Yoldaki ihlallerin ezici çoğunluğu tam olarak uyumsuzluk ile ilişkilendirildiğinden, hız için trafik polisi cezalarının bir klasik olduğu söylenebilir. hız modu... Hemen hemen her sürücü bunun için en az bir kez trafik ihlali.
Halka açık yollarda hız sınırları
Kurallarda yol trafiği tüm hız sınırları belirli bir alanda belirtilmiştir: şehir içinde maksimum hız 60 km / s, şehir dışında - 90 km / s, otoyollarda - 110 km / s, belirli şehirlerarası otoyollarda 130 km / s'dir. Yolda, genellikle şehirde ve diğerlerinde yerleşmeler, hızı ek olarak en sık 40 km / s ile sınırlayan özel işaretler olabilir.
Halka açık yollar için hız sınırları tablosu esas alınarak derlenmiştir.
| Araç | Köyde | Yerleşimin dışında | Otoyol | Yaşayan sektör |
| Arabalar | 60 | 90 | 110 | 20 |
| Römorklu araçlar | 60 | 70 | 90 | 20 |
| B kategorisi kamyonlar | 60 | 90 | 110 | 20 |
| C kategorisi kamyonlar | 60 | 70 | 90 | 20 |
| Arkadaki insanları taşıyan kamyonlar | 60 | 60 | 60 | 20 |
| Motosikletler | 60 | 90 | 110 | 20 |
| Şehirlerarası otobüsler | 60 | 90 | 90 | 20 |
| Minibüsler | 60 | 90 | 90 | 20 |
| Çocuk taşıyan otobüsler | 60 | 60 | 60 | 20 |
| Mekanik araçları çekerken | 50 | 50 | 50 | 20 |
Tüm bu kısıtlamalar, trafik kurallarını hazırlayanların şiddetli hayal gücünden ortaya çıkmadı: bu hızların her biri, bu hız değerlerinin en uygun olduğunu kanıtlayan pratik testlerin sonucudur, böylece bir sürücünün olabildiğince hızlı sürmesi ve aynı zamanda çevresindeki yol durumunu yeterince değerlendirmesi. bu da kendisini ve diğer yol kullanıcılarını kazalardan korur.
İdari Suçlar Kanunu tablosundaki hız cezaları
2017 yılında, hız için verilen trafik cezalarının miktarı, sürücünün izin verilen sınırları ne kadar aştığına bağlıdır. bu tabloda görülebilir.
İzin verilen aşırı hız 0-20 km / s. Yani, maksimum 19 km / s hız, cezasız izin verilen hızdan daha yüksek olabilir ve olabilecek en büyüğü, ihlali düzeltirse trafik polisi müfettişinden sözlü bir uyarı olabilir. Pek çok sürücü yanlışlıkla şehirdeki maksimum hızın 60 km / s değil 80 km / s olduğuna inanıyor, çünkü "80 km / s sonra hız cezası uygulanıyor." Bu görüş yanlıştır. Yani, örneğin, kaza vakasıarabalardan biri 62 km / s sürüyor olsaydı, suçlu olacaktı, çünkü hız sınırını ihlal etti. Ayrıca 40-45 km / s hızla yayaların yarısı bir çarpışmada hayatını kaybederken, diğer yarısının ciddi şekilde yaralanması garanti altına alınmıştır. 80 km / s'de ne olacak? Hayal etmesi bile korkutucu.
Hız 20-60 km / saat aralığındaysa, trafik polisi müfettişi bir protokol hazırlayacaktır. idari suç ve idari para cezası yazınız. Sürüş hızı 60 km / s'den fazla ayarlanandan fazla ise, o zaman mahrum bırakmak mümkündür. sürücü ehliyeti.
Rusya'da hızlanma asgari, yani 20 km / saate kadar olan para cezası Eylül 2013'te iptal edildi. 2017 yılı boyunca, 20 km / s'lik izin verilen sınırın iptal edileceği ve 10 km / s'ye kadar bir aşırı hızın getirileceği konusunda ısrarlı bir konuşma yapıldı. Ancak 2018 çoktan başladı ve henüz bir değişiklik yok.
Hız cezalarının bazıları (hepsi değil), ihlalin meydana geldiği tarihten itibaren 20 gün içinde ödenmesi halinde% 50 indirime tabidir.
İndirim tablosu
Hız ne zaman sorumlu olur?
Sürücünün hatası ancak yasaların öngördüğü şekilde ispatlanabilir: örneğin, bir ihlal olgusu ölçüm cihazları ile, özellikle otomatik sabitleme kameraları ile kaydedilir.
