ユニバーサルオイル
エルフモーターオイルの主な特徴は、その汎用性です。さまざまなエンジンバリエーションで使用できること、さまざまなシステムや燃料の種類との互換性があります。 ELF EVOLUTION 900SXR5W40もこの点で例外ではありません。 主にディーゼルエンジン用に開発されましたが、ガソリンエンジンにも使用できます。
製品説明
この製品は完全に合成されており、メーカー独自の技術に従って作成されています。 前世代のオイルと比較して、技術的特性が大幅に向上しています。
長いドレン間隔、経済的な消費、燃料経済に貢献-これらはこの潤滑剤の際立った特徴です。 蒸発が少なく、実質的に廃棄物を消費しないため、非常にまれであるか、操作中に追加する必要はありません。
オイルの潤滑性も向上しています。 部品の表面に均一な層を作成することにより、摩擦を減らし、部品の摩耗や早期破壊からモーターを保護します。
非常に低い温度と非常に高い温度を含むさまざまな温度に対する耐性により、オイルが濃くなったり薄くなったり、酸化したりすることはありません。 また、優れた洗浄能力を備えています。 同時に、オイルはモーター内にすでに存在する煤を完全に洗浄するだけでなく、新しい煤の形成を防ぎます。 煤粒子を溶解した形で保持することで、煤粒子が落ち着き、バルブやフィルターの操作を複雑にするのを防ぎます。
製品のもう1つの価値ある品質は、その優れた流動性と高速ポンピングです。 これは冬にとって特に重要です。 寒冷時のエンジンのコールドスタートでも、オイルは瞬時に分配され、部品を潤滑します。 エンジンの摩耗のほとんどは始動時に発生するため、このオイルを使用するとリスクが大幅に軽減されます。
これらすべてにより、製品の特性は交換期間全体を通して安定しています。 粘度、流動性、圧力、潤滑性により、モーターの性能と交換から交換までの保護が保証されます。
アプリケーションエリア
この潤滑剤は主に ディーゼルエンジン車。 ターボチャージャー付き、パティキュレートフィルター付きとなしの最新の改造に適しています。 一部のターボチャージャー付きガソリンエンジンでも使用できます。 車ああ、小さなバン。
このオイルは、最も極端な条件を含むあらゆる操作条件に適しています。 特に極端な場合でも、困難な状況では製品の保護特性が完全に発揮され、故障や早期摩耗のリスクが軽減されます。 市街地走行、ストップアンドゴー走行、高速道路、高速道路走行に使用できます。 長い排水間隔にも適しています。 高速走行スタイルやスポーツレースで活躍します。
SXRまたはNF：違いは何ですか？
Elf潤滑剤の兵器庫には、非常に類似した特性を持つ2つがあります。 エルフエボリューション 900SXR5W40およびElfEvolution900NF5W40。 どちらも主に最新のディーゼルエンジン用に設計されていますが、ガソリンエンジンにも適しています。 どちらも優れた保護および洗浄特性、長い排水間隔、経済的な消費、同じ粘度グレードを備えており、パティキュレートフィルターを備えたシステムには適していません。
それでも、Elf SXRオイルはNFとどう違うのですか？ Elf SXRとNFの主な違いはその分類であり、SXRには APIクラス：SN / CF（より現代的なクラス）とルノーの承認、およびNFにはAPI分類SL/CFがあります。 したがって、これらのオイルは、よりタフなSNクラスによって区別されると言えます。オイルはより近代的であり、省エネ、排気清浄度、耐摩耗性に対する高い要件があります。
キャニスター1および5リットル
仕様
| インジケータ | 試験方法（ASTM） | 値/単位 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 粘度特性 | ||
| - | 15°Cでの密度 | ASTMD1298 | 855kg/m³ |
| - | 40°Cでの粘度 | ASTMD445 | 90mm²/秒 |
| - | 100°Cでの粘度 | ASTM 445 | 14.7mm²/秒 |
| - | 基数 | ASTMD2896 | 10 mgKOH / g |
| - | 粘度指数 | ASTMD2270 | 172 |
| 2 | 温度特性 | ||
| - | 引火点 | ASTMD92 | 230°C |
| - | 流動点 | ASTMD97 | -42°C |
承認、承認および仕様
国際分類：
- ACEA：A3 / B4;
- API：SN/CF。
自動車メーカーの承認：
- ルノーRN0710、RN0700：ガソリン、ターボチャージャー付きガソリン、ディーゼルなし パティキュレートフィルター、2.2dCi DPF
リリースフォームと記事番号
- 194849 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 1l
- 194878 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 4l
- 194877 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 5L
- 194776 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 60L
- 194793 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 208L
油粘度チャート
5W40の略
この潤滑剤は一年中使用でき、霜や熱を恐れません。 その粘度クラス5W40のマーキングは次のように解読されます。 文字Wは、全天候型潤滑剤のカテゴリに属することを意味します。 このコードの先頭にある数字の5は、マイナス制限のインデックスです。 この数値を40から引くと、35になります。この温度まではマイナス記号が付いており、オイルが安定したままになります。 文字の後の数字の40は、摂氏プラス40度までの安定性を意味します。
