Višak broja putnika. Koja je kazna predviđena za dodatnog putnika? Kontroverzne situacije i načini izbjegavanja kazne

Jedna od prioritetnih oblasti bezbednosti saobraćaja— osigurava sigurnost života i zdravlja putnika, kao i drugih učesnika u saobraćaju.

Prevoz ljudi pozadi kamion mobilni regulisano je Saobraćajnim pravilima i Osnovnim odredbama.

Prevoz mora biti u skladu sa svim zahtjevima propisanim u saobraćajnim propisima kako bi se izbjeglo oštećenje zdravlja putnika.

Zahtjevi vozača

Pravilima za prevoz lica u zadnjem delu kamiona (22.1 Saobraćajni pravilnik), koji su na snazi od 25. jula 2017. godine, utvrđeno je da vozač sa dozvolom za upravljanje vozilima sledećih kategorija može prevoziti putnike u zadnjem delu kamion:

kategorija “C” – do 8 osoba (uključujući putnike u kabini);
kategorije “C”, “C1”, “D1” – od 8 do 16 osoba;
kategorija “D” – od 16 osoba.

Pod kojim uslovima je dozvoljeno prevoziti ljude u zadnjem delu kamiona? Prema stavu 4. Osnovnih odredbi Saobraćajnih propisa, prevoz putnika je dozvoljen samo u posebno opremljenom karoseriji.

Karoserija kamiona mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

Stranice i sjedišta moraju biti glatki, bez oštrih dijelova koji strše. Za ukrcavanje (iskrcavanje) osoba, karoserija je opremljena merdevinama, koje se pričvršćuju sa zadnje strane, sa desna strana u pogledu napretka kretanja.

Bočne brave moraju biti zatvorene i dodatno osigurane kako bi se spriječilo slučajno otvaranje tokom vožnje.

Obavezni uvjet je prisustvo aparata za gašenje požara (s kapacitetom od 2 litre ili više) i pribora za prvu pomoć u tijelu.

Video: Prevoz ljudi

Prije ukrcaja u karoseriju opremljenu za prevoz, nadzornik tijela ili vozač kamiona se upoznaje sa pravilima ukrcaja, postavljanja i iskrcaja, kao i sa pravilima ponašanja tokom vožnje.

Ukrcaj i silazak dozvoljen je samo sa trotoara, u nedostatku saobraćaja vozilo. Sva kretanja putnika mogu se dogoditi samo za vrijeme zaustavljanja, uz dozvolu nadzornika tijela. Broj putnika ne može biti veći od broja sjedišta.

Civilni prevoz dece u zadnjem delu kamiona je strogo zabranjen.

Prilikom prevoza ljudi u stražnjem dijelu kamiona postoji nekoliko ograničenja:

Alat za bušenje i rezanje ne možete transportovati bez poklopca ili u otvorenim kutijama;
Ne smijete se kretati oko karoserije, naslanjati se na stranice, sjediti na njima ili se naginjati preko bočnih stijenki dok se vozilo kreće.

Ako karoserija teretnog vozila sa platformom nije opremljena sredstvima koja omogućavaju prevoz ljudi, u njemu je dozvoljen prevoz samo određene kategorije putnika.

To su osobe koje obezbjeđuju pratnju tereta ili osobe koje prate njegov prijem. Prostor za sjedenje za takve putnike treba biti smješten ispod nivoa bočne strane, najmanje 15 cm.

Vuča kamiona

Da li je ljudima dozvoljeno da sede u zadnjem delu kamiona prilikom vuče? Prema klauzuli 20.2 saobraćajnih pravila, prisustvo putnika u zadnjem delu vučenog kamiona je neprihvatljivo, za bilo koji način vuče.

Ljudi se smiju nalaziti u stražnjem dijelu vozila za vuču samo ako se vuča vrši pomoću fleksibilne ili krute kuke. Ako vuču vrši djelomično opterećenje, putnicima je zabranjen boravak u oba vozila.

Koja je kazna za vozača koji prekrši pravila prevoza i kolika je kazna za prevoz ljudi u zadnjem delu gazele ili drugog kamiona?

U 2019. Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa sljedeće administrativne kazne:

Upravni prekršaji za koje se izriče novčana kazna uključuju i izostanak ili povredu prije i poslije putovanja tehnički pregled automobil i lekarski pregled vozača.

Ako je karoserija kamiona opremljena u skladu sa propisima, utvrđenih saobraćajnih pravila, a vozač i putnici ispunjavaju sve uslove prevoza, nema ograničenja za takav prevoz ljudi.

Izuzetak je prevoz djece, koji se može obavljati samo u kabini kamiona. Kako bi osigurali svoju sigurnost, djeca moraju biti u autosjedalici ili vezana drugom specijalnom opremom i sigurnosnim pojasevima.

Mnogi vozači imaju pitanje nakon što 6 odraslih osoba ukrcaju u njihov automobil. Svakako je šteta za auto, ali postoji još jedno pitanje: postoji li kazna za takav prekršaj? I da li vozač ima pravo da u automobilu preveze više putnika nego što je dozvoljeno? tehničke karakteristike?

Slične situacije i prekršaji propisani su Zakonikom o upravnim prekršajima, član 121-2.

"Kršenje od strane vozača pravila upravljanja vozilima." Ali ova napomena važi samo za rutna vozila i vozila koja pružaju usluge prevoza putnika.

U Pravilima puta postoji tačka:

Stav 21. Prevoz putnika

21.1. Dozvoljen je prevoz putnika u prevoznom vozilu opremljenom sedištima za sedenje u ograničenim količinama, koja su opremljena tehničkim karakteristikama tako da smrad ne utiče na kvalitet vode transportnog vozila i ne ometa vidljivost, u skladu sa pravila prevoza Nya.

