Το γαλλικό αυτοκίνητο αφορά την Citroen ξεκίνησε την ιστορία των διασταυρωτών του από το μοντέλο με το απλό όνομα C Crosser. Το ντεμπούτο του σταυρού έλαβε χώρα στη Γενεύη Αυτόματο σαλόνι Πίσω το 2007. Όσον αφορά το όνομα του αυτοκινήτου, ο σταυρός προέρχεται από το αγγλικό ρήμα "να διασχίσει" - μεταφράζεται στα ρωσικά, πώς να "διασχίσει".
Εμφάνιση αυτοκινήτου
Ας ξεκινήσουμε μια αναθεώρηση από το εξωτερικό του αυτοκινήτου, γι 'αυτό έχουμε προετοιμάσει φωτογραφίες υψηλής ποιότητας που θα σας βοηθήσουν να πλησιάσετε πιο κοντά για να εξοικειωθείτε με το αυτοκίνητο. Αμέσως αξίζει να πούμε ότι η Citroen C Crosser έχει αφαιρεθεί από την παραγωγή, αλλά το 2014-2015 δεν μπορείτε να βρείτε λίγα νέα μοντέλα σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Η λήψη από την παραγωγή C Crosser οφείλεται στο γεγονός ότι οι Γάλλοι άρχισαν να καταλαμβάνουν τη δημιουργία ενός εντελώς διαφορετικού μοντέλου.
Έτσι, σχεδιασμός και φωτογραφίες. Εμφάνιση για το 2014-2015 Citroen Crosser είναι προικισμένος με τα χαρακτηριστικά στιλιστικά χαρακτηριστικά της εταιρείας Citroen. Οι γάλλοι σχεδιαστές προστέθηκαν όλες τις δυνατότητές τους για να δημιουργήσουν ένα πραγματικό αστικό λαϊκό με τις ικανότητες του SUV. Αξίζει να πούμε ότι οι σχεδιαστές κατάφεραν να το κάνουν αυτό τονίζει τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών. Η διασταύρωση έλαβε μια επιχείρηση και αυστηρή εμφάνισηΑυτό υπογραμμίζεται ιδιαίτερα από τη μάσκα του καλοριφέρ, στην οποία τα εταιρικά τρίγωνα είναι η Citroen. Το ανήσυχο του Crossover στο SUV επισημαίνεται χρησιμοποιώντας ένα τεράστιο μπροστινό προφυλακτήρα, ένα μυϊκό σώμα και πλήρη μονάδα δίσκου. Και τώρα για τις διαστάσεις:
- Μήκος Citroen Crosser - 4640 χιλιοστά.
- Πλάτος - 1810 mm;
- Ύψος - 1730 mm;
- Μέσα σε επτά 3 σειρές και 7 θέσεις.
Οι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι η εσωτερική διαμόρφωση είναι η Citroen Croserer εύκολα και απλά αλλάζει χρησιμοποιώντας μια αρθρωτή διάταξη. Για παράδειγμα, δύο θέσεις από την 3η σειρά μπορούν να διπλωθούν γρήγορα σε μια επίπεδη επίστρωση, η δεύτερη σειρά των καρεκλών είναι επίσης εύκολο να διπλωθεί, ενώ αναχωρεί σε 80 χιλιοστά. Η φωτογραφία δείχνει ότι ο καναπές της 2ης σειράς μπορεί να διπλωθεί σε αναλογία 60:40 με τη βοήθεια μιας ηλεκτρονικής κίνησης και ο οδηγός μπορεί να κάνει ένα τέτοιο βήμα μπορεί να είναι απευθείας από τον κορμό του citroen crosser, το οποίο επιβεβαιώνεται από τις αξιολογήσεις των ιδιοκτητών. Επιπλέον, το κάτω μέρος της θύρας αποσκευών μπορεί να αντέξει 200 \u200b\u200bκιλά βάρους, καθώς και ανοιχτό χωρίς γυαλί. Οι σχεδιαστές θεωρούν ότι μια τέτοια καινοτομία (εκείνη την εποχή) θα βοηθήσει στην ανακούφιση της εργασίας με μια βαριά και μεγάλη αποσκευή.
