Citroen C4 Cross. Citroen C4 Aircross (Citroen C4 aircross)

Automašīna ar nosaukumu Citroen C4 Aircross 2018-2019 ir krosovers, kas papildus lielajiem jaudas rādītājiem ir arī diezgan kompakts. Pēc tādu gigantu kā PSA līgumiem Peugeot Citroen un Mitsubishi, automašīna tiek pārdota 2014. gada ziemas sākumā. Protams, tas nevarēja notikt bez slavenā Ženēvas autoizstādes, kurā Citroen Aircross pirmo reizi lepni sevi pieteica gadu iepriekš.

2018. gada beigās Citroen un visi tā produkti, tostarp Aircross, ir ārkārtīgi populāri auto entuziastu vidū. Automašīnas no šī ražotāja savākti tikai pozitīvas atsauksmes, no kuriem katrs uzsver galvenās priekšrocības, kas ietver, piemēram:

• lēts;
• liela jauda;
• ergonomika;
• stilīgums.

Protams, globālā mērogā automobiļu tirgus Automašīnai, kas pieder pie krosoveru klases, ir diezgan daudz konkurentu, taču tas neietekmē kopējo popularitāti. Turklāt Citroen Aircross kopš tā pirmās izlaiduma ir ieguvis savu fanu auditoriju, ļaujot automašīnai būt pieprasītai neatkarīgi no laika.

Ražotājs oficiāli prezentēja trīs dažādas konfigurācijas Citroen Aircross modelis 2018-2019. Šim krosoveram, ņemot vērā visas īpašības un lieljaudas rādītājus, ražotājs ir noteicis zemu cenu. To nav grūti uzminēt automašīna par pieņemamu cenu ar minimālu trūkumu skaitu vienmēr atradīs savu patērētāju.

Ikviens var iegādāties automašīnu šādās komplektācijās, kuru cena pilnībā atbilst īpašībām:

• Dinamique – no 1 miljona 279 tūkstošiem līdz 1 miljonam 319 tūkstošiem rubļu;
• Tendence – no 1 miljona 409 tūkstošiem līdz 1 miljonam 499 tūkstošiem rubļu;
• Ekskluzīvi – no 1 miljona 484 tūkstošiem līdz 1 miljonam 574 tūkstošiem rubļu.

Katrai automašīnai ir pilnīgi identisks izvēles paplašinājumu komplekts, tas ir, tehnoloģiskais aprīkojums nekādā veidā neietekmē izmaksas. Tajā pašā laikā katras konfigurācijas cena var atšķirties atkarībā no dinamiskajiem rādītājiem transportlīdzeklis, kas savukārt ir tieši saistīti ar piedziņas un transmisijas veidu.

Katrs īpašnieks, kuram izdevies iegādāties pavisam jaunu Citroen Aircross 2018-2019, sniedz tikai pozitīvas atsauksmes, kurās īpaši izceltas galvenās priekšrocības, piemēram, cena. Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka arī šīs automašīnas trūkumi ir pelnījuši uzmanību un detalizētu apsvēršanu.

Pamata funkcionalitāte

Jebkurai automašīnai pasaules automobiļu tirgū konfigurācija nosaka komponentu esamību vai neesamību. 2018-2019 Citroen Aircross modelis ir izgatavots tā, lai lielākā daļa funkcionalitātes būtu visos aprīkojuma līmeņos un nekādā veidā neietekmē automašīnas izmaksas.

Starp galvenajiem elementiem, kas atrodas pamata konfigurācija Dynamique, ir pieejami šādi elementi:

• 16 collu Kuban tērauda diski;
• maināms elektroniskais stūres pastiprinātājs;
• gaisa spilvens vadītājam un priekšējās rindas pasažierim;
• vadītāja palīdzības sistēma gadījumā avārijas bremzēšana automašīna;
• stūres statnis ar regulējamu augstumu un sasniedzamību;
• vilces kontroles sistēma ABS;
• elektroniskā automātiskā bremžu vilces sadales sistēma EBD;
• gaisa kondicionēšanas sistēma;
• iespēja regulēt vadītāja sēdekļa augstumu un slīpumu;
• iespēja regulēt pasažiera sēdekli slīpumā un garenvirzienā;
• priekšējie un aizmugurējie elektriskie logi ar elektronisko piedziņu;
• četru skaļruņu audio sistēma ar CD/MP3 atbalstu un radio;
• elektroniski sānu spoguļi;
• moderns borta dators ar pievilcīgu LCD displeju.

Standarta funkcionalitāte, kā redzat, iepriecinās ikvienu auto entuziastu, it īpaši ņemot vērā to, ka iepriekš uzrādītie elementi ir kaut kas tāds, ko var iegādāties par minimālu cenu.

Paplašinājumi

Dārgākos apdares līmeņos, kā likums, nav būtisku izmaiņu tehnoloģijā. Tomēr joprojām pastāv dažas atšķirības.

Piemēram, Tendance pakotnē ir šādi unikāli elementi, kas nav iekļauti pamata versijā:

• iespēja savienot modernas ierīces, izmantojot USB un AUX pieslēgvietas;
• Galveno salona elementu ādas apdare (pārnesumu pārslēgšanas poga un stūre);
• priekšējās rindas sēdekļu apsildes sistēma;
• Brīvroku Blue Tooth komplekts;
• gareniskās arkas uz jumta.