Rusya Federasyonu İdari Kodunun 26.8 Maddesi:
1. Özel altında teknik araçlar anlaşıldı ölçü aletleriuygun sertifikalara ve metrolojik doğrulamaya sahip ölçüm cihazları olarak yerleşik prosedüre uygun olarak onaylanmıştır.
2. Özel teknik araçların tanıklığı, bir idari suçla ilgili protokolde veya bu Kod'un 28.6. Maddesinin 3. bölümünde öngörülen durumda idari bir suçla ilgili bir dava kararında yansıtılacaktır.
Günümüzde hız ihlal edenleri yakalamak için ana araç olan video kayıt kameralarıdır. Ancak, dikkat edilmesi gereken bazı ayrıntılar vardır:
- İhlal olgusu bir trafik polisi tarafından değil, yalnızca bir kamera tarafından kaydediliyorsa, alacağınız maksimum miktar idari para cezasıdır. Bir trafik ihlali kaydedildiğinde sürücü ehliyeti kameradan mahrum değildir. Ceza olarak haklardan mahrum bırakma anlamına gelen kanunun maddesini ihlal etmeniz durumunda (60 km / s'den hızlanma), ihlaliniz bir video kameraya kaydedilmişse, maksimum para cezasını ödersiniz. Unutulmamalıdır ki, video kaydetme aracı kullanan kişinin değil, aracın numarasını belirlemektedir. Bu nedenle ceza emri araç sahibine gelecektir. Herşey olası cezalar Video kayıt araçları kullanılarak kaydedilen trafik polisi bu tablodan görüntülenebilir.
|
Suç türü |
Hız için para cezası miktarı |
|
Hız sınırlarında belirtilen hızın 0-20 km / h aşılması |
penaltı yok |
|
20-40 km / s'den hız sınırının aşılması |
|
|
40-60 km / s'den hız sınırının aşılması |
1000 ruble Bu tür ilk ihlal için 2000 ruble. tekrarlanan |
|
Hız sınırlarında belirtilen hızı 60-80 km / s aşmak |
2500 RUB bu tür ilk ihlal için 5000 ruble. tekrarlanan hız için |
|
Hız sınırlarında belirtilen hızın 80 km / h ve üzerinde aşılması |
5.000 RUB bu tür ilk ihlal için 5000 ruble. tekrarlanan |
İhlal kararının yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir yıl içinde meydana gelen ihlalin tekrar ettiği kabul edilir. Karar, bir nüshayı aldıktan 10 gün sonra, şikayette bulunduktan 10 gün sonra yürürlüğe girer. resmi veya şikayetin mahkemede değerlendirilmesi durumunda 2 ay sonra.
Bir arabanın hızını belirleyen cihazların başlangıçta küçük bir hatası olduğunu bilmelisiniz. Bunu kullanabilir ve ihlal sırasındaki eylemlerinizin daha az katı bir madde kapsamında yeniden nitelendirilmesi konusunda ısrar edebilirsiniz. Örneğin, yol sınırının 60 km / s olduğu bir zamanda hızınız 122 km / s ise ve trafik polisi sayacında +/- 2 km / s hata varsa, mahkemenin sizi en fazla hız yaptığınız için cezalandırma hakkı vardır. 60 km / s'den daha fazla ve bu sadece idari bir para cezasıdır (Rusya Federasyonu İdari Kodunun 12.9 Maddesi). Bir yargıç, seçim yaparken, davanın hem hafifletici hem de ağırlaştırıcı koşullarını ve ayrıca suçunuzun oluşturduğu tehlikeyi dikkate alır.
Unutulmamalıdır ki, yakalanırsanız ve yoksunluk tehdidiyle karşı karşıya kalırsanız sürücü ehliyetidaha sonra bir oto avukatı yardımıyla müfettişin kararına mahkemede itiraz ederek bu yasal olarak önlenebilir.
Aşağıdakileri bilmelisiniz:
- polis radarları belirli hava koşullarında çalıştırılmalıdır;
- ihlal videoya veya kameraya kaydedilmelidir. Aynı zamanda, arabanın numarası ve markası açıkça görülebilir olmalıdır Müfettiş, örneğin yoğun bir trafikte arabanın size ait olduğunu, başkasının olmadığını kanıtlamalıdır.