Ένα μαύρο ταμπλό στο Citroen C Crosser γίνεται έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί πάντα να βλέπει κάθε λειτουργία. Καθώς οι ιδιοκτήτες σχόλια, η εργονομία στο C Crosser στο ύψος, ακόμη και κατά τη στιγμή της 2014-2015, όταν τα αυτοκίνητα έχουν σε στυλ "μινιμαλισμό". Σε συνδυασμό ταμπλό Οι κλήσεις αλουμινίου χρησιμοποιούνται για όλες τις κλήσεις, οι οποίες είναι ορατές στη φωτογραφία. Ο οδηγός παίρνει την καρέκλα, που μοιάζει με πιλοτική καρέκλα, καθώς και το τιμόνι, καλυμμένο δέρμα. Τέτοια στοιχεία στο Citroen C Crosser δημιουργούν εξαιρετικές συνθήκες για μακρά ταξίδια - Τα χέρια δεν ιδρώνουν, και το σώμα δεν κουράζεται σε βάρος ενός ειδικού σχεδιασμού (φωτογραφία). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του χώρου αποσκευών έχουν ως εξής: σε ένα σχέδιο 5 θέσεων, όταν αφαιρείται η τρίτη σειρά και το δεύτερο μετατοπίζεται με μέγιστο τρόπο, ο όγκος του κορμού είναι 510 λίτρα. Εάν η δεύτερη και η τρίτη σειρά αποτελούνται, ο όγκος του χώρου αποσκευών φτάνει τα 1691 λίτρα. Κριτικές Αναφέρουν ότι ο κορμός έχει ένα ομαλό πυθμένα που δεν παρεμβαίνει στην τοποθέτηση μεγάλων κουτιών και βαλίτσες.
Τεχνικό μέρος
Η Citroen C Crosser παρέχεται στη ρωσική αγορά (το 2014-2015, μπορείτε ακόμα να βρείτε Νέο μοντέλο) Με μονάδα βενζίνης 2,4 λίτρων, η οποία λειτουργεί τόσο με έναν τροχαίο τρόπο και με μηχανικό 5 ταχυτήτων. Ένας τέτοιος τρόπος για το crossover είναι ενδιαφέρουσα επειδή έχει χειροκίνητη αλλαγή 6 μεταδόσεων (εικονική, φυσικά). Crosser S. μηχανικό κουτί Μπορεί να αγοραστεί μόνο σε confort διαμόρφωση. Όσον αφορά τον ποικίλο, μπορεί να εγκατασταθεί σε confort διαμόρφωση και σε αποκλειστική. Ο Crosser Crosser C Internative Crosser διακρίνεται από το γεγονός ότι τα φώτα του Xenon των φώτων κεφαλής είναι εγκατεστημένες εκεί, η ηλεκτρονική ρύθμιση για την καρέκλα οδηγού, τροχούς αλουμινίου 18 ιντσών, εσωτερικό με δερμάτινη επένδυση. Αξίζει επίσης να επισημανθεί η ακουστική Fosgate Rockford, η οποία περιλαμβάνει ένα υπογούφερ και 9 ομιλητές (σχετικό το 2014). Οι αναθεωρήσεις ιδιοκτησίας καθιστούν σαφές ότι η ακουστική λειτουργεί καλά, οπότε αν έχετε την ευκαιρία - αξίζει να πάρετε τη διασταυρούμενη έκδοση το 2014 με το αποκλειστικό πακέτο.
Όσον αφορά την πλευρά της εξουσίας, τότε εδώ Προδιαγραφές Επόμενο: Η κορυφαία έκδοση συμβαίνει μηχανή πετρελαίου. Το Turbodiesel είναι ο καρπός της συνεργασίας της ανησυχίας της Ford Motor Company και PSA PEUGEOT CITROEN. Ως αποτέλεσμα, στο C Crosser εγκατέστησε έναν κινητήρα ντίζελ με όγκο 2,2 λίτρων με υπερπάτηση και ισχύς 156 Ισχύς. Επίσης, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος Καλοκαιρινό φίλτρο. Ο κινητήρας λειτουργεί με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι εξοπλισμένο με αναπόσπαστο σύστημα και έξι μεταδόσεις. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι η δυνατότητα εργασίας σε 30 τοις εκατό του βιοκαυσίμου. Όπως μπορείτε να δείτε, τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι αρκετά ενδιαφέροντα και, κυρίως, αποτελεσματικά. Μπορούμε να κάνουμε αυτό το συμπέρασμα σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών.
