Kontrollü kavşaklardan geçişe ilişkin bu tür idari suç nedeniyle sürücüye para cezası verilecek1 bin ruble miktarında.
Trafik kurallarında belirtildiği gibi, düzensiz kavşak trafik ışığı çalışmıyorsa veya kapalıysa (bu, sarı renkte yanıp sönerek gösterilir) ve trafik kontrolörü yoksa olur. Bu şartlara sürücülerin uyması gerekiyor. Genel kurallar Karayollarının düzensiz kavşaklarından geçiş önceliği ve ilgili işaretlerin gerekliliklerine uymak. Bunlar kurulmamışsa, kavşak eşdeğer kabul edilir ve ayrıca standart trafik kuralları gerekliliklerine uygun olarak aşılması gerekir:
- Karşı şeritte veya sağda hareket eden araçlara kavşağı ilk geçme hakkını verin. Aynı prensip tramvaylar için de geçerlidir.
Trafik ışığı bir okla donatılmışsa ve ana yasaklayıcı sinyal açıkken yeşile dönüyorsa, onun gösterdiği yönde hareket eden sürücüler, yeşil renkte seyahat eden araçlara kavşaktan geçme hakkını vermekle yükümlüdür. o zaman.
Bir trafik kontrolöründen veya trafik ışıklarından gelen bir sinyal, tramvayların ve araçların aynı anda seyahat etmesine izin veriyorsa, hangi yöne hareket ettiklerine bakılmaksızın demiryolu araçlarının önceliği vardır. Ancak tramvay ok yönünde yeşile dönerse ve trafik ışığı düz hareketi yasaklıyorsa (kırmızı sinyal açık veya sarı renk), o zaman yine de yasal "yeşil" yollarında başka yönlere giden araçlara yol vermek zorunda kalacak.
- Işık sizin için zaten yeşile döndüyse, önce kavşağa giren arabalara manevrayı tamamlama fırsatı vermeden harekete başlamamalısınız. Sürücü ayrıca yayaların karşıdan karşıya geçmeyi bitirmesini beklemelidir.
Yukarıdakilerin tümü sinyalize kavşaklar için geçerlidir. Eğer bundan bahsediyorsak yol kavşağı Trafik ışığı veya trafik kontrolörü olmadığında sürücünün:
- Gözlemlemek ana yol kuralı, kavşağı düz bir çizgide geçmelerine veya dönüş yapmalarına bakılmaksızın, kavşakta geçiş hakkını verir. Bu durumda tramvay, eşdeğer bir yol boyunca hareket eden tekerlekli araçlara göre öncelik kazanır (tramvayın gittiği yönün önemi yoktur).
- Ana yol bir viraj yapıyorsa, bu yol boyunca seyahat eden sürücüler bunu kullanmak zorundadır. eşdeğer kavşakları geçmek için algoritma: Ana yoldan ayrılanlar, karşıdan gelen insanlara yol vermek zorunda kalacak. Sürücüler Araç tali bir yolda yön değiştirirse aynı ilkelerin uygulanması gerekir.
- Öncelik işaretleri takılı değilse veya sürücünün niteliğini görsel olarak belirleyememesi durumunda yol yüzeyi(kar, karanlık vb.), bir kavşağa yaklaşırken küçük bir yol üzerinde olduğu varsayımıyla yönlendirilmek.
- Adli uygulama ansiklopedisi. Trafik alanında idari suçlar. Kavşaklardan geçerken kuralların ihlali (İdari Kanunun 12.13. Maddesi)
- 1. Kanun koyucu, sürücüyü durmaya zorlayan ve araçların enine yönde hareketine engel oluşturan sıkışmanın yerini belirtmiyor
- 2. Bir kişinin eylemlerini Sanatın 2. Bölümü uyarınca nitelendirmek. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü, kavşaktan başka bir aracın öncelikli geçiş hakkına sahip olup olmadığını, bunun için bir engel oluşturulup oluşturulmadığını tespit etmek gerekmektedir.
- 3. Sanatın 2. Kısmına göre suçun bileşimi. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü resmidir ve bu ihlalden kaynaklanan herhangi bir sonucun ortaya çıkmasına bakılmaksızın, Trafik Kurallarının gerekliliklerinin ihlal edildiği andan itibaren tamamlanmış sayılır.
