Chevrolet Lanos ir moderns C klases priekšpiedziņas auto. Tas diezgan pieņemami apvieno savai klasei cienīgus parametrus, ērtības un stilīgu eksterjeru ar konkurētspējīgu cenu.
Par modeli pirmo reizi tika paziņots Ženēvas autoizstāde 1997. gadā. Automašīnu izstrādāja vairākas pazīstamas inženieru kompānijas. Tie. ne tikai piedalījās tās izstrādē Uzņēmums Daewoo Motori. Dizainu veica slavenais itāļu virsbūves veikals Ital Design.
Rindā spēka agregāti tiek nodrošināti trīs dzinēju modeļi ar 1,3, 1,4, 1,5 un 1,6 litru tilpumu un jaudu no 75 līdz 106 ZS. Ar. Dzinējus izstrādā Opel un ražo vienā no šī uzņēmuma rūpnīcām (Austrālijā). Visi līnijas dzinēji nodrošina automašīnai labu paātrinājuma dinamiku. Visi dzinēji, izņemot 1,6, ir 8 vārstu. Arī šasiju izstrādāja Opel, un tā nodrošina automašīnai labu ceļa stabilitāti un labu gludu gaitu. Augstas kvalitātes skaņas izolācija.
Standarta komplektācijā: priekšējie logi ar elektriskiem logiem, apkure aizmugurējais logs, priekšā un aizmugurējais buferis krāsots virsbūves krāsā, atliets riteņu diski, kondicionieris, radio un aizmugurē pretmiglas lukturis. Divi gaisa spilveni, stūres pastiprinātājs un ABS.
Automašīnas montāža iekšā Dienvidkoreja tika salocīts 2004. gadā. Nesen Lanos montāžas rūpnīca Polijā tika pārveidota un Lanos ražošana tika pārtraukta. Tagad Lanos tiek montēti tikai Vjetnamā un Ukrainā, Zaporožjes automobiļu rūpnīcā (UkrAvto). NVS tirgum tiek piegādātas tikai Ukrainas automašīnas. Ukrainas tirgum tie ir aprīkoti ar 1,5 l 8V (86 ZS), 1,6 l 16V (106 ZS) dzinējiem. Vjetnamā pamata modelis ir Lanos ar 1,4 l 8V dzinēju (75 ZS). Visiem modeļiem ir 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Nesen automašīnas ar zīmolu Sens (Lanos ar modificētu dzinēju no Tavria) sāka ražot ar nosaukumu Lanos 1.4.
Ukrainā samontētas automašīnas tiek pārdotas trīs galvenajos apdares līmeņos: S, SE un SX. Dārgākajā aprīkojumā ietilpst stūres pastiprinātājs, gaisa spilvens (tikai vadītājam), kondicionieris, ABS uz visiem riteņiem, piedziņa centrālā atslēga, akustika (zemas kvalitātes) un elektriskie logi.
Viņi ražoja Lanos ar 1,3 litru dzinēju (MeMZ 301 vai 307) no Melitopoles motoru rūpnīca. Tas tiek piedāvāts tirgū ar savu zīmolu - Sens.
Ukrainas ZAZ rūpnīcā tiek ražotas T100 (4 durvju sedans) un T150 (5 durvju hečbeks) modeļu automašīnas.Kopš 2007. gada pavasara tiek apgūta Lanos 1.4 ražošana. Šis modelis ir aprīkots ar modernizētu dzinēju no automašīnas Tavria ZAZ 1102 ar importētu pārnesumkārbu, kas savienotas viens ar otru caur īpašu plāksni.
Nepieciešamība uzstādīt importētu pārnesumkārbu, nevis “vietējo” Tauride, ir saistīta ar diezgan daudzām sūdzībām un sūdzībām par Melitopol pārnesumkārbu.
Izlaidums arī apgūts Lanos automašīnas pacelt.
Šajā rokasgrāmatā ir aprakstīta automašīnas ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pick-Up (ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pick-Up) darbība un remonts krāsainās fotogrāfijās. Grāmatā aprakstīts auto remonts ar benzīna dzinēji MeMZ-307 / MeMZ-317 / A15SMS ar tilpumu 1,3, 1,4 un 1,5 l, jaudu 70, 77, 86 ZS.