Όσον αφορά την ανάρτηση, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με εναιώρημα MacPherson και πίσω από τον συμπλέκτη πολλαπλών τομής. Τι είναι αξιοσημείωτο - πλάτος Πίσω ανάρτηση Και ο σταθεροποιητής σε 20 mm (διάμετρος) παρέχει εξαιρετική σταθερότητα στο δρόμο. Η πολλαπλή διάσταση δεν επιτρέπουν όχι μόνο ασφαλή ταξίδια, αλλά και άνεση κατά τη διάρκεια αυτών - η διασταυρούμενη ανάρτηση Citroen C διατηρεί μεγαλύτερη χωρητικότητα του κορμού σε βάρος του Συμπαγείς διαστάσεις, Αυτά είναι πολυάριθμα σχόλια.
Τιμές και εξοπλισμό
Σας παρουσιάζουμε τις τιμές και τη διαμόρφωση ενός από τα σαλόνια για το 2014. Αξίζει να πούμε ότι λόγω του γεγονότος ότι το 2014 η Citroen C Crosser δεν παράγεται πλέον, οι τιμές για το 2014 πρέπει να είναι "κατεψυγμένα", ανεξάρτητα από τα άλματα των νομισμάτων. Επομένως, υπάρχει ένας λόγος να αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο, επειδή το Citroen C Crosser, όπως βλέπετε στη φωτογραφία, είναι κομψό και Αξιόπιστος crossover με off-road ικανότητες.
| Εξοπλισμός | Τιμή, τρίψτε. | Διαβίβαση | Τύπος του κινητήρα | Ισχύς κινητήρα | Κατανάλωση καυσίμου |
| Δυναμική 2WD 2.0 L. | 969000 | Mcpp | Βενζίνη | 147 HP | 8.1 λίτρα. / 100 χιλιόμετρα. |
| Confort 2wd 2.0 l. | 1029000 | Mcpp | 147 HP | 8.1 λίτρα. / 100 χιλιόμετρα. | |
| Confort 2wd 2.0 l. | 1074000 | PPC Veriory | 147 HP | 8,0 l. / 100 χιλιόμετρα. | |
| Confort 4wd 2.0 l. | 1134000 | PPC Veriory | 147 HP | 8,3 λίτρα. / 100 χιλιόμετρα. | |
| Confort 4wd 2.4 λίτρα. | 1139000 | Mcpp | 170 HP | 9,4 λίτρα. / 100 χιλιόμετρα. | |
| Confort 4wd 2.4 λίτρα. | 1184000 | PPC Veriory | 170 HP | 9,3 λίτρα. / 100 χιλιόμετρα. | |
| Αποκλειστική 2WD 2.0 L. | 1174000 | PPC Veriory | 147 HP | 8,0 l. / 100 χιλιόμετρα. | |
| Αποκλειστικό 4WD 2.0 L. | 1234000 | PPC Veriory | 147 HP | 8,3 λίτρα. / 100 χιλιόμετρα. | |
| Αποκλειστικά 4WD 2.4 λίτρα. | 1284000 | PPC Veriory | 170 HP | 9,3 λίτρα. / 100 χιλιόμετρα. |
Μετά τις τρέχουσες τάσεις της μόδας στην αυτοκινητοβιομηχανία, η γαλλική εταιρεία Citroen αποφάσισε να μην υστερεί πίσω από τους ανταγωνιστές του και να απελευθερώσει ένα crossover που ονομάζεται C-Crosser (θα το ονομάσουμε C-Crosser). Αξίζει να σημειωθεί ότι Αυτό το μοντέλο Έγινε ο πρώτος στην ιστορία της μάρκας το μεσαίου μεγέθους SUV.