Koja je kazna, prema Zakoniku o upravnim prekršajima, predviđena za kršenje prevoza većeg broja lica od predviđenog?

Prema članu 125. Drugi prekršaji saobraćajnih pravila,” nalaže upozorenje samo ako niste taksista i ne bavite se prevozom putnika. Jednom riječju, nema kazne, ali to ne znači da će Vaši putnici biti sigurni u slučaju saobraćajne nezgode ako ih bude više od predviđenog broja mjesta.

Također biste trebali pročitati:

Novčana kazna za upravljanje vozilom bez registarskih oznaka ili registarske tablice ne pripadaju vama
Dobro što ne radi rasvjetnih uređaja(farovi, dimenzije)

Bezbednost ljudi u automobilu ne zavisi samo od vozačkih veština vožnje. Važno je da se njihov transport na bilo kojoj vrsti transporta obavlja po pravilima. Auto ili motocikl moraju biti prilagođeni za to, vozač mora imati traženu kategoriju dozvole i ostalo Potrebni dokumenti. U suprotnom, čeka ga kazna, a oni koje nosi ne mogu računati na sigurnost.

Pročitajte u ovom članku

Pravila za prevoz putnika

Zahtjevi koji se odnose na kretanje ljudi navedeni su u stavu 22 saobraćajnih pravila. Pokrivaju sve aspekte transporta:

moguće je ugurati putnike u stražnji dio kamiona samo ako je za to prilagođen;
njegov vozač mora imati dozvolu kategorije C ili C1, kao i vozačko iskustvo u takvom automobilu najmanje 3 godine;
sjedišta u zadnjem dijelu kamiona trebaju biti smještena najmanje 30 cm od bočnih strana;
ako je u njemu od 8 do 16 ljudi, vozačka dozvola mora biti tipa D;
ne može biti više putnika nego što ima sjedišta u prevozu (uključujući i stajaća, ako je riječ o autobusu);

Zabranjeno je prevoziti djecu pozadi;
stavljanje ljudi na motocikl iza njih ili u bočnu prikolicu dozvoljeno je samo za vozače kategorije A ili A1 (u zavisnosti od veličine motora vozila) i sa najmanje 2 godine iskustva;
Djeca mlađa od 12 godina ne mogu se prevoziti na zadnjem sjedištu ove vrste prevoza;
svi koji voze motocikl moraju imati na glavi zaštitne kacige odgovarajuće veličine;
Vozači autobusa, minibusa i taksija nemaju pravo da im pažnju tokom vožnje ometaju razgovorom sa putnicima, pušenjem ili jelom;
u automobilu odrasli moraju vezati pojaseve, a za mlađe od 12 godina moraju biti na raspolaganju posebna sredstva za držanje (stolice i sl.);
prilikom kretanja organizovana grupa djeca u vozilu moraju nositi odgovarajući znak.

Pod kojim uslovima je zabranjen prevoz putnika?

O tome kada je prijevoz putnika motornim prijevozom zabranjen, navodi se u pododjeljku 22.8 Saobraćajnih propisa Ruske Federacije:

Ne možete smestiti ljude izvan kabine vozila osim ako se radi o opremljenom kamionu s ravnim platformama ili sanduku;
neprihvatljivo je postavljati ih za putovanje izvan kabine traktora ili drugog samohodna vozila, na prikolici namijenjenoj za teret;
putnici se ne mogu smjestiti izvan sjedišta bicikla, u stražnji dio teretnog motocikla;
Nije dozvoljeno nositi ih stojeći ako tehničke specifikacije transport je takav da to ne dozvoljava.

Postoje i uslovi pod kojima se putnici ne mogu prevoziti po drugim saobraćajnim pravilima:

zabranjeno je vozaču bez dozvole kategorije C ili C1 ili sa njom, a dobijenom prije manje od 3 godine, staviti ih u stražnji dio kamiona;
ne možete uzeti 8-16 putnika pozadi kamion, ako nema oznake D ili D1;
Neprihvatljivo je da motociklista ili moped vozi putnike ako je vozačku dozvolu dobio prije manje od 2 godine;
Ne možete nositi dijete mlađe od 12 godina bez sekundarnog držača prilagođenog uzrastu;
otprema ljudi koji stoje zabranjeno ako dizajn vozila to ne predviđa (minibusevi itd.);
neprihvatljivo je zatvaranje zadnje sedište putnik motocikla mlađi od 12 godina.

Pogledajte ovaj video o pravilima za prevoz ljudi:

"Gazela" za prevoz ljudi

Gazela mora biti posebno opremljena za prevoz ljudi:

imaju sjedišta raspoređena u skladu sa uslovima udobnosti i sigurnosti;
Svaka stolica mora imati pojas koji drži osobu na mjestu;
imaju prozore i otvore koji se otvaraju, kao i izlaze u slučaju nužde.

Pravila za prevoz putnika minibusom su slična. Transport mora biti prilagođen za to.

Ako je riječ o kamionu tipa Gazela, u njemu se osim vozača može voziti samo osoba koja prati sadržaj. Ali za njega mora biti ugrađeno i sedište sa sigurnosnim pojasom.

Putnički automobil za prevoz putnika

Putnički automobil dizajniran za prevoz putnika može se koristiti u lične svrhe ili kao taksi, ali Pravila za rad sa mašinom su uglavnom slična:

broj ljudi ne bi trebao biti veći od broja sjedišta;
za djecu mlađu od 12 godina potreban je poseban sigurnosni uređaj koji odgovara dimenzijama mladog putnika;
Svaka osoba mora vezati sigurnosni pojas, uključujući i vozača;
Postoji poseban pretinac za prtljag, ne možete unositi glomazan sadržaj u kabinu;
prethodni zahtjev se ne odnosi na ručni prtljag;
prtljažnik, uprkos prisustvu sadržaja u njemu, mora biti zatvoren;
Nosač za kućne ljubimce možete uvesti u taksi, ali ga instalirajte tako da ne ometa vozačev pogled na cestu u retrovizorima.

