Kui perre ilmub laps, saab autost veelgi väärtuslikum abiline. Vanemate peamine ülesanne on tagada maksimaalne turvalisus väike reisija. Spetsiaalsed lapse turvasüsteemid aitavad neid õigesti valida sõltuvalt lapse vanusest, kaalust ja individuaalsetest omadustest.
Mis on lapse turvasüsteem
Lapse turvasüsteem (CRES) on terve komplekt seadmeid, mis on loodud lapse ohutuks transportimiseks autos.
Lapse turvasüsteem tagab teie lapsele autos maksimaalse ohutuse.Sõltuvalt lapse vanusest ja kaalust võib neid kasutada erinevat tüüpi Lastehoiuasutused, mis hõlmavad:
- imikukandjad;
- autoistmed;
- võimendid;
- turvavöö adapterid.
Venemaa seaduste kohaselt tuleb selliseid seadmeid kasutada laste transportimisel nende sünnihetkest kuni 12. eluaastani. Kuid lapse individuaalsete arenguomaduste tõttu saab lapse turvasüsteeme kasutada ka täiskasvanueas.
Turvasüsteemi tuleb valida mitte ainult tootja soovituste põhjal, vaid ka lapse individuaalseid parameetreid arvesse võttes.
Miks on vaja lapse turvasüsteemi kasutada?
Põhivarustus (kinnitusrihmad, turvapadjasüsteem) luuakse täiskasvanu parameetreid arvestades. Need ei suuda väikesele reisijale piisavat turvalisust pakkuda. Lapse kasvav keha ei ole veel piisavalt tugev, seega tugevate löökide ja mõju all suured kiirused lapsed võivad palju tõsisemalt vigastada.
Auto standardsed turvavööd on mõeldud vähemalt 150 cm pikkustele reisijatele. Kui kinnitate lapse sellise vööga, jääb rindkere ja õlaosa kinnitav rihm lapse kaelapiirkonda. Selle tulemusena võib laps õnnetuses ja isegi järsema pidurdamise korral saada tõsiseid kaelalülisid vigastada.
Lapse turvasüsteemid on maksimaalselt kohandatud väikeste reisijate omadustega, sõltuvalt nende vanusest. Lapse turvaliselt kinnitades aitavad need vältida vigastusi nii laup- kui külgkokkupõrkest.
Kui paigaldate turvatooli esiistmele, lülitage turvapadi kindlasti välja Seadusandlik raamistik
Laste turvaistmete kohustuslik kasutamine autodes on kehtestatud Venemaa õigusaktide tasemel. Vastavalt eeskirja punktile 22.9 liiklust, alla 7-aastaste laste transport sisse sõiduauto või salongi kaubavedu tuleks läbi viia, kasutades lapse pikkusele ja kaalule sobivaid lapse turvasüsteeme.
7–12-aastaseid väikereisijaid on liikluseeskirja järgi lubatud vedada ilma piiranguteta, kinnitatud standardse turvavööga. Siiski tuleks transportida ainult auto tagaistmel. Kui esiistmel istub laps, jääb lapse turvasüsteemi kasutamine kohustuslikuks.
Vene Föderatsiooni liikluseeskirja punkti 22.9 rikkumise eest karistatakse juhti vastavalt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 12.23 3. osale. Üksikisikutele on trahv 3000 rubla, laste transportimise eest vastutavatele ametnikele - 25 000 rubla. juriidilised isikud- 100 000 rubla.
Kinnitusseadmete tüübid
Sõltuvalt disainiomadustest on väikeste reisijate jaoks mõeldud nelja peamist tüüpi turvaseadmeid. Igaüht neist saab kasutada ainult teatud vanuses.
- Turvatool. Kasutatakse laste transportimiseks sünnist kuni 6-12 kuuni. Peamine omadus seisneb selles, et turvahällis on laps turvalises kõveras voodis, mis järgib kehakuju. Lapse turvasüsteemi täiendab ka pead toetav krae. Häll on paigutatud rangelt vastu auto liikumist. Sellise turvaseadme paigaldamisel esiistmele peab juht selle välja lülitama.
- Turvatool. Kõige tavalisem lapse turvasüsteemi tüüp, mis on mõeldud laste istumiseks transportimiseks. Mõned transformeeritavad turvatoolid võimaldavad aga asendit reguleerida ja last transportida lamades, istudes või poolistudes. Varustatud viiepunktivöödega ja lisakaitse külglöökidest.
- Booster. See seade on iste ilma täiendava seljatoeta. Võimaldab tõsta last istme suhtes, et kinnitada ta turvaliselt tavalise auto turvavööga.
- Turvavöö adapter on spetsiaalne kolmnurkne padi, mis paigaldatakse tavalisele auto turvavööle. Adapter võimaldab kinnitada vöö nii, et selle ülemine osa ei jääks väikese reisija kaela piirkonda.
Laste turvatoolide klassifikatsioon
Kõigist loetletud seadmetest on turvatoolid kõige mugavamad ja töökindlamad. Olenevalt lapse pikkusest, kaalust ja vanusest on tavaks eristada mitut põhilist laste turvatoolide rühma.
- Rühm 0 – kuni 6 kuu vanustele vastsündinutele mõeldud autokorvrid. Sellised seadmed võivad transportida imikuid, kelle kaal ei ületa 10 kg.
- Rühm 0+. Sellesse rühma kuuluvad ka lapsekandjad. Lubatud maksimumkaal on tõstetud 13 kg-ni ja vanus tõstetud ühe aastani.
- 1. rühma kuuluvad turvatoolid, millega saab transportida alla 4-aastaseid lapsi. Lapse maksimaalne lubatud kaal on 18 kg.
- Grupp 2 – turvatoolid kaalupiiranguga 15-25 kg. Vanusekategooria: kuni 7 aastat.
- 3. rühm on mõeldud vanematele lastele vanuses 7 kuni 12 aastat. Sellise seadme maksimaalne koormus on 36 kg.
Samuti on laiemale vanusevahemikule mõeldud lisakategooriaid.
- Grupp 0+/1. Võimaldab transportida lapsi vanuses 6 kuud kuni 3,5 aastat. Laste kaalupiirangud – 0 kuni 18 kg.
- Rühm 1-2-3. Need lapse turvasüsteemid on mõeldud väikestele reisijatele vanuses 1–12 aastat, kelle kaal jääb vahemikku 9–36 kg.
- Rühm 2-3. Sellised seadmed transpordivad lapsi vanuses 3,5–12 aastat. Kaalupiirangud – 15-36 kg.
Raami ja raamita toolid
Sõltuvalt nende konstruktsioonist saab eristada veel ühte turvatoolide klassifikatsiooni. Saadaval on raamiga (klassikaline) ja raamita lapse turvaistmed.
Klassikalistes versioonides turvatoolidel on jäik raam, mis toetab selgroogu. Õnnetuse korral neelab raam osaliselt löögijõu. Raamseadmete ainsaks puuduseks on nende suurus ja kaal: kui vanematel pole oma autot ja nad soetavad tooli lapse perioodiliseks transportimiseks võõrastes autodes, on seadme pidev eemaldamine ja paigaldamine üsna problemaatiline.
Raamita valikud lahendada see probleem. Neid on lihtne transportimiseks sõprade autosse, rendiautosse või taksosse kaasa võtta. Samuti kohandub raamita tool kergesti lapse kasvuga, nii et see võib töötada aastaid. Võrreldes turvatoolide klassikaliste versioonidega on raamita seadmetel aga madalam lastekaitseaste (näiteks puudub neil külgkokkupõrke kaitse).
Booster on seade, mis aitab tavalist turvavööd kasutades lapse turvalisemalt kinnitada. Vastavussertifikaat
Lapsele turvatooli valides peaksid vanemad tähelepanu pöörama vastavussertifikaadi olemasolule, mis kinnitab lapse turvasüsteemi vastavust UNECE standardile N 44-04 (GOST R 41.44-2005).
