Daha yakın zamanlarda, renklendirme yasası o kadar sert değildi ve araç sahipleri, araba camlarının işlenmesiyle ilgili kurallara özellikle uymadı. Bununla birlikte, 2015 yılında, sürücülerin bazı durumlarda haklarına veda bile edebileceklerine göre, tartışma için yeni gereksinimler ortaya kondu. Milletvekilleri tarafından öne sürülen renklendirme tasarısı hemen çok sayıda söylenti ve spekülasyona yol açtı. Bazıları renkli camların cezasının 5.000 ruble olacağını söylemeye başladı, diğerleri ise tam tersine, araç sahiplerinin gözlüklerle istediklerini yapmalarına izin verecek özel kuponlar sağlanacağını savundu.
Açıklığa kavuşturmak için, Rusya Federasyonu Devlet Dumasının web sitesinde bulunabilecek mevcut yasayı göz önünde bulundurun.
İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5 Maddesi (Bölüm 3.1'deki değişiklikler ve ek 3.2)
Tüm sürücülerin çoğu, camları renklendirmek için mevcut para cezasının ne olduğu sorusuyla ilgileniyor. Cevaplamak için, değişiklikleri 1 Ocak 2016'da yürürlüğe giren İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5 Maddesinin 3.1 bölümüne dönelim. Bu belgeye göre, bir araçta izin verilen renklendirme yüzdesi aşılırsa, araç sahibine 1.500 ruble para cezası uygulanacaktır (önceden para cezası 500 ruble idi). Ve İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5 maddesinin yeni 3.2 kısmı, 3.1 bölümünün tekrarlanan idari suçunu ifade eder, bu durumda 5.000 ruble ödemek zorunda kalacaksınız.
Önemli! Işık iletimini üç yerde kontrol etmek için bir trafik görevlisi gereklidir. Aynı zamanda kullandığı cihazın kalibre edilmiş olması ve maksimum hatalı ölçüm yüzdesini gösteren belgelere sahip olması gerekir. Kanunen, ifadelerdeki tutarsızlıklar yüzde 3'ü geçmemelidir.
Renklendirme için ne tür bir cezanın araç sahiplerini tehdit ettiğinden bahsetmişken, burada bazı çekinceler olduğu için “tekrarlanan ihlal” kavramını açıklığa kavuşturmaya değer. Bunu yapmak için, İdari Suçlar Kanunu'nun 4.3 ve 4.6 maddelerine dönüyoruz, şöyle diyor:
- İdari sorumluluğu artırabilecek durumlar vardır. Örneğin, araç sahibi benzer bir idari cezaya maruz kaldığı süre içinde bir suç işlemişse.
- Araç sahibinin idari bir suça maruz kaldığı kabul edilen belirli bir süre vardır. Bu süre, kararın infazının sona erdiği, daha doğrusu para cezasının ödendiği tarihten itibaren 1 yıldır.
Gördüğünüz gibi, GOST'a göre renklendirilmiş bir arabanız yoksa ve zaten bir para cezası ödediyseniz, bundan sonra 5.000'e veda etmek istemiyorsanız trafik polisinin gözünü bir yıl daha yakalamamalısınız. ruble.
İlk suç 2016'dan önce işlenmişse, bu durum araç sahibi için hayatı kolaylaştırmaz, çünkü İdari Suçlar Kanunu'nun 1.7. maddesinde açıkça belirtilmiştir. yeni yasa Proje aynı zamanda eski ihlaller için de geçerlidir. Ancak, bu yalnızca tekrarlanan ihlaller için geçerlidir.
Ayrıca, sürücülerden sıklıkla duyulabilen renklendirme haklarından yoksun bırakılmasından da bahsetmeye değer. Neyse ki, bugün sadece "korku hikayeleri". Gerçek şu ki, 12.5. maddeye ek olarak, üçüncü bir davada böyle bir ceza tedbiri belirtilmiştir. idari suç, ancak 2 Aralık 2015'te böyle bir önlem terk edildi.
Ama "efsanevi" kuponlar hakkında hiç tartışılmadı.
