Các đồng đội thân mến!
Trong bài viết này, tôi đã thu thập ngắn gọn những thông tin cơ bản về nến mà tôi đã tích lũy được trong nhiều năm. Sẽ không có một danh sách lớn các loại nến từ các nhà sản xuất khác ở đây. Nhưng bạn sẽ tìm thấy thông tin giúp bạn chọn nhà sản xuất yêu thích và chọn bugi đánh lửa phù hợp.
Để chọn nến bạn cần biết:
- các thông số hình học: đường kính và chiều dài ren, kích thước then chốt, kiểu lắp, có thể thu được từ các dấu hiệu. Có hai dấu hiệu trên bugi ban đầu: Motorcraft và nhà sản xuất băng tải, cho phép bạn so sánh bugi ban đầu với các mã FINIS khác nhau, mã tương tự của nhà sản xuất băng tải và chọn bugi từ nhà sản xuất khác.
- giá trị nhiệt: được chọn so với bản gốc theo bảng tương ứng. Không cần phải tuân thủ nghiêm ngặt. Bạn có thể chọn nhiệt độ lạnh hơn một chút nếu bạn lái xe chủ yếu trên đường cao tốc hoặc mạnh mẽ hoặc ấm hơn nếu bạn lái xe quãng đường ngắn, đặc biệt là vào mùa đông.
- khe hở giữa các điện cực: được nhà sản xuất đặt trước và ghi trên nhãn, nên chọn bugi có khe hở danh nghĩa +/- 0,1 mm. Nếu nhà sản xuất không có bugi bạn thích với khe hở cần thiết thì có thể điều chỉnh bằng cách uốn cong điện cực bên trong khoảng +/- 0,3 mm.
- loại điện cực: đồng, bạch kim, iridium, mỏng, siêu mỏng, có và không có hàn chịu lửa - đây là điều mà nhà sản xuất thu hút chúng tôi, hứa hẹn sẽ cải thiện hiệu suất.
Động cơ 1.6
1787829
- CYFS12 VN4 - HR7MEV - được cài đặt từ nhà máy trên FF3 1.6.
Tương tự: BOSCH - 0 242 236 633 (HR7 MEV) - Nga.
2050957
- Motorcraft (Autolite, Mexico) - thay thế chính thức 1.787.829
1493001
- HR8MEV - được cài đặt trên FF2 1.4/1.6, được các đại lý sử dụng để bảo trì, bao gồm. trên FF3 - không được sản xuất kể từ năm 2011
Tương tự: BOSCH - 0 242 229 650 (HR8MEV) - không được sản xuất từ năm 2014, BOSCH - 0 242 229 785 (HR8MCV+) - Nga.
1680032
- CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - NGK - bugi iridium cho 1.6 125 FFV/LPG (có thể cần điều chỉnh khe hở). Kinh nghiệm vận hành bugi 1680032 ở mức 1.6
Tương tự: NGK 96870
5158132
- ILTR5K13 - NGK - bugi iridium của Duratec HE 2.3 Ford Mondeo IV
Tương tự: NGK 3811
Các chất tương tự khác:
Bugi đánh lửa, thay thế, đánh giá tình trạng, lựa chọn thiết bị tương tự (tin nhắn #18102144)
1493602
- HR8NPP30 - BOSCH (Đức) - bạch kim, được lắp đặt từ nhà máy trên FF2 1.6.
Tương tự: BOSCH - 0 242 229 739
Rất nhiều cho động cơ 1.6 thông tin hữu ích có thể thu được trong phần FF2:
Tất cả về bugi
Động cơ 2.0 GDI
5115895
- CYFS12 Y3 - LTR6AI-9 - NGK - bugi iridium loại 2.0 GDI (cũ)
Tương tự:NGK 96780
5211024
- CYFS12 Y1 - LTR6BI-9 - NGK - bugi iridium cho 2.0 GDI (mới)
Tương tự: NGK 92182
5215216
- CYFS12 Y2 - LTR6DI-8 - NGK - bugi iridium từ FM4 2.0 EcoBoost.
Từ dấu hiệu của nhà sản xuất, rõ ràng bugi tương tự như bugi của FF3 2.0 GDI và chỉ khác nhau ở khe hở tia lửa. Ai không phiền tự điều chỉnh khoảng cách, bạn có thể sử dụng nó một cách an toàn.