- 4. Sanatın 2. Kısmında öngörülen idari suçun öznel tarafı. 12. 3 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, kasıt veya ihmal ile karakterize edilir
- 5. Bir kişiyi Sanat uyarınca idari sorumluluğa getirmek. Trafik Kurallarının aynı ihlaliyle bağlantılı olarak Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24, 12.13'üne izin verilmiyor
- 6. Bir kişinin eylemlerinin Sanatın 2. Bölümünden yeniden değerlendirilmesine izin verilir. 12.13 Sanatın 1. Kısmında Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu. 12.13 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu
- 7. Bir kişinin Sanatın 2. Kısmında öngörülen idari suçu işlemekten suçluluğunu tespit etmek. 12.13 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, araç teknik muayenesi gerekli değildir
- 8. Sanatın 2. Bölümü uyarınca idari suç vakası değerlendirilirken. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ünde, ana yol boyunca ilerleyen ve geçiş hakkına sahip olan sürücünün eylemlerine ilişkin bir değerlendirme yapılmamıştır.
- 9. “Girilmez” yol işaretini ihlal ederek sokağa giren sürücünün geçiş hakkı yoktur, dolayısıyla başka bir sürücünün ona yol verme zorunluluğu yoktur.
Ansiklopedi adli uygulama
Bölgedeki idari suçlar trafik. Kavşakları geçme kurallarının ihlali
(Mad. 12.13 İdari Suçlar Kanunu)
1. Kanun koyucu, sürücüyü durmaya zorlayan ve araçların enine yönde hareketine engel oluşturan sıkışmanın yerini belirtmiyor
Trafik kazasının kavşağın kendisinde değil, çıkışında yeri de, Sanatın 1. Bölümü uyarınca [tam ad] eylemlerinin niteliğini etkilemez. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü, trafik sıkışıklığı genellikle kavşağın kendisinde değil, doğrudan arkasında meydana geldiğinden, araç sürücüsünün durumun olası çözümünü tahmin etmesi ve kavşağa girmesine izin vermemesi gerekir. Araçların enine yönde hareket etmesine engel oluşturabilecek bir trafik sıkışıklığı oluşmuştur.
2. Bir kişinin eylemlerini Sanatın 2. Bölümü uyarınca nitelendirmek. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü, kavşaktan başka bir aracın öncelikli geçiş hakkına sahip olup olmadığını, bunun için bir engel oluşturulup oluşturulmadığını tespit etmek gerekmektedir.
Bir kişinin eylemlerini Sanatın 2. Bölümü uyarınca nitelendirmek. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'üne göre, başka bir aracın kavşaktan öncelikli geçiş hakkına sahip olup olmadığının tespit edilmesi gerekmektedir.
Sürücüyü Sanatın 2. Bölümü uyarınca adalete teslim etmek. Rusya Federasyonu Trafik Yönetmeliğinin 13.9 maddesinin ihlali nedeniyle Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü, bir arabanın hareket ettiğinin koşulsuz onayını gerektirir ana yol, bir engel yaratıldığını ve hareket yönünü veya hızını değiştirmeye zorlandığını ve belirtilen durumun eşit olmayan yolların kesişme noktasında gerçekleştiğini söyledi.
3. Sanatın 2. Kısmına göre suçun bileşimi. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü resmidir ve bu ihlalden kaynaklanan herhangi bir sonucun ortaya çıkmasına bakılmaksızın, Trafik Kurallarının gerekliliklerinin ihlal edildiği andan itibaren tamamlanmış sayılır.
İşlenen suçun [tam adı] bileşimi resmidir. Nesnel taraf, öncelikli hareket hakkına sahip bir araca yol vermek için Trafik Kuralları gereklerine uyulmaması olarak ifade edilir ve bu tür bir başarısızlığın sonuçları (araçların çarpışması vb.) bunun bir işareti değildir.
Sanatın 2. Kısmında öngörülen idari suçun bileşimi. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü resmidir.
4. Sanatın 2. Kısmında öngörülen idari suçun öznel tarafı. 12.13 Kasıt veya ihmal ile karakterize edilen Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu
Bir kişiyi Sanat uyarınca idari sorumluluğa getirmek. Trafik Kurallarının aynı ihlaliyle bağlantılı olarak Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24, 12.13'ü, Sanatın 1. Bölümünün 7. paragrafının gerekliliklerine uymuyor. 24.5 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu [_].