Ένα κομμάτι ιστορίας
Το μηχάνημα αναπτύχθηκε από τη συμμαχία PSA PEUGEOT CITROEN και Mitsubishi Motors. Εταιρεία. Ως αποτέλεσμα, η βάση για το μέλος C-Cross ήταν η πλατφόρμα όλων των τροχών από το γνωστό SUV Mitsubishi Outlander.. Από το ίδιο αυτοκίνητο "γαλλικά" πήρε πλειοψηφία Τεχνικό στάδιο. Όσον αφορά το εξωτερικό και το εσωτερικό, οι γάλλοι σχεδιαστές και μηχανικοί εργάστηκαν στη δημιουργία τους. Χάρη στην επιτυχημένη συνεργασία, το φως εμφανίστηκε μάλλον πρωτότυπο και Ενδιαφέρον αυτοκίνητο Με τη σύγχρονη ιαπωνική "γέμιση" και τη γαλλική γοητεία.
Διαθέτουν τη μοναδική κομψότητα και γοητεία τους. Μπορείτε να μάθετε από το άρθρο μας σχετικά με τα πιθανά μειονεκτήματα της υπηρεσίας τους.
Επιλέγοντας νέους σταυρωτές έως 800.000, χρησιμοποιήστε αρκετές Απλές συμβουλέςπου έχουμε προετοιμάσει για εσάς
Θέλετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με χαρακτήρα; Δώστε προσοχή σε εμείς βέβαιοι ότι θα βοηθήσει στην επίτευξη του μοναδικού σας ιδιοσυγκρασίας.
Για πρώτη φορά, ο Καρέκτης παρουσιάστηκε μέσα Αντιπροσωπεία αυτοκινήτων της Γενεύης Το καλοκαίρι του 2007 και μετά από τρεις μήνες ήταν διαθέσιμο αγορά αυτοκινήτων Ευρώπη.
Πλούσιος εξοπλισμός
Στο σπίτι, η τιμή Crossover Citroen C-Crosser στην απλούστερη διαμόρφωση (συσκευασία) είναι 34.250 ευρώ. Λαμβάνοντας υπόψη τους πλούσιους Βασικός εξοπλισμόςπου περιλαμβάνει έξι αερόσακους, σύστημα πολυμέσων, xenon προβολείς, Ηλεκτρική θέρμανση και ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα και πλευρικούς καθρέφτες, οπτική ομίχλη, γυαλί, ακινητοποίησης, βροχής και φωτός, έλεγχος κρουαζιέρας, πίσω θάλαμος στάθμευσης, κλιματισμός, κλιματισμός, κλιματισμός, κλιματισμός, Συστήματα ABS, ASR και ESP, αυτό είναι αρκετά λογικό. Οι κύριοι ανταγωνιστές του αυτοκινήτου ήταν τέτοια κορεατικά μοντέλα όπως το SsangyonGrexton, Hyundaisantafe, Kiasorento, καθώς και το γαλλικό Peugeot 4007.
Ο C-Cross τοποθετείται σε κομψούς ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Η επώνυμη μάσκα του καλοριφέρ και τα μπροστινά οπτικά δεν θα δώσει επαρκώς αυτό το αυτοκίνητο με οτιδήποτε άλλο, αν και με ορισμένες γωνίες (για παράδειγμα, στο προφίλ), τα χαρακτηριστικά του "πατέρα" του Mitsubishi outlander εξακολουθούν να μαντεύονται.
Ακόμη και κρίνοντας από τη φωτογραφία, η Citroen C-Crosser έχει ένα ευρύχωρο και Άνετο σαλόνι. Συνεδρίαση μέσα, συνειδητοποιείτε ότι η κύρια έμφαση εδώ εκτελείται σε λειτουργικότητα και άνεση. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν αρκετή εντυπωσιακή πλευρική υποστήριξη, έτσι ώστε ακόμη και σε απότομες στροφές, ο οδηγός και ο επιβάτης θα αισθάνονται σίγουροι και η ηλεκτρική προσαρμογή σε δευτερόλεπτα θα διαμορφώσει Τις απαραίτητες παραμέτρους Καρέκλες, παρέχοντας υψηλό βαθμό άνεσης. Μαζική τριπλή τιμόνι Μπορεί να καυχηθεί ένα τεράστιο αριθμό κουμπιών σχεδιασμένο για να διαχειρίζεται ένα σύστημα infotainment, Κλιματική εγκατάσταση και τον έλεγχο των κρουαζιέρων. Οι κλίμακες του πίνακα οργάνων γίνονται με τη μορφή δύο "φρεατίων", τα οποία σας επιτρέπουν να διαβάσετε εύκολα και γρήγορα τις αναγνώσεις ανά πάσα στιγμή της ημέρας. Μεταξύ τους είναι μια μικρή οθόνη Επί του υπολογιστήΥποθέτοντας τον οδηγό με τις πληροφορίες που χρειάζεστε.
