Araç bize Moldova'dan geldi. Zaten çok kötü araba kullanıyordu. Kutu içeri girdi Acil modu, Açık Gösterge Paneli CE lambası yanıyordu. Bir teşhis koydum ve sonuçlarına göre partikül filtresini Hyundai Santa Fe'den çıkarmaya karar verdim, Hyundai Noel Baba Fe.
Arabayı lifte sürdük. Çilingir hızla işe koyuldu partikül filtresini kes Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe.
Bu sefer Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe partikül filtresini sistemden ayırmanızı sağlayacak bir program hazırladım.
Ancak arabayı çıkarmanın kolay olmadığı ortaya çıktı partikül filtresi. Müşteri tekrar atölyemize gelmek zorunda kaldı. Ve sadece ikinci seferde her şeyi doğru yaptık. Artık atölyemizde deneyim ve tecrübe var ve ilk ziyaretten sonra Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe'nin partikül filtresini programlı olarak devre dışı bırakabiliyoruz. Bu çözümü benzer başka bir arabaya uyguladık. Uygulama ve zaman bunun başarılı bir şekilde çalıştığını göstermiştir.
Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe'nin partikül filtresinin sökülmesi sırasında çekilen diğer fotoğrafları da görebilirsiniz.
Hyundai dizel otomobilinin (Hyundai) Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp Dizel BOSCH EDC15C7'nin herhangi bir modeli, kurum ve diğer zararlı parçacıkları tutan bir partikül filtresi ile donatılmıştır. egzoz gazları. Arabanın çalışması sırasında kendi kendini temizler.
Partikül filtresinin yüksek teknolojisi, düşük kaliteli yakıtla kısaltılan sınırlı hizmet ömrü tehlikesini de beraberinde getirir ve aynı zamanda Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp Dizel BOSCH EDC15C7 dizel otomobilin bir bütün olarak servis edilebilirliğine bağlıdır. .
Arızalı dizel partikül filtresinin belirtileri Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp Dizel BOSCH EDC15C7
Arızalı bir partikül filtresi Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp Dizel BOSCH EDC15C7 farklı şekillerde kendini gösterir, örneğin XX hızında düzensiz motor çalışması, filtre arızası hata ışığının yanması, yakıt tüketiminin artması ve motor yağı.
Arabanızın bakımını yapıp yakıt ikmali yapsanız bile kaliteli benzin istasyonları, herhangi bir yerde yakıt ikmali yapmanız gereken zamanlar vardır veya yakıt normal benzin istasyonlarında sağlanır. Dizel partikül filtresinin tıkanması ve etkisiz hale gelmesi için yalnızca bir düzine kez yakıt ikmali yapılması yeterlidir. Numuneler üzerinde sürüş yaparken, aracı otomatik partikül filtresi yenileme moduna geçirmek mümkün değildir ve sık sık filtreyi yakma girişimleri soğuk araba yalnızca sorunu daha da kötüleştirir.
Başarısızlığın nedenleri
- Düşük kaliteli dizel yakıt
- Eksik rejenerasyon döngüleri
- Arızalı motor
- Arızalı egzoz sistemi
- Kısa araba gezileri
- Yüksek hava sıcaklığı
Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp Dizel BOSCH EDC15C7 için arızalı bir partikül filtresi yenisiyle değiştirilebilir, ancak yenisinin maliyeti birkaç bin avroya ulaşabilir veya partikül filtresi yıkanabilir. Yıkama ancak tamamen çökmemiş veya erimemişse mantıklıdır. Ancak kimyasal işlemden sonra kurumun ne kadar süre dayanacağını kimse garanti edemez, çünkü... ihlal edildi kimyasal bileşim filtre ve normal çalışmayı durdurur. Bu yöntemi önermiyoruz çünkü... sanki çıkarılmış gibi işlem yapılıyor ve birkaç dolum sonrasında tekrar tıkanabiliyor.