Şimdi her şey yasanın kendisiyle netleşti, ön camların yasal renklendirmesinin hangi gereksinimleri karşılaması gerektiğini anlamaya devam ediyor, çünkü her şeyi bir kez doğru yapmak ve huzur içinde uyumak, para cezalarını ödemek ve sonraki değişiklikleri beklemekten daha kolaydır. faturalar.
GOST'a göre arabanın rengi ne olmalı
Düzenleyici yasalara göre, GOST 27902-88'e göre cam renklendirme aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:
- Ön camlarda izin verilen renklendirme yüzdesi, herhangi bir araç için en az %75'tir. Motorlu araç. Aksi takdirde, akşamları sürücünün görüşü çok sınırlı olacak ve bu da bir kazaya neden olabilir.
- GOST'a göre renkli yan camlar da çok güçlü olmamalıdır. Bu durumda malzemenin ışık geçirgenliği en az %70 olmalıdır.
- Arka camlar, yan olanlar da dahil olmak üzere, en az% 100 renklendirebilirsiniz, çünkü GOST'ta bunlarla ilgili olarak, herhangi bir biçimde ve herhangi bir camda kullanılması yasak olan ayna renklendirme ile ilgili tek bir yasak vardır.
Bu nedenle, camı renklendirmeye karar verirseniz, film camın özelliklerine göre seçilmelidir. Çoğu zaman, sıradan camın ışık geçirgenliği% 95'tir, ancak üreticinin fabrikasında bir renklendirme bileşimi uygulandıysa, bu rakam daha düşük olabilir. Buna dayanarak, filmin kendisinin tamamen karanlık olduğu bir film seçmek daha iyidir ve ön cam%25'ten fazla değildi. Yan camlardan bahsediyorsak, yüzde 30 renklendirme uygundur (aşağıdaki fotoğraf).
Renklendirmenin ışık iletimini netleştirmek için film ile ambalajlamaya dikkat etmek yeterlidir. Ancak, şüpheli bir üreticiden veya piyasadan satın aldıysanız, bu rakam büyük ölçüde değişebilir. Bu nedenle, kompozisyonu uygulamadan önce, araba camlarının ışık iletim seviyesini bağımsız olarak kontrol etmek daha iyidir.
Camın ışık geçirgenliğini ölçmek için aletler
GOST'a göre ön renklendirmeyi gerçekten yaptığınızdan emin olmak için trafik polisi müfettişlerinin kullandığı cihazlardan birini kullanabilirsiniz:
- Işık. Ölçüm doğruluğu için üç ölçüm yapılması gerekirken, ışık iletim seviyesi üç testin de aritmetik ortalamasına eşit olacaktır.
- Tonik. Cihazın kullanımı çok uygun değildir, çünkü ölçüm sırasında her iki sayacı da elinizde tutmanız gerekir. Bu nedenle, göstergelerde yanlışlıklar meydana gelebilir.
- AKL-2M. Cihaz sadece sıcak mevsimde kullanılabilir.
Bu cihazların çalışma prensibi aynıdır. Cihaz, camın her iki tarafına uygulanan bir verici ve alıcı sensörden oluşur.
Ancak, maliyetlerinin yaklaşık 28.000 ruble olduğunu ve bunları satın almanın oldukça zor olduğunu belirtmekte fayda var. Yani satın almak daha kolay İyi film tüketicilere doğru ışık iletimi bilgisi sağlayan kaliteli bir üreticiden.
Ön camları renklendirmenin ne kadar iyi olabileceği konusuna devam ederek, ön camın üst kısmıyla ilgili izin verilen standartlar ve araç sahiplerinin sıklıkla sorduğu diğer sorular hakkında birkaç söz söyleyelim.
