Radijator peći radi važna funkcija u sistemu grejanja svakog automobila. Ako izmjenjivač topline pokvari, rad sistema je poremećen, što ne samo da smanjuje udobnost vožnje vozilom, već može dovesti i do pregrijavanja motora. Postoji karakteristične karakteristike, koji ukazuju da postoje problemi sa radijatorom i dio zahtijeva zamjenu.
Gdje se nalazi radijator grijača na Chevrolet Nivi?
Sistem grijanja automobila sastoji se od niza elemenata bez kojih je nemoguće njegovo normalno funkcioniranje. Jedan od njih je radijator peći. Ponekad se javljaju problemi s izmjenjivačem topline, za uklanjanje kojih je potrebno rastaviti jedinicu. Radijator se nalazi u kabini iza upravljačke jedinice grijača. Osim uređaja za grijanje i ventilaciju, automobil može biti opremljen i klima uređajem. Ako u prvom slučaju možete rastaviti radijator bez velikih poteškoća, onda ćete u drugom slučaju morati uložiti mnogo truda.
Sistem unutrašnjeg grijanja karoserije: 1 - ventilacijski kanal; 2 - kanal za grijanje vjetrobransko staklo; 3 - međutelo; 4 - srednji vazdušni kanal; 5 - kućište filtera za usis zraka; 6 - ventilator sistema grijanja; 7 - centralna mlaznica za ventilaciju kabine; 8 - lice panela kontrolne poluge; 9 - prednji zračni kanal za grijanje unutrašnjosti; 10 - stražnji zračni kanal za grijanje unutrašnjosti; 11 - zračni kanal za grijanje nogu; 12 - sklop grijača; 13 - bočna mlaznica (radijator grijača se nalazi unutar kutije 12)
Kada radijator treba zamijeniti
Prilikom dužeg korištenja vozila javljaju se sljedeći problemi s izmjenjivačem topline:
- pojava curenja, o čemu svjedoče lokve ispod tepiha na strani vozača, stvaranje masnog premaza na staklu;
- začepljenja, što utiče na loše propusni opseg i pogoršanje prenosa toplote.
Kako zamijeniti radijator grijača na Chevrolet Nivi bez klima uređaja
Pre nego što počnete da rastavljate radijator, moraćete da ispustite antifriz iz sistema za hlađenje. Da biste to učinili, odvrnite vijak na bloku cilindra i uklonite poklopac. ekspanzioni rezervoar. Moguća je i druga opcija, u kojoj otvorite poklopac rezervoara i odvojite rashladnu cijev sklopa leptira za gas. Umjesto ove cijevi, umetnuto je drugo crijevo kroz koje se uklanja tekućina. Da biste ubrzali proces, možete pažljivo ispuhati spremnik kako biste ispraznili preostali antifriz. Osim toga, preporuča se odspojiti negativni terminal s akumulatora.
Da biste zamijenili radijator grijača, morate odvrnuti vijak na bloku cilindra i čep ekspanzionog spremnika za ispuštanje rashladne tekućine Alati za rad
Za rastavljanje radijatora trebat će vam:
- odvijači (plosnati, Phillips);
- kliješta;
- Rezači žice;
- utičnice različitih veličina (8, 10, 14).
Kako ukloniti radijator peći
Vrijedno je uzeti u obzir da preporuke proizvođača za popravak automobila nisu uvijek najjednostavnije i najpristupačnije za prosječnog vozača. Stoga se često morate osloniti na iskustvo vlasnika koji popravke izvode vlastitim rukama koristeći improvizirana sredstva i alate, pribjegavajući raznim trikovima. Započnimo proceduru rastavljanja:
- Rastavljamo pretinac za rukavice, za koji odvrnemo odgovarajuće zatvarače. Odvrćemo zavrtnje koji pričvršćuju oblogu sa desne i lijeve strane u nogama suvozača i uklanjamo terminale sijalica.
