Najvažnija i obavezna stavka u održavanju automobila je zamjena ulja. Poznavanje barem osnovnih tehničkih dijelova vozilo i nakon što ste malo proučili upute, ovu operaciju možete sigurno izvesti sami, štedeći na servisu. Stoga je potrebno detaljnije saznati koje ulje odabrati za zamjenu u Chevrolet Nivi za mjenjač, prijenosno kućište i osovine.
Loša kvaliteta ili pogrešno odabrano mazivo može uzrokovati probleme u ovim komponentama, čak i potpuni kvar. Kao rezultat toga, bit će potrebni popravci i zamjena elemenata. Naravno, sve što vam je potrebno možete kupiti u centru za demontažu automobila po pristupačnoj cijeni, ali bolje je ne dovesti do takvih situacija.
Prilikom odabira ulja za mjenjače, prvo morate obratiti pažnju na njegovu viskoznost. Ovaj parametar je glavni i određuje temperaturne uslove vozila.
Mnogi vlasnici Nive biraju ulje viskoziteta 10-40. Ovo je proizvod za sve sezone dobri rezultati i zimskom i letnjem periodu.
Proizvođač ne preporučuje korištenje API GL-5 ulja u Niva Chevrolet mjenjaču. Mada, na osnovu pokazatelja maziva ovog standarda, na visokim temperaturama znatno je bolji od svojih analoga. Ali visoka koncentracija aditiva negativno utječe na sinhronizatore kutije Niva.
Većina vlasnika Chevrolet Niva koristi GL-5 samo za osovine. Tamo su unutrašnji dijelovi manje podložni aditivima, a karakteristike ulja su idealne za ove elemente.
Najpopularnije marke ulja za Niva mjenjače:
- TNK 75W-90,
- Mobil Mobilube HD 75W90,
- Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.
Naravno, postoji mnogo više marki ulja, ali ove marke prednjače u potražnji. Proizvođač automobila tvrdi da je preporučeni interval zamjene od 45 hiljada km. Ali, kako praksa pokazuje, mnogo zavisi od procesa i uslova rada vozila.
Za prijenosna kutija Pri izboru ulja treba uzeti u obzir nekoliko faktora. Najvažnija od njih je kompatibilnost s mazivima koji se koriste u mjenjačima.
To ne znači da morate odabrati isti brend. Ali neophodno je da ulja budu ista po viskoznosti i vrsti baze. Mešanje motornih ulja različitih hemijskih sastava može dovesti do pogoršanja performansi celog vozila.
Iz ovoga slijedi da ako je kutija napunjena sintetikom, tada se sintetika mora sipati u prijenosno kućište.
Kakvo ulje napuniti u osovinama Chevrolet Niva
Za maksimalnu funkcionalnost komponenti prijenosa, preporučuje se punjenje osovina istim uljem kao i prijenosno kućište.
Vlasnici Chevrolet Niva slažu se da je potrebno odabrati maziva za mostove poznatih brendova, koji su se već dokazali. To uključuje proizvode proizvođača:
- mobilni,
- Castrol,
- Lukoil,
- školjka,
Ali pri odabiru ipak trebate promatrati kompatibilnost sastava i viskoznosti ulja.
U 90 posto slučajeva Chevrolet Niva radi van puta, što dovodi do velikog opterećenja svih komponenti mjenjača. I stoga, već na 20 hiljada kilometara potrebno je promijeniti ulje ili barem kontrolirati njegovu kvalitetu.
Prilikom održavanja treba trezveno procijeniti stanje mjenjača, prijenosnog kućišta i osovina. Ne biste trebali štedjeti na mazivima, jer to može dovesti do prilično skupih popravaka.
Prijenosni mjenjač, kao i svaki mehanizam čija konstrukcija sadrži parove za trljanje, zahtijeva periodične izmjene ulja. Budući da se mogu značajno razlikovati, trebali biste pažljivo odabrati tekućinu za prijenos. Pogledajmo kako promijeniti ulje u prijenosnoj kutiji vlastitim rukama.
