Ugradnja baterije u automobil nije težak zadatak. Dovoljno je znati određeni broj nijansi kako bi se čak i početnik mogao nositi s tim.
Prije instalacije nova baterija, trebali biste provjeriti da li odgovara. Sve potrebne informacije možete pronaći u dokumentima vozila. Naime, koliki bi trebao biti kapacitet, polaritet, konfiguracija, način pričvršćivanja i veličina strujnih elemenata. Nepoštivanje navedenih specifikacija dovodi do brzog trošenja startera i samog akumulatora. Ako je ugrađena stara baterija, onda morate obratiti pažnju na njeno vanjsko stanje. Treba ga očistiti od prašine i prljavštine; ako na terminalima ili kontaktima ima oksida, treba ih ukloniti. Također, obrišite samo kućište baterije od prašine krpom sa soda vodom ili vodenom otopinom amonijaka. Prilikom čišćenja također provjerite integritet kućišta i provjerite da li su otvori za izlaz plina prljavi.
Ne zaboravite da baterija u automobilu nije dodatni, već glavni izvor energije. Stoga pažljivo slijedite upute kada instalirate i koristite bateriju.
Za profesionalni vozači ovaj članak + video može izgledati elementarno, ali za početnike postavlja mnoga pitanja. Naime, kako pravilno izvaditi akumulator iz automobila, koji problemi mogu nastati tokom ovog procesa? Kako to učiniti ispravno kako ne biste izgorjeli elektriku automobila ili, još gore, izazvali požar. Uglavnom pišu početnici, posebno djevojke. Na takva pitanja (po mom mišljenju) treba odgovoriti, jer svi smo nekada bili takvi. Stoga danas detaljna uputstva+ video verzija...
Prije svega, vrijedi zapamtiti da punjiva baterija, iako ima nizak napon (samo 12,7V), ima dovoljnu jačinu struje. visoki nivo, čak i najviše jednostavna baterija može proizvesti od 50A na sat, ali postoje i moćnije opcije, tako na kamionima dizel automobili posebno KAMAZ, MAZ i drugi često mogu koristiti baterije od 190 Ah (obično ih ima dvije). I oni mogu doseći do 500 - 1000 Ampera!
Zašto uopšte vaditi bateriju?
Postoji mnogo razloga za to, pa želim da to raščlanim tačku po tačku:
- Vjerovatno najčešći je . Kada je baterija "mrtva" (motor se ne okreće), to ne znači da je treba zamijeniti. Prvo ga trebamo napuniti, a za to ga nosimo ili kući, ili u garažu, ili kod posebno obučenih ljudi. Da biste to učinili, morate ga ukloniti iz automobila.
- Skladištenje. Mnogi od nas, posebno početnici, ne idu zimski period vrijeme, automobili ostaju parkirani mjesecima. Neki uopće ne vade baterije, drugi, treći vade bateriju i nose je kući. Lakše ga je čuvati kod kuće, pratiti njegovu napunjenost i pravovremeno ga puniti.
- Servis. Ako imate ispravan akumulator, potrebno je provjeriti nivo elektrolita, dodati destilovanu vodu u tegle, izmjeriti gustinu i po potrebi napuniti. Naravno, sve to možete učiniti i u motornom prostoru, ali bolje je izvaditi bateriju i servisirati je na posebnom mjestu kako bi se spriječilo izlijevanje elektrolita.
- Zamjena. Kada baterija pokvari, na primjer, vrlo je teško (gotovo nemoguće) vratiti je, morate kupiti novu. A da bismo ga promijenili, prvo izvadimo bateriju.
Naravno, postoji niz drugih razloga - recimo, zamjena nekih komponenti motora (najčešće zračnih jastuka) ili uklanjanje dijelova karoserije, ali se oni javljaju rjeđe. Stoga su prve 4 tačke najčešće.
