Ngày nay, ít người nhớ cách siết chặt đai ốc một cách chính xác - kể từ thời Xô Viết, ngành công nghiệp siết vít đã hoàn toàn suy thoái, vì vậy nếu đột nhiên có ai đó xử lý vấn đề này, bạn cần nhớ một số quy tắc.
Quả hạch là gì? Đây là một dây buộc ở dạng một bộ phận có lỗ ren tạo thành kết nối bằng vít, bu lông hoặc đinh tán. Các đai ốc có hai loại ren: hệ mét hoặc inch.
Các đai ốc làm bằng thép không hợp kim và hợp kim cacbon được chia theo cấp độ bền 4; 5; 6; số 8; 9; 10; 12 - đối với đai ốc có chiều cao bình thường bằng hoặc lớn hơn 0,8d; 04; 05 - đối với các đai ốc có chiều cao danh nghĩa từ 0,5d đến 0,8d. Cấp độ bền được biểu thị bằng một số, khi nhân với 100 sẽ cho giá trị ứng suất từ tải thử nghiệm tính bằng megapascal và cho biết cấp độ bền cao nhất của bu lông mà chúng có thể tạo kết nối. Với sự kết hợp này chuôi bu lông bị phá hủy sớm hơn ren, giúp dễ dàng phát hiện sự phá hủy của dây buộc.
Mặc dù ren của mối nối ren có góc xoắn nhỏ hơn nhiều so với góc ma sát, Các rung động khác nhau, tải trọng thay đổi, vi phạm công nghệ góp phần làm ngắt kết nối (tự tháo) các bộ phận kết nối ren. Để ngăn chặn điều này (dừng) sử dụng thiết bị đặc biệt: khóa, uốn, hàn, hàn, tán đinh, bôi keo vào ren, lắp lò xo hoặc vòng đệm khóa, đai ốc neo, v.v.
Vì điều đó để không làm rách đinh tán hoặc bu lông(điều này sẽ dẫn đến việc phải thay thế), các đai ốc trong một số điều kiện nhất định phải được siết chặt bằng cờ lê lực. Trong trường hợp không có cái sau, chúng tôi có thể khuyên bạn nên sử dụng cờ lê tiêu chuẩn và tay để siết chặt các đai ốc (không cần sử dụng chân hoặc phần mở rộng cờ lê).
Bạn nói thử nghĩ xem, nếu bạn siết chặt hơn thì nó sẽ bám chặt hơn. Không, họ cố giữ, có thể họ sẽ làm vậy, nhưng chúng ta không được quên hậu quả. Ví dụ, nếu bạn đang siết bu lông bánh xe, bạn phải nhớ rằng vành xe có hình côn chỗ ngồi. Và, nếu bạn siết chặt các bu lông bánh xe, độ dày của hình nón sẽ giảm xuống, với độ dày tối thiểu có thể gây ra rung động. Nhiều người lăn đĩa và giữ thăng bằng nhưng độ rung vẫn còn. Nếu độ rung vẫn còn sau khi lăn và cân bằng, bạn cần phải chấp nhận thực tế rằng đã đến lúc đĩa phải đi đến bãi rác và tự mình kết luận rằng không cần phải siết quá chặt các bu lông.
Chọn các công cụ đáng tin cậy là một nhiệm vụ nghiêm túc mà sớm hay muộn mọi người đều phải đối mặt. công việc lắp ráp bởi nghề nghiệp hoặc đơn giản là tin rằng bất kỳ người đàn ông thực sự nào cũng có thể làm được những việc như vậy. Xin lưu ý các vật cố định cơ khí để lắp ráp và tháo gỡ kết nối ren với mô-men xoắn được kiểm soát - cờ lê tác động. Và nếu các đai ốc và bu lông “tươi” có thể được tháo bằng cờ lê thông thường, thì trong những tình huống khó khăn hơn(đối với các kết nối khó tiếp cận hoặc rỉ sét) gần như không thể làm được nếu không có cờ lê.