長所と短所
Elf Evolution 900 SXR 5W40エンジンオイルの高品質と卓越した性能は、数多くのテストやテストだけでなく、 肯定的なレビューこの特定の製品を支持して選択を行うドライバー。
この潤滑剤の利点は次のとおりです。
- 摩耗からの高レベルのエンジン保護（特にガス分配システム）。
- モーター内部の非の打ちどころのない清潔さを維持します。
- 熱酸化に対する高い耐性;
- 最も過酷な運転条件でも、オイル特性の安定性。
- 長い交換間隔;
- 高速ポンプと分配、簡単に提供 コールドスタートそしてその操作の最初の秒からのエンジン保護。
で 正しい操作彼は油の欠点に気づかなかった。 ドライバーを動揺させる唯一のものは、偽物の数が多いことです。 この点で自分自身を守る方法-読み続けてください。
このELF製品は、ふたの端が光沢のある仕上げに研磨されています。 偽造品の蓋は、プラスチックと同じレベルの「粗さ」で、角が磨かれていません。
偽物を区別する方法
偽造エンジンオイルの使用は、エンジンに致命的であり、深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。 しかし、これらの製品は、残念ながら、しばしば偽造されています。 したがって、購入する際には、パッケージの外観に注意する必要があります。 オリジナルのELFSXR5W40の偽物との違いは次のとおりです。
- 元のキャニスターの側面は首に向かって狭くなっています。
- ふたの端（リブ部分の上）は鏡面仕上げに研磨されています。
- キャニスターの下部にある3つのレリーフストライプは、互いに等距離にあります。
- わずかに底に達する透明な測定ストリップ。
- 裏面に2層のラベルがあり、最上層は簡単に剥がして元に戻すことができます。
さらに、ラベルには、いくつかの言語で可能な限り多くの情報を含める必要があります。 これらは、特性、プラントの住所、記事またはコード、使用に関する推奨事項、仕様および許容範囲などです。 オイルは正規販売店からのみ購入してください。
モーター液の品質は、動作を決定する主要なパラメーターの1つです。 車のエンジン。 したがって、各所有者は自分の車の潤滑油を選択する方法を知っている必要があります。 Elf 5W30オイルとは何ですか、また製品ラインに含まれるブランドは何ですか、この記事から学びます。
まず、エルフエボリューションエンジンの合成流体の一般的な特性を見てみましょう。
[ 隠れる ]
5W30はどのように表されますか？
デコードに関しては、Elf Evolution 5w30モーター潤滑油の場合、主な特性はSAE規格に従って見つけることができます。
- 数値5から30を引くと、-25になります。 これは、車両のエンジンを低温で始動できる温度です。 低い設定では、内燃エンジンは始動しません。
- 記号Wは冬（冬）を表し、北部地域で液体を使用する可能性を示します。
- W記号の横にある図に従って、エンジンが作動しているときの高温での石油の移動速度が決定されます。 このパラメータは、パワーユニットが温かいときの潤滑剤の粘度も示します。
石油の生産者と品質
エルフは、世界で最も革新的な石油メーカーの1つと見なされています。 このメーカーが製造した製品は、ディーゼルとガソリンの両方に使用できます。 これは車やトラックを指します。 同社の専門家によると、5w30ラインに属するすべての製品の粘度により、夏と強い負の温度の両方で使用できます。 したがって、潤滑剤は困難な使用条件に適合します。
Elf 5w30モーターオイルの主な特徴の1つは、熱安定性の向上と酸化プロセスに耐える能力であると考えられています。 これにより、構造要素の破壊を防ぐことができます パワーユニットで効果的に働く 困難な状況使用する。 Elf 5w30液は潤滑性が高く、燃費に貢献します。 エンジンが正常に機能し、高品質の燃料がタンクに注がれている場合、ガソリンまたはディーゼル燃料を最大7％節約できます。このパラメーターは、冬の動きにも関連しています。
公式データによると、液体の生産はすべての世界基準と国際的な要件に準拠して実行されます。 特に、テクノロジーの遵守について話している 直接噴射ディーゼルパワーユニットで。 乗って 速度の向上潤滑剤の全耐用年数の間、主な特性を保存することができます。 メーカーによると、内燃機関が適切に機能することで、潤滑油の耐用年数を延ばすことができます。
リリースフォーム
Elf 5w30モーター液は、1、2、4、5、および20リットルの容量のプラスチックキャニスターで入手できます。 5w30と5w40の製品の記事は、潤滑剤のブランドによって異なります。
この潤滑剤の交換にはどのくらい時間がかかりますか？
技術仕様に加えて、多くの車の所有者は、Elf5w30エンジンオイルを交換する期間に関心を持っています。 この質問に明確に答えることは不可能です。 結局のところ、その耐用年数はいくつかの要因によって決定されます。 まず、それは液体自体の品質です。
製造業者は、潤滑剤の耐用年数は15,000キロメートルであると主張しています。 第二に、パワーユニットの性能。 一部のエンジンでは、物質の劣化がはるかに速くなります。 第三に、ドライバーの運転スタイルと車の運転条件。 アグレッシブな動きを好む場合、または車両をタクシーで使用する場合は、液体の交換時間が短くなります。 平均石油耐用年数は1万キロメートルです。
AMLKチャンネルによって投稿されたビデオでは、元のグリースと偽物を区別することができます。