1680032
- CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - NGK - bugi iridium từ 1.6 125 FFV/LPG
Tương tự: NGK 96870
1686133
– Một lựa chọn thú vị khác từ 2.0 Ecoboost là bugi iridium của BOSCH - HR7NI 332, phù hợp với 2.0 GDI, có thể lắp ở 1.6.
Tương tự: BOSCH - 0 242 236 574
Động cơ 1.0T
1 770 305
- HYFS 093YEC - SILZNAR8C-7H - NGK - bugi iridium.
Tương tự: NGK 93593
Động cơ 1.5T
1802090
- HYFS 094YEC - ILZNAR8A-7G - NGK - bugi iridium.
Tương tự: NGK 91924
Động cơ 1.6T
1685720
- CYFS13 YRC - ILZTR6A-8G - NGK - bugi iridium.
Tương tự: NGK 94769
Dấu hiệu bugi Xe máy, Ví dụ CYFS12 Y1:
C- Đường kính đề
Y– Thông số hình nón
F– Phù hợp với hình nón
S– Điện trở
1
– Số nhiệt
- 1-3 – lạnh
- 4-7 – ấm áp
- 8-10 – nóng
2
– Mẹo mở rộng (Power)
Y– Điện cực trung tâm nhỏ (đường kính dưới 0,7 mm) có lõi cuối bằng bạch kim và điện cực nối đất (bên) bằng đồng.
1
– điện cực bên đặc biệt
Như chúng ta có thể thấy, tất cả các cây nến ban đầu đều có các thông số cơ bản giống nhau - CYFS12, ngoại trừ các đặc tính của điện cực trung tâm và điện cực bên là các sắc thái. 
Bảng tương ứng về số lượng nhiệt của các nhà sản xuất khác nhau:
Các liên kết hữu ích tới các nguồn bên ngoài:
Bugi trên xe Ford Focus 3 đóng vai trò chính trong việc đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí, nhờ đó các piston chuyển động trong xi-lanh và xảy ra hiện tượng truyền động. chuyển động quay tới trục khuỷu. Công việc của họ liên quan trực tiếp đến khả năng di chuyển của bất kỳ phương tiện nào. Ngay cả một chút bất ổn khi vận hành cũng có thể dẫn đến hiệu suất động cơ trên FORD FOCUS giảm đáng kể Trọng tâm III sedan. Vì vậy, bạn cần theo dõi nến một cách đặc biệt cẩn thận và thay thế chúng bằng nến mới kịp thời. Và cách dễ nhất để làm điều này là nhờ sự trợ giúp của cửa hàng chúng tôi, nơi bạn có thể tìm thấy lựa chọn rộng rãi bugi nguyên bản cho Ford Focus 3, cũng như các sản phẩm tương tự của chúng với giá tốt hơn.
Khi nào cần thay bugi trên Ford Focus 3
Nếu bugi bị lỗi, có thể quan sát thấy các triệu chứng sau:- khó khởi động động cơ nguội;
- sự hiện diện của "ba", nghĩa là hiện tượng co giật được ghi nhận trong quá trình vận hành động cơ;
- tăng mức tiêu thụ nhiên liệu;
- phản ứng của động cơ không đủ khi nhấn bàn đạp ga;
- Tốc độ “nổi” và một số tốc độ khác.
Trung bình, một bugi có tuổi thọ 30.000 km, nhưng kinh nghiệm cho thấy nguồn năng lượng này trên thực tế dài gần gấp đôi và đạt tới 50.000 km. Ford khuyến nghị thay bugi bất kể tình trạng của chúng, tức là ở mức 45.000 km.
Ford 1493001 - bugi nguyên bản cho 1.6 (85PS, 1005PS)
Tốt hơn là nên thay bugi đúng thời gian, đặc biệt nếu có nghi ngờ.
Ford Focus 3 sử dụng bugi đánh lửa khác nhau tùy theo kích thước và công suất động cơ:
- 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - 1493001 , giá 150 rúp;
- 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - 1493001 ;
- 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS, 105PS) - 1787829 ;
- 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma - 1680032 hoặc 1698597 , giá 250 rúp.
