomobiller için zorunlu hale geldi. Gümrük Birliği Teknik Yönetmeliklerine göre, 1 Ocak 2017'den itibaren Rusya'daki tüm yeni arabaların ERA-GLONASS sistemi ile donatılması gerekiyor. Arabalar için sistemde otomatik kaza bildirim fonksiyonu bulunmalıdır, ticari araçlar için buton ile manuel bildirim yeterlidir. Tip onayı alan yeni araçlardan bahsettiğimizi unutmayın. araç (OTTS) 1 Ocak 2017'den sonra. Yani, OTTS'si henüz sona ermemiş modeller (ve 3 yıllık bir süre için OTTS düzenlenmiş) hala ERA-GLONASS olmadan satılabilir.

Yabancı otomobil ithalatının yasaklanması

FROM 1 Ocak 2017 Yıllar, vatandaşlar tarafından Rusya topraklarına yabancı otomobil ithalatına getirilen kısıtlamalar yürürlüğe girdi. ERA-GLONASS sistemi ile donatılmamış arabalardan bahsediyoruz (yukarıya bakın). 1 Ocak 2017'den itibaren, Federal Gümrük Servisi, ERA-GLONASS acil durum uyarı sistemi araç tasarım güvenlik sertifikasında belirtilmediği sürece, yurt dışından Rusya Federasyonu topraklarına bir otomobil ithal edildiğinde bir PTS vermez. Yasak, Uzak Doğu gümrüklerinde büyük bir ithal otomobil birikimi yarattı ve ardından, sahiplerine ithal arabaları basitleştirilmiş bir ERA-GLONASS modülü ile donatma fırsatı verilmesine karar verildi, ancak kendi masrafları.

Yetkililer tarafından güçlü araba kiralama yasağı

Dmitry Medvedev, resmi araçlar için motor gücünü sınırlayan bir kararname imzaladı: 200 hp'den daha güçlü bir taksi arabasını satın alamaz, kiralayamaz, kiralayamaz ve hatta arayamazsınız. Tarihinde yürürlüğe girdi 1 Ocak 2017 Yılın. Belgeye göre, bölüm başkanları, yardımcıları ve bölüm başkanları tarafından satın alınan, kiralanan, kiralamada kullanılan otomobiller için maksimum güç artık 200 hp ile sınırlı ve maksimum maliyet 2,5 milyon ruble'den az olmalıdır. "Devlet organları ve devlet bütçe dışı fonları tarafından satın alınan belirli mal, iş, hizmet türleri için gerekliliklerin tamamlanması hakkında" karar 5 Aralık 2016'da imzalanmış ve 1 Ocak 2017'de yürürlüğe girmiştir. Daha önceki yetkililerin devlet parası için 2,5 milyon rubleden daha pahalı ve 200 hp'den daha güçlü bir araba satın almalarının yasak olduğunu hatırlatalım. Ancak hiçbir şey onları bu tür arabaları kiralamaktan veya kiralamaktan alıkoymadı.

Park yerleri emlak haline geldi

Rusya Federasyonu Devlet Duması, otoparklardaki park alanlarını emlakla eşleştiren ve bunların özel mülkiyet olarak tescil edilmesine izin veren bir yasayı kabul etti. O zamandan beri ülke vatandaşları böyle bir fırsata sahip. 1 Ocak 2017 Yılın. Belgenin metni, artık gayrimenkulün sadece konut ve konut dışı binaaynı zamanda binaların ve yapıların araçların, yani park alanlarının sınırlarının kadastro siciline ilişkin mevzuatın öngördüğü şekilde tanımlanması durumunda, binaların ve yapıların bölümleri.

Bu yasanın kabulü, bu tür yerlerin bir ipotek üzerine edinilmesini ve mülkiyetin kaydedilmesini mümkün kılmıştır. Belgede, park alanının sınırlarının zemine boya ile, çıkartmalarla veya başka bir şekilde işaretlenebileceği belirtilmektedir.

Rusya'daki park alanlarının boyutu onaylandı

Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı, Rusya'daki minimum ve maksimum park yeri boyutlarını belirledi. Belge yürürlüğe girdi 1 Ocak 2017 Yılın. Bir park alanının minimum izin verilen boyutları 5,3 x 2,5 m olarak ayarlanmıştır. Bir park alanının izin verilen maksimum boyutları 6,2 x 3,6 m'dir. Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı'nın 792 sayılı "Minimum ve maksimum izin verilen boyutlar park alanları ”7 Aralık 2016'da yayınlandı. Bu gereklilikler, bir park alanının alanını bağımsız bir mülk olarak belirlemek için gereklidir.

Çevre dostu olmayan kamyonların Moskova'ya girmesine yasak

FROM 1 Ocak 2017 Euro-3'ten düşük motorlu kamyonlar Moskova'nın üçüncü nakliye halkası (TTK) boyunca seyahat edemez ve Euro-2'den düşük kamyonlar Moskova Çevre Yolu boyunca ve Üçüncü Çevre Yolu içinde seyahat edemez. Moskova belediye başkanlığının basın servisi, yasağın 1 Ocak 2017'de başladığını bildirdi.

Elektronik OSAGO politikalarının zorunlu satışı

FROM 1 Ocak 2017 yıl, tüm sigorta şirketlerinin yayınlaması gerekmektedir elektronik politikalar OSAGO. 11 Haziran 2016'da Devlet Duması, ikinci ve üçüncü okumalarda OSAGO yasasında ilgili değişiklikleri derhal kabul etti. 1 Ocak 2017'den bu yana, elektronik OSAGO poliçesi tüm sigorta şirketleri için zorunlu hale geldi. Site ile ilgili sorunlar veya teknik sorunlar nedeniyle elektronik bir OSAGO poliçesi çıkarmanın imkansız olması durumunda, sigorta şirketleri bu konuda derhal Rusya Federasyonu Merkez Bankasını bilgilendirmekle yükümlüdür. Bu durumda, "tek acente" ilkeleri uygulanacaktır - müşteri, TCP numarası kullanılarak başka bir sigorta şirketinin web sitesine yönlendirilecektir.

Devlet vergisinde% 30 indirim

FROM 1 Ocak 2017 Sürücüler, kamu hizmetleri portalları üzerinden vergi öderken% 30 indirim alabilirler. İlgili değişiklikler, Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 2. Kısmının 333.35.Maddesinin 4. fıkrasında yapılmıştır.

Devlet vergisinde indirim almak için iki zorunlu koşulu yerine getirmeniz gerekir:

istenen hizmet için başvurun elektronik formatta
devlet ücretini elektronik olarak da ödeyin

Tüm bu eylemler, federal veya bölgesel kamu hizmetleri portalları aracılığıyla gerçekleştirilebilir.

Böyle bir fırsatın daha önce var olduğu, ancak yalnızca hizmet elektronik biçimde alındığında olduğu unutulmamalıdır. Yukarıdaki değişiklikler yürürlüğe girdikten sonra, bir başvuru göndermeniz ve ücreti elektronik ortamda ödemeniz gerekir ve hizmeti yalnızca elektronik biçimde değil, trafik polisine veya MFC'ye kişisel bir ziyarette de alabilirsiniz: her iki seçenekte de% 30 indirim sağlanacaktır.

Şubat 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

MFC'deki hakların değiştirilmesi

FROM 1 Şubat 2017 Rusya'da yıllar, sürücü haklarının değiştirilmesi basitleştirildi - trafik polisine gitmek gerekli değil. Bir hatırlatma olarak, 14 Ocak 2016'da, hakların değiştirilmesini basitleştirmek için bir kararın verildiği bir Hükümet toplantısı yapıldı. Hakların sadece trafik polisinde değil, aynı zamanda nüfusa hizmet etmek için çok işlevli merkezlerde (MFC) değiştirilmesi önerildi.3 Ağustos 2016 tarihinde, 755 Sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti'nin Hükümet Kararında Değişiklik Yapılmasına Dair Kararı Rusya Federasyonu 27 Eylül 2011 tarihli 797 sayılı "na göre, 1 Şubat 2017 tarihinden itibaren tüm MFC'lerde hak değiştirme hizmeti çalışmaya başladı.

Nisan 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

1 Nisan'dan itibaren çocukları taşımak için yeni kurallar

1 Nisan 2017'den bu yana, Rusya'da çocukların organize taşımacılığına ilişkin kurallar değişti.Belgeye göre, çocukların taşınmasının bildirimi, ulaşımın başladığı yerdeki bölgesel trafik polisi departmanlarına ve onların yokluğunda - Rusya Federasyonu konusu için Rusya İçişleri Bakanlığı bölge organının ilgili trafik polisi departmanına sunuluyor.Departman siparişi, bildirimin içeriği için gereksinimleri belirledi. Aşağıdaki bilgiler mevcut olmalıdır:

kiracı (nakliye müşterisi)
kiracı (taşıyıcı)
rota programı
otobüs (otobüsler)
sürücü (ler)
bildirimi gönderen kişi (tüzel kişiler için).

Bildirim şahsen veya şahsen yapılır elektronik form kuruluşun başkanı veya yol güvenliğini sağlamaktan sorumlu bir görevli ve bir grup çocuğun bir charter sözleşmesi kapsamında organize taşıması durumunda - bir kiralayıcı veya bir yük gemisi (karşılıklı anlaşma ile).Bildirimde bulunmak için son tarih organize ulaşım trafik polisi birimine çocuk grupları - ulaşımın başlamasından en geç 2 gün önce. Bildirimin alınmasının ardından, otobüsün tescili ve davranışı hakkında bir bilgi kontrolü düzenlenir. teknik incelemeve sürücünün varlığı otobüsü sürmesine izin verdi sürücü ehliyeti "D" kategorisi. Ayrıca geçen yıl için araç kullanma hakkından yoksun bırakma veya idari tutuklama şeklinde ceza verilen karayolu trafiği alanında idari suçların bulunmadığına dair bilgiler de kontrol ediliyor.