Nekoliko riječi o elektrici i ECU automobila
Prije vađenja akumulatora iz automobila potrebno je pročitati upute ili "uputstvo za upotrebu". Često tačno ukazuje na to kako demontirati bateriju. Poenta je u ovome skupi automobili, elitna klasa, kao što su recimo Infinity ili Lexus, vađenje baterije tek tako se ne preporučuje. Imaju nekoliko ECU-a koji kontrolišu određene funkcije automobila, često audio sistem ili neku vrstu pomoćnih. Ako odspojite bateriju, mogu se izgubiti postavke u pomoćnoj ECU-u, pa je preporučljivo da je odspojite na stanici zvanični diler. Nakon servisiranja baterije, postavke se mogu vratiti. Međutim, ove mašine imaju stroge preporuke u “uputstvu za upotrebu”.
U ostalim automobilima postoje posebni prekidači koji isključuju sistem napajanja prije vađenja akumulatora - TAKOĐE SE PREPORUČUJE ZA KORIŠĆENJE!
Ako uzmemo 80% preostalih automobila, onda je vađenje baterije zaista jednostavno (čak bih rekao elementarno). Veliki broj automobila ima samo jedan ECU i sadrži osnovne postavke koje se ne gube kada se isključi struja. Međutim, izgubit će se samo sat, postavke radio stanice i ekvilajzer, ali sve se to može podesiti za nekoliko minuta. Dakle, 80% automobila ne zahtijeva nikakve posebne vještine, izvadite bateriju koliko želite.
Postoje i "priče" da ako izvadite akumulator iz automobila, to će loše uticati na električni sistem, posebno na "ožičenje". Kako i na koji način nije naznačeno! Razmislimo logično - ako isključite baterije u baterijskoj lampi, hoće li se odmah pokvariti - NARAVNO NE! Ugradite nove i opet će zablistati kao i prije, također sa baterijom. Oh, ne znam odakle dolaze te glasine, ali opet - u 80% slučajeva neće se dogoditi ništa loše.
Mjere opreza prilikom vađenja baterije
Ako izvadite bateriju vlastitim rukama, trebali biste slijediti neka pravila:
- S vremenom se terminali mogu "oksidirati"; kako bi ih odvrnuli, neki ljudi ih udaraju ključem ili drugim alatom. RADITI OVO JE STROGO ZABRANJENO! Možete ih samo slomiti, ili će ploče UNUTRA od njih otpasti, što će uzrokovati kvar baterije.
- Nakon uklanjanja, nemojte bacati, udarati, bacati ili udarati bateriju. Svako oštećenje može dovesti do curenja elektrolita ili oštećenja aktivne mase (ploče)
- Ne stavljajte ga na stranu ili naopako. Moguće curenje elektrohemijske tečnosti, kao i kratki spojevi
- Ne preporučuje se ispuštanje elektrolita iz limenki. Sastoji se od sumporne kiseline (35%) i destilovane vode (35%) i može izazvati opekotine ako dođe u dodir s kožom ili odjećom. Dakle, to treba učiniti na posebno zaštićenim mjestima
- Dodajte kiselinu ili elektrolit. Zabranjeno je! Osim ako naravno ne radite bilo kakve restauratorske radove. To će pretjerano povećati gustinu, što može dovesti do . Dodaje se samo destilovana voda.
- Ne preporučuje se čuvanje potpuno ispražnjene baterije na hladnom. To je trivijalno, što će u 50% slučajeva dovesti do osipanja aktivne mase.
Upamtimo ovo i slijedimo ga! Posebno skrećem pažnju na to da baterije ne treba prevrnuti, nakon što ih izvadite, pažljivo ih postavljamo na tlo i ne bacamo ih.
Demontaža uradi sam - redoslijed radnji
Prije demontaže, morate otvoriti haubu i vidjeti kako je baterija osigurana. Obično je pričvršćen posebnim držačem ili vezom (ponekad čak i pločom) kako ne bi skakao po motornom prostoru. Da bismo uklonili ovu kravatu, gledamo kako je pričvršćena - obično je matica na "10", ali može biti i na "12" - "13".
Postoje akumulatori koji se ne montiraju u motorni prostor, već ispod sedišta automobila, opet na luksuznim automobilima, gde se obično rastavljaju da bi se uklonili prednje sjedalo, vozač.
Stoga, prije demontaže, zalihemo ključeve u "8" - "10", kao i "12" - "13". Vrijedi uzeti i rukavice, barem "krpene", kako ne bi zaprljale ruke.