Vastavusmärgis kantakse tavaliselt turvatoolile endale. Lisaks väljastatakse seadme ostmisel koos turvatooliga kinnitusdokumendi koopia.
Vastavussertifikaadi olemasolu näitab, et ostetud lapse turvasüsteem on tõesti võimeline tagama lapse turvalisuse reisi ajal ja õnnetusjuhtumite korral. hädaolukord.
Võimendite ja rihmaadapterite eelised ja puudused
Kui tavaliselt ei teki küsimusi alla 4-5-aastaste reisijate vedamiseks mõeldud lapse turvasüsteemi valiku kohta, siis vanemate laste vanemad saavad juba ise valida, millist seadet on parem kasutada: turvatooli, turvakõrgendit või vööadapterit. .
Muidugi on turvahäll või adapter palju mugavam kui turvahäll. Need ei võta palju ruumi ja neid saab hõlpsasti kaasa võtta, et kasutada näiteks taksos reisides. Kuid nii võimendil kui ka rihmaadapteril on kõige olulisem puudus - madalam ohutustase:
- need seadmed ei kaitse külglöökide eest;
- neid kasutatakse ainult standardse turvavööga, samas kui turvatoolides kasutatav viiepunktivöö hoiab last palju kindlamalt kinni.
Kui autojuht tõstab oma lapse liiga vara turvahällist istmele või kasutab turvavöö adapterit, ei paku see piisavat kaitset ja võib vastupidi põhjustada tõsist kahju.
Turvatooli valimisel on oluline arvestada mitte ainult soovitatavate parameetritega, vaid ka lapse kasvu ja arengu individuaalsete omadustega. Igal lapsel peab olema turvatool pere auto alla 12-aastaste laste vedamine. Lapse jaoks on kõige turvalisem ja mugavam turvatool, mis kaitseb usaldusväärselt nii esi- kui külgkokkupõrke eest. Vanemate jaoks on oluline valida seade sõltuvalt lapse kaalust, pikkusest ja vanusest ning meeles pidada, et laste autos transportimise reeglite rikkumine ohustab tõsiselt teie last.
Viimased uuringud selles valdkonnas auto ohutus määratleda mitmeid nõudeid autoomanikele. Üks neist on väikelaste turvaistme kasutamine. Muidugi oli ohutus alati ja igal juhul esikohal – see on õige. Venemaa põhiseadusliku süsteemi alused määratlevad oma peamise ülesandena kodanike elude säilitamise. Kuid nagu igas äris, on ka lapse turvaiste puhul valikuprobleem. Kõrged ohutusnäitajad nõuavad suuri rahalisi investeeringuid, mida kahjuks kõigil meie riigi kodanikel ei ole. Seetõttu toodavad kaasaegsed turvatoodete tootjad erineva hinnakategooria seadmeid, et pakkuda neid kõigile abivajajatele. Kuid kas kallite tootjate odavad analoogid on tõesti nii ohutud? Tänane artikkel aitab teil seda probleemi mõista.
Lapse turvasüsteem on seade, mis on loodud alla 11-aastaste laste ohutuks transportimiseks sõidukites. Tähelepanuväärne on see, et see seade võimaldab seda kasutada meie riigi kõige noorematel kodanikel (alates sünnist).
Disainilahenduste poolest on lapse turvasüsteemil iseloomulikud tunnused. Selle põhjuseks ei ole mitte ainult seadme erinevad tootjad, vaid ka laste erinevad füsioloogilised parameetrid.
Sellest lähtuvalt varieerub lapse turvasüsteemi konstruktsioon sõltuvalt:
- lapse vanus;
- kaal;
- kasv;
- individuaalsed omadused;
- tervislikud seisundid;
- arstide meditsiinilised tunnistused.
Lisaks ülaltoodud parameetritele erinevad lapse turvasüsteemid turvaistmele kinnitamise viisi poolest. Viimase aja autod on spetsiaalselt varustatud täiustatud mehhanismidega, et väikelaste transportimine oleks võimalikult ohutu.
Iga lapse vanuse ning pikkuse ja kaalu jaoks on välja töötatud ja toodetud erinevaid lapse turvaseadmeid:
- Grupp 0 – autohäll. Sobib vastsündinutele ja lastele vanuses 6 kuud. Kaalupiirang on kuni 10 kilogrammi. Disaini funktsioon on kaarjas varu koos täiendava kinnituspea kraega.
- Rühm 0+. Esitatakse ka autohällina, lubatud kaal 13 kg. Vanus - kuni üks aasta.
- Rühm 1. Sellesse rühma kuuluvad tuttavamad turvatoolid. Seda seadet saab kasutada kuni 4 aastat. Lapse maksimaalne lubatud kaal on 18 kg.
- Rühm 2. Siia kuuluvad laste turvatoolid, mis on ette nähtud 15–25 kilogrammi kandmiseks. Vanuserühm - kuni 7 aastat.
- 3. rühm. Tänase maailma klassifikaatori poolt määratud uusim rühm. Selliste toolide kasutusiga on 7–12 aastat; maksimaalne kaal - 36 kg.
Viimasesse kolmandasse rühma kuulub täiendav kasutusaasta (kuni 12 aastat). See vajadus on tingitud laste arengutempo individuaalsetest omadustest.
Praegu on turul mitut erinevat tüüpi laste turvaseadmeid.
Nende hulka kuuluvad:
- Hällid;
- autoistmed;
- võimendid;
- spetsiaalsed padjad ja adapterid.
Revaktsineerimist kasutatakse tavaliselt üle 4-aastastel lastel. See seade on lapseiste, mis tõstab last, võimaldades turvavöö tugipunkti liigutada kaelast õlale. Kõrgendil, erinevalt turvahällist, ei ole oma rihmasid.
Spetsiaalsete padjandite hulka kuuluvad padjad ja FEST-i turvaseadmed. Viimased on saavutanud populaarsuse enamikus vene peredes oma suhtelise odavuse, kompaktsuse ja kasutusmugavuse tõttu.
Lapse turvasüsteemi kasutamine autos tuleneb peamiselt turvameetmetest. Fakt on see, et beebi habras keha on äkiliste liigutuste ja suure sõidukikiiruse tõttu suurenenud ohule. Kuigi kõik sõidukid on varustatud turvavöödega, ei ole need mõeldud kasutamiseks lastele. Struktuuriliselt on turvavööd mõeldud inimestele, kelle pikkus on üle pooleteise meetri.
Alla 150 sentimeetri pikkuste inimeste jaoks on standardsete turvavööde kasutamine vastuvõetamatu. Selle nõude eiramine toob paratamatult kaasa kehavigastuse.
Autotööstuse ohutusinsenerid juhinduvad autodele vastava süsteemi paigaldamisel kindlast põhimõttest, mille kohaselt kinnitatakse inimene turvavööga kolmest punktist:
- nimmepiirkond;
- rindkere piirkond;
- õlaosa.
Seega, kui lapse pikkus on alla 150 sentimeetri, langeb rindkere ja õlapiirkonna kinnitamiseks mõeldud vöörihm kaela piirkonda. Isegi äkilise pidurdamise korral, rääkimata õnnetusest, võib laps kahjustada kaelalülisid. Turvavöö ebaõige kasutamine muutub ohtlikuks.
Selle põhjal on insenerid välja töötanud lapse turvasüsteemid, mis on kohandatud nii lapse kehaehituse omaduste kui ka auto disainiga.
Reguleeriv määrus
Meie riigi seadusandlik haru reguleerib õiguslikult küsimusi, mis on seotud autode turvaistmete kasutamisega. See määrus on seotud nii autojuhtidele esitatavate nõuetega sõidukid, samuti laste transportimiseks mõeldud turvaelementide tootjatele esitatavate nõuetega.
