"Deo Matiz" ir kompakts 5 durvju hečbeks. Mazā izmēra, pievilcīgā izskata un manevrēšanas spējas dēļ automašīna ir kļuvusi plaši izplatīta sieviešu vidū. Turklāt zemais degvielas patēriņš Matiz klasificē kā tā saukto mazo auto veidu.
Specifikācijas
"Deo Matiz" ir aprīkots benzīna dzinējs, kura tilpums ir 0,8 l. Šis dzinējs attīsta 52 ZS jaudu un maksimālo griezes momentu 4600 Nm. Degvielas padeves sistēmas veids - sadalīta iesmidzināšana. A92 izmanto dzinēja darbināšanai.
Auto ir pieejams ar 5 pakāpju manuālo vai automātiskā pārnesumkārba ar priekšējo riteņu piedziņu. Stūrēšana- zobratu bagāžnieks - var būt vai nu ar vai bez hidrauliskā pastiprinātāja, atkarībā no modifikācijas.
Sastāv no amortizējošiem statņiem, aizmugurē ir spirālveida atsperes.
Veiktspējas īpašības
Tālāk mums vajadzētu apsvērt operatīvo specifikācijas"Deo Matiz". Ir vērts uzreiz teikt, ka rādītāji nebūt nav izcili. Tomēr klusai braukšanai pilsētā tas ir lielisks variants, īpaši sievietēm ar bērniem.
Ātrums, kādā šo miniauto var paātrināt, sasniedz nenozīmīgus 144 km/h. Līdz 100 km/h Matiz paātrinās 17 sekundēs. Vidējais braukšanai pilsētā ir 7,9 litri, braucot pa šoseju - 5,1 litrs, jaukts cikls- 6,1 l. Šādi Deo Matiz tehniskie rādītāji ir raksturīgi manuālajām pārnesumkārbām. Ar automātiku veiktspēja ir nedaudz sliktāka: paātrinājums - 18,2 s, maksimālais ātrums, līdz kuram automašīna paātrina, ir 135 km/h. Un vidējais rādītājs dažādos režīmos ir par aptuveni 0,7-1,0 litriem augstāks.
Sastāda 38 l. Aprīkotā transportlīdzekļa svars ir 806 kg.
Izmēri
Auto izceļas ar kompaktajiem izmēriem, kas nosaka tā manevrētspēju: 3495*1495*1485 mm (garums*platums*augstums). Bet neskatoties uz to, iekšējā telpa pilnīgi pietiekami, lai Deo Matiz izmitinātu 5 cilvēkus. Fotogrāfijas, cena - tas viss apstiprina mašīnas īpašības. Iekāpjot automašīnā, jūs patīkami pārsteidz tās diezgan ietilpīgais salons.
Garenbāze ir 2340 mm, klīrenss ir tikai 150 mm. Sakarā ar mazo klīrenss, kā arī maza diametra riteņi, automašīnai nav labas apvidus spējas. Būs rūpīgi jāizvairās no dažādiem ceļu defektiem (bedrēm, bedrēm u.c.).
Automašīnas bagāžnieks ir diezgan ietilpīgs - 145 litri. Un, ja jūs fold aizmugurējie sēdekļi, tad var iegūt pat 830 litru tilpumu. Tas viss ļauj viegli ievietot lielu skaitu lietu automašīnā.
Šobrīd ir jauns "Deo Matiz" 2013.g. Automašīnas dizains ir saņēmis jaunas iespējas un kļuvis pievilcīgāks un modernāks. Ir uzlaboti arī Deo Matiz tehniskie parametri, un tagad mazais auto sāk ražot augstāku veiktspēju.
Tādējādi "Deo Matiz" ir maza mašīna Ar ekonomisks patēriņš degviela. Arī automašīnas izmaksas ir nelielas (pamata aprīkojums sākas no 250 tūkstošiem rubļu). Tajā pašā laikā Deo Matiz tehniskie parametri izceļas ar to veiktspēju, kas ir lieliski piemērota klusai un manevrējamai braukšanai pilsētā.
Virsbūves izmēri ir viens no svarīgākajiem parametriem, izvēloties automašīnu. Kā lielāka mašīna, jo grūtāk ir saimniekot modernā pilsētā, bet arī jo drošāk.