Da biste uklonili pretinac za rukavice, morat ćete odvrnuti odgovarajuće vijke i ukloniti bočne ukrasne obloge na nogama - Otpuštamo stezaljke gumenih cijevi s radijatora i pažljivo ih zategnemo, ulijevajući preostali antifriz u pripremljenu posudu.
Nakon skidanja crijeva iz hladnjaka, ocijedite preostali antifriz u pripremljenu posudu. - Nakon uklanjanja crijeva, odvrnite pričvršćivače samog izmjenjivača topline i gurnite dio prema sebi dok se ne nasloni na zračni kanal.
- Odvrćemo maticu koja pričvršćuje poklopac releja sa glavom "8" i uklanjamo element. Vidjet će se da je naknadna demontaža radijatora otežana kutom okvira. Da biste riješili ovaj problem, kliještima uklonite ometajući dio plastike i uklonite sam izmjenjivač topline.
Da biste uklonili radijator sa sjedišta, morat ćete odrezati komad plastike - Na novom radijatoru preporuča se vanjske ivice zalijepiti pjenastom gumom kako bi se izbjegao prodor zraka zbog spojeva koji propuštaju.
- Također smo odrezali komad plastike na okviru novog izmjenjivača topline, nakon čega smo dio umetnuli na naš sjedište.
Na novom radijatoru peći potrebno je odrezati ugao okvira, što će omogućiti da se dio ugradi na mjesto - Montažu vršimo obrnutim redoslijedom.
Video: uklanjanje i ugradnja radijatora grijača na Chevrolet Niva bez klima uređaja
Kako zamijeniti radijator grijača na Chevrolet Nivi sa klima uređajem
Kada je automobil opremljen klima uređajem, zamjena radijatora grijača kod kuće je mnogo teža, ali ipak moguća.
Koji alati će vam trebati?
Za demontažu će vam trebati:
- Screwdriver Set;
- ključevi (glave) na “8”, “10”, “19”, “24”;
- unakrsni bitovi i Torex T20;
- Head Torch;
- zaptivač.
Da biste rastavili radijator, morat ćete pripremiti određenu listu alata Kako ukloniti isparivač i ventilator
Prije uklanjanja radijatora, morat ćete mu omogućiti pristup. Da biste to učinili, morate ukloniti isparivač klima uređaja. Postupak provodimo korak po korak:
- Uklonimo pretinac za rukavice, za koji odvrnemo sve zatvarače.
- Rastavljamo vazdušni jastuk (ako je automobil opremljen njime). Uklonimo negativni terminal s akumulatora, zatim tražimo crveni konektor zračnog jastuka i uklanjamo ga. Koristite odgovarajući alat da odvrnete vijke za pričvršćivanje jastuka. Pomoću ravnog odvijača podignite utikač na ploči, pritisnite reze na dnu i povucite jastuk prema gore.
Koristeći ključ ili utičnicu odgovarajuće veličine, odvrnite dva vijka za pričvršćivanje zračnog jastuka - Skinite zračni kanal sa suvozačeve strane. Upotrijebite plosnati odvijač da podignete čepove ventilacijske rešetke, odvrnite zavrtnje i uklonite rešetku. Skinite traku i uklonite zračni kanal.
Da biste uklonili zračni kanal na strani suvozača, morat ćete ukloniti ventilacijsku rešetku i ukloniti traku. - Rastavljamo cijev u nogama suvozača. Odvrnite zatvarač crijeva i povucite ga prema sebi.
Kod nogu suvozača morate ukloniti cijev, za koju odvrnemo pričvršćivač crijeva - Da biste uklonili isparivač klima uređaja, morat ćete ukloniti kutiju s osiguračima i upravljačku jedinicu. Nema potrebe da ih u potpunosti demontirate, možete jednostavno ostaviti uređaje da vise. Odvijamo poklopac kontrolne jedinice pomoću glave "10", Phillips odvijač odvrnite zavrtnje za pričvršćivanje.
Prije demontaže isparivača klima uređaja, morat ćete ukloniti upravljačku jedinicu i kutiju s osiguračima - Da biste demontirali ventilator, uklonite ga filter za vazduh i odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju električni motor.