Klasifikacija ulja
Glavne vrste klasifikacije transmisionih ulja:
Neki proizvođači, zajedno sa API GL i SAE J306, navode MIL specifikaciju, koja pokazuje samo usklađenost ulja sa zahtjevima američkog vojnog odjela.
Kako odabrati ulje
Menjač treba odabrati u skladu sa klimatskim uslovima u kojima se automobil koristi. Ako u području rada temperatura često pada ispod -30ºS, onda se preporučuju ulja s niskotemperaturnom ocjenom od 70W (75W je također prihvatljivo, ali u posebno teškim mrazevima ulje će biti pregusto prije zagrijavanja). U područjima gdje se navedena temperaturna barijera ne može postići, treba koristiti 75W. Za regione sa umerenom klimom, 80W je takođe pogodno. Što se tiče indikatora visoke temperature prema SAE, za civilne terence i putnička vozila sljedeće vrijednosti su sasvim prikladne: 80,90 (na primjer, 75W90).
Ako želite promijeniti ulje prijenosnog kućišta vlastitim rukama, tada informacije o potrebnim odobrenjima, specifikacijama, zapremina punjenja možete pronaći u priručniku za popravak i upotrebu vašeg modela automobila (ili sličnih automobila koji imaju instaliran isti tip kutije za prijenos).
Utjecaj rasporeda komponenti prijenosa
Vrsta tekućine za prijenos ovisit će ne samo o dizajnu prijenosnog kućišta, već i o kombinaciji motora i mjenjača. U potpuno mehaničkim prijenosnim kutijama, u kojima se princip rada svodi na pomicanje kliznih spojki i promjenu kombinacije rotirajućih zupčanika, koristi se jednostavno ulje za prijenosnike - API GL 4/5. Takođe se sipa mehaničke kutije zupčanici, diferencijali pogonskih osovina. Ali ako je isti arhaični tip prijenosnog kućišta instaliran u tandemu s automatskim mjenjačem, tada bi umjesto običnog ulja trebalo koristiti tekućinu za prijenos automatske kutije menjač - ATF.
Imajte na umu da je suprotno - ulijevanje automatskog mjenjača u kutiju prilikom zamjene - strogo zabranjeno!
Ovaj zahtjev je zbog činjenice da mjenjač i prijenosno kućište imaju zajedničku osovinu, preko koje se obrtni moment prenosi sa mjenjača na pogonske osovine vozila. Kako bi se osiguralo da u slučaju habanja uljnih brtvi miješanje ne dovede do pjene, zgušnjavanja ili stvaranja emulzije, u slučaju zamjene preporučuje se korištenje iste klase u obje jedinice tehničkih tečnosti. Isti zahtjev se postavlja i za automobile s ručnim mjenjačem, gdje je prijenosno kućište pričvršćeno direktno na kućište mjenjača.
U kojim slučajevima je obavezna upotreba ATF-a?
Upotreba ATF-a je obavezna u prijenosnim kutijama čiji dizajn uključuje zaključavanje središnji diferencijal ili povezivanje jednog od pogona sa paketima kvačila. U razdjelnicima TOD (Torque-on-demand) sistema, spojnice Haldex ulje obavlja ne samo funkciju podmazivanja i hlađenja, već se koristi i kao radni fluid.
Svaki proizvođač novih kutija za prijenos preporučuje originalna tečnost ATF. Ako kupujete analog, važno je da proizvod zadovoljava tolerancije proizvođača. Općenito prihvaćena klasifikacija prijenosnih tekućina naziva se Dexron. Zbog nedostatka originalni proizvodi Ulje u prijenosnoj kutiji može se zamijeniti Dexron IV Service Fill, Dexron V ili Dexron VI, ali svakako slijedite preporuke proizvođača za tolerancije i specifikacije. 