Uzmanību! Jums nav atļaujas skatīt slēpto tekstu.
Izdevējs: Monolit
Vāks: mīksts
Formāts: A4
Lapu skaits: 568
Papīra veids: ofsets
ISBN: 978-617-577-072-6
Saturs
Darbības iekšā ārkārtas situācijas
Ikdienas pārbaudes un problēmu novēršana
Transportlīdzekļa vadīšana iekšā ziemas periods
Brauciens uz degvielas uzpildes staciju
Ekspluatācijas un apkopes instrukcijas
Brīdinājumi un drošības noteikumi, strādājot ar transportlīdzekli
Pamatrīki, mērinstrumenti un metodes, kā strādāt ar tiem
Mehāniskā daļa dzinējs
Dzesēšanas sistēma
Eļļošanas sistēma
Piegādes sistēma
Aizdedzes un dzinēja vadības sistēma
Ieplūdes un izplūdes sistēmas
Dzinēju elektroiekārtas
Pārnešana
Šasija
Stūrēšana
Bremžu sistēma
Ķermenis
Gāzes iekārtas
Automašīnu elektrotehnika
Kļūdu kodi
Elektriskās ķēdes
Grāmatas video apskats
Ko jūs atradīsiet šajā grāmatā
— Soli pa solim rokasgrāmata dažādu auto detaļu un mezglu remontam
— Norādījumi par pašapkalpošanās un aprūpi
— Vērtīga informācija par automašīnas konstrukciju un to, kā novērst darbības traucējumus
— Katalogs Izejmateriāli apkopei
— Pārliecība un zināšanas, lai dotos uz degvielas uzpildes staciju, ja manuāls remonts nav iespējams
Automašīnas apraksts
Kompakts Daewoo automašīna Lanos ar šķērsvirziena dzinēju un priekšējo riteņu piedziņu, kas pirmo reizi tika parādīts Ženēvas autoizstādē 1997. gadā, pārstāvēja Dienvidkorejas autoražotāju ļoti nopietnajā Eiropas izmēra klasē C. Laba veiktspēja un braukšanas veiktspēja, komforts un stilīgs izskats apvienojumā ar vairāk nekā Saprātīga cena padarīja šo automašīnu ļoti populāru pircēju vidū. Kā tas bieži notiek šādos gadījumos, modelis kļuva plaši izplatīts un sāka ražot zem dažādi zīmoli un vārdi iekšā dažādas valstis: Korejā, Vjetnamā, Polijā (Daewoo-FSO rūpnīca), Ukrainā (AvtoZAZ - Daewoo) un Krievijā (Doninvest).
2007. gadā izstrādātā Lanos modeļa koncepcija. Sens automašīna, ražots priekš iekšzemes tirgus Ukraina pie Zaporožjes automobiļu rūpnīca. Tāpat kā Lanos, modelis ir pieejams hečbeka un sedana virsbūvēs. Kopš 2009. gada modelis tiek eksportēts uz Krieviju, kur tas tiek pārdots ar nosaukumu ZAZ Chance.
Automašīnas izskats praktiski neatšķiras no Lanos prototipa – patīkams eksterjers un laba piegulšanas kvalitāte. Vienīgās atšķirības ir radiatora režģī, aizmugures dizainā un dažos apdares elementos.
Arī interjers nedaudz atšķiras no Lanos. Pateicoties lieliskajai skaņas izolācijai, salonā valda miers un klusums. Visi paneļi ir uzstādīti efektīvi, spraugas ir vienādas. Braucot nekas nečīkst, sēdekļi ir ērti un ērti, ir pietiekami daudz regulējumu, lai jebkura auguma un miesasbūves cilvēks varētu izvēlēties sev vajadzīgo pozu.
Skaļums bagāžas nodalījums ar pilnīgi līdzenu grīdu pietiek, lai dotos nelielā ceļojumā. Tomēr, ja šis apjoms kļūst mazs, varat nolocīt atzveltnes aizmugurējie sēdekļi un tādējādi iegūstiet gandrīz 640 litrus papildu vietas.