Idemo dalje na uklanjanje baterije:
- Otvorite haubu
- Uklonite zvučnu izolaciju baterije ili zaštitu od tkanine. Dešava se na nekim automobilima.
- Skinite negativni terminal! Označen je sa "minus" na kućištu baterije. Zašto je prvo moraš upucati? U principu, nije bitno koji se akumulator prvi izvadi, već se „negativni“ pričvrsti na karoseriju automobila. Ako prvo uklonite “pozitivni” terminal i slučajno dodirnete metalni element kućišta ključem (koji se nalazi na “plus” matici), DOĆI ĆE JAKO KRATKO KRATKO! Stoga, prije svega, isključimo napajanje tijela (uklonimo „minus“), a tek onda uklonite „plus“.
- Uklanjamo pričvršćivače koji drže bateriju. Kao što sam napisao, ovo može biti traka preko cijele baterije, ili možda samo ploča na dnu.
- Izvlačimo ga iz sjedišta.
Zapravo, ovo je sve, kao što vidite, nije ništa strašno, samo osnovne radnje.
O upaljenom motoru i akumulatoru
VAĐENJE AKUMULATORA IZ AUTOMOBILA JE SA GAŠENJEM MOTORA! Proizvođač ne smije demontirati proces dok motor radi, posebno modernih automobila. Postoji nekoliko razloga:
- Motor radi punjenje u toku od generatora. A ako uklonite bateriju, pozitivni terminal može doći na karoseriju automobila, doći će do kratkog spoja - moguće je spaliti generator, ožičenje i samo vaš automobil.
Baterije u automobilu se moraju periodično mijenjati, ali ovaj postupak ne zahtijeva obaveznu posjetu servisu. Uostalom, postupak zamjene baterije je prilično jednostavan i lako ga može samostalno izvršiti vlasnik automobila.
Prvo morate saznati koji je terminal pozitivan, a koji negativan. U tu svrhu postoji oznaka na bateriji. Boja žica će također pomoći. Crna je "minus", a crvena je “plus”. Crno bi trebalo prvo ukloniti oduzetižice. Na kraju krajeva, spojen je na "masu" automobila, odnosno na njegovo tijelo, pa deaktiviranje eliminira rizik od kratkog spoja.
Pomoću ključa od 10 mm olabavite maticu spojnog vijka terminala, a zatim protresite terminal s jedne na drugu stranu. Treba ga ukloniti sa negativnog terminala baterije.
Tehnologija zamjene akumulatora u automobilu
Nakon kupovine novog akumulatora potrebno ga je ugraditi na svoje uobičajeno mjesto u automobilu. Iskusni vlasnici automobila znaju gdje se nalazi baterija i kako je pričvršćena za karoseriju automobila. Za početnike je bolje pročitati priručnik za uporabu stroja kako biste brzo utvrdili ove nijanse.
Neophodan alat.
Alati se moraju pripremiti prije početka svih radova. Iako demontaža stare baterije nije teška operacija, ona neće biti uspješna bez alata. Najčešće će to zahtijevati par ključeva: 10 otvorenog tipa, kao i 13 utičnica s ključem. Ali bolje je pogledati priključak baterije ili u priručniku. Sasvim je moguće da su na određenom modelu terminali baterije i sama baterija pričvršćeni različitim vijcima i maticama.
Određivanje lokacije baterije
Zatim možete otvoriti haubu i pronaći bateriju ispod. Najčešće se postavlja na posebnu policu u lijevom ili desnom kutu motornog prostora. Ako baterija nije otkrivena, vrijedi potražiti bolje. Ali možda to zaista nije ispod haube. Ponekad, štedeći prostor, proizvođači montiraju baterije ispod sedišta, u prtljažnik i na druga mesta. Opet, uputstvo za upotrebu mašine će pomoći.
Održavanje sigurnosti prilikom povezivanja baterije
Dakle, baterija je otkrivena i alat je spreman. Ali potrebno je svaki minut zapamtiti o sigurnosti osobnih i automobilskih električnih uređaja. Ključ za paljenje se mora pomaknuti u nulti položaj ili jednostavno izvaditi iz brave.