Tehniskie rādītāji
izmēriem Daewoo Matiz nosaka trīs izmēri: ķermeņa garums, ķermeņa platums un ķermeņa augstums. Parasti garumu mēra no priekšējā bufera tālākā punkta līdz tālākajam punktam aizmugurējais buferis. Korpusa platumu mēra platākajā vietā: kā likums, tas ir vai nu riteņu arkas, vai ķermeņa centrālajiem balstiem. Bet ar augstumu ne viss ir tik vienkārši: to mēra no zemes līdz automašīnas jumtam; Jumta sliežu augstums nav iekļauts kopējā virsbūves augstumā. izmēriem Daewoo Matiz no 3495×1495×1485 līdz 3497×1495×1485 mm un svars no 770 līdz 926 kg.
Daewoo Matiz.
Izmēri Daewoo Matiz restyling 2000, hečbeks, 1. paaudze, M150
Iespējas | Izmēri | Svars, kg |
3495 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
0,8 MT M 19 Lite | 3497 × 1495 × 1485 | |
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 |
Izmēri Daewoo Matiz 1997, hečbeks, 1. paaudze, M100
Daewoo Matiz ir General Motors Dienvidkorejas nodaļas pilsētas automašīna, ko izstrādājusi Daewoo (daļa no GM). Pārstāv piecu durvju hečbeks A klase, kas sākotnēji tika pārdota Eiropā un Amerikā ar nosaukumu Chevrolet Spark.
Pirmās paaudzes auto ar rūpnīcas apzīmējumu M100 sākotnēji bija paredzēts Fiat, kas pasūtīja topošā auto dizaina projektu itāļu studijai Giorgetto Giugiaro. Taču vēlāk projekts tika noraidīts, un tiesības uz to tika nopirktas Uzņēmums Daewoo. Rezultātā tapa automašīna ar virsbūves indeksu M100, kas aizstāja novecojušo pilsētas automašīnu Daewoo Tico. Bet, neskatoties uz to, Daewoo Matiz aizņēmās dažus dizaina elementus no Tico. Tas bija strīdīgs lēmums, ņemot vērā faktu, ka Daewoo Tico izmantoja sastāvdaļas un mezglus no Japāņu modelis Suzuki Alto modelis 1982.g. Tādējādi Daewoo Matiz, kas pārdošanā nonāca 1997. gadā, jau bija tehniski novecojis. Par laimi, tas nekaitēja automašīnas popularitātei, kas tika izpārdota ļoti ātri. Šajā sakarā pilsētas automašīna tika ražota tajā pašā vietā, kur tā tika pārdota.
Daewoo Matiz hečbeks
Viņa debitēja 2000. gadā atjaunināta versija M150, kas tika ražots Uzbekistānā. Tomēr modelis joprojām tika ražots ar 0,8 litru dzinēju. Tas turpinājās līdz 2003. gadam – līdz tam laikam klāsts bija paplašinājies, jo litru dzinējs. Vēlāk parādījās vēl jaudīgāka 1,2 litru versija.
1997. gada modelis sasniedza sava dzīves cikla beigas, taču turpināja ražot līdz 2016. gadam. Tad Daewoo Matiz tika pārdēvēts Ravons Matīss, taču tas bija neveiksmīgs mārketinga triks, kas bija iemesls Daewoo Matiz/Ravon Matiz pārdošanas galīgai pārtraukšanai.
Daewoo Matiz, kas ir īsts vecais auto A klases automobiļu vidū, ir pierādījis sevi kā veiklu un nepretenciozu automašīnu. Neskatoties uz to, ka modelis ir pazīstams jau vairāk nekā piecpadsmit gadus un šajā laikā ir piedzīvojis divas pārveidošanas, daudzi auto entuziasti nevar atbrīvoties no iedibinātajiem stereotipiem, ka mazauto ir nepilnvērtīgs auto.
Lai gan visu šo laiku Daewoo Matiz joprojām pulcēja lielu atbalstītāju un cienītāju armiju. Protams, šī atzinība nenāca pati no sevis un nav tikai maza izmēra sekas. Labi saskaņotais konstruktoru un dizaineru darbs daudzu gadu garumā spēja pārliecināt klientus par modeļa nenoliedzamajām priekšrocībām. Visi Daewoo modeļu klāsts.