Papildus parastajām pasažieru versijām modelis tiek piedāvāts kā furgons komerctransportam. “Papēža” ražošanas tehnoloģija ir diezgan izplatīta: no vieglā automašīna tā vietā paņemiet platformu ar ķermeņa priekšējo daļu (gar B balstiem). aizmugurējās durvis Starp pīlāriem un aizmugurējām arkām spraugās ir metināts nesošais rāmis no taisnstūrveida caurulēm. Tas viss ir pārklāts ar stikla šķiedras vāciņu, kas stiepjas uz jumta priekšā un nolaižas no sāniem līdz sliekšņu līmenim. Pakaļgalā ir divas nevienāda platuma durvis, kuras veras līdz 180° leņķī. Skaļums kravas nodalījums mašīna ir 2,8 m3, un kravnesība ir 550 kg. Lielā durvju atvēršana un zemais iekraušanas augstums ievērojami atvieglo iekraušanas un izkraušanas darbības.
Automašīna ir aprīkota ar benzīna dzinējiem: 1,3, 1,4 un 1,5 litru rindas četrinieki ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu ar jaudu 70, 77 un 86 Zirgu spēks attiecīgi. Melitopolē ražotais 1,3 litru MeM3-307.C dzinējs ir galvenā atšķirība starp Sens un Lanos. Pēc satura kaitīgās vielas izplūdes gāzēs šī vienība atbilst vides standarts EURO III.
Visi dzinēji ir apvienoti ar piecu pakāpju pārnesumkārbu manuālā ātrumkārba zobrati, kas sākotnēji paredzēti Tavria. Skaidra pārnesumu pārslēgšana nav apmierinoša, un paātrinājums no nulles līdz 100 km/h, ko nodrošina šī transmisija, aizņem apmēram 15 sekundes. Mēreni īsas sviras kustības, mīksta pārnesumu ieslēgšanās un nedaudz lēnāka sinhronizatoru darbība veicina mērenu, nesteidzīgu braukšanas stilu.
Ukrainas bestsellers visu paņēma no sava senča vislabākā kvalitāte. Tātad, šasija ar McPherson tipa priekšējiem statņiem, neskatoties uz vienkāršību, tas ir diezgan uzticams un tajā pašā laikā vidēji stingrs. Automašīnai nav šūpošanās vai slīpuma kustības laikā. Arī par aizmugurējo balstiekārtu nav sūdzību, jo dizains vērpes sijas veidā daudzu gadu garumā ir sevi pierādījis kā ārkārtīgi pozitīvu.
Stūres mehānisms ir pieejams ar vai bez jaudas palīgmehānisma. Versijai ar jaudas pastiprinātāju ir mazāks pārnesumskaitlis, tāpēc tā asāk reaģē uz stūres darbību. Pats pastiprinātājs darbojas ar mainīgu pastiprinājumu, kas ir atkarīgs no kustības ātruma. Ieslēgts liels ātrums tas praktiski izslēdzas, un novietojot stāvvietu un braucot ar mazu ātrumu, tas maksimāli atvieglo stūres pagriešanu. Stūres mehānisma priekšrocība ir tā izkārtojums. Stūres stieņi ir piestiprināti pie teleskopisko statņu rotējošajām svirām nevis apakšā, kā vairumam priekšpiedziņas ārzemju automašīnu, bet gan augšpusē. Šis dizains novērš stūres stieņu deformāciju, saskaroties ar apmalēm un ceļa defektiem.
Nav pamata uztraukties par auto ekspluatāciju ziemā, kad uz ceļiem tiek izlietas tonnas reaģentu, kas negatīvi ietekmē virsbūves stāvokli, jo visa virsbūve (arī jumts) klāta ar cinka-niķeļa sastāvu.
Ekspluatācijas un remonta vienkāršība, kvalitāte, uzticamība un rezerves daļu pieejamība padara automašīnu ne tikai pievilcīgu, bet arī paceļ nedaudz citādākā, augstākā rangā salīdzinājumā ar klasesbiedriem šajā cenu diapazonā.