ELFエボリューション900SXR5W-30
以下では、新しい合成エルフエボリューションの説明を検討します。
仕様
自動車用オイルの典型的な特性194839900SXR：
- 車のパワーユニットが100°Cから40°Cに冷却されると、粘度値は9.9から57 mm2/sに増加します。
- このブランドの液体の密度値は、温度が0.85 g/cm3の場合に相当します。 環境 15°Cです。
- 粘度指数は160です。
- 潤滑油は通常、-36°Cの気温で固化し、224°Cまでのエンジンの過熱時に点火する可能性があります。
どんな車に合いますか？
どの車がこのオイルで満たされているか：
- この液体は、ディーゼルエンジンを搭載し、Euro4およびEuro5の要件を満たす乗用車およびバンに推奨されます。
- 特にスポーツや高速運転のために、あらゆる種類の運転の他の車での使用が許可されています。
- 潤滑剤は、ルノーローガン車およびパティキュレートフィルターを装備した他のモデルでの使用が承認されています。
- オイル交換間隔を延長して、エンジンメーカーの要件を満たす能力を生み出しました。
一般的に、この液体はでの使用に適しています 他の種類ディーゼルとガソリンの両方で稼働するパワーユニット。 これには、触媒とターボチャージャーを備えたマルチバルブエンジンが含まれます。
オイルの仕様と承認
このグリースは、ルノー車、RN0700-16バルブ2リッタースポーツエンジンでの使用が承認されています。 また、オイルは仕様を満たしています：
- SAE 5W30;
- API SL / CF;
- ACEA A5/B5。
長所と短所
この潤滑剤の利点について簡単に説明します。
- で 正しい仕事エンジン液の作動寿命が長くなり、燃料の節約が可能になります。
- 革新的な添加剤パッケージは、加速摩耗からパワーユニットを効果的に保護し、内燃エンジン全体の耐用年数を延ばすことを可能にします。
- 民主的な価格;
- 使用中の洗剤の特性により、エンジンの内部コンポーネントから堆積物や煤が除去されます。
主な欠点は、市場に出回っている偽物の数が多いことです。 エルフを購入する場合は、購入時に偽物に陥りやすいことを覚えておいてください。
ELFエボリューションフルテックFE
多くの車の所有者は、潤滑油の交換にフルテックを選択しています。 メーカーによると、それは触媒アフターバーナーシステムを搭載したあらゆる「車」のための高品質の液体のカテゴリーに属しています。
Reasonable Manチャンネルのビデオレビューでは、7500kmの走行後にこのブランドのエンジンオイルがどのように見えるかを知ることができます。
仕様
最初に技術的な機能を見てみましょう。
- オートパワーユニットの作動温度が40°Cから100°Cに上昇すると、動粘度パラメーターは72.8から12.2 mm2/sに低下します。
- 粘度値は165です。
- アルカリ指数は7.4に対応します。
- 液体は、-45°Cから冷えるとシステム内で固化し始め、エンジンが240°Cに過熱すると発火します。
仕様と承認
このエンジンオイルが満たす基本的な基準については：
- 液体はACEA2004C4の承認を受けました。
- ルノー車（RN 0720）での使用にはグリースをお勧めします。特に、搭載車について話します。 ディーゼルユニットパティキュレートフィルターデバイスを使用（2.2 dCiエンジンでは、Full Tech FEオイルの使用は許可されていません）。
どんな車に合いますか？
このエンジンフルードはどこで使用できますか？
- 製造業者によると、潤滑剤は、物質の交換間隔を増やすための自動車の懸念の要件を満たすために直接作成されました。 右で 内燃機関の運転その耐用年数が増加します。
- フランス製の車両、つまりパティキュレートフィルターを搭載したディーゼルエンジンを搭載した一部のルノーモデルに適しています。
- ディーゼル燃料で走行するすべての「乗用車」およびバンでの使用が承認されています。 モーターがEuro4およびEuro5の環境要件を満たすマシンについて話しています。
ビデオ（Piotr Testerチャンネルで撮影）で流体テストの詳細をご覧ください。
長所と短所
このブランドのオイルの主な利点を分析してみましょう。
- 汚染から環境を効果的に保護します。これは、環境要件への準拠によって実現されます。 摩耗していないエンジンについて話している場合、オイルは触媒アフターバーナーシステム全体の機能を向上させます。 製造業者は、液体の組成に含まれるリンと硫黄の濃度が低い硫酸塩灰の量が減少するため、排気ガス中の有害な成分と物質の量が減少することを保証します。 潤滑は、低SAPSテクノロジーを使用して実行されます。
- 耐用年数の延長。 パワーユニットが良好な作動状態にあるとき、エンジン液はその耐用年数を延ばします。 この製品がほとんどに完全に準拠していることは注目に値します 厳格な要件長寿命潤滑剤の自動車メーカー。 公式データによると、オイル交換間隔は、ガソリンエンジンの場合は最大30,000キロメートル、ディーゼルエンジンの場合は最大50,000キロメートルになる可能性があります。 これは、製造に使用される高い酸化安定性技術によって可能になります。
- 摩耗保護。 流体は、良好な温度および粘度特性を特徴とし、すべてのチャネルへの潤滑剤の迅速な供給により、パワーユニットの重要なコンポーネントを加速故障から保護するのに貢献します。 これらの品質により、物質の消費量の削減も達成されます。
- 煤や堆積物からエンジン部品を洗浄します。 洗剤の特性により、効果的な洗浄と 信頼できる保護オイルへの添加剤のセットの追加による急速な摩耗からのすべてのエンジン要素の。 このブランドの液体を継続的に使用することで、内燃エンジンの清浄度を維持できます。