Renklendirmenin yüzde kaçının izin verildiğine ilişkin en yaygın sorular
Renk tonunun altında, güneşli günlerde araç kullanmayı kolaylaştırmak için ön camın üst bölgesine şeffaf bir renk tonu filmi uygulanabilir. Ön cam renklendirme şeridinin genişliği, aşağıdakiler için 14 santimetreden fazla olmamalıdır. yolcu arabası ve minibüsler ve cipler için en fazla 22 santimetre. Ancak, yasaya göre, karayolu hizmetleri temsilcilerinin bu parametreyi aynı anda üç yerde ölçmeleri gerekmektedir. Nihai genişlik, tüm ölçümlerin aritmetik ortalamasıdır.
Birçoğunu endişelendiren bir diğer soru da filmin ışık geçirgenlik yüzdesi ile ilgili. Örneğin camlara yüzde 70 renklendirme yapılırsa (aşağıdaki fotoğraf), böyle bir araç sahibi yaptırıma maruz kalır mı? Çoğu zaman, bu durumda, müfettiş bunu bir suç olarak kabul edecektir, bu nedenle birkaç yüzde küçük bir marj bırakmak daha iyidir.
aşıklar modern teknolojiler ayrıca nano renklendirme yükleme olasılığıyla da ilgileniyorlar. Bu cam renklendirme yönteminin güzelliği, sürücünün camları hava durumuna veya günün saatine göre karartabilmesi için ayarlanabilmesidir. GOST'a göre modern nano renklendirmeye gerçekten izin verilir, daha doğrusu, elektromekanik bir katman uygulamanın yasa dışı olduğu hiçbir yerde yazılmaz, ancak dedikleri gibi, yasak olmayan her şey yapılabilir. Başka bir konu da böyle bir prosedürün maliyetidir.
Ayrıca bugün, Velcro ile sabitlenen veya cama yapıştırılan ağ renklendirme popülerdir. Böyle bir filmi uygulamanın meşruiyetinden bahsedersek, buna izin verilir. Ancak, yasal ağ renklendirmesi de GOST gereksinimlerini karşılamalıdır. Şeffaflığı en az %70 olmalıdır.
Perdeler yalnızca araç park halindeyken takılabilir, aksi takdirde bu tür unsurlar sürücünün görüş açısını “kestiğinden” büyük olasılıkla para cezasına çarptırılırsınız.
Gözaltında
Bugün renklendirmeye izin verilmesine rağmen, birçok yol servis müfettişi, sürücülerin yasaları "cehaletinden" yararlanıyor ve pencereleri karartmanın imkansız olduğunu ve böyle bir prosedüre yalnızca renklendirme malzemesinin üreticinin fabrikasında uygulanması durumunda izin verilebileceğini savunuyor. Aslında, durum böyle değil ve herhangi bir marka ve modeldeki bir arabaya ayna hariç herhangi bir renk tonunu bağımsız olarak uygulayabilirsiniz. Ana şey, ışık iletim özelliklerinin GOST gereksinimlerini karşılamasıdır.
25 Ocak 2016. Tonlama yasası. 2015 yılında, 2016 yılında da geçerli olan yeni bir renklendirme yasası yürürlüğe girdi. Kanuna göre, pencere renklendirme şartlarını ihlal etmek, araba plaka numaraları daha önce yapıldığı gibi kaldırılmaz. Trafik polisi müfettişinin dava açması halinde yanlış renklendirme 2015 yılında yürürlüğe giren GOST 32565-2013'e göre, sürücü ihlali hemen yerinde ortadan kaldırabilir.
Yeni kurallar
GOST 32565-2013'e göre cam, fabrikada renklendirilmiş veya polimer kaplama ile renklendirilebilir. Ön camlar ve ön yan camlar için ışık iletimi en az yüzde 70 olmalıdır (eski kurallara göre ışık iletimi en az yüzde 75 idi). İçin arka camlarışık iletimi gereksinimler tarafından kısıtlanmadan kalır.
Artık ön camın üst kısmında izin verilen renklendirme şeridinin maksimum genişliği 14 santimetreye kadar olabilir. renk çizgileri ön cam herhangi bir ışık geçirgenliğine sahip olabilir.