- radarlarda bir hata var. Bu nedenle, radardaki fazlalık tam olarak 60 km ise, mahkemede 58 km / s daha sürdüğünüzü kanıtlamaya çalışabilirsiniz ve bu zaten haklardan yoksun bırakma değil, idari bir para cezasıdır.
Devlet Rusya Federasyonu hız sınırını saatte 10 kilometre aşan cezanın iadesini düşünüyor. 2013'ten beri ülkede izin verilen hız sınırının saatte 20 kilometre olduğunu hatırlayın.
Yurt içi yayınlara göre, Rus hükümeti şehirlerde hız sınırının 50 km / s'ye düşürülmesi konusunu tartışırken, bu sınırın 10 km / s hız cezasına dönmesi planlanıyor. Böylece, "50" tabelası ile sürücüler, 60 km / s'yi aşmayan bir hızda cezasız bir şekilde araç kullanabilecekler. Şu anda şehirlerde hız sınırı 60 km / s'dir, ancak sürücülerin 80 km / s hızla herhangi bir ceza olmadan araç kullanmalarına izin verilmektedir.
Gerçek Autonews
Standart karakterlerin küçültülmüş boyutlu karakterlerle değiştirilmesinden dolayı da böyle bir karar verilebileceği belirtilmektedir. Bu deney, Rusya başkentinin birkaç caddesinde gerçekleştirildi. Uzmanlar, "şehirlerde hız sınırının düşürülmesi gerektiğine, çünkü 70-80 km / s hızda yeni işaretler görünmeyeceğine" inanıyor. Artı, kaza sayısı azalacak.
Hız sınırının 40 km / saate düşürülmesi ve 20 km / saate izin verilen bir aşımı ifade eden başka bir seçeneğin de değerlendirildiğini ekliyoruz.
Ayrı bir dönem için. Örneğin, arabalarda hız yapmak için trafik cezaları çok yaygındır.
2018 yılına ait çok sayıda veriye göre, ihlallerin çoğu aşağıdaki nedenlerle gerçekleşmektedir:
- yolda haksız yere riskli davranış ve trafik kurallarına kasıtlı olarak uyulmaması - bu hem sürücüler hem de yayalar için geçerlidir;
- alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak - burada yorum yapmak gereksizdir;
- hız - hangi Rus sevmez hızlı sürüş? - ama aynı zamanda, çoğu hava koşullarını, kısıtlamaları, yol işaretlerinin gerekliliklerini unutur;
- araçların arızalı durumu, yani fren sistemi;
- mesafeye uyulmaması;
- aşırı durumlarda yanlış davranış - insanlar pedalları karıştırmaya başlar, yanlış kararlar verir.
Aşk dışında yüksek hızlar kazaların büyük bir yüzdesi meydana gelir. Bir bütün olarak Rusya'da, trafik kurallarına uyulmaması ve hız sınırının ihlali nedeniyle, yalnızca geçen yıl Nisan ayında yaklaşık 46.000 kişinin meydana geldiğini ve 60.000'den fazla kişinin yaralandığını ve 5.714 kişinin hayatını kaybettiğini söylemek yeterli.
Bu olumsuz istatistikleri bir şekilde etkilemek için, ciddi kısıtlamalar ve hız yapmaya yönelik oldukça önemli para cezaları getirildi. Hız sınırının aşılmasıyla ilgili bu tür ihlaller için dikkatsiz sürücüler, sürücü ehliyetinden yoksun bırakma gibi bir etki ölçüsüne de tabidir. Bu makale, sadece yolda hız sınırını aşan sürücülere yönelik para cezalarına ayrılacaktır.
Hareket hızı konuları SDA'nın 10. bölümünde tam olarak açıklanmıştır.
Ana noktaları listeleyelim:
- araç sahibi sadece yolun bu bölümü (şehir, otoyol, otoyol) için kısıtlamaları değil, aynı zamanda trafik yoğunluğunu, aracın teknik durumunu, kaliteyi de dikkate almalıdır. yol yüzeyi;
- ne zaman acil durumlar bir kazayı önlemek için tüm önlemleri almak gereklidir - daha yavaş gidin veya tamamen durun;
- hem maksimum hızı aşmak hem de çok yavaş hareket etmek (otoyollarda ve otoyollarda) yasaktır ve diğer yol kullanıcıları için engeller oluşturur.
Algılama kolaylığı için, bu tür ihlaller için ne kadar ödemeniz gerektiği hakkında bilgi alabileceğiniz bir tablo sunuyoruz.
