すべての自動車愛好家は、自分の車に最適な消耗品を選択しようとします。 海外メーカーに期待して直感で選ぶ 最高品質。 しかし無駄でした、なぜなら私たちの国では生産分野で進歩があるからです 潤滑剤立ち止まらない。 の間で モーター液、ロシアで生産されており、あなたの車に適した混合物を見つけることができます。 この顕著な例は、Lukoil Lux 5w30 です。 これを使うと 自動車用オイルエンジンコンポーネントをさまざまなスラッジ、酸化、腐食プロセスから高品質に保護します。
粘度 5w30 の Lukoil Lux は、小型車両エンジン用の合成モーターオイルです。 中和装置が備えられている場合でも、合成物質をあらゆるタイプのパワーユニットに注入できます。 排ガス。 潤滑剤はその高い粘度－温度特性により、パワーユニットのあらゆる部品や機構を高強度のオイルシェルで確実に包み込みます。 保護フィルム過負荷や温度変化に対して非常に耐性があります。
応用分野
ルクオイル ラックス SL/CF 5w30
Lukoil 5W30 オイルは、ガソリンおよびディーゼル エンジンでオールシーズン使用できるように設計されています。 発電所軽量車両、小型トラック、クロスオーバー、ミニバス、その他の小型車両 車両。 合成オイルは、自動車オイルの低粘度および流体特性を必要とする、ターボチャージャーシステムを含む高度に加速されたエンジンと完全に組み合わされます。 オイルは熱酸化安定性が高いため、交換間隔を超えての交換が可能です。 消耗品、メーカーが許可する場合は、サービスブックに関連情報を記載します。
仕様
Lukoil Lux 5w30 にはパッケージが含まれています 特殊添加剤、効率、遮音性能、推進システム全体の効率が向上します。 潤滑剤の作成には、ニューフォーミュラ社の特殊技術が使用されました。 おかげで 新しい開発車のエンジンは、どのような運転条件でも快適に感じられます。 製品の主な特徴を表にまとめます。
| 索引 | 意味 |
|---|---|
| 組成密度（標準状態）、kg/m3 | 850 |
| 100℃/40℃における粘度指数、mm2/s | 10,2/55,2 |
| アルカリ度、1 mg あたりの KOH mg | 10,49 |
| 酸性度、1 mg あたりの KOH mg | 2,28 |
| 硫酸灰分、% | 1,17 |
| 自然発火温度、℃ | 222 |
| NOACKに基づくボラティリティ、% | 11 |
| 結晶化温度、℃ | -42 |
| 粘度指数 | 173 |
独立した実験室テストで Lukoil モーター オイルの特性を研究したところ、メーカーが公表した特性が実際の値に対応していることが判明しました。
エラーは正常でした。 組成物に含まれる洗剤と耐摩耗添加剤の複合体 自動車用潤滑剤、専門家によって次のように指摘されました。 良いレベル。 カルシウム、亜鉛、ホウ素、リンの化合物の割合は十分以上です。
公差と仕様
モーター液 Lukoil Lux 5w30 は次の要件を満たしています。
- API SL/CF;
- JSC「アフトワズ」;
- 自動車メーカー フォード WWS-M2C913-A/B/C;
- 自動車会社 ルノー RN 0700;
- ACEA A5/B5; A1/B1。
オイルは現代の自動車メーカーの要件を満たしており、場合によっては申告値を超えています。
リリースフォームと記事
自動潤滑剤 Lukoil Lux 5w30 の製品番号は次のとおりです。
- ラックス 5W30、1L – 196272;
- ラックス 5W30、4L – 196256;
- ラックス 5W30、217リットルバレル入り – 196179。
オイル組成の品番は何に必要ですか? 組成物の名前を間違えないようにし、潤滑剤を独自のものにするためです。
長所と短所
Lukoil 5w30 オイル混合物の利点は次のとおりです。
- 困難な運転条件下での車両エンジンシステムコンポーネントを酸化、錆び、早期摩耗から高品質に保護します。