Yasadaki bir diğer yeni değişiklik, "ısı tasarruflu cam" kavramının getirilmesidir, yani, GOST 32565-2013'ün 3.4 paragrafına göre, hafif ısıdan koruyucu cam, "kütle ve / veya camda boyanmış camdır. güneş spektrumunun ışık ve termal enerjisinin iletimini azaltma yeteneğine sahip bir polimer kaplama ile. Bu, yasanın yüksek sıcaklıklara karşı koruma sağlayan bir polimer renkli filmi tanıdığını gösterir.
Ayrıca yeni GOST'ta hiçbir kavram yok " ayna renklendirme". Spekülerlik derecesinin nasıl ve hangi cihazla belirlenmesi gerektiğini de söylemez. Önceki yasada ayna renklendirmesi yasaktı. "Ayna renklendirme" kavramının olmaması, tartışmalı noktalara neden olabilir, çünkü trafik polisleri camı aynalı olarak tanıyabilir ve orada yansımalarını görebilir.
Tonlama için ceza
Renklendirme yasasına göre, araba renklendirme kurallarını ihlal etmenin cezası, 500 ruble idari para cezasıdır (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. maddesinin 3.1. kısmı). Aynı zamanda, devlet kayıt plakaları kaldırılmaz. Sürücü renk tonunu yerinde kaldırabilir. Genel olarak, sürücü, trafik polisine yazılı bir uyarıda bulunduğu tarihten itibaren 10 gün içinde renk tonunu çıkarmalıdır. Sürücü belirtilen süre içinde renklendirmeyi kaldırmadıysa, sürücüye 1000 ruble para cezası, 15 gün veya 50 saatlik zorunlu çalışma için idari tutuklama ile bir protokol düzenlenir. kaplama yeniden para cezası veya cezanın verilmesi yalnızca yargı kararıyla gerçekleştirilir.
2016'da renklendirme için yeni para cezaları
Yakında, renklendirmeyle ilgili yeni bir yasa yürürlüğe girecek. Büyük olasılıkla, 1 Mart 2016'da kabul edilecektir. Kanun, bir arabanın ön camlarının izinsiz olarak renklendirilmesine karşı daha sıkı bir sorumluluk öngörmektedir. Bu nedenle, yasadışı renklendirme ile ilgili ilk suç için para cezası miktarını 3 kat artırmak istiyorlar: 500'den 1.500 rubleye. Suç tekrarlanırsa, sürücü 5.000 ruble para cezası veya mahrumiyet ile karşı karşıya kalır. sürücü ehliyeti 30 ila 60 gün.
Fotoğraf: cdnmg.static2.rtr-vesti.ru, s.properm.ru
Sıkıca renklendirilmiş pencereler çoğu durumda katılımcılar için gerçek bir felakete dönüşüyor trafik. Önün parlak ışığında bile, öndeki arabaların arasından yolu iyi bir şekilde görmelerine izin vermezler veya arka lambalar, yılın herhangi bir zamanında (Mart, Kasım, Haziran, Temmuz, Nisan veya Ağustos olsun) incelemeyi zorlaştırın ve trafik polisinin arabada neler olduğunu görmesini engelleyin.
Bu nedenle, 2016 yılında Devlet Duması renklendirme cezasını önemli ölçüde sertleştirdi. İlgili kanun tasarıları, daha 2015 yılında milletvekilleri tarafından yapılan ilk okumada ele alındı. Suçlular için tehlike nedir?
2016 yeni yasasını renklendirmenin cezası, en son haberler
1 Ocak 2016'da renklendirme ve araç muayene kuralları için yeni para cezaları yürürlüğe girdi. Önceki yıllara göre önemli ölçüde büyüdüler.
Rusya Federasyonu mevzuatının öngördüğü ana para cezasına ek olarak, artık sürücüye ek cezalar uygulanabilir.
Şu anda, ilk kez yakalandıktan sonra renk tonunu çıkarmadıysa, 5 bin ruble daha para cezası ödemek zorunda kalacaktı. veya üç ay süreyle diskalifiye edilecektir.
