Piektās paaudzes dzimšana bija atbilde uz tirgus ekonomikas prasībām, kad steidzami bija nepieciešami vieglie kravas automobiļi. Vēl nebijušā veidā īstermiņa tika izveidots jauns modelis, un 1994. gada 13. jūlijā pēc 44 gadu pārtraukuma GAZ atgriezās sērijveida ražošana 1,5 tonnas smaga ģimene, saukta par "Gazelle". Pamata kravas automašīna GAZ-3302 ar pilnu masu 3,5 tonnas ātri aizpildīja ilgi tukšu nišu vietējā tirgū.
Transportlīdzekļa vispārīgs apraksts
Platformas transportlīdzeklis. Kabīne ir pilnībā metāla, trīsvietīga, divu durvju. Aprīkots ar sildītāju un dzesēšanas sistēmu vējstikls, ventilācijas sistēma, siltumizolācija un trokšņa izolācija. Platforma ir metāla ar nolokāmām sānu un aizmugures malām, ar arkām un tentu.
Dzinēji
GAZ-560 (STEYR M14):Tips - dīzelis, rindas, 4 cilindru, turbo un mikroprocesoru sistēma degvielas padeves kontrole.
Darba tilpums, l - 2,134
Kompresijas pakāpe - 20,5
Nominālā jauda pie 3800 apgr./min., ZS (kW) - 95
Maksimālais griezes moments pie 2300 apgr./min, kgf m (Nm) - 20,4
Degviela - dīzelis
ZMZ-4025.10:
Darba tilpums, l - 2,445
Kompresijas pakāpe - 6,7
Nominālā jauda pie 4500 apgr./min., ZS (kW) - 90
Maksimālais griezes moments pie 2500 apgr./min, kgf m (Nm) - 17,6
ZMZ-4026.10:
Tips - benzīns, karburators, rindas, 4 cilindru, 4-taktu, 8 vārstu
Darba tilpums, l - 2,445
Aizdedzes sistēma - elektroniska bezkontakta
Kompresijas pakāpe - 8,2
Maksimālais griezes moments pie 2500 apgr./min, kgf m (Nm) - 18,6
ZMZ-4061.10:
Darba tilpums, l - 2.3
Kompresijas pakāpe - 8
Nominālā jauda pie 4500 apgr./min., ZS (kW) — 100
Maksimālais griezes moments pie 2500 apgr./min, kgf m (Nm) - 18,5
Degviela - motorbenzīns A-76
ZMZ-4063.10:
Tips - benzīns, karburators, rindas, 4 cilindru, 4-taktu, 16 vārstu
Darba tilpums, l - 2.3
Aizdedzes sistēma - mikroprocesors
Kompresijas pakāpe - 9,5
Nominālā jauda pie 4500 apgr./min., ZS (kW) - 110
Maksimālais griezes moments pie 2500 apgr./min, kgf m (Nm) - 19,5
Degviela - motorbenzīns A-92
Pārnešana:
Tips - mehānisks, piecu ātrumu, trīs vārpstu, pilnībā sinhronizēts
Pārnesumu skaitļi: I - 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3X - 3,51
Sajūgs:
Tips - viendiska, sausais, berzes, piedziņa - hidrauliskais
galvenais pārnesums
Tips - hipoīds
Pārnesumskaitlis - 5,125
Veiktspējas rādītāji:
Maksimālais ātrums, km/h — 115
Degvielas patēriņš pie 60 km/h, l/100 km (saskaņā ar GOST 20306-90) - 11,5
Paātrinājuma laiks līdz 60 km/h, s — 17(14)*
Sēdvietu skaits (kravnesība) - 3 (1500)**
Riteņu formula - 4x2
Izmēri:
Minimālais pagrieziena rādiuss gar ārējās sliežu ceļa asi priekšējais ritenis, m - 5,5
Priekšējās sliedes izmērs / aizmugurējie riteņi — 1700 / 1560
Riepas:
Izmērs - 175R16C vai 185R16C
Iekšējie izmēri kravas nodalījums, mm:
Garums - 3056
Platums - 1943.g
Augstums - 380
Svars:
Aprīkotā transportlīdzekļa svars, kg - 1850
uz priekšējo asi - 1050
ieslēgts aizmugurējā ass — 800
Pilna masa automašīna, kg - 3500
uz priekšējo asi - 1200
uz aizmugurējo asi - 2300
Riteņu piekare:
Priekšējie ir atkarīgi no divām gareniskām daļēji eliptiskām atsperēm ar hidrauliskiem teleskopiskiem amortizatoriem.
Aizmugure - atkarīga, uz divām gareniskām daļēji eliptiskām atsperēm ar papildu atsperēm ar stabilizatoru sānu stabilitāte***, ar hidrauliskiem teleskopiskajiem amortizatoriem.
Bremžu sistēmas:
Darbojas - Divkontūru, ar hidraulisko piedziņu un vakuuma pastiprinātāju, priekšā - disks, aizmugurē - trumulis.
Rezerves - katra darba bremžu sistēmas ķēde.
Stāvvieta - ar rumpja piedziņu, darbojas uz mehānisma aizmugurējās bremzes.
Stūre:
Tips - lodveida skrūves tipa stūres mehānisms
* Dati iekavās norādīti dzinējiem ZMZ-4061.10 un ZMZ-4063.10.