- 潤滑剤に含まれる一連の洗浄添加剤は、パワーユニットからスラッジを除去し、 さまざまな種類沈殿物。
- 輸送の触媒コンバーター (アフターバーナー) と相互作用しません。
- 簡単な寒さの開始と除外 石油飢餓手の届きにくいエンジン部品。
- 保護油膜は使用条件の急変や急激な温度変化にも耐えます。
- 作動機構間の摩擦力を低減すると、騒音特性を低減し、燃料を節約できるため、エンジン動作の有用性が高まります。
- 消費者にとって手頃な価格。
さらに、製造会社の株式の存在により、Lukoil モーター オイルをより魅力的な価格で購入する権利が与えられます。 これにより、お金を大幅に節約できます。
5w30って何の略ですか？
平均的なオイル性能範囲
Wという文字の由来は、 英単語ウィンターとは冬を意味し、オイル組成物がオールシーズン使用できることを示します。 左側の数字は、潤滑剤がその動作パラメーターを維持する最高温度を示します。 ルクオイル 5W30 の場合、許容温度範囲はマイナス 35 ～ 30 ℃です。 右側の数値は、温度の上限を示します。 サマータイムつまり摂氏30度です。
偽物の見分け方は？
Lukoil 5w30 エンジン オイルは以下の用途で優れた性能を発揮します。 実際の状況、さまざまな種類のエンジンと燃料を備えています。 しかし、この潤滑剤は攻撃者にとって有益ではないため、偽造されることはあまりありません。 それにもかかわらず、Lukoil は詐欺師からの保護を提供してきました。 主に内容物を含むパッケージに関するものです。
マルチコンポーネントのカバー。プラスチックポリマーと赤いエラスタンの組み合わせで作られています。 蓋には製品から外れるリングが付いており、その中に特殊なアルミホイルが入っています。
三層キャニスター。パッケージを開けると、容器が複数のプラスチック層で構成されていることがわかります。 これはすべて、複数のコンポーネントから作られた特別な複雑な装置で行われます。 自家製の機器を使用して包装を偽造することは不可能です。
特別なラベル。ルクオイルオイルキャニスターのラベルは通常の接着ではなく、製造段階で容器に貼り付けられ、キャニスターと一体化した製品となります。 この技術により、偽造品の可能性が排除されます。 ラベルは湿気や太陽光線を恐れないため、標準的な方法で情報ラベルを貼り付ける場合よりも製品の表示が長く続きます。
個人のインデックスコード。製品のシリアル番号はパッケージ裏面に記載されております。 これは物流、つまりバッチから特定のキャニスターを追跡するために必要です。
Lukoil Lux 5W-30 オイルに関する自動車オーナーからの実際のレビュー
イワン、ラダ・カリーナ
こんにちは、みんな！ 車を購入してから2週間後、オイルとフィルターを交換するために自動車整備工場に行くことにしました。 前の所有者彼はそれをシェルで満たしたと私に言いました。 当初は同じオイルを使おうと思ったのですが、使用しているうちに定期的にレベルが下がっていきました（週に1回はチェックしていました）。 常に補充する必要がありました。
友人のアドバイス（私も同じ問題を抱えていました）で、Lukoil Lux 5W 30 Syntheticを購入しました（晩秋なので、冬に向けてオイルを交換しました）。 5000 kmを超えてもレベルが低下しておらず、エンジンが「ささやき」、そして最も重要なことに、価格、節約は明らかであるとすぐに言います。 ここまではメリットしかありません。
アレクサンダー・Zh.、ラダ・グランタ
私にとって、このオイルの良い点はその価格と入手しやすさだけです。 Lukoil Lux 5w30 の欠点の 1 つは半合成であることです。1000 km を超えると暗くなり始めるため、頻繁に交換する必要があり、3000 km 後に補充する必要もあります。
エフゲニー、ルノー・ローガン