Ikdienas pārbaudes un problēmu novēršana
Automašīnas vadīšana ziemā
Brauciens uz degvielas uzpildes staciju
Ekspluatācijas un apkopes instrukcijas
Brīdinājumi un drošības noteikumi, strādājot ar transportlīdzekli
Pamatinstrumenti, mērinstrumenti un metodes darbam ar tiem
Dzinēja mehāniskā daļa
Dzesēšanas sistēma
Eļļošanas sistēma
Piegādes sistēma
Aizdedzes un dzinēja vadības sistēma
Ieplūdes un izplūdes sistēmas
Dzinēju elektroiekārtas
Pārnešana
Šasija
Stūrēšana
Bremžu sistēma
Ķermenis
Gāzes iekārtas
Automašīnu elektrotehnika
Kļūdu kodi
Elektriskās ķēdes
IEVADS
Kompaktais auto Daewoo Lanos ar šķērsvirziena dzinēju un priekšējo riteņu piedziņu, kas pirmo reizi tika demonstrēts Ženēvas autoizstādē 1997. gadā, pārstāvēja Dienvidkorejas autoražotāju ļoti nopietnā Eiropas izmēra klasē C. Labas veiktspējas un braukšanas īpašības, komforts un stilīgs izskats apvienojumā. ar vairāk nekā saprātīgu cenu padarīja šo automašīnu ļoti populāru pircēju vidū. Kā tas bieži notiek šādos gadījumos, modelis kļuva plaši izplatīts un sāka ražot ar dažādiem zīmoliem un nosaukumiem dažādās valstīs: Korejā, Vjetnamā, Polijā (Daewoo-FSO rūpnīca), Ukrainā (AvtoZAZ - Daewoo) un Krievijā (Doninvest). ").
Lanos modeļa koncepcijas izstrāde bija automašīna Sens, kas parādījās 2007. gadā un tika ražota Ukrainas vietējam tirgum Zaporožjes automobiļu rūpnīcā. Tāpat kā Lanos, modelis ir pieejams hečbeka un sedana virsbūvēs. Kopš 2009. gada modelis tiek eksportēts uz Krieviju, kur tas tiek pārdots ar nosaukumu ZAZ Chance.
Automašīnas izskats praktiski neatšķiras no Lanos prototipa – patīkams eksterjers un laba piegulšanas kvalitāte. Vienīgās atšķirības ir radiatora režģī, aizmugures dizainā un dažos apdares elementos.
Arī interjers nedaudz atšķiras no Lanos. Pateicoties lieliskajai skaņas izolācijai, salonā valda miers un klusums. Visi paneļi ir uzstādīti efektīvi, spraugas ir vienādas. Braucot nekas nečīkst, sēdekļi ir ērti un ērti, ir pietiekami daudz regulējumu, lai jebkura auguma un miesasbūves cilvēks varētu izvēlēties sev vajadzīgo pozu.
Bagāžas nodalījuma tilpums ar pilnīgi līdzenu grīdu ir pietiekams, lai dotos nelielā ceļojumā. Tomēr, ja šis tilpums kļūst nepietiekams, jūs varat nolocīt aizmugurējo sēdekļu atzveltnes un tādējādi iegūt gandrīz 640 litrus papildu vietas.
Papildus parastajām pasažieru versijām modelis tiek piedāvāts kā furgons komerctransportam. “Papēža” ražošanas tehnoloģija ir diezgan izplatīta: no vieglās automašīnas tiek ņemta platforma ar virsbūves priekšējo daļu (līdz B balstiem), aizmugurējo durvju vietā tiek izmantots spēka rāmis, kas izgatavots no taisnstūrveida caurulēm. metinātas spraugās starp balstiem un aizmugurējām arkām. Tas viss ir pārklāts ar stikla šķiedras vāciņu, kas stiepjas uz jumta priekšā un nolaižas no sāniem līdz sliekšņu līmenim. Pakaļgalā ir divas nevienāda platuma durvis, kuras veras līdz 180° leņķī. Transportlīdzekļa kravas nodalījuma tilpums ir 2,8 m3, un kravnesība ir 550 kg. Lielā durvju atvēršana un zemais iekraušanas augstums ievērojami atvieglo iekraušanas un izkraušanas darbības.