Daewoo Matiz automāts ir auto, ko sievietes diezgan bieži izvēlas kā debijas auto, galvenokārt gadījumos, kad naudas nav daudz. Tas ir mazs un veikls auto, ļoti ērts pilsētas satiksmē, taču, paskatoties uz Matiz Deo, rodas sajūta, ka automašīna ir rotaļlieta.
Pārsteidzoši ir tas, ka transportlīdzekļa iekšpuse ir diezgan ietilpīga. Nebūtu lieki piebilst, ka korejietim ir labas atsauksmes par uzticamību un zemu degvielas patēriņu.
Auto vēsture
Ieslēgts Krievijas tirgus modelis tiek novērtēts tikai no labās puses, jo tam ir pieņemama cena un labas tehniskās īpašības. Auto ir mazprasīgs ekspluatācijā, ekonomisks un ērts, kā arī var labi manevrēt un novietot vietas, kur standarta automašīnām to ir grūti izdarīt.
Matisa nākotne pazīstams uzņēmums Suzuki pārdeva Alto korejiešu strādniekiem tālajā 1982. gadā. Šis modelis bija Daewoo Tico izlaišanas priekštecis. Automašīnas konstrukcijas sastāvdaļa bija tik veiksmīga, ka korejiešu speciālisti nolēma ietaupīt naudu, saliekot jaunu transportlīdzekli un izveidot Matiz uz Tico platformas.
Daewoo Matiz 1998. gads
Korejiešu izcelsmes debijas modeļi tika izlaisti tālajā 1998. gadā. Pie mazās automašīnas dizaina strādāja itāļu ItalDesign-Giugiaro speciālisti. Eksterjers jaunajam Fiat tika plānots jau no paša sākuma, tomēr rezultātā tas nonāca Daewoo.
Pēc 4 gadiem ražotājs nolēma mašīnu uzlabot, pateicoties kam tās mainījās aizmugurējie lukturi kopā ar priekšējiem lukturiem, kuriem, tāpat kā iepriekš, bija apaļa forma. Papildus tam tagad bija apaļie un virzienrādītāji.
Tā garums ir nedaudz mazāks par 3,5 metriem spēka agregāts, kura tilpums ir 1 litrs, Matiz tika iekļauts Maskavas valdības programmā mazo automašīnu atbalstam galvaspilsētā. Tie, kas iegādājās šādas automašīnas sākotnējās reģistrācijas laikā, tika piešķirti bez maksas degvielas karte par 26 tūkstošiem rubļu.
Ilgu laiku automašīna bija aprīkota ar trīs cilindru spēka agregātu ar 0,8 litru tilpumu un 5 ātrumu manuālā ātrumkārba pārnešana 1999. gadā viņi sāka piedāvāt automātisko pārnesumkārbu, kas ietvēra bezpakāpju CVT.
Divu gadu laikā transportlīdzeklis parādījās Uzbekistānā, gadu vēlāk tas atkal piedzīvoja izmaiņas - jau tika uzstādīts 4 cilindru viena litra spēka agregāts.
Ārpuse
Nebūtu lieki pieminēt, ka Daewoo Matiz ir Itālijas dizaineru darbs. Laba redzamība nodrošina diezgan lielu vējstiklu. Automašīnai ir lieliska aerodinamika, ko skaidri apliecina tā noapaļotās kontūras. Ovālas formas priekšējie lukturi padara Matiz par pievilcīgāku automašīnu.
Turklāt automašīna ir slavena ar savu labo apgaismojumu, kas šāda veida automašīnās ne vienmēr ir izcils. Priekšpusē uzstādītie virzienrādītāji atrodas nedaudz tuvāk automašīnas centram un tiem ir harmoniska apaļa forma.
Viltus radiatora režģa dizains, aizmugurējie lukturi un papildu gaisa ieplūdes atvere piešķir Matiz stilīgu un modernu izskatu. Kopš Daewoo Matiz parādīšanās Krievijas automašīnu tirgū tā dizains gandrīz nav mainījies. Automašīnas aizmugure izskatās modernāka.
Matiz riteņi ir ļoti mazi, tāpēc dažreiz rodas sajūta, ka tie ir "rotaļlietai". Tie ir izgatavoti neparastā veidā, bet tie nepārsniedz izskats, bet papildināt to. Jāatgādina, ka šo auto izstrādāta lielpilsētām un blīvai pilsētas satiksmei.