私は合成ルクオイル ラックス 5w30 SL/CF を使用していますが、結果は常に異なると言えます。 たとえば、オイルに関しては何の不満もありません。 しかし、私の環境は断然反対です。オイルは黒ずみ、エンジンはうるさく、寒い季節には車は始動しません。 車やエンジンの状態をチェックする人は誰もいませんが、オイルについては文句を言います。 私にとって、これは価格とその特性の両方で良い製品です。
アレクサンダー、メルセデス E220
私は合成ルクオイル ラックス 5w-30 のみを充填しており、他の人にはそれをお勧めします。 パッケージ、価格、すべてが気に入っています。 物理的特性。 エンジンは静かに動作し、オイルを「消費」しません。寒い天候（-35℃）でも始動します。 どのお店やガソリンスタンドでも、いつでも（空室状況は）あります。 一般的に、オイルは本来あるべきものです。
ダン、キア・シード
たくさん試した さまざまなオイル、輸入品、高価です。 お金を節約するために、ロスネフチとルクオイル合成の 2 つの選択肢から選択しました。 最終的には後者に落ち着きましたが、後悔はしていません。 価格も品質もかなり満足です。
高価なオイルのことをすっかり忘れていました。 正直、高価な輸入品でもルクオイルでも変わりません。 なぜ過払いして検索するのか、少なくともルクオイルはいつでも利用可能です。
アレクセイ、ラダ・カリーナ・スポーツ
私はルクオイル ラックス、半合成、粘度 5v30 を選びました。 私にとって、これはオーガニック（ミネラルウォーター）と合成水の中間的な選択肢であり、それに応じて価格も私に合っています。
しかし、オイルを選択するときは、車の操作規則の推奨事項に従う必要があると私は今でも信じています。 パラメータが適切で余裕がある場合は、自由に埋めてください。 私の意見では、このオイルは悪くも良くもありません。
デニス、リノ
ということで、このオイルの良さは未だに分かりません。 しかし、私が学んだことは 1 つあります。それは、Lukoil の偽造品に対する保護が不十分であるため、正規品を購入するのはまったく不可能であるということです。 たくさん読みました 良いレビュー, 試してみることにしました。
結果: エンジンは常にスラグがあり、1 ～ 2,000 回の運転後に文字通り暗くなります。 私にそれを勧めた整備士は、私が偽物を買った、それがすべての問題の原因だと主張しています。 しかし今回の場合、オリジナルは私たちの街では販売されていないことが判明しました。
セルゲイ、ラーダ・ベスタ
私の人生は主に車に関するものでした。 ロシアの自動車産業: 7、9、10。 ご存知のとおり、エンジンは出力に大きな違いはありません。 エンジンオイルを交換する時期になると、サービスセンターはいつも私にルクオイル合成樹脂を勧め、そのようなエンジンには輸入オイルを使用しない方が良いと説明しました。
私は専門家ではないので、推奨事項に従いました。 そして、エンジンにすべてが順調であるという事実は事実です。 ガソリン消費量はパスポート通りで、車も新車ではありませんでしたが、レベルは普通で、特に不満もなく始動しましたし、何より商品の値段にも満足でした。
私が最新のラーダ ベスタを購入したとき、特にメーカー推奨のオイルだったので、オイル選びに迷うことはありませんでした。 結局はメリットしかないんです。
エフゲニー、フォード・フォーカス
レビューを読んでいると、偽造オイルについてよく話題になっていることに気づきました。 まず、ルクオイルだけでなく輸入オイルも偽造されています。
そして第二に、私のように自分の車を大事にしている人は、その車に推奨されているオイルだけを購入するでしょう。 テクニカルパスポートそして、すべてを知っているガレージの近所の人からではなく、通常の専門店で通常の価格で販売されています。 私は Lukoil Lux 合成油を 1 年以上使用していますが、これは良いモーター オイルであると言えます。
マックス、フォード
