Γιατί η toosol ρέει σε αυτοκίνητα vaz. Έχω ροή Tosol

Γειά σου! Πείτε μου, παρακαλώ, από πού από το Mokhovka (έχω ένα Vaz 2107, DV 1.6) που ρέει ρεύματα ψυκτικού! Υπάρχουν βύσματα εκεί; (Αικατερίνη)

Catherine, γεια. Πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν ένα τέτοιο πρόβλημα, τώρα θα προσπαθήσουμε να σας βοηθήσουμε.

[Κρύβω]

Αιτίες και μέθοδοι για τον προσδιορισμό της διαρροής

Για να καταλάβετε γιατί τα ψυκτικά ρέουν και λύουν το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να κατανοηθούν οι λόγοι. Ποιες είναι οι αιτίες πιθανής διαρροής Αναλώσιμα; Εμφανίζονται παρακάτω.

1. Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια του κρυολογήματος, μπορεί να σχετίζεται με ρωγμές στη δεξαμενή. Όταν το ψυκτικό (ψυκτικό) αραιωθεί με νερό, υπό αρνητικές θερμοκρασίες, μπορεί να παγώσει, με αποτέλεσμα δεξαμενή επέκτασης Θα κοιμηθώ".
2. Οι ενώσεις του συστήματος θα μπορούσαν να αναπτυχθούν ως αποτέλεσμα μιας μικρής αποδυνάμωσης των σφιγκτήρων.
3. Η εμφάνιση ρωγμών σε ακροφύσια και σωλήνες του συστήματος ψύξης.
4. Η τοποθέτηση θερμοστάτη φορούσε.
5. Υπήρξε μια κατανομή του καλοριφέρ ή εμφανίστηκε δυσλειτουργία κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του.
6. Εάν το ψυκτικό υγρό πέσει λάδι μηχανής. Αλλά αυτός ο λόγος δεν ισχύει ρητά στο πρόβλημά σας εάν το ψυκτικό ψυκτικό ρέει από τον συμπλέκτη. Παρεμπιπτόντως, τα βύσματα μπορεί να υπάρχουν αν είστε εσείς (ή ο προηγούμενος ιδιοκτήτης, ο πλοίαρχος σε εκατό) τα βάζετε σε οποιαδήποτε εργασία.

Πώς να λύσετε ένα τέτοιο πρόβλημα;

Η ροή του αναλώσιμου υλικού μπορεί να εμφανιστεί ως αποτέλεσμα της βλάβης στους εύκαμπτους σωλήνες ή ακροφύσια συστήματος, καθώς και εξασθένηση της ροπής οποιωνδήποτε συνδέσεων. Ελέγξτε ότι είναι πιθανό αρκετά απλό: να βάλετε ένα κομμάτι από χαρτόνι κάτω από το αυτοκίνητό σας, συγκεκριμένα στην περίπτωση σας όλα είναι απλά - ξέρετε ακόμη και πού ρέετε. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ελέγξτε τα σημεία από το ψυκτικό στα σημεία διαρροής.

Είναι επίσης επιθυμητό να ψηφιοποιήσετε σωστά την κατάσταση και τη θέση των συνδέσεων που συνδέονται με το ψυγείο. Εάν βλέπετε την υγρασία στη θέση σύνδεσης, τότε η διαρροή είναι εδώ. Πρώτα απ 'όλα, στην περίπτωση αυτή, ο σφιγκτήρας αλλάζει. Επίσης, δεν θα είναι περιττό για να ελέγξετε το θερμοστάτη σφράγισης. Όπως δείχνει πρακτική, οι δυσλειτουργίες αυτές εμφανίζονται μερικές φορές ως αποτέλεσμα της απώλειας ιδιοτήτων σφράγισης του κόμμεως.

Μία από τις πιο κοινές αιτίες είναι μια δυσλειτουργία του ψυγείου. Η κατανομή αυτού του μηχανισμού μπορεί να αποκαλυφθεί από τα φαινόμενα γυαλιά στο αυτοκίνητο, το υγρό πόδι του μπροστινού στρώματος επιβατών. Εάν είδατε μια λακκούβα κάτω από το χαλί, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ένα μέρος της καμπίνας μπροστά.

Βίντεο "Ορισμός της διαρροής του ψυκτικού υγρού στο Auto"

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις μεθόδους ανίχνευσης διαρροής από το βίντεο.

Η εμφάνιση του Tosola στην καμπίνα είναι πάντα απροσδόκητη και δυσάρεστη. Το toosol κάτω από τα πόδια του οδηγού ή από τον μπροστινό επιβάτη, κατά κανόνα, υποδεικνύει μια δυσλειτουργία του ψυγείου σόμπα. Εδώ θα δούμε το Toslas στο σαλόνι του αυτοκινήτου στο παράδειγμα VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. Εξάλειψη Ένα τέτοιο πρόβλημα Έχει σχεδόν τον ίδιο αλγόριθμο για άλλα μοντέλα "Zhiguli".