Turklāt šajā paketē ietilpst papildu pakete drošības nodrošināšana sānu spilveni un aizkaru drošības spilveni, kā arī ceļgalu drošības spilvens vadītājam.

Specifikācijas

Neatkarīgi no konfigurācijas katrai automašīnai no atjauninātās 2018-2019 modeļa gada Citroen C4 Aircross līnijas ir viens spēka agregāts. Tajā pašā laikā dinamiskie raksturlielumi var atšķirties atkarībā no uzstādītā transmisijas un piedziņas veida.

Zem pārsega Citroen Aircross atrod jaudīgu 4 cilindru dzinēju, kas izstrādāts, ņemot vērā visas iepriekšējās automašīnas un patērētāju vēlmes. Šis benzīns spēka agregāts ir šādas īpašības:

• darba tilpums – 2,0 litri;
• jauda – 150 zirgspēki;
• piedziņa – priekšējo/visu riteņu piedziņa.

Ir vērts atzīmēt arī automašīnas dinamisko veiktspēju:

• maksimālais ātrums– 188-200 km/h;
• paātrinājuma laiks – 9,3-10,9 sekundes;
• jauktas degvielas patēriņš – 7,7-8,1 litrs;
• pilsētas degvielas patēriņš – 10,1-10,5 litri;
• piepilsētas degvielas patēriņš ir 6,3-6,8 litri.

Atvēlēts Citroen C4 Aircross specifikācijas ietver šasiju no Mitsubishi, konkrētāk, ASX modeli. Bija arī neatkarīga McPherson atsperu piekare un aizmugurējā daudzsviras svira. Disks nodrošina iekļaušanu aizmugurējā ass, papildus tam, ka noklusējuma vērtība ir iestatīta uz priekšu. Bremzes - disku.

Ir arī svarīgi atzīmēt, ka automašīnas no šī modeļu klāsta var aprīkot ar vienu no diviem transmisijas veidiem:

• 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba (manuālā pārnesumkārba);
• variators (CVT).

Turklāt, kā jau minēts, mašīnu var aprīkot gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņa.

Detalizēti izpētīt tehniskās specifikācijas var, noskatoties testa brauciena video internetā. Tādā pašā veidā var uzzināt arī citus pamatpunktus, piemēram, kāda ir mašīnas cena un jauda.

Akcija "Lielā izpārdošana"

Atrašanās vieta

Akcija attiecas tikai uz jaunām automašīnām.

Piedāvājums ir spēkā tikai akcijas transportlīdzekļiem. Ar aktuālo atlaižu sarakstu un apmēriem var iepazīties šajā mājaslapā vai pie autosalona vadītājiem.

Preču skaits ierobežots. Akcija automātiski beidzas, kad ir izsmelts pieejamais akcijas transportlīdzekļu skaits.

Akcija "Lojalitātes programma"

Atrašanās vieta– autosalons “MAS MOTORS”, Maskava, Varšavskas šoseja, korpuss 132A, korpuss 1.

Maksimālais piedāvājums par apkopi paša MAS MOTORS servisa centrā ir 50 000 rubļu, iegādājoties jaunu automašīnu.

Šie līdzekļi tiek nodrošināti bonusa summas veidā, kas piesaistīta klienta lojalitātes kartei. Šos līdzekļus nevar izņemt vai citādi apmainīt pret naudas ekvivalentu.

Bonusus var iztērēt tikai:

• Rezerves dau, piederumu iegde un papildu aprīkojums MAS MOTORS salonā;
• Atlaide pēc apmaksas Apkope MAS MOTORS salonā.

Norakstīšanas ierobežojumi:

• Katrai plānotajai (regulārajai) apkopei atlaide nedrīkst pārsniegt 1000 rubļu.
• Par katru neplānoto (neregulāro) apkopi - ne vairāk kā 2000 rubļu.
• Papildaprīkojuma iegādei - ne vairāk kā 30% no papildu aprīkojuma iegādes summas.

Pamats atlaides nodrošināšanai ir mūsu salonā izsniegta klientu lojalitātes karte. Karte nav personalizēta.

MAS MOTORS patur tiesības mainīt lojalitātes programmas noteikumus, nebrīdinot karšu īpašniekus. Klients apņemas patstāvīgi iepazīties ar pakalpojumu sniegšanas noteikumiem šajā vietnē.

Reklāma "Iemaiņa vai pārstrāde"

Atrašanās vieta– autosalons “MAS MOTORS”, Maskava, Varšavskas šoseja, korpuss 132A, korpuss 1.

Akcija attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādes procedūrām.

Izmērs maksimālu labumu ir 60 000 rubļu, ja:

• veca automašīna tiek pieņemta Trade-In programmā un tās vecums nepārsniedz 3 gadus;

• vecais auto tika nodots valsts pārstrādes programmas ietvaros, nodotā ​​transportlīdzekļa vecumam šajā gadījumā nav nozīmes.

Pabalsts tiek sniegts automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.

To var apvienot ar priekšrocībām programmā “Kredīts vai iemaksu plāns 0%” un “Ceļojuma atmaksa”.

Jūs nevarat vienlaikus izmantot atlaidi pārstrādes programmā un Trade-In.

Transportlīdzeklis var piederēt jūsu tuvam radiniekam. Pēdējos var uzskatīt: brāļi un māsas, vecāki, bērni vai laulātie. Ģimenes saites būs jādokumentē.

Citas iespējas dalībai akcijā ir norādītas zemāk.