Chủ yếu Sự khác biệt giữa cờ lê tác động của Nga và cờ lê nhập khẩu là mỗi mẫu có kích thước lắp trục xoay riêng. và khi vận hành dụng cụ, có thể gặp khó khăn với vật tư tiêu hao. Dụng cụ nhập khẩu có kích thước ¼ hình vuông; 8/3; ½; ¾; 1; 2/11; 21/2; 31/2 (tính bằng inch), do đó không có vấn đề gì với đầu thay thế. Sợi kết nối của các công cụ nhập khẩu là inch, trong khi các công cụ của Nga, ngoại trừ IP-3115 và IP-3128, là hệ mét, đây là một bất lợi.
Để phòng ngừa, để tránh ren bị rỉ sét, trước khi siết chặt, hãy bôi trơn nó bằng mỡ, mỡ than chì hoặc dầu động cơ. Chất bôi trơn sẽ bảo vệ ren khỏi bị ăn mòn trong nhiều năm.
Dù sao cũng vặn vẹo đai ốc sẽ phải được tháo ra vào một lúc nào đó. Nếu bạn không thể tháo đai ốc bị rỉ sét, hãy nhỏ dầu hỏa hoặc chất bôi trơn thẩm thấu tốt như WD-40 vào phần có thể nhìn thấy được của sợi chỉ. Dùng búa gõ nhẹ vào đai ốc. Đợi vài phút để chất lỏng thấm vào ren và thử tháo lại. Để đảm bảo chất lỏng thấm sâu hơn vào các sợi chỉ, hãy bôi một miếng vải ngâm dầu hỏa hoặc WD-40 trong thời gian dài hơn.
Nếu bạn không thể tháo nó ra, ngược lại hãy thử siết chặt đai ốc. Thường thì cô ấy không chịu nổi thủ đoạn này và được giải thoát.
Lấy một chiếc tuốc nơ vít “trừ” có thanh thép dọc theo toàn bộ tay cầm, gắn đầu nhọn của tuốc nơ vít vào bu lông rỉ sét để khi bạn dùng búa gõ vào tuốc nơ vít thì nó sẽ quay. Đây là một phương pháp gần như không an toàn. Nếu bu-lông lớn, hãy dùng đục thay vì tuốc nơ vít.
Bằng cách thực hiện mọi biện pháp phòng ngừa, bạn có thể làm nóng một hạt cứng đầu. Nó sẽ mở rộng và dễ dàng tháo ra hơn. Đừng để nó nguội nếu không nó sẽ dính vào các sợi chỉ.
Để tránh làm rách các cạnh, hãy tháo chúng bằng cờ lê chứ không phải bằng cờ lê đầu mở.
Việc bạn có xe đạp, ô tô, đồ nội thất hay những thứ khác không thành vấn đề. Nhưng bạn chắc chắn đã gặp phải tình huống đai ốc tự bung ra. Cần phải làm gì để đai ốc không bị bung ra? Bạn sẽ tìm hiểu thêm về điều này trong bài học video đào tạo.
Bạn có thể sử dụng đai ốc và bu lông truyền thống, nhưng nó sẽ không ngăn cản bạn khỏi bị lỏng. Dùng cờ lê lực siết chặt đai ốc bằng tay nhưng độ rung cao nó sẽ bắt đầu tháo ra. Để giữ nó, chúng ta cần siết chặt một đai ốc khóa khác ở trên. Sử dụng đai ốc khóa, chúng ta có thể ngừng tháo đai ốc thông thường, nhưng điều này không đảm bảo 100%. Nó là một sản phẩm dùng một lần.
Bạn có thể sử dụng máy giặt Grover truyền thống, nó dùng một lần và có thể tháo ra bằng cách rung. Có thể thay thế đai ốc thông thường bằng đai ốc có mặt bích, có bề mặt chịu lực rộng và các rãnh đặc biệt. Họ đào sâu vào tấm đỡ, nhưng ngay cả đai ốc có mặt bích cũng không đảm bảo 100% cho chúng tôi.
Vòng đệm có răng cưa
Một trong những phổ biến nhất và giải pháp chi phí thấp, sẽ có một vòng đệm có răng. Nó có liên hệ đáng tin cậy với toàn bộ bề mặt và giá thấp. Vấn đề chính nảy sinh là bạn có thể siết chặt quá mức và từ đó làm phẳng răng. Vì vậy, chúng biến thành một máy giặt phẳng thông thường.