Acemi sürücüler için 4 Nisan'dan itibaren değişiklikler

24 Mart 2017 tarih ve 333 sayılı Hükümet Kararnamesi, 2 yıldan az deneyime sahip sürücüler için aşağıdaki kısıtlamaları getirmiştir:

araç çekmek yasaktır
motosiklet ve moped üzerinde yolcu taşımak yasaktır
"Acemi sürücü" işareti olmadan araba kullanmak yasaktır

Son noktaya gelince, artık "Acemi sürücü" işaretinin olmaması "Araçların kullanımına ve görevlerine kabul edilmesine ilişkin temel hükümlere dahil edilmiştir. memurlar Aracın çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar arasında yol güvenliğinin sağlanması hakkında ".Değişiklikler 4 Nisan 2017'de yürürlüğe girdi.

Dikenler rozeti zorunlu hale geldi

333 sayılı Karar metnine bakarsanız, orada aşağıdakiler not edilir:

"Söz konusu Temel Hükümlerin Ekine aşağıdaki şekilde Madde 7.15.1 eklenecektir:" 7.15.1. Araçların İşletmeye Alınmasına İlişkin Temel Hükümler ve Yol Güvenliğini Sağlama Görevlilerinin Görevleri'nin 8. fıkrasına uygun olarak takılması gereken hiçbir kimlik levhası bulunmamaktadır ... "

Bu nedenle, 4 Nisan 2017'den itibaren, "Temel Hükümler" in 8. paragrafında herhangi bir işaret bulunmaması nedeniyle, sürücüler aracı kullanma yasağıyla tehdit edilmektedir. Bu, aşağıdaki işaretleri içerir:

"Karayolu treni"
"Dikenler"
"Çocukların taşınması"
"Sağır sürücü"
"Eğitim aracı"
"Hız Sınırı"
"Tehlikeli kargo"
"Büyük boyutlu kargo"
"Yavaş hareket eden araç"
"Uzun araç"
"Acemi sürücü"

4 Nisan'dan itibaren sürücü belgesinin değiştirilmesi

Rusya Federasyonu Hükümeti, araç kullanma ve ehliyet verme hakkı için sınavların yapılmasına ilişkin Kurallarda değişiklikler yaptı. 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti'nin ilgili kararnamesi 23 Mart 2017'de imzalanmıştır.

Bu belge iki katkıda bulundu önemli değişiklikler hakları değiştirme kurallarında:

haklar, sürenin sona ermesi nedeniyle değiştirilmezse, yeni haklar 10 yıl süreyle verilir.
artık bir neden belirtmeden kendi inisiyatifinizle hakları değiştirebilirsiniz

Şimdi, hakları değiştirirken, örneğin evlilikten ve soyadını değiştirdikten sonra, öncekilerle aynı geçerlilik süresine sahip yeni haklar verilir. Örneğin, 9 yıl önce bir lisans aldıysanız ve yeni bir soyad veya başka nedenlerle onu değiştirdiyseniz, bir yıl içinde geçerlilik süreleri sona erecek ve onları yeniden değiştirmeniz gerekecektir. Bu değişikliklerin kabulü ile 10 yıl süreyle yeni haklar çıkarılacaktır. Doğru, bunun için daha önce gerekli olmadığı durumlarda bile tıbbi bir sertifika sunmanız gerekecek.

İkinci noktaya gelince, sürücü artık ehliyetini kendi inisiyatifiyle değiştirebilir. Örneğin, bir belgedeki fotoğrafı beğenmeyi bıraktıysa.

Motosikletçiler için değişiklikler

4 Nisan 2017'de, izin verilen miktarı artıran değişiklikler yürürlüğe girdi. azami hız motosikletçiler için.

Bugünden itibaren, Rusya'daki motosikletçilerin otoyollarda sürerken 110 km / s hıza kadar hareket etmelerine izin verildi. Önceden, onlar için hız sınırı 90 km / s idi. Rusya Federasyonu Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği resmi web sitesine göre, ilgili kararname 4 Nisan 2017'de yürürlüğe girdi.

15 Nisan'dan itibaren "Platon" tarifelerinde artış

"Platon" tarifesi 15 Nisan 2017'den bu yana% 25 arttı. Böylece, Nisan ayından itibaren ücret federal karayolları kilometre başına 1.91 ruble. Daha önce tarifede geçici bir indirim faktörü olduğunu ve kamyoncuların kilometre başına 1.53 ruble ödediğini hatırlatacağız.

28 Nisan'dan itibaren MTPL ödemeleri

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, zorunlu motor üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası için ayni tazminata ilişkin bir yasa tasarısı imzaladı.Sigortacıların girişimine göre, çoğu durumda, nakit ödeme yapmak yerine, sürücüler artık yalnızca bir araba servisine onarımlar için yönlendirmeler alacaklar.

Belge 28 Mart'ta Cumhurbaşkanı tarafından imzalandı ve resmi olarak Hükümetin web sitesinde yayınlandı. Tasarı, resmi olarak yayınlanmasından 30 gün sonra - 28 Nisan 2017'de yürürlüğe girdi.

Mayıs 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

Mayıs ayında, lisans sınavına giren çalışanlar için yeni şartlar yürürlüğe girdi. Bu gerekliliklere göre, bir trafik polisi, çatışma durumlarını önceden tahmin etmek ve önlemek için sadece torretik ve pratik sürüş bilgisine sahip olmamalı, aynı zamanda bir psikolog olarak da çalışabilmelidir.

Belgenin metni, sürücü adayları için sınavlara giren bir çalışan için asgari temel gereksinimlerin bir listesini içerir:

en az 25 yaş
yüksek öğretim
sınava girilen kategorinin haklarının varlığı
en az 5 yıllık sürüş deneyimi.

Ayrı bir paragraf, kontrol pilotunun bilmesi gereken belge ve düzenlemelerin bir listesini tanımlar:

uluslararası anlaşmalar, Rusya Federasyonu mevzuatı ve araç kullanmak için sürücülerin (sürücü adaylarının) kabulü konularını düzenleyen diğer normatif yasal düzenlemeler
yol güvenliği ile ilgili parçalar ile araç sürücülerinin cezai, idari ve hukuki sorumlulukları
trafik kuralları vb.

Başka bir paragraf bir trafik polis memurunun sahip olması gereken becerileri içerir:

sınava girilen kategoride bir araç kullanmak
sürücü adaylarının teorik ve pratik eğitimlerinin değerlendirilmesi
çatışma durumları dahil olmak üzere kişilerarası iletişim
uygulamalı sınav sırasında tehlikeli durumların tanınması ve trafik kazalarının önlenmesi
yol kazalarında yaralanan kişilere ilk yardım yapılması
sınav faaliyetlerinin uygulanmasında kullanılan elektronik organizasyonel ve özel ekipmanla çalışmak
gerekli yazılımla çalışın.

Haziran 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

1 Haziran'dan itibaren trafik polisi kameraları için GOST

1 Haziran'dan itibaren, fotoğraf ve video kayıt kompleksleri için GOST'ler kazanıldı trafik kuralı ihlalleri... İhtiyaçlara göre fotoğraf ve video kayıt kompleksleri radar, lazer, endüktif, manyetik ve piezoelektrik olabilir. Tek tip gereksinimleri var:

Hız ölçüm aralığı 20-250 km / saat olmalıdır.
Günün saatine ve hava durumuna bakılmaksızın plaka tanıma olasılığı en az% 90 olmalıdır
Arabanın fotoğrafı belirlemeye izin vermeli özellikleri araç.
Aracın yolunu kaydeden izleme kameraları, 50 metreden daha yakın olan hızı ölçemeyebilir.
Görüş mesafesinin zayıf olduğu yol bölümlerine, okulların yakınına, kavşaklara ve yüksek yoğunlukta trafik suçlularının olduğu yerlere ve yıl içinde mağdurlarla üçten fazla trafik kazasının meydana geldiği alanlara kameralar yerleştirilmelidir.

1 Haziran'dan itibaren yabancı sürücü belgesi yasağı

1 Haziran 2017'de, Rusya topraklarında yabancı hakları kullanan sürücüler için bir yasak yürürlüğe girdi. Artık ticari taşımacılığa girmeleri yasaklanmıştır: taksilerde çalışmak, otobüs kullanmak veya kamyonlar... Çalışmaya devam edebilmek için, ulusal ehliyete sahip sürücülerin, uygun prosedürleri uyguladıktan sonra, bunları Ruslarla değiştirmesi gerekir.

Beyaz Rusya, Kırgızistan, Kazakistan ve Ermenistan vatandaşları için bir istisna yapıldı.

Temmuz 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

1 Temmuz'dan itibaren PCA web sitesinde MTPL kaydı

FROM 1 Temmuz 2017 PCA resmi web sitesinde bir yıl yapabileceğiniz oSAGO politikası yayınlamak tek ajan ilkesine göre.Zorunlu satışların başlamasıyla elektronik OSAGO sözleşmelerin sonuçlandırılmasını garanti eden bir sistem geliştirilmiştir. Ne zaman açılır teknik nedenler Tüketici, sigorta şirketinin web sitesinde sözleşme yapmazsa. Bu durumda dağıtım sistemi tarafından tüketici için TCP numarasıyla seçilen başka bir sigortacının web sitesine yönlendirme yapılır. Düzenleyici çerçeveye göre, elektronik OSAGO satışı PCA sitesinin katılımıyla organize edilebilir. Sigorta şirketinin web sitesinde bir anlaşma yapılması mümkün değilse, tüketici PCA web sitesine yönlendirilir. Sigortacının internet sitesinde tüketici tarafından doldurulan tüm verilerle doldurulan başvuru oraya gönderilir. PCA web sitesinin kapalı bölümünde TCP numarası ile belirlenecektir. sigorta şirketibununla bir anlaşma yapılması önerilmektedir. Daha sonra sigorta primi sigortacının hesabına ödenir, sözleşme imzalanır, ardından kişi poliçeyi e-posta adresine alır.