** Mikroautobusos - sēdvietu skaits (divvietīgi/vienvietīgi pasažiera sēdeklis pirmajā sēdekļu rindā).
*** uzstādīts pēc pieprasījuma. Nav uzstādīts 4x4 transportlīdzekļiem.
Populārs komerciālais vieglais kravas auto. Iespējams, vispopulārākās ir daudzas uz tā pamata izveidotas modifikācijas transportlīdzekļiem, ko var iegādāties savā segmentā.
Modelis GAZ 3302, pateicoties tā daudzpusībai, ne tikai veiksmīgi notur savas pozīcijas tirgū, bet arī nepārtraukti to paplašina.
Sākotnēji Gazelle tika radīta kā universāls transports biznesa vajadzībām, taču tā platformas tehniskie parametri ļauj pielāgoties visneparastākajām prasībām.
Uz šīs automašīnas šasijas varat uzstādīt jebkura vajadzīgā tipa virsbūvi:
Vieglais kravas automobilis GAZ 3302: tehniskās specifikācijas
Uz platformas Automašīnas GAZ 3302, pārdod mūsu uzņēmums, ir krava ar kopējo svaru līdz pusotrai tonnai. Mašīnas iekraušana un izkraušana nav apgrūtinājums, jo platformas grīdas augstums ir tikai aptuveni metrs. Pat pamata modelis Ar atvērts ķermenis Tas ir aprīkots ar markīzi, kas iekļauta cenā, kas pasargā kravu no sliktiem laikapstākļiem un ziņkārīgo skatieniem. Šī nojume ir noņemama un uzstādīta uz saliekama rāmja pamatnes.
Automašīnas vadīšana ļauj tikai vadītāja apliecība kategorija “B”, uz to arī neattiecas noteikumi un zīmes, kas ierobežo parasto kravas automašīnu kustību.
Apskatot Avtopartner Company LLC pārdoto kravas automašīnu fotoattēlus, to vienkāršais, bet tajā pašā laikā modernais un praktiskais dizains, ko papildina augsta krosa spēja un manevrētspēja.
Dabiski, ka modeļa apraksts nebūs pilnīgs, nepieminot dizaineru sasniegumus cīņā par vadītāja komfortu. Disku bremzes GAZ 3302 uz priekšējās ass nav jāuztraucas par ātru un efektīvu automašīnas ātruma samazināšanu, mazais pagrieziena rādiuss un stūres pastiprinātājs nodrošina manevrētspēju pat blīvā pilsētas satiksmē.
Lapā "Īpašais piedāvājums" varat redzēt piedāvātās atlaides uz šis modelis akcijas ietvaros.
GAZ 3302 tehniskie parametri
| Raksturlielumi | Nozīme |
| Modelis | GAZ-3302 šasija/Gaz-33027 šasija 4x4/Gaz-330202 (pagarināta pamatne) |
| Riteņu formula | 4x2/4x4/4x2 |
| Kopējais sēdvietu skaits | 3/3/3 |
| izmēriem, mm | |
| Garums | 5140/5140/6130 |
| Platums | 2380/2380/2380 |
| Augstums | 2120/2120/2120 |
| Riteņu bāze (mm) | 2900/29000/3500 |
| Pieļaujamais bruto svars (kg) | 3500/3500/3500 |
| Darba tilpums, cm3 | 2464/2429/2890 |
| Nominālā lietderīgā jauda, kW, (zs) / apgr./min. | 91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000 |
| Maks. griezes moments, kgf*m (N*m) / apgr./min | 205/ 4000 / 204/4000 / 220,5/2500 |
| Šasija | |
| Riteņi, (platums) | 175 R 16 185/175 R 16 / 195 R16 185/175 R16 / 175 R 16, 185/175 R16 |
| Pārnešana | Piecu ātrumu, manuālā |
GAZelle GAZ 3302: dzinēja specifikācijas
Kā GAZelle GAZ 3302 spēkstaciju dizaineri izvēlējās divu veidu dzinējus, no kuriem ir atkarīgas automašīnas izmaksas - Cummins ISF2.8s129T vai benzīnu UMZ-4216. Abas vienības raksturo efektivitāte, uzticamība un augsta braukšanas veiktspēja.
| GAZ 3302 raksturojums | Dzinēji | |
| Tips | Cummins ISF2.8s129T | UMZ-4216 (benzīns) |
| Cilindru skaits | 4 cilindri, rindā | 4 cilindri, rindā, 2 vārsti uz cilindru |
| Jauda | daudzpunktu injekcija degviela | |
| Aizdedze | mikroprocesors | |
| Darba apjoms | 2,781 l | 2890 cc cm |
| Nominālā lietderīgā jauda, kW, (zs) / apgr./min. | 88,3(120)/3200 | 78,5 (106,8)/4000 |
| Ekoloģija | EIRO - 3 | EIRO - 3 |
| Maksimālais griezes moments, Nm / apgr./min. | 297/1600-2700 | 220,5/2500 |
| Izlietotā degviela | AI 92-95 | |
| Cilindra diametrs un virzuļa gājiens, mm | 94x100 | |
| Cilindra darba tilpums, l | 2,781 | |
| Kompresijas pakāpe | 16,5 | |
| Cilindra darba kārtība | 1-3-4-2 | |
| Rotācijas biežums kloķvārpsta režīmā dīkstāves kustība, apgr./min.: - minimālais (nmin.xx) - palielināts (npov.xx) |
750+-50 3600 |
|
| Kontrolējiet degvielas patēriņu saskaņā ar GOST 20306-90 braucot ar nemainīgs ātrums, l/100 km: - 60 km/h - 80 km/h |
8,5 10,3 |
|
Vispopulārākā ir maza tonnāžas automašīna GAZelle GAZ-3302 komerctransports ieslēgts Krievijas tirgus, dzimis 1994. gadā un ražots līdz 2010. gadam (kad to nomainīja otrā paaudze). Toreiz nepieciešamību pēc šādas mašīnas noteica topošās tirgus attiecības, kas valstī attīstījās 90. gadu sākumā un prasīja pastāvīgu mazo kravu pārvadājumu pieaugumu. GAZ grupa bija pirmā, kas reaģēja uz jauno augošo tirgu, nekavējoties atbrīvojot GAZelle saimi, un konkrēti GAZ-3302 ātri iekaroja tukšu nišu, kļūstot par galveno palīgu mazajiem uzņēmumiem.