Máy giặt có răng chỉ có thể được sử dụng với mô-men xoắn được chỉ định. Rất tâm điểm Khi sử dụng, hãy cẩn thận không vặn đai ốc quá chặt và do đó làm phẳng vòng đệm. Vòng đệm có răng giá rẻ sẽ giúp giải quyết tình trạng lỏng đai ốc cục bộ. Chỉ có hai lựa chọn sẽ đảm bảo cho chúng tôi 100%.
Vòng đệm nêm
Vòng đệm nêm là một hệ thống bao gồm hai vòng đệm. Những vòng đệm này được sử dụng theo cặp và được siết chặt với mô-men xoắn siết chặt cần thiết. Bí quyết là góc của các nêm bên trong cao hơn góc xoắn của ren. Kết quả là việc tháo vít tự phát trở nên bất khả thi.
Để tháo đai ốc, chúng ta sẽ cần tác dụng lực nhiều hơn khi siết chặt. Vòng đệm nêm đảm bảo 100% không bị bung vít tự phát.
Tủ khóa sợi kỵ khí
Một điều đáng tin cậy khác và một cách thuận tiệnĐể cố định đai ốc, hãy sử dụng bộ khóa ren kỵ khí. Để làm điều này, chúng ta cần bôi chất lỏng lên sợi chỉ nơi đai ốc sẽ ở. Nó khá chảy và dễ dàng lan dọc theo bu lông.
Chúng ta vặn đai ốc vào bu lông và chờ đợi, không cần phải làm gì khác. Sau một thời gian, vật giữ sẽ cứng lại và cấu trúc sẽ không thể tháo rời được. Để tháo nó ra, chúng ta sẽ cần làm nóng hoặc tác dụng thêm lực bằng phím.
Chung ta hy vọng Video này bài học thật hữu ích và thú vị. Viết bình luận của bạn, đặt câu hỏi, chúng tôi sẽ sẵn lòng trả lời. Giới thiệu cho bạn bè và người quen của bạn.
| Sản phẩm | Hàm lượng calo Kcal | Sóc gr. | Chất béo gr. | Carbohydrate gr. |
| Cháo kiều mạch vụn | 98,7 | 3,6 | 2,2 | 17,1 |
| Cháo "Hổ phách" (làm từ kê với táo) | 138,9 | 3,8 | 6,5 | 17,5 |
| Cháo Boyarskaya (kê với nho khô) | 221,7 | 4,8 | 14,4 | 19,5 |
| Cháo kê bí đỏ | 4,2 | 18,5 | ||
| Cháo Guryevskaya | 151,2 | 4,4 | 5,4 | 22,6 |
| Cháo bí ngô với bột báng | 161,5 | 2,8 | 8,4 | 19,9 |
| Cháo bột báng nâu | 162,1 | 5,3 | 23,2 | |
| Cháo kê mận khô | 121,3 | 2,4 | 2,9 | 22,7 |
| Cháo cacao | 146,2 | 4,1 | 20,3 | |
| Cháo bột báng với nước ép nam việt quất | 112,7 | 1,9 | 4,6 | |
| Cháo bột báng với cà rốt | 97,3 | 2,7 | 5,6 | 9,7 |
| Cháo bột | 95,3 | 3,4 | 4,9 | 10,2 |
| Cháo mận | 128,5 | 1,9 | 2,4 | 26,4 |
| Cơm mơ kiểu Hungary | 119,7 | 2,6 | 0,3 | 28,5 |
| Cháo bột báng táo | 128,4 | 1,9 | 4,3 | |
| Cháo trứng (tự nhiên) | 180,3 | 10,3 | 10,8 | |
| Cháo trứng với rau hoặc nấm | 15,9 | 13,2 | 20,9 | |
| Cháo lúa mạch với khoai tây | 48,6 | 1,8 | 8,7 |
Trách nhiệm của thời điểm này.
Cách siết chặt đai ốc và bu lông
Cờ lê mô-men xoắn đòn bẩy. Đơn giản, rẻ tiền, đáng tin cậy.