1 Temmuz 2017'den itibaren otomotiv sektörü için yeni destek programları

1 Temmuz'dan itibaren, otomotiv endüstrisi için yeni destek programları başlatıldı: "İlk otomobil", " Aile arabası"," Rus traktörü "," Rus çiftçi". İlk iki program, vatandaşların ödeme masraflarının geri ödenmesini sağlar. peşinat % 10 oranında satın alınan arabanın maliyeti. Otomotiv endüstrisi için yeni destek programları, otomobil kredisi anlaşmalarısonra mahkumlar 1 Temmuz 2017... Katılımcılar için gereksinimler:

Rus vatandaşlığı
Sürücü ehliyeti
Araç alımı için 2017 yılında yapılan diğer kredi sözleşmelerinin bulunmaması
2017 yılında otomobil satın almak için başka kredi anlaşmaları yapmama yükümlülüğü
Aile Arabası programına katılmak için, borçlunun iki veya daha fazla reşit olmayan çocuğu olması gerekir
İlk Araba programına yalnızca daha önce bir arabaya sahip olmayan ödünç alanlar katılabilir

Bu programlara göre satın almak mümkündür rus montaj arabasımaliyet 1450 bin ruble'ye kadar.

"Rus traktörü" veya "Rus çiftçi" gibi ticari araçlara yönelik programlara gelince, bunlar ekipman maliyetinin% 12,5'ine kadar sübvanse ediyorlar.

Çocukları taşımak için yeni kurallar

Büyük değişiklikler:

Çocukların taşınması için artık sadece araba koltuklarına izin verilmektedir ("diğer cihazlar" terimi trafik kurallarının dışında tutulmuştur)
arka koltuktaki 7 ila 11 yaş arası çocuklar hem araba koltuğunda taşınabilir hem de sıradan kemerlerle bağlanabilir
7 yaşın altındaki çocuklar istisnasız sadece araba koltuğunda taşınabilir
bir arabanın ön koltuğunda, her yaştan çocuk yalnızca araba koltuğunda taşınabilir
7 yaşın altındaki çocukların arabada yalnız bırakılmasına izin verilmez
12 yaşın altındaki çocukların motosikletin arka koltuğunda taşınmasına izin verilmez

Sağlam bir dönüş için haklardan mahrum bırakma

28 Haziran 2017'de Hükümet, 3 Temmuz 2017'de 761 sayılı Kararda yayınlanan trafik kurallarında yapılan yeni değişiklikleri onayladı. Değişikliklerden biri, yaklaşmakta olan şeride girme kurallarını değiştiriyor.

"Herhangi bir iki yönlü yolda, tramvaylar, bir ayırma şeridi, 1.1, 1.3 işaretleri veya kesik çizgisi solda bulunan 1.11 işaretleri ile ayrılmışsa, karşıdan gelen trafiğe yönelik şeritte sürmek yasaktır" - bu, SDA'ya yapılan değişikliğin metnidir.

Bu, örneğin, bir sürücü izin verilen bir bölümde sollamaya başlarsa ve solladıktan sonra sürekli bir işaret çizgisinden sonra şeridine dönerse, karşı şeride gitme ehliyetinden mahrum kalabileceği anlamına gelir.

10 Temmuz'dan itibaren araç tescil kuralları

Büyük değişiklikler:

şimdi modifiye edilmiş arabaları kaydedebilirsiniz kimlik numaralarınormal aşınma ve yıpranma, korozyon veya onarım sonucu değişmişlerse
kayıt silme nedenini kaldırdıktan sonra araç kaydını yeniden yapmak mümkün hale geldi
tescil başvurusu Devlet Hizmetleri portalı üzerinden yapılırsa, araç belgeleri kontrol etme ve tamamlama prosedürü olmadan derhal muayene yerine sağlanabilir.
bir arabayı kaydederken, artık bir OSAGO politikası sunmanıza gerek yoktur, bununla ilgili veriler şuradan aktarılacaktır: tek bir üs veri

Trafik kurallarında yeni terimler

Elektrikli araçların şarj edileceği yerleri belirlemek ve bu tür yerlere park etme imkanını sağlamak için trafik kurallarında yeni terimler getirilmiştir:

"elektrikli araba"
"hibrit araba"

Dönem "hibrit araba" şimdi, aracı sürmek amacıyla en az 2 farklı enerji dönüştürücüsüne (motor) ve 2 farklı (on-board) enerji depolama sistemine sahip bir aracı ifade etmektedir.

Dönem "Elektrikli araba" - yalnızca bir elektrik motoruyla çalıştırılan ve harici bir elektrik kaynağıyla şarj edilen bir araç.

Açısından "bölme çizgisi" ve "güvenlik adası" donatmaya izin verecek tramvay yollarından yaya geçitleri hem geçtiği hem de tramvay rayları ve taşıt yolu.

Yeni yol işaretleri

"Araç çevre sınıfı"
"Gaz istasyonu elektrikli araçları şarj etme yeteneği ile. "
"Yasak bölge ekolojik sınıf Motorlu Taşıtlar "
"Sınırlı ekolojik sınıf kamyonlara sahip bölge"

12 Temmuz'dan itibaren taksiler ve otobüsler için yeni gereksinimler

Değişikliklere göre, yol güvenliğini sağlamak için artık "Durak Yok" trafik işareti araçları ve taksi arabalarını durma bölgesinin dışına yönlendirmek için genişletildi. karayolu taşımacılığı... Yani, servis Otobüsleri ve taksi arabalarının, doğrudan durma noktaları haricinde, dur-yasaklama işaretinin olduğu yerlerde durması artık yasaklanmıştır.

Bisikletçiler için değişiklikler

Trafik kurallarının eski versiyonunda, 14 yaşın altındaki bisikletçilerin yolda hareket etmesine izin verilmiyordu ve onlara eşlik eden yetişkin bisikletçilerin kaldırımda hareket etmesine izin verilmiyordu. Yeni değişiklikler bu tutarsızlıkları ortadan kaldıracaktır. 14 yaşın altındaki yetişkin bir bisikletçi eşliğinde bisikletçilerin artık kaldırımda veya patikada çıkmasına izin veriliyor.

Ağustos 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

1 Ağustos 2017'de, OSAGO için yedek parça ve onarım maliyetlerini düzenleyen yeni kılavuzlar yürürlüğe girdi. Sigortacılara göre iş ve yedek parça ucuzlayacak ve onlar için daha az ödeme yapmak mümkün olacak. ortalama fiyat yedek parça için% 8 azaldı.

Eylül 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

Eylül ayında, OSAGO için tazminat alma kuralları değiştirildi. 25 Eylül 2017'den itibaren, 28 Mart 2017 tarihli 49-FZ sayılı Federal Yasa, Madde 14.1'in 1. paragrafının "b" alt paragrafında değişiklikler yapılmıştır:

1. paragrafın "iki" kelimesinden sonraki "alt paragrafı" b "," ve daha fazlası "kelimelerini ekleyin.

Yani, 25 Eylül'den itibaren, bir kazada mağdur, kazaya 3 veya daha fazla araba karışmış olsa bile, ödemeler veya onarım için yönlendirmeler için sigorta şirketiyle iletişime geçebilecek. Daha önce bu kural sadece 2 arabalı bir kaza durumunda geçerliydi.

Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

1 Ekim 2017'den itibaren yurtdışına seyahat eden borçlular

Devlet Duma Komisyonu tarafından yaz aylarında "İcra İşlemleri Hakkında" kanun değişiklikleri hazırlandı. Belgeye göre, yurtdışına seyahat kısıtlamasının getirildiği borç eşiği 10'dan 30 bin rubleye çıkarıldı.

Borçluların nafaka borç düzeyindeki artış, geçimini sağlayan kişinin ölümü ile bağlantılı olarak sağlığa zarar veya zarar için tazminat ödemeleri ile mal ve manevi zarar ödemek zorunda olanları etkilemeyecektir. Bu temerrüde düşenler kategorileri 10 bin ruble eşikle kalacak.

Değişiklik 1 Ekim 2017'de yürürlüğe girdi. Şimdi, özellikle, 30 bin rubleye kadar ödenmemiş trafik cezaları ile yurtdışına gidebilirsiniz.

14 Ekim 2017'den itibaren trafik polisine araçların kaydı

14 Ekim 2017'den itibaren yeni düzenlemeler trafik polisine arabaların kaydı:

Başvuruların doldurulacağı yerler, engelliler için rahat koşullara ve görevliler için en uygun çalışma koşullarına uygun olmalıdır. Sürekli görme engelli ve bağımsız hareket eden engelli kişiler, kamu hizmetinin sağlandığı yerlerde gerekli yardımı alacaklardır.
Birleşik devlet ve belediye hizmetleri portalı aracılığıyla elektronik biçimde hizmet verirken uygulanması sağlanan eylemlerin listesi ayrıntılıdır.
Sınavların yapılması ve ehliyet verilmesi için devlet vergisinin ödenmesi Vergi Kanunu'na göre verilir - bir başvuru göndermeden önce ödenmesi gerekir.
Kayıp, hırsızlık, araç tescil süresinin sona ermesi ve bir takım diğer nedenlerle ilgili durumlarda araç tescilinin sona ermesi üzerine, ancak araç sahibinin buna uygun irade beyanı olması halinde kaybedilen yerine tapunun bir nüshası verilecektir.