U putničkom taksiju pravila za prevoz ljudi, kao i kontakt podaci vozača i kompanije, moraju biti istaknuti na vidnom mestu.

Uslovi za autobuse za prevoz putnika

Zahtjevi za autobuse namijenjene prevozu putnika su sljedeći:

u kabini kod ulaznih vrata nalazi se naljepnica sa brojem putnička sedišta i ukupan broj ljudi za koje je vozilo predviđeno za prevoz;
kapacitet se određuje uzimajući u obzir težinu jedne osobe od 68 kg plus 3 kg njegovih stvari;
ako je u prevozu zabranjen prevoz putnika koji stoje, masa jednog se uzima kao 71 kg;
Noću je obavezno osvjetljenje u cijeloj kabini;
moraju postojati radni govornici koji obavještavaju ljude;
tokom hladne sezone uključite grijanje;
mehanizmi prozora i vrata moraju biti u dobrom stanju;
pravila za prevoz putnika u prigradskim autobusima dozvoljavaju im da putuju dok stoje;
u ovom slučaju su vam potrebni rukohvati i trake za koje ćete se držati;
Obavezno imati 2 aparata za gašenje požara i komplet prve pomoći;
za međugradski prevoz potrebno je numerisanje sedišta;
u malom vozilu treba da budu dvoja vrata za ulaz i izlaz, sa većim brojem putnika - od troje.

Zahtjevi za turistički autobusi još strožije, daju:

prostrani prtljažni prostor;
meka sedišta koja se mogu nagnuti unazad ili pomeriti u stranu;
stolovi za svaku osobu, mreže za stvari, oslonci za noge;
Police iznad stolica za torbe;
sistem klimatizacije i grijanja;
individualna rasvjeta, zvučnici, mikrofoni;
aparat za kafu ili bojler za najmanje 10 litara;
suhi ormar;
broj sedišta od 48;
automatizovani navigacioni sistem.

Pravila za prevoz putnika u međugradskim autobusima

Pravila za prevoz putnika u bilo kojoj vrsti međugradskog autobusa zahtevaju da budu ispunjeni sledeći uslovi:

kompletno tehničko stanje;
dostupnost sertifikata o usklađenosti, putni list kod vozača;
mogućnost da ljudi znaju rutu, kupe kartu na blagajni ili plate vozaču tokom zaustavljanja;
sedišta treba da budu veće udobnosti;
omogućen je pristup ljudima do izlaza u slučaju nužde i nužde (označeni su natpisom);
mora postojati prostrani prtljažni prostor;
korištenje simbola koji označava polazište i odredište na dnu vjetrobranskog stakla;
vozač ima diktafon i navigator;
pomoć putnicima pri odlaganju prtljaga;
najava međustajališta, ako ih ima na putu;
pomoć vozaču za putnike s invaliditetom;
ukrcavanje i iskrcavanje tek nakon što se vozilo zaustavi;
kretanje sa zatvorenim vratima i nakon što ljudi sjednu;
obavještavajući ih u slučaju opasnosti.

Nije samo osoba koja vozi autobus ta koja ima odgovornosti. Putnici se takođe pridržavaju pravila:

kupiti kartu unaprijed;
stavite svoje stvari u kabinu kako ne bi ometali druge;
zauzeti mjesto naznačeno na karti;
ne pušite, ne pijte alkohol u kabini, ne ometajte vozača;
ne prevozite opasan sadržaj ili sadržaj lošeg mirisa;
Vode računa i o vlastitoj sigurnosti (vezuju pojas, ne naginju se kroz prozor, itd.).

Šta znači “kršenje pravila za prevoz putnika u autobusu”?

Kršenje utvrđenih pravila za prevoz putnika u autobusu znači, prije svega, zanemarivanje bilo kojeg od navedenih uslova, ali i:

nedostatak licence za ovaj tip aktivnosti, prava željenu kategoriju i iskustvo vozača;
neodržavanje ljekarskog pregleda prije putovanja;
neusklađenost transporta sa svrhom upotrebe;
neopravdano odstupanje od utvrđene rute;
nesklad između broja putnika i tehničkih mogućnosti autobusa.

Za to se ne kažnjava samo vozač, već i rukovodilac kompanije koja organizuje prevoz, odnosno vlasnik.

Pogledajte ovaj video o tome ko mora imati dozvolu za prevoz putnika:

Ako vozač ima kategoriju B, koliko ljudi može biti prevezeno?

Ako vozač ima dozvolu B kategorije, možete prevesti 8 putnika ili manje. Ovo je dozvoljeno ako broj sedišta u prevozu odgovara broju ljudi. Kada ima više sedišta, i dalje treba da bude do 8 putnika.Sa manje sedišta možete uzeti isti broj ljudi koliko ima mesta.

Da li je dozvoljen prevoz ljudi na teretnoj prikolici?

Prevozite ljude do teretna prikolica Bez obzira na kategoriju vozila, nije dozvoljeno. Postoji ograničenje u klauzuli 22.8 saobraćajnih pravila:

Zabranjeno je prevoziti osobe: ... na teretnoj prikolici, u kamp prikolici, u zadnjem delu teretnog motocikla ili van predviđeno dizajnom sedišta za motor...

Da li je dozvoljeno prevoziti ljude vučnim vozilom?