Krasnodar Oktyabrsky Bölge Mahkemesi hakiminin 23 Ekim 2009 tarihli kararıyla, Krasnodar Bölge Mahkemesi hakiminin 26 Ocak 2010 tarihli kararıyla onaylanan G., Bölüm 1 uyarınca idari suç işlemekten suçlu bulundu. sanatın. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24'ü ve bir buçuk yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakma şeklinde idari cezaya tabi tutuldu. Krasnodar Bölge Mahkemesi Başkan Vekilinin kararıyla bu mahkeme kararlarında değişiklik yapılmadı.
Yargıç Yargıtay G.'nin mahkeme kararlarına ilişkin şikâyetini değerlendiren Rusya Federasyonu şunları belirtti.
Sanatın 2. Kısmında öngörülen idari suçların unsurları. 12.13 ve bölüm 1 md. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü tek bir genel nesneye sahiptir, bu makalenin 1. Kısmının yaptırımı benzer tür ve boyut sağlar idari ceza. Bu davanın değerlendirilme yetkisi, [tam adı] tarafından gerçekleştirilen eylemlerin niteliklerindeki değişiklikler nedeniyle değişmez.
Sonuç olarak, Sanatın 2. Bölümündeki [tam ad] eylemlerin yeniden nitelendirilmesi. 12.13, bölüm 1 sanat. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü, madde 2, bölüm 1, art. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 30.7'si ve Yüksek Mahkeme Genel Kurulu kararının 20. paragrafı Rusya Federasyonu 24 Mart 2005 tarih ve 5 No'lu “Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun uygulanması sırasında mahkemelerin karşılaşacağı bazı konularda.”
7. Bir kişinin Sanatın 2. Kısmında öngörülen idari suçu işlemekten suçluluğunu tespit etmek. 12.13 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, araç teknik muayenesi gerekli değildir
Davadaki tüm koşulları belirlemek için bir otomotiv teknik muayenesi atanmasının gerekli olduğuna dair şikayetin argümanları dikkate alınmaz, çünkü [tam ad]'ın idari bir suç işlerken suçunu tespit etmek için sağlanan Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13. Maddesinin 2. Kısmında otomotiv ekipmanı alanında özel bilgiye gerek yoktur.
8. Sanatın 2. Bölümü uyarınca idari suç vakası değerlendirilirken. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ünde, ana yol boyunca ilerleyen ve geçiş hakkına sahip olan sürücünün eylemlerine ilişkin bir değerlendirme yapılmamıştır.
İdari bir suç vakası göz önüne alındığında, bir kişinin Trafik Kurallarını ihlali ile trafik kazası sonucu maddi zarara uğraması arasındaki neden-sonuç ilişkisi sorunu [Maddenin 2. Kısmı uyarınca. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13'ü] (idari suç durumunda karara karşı şikayetler) çözülmedi ve trafik kazasına başka bir katılımcının kusurunun çarpışmada kusurlu olduğu tespit edilmedi.
Dolayısıyla bu durumda, [FULL NAME1] adlı kişinin eylemleri ve Trafik Kuralları gereklerine uygunluğu önemlidir; bu bağlamda, ana yol boyunca ilerleyen sürücünün [FULL NAME2] eylemlerinin değerlendirilmesi önemlidir. Geçiş hakkı bulunan ve verilmeyen, çarpışma olayında karayolu taşımacılığına katılanların suçluluk derecesi belirlenmemiştir.
İkincinin suçunu tespit etme sorunu kazaya katılan bu davanın inceleme konusu olamaz [Maddenin 2. Bölümü kapsamındaki idari suçla ilgili. 12.13 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu], çünkü Sanat hükümlerine uygun olarak. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 30.1'i, idari suç durumunda verilen karara, Sanatın 1. Bölümünün hükümlerine uygun olarak itiraz edilebilir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 28.5'i, idari suçla ilgili işlem başlatmanın reddedilmesine ilişkin karar.