Tüm bu yenilikler, Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 14 Ekim 2017'de yürürlüğe giren "Rusya İçişleri Bakanlığı'nın Tescil ve İnceleme Faaliyetlerine İlişkin Normatif Yasal İşlemlerde Değişiklik Yapılmasına Dair" emrinde yer almaktadır.

14 Ekim 2017'den itibaren trafik polisinde sınav

Büyük değişiklikler:

Devlet ve belediye hizmetlerinin sağlanması için çok işlevli merkezler aracılığıyla değiştirildiğinde, kaybolduğunda (çalındığında) ve uluslararası ehliyetlerin verildiğinde belgelerin kabul edilmesine ve verilen Rus ulusal sürücü belgelerinin verilmesine olanak tanıyan trafik polisi sınavlarının yapılması ve sürücü belgelerinin verilmesi için devlet hizmetlerinin sağlanmasına ilişkin düzenlemelerde değişiklikler yapılmıştır. Maksimum provizyon süresi kamu hizmeti - en fazla 15 iş günü
Başvuru sahibinin pasaportu ibraz etmesi üzerine, haklardaki Latince mükerrer girişler pasaportla aynı hizaya getirilecektir.
Sağlık raporu sunulurken, ibrazının gerekli olmadığı durumlarda, 10 yıl süreyle ehliyet verilecektir.
Ehliyet sınavlarının yapılması ve sürücü belgelerinin verilmesi için devlet hizmetlerinin sunumunun askıya alınmasının gerekçelerinin listesi açıklığa kavuşturuldu. Bu nedenle, sunulan belgelerin verildiğini doğrulayan herhangi bir bilgi yoksa, başvuru sahibi belirtilen yaşa ulaşmazsa ve daha önce araç kullanma hakkından mahrum kalan başvuru sahibi, sürücü belgesini iade etme şartlarına uymuyorsa hizmet askıya alınacaktır.
Pratik sınav yapma deneyimi dikkate alınarak, bir dizi test alıştırması ve bunların uygulanma koşulları değiştirilmiştir. Örneğin, motosikletler için "yüksek hızlı manevra" alıştırması zorunlu hale geldi ve bu nedenle mevcut şema test uygulaması, herhangi bir siteye uyarlanabilen uygulamasının ikinci bir versiyonu eklendi (ile bağlantılı ilk seçenek büyük arsauygulaması için gerekli, 80 metre uzunluğundaki tüm sitelere sığmaz).
Kış koşullarında sahada sınav yapılması sorunu çözüldü - sabit bir kar örtüsü ile test egzersizlerinin sınırları ek stantlar ve konilerle belirtilirken, saha yüzeyi buzlanmayı önleyici maddelerle tedavi edildiğinde muayene mümkün olacak.
Sitede sınavı sonlandırma ve olumsuz not verme gerekçeleri ayarlandı. Böylece, motosikletten düşme durumunda "geçmedi" işareti verilir.

20 Ekim 2017'den itibaren yeni trafik polisi düzenlemeleri

20 Ekim 2017'de yeni trafik polisi düzenlemeleri yürürlüğe girdi. Rusya İçişleri Bakanlığı'nın emriyle yürürlüğe girdi. "Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı tarafından, karayolu güvenliği alanındaki Rusya Federasyonu mevzuatının gerekliliklerine karayolu kullanıcıları tarafından uyulması üzerine federal devlet denetimi yapma devlet işlevinin yürütülmesine ilişkin İdari Düzenlemelerin onaylanması üzerine."

Bugünden beri hem trafik müfettişleri hem de sürücüler için çok şey değişti. Büyük değişiklikler:

Eski trafik ihlalleri hakkındaki bilgileri kaldırma
Müfettişlerin haklarını geri çekmesi yasaklandı
Trafik polis memurlarının eylemlerini kaydetmeleri önerilir
Sürücülerin bir Euro protokolü hazırlamaları tavsiye edilir
Elektronik CTP politikaları yasallaştırıldı
Belgelerin müfettişe aktarılması için yeni kurallar
Sürücülerin sabit direklerin dışında durdurulmasına izin verilir
Devriye arabalarının tepelerin ve yol altyapısının arkasına saklanmasına izin verildi
Sivil araçlarda devriye gezmek artık yasal
Aptal ve uçak kullanma izni
Sürücünün tıbbi muayeneden dönüşü kayıt altına alınır
Yolcuların belgelerinin kontrolü başlatıldı
İhlalcileri durdurmak için kamyon kullanma izni var
Yeni baskıdan trafik polislerinin fotoğraf ve video görüntüleri kaldırıldı
Trafik polisi artık kaza belgesi vermiyor
Trafik polisi kameralarının yerleştirilmesine izin verilen geçici işaretler alanında

Tüm bu değişiklikler 20 Ekim 2017'de yürürlüğe girdi. Daha detaylı bilgi ve trafik polisi yönetmeliklerine ilişkin yorumlar portalın önceki materyallerinde okunabilir.

1 Temmuz 2017'den itibaren geçerlidir. Burada önlemler önemli ölçüde sıkılaştırıldı. Artık 10 yıldan daha önce üretilen otobüslerin böyle sorumlu bir etkinliğe katılmasına izin verilmiyor. İçin belirlenen gereksinimlere ek olarak daha genç bir yaşın taşınması teknik durumtakograf ile donatılmış olmalı ve uydu sistemi GLONASS.

Gerekçeler: 30 Haziran 2015 tarih ve 652 sayılı Karar "Bir grup çocuğun otobüslerle organize ulaşımına ilişkin kuralların iyileştirilmesi açısından Rusya Federasyonu Hükümeti'nin Bazı Kanunlarında Değişiklik Yapılmasına Dair."

Çocukların hafif araçlarla taşınmasıyla ilgili olarak trafik kurallarında da değişiklikler oldu: şimdi çocuk koltukları yalnızca arka koltuk ... Buna göre yedi yaşın altındaki çocuklar sadece arka koltukta hafif bir araçla hareket edebiliyor. Aynı zamanda, çocuğun parametrelerine karşılık gelmesi gereken bir emniyet cihazına sabitlenmeleri gerekir.

Şimdi dikkat: bu yenilik aynı zamanda şunu açıkça ortaya koymaktadır: çocuklar açık olamaz ön koltuk orada kurulu olsa bile bebek koltuğu... 1 Ocak'a kadar bu an işe yaramadı. Şimdi, kararname çocuk koltuğunun takılmasına izin verilen yeri ve bir çocuğu onsuz taşımanın yasak olduğu gerçeğini kesin olarak belirtiyor.

Buna göre, çocuğunuzu sürücünün yanına koymak artık işe yaramayacak - 3.000 ruble para cezası. Bir çocuğu arabada gözetimsiz bırakmak için - 500 ruble para cezası.

İnceleme: yenilikler 2017

Yeni yasaya göre, şimdi tüm araçlar muayeneden geçmelidir, amaç ne olursa olsun. Teknik denetim eksikliğinin cezası 500 ila 800 ruble arasında olacak, ancak bu sadece ilk kez.

İkinci isabet, sürücüyü ya daha büyük bir para cezası (5.000 ruble) ya da 1-3 aylık bir süre için haklarından mahrum bırakma ile tehdit ediyor.

Ancak hükümet, bakım prosedüründe bazı değişiklikler yapılmasını sağladı. Bu öncelikle fiyatlara yansıdı. Yeni tasarıya göre, bakım geçiş fiyatları iki yeniden dağıtıma sahip olacak: maksimum ve minimum.

Yetkililer tarafından araç kiralama

1 Ocak 2017'den itibaren geçerlidir.2017 yılının başına kadar yetkililer, kapasitesi 200 hp'den fazla olan araçları kiralayabilir veya kiralayabilir. ve 2,5 milyon ruble değerinde, ancak bütçe parası için değil. Yani kendi mali kaynakları ile pahalı bir araba alıp işçi olarak kullanabilirlerdi. Şimdi bu kısıtlamalar kişisel finansmana da getirildi. Şimdi,yetkililer kendi paraları için bile satın alamıyor veya kiralayamıyor güçlü araba ... Üstelik 200 hp'den fazla kapasiteye sahip bir taksiye binmek bile onlar için kanuna aykırı olacaktır.

Gerekçeler: Karar "Devlet organları tarafından satın alınan belirli mal, iş, hizmet türleri ve bütçe dışı fonlar için gerekliliklerin tamamlanması üzerine." Tasarı 5 Aralık 2016'da Dmitry Medvedev tarafından imzalanmış ve 1 Ocak 2017'de yürürlüğe girmiştir.

İlginç infografikler:

Renklendirme

1 Ocak 2017'den itibaren geçerlidir.Araba sahiplerinin en acı konularından biri de renklendirme cezasıdır. Ancak hükümet taviz vermiyor ve taleplerini yumuşatmıyor. Aksine, tonlama cezası artırıldı ve tekrarlanan ihlaller için önlemler sıkılaştırıldı.

Dolayısıyla, 2017 yılına kadar araç sahibi filmi bir trafik polisinin huzurunda camdan çıkarabilir ve sakince devam edebilirse, bu manevra artık mümkün değildir. Duma, kabindeki karanlık sevenler için tam bir cezai önlemler algoritması geliştirdi:

İlk vuruşta - 500 ruble para cezası. Bu durumda filmi çıkarmak zaten işe yaramaz. Belirtilen miktarın yine de ödenmesi gerekecektir.
İkinci vuruş 5000 ruble para cezası.
Üçüncü isabet - 2-6 aylık bir süre boyunca haklardan mahrum bırakma.

