Korištenje automatskog odabira guma i felni za automobil Kia Optima , možete izbjeći mnoge probleme povezane s njihovom kompatibilnošću i usklađenošću s preporukama proizvođača automobila. Na kraju krajeva, ove komponente imaju ogroman uticaj na čitav niz karakteristike performansi vozilo, počevši od rukovanja pa do dinamičkih kvaliteta. Osim toga, gume i diskovi na točkovima V moderan auto su jedan od elemenata aktivna sigurnost. Zato je izuzetno važno njihovom izboru pristupiti vrlo odgovorno, koristeći sasvim specifična znanja o ovim proizvodima.
Nažalost, većina vlasnika automobila radije ne ulazi u takve tehničke nijanse. ipak, automatski sistem odabir će biti izuzetno koristan, bez obzira na to, jer će minimizirati vjerovatnoću pogrešnog izbora felge ili gume. I odlikuje se izuzetnom raznolikošću, zahvaljujući prisutnosti u Mosavtoshina online trgovini širokog asortimana ove vrste proizvoda.
Kia Optima je sedan sa 5 sedišta sa prednjim pogonom i pripada klasi D. Model je napravljen u korporativnom stilu korejske marke. Debi automobila, koji je dodao luksuz i udobnost liniji proizvoda marke, dogodio se 2000. godine. Međutim, prvobitno je bio poznat kao Kia Magentis. Limuzina je preimenovana u Optima tek s pojavom treće generacije.
Glavni konkurenti modela su Volkswagen Passat, Citroen C5, Ford Mondeo (Ford Mondeo), Opel Insignia ( Opel Insignia) i Mazda 6 (Mazda 6). Korejska limuzina se od svojih kolega iz razreda razlikuje po većem izboru motora i bogatoj opremi. Istina, za Ruse su dostupni samo modeli sa 2- i 2,5-litarskim jedinicama. Kia Optima je prostranija od mnogih svojih konkurenata. Glavni nedostaci automobila su bučan motor (posebno uključen velika brzina) i previše mekane stolice.
Prvo Kia generacija Optima je proizvedena 2000-2005. Model je bio gotovo potpuna kopija limuzine Hyundai Sonata i razlikovao se od njega samo dizajnom i opremom. Elegantan izgled dao je automobilu imidž aristokratskog automobila poslovne klase. Međutim, debi korejskog brenda u D segmentu nije bio baš uspješan. Optima je dugo bila među autsajderima. Nije uspjela da se adekvatno takmiči sa svojim japanskim rivalima, koji su u to vrijeme već bili jako promovirani. Limuzina je uspjela pronaći svog kupca bliže sredini 2000-ih zbog prednosti u cijeni i solidne garancije.
Kvalitet materijala prva Kia Optima nije bila najbolja. Nije bio opremljen kontrolom stabilnosti i bočnim vazdušnim jastucima. Štaviše, ABS je instaliran samo u vrhunskim modifikacijama. Manekenka se nije mogla pohvaliti niska potrošnja gorivo. By ovaj indikator bila je znatno inferiornija od većine svojih drugova iz razreda. Među nedostacima modela bili su i loši farbanje i lošu upravljivost.
Protivteža im je bio veliki prtljažnik i unutrašnjost, pristupačna cijena, pouzdan dizajn koji je mogao izdržati teški uslovi rad, produktivnu jedinicu i energetski intenzivnu suspenziju.
Godine 2002. Kia Optima je doživjela svoj prvi facelifting. Prednja optika automobila je potpuno promijenjena. Model je dobio novu horizontalnu rešetku hladnjaka.
“Prva” Optima je bila dostupna sa sljedećim opcijama benzinskih motora: 2-litarski agregat (136 KS) i 2,5-litarski motor (169 KS). Dopunjeni su 5-stepenim manuelnim ili 4-stepenim automatskim menjačem.
Dimenzije (2000 – 2005)
Limuzina je bila opremljena sljedećim vrstama kotača i guma (za sve verzije):
- 6J felne na 15 ET45 (6 – širina u inčima, 15 – prečnik u inčima, 45 – pozitivni pomak u mm), gume – 205/60R15 (205 – širina gume u mm, 60 – visina profila u%, 15 – prečnik felne u inčima);
- 6J felne na 14 ET45, gume – 195/70R14;
- 6J felne na 16 ET45, gume – 205/55R16;
- 7J felne na 17 ET45, gume – 205/50R17.