Lapse turvasüsteemide kasutamist reguleerivad normatiivdokumendid:
- Liikluseeskirjad (liiklusreeglid), praeguses väljaandes jooksva 2018. aasta kohta.
- Venemaa haldusrikkumiste seadustik (Vene Föderatsiooni haldusseadustik 12.2001 N 195-FZ (muudetud 23. aprillil 2018) (muudetud ja täiendatud kujul, jõustus 14. mail 2018).
- Autodele mõeldud lapse turvatoolide klassifitseerimiseks välja töötatud riiklik standard (“GOST R 41.44 – 2005”).
Peamises juriidilises dokumendis, mis määratleb juhi käitumise eeskirjad ja normid teel (liikluseeskirjad), punkt 22.9, kirjeldatakse laste transportimise nõudeid.
“Alla 7-aastaste laste transport sõiduautos ja kabiinis veoauto, mille konstruktsioon sisaldab turvavööd või turvavööd ja ISOFIX lapse turvasüsteemi *, tuleb teostada kasutades lapse kaalule ja pikkusele vastavaid lapse turvasüsteeme (seadmeid).
7–11-aastaste (kaasa arvatud) laste transportimine sõiduauto ja veoauto kabiinis, mis on konstrueeritud koos turvavöö või turvavöö ja ISOFIX-i lapse turvasüsteemiga, peab toimuma lapse turvasüsteemide (-seadmete) abil, mis sobivad lapse kaalu ja pikkust või turvavööd kasutades ja auto esiistmel - ainult lapse kaalule ja pikkusele vastavaid lapse turvasüsteeme (-seadmeid) kasutades.
Lõike esimene lõik määrab kindlaks turvaseadme kasutamise vajaduse kõikide alla 7-aastaste laste puhul. Kuid siin on üks hoiatus, mis ütleb: "mille disain näeb ette ...". See tähendab, et kui transpordis ei ole turvavööd ega spetsiaalset Isofix süsteemi, siis saab lapsi transportida ilma lapse turvasüsteemita. See kehtib traktorite ja muude eriseadmete kohta.
Loomulikult ei luba ükski terve mõistusega vanem oma lapsel traktori või kombainiga sõita.
Teises lõigus on ka üks nüanss. Seadusandja jätab vanemate, kelle lapsed on vanemad kui 7 aastat, otsustada, kas kasutada lastehoiusüsteemi või mitte. Kuid see ei tähenda, et raha säästmiseks ei saa turvaseadet osta. Elu ja tervise hoidmise küsimustes pole kohta rahalisel säästmisel. Vanemad peaksid eelkõige lähtuma oma lapse füsioloogilistest omadustest. Kui ta on vanem kui 7 aastat, kuid tema pikkus on alla 150 sentimeetri, siis on negatiivsete tagajärgede vältimiseks parem kasutada lapse turvasüsteemi.
Mida ütlevad teised määrused?
Lisaks liikluseeskirjadele käsitletakse lapse turvasüsteemide disaini Vene Föderatsiooni koodeksites. Seega määratleb haldusõiguserikkumiste seadustik trahvid sõidukijuhtidele, kes ei kasuta laste turvaseadmeid.
Eelmises jaotises täpsustatud GOST 41.44 töötati välja rahvusvahelise standardi “UNECE N 44-04” alusel ja sisaldab täielik nimekiri heaks kiidetud lapse turvasüsteemide müügiks. See klassifikaator määratleb täielikult kogu loendi elementidest, mida saab kasutada laste transportimisel maanteetransport. Lisaks näitavad dokumendi lõigud lapse turvasüsteemide katsetamise, sertifitseerimise ja märgistamise eeskirju. Nende standardite eiramine ja lapse turvasüsteemide võltsimine on seadusega karistatav.
Meie riigi seadusandlik kogu reguleerib selgelt kõiki lapse turvasüsteemide kasutamist puudutavaid eeskirju.
Lisaks näeb kriminaalkoodeks ette karistuse eksamit mitteläbinud võltsitud turvaseadmete tootmise ja müügiga tegelevatele juriidilistele isikutele.
Internetis levib arvamus, et lapse turvatool FEST on turvatooli odav analoog, mis ei taga lapse transportimisel õiget turvalisust. Lisaks on info kasutamise ebaseaduslikkuse kohta seda tüüpi laste turvaseadmed. Aga kas see on tõsi? Vaatame seda teemat.
Kuulsa tootja kaubamärgi kaasaegse turvatooli maksumus algab 10 tuhandest rublast. See on mõnele meie riigi kodanikule üsna suur summa. Pealegi kasvab laps suureks ja see nõuab uue süsteemi ostmist.
Võrreldes turvahälliga on FEST tõesti soodsam alternatiiv. Selle maksumus on umbes 500 rubla. Müügil on kaks versiooni sellest seadmest: põhineb koormusel kuni 18 kg, samuti süsteem, mis hoiab koormust vahemikus 18-36 kilogrammi.
FEST on Venemaa laste transpordiadapterite tootja. Müügil on ka Skyway tooted.
Lapse turvasüsteem FEST kuulub üldtunnustatud klassifikatsiooni järgi teise ja kolmandasse rühma, mis määrab automaatselt laste vanusekategooria.
Vastates küsimusele hinna kohta, võime öelda järgmist: kahtlemata on FEST palju odavam ja Venemaa autohuvilistele kättesaadavam.
Pealegi, seda tüüpi lapse turvatoolidel on teiste ees mitmeid eeliseid, nimelt:
- väikesed mõõtmed muudavad FESTi käsitsi transportimise lihtsaks;
- kasutusmugavus ei võta autosse paigaldamiseks palju aega;
- hoolduse ja puhastamise lihtsus.
Seadusandlikul tasandil määratakse kindlaks nõuded lapse turvasüsteemidele. FEST tooted vastavad neile nõuetele täielikult (olemasolul, et ostetakse ametlikud edasimüüjad). Alates 2018. aastast ei ole FEST-i kasutamise keeldudega seotud täiendavaid regulatsioone. See tähendab, et see süsteem laste turvalisus on täiesti seaduslik.
FESTi tööpõhimõte on üsna lihtne. Adapter nihutab standardse turvavöö ülemist asukohta, mis võimaldab õnnetuse korral koorma rinnale ja õlale üle kanda. Adapteri juhised näitavad, et seda saab kasutada lastele, kelle pikkus on jõudnud 100 sentimeetrini.
Väiksema kasvu korral pole FEST-i kasutamine mõttekas. IN hädaolukord laps sukeldub lihtsalt nimmevöö alla või vigastab tõsiselt kaela.
Seetõttu peate arvestama lapse pikkusega, mitte vanusega. Kui see nõue on täidetud, on FESTi kasutamine ohutu.
Vastus küsimusele FESTi ohutuse kohta on kõige parem anda kõikehõlmavalt:
- Paigaldades adapterit autosse vastavalt tootja juhistele, on lapse liikumine täiesti ohutu, kuna FEST on valmistatud vastupidavatest materjalidest.
- Standardvarustuses olev turvavöösüsteem võimaldab kontrollida kõigi reisijate, sealhulgas laste, asendit. See saavutatakse tänu keerukale struktuurile, mis on peidetud auto kere sisse. Lühidalt: tegemist on seadmega, mis suure kiirusega kokkupõrke korral tõmbab sisse standardrihma rihma, andes kinnitusjõu, mis minimeerib kehaasendi inertsiaalset kõrvalekallet.
- Konkreetse turvasüsteemi ohutus sõltub õnnetuse olemusest. Teatud asjaoludel ei suuda isegi kõige tehnoloogiliselt arenenum turvatool inimeste tervist säilitada.
