Akumulator automobila treba periodično puniti. Činjenica je da čak i sa ispravnim generatorom u automobilu, baterija nikada nije potpuno napunjena, već se samo stalno puni.
A kada se uključi veliki broj električnih potrošača, može se isprazniti. Vijek trajanja baterije tokom ove operacije je značajno smanjen. Stoga je vrlo preporučljivo da ga povremeno izvadite iz automobila i punite kod kuće.
Ali postoje situacije kada nema vremena za potpuno punjenje, ili, ali morate ići... Šta učiniti? Možete ga puniti bez vađenja iz automobila.
Kako pravilno napuniti automobilski akumulator bez vađenja iz automobila?
Punite pomoću punjača
Tačnije bi bilo reći dopunjavanje...
- Uklonite terminale s akumulatora, nije bitno kojim redoslijedom, ali preporučljivo je prvo ukloniti negativni, a zatim pozitivni terminal. Samo ako prvo uklonite pozitivni, možete slučajno koristiti ključ da kratko spojite plus na masu (na karoseriju automobila).
- Spojite punjač na bateriju i uključite ga (220 V).
- Postavite struju punjenja na približno 1/5 kapaciteta baterije. Na primjer, kapacitet od 62 A/H znači da struju punjenja treba postaviti na približno 12,4 ampera. Ali zapamtite da ne možete dugo puniti bateriju u ovom načinu rada, ovo je metoda ubrzanog punjenja.
To vam omogućava da „napunite“ bateriju i možete pokrenuti automobil, a zatim će se baterija puniti iz generatora. Ako često punite ovom metodom, olovne ploče unutar baterije mogu se raspasti, kao rezultat toga, baterija neće zadržati svoj predviđeni kapacitet.
Kako pravilno napuniti bateriju iz drugog automobila
Ovaj proces se naziva "osvjetljenje". Više detalja o ovoj metodi.
Kako pravilno puniti nakon vađenja baterije iz automobila
Ovakav način punjenja baterije je ispravniji. Međutim, sada su se pojavili mnogi punjači koji u potpunosti reguliraju struju u sebi automatski način rada, postepeno ga smanjujući kako se baterija puni.
Ispravan način punjenja pomoću punjača sa ručnim regulatorom struje
- Odvojite terminale i izvadite akumulator iz auta 😉
- Kod kuće ili u garaži, postavite ga na ravnu površinu. (Soba u kojoj punjenje Akumulator mora biti ventiliran; plinovi koji se oslobađaju tijekom punjenja baterije su vrlo otrovni i eksplozivni).
- Odvrnite čepove iz baterije, ali ih nemojte skidati, već njima prekrijte rupe.
- Priključite punjač i uključite ga (220 V)
- Postavite struju punjenja na 1/10 kapaciteta baterije. Na primjer, kapacitet baterije je 62 ampera/sat, što znači da bi struja punjenja trebala biti 6,2 ampera. Baterija se ovom strujom treba napuniti u roku od 10 sati.
Ali to je samo ako je baterija potpuno ispražnjena! U svim ostalim slučajevima, kada ima neku vrstu punjenja, dovoljno ga je napuniti preko noći na ovoj struji (8 sati). Proces punjenja uvijek pratite ključanjem elektrolita i temperaturom same baterije. Ako jedna ili više "banka" imaju zatvorene ploče, tada će se baterija jako zagrijati i brzo se isprazniti na automobilu, čak i sa ispravnim generatorom.
Na kraju procesa punjenja potrebno je provjeriti gustoću elektrolita (pod uvjetom da je baterija ispravna). Ljeti bi trebao biti 1,27 i in zimsko vrijeme 1,29.
Veoma korektan video o tome kako napuniti bateriju:
Nije tajna da je jedna od najvažnijih i nezamjenjivih komponenti svakog automobila akumulator. Neispravan rad Baterija je praćena raznim kvarovima u njenom radu, koji često dovode do oštećenja drugih važnih sistema. Da biste izbjegli takve probleme, morate unaprijed pitati kako napuniti bateriju kod kuće.
opće informacije
Kada pokušavate razumjeti kako napuniti bateriju, morate se pažljivo upoznati s njenom strukturom, principom rada i postojećim tipovima. To će vam omogućiti da pronađete odgovarajući način punjenja, kao i da precizno vratite napunjenost baterije automobila.
Dakle, mnogi modeli automobila opremljeni su baterijama kiselo-olovni tip. Predstavljaju strukturu od šest tegli smeštenih u plastično kućište sa pouzdanom izolacijom od uticaja okoline. Materijal tijela karakteriziraju specifična svojstva koja ga čine neosjetljivim na kiseline.
Kontejneri su međusobno povezani na sekvencijalni način, jer svaki od njih sadrži elektrode suprotnih naboja (negativnih i pozitivnih).