Programmai Trade-In

Pabalsta galīgo apmēru var noteikt tikai pēc Trade-In programmā pieņemtās automašīnas izvērtēšanas.

Pārstrādes programmai

Akcijā var piedalīties tikai tad, ja ir norādīts:

• oficiāls valsts izdots pārstrādes sertifikāts,
• dokumenti par vecā transportlīdzekļa dereģistrāciju ceļu policijā,
• dokumenti, kas apliecina īpašumtiesības uz metāllūžņos nodoto transportlīdzekli.

Nodotajam transportlīdzeklim ir jābūt pretendenta vai viņa tuva radinieka īpašumā vismaz 1 gadu.

Tiek ņemti vērā tikai tie utilizācijas sertifikāti, kas izdoti pēc 01.01.2015.

Akcija "Kredīts vai iemaksu plāns 0%"

Atrašanās vieta– autosalons “MAS MOTORS”, Maskava, Varšavskas šoseja, korpuss 132A, korpuss 1.

Programmas “Kredīts vai iemaksas plāns 0%” priekšrocības var apvienot ar priekšrocībām programmā “Iepirkšana vai pārstrāde” un “Ceļojuma kompensācija”.

Maksimālā labuma kopējo summu, kas saņemta, iegādājoties transportlīdzekli saskaņā ar īpašām programmām MAS MOTORS pārstāvniecībā, var izmantot kā samaksu par papildu aprīkojuma uzstādīšanas pakalpojumiem dīlera servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai attiecībā pret tā bāzes cena- pēc automašīnu izplatītāja ieskatiem.

Nomaksas plāns

Ja maksājat pa daļām, maksimālais ieguvums saskaņā ar programmu var sasniegt 30 000 rubļu. Nepieciešamais nosacījums pabalstu saņemšana ir pirmās iemaksas lielums no 50%.

Nomaksas plāns tiek izsniegts kā auto kredīts, kas tiek nodrošināts bez pārmaksas attiecībā pret automašīnas sākotnējām izmaksām uz laiku no 6 līdz 36 mēnešiem, ja apmaksas procesā nav konstatēti līguma ar banku pārkāpumi.

Aizdevuma produktus nodrošina lapā norādītā autosalona MAS MOTORS partnerbankas

Pārmaksas neesamība rodas, nodrošinot īpašu automašīnas pārdošanas cenu. Bez aizdevuma īpašā cena netiek nodrošināta.

Termins “Īpašā pārdošanas cena” nozīmē cenu, kas aprēķināta, ņemot vērā transportlīdzekļa mazumtirdzniecības cenu, kā arī visas esošās cenas MAS MOTORS pārstāvniecībā. Speciālie piedāvājumi, kas ietver priekšrocības, iegādājoties transportlīdzekli saskaņā ar Trade-In vai Otrreizējās pārstrādes un ceļojumu kompensācijas programmām.

Cita informācija par nomaksas noteikumiem ir norādīta lapā

Kreditēšana

Ja piesakāties auto kredītam caur MAS MOTORS automašīnu tirdzniecības partnerbankām, maksimālais ieguvums, iegādājoties automašīnu, var būt 70 000 rubļu, ja sākotnējā maksa pārsniedz 10% no iegādātās automašīnas izmaksām.

Ar partnerbanku sarakstu un kreditēšanas nosacījumiem var iepazīties lapā

Akcija Naudas atlaide

Atrašanās vieta– autosalons “MAS MOTORS”, Maskava, Varšavskas šoseja, korpuss 132A, korpuss 1.

Akcija attiecas tikai uz jaunu automašīnu iegādi.

Maksimālā pabalsta summa būs 40 000 rubļu, ja klients norēķinās skaidrā naudā automobiļu dīlera MAS MOTORS kasē pirkšanas un pārdošanas līguma noslēgšanas dienā.

Atlaide tiek nodrošināta automašīnas pārdošanas cenas samazinājuma veidā iegādes brīdī.

Akcija ir ierobežota līdz iegādei pieejamo automašīnu skaitam un beidzas automātiski, kad atlikušie krājumi ir iztērēti.

Automašīnu dīleris MAS MOTORS patur tiesības atteikt akcijas dalībniekam saņemt atlaidi, ja dalībnieka individuālās darbības neatbilst šeit norādītajiem akcijas noteikumiem.

Automašīnu izplatītājs MAS MOTORS patur tiesības mainīt šīs akcijas noteikumus un nosacījumus, kā arī akcijas automašīnu klāstu un skaitu, tostarp apturēt akcijas norises laiku, grozot šeit izklāstītos akcijas noteikumus.

Valsts programmas

Atrašanās vieta– autosalons “MAS MOTORS”, Maskava, Varšavskas šoseja, korpuss 132A, korpuss 1.

Atlaide ir pieejama tikai iegādājoties jaunas automašīnas, izmantojot kredītlīdzekļus partnerbankās.

Banka patur tiesības atteikties izsniegt aizdevumu, nenorādot iemeslus.

Auto kredītus izsniedz MAS MOTORS salona partnerbankas, kas norādītas lapā

Transportlīdzeklim un klientam jāatbilst izvēlētās valdības subsīdiju programmas prasībām.

Maksimālais ieguvums par valdības programmas Auto kredītu subsidēšana ir 10%, ar nosacījumu, ka automašīnas izmaksas nepārsniedz izvēlētajai aizdevuma programmai noteikto slieksni.

Automašīnu dīlera administrācija patur tiesības atteikties sniegt pabalstus, nenorādot iemeslus.