Gördüğünüz gibi, cezalar sadece 20 km / s veya daha fazla aşılması durumunda verilmektedir. Bununla birlikte, bu, örneğin bir yerleşim bölgesinde (20 km / s sınırı vardır) veya 3.24 işaretinin altında 40 km / s hıza çıkmanın mümkün olduğu anlamına gelmez ve işte nedeni:
- ilk olarak, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.16.Maddesine tabidir, bölüm 1 - yol işaretlerinin gerekliliklerine uyulmaması (500 ruble);
- ikinci olarak, bir kaza durumunda, masum olsanız bile, hız sınırını en az 1 km / s aştığınız için böyle tanınacaksınız - izolojik inceleme sayesinde, birkaç km / s hassasiyetle aracın çarpışma anında ne kadar hızlı hareket ettiğini belirleyebilirsiniz. ...
Kısacası, hız sınırının 10-20 kilometre aşılması, yalnızca sınır işaretlerinin olmadığı ve durum ve yol yüzeyinin kalitesinin daha hızlı hareket etmenize izin verdiği durumlarda para cezası gerektirmez.
Soruları gündeme getiren bir sonraki an, “tekrarlanan ihlal durumunda” ifadesidir.
İdari Kanunun 4.6. Maddesine göre, bir ihlal, bir öncekinin yazılmasından sonraki bir yıl içinde tekrarlanan bir ihlal olarak kabul edilir ve atanmasına ilişkin yasal karar yürürlüğe girmiştir.
Basit bir ifadeyle, protokol 20 Ağustos 2017'de yayınlanmışsa, 20 Ağustos 2018'den önce işlediğiniz benzer bir ihlal sırasıyla tekrarlanmış kabul edilecek, ceza daha ağır olacaktır.
Para cezaları ve cezalarla ilgili son şey: hız sınırı 60, 80 veya daha fazla km / s aşılırsa, haklardan mahrum bırakma veya para cezası sağlanır. Trafik kurallarına uyulmaması gerçeği kamera tarafından kaydedilmişse, hız yapmak için para cezası ödenmesi gerekecektir. Müfettişler tarafından yakalanırsanız, ehliyetinize katılmanız gerekecektir.
İzin verilen hız modları
Yolun her bölümü için, hangi cezaların kesildiğini aşmak için kendi hız sınırları belirlenir (tablo ayrıntılı bilgiler içerir).
Her sürücü okulu mezununun bu rejimleri bilmesi ve bunlara uyması gerekir. Bir nedenle icat edildi, ancak hem arabaları hem de yayaları içeren kazaların sayısını azaltmak için.
İstatistiklere göre, 20 km / s'den daha az hız için para cezasının toplanmasına ilişkin normun kaldırılmasından sonra, kaza sayısı aynı seviyede kaldı. Bu gerçek, sürücülerin trafik kurallarına uyma konusunda daha sorumlu hale geldiğini göstermektedir.
Soru ortaya çıkıyor - bu standartlar neyle ilgili? Anlamaya çalışalım.
Kent
Şehir koşullarında 60 km / s'den daha hızlı hızlanamazsınız (SDA 10.2). Bazı otoyollarda daha hızlı hareket etmesine izin verilir, ancak uygun izin veren işaretlerin yerleştirilmesine tabidir. 60 km / s'lik bir hızda bile, ani girişime tepki vermenin her zaman mümkün olmadığı söylenmelidir. Sürücünün olası hız cezasından kaçınması için şunları yapması gerekir:
- yol işaretlerinin gereklerine uymak;
- yayaların yolda görünebileceği yerlerde son derece dikkatli olun (okulların yakınında, otobüs duraklarıkavşaklar, yaya geçitleri);
- yaya geçidinde, kavşaklarda, yerleşim alanlarında yayalara öncelik verin.
Yaya suçlansa bile, her zaman tetikte olması ve en güvenli hız sınırını seçmesi gerektiğinden, sürücünün kusurunun bir kısmı da mevcut olacaktır.
Track, out of town
Şehir dışında, izin verilen maksimum 90 km / s'dir. Aşağıdakiler için de sınırlamalar vardır farklı şekiller araçlar - örneğin, halka açık yollarda çocukları taşıyan yolcu otobüsleri 60 km / s'den daha hızlı hızlanamaz. Arabalar römorkla - en fazla 70 km / s. Bir aksaklıkta başka bir araba kullanıyorsanız, maksimum hız 50 kilometreden fazla değildir.