Da biste uklonili ventilator grijača, morate ga ukloniti filter kabine i odvrnite 4 šrafa - Na dnu šporeta odvrnite šraf palicom na „7“.
Bit na "7" ubacujemo u ključ odgovarajuće veličine i omotamo ga električnom trakom - Savijamo metalne nosače.
Kako biste bili sigurni da ništa ne ometa uklanjanje isparivača, morate saviti metalne nosače - Pažljivo uklonite kabel odgovoran za podešavanje amortizera kako ne biste izgubili zasun. Uklanjamo samu strukturu udesno.
- Za rastavljanje ventilatora na dva dijela, uklonite reze (6 komada) tako što ćete ih odvojiti odvijačem. Nakon toga, kućište se može odvojiti i povući.
Za odvajanje dijelova ventilatora potrebno je ukloniti zasune, nakon čega se elementi uklanjaju - Sljedeći korak je uklanjanje isparivača klima uređaja. Da biste to učinili, odvrnite cijevi klima uređaja ispod haube. Budući da će freon početi da napušta sistem, bolje je izbjegavati njegovo unošenje u respiratorni sistem.
- Odvrnite matice sa obližnjih vijaka.
IN motorni prostor morat ćete odvrnuti matice sa vijaka i ukloniti cijevi isparivača - Pažljivo odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište isparivača kako ne biste otkinuli matice i jedan samorezni vijak koji se nalazi u blizini cijevi hladnjaka.
U kabini pažljivo odvrnite vijke za pričvršćivanje isparivača, kao i samorezni vijak - Pomičemo mlaznicu isparivača udesno dok se ne oslobodi, ali ćete morati primijeniti određenu silu. Lijevi prednji nosač će ometati uklanjanje sklopa - potrebno ga je zategnuti i ukloniti ispod pričvršćivanja ploče. Osim toga, obujmice cijevi radijatora spriječit će uklanjanje. Bolje ih je olabaviti i povući. Nakon toga uklonite sam isparivač.
Da biste uklonili isparivač, potrebno je primijeniti određenu silu kako biste uklonili držač s lijeve strane ispod montaže ploče
Kako ukloniti radijator
Demontaža isparivača je jedna od pripremnih radnji prije uklanjanja radijatora peći. Prvo izvršite sljedeće korak-po-korak radnje:
Time je završen proces demontaže. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Preporučuje se korištenje novih cijevi prilikom ugradnje, jer gumeni elementi vremenom gube elastičnost. Po želji, crijeva se mogu zaptiti zaptivačem. Po završetku svih postupaka, sipajte rashladnu tečnost u sistem do potreban nivo u ekspanzionoj posudi.
Video: zamjena radijatora grijača na Chevrolet Nivi s klima uređajem
Prije nego što nastupi hladno vrijeme, preporučuje se provjeriti rad sistema grijanja i provjeriti jesu li priključci radijatora čvrsti kako bi se smanjila vjerovatnoća nepredviđenih situacija. Ako trebate zamijeniti hladnjak na Chevrolet Nivi sa ili bez klima uređaja, postupak možete obaviti sami, uprkos složenosti posla. Samo trebate biti strpljivi i slijediti upute korak po korak.
U kasnu jesen, tijekom čestih ribolova, moja ShNivka me počela oduševljavati stalno zamagljenim prozorima, slatkastim okusom u ustima i jedinstvenim aromama isparavanja antifriza u kabini. Neko vrijeme sam pokušavao da uvjerim sebe da je ovaj fenomen privremen, da će se mašina uskoro sama sastaviti i popraviti. Zaista nisam htela da zauzimam svakakve erotske poze na ulici po hladnoći, pa čak i do lakata u hladnom antifrizu. Ali antifriz ne samo da je počeo isparavati u kabinu, već je i počeo primjetno napuštati ekspanzioni spremnik. U toku jedne sedmice morao sam dodati 0,5 litara i to je značilo da neće nestati samo od sebe. Boreći se sa strahom i sluteći neminovni ishod svoje radoznalosti, otišao sam da pogledam moguću močvaru ispod buke i termoizolacije u predelu stopala suvozača. Odvrnuo je pragove, podigao sve prostirke, spustio sve prostirke, trepnuo, protrljao oči, ponovo podigao ćilime. Močvara pod ćilimima nije nestala, tu je, pred mojim očima, što znači da ću još morati da se nosim sa ovim problemom.