Ετσι, Ανίχνευση Tosol στην καμπίνα Είναι δυνατή λόγω της σκουριασμένης σόμπας καλοριφέρ ή το ακροφύσιο μετάλλου, το γερανό σόμπα. Η οπτική επιθεώρηση θα βοηθήσει στην καθιέρωση μιας ακριβούς αιτίας. Εάν ο παράγοντας της σόμπας ή του ακροφυσίου φταίει, υπόκεινται σε αντικατάσταση και αποσυναρμολογούν τη γραμμή και το περίβλημα του ψυγείου δεν χρειάζεται να. Εάν το ψυγείο φταίει, τότε το διάλυμα εξαρτάται από τον τύπο του.

• Το ψυγείο του παλιού δείγματος (χαλκό) πρέπει να επισκευαστεί, μπορεί να αναζητήσει, να καθαρίσει, κλπ. Το κύριο έργο εδώ θα είναι η αναζήτηση ενός καλού κύριου.
• Το ψυγείο αλουμινίου δεν υπόκειται σε επισκευή, παραμένει να το πετάξει και να αγοράσει ένα νέο.

Πώς να αλλάξετε το ψυγείο σόμπα για να σταματήσετε τη διαρροή αντιμονίου;

• Από το μπλοκ κινητήρα μπορείτε να συγχωνεύσετε το tosol, αλλά Αυτή τη διαδικασία Προαιρετικά, επειδή οι απώλειες θα είναι μικρές.
• Στα ακροφύσια του ψυγείου, δύο σφιγκτήρες ξεβιδώνονται με Διαμέρισμα κινητήρα, Οι εύκαμπτοι σωλήνες σφίγγονται.
• Οι συνδετήρες στεγανοποίησης από καουτσούκ ξεβιδώνονται και αφαιρούνται.
• Στη συνέχεια, αφαιρούμε τον δέκτη ραδιοφώνου στην καμπίνα.
• Ο συνδετήρας καλωδίου κίνησης ξεβιδώνεται και αποσυνδεθεί από τον γερανό του θερμαντήρα με το κλειδί στο "7".
• Αφαιρούμε τις τέσσερις βραχίονες άνοιξης στο περίβλημα του ανεμιστήρα με ένα κατσαβίδι.
• Το ίδιο το περίβλημα μειώνεται, μειώνοντας προς τα αριστερά. Κατάργηση θα παρεμποδίσει πλήρως τα καλώδια.
• Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το ψυγείο σόμπα από το περίβλημα.

Το σόμπα γερανού, οι μεταλλικοί σωλήνες και το ίδιο το καλοριφέρ πρέπει να επιθεωρήσουν προσεκτικά. Στους σωλήνες δεν πρέπει να είναι ίχνη διάβρωσης και διαρροής ψυκτικού υγρού. Η βρύση της σόμπας πρέπει να αντικατασταθεί εάν η λαβή του δεν ανοίξει και δεν κλείνει ή δεν είναι ορατά τα ίχνη της εγκατάστασης αντιμονίας.

Εάν αλλάξετε το ψυγείο σόμπα, και οι σωλήνες και ο γερανός παρέμεινε μέσα Καλή κατάστασηΜπορείτε εύκολα να τα βάλετε σε ένα νέο ψυγείο. Απλά μην ξεχνάτε τα νέα φλάντζες που πρέπει να λιπαίνονται με σφραγιστικό σιλικόνης. Ο σωλήνας βρύσης και η βρύση βιδώνονται με το καλοριφέρ αρκετά σφιχτά, αλλά διατηρούν φροντίδα στην προσπάθεια, διαφορετικά μπορείτε να διαταράξετε το νήμα ή να συντρίψετε τη φλάντζα. Σφραγιστικό σιλικόνης θα έρθει σε εύχρηστο και για λίπανση του σωλήνα καλοριφέρ, όταν οι εύκαμπτοι σωλήνες ροής tosol tosol θα συνδεθούν σε αυτά.

Η εμφάνιση του Tosla tosol στο σύστημα ψύξης του VAZ 2107 είναι ένα σοβαρό πρόβλημα για να δώσει προσοχή σε αυτό και να αντιμετωπίσει αμέσως την εξάλειψη. Το πολυτελές ψυκτικό μέσο μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση, ή ακόμα και την αποτυχία του κινητήρα.

Το VAZ 2107 έχει πολλά μέρη που υπόκεινται στην εμφάνιση διαρροών Tosla:

• Ψυγείο ψύξης.
• Σωλήνες και μέρη της ένωσης τους.
• Αντλία νερού ή αντλία.
• Γερανός θερμαντήρας.
• Θερμάστρα;
• Παρέμβυσμα της κεφαλής του μπλοκ κυλίνδρου.