Ayrıca Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp Diesel BOSCH EDC15C7'nin dizel partikül filtresini çıkarabilir ve bununla ilgili tüm operasyonel hataları motor kontrol ünitesinden kapatabilirsiniz. Bu, gelecekte temizleme ihtiyacını ortadan kaldırırken, bu sorunun hızlı ve ucuz bir şekilde çözülmesine yardımcı olacaktır.
Hyundai Santa Fe 2000 CRDi 82kW 112hp Dizel BOSCH EDC15C7'de partikül filtresini devre dışı bırakmanın avantajları:
- Gücü artırın
- Tüketimi azaltmak
- Reaktifler veya pahalı yağlarla yeniden doldurmaya gerek yok
- Parçacık sensörleri ve tüm pahalı sensörlerle ilgili sorunlar ortadan kalkacak
- Sökme maliyeti yeni bir filtre satın almaktan çok daha ucuzdur
Partikül filtresi Hyundai Santa Fe'nin katalizörle değiştirilmesi
Bu yazıda çok şey öğreneceğiz kullanışlı bilgi partikül filtresi Hyundai Santa Fe hakkında. Neden gerekli olduğunu, hangi işlevleri yerine getirdiğini, neden arabalara takıldığını ve partikül filtresini bir Hyundai Santa Fe katalizörüyle değiştirmenin zorluğunun ne olduğunu öğrenelim, ama önce ilk önce.
Parçacık filtresi Hyundai Santa Fe'nin evrensel bir katalizörle değiştirilmesi
- Hyundai Santa Fe partikül filtresi nedir Egzoz gazlarından atmosfere zararlı partiküllerin emisyonunu azaltmak için arabaya takılan bir egzoz sistemi cihazıdır.
- Partikül filtresi nereye takılır - yalnızca dizel motorlu araçlara takılır.
- Hyundai Santa Fe partikül filtresi ne sağlıyor - kurum emisyonlarını %80'den %95'e düşürüyor; 2009'dan sonra bu tür filtrelerin kurulumu dizel arabalar Hyundai dahil tüm otomobil üreticileri için zorunlu bir standarttır.
- Arabadaki katalizör nedir - aynı zamanda CO (karbon monoksit), CH (hidrokarbonlar) ve NO, NO2 gibi zararlı gazların atmosfere emisyonunu azaltan özel bir filtre biçiminde egzoz sisteminin bir parçasıdır ( azot oksitler).
Hyundai Santa Fe'deki partikül filtresini değiştirme zamanının geldiğini nasıl bilebilirim?
- Şuradan öğrenebilirsiniz: karakteristik özellikler araba:
- Filtreniz zaten kurumla yeterince tıkanmışsa, arabanın "aptallaşmaya" başlaması ve hızlanma ve hızlanma dinamiklerinin zayıf olması gibi bir durumla karşılaşabilirsiniz.
- Rölanti devri sistematik olarak veya bazen dalgalanmaya başlıyor
- Bilgisayar filtre hatalarını görüntüleyebilir
- Başka bir işaret, arabanın çok daha uzun hale gelmesi ve çalıştırılmasının daha zor hale gelmesi olabilir.
Tüm bu işaretler, çoğunlukla, Hyundai Santa Fe veya başka bir arabadaki partikül filtresinin hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerektiğini gösteriyor
Ne için değiştirilmeli
Kural olarak, yüksek maliyeti nedeniyle orijinal Hyundai partikül filtresini yalnızca birkaç kişi satın alıyor, bu nedenle çoğu araç sahibi için bu durumdan çıkış yolu evrensel bir katalizör veya alev tutucu takmaktır.
Hyundai Santa Fe'ye evrensel bir katalizör nasıl kurulur
Bunu yapmak için bir dizi eylem gerçekleştirmeniz gerekir:
- Crossover'ımızı asansörde yükseltmek
- Tamamını sökün egzoz sistemi
- Nötrleştirici filtreyi egzoz manifoldundan ve egzoz borusundan kesmek için bir taşlama makinesi kullanın
- Konektörlerin buluştuğu alanı doğrudan kesin
- Bu kesme işleminin bir sonucu olarak, elinizde hem partikül filtresi hem de orijinal Hyundai Santa Fe katalizörü, tabiri caizse ikisi bir arada bulunan oldukça iyi bir donanım parçasına sahip olacaksınız.