Μεταξύ των εμπρόσθιων καθισμάτων και στις κάρτες πόρτας υπάρχουν καλύμματα, καθώς και όλα τα είδη διαμερισμάτων, συρταριών και τσέπες για μικρά πράγματα, τα οποία, πέρα \u200b\u200bαπό κάθε αμφιβολία, είναι πολύ βολικό στο δρόμο. Στο κεντρικό πάνελ παραδοσιακά τοποθετημένη οθόνη αφής Σύστημα πολυμέσωνΠοια από τα άλλα πράγματα είναι εξοπλισμένα με πλοήγηση GPS. Το σύστημα πολυμέσων είναι εξοπλισμένο με σκληρό δίσκο 30 gigabyte. Αξίζει να πούμε ότι ένα μεγάλο μισό της μνήμης του καταλαμβάνεται από λεπτομερείς ευρωπαϊκούς χάρτες, αλλά αυτό δεν εμποδίζει την πλήρωση του υπόλοιπου τόπου με τα αγαπημένα του μουσικά και βίντεο κλιπ. Με την ευκαιρία, τα αρχεία ήχου μπορούν επίσης να ακούσουν CD / DVD συνδέοντας τη μονάδα flash στο σύστημα. Εξοπλισμός πριμοδότησης Citroen C c-crosser Έλαβε ένα ισχυρό μουσικό σύστημα μουσικής Fostgate 650 watt Fostgate με ένα υπογούφερ και μια ασύρματη μονάδα μετάδοσης Bluetooth που σας επιτρέπει να μιλάτε στο τηλέφωνο χωρίς χέρια, συνδέστε το smartphone και να εκτελέσετε κάποιες άλλες ενέργειες.
Στη διαδικασία κίνησης ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ Η εργασία του θαλάμου οπίσθιας συσκευασίας είναι ενεργοποιημένη, η οποία μεταδίδει την εικόνα στην οθόνη. Αυτή η λειτουργία διευκολύνει τον χώρο στάθμευσης και ελιγμών και, η δικαιοσύνη, πρέπει να πει, έχει ήδη γίνει σχεδόν πρότυπο για τα περισσότερα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα.
Ισχυρό, σύρετε και σιωπηλοί ... Diesel!
Μιλώντας για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Citroen C Crosser, είναι αδύνατο να μην σημειωθεί ότι κάτω από την κουκούλα ήδη Βασική διαμόρφωση Το Crossover εγκαθίσταται με μονάδα τροφοδοσίας ντίζελ με χωρητικότητα εργασίας 2.2 λίτρων. Χάρη σε έναν στρόβιλο με μια μεταβλητή γεωμετρία, το μηχάνημα είναι σε θέση να αναπτύξει το μέγιστο 160 ίππων. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η ροπή, η οποία εδώ είναι 380 nm (στις 2.000 rpm), η οποία είναι πολύ σημαντική. Η πιο ακριβή εκδοχή του μοντέλου (αποκλειστικά) έλαβε ένα στροβιλισσό 2,4 λίτρων με επιπτώσεις 170 ίππων. Η μετάδοση σε αυτή την έκδοση είναι ο διακίνηση και η αλλαγή ταχύτητας είναι δυνατή μέσω διακόπτη τιμονιού.