Otoyol
Otoyol, 5.1 işaretiyle işaretlenmiştir. Kendi özel kuralları vardır:
- özel işaretlerle 110 km / saate kadar hızlanmaya izin verilir - 130 km / saate kadar;
- 40 km / s'den daha yavaş sürmek yasaktır (mopedler, traktörler, traktörler, bakıma muhtaç arabalar);
- otoyollarda sürüş ve geri gitmeyi öğretmek yasaktır.
Diğer araç türleri için de sınırlamalar vardır (tabloya bakın).
Maksimum fazlalık hakkında birkaç kelime
Birçok sürücü, hem şehirde hem de otoyolda aşılabilecek maksimum hızın 60 km / s'den fazla olmadığına inanıyor. Bu durumda gerekçeleri basittir - daha hızlı sürerseniz, haklardan yoksun bırakılır ve para cezası olmaz. Birçok vatandaş da kurala uyuyor - 20 km / s'den fazla geçmeyin, böylece para cezası olmaz. Burada, trafik kurallarının herhangi bir miktarın aşılamayacağına, örneğin bir şehirse, maksimum hızın 60 km / s olması gerektiğine dikkat etmeye değer. Daha fazlası ihlal olarak kabul edilecektir.
Fazlalık ne kadar büyükse, fren mesafeleri daha çok olacak ve bu nedenle yaralanmalara ve yaralanmalara çok daha fazla ve çok daha fazla neden olabilir. Bir kaza durumunda soruşturma komisyonu aracın şehirde 20 km / s'den bile daha az bir fazlalıkla hareket ettiğini tespit ederse, bu sigorta şirketinden CMTPL ödemesi almamak için bir mazeret olabilir. Ve en kötü durumda, duruşma sırasında, bir kazanın suçlusu olabilirsiniz. Bu nedenle, durumu doğru bir şekilde değerlendirmeniz ve hız sınırı ihlallerini önlemeniz gerekir.
Hareket hızı başka nasıl düzenlenir?
Diğer durumlarda, işaretlerle belirtilir:
- yasaklayıcı - kısıtlı bölge, yasaklı bölgenin sonu;
- kuralcı - minimum hız;
- özel reçeteler - otoyol, arabalar için yol, şeritler boyunca hareketin yönü ve hızı, yerleşim;
- bilgilendirici - işaret 6.2 (önerilen hız).
Ayrıca işaretlemenin gereksinimlerini de hesaba katmanız gerekir, örneğin, işaretleme 1.24.2, 3.24 işaretini çoğaltır - kısıtlama azami hız... Durma çizgisi, sürücünün yolları geçmeden önce durmasını zorunlu kılar.
Hızla nasıl mücadele edilir?
Vasıtasıyla modern araçlar Trafik polisi müfettişleri araç hızını +/- 2-5 km hassasiyetle belirleyebilir. Bu durumda hız yapmanın cezası kesinlikle haklı olacaktır. Ayrıca büyük şehirlerde, otoyollarda ve otoyollarda Strelka-ST, KRIS ve diğerleri gibi sabit kameralar kurulmaktadır.
Sabit olanlara ek olarak, trafik polis memurları hız sınırlarıyla ilgili ihlalleri tespit etmek için mobil ve manuel sabitleme cihazları kullanabilir. El cihazı doğrudan ellerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve hareketli olan, trafik polis arabasının yolcu bölmesindeki özel tripodlar yardımıyla sabitlenir. Kontrol sırasında bir fazlalık tespit edilir ve tespit edilirse, suçlu bir protokol hazırlamak ve bir ceza yazmak için durdurulacaktır.
Bazı durumlarda, polis memurları görev başındayken, kaydedilen ihlale başarıyla itiraz edebileceğinizi bilerek bazı hatalar yapar.
Durdurulursanız ve aşmakla suçlanırsanız, aşağıdaki şekilde ilerlemelisiniz:
- müfettişten, aracınızın üzerinde bir numara ile görüntülenmesi gereken cihazı göstermesini isteyin (genellikle komşu arabalar yoğun bir akışa kaydedilir ve başkaları üzerinde yazmaya çalışırlar);
- trafik polisi, cihaz için bir kalite sertifikasına ve servis edilebilirliğini onaylayan bir kontrol eylemine sahip olmalıdır;
- radarın mühürlenmesi gerekir, ayrıca koşullarda (sis, yağmur) hata oldukça büyük olabilir - bu gerçeği protokolde belirtin.
GPS / GLONASS, navigatörler ve takometreli DVR'lerin gerçek hız gösterdiğini de unutmayın - bu veriler savunmanız için kullanılabilir. Radarda herhangi bir belge sunulmazsa, protokolü imzalamanıza gerek yoktur.