Lastele, kelle kaal ja pikkus vastavad FEST-i juhistes toodud näitajatele, on sellise seadmega sõitmine ja kasutamine täiesti ohutu.
FESTi puudused
Sellise seadme kasutamise selgeks puuduseks on lapse keha kokkupuude standardsete vöödega. Sõidukiõnnetuste analüüs näitab, et kokkupõrke ajal suureneb järsult inimese keha koormus turvavöö kokkupuutekohtades. Samas näitavad arstide järeldused, et vöö jätab inimkehale sinikaid. See pole muidugi katastroofiline, kui juhtum on täiskasvanuga. Teine probleem lastega. Nende hapra keha jaoks võib see tegur avaldada märkimisväärseid negatiivseid tagajärgi.
Teine puudus FEST-i kasutamisel võib olla arsti vastunäidustused. Väikelastel on kael väga haavatav ja isegi lühiajaline stress võib selgroolülisid kahjustada. Turvatoolid on selles osas palju turvalisemad. Mõned istmemudelid võimaldavad lapsi paigutada vastupidises sõidusuunas.
Kaasaegsed noored vanemad, kes plaanivad lapsega autos reisida, on sunnitud uurima kõiki lapse turvasüsteemide tüüpe (lapse turvasüsteeme) ning valima lapse vanusele ja kaalule sobiva. Kõik kaasaegsed vaated DUU peab järgima GOST-i.
Lapse turvasüsteemid võib jagada 4 disainirühma ja kategooriasse:
- Häll(beebiste turvahäll, turvahäll, kookon) on ette nähtud kõige väiksemate reisijate transportimiseks lamades või lamamisasendis, alates esimestest elupäevadest kuni 1,5 aastani:
- 0-kategooria turvahäll talub lapse raskust 0-10 kg;
- Kategooria “0+” häll talub raskust 0 kuni 13 kg.
- Tugitool(lapse turvaiste, turvaiste) võimaldab teil lapsi istuvas asendis transportida, näeb välja nagu täisväärtuslik tool ja on tingimata varustatud turvavöödega. Kaitseaste on väga kõrge, kuna laps on kindlalt kinnitatud ja kaitstud isegi küljelt. Mis vanuseni lasteiste kas on asjakohane kasutada? See on küsimus, mis vanematele kõige rohkem muret teeb:
- 0+ kategooria tool võib olla pöörleva disainiga, soovitatav kasutada 0–4-aastastel lastel, talub kuni 13 kg raskust;
- 1. kategooria tool võib olla pööratava disainiga, soovitatav kasutada lastele vanuses 9 kuud kuni 4 aastat, pikkusega 78 cm ja talub raskust 9–18 kg;
- 2-kategooria iste on reeglina varustatud reguleeritava kõrgusega peatugede ja 5-punkti turvavöödega, mida soovitatakse kasutada 3–12-aastastel lastel ja mis talub 15–25 kg raskust;
- 3. kategooria iste on reeglina varustatud reguleeritava kõrgusega peatugede ja 5-punkti turvavöödega, mida soovitatakse kasutada 3–12-aastastel lastel ning talub raskust 25–36 kg.
- Adapter(FEST, kolmnurk) on standardse turvavöö kolmnurkne kattekiht. Kuna see on mõeldud üle 150 cm pikkusele inimesele, langevad selle rihmad väikese inimese kaela ega saa täita mingit “pääste” funktsiooni.
Adapteri eesmärk on liigutada turvavööde rihmad lapse rindkere tasemele ja kaitsta teda. Kolmnurgakujulist lapse turvatooli saab kasutada 3–12-aastastele lastele pikkusega 100 cm ja kaaluga 9 kg.
Vene Föderatsioonis toodetakse kahte tüüpi FESTi:
- täiendava, kirjaga FEST, rihmaga alaealise, kes kaalub 9–18 kg, puusadele;
- ilma lisarihmata alaealistele kehakaaluga 18–36 kg.
- Booster- See on ilma seljatoeta istmepadi. Sellel istuv beebi on kõrgemal ja seega on võimalik seda tavalise turvavööga kinnitada:
- Kategooria “2” revaktsineerimist soovitatakse kasutada 7–12-aastastel lastel, talub 15–25 kg kaalu;
- Kategooria “3” võimendit soovitatakse kasutada 7–12-aastastel lastel ja see talub raskusi 25–36 kg.
Põhireegel laste transportimisel on nende ohutuse tagamine, arvestades sõiduki konstruktsiooni eripära ja kasutades spetsiaalseid lapse turvaseadmeid.
Alla 12-aastaste alaealiste vedu võib teostada:
- turvavööde ja (või) Isofix-kinnitussüsteemiga varustatud sõiduautos;
- veoauto salongis, mis on varustatud turvavööde ja/või Isofix-kinnitussüsteemiga.
Alla 12-aastaste laste transportimine mootorratta tagaistmel või haagises on keelatud.
Lapsi tohib esiistmel transportida ainult lapse pikkusele ja kaalule vastavate turvasüsteemidega, kui turvapadi on välja lülitatud.
Raamiga turvatool
Raamiga lapse turvaistmesüsteem on kõige levinum. Iga tootja pakub erinevaid mudeleid. Peab ütlema, et tänapäevastes liiklusreeglites pole laste turvatoolide välimusele otseseid nõudeid. Seetõttu teevad tooli valiku noored vanemad ja vanavanemad oma äranägemise järgi.
Peamised valikukriteeriumid on järgmised:
- lapse pikkus, kaal, vanus;
- kinnitusviis;
- toote sertifitseerimine;
- hind.
Lapse turvatoolis transportimine on üsna mugav ja mis kõige tähtsam, turvaline, kuna seda kaitsevad ergonoomiline seljatugi, kõrge peatugi ja mugavad küljed. Seega luuakse maksimaalne kaitse.
Booster
Lastele autosse istmekõrgenduse ostmine on 7–12-aastasele lapsele üsna soovitatav. Kui teie laps on suureks kasvanud ja 100 cm pikk või rohkem, siis pannes ta istmekõrgendusele nagu padjale, saate ta kinnitada tavalise auto turvavööga. Vöö rihmad asetsevad õigesti, nagu täiskasvanu oma, lapse rinnale ja kõhule, ilma kaela mõjutamata.
Alaealiste laste transportimise eeskiri ei keela tõukevõimendi kasutamist. Kuigi lapse kaitsetase korduvas on paljudele vanematele suur küsimärk. Seljatoe, külgede ja peatoe puudumine ei saa muud kui turvalisuse taset mõjutada. Seda tasub lapse turvasüsteemi valides meeles pidada.
Raamita näitlejatool
Kas raamita istet saab kasutada laste transportimiseks? See küsimus muretseb paljud vanemad, kuna sellise seadme hind on üsna madal ja pakutavate mudelite valik on tohutu. Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade kohaselt on raamita tooli selle kontseptsiooni alusel lubatud kasutada lapse autos transportimiseks. Raamita iste on ju lapse turvaiste, mille eesmärk on tagada lapse turvalisus autos reisides.
Turvatooli valimine kõige noorematele reisijatele
Vastsündinu esimene reis on reeglina sünnitusmajast vanematekoju, umbes nädal pärast sündi. Selleks hetkeks peate olema hästi ette valmistatud.
Kuidas vastsündinut autos transportida? Muidugi spetsiaalses 0- ja 0+-kategooria imikukandis või turvatoolis. Vastsündinutele mõeldud spetsiaalse tooli valimine nõuab erilist hoolt. Kuigi see ei teeni omanikku kaua, peavad noored vanemad uurima iga konkreetse mudeli sertifikaate ja ülevaateid, hindama anatoomilist kuju, sisseehitatud vööde kvaliteeti ja kinnitusdetailide töökindlust. Soovitatav on pöörata tähelepanu hälli enda siseviimistluse materjalidele, need peaksid olema allergiavastased ja libisemiskindlad.