Takvi elementi su skriveni u tekućem elektrolitu, ali kako se baterija koristi, oni postaju neispravni, što smanjuje kapacitet jedinice. U budućnosti to uzrokuje brz gubitak punjenja i druge probleme s baterijom.
Postojeći tipovi
Na tržištu postoje dvije vrste punjivih baterija. To uključuje:
- Modeli koji podliježu servisiranju.
- Konstrukcije bez održavanja.
Predstavnici prvog tipa opremljeni su teglama s poklopcima koji se odvijaju. To znači da je vlasnik vozilo može samostalno vratiti razinu elektrolita ili zamijeniti nekvalitetni sastav boljim. Međutim, strogo je zabranjeno započeti takav postupak bez iskustva i vještina, jer to može dovesti do kvara baterije.
Da biste to spriječili, dovoljno je kontaktirati stručnjaka i povjeriti zadatak u njegove ruke. Usluga je jeftina, ali u većini slučajeva potpuno vraća bateriju. Modeli koji se ne trebaju održavati drugačije su dizajnirani - nemaju poklopce koji se mogu ukloniti. To znači da je mogućnost popravka i reanimacije potpuno isključena.
Neki vlasnici automobila dodaju pročišćenu vodu u bateriju u pokušaju da povećaju nivo elektrolita. Ne preporučuje se to učiniti, osim u posebnim slučajevima, na primjer, kada se automobil zaustavi na području udaljenom od grada. Da biste provjerili trenutni volumen tekućine, potrebno je ukloniti čepove i pogledati vanjsko stanje staklenki. Ako je elektrolit ispod elektroda, dopunjavanje je preduslov
. Kada vraćate nivo tečnosti, potrebno je da se uverite da je isti u svim teglama.
Stručnjaci savjetuju da ne sipate vodu ili elektrolit bez potrebnog iskustva i vještina. Prije početka takvog rada potrebno je procijeniti kvalitetu i razinu tekućine pomoću posebnog uređaja. Ako se razmatra mogućnost korištenja vode, tada trebate koristiti samo destiliranu vodu i sipati je u malim obrocima.
Vrste punjača
U zavisnosti od principa rada, postoji nekoliko vrsta punjača. Kada se pitate kako napuniti bateriju, važno je znati u čemu se razlikuju i kako rade. Prema vrsti punjenja uređaji se dijele na:
Provjera stanja baterije
Pre nego što počnete da punite akumulator vašeg automobila, morate da procenite njegovo stanje. Koristi se za verifikaciju Različiti putevi i uređaji:
To nije tajna auto generatori nije u mogućnosti da se vrati puni nivo naplaćuju, ali to rade samo 60%. Kao rezultat toga, potpuno punjenje baterije je obavezno i mora se obaviti barem jednom godišnje, prije početka hladnog vremena.
Ako imate hidrometrijski indikator, morate redovno gledati njegova očitanja. Potreba za hitnim punjenjem akumulatora može se naznačiti sporom rotacijom startera tokom pokretanja.
Proces punjenja
Shvativši kako se puni akumulator automobila, ostaje detaljno proučiti sigurnosne mjere i upoznati se s njima upute korak po korak. S obzirom na činjenicu da baterije sadrže sumpornu kiselinu, bolje je punjenje obavljati u sigurnoj prostoriji s dobrom ventilacijom i temperaturni uslovi od +10 stepeni Celzijusa.
Nivo napunjenosti možete vratiti bez vađenja baterije, ali pod uslovom da temperatura okoline ostane iznad nule. Ako bateriju punite po hladnom vremenu, to će smanjiti efikasnost cijelog procesa, a također će dovesti do smrzavanja tečnosti u teglama. Stoga je za uspješno punjenje baterije zimi važno da je unesete u toplu garažu.
Prije punjenja potrebno je malo pripremiti brisanjem uređaja otopinom sode. Ovaj proces će vam omogućiti da se riješite ostataka kiseline koji se često nakupljaju na kućištu baterije. Da biste pripremili sastav, potrebno je uzeti jednu žlicu sode i razrijediti je u čaši tekućine. Za vrijeme čišćenja, otopina će šuškati, što će ukazivati na prisustvo kiselih ostataka.
Nakon što završite s uklanjanjem akumulatora iz vozila, možete početi odvrtati čepove na staklenkama, a zatim ih postaviti na vrh kako biste započeli proces isparavanja elektrolita bez prskanja. Osim toga, potrebno je izvršiti vizualnu procjenu nivoa tečnosti. Ako je normalno, ploče će biti potopljene za oko pola centimetra.
Također je važno upoznati se sa stanjem tegli u vašem susjedstvu. Važno je da imaju isti volumen elektrolita. Ako to nije slučaj, morat ćete dodati destilovanu vodu u rezervoar. Kada radite s baterijom bez održavanja, ovu radnju nije potrebno izvoditi.
