Niso vsi vozniki seznanjeni s pravili za vleko vozilo: V avtošolah se temu odseku posveča kar nekaj časa, v praksi pa se ni veliko preizkusilo kot voznik vlečenega ali vlečenega vozila.
V resničnih cestnih razmerah pomanjkanje teoretičnega in praktičnega znanja povzroča določene težave.
Ta članek bo zajemal osnove vleke avtomobila.
Vleka prepovedana / dovoljena
Začnimo s tem, kdaj je PPD prepovedano vleči vozilo:
Globa za kršitev pravil vleke avtomobila v letu 2019 bo 500 rubljev... To seveda ni veliko, a trčenje "gnanih" in "vodilnih" vozil ne povzroča pozitivnih čustev.
In kaj je potrebno, da se avtomobilskim navdušencem pomaga v težavah?
Poleg samega transporta obstaja tudi ustrezno stanje fleksibilne sklopke. Biti mora nedotaknjen, brez poškodb in drgnjenja, zanke in vponke za pritrditev morajo biti v dobrem stanju.
Dolžina kabla ni manjša od 4 in ne večja od 5 metrov.Če je krajši, potem je možnost, da drugi avtomobil vstopi v sprednji del, stoodstotno, če pa je daljši, bo avto, ki vozi zadaj, močno odstopil od poti.
Na oporišču morajo biti opozorilni znaki ali zastave... Gre za naprave z diagonalno pobarvanimi odsevnimi belimi in rdečimi črtami. Če ne, lahko uporabite koščke rdeče tkanine.
Sodobni jekleni kabli so izdelani iz barvnih niti: bele, modre, rdeče in druge, nekatere pa so prekrite z odsevno spojino. To pomeni, da so sodobna ograde sama po sebi opozorilne naprave.
Kljuke in vlečni kljuki se preverjajo zadnji.
Glede na spremembe prometnih pravil z dne 04.04.2017 mora imeti voznik vlečnega vozila vsaj dve leti vozniških izkušenj.
Vlečne vrste
Pri nas je prilagodljivo spenjanje še vedno pogostejše kot togo, v zahodnih državah pa je vse povsem drugače. Nato bomo preučili značilnosti vsakega od njih.
Video: Vleka motornih vozil
Najpogostejša, a hkrati najbolj nevarna vrsta. Priljubljen je zaradi dejstva, da kabel vstopi v vozilo skupaj s kompletom za prvo pomoč in gasilnim aparatom kot obveznim kompletom.
S pomočjo posebnih pritrdilnih elementov se opornica prilepi na zadnji del vlečne naprave in na sprednji del vlečene naprave. Toda ta metoda ima več omejitev:
- Voznik mora biti za volanom vlečenega vozila.
- Razdalja med avtomobiloma je od 4 do 6 metrov.
- Namestitev odsevnih znakov na vlečno vrv je obvezna.
- Prevoz potnikov v vlečenih vozilih je prepovedan (razen avtomobilov).
Če pri roki nimate posebne vrvi, lahko uporabite kos padala ali močno vrvico. Kako v tem primeru privezati vrv? Priporočljivo je, da uporabite enega od več vozlov: preprost pol-bajonet, uta (bowline), eskim ali posebno vleko.
En konec pasu je na levo oko "vodilnega" vozila, drugi na desno "zapeljano". To izboljša pogled voznika na vlečeno vozilo.
Prevoz se vleče s fiksnimi, predvsem kovinskimi posebnimi napravami. Lahko imajo različne izvedbe in več pritrdilnih točk.
Najenostavnejši so pritrjeni na vsak avto le na enem mestu. Na več točkah so pritrjene bolj zapletene konstrukcije, ki omogočajo, da se vlečeno vozilo premika po ravnem odseku ceste po isti poti kot vlečno vozilo.
Ta metoda se uporablja redko, saj le redki vozniki s seboj nenehno nosijo zajetno togo spojko. Čeprav ima številne pomembne prednosti in omogoča premikanje težjih vozil.
Omejitve te metode:
- Voznik mora biti za volanom "gnanega" avtomobila, razen pri premikanju po premici, kadar zasnova vlečne kljuke omogoča prevozu, da ohrani določeno pot.
- Razdalja med vozili ne sme presegati štirih metrov.
- Prevoz potnikov v vlečenih vozilih je prepovedan (v karoseriji avtomobila, trolejbusa, avtobusa itd.).
- Prepovedan je prevoz avtomobila z napako zavorni sistem, razen v primerih, ko je masa vlečenega vozila za 50% manjša od mase vlečnega vozila.
Način delnega nalaganja
V primerjavi s prejšnjimi bolj zapleten način prevoza.