Vankrist turvahälli kasutamine vastsündinute transportimiseks mõeldud turvahällina on rangelt keelatud! See ei saa autoga reisides täita ohutusfunktsioone ja on mõeldud ainult väikelaste transportimiseks väljaspool autot.
Lapse turvaiste paigaldamise reeglid
Hälli paigaldamine
Nii imelik kui see ka ei kõla, tuleb autohällid paigaldada sõidusuunas vastu, lapse seljaga tuuleklaas. Kuna imik ei hoia veel kaelast kinni, väldib ta äkkpidurduse ajal lülisamba ja kaela vigastusi just selles asendis.
Sel juhul kinnitatakse beebi keha spetsiaalsete turvavööde abil, mis on turvahälli sisse ehitatud. Ja auto turvavööd ei kasutata. Turvahälli saab paigaldada nii taga- kui esiistmele.
Kui turvahäll asetatakse turvapatjadega varustatud auto esiistmele, tuleb see funktsioon lapse turvalisuse huvides välja lülitada.
Lapse turvaiste paigaldatakse sõiduki turvavöö konstruktsiooni kasutades.
- Kategooria “0+” toolid paigaldatakse sarnaselt turvahällidele.
- Kategooria “1” istmel on lubatud beebi paigutada sõidusuunas nii esi- kui ka tagaistmele eeldusel, et see on kinnitatud lisavööga.
- Kategooria “2” või “3” istet kasutades saab laps sõita sõidusuunas, olles kinnitatud sisseehitatud vööga.
Kui auto, millega kavatsete vedada alla 12-aastast alaealist, on varustatud rahvusvahelise klassi Isofix turvasüsteemiga, peaksite ostma sarnase kinnitusega spetsiaalsed istmed. Isofix süsteem hoiab ära tooli ümberkukkumise, mis tõstab oluliselt laste turvalisuse taset. Isofix analoog jaoks Ameerika autod Kasutatakse Latch ja Super Latch kinnitussüsteemi.
Adapteri paigaldamine
Kolmnurkne FEST-padi sisestatakse standardse turvavöö sisse ja seda reguleeritakse sõltuvalt lapse pikkusest sellisele tasemele, et turvavöö rihm ületab lapse kõhtu ja rindkere, ilma et see puudutaks kuidagi tema kaela.
Võimendi paigaldamine
Võimendi saab paigutada auto esi- või tagaistmele. Arvatakse, et tema jaoks on kõige mugavam koht tagumise diivani keskel. Nii nagu FEST-kolmnurga paigaldamisel, on oluline turvavöö õigesti kinnitada lapse rinnale ja kõhule ning samal ajal kaitsta kaela.
Turvasüsteemi tüübile esitatavad nõuded olenevalt reisija vanusest ja kaalust
Igal turvaseadme tüübil on oma nõuded:
Muudatused seadusandluses 2020. aastal
Aastad 2019-20 kujunesid liiklusreeglite vallas muudatusterohkeks. Oleme saanud muudatusi kohustusliku liikluskindlustuse, kütuseaktsiiside, sidumise valdkonnas osariigi numbrid piirkondadele, suurusele taaskasutustasu ja palju muud.
Iseenesest tehti 2017. aasta keskel olulisi täiendusi laste autos vedamise kohta, need puudutasid vaid busside vedamist organiseeritud transport lapsed. Nüüd on laste vedamisel keelatud kasutada busse, mis on vanemad kui 10 aastat alates valmistamise kuupäevast ning alates 1. juulist 2018. a. vilkuvad majakad oranž või kollane bussi katusel.
Last ei tohi üksi autosse jätta
Viimase 3–5 aasta jooksul on paljudes riikides ja eriti meie riigis esinenud nii räigeid juhtumeid, kus nende endi vanemad on suhtunud lapsreisijatesse niivõrd räigelt, et see tekitas avalikkuses suurt vastukaja.
Kõrvetava päikese kätte autodesse jäetud lapsed kuumenesid üle ja surid. Teised, vastupidi, külmutasid külmal aastaajal. Mõned lapsed koos ebaseaduslikult pargitud autodega viidi puksiirautodega maatükke kinni võtma. On olnud juhtumeid, kui teised sõidukid põrkasid kokku alaealistega autodele ja lapsed said vigastada.
Kõik see viis selleni, et eelmise aasta keskel tehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja täiendusi, mille kohaselt on KEELATUD alla 7-aastase lapse üksi autosse jätmine ilma saatva täiskasvanuta.
Lapse autosse jätmise eest trahv
Nüüd on ühe väikelapse isiklikku autosse jätmine seaduserikkumine, mis on reguleeritud VV määrusega nr 761 ja liikluseeskirja punktiga 12.8 ning võib kaasa tuua haldusvastutuse ning teadvalt ohtliku olukorra ja võimaliku abi osutamata jätmise korral. , kriminaalvastutusele.
Vene Föderatsiooni haldusseadustik näeb ette karistuse hoiatuse või rahatrahviga 500 rubla. Kriminaalkoodeksi järgi võib karistus olla väga karm. Kui vanemad (eestkostjad, lapsendajad) jätsid lapse üksi autosse, tema elule ja tervisele ilmselgelt ohtlikku olukorda, ei saa alaealine seetõttu enda eest seista ja ennast kaitsta (näiteks laps on autosse lukustatud ega saa sealt välja).
Alaealise olulise tervisekahjustuse tekitamist ja võimaliku abi osutamata jätmist käsitletakse kuriteona ja selle eest karistatakse:
- kuni 1 aasta vangistust;
- arest kuni 3 kuud;
- sunni- või parandustöö kuni 1 aasta;
- kohustuslik töö kuni 360 tundi;
- rahatrahv kuni 80 rubla;
- trahvi palgad kuni 6 kuud.
Milline karistus valida vastutustundetutele vanematele, otsustatakse kohtus.
Laste turvaistmete võrdlus – millist valida?
Suured lapse turvasüsteemide müügile spetsialiseerunud kauplused ja emade foorumid ei peata oma uurimistööd lapseistmete ja muude laste transportimiseks mõeldud seadmete valimisel.
Esiteks peavad enamik vanemaid raamiga lapseistme kõige turvalisemaks. Just lapse külgkaitse on ülioluline, kuna suur osa õnnetustest juhtub auto küljel.
Selle seadme eeliseid täiendavad väikelapse tugev fikseerimine ning kõrge selja- ja peatoe olemasolu. Puuduseks on selle seadme kõrge hind ja suured mõõtmed.
Boosterid valivad tavaliselt suurte laste vanemad, kelle suurus enam istmetesse ei mahu ja kelle kõrgus ei küüni veel standardsete auto turvavöödeni. Laste transportimist tugitõstukiga ei saa nimetada kõige turvalisemaks, kuna puuduvad seljatoed, küljed ja peatoed. Oma põhiolemuselt on istmekõrgendus pigem pehmendus kui turvatool.
Kolmnurk FEST saavutas oma populaarsuse tänu oma kompaktsusele ja madalale hinnale. Võite selle endaga kaasa võtta või varuvariandiks. Iga pere saab sellist kolmnurka rahaliselt toetada.
Mis puutub autohälli, siis seda ei saa kuidagi teiste seadmetega võrrelda, kuna see on mõeldud pisikeste transportimiseks lamamis- või lamamisasendis. Vanemate valik määrab pakutavate mudelite hinna ja kvaliteedi suhte.
Vastutus lapse ebaõige transportimise eest autos
aastal on suurenenud seadusandjate aktiivsus liikluseeskirjade rikkumise karistuste karmistamisel viimastel aastatel ja leidis selle peegelduse uus süsteem trahvid.