Jedne od prelepih jesenjih večeri, kada je vreme bilo toplo i termometar zagrejao do +5 stepeni, odšuljao sam se do svoje Nive, ubeđujući se da sam tamo 30 minuta, da je najverovatnije stezaljka na šporetu upravo popustila. ili se isušilo i napuklo crijevo grijača, jer je mašina već stara 9 godina. Odvrnuvši sve šrafove pretinca za rukavice, drhtavih ruku i nade u srcu, izvukao sam ga iz auta i pogledao cijevi peći. Bile su suhe, što znači da je problem i dalje u samom radijatoru grijača i da ga se 30 minuta neće riješiti. To su potvrdile kapljice antifriza koje su visile na spoju radijatora grijača i tijela grijača.
Tužan, vukla sam se kući da čitam forume i pametne knjige. I knjige su mi govorile da u narednih par dana neću vidjeti nikakav ribolov, ali da ću morati da se bavim rastavljanjem komandna tabla i uklanjanje peći. Ali dobro je da postoje forumi na kojima su pametni Shnivovody već u potpunosti savladali proceduru zamjene ventila kroz auspuha, a da ne govorimo o banalnoj zamjeni jezgre grijača bez skidanja instrument table.
Napominjem da imam Chevrolet Nivu bez klima-uređaja, a ova okolnost uvelike pojednostavljuje postupak zamjene radijatora grijača. Prilikom izvođenja radova na zamjeni radijatora peći, trebali su mi sljedeće stvari:
Odvrnuo sam sve šrafove pretinca za rukavice i ploče. Odmaknuo sam pretinac za rukavice da mi ne smeta.
A evo i samog radijatora peći.
Pristup jezgru grijača ometa donji zračni kanal. Treba ga ukloniti.
Prostor od šporeta do prostirke sam prekrio plastičnom vrećicom kako antifriz ne bi curio na tepih već bi se cijedio na prostirku. Da bih bio na sigurnoj strani, strpao sam hrpu novina pod tepih.
Otpustio sam stezaljku donjeg crijeva radijatora grijača i stavio odrezani komad ispod njega. plastična boca i povukao crevo sa cevi. Iscurilo je oko pola litre antifriza. Nešto od toga se, naravno, prosulo pored boce.
Ovaj problem je riješen odgrizanjem ugla na kućištu hladnjaka koji se naslanjao na zračni kanal. Nakon toga, radijator je izašao gotovo cijelom dužinom, ali ovaj put je naslonjen na poklopac relejnog bloka (ovo je plastična stvar iznad mozga). Osiguran je sa samo jednom 8 maticom, odvrnuo sam ga i skinuo poklopac. Nakon toga, radijator je izašao lako i prirodno.
A ovako je to izgledalo unutrašnji prostor peći. Vidljive su pruge i kapi antifriza.
A evo i samog radijatora peći, krivca za svu ovu sramotu.
Ugradio sam radijator grijača obrnutim redoslijedom. Najprije sam pokrio radijator oko perimetra tankom trakom pjenaste gume. Koristio sam običan Moment ljepilo. Ostavila sam da se ljepilo osuši sat vremena.
Koristeći turplicu pronađenu u garaži, ispilio sam plastični ugao na novom radijatoru grijača kako ne bi ometao ugradnju.
Zbog prisustva pjenaste gume, radijator ovoga puta nije tako lako proklizao. Morao sam primijeniti dovoljnu silu i dobro pritisnuti radijator na zračni kanal. Koliko god se trudio ili bio oprezan, ipak sam otkinuo pola trake pjenaste gume sa dna radijatora. Nisam ga htio vaditi i lijepiti i odlučio sam ga tako ostaviti. Štaviše, dio otkinute trake je i dalje ostao na radijatoru.