Povezivanje uređaja
Prilikom povezivanja uređaja za punjenje baterije važno je obratiti pažnju na polaritet. Terminal sa vrijednošću plus (+) spojen je na odgovarajući terminal punjača. Ako ovu činjenicu ne uzmete u obzir i odaberete pogrešan polaritet, to će dovesti do raznih problema, uključujući kratki spoj i potpuno oštećenje baterije. Stoga, prije početka procesa punjenja, provjerite jesu li terminali ispravno povezani. Cvjetne oznake se koriste za razlikovanje polariteta. Na primjer, element s plus vrijednošću može biti obojen crvenom, a negativan - crnom.
Da bi se električni naboj ravnomjerno rasporedio po pločama, potrebno je bateriju puniti malim strujama. To će spriječiti moguće pregrijavanje tekućine u teglama, a također će učiniti punjenje što produktivnijim. Prilikom obavljanja takvog zadatka potrebno je koristiti trenutni nivo od 1/10 kapaciteta.
Ako uređaj za punjenje nije opremljen nikakvim polugama i automatski je, nažalost, neće biti moguće promijeniti način rada i napraviti vlastite promjene. Često takvi modeli imaju posebne svjetlosne indikatore koji ukazuju na trenutnu fazu punjenja. Kada je potpuno napunjen, zeleno svjetlo bi trebalo zasvijetliti.
Ako je ampermetar ugrađen u punjač, tada se punjenje može smatrati završenim nakon što pokazivač padne na nulu. Trajanje je određeno napajanom strujom. Ako trebate hitno napuniti, preporučuje se korištenje velike struje, međutim, ovo će smanjiti vijek trajanja baterije. Ako ne morate žuriti, bolje je napuniti sistem malim strujama. U ovom načinu rada, cijeli proces će trajati oko 8 sati.
Po završetku, ostaje samo da odspojite terminale za punjenje, zavrnite poklopce i ponovno obrišite površinu uređaja otopinom sode. Tokom punjenja, kapljice tekućeg elektrolita će se taložiti na kućište, a ako se ne uklone, to će povećati rizik od curenja struje, što će dovesti do brzog pražnjenja. Nažalost, 80 posto vozača toga nije ni svjesno, a onda ih zanimaju razlozi brzog gubitka kapaciteta baterije.
Alternativne metode
Ako je baterija ispražnjena, ali ne postoji način da se napuni posebnim uređajem, možete pronaći alternativne izlaze iz situacije. To uključuje sljedeće metode punjenja:
Kada smišljate kako napuniti automobilski akumulator, važno je pridržavati se svih savjeta i slijediti upute. Također, ne smijemo zaboraviti na sigurnosne mjere, inače to može dovesti do nepopravljivih posljedica.
Prije svega, potrebno je voditi računa o sigurnosti očiju i sluzokože, koje se boje izlaganja sumpornoj kiselini. Važno je zapamtiti da supstancu iz staklenki za baterije karakterizira toksični sastav i svaka interakcija s izloženim dijelovima tijela može završiti katastrofom. Da bi se ovo spriječilo, mora se voditi računa.
Nakon završetka instalacije i uklanjanja baterije, važno je dobro oprati ruke. Također je bolje provesti proces punjenja u prostoru s dobrom ventilacijom. Prilikom odabira punjača treba dati prednost provjerenim modelima iz poznatih brendova, uzimajući u obzir preporuke proizvođača baterije. U ovom slučaju, uređaj će vjerno i dugo služiti svom vlasniku, a bilo kakvi kvarovi u njegovom radu bit će praktički isključeni.
Prije nego što pređemo na glavnu temu članka, vrijedi napomenuti da će biti korisno pročitati nekoliko članaka objavljenih na našoj web stranici o ovoj temi. Tačnije, zainteresovani mogu pratiti linkove na članke:, i.
Kako pripremiti automobilski akumulator za punjenje
Mislim da nikoga neće iznenaditi da je prije punjenja potrebno obaviti neke pripreme i procedure testiranja baterija na proces punjenja. Ovi postupci će produžiti vijek trajanja baterije i poboljšati njene performanse. Također će zaštititi od konačnog oštećenja ako se naplaćuju nepravilno. Stoga je preporučljivo odvojiti nekoliko minuta da se pripremite za proces punjenja.Svaka baterija koja je ispražnjena tokom rada ili skladištenja mora biti očišćena od nakupljene prašine i prljavštine, a kontakti terminala moraju biti očišćeni od oksidacije. Najlakši način za čišćenje strujnih elemenata je korištenje brusnog papira, koji će vam omogućiti brz povratak propusnost na nominalnu vrednost.
Nakon potpunog čišćenja, a u slučaju servisirane baterije, vrijedi provjeriti stanje elektrolita unutar limenki akumulatora. Vrijedi napomenuti da elektrolit mora u potpunosti prekriti olovne ploče i imati čist i proziran izgled. Ako je nivo elektrolita ispod gornje tačke ploča, možete dodati destilovanu vodu potreban nivo. Ako se ispostavi da je elektrolit jako prljav, preporučljivo je zamijeniti ga novim, ali poštujući sve sigurnosne mjere. Uostalom, elektrolit u automobilskim akumulatorima je otopina sumporne kiseline, koja je vrlo otrovna tvar koja može izazvati kemijske opekotine na površini kože, a posebno na sluznicama.