Bu nedenle, en istekli renklendirme tutkunları altı ay boyunca lisanssız bırakılabilir.

2017'deki CTP politikaları

2017 için OSAGO politikalarıyla ilgili olarak, hemen sağlanır üç yenilik:

1 Ocak 2017 tarihinden itibaren geçerlidir tüm sigorta şirketlerinin müşterilerine fırsat sağlamaları gereken yasa oSAGO politikalarının elektronik biçimde kaydı... Bu, sigorta alma prosedürünü büyük ölçüde kolaylaştırmalı ve alışılmış hale gelen çeşitli ek hizmetlerin uygulanmasını dışlamalıdır.

Sigorta şirketi böyle bir hizmet sağlamazsa, 300.000 ruble para cezasına çarptırılabilir. Tasarı şimdiye kadar 6 ay için tasarlandı.

Bu dönemde sigorta edinme durumu düzelmezse, hükümet tüm sistemi tekeline alma sözü verir. Bu, yalnızca OSAGO politikalarının çıkarılmasında uzmanlaşacak bir şirket olacağı anlamına gelir. Sigorta şirketlerinin geri kalanı sadece bu şirket ile araç sahipleri arasında aracılık yapacak.

Gerekçeler: 23 Haziran 2016 tarihli Federal Yasa N 214-FZ "Federal Yasada Değişiklikler Hakkında" Açık zorunlu sigorta araç sahiplerinin hukuki sorumluluğu ”.

1 Ocak 2017'den itibaren geçerlidir.Trafik kurallarında bir başka yeni değişiklik: şimdi, maliyetini hesaplarken, daha önce olduğu gibi 9 faktör değil, 10 faktör hesaba katılacak. Onuncu faktör trafik ihlali sayısı... Böylece kuralları çiğnemeyi sevenler artık ek kayıplara uğrayacak.

2017 için, daha doğrusu 1 Temmuz'a kadar, sigorta şirketleri ile olan anlaşmazlıkların çözümü için genişletilmiş ön yargılama prosedürü... 2014 yılına kadar sigorta yaptırmak için mahkemeye başvurmak gerekiyorsa, o zaman 2014'ten itibaren bu ihtiyaç ancak sigorta şirketi sigorta ödemeyi reddederse ortaya çıkar.

ERA-GLONASS

1 Ocak 2017'den itibaren geçerlidir.2017'den beri ERA-GLONASS sistemi tüm ithal araçlar için zorunlu... Buna, 2017 başından sonra OTTP (Araç Tipi Onayı) alması gereken araçlar dahildir. OTTP'yi almak için son tarih sona erdiyse, ERA-GLONASS kurulumuna gerek yoktur.Arabayı sisteme bağlama prosedürünün araç sahibine oldukça büyük bir tutara mal olacağı eklenmelidir. Bu, yabancı otomobil endişelerinin Rusya Federasyonu'na araba tedarik etmeyi reddetmesine yol açabilir.

Örneğin, BMW zaten 4 ve 6 serisi üstü açılır arabalarını geri çekti. GLONASS'ın montajı, zaten çok yüksek olan aracın maliyetini önemli ölçüde etkiler.

Sistem kaza bildirim sistemini kolaylaştırmalıdır. Hafif bir aracın karıştığı bir kaza durumunda, ticari araçların katılımıyla bildirim otomatik olarak gerçekleşir - bildirim manuel olarak bir düğme kullanılarak yapılır.

2017'de değiştirme ve ehliyet alma

1 Şubat 2017 tarihinden itibaren geçerlidir.Ve burada durum daha çekici hale geldi. Ehliyeti değiştirmek için artık trafik polisine gitmenize gerek yok. 1 Şubat'tan itibaren bu hizmet, çok işlevli merkezler (MFC). Diğer değişikliklerin yanı sıra, ehliyet alma ve araç tescil belgesi için devlet vergisinin artırılması da planlanıyor. Şimdiye kadar, bu ücretlerin tutarı sırasıyla 2.000 ve 2.850 ruble. Ne kadar değişecekleri hala bilinmiyor.

Plato-2017

İle zor durum Ödeme sistemi Platon büyümeye devam ediyor. 2017 yılında kamyonlar için ücretin büyüklüğü 2 kat artacak... Şubat 2017'de, kamyonlar için 1 km'lik ödeme miktarı 2,6 ruble ve Haziran - 3,06 olacak.

İpotekle park etme

1 Ocak 2017'den itibaren geçerlidir.Duma, sorunu park yerlerinin olmamasıyla çözmeye çalıştı. Artık park yerleri araç sahibinin özel mülkü haline gelebilir. Kadastro sicilinde işaretlenmiş, bina ve yapılara bitişik herhangi bir bölgede bir park yeri satın alabilirsiniz. Ayrıca bölgenin işaretlenmiş sınırları ve işaretleri olmalıdır.

Bir park yeri satın alırken, araç sahibi onu zemine boya, özel çıkartmalar veya satın alınan bölgenin ötesine geçmeyen diğer bariyer unsurları ile işaretleyebilir. Hükümet olasılığı öngörüyor ipoteğe park yeri satın almak ve mülkteki bir yerin kaydı.

Moskova'da çevre dostu olmayan kargo araçlarının yasaklanması

Başlayan 1 Ocak 2017'den itibaren Euro-3'ten daha az motorlu kamyonlar tTK'ya girmek yasaktır... "Euro-2" ve altındaki sınıf araçlar hem TTK içinde hem de MAD içinde hareket edemeyecek. Bu tür önlemler Moskova'daki ekolojik durumu iyileştirmelidir.

Elektronik OB van

1 Temmuz 2017'den itibaren yürürlüğe girer elektronik PTS Yasası... Avrasya Ekonomik Birliği'nde benzer bir sistem Ağustos 2016'dan beri işlemektedir. Bu yenilik, araç sahiplerine aynı anda birkaç avantaj sağlar:

Kullanılmış bir araba satın alırken, alıcı araç ve sahibi hakkındaki tüm bilgileri kolayca bulabilir;
Aktarılan ile ilgili bilgileri kaydetmek mümkün olacaktır. tamir işi, SONRA, vb.
Araç bankada rehin mülkü ise, bu durum elektronik PTS'ye de yansıtılacaktır.

Önemli: Elektronik PTS, araç sahiplerinin araçlarını bankaya rehinli sattıkları ve kredi ödemelerini durdurdukları dolandırıcılık planlarından kaçınmaya yardımcı olacaktır. Bu, rehin verilen araca el konulmasına ve yeni araç sahibinin parasız ve arabasız kalmasına yol açar.

Arabadaki işletmeler için emlak vergisi

2017 yılında, buna göre bir yasa yürürlüğe girmelidir. tüzel kişiler araba vergisi ödemeyebilir araç 3 yaşından küçükse. Dmitry Medvedev'e göre böyle bir önlem aynı anda iki sorunu çözmeli: işletme sahiplerine filolarını düzenli olarak güncellemelerini veyerli otomobil talebini artırmak.

Trafik polisi kameraları için GOST

1 Haziran 2017'den itibaren geçerlidir.Federal Düzenleme Dairesi, trafik polisi tarafından kullanılan tüm görsel izleme ekipmanlarının karşılaması gereken gerekliliklerin bir listesini hazırladı. Fiksasyon ekipmanları manyetik, endüktif, radar, piezoelektrik, lazer olabilir. Ekipman türüne bakılmaksızın, aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

Ölçülen hız aralığı 20-250 km / s olmalıdır;
Araç numaralarının tanınması, günün saati ve hava koşullarından bağımsız olarak% 90 doğru olmalıdır;
Donanım tarafından sağlanan anlık görüntü, yüksek kalite ve araç üzerindeki etiketleri bulmaya izin verin.

Belirtilen gereksinimleri karşılamayan mevcut kameralar 1 Haziran 2017 tarihine kadar değiştirilmelidir. Tehlikenin arttığı yerlere ve bir yıl içinde 3'ten fazla trafik kazası vakası olan alanlara ek kameralar kurulmalıdır.

Araç ayarlaması için para cezaları

2017'de sürücüler artık bir arabayı cezasız bir şekilde ayarlayamayacak ve onu orijinal özelliklerle tamamlayamayacak. Aracın yeniden inşasının çoğu araç sahibine mal olabilir küçük para cezası - sadece 500 ruble. Ancak sürücü için büyük kayıplarla dolu ihlallere dikkat çekmeye değer:

Aracın ön tarafına kırmızı farların takılması - böyle bir ihlal için, sürücü 4-6 aylık bir süre boyunca ehliyetinden mahrum bırakılmakla tehdit edilir;
Yanıp sönen ışıkların ve / veya sesli uyarı cihazlarının takılması - bir ila bir buçuk yıllık bir süre için haklardan mahrum bırakılma;
Bir arabanın gövdesinde "engelli" işaretini kullanmak - 5000 ruble para cezası;
Acil servislerin renkli grafik şemalarının kullanılması - bir ila 1,5 yıl süreyle haklardan mahrum bırakma;
Taksi renklerinin montajı - 5.000 ruble para cezası.