Για κάθε ένα από τα παραπάνω μέρη, υπάρχουν τρόποι για την εξάλειψη του προβλήματος. Φυσικά, η ευκολότερη μέθοδος είναι να αντικατασταθεί το κατεστραμμένο στοιχείο. Αυτό ισχύει για όλους πιθανά προβλήματαΕκτός αν ο toosol ρέει σε μέρη που συνδέουν ακροφύσια. Σε αυτή την περίπτωση, η αντικατάσταση είναι πιθανότατα δεν απαιτείται, απλά σφίξτε τον σφιγκτήρα.

Σύστημα ψύξης καλοριφέρ

Συνήθως τα αυτοκίνητα του VAZ 2107 είναι εξοπλισμένα με ένα ψυγείο αλουμινίου, το οποίο δεν επισκευάζεται. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο η αντικατάστασή της μπορεί να λύσει το πρόβλημα. Εάν ο χαλκός είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητό σας, μπορείτε να προσπαθήσετε να το διορθώσετε. Αυτό το καθήκον είναι απίθανο να είναι υπό τη δύναμη ενός ιδιωτικού αυτοκινητιστή, έτσι χωρίς δισταγμό να εμπιστεύεται την επισκευή από ειδικούς. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να συγχωνεύσετε ολόκληρο το toosol από το σύστημα ψύξης, το οποίο μπορεί να είναι ένας καλός λόγος να το αντικαταστήσετε. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποθηκεύσετε το ψυκτικό μέσο σε ποσότητα περίπου 9-9,5 λίτρων. Επιλέγω Υψηλής ποιότητας υγρόΑυτό θα επεκτείνει τη ζωή του κινητήρα και τα κύρια στοιχεία του συστήματος ψύξης.

Γερανός θερμαντήρας

Συνήθως ένα σημάδι αυτού που ο γερανός ρέει είναι η εμφάνιση των πασπαλών Toslage στο χαλί κάτω από τα επιβατικά πόδια. Είναι απολύτως σκόπιμο να επισκευάσετε αυτό το στοιχείο, οπότε αγοράζουμε απλά έναν νέο γερανό και την αλλάζουμε. Δεν είναι απαραίτητο να συγχωνεύσουμε ολόκληρο το tosol, οπότε μετά την εγκατάσταση ενός νέου γερανού απλά συμπληρώστε όσο το δυνατό ψυκτικό, πόσο ρέει κατά τη διάρκεια της εργασίας.

Θερμαντήρας καλοριφέρ

Όπως και με το κύριο ψυγείο του VAZ 2107, η επισκευή του είναι δυνατή, υπό την προϋπόθεση ότι είναι κατασκευασμένο από χαλκό. Δεν είναι τόσο εύκολο να προσδιοριστεί τι ρέει ακριβώς όπως στην περίπτωση ενός γερανού. Βοηθήστε να προσδιορίσετε την παρουσία δυσλειτουργίας μπορεί να ειδική οσμή της θερμαινόμενης τοξόλης. Πριν αφαιρέσετε το ψυγείο, είναι απαραίτητο να κλείσετε τα χάλια, στη συνέχεια, αφού συναρμολογήσετε το σύστημα ψύξης, θα πρέπει να προσθέσετε τοξόλη ακριβώς όσο είναι απαραίτητο να ρίξετε τη διαδικασία.

Διαγνωσμένη με οπτική επιθεώρηση. Σήμερα, η επισκευή των αντλιών VAZ 2107 δεν είναι οικονομικά κατάλληλη, είναι ευκολότερο να αγοράσετε ένα νέο και να αλλάξετε. Και πάλι, ολόκληρο το toosol δεν συγχωνεύεται, στο τέλος της εργασίας, η απουσία λείπει όγκου στο σύστημα.

Αυτό είναι το πιο δυσάρεστο σφάλματα, τα οποία ρέουν το toosol από το σύστημα. Εάν η διάσπαση από το εξωτερικό του παρέμβυσμα είναι να ρέει, μπορείτε να δείτε το άοπλο μάτι στον κινητήρα. Χειρότερα, εάν το παρέμβυσμα είναι σπασμένο κοντά στον κύλινδρο. Σε αυτή την περίπτωση, το ελάττωμα μπορεί να προσδιοριστεί με έμμεσες λειτουργίες - αύξηση της στάθμης λαδιού στην παλέτα του στροφαλοθαλάμου, μια μεγάλη ποσότητα υδρατμών από το νερό εξάτμιση. Όχι ανάλογα με τον τόπο βλάβης, μόνο η αντικατάσταση της φλάντζας μπορεί να εξαλείψει το αναγνωρισμένο μειονέκτημα.