- Şimdi bu boşluğu daralma noktasından ve ayrıca en uzun kenardan ikiye böldük.
- Satın aldığımız yeni üniversal katalizörümüzü kutudan çıkarıp giriş ve çıkış konilerini kesiyoruz, böylece elimizde sadece katalizörün bulunduğu metal dairenin kendisi kalıyor.
- Şimdi eski boştan, daha uzun olandan, yeni katalizörle kestiğimiz parçaya eşit bir demir çerçeveyle birlikte katalizörün bir parçasını kesiyoruz
- Ve kalan kısımdan da kenarını kesip bir taraftan öğütücü ile ikiye bölüp eski partikül filtresini ezerek çıkarıyoruz.
- Şimdi her şeyi bir araya getiriyoruz ve birbirine kaynaklıyoruz - eski katalizörün bir kısmı, yenisinin bir kısmı ve en sonunda kestiğimiz boş üçüncü kısım.
- Değiştirilen partikül filtrelerimizin tamamı hazır, eski yerine takıp egzoz manifolduna kaynak yapıyoruz ve egzoz borusu, konektörlerin bulunduğu bölgeye kaynak yapılmıştır, bu nedenle çıkarılabilir kalacaktır
- Tüm sensör tüplerini ve sensörleri yeniden takmayı unutmayın.
Açıklamada genellikle neden bahsettiğimiz net olmadığı için izlemenizi şiddetle tavsiye ederim detaylı video partikül filtresini ve katalizörü değiştirmek için.
Bazı araç sahipleri hala katalizörü alev tutucu olarak değiştiriyor ancak bunun ne olduğundan, neden olduğundan, nasıl yapılacağından ve maliyetinin ne kadar olduğundan başka bir yazıda bahsedeceğiz.
Bu arada, yeni katalizörlerin neden çok paraya mal olduğunu biliyorsunuz, örneğin orijinal olanlar 100 bin rubleye, hatta 250 bin rubleye mal olabilir; katalizör filtre elemanı sistemi platin, paladyum ve diğer birçok nadir toprak elementini kullanır, dolayısıyla maliyet - ama en azından bize öyle söylüyorlar.
Ve bu aşamada Hyundai Santa Fe partikül filtresini katalizörle değiştiren yazımız sona yaklaşıyor, umarız içinde faydalı bir şeyler bulmuşsunuzdur.
Kategoriler:- Doğal emişli benzinli motorlarda %10'a kadar.
- turboşarjlı benzinli ve dizel motorlarda %25-30'a kadar.
- motosikletler;
- motorlu tekneler;
- kamyonlar.
Üretici tarafından "kilitlenen" atları "serbest bırakarak" motor gücü nasıl artırılır? elektronik ünite yönetmek? "Dips"i kaldır düşük devir, başlangıçta gaz pedalının "düşüncesinden" kurtulun
Partikül filtreleri ve katalizörlerdeki hatalar nasıl giderilir?
Cevap: “Motor Çip Ayarı” yapın!
Sonra güç kazancı " motor çipleri:
Speed Laboratory şirketinin uzmanları, Avrupa, Amerika, Japonya, Kore ve Çin'de üretilen çoğu otomobil için motor kontrol programlarının değiştirilmesi konusunda profesyonel olarak çalışmalar yürütmektedir.
Tuning stüdyomuz 2002 yılından bu yana piyasada faaliyet göstermektedir.
Motor çip ayarı için önde gelen Avrupa ve Rusya ayar stüdyolarının ürün yazılımı kullanılır: Piasini Engineering, EDS Fahrzeugtechnik, FG Technology, CSS Performance, TWE Motorsport, VCPowerteam, CARTUNER Engineering, Paulus, ADACT, vb.