不利な点は、市場に出回っている偽物の数が多いことです。 偽造品を購入したため、消費者は潤滑剤のすべての利点を理解することができません。 Elf 5w30オイルのレビューは、モーターの動作中のノイズの出現や、車がコールドエンジンで動作しているときのノッキングなどのマイナスを示しています。 おそらくこれは、特定のパワーユニットの機能の問題、または 質の悪い製品全体。
ELFエボリューション900DID5W-30
メーカーによると、この液体は効果的な特性を持っており、合成ベースで作られています。 グリースは、ディーゼルおよびガソリンで作動するパワーユニットでの使用を目的としています。
仕様
液体の主な特徴を考えてみましょう。
- エンジンが40°Cから100°Cに加熱されると、動粘度は69から12 mm2/sに減少します。
- モーター内の潤滑油の発火は、230°Cに過熱すると発生し、気温が-37°Cに下がると硬化する可能性があります。
- 粘度値は171です。
仕様と承認
オイルは基準を満たしています：
- ACEA A3 / B4、C3;
- API SM / CF;
- フォルクスワーゲン502.00/505.00/505.01。
どんな車に合いますか？
これとは別に、との互換性についても言う必要があります 現代のエンジン。 製造業者によると、液体は、ディーゼルおよびガソリンユニット、ならびに内燃機関での使用が推奨されています。 トラック。 さらに、ディーゼルで走行するフォルクスワーゲン車のTDIエンジンではオイルの使用が許可されています。 直噴システムとユニットインジェクターを搭載したエンジンについて話しています。
長所と短所
最初にメリットを見てみましょう。
- 一年中いつでも簡単に車を始動できます。 液体が氷点下36〜37度で凍結することを忘れてはなりません。 したがって、窓の外の温度が低いと、問題が発生します。
- 条件で作業する場合 固い霜内燃エンジンのコールドスタート中に、パワーユニットのすべてのコンポーネントの可能な限り低い摩擦と信頼性の高い潤滑を保証します。
- 優れた洗浄剤と分散剤の特性により、エンジンのすべての内部コンポーネントを物質で効率的にコーティングできます。
- 急速な摩耗に対する高品質のモーター保護。 公式データによると、これは摩擦要素に流体を供給する段階で発生します。
一部の消費者は、オイルの急速な老化に気づきます。 伝えられるところによると、4〜5千キロメートル後、潤滑剤はその特性を失います。 また、冬季に運転すると、この欠点により、パワーユニットの始動が困難になります。 基本的な品質が失われた結果、エンジンの摩耗が早くなります。
エルフエボリューション900FT5W30
このブランドの液体は、効率の向上が特徴です。 メーカーによると、ガソリンとディーゼルの両方で走行することを除いて、すべての車両に最適です。 パティキュレートフィルターを装備していない車にこのオイルを使用するのが最適です。
偽の液体と元の液体を区別する方法に関するビデオがOilTVチャンネルから公開されました。
仕様
基本的なオイルパラメータ：
- モーター温度が40°Cから100°Cに上昇すると、粘度値は68から12 mm2/sに低下します。
- アルカリ指示薬は8.8mgKOH/gです。
- 潤滑剤は226°Cに過熱すると発火し、周囲温度が-45°Cに下がると液体が固化します。
仕様と承認
Elf FTオイルは、次の基準に準拠しています。
- ACEA仕様に準拠したA3/B4。
- API標準に準拠したSN/CF。
流体は次の公差を受けました。
- メルセデスベンツ229.5;
- フォルクスワーゲン502.00/505.00。
どんな車に合いますか？
このブランドの潤滑油の操作は、所有者がスポーティな運転スタイルを好む車で許可されています。 シティモードと高速道路の両方で、あらゆるタイプの旅行に使用することをお勧めします。
長所と短所
利点：
- スポーツカーへの応用の可能性;
- 車の所有者が問題を起こさないように、低い流動点 ICEの発売寒い季節に;
- 手頃な価格;
- パワーユニットの内部コンポーネントの清浄度を確保するための優れた洗浄特性。
- 簡単なコールドスタート。
マイナス面については、一部の消費者は液体の摩耗が加速していることに気づきます。 規定の1万キロメートルの代わりに、潤滑剤は5〜6千キロを供給します。この欠点は、偽物の使用が原因である可能性があります。
ELFエボリューションフルテックFEELFエボリューション900SXRエルフエボリューション900FT
アナログ
Elf5W30オイルを置き換えることができる類似体を検討してください。
- トータルクォーツフューチャーNFC5W30;
- オリジナルのマツダフルイドDexeliaUltra5W30;
- マツダオリジナルオイルウルトラ5W30。
偽物を区別する方法は？
今日では、4つの基準のみを区別できます。 高品質の液体偽物から：
- 表紙にご注意ください。 オリジナルオイルを使用したパッケージでは、エッジが磨き上げられて輝きを放ちます。 偽造品に関しては、そのようなボトルでは、上面と側面が均一なプラスチック構造であることが特徴です。
- コルクと容器自体の間の隙間を見てください。 オリジナルでは、約1.5mmである必要があります。 偽のオイルが入ったパッケージの場合-なし。
- 偽造ボトルの首の近くと容器の底にある角の端は、約7mmのより広い構造を持っています。 原作は首に近い位置にあり、細めの構造が特徴です。
- キャニスターの底を視覚的に評価します。 偽の底には3つの凸状の縞があり、それらは互いに非常に接近しています。 さらに、パッケージ自体の端からのくぼみは約1.3 cmです。本物のオイルのボトルでは、これらのストリップはさらに配置されています。 そして、それらが端に到達しない距離は約5mmです。