Korejas transportlīdzekļa izskats izskatās nedaudz novecojis. Tomēr auto vēl šodien var saukt par pievilcīgu. Itāļu stilu var viegli saskatīt automašīnas racionālajās formās, proporcionālajās proporcijās un dažādajā krāsu paletē.
Neskatoties uz dažiem mazā automobiļa elementiem, kas jau ir novecojuši, tā izskats saglabājas moderns, izmantojot jumta sliedes, asaras formas lukturus, plūstošu motora pārsega līniju, lielu vējstikls, kā arī vispārējais laipnais izteiciens “mazās sejiņas”.
Daudzi eksperti uzskata, ka kompaktā hečbeka ārpuse ir vērsta uz daiļā dzimuma pārstāvēm, kas principā arī tā ir, pamatojoties uz patērētāju pieprasījumu.
Interjers
Diemžēl Matiz interjers nevar lepoties ar izsmalcinātu greznību un uzbūves kvalitāti. Viss tiek darīts nedaudz askētiski un ar budžetu. Bet ir arī priekšrocības. Instrumentu panelim ir elektronisks fona apgaismojums, kas ļauj vadītājam viegli nolasīt nepieciešamo informāciju.
Instrumentu panelim ir diezgan ērta atrašanās vieta. Interesanti, ka Matiz Best standarta modifikācija ir aprīkota ar tādām funkcijām kā:
- Elektriskie logi priekšējām un aizmugurējām durvīm;
- Atvēršanas iespēja bagāžas nodalījums un gāzes tvertnes vāciņi no iekšpuses;
- mp3 atskaņotājs ar skaļruņu sistēmu;
- Bagāžas nodalījuma apgaismojums;
- digitālais pulkstenis;
- Centrālā atslēga;
- Pareiza elektriskā regulēšana sānu spogulis un citas noderīgas iespējas.
Ir skaidrs, ka materiālam, no kura tika izgatavots interjers, nav augstākā kvalitāte, taču šī nav sliktākā plastmasa starp tās “klasesbiedriem”. Ņemot vērā automašīnas izmērus, jums nevajadzētu prasīt no tā plašumu un ideālu komfortu. Liels cilvēks, protams, neaizķersies, bet arī iedzīvosies komfortablus apstākļus viņam neizdosies.
Nepietiek brīvas vietas gan priekšējiem, gan aizmugurējiem pasažieriem. Ir vērts padomāt, ka automašīna galvenokārt ir paredzēta sieviešu pircējām, un viņas, kā jau ierasts, bez problēmām un ērti iekļaujas šādās automašīnās. Ja mēs runājam par bagāžas nodalījumu, tajā nav daudz vietas - 155 litri izmantojamās telpas.
Taču atkal nevajag no tā prasīt vairāk, nekā tas spēj dot, jo šis ir mazs, kompakts pilsētas transports. Ir arī labas ziņas – nepieciešamības gadījumā var salocīt aizmugurējos sēdekļus un palielināt brīvo vietu līdz 480 litriem, kas jau ir diezgan daudz. Uz aizmugurējā “dīvāna” var ietilpt tikai pāris pasažieri, bet trešais būs ārkārtīgi neērts.
Tas var būt nedaudz pārsteidzoši, taču pat vadītājs, kura augums ir 185 cm, neatbalstīs galvu pret griestiem un nejutīs diskomfortu no stūres pieskaršanās ceļgaliem. Taču vadītājs un blakus sēdošais pasažieris var pieskarties viens otra pleciem, un aiz diezgan lielā vadītāja vai pasažiera uz aizmugurējā sēdekļa ir vēl mazāk brīvas vietas.
Neparasti ir arī tas, ka vispilnīgākajā modifikācijā elektriskā regulēšana paredzēta tikai spogulim, kas atrodas labajā pusē, kad tiek regulēts vadītājam tuvākais (pa kreisi). mehāniski.
Interjera iezīmes
Brīvas telpas sajūtu rada virzība uz priekšu vējstikls. Standarta versijās auto ir aprīkots ar vienkāršu radio ar skaļruņu pāri, bet par papildus samaksu iespējams pasūtīt radio ar 4 skaļruņiem. Priekšējie elektriskie logi un centrālā atslēga Var pasūtīt arī par atsevišķu summu.