Prevoz ljudi vučnim vozilom nije zabranjen nikakvim pravilima, što znači da je dozvoljen (ako ne govorimo o načinu djelomičnog utovara). Ali oni moraju biti u kabini automobila, a ne pozadi. Ova radnja, ako se izvrši pravilno, ne predstavlja opasnost za putnike. Oprema koja vuče drugo vozilo ostaje pod kontrolom, a vozač će biti još oprezniji, kako situacija bude zahtijevala.

Da li je moguće prevoziti ljude u šleperu?

Prevoz ljudi vučenim vozilom je zakonom zabranjen. Postoji klauzula 20.2 saobraćajnih pravila:

Prilikom vuče fleksibilnom ili krutom kukom zabranjeno je prevoz ljudi u vučenom autobusu, trolejbusu i u karoseriji vučenog kamiona, a kod vuče djelomičnim utovarom zabranjeno je imati osobe u kabini ili karoseriji vozila. vučenog vozila, kao i u karoseriji vučnog vozila.

Tu nema izuzetaka.

Da li je dozvoljen prevoz radnika na platformama električnih automobila?

Prevoz radnika preduzeća na platformama električnih vozila nije dozvoljen. Ovaj uređaj postoji samo za teret i nema bočne strane. To znači da prevoz putnika može biti opasan za njih, odatle je lako pasti pri brzini. Postavljanje ljudi na ovu neopremljenu lokaciju krši klauzulu 22.8 saobraćajnih pravila.

Kršenje pravila za prevoz ljudi u skladu sa Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije

Kršenje pravila za prevoz ljudi kažnjivo je prema Zakonu o upravnim prekršajima Ruske Federacije prema članu 12.23, odnosno 500 rubalja. U tom smislu postoje sankcije za druge prekršaje, ne samo za vozače:

Kršenje	U redu
Zbog nedostatka dozvole iz člana 14.1.2	50 hiljada rubalja kazna za privatnog vlasnika 100 hiljada rubalja za individualne preduzetnike 400 hiljada rubalja za pravno lice
Za neizdavanje karte putniku iz člana 14.5	1500-2000 rub. od vozača 3000-4000 rub. od službenog lica 30-40 hiljada rubalja iz organizacije
Za prevoz djeteta bez dečije sedište prema članu 12.23	3 hiljade rubalja od vozača 100 hiljada rubalja – od pravnog
Za prekršaje u toku organizovanog prevoza dece, član 12.23 deo 4	3 hiljade rubalja od vozača 25 hiljada rubalja od službenog lica 100 hiljada rubalja – od pravnog
Za prevoz dece noću	vozač - kazna od 5.000 rubalja. ili oduzimanje vozačke dozvole za 4-6 mjeseci službeno - 50 hiljada rubalja. organizacije - 100 hiljada rubalja. prema delu 5 člana 12.23
Za sve ostale prekršaje učinjene tokom prevoza djece	odgovorno lice će platiti 25 hiljada rubalja legalno - 100 hiljada rubalja. prema 6. dijelu istog člana
Za dozvolu korištenja neispravnog autobusa ili automobila iz člana 12.31	kazna od 5 hiljada rubalja. do 8 hiljada rubalja od službenog lica
Za vozača koji nema traženu kategoriju prava iz dijela 1. člana 12.3.1	25 hiljada rubalja od odgovornog lica 100 hiljada rubalja od pravnog
Za slanje vozača na posao bez medicinskog pregleda iz 2. dijela člana 12.3.1.	3 hiljade rubalja od pojedinca 5 hiljada rubalja od službenog 30 hiljada rubalja od pravnog
Za prevoz autobusom bez održavanja prije putovanja prema dijelu 3 člana 12.31.1	kazna 3 hiljade rubalja od vozača 5 hiljada rubalja od službenog lica 30 hiljada rubalja iz organizacije

Kako će inspektor saobraćajne policije kazniti viška putnika

Potreba da se prevezu svi koji žele ići često tjera vozače da uđu u automobile više ljudi nego što možeš da staneš. Oni će biti kažnjeni bez obzira kakav prevoz koriste. Izriče se prema članu 12.23 Zakona o upravnim prekršajima.

Automobilom

Sankcije za višak putnika mogu se primijeniti u dva slučaja:

U kabini ih ima više nego što je potrebno prema karakteristikama vozila. Ovdje se primjenjuje odjeljak 1 gore navedenog člana, odnosno inspektor će izreći kaznu od 500 rubalja.
Jedna ili više osoba su izvan salona kršeći pravila. Ponekad ih službenici saobraćajne policije zateknu u gepeku ili na drugim mjestima gdje ne postoje odgovarajući uslovi. U ovom slučaju, Odjeljak 2 člana 12.23 primjenjuje se:

Prevoz ljudi van kabine automobila (osim u slučajevima dozvoljenim Pravilnikom o saobraćaju), traktora i sl. samohodna vozila, na teretnom vozilu, u kamp prikolici, u stražnjem dijelu teretnog motocikla ili izvan mjesta za sjedenje predviđenih dizajnom motocikla povlači izricanje administrativna kazna u iznosu od hiljadu rubalja.

Ako su oba dijela zakona prekršena, onda se kazne ne apsorbiraju, već zbrajaju. Odnosno, vozač će platiti 1500 rubalja. Postoji jedna pozitivna stvar u situaciji - visina kazne se ne povećava ovisno o broju putnika.

Na motociklu

Ako se prijevoz dodatne osobe u udobnom automobilu nekako može razumjeti, onda je u situaciji s motociklom sve ozbiljnije i opasnije. Dakle, kazna za ovo djelo je izrečena prema dijelu 2 člana 12.23. Ovo je kazna od 1000 rubalja.

Isto važi i za vozače koji stavljaju osobu u zadnji deo teretnog motocikla. Ako ima više putnika, iznos plaćanja ostaje fiksni.