Ārēji GAZelle ir kompakta un manevrējama “kravas automašīna”, kas lieliski pielāgota Krievijas pilsētvidei ar šauriem pievedceļiem. mazumtirdzniecības vietās, noliktavas un citas infrastruktūras iekārtas. Tajā pašā laikā jau no pirmās ražošanas dienas GAZ-3302 izcēlās ar tā aerodinamisko dizainu, kas sastāv no metāla kabīnes ar lielu panorāmas stiklojumu un praktisku buferi, kas izgatavots no izturīgas plastmasas. Sākotnēji GAZelle tika aprīkots ar blāvu radiatora režģi un vienkāršiem taisnstūra priekšējiem lukturiem, bet vēlāk tie tika aizstāti ar vairāk. mūsdienīgi elementi, jo īpaši pievilcīgā asaras formas optika. Mēs arī atzīmējam, ka GAZ ražoja arī modifikācijas ar kabīni, kas aprīkota ar vienu piestātni. Tie ietvēra versijas GAZ-330200-1404 un GAZ-330200-1748.
Salonam GAZelle ir trīsvietīgs izkārtojums. Sava krāšņā ceļojuma sākumā GAZ-3302 saņēma ergonomikas ziņā ļoti pieticīgu interjera dizainu ar taisnstūrveida un garlaicīgām priekšējā paneļa formām, bet vairāki pārveidojumi ienesa interjerā modernāku paneli, kas izgatavots no kvalitatīviem materiāliem ar pārdomāts ergonomisks vadības ierīču izvietojums, kas padarīja GAZelle ne tikai izdevīgu, bet arī ērtu komerctransportu.
Maztonnāžas GAZ-3302 bija aprīkota ar borta kravas platformu, kas aprīkota ar tentu ar rāmi, kas izgatavots no metāla arkām. Pašas platformas izmēri bija 3056x1943 mm, un tā bija aprīkota ar salokāmām sānu un aizmugurējām malām 380 mm augstumā.
Ražotājs ražoja dažas kravas automašīnas GAZ-3302 šasijas veidā, kas sagatavotas dažādu specializētu iekārtu uzstādīšanai.
Turklāt tirgū bija modifikācijas ar pagarinātu iekraušanas platformu (GAZ-330200-0404, GAZ-330200-0748 utt.), kuras garums tika palielināts līdz 3,7 metriem.
Attiecībā uz izmēriem standarta GAZ-3302 garums bija 5440 mm, no kuriem 2900 mm riteņu bāze, 990 mm priekšējai pārkarei un 1550 mm aizmugurējai pārkarei. GAZelle kabīnes platums ir 1966 mm, kravas automašīnas platums gar sāniem ir 2098 mm, bet kopējais kopējais platums ar sānu spoguļiem sasniedz 2500 mm. GAZ-3302 kopējais augstums nojumes augšējā punktā ir 2570 mm. GAZelle kabīnes augstums ir 2120 mm. Priekšējo un aizmugurējo riteņu sliedes ir attiecīgi 1700 un 1560 mm. Klīrenss kravas automašīna zem kartera aizmugurējā ass pie pilna svara - 170 mm.
Tagad par svara īpašībām. Automašīnas pašmasa ir 1850 kg. GAZelle kopējais svars ir 3500 kg. Tajā pašā laikā mēs to atzīmējam pieļaujamā slodze uz priekšējās ass ir 1200 kg, bet uz aizmugurējās – 2300 kg. Pirmā GAZelle-3302 iemiesojuma kravnesība ir 1500 kg.
Specifikācijas. GAZ-3302 vieglo kravas automašīnu saime bija aprīkota ar diezgan plašu dzinēju klāstu, no kuriem daži tika izmantoti tikai dažus gadus.
Sākotnēji GAZelle izmantoja 4 cilindru rindā benzīna vienības ZMZ-4025.10 ar 90 ZS jaudu, kā arī ZMZ-4026.10 ar 100 ZS jaudu.