Chà, quá trình cải tạo đang bước vào giai đoạn cuối - đã đến lúc bắt đầu lắp ráp. Bạn thường siết chặt đai ốc và bu lông như thế nào? "Từ trái tim"! Người ta sẽ kéo nó lên, và sau đó cũng đặt chân lên một vật gì đó - “chặt chặt”. Một người khác sẽ đặt một cái ống vào chìa khóa, đồng thời nhét một chiếc xà beng vào đó...
Trên thực tế, tất cả các ốc vít đều được thiết kế để siết chặt với một lực được xác định nghiêm ngặt - trong công nghệ lực này được gọi là mô-men xoắn. Không ít hơn mức cần thiết (nếu không nó sẽ thực sự lỏng ra), nhưng không nhiều hơn (bạn sẽ làm đứt sợi chỉ)... Nhưng nó ở đâu? ý nghĩa vàng? Cờ lê lực sẽ cho bạn biết - nó sẽ đo và hiển thị cho bạn độ lớn của lực xoắn. Và những chiếc chìa khóa hiện đại nhất đó cũng sẽ “báo” cho bạn biết khi nào đủ. 
Cờ lê lực lâu đời nhất có thang đo tròn và cơ chế giống như đồng hồ. Ở chúng, khi siết chặt một bu lông hoặc đai ốc, một thanh thép dày sẽ bị xoắn và chỉ xoắn nhẹ. Một bộ giảm tốc sẽ nhân lên chuyển động nhỏ này và con trỏ quay số quay đủ để cho phép thợ cơ khí đánh giá lực tác dụng lên dây buộc. Thiết bị này không đặc biệt chính xác, đặc biệt không phải là thiết bị mới: khi cơ cấu bị mòn, các khoảng trống trên bánh răng và trục của chúng gây ra hiện tượng hoạt động của con trỏ và đôi khi thậm chí bị kẹt.
Sau đó họ đã nghĩ ra một công cụ đơn giản hơn. Một thanh có độ cứng và chiều dài được xác định nghiêm ngặt được gắn vào đế của phím vuông (đối với đầu lục giác). Và ở đầu kia có một tay cầm có cân.
Nhạc cụ cổ xưa này đã tồn tại sau gần một trăm lần sửa chữa động cơ. Một trong những ưu điểm của nó là sự nhỏ gọn.
Một mũi tên cũng được gắn vào hình vuông. Khi người thợ cơ khí siết chặt đai ốc, thanh uốn cong và mũi tên, luôn đứng yên so với hình vuông, biểu thị lực trên thang đo đã dịch chuyển cùng với đầu thanh. Đây là một công cụ rất đơn giản và rẻ tiền. Và nếu nhà sản xuất tuân thủ chính xác công nghệ sản xuất thì đó là đáng tin cậy nhất. Thanh có thể bị biến dạng do tuổi tác - kim ở trạng thái tự do sẽ không chỉ về 0. Để khôi phục độ chính xác của thiết bị, hãy uốn cong mũi tên - nó được làm bằng thép nhẹ.
Những loại cờ lê lực hiện đại, tinh xảo nhất thường được sử dụng trong các xưởng chuyên dụng hoặc trên dây chuyền lắp ráp của nhà máy. Chúng có thang đo gần giống với thang đo micromet và bằng cách tuân theo nó, bạn có thể đặt lực cần thiết rất chính xác. Khi chạm tới nó sẽ nghe thấy một tiếng tách lớn và tay sẽ có cảm giác giật lại. Vậy là bạn đã hoàn thành xong loại hạt này - đã đến lúc chuyển sang loại hạt tiếp theo. Một công cụ như vậy rất thuận tiện, chẳng hạn như nếu bạn cần siết chặt các nửa cacte - siết chặt 20-25 bu lông với cùng một lực. Để công việc bớt đơn điệu hơn, việc điều chỉnh thiết bị theo lực “của riêng bạn” cho từng đai ốc là điều tẻ nhạt - ở đây sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng một công cụ đơn giản hơn.