Pa, onda sam oko 30 minuta povukao gornju cijev na cijev. Veoma neprijatno. Na kraju sam uzeo žličicu i drškom (bila je prilično tanka i nije oštra), poput alata za montažu, stavio crijevo na cijev. Drugu lulu sam navukao mnogo brže, jer sam sada imao čudesnu kašiku.
Zategnite stezaljke i uvrnute vijke koji pričvršćuju radijator grijača. Dodat antifriz u ekspanzioni rezervoar. Stavio sam čiste novine ispod peći (ima dovoljno mjesta za ovo) kao marker za curenje antifriza. I tako sam se vozio par dana u svojoj voljenoj Nivi. Papir je ostao čist, što znači da je problem riješen.
Završena montaža. Stavio sam svu plastiku na mjesto i zavrnuo pretinac za rukavice.
Sada ostaje samo da se reši problem sa bučno-termičkom izolacijom na podu natopljenom antifrizom. Djelomično uklonjena vlaga korištenjem stalno ažuriranih novina. Antifriz više ne curi iz Shumke, ali i dalje ostaje prilično mokar. Sačekaću da se zagreje i skinem Šumku na pranje.
Zdravo! Zaista potrebno instrukcija korak po korak za skidanje radijatora grijača bez. Imam Chevrolet Nivu (Bertone Edition) sa klimom, kupio sam je 2010. Hvala ti! (Jurij)
Zdravo, Yuri. Mnogi vozači se suočavaju s potrebom zamjene radijatora. Dalje ćemo vam reći kako zamijeniti uređaj bez uklanjanja kontrolne ploče.
[sakrij]
Zamjena uređaja
Prvo morate odspojiti terminal baterije.
- Demontirajte bočnu ploču, kao i pretinac za rukavice, tako što ćete odvrnuti sve potrebne zavrtnje.
- Zatim odvrnite vijak i uklonite zračni kanal koji se nalazi u nogama suvozača. Odvrnite elektronski sistem kontrola motora, biće lakše.
- Demontirajte utikač vazdušnog jastuka, koji je pričvršćen na četiri vijka sa unutrašnje strane. Zatim izrežite plastiku i uklonite zračni kanal.
- Sada morate ukloniti filter kabine. Demontirajte takozvanu volutu zajedno sa tijelom amortizera; Nakon toga odspojite dovodne žice i demontirajte elektromotor zajedno s pužem.
- Zatim ćete morati odvrnuti isparivač, koji je pričvršćen s dva vijka unutra. Osim toga, odvojite cijevi zajedno s njihovim uređajem za pričvršćivanje.
- Donje ploče trebaju biti savijene. Sam isparivač treba malo pomaknuti u stranu (udesno). Ovdje budite izuzetno oprezni ni pod kojim okolnostima ne biste trebali koristiti mnogo sile kako ne biste oštetili element. Pritisnite isparivač na pod vozila, a zatim ga jednostavno izvucite.
- Crijeva hladnjaka treba ukloniti. Ako vidite da su u lošem stanju, preporučljivo je odmah ih zamijeniti, tada se cijevi mogu odrezati. Osim toga, bit će mnogo lakše. Moraju se ukloniti i vijci koji pričvršćuju uređaj.
- Tada sve što trebate učiniti je demontirati element i zamijeniti ga novim. Sva daljnja montaža se vrši u obrnutim redosledom. Morate pričekati neko vrijeme da se Shumka osuši. Obratite pažnju na stanje svih crijeva i cijevi ako primijetite bilo kakve nedostatke, preporučujemo da ih odmah zamijenite.
Video "Kako promijeniti hladnjak na Chevrolet Nivi vlastitim rukama"
Detaljan proces zamjene predstavljen je u videu (auto video - Valery Pospelov).