Vanjski pregled ugrađene baterije
Stara baterija se može oštetiti i postoji opasnost od opekotina. Nakon svega elektrolit akumulatora- ovo nije ništa drugo do razrijeđena sumporna kiselina. Stoga, ako na bateriji ima pukotina, nema čepova ili kapanja na površini baterije, bolje je nositi debele gumene rukavice.
Odvajanje terminala od akumulatora
Vađenje baterije
Da biste uklonili bateriju, morate ukloniti njene zatvarače. Najčešće se drži na posebnoj polici pomoću pritisne ploče na par zateznih vijaka. Za njihovo odvrtanje potreban vam je nasadni ključ. Iako ponekad kapica može pomoći. Treba imati na umu da je baterija teška (14-17 kg), pa se uklanjanje vrši oprezno.
Ugradnja nove baterije.
Uklonite nakupljenu prljavštinu i druge ostatke sa police, a zatim očistite unutrašnje površine žičanih papučica pomoću fino zrnastog brusnog papira. Osiguravanjem odličnog kontakta sa terminalima, jednim potezom možete riješiti mnoge buduće probleme. Neki entuzijasti automobila radije tretiraju žice vodoodbojnom smjesom.
Prije ugradnje nove baterije, također treba očistiti njene terminale. Nova baterija mora biti instalirana na isti način kao i stara. Zatim stavite pritisnu ploču, a zatim zategnite stezne vijke. Istovremeno, ne treba ih previše pritiskati, jer možete oštetiti bateriju.
Povezivanje novog akumulatora na auto
Prilikom povezivanja morate slijediti obrnuti slijed radnji. Prvo spojite "pozitivnu" žicu, a zatim "negativnu".
Vrijedi napomenuti da proizvođači posebno donose zaključke za baterije različitih promjera. Ovo štiti od slučajnog preokretanja polova. Kao rezultat toga, terminali jednostavno ne odgovaraju i nisu pričvršćeni za pogrešne terminale.
Ovim jednostavnim koracima možete zamijeniti staru bateriju novom.
27. maja 2017
Interakcija komponenti u automobilu pruža vozaču i njegovim putnicima udobnost i sigurnost. Ali ako nešto krene po zlu, automobilu je potrebna stručna pomoć.
Baterija u automobilu predstavlja veliki značaj, omogućavajući automobilu da se kreće duž puta noću, osvjetljenje roadbed front. Pored rasvjete i signalizacije ostalim učesnicima saobraćaja Baterija obavlja i druge funkcije - na primjer, pokreće motor. Naravno, takva potražnja za dotičnim električnim elementom dovodi do potrebe zamjene baterije. I mada ne morate ići na stanicu da biste dobili zamjenu Održavanje, vrijedi slijediti jasan slijed koraka.
Kako pravilno izvaditi bateriju?
Prije nego što odspojite bateriju, morat ćete poduzeti mjere opreza. Vrijedi znati da baterija u automobilu sadrži količinu energije koja može uzrokovati smrtonosne ozljede za osobu! Osim toga, baterija sadrži korozivne tvari koje mogu proizvesti zapaljivi plin.
Ako želite razumjeti pitanje kako pravilno ukloniti bateriju iz automobila, pripremite se neophodni alati i materijali. Za rad će vam trebati: nastavak za ključ, set dodataka, zaštitne naočale i rukavice, stara četkica za zube, poslužavnik, stezaljke, voda i soda bikarbona. Prije početka rada isključite paljenje i nosite zaštitne naočale i rukavice kako biste zaštitili oči i ruke.
- Prvo ćete morati pronaći negativni terminal na bateriji, koji se često ističe zbog svog crnog premaza. Često je negativni terminal označen znakom "-". U skladu s tim, pozitivni terminal je označen simbolom "+"
- Odredite koji dodatak će vam trebati. Veličina je bitna ako trebate odvrnuti maticu s negativnog terminala. Prvo se isključi negativni terminal
- Uzmite mlaznicu i stavite je na maticu koja se nalazi pored negativnog terminala. Procijenite veličinu utičnice za otpuštanje matice. Dodatak se uklapa u ključ, što može zahtijevati produžetak ključa.