Tuleb märkida, et alates 2017.a hästi kasvas 6 korda võrreldes 5 aasta taguse ajaga ja moodustab täna 3 tuhat rubla. autojuhtidele, 25 tr. Sest ametnik ja 100 t.r. lapsi vedavatele juriidilistele isikutele.
Laste autos transportimisel on rikkumised järgmised:
- alla 7-aastaste ja esiistmel alla 12-aastaste laste transportimiseks mõeldud spetsiaalse turvasüsteemi tegelik puudumine;
- Kinnitusseadme vale paigaldamine.
On aegu, kui autol pole lihtsalt kinnitusi lasteistmete kinnitamiseks, neid pole konstruktsiooniliselt ette nähtud. See ei ole aga ettekääne lapsi vedavate juhtide jaoks.
Karistused nende rikkumiste eest on reguleeritud Vene Föderatsiooni haldusrikkumiste seadustiku artikliga 12.23.
Järeldus
Loomulikult on iga vanema kohustus teha kõik endast oleneva, et tagada oma lapse turvalisus! Ja mis puutub laste transportimisse, siis veelgi enam. Uus liikluseeskiri on suunatud olukorra parandamisele teedel, õnnetuste ja kannatanute ning ennekõike laste arvu vähendamisele.
Väikelapsi autos, bussis ja taksos vedavad autojuhid peaksid sageli vaatama liikluseeskirja, värskendama oma teadmisi ning jälgima kõiki muudatusi ja täiendusi. Vanemad peavad olema lapse vanusele ja kaalule vastava lapse turvasüsteemi valimisel eriti ettevaatlikud.
Loomulikult ei saa te lapse sünnist kuni 12. eluaastani läbi ainult ühe seadmega. Vanemaks saades tuleb häll vahetada tooli vastu, tooli muude sobivamate vahendite vastu. Soovitav on omada mitut seadet.
Liikluseeskirja uue, 2016. aasta väljaande punktis 22.9 on selgelt öeldud: alla 12-aastaseid lapsi tuleks vedada sõidukit See on võimalik ainult spetsiaalse seadme olemasolul, mis tagab ohutu reisi. Õigete lapse turvaistmete valimine autosse on paljudele vanematele pakiline ülesanne.
Transpordiks kasutatakse:
- imikukandjad;
- autoistmed;
- võimendid.
Lapse seadmes hoidmiseks kasutage:
- turvavööd;
- adapterid.
Reegleid, mille järgi saate määrata, millist seadet teie laps peab autosse paigaldama, on üksikasjalikult selgitatud Venemaa dokumendis GOST R 41.44-2005.
Soovitav on, et kavandatava ostu kvaliteet ja usaldusväärsus vastaksid Euroopa standardile ECE R 44/04.
Arvestada tuleks ka sellega, et teatud tüüpi autodel on spetsiaalsed kinnitused, mis lihtsustavad seadme salongi paigutamist.
Samuti tasub meeles pidada liiklusreegleid - kaheksa inimese vedamist peetakse eriliseks ja see tuleb valitsuse määruse nr 1177 järgi bussis läbi viia.
Enne reisi peab juht täitma dokumentide paketi ja esitama liikluspolitseinikule avalduse. Pärast loa saamist võite sõita teele.
Ohutusseadmete klassifikatsioon
Meie riigis jagatakse autodele mõeldud turvaistmed tavaliselt rühmadesse, olenevalt laste vanusest ja kaalust. Üksikasjalik kirjeldus iga seadme tüüp on esitatud riiklikus standardis GOST R 41.44.
Grupp 0- imikukandjad alla 1-aastastele lastele, kes kaaluvad alla 10 kg.
Rühm 0+– kandelokid vanuses 1–1,5 aastat kuni 13 kg kaaluva lapsega.
1. rühm- turvatool on mõeldud lastele vanuses 1,5 kuni 4 aastat ja kaaluga kuni 18 kg.
2. rühm- turvatoolid ja eriistmed (brusterid) on mõeldud lastele vanuses 3-12 aastat, lubatud kaal 15-25 kg.
3. rühm- 12-aastane laps - auto peab olema varustatud spetsiaalsete turvavöödega.
Venemaa transpordieeskirjad nõuavad, et tootjad paigaldaksid kõikidele müügiks pakutavatele seadmetele kustumatu märgistuse:
- märge selle kohta, kuidas see on lubatud paigaldada;
- tootmisaasta;
- juhised lapse turvatooli kinnitamiseks.
Bussis tuleb last transportida samamoodi nagu autos, kasutades kaitsevahendeid vastavalt GOST R 14.44-le.
Kuidas paigaldada turvatooli
Enne mis tahes seadme ostmist peate kontrollima selle autosse paigaldamise võimalust ja määrama kõige rohkem turvaline koht lapse jaoks.
Laste transportimise reeglid keelavad selgelt autosse istmete või istmete paigaldamise küljele ja kokkuklapitavad istmed. Neid ei saa panna ka seljaga sõidusuunas istmetele. Neid ei tohiks asetada turvapatjade katvusala lähedusse.
Kui masina disain lubab, peaksite kasutama Isofix kinnitust. Vastupidavad sisseehitatud lukud ühendavad tooli jäigalt korpusega läbi metallhingede. ISOFIX hinged on kergesti tuvastatavad – need asuvad kõrvalistmete sees. Kui need on olemas, on seda tüüpi kinnitus kindlasti prioriteet, kuna paigaldusreeglid on lihtsad ja välistavad vale paigaldamise võimaluse. Kaasas spetsiaalsed laste turvavööd.
Kui auto konstruktsioon ei näe ette spetsiaalset kinnitust, on lubatud turvatoolid kinnitada tavaliste rihmade ja reguleerimisseadmetega, mis on tavaliselt kaasas tarnepakendis. Erilist tähelepanu on soovitatav pöörata rihmakinnituste töökindlusele.
Turvatoolid ja imikukandikud väikestele
Alates 1. eluaastast on last mugavam transportida turvatoolis, mis on mõeldud 0+ rühmale. Autos paigaldatakse iste tagaistmele seljaga liiklusesse. See valik tagab lapsele maksimaalse ohutuse auto võimaliku äkilise pidurdamise ajal. Beebi asetatakse poolistuvasse asendisse ja kinnitatakse laiade ja pehmete 3 või 5 punkti turvavöödega. Seljatoe kalde reguleerimine peab olema olemas. Iste kinnitatakse istme külge ISOFIX süsteemi või standardrihmade abil.
Lapsed kasvavad
Laps on kasvanud 1. rühma - ostame kuni 4 eluaastani kasutatav turvatool, mille kõrgus on 1 meeter. Toolil, nagu ka rühmal 1, peavad olema sisemised turvavööd, mis hoiavad lapse õlgu ja takistavad tal jalgu toolist välja tõmbamast. Istme kinnitus on sarnane rühmale 0+.
2. rühma iste kestab kolm-neli aastat, kuni lapse kaal ei ületa 25 kg ja tema pikkus ei ületa 120 cm. Rühma 1 ja 2 toolidel istuvad lapsed näoga sõidusuunas.
Kõik autos olevad lapse turvasüsteemid loetakse ohutuks, kui need on kvaliteetsed ja neil on usaldusväärsed sulgurid. Hiljuti on tehtud ettepanek kasutada spetsiaalseid seadmeid - adaptereid, mis ei võimalda tavalistel rihmadel mööda lapse keha liikuda.
Lähme poodi
Täna kohustavad laste transportimise eeskirjad ostma kvaliteedisertifikaatidega seadmeid. Selliseid tooteid on turul palju. Seal on tuntud Euroopa tootjad, samuti on Aasia riikidest tarnitud kvaliteetseid tooteid.