友人の勧めで選びました、エンジン性能が大幅に柔らかくなり、寒冷地での始動性も抜群です、ルクオイル ルクオイル API SL/CF 5W 30 良い油、交換後は車の始動が楽になり、燃費も下がりました。
ルクオイルは価格だけで優れています。 しかし、これは彼を正当化するものではまったくありません。 なぜなら、エンジンオイルはワイパーを交換するようなものではないからです。 一度埋めてしまえば後は問題ありません。 Liqui Moly Top Tek に落ち着くまでに、私はすでにたくさんのことを試しました。 これは私のBMWが食べず、数千km走っても黒ずまない唯一のオイルです。
Lukoil Lux モーター オイルは国産のモーター オイルで、国内で最も人気のある潤滑剤の 1 つです。 車のエンジン。 ルクオイルラックス5W-30は 信頼性の高い保護車の心臓部に。 悪影響を防止し、走行距離の多いエンジンでの使用にも効果的です。
説明
PJSC LUKOIL はロシアの石油会社です。 正式名称はPJSC Oil Company LUKOILです。 社名の由来は、石油都市の名前（ランゲパス、ウライ、コガリム）の頭文字と「石油」という言葉から来ています。
モーターオイルはルクオイルラックス5W-30。
同社の主な活動は、石油と石油の探査、生産、精製業務です。 天然ガス、石油および石油製品の販売。
売上高ではガスプロムに次いでロシアで2番目の企業となる（エキスパート誌によると2014年末）。 2007年までは生産量の点でロシア最大の石油会社だった（ユコス社の資産を買収した後は「ロスネフチ」がこれを上回った）。 確認されている炭化水素埋蔵量の点で、ルクオイルは独自のデータによれば、2011 年 1 月 1 日現在、世界で 3 番目の民間石油会社です (石油埋蔵量では 1 位)。
モーターオイル ルクオイル ラックス 5W-30 は、幅広い特性を備えた高品質の合成潤滑剤です。 この潤滑剤は、エンジンを最大限に保護する高品質の添加剤を含む純粋な合成潤滑剤です。
添加剤は優れた洗浄特性と分散特性を備えています。 これらの特性のおかげで、エンジン内部の清浄度が維持され、有害な堆積物が形成されず、フィルターやバルブ、触媒コンバーターの正常な動作が確保されます。
モーター潤滑剤は負荷や温度条件に対する耐性が高く、ほぼすべての乗用車に適しています。 テスト中に次のことが判明しました。 この油レーシングカーにも最適です。
適用性
Lukoil Lux 5W-30 モーター潤滑剤の適用範囲は非常に広いですが、主に次のとおりです。 国産エンジン、CISで製造されています。 つまり、車にオイルを注ぐことができます。 トラック、ミニバス、大型車。 しかし同時に、フォードは推奨エンジン潤滑剤のリストにルクオイルも加えました。
この製品は、エンジン負荷が増加した状況でも動作できます。 最大出力そして回転数。 オフロードを含む郊外や市街地での走行に適しています。
信号、交差点、渋滞などで完全に停止し、その後発進する市街地走行は、エンジンに重大な損傷を与えます。 このモーター オイルは、このような状況でも保護を提供し、リスクを最小限に抑えます。
仕様
多くのエンジン修理およびメンテナンス専門家は、Lukoil Lux 5W-30 半合成モーター オイルの使用を推奨しています。
Lukoil Lux 5W-30 モーター オイルのデータシート。
オイル Lukoil Lux 5W-30 の技術的特徴:
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公差と仕様
すべてのモーター オイルと同様、Lukoil Lux 5W-30 には特別な承認と仕様があります。 それでは、主な結果を見てみましょう。
承認された：
- API SL - ライセンス取得済み (省エネ);
- ルノー RN 0700;
- JSC アフトワズ。
対応：
- API CF;
- ACEA A5/B5、A1/B1;
- フォード WSS-M2C。