İddia edilen [tam ad] idari suçun bileşimi, bir trafik kazası ve failleri gerçeğini tespit etme ihtiyacını ima etmez, aksi takdirde Sanatın 2. Kısmındaki düzenlemenin ötesine geçmek anlamına gelir. 12.13
9. Kurallara aykırı olarak sokağa giren sürücü yol işareti"Girilmez"in yol hakkı yoktur, dolayısıyla diğer sürücünün ona yol verme zorunluluğu yoktur
Dava materyalleri, isnat edilen [TAM ADI1] idari suç olayıyla ilgili koşullar sırasında, [st. 1] işletmeye alınmadı, girişi [caddeden. 2] yasaklandı. Mevcut trafik durumunda, arabanın sürücüsü [FULL NAME2], [cadde. 1] ve 3.1 "Giriş yasaktır" yol tabelasını ihlal ederek giren kişinin geçiş hakkı yoktu ve [TAM İSİM1] arabasının sürücüsü [sokak boyunca ilerliyordu. 3], ona yol verme zorunluluğu yoktu.
[st. 1] yol işareti 3.1 gerekliliklerine aykırı olarak Trafik Kuralları Ek 1'in [Tam Ad 2] “Giriş yasaktır”, müfettişin kararıyla İdari Suçlar Kanunu'nun 12.16. Maddesinin 1. Kısmı uyarınca idari sorumluluğa getirildi. Rusya Federasyonu'nun.
Yukarıda belirtilen koşullar altında, sonuç memurlar ve Trafik Kurallarının [TAM ADI1] 13.11 maddesinin ihlali ve Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.13 maddesinin 2. Kısmında öngörülen idari suçun nesnel tarafının eylemlerinde bulunması konusunda mahkemeler, asılsızdır.
İlgilendiğiniz belgenin güncel sürümü yalnızca GARANT sisteminin ticari sürümünde mevcuttur. 54 ruble karşılığında bir belge satın alabilir veya 3 gün boyunca GARANT sistemine ücretsiz olarak tam erişim sağlayabilirsiniz.
GARANT sisteminin internet versiyonu kullanıcısıysanız bu belgeyi hemen açabilir veya e-posta yoluyla talepte bulunabilirsiniz. Yardım hattı sistemde.
Bu yazımızda kişisel ve ticari taşımacılıkta yolcu taşıma alanında 2018 yılı için yürürlükte olan mevzuata, yani belirli bir araçta kaç yolcu taşınabileceğine, fazla yolcu taşıma cezasının ne olduğuna bakacağız.
Birkaç yaygın örneğe bakalım. Sen sahibisin Yolcu aracı ve tasarımın sağladığından daha fazla yolcu taşımak istiyorlar. Karayolu Trafik Kuralları buna izin veriyor mu?
Trafik düzenlemelerinde fazla yolcu taşınmasının yasaklanması
Trafik kurallarının 22.8 maddesini aktaralım:
22.8. İnsanları taşımak yasaktır:
bir arabanın kabininin dışında (insanların düz kasalı bir kamyonun arkasında veya bir minibüste taşınması durumları hariç), traktör vb. kendinden tahrikli araçlar, Açık kargo römorku, bir karavan römorkunda, arkada kargo motosikleti ve ötesinde tasarım tarafından sağlanan motosiklet oturma yeri;
sağlanan miktarı aşan teknik özellikler araç.
Her arabanın vardır teknik sertifikaÜreticinin gerekli koltuk sayısını belirttiği yer. Ayrıca resmi referans kitapları da bulunmaktadır. Otomotiv Enstitüsü NAMI, buna dayanarak trafik polisi müfettişinin ne kadar olduğunu da öğrenebilir yolcu koltukları belirli bir arabada sağlanır. Çoğu zaman bu bilgi PTS'nin 3. sütununda kopyalanır. Araç türü veya özel işaretler, örneğin "6 kişi taşıma hakkına sahip bir minibüs."
Tipik olarak binek otomobiller beş koltuklu olarak üretilir: önde iki koltuk ve arkada üç kişilik kanepe. Her koltuğun kendine ait emniyet kemeri bulunmaktadır, bu nedenle yolcu sayısı yolcu sayısını aşarsa kimseye kemer takılmayacaktır.
Otobüslerde genellikle yolcular için ayakta durma alanları bulunur.