Nažalost, moramo se pomiriti s činjenicom da radijator grijača na Chevrolet Nivi ponekad pokvari i mora se zamijeniti. Razlog kvara su neki dijelovi od aluminijuma. Složiti se da se peć počela slabo grijati nije samo teško, već i potpuno pogrešno. Tačno temperaturni režim osigurava održavanje odlične mikroklime u kabini. Ugodno je putovati takvim automobilom čak i na duži period u bilo koje doba godine.
Dakle, ako ste suočeni sa lošim radom peći, nakon što ste to saznali glavni razlog Problem je u radijatoru, ne preporučujemo da žurite u servis. Domaći majstori će brzo obaviti posao, ali će tražiti urednu sumu. Predlažemo da ga sačuvate, držite u džepu i sami obavite posao. Takođe bih želeo da napomenem da ponekad servisi koriste hakere koji su spremni da vas zaslepe tako što vam otmu novac. Kao rezultat takvog "majstorskog" rada, uskoro ćete morati ponovo izvršiti popravke. Dakle, mnogo je lakše učiniti sve sami odjednom.
Proces zamjene
Budući da to nije lak proces, treba ga preduzeti kada postoje uvjerljivi razlozi i kada uočite znakove koji jasno ukazuju na probleme u sistemu grijanja. Iskusni tehničari dijele preporuke na osnovu kojih možete postaviti "dijagnozu" za svoj automobil, ukazujući da je vrijeme za zamjenu hladnjaka. Ako peć počne slabo da se greje, pa stalno osećate jezu u kabini vašeg vozila, onda postoji problem sa grejanjem. Ako, osim toga, osjetite miris antifriza, onda su vaši strahovi još više potvrđeni. Trebali biste biti još više zabrinuti ako počnete primjećivati da se razina rashladne tekućine koja se koristi stalno opada, a ispod tepiha u kabini odjednom naiđete na „močvaru“ masne tekućine.
Prvo, naravno, provjerite sve cijevi i crijeva koja postoje komponente sistemi grijanja i hlađenja. Provjerite jesu li netaknuti. Ako je to tako, to znači da je krivac za takve nevolje ipak vaš radijator peći, čiji je resurs već iscrpljen. Čak i ako nemate znanja kako promijeniti radijator, nemojte se prepustiti problemu. Spremni smo da Vam pomognemo i damo Vam konkretne preporuke na osnovu kojih ćete vešto zameniti radijator grejača na Chevrolet Nivi sa i bez klima uređaja.
Postoje dva načina. Prva metoda uključuje izvođenje radova koji ne zahtijevaju uklanjanje torpeda. Međutim, ovu metodu prati i očigledan nedostatak, a to je da će tokom zadatka klima-uređaj smanjiti pritisak, pa će ga po završetku morati dopuniti rashladnim sredstvom. Druga metoda se može učiniti uklanjanjem kontrolne ploče. Nažalost, takva zamjena radijatora grijača na vašoj Chevrolet Nivi bit će popraćena većim utroškom fizičkih i vremenskih resursa. Odlučite koja će vam metoda biti poželjnija, proučite preporuke koje nudimo i počnite.
Prvi način
Ova metoda je pogodna za one koji su navikli da sve radnje izvode brzinom munje, jer si to ne mogu priuštiti vozilo samo sedi u garaži. Glavni nedostatak ove metode je što na samom početku akcije morate ispustiti sav freon iz klima uređaja. Ako želite sebi olakšati proces ponovnog sastavljanja, pobrinite se za to prije rastavljanja, naoružajte se markerom i označite sve uklonjene vijke, šrafove i ostale komponente.
Prvo odvrnite sve vijke i uklonite pretinac za rukavice. Zatim, preusmjerite svoje napore na zračni jastuk, ako ga imate. Uklonite zračni kanal suvozača tako što ćete odvrnuti zavrtnje i odspojiti utikače. Nemojte se plašiti da čak i kada primenite silu, vazdušni kanal vam neće popustiti. Proizvođač ih ponekad zalijepi trakom, pa povećajte pritisak i uspjet ćete.