コンテナとマーキング:
- 196272 ルクオイル ラックス シンセティック 5W-30 API SL CF 1l
- 196256 ルクオイル ラックス シンセティック 5W-30 API SL CF 4l
- 196674 ルクオイル ラックス シンセティック 5W-30 API SL CF 18l
- ルクオイル ラックス シンセティック 5W-30 API SL CF 50l
- 196179 ルクオイル ラックス 合成 5W-30 API SL CF 216.5 l
長所と短所
他のモーター オイルと同様に、Lukoil Lux 5W-30 には多くのプラスと 1 つの特徴があります。 ネガティブな品質、それが最高のカテゴリーと考えられているにもかかわらず。 主なものを考えてみましょう ポジティブな特性ルクオイル ラックス シンセティック 5W-30:
- たとえ環境下であっても、摩耗や腐食に対する高レベルのエンジン保護 困難な状況手術;
- エンジン内部のデポジットの発生を防止します。
- 互換性とメンテナンス 通常動作触媒コンバーター;
- 急速なポンピングと圧力上昇により、氷点下での冷えたエンジンの始動が容易になります。
- 負荷が増加しても安定した粘度と熱酸化に対する耐性。
- 高温でも特に強力で破れにくい油膜。
- 摩擦の大幅な減少。
- 最適な 温度体制仕事;
- エンジン効率の向上。
- エンジン作動中の騒音レベルの低減。
- 燃費の向上を促進します。
欠点自体は見つかりませんでした。 欠陥は、特定のエンジンでの LUKOIL LUXE 合成 5W-30 オイルの個別の操作および使用中に特定できます。
偽物との違い
他のオイルと同様に、LUKOIL LUXE Synthetic 5W-30 も偽造されることが多く、会社の信頼だけでなくエンジンの動作にも影響を及ぼします。鋼鉄の馬を保護するために、エンジン オイルを選択するときは次の点に注意する必要があります。側面：
偽物のルクオイルラックス5W-30モーターオイルとの違い。
- 偽造品のパッケージには蓋が 1 つ付いていますが、正規品には、容器が開封されていることを示す追加のリングが付いています。
- キャニスター オリジナル商品、偽物よりも明らかに軽くてマットです。 また、剛性が低いため、指で押すと小さな凹みが残る場合があります。 キャニスターの継ぎ目は滑らかで均一である必要があり、プラスチック自体に粗さがあってはなりません。
- 蓋には、開ける方法を示す立体的な画像があります - オリジナルの場合。
- オリジナルでは、蓋には特別なじょうろが装備されています。
- ボトルには オリジナルオイル保護シールがあります。
マーキングとホログラムの位置には特に注意を払う必要があります。 これらの要素の信頼性に疑問がある場合は、このサプライヤーからオイルを購入することはお勧めできません。別の販売者に連絡する必要があります。
結論
LUKOIL LUXE 合成5W-30モーターオイルは、最高品質の国産合成モーターオイルです。 高い所有力 技術特性、使用期間全体にわたってあらゆるモーターを効果的に保護できます。
Lukoil Lux 5w30 合成モーターオイルに関する意見は非常に異なっており、私たちはそれらの意見を認めなければなりませんが、まったく矛盾しています。 まず、相対的な 5w-40 とは異なり、Lukoil Lux 5w30 は API 認証に合格していないとしましょう。
これには何か意味があるのでしょうか？ おそらく少なくとも憂慮すべきことだろう。 そして、ここでのポイントは生態学ではなく、彼もまたそれを通過しませんでした。
もう一つ興味深いのは、世界的な懸念の承認宣言にもかかわらず、使用を承認した唯一の自動車メーカーがフォードであり、おそらくここで組み立てられているフォードだということだ。 レビューから判断すると、多くの人がトヨタ車でLukoil Lux 5w30を使用しており、特にマルチトロニック、コンピューター、その他の付属品を使用していますが、オイル交換は7000 km後に実行されますが、ハンドルを握って生活している人にとっては、破産する可能性があります4リットルのキャニスターとしては魅力的な価格であるにもかかわらず。