Sürücünün kurtulabileceği ihlaller de var 500 ruble para cezası:

Ek yakıt depolarının kullanılması;
LPG'nin sökülmesi ve montajı, 2017'de trafik kurallarında yapılan değişiklikler bu çalışmaları ihlallere ekliyor;
Araç gövde tipinin değiştirilmesi;
Yük araçlarına vinç ve vinç montajı;
Ksenon ve diyot lambaların harici aydınlatma cihazı olarak veya bunlara ek olarak kullanılması;

20 Ekim'de yürürlüğe giren trafik polisinin idari düzenlemeleri, belgenin kabul edilmesinden önce bile bir eleştiri dalgasına neden olan bir dizi yeni hüküm ve açıklama içeriyor. Yenilikler arasında: trafik polisinin sabit karakolların dışındaki devriyeleri, yol kazası belgelerinin kaldırılması, bir müfettişin eylemlerinin kaydedilmesine ilişkin normun kaldırılması, pusular ve diğerleri.

20 Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarında değişiklikler, trafik polisi yönetmeliklerinde yeni kurallar. Çekim.

Halihazırda diğer düzenlemelerde yer almaları nedeniyle bir dizi norm kaldırılmıştır. Böylelikle yeni düzenleme, trafik polis memurlarının durma sırasında sürücünün video ve fotoğraf kayıtlarına müdahale etmemesi ve ses kayıt cihazlarının kullanımına zorlanması normunu ortadan kaldırdı. İlgili izin "Polis Hakkında" yasasında mevcuttur, ancak mükerrerlik nedeniyle yeni düzenlemeden çıkarılmıştır.

20 Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarında değişiklikler, trafik polisi yönetmeliklerinde yeni kurallar. Arabaları durdurmak.

Belgede yer alan ve sürücüler için endişe yaratan en önemli şey, trafik polislerinin arabaları sabit direklerin dışında durdurma haklarıydı. Uzun tartışmalardan sonra, görev istasyonlarının yollardaki mevcut kaza durumuna göre belirleneceğini belirten norm iade edildi. Trafik polisi birimi başkanı uygun kararı verecek ve müfettiş durma nedenini açıklamakla yükümlü olacak. Beş yıl önce feshedilen yönetmelikte de benzer bir norm mevcuttu ve çalışanların kırtasiye görevlerine bağlanmasına "hata" deniyordu.

20 Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarında değişiklikler, trafik polisi yönetmeliklerinde yeni kurallar. Kaza belgesi

Yeni protokole göre Kaza sürücüsü sadece protokolün kopyalarını ve idari bir suçla ilgili kararı alacaktır. Bir trafik kazasından sonra verilen sertifikalar iptal edildi.

Devlet Trafik Müfettişliği trafik polisi departmanı başkanı Alexander Bykov, "Rusya İçişleri Bakanlığı şu anda bir kaza belgesi şeklini onaylama ve buna göre bu belgenin polis memurları tarafından verilmesini düzenleme yetkisine sahip değil." Dedi. Ona göre, idari bir suçla ilgili protokollerin veya kararların kopyaları, sigortacılara sunulacak gerekli tüm bilgileri içerir.

20 Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarında değişiklikler, trafik polisi yönetmeliklerinde yeni kurallar. Kaza durumunda sürücü belgesinin geri alınması.

Önemli bir yenilik, para çekme konusundaki kısıtlamaydı sürücü ehliyeti bir kaza durumunda. Önceden, norm, bir aracın çalıştırılmasına ve idari bir suç durumunda yargılamanın uygulanmasına ilişkin bir yasak sağlamıştır. Şimdi, ihlal eden kişi ehliyeti üç gün içinde trafik polisi birimine teslim etmek zorunda kalacak.

Yönetmelikle yasallaştırılan Avrupa protokolü, mağdursuz bir kaza olması durumunda görev müfettişinin bağımsız bir evrak sunması gerektiği anlamına geliyor. Sürücülerin kaza bildirim formunu iki nüsha halinde doldurmaları gerekecektir. Şoförlerin birbirlerine şikayetleri varsa, görevli kişinin yardımıyla en yakın sabit karakolda veya karakolda kaza yapabilecekler.

20 Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarında değişiklikler, trafik polisi yönetmeliklerinde yeni kurallar. Yol pususu.

Yönetmelik ayrıca acil bir durumu önlemek için yollarda "pusuya" olasılığını da sağlıyor. Kısmi gizlemeli bir trafik polisi arabasının montajına, yalnızca kabartma veya mühendislik yapılarında ve ayrıca yoğun yüksek hızlı trafiğe sahip bir otoyolun bir bölümünde bir molanın ardından izin verilir. Yönetmeliğin yazarlarına göre, böyle bir kural,

Yeni yönetmeliğin uygulamaya konulmasının Ağustos sonunda duyurulduğunu hatırlayın. İçişleri Bakanlığı, belgenin trafik polisleri tarafından tacizi en aza indirmeyi ve vatandaşlar için yeterli düzeyde koruma sağlamayı amaçladığını açıkladı.

1 Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler. 1 Ekim 2017'den itibaren yurtdışına seyahat eden borçlular

Değişiklik 1 Ekim 2017'de yürürlüğe girdi. Şimdi, özellikle, 30 bin rubleye kadar ödenmemiş trafik cezaları ile yurtdışına gidebilirsiniz.

Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler. 14 Ekim 2017'den itibaren trafik polisine araçların kaydı

14 Ekim 2017'den itibaren yeni düzenlemeler trafik polisine arabaların kaydı... Sürücüleri bir dizi değişiklik bekliyor:

Başvuruların doldurulacağı yerler, engelliler için rahat koşullara ve görevliler için en uygun çalışma koşullarına uygun olmalıdır. Sürekli görme engelli ve bağımsız hareket eden engelli kişiler, kamu hizmetinin sağlandığı yerlerde gerekli yardımı alacaklardır.

Birleşik devlet ve belediye hizmetleri portalı aracılığıyla elektronik biçimde hizmet verirken uygulanması sağlanan eylemlerin listesi ayrıntılıdır.

Sınavların yapılması ve ehliyet verilmesi için devlet vergisinin ödenmesi Vergi Kanunu'na göre verilir - bir başvuru göndermeden önce ödenmesi gerekir.

Kayıp, hırsızlık, araç tescil süresinin sona ermesi ve bir takım diğer nedenlerle ilgili durumlarda araç tescilinin sona ermesi üzerine, ancak araç sahibinin buna uygun irade beyanı olması halinde kaybedilen yerine tapunun bir nüshası verilecektir.

Tüm bu yenilikler Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 14 Ekim 2017'de yürürlüğe giren "Rusya İçişleri Bakanlığı'nın Tescil ve İnceleme Faaliyetlerine İlişkin Normatif Yasal İşlemlerde Değişiklik Yapılmasına Dair" emrinde yer almaktadır.

Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler. 14 Ekim 2017'den itibaren trafik polisinde sınav

14 Ekim'de Rusya İçişleri Bakanlığı'nın "Rusya İçişleri Bakanlığı'nın Tescil ve İnceleme Faaliyetlerine İlişkin Normatif Yasal İşlemlerde Değişiklik Yapılmasına Dair" emri yürürlüğe girdi ve İçişleri Bakanlığı'nın trafik polisinde incelemelerin yapılması ve ruhsatların verilmesi için hizmetlerin sağlanmasına ilişkin düzenlemeleri değiştirildi.

Büyük değişiklikler:

Devlet ve belediye hizmetlerinin sağlanması için çok işlevli merkezler aracılığıyla değiştirildiğinde, kaybolduğunda (çalındığında) ve uluslararası ehliyetlerin verildiğinde belgelerin kabul edilmesine ve verilen Rus ulusal sürücü belgelerinin verilmesine olanak tanıyan trafik polisi sınavlarının yürütülmesi ve sürücü belgelerinin verilmesi için devlet hizmetlerinin sağlanmasına ilişkin düzenlemelerde değişiklikler yapılmıştır. Kamu hizmetlerinin sağlanması için azami süre 15 iş gününden fazla değildir.
Başvuru sahibinin pasaportu ibraz etmesi üzerine, haklardaki Latince mükerrer girişler pasaportla aynı hizaya getirilecektir.
Sağlık raporu sunulurken, ibrazının gerekli olmadığı durumlarda, 10 yıl süreyle ehliyet verilecektir.
Ehliyet sınavlarının yapılması ve sürücü belgelerinin verilmesi için devlet hizmetlerinin sunumunun askıya alınmasının gerekçelerinin listesi açıklığa kavuşturuldu. Bu nedenle, sunulan belgelerin verildiğini doğrulayan herhangi bir bilgi yoksa, başvuru sahibi belirtilen yaşa ulaşmazsa ve daha önce araç kullanma hakkından mahrum kalan başvuru sahibi, sürücü belgesini iade etme şartlarına uymuyorsa hizmet askıya alınacaktır.
Pratik sınav yapma deneyimi dikkate alınarak, bir dizi test alıştırması ve bunların uygulanma koşulları değiştirilmiştir. Örneğin, motosikletler için "yüksek hızlı manevra" alıştırması zorunlu hale geldi ve bu nedenle, test uygulamasının mevcut şemasına, herhangi bir yere uyarlanabilen ikinci bir uygulama varyantı eklendi (ilk varyant, uygulanması için gerekli olan geniş bölüm nedeniyle, 80 metre tüm sitelere sığmaz).
Kış koşullarında sahada sınav yapılması sorunu çözüldü - sabit bir kar örtüsü ile test egzersizlerinin sınırları ek stantlar ve konilerle belirtilirken, saha yüzeyi buzlanmayı önleyici maddelerle tedavi edildiğinde muayene mümkün olacak.
Sitede sınavı sonlandırma ve olumsuz not verme gerekçeleri ayarlandı. Böylece, motosikletten düşme durumunda "geçmedi" işareti verilir.