偽物とオリジナルをラベルで区別することは不可能です。
偽造メーカーは、高品質のステッカーの作り方を学びました。 オリジナルとほぼ同じ配色で、実験室の条件でのみ違いがわかります。 実際のパッケージと同様に、偽物にはQRコードがあります。
石油のコスト
液体の価格は、そのブランドや特定の店舗によって異なります。 ラインの特定のモデルに関係なく、平均して5リットルのキャニスターのコストは約2600〜3300ルーブルです。
フランスのモーターオイルはロシアのドライバーによく知られています。 Total、Motul、Elfなどのブランドは、フランス車用に車の所有者が簡単に購入できます。 不当に考えられている 潤滑油製品同じ国で作られた車は互いに最適にマッチしています。 これは真実です-結局のところ、石油メーカーは彼らが働いている国の艦隊によって導かれています。 これらの潤滑剤には、粘度が5W-30のElf Evolution900SXR合成潤滑剤が含まれます。
基本情報と製品エルフ
公式には、フランスのブランドElfは60年代後半に登場しました。 ほぼ30年間、企業は州に属していました。 1990年代の前半になって初めて、所有権は私的および公的の共同になりました。 このアプローチは、企業のさらなる発展を刺激しました。 この間ずっと、2000年まで、同社は別のフランスのメーカーであるTotalと競争しなければなりませんでした。 しかし運命は、21世紀の変わり目に、両社が合併してTotalFinaElfの懸念を形成することを決定しました。 その後、名前が変更され、Totalのみが残りました。
現在、トータルグループは世界最大級の石油製品の生産と生産で世界第4位にランクされています。 この懸念は、約30の石油精製所と、消費者向けの完成品を生産する同数の企業のシェアを所有しています。 潤滑剤は、TotalとElfの2つのブランド名で提供されています。 モーター・オイルエルフは、合成、半合成、鉱物など、あらゆる種類の幅広い製品で生産されています。
以前は、2014年まで、Solaris、Excellium、Evolutionの3つの主要なファミリが作成されていました。 2014年に、ブランド変更が行われました。 現在、エンジン用の潤滑油は、EvolutionとSportyの2つのファミリーで製造されています。 以前はSolarisシリーズとして販売されていた低灰分ブレンド（低SAPS）は、現在ElfEvolutionFull-Techオイルです。 Excellium潤滑剤はEvolution900に変わりました-さまざまな温度-粘度インジケーターを備えたさまざまなFT、CRV、NF、DID、およびSXR。 Sportiラインの潤滑剤は名前を変更していません。
これとは別に、 半合成油。 半合成Evolution700は、古いコンペティションシリーズの新しい名前です。 ミネラル潤滑剤はEvolution500グループになりました。
長所と短所
ElfシリーズEvolutionSXR5W30-非常に人気があります 潤滑剤。 他の製品と同様に、独自の製品があります ポジティブな特徴、およびいくつかの否定的なもの。 悪いものから始めましょう：
- 市場には多くの偽物があります。 一方では、これは 良品質そしてこれらの製品の需要。 その一方で、それは会社のイメージを傷つけます。 偽造品を購入してモーターへの影響を見た人は、エルフオイルを二度と購入することはありません。
- Elf 5W30オイルのコストには、まだ多くの要望があります。 特に、偽の潤滑油を購入したドライバーからの否定的なレビューがインターネット上にたくさんあるため、すべての車の所有者がそのような石油のお金を払う準備ができているわけではありません。
- オイル混合物は、厳しい霜でエンジンを始動するのに問題があります。
ただし、 オリジナル商品、より安い偽物を追いかけることなく、彼らはこの潤滑剤を高く評価しています：
- エルフエボリューション900SXRは省エネオイルです。
- 炭素堆積物、スラグ、スラッジ、ワニス堆積物を除去しながら、優れた洗浄特性を備えています。
- 油性液体燃焼生成物によって引き起こされる酸化プロセスに対して非常に耐性があります。 したがって、交換の間隔を延ばすことができます。
この潤滑剤の特徴の詳細を知ることができます。 テストと分析の結果として見つかったその構成を分析するだけで十分です。
試験結果
スペクトル分析の結果を見ると、次のように言えます。 ベースオイルは、接触水素化分解技術を使用して石油から得られるHC合成組成物です。 この結論は、平均レベルが162である粘度指数を確認します。多くの高分子粘度増粘剤が添加されなかった可能性があります。 したがって、オイル混合物が機能できる温度範囲は、すべての運転スタイルに十分ですが、スポーツを乱用しない方がよいでしょう。
動粘度と動粘度は、宣言された5W30の限界に対応しています。 流動点は-42°Cであるため、マイナス30度でエンジンは問題なく始動するはずです。 基本数（TBN）は1gあたり10mg KOHです。これは、モーター液の抗酸化安定性と優れた洗浄品質を決定する非常に優れた指標です。 グリースの基本的な特性を変えることなく、グリースが長期間使用できることを明確に確認します。 酸価（1gあたり2.3310 mg KOH）は小さく、これは良好です。潤滑剤の操作中に大きく成長します。
硫酸化灰の量（1.12％）は、私たちの目の前に古典的な完全な灰があることを確認しています。 これは、スートフィルターを備えたディーゼルエンジン、および3段燃焼ガス触媒を備えた他のエンジンには、このオイルは推奨されないことを意味します。 同じ時に 潤滑液メーカーは、直接噴射式のディーゼルエンジン（コモンレール）、およびすべてのターボチャージャー付きマルチバルブパワーユニットを推奨しています。