Uklonite cijev koja se nalazi na dnu, gdje se obično nalaze suvozačeve noge. Zatim demontirajte upravljačku jedinicu tako što ćete odvojiti žice od nje. Kako vam ove žice ne bi bile na putu, možete ih privremeno vezati električnom trakom. Sljedeći korak je uklanjanje pužnice. Opet ćete morati odvrnuti nekoliko vijaka, zatim odspojiti kablove i slobodno izvući puž. Sada idite sa strane haube, pronađite cijevi klima uređaja i odvrnite ih.
Sada dolazimo do radijatora. Međutim, ne može se odmah demontirati. U početku biste trebali izrezati rupu u njoj, zamijeniti prethodno pripremljenu posudu i isprazniti sav antifriz koji je ostao u njemu. Takve radnje su prilično važne, jer ako ih zanemarite, čim odspojite cijevi i crijeva, sav antifriz će početi prskati u različitim smjerovima, zagađujući sve oko sebe, uključujući i unutrašnjost. Biće teško nastaviti proces.
Nakon što ispraznite antifriz, možete sigurno ugraditi novi. Naravno, možete odmah započeti proces montaže. Ne zaboravite vizualno pregledati vanjsku površinu cijevi i crijeva kako biste bili sigurni da su neupotrebljivi. U suprotnom, morat ćete ponoviti ovu proceduru ponovo ako vratite cijev koja uzrokuje curenje.
Drugi način
Možete koristiti i drugu metodu. Prvo odspojite akumulator, a zatim ispraznite hladnjak do posljednje kapi rashladne tekućine. Ne bi bilo suvišno čak ni ispuhati ekspanzioni spremnik. Sada odvrnite četiri vijka i uklonite radio sa svojim vodilicama. Pređimo na ključni trenutak - morate ukloniti instrument tablu. Pritisnite rezu i povucite ploču prema sebi. Da biste joj olakšali da vas "posluša", povucite je ne samo naprijed, već i lagano udesno.
Predlažemo da sada koristite marker i označite sve spojne dijelove. U ovom slučaju, prilikom sastavljanja, bit će vam lakše izvršiti sve potrebne radnje, nećete morati naprezati svoje pamćenje. Zatim odvrnite vijke i uklonite instrument tablu. Sljedeća faza uključuje ekstrakciju. Prvo skinite njegovu bočnu ploču, zatim je lagano povucite prema sebi, a zatim odspojite kablove i terminale za pozadinsko osvjetljenje. Zatim uklonite stub volana. Sa strane panela ćete vidjeti odstojnik, koji je također važno ukloniti. Usmjerite svoje napore na uklanjanje panelnog pojačala i nosača ventilatora. Sada ste uspjeli doći do peći i klima uređaja. Ova dva uređaja su pričvršćena sa četiri šrafa, tri se lako mogu odvrnuti, ali će četvrti, „najtvrdokorniji“, popustiti samo ako savijete ivicu pojačala. Uklonite trojnjak peći i njegovo kućište. Sada vas ništa neće ometati, možete sigurno zamijeniti ne samo radijator, već i, ako je potrebno, čak i cijelu peć. Sledeće, moraćete da uradite ponovno sastavljanje. Uzmite si vremena, pažljivo izvršite sve korake obrnutim redoslijedom. U tom slučaju ćete moći izvršiti zamjenu na način da čak i najviše iskusni majstori Oni će jednostavno zadahnuti i zavidjeti na vašem produktivnom radu.
Dakle, proces je radno intenzivan i odgovoran, ali svaki vlasnik automobila koji je spreman postaviti takav cilj može se nositi s njim. Na osnovu naših preporuka, bit će lakše razumjeti redoslijed radnji, provesti ih i dobiti maksimalni rezultat.