Ekim 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler. 20 Ekim 2017'den itibaren yeni trafik polisi düzenlemeleri

2017 baharında trafik polisi düzenlemelerinin yeni bir taslağı geliştirildi. Bundan sonra, bir takım değişiklikler yapıldı. Trafik polisi yönetmeliklerinin yeni bir versiyonunu tanıtan İçişleri Bakanlığı'nın emri, düzenleyici yasal işlemler portalında yayınlandı. Yeni düzenleme 20 Ekim 2017'de yürürlüğe giriyor.

Yeni yönetmelikte yer alan ana değişiklikleri listeleyelim:

İdari bir suç durumunda yargılamayı sağlamak için tedbir olarak hakların geri alınması ve bir aracın çalıştırılmasının yasaklanması ile ilgili kurallar hariç tutulmuştur.
yol güvenliğini sağlamak için, trafik müfettişlerinin içişleri organlarına ait olmayan teknik ölçüm aletlerini kullanmalarına izin verildi;
kanıtlayıcı tanıkların katılımı olmadan gerçekleştirilen usul işlemlerinin video kaydına izin verilir
video gözetim sistemleri veya giyilebilir video kayıt cihazlarının görüş alanında bir trafik polisi tarafından idari prosedürlerin yürütülmesine ilişkin bir madde ortaya çıktı.
bir kazanın tescil prosedürü yetkili polis memurlarının katılımı olmadan belirlenir
elektronik belge biçiminde bir OSAGO anlaşmasının yapılmasını sağlar
polis memuruna, doğrulama için kendisine sunulan belgeleri "kısıtlamalar" olmaksızın kabul etmesi talimatını içeren bir kural dahil
işlerken polis memurlarının eylem sırası idari suç hakim
sabit direklerin dışındaki belgeleri kontrol etmek için araçların durdurulmasını yasaklayan norm hariçtir.
zehirlenme durumunun muayenesi en yakın trafik polisi karakolunda veya içişleri organının diğer binalarında yapılırsa, olumsuz bir sonuç olması durumunda ve tıbbi muayene gönderilmesi için bir neden yoksa, trafik polisi, kişiyi araçtan uzaklaştırma yerine veya arabasının bulunduğu yere kadar refakat etmekle yükümlüdür.

Bu noktaların çoğunun halihazırda yürürlükte olduğunu söylemeye değer, ancak bunlar trafik polisi yönetmeliklerinde belirtilmemiştir. Örneğin, geçen yıldan beri elektronik CTP politikalarına izin verilmektedir.

Tüm bu değişiklikler, yayınlandıktan 10 gün sonra, yani 20 Ekim 2017'den itibaren yürürlüğe girer.

), trafik kurallarının bir sonraki güncellemesi hakkında bilindiği gibi. 25 Temmuz 2017'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler.

Yeni baskı, bölümler halinde yürürlüğe giriyor: 25 Temmuz 2017, 1 Temmuz 2018 ve 1 Temmuz 2021. Bu yazımızda 25 Temmuz'dan itibaren yürürlüğe girecek yeniliklerden bahsedeceğiz:

Bisikletçilerin kaldırımlarda hareketi için kurallar

İlk önemli değişiklik SDA'nın 24.2. Paragrafında yapılmıştır:

Öyleydi

- aşağıdaki durumlarda:

bir bisikletçi, 7 yaşın altındaki bir bisikletçiye eşlik eder veya 7 yaşın altındaki bir çocuğu ekstra koltukta, bisiklet tekerlekli sandalyesinde veya bisikletle kullanılmak üzere tasarlanmış bir römorkta taşır.

Olmuş

24.2. 14 yaşın üzerindeki bisikletçilerin hareket etmesine izin verilir:
kaldırımda veya patikada - aşağıdaki durumlarda:

bisiklet ve bisiklet yolları, bisikletçiler için bir şerit yoktur veya bunlar boyunca ve ayrıca taşıt yolunun veya banketin sağ kenarı boyunca hareket etme fırsatı yoktur;
bisikletçi, 14 yaşın altındaki bir bisikletçiye eşlik ediyor veya 7 yaşından küçük bir çocuğu ekstra koltukta, bisiklet tekerlekli sandalyesinde veya bisikletle kullanılmak üzere tasarlanmış bir römorkta taşıyor.

Yetişkin bisikletçilerin 7 yaşından küçük bir çocuğa eşlik etmeleri halinde 25 Temmuz 2017'den önce kaldırımda veya kaldırımda binebileceklerini lütfen unutmayın. 25 Temmuz 2017'den itibaren bu yaş 14'e çıkarıldı. Şunlar. Yetişkin bir bisikletçi, 14 yaşından küçük bir çocukla gezintiye çıkarsa kaldırımda binebilir.

Ayrıca, 5.33 "Yaya bölgesi" yol işaretinin açıklamasında da değişiklikler yapıldı:

Öyleydi

5.33 "Yaya bölgesi". Sadece yayaların hareket etmesine izin verilen bölgenin (yolun bölümü) başladığı yer.

Olmuş

5.33 "Yaya bölgesi". Sadece yayaların hareket etmesine izin verilen bölgenin (yolun bölümü) başladığı yer ve bu Kuralların 24.2 - 24.4 maddeleri ile belirlenen durumlarda bisikletçiler.

Şimdi, bu işaretin açıklaması, bazı durumlarda bisikletçilerin yaya bölgelerinde de binebileceğini açıkça gösteriyor. Sadece 14 yaşın altındaki çocukların yaya bölgelerinde bisiklete binebileceğini hatırlatmama izin verin (SDA'nın 24.3 ve 24.4 paragrafları).

Not. 5.33 işaretinin yeni açıklaması Kuralların yetişkin bisikletçilerin hareketini ele alan 24.2. Paragrafından bahseder. Ancak bu paragraf "yaya bölgesi" ifadesine hiç değinilmemiştir. Şunlar. 14 yaşın üzerindeki bisikletçiler yaya bölgesinde binmemelidir.

Rota araçlarını ve taksileri durdurma kuralları

Yeni baskı, 3.27 "Durdurmak yasaktır" yol işareti için sağlanan istisnaları da değiştirdi:

Öyleydi

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - rota araçları için;

Olmuş

İşaretler geçerli değil:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - rota araçları için;

3.27 - Yol araçlarının durduğu veya yolcu taksisi olarak kullanılan araçların park ettiği yerlerde, sırasıyla 1.17 ve (veya) işaretleri 5.16 - 5.18 ile gösterilen, yolcu taksisi olarak kullanılan araçları ve araçları yönlendirmek.

25 Temmuz'a kadar, rota araçları 3.27 işaretinin eylemini, yani eylem alanında dur. Ve bu kuralların ihlali değildi.

25 Temmuz'dan itibaren toplu taşıma, 3.27 tabelasının bulunduğu alanda sadece duraklarda durabilir toplu taşıma, işaretler ve (veya) işaretlerle gösterilir:

Ayrıca, aşağıdaki işaret ve (veya) işaretler varsa, taksi araçları 3.27 işaretinin etki bölgesinde durabilir:

Ek karakterlerle "Fotoğraf ve video kaydı" tablosu

Ayrıca, "Fotoğraf ve video sabitleme" plakasını kullanma kurallarında değişiklikler yapıldı:

Öyleydi
8.23 "Fotoğraf ve video kaydı". Trafik ışıklarının yanı sıra 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 ve 5.31 işaretleri için geçerlidir.

Olmuş

8.23 "Fotoğraf ve video kaydı". 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23.2 işaretleriyle kullanılır , 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31 ve ayrıca trafik ışıklarıyla.

Bu yeniliğin özü, bir plakanın kullanıldığı işaret listesinin genişletilmesi ve otomatik modda ihlallerin düzeltilmesi konusunda uyarıda bulunmasıdır:

Belirtilen işaretlerle birlikte kullanıldığında, plaka sürücüyü kameraların kendisini beklediği konusunda uyararak trafik ihlallerini düzeltir.

Misal
Örneğin, böyle bir yol işaretleri kombinasyonu, mahal otomatik bir kamera kurulur. İzin verilen 60 km / s hızın aşılması durumunda sürücü para cezası alır.

Aşağıdaki kural değişikliği gizemli gruba atfedilebilir:

Öyleydi
1.24.4 - "Fotoğraf ve video kaydı" yol işaretinin ve (veya) fotoğraf ve video kaydının yapılabildiği yol bölümlerinin belirlenmesi; işaretleme 1.24.4 bağımsız olarak uygulanabilir;

Olmuş

1.24.5 - "Fotoğraf ve video kaydı" yol işaretinin ve (veya) fotoğraf ve video kaydının yapılabildiği yol bölümlerinin belirlenmesi; işaretleme 1.24.5 bağımsız olarak uygulanabilir;

1.24.4 biçimlendirmesi, 1.24.5 biçimlendirme olarak yeniden adlandırıldı. Aynı zamanda, 1.24.4 sayısı atlanmış durumda kaldı ve artık kullanılmıyor. Bunun neden yapıldığı bir sır olarak kalır. Varsayımlarınız varsa, bunları bu makalenin yorumlarına yazın.

Trafik kurallarında hibrit otomobil

Olmuş

"Hibrit araba" - aracı sürmek amacıyla en az 2 farklı enerji dönüştürücü (motor) ve 2 farklı (onboard) enerji depolama sistemine sahip bir araç.

Kuralların 1.2. Maddesi yeni bir "Hibrit araç" konseptini tanıtmaktadır. Hibrit araçlar, iki farklı motor ve 2 farklı sistemler enerji depolama. (Örneğin, arabanın motoru varsa içten yanma ve bir elektrik motoru, hibritlere aittir.)

Hibrid araçların LPG'li (gaz tüplü ekipman) araçları kapsamadığını lütfen unutmayın, çünkü LPG tesisatı durumunda iki tip yakıtla çalışan tek içten yanmalı motor arabada kalır.