有機モリブデンをベースにした摩擦調整剤はありません。 一方、リン（980）および亜鉛（1081）化合物をベースにしたZDDP添加剤の強力な耐摩耗性および耐食性パッケージが追加されました。 現時点では、これがエンジン摩耗の最良の「治療法」です。 エンジンの洗浄に無灰分散剤として使用されるホウ素（98）がいくつかあります。 カルシウムのレベルは伝統的に高いです（2706）-結局のところ、スラグ、すす、ワニスの堆積物からエンジンを洗浄してきれいにする必要があります。 これは、最新の効果的な中和添加剤（洗剤、サリチル酸カルシウム）が潤滑剤組成物に導入されたことを意味します。
Elf Evolution Series 900 SXR 5W 30の仕様は、国際規格で定義されています。 APIは彼のクラスをSL/CFと評価しました。 欧州製造業者協会ACEAは、A5/B5レベルを定義しています。
結論
すべての点で、これは強力な「平均」です。 類似の中で特別なことは何もありません HC-合成油目立たない。 交換の間隔はヨーロッパの標準であり、15,000キロメートルです。 で操作する場合 ロシアの道路そして、私たちの燃料による給油は、7〜8千キロ後に変更する必要があります。 購入するときは、エンジンオイルを購入する必要があることを忘れないでください 公式ディーラーまたは大規模な専門店。 低価格に誘惑されて、市場で製品を購入しないでください。
2003年にフランスの石油ガス会社Totalがその構造を形成し、今日までそれを変更していません。 現在、この種の組織は世界で4番目です。 最終的な設立の前に、会社は構造変化の困難な道を通り抜けました。
Totalは、当時Total Finaと呼ばれていましたが、2000年に別のフランスの会社ElfAquitaineと最後に合併しました。 合併後、Elfブランドのモーター潤滑油が登場しました。
エルフエンジンとトランスミッションオイルは現在、ロシアで広く知られています。 これらの潤滑剤は、 個人。 から 公式サプライヤーロシア連邦では、さまざまな民間および公的機関が運営されています。
ELFオイルの技術的特徴
大きくて有名なブランドの代表的な製品と同様に、エルフエンジンとトランスミッションオイルには、以前に製造された車と現在製造されているさまざまな車に適した潤滑油が含まれています。
Elf製品に関連して一般的に受け入れられている潤滑剤のグローバル特性について簡単に考えてみましょう。
SAE分類
Elf潤滑剤に関しては、ここではすべてが単純です。冬と夏の粘度インジケーターのすべての可能な組み合わせがあります。 しかし、すべてのオプションを簡単に見つけることができるわけではありません。
CAEによるエルフオイルの分類
たとえば、SAE0W-20クラスのエルフスポーツ合成モーターオイルは非常にまれです。 同時に、Elfは、あらゆるタイプのエンジンに対応する幅広い範囲で、最も一般的な粘度パラメーター（5V-40など）を備えたモーター潤滑油を提供しています。
この分類に適した潤滑剤は、時代遅れの、さらには時代遅れのヴィンテージカーや現代の車にも適しています。
API分類
たとえば、旧車のガソリンエンジンの場合、APIに応じてSHクラスのエルフオイルを簡単に選択できます。 最小限の添加剤で、高品質のベースを備えた、最もシンプルで安価なミネラルウォーターになります。 Synthetics Elfには、ガソリン車とディーゼル車の両方に対応する最新のAPIクラスがあります。
ACEA分類
欧州自動車協会は、100％合成または半合成であるかどうかにかかわらず、ほぼすべてのElf潤滑剤を賞賛しています。 ガソリンエンジンの場合、オイルの大部分はクラスA3に割り当てられ、ディーゼルエンジンの場合はB3とB4に割り当てられます。 Totalの潤滑剤には、あまり一般的ではない他の公差もあります。
自動車メーカーの承認
他のグローバルブランドとは異なり、エルフオイルは自動車メーカーからの承認の印象的なリストを誇ることはできません。 多くの場合、キャニスターには、自動車メーカーの研究所でのテストに合格したときに3〜5個のマークがあります。
これらは主にメルセデス、フォルクスワーゲン、ルノーなどのヨーロッパの懸念事項です。 オイルは個別に製造されており、フランスの自動車産業のエンジン用に特別に設計されています。
一般的に、Elfブランドの潤滑油は、中価格帯および高価格帯の高品質な製品としての地位を確立しています。 ロシアでのエルフオイルの普及は、主にバランスの取れた価格/品質比によるものです。
長所と短所
他のブランドと同様に、その品質と評判に関係なく、エルフモーターオイルには長所と短所があります。 従来のスキームから離れて、不利な点から始めましょう。
- 市場に出回っている偽物の割合が高く、高品質のキャニスターに瓶詰めされていることが多く、専門家でさえ高い確率で偽物を特定できない場合があります。
- 製品の品質が多少異なるいくつかの大手メーカー（同じ公差があっても、オイルの消費者特性は異なる場合がありますが、重大ではありません）。
- 主観的に、多くのドライバーは、提供される品質の価格が高すぎると信じています。 特に最近焼成された家庭用潤滑油を背景に。
考慮されるオイルの利点は、欠点よりも大きいです。 ただし、すべての利点は、元のElf潤滑剤にのみ適用されます。 - 広範囲の。 エルフオイルは、ほぼすべてのエンジンとすべての動作条件に選択できます。
- ディーラーネットワークを構築。 保証付きで購入したい場合 オリジナル商品 Totalからは、ロシア連邦のほぼすべての地域で可能です。