Tajming zamene
Potrebno je mijenjati ulje u mehaničkom prijenosnom kućištu otprilike jednom na 100 hiljada kilometara. Mora se uzeti u obzir da resurs uvelike zavisi od uslova rada. Ako se automobil često koristi u teškim terenskim uslovima ili prašnjavim putevima, preporučljivo je smanjiti vrijeme zamjene za 1/3. Uporedivi resursi i prenos mjenjača zadnje osovine.
Imajte na umu da se ulje mora promijeniti ako ste prešli brod gdje je nivo vode viši od mjesta ventilacije prijenosnog kućišta.
Za elektronske kutije za prijenos, prosječna frekvencija zamjene je 60-70 hiljada km. Radni uvjeti također utječu na servisne intervale prijenosnih kutija s elektro-hidrauličnim pogonskim bravama. Često klizanje i savladavanje terenskih uslova ubrzavaju oksidaciju ulja i kontaminaciju tarnih diskova produktima habanja.
Jednostavna metoda verifikacije
Vizuelna kontrola konzistencije i prisutnosti emulzije može se procijeniti odvrtanjem čepa za punjenje. Upotrijebite špric s cijevi odgovarajućeg promjera da povučete malu količinu starog ulja iz dozatora.
- Zamjenu ulja u prijenosnoj kutiji treba izvršiti u roku od 10-15 minuta nakon putovanja od najmanje 5-10 km. Tokom rada ulje se zagrijava i postaje tanje, što ga čini boljim odvodom.
- Na većini automobila rupe za odvod i punjenje su napravljene "kvadratno", tako da vam je za odvrtanje potrebna samo čegrtaljka ili ključ odgovarajuće veličine. Naravno, pod uvjetom da dno nije prekriveno anterom, koji će se prije zamjene morati demontirati.
- Prateći alat će najvjerovatnije zahtijevati hidraulički špric za tehničke tekućine. U nekim automobilima, korištenje spremnika s "izljevom" omogućava vam da ga zamijenite bez šprica.
- Na većini prijenosnih kutija smatra se normalnim kada je nivo nešto ispod (5-10 mm) otvora za punjenje. Prstom ili komadom savijene žice možete odrediti stvarnu količinu ulja koja je ulivena. Da biste ubrzali proces samozamjene, možete dodati ulje dok ne iscuri iz otvora za kontrolu razine - to uopće neće štetiti prijenosnom kućištu ili stražnjoj osovini.
DIY Vodič za zamjenu
Upute za zamjenu ulja prijenosnog kućišta na VAZ-2121 Niva vlastitim rukama.
U videu možete vidjeti kako je lako promijeniti ulje u prijenosnoj kutiji i na VAZ 2121 (2131, 4x4) i na VW Touaregu.
– jedan od najčešćih i obaveznih zadataka u servisiranju svakog automobila. U isto vrijeme, nakon što ste dobro proučili upute, lako se možete sami nositi i uštedjeti na uslugama autoservisa. Da bismo to učinili, detaljno ćemo razmotriti koje je ulje najbolje sipati prilikom zamjene Chevrolet Nive, ne samo u kutiju, već iu prijenosno kućište, kao i osovine.
Kako odabrati ulje za Niva Chevrolet mjenjač, prijenosno kućište i osovine.
Tolerancije ulja u mjenjaču za Niva Chevrolet
Važan aspekt pri odabiru maziva je viskoznost. Na osnovu ovog parametra određuje se pod kojim temperaturnim uslovima će automobil raditi. U praksi, većina vlasnika automobila puni motor Chevrolet Niva uljima viskoziteta od 10 - 40, kako ljeti tako i zimi. Ako se pridržavate principa mijenjanja ulja prema sezoni, tada:
- s početkom hladnog vremena, popunite 5 - 40;
- u toploj sezoni koristite lubrikant 10 - 40.
Neki ljudi koriste vrlo rijetka ulja 0 – 40, ali ona koštaju mnogo više i neće napraviti veliku razliku. Ako motor automobila nema hidraulične kompenzatore, možete koristiti 10 - 40 bez obzira na godišnje doba, a u slučaju hidrauličnih kompenzatora popunite 5 - 40.