Thang đo micromet
Việc siết chặt các ốc vít khó đến mức nào - điều này có thể được tìm thấy trong hướng dẫn sửa chữa. Đừng dựa vào kinh nghiệm của bản thân và đừng cố sử dụng tài liệu của “người khác”. Ngay cả trên những xe mô tô có thiết kế tương tự nhau, các ốc vít cho các bộ phận giống hệt nhau phải được siết chặt với các mô men xoắn khác nhau (xem Bảng 2). Nó có thể khác nhau nhiều lần! Nếu bạn đột nhiên không tìm thấy bất kỳ khuyến nghị nào, điều đó có nghĩa là đai ốc hoặc bu lông là tiêu chuẩn và chúng cần được siết chặt bằng một lực tiêu chuẩn (xem Bảng 1).
Đối với các bộ phận phức tạp được giữ với nhau bằng nhiều bu lông, hướng dẫn cung cấp sơ đồ thể hiện trình tự siết chặt. Nếu bạn không tuân theo, toàn bộ cụm có thể bị cong vênh, có thể hình thành rò rỉ hoặc trục có thể bị kẹt. Có một số bu lông và trình tự buộc chặt của chúng không được chỉ định? Điều này có nghĩa là chúng cần được thắt chặt theo chiều ngang. Và dần dần, theo nhiều giai đoạn, cho đến khi cờ lê lực cho thấy mômen xoắn mong muốn.
| Thông số mô-men xoắn chung cho chốt tiêu chuẩn | ||||
| Kích thước chìa khóa trao tay, mm | Đường kính ren, mm | mô-men xoắn | ||
| N*m | N*kg | lb*in | ||
| 0,6 | 4,3 | |||
| 1,5 | ||||
| 3,0 | ||||
| 5,5 | ||||
| 8,5 | ||||
| 13,0 |
Cờ lê lực hiện đại
Khi đọc biểu đồ mô-men xoắn, hãy chú ý đến các ghi chú. Họ có thể quy định điều kiện đặc biệt lắp ráp. Ví dụ, ren phải được bôi trơn bằng dầu hoặc chất bịt kín ren trước khi siết chặt... Nếu Các yêu cầu bổ sung không, điều đó có nghĩa là các bộ phận dây buộc phải sạch và khô. Và tốt nhất là không quá lạnh cũng không quá nóng - ở nhiệt độ phòng.
| Lắp đặt đầu xi lanh về Chery Very, Chery Bonus |
Hai chốt định vị được đặt ở mặt trên của khối trụ. Các chốt định vị đầu xi lanh được đặt trên các lỗ ren thứ hai và thứ tư ở phía bên trái của khối xi lanh (khi nhìn từ phía trước) và là các chốt định vị “linh hoạt”. Lực căng giữa các chốt định vị và khối trụ là 0,053-0,203 mm. Chốt định vị và đầu xi lanh được lắp ráp theo kiểu chuyển tiếp, khe hở từ 0,016 - 0,084 mm.
Kiểm tra miếng đệm đầu xi lanh phải nhẵn và sạch, không có vết nhám hoặc vết xước. Lắp miếng đệm đầu xi lanh lên bề mặt phẳng của khối xi lanh bằng các chốt định vị sao cho số bộ phận ở trên cùng.
Lau sạch bề mặt tiếp xúc của buồng cháy đầu xi lanh, mặt trên của khối xi lanh và các lỗ ren. Không được tích tụ dầu ở đáy các lỗ ren của khối xi lanh, nếu không có thể gây ra các vết nứt trên khối xi lanh.
Lắp vòng đệm của bu lông đầu xi lanh vào các bu lông với mặt vát hướng lên trên và vòng đệm thứ hai hướng lên trên. bề mặt nhẵn tới đầu xi lanh. Tiếp theo, lắp các bu lông vào các lỗ trên đầu xi lanh, sau đó siết chặt trước 3/4 vòng.
Các bu lông đầu xi lanh được siết chặt bằng tay bốn lần theo thứ tự như trong hình minh họa.
Siết chặt từng bu lông với lực 20 - 25 Nm.