- 2.0L Duratec TIVCT (154PS) - 5115895 (ngày sản xuất: đến 07/07/2011) hoặc 5211024 (ngày sản xuất: từ 07/07/2011). Giá 370 chà.
Nến được bán riêng lẻ. Để thay bugi trên xe Ford Focus 3 cần phải có 4 bugi, tốt nhất nên sử dụng bugi chính hãng phù hợp với máy của bạn. đơn vị năng lượng. Nhìn bên ngoài, nến có thể giống nhau, nhưng đặc điểm của chúng khác nhau và được điều chỉnh tinh xảo theo một công suất nhất định.
Do nến nguyên bản có giá thành rẻ và chất lượng tốt nên theo quy luật, mọi người đều sử dụng nến nguyên bản. Cũng có thể có các lựa chọn thay thế; chúng phổ biến cho tất cả các loại động cơ, ví dụ như NGK TR5B13 hoặc NGK 96463. Giá 120 chà.
Bugi NGK có chất lượng tốt, không phải vô cớ mà họ sản xuất bugi đánh lửa chính thức cho Ford. Những cây nến này có đặc điểm tương tự như những cây nến ban đầu và có mức giá tương tự. Ở đây bạn nên chọn chỉ dựa trên sở thích của bạn.
NIPPON DENSO TV16TT- một bugi đánh lửa analog chất lượng cao khác. Bản gốc có thể chỉ kém hơn về tuổi thọ sử dụng nhưng chỉ một chút. Giá thành tương đương NGK, từ 120 rúp/cái.
Bugi đa năng NGK 4559
Analog chất lượng cao của Nippon Denso TV16TT
Mỗi nhà sản xuất nến sử dụng công nghệ và vật liệu riêng của mình, nhưng Đặc điểm chung và tuổi thọ sử dụng của chúng là gần như nhau. Bạn có thể chọn bugi nguyên bản, chúng được chọn cho một chiếc xe cụ thể, nhờ đó tốt nhất có thể hiệu ứng tích cực. Trong khi các chất tương tự là phổ quát, dưới mô hình khác nhau và thương hiệu có đặc điểm tương tự nhau, do đó thuộc tính của chúng được tính trung bình cho các đối tượng đã chọn đội hình, làm giảm hiệu quả của chúng.
Giá hiện hành cho khu vực Moscow và Moscow tại thời điểm viết bài, mùa thu năm 2016.
Nên lắp bugi đánh lửa nào cho động cơ ô tô là câu hỏi được nhiều chủ xe quan tâm Xe Ford Tập trung 3 và hơn thế nữa. Không còn nghi ngờ gì nữa, hiện nay trên thị trường bán bugi không may có những công ty sản xuất bugi có chất lượng không như ý muốn. Và quan trọng nhất, những chiếc bugi này cùng với những chiếc bugi chất lượng cao đều được bán với mức giá gần như ngang nhau. Vì vậy, dưới đây là các nhãn hiệu bugi được nhà sản xuất ghi rõ và các nhãn hiệu bugi được lắp thay thế.
Chủ xe Ford Focus 3 lắp loại bugi nào?
Tất nhiên, các bugi tương tự của bugi nguyên bản được chỉ định trong tài liệu có thể được tìm thấy và lắp đặt ở hầu hết mọi động cơ ô tô. Vì vậy, sau đây là những bugi có thể lắp thay thế cho những bugi trên. Nhưng hãy nhớ rằng không phải vô cớ mà nhà sản xuất đã chỉ ra nhãn hiệu bugi đánh lửa trong Sách hướng dẫn vận hành.
OPEL: 1214013 (1214013)
VÔ ĐỊCH: RES9PYP4 (RES9PYP4)
ACDELCO: 41-981 (41981)
NGK: ILTR5A-13G (ILTR5A13G)
NGK: PTR5A-10 (PTR5A10)
PHÁT CHIA: SF534D (SF534D)
BOSCH: HLR8STEX (HLR8STEX)
Nhu cầu thay bugi xảy ra thường xuyên trên bất kỳ chiếc xe nào. Trên Ford Focus 3, nhà sản xuất khuyến nghị thực hiện việc này trong khoảng mỗi lần một lần30 nghìn km . Nếu bạn cài đặt nó trên một chiếc xe hơi bugi đánh lửa iridium , sau đó họ thay đổi một lần trên 100 nghìn . Tuy nhiên, khi tính tuổi thọ của bugi, chúng ta khó có thể tính đến hết các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động của chúng. Vì vậy, nếu có dấu hiệu động cơ hoạt động không đúng do bugi bị mòn trước thời hạn quy định thì chúng tôi sẽ nghĩ đến việc thay thế.