- 安定した品質。 誰かが率直に悪い情報を入手した オリジナルオイルエルフを見つけるのは難しいです。 すべての問題は、評判が疑わしい店での偽造品の購入から始まります。
- 排気ガス処理システムとの良好な相互作用。 Elf潤滑剤の添加剤は、バランスの取れた組成で使用できます 触媒コンバーターおよびDPFフィルター。 当然、適切な許可を得て。
- 負荷が増加したエンジンでのエルフオイルの安定した長期運転。 他のいくつかの潤滑剤とは異なり、Elf製品のベースは、ミネラルウォーターであるか合成水であるかに関係なく、高品質です。 オイルは安定してその資源を満たし、劣化が加速するため、早期の交換を必要としません。
メリットとして、一部の自動車所有者は、安定した運転時間でエンジンの廃棄物消費量を削減できると考えています。 他のいくつかの潤滑剤はすぐに燃え尽きて、絶えず補充しなければなりませんが、エルフオイルはこの欠点に悩まされていません。
ただし、反対のビューも見つけることができます。 したがって、この項目を長所または短所のいずれかに帰することはありません。
エルフの人気のオイルライン
あらゆる特性を持つほぼすべてのエルフエンジンオイルを見つけることができるため、トータル製品の全範囲をリストすることは意味がありません。 でのみ説明します 一般的には人気のライン。
エルフエボリューションフルテック
100％合成高性能モーターオイル。 それは、高い保護、極圧、抗酸化および省エネ特性を持っています。 かなり高価です。 主に新車に使用されます。 EURO-6規格に従って製造されたエンジンとうまく調和します。 5W-30フォーマットでのみ利用可能です。
エボリューション900
高品質の合成潤滑剤。 それらは非常に広範囲の粘度インジケーター（0W-20から10W-60）で製造されています。 900シリーズのElf5W-40の変種は、ロシア連邦で最も人気があります。
エボリューション700
優れた、信頼性の高い半合成。 ほとんどの人に最適 国産車走行距離のある外国車。 前シリーズ同様、幅広い粘度で製造されています。
エボリューション500（400,300）
優れたミネラル潤滑剤のライン。 範囲：使用済みまたは レトロカー気取らないモーターで。 良い基盤、 最小セット添加剤と低コストにより、これらのオイルは購入者を見つけることができました。
Totalはギアオイルも生産しています。 ただし、モーター潤滑油ほど幅広い選択肢はありません。
偽物を区別する方法
エルフの偽造モーターオイルは、このブランドの製品にとって最も深刻な問題の1つです。 いくつかの情報によると、少なくとも3つの地下工場が偽造品を生産しています。
既存の偽物の分析に基づいて、同様の結論が出されました。 さらに、高品質の偽造品とオリジナルを区別することは困難です。 かなり卑猥に実行された偽物だけがあなた自身で識別できます。
偽物は底に縞模様があります
だから、あなたが偽のエルフオイルを区別することができるいくつかの兆候。
- 蓋。 断然最強の議論。 オリジナルでは、カバーのエッジは、一般的な粗さの背景に対して輝くように研磨されています。 その表面はわずかに凸状です。 蓋はキャニスターのベースにしっかりとはまりませんが、1.5〜2mmの小さな隙間があります。 ネジを緩めた後、保護リングは首に残ります。
- オリジナルでは、キャニスターの底の後ろにある3つの平行なストライプは、約5〜7mmエッジに到達していません。
- 偽物では、フロントラベルが曲がって貼り付けられており、明らかな欠陥があります。 裏のダブルステッカーが剥がれない、または剥がれにくい。 下のテキストの印刷が不十分です。
- 偽造キャニスターでは、測定スケールの領域で、キャニスターレリーフの潮が5mm以上突き出ています。
このビデオの2つのキャニスターの例を使用して偽のオイルを区別する方法
今日、偽造品を区別するための多かれ少なかれ信頼できる方法は、カバーを注意深く調べることです。 残りの瞬間は非常に悪い偽物にのみ現れます。
エルフモーターオイルを購入するとき、最も重要なことは偽の製品にぶつからないことです。 さらに、選択アルゴリズムは標準の手順と変わりません。 Elf潤滑剤の場合、世界のブランドに固有の依存関係があります。価格が高ければ高いほど、品質も高くなります。
選択手順は、次の条件に準拠していることを意味します。
- 特定の気候に必要な粘度;
- API、ACEA、またはILSACに準拠したメーカーの承認への準拠。
- 推奨事項と承認の可用性。
- 特定のモーターに必要なベース（合成、半合成、またはミネラルベース）の評価。
これらの単純なルールに準拠することで、選択することができます エッセンシャルオイルあなたの車のエルフ。
エルフ-エンジンオイル 最高品質。 製造会社の武器庫には、5W30というラベルの付いたモーターオイルがたくさんあります。 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30とマークされた、あらゆる負荷に耐えることができるモーター潤滑油について話しています。
説明
に従って製造された合成潤滑剤 現代のテクノロジー優れた添加剤を加えて-それがこのオイルです。 技術的特性が向上しました。これは、現代の自動車が長年にわたって所有者に忠実にサービスを提供するために必要なすべてのものの最適な組み合わせです。
1リットルと4リットルのエンジンオイルのキャニスター。
この製品の主な特徴は、燃費を向上させる能力です。 どれだけ節約できるかは、車の個々の特性、その動作条件、および燃料の種類によって異なります。 しかし、多くの運転手はこれが本当に目立つことに気づきます。