Minibusom

Prekomjeran broj ljudi u minibusu je kažnjiv po istom članu 12.23. Ali ovdje mogu postojati nijanse:

ako se u kabini nalazi jedna ili više odraslih osoba ekstra ljudi, vozač će platiti 500 rubalja. iz stava 1. člana;
ako se radi o djetetu, kazna za njega raste do 3.000 rubalja, za službenika - do 25.000 rubalja, a pravna služba će platiti 100.000 rubalja. u skladu sa članom 3 člana 12.23 Administrativnog zakonika.

Poslednja tačka se primenjuje sasvim opravdano. Na kraju krajeva, ako dijete nema dovoljno mjesta u minibusu, ne postoji uređaj za zadržavanje za njega tokom transporta. A ovo je direktno kršenje pravila, izlažući život male osobe povećanoj opasnosti.

Ako dovode djecu

Zahtjevi za prijevoz mladih građana još su stroži nego za odrasle. Stoga je kazna mnogo stroža:

globa 3000 rub. za vozača, 25.000 rub. za službenika, do 100.000 rubalja. u zakonske svrhe, ako se deca prevoze suprotno pravilima (deo 3 člana 12.23);
iste sankcije za prekršaje tokom organizovanog putovanja (član 4. člana 12.23);
5000 rub. od vozača ili oduzimanje vozačke dozvole za 4 - 6 mjeseci, 50.000 rubalja. od službenika, 200.000 rubalja. od zakonskih (deo 5 člana 12.23).

Poslednji deo zakona takođe predviđa značajne iznose plaćanja:

Kršenje uslova za prevoz djece utvrđenih Pravilima organizovan prevoz grupe djece autobusom, osim slučajeva predviđenih u dijelovima 4. i 5. ovog člana, podrazumijevaju izricanje administrativne kazne službenicima u iznosu od dvadeset pet hiljada rubalja; za pravna lica - sto hiljada rubalja.

Kazna za prevoz 5 putnika

Novčanom kaznom za prevoz 5 putnika u automobilu kažnjava se ako je vozilo predviđeno za 4 ili manje osoba, prema 1. dijelu člana 12.23:

Kršenje pravila za prevoz ljudi, osim slučajeva predviđenih u dijelovima 2 - 6 ovog člana, podrazumijeva izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.

I još jedna sankcija može čekati zbog činjenice da dodatni putnik nije vezan pojasom. Ovo je 1000 rubalja. prema članu 12.6 Zakona o upravnim prekršajima.

Kazna za preopterećenje putnika

Kazna za preopterećenje putnika u automobilu također se može izreći samo prema članu 12.23 - 500 rubalja, ako među njima ima dodatnih putnika. Ali ako ukupan broj ljudi odgovara broju mjesta, ne bi trebalo biti kazne. Štaviše, član 12.21 ovdje nije primjenjiv. Na kraju krajeva, radi se samo o teretu, ali ne i o ljudima.

Novčana kazna za prevoz ljudi u teretnom kombiju

Novčana kazna za prevoz osoba u neodgovarajućem vozilu teretni kombi izrečena prema dijelu 2 člana 12.23:

Prevoz ljudi izvan kabine automobila (osim u slučajevima dozvoljenim Pravilima drumskog saobraćaja), traktora, drugih samohodnih vozila, na teretnoj prikolici, u prikolici kamp kućici, na stražnjem dijelu teretnog motocikla ili izvan mjesta za sjedenje predviđeno dizajnom motocikla, povlači za sobom izricanje administrativne kazne u iznosu od hiljadu rubalja.

Ali ako je riječ o onima koji prate imovinu za koje su sjedala opremljena, sankcija se ne primjenjuje. U ovom slučaju ne bi trebalo biti više od dvije osobe, a isto toliko stolica.

Fino za prevoz ljudi u prtljažniku

Kazna za prevoz ljudi u prtljažniku namijenjenom za drugu svrhu također se izriče prema dijelu 2 člana 12.23, odnosno vozač će platiti 1000 rubalja. Čeka i suđenje da li je osoba svojom voljom završila u ovom kupeu. A ako se pokaže da nije, primjenjuje se i krivični član.

Kazna za putnike koji stoje u minibusu

Novčana kazna vozača za putnike koji stoje minibus, bit će 500 rub. Ovdje se primjenjuje dio 1 člana 12.23, a ne dio 2, jer su ljudi unutar automobila, a ne izvan njega. Ali ovo je i dalje prekršaj, jer prema pravilima u minibusu nema mjesta za stajanje. To nije moguće zbog njegovih tehničkih karakteristika.

Novčana kazna za prevoz ljudi u zadnjem delu Gazele

Kazna za prevoz ljudi u zadnjem delu gazele koja nije opremljena za ovu svrhu iznosi 500 rubalja. Ovdje se primjenjuje dio 2 člana 12.23 Administrativnog zakonika. Ako pozadi ima sjedišta za prateći teret, možda su tu. Vozač ne bi trebao biti kažnjen zbog prisustva zaposlenih. Sankcije će se moći izbjeći i ako je automobil potpuno preuređen za putnike, a vozač ima dozvolu kategorije C ili D. Ali možete prevoziti samo odrasle, ne i djecu.

Novčana kazna za nelegalan prevoz putnika

Za one koji profesionalno prevoze ljude moguće su strože sankcije za prekršaje. Jedna od njih je ilegalni transport, odnosno nepostojanje dozvole za ovu vrstu djelatnosti. Kazna za to je regulisana članom 2.1 člana 12.3 Zakona o upravnim prekršajima. Vozač će morati platiti 5.000 rubalja za nedostatak dokumenta.

Novčana kazna za nepravilan prevoz putnika

Novčanom kaznom za nepravilan prevoz putnika kažnjava se vozač u skladu sa
iz člana 12.23 Zakona o upravnim prekršajima. Za opća kršenja koristi se dio 1, to je 500 rubalja. u korist drzave.