Hız sınırının ihlali de dahil olmak üzere hakkınız var. Bunun için hız yapma cezasının meşru olmadığı için 10 gün içinde dava açılması gerekiyor. Kanıt varsa, mahkeme sizin tarafınızı tutacaktır.
Hangi hızı kullanıyorsun ve aşıyorsun? Görüş ve yorumlarınızı aşağıya bırakın!
Eylül 2013'te 10–20 km / sa hız için 100 ruble para cezası iptal edildiğinde, sürücüler çok sevindi. Söyle, artık masumları cezalandırmayacaklar. Çoğunluğun görüşüne göre, aşırı hız kaydeden cihazlar aynı 10-20 km / s'den suçluydu. Ve çoğu kişi, belirlenen sınırdan küçük bir sapmanın bir ceza nedeni olmadığına inanıyor.
Trafik polisine göre 2014 yılının sekiz ayında hız sınırını ihlal eden sürücüler 29 milyon mutluluk mektubu aldı. Ve ülkede sadece 50 milyon araba var. Suçlular ordudur ve her savaşçı en az 20 km / s'yi aşan hızlarda koşar. Korku!
Herhangi biri unuttuysa, bir puan sistemi getirmeyi planladıklarında minimum aşım cezası iptal edildi. Sonra milletvekilleri, bu kadar küçük bir günah için bir ruble ile cezalandırılmaya değmeyeceğini düşündüler, diyorlar, yeterli ceza puanı olacak.
Puan sistemi doğmadan öldü ve 20 km / s'lik hoşgörü kaldı. Sonuç olarak, kazaların sayısı artıyor ve trafik polisi alarm veriyor: tüm kazaların üçte biri dikkatsiz sürücülerin hatasıyla oluyor. Müfettişler, kesin olarak belirlenen hız eşiğini cezasız bir şekilde aşmanın temel nedenini görürler. Onlara katılıyorum.
Avrupa'da, aşmanın cezası daha kesindir. Ne 20 km / s! Fransa'da bir kilometre bile aştı - nazik olun, makbuzu ödeyin ve ceza puanı alın. İsveç'te fazladan 10 km / s için 215 Euro para cezası ödenmesi gerekiyor ve bunu 16-20 km / s aşarsanız cüzdan 300 Euro hafifletilecek.
Ama mesele para bile değil. Fazladan 20 km / s birisinin hayatına mal olabilir. 40 km / s hızla bir yayaya çarptı - ve ölüm olasılığı% 50'ye ulaştı ve 80 km / s'de hayatta kalma şansı hiç yok. Bu yüzden cezalandırılabilir fazlalığın geri sayımını 10 km / s'den, hatta daha iyisi 5 km / s'den geri döndürmenin gerekli olduğuna eminim. Bu arada, modern hız sabitleme cihazlarının ± 1–2 km / s'lik bir ölçüm hatası vardır.
Subbotin
Sergei! İstatistiklere atıfta bulunuyorsunuz - diyorlar ki, kaza sayısı arttı, her şey için hız suçlu. Kimi kandırıyorsun? Müfettişlerin protokolleri nasıl hazırladığını biliyor musunuz? Kontrolü kaybet - tüm karar bu. Neden başaramadı, kazadan önceki saniye neydi? Trafik polisleri asla istemedi ve nasıl analiz yapacaklarını bilmiyorlardı. Bu yüzden vatandaşların hızlı iflasına ilişkin aynı raporları gönderiyorlar. Bu nedenle, istatistiksel argümanı reddediyoruz.
Daha dün eski meslektaşımız gazeteci Anatoly Fomin Kanada'dan döndü. Birkaç yıl karayolu trenleri kullandı Kuzey Amerika... Sözlerine güvenebilirsiniz: Eşiği 20 km / s (veya hatta daha fazla) aşmak Kanada ve çoğu Eyalet için normdur. Ve orada kimse Chevrolets ve Fords'un tekerlekleri altında toplu halde ölmez. Ve eğer öyleyse, o zaman, belki de yollarımızdaki yüksek kaza oranının nedeni farklı mı?
Bir cevabım var Her yerde zıt şeritler arasında ayırıcı bariyerler kurmak, inşaatçıları şehrin dışında bile yer altı veya yer altı geçitleri inşa etmeye, yol kenarlarını ayırmaya ve insanlara aptal reflektörler asmamaya mecbur etmek acildir. Yol tamir yerlerinin donatılması ve trafiğe beton bloklar konmaması gerekir. Son olarak, araç sahipleri kışın çivili lastiklere geçmeye zorlanmalıdır. Ve sizden ve benden, homebrew yarışçılarının agresif sürüşleri, kuralları tamamen ihlal edenler hakkında bilgi almak için. Sadece!