1. Siết chặt từng bu lông với lực 40 - 45 Nm.
2. Xoay các bu lông 90 độ theo trình tự tương tự.
3. Xoay lại các bu lông 90 độ theo trình tự tương tự.
Nhiều người sẽ đồng ý rằng việc tháo đai ốc trung tâm là một hoạt động có thể bị trừng phạt trước tòa, nó quá bất tiện và khó khăn ngay cả đối với một người có thể chất khỏe mạnh với đầy đủ các dụng cụ cần thiết. Tuy nhiên, vì không phải lúc nào cũng có thể chọn cách dễ nhất (Tùy chọn Một, còn được gọi là Chính!) - gửi xe đến trạm dịch vụ, nơi họ không chỉ tháo vít mà còn tiến hành các sửa chữa tiếp theo. Sau đó, bạn sẽ phải tự mình tìm ra nhiệm vụ, sử dụng phương pháp dễ dàng và hiệu quả nhất có thể.
Đai ốc trung tâm được tháo ra theo cách nào?
Đúng vậy, rất có thể bạn là một trong những người may mắn không cần phải nỗ lực thêm vì vấn đề tháo đai ốc có thể chỉ đơn giản là do chọn sai hướng.
Vì vậy, chúng tôi lấy cờ lê và khi xe của bạn còn lâu mới, hãy thử, nếu đai ốc không khóa, hãy tháo đai ốc ngược chiều kim đồng hồ ở bánh xe bên trái và ở bánh xe bên phải, theo chiều kim đồng hồ. TRONG tem hiện đại thường cần cả trái và phải tháo trung tâm ngược chiều kim đồng hồ.
Trước khi bạn bắt đầu tháo đai ốc trung tâm, đừng quên rằng nó sẽ bung ra khi ô tô đứng trên các bánh xe và các điểm dừng được đặt bên dưới chúng. Ở phía mà đai ốc sẽ được tháo ra, một điểm dừng được lắp đặt chắc chắn.
Mặc dù nếu đai ốc nằm sâu và Đĩa phanh thông gió, sau đó bạn có thể thử tháo nó ra (sửa nó bằng tuốc nơ vít cực mạnh), v.v., chỉ sau khi đảm bảo rằng chiếc xe đã được cố định chắc chắn. Hãy nhớ các biện pháp phòng ngừa an toàn cá nhân: bảo vệ đôi mắt của bạn, đừng lạm dụng nó, bởi vì trên tinh thần nhiệt tình, bạn có thể vô tình bị thương hoặc hư hỏng thân xe.
Thật không may, trong hầu hết các trường hợp, việc sử dụng cờ lê có đòn bẩy lớn là chưa đủ, bạn phải sử dụng thêm các công cụ và hỗn hợp đặc biệt. Hãy xem xét các lựa chọn khác.
Cách dễ nhất để tháo/xé đai ốc trục bánh xe
Cách dễ nhất có thể được coi là như sau, nhưng nó liên quan đến thay thế hoàn toàn quả hạch Đừng lo lắng, bất kỳ phương pháp nào cũng không đảm bảo an toàn cho bộ phận này. Để đặt các trục ra khỏi vị trí (một lựa chọn cho tất cả các thương hiệu - từ VAZ đến xe nước ngoài có rãnh trên trục), bạn cần thực hiện:
Tháo đai ốc trung tâm VAZ bằng máy khoan
- Hạt mới.
- Khoan hoặc tuốc nơ vít.
- Khoan lên đến 3 mm.
- Đục.
- Cây búa.
Quá trình.
- Bạn cần khoan đai ốc dọc theo rãnh để chống lại nó.
- Sử dụng một cái đục và búa, chỉ cần bẻ đai ốc và tháo nó ra, sau đó thay thế nó.
- Nếu không thể vứt hạt đi thì bạn sẽ phải đổ mồ hôi - và theo nghĩa đen của từ này cũng vậy.
Nhưng phương pháp này chỉ nên được sử dụng như là phương sách cuối cùng; trước tiên hãy thử sử dụng những phương pháp ít nhiều đơn giản và nhân đạo.
Cách tháo đai ốc trục xe - một cách nhẹ nhàng
Bạn cần gì:
- Cờ lê ổ cắm hình ống - "cờ lê". Dụng cụ phải được làm bằng thép cường độ cao.
- Tua vít mạnh mẽ.
- Ống sắt.
- WD-40.
- Bàn chải dây.
Quá trình.