Imikukandjate, turvaistmete ja autode istmete maksumus varieerub 3000-15 000 rubla ulatuses. Peaasi, et ost peab kandma ECE R 44/04 märki ja sisaldama üksikasjalikud juhised paigaldamisel. Nad pakuvad "vahetusteenust" - vahetate vana vastu, ostate uue allahindlusega ja siis saate osta autosse kallima istme. Kui plaanite bussiga reisida alla aastase beebiga, peaks turvatooli olema lihtne kaasas kanda.
Niisiis, hindame disaini:
- raam - plastik või alumiinium;
- selg ei ole tasane, ortopeediline;
- on peatoe ja seljatoe kalderegulaatorid;
- peatuge puudub - selg peab olema peast kõrgemal;
- on ette nähtud tugevad külgseinad;
- on kate, seda saab kergesti eemaldada;
- Kinnitusseadmeid saab kiiresti sõidukisse paigaldada.
Linnadevaheline reisimine
Linnadevahelise bussiga laste vedamise tingimustele kohaldatakse punkti 22.9 liikluseeskirja.
Kahjuks ei ole selle paragrahvi nõuete täitmise kord ja tingimused selgelt välja toodud. Eeskirjad määrasid trahvi suuruseks kolm tuhat rubla, kuid ei näidanud, kes peaks tagama ohutu läbipääsu – kas vanemad või vedaja.
Alla 1-aastase lapse transportimiseks bussiga tuleb kaasa võtta turvatool. Ta asetatakse tema kõrvale, teisele istmele, mis on kinnitatud tavalise turvavööga.
1–3-aastastele lastele tuleb teele kaasa võtta turvatool. See sobib ka kõrvalistmele ja on kinnitatud tavalise turvavööga.
135 cm pikkune laps vajab standardseid turvavöösid, mis peaksid olema varustatud igas linnadevahelises taksos ja bussis.
Arvestada tuleb sellega, et kui autol on spetsiaalsed laste turvatoolide kinnitused, siis enamikul linnadevahelistel sõidukitel need puuduvad.
Seni on vaid oletatud, et alates 2017. aastast on võimalik reisile pileteid osta, eraldi märkusega: lapsele on turvaseade.
Meenutagem põhitõdesid
Kõik laste transportimiseks mõeldud sõidukid peavad olema spetsiaalselt varustatud. Ostame beebide transportimiseks mõeldud seadmeid ainult kvaliteedisertifikaadiga. Enne iga reisi tuleb kontrollida nende kinnituse usaldusväärsust autos.
Peamised reeglid:
- igal lapsel on oma isiklik iste (täiskasvanu süles istumine on keelatud);
- Ärge transportige lapsi auto esiistmel – see on õnnetuse korral kõige ohtlikum iste;
- asetage laps istmele - kontrollige turvavööde toimimist;
- selgitage talle, et te ei saa kinnitust ise lahti ühendada;
- sisse tagaaken Autodele on soovitatav paigaldada kleebis “Laps autos”;
- Kui saadate väikese koolilapse bussiga ekskursioonile, paluge juhil esitada liikluspolitsei luba.
Oletatav pikk reis autoga – pidage meeles, et lastel on raske üle 2-3 tunni paigal istuda. Peate peatuma, puhkama ja alles siis edasi liikuma. Reisidel võtame tavaliselt lastele mänguasju kaasa. Ei ole soovitav võtta muusikalisi ja kõnelevaid. Lapse poolt sisse lülitatud mänguasi võib juhi tähelepanu kõrvale juhtida. Kui see tingimus on täidetud, ei sega lapsed juhti, vaid hakkavad huviga vaatama kõike, mis teel toimub.
Lapsed on autoreisijate erikategooria, seega on nende transportimine vajalik ranged nõuded– laps peab olema usaldusväärselt kaitstud mis tahes liiklusõnnetuse eest. See tähendab, et transportimine on lubatud ainult spetsiaalsete kinnitusvahenditega.
Paljud inimesed on lihtsalt hämmingus – milleks kulutada raha turvatoolidele, kui autol on turvavööd?
Kuid need on mõeldud täiskasvanud reisijale ja kui nad kinnitavad lapse, läheb vöö üle kaela ja võib hädaolukorras põhjustada emakakaela piirkonna raskeid vigastusi ja isegi lämbumist. Samuti on keelatud väikese reisija sülle asetamine või mugavuse huvides patjade asetamine. Kuid kas on võimalik oma last teel kaitsta?
Lapse turvatoolide vajadus
Ohutusküsimused väikeste reisijate vedamisel on reguleeritud liikluseeskirjadega. Artiklis 22.9 on täpselt määratletud, kuidas last tuleks transportida:
- Alla 7-aastaseid lapsi tohib transportida ainult spetsiaalsete turvavarustusega, mis on mõeldud väikese reisija konkreetse vanuse ja pikkuse jaoks.
- 7-12-aastast last saab transportida auto tagaistmel, kinnitatuna standardse turvavööga või kasutades sobivas suuruses turvaseadet (muudatused alates 07.12.2017).
- Alla 12-aastane laps võib esiistmel reisida ainult spetsiaalselt varustatud lapse turvasüsteemis.
Tutvu mootortranspordiga meie veebisaidi lehtedel.
Esitatud video demonstreerib selgelt autos turvasüsteemide kasutamise vajadust ja sisaldab põhiteavet laste transportimise nõuete kohta:
Mis on lapse turvasüsteem (CDU)?
Terminoloogia ja spetsiifika määrab GOST, mis on välja töötatud ja heaks kiidetud 20. detsembri 2005. aasta Rostekhregulirovaniya dekreediga ja mis jõustus 1. jaanuaril 2007:
- See on pehme või kõva konstruktsioon, mis koosneb lukustusmehhanismiga painduvatest rihmadest, millel on lapse pikkusele ja kujule vastavad reguleerijad;
- muud lisaseadmed ohutuks autos transportimiseks - häll, spetsiaalne tool, eraldi fikseeritud iste või ekraani tüüpi põrutuskindel seade;
- Kõik need laste transportimiseks heakskiidetud seadmed peavad olema kindlalt auto kere külge kinnitatud ja äkkpidurduse korral kinnitama reisija ohutusse asendisse.
Sest liiklusrikkumine, vastavalt artikli lõikele 3. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.23 alusel karistatakse juhti rahatrahviga 3 tuhat rubla.
Kui teil on vaja veebis küsimust esitada ja õigusnõustamist saada, saate seda teha meie lehel olevas vormis tagasisidet.
Lapse turvasüsteemide tüübid. Iga kategooria plussid ja miinused
Venemaa õigusaktid järgivad lapse turvatoolide kategooria määratluse ülemaailmset standardimist:
- kategooriasse 0 Nende hulka kuuluvad kujundused kuni 10 kg kaaluvatele imikutele ja vanuserühmale kuni 1 aasta;
- kategooria 0+ mõeldud kuni 1,5-aastastele lastele, kes kaaluvad umbes 13 kg;
- To 1 – lapse kaal kuni 18 kg vanusekategoorias kuni 4 aastat;
- co 2 – kehakaaluga kuni 25 kg ja vanusega kuni 7 aastat;
- 3 kategooria seadmed lastele kaaluga kuni 36 kg ja vanuses alates 7 aastat.
Kuid on nn trafosid, mida saab ühes või teises suunas reguleerida, et see sobiks aja jooksul muutuva lapse kuju ja kaaluga. See märgitakse toote etiketile, näiteks kategooria 0-0+ või 1-2-3 .
Kuid mitte kõik tootjad ei järgi lapse turvatoolide nimetuste ühtset standardimist ja paljud laste turvaistmeid tootvad ettevõtted määravad neile oma nimed. Need on rahva seas juurdunud ja autohuvilised saavad juba aru, millise kategooria lastele see või teine seade mõeldud on.