Şimdi bu artı 20 km / s'den oldukça memnunum. En azından bir şekilde, ama gidiyoruz. Ve bu yasama girişiminin, her zamanki gibi, sorunun ve kaza oranının gerçek nedenlerinin ayrıntılı bir incelemesine gerek kalmadan geçmesi çok üzücü olacaktır.
Hız için para cezasının boyutu 500 ila 5000 ruble arasındadır. Önemli bir fazlalık için, ehliyetten 4 aydan 1 yıla kadar bir süre için mahrum bırakılması mümkündür.
Hızın 20 km / saate kadar aşılması durumunda ceza uygulanmaz. Yakın gelecekte bu eşik 10 km / saate düşürülebilir.
İzin verilen maksimum hızın aşılması en yaygın ihlaldir. Sürücüler arasında, ayarlanan hızı 20 km / s aşmasına izin verildiğine dair bir efsane var. Bu görüş yanlış. Hız sınırını 20 km / s aşmanın cezası yoktur, ancak kurallar belirlenen hız sınırının aşılmasını yasaklamaktadır.
Bu makaleyi okuduktan sonra, sürücülerin maksimum hızı aşma sorumluluğu hakkında soru sormamalısınız. Detaylı Açıklama, yasa metni, tablolar,% 50 indirim hakkında bilgiler, ihlallerin otomatik olarak düzeltilmesi özellikleri ve görsel infografikler.
Hız sınırının ihlali nedeniyle para cezaları
Hız cezasının miktarı, izin verilen maksimum hız ile kaydedilen hız arasındaki farka bağlıdır. Bu hesaplama yönteminin ne kadar doğru olduğu ayrı ayrı tartışılabilir. Örneğin, bir yerleşim bölgesinde ve bir otoyolda 40 km / s hız yapmak için aynı para cezası verilir - 500 ruble. Yalnızca yerleşim bölgesinde, fazlalık izin verilen sınırın neredeyse 3 katıdır ve otoyolda zar zor farkedilebilen fazlalıktan çok daha büyük bir tehlike oluşturmaktadır. Biraz konuya girerek, doğrudan trafik cezası miktarına gidelim. İlk olarak, doğrudan ihlal mahallinde trafik polisi tarafından verilen ve çoğu sürücü için geçerli olan olağan para cezalarını düşünün.
Tekrar not edin maksimum hızı 20 km / s aşmak trafik kurallarının ihlalidirbunun sorumluluğu yoktur.
Hız yapma nedeniyle ehliyetten yoksun bırakma
Haklardan mahrum bırakma kararı sadece bir mahkeme verebilir. Böylece, sürücü ehliyetsiz bırakılma tehdidiyle karşı karşıya kalırsa, bu sorunu trafik polisi ile ya doğrudan yerinde ya da daha sonra departmanda çözme fırsatına sahiptir. Trafik polis memurları ya para cezası verme kararı yazmaya ya da davayı mahkemeye sevk etmeye yetkilidir.
Uygulama, çatışmasız iletişim durumunda sürücülere uygun bir para cezası ve mahkemeye gelmiyor.
Hareket hızının otomatik kaydı için ceza miktarı
Trafik Kuralları ihlallerini düzeltmek için idari sorumluluk özellikleri otomatik mod:
- Yalnızca para cezası vermek mümkündür;
- Para cezasının miktarı mümkün olan en düşük miktardır.
Bu hükümler, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 4.1. Maddesinin 3.1.
Bu Kanunun 28.6. Maddesinin 3. bölümünde öngörülen durumlarda, idari para cezası şeklinde bir idari para cezası verilir. Aynı zamanda, verilen idari para cezasının boyutu en küçük olmalıdır. Bu Kanunun ilgili maddesi veya maddesinin bir kısmının yaptırımı sınırları dahilinde ve bu Kanunun ilgili maddesinin veya bu Kanunun Özel Bölümünün maddesinin bir kısmının yaptırımının araba kullanma hakkından mahrum bırakma şeklinde idari bir ceza öngördüğü hallerde araçlar veya idari tutuklama ve idari para cezası şeklinde idari ceza yoktur, beş bin ruble tutarında idari para cezası şeklinde idari para cezası verilir.