Trafik kurallarının 22.3 maddesini ele alalım:
22.3. Şehirlerarası, dağ, turistik veya gezi güzergahında taşımacılık yapan bir kamyonun arkasında ve otobüsün içinde taşınan kişi sayısı ve ne zaman taşındığı organize ulaşım bir grup çocuk, donatılmış koltuk sayısını aşmamalıdır.
Buradan da anlaşılacağı üzere trafik kuralları noktası Kamyon arkasında insan taşınmasında, şehirlerarası otobüs taşımacılığında, turistik ve turistik amaçlı taşımalarda ayakta yer bulunamaz. gezi otobüsleri ve çocukları taşırken.
Diğer durumlarda (şehir içinde ticari ulaşım, işçilerin iş yerlerine taşınması vb.), tescil belgesinin izin verdiği ayakta durma alanı sınırları dahilinde ayakta yolcuların varlığına izin verilmektedir.
2017'de fazla yolcuya ceza
İnsanları taşıma kurallarının ihlal edilmesi durumunda aracın sürücüsü suçlu kabul edilir. Maddesi uyarınca cezalandırılır. 12.23 İdari Suçlar Kanunu:
1. Bu maddenin 2-6. bölümlerinde belirtilen durumlar haricinde, insanları taşıma kurallarının ihlali, -
dayatma gerektirir idari para cezası beş yüz ruble miktarında.
Bu nedenle, normun üzerinde kaç yolcunun seyahat ettiği tam olarak önemli değil: en az bir, en az on. Ulaşım kurallarını ihlal etmenin cezası hala 500 ruble olacak.
Trafik polisi müfettişi, yolcularla "aşırı yükleme" cezasının yanı sıra emniyet kemeri olmayan yolcuların taşınması için de para cezası verebilir:
Madde 12.6. Emniyet kemeri veya motosiklet kaskı kullanma kurallarının ihlali
Emniyet kemeri takmayan bir sürücü tarafından araç kullanmak, aracın tasarımında emniyet kemeri bulunmasına izin veriliyorsa emniyet kemeri takmayan yolcuları taşımak, ayrıca motosiklet veya moped kullanmak veya motosiklet kaskı olmadan veya takmadan motosiklette yolcu taşımak açılmamış motosiklet kaskları -
bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirecektir.
Metinden de anlaşılacağı üzere araçta emniyet kemeri varsa tüm yolcuların mutlaka bağlanması gerekmektedir.
Çocuk taşıma kurallarını ihlal etmekten para cezası
Yolcu sayısının fazla olduğu durum kapsamında izin verilen norm, arabada bir çocuk varken ve arabada taşınmadığında seçeneğe dönebilirsiniz. çocuk koltuğu ve diğer tüm koltuklar dolu olduğundan yolculardan birinin kucağında.
Çocukların arabada taşınmasına ilişkin ayrı bir trafik yönetmeliği hükmü bulunmaktadır.
22.9. Aracın tasarım özellikleri dikkate alınarak, güvenliklerinin sağlanması şartıyla çocukların taşınmasına izin verilir.
12 yaşın altındaki çocukların emniyet kemeriyle donatılmış araçlarda taşınması, çocuğun ağırlığına ve boyuna uygun çocuk koltukları kullanılarak veya çocuğun aracın tasarımında öngörülen emniyet kemerlerini kullanarak bağlanmasına olanak tanıyan başka araçlar kullanılarak gerçekleştirilmelidir. araç ve ön koltuk binek araç - yalnızca çocuk koltuğu kullanıldığında.
Araçta özel emniyet cihazı ile bağlanmamış çocuk bulunması halinde özel sürücüye 6. madde uyarınca cezai işlem uygulanacaktır. 12.23 Yanlış taşınan çocuk sayısına bakılmaksızın 3.000 ruble para cezası.
Madde 12.23. İnsanları taşıma kurallarının ihlali
3. Trafik Kuralları tarafından belirlenen çocukların taşınmasına ilişkin gerekliliklerin ihlali -
sürücüye üç bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir; yetkililer için - yirmi beş bin ruble; Açık tüzel kişiler- yüz bin ruble.