Ανεξάρτητα από το πόσο εκπληκτικά, κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, αποδείχθηκε ότι, παρά τον κινητήρα ντίζελ, σε έναν ελέφαντα του SUV μάλλον ήσυχα. Αυτό έγινε δυνατή λόγω πρόσθετης μόνωσης θορύβου Διαμέρισμα κινητήρα και δύο άξονες κεντραρίσματος που έχουν μειώσει σημαντικά τις κραδασμούς. Με την ευκαιρία, ο C-Crosser έγινε η πρώτη Citroen με μηχανή πετρελαίουπουλήθηκε από Ρωσική αγορά. Ο κινητήρας του ταξιδιώτη μαζί με ένα χειροκίνητο εργαλείο έξι ταχυτήτων έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα κατά τη διάρκεια των δοκιμών, η οποία έλαβε χώρα στους δρόμους που περιέχουν τα βουνά των Πυρηναίων. Εδώ είναι S. Καλύτερη πλευρά έδειξαν τον εαυτό μου. σύστημα πέδησης. Και οι τέσσερις τροχοί Crossover έλαβαν Δισκόφρενα. Με την ευκαιρία, το μέτωπο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα αεριζόμενο σύστημα. Καλός Προκλήσεις Και η εξαιρετική ευελιξία έκανε αυτό το αυτοκίνητο μία από τις καλύτερες πωλήσεις στο τμήμα. Τα πρώτα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα το γαλλικό SUV κερδίζουν σε μόλις 9,9 δευτερόλεπτα, δεδομένου του βάρους του αυτοκινήτου (1747 kg), αυτό είναι τα χαρακτηριστικά του Citroen C-crosser είναι πολύ καλή. Μέγιστη ταχύτητα ίσο με 200 km / h. Η μέση κατανάλωση καυσίμου του καυσίμου Crossover στην μικτή λειτουργία είναι μόνο 7,5 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα λειτουργίας.
Ο C-Cross δεν μπορεί να ονομαστεί 100% SUV, ωστόσο, χάρη στην πλήρη μονάδα δίσκου plug-in και υψηλή απόσταση, το αυτοκίνητο είναι σίγουρα βόλτες στο μέσο off-road. Η εμπρόσθια ανάρτηση του γαλλικού μεσαίου μεγέθους ήταν το Pseudo-McPherson και το πίσω μέρος είναι ένα πολυδιάστατο σύστημα που παρέχει στους πίσω επιβάτες άνεσης και Καλή διαπερατότητα. Χάρη σε μια κατάλληλα συντονισμένη ανάρτηση και το τιμόνι με ένα υδραυλικό powerover, ένα C-Cross σερβίρεται και ανταποκρίνεται σε οποιοδήποτε τμήμα του δρόμου. Εξαρτάται από Οδικό παλτό και η ταχύτητα κίνησης το έξυπνο σύστημα αυτοκινήτων μπορεί να ενεργοποιήσει τετρακίνητο Μέσω του συμπλέκτη του αποκλεισμού της διαφοράς με ηλεκτρονικά έλεγχο. Εάν η SUV σε λειτουργία 4WD δεν αντιμετωπίζει το δρόμο "εκπλήξεις", η λειτουργία κλειδώματος έρχεται στη διάσωση, η οποία αυξάνει τη ροπή Πίσω τροχούς κατά 50 τοις εκατό.
Μεγάλο οικογενειακό crossover
Ο C-Crosser έχει γίνει ένας αγαπημένος ταξιδιώτης και μπορεί να υπερηφανεύεται για διάφορες επιλογές για μετασχηματισμό της καμπίνας. Επίσης, αυτό το αυτοκίνητο σίγουρα θα απολαύσει μεγάλες οικογένειες, καθώς επτά άνθρωποι μπορούν να φιλοξενηθούν σε αυτόν! Δεν ξεχαστεί εδώ και για τα παιδιά - η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι εξοπλισμένη με ειδικούς συνδετήρες ισόφλεξης που ασφαλίζουν αξιόπιστα Καρέκλα. Η τρίτη και η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να διπλωθεί με δύο τρόπους - χειροκίνητα ή με τη βοήθεια μιας ηλεκτρικής μονάδας δίσκου, το κουμπί βρίσκεται στο χώρο αποσκευών. Δεδομένου ότι ήταν περίπου Χώρου αποσκευών, τότε αξίζει επίσης να λέτε μερικά λόγια. Έτσι ο όγκος του με μια διαμόρφωση πέντε θέσεων της καμπίνας είναι ένα εντυπωσιακό 510 λίτρα και με διπλωμένες πλάτες της δεύτερης και της τρίτης σειράς, ο όγκος του κορμού αυξάνεται στα 1691 λίτρα! Με την ευκαιρία, τα διπλωμένα καθίσματα σχηματίζουν ένα λείο δάπεδο, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση του C-Crosser ως προσωρινή διανυκτέρευση.