Dấu hiệu bugi bị lỗi
Bugi cổ điển Trước khi cần thay bugi đánh lửa, bạn nên chắc chắn rằng chúng chính là vấn đề. Các dấu hiệu chính cho sự thay đổi là mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên và động lực học suy giảm. Điều này có thể dễ dàng được tính toán bằng mức tiêu thụ nhiên liệu ngày càng tăng và chiếc xe cũng sẽ bắt đầu tăng tốc và quay chậm hơn. Ngoài ra, nếu bugi bị lỗi sẽ xuất hiện vấn đề khi khởi động động cơ cả khi nóng và nguội.
Tia lửa điện trên các điện cực của bugi đánh lửa thông thường... Một vấn đề khác là động cơ bắt đầu chết máy ngay cả khi không tải. Ngoài ra, động cơ sẽ hoạt động không ổn định và xuất hiện hiện tượng gián đoạn.
... và tia lửa điện trên bugi iridium Vâng, lý do công việc không ổn định có thể có bất kỳ số lượng động cơ nào - từ xăng xấu và cho đến khi mô-đun đánh lửa bị hỏng. Để chắc chắn rằng nguyên nhân chính là do bugi đánh lửa, chúng ta hãy tự chẩn đoán nhanh:
- Khi chạy tiếp tốc độ không tảiđộng cơ, hãy tháo từng cuộn dây ra khỏi bugi đánh lửa. Đồng thời, chúng tôi giám sát hoạt động của động cơ. Nếu khi tháo cuộn dây của bugi nào đó ra mà bản chất hoạt động của động cơ không thay đổi (không chết máy, không rung) thì bugi không hoạt động. Ít nhất là lúc nhàn rỗi. Trong trường hợp này, chúng tôi thay hoặc làm sạch bugi.
- Kiểm tra tia lửa. Chúng tôi tháo bugi ra, quấn vào một cuộn dây có dây điện cao thế và đặt nó lên đầu khối. Chúng tôi yêu cầu người phụ khởi động động cơ bằng bộ khởi động trong vài giây, nếu tia lửa trên điện cực bugi bị mờ, hơi xanh và ì ạch thì phải thay thế.
- Máy kiểm tra bugi. Một thứ tiện lợi, được chế tạo dưới dạng súng lục, nhét vào nòng súng để cắm nến thử nghiệm. Chúng ta bóp cò, nếu có tia lửa điện thì bugi hoạt động được 60%. Xác suất tin cậy thấp của những lần kiểm tra như vậy là do bugi hoạt động trong buồng đốt trong các điều kiện hoàn toàn khác nhau - áp suất, nhiệt độ khác nhau.
Tại thời điểm này, các phương pháp kiểm tra bugi của gara đã cạn kiệt.
Kiểm tra trực quan bugi đánh lửa
Việc kiểm tra chính xác hơn được thực hiện bằng cách kiểm tra trực quan. Để hiểu cách kiểm tra nến Focus 3, bạn không cần kiến thức đặc biệt. Chúng tôi tháo bugi ra khỏi giếng ở đầu khối và xem xét kỹ các điện cực:
Lựa chọn bugi đánh lửa phù hợp cho Ford Focus III
Khi chúng tôi đã tiến hành chẩn đoán bằng hình ảnh và xác định rằng vấn đề nằm ở bugi, chúng tôi sẽ chọn loại thích hợp. Mua nến tại Ford Focus III có thể được tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc chợ ô tô nào. Điều đầu tiên chúng ta chú ý đến là các thông số hình học, đó là chiều dài của phần ren, đường kính và phương pháp cắm nến vào giếng.