Runājot par redzamību, ir vērts teikt, ka tā pārsniedza visas cerības. Stiklojuma līnija nav pārāk augsta, un aizmugurē uzstādītajam stiklam ir sildīšanas funkcija. Ja ņemat automašīnu ar automātiskā pārnesumkārba pārnesumus, pie sviras atrodas poga Over Drive, kas neļauj automātiskajai pārnesumkārbai pārslēgties uz augstāko liels ātrums braucot kalnā ar piekrautu transportlīdzekli.
2015. gada modeļos var pamanīt uzlabotu instrumentu paneļa dizainu, uz kura atrodas 4 deflektora logi, kas izgatavoti apļa formā. Cimdu nodalījums izskatās ļoti ietilpīgs un ērts. Ievērojams darbs tika veikts arī pie skaņas izolācijas salonā.
Krievijas tirgū jūs varat atrast Ķīniešu klons Matiz, kuram ir elektriskā piedziņa. Elektriskā automašīna sauc E-Car GD04B. Tas sekmīgi nokārtoja testus, kas nepieciešami, lai to laistu pārdošanā, un tika sertificēts. Šis transportlīdzeklis ir lētākais elektriskais automobilis tirgū.
Tā akumulatori atrodas zem aizmugurējā sēdekļa, zem pārsega un bagāžas nodalījumā, un elektriskais motors atrodas uz aizmugurējā ass. Izrādās, ka ķīniešiem ir aizmugures piedziņas izkārtojums. Pilnībā uzlādēti akumulatori darbojas 150 kilometrus, un maksimālais ātrums noteikts 60 kilometru stundā.
Interjers izskatās lakonisks un patīkams. Ja tu apsēdies vadītāja sēdeklis, tad jūs jūtaties diezgan ērti: stūre Tas labi ieguļ rokās, turklāt krēslam ir augsta sēdpozīcija un to var regulēt vairākās pozīcijās. Pateicoties zilajam fona apgaismojumam, ir iespējams mazināt acu nogurumu.
Aizmugurējam logam ir vējstikla tīrītājs un elektriskais atkausētājs. Ņemot vērā izmantoto labu trokšņu izolāciju, mazā auto iekšpuse kustības laikā ir diezgan klusa. Vispārīgi runājot, vienkārša dizaina un lētu materiālu klātbūtne Daewoo interjers Matiz automāts ir izskaidrojams ar tā izmaksām, kuru mērķis ir palielināt pieprasījumu pēc automašīnas.
Neskatoties uz to, daudzi slēdžu rokturi, kuru ir diezgan daudz, ir ērti izvietoti, lietojami un nenovērš uzmanību no braukšanas.
Specifikācijas
Spēka bloks
Daewoo Matiz izmantoja 3 cilindru spēka agregātu, kas darbojas ar benzīnu un kam ir 0,8 litru sadegšanas kameras tilpums un sadalīta degvielas iesmidzināšanas sistēma. Tikai ar palīdzību pēdējā mašīna Tam ir spēcīgs dzinējs un mazs degvielas nobraukums.
Viņam ir 51 zirgspēki un pirmo simtu sasniedz 17 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 144 km/h. Recirkulācija klāt izplūdes gāzes, kas ļauj atbrīvot zemu slāpekļa oksīda līmeni. Dzinējs nav pakļauts problēmām, tas ir uzticams, un ar labu darbību tas var kalpot vairāk nekā vienu gadu.
Turklāt Matizs spēja pierādīt, ka automašīna ir kļuvusi vieglāk vadāma. Šī automašīna ātri sasniedz 80 km/h, un bremžu sistēma ļauj ātri apturēt automašīnu, kad avārijas bremzēšana. Daewoo Matiz degvielas patēriņš ir aptuveni 6,2 litri uz 100 km.
Zem pārsega ir uzstādīts arī 4 cilindru Daewoo dzinējs Matiz ar 1 litru tilpumu, kas spēj saražot 63 zirgspēkus. Maksimālais ātrums ir 145 km/h, un pirmos simts kilometrus stundā auto sasniedz 15,2 sekundēs. Degvielas patēriņš nav daudz lielāks nekā trīscilindru dzinējam - 6,4 litri uz 100 km.
Viņi nolēma modernizēt Suzuki spēka agregātu, kas uzstādīts jaunajam Matiz. Angļu uzņēmums Tickford bija tieši iesaistīts šajā darbā. Pateicoties karburatora jaudas aizstāšanai ar iesmidzināšanu, bija iespējams palielināt 0,8 litru dzinēja jaudu līdz 52 zirgspēkiem.