Turvatool
Näiteks seade nagu lapsekandja Mõeldud kõige noorematele, kuni üheaastastele reisijatele. Aga müügilt leiab ka universaalsed mudelid, mida saab kasutada ka veidi vanematele lastele. Kategooria märgitakse etiketile 0+
.
Lapsi veetakse selles lamades, kuid täisväärtuslikuks lapse turvatooliks nimetamine on veniv, kuigi see seade on lubatud beebide transportimiseks.
Sellised hoidikud on valmistatud kas vastupidavast plastikust või metallist, kuid alati pehme spetsiaalse kattega. Kinnitada saab ainult liikumisele vastupidises suunas, vastasel juhul võib laps äkkpidurdamisel tõsiselt vigastada. Turul on ka teisi seda tüüpi seadmete mudeleid, mis on paigaldatud tagaistmetele risti auto liikumisega.
Turvatool
Teine võimalus on turvatool, see on täiskasvanute tooli miniatuurne analoog, kuid sellel on oma spetsiaalsed kinnitused ja turvavööd.
Need seadmed on mõeldud lastele, kes on juba istumisasendi omandanud. Sarnased toolid võivad olla erinevatest kategooriatest vastavalt vanuserühmad ja reisija kehakaal.
Kõigil neil on jäik seljatugi, spetsiaalsed turvavööd, osadel mudelitel on käetoed ja peakaitseseade ning eraldi regulaator seljatoe kallutamiseks sõidu ajal.
Turvatooli standardasend on auto tagaistmel, kuid osa mudeleid saab paigaldada juhi kõrvale, auto esiistmele.
Booster
Või uus lahendus laste turvaliseks transportimiseks - võimendaja, ostetakse seda tavaliselt üle 7-aastastele lastele.
Seade on spetsiaalne iste, ilma tavalise kõva seljata. Seetõttu on väikese reisija asend teistsugune kui turvatoolis – pea on kõrgemal turvatool, kuid ta ei saa iseseisvalt roomata ja asukohta muuta.
Turvakõrgendus on kinnitatud tagaistmele, laps kinnitatakse auto enda kolmepunkti turvavöö abil.
Pöörake tähelepanu! Kui turvavöö asub teie lapse kõri kõrgusel, siis on tal veel liiga vara kasutada korduvat võimendust.
Kui teie auto on varustatud süsteemiga, peaksite eelistama sobiva kinnitusega võimendimudeleid. See kindlustab seadme kindlalt ja hoiab ära võimendi võimaliku nihkumise sõiduki liikumise ajal.
Kuid peamine erinevus korduva ja lapse turvatool on see, et see ei suuda last külgkokkupõrke eest kaitsta, kuna sellel pole jäika seljatuge ega käetugesid ega pea kaitseseadet.
Kolmnurga adapter
Laste transportimiseks mõeldud spetsiaalsed seadmed on Venemaal laialt levinud. kolmnurga adapter, see on omamoodi täiskasvanute turvavööde reguleerija. Sellise adapteri üheks võimaluseks on FEST-i toodetud hoideseade.
Pärast konstruktsiooni korpuse külge kinnitamist meenutab see tuntud kolmnurka, mistõttu on see nimi ka hoideseadmele omistatud.
Seda on eriti mugav kasutada kellegi teise autos – selle abil saate reguleerida turvavöö rihmade asendit väikese lapse figuuril. Lõppude lõpuks, kui kasutate standardset turvavarustust, võib rihm asuda kurgus, see tähendab, et see mitte ainult ei kaitse, vaid võib ka last kokkupõrke korral tõsiselt kahjustada.
Hoolimata asjaolust, et liikluspolitsei on lojaalne üle seitsmeaastaste laste transportimisel sellise turvaseadmega, tuleb mõista, et adapter on traumaatiline ega suuda kaitsta last õnnetuses tõsiste vigastuste eest.
Loomulikult langetab adapter turvavöö õlarihma tasandit lapse kaelapiirkonnast, kuid samal ajal tõstab alumise rihma kõhtu, mis kokkupõrkel põhjustab lapse siseorganitele tõsiseid vigastusi. Ohutusnõuetele vastavad seadmed suunavad vöö alumise nimmeosa vaagnapiirkonnast allapoole, see paigutus kaitseb löögi ajal kõhtu ja kubemepiirkonda.
Sellepärast Turvavöö adapterit on võimatu nimetada seadmeks, mis tagab lapse turvalisuse autos..
Raamita turvatoolid
Müügilt leiab ka nn raamita turvahälli - kaltsukast ilma igasuguse jäiga raamita.
See seade on kinnitatud tagakülje tagaküljele turvatool kasutades sisseõmmeldud rihmasid ja kinnitab istuva lapse nii oma rihmadega nagu tavaline lapse turvatool kui ka tänu tavalisele läbi keermestatud turvavööle disaini järgi lahtrisse ja kinnitub tavapärasel viisil.
Madal hind ja kompaktne paigutus auto salongis on selle seadme peamised eelised.
Raamita turvatooli miinus katab täielikult kõik eelised - seade ei taga lapse turvalisust, kui auto satub avariisse.
Vaata lühikest videot niinimetatud teiste turvaseadmete kokkupõrketestide tulemustest:
Turvasüsteemi valimisel peaksite mõistma, et kokkupõrketeste mitteläbinud seadmete kasutamine ei kaitse last vigastuste eest õnnetuse korral, kuid need võivad olla täiendavate tõsiste vigastuste allikaks. Pidage meeles, et säästmine võib maksta lapse elu!
- Kõige ohutumaks peetakse jäiga raamiga seadmeid, mille peab tagama toote konfiguratsioon usaldusväärne kaitse igat tüüpi kokkupõrgete eest laup- ja külgkokkupõrgetes.
- Valikut tegema asudes tuleks esmalt vaadata kokkupõrketestide tulemusi ning teha hinnang hinna ja kvaliteedi suhte järgi.
- Samuti on vaja arvestada valitud mudeli vastavust ohutusstandarditele (Euroopa – ECE R44/03 ja ECE R44/04) ning Venemaal kohustuslikku sertifitseerimist läbiva seadmega.
- Eelistage seadmeid, mille kinnitused tagavad jäigema fikseerimise auto kerega.
- Ärge säästke ja ostke kasutatud turvatoolid, kuna vaatamata heale välisseisundile (varjatud kahjustuste olemasolu ei saa silmaga kindlaks teha), ei ole garantiid, et tool pole juba olnud avariiolukorras ja konstruktsiooni ohutusvaru pole veel ammendatud.
- Minge ostlema otse koos lapsega: valitud mudel ei peaks mitte ainult mugavalt autosse mahtuma ja võimaldama teil last hõlpsalt kinnitada, vaid pakkuma ka väikesele reisijale reisi ajal mugavat asendit.
Kuidas kaugjuhtimispulti õigesti paigaldada
Olenemata sellest, millist tüüpi heakskiidetud turvatooli te ostate, pidage meeles, et liikluseeskirjad nõuavad lapse turvasüsteemi autosse paigaldamise reeglite ranget järgimist, samuti lapse sellesse paigutamist ja kinnitamist vastavalt valitud seadme juhistele.
Iga lapse turvaiste kinnitatakse spetsiaalse kolmepunktivööga.
Kõige väiksematele lastele paigaldatakse lapse turvasüsteemid, kasutades auto turvavööd tagaistmel, ja laps on juba kinnitatud rihmadega. Suuremate laste puhul on nii istmed kui ka lapsed kinnitatud tavaliste auto turvavöödega.
Kalleid turvatoolide mudeleid saab kinnitada otse auto kere külge, tänu ISOFIX kinnitussüsteemile, mis on lapsele kahtlemata turvalisem.