Ovaj dio zakona primjenjuje se u velikoj većini slučajeva kada su u pitanju lični automobili. Na primjer, ako broj ljudi u kabini premašuje broj mjesta namijenjenih za njih. Odnosno, kazna za prevoz putnika bez sjedišta iznosi 500 rubalja.

Nepravilan prevoz ljudi znači i nekorištenje sigurnosnih pojaseva. Zbog činjenice da putnik nije bio vezan pojasom, neće biti kažnjen samo po 1. dijelu člana 12.29. Zakon o upravnim prekršajima novčana kazna 500 rubalja, ali i vozač. Potonji se suočava sa primjenom člana 12.6 Kodeksa, odnosno plaćanjem od 1000 rubalja. Slična će biti i kazna za nepropisan prevoz putnika na motociklu. Sankcija će se primijeniti na vozača bicikla ako ne nosi zaštitne kacige.

Postoji i kazna za putnika u prtljažniku - 1000 rubalja. Nametnut je prema dijelu 2 člana 12.23 Administrativnog zakonika.

Kazna za prevoz ljudi pozadi

Stavljanje putnika u stražnji dio automobila ako nije dizajnirano za to je još opasnije od natrpavanja kabine ili unutrašnjosti njima. Stoga je kazna za ovo predviđena u dijelu 2 člana 12.23. Ovo je kazna od 1000 rubalja. Ne raste zbog broja ljudi pozadi. Ali to ne eliminira potrebu za postavljanjem sjedišta tamo.

Moguće je ako:

postaviti i čvrsto pričvrstiti stolice ili klupe na udaljenosti od 30-50 cm od poda;
napraviti bokove najmanje 30 cm visine od sedišta;
omogućiti komunikaciju između putnika i vozača pomoću dugmeta koje oglašava zvučni signal;
urediti tendu i rasvjetu za osobe koje se prevoze.

Vožnja takvim vozilima je dozvoljena samo sa kategorijom C ili D. Svi tehničke promene moraju biti odobreni od strane stručnjaka i registrovani u saobraćajnoj policiji.

Promjene koje vozači mogu očekivati

Kazne za prekomjeran broj ljudi u automobilu i njihovo smještanje tamo radi prevoza,
gdje je za osobu nezgodno i opasno putovati su male. I mnogo je slučajeva da su zbog toga bili povrijeđeni ili poginuli u saobraćajnim nesrećama.

Stoga zakonodavci sve češće govore o potrebi povećanja kazni za navedeno članovi Zakona o upravnim prekršajima. Već je iznijet prijedlog da se povećaju prinudne naplate za one koji su uhvaćeni u ilegalnoj vožnji (ima mnogo nesreća s takvim vozačima).

Moguće je da će član 12.3 pretrpjeti izmjene, a taksista bez dozvole više neće plaćati 5.000 rubalja, već 20.000 - 30.000 rubalja. Predlaže se izricanje novčane kazne od 300.000 do 500.000 rubalja za pravna lica.

Za sada su ove promjene samo u planu. Ali vozači moraju poštovati zakone. Nedavno su pooštrene kazne prema mnogim članovima Zakonika o upravnim prekršajima. Moguće je povećanje kazni za dodatne putnike i za druge prekršaje u vezi sa prevozom ljudi.

Ponekad je čovek spreman da istrpi neprijatnosti u automobilu ili autobusu, samo da bi brže stigao na pravo mesto. Ali vozač ne bi trebao ovo koristiti. Uzimanje dodatni putnik, on ne samo da rizikuje da naleti na kaznu, već preuzima i dodatnu odgovornost za ljudski život, izlaže je nepotrebnoj opasnosti.

Koristan video

Za informacije o pravilima prevoza ljudi sa izmenama i dopunama od 07.2017, pogledajte ovaj video:

Niste pronašli odgovor na svoje pitanje? Saznati, kako da rešite tačno svoj problem - pozovite odmah telefonom:

Prilikom prevoza putnika uvijek se moraju poštovati određena pravila koja su odobrena na zakonodavnom nivou.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

Ovo se odnosi kako na standarde utvrđene opštim zakonima o kretanju vozila na putevima, tako i na pravila utvrđena zahtjevima za vozila pri prevozu ljudi uopšte.

Jedan od tih zakona je i prevoz tačno onog broja putnika koji je predviđen tehničkim i dizajnerskim parametrima samog vozila.

Dozvoljeni broj putnika

Na osnovu Saobraćajnih pravila koja su usvojena 23.10.1993. i ažurirano 21. januara 2016. godine, u paragrafima su naznačeni opšti standardi za informisanje svih vozača o normama za broj ljudi.

Ove opšta pravila Primjenjuju se podjednako na sve vrste vozila, ali postoje neke suptilnosti svojstvene jednom ili drugom tipu vozila.

Dakle, za prevoz ljudi u taksi vozilima postoje specifični standardi, a prevoz putnika autobusom ili minibusom ima svoje zahteve.

U autobusu

Dozvoljeni broj putnika u bilo kom načinu rada motorno vozilo(uključujući tip autobusa) treba da bude potpuno isti kao i broj sedišta za ljude.

Isto važi i za dodatna mesta za stajanje ako je reč o redovnom autobusu na kratkim relacijama.

U slučaju kršenja pravila o neskladu između broja ljudi u gradskom prevozu, mjesta za sjedenje i stajanja, saobraćajna policija ima pravo zaustaviti autobus i kazniti vozača.

Štaviše, u nekim slučajevima kažnjavaju se i sami putnici. Ovo se posebno odnosi na prekršaje putovanja u redovnim autobusima kada se voze stepenicama kada otvorena vrata ili se naginje kroz prozor.