Pēc tam visas GAZelle saimes automašīnas saņēma jaunus dzinējus, starp kuriem populārākais bija benzīns ZMZ-40524, ko izmantoja modifikācijās GAZ-3302-404, GAZ-3302-408, paplašinātajā GAZ-330202-404 un GAZ-330202-. 408, kā arī pilnpiedziņas GAZ-33027-408. Dzinējs ZMZ-40524 atbilst Euro-3 vides standartiem un tam ir 4 rindas cilindri ar 2,46 litru tilpumu, kā arī sadalīta degvielas iesmidzināšanas sistēma ar elektroniski kontrolēts. Tā nominālā jauda ir 133 ZS. pie 4500 apgr./min, un maksimālais griezes moments rodas pie 214 Nm pie 4000 apgr./min.
Otrais populārākais benzīna dzinējs kravas automašīnām GAZelle bija UMZ-4216 dzinējs, kas pazīstams no GAZ-3302-216 un GAZ-330202-216 modifikācijām ar pagarinātu iekraušanas platformu. Tam ir arī 4 rindas cilindri, bet ar kopējo darba tilpumu 2,89 litri un uzlabotu sadalīto degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Šī spēka agregāta maksimālā jauda ir 123 ZS. pie 4000 apgr./min, un augšējā griezes momenta robeža ir 235 Nm diapazonā no 2200 līdz 2500 apgr./min. Motora UMZ-4216 galvenā vērtība ir iespēja uzstādīt gāzes iekārtas specializētā servisa centrā.
Starp dīzeļdegvielu elektrostacijas Populārākie bija GAZ-5602 dzinēji, kas paredzēti GAZ-3302-531 modifikācijām, GAZ-330202-531 paplašinātā versija un pilnpiedziņas kravas automašīna GAZ-33027-531. GAZ-5602 dzinējs, kas izgatavots uz STEYR M14 dzinēja bāzes, saņēma 4 rindas cilindrus ar 2,13 litru tilpumu un turbokompresoru. Tā maksimālā jauda ir 95 ZS. pie 3800 apgr./min, un maksimālais griezes moments rodas pie 204 Nm, pieejams jau pie 2300 apgr./min.
Turklāt daži GAZelles, piemēram, modifikācijas GAZ-3302-748 un GAZ-330202-748, tika aprīkoti ar importēto benzīnu. Chrysler dzinējs 2.4L-DOHC. The spēka agregāts ir 4 rindas cilindri, 2,43 litru tilpums, sadalīta degvielas iesmidzināšanas sistēma un 16 vārstu laika noteikšanas sistēma. Tā jauda ir 150 ZS. pie 5500 apgr./min, un augšējā griezes momenta robeža atrodas pie 224 Nm pie 4200 apgr./min. Benzīna dzinēju līnijā bija arī 4 cilindru ZMZ-406 agregāti, jo īpaši 2,3 litru ZMZ-4061.10 dzinēji ar 100 ZS jaudu. un ZMZ-4063.10 ar jaudu 110 ZS.
Visi GAZ-3302 saimes dzinēji ir apvienoti ar nealternatīvu 5 ātrumu trīs vārpstu sinhronizētu "mehāniku" ar hipoidālu pārnesumu attiecību gala brauciens vienāds ar 5,125. Pārnesumkārba mijiedarbojas ar dzinēju, izmantojot berzes vienplākšņu sauso sajūgu, kam ir hidrauliskā piedziņa.
Visas GAZ-3302 modifikācijas ir veidotas uz rāmja šasijas ar atkarīgu lokšņu atsperu balstiekārtu priekšā un aizmugurē, ko papildina hidrauliskie teleskopiskie amortizatori un stabilizators uz aizmugurējās ass.
Lielākajai daļai GAZelle modifikāciju riteņu formula ir 4x2 ar piedziņu uz aizmugurējo asi, bet mazie GAZ-33027-408 un GAZ-33027-531 saņēma 4x4 pilnpiedziņas transmisiju ar pastāvīgi savienotu. centra diferenciālis priekšējā ass un palielināts klīrenss līdz 190 mm.
GAZ-3302 bremžu sistēma ir divkontūru, tai ir hidrauliskā piedziņa un vakuuma pastiprinātājs. Priekšējie riteņi izmanto disku bremžu mehānismi, aizmugurējie riteņi GAZelles ir aprīkotas ar vienkāršām trumuļa bremzēm. Stāvbremze GAZ-3302 ir aprīkots kabeļa piedziņa. Automašīnas stūres mehānisms veidots pēc “skrūvlodveida uzgriežņa” principa un atsevišķās modifikācijās (3302-408, 330202-408, 330202-531, 33027-408 un 33027-531) papildināts ar hidraulisko pastiprinātāju.
Šobrīd “oriģinālā” GAZ-3302 ražošana ir pārtraukta (plkst. otrreizējais tirgus 2017. gadā to var iegādāties par 80~200 tūkstošiem rubļu), 2010. gadā to nomainīja automašīna ar tādu pašu indeksu, bet jau “GAZelle-Business”.
Atbilde uz Rietumu modi radīt automašīnas “a la 20. gadsimta vidus”. kļuva par Kombat automašīnu. Tās dizains ir veidots tā, lai atgādinātu vecu “kazu”, bet pilnībā neatkārto tā izskatu. Ideja attīstīta, interjers padarīts ērtāks. “Kombat” ir kabrioleta virsbūves tips, kas kļuva par nominantu Krievijas Dizaineru savienības konkursā.