Važno je zapamtiti da je strogo zabranjeno dodavanje maziva najčešćeg API GL-5 standarda u mjenjač Chevrolet Niva. S jedne strane, bolji je u smislu performansi: dobro radi kada velike brzine, teška opterećenja i temperature. S druge strane, sadrži sumporno-fosforne aditive za ekstremne pritiske, koji u visokim koncentracijama mogu poremetiti rad sinhronizatora Nivinog ručnog mjenjača. Većina entuzijasta automobila preporučuje korištenje tečnosti za prijenos standarda GL-5 za dodavanje osovina i mjenjača.
Kućište prijenosa i mjenjač trebaju ispunjavati standarde kvalitete prema API GL4 ili GL4/GL5 i SAE viskozitet 75W-90, 80W-85, 80W-90. Za mjenjače, prednje i zadnje osovine namjeravao tečnost za prenos prema API GL5 ili GL4/GL5. Bolje je ne koristiti ulje sa GL4 standardom.
Kakvo ulje sipati u menjač
Vremenski testirane i rasprostranjene marke tekućina za podmazivanje za Chevrolet Niva mjenjač:
Naravno, postoje i druge marke proizvođača maziva, ali trebali biste vjerovati predstavljenim markama. Proizvođač preporučuje promjenu maziva svakih 45 hiljada kilometara. Ali sve zavisi od uslova i aktivnosti eksploatacije.
Izbor ulja za prijenosnu kutiju
Da biste odabrali pravo mazivo za prijenosno kućište, potrebno je uzeti u obzir nekoliko faktora. Jedna od najvažnijih je kompatibilnost s drugim korištenim tekućinama. Prije kupovine obavezno provjerite viskoznost maziva. Istovremeno, uopće nije potrebno kupovati proizvode od jednog proizvođača. Također se ne preporučuje korištenje maziva s različitim kemijskim sastavima kako se ne bi miješali. Ovo je veoma važno ako želite da zaista poboljšate performanse svog automobila. Stoga, ako Chevrolet Niva punite polusintetikom, tada u slučaju prijenosne kutije kupite polusintetičko mazivo.
Šta odabrati za mostove
U većini slučajeva, ulje odabrano za osovine je isto kao i za prijenosno kućište. Njihova puna usklađenost garantuje vam visoku funkcionalnost svih komponenti menjača tokom aktivne svakodnevne upotrebe automobila. Većina auto-entuzijasta slaže se da biste trebali kupovati samo provjerena maziva. To uključuje proizvode sljedećih marki:
- Castrol;
- Lukoil;
- Liqui Moly;
- Mobil;
- Shell;
Ovo je lista najpopularnijih i najčešće korištenih marki. Njihove proizvode koristi veliki broj auto-entuzijasta sa različitim nivoima iskustva. Obavezno provjerite kompatibilnost viskoziteta i hemijski sastav sa već korišćenim uljem za menjač.
Rezultati
U većini slučajeva, Niva se koristi za terensku vožnju, što predstavlja veliki stres na mjenjaču. Stoga je optimalno mijenjati ulje nakon prijeđenih 15-20 hiljada kilometara. Ne štedite tamo gde postoji rizik loše posledice. Izvođenje Održavanje automobila, procijenite stanje svih komponenti motora i promijenite filtere i svjećice najmanje jednom u dvije promjene ulja.
Svaki mehanizam vozila koji ima trljajuće dijelove (uključujući prijenosnu kutiju) treba (i, shodno tome, njegovu redovnu zamjenu za nesmetano kretanje).
Napominjemo da se i dizajn i način rada prijenosnih kućišta mogu značajno razlikovati jedan od drugog, stoga se odabiru maziva treba pristupiti vrlo pažljivo, po mogućnosti prvo proučiti radni dijagram prijenosnog kućišta vašeg automobila.
U ovom članku ćemo pogledati koje vrste ulja postoje i za koje su prijenosne kutije s promjenjivom brzinom prikladne.
Ulje u menjaču se mora menjati svakih sto hiljada kilometara vozila.