Zamjena radijatora grijača Chevrolet-Niva. Izmjenjivač topline peći mijenjate sami
Radijator grijača je jedan od važni čvorovi sistemi za hlađenje automobila. Njegov rad određuje koliko će se unutrašnjost grijati tokom hladne sezone. Izmjenjivač topline je u plastičnom kućištu i nalazi se ispod komandne ploče.
Zamjena radijatora grijača na Chevrolet Nivi neophodno ako se otkriju problemi u njegovom radu. Lako ih je pronaći, samo trebate znati sljedeće znakove:
- nakupljanje rashladne tečnosti ispod tepiha za noge vozača;
- u kabini se pojavio miris antifriza ili antifriza;
- nakon zagrijavanja unutrašnjosti, na prozorima se pojavljuje masni film koji se ne ispire vodom i ometa vidljivost;
- peć ne grije dobro;
- stalni nedostatak rashladne tečnosti u sistemu.
Ako primijetite bilo koji od ovih znakova nakon rada grijača, trebate ga odmah pregledati u ispravnom stanju. Ako je curenje potvrđeno, izmjenjivač topline treba zamijeniti što je prije moguće.
Radijator može procuriti u nekoliko slučajeva. Prvo, upotreba nekvalitetnog rashladnog sredstva ili voda iz česme, koji nagriza njegove zidove. Drugo, prekoračenje vijeka trajanja koji ima svaka jedinica vozila. Treće, pregrijavanje sistema za hlađenje motora. Ako se tečnost previše zagreje, saće se može raslojiti, stvarajući tako curenje.
Priprema za zamjenu hladnjaka Chevrolet Niva
Da biste sami zamijenili radijator grijača, trebat će vam sljedeći set alata:
- na glavu 8, 10, 14;
- duga kvaka za glave;
- kliješta;
- Phillips i ravni odvijači;
- tanka pjenasta guma.
Prije zamjene izmjenjivača topline, morate isprazniti antifriz iz sistema. Da biste to učinili, morate odvrnuti poklopac ekspanzione posude, postaviti odgovarajuću posudu za tekućinu ispod otvora za odvod i pomoću glave od 14 mm odvrnuti vijak iz njega.
Chevrolet Niva je dostupna i sa i bez klima uređaja. Zamjena radijatora peći u modelu opremljenom klima uređajem vrlo je teška bez upotrebe posebne opreme i pomoći stručnjaka. Stoga će ovaj članak opisati proces zamjene izmjenjivača topline u automobilu bez klima uređaja.
Zamjena radijatora grijača u Chevrolet Nivi
Proizvođač inzistira da se radijator zamijeni tek nakon potpune demontaže komandne ploče i instrument table. Ali domišljatost ljubitelja automobila tokom mnogo godina rada dovela je do metode koja će biti opisana dalje.
1
.Uklonite pretinac za rukavice („pretinac za rukavice“). Za ovo Phillips odvijač odvrnuti 4
pričvršćivanje vijcima na trup i torpedo. 
2 .Upotrebom križnog odvijača, odvrnite vijak koji pričvršćuje donji zračni kanal grijača i uklonite ga.
3. Upotrijebite odvijač da olabavite vijak donje obujmice cijevi.
Kako biste spriječili prolijevanje tekućine po podu, stavite posudu ispod mlaznice.
4.
Skinite cijev i ispustite preostalu tekućinu. 
5
.Upotrijebite Phillips odvijač za odvrtanje 2
vijci koji pričvršćuju radijator za kućište. 
6. Samo naprijed 8 Odvrnite maticu koja drži poklopac releja i uklonite ga.
7. Pomoću kliješta odgrizite ugao plastičnog kućišta izmjenjivača topline koje leži na instrument tabli i povucite ga prema sebi.
8.
Vadimo stari radijator 
9
.Ugradite novi izmjenjivač topline na mjesto i ponovo sastavite sve dijelove jedinice obrnutim redoslijedom.
Vratite rashladnu tečnost u sistem i proverite nivo rashladne tečnosti nekoliko dana nakon zamene hladnjaka. Ako nema dovoljno antifriza, dodajte potrebnu količinu i provjerite nakon još nekoliko dana.