また、新聞「AutoReview」のテストのことも覚えています。そこでの Lukoil Lux 5w30 コンテストに参加したのに、5 つの賞を受賞できなかったのではないかと思わせるものがあります。 でもサポート中 国内メーカー Lukoil Lux 5w30 合成モーターオイルを詳しく見てみましょう。
1. 応用分野。
あらゆる乗用車・軽自動車に最適な国産オイルです。 貨物輸送、ミニバスを含む。 低粘度で流動性の良いオイルを必要とする高度に加速された改造を含む、ディーゼルおよびガソリン エンジンで優れた性能を発揮します (ACEA A5 ～ B5、A1 ～ B1)。 合成 モーター潤滑剤 Lukoil Lux 5W-30 API SL/CF は、車両メーカーが次の手順で許可している場合、交換間隔を延長して使用することもできます。 サービスブック。 ガソリンスタンドでの使用に特に推奨されるオイルです。 フォードブランド WSS-M2C913-A、B、C およびルノー RN 0700 の承認付き。
2. 正式な承認。
- API SL による - 公式ライセンス番号 2523 (私たちを混乱させる唯一のことは、同じライセンスが属していたということです) 合成油 SNクラスのルクオイルラックス5w40）。
- 自動車メーカー フォード WSS-M2C913-C。
- 自動車メーカー ルノー RN 0700。
- JSC アフトワズ。
3. コンプライアンスと要件。
- API CF;
- ACEA A5-B5、A1-B1;
- フォード WSS-M2C913-A および WSS-M2C913-B。
- SAE 5W-30 – 冬 – 夏。
4. 利点:
- 過酷な運転条件下でのエンジンの耐摩耗性と耐腐食性。
- 低温および高温でのエンジン内の堆積物の形成を排除します。
- 悪影響を及ぼさずに動作します 触媒コンバーター車;
- -40度までの霜の中でもトラブルなく簡単にエンジンを冷間始動できます。
- すべての部品を確実に保護 パワーユニット粘度 + 温度の計算式が改善されたため、極端な負荷がかかります。
- 高い動作温度でも安定した保護油膜。
- 騒音吸収特性。
- これはエンジン効率の向上を示す良い指標であり、部品間の摩擦が減少することで保証され、その結果、燃料が大幅に節約されます。
5. 標準製品データ:
- 製造、STO 00044434-003-2005 (変更 1 ～ 6) に準拠。
- 密度 = 15 度で 850 kg/m3 (試験方法 ASTM-D-1298);
- 動粘度 = 100 度で 10.2 mm2/s (金属。ASTM-D-445);
- 動粘度 = 40 度で 55.2 mm2/s (m.i. ASTM-D-445);
- 粘度指数 = 173 (試験方法 ASTM-D-2270);
- 動粘度 CCS = -30 度で 4024 mPa-s (m.i. ASTM-D-5293);
- 動粘度 MRV = -35 度で 20100 mPa-s (m.i. ASTM-D-4684);
- アルカリ価 = 10.2 mg KOH/1g (試験方法 ASTM-D-2896)。
- 硫酸塩の灰分含有量 = 1.0% wt. GOST 12417による。
- 揮発性 = 11% wt. NOACK (試験方法 ASTM-D-5800) に準拠。
- るつぼを開いた状態でのフラッシュ = 222 度 (GOST 4333 準拠);
- GOST 20287 に基づく温度 = -40 度での硬化。
上記の指標は典型的かつ平均的なものであり、製造される製品に応じてメーカーによって変更されることを意味します。
レビュー - 車の所有者は何を書いていますか?