Pabalstu var apvienot ar pabalstu programmās “Kredīts vai iemaksu plāns 0%” un “Iepirkšana vai atsavināšana”.

Apmaksas veids, iegādājoties transportlīdzekli, neietekmē apmaksas noteikumus.

Maksimālā labuma galīgo summu, kas saņemta, iegādājoties transportlīdzekli īpašās programmās MAS MOTORS pārstāvniecībā, var izmantot kā samaksu par papildu aprīkojuma uzstādīšanas pakalpojumiem dīlera servisa centrā vai kā atlaidi automašīnai attiecībā pret tās bāzes cenu - plkst. izplatītāja ieskatiem.

Pirmo reizi mazs pilsētas krosovers Citroen C4 Aircross oficiāli tika izstādīts publiskai apskatei tālajā 2012. gada pavasarī plkst Ženēvas autoizstāde. Toreiz viņi parādīja jaunu Peugeot 4008 eksemplāru. Mēs vēlamies to apskatīt tuvāk apskatā. šis modelis, izvērtējot fotomateriālus un video, jaunā krosovera gan ārpuses, gan interjera dizainu Citroen C4 Aircross 2014. gads gadā noskaidrojiet krievu patērētājam franču komfortablas automašīnas tehniskos parametrus, aprīkojumu un izmaksas.

Iespējams, visi zina, ka franču inovācijas automobiļu rūpniecībā ir Japānas uzņēmuma attīstības dvīņi Mitsubishi ASX. SUV ražošanas jomā Peugeot Citroen aktīvi sadarbojas ar šo uzņēmumu. No visiem 3 krosoveriem - Peugeot, Mitsubishi un Citroen, kuru pamatā ir universālā GS platforma, jaunajam Citroen C4 Aircross ir visizdevīgākais izskats. Dizaineri un konstruktori ir smagi strādājuši, lai atrastu tās īpašās automašīnas izskata detaļas, kas varētu to efektīvi atšķirt no daudzām citām automašīnām.

Aplūkojot automašīnas priekšpusi, jūs uzreiz pamanīsit ražotāja logotipu, kas stiepjas visā radiatora režģa platumā. Ir 2 hromētas sloksnes, kas vienmērīgi ieplūst priekšējos apgaismojuma komponentos, kas nedaudz nosedz korpusa sānu daļas.

Modelim ir masīvs un plats buferis, kas nodrošina lielu gaisa ieplūdi. Bufera galējie punkti apakšā ir aprīkoti ar apaļiem miglas lukturiem, un virs tiem ir šauri gaisa vadu spraugas, kuras rotā LED lentes.

Jaunās automašīnas profils pēc kontūras ir gandrīz identisks tā japāņu dvīņubrālim Mitsubishi ASX. Šeit jūs varat redzēt to pašu siluetu ar zīmogiem un ribām. Vienīgā atšķirība, ko var redzēt, ir dažādība riteņu arkas, kas francūzim ir aprīkoti ar aizsargājošām plastmasas oderēm un ir izsmalcināta forma.

Riteņu arkas paredzētas 16-18 riteņiem collu izmēri, kas atkarībā no SUV aprīkojuma līmeņa ir aprīkoti ar tērauda vai vieglmetāla diskiem ar rādiusu 16 ar 215/70 R16 riepām. Šeit der arī 18. izmēra vieglmetāla diski un 225/55 R18 riepas.

Citroen C 4 Aycross ir skaists un oriģināls aizmugurējo jumta balstu un liela izmēra un neparastas formas apgaismes ķermeņu aizmugures dizains. Bagāžas nodalījumu ierobežo durvis ar nelielu stiklojumu, un bagāžnieka augšpusē ir spoileris.

Franču ražotājs buferim piešķīra aerodinamisku formu un apakšā izdekorēja to ar nekrāsotu plastmasas malu. Aircross C4, būdams īsts francūzis, ir izcils šarms un, salīdzinot ar ASX modeli, tam ir stilīgāks izskats.

• Izmēru ziņā C4 Aircross ir standarta izmēri mazs krosovers tā garums ir 4 341 mm, platums 1 799 mm (ieskaitot ārējos spoguļus - 2 125 mm), augstums 1 625 mm, ja ir jumta sliedes, tad 1 635 mm.
• Automašīnas riteņu bāze ir 2670 mm, un klīrenss, tāpat kā SUV, ir diezgan nopietns - 195 mm.

Ja nolemjat veikt pasūtījumu, jums ir iespēja individuāli izvēlēties emaljas krāsu no 8 dažādiem toņiem: nemetāla - WHITE Antarktique, perlamutra - WHITE Pearl un BLACL Perle, un metāliskā - GREY (Papyrus, Cool Silver, Titanium) , SARKANAIS čili , BRŪNA Mangara. Ja salīdzinām interjeru ar ārpusi, tad iekšā jaunais Citroen modelis nav īpaši oriģināls, atšķirībā no tā japāņu donora. Krievijā jaunā automašīna tiks piedāvāta 3 aprīkojuma līmeņos: Tendance, Dynamique un Exclusive. Kopumā katrs varēs izvēlēties sev auto, vadoties pēc sava maciņa pilnības.