Σε οποιαδήποτε από τις παραπάνω περιπτώσεις, ένα από τα σημάδια σφάλματος είναι να μειωθεί το επίπεδο του ψυκτικού μέσου. Εύρεση, θα πρέπει να αναζητήσετε αμέσως αίτια. Η έγκαιρη διάγνωση και η αντιμετώπιση προβλημάτων θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε σοβαρά προβλήματα με το αυτοκίνητό σας.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ανιχνεύσουμε πού προέρχεται.

Οι λόγοι για τους οποίους η ροή υγρού ψύξης μπορεί να διατεθεί σε 3 γενικές ομάδες:

1. Χαλαρώστε σε συζευγμένες λεπτομέρειες, ζημιές.
2. Υλικά και λεπτομέρειες χαμηλής ποιότητας (που στην εγχώρια αγορά είναι αρκετά).
3. Εσφαλμένες εργασίες εγκατάστασης.

Φαίνεται σε συζευγμένες λεπτομέρειες και ζημιά στις σφραγίδες:

Με ζημιές, κατ 'αρχήν, όλα είναι αρκετά επαρκή - αυτά είναι ρωγμές στα ακροφύσια, τα εξαρτήματα στα οποία τίμουν αυτά τα ακροφύσια, την καταστροφή των φλάντζας σφράγισης. Συμβαίνει επίσης ότι ο σφιγκτήρας που ψεκάστε το ακροφύσιο σκουπίζει σε αυτό με την κυματοειδή εσωτερική επιφάνεια ή ο ίδιος ο σωλήνας ζει ήδη η ηλικία του. Μπορεί επίσης να ρέει τον αδένα της αντλίας. Σε κάθε περίπτωση, τα κατεστραμμένα αντικείμενα αντικαθίστανται καλύτερα.

Όσον αφορά την πίστη, αξίζει να σημειωθεί τα εξής: έτσι ώστε να μην υπάρχει ροή μέσω των σφραγίδων, είναι απαραίτητο τα αεροπλάνα των εξαρτημάτων να συνδεθούν ήταν ομαλά και ομαλά. Το αεροπλάνο δεν πρέπει να είναι humpback και να έχει κατάθλιψη και "λόφο". Τα εξαρτήματα των ακροφυσίων θα πρέπει επίσης να είναι ομαλά και καθαρά. Η σύσφιξη τέτοιων ενώσεων πρέπει να είναι μέτρια. Εάν σύρετε, μπορείτε να πάρετε "Hump" σε επίπεδα και διαρροή αντιμονών. Στην περίπτωση των ακροφυσίων, μπορείτε να πάρετε ένα "τσαλακωμένο" αυτού του σωλήνα και επίσης βασανίστε τοξόλη. Εάν δεν φτάσετε - θα είναι Lesch. Εάν η ροή είναι σχετικά μικρή, μπορείτε να σφίξετε ελαφρά τις ενώσεις (αεροπλάνα, ακροφύσια), αλλά εάν η ροή δεν σταματήσει, αξίζει να ελέγξετε την τήρηση των παραπάνω συνθηκών.

Μη ποιοτικά υλικά και λεπτομέρειες

Προκειμένου η toosol να μην ρέει, το σύστημα ψύξης πρέπει να συναρμολογείται από εξαρτήματα υψηλής ποιότητας. Αφορά κυρίως τα ακροφύσια, τους σφιγκτήρες, καθώς και τον γερανό του θερμαντήρα, το οποίο επίσης προσφέρει πολλά προβλήματα.

Σωλήνες: Τα ακροφύσια του συστήματος ψύξης πρέπει να έχουν πολύ μαλακό καουτσούκ. Για την αφή, οι σωλήνες υψηλής ποιότητας είναι μάλλον ματ από λαμπερό γυαλιστερό. Το ακροφύσιο πρέπει να τοποθετηθεί στο εξάρτημα με την τάση και να μην κρεμάσει έξω (στα καταστήματα είναι γεμάτα ακροφύσια που καθίσουν ακρίβεια). Από τα ακροφύσια, δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο να πούμε πια.