Također, prije spajanja baterije na punjač, preporučljivo je odvrnuti utikače (ako ih ima). To će spasiti bateriju od mogućeg pucanja zbog nakupljanja plinova koji se oslobađaju tokom procesa punjenja.
Poslije pripremni rad, možete priključiti punjač. Ali treba obratiti pažnju na polaritet i spojiti žice strogo u skladu sa strujno-izlaznim kontaktima. Odnosno, žica iz punjača s pozitivnim kontaktom mora biti spojena samo na pozitivni terminal baterije. U suprotnom ćete potpuno oštetiti bateriju i neće se moći popraviti.
Tek nakon spajanja punjača na bateriju, uređaj se spaja na električnu mrežu. Poslije napunjeno, baterija je isključena iz punjača na obrnutim redosledom. I ugrađen je u automobil u skladu s polaritetom terminala, inače se elektronika automobila može oštetiti.
Vrijedi napomenuti da trenutno postoje dvije vrste punjenja automobilskih baterija. Jedina razlika je u tome što se baterija puni konstantan napon, ili konstantna struja. Ali druga opcija je češća i najčešće se nalazi u modernim punjačima, a mi ćemo detaljnije pogledati dvije metode.
Kako napuniti automobilsku bateriju stalnom strujom
Naravno, ako koristite moderne punjače, ne morate znati sve nijanse i faze punjenja baterije. Ali ipak, ovo je zanimljiva tema za samorazvoj, a može vam dobro doći u nepredviđenoj situaciji kada bateriju morate puniti domaćim punjačem naslijeđenim od vašeg djeda.Za duboko ispražnjenu bateriju koristi se dvostepena faza punjenja. Prema ovoj metodi, struja se inicijalno postavlja na 10% nazivne baterije. Na primjer: ako baterija ima kapacitet od 80 amper-sati, tada se struja mora postaviti na 8 Ah. I punjenje se nastavlja sve dok napon na terminalima baterije ne dostigne 14,4 volta. Zatim se struja smanjuje za dva ili tri puta, a punjenje baterije se nastavlja sve dok se iz svih limenki ne pojavi obilna emisija gasa. To će značiti da je akumulator automobila primio maksimalno punjenje, i više se neće naplaćivati.
U slučaju da trebate napuniti bateriju, a ne "podići" je iz dubokog pražnjenja, tada se proces punjenja provodi u jednoj fazi na trenutnom nivou od 10% nominalne vrijednosti. Ukupni naboj se može odrediti na isti način kao u prvom slučaju.
Budite oprezni, a kako biste izbjegli kvar baterije, potrebno je pratiti temperaturu i ne dozvoliti pregrijavanje iznad 45 stepeni Celzijusa. Ako temperatura poraste na ovaj nivo, onda je vrijedno smanjiti struju i pustiti bateriju da se ohladi.
A sad odgovor na pitanje o vremenu punjenja - baterija koja je u dubokom pražnjenju može se puniti od 12 sati do par dana, ovisno o stanju, kapacitetu, snazi punjača, temperaturi okruženje i mnogo više.
Punjenje akumulatora automobila konstantnim naponom
Ova metoda je češća među početnicima, jer u ovoj opciji nema potrebe za kontrolom baterije i procesa punjenja, a samo punjenje može trajati oko pet sati. U tom slučaju ne postoji opasnost od oštećenja baterije.Sam princip punjenja je da punjač dovodi bateriju konstantnim naponom jednosmerna struja, i održava ga na 13,8-14,4 volti. U isto vrijeme, struja se automatski podešava, ovisno o nivou napunjenosti, temperaturi elektrolita i drugim uvjetima.
Vrijedi napomenuti da ova metoda eliminira mogućnost prekomjerne evolucije plina, ali ne može napuniti bateriju 100% zbog svog principa rada. Uostalom, za potpuno punjenje, potrebno je povećati napon na 16-16,5 volti. Stoga, nakon punjenja akumulatora pomoću metode konstantnog napona, on ima napunjenost od 98%.
Što se tiče vremena provedenog na punjenju baterije, ovdje sve izgleda odlično. Tokom prvog sata postupka, ide najveći trenutna potrošnja, a napunjenost baterije može doseći 50-60%. U drugom satu napunjenost se povećava za još 15-20%, u trećem satu postupka nivo napunjenosti će porasti za samo 6-8%, a u narednih nekoliko sati baterija će dostići svoj maksimum. .
Inače, upravo je to način punjenja koji se koristi u automobilu. Kada motor radi, generator proizvodi konstantan napon od oko 14,4 volta, koji puni bateriju.