V tem primeru potrebujete prevoz "vodilnega" tovora in dvigalo, ki bo pomagalo pri nakladanju. Običajno se uporablja za vleko tovornih vozil.
Način polnega nakladanja ne velja za vleko vozila. Je način prevoza tovora, v posebnem primeru - vozila.
Omejitve delnega nalaganja:
- V vlečenem vozilu in v telesu vlečnega vozila je prepovedano najti ljudi, razen voznika.
- Prepovedano je prevažati vozila z okvarjenimi zavorami, razen kadar je masa vlečenega vozila polovica mase vlečnega vozila.
Značilnosti vlečnih vozil z avtomatskim menjalnikom
Mnogi verjamejo, da je tak avtomobil nemogoče prevažati na osi.... Da, nezaželeno je, toda ob upoštevanju določenih pravil lahko.
Zelo težko je vleči avtomobil s samodejnim menjalnikom z nedelujočim motorjem. Ker oljna črpalka v tem trenutku ne deluje in se menjalnik še naprej izraža, ni primernega hlajenja. Posledično pregrevanje in okvara enote.
Pri vleki na dolge razdalje je bolje uporabiti storitve vlečnega vozila, saj se kasneje pogosto popravijo dražje od plačila specializirana oprema.
V drugih primerih morate upoštevati številna priporočila.:
- Izpolnite največji znesek prenosna tekočina.
- Odblokiraj krmiljenjez obračanjem ključa v vžigu.
- Izbirnik menjalnika postavite v nevtralni položaj.
- Omejitve hitrosti za vsako vozilo so navedene v navodilih. Če je nimate pri roki, upoštevajte pravilo 50 × 50. To pomeni, da s hitrostjo 50 km / h lahko vozilo vleče največ 50 km.
- Nadzor temperaturni režim prenosov. Pravočasno ustavite hladilno enoto.
Vozila s štirikolesnim pogonom vlečejo izključno z nakladanjem.
Vleka avtomobila z avtomatskim menjalnikom drugega avtomobila
- Masa "gnanega" vozila ne sme presegati dejanske teže "glavnega" vozila.
- Priporočena hitrost ni več kot 40 km / h.
- Opazujte gladko vožnjo. Ne delajte nenadnih sunkov, saj se pri dinamični obremenitvi masa vlečenega vozila večkrat poveča.
- Če je mogoče, uporabite togo kljuko.
Za konec nekaj besed
Dovoljena hitrost je do 50 km / h, na avtocesti pa najmanj 40 km / h.
Če se vozilo vleče, mora biti v primeru njegove okvare na zadnji strani vozila pritrjen znak za zaustavitev v sili.
Na "vodilnih" in "gnanih" vozilih morajo biti vklopljeni kratki žarometi, meglenke ali dnevne luči.
Ne glede na to, ali potrebujete vlečno vozilo ali želite pomagati avtomobilistu v težavah, vedno upoštevajte pravila cestni promet in ne zanemarjajte prepovedi. Srečno na poti!
Zanimalo vas bo:
4 komentarji
Ne uporabljajte prestavnih zobnikov. Začnite se premikati od "2" in ko se hitrost dvigne na 3000 - 3500, preklopite na "L".
Ja, ta je v drugi prestavil do 3500 in zataknil L (prva prestava). Dobro opravljeno! Vse je pravilno!
Pišete v rubriki "Omejitve za delno nalaganje"
1) Prepovedano je najti ljudi, ... razen voznika, v vlečenem vozilu, ... in v telesu vlečnega vozila.
2) Prepovedano je prevažati vozila z okvarjenimi zavorami, ... razen v primerih, ko je masa vlečenega avtomobila polovica mase vlečnega avtomobila.
Razumem, da je v vlečenem vozilu prepovedano, prepovedan pa je prevoz z okvarjenimi zavorami.
Imam vprašanje:
1) Zakaj dobre zavore, če je voznik odsoten v vlečenem vozilu?
Predelal sem umivalnik 2104 za tehnično opremo, privaril pribor z vrtljivo ploščadjo, lonce prevrnem na tekmovanje, včasih se z evakuacijo zataknem, ko vozim prazen pribor, s strešnega prtljažnika vržem komplet koles, da prazen ne skoči. Na samokolnici so nalepke ekipe zlepljene z napisom "TEHNIČNO", nikoli se niso ustavile. Kategorija B, C.
Navodila za varstvo dela
pri vleki, spenjanju in odklapljanju vozil
1. Splošne zahteve za zaščito dela
1.1 Vozniki ali posebej imenovane osebe, ki so opravile zdravniški pregled, uvodni pouk, začetni pouk, usposabljanje in pripravništvo na delovnem mestu, preizkus znanja o zahtevah za zaščito dela z ustreznimi kvalifikacijami, lahko vlečejo, vlečejo in odklapljajo vozila.