Σφιγκτήρες: Οι σφιγκτήρες είναι καλύτεροι για να επιλέξουν έτσι ώστε το εσωτερικό τους μέρος να είναι εντελώς ομαλό, χωρίς σημειώσεις από άκρο σε άκρο (σφιγκτήρες σκουληκιών συχνά βρίσκονται συχνά μόνο με τις εγκοπές). Μπορείτε να δοκιμάσετε να βρείτε σφιγκτήρες με πλάτος ταινίας 12 mm (Standard 9). Η κυματοειδής επιφάνεια του σφιγκτήρα συχνά "συντρίβει" στο ακροφύσιο και όταν η σύσφιξη αρχίζει να προσκολλάται σε αυτό και να το συλλέξει στο "αρμονικό". Περαιτέρω τράβηγμα θα είναι άχρηστη, καθώς θα συρρικνωθεί ακόμα περισσότερο το ακροφύσιο, και το toosol θα ρέει μέσα από μια τέτοια αρμονική. Επίσης, ορισμένοι συμμετέχοντες στο φόρουμ συμβουλεύουν να χρησιμοποιήσουν σφιγκτήρες ταινίας (δεν γνωρίζουν τίποτα γι 'αυτούς). Είναι επίσης σημαντικό ο σφιγκτήρας να είναι από ένα καλό ανθεκτικό υλικό. Ο σφιγκτήρας θα πρέπει να υπενθυμίσει στην άνοιξη κατά την παραμόρφωση - να επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση. Δεν είναι πολύ υψηλής ποιότητας σφιγκτήρας μοιάζει με πλαστελίνη - παραμορφωμένη μη αναστρέψιμη. Τέτοιοι σφιγκτήρες είναι επίσης κακώς σφιχτοί - η βίδα σύσφιξης γυρίζει και περιστρέφεται.

Γερανός θερμαντήρας: Μέχρι στιγμής, μόνο ένα πράγμα είναι γνωστό για το γερανό - δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από την τακτική βαλβίδα μεμβράνης. Κάποιος βάζει λεγόμενο "Sharovik". Από τα μειονεκτήματα - σφιχτά στροφή ορισμένων περιπτώσεων, έτσι ώστε ο έλεγχος από τον πίνακα να ξεχάσει. Κάποιος βάζει κεραμικά - πολλά Καλές κριτικές, Αλλά υπάρχει και κακή. (Δεν ξέρω ακόμα άλλους).

Εσφαλμένες εργασίες εγκατάστασης.

Προκειμένου η toosol να μην ρέει, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί η εργασία. Όσον αφορά τις επίπεδες ενώσεις των δυσκολιών, θα πρέπει να υπάρχει καθόλου συνηθισμένη σύσφιξη με φλάντζα από χαρτόνι σφραγίσεως. Με ακροφύσια, οι κανόνες είναι οι εξής:

• Καθαρίστε όλα τα εξαρτήματα για τα οποία τα ακροφύσια ντυθούν, σε μια ομαλή κατάσταση και ελαφρώς τα επιχρίσουν με λιθολική. Παρατηρείται ότι η Litol έχει μια ικανότητα σφράγισης (δεν ξέρω γιατί);
• Για να επισημάνετε την ίδια λιβάλη την εσωτερική επιφάνεια του σφιγκτήρα έτσι ώστε να ολισθήσει στο ακροφύσιο όταν σφίγγει και δεν "προσκολλάται" γι 'αυτόν, αντίστοιχα, δεν την μετατράπηκε στο "αρμονικό".
• Βεβαιωθείτε ότι ο σφιγκτήρας σφίγγεται κάθετος στο ακροφύσιο και χωρίς παραμόρφωση.
• Για να εντοπίσετε έτσι ώστε ο σφιγκτήρας να μην χτυπήσει τον "δοχείο" του τοποθέτησης, το οποίο δεν επιτρέπει στο ακροφύσιο να πηδήσει.
• Η σύσφιξη είναι μέτρια και χωρίς φανατισμό. Είναι πάντα δυνατό να διορθωθεί η αναστολή, αλλά μην το διορθώσετε.
• Είναι απαραίτητο να αντιμετωπίζετε προσεκτικά τα πλαστικά fitters Ψυγείο αλουμινίου. Σε περίπτωση σπειρώματος του σφιγκτήρα, το πλαστικό εξάρτημα θρυμματίζεται και σχηματίζεται η "αυλάκωση", μέσω του οποίου ρέει συχνά η tosol. Περαιτέρω σύσφιξη Ένα τέτοιο ελάττωμα δεν θα βοηθήσει και θα συνθλίβει περαιτέρω μόνο το πλαστικό εξάρτημα.

Πολύ συχνά ρέει τον αισθητήρα μεταγωγής ανεμιστήρα, η οποία βιδώνεται στο μανίκι ψυγείου ορείχαλκου. Για την εξάλειψη των διαρροών, μπορείτε να προσπαθήσετε να θερμάνετε το χαλκό που υπάρχει εκεί (υπάρχουν επίσης αλουμίνιο) δαχτυλίδια για να το κάνετε πιο μαλακό (μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο). Κάποιοι συμβουλεύουν να χάσετε αυτή τη σύνδεση στεγανωτικού ακόμη και αν ο αισθητήρας και ο δακτύλιος είναι καινούριες.