Chỗ ngồi hình nón và phẳng của bugi Tất cả điều này được biểu thị trên chính ngọn nến dưới dạng đánh dấu. Nào, hãy xem họ viết gì trên cây nến đắt tiền nhé. Xe máy, Ví dụ, CYFS12Y1:
- C xác định đường kính ren, trên tất cả các động cơ FF3, đây là 14 mm, chiều dài ren - 25 mm;
- Y - loại hình nón;
- F - phù hợp với hình nón;
- S - lắp điện trở;
- 1 - số nhiệt (1-3 lạnh, 4-7 ấm, 8-10 nóng);
- 2 - cấp công suất động cơ;
- Y - điện cực trung tâm có đường kính 0,7 mm làm bằng bạch kim, điện cực bên làm bằng đồng;
- 1 - đánh dấu điện cực bên.
Tất cả các bugi của động cơ tiêu điểm thứ ba đều có cùng thông số CYFS-12, và đặc điểm của điện cực bên và điện cực trung tâm là những sắc thái ảnh hưởng đến giá cả của bugi và tuổi thọ sử dụng của chúng.
Bugi FMC chính hãng Chúng tôi lựa chọn bugi đánh lửa cho động cơ Ford Focus 3
Focus thứ ba được trang bị một số loại động cơ và mỗi loại đều yêu cầu bugi đánh lửa riêng:
- Động cơ 1,6 l
.
Bugi được lắp đặt từ nhà máy CYFS12 VN4 - HR7MEV với số danh mục 1787829 . Hoàn toàn tương tự - nến BOSCH - 0 242 236 633 (HR7 MEV) sản xuất của Nga.
Sự thay thế chính thức cho những ngọn nến này là của Mexico Xe máy với số danh mục 2050957 .
Nến cho tiêu điểm thứ hai HR8MEVđôi khi có thể được sử dụng đại lý chính thức trong quá trình bảo trì, số danh mục 1493001 . Chúng tôi khuyên bạn không nên lắp các bugi này trên động cơ 1.6.
CYFS12 YEC- bugi iridium có nguồn tài nguyên cao (+100 nghìn), số danh mục 1680032 , tương tự - ILTR6H-8G từ NGK. Cũng thích hợp cho EcoBoost hai lít, tương tự - NGK 96870.
HR8NPP30 của Đức từ BOSCH, điện cực bạch kim, BOSCH tương tự của họ - 0 242 229 739. - Động cơ2.0GDi.
Bugi iridium Nhật Bản NGK LTR6DI-8 (CYFS12 Y2), số danh mục 5215216 . Khoảng cách phải được điều chỉnh trước khi cài đặt.
NGK CYFS12 Y3 - LTR6AI-9, iridium, cũ động cơ hai lít, Mã nhà sản xuất 5115895 .
NGK CYFS12 Y1 - LTR6BI-9, tương tự NGK 96780, iridium, cho động cơ 2.0 l mới.
BOSCH-HR7NI 332, có thể lắp trên động cơ 1,6 lít, analog BOSCH - 0 242 236 574 , Số mục lục 1686133 . - Động cơ 1.5T.
tiếng Nhật NGK 91924, hiếm khi được bán, hàng thay thế phổ biến hơn HYFS 094YEC – ILZNAR8A-7G từ NGK với số bài viết 1802090 . - Động cơ 1.6T.
NGK 94769, NGK ILZTR6A-8G (CYFS13 YRC) , Số danh mục của Ford 1685720 .
Giá bugi Ford Focus 2 không chỉ phụ thuộc vào thương hiệu mà còn phụ thuộc vào quốc gia xuất xứ. Ví dụ, bugi Bosch của Nga rẻ hơn bugi của Đức và bugi NGK của Nhật Bản thường bị làm giả. Nến không tệ Denso ITV22 "SỨC MẠNH IRIDIUM" , Denso ITV20TT,Nhà vô địch RES9PYP4, Acdelco 41-981 . Nến được bán riêng lẻ hoặc theo bộ 4 chiếc, giá từ 3 đến 6 USD một chiếc.
Bảng khả năng thay thế bugi Chúng tôi tự thay bugi
Sau khi đã quyết định được loại bugi nào cho Ford Focus tốt hơn và mua chúng, chúng ta có thể tiến hành thay thế. Quy trình này là một trong những quy trình dễ nhất, vì vậy ngay cả người mới lái xe cũng có thể tháo bugi cũ và lắp bugi mới. Đây hướng dẫn chi tiết cách thay thế bugi trên Ford Focus bằng ví dụ về động cơ Duratec hai lít:
