DIY foto izvještaj Ford Fusiona. Tuning Ford Fusion - učinkovite metode poboljšanja automobila

Učinite sami Ford chip tuning uključuje zamjenu standardni firmver upravljačka jedinica motora. Kao rezultat ispravno izvedene operacije, snaga motora će se povećati za 20-30%, dinamika vozila će se povećati, a potrošnja goriva će se smanjiti za oko 10%. Za postignuće optimalne performanse Svi sistemi vozila ne moraju radikalno mijenjati svoj rad. Sve što trebate učiniti je malo pomaknuti klizače kalibratora u smjeru koji odgovara vašem stilu vožnje. Za flešovanje firmvera moraćete da koristite:

K-Line adapter,
laptop,
firmver januar 7.1,
Program Chiploader.

Za chip tuning trebat će nam računar sa Windows XP-om, jer nam sve ostale verzije operativnih sistema ne dozvoljavaju da sami obnavljamo ECU automobila. Kontrolna jedinica motora automobila nalazi se iza pretinca za rukavice. Demontiramo unutrašnji poklopac potonjeg, a zatim spojimo adapter na K-Line jedinicu. Povezujemo ga sa programatorom, koji mora biti povezan sa laptopom. Zatim pokrenite program Chiploader, potražite uslužni program January 7.1 u njegovom osnovnom folderu i počnite instalirati potonji. Nakon pokretanja firmvera, Chiploader će ukazati na potrebu kalibracije dostupnih Fusion parametara. Slažemo se i počinjemo sa postavljanjem dijelova.

Vrlo je važno ne pretjerati u procesu kalibracije i ispravno konfigurirati svaki od parametara. Da biste to učinili, program Chiploader daje savjete o tome koliko intenzivno pomicati klizač.

Na primjer, ako, prilikom postavljanja mjenjača, pomaknete klizač previše ulijevo, automobil će raditi usporeno. visoke brzine, ali će postati mnogo stabilniji pri malim brzinama.

Nakon podešavanja postavki, slažemo se i započinjemo treptanje. Čekamo dok oznaka preuzimanja ne postane zelena, pritisnemo tipku OK, a zatim odspojimo K-Line adapter iz ECU motora.

2 Ford tuning optike

Nadogradnja Fusion eksterijera može se obaviti na različite načine. Sve zavisi od finansijskih sredstava vlasnika automobila. Što više novca potrošite, to će podešavanje biti efikasnije. Ali ako je novca malo, onda će modernizacija morati početi s onim dijelovima koji to prije svega zahtijevaju. Ovi elementi uključuju prednja svjetla Ford Fusion, odnosno svjetla za maglu. U poređenju sa ostalim elementima standardne optike automobila, ovaj deo ima očigledne nedostatke - ne samo da su svetla napravljena od veoma nekvalitetne plastike, već se i same lampe nasumično gase. Da biste ispravili ovu situaciju, morat ćete zamijeniti ožičenje standardne optike i poboljšati osvjetljenje pomoću neonskih lampi. Mogu se kupiti na pijacama automobila ili u specijalizovanim prodavnicama.

Da biste ga zamijenili, morat ćete rastaviti zaštitno staklo farove i uklonite standardna Fordova rasvjetna tijela. Nakon toga pažljivo zalijepite dvostranu traku na stražnji zid i montirajte neone. Zatim spajamo nove žice na svjetla za maglu, čiji drugi dio protežemo ispod haube i spajamo na prekidač u kabini. Provjeravamo rezultat i ako sve radi, sastavljamo optiku obrnutim redoslijedom.

3 Ugradnja zvučne izolacije od filca u unutrašnjost automobila

Na tržištu postoje različiti automobilski dodaci, čija je svrha da vožnju učine ugodnijom. Ali prije nego što ih kupite, vrijedi poboljšati dio interijera kojem je to najpotrebnije. Govorimo o zvučnoj izolaciji Ford Fusion. Da biste sami obavili posao, morat ćete koristiti filc i ravne komade pjene.

Katalog materijala na stranici sadrži sve potrebne informacije za one koji žele sami napraviti popravke na Ford Fusionu. Foto izvještaji, članci, video zapisi, upute, savjeti i trikovi pomoći će u popravci i radu Ford Fusiona. Ako se traženi materijal i dalje ne pronađe, vrlo je vjerovatno da će se uskoro pojaviti. Ili možeš postavi pitanje zajednica vozača i automehaničara u odjeljku “Pitanja/Odgovori”. Stoga, Ford Fusion priručnik za popravku i održavanje ima dostojnu alternativu 21. stoljeća u obliku portala web stranice.

Stranice stranice sadrže mnoga korisna uputstva, na primjer, procedure periodičnog održavanja: i za Ford Fusion. Ili - ili zamjena stakla - nijedan vozač nije imun na ovo. Naravno, postoje procedure koje nije tako lako napraviti sami - ili je zamjena ležaja primjer. Ali čak i u ovom slučaju, bolje je imati ideju o tome kako se dešavaju.

Kratak pregled Ford Fusion

Moj Ford istorija Fuzija počinje već u 21. veku. Tačnije 2002. godine. Sam automobil, samim imenom (legura, fuzija - engleski), naglašava ono što su programeri htjeli utjeloviti u njemu - koktel SUV-a i hečbeka klase golf.

Koliko su uspješno uspjeli može se suditi po popularnosti prodaje - među Fordovim automobilima u Rusiji, Fusion je bio drugi nakon Focusa, prateći ga na respektabilnom drugom mjestu. Zašto su Rusi toliko voleli Fusion? Da, sa svojim pragmatizmom - odličan odnos cene i kvaliteta, visok razmak od tla, prostrani prtljažnik (337 l.).

U isto vrijeme, automobil je isporučen u tri nivoa opreme:

Core;
Trend;
Elegance.

Ako je prvi bio osnovni set, onda su drugi i treći već značajno proširili opremu, dodajući laku leguru diskovi na točkovima, metalik karoserija, kiša, svjetlo, parking senzori, grijanje sjedišta i vjetrobransko staklo, klima, električni prozori i ostalo, generalno, nisu obavezne, ali udobne stvari.

Što se tiče motora, onda u Rusiji su predstavljeni 1,4 i 1,6 Duratec TDCi opcije, i dizel i benzinski kampovi. Na sve je ugrađen 5-brzinski mjenjač ručni menjač ili 5-brzinski robotski (osim za benzinski 1.6) mjenjač. On Plinski motor 1.6 je takođe imao opcije sa automatskim menjačem.

Uprkos svojih 14 godina, Ford Fusion ima samo jednu generaciju i jedan restilizovani, koji se dogodio 2005. godine. Restyle doneo promena izgleda instrument table, branici, lajsne i farovi.

Uprkos svim prednostima ovog automobila, nije osiguran od kvarova. Stoga, virtualni priručnik za popravak i rad za Ford Fusion, koji nudi naša web stranica, može biti vrlo koristan vlasnicima automobila koji radije sami obavljaju popravke.

Ako odlučite da podesite Ford Fusion, onda mora uključiti dvije stvari ako je motor benzinac. A ako je dizel, onda im se dodaje još jedna operacija. Šta su ovo? Saznaćete ako pročitate do kraja.

Prva stvar koju treba da uradite...

Prvi sloj je izolacioni od vibracija.
Drugi sloj upija buku.

Ovim materijalima preporučljivo je tretirati cijelu unutrašnjost i prtljažnik. Zašto ovo radiš?

U ovom slučaju, cvrčci će nestati. Nikada više nećete čuti:

buka guma kada vozite po asfaltu
zvuk iz ovjesa ako udarite u neravan dio puta.

Osim toga, vrata će se zatvarati tiše, umjesto da stvaraju glasnu buku.

Druga stvar koju treba da uradite je podešavanje čipa

Evo indikatora koji će vaš automobil imati nakon treptanja:

snaga (prije/poslije) – 80/89 KS.
obrtni moment (prije/poslije) – 127/140 Nm

2. Fusion 1.4 TDCI

snaga – 68/88 ks
obrtni moment – 160/200 Nm

snaga – 100/109 ks
obrtni moment – 150/165 KS

Cijena čip tuninga za benzinski motori oko 10.000 rubalja, za dizel motore - 14.000.

Ali ovo su sve brojke; u nastavku ćemo predstaviti senzacije koje su pravi vlasnici ovog modela dobili nakon chip tuninga.

Nakon ponovnog flešovanja, čini se kao da je prije Ford Fusion vozio sa prikolicom, ali sada je otkačen.

Ako prije chip tuninga, vožnje po autoputu s uključenom klimom, motor nije imao dovoljno snage da prestigne čak ni kamione, onda se s novim firmware-om pretjecanje ostvaruje jednom ili dva puta (čak i kada klima radi na maksimumu).

Auto ubrzava mnogo brže. Osjećate podizanje već na 1500 o/min, a ne na 3000, kao prije. U drugom stepenu prenosa možete ubrzati do 100 km/h, a igla obrtomera neće doći do crvene zone.

Potrošnja goriva je također smanjena. Motor brže reaguje na pedalu.

Inače, što se tiče reakcije na pritiskanje papučice gasa...

Na Ford Fusionu pedala je elektronska. To znači da kada ga pritisnete, signal prvo ide u ECU. On to obrađuje, a zatim daje komandu za otvaranje ventila za gas.

Potrebno je malo vremena da ECU primi informacije, obradi ih i izda naredbu. Ali dovoljno je osjetiti da ubrzanje ne počinje odmah, kako se očekivalo.

Oni koje nervira ovako spor odziv automobila na pritiskanje papučice gasa mogu instalirati JETTER.

I treća stvar (ovo bi trebali da urade oni koji imaju dizel Fusion)...

U našim uslovima propada ranije nego što se očekivalo. Nova košta oko 500 evra. Možete, naravno, očistiti staru. Ali to ne vodi uvijek do željenih rezultata. Stoga je jedino optimalno rješenje jednostavno ukloniti, a pritom će motor pokazati sve za što je sposoban.

Malo je vjerovatno da ćete to moći sami. Zato što ga ne treba samo ukloniti izduvni sistem, ali i ukloniti ECU iz programa. A to se ne može učiniti bez posebne opreme i programa. Ako se ne ukloni iz ECU programa, greške će se stalno pojavljivati u radu upravljačke jedinice.

Opravdao je svoje ime i spojio ono što ni crossover, ni karavan, ni kompaktni gradski automobil nisu mogli postići. Za to su čak smislili i posebnu klasu automobila - UAV, Urban Activity Vehicle, odnosno automobil za aktivan životni stil u gradu. Ford Fusion je napravljen na bazi Fieste i to donekle pojednostavljuje njegovu popravku, iako čak i nakon godina, automobil se dobro drži. Problema ima, kao i svaki stariji automobil, ali Fusion ih zaobilazi na svoj način. Ipak, ponekad mu trebaš pomoći u tome.

Glavne karakteristike Ford Fusion, karoserija i motori

Fiestina baza i karakteristike crossovera spojile su se u Ford Fusionu u jedan paket municije, koji se prilično čvrsto drži zajedno. Prostran salon i veliki prtljažnik dodali su obožavatelje automobilu, koji ne obraćaju posebnu pažnju na oštru plastičnu unutrašnjost. Utovarna visina kabine je samo 53 cm, a zapremina prtljažnika 337 litara, ako se nasloni ne preklope. Bez sedišta, prtljažnik se povećava na 1175 litara, što je uspeh za automobil klase B.

Imali smo na raspolaganju samo motore od 1400 i 1600 kubika, iako su u Evropi nudili još dva agregata - ekonomični turbodizelaš jednake zapremine. Nailaze i na našim putevima, ali ne tako često kao službeno uvezeni automobili. U bazi je automobil imao standardnu, jednostavnu i pouzdanu 5 brzina ručni menjač. Postojala je opcija da se robot koristi uparen sa 1,4-litarskim benzinom i dizel automobili, ali nije bio posebno tražen. Ovjes se mnogima činio previše nametljivim kada je podsjećao na neravnine, ali za opterećen automobil to nije bilo kritično. Ali automobil je odlično podnosio zavoje, ne inferioran u odnosu na okretnu Fiestu.

Nedostaci dizajna Ford Fusion

Najčešći razlog za garancijski kontakt sa nadležnima za vlasnike benzinskih modifikacija bio je kvar zavojnice za paljenje. I u Evropi nije sve krenulo glatko, jer mnogi dizel automobili je povučena zbog problema sa sistem goriva i pumpa za ubrizgavanje goriva. Automobili proizvedeni 2003-2004 imali su česte probleme sa kvarom ECU-a bez razloga, koji je, međutim, odmah zamijenjen pod garancijom.

Menjač je uvek bio na nivou ako se pridržavate rasporeda održavanja, ali na nekim automobilima koji su morali da nose velike terete kvačilo je prerano izgorelo, a pod velikim opterećenjem bi mogla da izgori i zaptivka glave. Induktivni ABS senzori ne vole mnogo prašine i potrebno ih je često čistiti. Unutrašnja obloga u jeftinim modifikacijama prilično se brzo istrošila. Za ostalo, sve Fordova bolest Fuzija se tretira kako nastaje. Pogledat ćemo glavne razloge za ometanje gusto zbijene karoserije Urban Fctivity Vehicle Ford Fusion.

Zamena ulja u motoru i menjaču

Zapravo, svako ko je vozio Ford Fusion 30 hiljada km suočava se sa promjenom ulja. Ispustite ulje na vrućem motoru prije nego se ohladi. Za pristup filteru najbolje je ukloniti zaštitu motornog prostora, ako je ugrađena, tada se otvara potpuna sloboda djelovanja. Uklanjanje je jednostavno, samo odvrnite četiri vijka. Kada odvrnete utikač, trebate pogledati o-prsten. Nikad ne znaš.

Ispod zaštitno kućište Nećete uvijek vidjeti tragove ulja. Štaviše, prsten ne traje vječno i može izdržati najviše četiri promjene ulja. A kada je zaštita postavljena na svoje mjesto, potrebno je osigurati da se cijev klima-uređaja ne istroši zbog kontakta tokom vremena.

Ford Fusion servis mjenjača

IN ručni menjač Ulje se ne mijenja, pa je dovoljno provjeriti njegov nivo. Utikač za kontrolu nivoa skriven je iza plastičnog kućišta, koje se može ukloniti otpuštanjem četiri zasuna. Postoji još jedna slična matica, ona pričvršćuje šipku, pa ih je bolje ne zbuniti. Matica za pričvršćivanje nalazi se malo ispod utikača. Nemojte miješati matice, jer kada se olabave, matica za zaključavanje će jednostavno olabaviti stezaljke i one će se prosuti u kućište mjenjača. Zatim ćete morati ukloniti i rastaviti kutiju. Ulje treba biti na nivou donje ivice otvora za punjenje, ako je manje, dodajte samo originalno ulje - WSD-M2C-200-C.

Automatski menjač zahteva posebnu pažnju. Ulje u njemu također bi trebalo da traje cijeli život, ali ne morate slijepo vjerovati u ovo ako ne želite da vršite skupe popravke. Brand markirano ulje- WSS-M2C-924-A. Obično, budni i štedljivi vozači mijenjaju ulje nakon 100 tisuća prijeđenih kilometara, ali ako tokom pregleda zamiriše izgorjelo, bolje je ne odgađati, već ga odmah zamijeniti. Neće biti moguće ispustiti svo ulje bez rastavljanja, ali ako se izlije oko 3 litre, to je već uspjeh. Isti iznos treba dodati. Dalje, pogledajmo neke od nijansi koje se javljaju prilikom popravka Ford Fusiona vlastitim rukama na šasiji.

Prilično uobičajena procedura u teškim uvjetima rada je zamjena CV zgloba na Ford Fusionu. Postupak traje dosta vremena, ali ako sve radite mudro, možete i bez nepotrebnih pokreta. Granate s različitim brojem žljebova postavljene su na automobil u različito vrijeme, tako da prije promjene CV zgloba na Ford Fusionu morate točno znati ovaj parametar. Za to nisu potrebni posebni alati, a samo strogo pridržavanje uputa će dovesti do brze i nesmetane zamjene. jednostavno je:

Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom.

Obično se zamjena CV zglobova i ležajeva kotača vrši ako je potrebno i stražnji ležaj kotača može se zamijeniti ako se klinovi pokisele prilikom zamjene stražnjih kočione pločice. To se događa ako se podmazuje i održava stražnja osovina nije se poklanjala dovoljna pažnja prilikom rutinskog održavanja.

općenito, Ford auto Fusion je odličan pomoćnik u veliki grad i ne gubi na svojoj važnosti tokom vremena.

DIY tuning Ford Fusion sasvim izvodljiv zadatak. U nekom trenutku svaki vozač automobila dođe do zaključka da je njegovom Fusionu potrebno podešavanje. Da biste to učinili, morate potražiti potrebne dijelove, komponente i pribor. Tržište kupcu nudi široku paletu zamislivih i nezamislivih novih proizvoda, među kojima se gubi svaki početnik u tuningu; teško mu je izabrati iz te raznolikosti neophodnu stvar koja može uspješno modernizirati njegov automobil.
Kako se ne biste morali naći u sličnoj situaciji, morate se upoznati s nekoliko najpotrebnijih dodataka za Ford tuning Fuzija.

Prekrivači koji imitiraju drvo vrlo su popularni za dekorativno uređenje interijera. Oni poboljšavaju unutrašnjost kabine, dodajući čvrstinu, što je tipično za automobil višeg nivoa. Da biste postavili ukrasne prekrivače, prvo morate odmastiti površinu na koju će se postaviti preklop, a zatim zagrijati ovu površinu sušilom za kosu.
Kako biste izbjegli oštećenje motora i drugih jedinica smještenih u motorni prostor Ford Fusion, čelična zaštita u ponudi. Opremljen je rebrima za ukrućenje, ima specijalne pričvrsne elemente za ovaj model automobila i obojen je u crno.

Podešavanje Ford Fusion-a je lako uraditi i zato što saloni automobila, postoji veliki broj različitih dekorativnih preklopa. Među njima su vrlo traženi poklopci za zavjese na vratima, ukrasni poklopci za retrovizore, za poklopac rezervoara za plin, za lajsne, za kvake, te ukrasne trake za poklopac prtljažnika iznad registarske tablice. Sva ova dodatna oprema je prilično jednostavna za ugradnju.

Često tokom rada automobila dolazi do oštećenja na njegovim unutrašnjim pragovima. Ukrcavanje i iskrcavanje putnika također utječe na izgled pragova; na njima se pojavljuju ogrebotine, a ponekad se boja može okrhnuti. Popravka gore opisanih manjih, ali vrlo neugodnih oštećenja je prilično skupa, jer da biste uklonili mali komadić boje na površini, morate naknadno prefarbati cijelu površinu, a to je skupo. Mnogo je jeftinije zaštititi pragove od ovih oštećenja uz pomoć preklopa. Pričvršćuju se na unutrašnju površinu praga pomoću dvostrane trake, koja je uključena u prekrivače. Na prednjim podlogama nalazi se natpis modela automobila.

Predmet koji svaki vozač stalno koristi su ključevi za paljenje. Intenzivan rad ih jako kvari izgled. A moderni pametni ključevi su posebno pogođeni, jer mogu otkazati od ogrebotina ili padova, što će nužno podrazumijevati skupe popravke ili zamjenu. Da biste izbjegli tako neugodan incident za ljubitelje automobila, trebali biste koristiti poklopce za ključeve izrađene od visokokvalitetnih prava koža. Svaka kofera se izrađuje pojedinačno za određeni ključ, uzimajući u obzir geometrijski oblik i veličinu, postavljanje kontrolnih tipki za signalizaciju, otvaranje i zatvaranje vrata.

Dakle. DIY tuning Ford Fusion može se u potpunosti obaviti bez pribjegavanja uslugama autoservisa.

Učinite sami Ford chip tuning uključuje zamjenu standardnog firmvera upravljačke jedinice motora. Kao rezultat ispravno izvedene operacije, snaga motora će se povećati za 20-30%, dinamika vozila će se povećati, a potrošnja goriva će se smanjiti za oko 10%. Da bi se postigle optimalne performanse svih sistema vozila, nije potrebno radikalno mijenjati njihov rad. Sve što trebate učiniti je malo pomaknuti klizače kalibratora u smjeru koji odgovara vašem stilu vožnje. Za flešovanje firmvera moraćete da koristite:

K-Line adapter,
laptop,
firmver januar 7.1,
Program Chiploader.

Vrlo je važno ne pretjerati u procesu kalibracije i ispravno konfigurirati svaki od parametara. Da biste to učinili, program Chiploader daje savjete o tome koliko intenzivno pomicati klizač.

Na primjer, ako pomaknete klizač previše ulijevo prilikom postavljanja mjenjača, automobil će trčati sporo u visokim brzinama, ali će postati mnogo stabilniji pri malim brzinama.

Nakon podešavanja postavki, slažemo se i započinjemo treptanje. Čekamo dok oznaka preuzimanja ne postane zelena, pritisnemo tipku OK, a zatim odspojimo K-Line adapter iz ECU motora.

2 Ford tuning optike

Nadogradnja Fusion eksterijera može se obaviti na različite načine. Sve zavisi od finansijskih sredstava vlasnika automobila. Što više novca potrošite, to će podešavanje biti efikasnije. Ali ako je novca malo, onda će modernizacija morati početi s onim dijelovima koji to prije svega zahtijevaju. Ovi elementi uključuju Ford Fusion prednja svjetla, tačnije svjetla za maglu. U poređenju sa ostalim elementima standardne optike automobila, ovaj deo ima očigledne nedostatke - ne samo da su svetla napravljena od veoma nekvalitetne plastike, već se i same lampe nasumično gase. Da biste ispravili ovu situaciju, morat ćete zamijeniti ožičenje standardne optike i poboljšati osvjetljenje pomoću neonskih lampi. Mogu se kupiti na pijacama automobila ili u specijalizovanim prodavnicama.

Za zamjenu morat ćete ukloniti zaštitno staklo prednjih svjetala i ukloniti standardna Fordova rasvjetna tijela. Nakon toga pažljivo zalijepite dvostranu traku na stražnji zid i montirajte neone. Zatim spajamo nove žice na svjetla za maglu, čiji drugi dio protežemo ispod haube i spajamo na prekidač u kabini. Provjeravamo rezultat i ako sve radi, sastavljamo optiku obrnutim redoslijedom.

3 Ugradnja zvučne izolacije od filca u unutrašnjost automobila

Prva stvar koju treba da uradite...

Prvi sloj je izolacioni od vibracija.
Drugi sloj upija buku.

Ovim materijalima preporučljivo je tretirati cijelu unutrašnjost i prtljažnik. Zašto ovo radiš?

U ovom slučaju, cvrčci će nestati. Nikada više nećete čuti:

buka guma kada vozite po asfaltu
zvuk iz ovjesa ako udarite u neravan dio puta.

Osim toga, vrata će se zatvarati tiše, umjesto da stvaraju glasnu buku.

Druga stvar koju treba da uradite je podešavanje čipa

Evo indikatora koji će vaš automobil imati nakon treptanja:

snaga (prije/poslije) – 80/89 KS.
obrtni moment (prije/poslije) – 127/140 Nm

2. Fusion 1.4 TDCI

snaga – 68/88 ks
obrtni moment – 160/200 Nm

snaga – 100/109 ks
obrtni moment – 150/165 KS

Cijena chip tuninga za benzinske motore je oko 10.000 rubalja, za dizel motore - 14.000.

Ali ovo su sve brojke; u nastavku ćemo predstaviti senzacije koje su pravi vlasnici ovog modela dobili nakon chip tuninga.

Nakon ponovnog flešovanja, čini se kao da je prije Ford Fusion vozio sa prikolicom, ali sada je otkačen.

Auto ubrzava mnogo brže. Osjećate podizanje već na 1500 o/min, a ne na 3000, kao prije. U drugom stepenu prenosa možete ubrzati do 100 km/h, a igla obrtomera neće doći do crvene zone.

Potrošnja goriva je također smanjena. Motor brže reaguje na pedalu.

Inače, što se tiče reakcije na pritiskanje papučice gasa...

Na Ford Fusionu pedala je elektronska. To znači da kada ga pritisnete, signal prvo ide u ECU. On to obrađuje, a zatim daje komandu za otvaranje ventila za gas.

Potrebno je malo vremena da ECU primi informacije, obradi ih i izda naredbu. Ali dovoljno je osjetiti da ubrzanje ne počinje odmah, kako se očekivalo.

Oni koje nervira ovako spor odziv automobila na pritiskanje papučice gasa mogu instalirati JETTER.

I treća stvar (ovo bi trebali da urade oni koji imaju dizel Fusion)...

Malo je vjerovatno da ćete to moći sami. Jer ne samo da se mora ukloniti iz izduvnog sistema, već i iz ECU programa. A to se ne može učiniti bez posebne opreme i programa. Ako se ne ukloni iz ECU programa, greške će se stalno pojavljivati u radu upravljačke jedinice.

Kakav vozač ne sanja o udobnom, brzom i pouzdan auto? Domaće marke automobila u posljednje vrijeme nisu baš privlačne potrošačima. Ali uvezeni automobili su druga stvar! Najbolja opcija, koji kombinuje cenu i kvalitet, je Ford Fusion. Atraktivan izgled i dobra montaža dugo će zadovoljiti vozača. I iako ima mnogo takvih automobila na putevima Rusije, Ford Fusion tuning će vam pomoći da se izdvojite iz gomile i dodate individualnost.

Za ruske puteve, Ford Fusion je baš pravi za buduću upotrebu!

Zaista, ruski autoputevi ostavljaju mnogo da se poželi. Ne sve strani automobili sposobni da izdrže takve testove. Ford Fusion je kombinacija SUV-a i hečbeka koji će odgovarati širokom spektru ljudi za različite svrhe, bilo da se radi o porodičnom ili samostalnom putovanju.

Automobil se lako nosi s ogromnim prostranstvima prirode zahvaljujući snažnom braniku i lajsnama. A uzimajući u obzir pravilno odabrane gume od blata, možete sigurno ići na bilo koju ekspediciju. Ford Fusion se takođe odlično oseća na glatkim gradskim putevima. Ford Fusion tuning će vam pomoći da poboljšate vaš automobil i učinite ga zaista univerzalnim.

Cijene za takvo zadovoljstvo su ugodno. Prosjek osnovna oprema automobili se mogu kupiti za 510 hiljada rubalja.

Individualnost u detaljima

Nije iznenađujuće da su svi ruski putevi bukvalno "prepuni" automobila ove marke. Uspješna kombinacija cijene i kvalitete privlači potrošače. Vozači koji su navikli da se ističu trebali bi razmotriti manje izmjene prilikom kupovine automobila. npr. eksterno podešavanje"Ford Fusion" će pomoći da se istaknu karakteristike marke.

Ovo podešavanje uključuje:

Styling (ugađanje specijalnim folijama: vinil, oklopna folija).
Tuning sa LED diodama.
Zamjena ili modifikacija branika,
Montaža poklopca pragova.

Tuning "Ford Fusion"

Ako govorimo o doradi automobila u cjelini, dužnu pažnju treba posvetiti unutrašnjosti. Pogotovo kada je vozač već dugo vozio.

Dakle, prvo što treba da uradite je da vodite računa o sedištima i izaberete posebne maske za masažu. Oni će ukrasiti unutrašnjost i održati vaša leđa u dobroj formi. Za zimu možete kupiti grijane navlake koje će vam biti ne samo topli, već i zdravi. Ali unutra ljetno vrijeme Prikladne bi bile bambusove pelerine koje omogućavaju koži da diše.

Također je važno kupiti kontrolu klime za unutrašnjost. Ovaj sistem je nezamjenjiv u bilo koje doba godine. Ona je u stanju da rekreira nekoliko odjednom temperaturni uslovi, koji je savršen za porodice sa decom. Instaliranjem kontrole klime možete zaboraviti na propuh, a s njima i na bolesti.

Vozači koji radije voze na gumama od blata trebali bi razmotriti zvučnu izolaciju unutrašnjosti.

Usput, o gumi. Bolje je kupiti dva kompleta: put i blato. Prvi je dizajniran za tihu gradsku vožnju, a drugi za terenska putovanja, a odlično se nosi i sa snijegom zimi. Osim toga, dva seta guma će biti manje podložna habanju.

Ljubitelji brzine mogu podesiti svoje motore. Čip tuning je efikasan u ovoj oblasti - potpuno bljeskanje električna jedinica kontrola motora. Za to je potrebna posebna oprema, a takve se modifikacije izvode samo u salonima.

Sami ili u salonu?

Danas se tuning saloni nalaze gotovo posvuda. Tamo će za razumne pare raditi nemoguće stvari i sa najviše jednostavan auto! Tuning "Ford Fusion", čije su fotografije predstavljene u katalozima, oduševit će svakog vozača.

Ali s druge strane, većina modifikacija se može obaviti kod kuće. Za ovo će vam trebati specijalni alat, materijal i slobodno vrijeme. Tuning kod kuće je jeftiniji. Osim toga, kako kažu: „Ako želiš da uradiš nešto dobro, uradi to sam!“ I što je najvažnije, podešavanje Ford Fusiona vlastitim rukama je odličan način da se izrazite.

Prekrivači koji imitiraju drvo vrlo su popularni za dekorativno uređenje interijera. Oni poboljšavaju unutrašnjost kabine, dodajući čvrstinu, što je tipično za automobil višeg nivoa. Da biste postavili ukrasne prekrivače, prvo morate odmastiti površinu na koju će se postaviti preklop, a zatim zagrijati ovu površinu sušilom za kosu.
Kako bi se izbjegla oštećenja motora i drugih jedinica smještenih u Ford Fusion motornom prostoru, nudi se čelična zaštita. Opremljen je rebrima za ukrućenje, ima specijalne pričvrsne elemente za ovaj model automobila i obojen je u crno.

Tuning Ford Fusiona je lako izvesti i zato što u salonima automobila postoji veliki broj različitih ukrasnih ukrasa. Među njima su vrlo traženi poklopci za zavjese na vratima, ukrasni poklopci za retrovizore, za poklopac rezervoara za plin, za lajsne, za kvake, te ukrasne trake za poklopac prtljažnika iznad registarske tablice. Sva ova dodatna oprema je prilično jednostavna za ugradnju.

Predmet koji svaki vozač stalno koristi su ključevi za paljenje. Intenzivan rad uvelike kvari njihov izgled. A moderni pametni ključevi su posebno pogođeni, jer mogu otkazati od ogrebotina ili padova, što će nužno podrazumijevati skupe popravke ili zamjenu. Da biste izbjegli tako neugodan incident za ljubitelja automobila, trebali biste koristiti poklopce za ključeve od visokokvalitetne prave kože. Svaka kofera se izrađuje pojedinačno za određeni ključ, uzimajući u obzir geometrijski oblik i veličinu, postavljanje kontrolnih tipki za signalizaciju, otvaranje i zatvaranje vrata.

Dakle. DIY tuning Ford Fusion može se u potpunosti obaviti bez pribjegavanja uslugama autoservisa.