Benzīna tvertnes tilpums ir 35 litri. Lai arī tehniskais aprīkojums nav izcils, priekšpiedziņas izkārtojums liek auto justies diezgan pārliecinoši.
Pārnešana
Daewoo spēka agregāts ir sinhronizēts ar pārnesumkārbu pāri - automātisko un manuālo. Reizēm manuālā 5-pakāpju ātrumkārba var ilgi “domāt” vai radīt nelielas grūdienus, taču Matiz īpašības, kā ierasts, neizraisa auto īpašnieku neapmierinātību.
Diezgan bieži autovadītāji nav apmierināti ar transmisijas veiktspēju. Problēmu var atrisināt, nomainot tajā esošo eļļu. Vislabāk būs, ja izvēlēsities sintētiskā eļļa, tad mainīt ātrumu būs vieglāk.
Apturēšana
Balstiekārta ir stingra, un klīrenss nav ļoti augsts, kas neveicina ērtu braukšanu mūsu valsts sliktos ceļu posmos. Uzmanīgi braucot pa sliktu ceļu, šasija prasīs minimālu uzmanību. Priekšējā piekare ir neatkarīga McPherson tipa.
Aizmugurē ir vērpes sija (daļēji neatkarīga piekare). Sistēmas braukšanas īpašības ir tādas, ka transportlīdzeklis diezgan labi var tikt galā ar plaisām un maziem caurumiem, bet masīvi šķēršļi var radīt grūtības. Neskatoties uz diezgan spēcīgo balstiekārtu, jums vajadzētu būt uzmanīgākam pret caurumiem, kuros var pilnībā iekrist mazās automašīnas ritenis.
Stūrēšana
Pagrieziena aplis ir 9 metri. Pamata modeļi nav hidrauliskā stūres pastiprinātāja, tāpēc par tā uzstādīšanu ir jāmaksā papildus. Lai gan, bez stūres pastiprinātāja vadīt auto nav nemaz tik grūti. Stūres veids: zobrata un zobrata.
Bremžu sistēma
Priekšējie riteņi ir aprīkoti ar disku bremžu mehānismi, un aizmugurē ir bungu ierīces.
Izmēri
Automašīnas garums patiesībā ir mazs – 3497 mm. Virsbūves pārkares ir minimālas, kas ļauj ērti un ērti manevrēt pa pilsētas ceļiem. Daewoo Matiz platums ir 1495 mm, savukārt riteņu bāze ir 2340 mm.
Interesanti ir arī tas, ka priekšā uzstādīto riteņu trase ir par 2,5 cm platāka nekā aizmugurējiem. Automašīna sver 770 kg, un pilna masa nepārsniedz 1210 kg.
Drošība
Virsbūve tika izstrādāta tā, lai sadursmes laikā sasniegtu minimālas saspiešanas zonas. Tas panākts, pateicoties jumta nostiprināšanai un durvīs iebūvētajām spēka sijām, kas novērš durvju iesprūšanu un nodrošina pasažieriem uzlabotu aizsardzību sānu trieciena gadījumā.
Ja automašīna apgāžas, tad izstrādāta, izmantojot īpašu tehnoloģiju degvielas tvertne novērsīs degvielas noplūdi un turpmāku aizdegšanos. Aiz muguras aktīvā drošība viņi atbild mašīnā vakuuma pastiprinātāji 7" bremzes, 4 kanālu ABS sistēma un pāris gaisa spilvenu.
Pietiekami vienkāršs dizains un zemās izmaksas varēja neietekmēt kompaktā hečbeka drošību. Balstoties uz 2000. gada EuroNCAP sadursmes testu rezultātiem, mazajam auto ir tikai 3 “zvaigznes” no 5 iespējamajām.