| № | ユーザーレビュー |
|---|---|
| 1 | Lukoil Lux 5w30 合成油に切り替えようとしましたが、以前は LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W30 をトヨタに注ぐだけでしたが、手頃な価格ではなくなりました。 切り替えて満足以上です。唯一のことは、7,000 km ごとに交換する頻度が増えることですが、それでも利益が得られることがわかりました。 ガソリンスタンドで20リットルのルクオイルキャニスターを一度に購入しました。数年は十分だと思います。少なくとも4つの交換品があるので、それから様子を見てみましょう。 特に車検前。 その人は顔見知りなので余計なことは言いません。 それで、ここにあります。 彼は常に私のオイル、次に炭素の堆積、そしてすす、そして補充の悪口を言いました。 Gエナジー10w40に変えるまでは、彼から「金髪だね」とよく言われていました。 現在、プロ入り2年目です。 彼は車に大喜びせず、私に触れません。 私はこのオイルをすべての人、特にマシンのプロの言葉を常に信じている女性にお勧めします。 この行から選択して使用します。 不快なトラブルが残ってしまいます。 皆さんにお勧めします。 |
| 2 | 私も以前は偏見を持っていました 国産石油、しかし、私はLukoil Lux 5w30合成を使用するのは3回目ですが、大丈夫です。 オイルが素晴らしいとは言えません。ただ平均的に不快ですが、許容範囲です。 冬にはマイナス42度で車がスタートしました。少し大変でしたが、運転しました。 ちなみに、私はフォードを持っていますが、それがきっかけかもしれません。 |
| 3 | キャニスターにはルクオイル ラックス 5w30 が少し残っていましたが、合成樹脂にしてはかなり液体で、まるで水が流れ出ているようでした。 なんだか混乱してしまいました。 念のためモバイルを購入しましたが、明らかに分厚くなります。 ただし、低粘度のオイルはそのように流れるはずだと読みました。 |
| 4 | ルクオイルラックス5w30はオイルのようなオイルです。 この合成繊維を-32度の冷凍庫に入れました。 そんなことはありません。少し不明確ですが、他のものよりも速く流れます。 現在、Lukoil はブランドを変更し、合成物質に新しい名前を付けています。 おそらくそれは単なるマーケティング、あるいはさまざまな添加物であなたを甘やかすかもしれません。 成り行きを見守る。 |
| 5 | 私は持っている フォード モンデオ、生まれた日からルクオイル合成物質を注ぎ続けていますが、素晴らしいです。 また、Lukoil は、4 リットルのキャニスターをギフトとして、または 5 コペックで購入するとプロモーションが行われることが多いため、お得です。 駅や優良店でそのようなプロモーションを見つける必要があります、それは非常に有益であることがわかります。 缶を4本買ったのですが、ちょうど4リットルが抜けてしまいました。 満足。 オイルも良質なので、かなりの節約になります。 |
所有者のレビューから判断すると、Lukoil Lux 5w30は完全に許容できるモーターオイルです。 多くの人が利用しています。 エンジンに注入するときは、7,000キロメートル後に交換する必要があることを覚えておく必要があります。
Lukoil 社はエンジン用の数種類の潤滑剤を製造しています。 他の種類。 2種類のオイルを見て、消費者の意見を見てみましょう。
ラックスシリーズ潤滑剤 5W30
Lukoil Lux は、ディーゼルおよびガソリンの小型トラックで一年中使用できるように作られました。 乗用車、コンパクトな特殊機器、クロスオーバーなど。Lux 5W30 は、あらゆる中和システムを備えたエンジンに注入できます。 有害物質排気の中で。 を備えたエンジンに適しています。 さまざまな量バルブ、ターボチャージャー付き、高負荷下で動作する。
製品は、フォード、ルノー、およびアフトヴァズによって保証期間中の使用が承認されています。
消費者の意見
ウラジミール、ラーダ プリオラ、稼働 3 年