1.2 Osebje, ki opravlja dela na vleki, spenjanju in odklapljanju vozil, mora:
1.2.1 Izvajajte samo dela, navedena v delovnih navodilih.
1.2.2 Upoštevajte notranje delovne predpise.
1.2.3 Pravilno uporabljajte osebno in kolektivno zaščitno opremo.
1.2.4 Upoštevajte zahteve za zaščito dela.
1.2.5 Takoj obvestite svojega neposrednega ali nadrejenega vodjo o kakršni koli situaciji, ki ogroža življenje in zdravje ljudi, o vsaki nezgodi, ki se zgodi na delovnem mestu, ali o poslabšanju zdravstvenega stanja, vključno z znaki akutne poklicne bolezni (zastrupitve);
1.2.6 Opraviti usposabljanje o varnih metodah in tehnikah za opravljanje dela in zagotavljanje prve pomoči žrtvam pri delu, navodila o varstvu dela, preizkušanje znanja o zahtevah za zaščito dela.
1.2.7 Opravite obvezne redne (med zaposlitvijo) zdravstvene preglede (preglede) in opravite izredne zdravstvene preglede (preglede), ki jih je odredil delodajalec v primerih, določenih z delovnim zakonikom in drugimi zveznimi zakoni.
1.2.8 Bodite sposobni najprej zagotoviti prva pomoč okužen z električni tok, zaradi laserskega sevanja in drugih nesreč.
1.2.9 Znati uporabljati primarna sredstva za gašenje požara.
1.3 Pri vleki, spenjanju in odpenjanju vozil je možna izpostavljenost naslednjim nevarnim in škodljivim proizvodnim dejavnikom:
- premikanje strojev in mehanizmov;
- zvišana ali znižana temperatura zraka delovnega območja;
- visoka vlažnost zrak;
- ostri robovi, rupe in hrapavost na površinah obdelovancev, orodja in opreme;
- nezadostna ali pretirana osvetljenost delovnih mest;
- pojav eksplozivnih, ognjevarnih in strupenih okolij na delovnem območju;
- fizična preobremenitev.
1.4 Pri delih za vleko, vleko in odklop vozila je treba vedeti in vedeti, da se nesreče najpogosteje lahko zgodijo, kadar:
- delo z nezanesljivim zaviranim vozilom, prikolico;
- kadar je delavec med vleko ali odklopom med vlečnim vozilom z delujočim motorjem in priklopnikom ali vlečenim vozilom;
- nedosledna ravnanja voznikov vlečnih vozil in vlečenih vozil;
- uporaba naključnih predmetov kot vleka.
1.5 Vsak zaposleni mora imeti na voljo kombinezone, zaščitno obutev in druga sredstva individualna zaščita v skladu z vzorčnimi industrijskimi pravili za brezplačno distribucijo posebne obleke, posebne obutve in druge osebne zaščitne opreme ter kolektivno pogodbo.
1.6 V primeru poškodb ali nelagodja je treba delo ustaviti, o tem obvestiti vodjo dela in kontaktirati zdravstvena ustanova.
1.7 Zaradi neupoštevanja tega navodila se storilci preganjajo v skladu z zakonodajo Ruske federacije.
2. Zahteve za zaščito dela pred začetkom dela
2.1 Oblecite kombinezone, posebne čevlje.
2.2 Pripravite orodja in naprave, potrebne za delo, in preverite, ali so v dobrem stanju. Preverite uporabnost priklopnikov in njihovih vlečnih naprav.
2.3 Odstranite nepooblaščene osebe z delovnega območja.
2.4 O vseh pomanjkljivostih in okvarah orodja, naprav, ugotovljenih med pregledom, poroča nadzorniku dela, da sprejme ukrepe za njihovo odpravo.
3. Zahteve za varstvo dela med delom
3.1 Pred priklopom in odklopom avtomobila in priklopnika (polpriklopnika) mora biti slednji zaviran ročna zavora, pod kolesa postavite kolesne krake (čevlje).
3.2 Med dostavo vlečnega vozila vlečenemu vozilu med tem vozilom in premikajočim se vozilom ni dovoljena nobena oseba.
3.3 Sklop ali odklop je treba izvesti na ravni vodoravni površini, vzdolžna os polpriklopnika, ki se priklopi, pa mora sovpadati z vzdolžno osjo vlečnega vozila.
3.4 Pred vpenjanjem priklopnika (polpriklopnika) mora voznik zagotoviti, da:
- priključne cevi in \u200b\u200belektrične žice ne motijo \u200b\u200bsklopke;
- stranice so zaprte;
- petokolesna sklopka, vijak in njihovi pritrdilni elementi so v dobrem stanju;
- sprednji del polpriklopnika je nameščen tako, da pri vlečenju sprednji rob nosilne plošče pade na drsnik ali na sedlo.
3.5 Pri vleki ali odklopu vlečnega droga priklopnika, ki nima pritrdilnih vzmeti, je treba namestiti na nosilec, ki preprečuje njegovo padanje.
3.6 Sprostite priklopnik ali polpriklopnik in šele po koncu vlečne kljuke odstranite omejevalnike pod kolesi.
3.7 Preden oseba, ki je spenjala ali odklapljala, pride med avto in priklopnik, mora voznik avtomobila zavirati svoj avtomobil z ročno zavoro, ugasniti motor in ročico menjalnika (krmilnika) postaviti v nevtralni položaj.
3.8 Vleke vozil ni dovoljeno s potiskanjem.
3.9 Vleko vozila na togo ali prožno vlečno vozilo je treba izvesti z voznikom za volanom vlečenega vozila, razen če konstrukcija togega vlečnega mehanizma ne predvideva naravnost po vlečenem vozilu po poti vlečnega vozila.
3.10 Pri vleki na prožni vlečni sistem mora biti razdalja med vlečnim vozilom in vlečenim vozilom 4-6 m, pri vleki na togi vlečni sistem pa največ 4 m.
3.11 Vleka ni dovoljena:
- vozila, ki nimajo krmilnega sistema (vleka s sistemom delna obremenitev);
- dve ali več vozil;
- vozila z nedelujočim zavornim sistemom, če je njihova dejanska masa večja od polovice dejanske mase vlečnega vozila; pri nižji dejanski masi je vleka takih vozil dovoljena samo na togo vlečno kljuko ali z delnim nakladanjem;
- na ledu (na prožni vlečni kljuki).
3.12 Pri vleki na prožni ali togi vleki ni dovoljeno najti ljudi v vlečenem avtobusu v telesu vlečenega vozila tovornjak.
Pri vleki z delnim nakladanjem v kabino ali karoserijo vlečenega vozila, pa tudi v karoserijo vlečnega vozila, ne smejo biti osebe.
3.13 Pri vleki na prožni vlečni kabel ni dovoljeno vleči kabla v sunkih. Ni dovoljeno najti ljudi, ki so od napetega kabla oddaljeni manj kot 6 m.
3.14 Vlečeni kovinski kabli morajo imeti na koncih zanke s posebnimi zaključki.
4. Zahteve za zaščito dela v izrednih razmerah
4.1 V primeru nesreč in situacij, ki lahko vodijo do nesreč in nesreč, je treba:
4.1.1 Takoj ustavite delo in o tem obvestite nadzornika dela.
4.1.2 Pod vodstvom osebe, odgovorne za opravljanje dela, nemudoma sprejmite ukrepe za odpravo vzrokov nesreč ali situacij, ki lahko vodijo do nesreč ali nesreč.
4.2 V primeru požara kaditi:
4.2.1 Takoj obvestite gasilce po telefonu "01". Obvestite delavce, obvestite vodjo enote in požar prijavite na varnostno postajo.
4.2.2 Odprite zasilne izhode iz stavbe, izključite napajanje, zaprite okna in zaprite vrata.
4.2.3 Začnite gasiti ogenj s primarno opremo za gašenje, če to ne ogroža življenja. Goreči deli električnih napeljav in električne napeljave, ki so pod napetostjo, morajo biti ugasnjeni z gasilnim aparatom z ogljikovim dioksidom.
4.2.4 Dogovorite se za gasilsko enoto.
4.2.5 Zapustite stavbo in ostanite v evakuacijskem območju.
4.3 V primeru nesreč:
4.3.1 Oškodovancu takoj uredite prvo pomoč in ga po potrebi dostavite v zdravstveno organizacijo.
4.3.2 Nujno sprejeti ukrepe za preprečitev nastanka izrednih razmer ali drugega v sili in vpliv travmatičnih dejavnikov na druge.
4.3.3 Pred začetkom preiskave nesreče ohranite stanje, kakršno je bilo v času nesreče, če to ne ogroža življenja in zdravja drugih oseb in ne povzroči katastrofe, nesreče ali drugega izrednega dogodka in če ga ni mogoče ohraniti, popravite trenutno stanje (sestavite diagrame, izvedite druge dejavnosti).