Rus yasalarına göre, yasaların öngördüğü cezalar ihlal eden tarafından ödenmezse, ceza kendisine yeniden uygulanmalıdır:
- tahsil edilen miktar, ödenmemiş para cezasının iki katıdır;
- 15 güne kadar tutuklama;
- 50 saate kadar ıslah işçiliği.
Devlet Duması Anayasa Komitesi Rusya Federasyonu Milletvekili Vyacheslav Lysakov tarafından 30 Haziran 2015'te Devlet Dumasına sunulan 826959-6 sayılı desteklenen tasarı. Tasarının, analiz için 14 Eylül'de yeni yasa tasarısında ilk okumada yasanın kabulü için hiçbir engel bulunmayan Devlet Dumasının Anayasa Komitesi'ne sunulduğunu hatırlayın.
Arabaların ön camlarının yasadışı olarak renklendirilmesinin sorumluluğunu ağırlaştırması gereken yasa hakkında ayrıntılı olarak zaten yazdık. Başlangıçta, İçişleri Bakanlığı değişikliklerin kendi versiyonunu geliştirdi. Ancak Vyacheslav Lysakov, yasanın versiyonunu, otomobillerin aşırı renklendirilmesinin sorumluluğunu sertleştirmesi gereken Devlet Duma'ya sunmaya karar verdi. Bu nedenle, yasanın yeni normuna göre, para cezası şeklinde renklendirme sorumluluğunun sıkılaştırılması ve miktarın 500 ruble'den 1.500 rubleye yükseltilmesi önerildi.
Ayrıca, yasa dışı renklendirme ile ilgili mevzuatta bir yenilik, aşırı renklendirme ile bağlantılı mükerrer suçlar kavramının ortaya çıkması ile ilgilidir. Tasarıya göre, Rusya Federasyonu İdari Kanunu'nun 12.5. maddesinin 32. bölümle desteklenmesi önerildi.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Bölümü 32.
"Bu maddenin 31. bölümünde öngörülen idari bir suçun tekrar tekrar işlenmesi - beş bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini veya bir ila üç ay boyunca araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını gerektirir."
Başka bir deyişle, Rus mevzuatında ilk kez sorumluluğu düzenleyen trafik ihlali, aşırı renklendirme ile ilişkili tekil olmayan ihlaller kavramı tanıtılacak Araç. Sürücünün tekrarlanan bir ihlalden sorumlu tutulabileceği son kullanma tarihinin 1 takvim yılı - 12 ay olduğunu hatırlayın.
Diğer bir deyişle, sürücü GOST'a uymayan ışık geçirgenliğine sahip ön camları renklendirmek için ilk kez para cezasına çarptırılırsa (yeni yasaya göre para cezası 1.500 ruble), o zaman giriş tarihinden itibaren 1 yıl içinde ise 12.5 maddesinin ilk ihlali için idari protokolün yürürlüğe girmesi (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 3 -1 kısmı), sürücü ön camların aşırı renklendirilmesi nedeniyle tekrar adalete teslim edilecek, para cezasına çarptırılabilir 5.000 ruble veya yoksun sürücü ehliyeti 1 ila 3 aylık bir süre için. Trafik kurallarının tekrar tekrar ihlali durumunda (GOST'a göre olmayan pencere renklendirmesi) yalnızca yargı makamı haklardan mahrum kalabileceğinden, sürücü mahkemeye gönderilecek ve araç sahibini haklardan mahrum edip etmeyeceğine karar verecek veya 5.000 ruble para cezası verin.
göre yargılamak adli uygulama, mahkemeler, büyük olasılıkla, ön camlara renkli bir film yapıştırmakla ilgili tekrarlanan bir ihlalden sorumlu tutulduktan sonra sürücüleri ilk kez haklarından mahrum etmeyeceklerdir. Ancak araç sahibi tekrar mahkemeye giderse (veya sürücü trafik kurallarının ihlali nedeniyle yakın zamanda idari sorumluluğa getirildiyse, büyük olasılıkla mahkeme sürücüyü haklarından mahrum edecektir).