オイル自体も非常に経済的に消費されます。 そのため、蒸発が弱く、すすにほとんど使われません。操作中は、極端な場合にのみ追加する必要があります。 通常、物質の充填量は、交換間隔全体で十分です。 そして彼は長期的です。
同時に、インターバル全体を通して、オイルの特性（粘度、圧力、流動性、潤滑性）は変化しません。 これにより、車が屋外で夜を過ごした場合でも、コールドエンジンでの潤滑油の始動と迅速な分配が容易になります。
5リットルのオイルが入ったプラスチック製のキャニスター。
オイルはエンジンの熱と過熱にもうまく対処しますが、臨界値には対処しません。 酸化せず、温度安定性があります。
これとは別に、オイルの洗浄能力と分散能力についても言及する価値があります。 カーボン堆積物を効果的に除去し、それ以上の形成を防ぐこの製品は、特に信頼性が高く均一な潤滑と摩擦の大幅な低減を提供します。 これは、摩耗を減らし、エンジンの寿命を延ばすために必要です。 また、分散（煤粒子を懸濁状態に保つ）機能により、バルブやフィルターの目詰まりを防ぎ、清浄度と性能を維持します。
適用性
Elf Evolution 900 SXR 5W30合成エンジンオイルは、さまざまな最新の車両の要件を満たすために開発されました。 それはディーゼルとの両方と互換性があります ガソリンエンジン。 マルチバルブ、ターボチャージャー、直接および間接燃料噴射、触媒コンバーターおよびターボチャージャーを含みます。 車、小型トラック、軽バンに適しています。
自動車メーカーのルノーの承認を得ている。 彼は彼の車のスポーティなバージョンでこのオイルを使用することをお勧めします。
これは驚くべきことではありません。 結局のところ、このオイルは極端な条件で特によく現れます。 高速とスポーツレース。 あらゆる負荷に対応し、あらゆる条件でモーターを確実に保護します。
ただし、これは、運転して競争するのが好きな人だけが使用できること、および使用する必要があることを意味するものではありません。 いいえ、このオイルは本当に普遍的であり、測定された運転の愛好家に非常に適しています。 アーバンとアウトドアの両方の馬場馬術に適しています。
仕様
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30モーター潤滑油は、最新のエンジンで使用するように設計されているため、多くの専門家による使用が推奨されています。
オイルELFEVOLUTION900 SXR 5W30仕様：
承認と仕様
Elf 5W-30モーター潤滑油には、特別な承認と仕様があります。 それでは、主なものを見てみましょう：
- ACEA：A5 / B5;
- API：SL/CF。
車両メーカーの承認：RENAULT Gasoline RN0700（2.0 16V Renault Sport、2.0 T Renault Sport、V6 Renault Sportエンジンを除く）。
エンジンにオイルを充填します。
リリースフォームと記事番号
- 194832 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 1l
- 194839 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5L
- 194780 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 60L
- 194782 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 208L
長所と短所
他のエンジンオイルと同様に、ELF 900 SXR 5W30は、最高のカテゴリーと見なされていますが、多くのプラスと1つのマイナスの品質があります。 Elf5W30の主な肯定的な性質を考慮してください。
- 大幅な燃料節約を保証します。
- 摩耗に対するエンジンの優れた保護、摩擦の大幅な削減。
- 熱酸化に対する耐性;
- 最も過酷な運転条件や極端な状況下でもオイルの品質を維持します。
- 長い交換間隔;
- 低廃棄物消費、経済的な使用;
- リソースの拡張とモーターの中断のないサービスの期間。
車の所有者の多くのレビューが示すように、この製品の欠点は 正しい使い方番号。 動揺する唯一のものは、偽物の数が多いことです。
偽物：違いのルール
エンジンオイルの偽造は、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。 ただし、それを区別するために、分析用の液体を実験室に運ぶ必要はありません。 購入時にキャニスターを注意深く調べるだけで十分です。 偽物を特定するのに役立ついくつかの兆候は次のとおりです。
オリジナルと偽のエンジンオイルの違い。
- 硬すぎる、「オーク」のプラスチックキャニスター。
- ラフ、不均一なリブカバー付き。
- 2層のラベルを開こうとしたときに裂ける。
- キャニスターの底に「湾曲」した透明な測定スケール。
- 保護リング、蓋と一緒に取り外します。
さらに、注意が必要です 質の悪い全体としてのパッケージの性能、開封の痕跡、必要な情報の欠如。 元のラベルには、主な特性、製造元の住所、連絡先の電話番号、記事または製品コード、基本的な公差、仕様、および承認が常に含まれています。 さらに、瓶詰めの日付はレーザーで適用する必要があります。つまり、レーザーを消去したり、塗ったりすることはできません。
出力
エンジンオイルELFEVOLUTION9005W30はユニバーサルです モーター潤滑剤これはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に適しています。 高い技術的特性により、使用期間全体にわたってあらゆるモーターを効果的に保護できます。