Ξεχωριστά σχετικά με τη χρήση στεγανοποίησης - δεν υπάρχει συναίνεση σχετικά με το αν το στεγανοποιητικό χρησιμοποιείται κατά την εγκατάσταση του συστήματος ψύξης ή όχι, αλλά ένα πράγμα είναι γνωστό - χωρίς να χρησιμοποιεί το στεγανοποιητικό για την επίτευξη της απουσίας διαρροών. Εάν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε το στεγανοποιητικό, τότε είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό ως σωστό (όπως κάθε επιχείρηση) για να μην βλάψει το σύστημα ψύξης:

• Είναι απαραίτητο να ανθεκτικό στη θερμαινόμενη, ανθεκτικό στη θερμότητα, το στεγανισμένο αέριο στεγανοποιητικό αέριο (οι χρήστες του φόρουμ επαινούν το λεγόμενο σφραγιστικό καζάν. Έχει μια γκρίζα απόχρωση.).
• Οι επιφάνειες πρέπει απαραίτητα να είναι απολιθωμένες, διαφορετικά το σφραγιστικό απλά δεν "πηγαίνει" στο κομμάτι.
• Είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί στεγανωτικό με τέτοιο τρόπο ώστε όταν το σφιχτό δεν συμπιέζεται στο ίδιο το σύστημα ψύξης. Κατά την εγκατάσταση ακροφύλων σε κηλίδες του στεγανωτικού, μόνο ένα εξάρτημα στο οποίο τοποθετείται το ακροφύσιο. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να εφαρμοστεί στο στεγανωτικό στην εσωτερική επιφάνεια του σωλήνα από καουτσούκ. Δεν είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί το στεγανοποιητικό πάρα πολύ - το στεγανοποιητικό είναι απαραίτητο κατά κύριο λόγο για να γεμίσει μικρό χαλαρό, τραχύτητα, αλλά να μην δημιουργηθεί ένα ολόκληρο "παλτό γούνας" μεταξύ των συνδεδεμένων μερών.
• Βεβαιωθείτε ότι έχετε δώσει στεγανωτικά όπως θα πρέπει να στεγνώσετε. Δεν χρειάζεται να ρίξω oxle μετά την εγκατάσταση. Υγρό στο σύστημα και ελέγξτε αμέσως. Αφήστε καλύτερα τη σύνδεση να κρατήσει καθώς θα πρέπει να σκληρύνει. (Κάπως βιασύνη το χειμώνα και έσπευσαν να ελέγξω τα πάντα αμέσως. Το αποτέλεσμα είναι ένα κακό αποτέλεσμα, αν και οι χρήστες του φόρουμ δεν επιμένουν, επειδή θέλω να περιμένω 24 ώρες).

Η συνεργασία με το σύστημα ψύξης VAZ του κλασικού μοντέλου θα πρέπει να γίνει με καλή πίστη λόγω του γεγονότος ότι η Tosol είναι, γενικά, όχι νερό και έχει ορισμένες διαφορές. Η κύρια διαφορά μεταξύ του Toosol από το νερό είναι μια μεγάλη ρευστότητα και διείσδυση ικανότητας μέσω της παραμικρότητας, ιδιαίτερα που εκδηλώνεται όταν εκδηλώνεται Χαμηλές θερμοκρασίες. Από εκεί που υπάρχουν διαρροές "φθινόπωρο-χειμώνα". Η επιλογή "και έτσι έρχεται" μπορεί να εργαστεί για το νερό, αλλά για το Toslas, αυτή η στάση στην εγκατάσταση του συστήματος ψύξης θα οδηγήσει στη διαρροή του με μεγάλη πιθανότητα.

Εάν δεν έχετε σωλήνες που δεν έχουν ποτέ προβλήματα, μην βιαστείτε για να τα πετάξετε έξω. Εάν παρέμειναν ακέραιοι, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να χρησιμοποιηθούν και πάλι, καθώς υπάρχουν αρκετοί σωλήνες χαμηλής ποιότητας στην αγορά και οι νέοι άνθρωποι μπορούν να είναι χειρότερο από το παλιό.

Η toosol απαιτείται σε μια συσκευή αυτοκινήτου για να εξασφαλιστεί η λειτουργία του κινητήρα σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Αυτό το ψυκτικό, το οποίο χύνεται στην εκτεταμένη δεξαμενή του αυτοκινήτου. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να επιτραπεί ο σχηματισμός διαρροών διαρροής, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε έξοδο κινητήρα.