Pritisak u gumama, bušenje
Za sve Kia Optima, elementi kotača bili su isti:
- PCD (bušenje) – 4 sa 114,3 (4 je broj rupa, 114,3 je prečnik kruga na kojem se nalaze u mm);
- pričvršćivači – M12 za 1,5 (12 – promjer klina u mm, 1,5 – veličina navoja);
- prečnika centralna rupa– 67,1 mm.
- pritisak u gumama – 2,1 bar.
Generacija 2
2005. godine korejski brend je otišao dalje od standardnog faceliftinga i pokazao je fundamentalno novi model. Od ovog trenutka, Kia Optima je potpuno odvojena od Hyundai Sonate. Sada je imala svoju platformu. Promjene su osmišljene kako bi se stvorila hrabra, obimna i dinamična slika koju potrošači povezuju isključivo s brendom Kia. Modernost i elegancija vidljivi su u elegantnoj rešetki hladnjaka, dok oštro zakrivljeni stubovi i zanimljiv dizajn lajsni pomažu u stvaranju sportskog i dinamičan izgled. Impozantan izgled svojstven većini korejskih modela je nestao, linije karoserije postale su zaobljenije i glađe.
U Frankfurtu je održana premijera druge generacije Kia Optima. Limuzina je, pored stilskih promjena, povećana u veličini. Novi automobil ima mnogo više udobnosti i sigurnosti. Dakle, već u minimalnoj verziji Optima je nabavila ABS, bočne zračne jastuke, ESP sistem. Aktivni nasloni za glavu i stražnji parking senzori dostupni su kao opcije.
Od tog trenutka, sedan se aktivno uključio u borbu za liderstvo u segmentu executive automobila. Optima motorna gama nije pretrpjela veće promjene, ali su jedinice dobile više okretnog momenta i Konjska snaga u svim modifikacijama. Potrošaču su bili dostupni 2-litarski motor (144 KS) i 2,7-litarski agregat (188 KS). Dizel verzije motor se nije pojavio. Limuzina je i dalje bila opremljena 4-brzinskim automatskim mjenjačem ili 5-brzinskim ručnim mjenjačem.
Dimenzije (2005 – 2010)
Vlasnik Kia Optima mogao je izabrati sljedeće felne i gume:
- 7J felne na 16 ET45, gume – 205/60R16;
- felne 7J na 17 ET45, gume – 215/50R17.
Ostali elementi kotača bili su slični onima koji su korišteni u prvoj generaciji.
Restilizacija 2. generacije
2008. godine Optima je doživjela veliki facelifting. Korejski brend je revidirao filozofiju dizajna svojih modela. Promjene su se odrazile i na limuzinu, koja je dobila novu prednju optiku i rešetku hladnjaka u stilu "tigrovog nosa". Zadnja optika je također modernizirana. Pored promena u eksterijeru, unutrašnjost je takođe pretrpela blagi restilizaciju. Model je dobio novi panel uređaji sa crvenim pozadinskim osvjetljenjem i kvalitetnijim završnim materijalima.
Karakteristike korištenih diskova i kotača nisu se promijenile nakon facelifta.
Generacija 3
Korejski brend je 2010. godine objavio novu generaciju Kia Optima. Model je doživio ogromne promjene u izgledu i dizajnu. Transformacije slike učinile su limuzinu veoma atraktivnom u smislu veličine i stila. U segmentu limuzina srednje veličine, proizvod je postao ozbiljan "igrač". U smislu jedinstvenih karakteristika ( moćni motori, sigurnost, popis opreme) i konkurentnost Optima se maksimalno približila vodećima.
Novi stil limuzine natjerao nas je da preispitamo cjelinu Marka Kia i prepoznati njena dizajnerska dostignuća. Nije slučajno da je Optima 2011. godine uzela najprestižniju nagradu u svijetu dizajna – “Red Dot Best of the Best”.
Već u "bazi" limuzina je bila opremljena sa 6 vazdušnih jastuka, električnim prozorima, 2-zonskim tempomatom, sistemom za praćenje pritiska u gumama, aktivnim naslonima za glavu i gredama vrata otpornim na udarce.
U 3. generaciji, korejski brend je uveo i hibridnu verziju limuzine, koja omogućava značajnu uštedu goriva.
Veličine (2010 – 2015)
Model je bio ponuđen u 2 verzije sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem ili 5-stepenim automatskim mjenjačem:
- 2-litarski benzinski motor (150 KS) – 6.5J felne na 16 ET46, gume – 205/60R16; felne 6.5J na 17 ET46, gume – 215/50R17.