Yasa koyucular tarafından böyle bir teklif, Rusya'nın yollarındaki yasadışı renklendirmeli arabaların büyümesiyle ilişkilidir. Renklendirmeli arabaların büyümesi, son zamanlarda trafik polisinin bu tür trafik kurallarının ihlali için plakaları çıkarmasının yasaklanması nedeniyle meydana geldi.
2016'dan itibaren renklendirme için yeni para cezaları
Sonuç olarak, cezanın yetersiz boyutu, birçok araç sahibinin ciddi sorumluluk önlemleri korkusu olmadan araçlarının camlarını tekrar renklendirmeye başlamasına neden oldu. Elbette bir bütün olarak ülke yollarındaki genel güvenliği etkiler.
Sonuç olarak, trafik polisi istatistiklerine göre, geçen yıl Rusya'da aşırı cam boyama suçlarının sayısı önemli ölçüde arttı. Bu nedenle, Ocak-Haziran 2015 döneminde, Rusya Federasyonu trafik polisinin İçişleri Bakanlığı organları, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. maddesinin 3-1. bölümü uyarınca 778.300 para cezası verdi. Bir yıl önce bu rakam 425.300 para cezasıydı.
2016'dan itibaren renklendirme için yeni para cezaları
Bu tür suçların büyümesinde lider Moskova bölgesidir. Rusya Federasyonu trafik polisine göre, Ocak ve Haziran 2015 arasında Moskova şehrinde aşırı cam boyama için 59.000 bilet düzenlendi (yüzde 68 artış).
Moskova bölgesinde, suç sayısı yüzde 67 arttı (12.5 Madde 3-1 kapsamında 23.000 protokol düzenlendi).
Ayrıca St. Petersburg ve bölgesinde 2015 yılının ilk 6 ayında trafik ihlallerinin sayısının sadece 7.000 kişiye ulaştığına, yasadışı renklendirme ile ilgili suçlardaki artışın yüzde +67 olduğuna dikkat çekmek isteriz.
Aynı tablo ülkenin hemen hemen tüm bölgelerinde görülmektedir (her yerde ihlallerin çift haneli büyümesi).
Büyük olasılıkla, milletvekilleri yakında bu yasayı ilk okumada ve diğer duruşmalarda kabul edecekler. Kaynaklarımıza göre, 2016 Yılbaşından önce yeni bir araba renklendirme yasası çıkarılmalıdır. Yasanın 1 Ocak 2016 veya 1 Mart 2016'da yürürlüğe girmesi bekleniyor.
2015 baharında, renklendirme yasasının sıkılaştırılacağı açıklandı - özellikle, renklendirme için daha da büyük bir para cezası ve hatta bazı durumlarda yoksun bırakma. Ancak ülkemizde her zaman olduğu gibi yasa sadece tartışmaya açıldı. Yürürlüğe girince ne olacak?
Şu ana kadar yasanın son hali tartışılıyor ve sadece para cezası sağlıyor. Yasanın mevcut versiyonunun alaka düzeyi ve kabul edilip edilmediğinin yanı sıra, Rusya Federasyonu Devlet Dumasının resmi web sitesinin sayfasında görebilirsiniz. Biz de bu belgenin uygunluğunu sürekli olarak izliyoruz ve referansla renklendirme yasası yürürlüğe girer girmez makaleyi güncelleyeceğiz.
2016'da ne tür bir yasa yürürlüğe girebilir? Çok basit - cezayı 500 ila 1.500 ruble arasında para cezası şeklinde sertleştiriyor. Tekrarlanan ihlaller için de bir ceza verilir - renkli pencerelerin sevgilisi ikinci kez yakalanırsa, onu 5.000 ruble para cezası bekliyor.
İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinde yapılan değişikliklerin resmi metni.
Böylece, 2016'da İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5 Maddesinin 3.1 kısmı değişecek ve şöyle görünecek:
Pencereleri (saydam renkli filmlerle kaplanmış olanlar dahil) takılı olan ve ışık geçirgenliği gereksinimleri karşılamayan bir araç kullanmak teknik düzenlemeler tekerlekli araçların güvenliği konusunda bin beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirecektir.