İhlallerin otomatik olarak kaydedilmesine yönelik cezalar tablosu sürücülere daha sadık görünüyor.
| Bir ihlalin otomatik olarak kaydedilmesi ile hız yapma cezaları | |
|---|---|
| Tarafından aşan | Ceza miktarı |
| Hız sınırının 20 km / sa veya daha az aşılması | Penaltı yok |
| 21 km / s'den 40 km / s'ye hız sınırının aşılması | 500 ₽ |
| 41 km / s'den 60 km / s'ye hız sınırının aşılması | 1000 ₽ |
| 61 km / s'den 80 km / s'ye hız sınırının aşılması | 2000 ₽ |
| 80 km / saatten fazla hız sınırının aşılması | 5000 ₽ |
İhlalin otomatik olarak kaydedilmesi durumunda ceza araç sahibine verilir.
Hız cezalarını düzenleyen yasa
Trafik polisinin diğer para cezalarına gelince, sorumluluk İdari Suçlar Kanunu'nun 12. Bölümünde belirlenmiştir. Hız ihlalleri Madde 12.9'da ele alınmıştır.
Madde 12.9. Ayarlanan hızın aşılması
- Kaldırıldı.
- Belirlenen araç hızını 20'den fazla, ancak saatte 40 kilometreyi geçmeyen
- beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.- Belirlenen araç hızının saatte 40 kilometreden fazla, ancak saatte 60 kilometreden fazla olmamak üzere
- bin ila bin beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.- Belirlenen araç hızının 60'tan fazla, ancak saatte 80 kilometreden fazla olmamak üzere
- iki bin ila iki bin beş yüz ruble arasında idari para cezası verilmesini veya dört ila altı ay süreyle araç kullanma hakkından mahrum bırakılmasını gerektirir.- Aracın belirlenen hızını saatte 80 kilometreden fazla aşmak
- beş bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini veya altı aylık bir süre boyunca araç kullanma hakkından mahrum bırakılmasını gerektirir.- Bu maddenin 3. bölümünde öngörülen idari suçun tekrar tekrar işlenmesi,
- iki bin ila iki bin beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.- Bu maddenin 4. ve 5. bölümlerinde öngörülen idari suçun mükerrer işlenmesi,
- bir yıl süreyle araç kullanma hakkından mahrum bırakma ve otomatik modda çalışan, fotoğraf çekme ve filme alma, video kaydetme işlevlerine sahip özel teknik araçlarla idari bir suçun giderilmesi durumunda - beş bin ruble tutarında idari para cezası verilmesi.
İnfografikler
Trafik polisi tarafından aniden durdurulmanız durumunda, hız cezası miktarını hızlı bir şekilde belirlemek için kullanışlı kopya kağıtlarını indirin ve yazdırın.
Hızlandırılmış para cezaları Bir trafik ihlalinin ne kadar süreyle tekrar ettiği kabul edilir?
İlk ihlalin geçerlilik süresi, kararın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 1 yıldır. Bu süre, Rusya Federasyonu İdari Kodunun 4.6.
İdari suç işlemekten dolayı idari ceza verilen kişi, idari ceza atanmasına ilişkin kararın yürürlüğe girdiği tarihten bu kararın infazının tamamlandığı tarihten itibaren bir yıl geçene kadar bu cezaya tabi sayılır.
İdari bir suçla ilgili karar yürürlüğe girer:
- teslimattan veya bir kopyanın alınmasından 10 gün sonra (Rusya Federasyonu İdari Kodunun 30.3. Maddesi);
- 10 gün sonra, bir yetkiliye şikayette bulunulması durumunda (Rusya Federasyonu İdari Kodunun 30.5. maddesinin 1. kısmı);
- 2 ay sonra, şikayetin mahkemede değerlendirilmesi durumunda (Rusya Federasyonu İdare Kanunu'nun 30.5'inci maddesinin 1.1 kısmı);
- idari tutuklama durumunda 24 saat içinde (Rusya Federasyonu İdari Kanunu'nun 30.5. maddesinin 3. kısmı).
İlk yerleşim günü ertesi gün başlar.
Hız biletlerinde% 50 indirim
2015 yılından bu yana, karar tarihinden itibaren 20 gün içinde ödeme yapılması halinde trafik polisi cezalarının% 50 indirimli ödenmesine izin veren bir kanun yürürlüktedir. Yasa, bazı hız cezaları da dahil olmak üzere, Yol Trafik Kurallarının bazı büyük ihlalleri için istisnalar öngörmektedir.