Radiatora režģa, motora pārsega un aizmugurējās virsbūves daļas formas, kas tagad izgatavotas no plastmasas, palika no vecā priekšgājēja. SUV interjers ir stilīgs, lai arī bez retro motīviem. Diemžēl Kombat, kas aprīkots ar GAZ-55601 dīzeļdzinēju ar starpdzesētāju, masveida ražošana nav plānota. Visticamāk, kabrioletu krievi redzēs tikai ierobežotā tirāžā.
Kas attiecas uz Gazeles, tad pusotra kravas automašīna, kas parādījās tālajā 1994. gadā, piespieda Krievijas pircēji aizmirsti par importu un atkal pievērsies krievu precēm.
IN pēdējie gadi Parādās arvien jaunas Gazelle modifikācijas ar vienkāršu rāmja konstrukciju ar negrieztu asu atsperu piekari. Automašīna pēta jaunas jomas, un tuvākās un tālākās ārzemēs tiek veikta šī vienkāršā un lēts modelis no komplektiem.
Visizplatītākais un pircēju iecienītākais joprojām paliek GAZ-3302, kuram ir 4x2 formula, uz kuras tie ir uzstādīti benzīna dzinēji jauda 90-100 zs un tilpums no 2,3 līdz 2,5 litriem. Populāra izrādījās arī modifikācija 33025, kas aprīkota ar gāzes balonu aprīkojumu. Apskatīsim Gazelle 3302 tehniskos parametrus:
|
Modelis |
3302 dēlis / 3302 šasija, mm |
| Kopējais garums | 5480/5140 |
| Kopējais platums pēc spoguļiem; pēc kabīnes; uz borta platformas | 2380; 1998; 2066 |
| Kopējais augstums salonā; uz nojumes | 2120 ; 2570 |
| Priekšējā pārkare | 1030 |
| Riteņu bāze | 2900 |
| Aizmugurējā pārkare | 1550/1210 |
| Priekšējo riteņu sliežu platums | 1700 |
| Aizmugurējo riteņu sliežu platums, mm | 1560 |
| Klīrenss starp asīm | 170 |
| Iekraušanas platformas iekšējais garums | 3056 |
| Iekraušanas platformas iekšējais platums | 1978 |
| Kravas platformas iekšējais augstums uz kuģa | 380 |
| Kravas platformas iekšējais augstums gar tentu | 1565 |
|
Modelis |
3302 dēlis / 3302 šasija |
|||
| Riteņu formula | 4x2 | |||
| Sēdvietu skaits | 3 | |||
|
Aprīkotā transportlīdzekļa svars, kg * - dīzelis |
1850 (1950)* | |||
| Automašīnas svars, kg |
3500 | |||
| Minimālais pagrieziena rādiuss, m | 5,5 | |||
| Riepas | 175 R16, 185/75 R16 | |||
| Apraksts | Plakanais transportlīdzeklis ar divu durvju metāla kabīni. Nolokāms sānu un aizmugures ports, nojume - noņemama | |||
| Sajūgs | Viens disks, sauss, hidrauliski vadāms | |||
| Pārnešana | Mehāniska, piecu ātrumu | |||
| Apturēšana | Priekšpuse | Atkarīgs, lokšņu atspere, ar teleskopiskiem amortizatoriem | ||
| Aizmugure | Atkarīgs, lokšņu atspere, ar teleskopiskajiem amortizatoriem, stabilizators (iespējams, bez tā) | |||
| Stūrēšana | Ar hidraulisko pastiprinātāju | Stūres mehānisms “skrūvlodveida uzgrieznis” ar iebūvētu hidraulisko pastiprinātāju. Pārnesumskaitlis – 17,3. Stūres statnis ar dubultsavienojumu stūres vārpstu un kompensatoru, ar regulēšanas mehānismu stūre | ||
| Bez stūres pastiprinātāja | Stūres mehānisms ir “lodveida uzgriežņa” tipa. Pārnesumskaitlis – 23,09 | |||
| Bremžu sistēma | Darbojas | Priekšējās bremzes ir disku, aizmugurējās trumuļa bremzes. Piedziņa ir hidrauliska, divkontūru, ar vakuuma pastiprinātāju un spiediena regulatoru aizmugurējā ķēdē. | ||
| Rezerves | Visas darba bremžu sistēmas ķēdes | |||
| Autostāvvieta | Kabelis, uz kura ir uzstādīta aizmugurējo riteņu bremžu mehānismu piedziņa | |||
|
GAZ-3302 plate/ GAZ-3302 šasija |
Maksimālais ātrums, km/h |
Paātrinājuma laiks līdz, s: |
Degvielas patēriņš, l/100 km |
||
|
no 0 līdz 60 km/h |
no 0 līdz 100 km/h |
60 km/h |
80 km/h |
||
| ZMZ-4063.10 | 115 | 14.0 | 40.0 | 10.5 | 13.0 |
| ZMZ-40522 | 130 | 10.0 | 30.0 | 9.5 | 11.5 |
| GAZ-560 | 115 | 14.0 | 40.0 | 8.5 | 10.5 |
| GAZ-5601 | 120 | 14.0 | 40.0 | 8.0 | 10.0 |
| GAZ-5602 | 120 | 14.0 | 40.0 | 8.0 | 10.0 |
| UMZ-4215.10 | 115 | 14.0 | 40.0 | 11.0 | 14.0 |
| UMZ-4215.10-10 | 115 | 14.0 | 40.0 | 11.0 | 14.0 |
| UMZ-4216 | 115 | 14.0 | 40.0 | 11.0 | 13.0 |
Ražots ar zīmolu Gazelle un daudzi specializētie transportlīdzekļi. Piemēram, Arzamas rūpnīca piegādā GAZ dažādas furgonu virsbūves, kas tiek izmantotas modifikāciju 33021 un 33022 montāžā. To iekraušanas augstums ir samazināts par 100 mm, kravnesība ir 1,35 tonnas Gazeles 33023 ar formulu 4x2 un 330273 (4x4). Šie transportlīdzekļi izceļas ar dubultu 6-vietīgu kabīni. Tas, protams, samazina kravas platformas garumu, bet ļauj pārvadāt vairāk pasažieru. Papildu ērtības ir tas, ka šai Gazelei priekšā ir tikai viens nolaižams pasažiera sēdeklis, un tas nemaz netraucē caurbraukšanu, jo Automašīnas jumts kļuvis augstāks - 2,2 m.