Salona priekšējās daļas dizains, ieskaitot konsoli un instrumentu paneli, pilnībā atbilst tā japāņu dvīņubrāļa izskatam. Radošā un ērtā trīs spieķu stūre ir gan tālvadības pults, gan multivides vadība, datorsistēmu un telefonu. Instrumentu panelis ir izgaismots zilā krāsā, un to papildina krāsains vai vienkrāsains datora ekrāns. Konsolē ir audio sistēma, kas pēc pircēja vēlmēm var būt vienkārša (CD MP3 un radio ar četriem skaļruņiem) vai vismodernākā ar jaudu līdz 710 W Hi-Fi Rockford. Papildaprīkojumā ir pieejams arī skārienekrāns. Pēc auto entuziastu lūguma kā papildaprīkojums var tikt iekļauta atpakaļskata kamera, panorāmas jumts ar apgaismojumu, GPS navigators. Ja vēlaties, jūsu automašīnu var aprīkot ar lietus un gaismas sensoriem, ksenonu, Cruise-Control un apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem.

Vadītāja un blakus esošajiem sēdekļiem ir ērts un mājīgs profils, sānu atbalsts izgatavots īpašu balstu veidā. Stūres statni var teleskopiski regulēt divās plaknēs. Tieši šīs ērtās ierīces ir paredzētas, lai nodrošinātu absolūtu komfortu vadītājam.

Kas ir svarīgi, automašīnai ir atbalsts USB, AUX, automātiski nolokāmiem un apsildāmiem spoguļiem, gaisa kondicionēšanai vai Climat-Control, bezatslēgas ieeja automašīnā, kā arī daudzi citi modernās tehnoloģijas un funkcijas.

Pasažieri, kas sēž aizmugurējos sēdekļos, var tikt uzņemti ne mazāk ērti kā vadītājs un pasažieris, kas sēž blakus. Galu galā salonā ir vairāk nekā pietiekami daudz vietas. Bet, lai arī ražotājs salonā ir rēķinājis vietu trim, ar vislielāko komfortu var ietilpt tikai divi.

Attiecībā uz bagāžas nodalījumu šeit ietilpību var regulēt, manipulējot ar aizmugurējiem sēdekļiem. Un tas svārstās no 384 litriem līdz 1,5 m2.

Salons ir aprīkots ar visvairāk dažādi materiāli. Šeit var atrast mīkstu, kvalitatīvu plastmasu un patīkamus taustes audumus uz sēdekļiem. Ir grūti nepamanīt luksusa atzveltnes krēslus, kas ir apdarināti ar Perfore īsto ādu pelēkā vai melnā krāsā. Visi elementi un detaļas ir ideāli saliktas un saskaņotas viena ar otru.

Specifikācijas: priekšējā piekare ir balstīta uz, un aizmugurē ir vairāku sviru; stabilizatori ir uzstādīti automašīnas aizmugurē un priekšā. Disku bremžu sistēma ir aprīkota ar EBD un ABC, un Brake Assist. Ir arī elektriskais stūres pastiprinātājs, kura īpašības var mainīt atkarībā no kustības ātruma. Starp automašīnās pieejamajām elektronisko palīgu programmām ir MASC un MATS sistēmas. Pirmais ražo dinamiska stabilizācija, otrais apzīmē vilces kontroles sistēma. SUV, kas tiek piedāvāts klientiem, var būt vai nu ar priekšējo riteņu piedziņu 2WD, vai ar visu riteņu piedziņu 4WD.

Ir dīzeļdzinēji un benzīna dzinēji, kas darbina automašīnu. Krievu pircējiem Varēs dabūt tikai benzīna. HDI dzinējs, kas darbojas ar dīzeļdegvielu, tiek piedāvāts 2 veidu: ar tilpumu 1,6 litri un ar jaudu 110 litri. Ar. un otrais, kas paredzēts 1,8 litriem un spēj attīstīt līdz 150 zirgiem. Abi varianti ir aprīkoti ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, un tos paredzēts pārdot Eiropas valstīs. Benzīna dzinēji jaunajam Citroen C4:

• 1,6 litru (attīsta 117 ZS) kopā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu ir pieejams tikai ar priekšējo riteņu piedziņu. Šis dzinējs nodrošina 100 km/h dinamiku 11,3 sekundēs, turklāt garantēts arī maksimālais ātrums 182 km/h. Saskaņā ar ražotāja teikto degvielas patēriņš ir vairāk nekā 4,9 litri ārpus pilsētas un vairāk nekā 7,5 litri pilsētas apstākļos.
• Divu litru dzinējs var darboties ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Šajā gadījumā dinamika līdz pirmajiem simts kilometriem tiek sasniegta 9,3 s (10,2 s), maksimālais ātrums ir 200 km/h (vai 190 km/h), degvielas patēriņš ir vairāk nekā 6,3 litri (6,5 L) braukšanai pa lauku šoseju un mazāk nekā 10,1 litri (10,2 L) pilsētā.

Šīs specifikācijas attiecas uz Citroen C4 priekšpiedziņas versiju, taču tās var pasūtīt pilnpiedziņas auto. Tādējādi jūs iegūsit mazāku ātrumu un dinamiskos raksturlielumus, taču atšķirība ir tikai dažas sekunžu daļas. Izmantojot mazgātāju-rokturi, braukt ar pilnpiedziņas transportlīdzekli ir ļoti vienkārši un ērti. Galu galā šādai roktura mazgātājam ir 3 režīmi: 2WD - darbs Priekšējā piedziņa, 4WD Auto - griezes momenta sadale pa asīm, 4WD Lock - braukšana pa slideniem un nestabiliem ceļiem, kad gandrīz viss griezes moments tiek pārnests uz aizmugurējiem riteņiem.