Tüm marka otomobiller için Moskova'da motor chip tuning çalışması yapıyoruz.
için bir çözüm sunuyoruzDizel partikül filtrelerinin (DPF) ve katalizörlerin programlı olarak çıkarılması. Bu en güvenilir, en hızlı ve en ucuz çözümdür. Bu filtrelerin varlığını ve ilgili hataları sonsuza kadar unutacaksınız. İçin benzinli motorlar ve bazı dizel motorlar Arabalarda, sırasıyla katalizörlerin ve partikül filtrelerinin yazılımının kaldırılmasını ve motor çip ayarı üzerinde çalışmayı eşzamanlı olarak gerçekleştirmek mümkündür. Birinci ve ikinci durumda her şey motor ECU'sunun yanıp sönmesiyle ilgiliyse, neden iki kez para ödeyip zaman kaybedesiniz ki? Uzmanlarımızdan size uygun fırsatı öğrenin
Yazılım yöntemleri kullanılarak bir dizi başka sorun çözülebilir: EGR valfinin kapatılması (egzoz gazı devridaimi - EGR), girdap kapaklarının (giriş kapakları) yazılımla kaldırılması vb.
Ayrıca, "Speed Laboratuvarı" şirketi yapılandırmak için ECU ürün yazılımını yürütmektedir. yakıt kartları gaz ekipmanı için. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi ilgili makalede okuyabilirsiniz: “Gaz ekipmanı”.
Ayrıca motorlar için chip tuning de sağlıyoruz:
İşimizi yaparken yalnızca sertifikalı ekipman ve lisanslı ekipman kullanıyoruz yazılım böyle ünlü Avrupalı, Amerikalı ve Rus şirketleri Alientech, Piasini Engineering, Almisoft, Chipsoft vb. gibi. Sahip olduğumuz ekipmanlar, elektronik motor kontrol ünitelerinin hem OBD teşhis konnektörleri aracılığıyla hem de doğrudan kontrol ünitesi kartına bağlanarak “yontulması” konusunda çalışma yapmamıza olanak sağlar. İşin karmaşıklığına ve ürün yazılımının kullanılabilirliğine bağlı olarak çalışma süresi çeyrek saatten dört saate kadar değişebilir. Zor durumlarda iş birkaç güne kadar sürebilir, makine ise önceden uyarılacağınız firmamızda kalabilir.
"ECU yanıp sönmesini" yalnızca 10 yıldan eski olmayan ve yalnızca çalışan bir motora sahip araçlar için yaptığımızı belirtmekte fayda var. Motor çipi ayarından önce, her araba teşhise tabi tutulur (motor hatalarının okunması) ve şirketimiz, kritik hataların tespit edilmesi durumunda işi reddetme hakkına sahiptir.
Çalışmalarımızın bir kısmını web sitemizin “Fotoğraflı raporlar” bölümünde bulabilirsiniz.
Size kolaylık sağlamak için hafta sonları ve hafta sonları motor çip ayarı (katalizörlerin ve partikül filtrelerinin çıkarılması) yapmaya başladık. hafta içi 21:00'e kadar. Ana müşteri akışının cumartesi ve pazar günleri gerçekleştiğini ve önceden randevu almaya değer olduğunu belirtmekte fayda var. Motorun "beyin flaşını" daha sonra gerçekleştirmek isterseniz, ön kayıt gereklidir, çünkü bu, ortaklarımızla önceden anlaşmayı gerektirir.
Zamanınıza değer veriyorsanız ve ECU flaşör işini yapması için bir uzman çağırmanız gerekiyorsa, onu size uygun bir yere arayabilirsiniz (TsAO, YuAO, SAO, ZAO, VAO, YuZAO, YuVAO, SVAO, SZAO'da motor çipi) . Uygun fırsatı telefonla öğrenin! Bu hizmet Rusya'nın bazı şehirlerinde ve ortaklarımızda mevcuttur.