Ek olarak, tanıtır yeni bölüm aynı makalede - 3.2:
Bu maddenin 3.1 paragrafında öngörülen idari suçun tekrar tekrar işlenmesi, beş bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.
Tekrarlama ihlali nedir? Ne bir tekrar dönemi olarak kabul edilir? Bu sorunun cevabı bize İdari Suçlar Kanunu'nun 4.3 ve 4.6 maddelerinde verilmiştir:
4.3. İdari sorumluluğu ağırlaştıran durumlar:
…
homojen bir idari suçun tekrar tekrar işlenmesi, yani bir kişinin homojen bir idari suç işlemek için bu Kanunun 4.6. maddesi uyarınca idari cezaya tabi tutulduğu düşünülen süre boyunca idari bir suçun işlenmesi;
4.6. Bir kişinin idari cezaya maruz kaldığı kabul edilen süre.
İdari suç işlemekten dolayı idarî para cezasına mahkûm edilen kimse, idarî para cezası verilmesine ilişkin kararın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir yıllık sürenin bitimine kadar bu cezaya tabi tutulmuş sayılır. bu kararın uygulanmasının tamamlanması.
Gördüğünüz gibi, 12.5. madde uyarınca kararın yürürlüğe girmesinden sonraki bir yıl içinde tekrar renklendirme ile yakalanırsanız, 5.000 ruble tutarında.
Ve şimdi, Rusya Federasyonu'ndaki yasaların geriye dönük etkisi ve buna bağlı olarak, ilk vuruş 2016'dan önceyse, renklendirme ile tekrarlanan bir vuruş için cezanın uygulanabilirliği hakkında. Kanunların geriye dönük etkisi, İdari Suçlar Kanunu'nun 1.7. Maddesi ile düzenlenmiştir. geriye dönük- yani yeni yasa eski ihlallere uygulanacaktır. Ancak kanun, failin cezasını ağırlaştırıyorsa, ihlal anında yürürlükte olan kanun uygulanır. Açıkçası, bizim durumumuzda, 2016'nın yeni yasası cezayı sertleştiriyor, dolayısıyla geriye dönük bir etkisi olacak.
Ama her şey o kadar basit değil:
1.500 ruble para cezası olan birincil ihlal için durum şu şekildedir: örneğin, 30 Aralık 2015'te ihlal ettiyseniz ve 1 Ocak 2016'da aleyhinize bir karar verildiyse, para cezası alma hakkınız vardır. 1500 ruble değil, 500 ruble.
Ancak tekrar halinde, sadece ilk ihlal anında yeni bir yasa olmadığı için 5.000 para cezasının iptali mümkün olmayacaktır. Evet, bu konuda resmi bir açıklama yok, ancak Yargıtay'dan benzer bir yasanın - tekrarlanan bir ihlal için cezai sorumluluk getirdiklerinde - sarhoşken araba kullanmanın uygulanabilirliği konusunda açıklamalar var.
Bugün itibariyle renklendirme ile ilgili başka hiçbir yasa çıkarılmayacak. Evet, başlangıçta 12.5 Maddesinde yapılan değişikliklerde, renklendirme haklarından yoksun bırakma şeklinde bir ceza ile üçüncü bir tekrarlanan ihlal de vardı (bu, ihlal eden üçüncü kez yakalandığında zaten 5.000 ruble para cezasından sonra), ancak 2 Aralık 2015'te yapılan değişikliklerden renkli cam haklarından mahrumiyet kaldırılmıştır.
Ve 2016'dan beri, renklendirmeye ve dahası kuponlara izin vermekten söz edilmedi.
11 Mayıs 2016 itibariyle güncelleme: Hakas yasa koyucuları, aynı yaptırımları öngören başka bir yasa tasarısı sundular - cezayı 500 ruble'den 1.500'e ve tekrarlanan ihlal durumunda 5.000'e çıkardılar. Bu tasarının 10 Mayıs 2016'da Devlet Duması'nda ele alınması gerekiyordu, ancak görüşülmesi en azından 2016 yazına ertelendi.