Automašīna ir aprīkota ar benzīna dzinējiem: 1,3, 1,4 un 1,5 litru rindas četriniekiem ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu ar jaudu attiecīgi 70, 77 un 86 zirgspēki. Melitopolē ražotais 1,3 litru MeM3-307.C dzinējs ir galvenā atšķirība starp Sens un Lanos. Attiecībā uz kaitīgo vielu saturu izplūdes gāzēs šī iekārta atbilst EURO III vides standartam.
Visi dzinēji ir savienoti ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas sākotnēji paredzēta Tavria. Skaidra pārnesumu pārslēgšana nav apmierinoša, un paātrinājums no nulles līdz 100 km/h, ko nodrošina šī transmisija, aizņem apmēram 15 sekundes. Mēreni īsas sviras kustības, mīksta pārnesumu ieslēgšanās un nedaudz lēnāka sinhronizatoru darbība veicina mērenu, nesteidzīgu braukšanas stilu.
Ukrainas bestsellers no sava senča pārņēma visas labākās īpašības. Tādējādi šasija ar McPherson tipa priekšējiem statņiem, neskatoties uz savu vienkāršību, ir diezgan uzticama un tajā pašā laikā vidēji stingra. Automašīnai nav šūpošanās vai slīpuma kustības laikā. Arī par aizmugurējo balstiekārtu nav sūdzību, jo dizains vērpes sijas veidā daudzu gadu garumā ir sevi pierādījis kā ārkārtīgi pozitīvu.
Stūres mehānisms ir pieejams ar vai bez jaudas palīgmehānisma. Versijai ar jaudas pastiprinātāju ir mazāks pārnesumskaitlis, tāpēc tā asāk reaģē uz stūres darbību. Pats pastiprinātājs darbojas ar mainīgu pastiprinājumu, kas ir atkarīgs no kustības ātruma. Lielā ātrumā tas praktiski izslēdzas, un, novietojot automašīnu stāvvietā un braucot ar mazu ātrumu, tas padara stūres pagriešanu pēc iespējas vieglāku. Stūres mehānisma priekšrocība ir tā izkārtojums. Stūres stieņi ir piestiprināti pie teleskopisko statņu rotējošajām svirām nevis apakšā, kā vairumam priekšpiedziņas ārzemju automašīnu, bet gan augšpusē. Šis dizains novērš stūres stieņu deformāciju, saskaroties ar apmalēm un ceļa defektiem.
Nav pamata uztraukties par auto ekspluatāciju ziemā, kad uz ceļiem tiek izlietas tonnas reaģentu, kas negatīvi ietekmē virsbūves stāvokli, jo visa virsbūve (arī jumts) klāta ar cinka-niķeļa sastāvu.
Ekspluatācijas un remonta vienkāršība, kvalitāte, uzticamība un rezerves daļu pieejamība padara automašīnu ne tikai pievilcīgu, bet arī paceļ nedaudz citādākā, augstākā rangā salīdzinājumā ar klasesbiedriem šajā cenu diapazonā.
Šajā rokasgrāmatā ir sniegti norādījumi par visu ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp transportlīdzekļa modifikāciju darbību un remontu.
| ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp | ||
| 1,3 i (70 zs) Virsbūves tips: sedans/hečbeks Dzinēja tilpums: 1299 cm3 |
Durvis: 3/4/5 Piedziņa: priekšā |
Degviela: benzīns AI-95 Patēriņš (pilsēta/šoseja): 10,0/5,5 l/100 km |
| 1,4 i (77 zs) Virsbūves tips: sedans/hečbeks Dzinēja tilpums: 1386 cm3 |
Durvis: 3/4/5 Transmisija: piecu ātrumu manuālā Piedziņa: priekšā |
Degviela: benzīns AI-95 Jauda degvielas tvertne: 48 l Patēriņš (pilsēta/šoseja): 10,2/5,7 l/100 km |
| 1,5 i (86 zs) Virsbūves tips: sedans/hečbeks/furgons Dzinēja tilpums: 1498 cm3 |
Durvis: 3/4/5 Transmisija: piecu ātrumu manuālā Piedziņa: priekšā |
Degviela: benzīns AI-95 Degvielas tvertnes tilpums: 48 l Patēriņš (pilsēta/šoseja): 12,6/6,2 l/100 km |
3. nodaļa. EKSPLUATĀCIJAS UN APKOPES INSTRUKCIJAS
1. Tehniskā informācija
Izkārtojums dzinēja nodalījums
PiezīmeParādīts ar noņemtu dekoratīvo motora pārsegu
1. Ķermenis gaisa filtrs. 2. Zobsiksna. 3. Ieplūdes kolektors. 4. Dzinējs. 5. Aizdedzes modulis. 6. Tvertne bremžu sistēma. 7. Izplešanās tvertne dzesēšanas sistēmas. 8. Relejs un drošinātāju bloks. 9. Paplāksnes rezervuāra uzpildes kakls vējstikls. 10. Akumulatora baterija. 11. Termostats. 12. Elektriskais dzesēšanas ventilators. 13. Starteris. 14. Ģenerators.