Vai vietnē pamanījāt drukas kļūdu? Atlasiet to un nospiediet Ctrl + Enter
| Auto modelis, GAZ | 3302 | 33023 | 33027 | 330273 | 2705 | 27057 | 330202 | 330232 |
| Transportlīdzekļa tips | 4x2 | 4x2 | 4x4 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x2 |
| Kopējais svars, kg | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| 1790 | 1920 | 2010 | 2140 | 1960 2070 1) |
2180 2290 1) |
1950 | 2005 | |
| Pilnībā piekrauta transportlīdzekļa ass slodze, kg | ||||||||
| priekšā | 1200 | 1260 | 1380 | 1470 | 1245 1215 1) |
1430 1400 1) |
1290 | 1345 |
| aizmugure | 2300 | 2240 | 2120 | 2030 | 2255 2285 1) |
2070 2100 1) |
2210 | 2155 |
| Pamatne, mm Kopējie izmēri, mm: |
2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 3500 | 3500 |
| garums | 5480 | 5480 | 5480 | 5480 | 5475 | 5475 | 6616 | 6295 |
| platums | 2066 | 2066 | 2066 | 2066 | 2075 | 2075 | 2066 | 2066 |
| augstums 2) | 2120 | 2274 | 2210 | 2364 | 2200 | 2300 | 2120 | 2274 |
| nojumes augstums | 2570 | 2570 | 2660 | 2660 | - | - | 2570 | 2570 |
| Priekšējo riteņu trase | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1720 | 1700 | 1700 |
| 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | |
| 170 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | |
| 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 7,5 | 6,7 | 6,7 | |
| Kontrolējiet degvielas patēriņu saskaņā ar GOST 20306–90 plkst braucot ar nemainīgu ātrumu, l/100 km: |
||||||||
| 60 km/h | 10,7 | 10,7 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 12,0 | 10,7 | 10,7 |
| 80 km/h | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Maksimālais transportlīdzekļa ātrums horizontāli līdzenas šosejas posms, km/h |
130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Pārkares leņķi (ar slodzi), °: | ||||||||
| priekšā | 24 | 24 | 29 | 29 | 22 | 29 | 22 | 22 |
| aizmugure | 24 | 24 | 27 | 27 | 18 | 19 | 17 | 23 |
| Maksimālais slīpums, ko transportlīdzeklis pārvarējis ar pilnu slodzi, % | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 30 | 26 | 26 |
| Iekraušanas augstums, mm | 960 | 960 | 1060 | 1060 | 725 | 825 | 1000 | 1000 |
1) Automašīnām GAZ-2705 un mod. ar divām sēdekļu rindām.
2) priekš transportlīdzekļos Ir norādīts kabīnes augstums.
4.2. Automašīnas GAZ-3221 un mod. Kopējā informācija
| GAZ automašīnas modelis | 3221 | 32212 | 32213 | 32217 | 322173 | 322132 | 322133 |
| Transportlīdzekļa tips | 4x2 | 4x4 | 4x2 | ||||
| Kopējais svars 1), kg | 2905 | 3215 | 3180 | 3115 | 3390 | 3160 | 3230 |
| Aprīkotā transportlīdzekļa svars, kg | 2260 | 2215 | 2180 | 2470 | 2390 | 2160 | 2230 |
| Pilnībā piekrauta transportlīdzekļa ass slodze, kg: | |||||||
| - priekšpuse | 1020 | 1195 | 1115 | 1165 | 1255 | 1110 | ISO |
| - aizmugure | 1885 | 2020 | 2065 | 1950 | 2135 | 2050 | 2100 |
| Pamatne, mm: | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Kopējie izmēri, mm: | |||||||
| - garums | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 |
| - platums | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 |
| - augstums | 2200 | 2200 | 2200 | 2300 | 2300 | 2200 | 2600 |
| Priekšējo riteņu trase | 1700 | 2700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1700 |
| Aizmugurējo riteņu trase (starp dubulto riepu centriem), mm | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | | 1560 |
| Klīrenss (zem aizmugurējās ass korpusa pie pilnas masas), mm | 170 | 170 | 170 | 190 | 190 | 170 | 170 |
| Minimālais pagrieziena rādiuss gar ārējā priekšējā riteņa trasi, m | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 5,5 |
| Kontrole 2) degvielas patēriņš saskaņā ar GOST-2030690, braucot ar nemainīgu ātrumu, l/100 km: | |||||||
| 60 km/h | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 10,7 |
| 80 km/h | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 |
| Maksimālais transportlīdzekļa ātrums līdzenas šosejas horizontālā posmā, km/h | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Pārkares leņķi (ar slodzi), grādi: | 22 | 22 | 22 | 28 | 28 | 22 | 22 |
| - priekšpuse | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 17 | 17 |
| - aizmugure Maksimālais kāpums, ko pārvar transportlīdzeklis ar pilnu kravu, % | 26 | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 26 |
1) Transportlīdzekļa pilna masa tiek norādīta, ņemot vērā vadītāja un pasažieru sēdvietas atbilstoši uzstādīto sēdvietu skaitam.