Runājot par automašīnas uzvedības īpašībām uz ceļa, kopumā Citroen C4 paradumi uz ceļa ir ļoti līdzīgi tā radinieka Mitsubishi ASX uzvedībai. Labi izgatavota šasija sniedz absolūtu pārliecību par drošu pārvietošanos gluds ceļš un uz neliela bezceļa. Piekare lieliski tiek galā ar jebkādiem virsmas nelīdzenumiem. Ja pārvietojaties taisnā līnijā, SUV kustas, kā paredzēts, un pat nedaudz atgādina hečbeku. Stūrēšana jūtīgs un reaģē pat uz visnenozīmīgākajiem “signāliem”. Visi elektroniskie palīgi, ar kuriem ir aprīkots jaunais francūzis, lieliski veic savu darbu, ļaujot tikai vadītājam kontrolēt ārkārtas situācijas. Būdams pilsētas krosovers, Citroen C4 Aircross netiks galā ar smagiem bezceļa apstākļiem. Starp citu, ļoti svarīgs punkts tiem, kas nolēma izvēlēties šo modeli: 1,6 litru benzīna dzinējs ir nedaudz vājš un derēs lēni kustīgiem flegmatiskiem cilvēkiem. Lielākā daļa piemērots variants kustībai visās situācijās šī ir 2,0 litru vienība.

Video testa brauciens

Krievijā cena Francijas ražotāja pilsētas krosoveram sākas no 849 tūkstošiem Krievijas rubļu par Aircross 1.6i 2WD versiju ar sākotnējo Dynamique paketi un palielinās līdz 1204 tūkstošiem par 2.0i 4WD CVT variantu ar bagātīgu Exclusive paketi. Ja vēlaties iegādāties automašīnu ar papildu opcijas tāpat kā oriģinālā sēdekļu apdare ar ādas kombināciju, elektriskie priekšējie sēdekļi, grezna 710 W audio sistēma, panorāmas jumts, firmas signalizācija, jāatceras, ka tie paaugstina pilnīgi jauna Citroen C4 izmaksas līdz manāmam līmenim.

Attēlā ir Citroen C4 testa brauciena laikā Parīzes pievārtē

Jauns krosovers Citroen C4 Aircross 2020 modeļa gads no franču autoražotāja būs oriģinālu risinājumu sajaukums. Šobrīd auto ir tikai konceptuāls modelis, kas drīzumā tiks parādīts sabiedrībai kā sērijas versija. Automašīna tiks veidota uz jaunās EMP2 platformas bāzes, un jaunizveidotā krosovera ražošanu pārņems galvenā rūpnīca Rennā Francijā. C4 tirgū konkurēs ar tādiem SUV puišiem kā Nissan X-Trail Un Hyundai Santa Fe. Starp Aircross trumpjiem ir hibrīdagregāts, ar kuru uzņēmums cer, ka tas viņiem palīdzēs ieņemt pienācīgo vietu SUV segmentā.

Spēka un pozitīvas enerģijas kokteilis

Citroen C4 Aircross ir SUV ar labu raksturu, kas sniedz drošības un drošības sajūtu. Būdams īsts optimists, viņš izvairās no jebkāda veida agresivitātes ārējā dizainā. Tieši tā var raksturot automašīnas izskatu, kas tika prezentēts skatītājiem Šanhajas auto izstādē. Iespējams, jaunais produkts sākotnēji tika izstrādāts lietotājiem Vidusvalstī, par ko, starp citu, liecina krosovera neesamība izstādē Ženēvā.

Noliedza baumas izpilddirektors Lindas Džeksones uzņēmums. Pēc viņas teiktā, šis konkrētais konceptuālais modelis kalpos kā prototips nākamajām ražotāja līnijas paaudzēm. Tātad, kopā ar C4, C3 Picasso subkompaktais furgons nākamajā paaudzē saņems līdzīgas krosoveru formas. Savos komentāros dalījās arī Citroen dizaina virtuves galvenais “šefpavārs” Frederiks Duvernjē. Tieši viņš bija atbildīgs par Aircross stila izstrādi. Ja ticat viņa solījumiem, modeļa ražošanai vajadzētu sākt tuvāko pāris gadu laikā.

Neskatoties uz to, ka prezentētais auto ir tīri konceptuāla skice un daudzas tās īpašības var mainīties pirms modeļa realizācijas, tomēr ir iespējams veikt Francijas pilsētas apvidus auto nākamās paaudzes novērtējumu. Kā kļuva zināms no uzticama avota, pirmās ārpuses skices parādījās pirms trim gadiem. Tajā pašā laikā 2014. gadā parādījās pirmais automašīnas māla modelis, kas ļāva patiesi novērtēt ārējie izmēri jaunas preces Nākamie soļi bija ritošās daļas izstrāde un koncepcijas galīgā montāža. Nesteidzoties, dizaineriem 2015. gada sākumā tomēr izdevās visas detaļas salīmēt viengabalainā struktūrā.