Λόγω της επιτυχημένης θέσης των "κάλτσες", οι γαλλικοί μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν ένα μεγάλο όγκο του κορμού. Βρίσκεται κάτω από το πάτωμα του αυτοκινήτου. Η ίδια απόχρωση μπορεί να θεωρηθεί μειονέκτημα του SUV, αφού, πρώτον, η αλλαγή των τροχών μέσα Οδικές συνθήκες Θα είναι αρκετά προβληματικό, και δεύτερον, ο "χορός", όπως γνωρίζετε, δεν θα μπορέσει να προσφέρει μια καλή ταχύτητα του αυτοκινήτου, τουλάχιστον στο πλησιέστερο ελαστικό.
Σύνοψη, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το Citroen C-crosser SUV είναι πολύ πιο πλεονεκτήματα από τα ελαττώματα. Μια ασυνήθιστη εμφάνιση, μια καλή απόδοση, ένας υψηλός βαθμός ασφάλειας, ένα εξαιρετικό επίπεδο άνεσης και εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης έχουν γίνει το κλειδί για τη δημοτικότητα αυτού του μοντέλου τόσο στην ευρωπαϊκή όσο και στη ρωσική αγορά.
Το Citroen C-Crosser Car έχει γίνει ένα βήμα βήμα της γαλλικής ανησυχίας στο δρόμο προς την κατάκτηση της αγοράς Crossover. Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε στην πλατφόρμα Mitsubishi Outlander μαζί με το μοντέλο PEUGEOT 407. Το μοντέλο εισήχθη για πρώτη φορά στη Γενεύη το καλοκαίρι του 2007. Και το Σεπτέμβριο, το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στα γερμανικά σαλόνια. Παρά τη γαλλική προέλευση του αυτοκινήτου, το αγγλικό όνομα που προέρχεται από το ρήμα "στο σταυρό" είναι "διασταύρωση". Ο σχεδιασμός του μηχανήματος χρησιμοποίησε τα στυλιστικά χαρακτηριστικά όλων των Citroen Cars. Αν και το αυτοκίνητο έχει μέτριες διαστάσεις, αλλά επτά μέρη βρίσκονται μέσα σε τρεις σειρές καθισμάτων. Citroen C-Crosser Salon - μετασχηματισμό. Αξίζει να αξιολογηθεί ο χρήσιμος όγκος, δεν μπορείτε όχι μόνο να διπλώσετε τα καθίσματα, αλλά και για το Leake Πισω ΠΟΡΤΑ Ξεχωριστά από γυαλί. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτή η λειτουργία είναι πολύ σημαντική κατά τη μεταφορά αγαθών μεγάλου μεγέθους. Ο κορμός 1691-λίτρων έγινε ένα από τα μεγαλύτερα μέσα Αυτή η τάξη. ΣΕ Ρωσία Citroen Το C-crosser έρχεται με βενζίνη 2,4 λίτρων αθροίσματα. Η μέγιστη ασφάλεια των επιβατών και ο οδηγός παρέχεται με ενισχυμένα φύλλα χάλυβα υψηλής αντοχής για την κατασκευή του σώματος και ενεργά συστήματα ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ.