Trafik kurallarında elektrikli otomobil

Olmuş
"Elektrikli araç" - yalnızca bir elektrik motoruyla çalıştırılan ve harici bir elektrik kaynağıyla şarj edilen bir araç.

Madde 1.2'ye eklenen bir diğer konsept ise elektrikli araç. Bu durumda, sadece bir elektrik motoru (veya birkaç tane) olan arabalardan bahsediyoruz. elektrik motorları). Şu anda, Rusya'daki bu tür arabaların sayısı azdır (yılda birkaç düzineden birkaç yüz adete kadar satılmaktadır). Ancak milletvekilleri elektrikli araçları daha popüler hale getirmeyi planlıyor gibi görünüyor.

Elektrikli ve hibrit araçlar için yeni işaretler

Hibrit ve elektrikli araçlar için 2 yenisi tanıtıldı yol işaretleri (tabaklar):

Öyleydi
Levha 8.4.1, işaretin hareketini, römorklu olanlar da dahil olmak üzere, izin verilen maksimum kütle 3,5 tondan fazla, plaka 8.4.3 - açık arabalar, 3,5 tona kadar izin verilen maksimum ağırlığa sahip kamyonların yanı sıra, plaka 8.4.8 - "Tehlikeli mallar" tanımlama işaretleri (bilgi plakaları) bulunan araçlar için.

Olmuş

Levha 8.4.1, işaretin geçerliliğini, izin verilen azami ağırlığı 3,5 tondan fazla olan römorklu kamyonlar da dahil olmak üzere kamyonlara, plaka 8.4.3 - binek araçlara ve izin verilen azami ağırlığı 3,5 tona kadar olan kamyonlara uzatır, tabak 8.4.3.1 - harici bir kaynaktan şarj edilebilen elektrikli araçlar ve hibrit araçlar için, plaka 8.4.8 - tanımlama işaretleri (bilgi plakaları) "Tehlikeli mallar" ile donatılmış araçlar için.

Lütfen 8.4.3.1 ve 8.4.15 plakalarının tüm elektrikli araçların yanı sıra bazı hibrit araçlar için geçerli olduğunu unutmayın. Hibrit aracın harici bir kaynaktan şarj etme yeteneği varsa, etiketlerin etkisi ona da uygulanır. Tasarım yeniden şarj için sağlanmadıysa, arabadaki işaretler çalışmaz.

Buna ek olarak, elektrikli ve hibrit araçların sürücülerinin yeniden şarj olma olasılığıyla yönlendirilmesine yardımcı olacak yeni bir servis markası tanıtıldı:

Olmuş

7.21 "Elektrikli araçları şarj edebilen benzin istasyonu."

Yeni "Güvenlik Adası" ve "Bölme Hattı" kavramları

Ayrıca trafik kurallarında yapılan birkaç küçük değişikliği de düşünün:

Öyleydi
"Güvenlik adası" - trafik şeritlerini bölen bir yol düzenlemesi unsuru zıt yönler (bisikletliler için şeritler dahil), yapısal olarak yukarıdaki bir kaldırım taşı ile vurgulanmıştır anayol yollar veya trafik kontrolünün teknik araçlarıyla belirlenmiş ve taşıt yolunu geçerken yayaları durdurmak için tasarlanmış. Bir güvenlik adası, içinden bir yaya geçidinin döşendiği refüj şeridinin bir bölümünü içerebilir.

Olmuş

"Güvenlik adası" - trafik şeritlerini (bisikletliler için şeritler dahil) ve şeritleri ayıran yol düzenlemesinin bir öğesi ve tramvay rayları, taşıt yolunun üzerindeki bir kaldırımla yapısal olarak vurgulanmış veya trafik kontrolünün teknik araçlarıyla işaretlenmiş ve taşıt yolundan geçerken yayaları durdurması amaçlanmıştır. Bir güvenlik adası, içinden yaya geçidinin döşendiği refüj şeridinin bir bölümünü içerebilir.

Önceden, bir trafik adası trafik şeritlerini yalnızca zıt yönlerde ayırabiliyordu. 25 Temmuz 2017'den itibaren "ters yönler" ibaresi kuralların dışında tutulmuştur, örn. güvenlik adaları, diğer şeylerin yanı sıra, geçen şeritleri ayırabilecek. Ayrıca araba şeritleri ve tramvaylar arasında trafik adaları da kullanılabilir.

Öyleydi
"Bölme şeridi" - yapısal olarak ve (veya) 1.2 işaretlerini kullanan, bitişik taşıt yollarını ayıran ve araçların hareketi ve durdurulması için tasarlanmamış bir yol elemanı.

Olmuş

"Bölme şeridi" - yapısal olarak ve (veya) 1.2 işaretlerini kullanan, bitişik taşıt yollarını ve taşıt yolunu ayıran bir yol elemanı ve tramvay rayları ve araçların hareket ettirilmesi ve durdurulması için tasarlanmamıştır.

"Bölme şeridi" kavramı da benzer değişikliklere uğramıştır. Artık ayırma şeridi sadece taşıt yollarını ayırmakla kalmayacak, aynı zamanda taşıt yolu ve tramvay yolları arasında da yer alabilecek.

Teknik düzenlemelerin değiştirilmesi

Öyleydi
Not. Bu paragraftaki araç kategorisinin belirlenmesi, 10 Eylül 2009 tarih ve 720 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı ile onaylanan tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin teknik düzenlemelerin Ek No. 1'ine uygun olarak oluşturulmuştur.

Olmuş

Not. Bu fıkrada yer alan araç kategorisi, Gümrük Birliği "Tekerlekli Araçların Güvenliği Hakkında" Teknik Yönetmeliği Ek 1'e göre belirlenir, karar 9 Aralık 2011 tarihli Gümrük Birliği Komisyonu N 877.

Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arıza ve koşullar listesinde başka bir küçük değişiklik yapıldı. Daha önce, belgenin metni bir bağlantı kullanıyordu teknik düzenlemeler 2,5 yıldır geçerli olmayan "tekerlekli araçların güvenliği hakkında" (19 Şubat 2015'ten beri). Güncellenen trafik kuralları metni, Gümrük Birliği'nin mevcut teknik düzenlemelerine bir bağlantı kullanacaktır.

Nisan 2017'den itibaren başlayacaklar Organize edilenler, acemi sürücüler için gereklilikler, ehliyet değişimi ve değişiklikler dahil olmak üzere çocukların taşınmasına ilişkin kurallara değinecekler. hız modu otoyollardaki motosikletçiler için.

İki yıldan az deneyime sahip sürücüler için yeni kurallar

4 Nisan 2017'den itibaren, trafik kurallarındaki değişiklikler ve yenilikler yürürlüğe girecek ve buna göre, iki yıldan daha az sürüş tecrübesine sahip sürücüler ek para cezalarına tabi olacak ve yolda bazı kısıtlamalar alacak:

Acemi motosiklet sürücülerine ve moped sürücülerine yolcu taşımak yasaktır;

Tehlikeli, ağır ve aşırı yük taşıyan makinelerin sürülmesi yasaktır;

Aracı sadece sürüş deneyimi 2 yıl veya daha fazla olan sürücüler çekebilir.

Acemi sürücüler için trafik kuralları değişti. | Fotoğraf: https://newsae.ru

Çocukların taşınması için kurallar

Şimdi, yol kurallarına uygun olarak, otobüslerde çocuk gruplarının organize taşımacılığı hakkında bir bildirimde bulunmak gerekiyor. Bu, İnternet üzerinden uzaktan yapılabilir. Prosedür, Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 30 Aralık 2016 tarih ve 941 sayılı emrinde detaylandırılmıştır:

Bildirim, bir şubenin yokluğunda, hareket noktasında ilçe trafik polisi departmanına - konu için İçişleri Bakanlığı bölge organının trafik polisi departmanına sunulur;

Belge, taşıyıcı, sürücünün verileri, otobüs, bildirimi gönderen kişi hakkında güvenilir bilgiler içermelidir;

Son başvuru tarihi belirlenir - seyahatin başlamasından en az 2 gün önce;

Daha sonra çocukların götürüleceği araç ve şoförü idari ihlaller açısından kontrol edilecek.

Ayrıca Nisan ayından bu yana 12 yaşın altındaki çocukların taşınması için çocuk oto koltuklarının kullanılması gereksiz hale geldi. Bunun yerine, Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinin gerekliliklerini karşılayan kelepçeler, güçlendiriciler, adaptörler ve diğer cihazları kullanabilirsiniz.

Çocuk taşıma kuralları değişti | Fotoğraf: http://autolynch.ru

Sürücü belgesinin değiştirilmesi ve diğer yenilikler

4 Nisan 2017'den itibaren, önceki sertifikanın nedenlerini ve süresinin dolduğunu açıklamadan hakları kendi inisiyatifiyle değiştirmek mümkün olacak. Yeni haklar da 10 yıl süreyle geçerli olacak. Bu değişiklikler 23 Mart 2017 tarih ve 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararında yapılmıştır.

Ayrıca, yeni kurallar otoyollardaki motosikletler için önceki hız sınırını kaldırıyor (daha önce 90 km / s idi, şimdi - 110 km / s).

Artık trafik kurallarına göre kimlik işaretlerinin (hız sınırı, sivri uçlar, çocukların taşınması, sağır şoför, karayolu treni, eğitim aracı, hantal kargo, yavaş hızlı araç, uzun araç, tehlikeli kargo, acemi şoför) bulunmamasının trafik polisleri ve liderleri ile sürücülere sorun getireceğini ekliyoruz. para cezası uygulanmasına.