- Okrenite ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Prekini vezu negativna žica tako da ne dodiruje terminal
- Slične radnje se izvode s maticom na pozitivnom terminalu. Nakon odvajanja pozitivne žice sa terminala, ne dozvolite da njen goli kraj dođe u kontakt sa metalnim površinama automobila.
- Nakon što isključite napajanje baterije, odspojite zatvarač, a zatim podignite bateriju iz pregrade. Obavezno prvo potražite pomoć izvana, jer je baterija teška do 20 kilograma
- Očistite odjeljak četkicom za zube i sodom bikarbonom, a zatim ostavite da se područje osuši
Nakon dovršetka gornjih koraka, možete započeti instaliranje nove jedinice, a zatim priključiti bateriju.
Kako spojiti novu bateriju?
Pogledajmo sada kako pravilno spojiti bateriju u automobilu. Prije početka instalacije izvršite odgovarajuće pripreme. Uklonite prljavštinu, prašinu i druge ostatke sa odgovarajućeg konektora, a zatim očistite unutrašnje površine vrhova žice pomoću finozrnastog brusnog papira.
Prije nego što instalirate novi baterija, morate očistiti terminale. Redoslijed instalacije nove baterije ne razlikuje se od ugradnje stare jedinice. Postavite pritisnu ploču i zatim zategnite stezne vijke. Rad obavljajte pažljivo kako ne biste oštetili integritet proizvoda. Za povezivanje baterije koristite sljedeći algoritam:
- Slijedite obrnuti slijed koraka instalacije baterija. Prvo spojite "+" žicu na odgovarajući terminal, a zatim spojite "-" žicu na negativni terminal.
- Neki proizvođači iz sigurnosnih razloga izrađuju stezaljke različitih promjera, čime se sprječava slučajna zabuna pri spajanju žica na terminale.
- Čvrsto pritegnite montažne matice pomoću ključa.
Najčešće je potrebno ugraditi novi akumulator zbog iscrpljenog resursa starog. Ako niste sigurni vlastitu snagu i vještine alata, iskoristite podršku osoblja tehničkog centra.
Radove izvodite na otvorenom prostoru, jer se gasovi ne akumuliraju napolju. Preporučljivo je ukloniti nakit, uključujući prstenje i narukvice. Koristi individualna sredstva zaštita – dielektrične rukavice i zaštitne naočare. Žice treba postaviti što dalje od baterije. To je neophodno kako bi se spriječilo da žice uđu u terminale i metalne dijelove automobila.
Imajte na umu da nakon odspajanja žice s pozitivnog terminala, zaostala struja može oštetiti rad elektrike automobila ako žica dodirne metalnu površinu karoserije. Ovo također može uzrokovati kratki spoj.
Zapamtite da standardne automobilske baterije mogu generirati struju do stotine ampera, što je ekvivalentno punjenju aparata za zavarivanje.
Baterije unutra hibridni automobili može proizvesti 300 volti energije, a to ukazuje na struju opasnu po život i zdravlje ljudi. Ožičenje se često razlikuje po boji. Rizik od strujnog udara možete smanjiti ako nosite rukavice i izolirani alat.
Šta je krajnje nepoželjno raditi?
Pridržavajte se određenih sigurnosnih mjera kako biste se zaštitili od mogućih nevolja i finansijskog rasipništva. Nemojte izvoditi radnje koje mogu oštetiti kućište baterije. Nemojte naginjati ili prevrnuti bateriju. Takođe, nemojte oštetiti čepove za punjenje ili vratove.
Nemojte dodavati kiselinu niti čuvati ispražnjenu bateriju, posebno na temperaturama ispod nule. Oštećenjem kontakata rizikujete dodatne troškove oštećenjem opreme. Budite pažljivi kada radite na uklanjanju i spajanju akumulatora u vašem vozilu.
Nakon kupovine novog akumulatora za automobil, vlasnik ima mnogo pitanja u vezi sa vremenom punjenja i uslovima rada. U nekim slučajevima, ljubitelji automobila ne znaju kako pripremiti izvor za rad električna struja i da li uopšte postoji potreba za takvim događajem. U ovom članku ćemo govoriti o tome treba li se puniti novi akumulator u automobilu, koliko je vremena potrebno da se potpuno napuni i dati preporuke za rad koje će produžiti vijek trajanja baterije.