Ayrıca şunu da belirtelim ki, eğer araç fabrika çıkışlı emniyet kemeriyle donatılmamışsa (bazı eski modellerde), ister yetişkin ister çocuk olsun, kemeri takmayan yolculardan sürücüyü sorumlu tutmanın (ceza) mümkün olmayacağını belirtelim.
Karayolu güvenliğinin öncelikli alanlarından biri, yolu kullanan diğer kişilerin yanı sıra yolcuların da can ve sağlık güvenliğinin sağlanmasıdır.
Kamyonun arkasında insanların taşınması Trafik Kuralları ve Temel Yönetmelik ile düzenlenir.
Yolcuların sağlığına zarar vermemek için ulaşımın trafik mevzuatında belirtilen tüm gerekliliklere uygun olması gerekir.
Sürücü gereksinimleri
25 Temmuz 2017'den bu yana yürürlükte olan, bir kamyonun arkasında insan taşıma kuralları (22.1 Trafik Yönetmeliği), aşağıdaki kategorilerdeki araçları kullanma hakkını veren lisansa sahip bir sürücünün, bir kamyonun arkasında yolcu taşıyabileceğini belirlemektedir. kamyon:
- "C" kategorisi - 8 kişiye kadar (kabindeki yolcular dahil);
- “C”, “C1”, “D1” kategorileri – 8 ila 16 kişi;
- “D” kategorisi – 16 kişiden.
İnsanların kamyonların arkasında taşınmasına hangi koşullar altında izin verilir? Trafik Yönetmeliğinin Temel Hükümlerinin 4. paragrafına göre yolcuların taşınmasına yalnızca özel donanımlı bir gövdede izin verilmektedir.
Kamyon gövdesi aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:
Kenarlar ve koltuklar keskin parçalar çıkıntı yapmadan pürüzsüz olmalıdır. İnsanların uçağa binmesi (inmesi) için gövde, arka taraftan takılan bir merdivenle donatılmıştır. Sağ Taraf Hareketin ilerleyişiyle ilgili.
Sürüş sırasında kazara açılmayı önlemek için yan kilitler kapatılmalı ve ayrıca emniyete alınmalıdır.
Zorunlu bir gereklilik, vücutta bir yangın söndürücünün (2 litre veya daha fazla kapasiteli) ve bir ilk yardım çantasının bulunmasıdır.
Video: İnsanları taşımak
Taşıma için donatılmış bir kasaya binmeden önce, kasa amiri veya kamyon sürücüsüne biniş, yerleştirme ve araçtan inme kuralları ile sürüş sırasındaki davranış kuralları hakkında bilgi verilir.
Araç trafiğinin olmadığı durumlarda biniş ve inişe yalnızca kaldırımdan izin verilmektedir. Tüm yolcu hareketleri, üstyapı amirinin izniyle ancak durma sırasında gerçekleşebilir. Yolcu sayısı koltuk sayısını geçemez.
Çocukların bir kamyonun arkasında sivil olarak taşınması kesinlikle yasaktır.
İnsanları bir kamyonun arkasında taşırken çeşitli kısıtlamalar vardır:
- Delici ve kesici aletleri kapaksız veya açık kutularda taşıyamazsınız;
- Araç hareket halindeyken gövdenin etrafında hareket etmemeli, yanlara yaslanmamalı, üzerine oturmamalı veya yan duvarların üzerinden eğilmemelisiniz.
Araç üstü platformlu bir kargo aracının gövdesi, insan taşımaya uygun araçlarla donatılmamışsa, içinde yalnızca belirli bir kategorideki yolcuların taşınmasına izin verilir.
Bunlar kargoya refakat eden veya kargonun teslim alınmasını takip eden kişilerdir. Bu tür yolcular için oturma alanı, yan tarafın seviyesinden en az 15 cm aşağıda bulunmalıdır.
Kamyon çekmek
Çekme sırasında insanların kamyonun arkasına binmesine izin veriliyor mu? Trafik kurallarının 20.2 maddesine göre, çekilen bir kamyonun arkasında yolcuların bulunması, herhangi bir çekme yöntemi için kabul edilemez.
Çekme esnek veya sert bir bağlantı kullanılarak yapılıyorsa, insanlar yalnızca çekici aracın arkasında bulunabilir. Çekme işlemi şu şekilde yapılıyorsa kısmi yükleme Yolcuların her iki araçta da bulunması yasaktır.