2) Novērtēšanai izmanto kontroles degvielas patēriņu tehniskais stāvoklis transportlīdzeklis un ir pārbaudīts apstākļos, ko regulē attiecīgie standarti, un tas nav ekspluatācijas degvielas patēriņa standartu rādītājs.
4.3. Dzinējs
| Modelis | UMZ-42160 (Euro-3) |
UMZ-42164 (Euro-4) |
| Tips | 4-taktu, injekcija | |
| Cilindru skaits un to atrašanās vieta | 4, rindā | |
| Cilindra diametrs un virzuļa gājiens, mm | 100 × 92 | |
| Cilindra darba tilpums, l | 2,89 | |
| Kompresijas pakāpe | 8,8 | 9,5 |
| Nominālā jauda, neto kW (zs) | 78,5 (106,8) | |
| Maksimālais griezes moments, tīkls, daN × m (kgf × m) |
22,5 (220,5) | |
| pie kloķvārpstas griešanās ātruma, apgr./min |
2500 | |
| Cilindra darba kārtība | 1–2–4–3 | |
| Kloķvārpstas griešanās ātrums tukšgaitas režīmā, apgr./min: | ||
| - minimums (n min xx) | 800±50 | |
| - palielināts (n rep xx) | 3000±50 | |
| Kloķvārpstas griešanās virziens (novērots no ventilatora puses) | Pa labi | |
4.4. Pārnešana
| Sajūgs | Viens disks, sauss, hidrauliski vadāms |
| Pārnešana | Mehāniska, 5 ātrumu ar sinhronizatoriem visos pārnesumos |
| Pārnesumu attiecības: | |
| 1. pārnesums - 4,05 | |
| 2. pārnesums - 2,34 | |
| 3. pārnesums - 1,395 | |
| 4. pārnesums - 1,0 | |
| 5. pārnesums - 0,849 | |
| Reverss - 3,51 | |
| Pārnesuma futrālis 4x4 transportlīdzekļiem | Mehāniska, ir divi pārnesumi: augstais (i=l.07) un zemais (i=l.87), kā arī simetrisks centra diferenciālis ar piespiedu bloķēšanu. |
| Kardāna transmisija | Divas vārpstas ar trim universālie savienojumi un starpbalsts Trīs vārpstas (4x4 transportlīdzekļiem) ar |
| seši universālie savienojumi | |
| Priekšējā ass 4×4 transportlīdzekļiem: | |
| galvenais pārnesums | Hipoīds, pārnesumskaitlis - 5,125 |
| diferenciālis | Konuss, zobrats |
| stūres locītavas | Ar nevienāda leņķiskā ātruma kardānsavienojumiem |
| Aizmugurējā ass: | |
| galvenais pārnesums | Hipoīds, pārnesumskaitlis 5,125 - 4x4 transportlīdzekļiem; 4.3 - 4×2 transportlīdzekļiem |
| diferenciālis | Konuss, zobrats |
Simbols, kas aizstāj dzinēja konfigurācijas opcijas burtu.