Identifikācijas informācija
Transportlīdzekļa identifikācijas plāksne atrodas motora nodalījumā uz augšējās nodalījuma vakuuma pastiprinātājs(skatiet fotoattēlu zemāk).
Identifikācijas plāksne:
1. Ražotājs. 2. Identifikācijas numurs. 3. Dzinēja kods. 4. Valsts atbilstības zīme DSTU 2296. 5. Ielādēt aizmugurējā ass. 6. Priekšējās ass slodze. 7. Atļauts maksimālais svars auto ar piekabi. 8. Atļautā maksimālā transportlīdzekļa masa.
Transportlīdzekļa identifikācijas numurs ir septiņpadsmit burtciparu rakstzīmju kombinācija, piemēram, Y6DT1311050000000, kuras atšifrē šādi:
- Y6D ir ražotnes starptautiskais kods.
- T13110 - automašīnas markas/modeļa apzīmējums.
- 5 — kods modeļa gads automašīnas atbrīvošana.
| Kods | Izdošanas datums |
| V | 01.07.1999-30.06.2000 |
| 1 | 01.07.2000-30.06.2001 |
| 2 | 01.07.2001-30.06.2002 |
| 3 | 01.07.2002-30.06.2003 |
| 4 | 01.07.2003-30.06.2004 |
| 5 | 01.07.2004-30.06.2005 |
| 6 | 01.07.2005-30.06.2006 |
| 7 | 01.07.2006-30.06.2007 |
| 8 | 01.07.2007-30.06.2008 |
| 9 | 01.07.2008-30.06.2009 |
| A | 01.07.2009-30.06.2010 |
- 000000 — virsbūves numurs.
Turklāt, identifikācijas numurs automašīna ir iespiesta motora nodalījumā uz pārsega šķērssijas.
Dzinēja modelis un numurs ir uzspiests uz cilindru bloka korpusa pie aizdedzes svecēm.
Dzinēja numura skaidrojums, izmantojot parauga numuru A13SMS 000000B:
- A - dzinēja cilindru izvietojums rindā (V - V-veida).
- 13 - dzinēja darba tilpums - 1,3 litri.
- S — gāzes sadales kods (S—SOHC, 2 vārsti uz cilindru).
- M - energosistēmas kods.
- S — saspiešanas pakāpes kods.
- 00000 - dzinēja numurs.
- B - montāžas rūpnīcas atrašanās vieta.
Remonta un ekspluatācijas rokasgrāmata Zaz Chance no 2009. gada, kā arī Daewoo / Zaz / Lanos no 1997. gada ar 1,3 litru benzīna dzinējiem. (MeMZ-307), 1,5 l. (A15SMS). Ērts sedans vai hečbeks ZAZ Chance ar četrcilindru rindas dzinējs 1,5 darba tilpums un paredzēts 86 ZS, lielākajai daļai krievu vairāk pazīstams kā Chevrolet Lanos vai vēl agrāk Daewoo Lanos, tagad tiek ražots ar zīmolu ZAZ Chance un ražots diezgan labi pazīstamajā ZAZ rūpnīcā ar tādu pašu nosaukumu. Budžeta iespēja ar MeMZ dzinējs Populārs ir arī 1,3 darba tilpums, kura jauda ir 70 ZS, agrāk pazīstama kā Sens. Ņemot to vērā, dažādos Krievijas reģionos uz ceļiem var atrast ZAZ Chance. Praktiskas, ekonomiskas un komfortablas automašīnas, kas piemērotas ģimenēm un ilgi braucieni. Tieši pirms došanās ceļā noteikti paņemiet rokasgrāmatu, vispirms rūpīgi to izlasot. Tajā jūs atradīsiet noderīgu informāciju par pareiza darbība Tavs skaistais, kā par viņu rūpēties. Ierīce un specifikācijas ZAZ iespēja.