Za putnička vozila koja prate posebne, turističke, planinske, međuregionalne, međugradske linije, broj sedišta se meri striktno u pogledu raspoloživosti mesta u kabini autobusa ili minibusa.

Obično za autobuse na duge relacije (ne unutar grada) prevoz putnika) prisustvo putnika koji stoje dok se vozilo kreće smatraće se prekršajem.

U takvim autobusima svi putnici moraju sjediti na svojim sjedištima, prema njihovoj prijevoznoj karti. I prtljaga svakog putnika mora biti pohranjena striktno u posebnom odjeljku za vrijeme trajanja putovanja.

Broj sedišta za putnike u autobusima različitih marki:

Naziv marke autobusa	Za koja putovanja je prvenstveno namijenjen?	Broj predviđenih sjedišta prema tehničkom pasošu autobusa	Broj ljudi koji mogu putovati stojeći ako se autobus koristi za kratke udaljenosti
Grad LIAZ-6240		75	55
Grad LIAZ-677B	Gradski javni prevoz	35	60
Grad LIAZ-5292		32	135
Grad LIAZ-6212	Autobus ekstra velike klase za korištenje kao javni prijevoz	32	146
Međugradski ili međunarodni MERSEDES-BENZ TOURISMO		52	—
Turistički MERSEDES TRAVEGO	Za prevoz ljudi na dugim letovima (uključujući i turističke)	49	—
Međugradski ili prigradski MERSEDES INTOURO	Za prigradske letove (registrovane ili redovne)	55	—
Grad, međugradski MERSEDES-BENZ VARIO O818D	Minibus za prevoz ljudi po gradu i između gradova	61	20
Međugradski (meki) Higer (2013)	Međugradski, prigradski, međunarodni	50	—

U minibusu

Ako govorimo o prijevozu ljudi u putničkim vozilima (na primjer, taksiji), tada broj sjedala mora striktno odgovarati broju ljudi ().

Zabranjeno je prevoziti ljude u prtljažniku, na krovu automobila ili na haubi, kao što ponekad rade entuzijasti ekstremnih sportova (). Čim saobraćajni policajac otkrije takve prekršaje, ima pravo zaustaviti kretanje vozila i kazniti vozača.

Raspoloživost sjedišta i broj ljudi koji mogu sjediti stojeći uvijek će zavisiti od širine sjedišta, bilo da su mekana ili tvrda, kao i od toga kako se tačno nalaze u kabini.

Broj sedišta za putnike u različitim minibusevima:

Naziv marke minibusa	Za koji je prijevoz namijenjen prema tehničkom pasošu?	Broj sjedala	Broj mesta za stajanje ako se autobus koristi za gradski prevoz
Fiat Ducato	Minibus taksi	16	15
Citroën Jumper	Minibus taksi	22	12
Fiat Ducato	Turist	16	—
Isuzu A-09204 (Bogdan)	Po gradu ili predgrađu	28	17
Ford Transit	Međugradski, prigradski, gradski	18	12
Nižnji Novgorod	Urban	20	10
Iveco Daily	Route taxi	18	11

U autu

Prema standardnim standardima, skoro svi putnički automobili imaju u prosjeku 4 sjedišta za prevoz ljudi.

Osim ako se ne uzme u obzir sjedište vozača, koje se ne računa pri određivanju suvozačevih sjedišta.

Međutim, postoje razni modeli putničkim vozilima, gdje postoje samo 3 mjesta za putnike.

Na primjer, možete uzeti neke modele vozila:

VAZ 2110	3 mjesta
Ford Mondeo	3 mjesta

Koji propisi regulišu

Svi standardi za pravilan prevoz putnika u oblasti autoputne infrastrukture su direktno regulisani onim zakonskim aktima koji više govore o Pravilima za obezbeđivanje bezbednosti putnika kopnenim vidom saobraćaja.

Kao primjer navodimo neke od zakonskih odredbi koje se najčešće susreću u praksi:

Upravno-pravni zakonik (u daljem tekstu: Zakonik o upravnim prekršajima Ruske Federacije) otkriva značenje zakonodavnog akta u pogledu kršenja tokom prevoza ljudi.
Saobraćajna pravila - Saobraćajna pravila. Ove standarde je odobrila ruska vlada – govoreći u članovima 2, 5 i 22 o odgovornostima vozača i putnika.
, registrovan u Ministarstvu pravde Ruske Federacije pod brojem 32585 od 06.05.2014. godine, kojim se usvajaju Pravila za bezbjedan prevoz ljudi (u daljem tekstu Pravila). Na primjer, Poglavlje III detaljno otkriva suštinu uvodnog brifinga, uključujući i razgovor o usklađenosti sa kapacitetom putnika - normama za utovar ljudi u vozila (klauzula 18. poglavlja 3. Pravila).
Nacrt saveznog zakona br. 902547-6 sa najnovijim izdanjem, koji je dostavljen Državnoj dumi Ruske Federacije 14. oktobra 2015. godine.

Od posebnog regulatornog akta na nivou savezni zakoni ne, koji bi podijelio novčane kazne (i druge kazne) za nepoštivanje Pravila prijevoza putnika, zatim Državna Duma Ruska Federacija trenutno razmatra projekat br. 902547-6.

Posljednji put je revidiran 14. oktobra 2018. i treba da služi kao dodatak Pravilima, koja su odobrena Naredbom Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije br. 7 od 15. januara 2018. godine.