Γιατί μπορεί να διαρρεύσει Tosplai στα μοντέλα VAZ

Κατά κανόνα, στα μοντέλα VAZ (για παράδειγμα, 2114 ή 2110), το Toslas εμφανίζεται για τους ακόλουθους λόγους:

Η τελευταία επιλογή απαιτεί λεπτομερέστερη εξέταση, δεδομένου ότι Αυτή η δυσλειτουργία Το πιο επικίνδυνο για τη λειτουργία του κινητήρα. Στην περίπτωση που η Tosol εισέρχεται στο λάδι κινητήρα, τα καυσαέρια όχημα Αλλάξτε το χρώμα σας - γίνονται λευκές ως ζευγάρια. Επιπρόσθετα καυσαέρια, στο χρώμα αλλάζει το ίδιο το λάδι. Αυτό μπορεί να εγκατασταθεί κοιτάζοντας το Dipstice. Εάν η είσοδος του αντιμονίου στο πετρέλαιο θα εγκατασταθεί στο αρχικό στάδιο, η λειτουργία του κινητήρα δεν θα παραβιαστεί και οι συνέπειες δεν θα είναι σοβαρές.

Η κατάσταση είναι περίπλοκη εάν το αντιψυκτικό χρησιμοποιήθηκε στο σύστημα ψύξης, αναμιγνύεται με νερό και ρέει. Σε αυτή την περίπτωση, η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι αρκετά δυνατή, καθώς και η κατανομή της κεφαλής του κυλίνδρου, η οποία θα κοστίσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σε μια δεκάρα.

Ανίχνευση δυσλειτουργιών, ως αποτέλεσμα της οποίας ρέει η tosol, σε μοντέλα VAZ

Για να προσδιοριστεί, ως αποτέλεσμα της οποίας σχηματίστηκε η tosol, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσουμε όλα τα ακροφύσια. Είναι πιθανό ότι κάποιος σφιγκτήρας μπορεί να μειωθεί. Επίσης, είναι επίσης απαραίτητο να εξερευνήσετε τα ακροφύσια για την παρουσία μικροσκοπίων, αφού σε λίγα χρόνια ενεργής λειτουργίας μπορεί να σχηματιστούν καλά.

Μετά την επιθεώρηση των ακροφυσίων εξετάστε προσεκτικά το ψυγείο του αυτοκινήτου. Δεν πρέπει να είναι καμία επιλογή, ρωγμές, διαλείμματα και ούτω καθεξής. Ελέγξτε προσεκτικά τη θέση σύνδεσης του ψυγείου, καθώς μπορεί να σχηματιστεί η ροή Tosol εκεί. Εάν υπάρχει κάποια ζημιά στο ψυγείο, θα πρέπει να επιδιωχθεί είτε να συνδυαστεί ή να συνδυάσει την ψυχρή συγκόλληση. Δεν είναι πάντα δυνατό να βλέπετε τον τόπο όπου ρέει η tosol, οπότε συνιστάται η αποσυναρμολόγηση του ψυγείου. Το Shot Radiator υπόκειται σε απόφραξη όλων των οπών. Στο καλοριφέρ πρέπει να εισάγετε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα και να τοποθετήσετε στο νερό. Όταν η παροχή αέρα, οι φυσαλίδες που προέρχονται από το ψυγείο θα δείξουν τη θέση των πλαγιών.

Εάν η tosol ρέει στην καμπίνα - χρησιμοποιήστε το στεγανωτικό

Στην περίπτωση που το ψυγείο δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, το στεγανωτικό χρησιμοποιείται, το οποίο παράγεται είτε με τη μορφή πηκτώματος, είτε με τη μορφή σκόνης. Συνιστάται η χρήση της γέλης, καθώς είναι απολύτως ασφαλής για τα μέρη του αυτοκινήτου, ενώ η σκόνη μπορεί να οδηγήσει σε εμπλοκή των καναλιών καλοριφέρ. Δεν είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθεί η πώληση: θα πρέπει να χύσει στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου και όταν αλληλεπιδρά με τον αέρα, το πήκτωμα σκληρύνει. Έτσι, οι ρωγμές και οι ευρώ θα εξαλειφθούν.

Εάν όλες οι παραπάνω ενέργειες δεν έχουν ακόμη εξαλείψει μια δυσλειτουργία και, στη συνέχεια, ελέγξτε την αντλία. Η φθορά της αντλίας νερού μπορεί να οδηγήσει σε διαρροές tosol. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί η παλιά αντλία για ένα νέο. Η κατάσταση είναι περίπλοκη εάν εντοπιστεί η διαρροή κάτω από το κεφάλι. Με αυτή τη θέση, τραβιέται από την κεφαλή του μπλοκ. Σε περίπτωση που η ροή εξακολουθεί να υπάρχει, ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί το παρέμβυσμα.

Εάν τα αέρια από το σωλήνα εξάτμισης είναι προφέρονται άσπρο χρώμα, Tosol, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ρέει μέσα, δηλαδή, στον κινητήρα.