Zaključak
Ako ti iskusan vlasnik automobila, a samo osoba koja ima slobodnog vremena, odnosno mogućnost kontrole procesa punjenja baterije, onda možete koristiti prvi metod, koji će na kraju dati veće rezultate.Znati kako napuniti automobilsku bateriju bit će korisno u životu svakog auto-entuzijasta. Međutim, prvo morate odrediti model baterije kako biste odabrali najprikladniji način punjenja.
Da biste saznali kako pravilno napuniti automobilsku bateriju, potrebne informacije možete pronaći u njegovom priručniku s uputama, ali, u pravilu, slijed radnji je gotovo isti za sve. Na primjer, ako trebate napuniti olovna baterija, onda ne možete bez izvora ispravljene (jednosmjerne) struje. Ovdje je prikladno bilo koje neprekidno napajanje, čija funkcionalnost uključuje funkciju regulacije napona. Dakle, punjač pogodan za punjenje baterije od 12 V može postići napon od približno 16,5 V, jer se inače moderni tipovi baterija ne mogu puniti do maksimuma.
Baterija može biti predstavljena u nekoliko tipova. Na primjer, u kućanskih aparata Najčešće se koriste jonske baterije. Sadrži litijum u obliku tri klase katodnih materijala. Ova vrsta baterije se koristi u laptop računarima i mobilni telefoni. Ista gel baterija je pogodna za konstantne izvore napajanja. Da biste riješili pitanje kako napuniti gel bateriju, dovoljno je znati o njenim karakteristikama. Za to vam je potreban poseban punjač. Ista alkalna verzija se koristi u automobilima. Morate znati koja je vaša baterija prije nego što je punite. U nastavku ćemo pogledati kako napuniti automobilsku bateriju. 
Prije ponovnog punjenja bateriju morate ostaviti da dostigne sobnu temperaturu. Da bi baterija bila potpuno napunjena, ne smije biti hladna, jer kemijske reakcije u njoj ne vole prenisku temperaturu. U hladnom stanju, ne samo da slabo „daje“ naboj, već ga i slabo „prima“, jer su sve hemijske reakcije u njemu posledica niske temperature shodno tome usporite. Osim toga, prilikom ponovnog punjenja, u pločama baterije se „rađaju“ mehanička opterećenja i niske temperature mogu dovesti do njihovog uništenja, što će rezultirati potpunim kvarom baterije.
Ako je automobilu potrebno punjenje, onda treba imati na umu da je pod uticajem konstantnog napona tokom rada samog vozila. To je rezultat činjenice da je praktički nemoguće potpuno napuniti takvu bateriju. Takođe, što je niža temperatura okoline u kojoj mašina radi, to je lošija efikasnost punjenja. Da biste u potpunosti napunili njegovu bateriju, morat ćete uzeti u obzir ovu funkciju.
Na primjer, zimi je malo vjerovatno da će biti moguće postići više od sedamdeset posto napunjenosti. Veoma je važno preventivno punjenje provoditi barem jednom mjesečno. Ako ne znate gdje da punite akumulator automobila, onda bi ključni faktor pri odabiru mjesta trebala biti pozitivna temperatura. Pa ipak, kako napuniti automobilsku bateriju, i što je najvažnije, gdje? Soba s prihvatljivom temperaturom je sasvim prikladna, jer zimi garaža vjerojatno neće biti ista. Svaki automobil zahtijeva odgovarajuću njegu svog akumulatora.
Gustina nije manja od važna karakteristika. Ova brojka za potpuno napunjene baterije je 1,28
±0,01 g/cm³, za polu-pražnjenje - 1,20±0,01 g/cm³ i za potpuno ispražnjeno - 1,10±0,01 g/cm³. Važno je zapamtiti da gustina elektrolita mora biti jednaka u svakoj posudi, inače postoji opasnost od kratkog spoja. Kako pravilno napuniti bateriju uključuje korištenje hidrometra za preliminarno mjerenje gustoće. 
Upute za punjenje
Nakon što baterija dostigne sobnu temperaturu, morate odvrnuti njene čepove kako biste ne samo ventilirali limenke, već i izmjerili gustoću elektrolita unutra. Normalna gustina se smatra 1,29 g/cm³.
Nakon toga morate provjeriti nivo elektrolita u bankama, koji bi trebao biti isti u svakoj, ali jedan i pol centimetar iznad nivoa samih ploča. Ako je nivo prenizak, dodajte destilovanu vodu. To rade prije punjenja baterije, jer ne možete dodati vodu u elektrolit dok ga punite.
Tek nakon faze mjerenja počinju spajati terminale. Da biste to učinili ispravno, trebate spojiti pozitivni terminal punjača na pozitivni terminal baterije, a negativni terminal na negativni terminal. Naravno, današnje baterije često imaju odgovarajuću zaštitu od pogrešnog povezivanja, ali nema potrebe za rizikom.