5. Zahteve za varstvo dela po zaključku dela
5.1 Orodje in orodja odstranite na mesto, namenjeno za shranjevanje.
5.3 Odstranite kombinezone in osebno zaščitno opremo na posebej določenem mestu.
5.4 Umijte si roke in obraz z milom in vodo ter se stuširajte.
5.5 Odgovorno osebo za izvedbo dela obvestite o vseh pomanjkljivostih, opaženih med delom, in o ukrepih, sprejetih za njihovo odpravo.
Kadar rudarski prekucnik odpove na progi in je nemogoče odpraviti okvaro na kraju samem, se prekucnik dostavi v garažo s posebej opremljenim vlečnim traktorjem. V tem primeru se vleka pokvarjenega prekucnika izvede samo na togo vlečno napravo z vlečno napravo traktorja.
Vlečni traktor mora biti opremljen z mehanizmom za razkladanje okvarjenega prekucnika, dvižnim in blokirnim mehanizmom, sistemom za pogon delovnih zavor vlečenega prekucnika, priključki za priključitev pnevmatskega sistema in vlečnim električnim pogonom traktorja na vlečeni prekucnik.
Pred vleko je treba odklopiti cevovod, ki vodi nazaj, z zavornega sistema, ko dizelski motor traktorja ne deluje. zavorni valji prekucnik, ki ga je treba vleči, izklopite hidravlični sistem delovne zavore prekucnika na odklopnem mestu in kolena traktorja (po odvitju čepa) s cevjo priključite na cevovod, ki gre na zadnje zavorne cilindre prekucnika. Pri izvajanju teh operacij prepovedano pritisnite zavorni pedal traktorja. Parkirni zavorni sistem traktorja mora biti opremljen s pnevmatskim ojačevalnikom - zavorno silo in pogonom na parkirni zavorni sistem vlečenega prekucnika.
Za delo v temi je na traktorju nameščena signalna svetilka.
Največja hitrost vleka ne sme presegati 5-6 km / h. Pri vleki pokvarjenega dizelsko-električnega prekucnika s traktorjem na velike razdalje se je treba vsakih 200-300 m ustaviti za 5-10 minut, da se izognemo pregrevanju vlečnih motorjev prekucnika zaradi pomanjkanja hlajenja.
Razkladanje okvarjenega prekucnika s hidravličnim sistemom vlečnega vozila mora biti na vodoravnem odseku ceste ali na naklonu največ 7%, pri čemer obvezna namestitev postajališča za kolesa prekucnikov.
Pri vleki in vleki v temi je treba zagotoviti osvetlitev delovne fronte.
Kategorično prepovedano: vleči prekucnik z neobremenjenim ali delno neobremenjenim telesom, pa tudi spolzke ceste, vključno v ledenih razmerah, pa tudi brez namestitve zapornih zatičev pod premičnim nosilcem vlečne naprave ali brez varnostnega zatiča, nameščenega v odprtini prečnega nosilca okvirja in spodnjega obroča; za prevoz ljudi na ploščadi in na stopnicah traktorja; biti med vleko ali v območju spenjanja med manevriranjem in premikanjem v kabini pokvarjenega prekucnika; vleka brez povezave hidravličnega pogona delovnega zavornega sistema in pnevmatskega pogona parkirnega zavornega sistema z okvarjenim prekucnikom; med delovanjem dizelskih motorjev traktorja ali prekucnika priključite cevi in \u200b\u200bžice na traktor in pokvarjen prekucnik; v primeru okvar premaknite pokvarjeni prekucnik z vlečnega električnega pogona traktorja pomožni pogon krmilni ali pogonski zavorni sistem prekucnika.
Voznikom, ki so preučili pravila vleke vozil in upravljali traktor, imajo izkušnje z delom na prekucnikih in potrdilo o pravici vožnje vlečnega vozila, lahko upravljajo vlečno vozilo.
Navodilo o zaščiti dela pri vleki in odpenjanju avtomobilov ali avtomobila in priklopnika (polpriklopnik)
Varnostni inženiring
1. Uvod
1.1. Ta priročnik ureja osnovne varnostne zahteve za vleko, spenjanje in odklapljanje vozil ali avtomobila in priklopnika (polpriklopnika).
1.2. Voznik ali posebej imenovana oseba mora pri opravljanju del na vleki, spenjanju in odpenjanju vozil ali avtomobila in priklopnika (polpriklopnika):
- izpolnjujejo zahteve navodil za varstvo dela, razvitih na podlagi tega vzorčnega navodila;
- vedeti in biti sposoben nuditi prvo pomoč žrtvi v skladu z "Navodili za zagotavljanje prve pomoči v primeru nesreč";
- upoštevajte tudi navodila predstavnika skupnega odbora (komisije) za zaščito dela ali pooblaščene (skrbnik) osebe za varstvo dela sindikalnega odbora.