Stručnjaci se slažu da čak i nova baterija mora da se puni. U većini slučajeva baterija ostaje u skladištu proizvođača ili prodavača dugo vremena, što dovodi do prirodnog smanjenja njenog kapaciteta. Kako ne biste pogriješili, bolje je kod prodavača provjeriti datum proizvodnje baterije i na osnovu primljenih informacija odlučiti hoćete li bateriju puniti ili ne.
Postoji mišljenje da moderne tehnologije proizvodnja baterija omogućava minimiziranje samopražnjenja. Ova izjava je relevantna samo ako su ispunjeni uslovi skladištenja u skladištu. Sljedeći faktori mogu uticati na stepen samopražnjenja:
- sobna temperatura vazduha (norma 5-20 0 C);
- vlažnost vazduha;
- prisustvo ili odsustvo prašine i prljavštine.
Ako se prvi parametar manje-više promatra u skladištima, onda malo ljudi prati vlažnost zraka i prašinu. Kao rezultat toga, nakon 2 mjeseca gubitak kapaciteta baterije može doseći 20-40%.
Kao što vidite, pitanje da li puniti novu bateriju ili ne nestaje. Bolje je igrati na sigurno i naplatiti, čak i ako se prodavač zakune da je proizvod svjež iz tvornice.
Kako pravilno napuniti novi automobilski akumulator?
Zapravo, gotovo da i nema razlike između punjenja nove i rabljene baterije - oba elementa moraju biti pripremljena unaprijed. Ali postoje razlike između trajanja punjenja održavane baterije i baterije bez nadzora.
U svakom slučaju koristi se određena metoda napajanja naponom, koja određuje koliko dugo trebate puniti novu bateriju automobila.
AC punjenje
Preporučljivo je koristiti ovu metodu za punjenje nove servisirane baterije. Ova tehnika vam omogućava da malo smanjite stupanj "ključanja" elektrolita, što ima pozitivan učinak na rad baterije u budućnosti.
Novo auto akumulator Preporučljivo je napuniti.
Ako odlučite puniti bateriju na ovaj način, upotrijebite upute.
- Izvadite akumulator iz automobila, pazite da temperatura elektrolita ne prelazi 35 0 C.
- Instalirajte reostat punjača tako da se na terminalima dovede napon od 10% kapaciteta baterije.
- Pričekajte da se u elektrolitu pojave mjehurići, izmjerite napon na kontaktima.
- Ako se dobije vrijednost od 14,4 V, smanjite dovedenu struju za 2 puta.
- Povremeno provjeravajte napon; kada dostigne 16 V i ne pada tri sata, baterija se puni.
Teško je sa preciznošću reći koliko će vremena biti potrebno za punjenje. Ovaj postupak obično traje do 14 sati. Stoga ne zaboravite provjeriti napon kako biste na vrijeme isključili punjač.
Postoji još jedan način na koji možete provjeriti da li je baterija napunjena. Provjerite gustinu elektrolita hidrometrom. Ako se ne poveća u roku od tri sata, proces je završen.
Budi pazljiv! Ako tokom procesa punjenja ustanovite da je temperatura baterije porasla na 45 0 C ili više, isključite punjač ili smanjite dovedenu struju za 50%.
Stalni napon punjenja
Ova metoda se najbolje koristi za punjenje novog baterija bez održavanja. Razlika od prethodne metode je konstantno napajanje naponom bez promjene struje. Ovaj pristup omogućava smanjenje zagrijavanja elektrolita.
Za punjenje se koristi moderan punjač, opremljen indikatorom punjenja i automatski relej regulacija napona u zavisnosti od parametara elektrolita akumulatora.
Samo sat vremena nakon spajanja punjača, kapacitet baterije će porasti na pola, a nakon 4 sata – na 95% od onoga što je naveo proizvođač. Pogodi koliko je vremena potrebno puna napunjenost, nije potrebno. To traje oko 5 sati, nakon čega će se uključiti indikator potpunog punjenja na punjaču.