Sve što dalje treba učiniti je uključiti uređaj u utičnicu i postaviti jačinu struje na jednu desetinu kapaciteta baterije koja se puni. Za uspješno punjenje potrebno je oko deset sati i za to vrijeme potrebno je smanjiti jačinu dovedene struje kako napon na samim stezaljkama raste. Tako će se baterija puno bolje puniti, a emisija plinova će biti smanjena. 
Općenito, postoje dvije glavne metode punjenja. Prvo je punjenje pri konstantnoj struji, a drugo je punjenje pri konstantnom naponu. Obje metode imaju isti učinak na dugovječnost baterije, pa izbor treba ovisiti o određenim faktorima.
Pri konstantnoj struji
Kako pravilno napuniti automobilsku bateriju neprekidnom strujom? Da biste to učinili, morate nabaviti poseban regulacijski uređaj za održavanje omjera snage struje i kapaciteta baterije. Pri korištenju ove metode održava se konstantna vrijednost struje, koja je jednaka desetini energije koju baterija može zadržati. Punjenje može trajati do dvadeset sati. Međutim, za punjenje baterije kod kuće na ovaj način potrebno je pažljivo praćenje procesa svaka dva sata kako bi se regulisalo struja punjenja i ispuštanje gasova. 
Akumulatoru automobila potrebno je dosljedno smanjenje snage dovedene struje paralelno s povećanjem napona punjenja. Ovo pozitivno utiče na kvalitet punjenja i emisiju gasova. Na primjer, kada je vrijednost napona 14,4 V, struja se zapravo prepolovi. Prilikom punjenja baterije kapaciteta 60 A/h, struja ne bi trebala biti 6 A, kao na početku procesa, već već 3 A. Nakon smanjenja, opet čekaju dok se ne pojavi karakteristična emisija plina.
Takođe je važno znati kako napuniti bateriju automobila nove generacije. Ove baterije nemaju otvore za ubrizgavanje vode, pa kada napon poraste na 15 V, preporučljivo je ponovo smanjiti struju za pola. Znaci da je proces završen su konstantni napon i struja na punjenju nekoliko sati.
Pri konstantnom naponu
Da biste razumjeli kako pravilno napuniti automobilsku bateriju metodom konstantnog napona, dovoljno je znati činjenicu da razina napunjenosti baterije na kraju procesa ovisi samo o vrijednosti napona punjenja koju daje punjač. Na primjer, u danu stalnog punjenja na naponu od 14,4 V, bit će moguće napuniti bateriju na dvanaest volti samo do maksimalno 85%. Ako je napon petnaest V, tada će konačni nivo napunjenosti dostići 90%. Ako je 16 V, tada će punjenje biti 97%. Dakle, za 100% punjenje će biti potreban napon od najmanje 16,3 V.
U početku, struja može čak i premašiti 50 A, ali ova vrijednost direktno ovisi o otporu baterije (njenom kapacitetu). Ipak, preporučljivo je da maksimalna vrijednost ne prelazi 25 A. Za potpuno punjenje baterije na ovaj način trebat će najmanje jedan dan.
Druge metode
Ako znate kako napuniti bateriju žabom, onda je i ovo dobra opcija. 
Da biste to učinili, baterija mora biti stegnuta u šape tako da kontakti za punjenje budu na "plus" i "minus". Najbolje je odabrati žabu koja automatski otkriva polaritet. LED dioda punjača bi trebala svijetliti zeleno i tek tada ga možete uključiti u utičnicu. Kako napuniti gel bateriju potrebno je prisustvo posebnog punjača.
Općenito, takve baterije su vrlo efikasne, iako skupo koštaju. Prije svega, uređaj mora imati temperaturnu kompenzaciju i vanjski temperaturni senzor. Punjenje mora biti praćeno određenim naponom i obično za gel baterije on iznosi 14,2 V. Međutim, znati kako napuniti gel bateriju slično je znanju o punjenju drugih baterija. Ovo nije težak zadatak, ali zahtijeva uzimanje u obzir svih nijansi. A ako govorimo o punjenju akumulatora automobila, onda je važno pitanje gdje puniti akumulator automobila. Međutim, temperaturni uvjeti su približno jednaki za sve vrste baterija.
Video "Kako pravilno napuniti automobilsku bateriju"
Nakon što pogledate ovaj video, dobit ćete puno informacija o tome kako pravilno napuniti akumulator automobila.
Moderan automobil opremljen je ogromnom količinom elektronike koja zahtijeva električnu energiju. Pokretanje automobila zavisi od kvaliteta punjenja baterije. Idling i rad cjelokupnog električnog sistema vozila kada motor ne radi. Članak je posvećen sljedećim pitanjima: kako se to provodi? punjenje akumulatora automobila, koliko i koje vrste punjača postoje.