Če opazite kršitev varnostnih zahtev s strani drugega zaposlenega, ga opozorite, da jih je treba upoštevati.
2. Splošne varnostne zahteve
2.1. Vleko, vleko in odklapljanje avtomobilov ali avtomobila in priklopnika dovoljujejo vozniki ali posebej imenovane osebe, ki so na delovnem mestu prejele uvodna navodila in začetna navodila o varstvu dela in so se usposobile za varne metode dela.
2.2. Zaposlen, ki ni bil pravočasno poučen o varstvu dela (vsaj enkrat na 3 mesece), ne sme začeti dela.
2.3. Pri vleki, vlečenju in odpenjanju bodite previdni, da vas ne motijo \u200b\u200btuje zadeve in pogovori.
2.4. Pri vleki, vleki in odklopu je treba vedeti in si zapomniti, da se nesreče najpogosteje zgodijo, kadar:
- delo z nezanesljivim zaviranim avtomobilom, prikolico, polpriklopnikom;
- zaposleni med vleko ali odklopom med vlečnim vozilom z delujočim motorjem in priklopnikom ali vlečenim vozilom;
- uporaba naključnih predmetov kot vleka;
- neusklajena dejanja voznikov vlečnih vozil in vlečenih vozil.
2.5. Za neizpolnjevanje zahtev navodil, razvitih na podlagi tega vzorčnega navodila, je uslužbenec, ki vleče, pari, odpenja avtomobile ali avtomobil in prikolico (polpriklopnik), odgovoren v skladu z veljavno zakonodajo.
3. Varnostne zahteve pred začetkom del
3.1. Pred začetkom dela mora delavec, ki vleče, pari, odpenja avtomobile ali avto in prikolico (polpriklopnik):
- preveriti uporabnost priklopnikov (polpriklopnikov), njihove vlečne naprave, prisotnost in uporabnost naprav in orodij;
- odstranite nepooblaščene osebe z delovnega območja.
4. Varnostne zahteve med delom
4.1. Pred vpenjanjem in odklapljanjem avtomobila in priklopnika (polpriklopnika) je treba slednjega zavirati z ročno zavoro, pod kolesi pa postaviti podstavke (čevlje).
4.2. Med dostavo vlečnega vozila vlečenemu vozilu je prepovedano, da se ljudje zadržujejo med tem vozilom in vozilom, ki se premika.
4.3. Sklop ali odklop je treba izvesti na ravni vodoravni površini, vzdolžna os polpriklopnika, ki se prilega, pa mora sovpadati z vzdolžno osjo vlečnega vozila.
4.4. Vleko cestnega vlaka, sestavljenega iz avtomobila in dveh ali več priklopnikov, morajo izvajati tri osebe - voznik, oseba, ki vleče, in oseba, ki usklajuje njihovo delo.
V izjemnih primerih (leti na dolge razdalje, odstranjevanje kmetijskih pridelkov s polj itd.) Lahko spenjanje izvede en voznik.
4.5. Pred vpenjanjem priklopnika (polpriklopnika) mora voznik zagotoviti, da:
priključne cevi in \u200b\u200belektrične žice ne motijo \u200b\u200bspenjanja;
- stranice so zaprte;
- vlečna sklopka, sedež in njihovi pritrdilni elementi so v dobrem stanju;
- sprednji del polpriklopnika je nameščen tako, da pri vlečenju sprednji rob nosilnega lista zadene drsnik ali sedlo.
4.6. Pri vleki ali odklopu vlečnega droga priklopnika, ki nima pritrdilnih vzmeti, mora biti nameščen na nosilcu, ki preprečuje njegovo padanje.
4.7. Sprostite priklopnik ali polpriklopnik in odstranite omejevalnike pod kolesi šele po koncu sklopke.
4.8. Pred vpenjanjem ali odpenjanjem med vozilom in priklopnikom mora voznik vozila zavirati svoje vozilo z ročno zavoro, ugasniti motor in ročico menjalnika (krmilnika) postaviti v nevtralni položaj.
4.10. Vleko vozila na togo ali fleksibilno vlečno vozilo je treba izvesti z voznikom za volanom vlečenega vozila, razen v primerih, ko zasnova togega vlečnega mehanizma zagotavlja, da vlečeno vozilo v pravokotnem gibanju sledi poti vlečnega vozila.
4.11. Pri vleki na prožni vlečni sistem mora biti razdalja med vlečnimi vozili in vlečenimi vozili znotraj 4 - 6 m, pri vleki na togi vlečni sistem pa največ 4 m.