Rad na novom automobilskom akumulatoru
Kako biste izbjegli ponovno odlazak u auto shop za godinu dana, morate znati kako pripremiti bateriju za upotrebu i koristiti je u budućnosti. Za one koji imaju nejasnu ideju šta da rade sa novom baterijom, pripremili smo dva uputstva.
Prije svega, morate odabrati pravu bateriju - ona mora zadovoljiti parametre koje je odredio proizvođač automobila. U suprotnom, naše preporuke će biti beskorisne.
Ispravno punjenje baterije.
Priprema baterije za rad sastoji se od sljedećih koraka:
- Uklonite ambalažu i obrišite kućište čistom krpom.
- Ako je baterija ispravna, izvadite utikače i izmerite gustinu elektrolita (treba da bude 1,27-1,28 kg/cm3).
- Napunite bateriju.
- Očistite kontakte brusnim papirom i obrišite čistom krpom.
- Pažljivo, izbjegavajući varnice, spojite terminale.
Ako imate staro vozilo koje nema u vozilu elektronskih uređaja(radio kasetofon, alarmni sistem, kompjuter, itd.) – koristite instrumente za provjeru mogućeg curenja struje. Normalno, vrijednost ne bi trebala prelaziti 15 mA.
On modernih automobila Ne morate provjeravati curenje struje - čak i kada je radio isključen, može trošiti struju i nećete moći uzeti pouzdana očitanja.
Pravila rada sa baterijama
- Odmah nakon prvog putovanja s novim akumulatorom provjerite napon na Idling i kada su potrošači energije isključeni (norma je najmanje 13,5 V).
- Povremeno pregledavajte kućište mehaničko oštećenje koji mogu nastati kao rezultat nepravilna upotreba ili uticaj jakih mrazeva.
- Jednom mjesečno uklonite nakupljenu prljavštinu s površine kućišta.
- Budite oprezni kada palite drugi automobil. Postoji opasnost od izgaranja električnih instalacija kada se uključi kontakt.
- Redovno provjeravajte električnu opremu automobila: čak i manji kvar generatora ili releja može negativno utjecati na performanse baterije.
- Nemojte dozvoliti da se baterija kritično isprazni (manje od 30% kapaciteta) - kada motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne radi, ne palite farove ili radio na duže vreme.
- Provjerite kvalitet pričvršćivanja baterije kako biste izbjegli mehanička oštećenja kućišta.
Ako niste sigurni u svoje vještine, kontaktirajte stručnjaka svakih šest mjeseci da pregleda bateriju i moguće tehnički rad. Bolje je povjeriti stvar nekome ko zna nego pokušati sami riješiti problem i uništiti bateriju.
Kao što vidite, upravljanje novom baterijom nije posebno teško. Glavna stvar je da povremeno pogledate ispod haube i provjerite stanje baterije.
Pravila za punjenje nove baterije
Ako postanete vlasnik klasika olovna baterija, zatim poduzmite mjere opreza prilikom instaliranja ili ponovnog punjenja. Zapamtite da se unutar baterije nalazi kiselina, koja može predstavljati prijetnju ne samo zdravlju, već i životu.
Opekline kiselinom su vrlo bolne i ostavljaju ožiljke za cijeli život, stoga se pri servisiranju nove baterije preporučuje rad u posebnim rukavicama koje sprječavaju da opasna tvar dođe u dodir s kožom.
Ovaj savjet je posebno relevantan za one majstore koji obavljaju održavanje ili popravak baterija kod kuće.
Ne zaboravite da prilikom punjenja baterije postoje hemijske reakcije, uslijed čega se oslobađa eksplozivni detonirajući plin (mješavina kisika i vodika). Stavite bateriju dalje od otvorenog plamena i ne dodirujte terminale kako biste izbjegli varnice.
Hajde da sumiramo
Sada znate kako pravilno napuniti novu bateriju automobila, slijedite naše preporuke kako bi izvor napajanja dugo trajao i ne bi oštetio električnu opremu. Ako tokom rada imate bilo kakvih problema sa baterijom i ne znate kako ih riješiti, idite u servis. Kao što praksa pokazuje, cijena usluga tehničara mnogo je niža od cijene nove baterije.