[sakrij]
Potreba za pravilnim punjenjem
Baterija obavlja sljedeće funkcije:
- pokreće pogonsku jedinicu;
- obezbeđuje napajanje električnim sistemima kada je motor ugašen i u praznom hodu;
- je izvor dodatne energije pri velikim opterećenjima generatora.
Svi elementi uključeni u električni krug mašine primaju energiju iz baterije. Shodno tome, svaki put se smanjuje napunjenost baterije. Ispražnjena baterija mora se ponovo napuniti i napuniti na normalno. Postoje dvije opcije punjenja: punite ga na licu mjesta bez vađenja iz automobila ili ga priključite na stacionarni punjač nakon što ga izvadite iz automobila.
Baterija se puni pomoću specijalnih uređaja. Možete ga puniti bez vađenja iz automobila. Da biste to ispravno izvršili, morate saznati koje vrste baterija postoje, njihove glavne karakteristike koje utječu na punjenje, vrste uređaja za punjenje, kako funkcioniraju i kako pravilno puniti akumulator automobila.
Vrste baterija
Baterije imaju sličan dizajn, sastoje se od skupa ploča koje djeluju kao elektrode. Između njih se ulijeva elektrolit u kojem dolazi do kemijske reakcije. Ova reakcija oslobađa električnu energiju.
Sve vrste baterija dijele se u dvije velike grupe: servisirane i bez održavanja. Tokom hemijske reakcije voda delimično isparava, pa je potrebno pratiti nivo elektrolita. Ako nije dovoljno, potrebno je dodati destilovanu vodu. Modeli bez održavanja uključuju gel baterije i AGM.
Trenutno se na automobile ugrađuju sljedeće vrste baterija:
- Antimonske baterije Koriste olovne ploče kojima se dodaje antimon kako bi povećali njihovu snagu. Ali zbog toga voda isparava i morate je redovno dopunjavati.
- Niske antimonske baterije sa olovnim pločama se stavljaju u posebne zaštitne kasete. Uspjeli su svesti isparavanje vode iz elektrolita na minimum. Istina, brže se isprazne. Ali njihova prednost je što se lako i najpotpunije pune.
- Hibridne baterije imaju tanjire od različitih materijala. Kao pozitivna ploča koristi se ploča sa niskim sadržajem antimona, a kao negativna ploča olovo-kalcijum ili sa dodatkom srebra. Mogu se i potpuno napuniti, ali za razliku od onih sa malo antimona, otporne su na ključanje i samopražnjenje.
- Kalcijumske baterije - koriste kalcijumske ploče kao pozitivne i negativne elektrode. Prednost kalcijumskih baterija je minimalno ključanje, ne moraju se dopunjavati vodom tokom čitavog rada. Osim toga, one se prazne manje brzo od baterija s malo antimona. Nedostaci: teško puniti u potpunosti; nakon 3-4 cifre kalcijum baterija više neće biti moguće vratiti.
- Gel i AGM baterije otporan na udarce i vibracije. Gusta konzistencija elektrolita smanjuje vjerovatnoću curenja ako je baterija oštećena ili prevrnuta. Nedostatak ovih proizvoda je njihov smanjeni učinak na niskim temperaturama.
- Alkalne baterije dobro podnose prekomjerno punjenje i udare struje, imaju nisko samopražnjenje, ne boje se niskih temperatura i mogu dugo ostati u ispražnjenom stanju. Uglavnom se koristi na vojne opreme zbog visoke cijene.
Vrste punjača baterija
Prije nego što razmislite kako napuniti automobilsku bateriju, trebali biste proučiti koje vrste punjača postoje.
Moderni memorijski uređaji mogu se podijeliti na sljedeće vrste:
- Predpunjači namijenjena za restauraciju. Možete ga puniti bez vađenja iz automobila.
- Punjači za punjenje i pokretanje razlikuju se po žicama s velikim poprečnim presjekom. Mogu se puniti u automatskom načinu rada.
Punjenje od A do Z
Ako stalno koristite mašinu i izvodite duga putovanja, tada nije potrebno redovno punjenje. Ali ako baterija nije korištena duže vrijeme, potrebno ju je napuniti barem jednom mjesečno.
Posebnosti
Kao što znate, amper i volt su jedinice mjerenja eklektičke struje.
Prilikom punjenja baterije potrebno je uzeti u obzir sljedeće faktore za kontrolu i ispravno punjenje:
- Struja ne smije biti veća od 10% nazivnog energetskog kapaciteta baterije. Na primjer, ako je kapacitet baterije 60 Amper sati, tada struja ne bi trebala prelaziti 6 Ampera.
- Normalni napon na terminalima punjača je 10% veći od nazivnog napona potpuno napunjene baterije. Recimo da potpuno napunjena baterija ima terminalni napon od 12,6 volti. Budući da je 10% ovog indikatora 1,26 volti, potrebno ga je dodati nominalnom i ispostavilo se da bi normalni napon na terminalima punjača trebao biti 13,86 volti.