Bitan! Resurs uvelike zavisi od uslova rada. Ako često putujete po prašnjavim područjima i van puta, zamjenu treba raditi češće (jednom svaka 4 mjeseca). Također imajte na umu, ako ste prešli ford gdje je nivo vode bio veći od ventila, tada morate promijeniti ulje što je prije moguće.
Elektronski prijenosnici moraju zamijeniti mazivo svakih 70 hiljada kilometara.
Imajte na umu da česta terenska vožnja, proklizavanje i druge "prepreke" normalnom kretanju negativno utiču na nivo oksidacije ulja i takođe dovode do habanja frikcionih diskova.
Kako odabrati
Danas postoje dvije vrste ulja za podmazivanje za "handout": ATF fluid i ulje za prijenos u prijenosno kućište. Po pravilu, u onim vozilima na kojima je ugrađen potrebno je napuniti menjač, a kod onih sa automatskim menjačem ATF.
Imajte na umu da za moderna vozila proizvođači preporučuju punjenje ulja za prenos klasa GL-5. Odlično rade na zaštiti hipoidnih zupčanika, a dobro se nose i tokom kretanja (jer sadrže aditive otporne na udarce).
Također, njegova viskoznost igra važnu ulogu u odabiru maziva za prijenosno kućište. Uzmite, na primjer, vrijednost "80W90":
- W - to znači da je materijal za sva godišnja doba;
- 80 – vrijednosti nivoa viskoziteta na niskim temperaturama;
- 90 – viskoznost na visokim temperaturama.
Ako je vaš automobil pogodan za ATF tekućinu, onda se preporučuje kupovina originalnih materijala koje preporučuje proizvođač. U krajnjem slučaju, prikladan je analog koji ima sva potrebna odobrenja.
Kakvo ulje i koliko treba sipati
Maziva za prijenosnike treba podijeliti u nekoliko kvalifikacija, i to:
- SAE J306 – klasifikacija u pogledu viskoziteta. Ovaj indikator ukazuje na viskoznost (naime, kako će reagirati na veoma hladno ili toplota). Vrijedi reći da su maziva pod ovom oznakom za sva godišnja doba.
- API GL - ovaj indikator označava podjelu maziva za prijenosno kućište po kvaliteti. Pokazatelji se razlikuju po razini performansi, razini aditiva protiv pjene, antioksidansa i aditiva protiv habanja. API ulja GL 3 su pogodni za vozila sa pogonom na sva četiri točka. API GL 4 – savršeno kompatibilan sa prijenosnim kutijama instaliranim na sljedećim TZ UAZ, NIVA, Opel Frontera, Mitsubishi Pajero II, Toyota Land Cruiser 90. API GL 5 smatra se liderom u kvaliteti - oni su oni koji su najprikladniji za najnovije specifikacije.
Kako odabrati
Ulje za prijenos za prijenosnu kutiju vašeg vozila treba odabrati na osnovu klimatskim uslovima gde se upravlja automobilom. Ako u vašoj regiji temperatura zraka često padne za više od 30 stepeni Celzijusa, onda se preporučuje da skrenete pažnju na maziva 70-75W (posljednji pokazatelj je pogodan za vrlo jake mrazeve).
Za regije s umjerenom klimom, pogodno je mazivo označeno s 80W. Ako ste stalno u regiji u kojoj oduševljavaju visoke temperature, a zatim skrenite pažnju na 75W90 mazivo.
Pa, sada znate kakvo ulje trebate odabrati i koje je to. Dali smo sve od sebe i također smo proveli vlastita istraživanja kako bismo utvrdili za različita vozila.
U budućnosti vam želimo da budete što je moguće pažljiviji i da, posjedujući određena znanja, vjerujete isključivo sebi, a ne prodavačima (koji se po pravilu odlikuju verboznošću i darom uvjeravanja ljudi). Vjerujte samo sebi!
Zaista se nadamo da vam je ovaj članak bio koristan i omogućio vam da izvučete određene zaključke. Želimo vam srećnu kupovinu i srećna putovanja!