Starp vājās vietas drošību no šīs automašīnas— aizmugurējo galvas balstu trūkums un ierobežota funkcionalitāte bērnu sēdekļu uzstādīšanai. Tas ir ļoti nepatīkami, bet tie Matīši, kas tiek pārdoti teritorijā Krievijas Federācija, nav gaisa spilvenu.
| Modifikācija | dzinēja tips | Dzinēja tilpums | Jauda | Pārnešana | Paātrinājums līdz 100 km/h, sek. | Maksimālais ātrums km/h |
| Daewoo Matiz 0.8MT | Benzīns | 796 cm³ | 51 ZS | Mehāniskais 5. | 17 | 144 |
| Daewoo Matiz 1.0MT | Benzīns | 995 cm³ | 63 ZS | Mehāniskais 5. | 15,2 | 145 |
Avārijas tests
Izejmateriāli
Krievijai piegādātais Daewoo Matiz tiek montēts Uzbekistānā. Šīs valsts rūpnīcā samontēto automašīnu iezīme ir gaisa spilvenu neesamība, kas noteikti ietekmē šīs automašīnas drošību. Turklāt Matiz, kas aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, Krievijā nav pārdots kopš 2008. gada.
2000. gadā modele varēja saņemt cienīgu titulu “Labākais kompakts auto ieslēgts otrreizējais tirgus"Pēc auto izdevuma Auto Express.
Pēc slavenā žurnāla Top Gear domām, kompaktais hečbeks ir auto ar ideālu cenas/kvalitātes attiecību, un BBC2 Top Gear auto šovs nolēma nosaukt Daewoo Matiz par labāko kompakto transportlīdzekli.
Starp nolaupītājiem maza mašīna nav prioritārs mērķis. Tā, piemēram, 2012. gadā Maskavā šādā veidā automašīnu pazaudēja tikai 31 īpašnieks.
Pateicoties konkurētspējīgām zemām izmaksām, mūsu viesim gadu no gada izdodas vadīt Krievijas Federācijas mazo automašīnu pārdošanas apjomus.
Iespējas un cenas
Tātad, cik maksā Matiz? Ieslēgts auto tirgus Krievijas Federācija saņem divas iespējas - šī ir Standarta versija ar trīscilindru spēka agregātu, kas paredzēta 51 zirgspēkam, un Best, kas jau nāk ar četru cilindru dzinēju ar 63 zirgspēkiem.
Standarta variants tiek uzskatīts par vienkāršāko un pieejamāko - tā cena 2015. gadā ir 299 000 rubļu. Tajā pašā laikā ir pieejamas 3 modifikācijas - “Lite”, “Basic” un “Lux”.
Labākais variants (tam ir tikai viens Luxury apdares līmenis) tiek piedāvāts ar plašāku iespēju klāstu: miglas lukturi, hidrauliskais stūres pastiprinātājs, centrālā atslēga ar tālvadības pulti, audio sistēma ar CD atbalstu. Papildus var uzstādīt jumta sliedes, gaisa kondicionētāju, parkošanās sensorus, lietie diski Un tā tālāk. Par automašīnu ar šo konfigurāciju jums būs jāmaksā no 500 000 rubļu.
Daewoo Matiz ir viens no visvairāk pieejamās automašīnas daudzās valstīs. IN pamata konfigurācija ir apkure aizmugurējais logs, Clarion auto audio (CD/MP3), izvelkamas drošības jostas, lukturu diapazona kontrole, regulējams vadītāja galvas balsts.
Uzlabotajās konfigurācijās ir gaisa kondicionieris, bagāžas nodalījuma tālvadības atvēršana, viena aizdedzes un durvju atslēga, siltumu absorbējošs stikls, pilna izmēra rezerves ritenis, aizmugurējais stikla tīrītājs, priekšējie elektriskie logi, hidrauliskais stūres rats, elektroniskais pulkstenis mērinstrumentu panelis un dekoratīvie vāciņi.
| Aprīkojums | Cena | Dzinējs | Kaste | Piedziņas vienība |
| 0,8 M19 Lite MT | 299 000 | benzīns 0,8 (51 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 0,8 M19 MT | 319 000 | benzīns 0,8 (51 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 0,8 M19/81 MT | 325 000 | benzīns 0,8 (51 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 0,8 M22 MT | 349 000 | benzīns 0,8 (51 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 0,8 M22/81 MT | 355 000 | benzīns 0,8 (51 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 0,8 M18 MT | 365 000 | benzīns 0,8 (51 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 0,8 M16 MT | 395 000 | benzīns 0,8 (51 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 0,8 M30 MT | 399 000 | benzīns 0,8 (51 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 1.0ML18MT | 500 000 | benzīns 1,0 (63 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 1.0ML16MT | 521 000 | benzīns 1,0 (63 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 1.0ML30MT | 523 000 | benzīns 1,0 (63 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