Ulaşım kurallarını ihlal eden sürücünün cezası nedir, ceylan veya başka bir kamyonun arkasında insan taşımanın cezası nedir?
2019 yılında, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu aşağıdaki idari cezayı öngörmektedir:
Altında idari suçlar Para cezasına tabi olanlar arasında seyahat öncesi ve seyahat sonrası kuralların yokluğu veya ihlali de yer alır. teknik inceleme sürücünün araba ve tıbbi muayenesi.
Kamyon kasası mevzuata uygun olarak donatılmışsa, belirlenmiş trafik kuralları, sürücü ve yolcular tüm ulaşım şartlarına uymaktadır; bu tür insan taşımacılığında herhangi bir kısıtlama yoktur.
Bunun istisnası, yalnızca bir kamyonun kabininde gerçekleştirilebilen çocukların taşınmasıdır. Güvenliklerini sağlamak için çocuklar araba koltuğunda oturmalı veya diğer özel ekipmanlarla ve emniyet kemerleriyle emniyete alınmalıdır.
Yolda ne görebilirsin? Ekstrem spor meraklılarının yalnızca aşırı yüklü bir arabanın iç kısmında değil, aynı zamanda kaputunda ve hatta tavanında da seyahat ettiği durumlar vardır. Bu tür olaylar hiç de nadir değildir ve bu yalnızca büyük şehirler için değil aynı zamanda çok küçük yerleşim yerleri için de geçerlidir. Ve eğer mega şehirlerini ihlal edenleri yakalamak ve cezalandırmak oldukça kolaysa, o zaman küçük nüfuslu alanlar– bu kolay bir iş değil çünkü yollarda güvenlik kamerası yok ve çok sayıda trafik polisi var.
Trafik kurallarının 22.8 maddesinden fazla yolcu taşınması yasağı
Bazı heyecan arayanların yerleşik kuralları ihlal etmesini önlemek için bu yasa mevcuttur. Araç kabini dışında insan taşıma yasağının yasak olduğu belirtiliyor. İstisna yük vagonu Kamyonet şeklinde gövdeli, yanlarla donatılmış özel bir platformla. Yasak aşağıdaki gibi araçlar için geçerlidir:
- traktörler,
- diğer kendinden tahrikli mekanizmalar,
- Kargo römorkları ve römorkları – evler,
- ve tasarımlarında koltuk yoksa her türlü motosiklet.
Eğer içindeyse teknik döküman Her araçta taşınabilecek belli sayıda kişi vardır, bu ayarın yapılması gerekmektedir. Bazı makinelerde, ör. toplu taşıma ayakta durma yerlerine izin verilir, ancak bu, arabanın tasarımına göre belirlenir.
Bir yolcuyu öngörülen normların ötesinde oturtmanın gerekli olduğu zamanlar vardır, dedikleri gibi, hepimiz insanız... Ve altıncı sürücü Yolcu aracı Bu, özellikle Sabantuy'dan sonra evinize bir şirket teslim etmek söz konusu olduğunda nadir görülen bir durum olmaktan uzaktır. Bu durumda sadece sağ şeritte gitmeli ve takip etmelisiniz. hız modu saatte 50 km'den fazla değil. Bu, trafik polisi müfettişinin dikkatini çekmemenize, aşırı yüklü süspansiyonu ve arabayı bir bütün olarak korumanıza ve en önemlisi tüm yolcuları güvenli ve sağlam bir şekilde teslim etmenize olanak tanıyacaktır.
Fazla yolcuya ceza
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.23. Maddesi, fazla vatandaşların Yolcu aracı. Her "kafa" için 500 ruble para cezasıyla karşı karşıya kalacaksınız.
Önemli! Ekstra bir yolcu, varsayılan olarak emniyet kemeri takamayacak, bunun için ek cezalar uygulanacaktır, yani: sürücü 1.000 ruble zarar görecek ve fazladan olan kişi 500 ruble daha ödemek zorunda kalacak.
Aritmetik basittir, arabaya fazladan bir sürücü alma riski altında toplam bir buçuk bin rubleye katlanabilirsiniz.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, Madde 12.23. İnsanları taşıma kurallarının ihlali
Bu maddenin 2-6. bölümlerinde belirtilen durumlar haricinde, insanları taşıma kurallarının ihlali, - beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirecektir.