4.12. Vleka je prepovedana:
- vozila brez krmiljenja (vleka z delnim nakladanjem je dovoljena);
- dve ali več vozil;
- vozila z nedelujočim zavornim sistemom, če je njihova dejanska masa večja od polovice dejanske mase vlečnega vozila. Z nižjo dejansko maso je vleka takih vozil dovoljena le na togo vlečno kljuko ali z delnim nakladanjem;
- v ledu na prožni vlečni kljuki.
4.13. Pri vleki na prožni ali togi vlečni sklop je prepovedano najti ljudi v vlečenem avtobusu, v telesu vlečenega tovornjaka.
Pri vleki z delnim nakladanjem je prepovedano bivanje ljudi v kabini ali ohišju vlečenega vozila, pa tudi v ohišju vlečnega vozila.
4.14. Pri vleki na prožni vlečni kabel ne vlecite sunkovito. Prepovedano je najti ljudi, ki so od napetega kabla oddaljeni manj kot 6 m.
4.15. Vlečni kovinski kabli morajo imeti na koncih zanke s posebnim tesnilom.
5. Varnostne zahteve v izrednih razmerah
5.1 Zaposleni mora o vsaki nesreči, ki ji je bil priča, nemudoma obvestiti upravo podjetja, oškodovancu pa je treba zagotoviti prvo pomoč, poklicati zdravnika, pomagati žrtvi v zdravstvenem domu ali najbližji zdravstveni ustanovi.
Če se je nezgoda zgodila zaposlenemu samemu, se mora, če je mogoče, obrniti na zdravstveni dom, o incidentu obvestiti upravo podjetja ali prositi nekoga iz okolice, naj to stori.
6. Varnostne zahteve ob koncu dela
6.1. Na koncu dela:
6.1.1. Odstranite orodje na ustreznem mestu.
6.1.2. Umijte si roke z milom in vodo.
6.1.3. O morebitnih pomanjkljivostih, ugotovljenih med delom, obvestite svojega neposrednega nadzornika.
Glej druge članke odsek.
Navodilo začne veljati 27. februarja 1996.
1. UVOD
1.1. Ta priročnik ureja osnovne varnostne zahteve za vleko, spenjanje in odklapljanje vozil ali avtomobila in priklopnika (polpriklopnika).
1.2. Voznik ali posebej imenovana oseba mora pri opravljanju del na vleki, spenjanju in odpenjanju vozil ali avtomobila in bočnega oltarja (polpriklopnika):
izpolnjujejo zahteve navodil za varstvo dela, razvitih na podlagi tega standardnega navodila;
poznati in biti sposobni nuditi prvo pomoč žrtvi v skladu z vzorčnim navodilom št. 22 o zagotavljanju prve pomoči v primeru nesreč;
upoštevati tudi navodila predstavnika skupnega odbora (komisije) za varstvo dela ali pooblaščene (zaupnik) osebe za varstvo dela sindikalnega odbora.
Če opazite kršitev varnostnih zahtev s strani drugega zaposlenega, ga opozorite, da jih je treba upoštevati.
2. SPLOŠNE VARNOSTNE ZAHTEVE
2.1. Vleko, vleko in odklapljanje avtomobilov ali avtomobila in priklopnika dovoljujejo vozniki ali posebej imenovane osebe, ki so na delovnem mestu prejele uvodna navodila in začetna navodila o varstvu dela in so se usposobile za varne metode dela.
2.2. Zaposlen, ki ni bil pravočasno poučen o varstvu dela (vsaj enkrat na 3 mesece), ne sme začeti dela.
2.3. Pri vleki, vlečenju in odpenjanju bodite previdni, da vas ne motijo \u200b\u200btuje zadeve in pogovori.
2.4. Pri vleki, vleki in odklopu je treba vedeti in si zapomniti, da se nesreče najpogosteje zgodijo, kadar:
delo z nezanesljivim zaviranim avtomobilom, prikolico, polpriklopnikom;
zaposleni med vleko ali odklopom med vlečnim vozilom z delujočim motorjem in priklopnikom ali vlečenim vozilom;
uporaba naključnih predmetov kot vleka;
neusklajena dejanja voznikov vlečnih vozil in vlečenih vozil.
2.5. Za neupoštevanje zahtev navodil, razvitih na podlagi tega standardnega navodila, je v skladu z veljavno zakonodajo odgovoren delavec, ki vleče, pari, odpenja avtomobile ali avtomobil in prikolico (polpriklopnik).