No pirmajām skicēm uz papīra visas dizaina nodaļas strādāja kopā kā komanda. Tas ļāva mums izveidot patiesi līdzsvarotu krusta tēlu. Saskaņotība ir jūtama ne tikai kopējā koncepcijā. Visu projekta dalībnieku solidaritāte ir redzama arī detaļās. Tādējādi piekabes āķu stils atkārtojas bagāžas turētājos plauktos salona aizmugurē. Arī vairākiem citiem elementiem ir tāda paša veida ģeometrija: dienas laiks gaitas gaismas, kas atrodas virs priekšējās zonas galvenajiem lukturiem, atpakaļskata spoguļiem, kas pārveidoti par kameru platformu, un visbeidzot, durvju rokturiem - visam ir slīpa taisnstūra forma ar noapaļotiem stūriem.

Futūristiskais dizains ieviesa pilnīgi jaunu dubultu režģi. Milzīgas riteņu arkas ar plastmasas ieliktņi spīdēs ar oriģinalitāti diski. Radžotās riepas liek domāt, ka auto vairāk piemērots braukšanai bezceļa apstākļos, bet durvju vārti apgalvo, ka krosovers vairāk piemērots mierīgs brauciens pa pilsētu ar visu ģimeni. Uz aizmuguri slīpais jumts izskatās lieliski, un pakaļgalu rotā lukturi ar “peldošo” gaismas tehnoloģiju.

Gabarītu ziņā koncepts ir nedaudz līdzīgs jau minētajai Santa Fe. Garums ir 4580 mm, platums nepārsniegs 2100, bet augstums sasniegs 1800 mm. Automašīnas sērijveida versija zaudēs savus greznos 22 collu vieglmetāla diskus un nedaudz paaugstinātu pozīciju virs ceļa, tas ir skaidrs. Vismaz tā apgalvoja režisors Aleksandrs Malvals.

Aicinājums ceļot

Interjers atspoguļo visu franču ražotāja bagātīgo pieredzi. Šeit ir brīnišķīga aizraušanās un precizitātes kombinācija. Apskatot oficiālos Citroen C4 Aircross attēlus, saproti, ka cena par šo ierīci noteikti būs ievērojama. Automašīnas interjers ir augstākā līmeņa komforts, kas sniegs atpūtu ķermenim un garam ceļojuma laikā. Mūsdienīgajam interjeram, kurā jūtaties ērti, ir visas tiesības saukties par unikālāko, kādu līdz šim esam redzējuši no Citroen.

Harmoniska gaišu un spilgtu krāsu kombinācija piepilda interjeru patīkama atmosfēra un enerģija. Tā kā Ķīnas tirgus ir ļoti prasīgs sēdekļi, tika nolemts automašīnu aprīkot ar četriem sēdekļi ar pietiekami daudz vietas. Starp citu, katrs krēsls ir aprīkots ar atsevišķiem skaļruņiem un mikrofonu. Pazīstamais ir aizgājis aizmirstībā mērinstrumentu panelis vadītājs. Tagad aiz stūres, kura forma atgādina no četrām pusēm vienmērīgi saplacinātu apli, ir nepārtraukts displejs ar visu nepieciešamo informāciju. Centrālajā konsolē ir arī liels monitors multimediju sistēma, caur kuru tiks pārvaldītas visas pieejamās funkcijas un sistēmas. Galvenā mobilā displeja diametrs, tāpat kā sakārtotā ekrāna diametrs, ir 12 collas.

Strāvas punkts

Īpašu uzmanību ir pelnījuši Citroen C4 Aircross koncepta 2020. gada tehniskie parametri. Šeit tiks uzstādīta hibrīda ierīce, kas sastāv no benzīna dzinējs ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 218 ZS. ar tiešo iesmidzināšanu un turbokompresoru. Tam palīdzēs elektromotors automašīnas aizmugurē ar 95 ZS jaudu. Šāds pāris topošo krosoveru līdz simtiem spēs paātrināt 4,5 sekundēs, un degvielas patēriņš būs 1,7 litri, kad abi agregāti darbojas.

Izskats tirgū

Pašlaik pieejamās konfigurācijas un cenas Citroen C4 Aircross 2020 modeļa gadam acīmredzamu iemeslu dēļ netiek izpaustas. Koncepcija tās sērijas versijā, visticamāk, nonāks pie izplatītājiem nākamā gada sākumā.

Citroen C4 Aircross krosovers pirmo reizi tika prezentēts 2012. gada Ženēvas auto izstādē. Tajā pašā gadā sākās šīs automašīnas, kas izveidota uz kopīgas platformas ar Mitsubishi ASX (tirgū debitēja 2010. gadā) un Peugeot 4008 (arī prezentēts 2012. gadā Ženēvā), pārdošana. Šis nav pirmais Citroen automašīna, pamatojoties uz Mitsubishi. 2007.-2012.gadā uz Outlander bāzes tika uzsākta krosovera C-Crosser ražošana, kas ir C4 Aircross priekštecis modeļu klāsts Citroen.

Atšķirības starp ASX un C4 Aircross daļēji ietekmēja dizainu – piemēram, Citroen C4 Aircross saņēma atšķirīgu priekšpuses dizainu un jaunus aizmugurējos lukturus. Bet kas attiecas uz stūres un balstiekārtas īpašībām, tās atšķiras daudz būtiskāk: C4 Aircross ir palielināts klīrenss, un, lai uzlabotu vadāmību, ir palielināta šasijas stingrība, kā arī mainīti elektriskā stūres pastiprinātāja iestatījumi. Interjerā ir veiktas minimālas izmaiņas: uzlabota skaņas izolācija un jauns, mīkstāks priekšējo durvju un paneļa polsterējums. Krievijā tikai modifikācijas ar benzīna dzinēji 1,6 litru (117 ZS) un 2,0 litru (150 ZS), savukārt Mitsubishi ASX pieejams arī ar 1,8 litru dīzeļdzinēju.