Ovim prijedlogom zakona predlaže se uvođenje posebnih kazni za prekršaje kao što su:

ignorisani od strane vozača i putnika opšti zahtjevi transport;
otkriveni prekršaji tokom posebnim uslovima prevoz putnika (djece, invalida i sl.);
slučajevi kada je vozaču dozvoljeno da upravlja putničkim vozilima bez odgovarajuće instrukcije, što je predviđeno pravilima Ministarstva saobraćaja Rusije;
druge povrede Pravila koje će inspektor puta otkriti tokom inspekcijskog nadzora.

Približna novčana vrijednost sankcija predloženih ovim prijedlogom zakona varira od 1500 rub. do 200.000 rubalja..

Iznosi kazni za prevoz putnika iznad norme

Sve novčane kazne koje se moraju platiti za prekršaje koje je utvrdila i evidentirala putna patrola određuju se u skladu sa administrativnim pravnim standardom - čl. 12.23 Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Treba napomenuti da ako je prijevoznik privredno društvo ili transportna kompanija koja nelegalno vodi svoj posao (bez potvrde o državna registracija), onda će platiti sve kazne kao pravno lice (poslednji stav člana 12.23 Zakona o upravnom postupku).

Veličina monetarnih sankcija varira. Na primjer, kazna za prevoz putnika iznad norme u minibusu bit će iste veličine, ali za grad redovni autobus– drugi.

Ovde mnogo zavisi ko će tačno platiti kaznu - pojedinac(vozač, putnik), izvršni(zaposlenik transportne kompanije zadužen za pravilan prevoz ljudi) ili entiteta(direktno sama transportna kompanija, čiji je vozač prekršio standarde za prevoz ljudi).

Iznos novčanih kazni za prekoračenje broja putnika i povezane prekršaje:

Vrsta sankcije	Vrsta transporta	Iznos kazne za još jednu osobu, rub.
Za 1 dodatnog putnika	Sve vrste vozila	500
Zbog nedostatka sigurnosnog pojasa za dodatnog putnika		1000
Kažnjavanje putnika zbog nevezivanja pojasa	Auto, sedišta kod vozača u minibusu, prevoz tereta	500
Vozač je odgovoran za omogućavanje prevoza dodatnog putnika van unutrašnjosti vozila - u prtljažniku, na haubi, na krovu karoserije.	Auto	1000
Dodatni putnik na motociklu (ovo važi i za automobile na dva točka sa bočnom prikolicom, teretni motocikli ili četverocikli, tricikli).	Motorni transport	1000
Kršenje prevoza dece. I u slučajevima kada je njihov broj u kabini prekoračen kada se vozilo kreće (npr. neka djeca stoje dok se kreće autobus ili automobil ako nema mjesta za sjedenje).	Sve vrste vozila	3000 (za vozača),
Nesklad između stvarnog broja djece tokom njihovog organizovanog prevoza i spiska koji je odgovorno lice dostavilo prevozniku.	Sve vrste vozila	3000 (za vozača), 25.000 (za službenika), 100.000 (za pravno lice).
Svi takvi prekršaji prilikom prevoza djece, ali samo noću, podliježu povećanom kaznom.	Sve vrste vozila	5000 (za vozača ili oduzimanje vozačke dozvole), 50.000 (za službenika), 200.000 (za pravno lice).
Moguće sankcije za prevoz minibusima, autobusima, putnička vozila dodatni putnik u slučaju da Državna Duma usvoji zakon br. 902547-6.	Sve vrste vozila	10 000

Ukupno, ispada da će u prosjeku za jednog dodatnog putnika vozač biti suočen sa kaznom u iznosu od - 1500 ili 2000 rub., ako je prevoz obavljen u putničkom vozilu gdje su potrebni sigurnosni pojasevi.

Odsustvo sigurnosnog pojasa kada je suvozač viška prirodan je fenomen. Uostalom, dostupnost sigurnosnih pojaseva po vozilu je strukturno ograničena.

Štaviše, tačno prema broju putničkih sedišta predviđenih modelom vozila.

Uzgred, zbog toga ponekad, prilikom provjere u patroli na autoputu, može zatrebati policajac tehnički certifikat automobilom kako biste bili sigurni da vozač ne krši pravila (ili, obrnuto, krši).

Koje su posljedice preopterećenja prevoza putnika?

Bez obzira koje godine se unose bilo kakve izmjene u zakonodavstvo Pravila drumskog saobraćaja, to će se uvijek ticati, prije svega, sigurnosti ne samo pješaka i vozača (učesnika automobilski saobraćaj na putevima), ali i putnicima.

Osim toga, određena ograničenja, odnosno novčane kazne od prekršioci saobraćaja, uvijek služe kao odvraćanje za sve ostale vozače kako se norme i pravila ne bi kršili.

Za mnoge ljude prevoz dodatnih putnika još uvijek ne predstavlja posebnu opasnost. A neki čak rizikuju da putuju sa decom, što je veoma rizično za teže povrede.

Uostalom, postoje razlozi za to, koji nastaju zbog preopterećenih vozila:

Preopterećen automobil se može prevrnuti prilikom preticanja velika brzina ili prilikom izvođenja manevara kao što su oštra skretanja.
Prekomjerna težina može uzrokovati deformaciju karoserije ili osovina kotača, čineći vozila neprikladnim za siguran prijevoz ljudi.
Velika gomila ljudi može dovesti do gušenja ili drugog pogoršanja dobrobiti ljudi u kabini (ovo često pogađa posebno djecu).
Neravnomjerno raspoređena težina prevelike mase putnika unutar vozila otežava vozaču normalno upravljanje automobilom.
Ako su vrata loše zatvorena, postoji opasnost da dodatni putnik ispadne iz vozila.
Kočioni put se uvijek produžava kada se u kabini minibusa, autobusa ili putnički automobil. Pretjerano izduženje put kočenja takođe može dovesti do nesreće.

Previše sporo kretanje autobusa preopterećenog putnicima značajno otežava normalno kretanje ostalih vozila.