私は覚えている限りルクオイルオイルを使用してきました。 まずはミネラルウォーターを注ぎます 国産車、その後、半合成品や合成品が登場すると、合成品を使うようになりました。 私はブランドのルクオイルガソリンスタンドでしか購入しません、他の場所では偽物に遭遇する可能性があると言われています。
10〜13,000の走行距離後に交換しますが、その間、特性は劣化しません。 私はあまり旅行に行かないので、1年で10,000km走らなかったとしても、1年経ったら交換します。 エンジンは静かに回転し、バルブにカーボンの堆積物が形成されず、オイルは徐々に黒ずんでいきます。 寒い季節には車は普通に始動しますが、最近-35で始動しました。エンジンは2回少しきつく回転しましたが、その後は問題ありませんでした。
私はインターネットで、Lukoil 10w40、5W30 と Lukoil Lux 5W30 の濃さが最も少ないことをテストしたビデオを見ました。
ニコライ、ラーダ・カリナ、2015年から稼働
今はベスタに乗ってます。 友人のアドバイスでルクオイル5W30を充填しました。 エンジン音が大きくなったことに気づきました アイドル回転数それは彼にとってどういうわけか難しいことだと感じます。 エンジンの始動が以前ほど安定しなくなり、スターターが固着するまでに長く回転するようになりました。 11,000キロで初めてオイル交換しましたが、まだまだ調子は良いとマスターが言っていました。
一般に、1,300ルーブルの価格で、このオイルは高価な輸入類似品の完全に価値のある代替品であり、それに関するレビューはほとんど肯定的であると私は判断しました。
アバンガルド 5W30 潤滑剤
Synthetics Lukoil 5W30 Avangard Professional は、Euro V までのすべての世代のディーゼル エンジン向けに設計されたオイルで、重負荷または長期の交換期間で動作します。
ベースとなるのは、輸入添加剤を加えた最新の合成潤滑剤です。 この製品は、バスやトラックに搭載され、高負荷条件で動作するディーゼルエンジンに推奨されます。 SRC (触媒による排気浄化と窒素酸化残留物の低減) および EGR システム (排気ガスを再循環するシステム) と併用できますが、パティキュレート フィルターは使用しません。
消費者の意見
PTP OJSC チーフメカニック、エフゲニー
当社のマシンパークには D245 ターボディーゼル エンジンが数台あります。 彼らのために、私たちは Lukoil Avangard Professional から潤滑剤を購入します。 樽で安価に生産され、1リットルあたり約100ルーブルです。 液体を濃くするには、Astrohimov 添加剤「Anti-smoke」を追加します。 エンジンは正常に感じられ、暖機すると 1.4 ～ 2.6 の圧力が発生します。 しかしその後、740エンジンを搭載した使い古されたカマズが現れました。 多くの人が、合成樹脂はターボチャージャーのない古いエンジンには適さないと言っているのではないかと考えました。
Vasily、マツダ BT、2007 年から稼働
マツダ BT-50、ターボチャージャー付き、2.5 リッター、私は 9 ～ 11,000 km ごとに指示に従ってオイルを交換します。 以前マツダ デクセリア 5W-30に給油していたのですが、危機か何かで在庫切れになってしまいました。 ルクオイル社のAvangard Professionalで埋めてみました。 シフト後も状況は変わらず、冬でも燃料は以前と同じように消費されますが、ディーゼルエンジンは寒い天候ではまだ十分に加熱せず、問題なく始動します。
アバンガルド プロフェッショナルの利点
- このオイルは良好な温度粘度特性を備えており、寒い天候で長期間使用しなかった場合でも始動が容易です。 高い動作温度でも優れた性能を発揮します。酸化されず、油膜を安定に保持し、すすや堆積物を形成しません。 生じた堆積物や油スラッジは洗剤添加剤で除去されます。
- 基礎となるのは、 ベースオイル 高品質最新の輸入添加物を使用しています。 減摩添加剤はエンジンの寿命を延ばし、摩擦の低減により燃料消費量を削減します。