3. VARNOSTNE ZAHTEVE
PRED ZAČETKOM DELA
3.1. Pred začetkom dela mora delavec, ki je vlekel, priklopil, odklopil avtomobile ali avtomobil in prikolico (polpriklopnik):
preveriti uporabnost priklopnikov (polpriklopnikov), njihove vlečne naprave, prisotnost in uporabnost naprav in orodij;
odstranite nepooblaščene osebe z delovnega območja.
4. VARNOSTNE ZAHTEVE MED DELOM
4.1. Pred vpenjanjem in odklapljanjem avtomobila in priklopnika (polpriklopnika) je treba slednjega zavirati z ročno zavoro, pod kolesi pa postaviti podstavke (čevlje).
4.2. Med dostavo vlečnega vozila vlečenemu vozilu je prepovedano, da se ljudje zadržujejo med tem vozilom in vozilom, ki se premika.
4.3. Sklop ali odklop je treba izvesti na ravni vodoravni površini, vzdolžna os polpriklopnika, ki se prilega, pa mora sovpadati z vzdolžno osjo vlečnega vozila.
4.4. Vleko cestnega vlaka, sestavljenega iz avtomobila in dveh ali več priklopnikov, morajo izvajati tri osebe - voznik, oseba, ki vrši vleko, in oseba, ki usklajuje njihovo delo.
V izjemnih primerih (leti na dolge razdalje, odstranjevanje kmetijskih proizvodov s polj itd.) Se sklopka razredči na enega voznika.
4.5. Pred vpenjanjem priklopnika (polpriklopnika) mora voznik zagotoviti, da:
priključne cevi in \u200b\u200belektrične žice ne motijo \u200b\u200bspenjanja;
stranice so zaprte;
vlečna sklopka, sedež in njihovi pritrdilni elementi so v dobrem stanju;
sprednji del polpriklopnika je nameščen tako, da pri vlečenju sprednji rob nosilnega lista zadene drsenje ali sedlo.
4.6. Pri vleki ali določanju cen je treba ojnico prikolice, ki nima pritrdilnih vzmeti, namestiti na stojalo, ki preprečuje njegovo padanje.
4.7. Sprostite priklopnik ali polpriklopnik in odstranite omejevalnike pod kolesi šele po koncu sklopke.
4.8. Preden oseba, ki vleče ali odklopi, pride med avto in priklopnik, mora voznik avtomobila zavirati svoj avtomobil z ročno zavoro, ugasniti motor in ročico menjalnika (krmilnika) postaviti v nevtralni položaj.
4.10. Vleko vozila na togo ali fleksibilno vlečno napravo je treba izvesti z voznikom za volanom vlečenega vozila, razen v primerih, ko zasnova togega vlečnega mehanizma zagotavlja, da vlečeno vozilo sledi poti vlečnega vozila v enakomernem gibanju.
4.11. Pri vleki na prožni vlečni sistem mora biti razdalja med vlečnimi vozili in vlečenimi vozili med 4-6 m, pri vleki na togi vlečni sistem pa največ 4 m.
4.12. Vleka prepovedano:
vozila brez krmiljenja (vleka z delnim nakladanjem je dovoljena);
dve ali več vozil;
vozila z nedelujočim zavornim sistemom, če je njihova dejanska masa večja od polovice dejanske mase vlečnega vozila. Z nižjo dejansko maso je vleka takih vozil dovoljena samo na togo vlečno kljuko ali z delnim nakladanjem;
v ledu na prožni vlečni kljuki.
4.13. Pri vleki na prožni ali togi vlečni sklop je prepovedano najti ljudi v vlečenem avtobusu, v karoseriji vlečenega tovornjaka.
Pri vleki z delnim nakladanjem je prepovedano najti ljudi v kabini ali nadgradnji vlečenega vozila, pa tudi v nadgradnji vlečnega vozila.
4.14. Pri vleki na prožni vlečni kabel ne vlecite sunkovito. Prepovedano je najti ljudi, ki so od napetega kabla oddaljeni manj kot 6 m.
4.15. Vlečni kovinski kabli morajo imeti na koncih zanke s posebnim tesnilom.
5. ZAHTEVEVARNOST V NUJNIH SITUACIJAH
5.1 Zaposleni mora o vsaki nesreči, katere oče je bil, nemudoma obvestiti upravo podjetja, oškodovancu pa je treba zagotoviti prvo pomoč, poklicati zdravnika, pomagati žrtev dostaviti v zdravstveni dom ali najbližjo zdravstveno ustanovo.
Če se je nezgoda zgodila zaposlenemu samemu, se mora, če je mogoče, obrniti na zdravstveni dom, o incidentu obvestiti upravo podjetja ali prositi nekoga iz okolice, naj to stori.
6. VARNOSTNE ZAHTEVE NA KONCU DELA
6.1. Na koncu dela.