İnsanları bir arabanın (Trafik Kurallarının izin verdiği durumlar hariç), traktörün, diğer kundağı motorlu araçların kabini dışında, bir kargo römorkunda, bir karavan römorkunda, bir kargo motosikletinin arkasında veya sağlanan oturma alanlarının dışında taşımak. motosikletin tasarımı nedeniyle - bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir
.
Aşırı yükleme cezalarına gelince, bu büyük olasılıkla büyük boyutlu kargolar ve kargo malzemelerinin taşınmasına yönelik araçlarla ilgilidir.
İnsanları kabin dışına taşımak için para cezası
Burada mesele kabinde sıkışanları ya da deneyim yaşamak isteyenleri ilgilendiriyor. heyecan. Bagajda veya arabanın herhangi bir yerinde seyahat eden yolculara bin ruble para cezası kesiliyor. Ulaşımla ilgili makalenin dağıtıldığı yer burasıdır ekstra yolcu ancak konumu yanlış ve oldukça ekstrem olduğundan miktar artıyor.
olan durumlarda kamyonlar bir ihlal ve ardından para cezası da meydana gelebilir. Teknik tarafından sağlanan sayı ise Yolcu arabasının özelliklerinin normu aşması durumunda sürücünün para cezasıyla cezalandırılması gerekiyor.
Önemli! Eskiden yolcular yanlış ulaşım nedeniyle ceza ödedilerse, şimdi sürücünün kendisi zarar görüyor. Çok sayıda ihlalin olduğu durumlarda toplam miktar artabilir; bu, yoldaki her bir özel duruma bağlıdır.
Dört veya daha fazla çocuk nasıl transfer edilir
Dörtten fazla çocuğu taşıyabilmeniz ve trafik kurallarını ihlal etmemeniz için özel donanımlı bir arabaya sahip olmanız gerekir.
- 10 yıldan fazla çalışmamışsa, aracın kendisinin çocukları taşımasına izin verilir;
- yolda rahat hareket etmeyi sağlamak için gerekli sayıda oturma alanını barındırmalıdır;
- yolculuğun uzun olması, yolda 12 saatten fazla olması planlanıyorsa, sürücünün uygun şekilde dinlenebileceği bir yerin olması gerekir;
- çocuklara tam bir belge paketi olan bir kişi eşlik etmelidir: çocukların listesi, tıbbi ve devriyeye eşlik eden sertifikalar, trafik programları ve duraklar, telefon numaraları Acil servisler, eşlik eden kişilerin listesi.
- Sürücülerin, herhangi bir trafik ihlali olmaksızın en az bir yıllık sürekli deneyime sahip "D" kategorisine ait belgelere sahip olmaları gerekmektedir.
Araçta altı yaş üstü çocuklar varsa 4 saatte bir dinlenme molası verilmelidir. Havaalanına veya tren istasyonuna zorla teslim edilmedikçe, küçüklerin gece taşınmasına izin verilmez.
Çocukları taşımak için genellikle minibüsler veya Gazelle arabaları kullanılır.
Bazıları böyle bir gerekli koşullar listesinin konuyu aşırı karmaşık hale getirdiğini düşünebilir. Belki öyledir ama çocuklarımızın yollarda yaşamı ve sağlığı tamamen sürücünün becerisine ve ulaşımın durumuna bağlıdır. Bu tür gereksinimler bir nedenden dolayı doğdu. Her yıl çok sayıda çocuk trafik kazalarında hayatını kaybediyor, bu nedenle genç vatandaşların ulaşımının çok ciddiye alınması gerekiyor.
Sonuç olarak
Her sürücünün, kullandığı araç türü ne olursa olsun, otoyollarda veya şehir içi yollarda güvenlik önlemleri alması gerekiyor. Ancak trafik kurallarına ve diğer yol kullanıcılarına saygı göstererek kendimizi ve ailemizi kazalardan veya cezalarla ilgili sorunlardan koruyabiliriz. Yoldayken yalnızca kendi güvenliğinizden değil, aynı zamanda tüm sürücülerin ve yayaların güvenliğinden de sorumlu olduğunuzu unutmayın!