Citroen C4 Aircross krosovers tika piedāvāts Krievijas pircējiem Dynamique, Tendance un Exclusive aprīkojuma līmeņos. Bāzes Dynamique versijā ietilpst elektriskais stūres pastiprinātājs, halogēna lukturi, auduma apdare, elektriskie logi, elektriskie sānu spoguļi, regulējama augstuma vadītāja sēdeklis, stūres statnis ar slīpuma un sasniedzamības regulēšanu, tālvadības pults atslēga, gaisa kondicionieris, CD atskaņotājs. Papildaprīkojumā ietilpst: priekšējie miglas lukturi, lukturu mazgātāji, jumta reliņi, apsildāmi priekšējie sēdekļi. Tas viss ir iekļauts Tendance komplektācijā un papildus: stūre iekšā ādas bize, brīvroku sistēma, lāpstiņu pārslēgi ​​(automašīnās ar CVT), kombinētā salona apdare. Iespējas: ksenona priekšējie lukturi, klimata kontrole, refrižerators cimdu nodalījums, daudzfunkcionāla stūre, jumts ar panorāmas skatu ar jumta lūku, kruīza kontroli un klimata kontroli. Ekskluzīva luksusa versija izceļas ar daudzfunkcionālas stūres pamatnes klātbūtni, klimata kontroli, audio sistēmu ar 6 skaļruņiem, navigācijas sistēmu ar monitoru, dzinēja iedarbināšanas pogu, pilns komplekts drošības sistēmas. Opcijās: ādas salons, panorāmas jumts ar jumta lūku, atdzesēta cimdu kaste.

Pamata priekš Krievijas tirgus 1,6 litru 4A92 dzinējs ar 117 ZS. Tas ir aprīkots tikai ar manuālo 5 pakāpju pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņas sistēmu. Šajā modifikācijā krosovers līdz 100 km/h spēj paātrināties 11,3 sekundēs, un vidējais benzīna patēriņš ir 5,9 l/100 km. Divu litru 4B11 dzinējs ar 150 ZS. ietver četras modifikācijas iespējas: manuāla vai CVT, priekšpiedziņa vai visu riteņu piedziņa. Manuālās versijas demonstrē labāku dinamiku: paātrinājums līdz 100 km/h notiek 9,3 sekundēs ar priekšpiedziņu un 9,9 sekundēs ar visu riteņu piedziņu. Tajā pašā laikā vidējais patēriņš ir 7,7 l/100 km un 7,9 l/100 km. Ar CVT krosovers zaudē diezgan daudz: paātrinājuma laiks līdz “simtiem” būs 10,2 sekundes (2WD) un 10,9 sekundes (4WD). Vidējais benzīna patēriņš ir 7,9 l/100 km un 8,1 l/100 km (attiecīgi 2WD un 4WD). Skaļums degvielas tvertne- 63 litri.

Citroen C4 Aircross piekare ir neatkarīga (MacPherson statnis priekšā, daudzsviras sviras aizmugurē). Bremzes ir disku (ventilētas aizmugurē). Izmēri ir nedaudz lielāki nekā Mitsubishi ASX: garums - 4340 mm, platums - 1800 mm, augstums - 1625 mm. Visu riteņu piedziņas transportlīdzekļos tiek izmantota sistēma ar elektromagnētiskā sakabe savienojumiem aizmugurējie riteņi, kā arī iespēja pārslēgties uz 2WD un Lock režīmiem (pēdējais ievērojami palielina apvidus spēju braucot bezceļā). Krosovera garenbāze ir 2670 mm, minimālais pagrieziena rādiuss ir 5,3 m. klīrenss C4 Aircross ir paveicies vairāk nekā ASX, jo tas ir palielināts līdz 195 mm. Atšķirība tiek panākta, pateicoties dažādām atsperēm, amortizatoriem un lielākiem riteņiem.

Citroen C4 Aircross standarta drošības sistēmas un funkcijas ietver vadītāja un pasažiera priekšējos drošības spilvenus (pasažiera drošības spilvens ar deaktivizēšanas funkciju), ABS sistēmas, BAS, EBD. ESP sistēma ir pieejama kā papildaprīkojums. Tendance komplektācijā ietilpst sānu un aizkaru drošības spilveni, vadītāja ceļgalu drošības spilvens un aizmugurējie parkošanās sensori. Papildaprīkojums: ESP, kruīza kontrole, dinamiskas pagriezienu gaismas, lietus un gaismas sensori, pašiztummojošs atpakaļskata spogulis. Visas šīs funkcijas ir pieejamas maksimālā konfigurācija standarta.

Citroen C4 Aircross ir labas bezceļa spējas, ietilpīgs un plašs interjers, turklāt aizmugurējiem pasažieriem ir pietiekami daudz vietas kājām, taču krosovera bagāžnieks ir nepārprotami nolaists - tā tilpums ir tikai 384 litri, un salocīts aizmugurējie sēdekļi(salocīts attiecībā 60/40) tā tilpums palielinās tikai līdz 1215 litriem, kas arī nav izcils rādītājs. Starp trūkumiem īpašnieki atzīmē sliktu redzamību aizbraucot atpakaļgaitā, stingra piekare. Plusi: skaņas izolācija, optimāla cenas/kvalitātes attiecība, labs aprīkojums.