Baterija se može brzo puniti pomoću velikih struja - od 20 A do 30 Ampera. Ali takvo punjenje dovodi do brzog trošenja baterije, pa je bolje da je ne koristite.
Prilikom punjenja gel baterije potrebno je osigurati da napon u električnoj mreži ne bude veći od 14,2 volta.
Ove kriterije treba uzeti u obzir kako biste pravilno napunili akumulator vašeg automobila. Znajući u kojim bi indikatorima trebali biti amper i volt električni dijagram Prilikom punjenja, možete započeti punjenje baterije. Video sa VseInstruments.ru će vam reći kako pravilno napuniti automobilsku bateriju.
Pripremni radovi
Prije punjenja treba pročitati upute koje opisuju kako pravilno napuniti akumulator automobila. Krug za punjenje uključuje: morate biti sigurni da je potpuno ispražnjen. Treba ga ukloniti iz motorni prostor i podvrgnuti temeljnoj inspekciji.
Uzrok pražnjenja može biti ne samo prirodno pražnjenje, već i kršenje integriteta kućišta baterije. U tom slučaju se elektrolit izlije i ne dolazi do kemijske reakcije. Ako pregled otkrije pukotinu, onda je sav elektrolit iscurio iz baterije. Takva baterija se ne može koristiti u električnom krugu automobila.
Možete saznati da li je baterija prazna zahvaljujući indikatoru u boji postavljenom na poklopcu kućišta. Indikator može imati različite boje Da biste izbjegli greške, morate proučiti dijagram s objašnjenjima koji je zalijepljen u blizini indikatora.
Možete provjeriti punjenje bez vađenja iz automobila pomoću konvencionalnog testera mjerenjem napona na terminalima uređaja. Baterija koja je prazna imaće niži napon od normalnog.
Prije ponovnog punjenja ispražnjene baterije provjerite količinu elektrolita i njegovo stanje. To se može učiniti bez vađenja baterije kroz čepove za punjenje. Ako elektrolit zadovoljava standard, onda bi trebao biti proziran, čist, bez nečistoća i potpuno prekrivati ploče. Ako nema dovoljno elektrolita, potrebno je dodati onoliko vode koliko je potrebno prema uputama.
Osim toga, morate provjeriti otvor za ventilaciju na poklopcu baterije; to ne zahtijeva njegovo uklanjanje. Mora biti čist kako bi isparenja mogli slobodno da izlaze.
Proces punjenja
Važno je imati na umu prilikom punjenja da elektrolit isparava, pa je bolje napuniti bateriju bez vađenja iz automobila u garaži ili nakon vađenja iz auta napuniti u nestambenih prostorija. Također je važno pridržavati se ispravnog dijagrama povezivanja. Ako je punjač pogrešno priključen, osigurači na punjaču mogu pokvariti.
Bateriju možete puniti na dva načina, sa ili bez uklanjanja:
- Kod metode 1, napon se ne mijenja tokom punjenja i iznosi 14-16 Volti. Snaga struje se mijenja. U početku je struja velika i može biti 25-30 Ampera. Struja se tada smanjuje kako se baterija puni.
- Druga metoda je teža. Tokom punjenja napon se mijenja, pa je potrebno stalno praćenje, ali struja ostaje konstantna.
Punjač koji koristi metodu konstantnog napona je jednostavan. Da biste to učinili, trebate pomoću regulatora podesiti koliko struje treba biti. To je jednako 10% nominalnog energetskog kapaciteta baterije. Tokom punjenja, struja će se smanjiti. Možete utvrditi da je baterija potpuno napunjena gledajući iglu ampermetra: trebala bi pasti na oznaku "0". Ako podesite ovu amperažu, potpuno punjenje obično traje 10-13 sati.
Teže je napuniti uređaj metodom konstantne struje, morate slijediti određeni obrazac tokom punjenja koji biste trebali znati. Prvo, kao i u prvoj metodi, trebate postaviti jačinu struje, na primjer, 6 Ampera, što je jednako 10% nazivnog energetskog kapaciteta baterije za 60 Amper sati. Ovom strujom baterija se puni sve dok vrijednost napona ne bude 14 volti.
Struja se mora prepoloviti, odnosno na 3 Ampera, a punjenje se nastaviti ovom strujom dok napon ne dostigne 15 Volti. Zatim, jačina struje treba biti dva puta manja - 1,5 Ampera. Koliko vam je potrebno za punjenje može se odrediti nivoom napona. Ako očitavanje napona ostane na istom nivou duže od sat vremena, to znači da je baterija potpuno napunjena. Volt se može mjeriti pomoću voltmetra.
Ako je punjenje puno, motor bi trebao lako pokrenuti u praznom hodu. Ovim se završava punjenje jedinice.
Video “Imax punjač: Punjenje akumulatora u automobilu”
Video od Maxima Vasilyevicha pokazuje kako napuniti automobilsku bateriju.