4.5. Šasija
4.6. Stūrēšana
4.7. Bremžu vadība
4.8. Elektriskais aprīkojums
| Elektroiekārtas veids | Līdzstrāva, vienvada. Barošanas avotu un patērētāju negatīvie spailes ir savienotas ar korpusu |
| Nominālais spriegums, V | 12 |
| Ģenerators | 3282.3771000 |
| Starteris | 422.3708000 vai 5732.3708000 |
| Papildu startera relejs | 711.3741–02 |
| Dzinēja vadības sistēma UMZ-4216 (Euro-3): | |
| Vadības bloks | - Mikas M10.3 (4216.3763–82) - 4×2 transportlīdzekļiem ( galvenais pāris i=4,3) - Mikas M10.3 (4216.3763–12) - 4 × 4 transportlīdzekļiem (galvenais pāris i=5,125) |
| pozīcijas sensors droseļvārsts | 0280 122 001 (f. BOSCH) |
| skābekļa sensors | 25.368889 |
| fāzes sensors | 4063847050-01 vai DF-1 |
| laika sensors | 23.3847 vai DS-1 |
| sitiena sensors | GT-305 |
| elektromagnētiskie inžektori | 0 280 150 560 (veidlapa BOSCH), ZMZ 9261 10. GADSIMTS (f. SIEMENS) |
| tukšgaitas gaisa kontrole | РХХ60 |
| dubultā aizdedzes spole | 48.3705 vai 5810.3705 |
| sistēmas dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors | 234.3828 |
| vadība | |
| Dzinēja vadības sistēma UMZ-4216 (Euro-4): | |
| Vadības bloks | - Mikas 12.1 (42164.3763000) - 4×2 tipa transportlīdzekļiem (galvenais pāris i=4.3) Mikas 12.3 (42164.3763000–10) - 4×4 transportlīdzekļiem (galvenais pāris i=5,125) |
| Uzgalis | ZMZ6354 DEKA1D |
| Divkāršā aizdedzes spole | 48.3705 vai 5810.3705 |
| Droseles caurule ar elektrisko piedziņu | 40624.11481099 |
| Akseleratora pedāļa modulis | 6PV010033-00 (Hylic”) |
| Iegremdējamais elektriskā degvielas sūkņa modulis | 7D5.883.046 SEPO — ZEM, Saratova vai E04.4100000–21 AVTEL, Kaluga |
| Tvertnes iztukšošanas vārsts | 21103–1164200–02 vai 1103–1164200–03 vai 21103–1164200 |
| Aizdedzes svece | WR15YC (zīmols BRISK") vai WR7BC (zīmols BOSCH) |
| Trauksmes sensors avārijas spiediens eļļas | 30.3829 vai MM 111V |
| Sensors absolūtais spiediens ar iebūvētu temperatūras sensoru | ATPTSNSR-0239 |
| Akumulatora baterija | 6CT-66LR |
| Priekšējie lukturi: | |
| pa labi | 0301215 202 vai 1512.3775000 |
| pa kreisi | 0301215 201 vai 1502.3775000 |
| Aizmugurējie lukturi: | |
| transportlīdzekļiem ar platformu | 171.3716 vai 7702.3716 |
| transportlīdzekļiem ar pilnībā metāla virsbūvi | 7202.3776 (pa labi), 7212.3776 (pa kreisi) |
| Stikla tīrītājs | 60.5205010 vai 70.5205000 |
| Iestatīt skaņas signālus 20 | 20.3721–01 Г/201.3721–01Г |
4.9. Pamatteksts 1)
4.10. Kabīne un platforma
4.11. Pamatdati regulēšanai un kontrolei
| Eļļas spiediens uz siltu motoru tukšgaitā, kPa (kgf/cm2) | 127 (1,3) |
| Atstarpe starp svirām un vārstiem aukstam dzinējam pie 15–20°C, mm | |
| - Priekš izplūdes vārsti 1 un 4 cilindri | 0,3–0,35 |
| - citiem vārstiem | 0,35–0,4 |
| Normāla šķidruma temperatūra dzesēšanas sistēmā, °C | 80–105 |
| Minimālais kloķvārpstas griešanās ātrums tukšgaitas režīmā, apgr./min | 800–850 |
| Atstarpe starp aizdedzes sveces elektrodiem, mm | 0,7–0,85 |
| Ventilatora siksnas novirze, nospiežot ar spēku 4 daN (4 kgf), mm | 7–9 |
| Ūdens sūkņa un ģeneratora siksnas novirze, nospiežot ar spēku 4 daN (4 kgf), mm | 8–10 |
| Stūres pastiprinātāja sūkņa siksnas novirze, nospiežot ar spēku 4 daN (4 kgf), mm | 6–10 |
| Brīva kustība sajūga pedāļi, mm | 7–15 |
| Sajūga darba cilindra stieņa gājiens, mm | 18–20,5 |
| 5) bremžu pedāļa brīvkustība, kad dzinējs nedarbojas, mm | 3–5 |
| Minimālais pieļaujamais berzes slāņa biezums, mm: | |
| priekšējiem spilventiņiem disku bremzes | 3,0 |
| aizmugures apdarei trumuļa bremzes | 1,0 |
| Kopējā stūres brīvkustība, ° | Saskaņā ar GOST R 51709-2001 |
| Slīpums, kurā tiek novietots pilnībā piekrauts transportlīdzeklis bremžu sistēma, ne mazāk, % | 16 |
| Priekšējo riteņu savirzes leņķi: izliekums 6) | 0°30"-1" |
| sānu slīpuma karaliskā tapa 6) | 8° |
| kara tapas 6) gareniskais slīpums | 3°28"+30" (4°) 7) |
| riteņa sadursme, mm | 0–3 |
| Gaisa spiediens riepā, kPa (kgf/cm2): | |
| priekšējie riteņi | 290+10 (3,0+0,1) |
| 330+10 (3,4+0,1) 7) | |
| 240+10 (2,5+0,1) 8) | |
| aizmugurējie riteņi | 290+10 (3,0+0,1) |
| 240+10 (2,5+0,1) 8) | |
| 270+10 (2,8+0,1) 9) | |
Piezīme: Gaisa spiedienam katras ass riepās ir jābūt vienādam atbilstoši norādītajām vērtībām.
1) Automašīnām ar pilnībā metāla virsbūvi.
2) GAZ-2705 transportlīdzekļiem ar divām sēdekļu rindām.
3) GAZ-330202.
4) GAZ-330232.
5) Brīvu kustību nodrošina dizains vakuuma pastiprinātājs bremzes
6) parametru nodrošina priekšējās ass konstrukcija ( priekšējā ass), nevar pielāgot.
7) GAZ-330202 un GAZ-330232.
8) 4x4 tipa transportlīdzeklim.
9) GAZ-3221 un GAZ-32212.