Piedāvātajai rokasgrāmatai ir lieliska struktūra, kas palīdzēs viegli atrast nepieciešamais materiāls. Piemēram, ja jūsu mājdzīvnieks pa ceļam kļuva spītīgs un stāvēja sakņots līdz vietai. Un visapkārt valdīja klusums un nevienas garāmbraucošas mašīnas. Bet jums ir glābiņš: remonta rokasgrāmata, kurā lieliski aprakstīts, kā noteikt problēmu un kā to novērst. Pateicoties tam, jūs varēsiet patstāvīgi noteikt bojājumu un pēc tam to labot. Un, to likvidējot, turpiniet ceļu uz paredzēto punktu. Iesniegtajā rokasgrāmatā ir sīki aprakstītas manipulācijas remontdarbi dzinēji, vadības sistēmas, stūre, barošanas sistēmas, ieskaitot sadales degvielas iesmidzināšanu, balstiekārtas: priekšējā McPherson atspere un aizmugurējā vērpes stienis. Remonta rokasgrāmatā jūs atradīsiet detalizētu manuālās pārnesumkārbas, šasijas, dzesēšanas sistēmas, gaisa kondicionēšanas un bremžu sistēmas aprakstu, t.sk. bremžu pretbloķēšanas sistēma ABS. Ventilējamā priekšpuse disku bremzes, kā arī aizmugurējās bungas. No ieteiktās rokasgrāmatas jūs uzzināsiet, kā pārbaudīt riepu spiedienu, kā noregulēt bremžu pedāļus, kā nomainīt sprauslas vai kā izskalot dzesēšanas sistēmu. Pēc šīs rokasgrāmatas izlasīšanas jums nebūs nekādu jautājumu par savas skaistās automašīnas remontu. Tajā ir sīki izklāstīts ķermeņa darbs, disku un riepu remonts. Sekojošās elektriskās shēmas palīdzēs ne tikai pārbaudīt elektroiekārtu elementus, bet arī uzturēt to pilnīgā kārtībā. Visām uzrādītajām detaļu, mezglu un mehānismu remonta operācijām ir pievienotas krāsainas fotogrāfijas, kas uzskatāmi parāda to ieviešanas gaitu. Pamatojoties uz to, jūs varēsiet veikt remontdarbus savai skaistajai automašīnai, tostarp kapitālo remontu.
Taču ir iespējams iespēju robežās atlikt ZAZ Chance remonta nepieciešamību, regulāri un savlaicīgi veicot apkopi. To veicina īpašs visu nepieciešamo procedūru saraksts, kas sniegts apkopes rokasgrāmatā. To secība un apjomi ir detalizēti apskatīti. Ņemot to vērā, jūs varēsiet patstāvīgi rūpēties par savu mājdzīvnieku, vienlaikus ietaupot naudu. Taču jūs varat arī ietaupīt, ja apkopjat savu ZAZ Chance servisa centrā, jo... sarunā ar tevi uzreiz atklāsies tavas zināšanas par apkopes procedūrām, kas uzreiz atturēs negodprātīgos servisa darbiniekus no vēlmes pelnīt uz tava rēķina. Tas, vai jums personīgi ir nepieciešama lietošanas pamācība, protams, ir jūsu ziņā. Taču vēlos atzīmēt, ka tas ir nepieciešams ikvienam ZAZ Chance īpašniekam, jo... tas var palīdzēt vadītājam gandrīz jebkurā situācijā. Taču tas interesēs arī profesionāļus, jo... tas kalpo pilnīga informācija remontam un apkopei ZAZ Chance. Ņemot to vērā, autoservisu, degvielas uzpildes staciju un remontdarbnīcu speciālisti no tā neatteiksies.