- 2,4 litara Plinski motor – 6.5J felne na 16 ET46, gume – 205/60R16; 6.5J felne na 17 ET46, gume – 215/50R17; felne 7.5J na 18 ET46, gume – 225/45R18.
Generacija 4
2015. godine na tržište je ušla nova generacija Kia Optime, koja je i danas u prodaji. Model je doživio niz primjetnih transformacija: izvajan prtljažnik s integriranim spojlerom i bočnim ostakljenjem koje se proteže izvan zadnjih vrata.
Što se tiče udobnosti i lakoće upotrebe, unutrašnjost limuzine je podigla ljestvicu na novi nivo. Zakrivljena instrument tabla sa jarkim pozadinskim osvetljenjem pokazala je potrebne informacije u najrazumljivijem obliku, odsecajući sve nepotrebno. Putnici i vozač u Kia Optimi imaju više prostora za glavu i noge. Moderne tehnologije učinio je model još dinamičnijim i sigurnijim. Zbog redizajniranog ovjesa, kvaliteta vožnje je značajno povećana. Robusna karoserija i napredni materijali poboljšali su kvalitet vozila.
Veličine (2016 – ….)
Kia Optima je opremljena 1,7-litarskim turbodizelom (141 ks), 2-litarskim benzinski motor(163 KS) ili 2,4-litarski benzinska jedinica(203 KS). Ove modifikacije opremljene su sljedećim elementima kotača:
- 6.5J felne na 16 ET46, gume – 205/60R16;
- 6.5J felne na 17 ET46, gume – 215/50R17;
- 7.5J felne na 18 ET46, gume – 225/45R18.
Možda ti se također sviđa
Ova visina div potrebna za omogućavanje ljepljive bočne trake
Gume i felne za Kia Optima Ostali modeli Kia: Kia 300E, Kia Amanti, Kia Bongo, Kia Borrego, Kia Cadenza, Kia Carens, Kia Carnival, Kia Ceed, Kia Cerato, Kia Cerato Koup, Kia Clarus, Kia Enterprise, Kia Forte, Kia Forte Koup, Kia Forte5, Kia K2, Kia K3, Kia K3 Koup, Kia K4, Kia K5, Kia K7, Kia K9, Kia K900, Kia KX cross, Kia KX3, Kia KX5, Kia KX7, Kia Magentis, Kia Mohave, Kia Morning, Kia Niro, Kia Opirus, Kia Optima, Kia Pegas, Kia Picanto, Kia Potentia, Kia Pride, Kia pro_Cee"d, Kia pro_Cee"d, Kia Pro_ceed, Kia Quoris, Kia Ray, Kia Rio, Kia Rio X-Line, Kia Rondo, Kia Sedona, Kia Sephia, Kia Shuma, Kia Sorento, Kia Sorento Prime, Kia Soul, Kia Spectra, Kia Sportage, Kia Sportage R, Kia Stinger, Kia Stonic, Kia Venga, - PCD 4x114.3 prečnika od 14 do 15, širine od 5,5 do 6 i profila od ET46 do ET46 kao Mitsubishi Galant
- PCD 5x114.3 prečnika od 16 do 18, širine od 6,5 do 7,5 i profila od ET41 do ET52,5 kao Mazda MPV
- Veličine guma od R16 do R17, širine od 205 do 225 i profila od 50 do 65.
- Minimalna veličina gume: 195/70R14, maksimum:
Izbor guma i felni za Kia Optima
Koristeći automatski odabir guma i felni za Kia auto Optima, možete izbjeći mnoge probleme povezane s njihovom kompatibilnošću i usklađenošću s preporukama proizvođača automobila. Na kraju krajeva, oni imaju ogroman uticaj na značajan dio operativnih svojstava vozila, prvenstveno na upravljivost, efikasnost goriva i dinamičke kvalitete. Osim toga, ne može se ne primijetiti važnost guma i felgi kao aktivnih sigurnosnih elemenata. Zato njihovom izboru treba pristupiti što je moguće odgovornije, odnosno sa poznavanjem niza parametara ovih komponenti.
Nažalost, ili, obrnuto, na sreću, značajan dio auto-entuzijasta radije ne studira tehnički uređaj vlastiti automobil temeljito. Potpuno automatski sistem odabira u ovom slučaju je možda jedini način da izbjegnete pogrešan izbor pri kupovini guma i felgi. I odlikuje se izuzetnom raznolikošću, zahvaljujući prisutnosti u Mosavtoshina online trgovini širokog asortimana ove vrste proizvoda.