Συχνά υπάρχει μια κατάσταση στην οποία δεν μπορεί να βρεθεί η Tosola ίχνη στον κινητήρα. Είναι πιθανό ότι η tosol ρέει στο σαλόνι του αυτοκινήτου. Για επιθεώρηση, κοιτάξτε κάτω από τα μπροστινά καθίσματα. Σε περίπτωση που εντοπίζονται λιγότερες και υγρασία, μπορεί να υποτεθεί με ασφάλεια ότι η tosol ρέει στο σαλόνι. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθεί το προαναφερθέν στεγανοποιητικό, το οποίο θα εξαλείψει τη ροή. Εάν η toosol εξακολουθεί να ρέει, τότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το ψυγείο στο νέο.

Επισκευή ελαττωμάτων Εάν η toosol ρέει σε μοντέλα VAZ

Οι παραπάνω πληροφορίες αναφέρονται στην επισκευή του ψυγείου. Εάν το πρόβλημα δεν είναι στο ψυγείο, αλλά στον πυρήνα του θερμαντήρα, τότε το σφραγιστικό θα βοηθήσει επίσης να εξαλείψει το πρόβλημα. Σε περίπτωση που η δράση στεγανοποίησης αποδείχθηκε ανίσχυρη, τότε είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το σύστημα εξαερισμού και την αντικατάσταση του πυρήνα.

Εάν η διαρροή Tosla προέκυψε λόγω του γεγονότος ότι η ηλεκτρόλυση καταστρέφει τον πυρήνα της σόμπας, τότε η προσάρτηση ενός βραχιόλι γείωσης βοηθάει καλύτερα. Η δεύτερη επιλογή είναι να αντικατασταθεί το υλικό αλουμινίου σε ορείχαλκο. Κατά κανόνα, ένα τέτοιο πρόβλημα παρουσιάζεται στα μοντέλα Cristler.

Μεταξύ άλλων, για να επιθεωρήσουν την παρουσία ελαττωμάτων και αντιψυκτικών δεξαμενών επέκτασης. Η κύρια λειτουργία του είναι μια αποστράγγιση περίσσειας toosol. Πρόσθετη λειτουργία - Παροχή δεξαμενής όταν η πίεση του toosol εκτοπίζεται. Αυτό συμβαίνει όταν το σύστημα υποφέρει υπερβολικά υψηλές θερμοκρασίες. Όταν η θερμοκρασία πέσει, το ψυκτικό μέσο επιστρέφει στην προηγούμενη θέση. Έτσι, παρουσία διαρροής σε αυτή τη δεξαμενή, η tosol δεν επιστρέφεται στο σύστημα και μειώνεται σταδιακά, γεγονός που οδηγεί σε υπερθέρμανση του κινητήρα. Για να εξαλείψετε τις ρωγμές στη δεξαμενή, συνιστάται η χρήση κόλλας σιλικόνης. Σε περίπτωση πλήρους αντικατάστασης, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις δεξαμενής είναι σωστά κατασκευασμένες, για οποιαδήποτε κλίση μπορεί να οδηγήσει στο σχηματισμό νέων ρωγμών.

Σε περίπτωση που η διαρροή σχηματίζεται από το αντιψυκτικό φελλό, πρέπει να εξαλειφθεί μία από τις ακόλουθες μεθόδους:

• Καθαρισμός του βύσματος, απογύμνωση με γυαλόχαρτο. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να διορθώσετε το βύσμα και στις δύο πλευρές και να εκθέσετε υψηλές θερμοκρασίες. Το φελλό πρέπει να είναι πιο πυκνό
• Ο παλιός φελλός χτυπάει τα εργαλεία. Η προκύπτουσα τρύπα πρέπει να λιπαίνεται με στεγανωτικό. Στη συνέχεια, πρέπει να γίνει η εγκατάσταση ενός νέου φελλού.

Εάν η ροή βρίσκεται στον εύκαμπτο σωλήνα, τότε η απλούστερη επιλογή για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος είναι Πλήρης αντικατάσταση. Επισκευή του εύκαμπτου σωλήνα είναι πολύ δύσκολη και ασύμφορη. Καλύτερα να αγοράσετε νέα και να αντικαταστήσετε. Ταυτόχρονα, συνιστάται η αντικατάσταση των σφιγκτήρων, αφού με το χρόνο των δαχτυλιδιών χάνουν τις ιδιότητές τους.

Εάν η tosol ρέει λόγω της δυσλειτουργίας της αντλίας νερού, τότε η επισκευή πρέπει να πραγματοποιηθεί με τον ίδιο τρόπο, δηλαδή, απλά αντικαταστήστε το μέρος στο νέο. Κατά κανόνα, αυτή η διαδικασία στα αυτοκίνητα της μάρκας VAZ δεν διαφέρουν δυσκολίες.