Προδιαγραφές Citroen C c-crosser
Παγκόσμιος
Σούβλα
- Πλάτος 1 805mm
- Μήκος 4 645mm
- Ύψος 1 670mm
- Εκκαθάριση 215mm
- Τοποθεσίες 5.
| Μηχανή | Ονομα | Τιμή | Καύσιμα | Μονάδα οδήγησης | Κατανάλωση | Μέχρι εκατοντάδες |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 5MT 2WD. (147 hp) | confort | ≈ 999 000 ρούβλια. | AI-95 | Εμπρός | 6,8 / 10,5 | 10,8 C. |
| 2.0 5MT 2WD. (147 hp) | dynamiqe. | ≈ 959 000 ρούβλια. | AI-95 | Εμπρός | 6,8 / 10,5 | 10,8 C. |
| 2.0 CVT 2WD. (147 hp) | confort | ≈1 044 000 RUB. | AI-95 | Εμπρός | 6,6 / 10,3 | 12,2 C. |
| 2.0 CVT 2WD. (147 hp) | Αποκλειστικός. | ≈1 144 000 RUB. | AI-95 | Εμπρός | 6,6 / 10,3 | 12,2 C. |
| 2.0 CVT 4WD. (147 hp) | confort | ≈1 104 000 RUB. | AI-95 | Γεμάτος | 7 / 10,6 | 12,3 C. |
| 2.0 CVT 4WD. (147 hp) | Αποκλειστικός. | ≈1 204 000 RUB. | AI-95 | Γεμάτος | 7 / 10,6 | 12,3 C. |
| 2.4 5MT 4WD. (170 hp) | confort | ≈1 109 000 RUB. | AI-95 | Γεμάτος | 7,6 / 12,6 | 10,4 C. |
| 2.4 CVT 4WD. (170 hp) | confort | ≈1 154 000 RUB. | AI-95 | Γεμάτος | 7,5 / 12,6 | 10,4 C. |
| 2.4 CVT 4WD. (170 hp) | Αποκλειστικός. | ≈1 254 000 RUB. | AI-95 | Γεμάτος | 7,5 / 12,6 | 10,4 C. |
Citroen C-Crosser δοκιμές δίσκου
Συγκριτική δοκιμή 22 Αυγούστου 2010. Bestsellers (Chevrolet Captiva, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Kia Sorento (2010), Mitsubishi Outlander XL, Nissan X-Trail, Opel Antara, Renault Koleos, Volkswagen Tiguan)Το εκατομμύριο ρούβλια ρούβλια ένα σημαντικό ψυχολογικό σύνορο για τον αγοραστή του αυτοκινήτου. Με όλη τη σύμβαση του, χωρίζει την κατηγορία της κατηγορίας "για όλους" από εκείνους που μπορούν να αντέξουν μόνο μερικούς. Στη δημοσιευμένη αναθεώρηση, αποφασίσαμε να εξετάσουμε τις διασταυρώσεις, οι οποίες, σε μια τιμή για τη "βάση", μην διασχίζουν αυτά τα σύνορα.
19 0
Δοκιμή οδήγησης στις 06 Ιανουαρίου 2008 Σόλο για Γαλλική Crossover (C-Crosser 2.4) Αυτό το αυτοκίνητο είναι ήδη εξοικειωμένο στους αναγνώστες μας, η δοκιμή του δημοσιεύτηκε το περασμένο καλοκαίρι. Στη συνέχεια, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε ένα crossover εξοπλισμένο με έναν κινητήρα ντίζελ. Τώρα εμφανίστηκε τροποποίηση "Citroen C c-crosser" με 170-ισχυρή κινητήρας βενζίνης. Είναι αυτό που θα προσφερθεί Ρώσοι αγοραστές Πρωτα απο ολα.
6 0
"Citroen" με ιαπωνικές ρίζες (C-Crosser 2.2 TDI) 
Δοκιμαστική οδήγηση
Αγορά Σταυροφόροι κίνησης όλων των τροχών Ταχεία επεκταθεί. Σήμερα, σχεδόν κάθε αυτοκινητοβιομηχανία έχει ένα ή περισσότερα στην περιοχή του. Καθολικά μοντέλα Ένα τέτοιο σχέδιο. Οι γαλλικές εταιρείες για μεγάλο χρονικό διάστημα παρέμειναν στην άκρη από την τάση της μόδας. Ωστόσο, τώρα αποφάσισαν να συμμετάσχουν στον αγώνα για ένα κομμάτι της αγοράς, το οποίο κάθε χρόνο γίνεται πιο ελκυστικό. Το πρώτο αυτοκινητοβιομηχανία από τη Γαλλία, η οποία κυκλοφόρησε Σειριακή διασταύρωση, έγινε "Citroen".