- Làm sạch các sợi chỉ khỏi bụi bẩn bằng bàn chải có lông kim loại. Bây giờ bạn nên ngâm đai ốc trung tâm bằng chất bôi trơn thẩm thấu. Ví dụ: WD-40.
- Chúng tôi tẩm trung tâm bằng hỗn hợp thẩm thấu. Bạn có thể nghỉ khoảng 10-15 phút, sau đó đặt đầu cờ lê vào đai ốc và dùng búa đập vài lần, tăng dần lực tác động. Chỉ cần đừng lạm dụng nó: mục đích của hành động này là làm biến dạng đai ốc một chút, điều này sẽ giúp tháo ra dễ dàng hơn. Và ngay sau khi va chạm, bạn nên cố gắng tháo đai ốc trục trên VAZ hoặc xe của thương hiệu khác.
Tháo đai ốc ra khỏi xe: phương pháp dùng lực
Bạn cần gì:
- Đòn bẩy làm bằng ống (chiều dài ít nhất một mét rưỡi).
- Cờ lê ổ cắm mạnh mẽ (450 mm).
- Đầu có kích thước phù hợp.
Quá trình.
Đặt đầu cờ lê lên đai ốc trục, lắp cờ lê vào và đặt ống lên tay cầm. Tăng dần nỗ lực áp dụng, chúng tôi tháo bộ phận đó.
Như những người đam mê ô tô có kinh nghiệm đã nói, rất ít đai ốc trung tâm có thể tồn tại lâu dài nếu bạn sử dụng xi lanh Zilov!
Cách tháo một bu lông bị gãy
Phải làm gì, sử dụng cái gì và làm thế nào để tháo nó ra nếu chốt hoặc bu lông bị rách. Video mẹo về cách tháo độc lập bu-lông/đinh tán bị hỏng trong động cơ hoặc ống góp. Cách đáng tin cậy làm thế nào để tháo vít nếu đầu bu lông bị rách
Thay thế phía sau ổ trục bánh xe VAZ 2111
Thay thế ổ đỡ phía sauĐối với các trung tâm trên ô tô VAZ 2110, 2111, 2112, bạn sẽ cần: đầu cho “30”, chìa khóa cho “10” và “15”, một cái búa, mỏ vịt và một ống dài làm đòn bẩy. Xem chi tiết rõ ràng
Tháo đai ốc trung tâm trên VAZ: "cháy, đánh và vặn!"
Bây giờ chúng ta hãy xem xét những phương pháp có thể là phương pháp hiệu quả duy nhất trong trường hợp của bạn, nhưng điều đó không làm cho chúng bớt cực đoan hơn, thậm chí là man rợ.
Những cú đập búa mạnh
Nếu bạn va vào trung tâm, bạn sẽ va vào ổ trục! Nếu bạn định thay thế, hãy tiếp tục! Nếu bạn coi trọng nó, hãy tránh phương pháp này.
Sử dụng đầu đốt
Định luật vật lý được đảm bảo hoạt động và phần thân (đọc: đai ốc trung tâm) sẽ nở ra. Và điều này sẽ giúp việc loại bỏ phần cứng đầu trở nên dễ dàng hơn nhiều. Có một “nhưng”: không chỉ phần này nóng lên mà còn mọi thứ khác trong khu vực đầu đốt đều nóng lên. Ví dụ, một ổ trục. Và tốt hơn hết là không cho phép điều này. Là một lựa chọn nhẹ nhàng hơn, chúng tôi có thể đề xuất sử dụng mỏ hàn và... kiên nhẫn. Bạn sẽ cần đến nó.
Nhảy lên đòn bẩy
Một cái đục sẽ giúp bạn tháo đai ốc trung tâm.
“Phương pháp” này tiềm ẩn nguy cơ làm đứt các cạnh của đai ốc, làm gãy chìa khóa, v.v. Đừng làm điều đó.
Lấy một cái đục và tạo các vết khía trên các cạnh
Tất nhiên, việc tăng đường kính làm cho đai ốc trung tâm không phù hợp để sử dụng tiếp, nhưng sẽ rất dễ dàng để tháo nó ra.
Hóa chất
Bây giờ chúng ta sẽ xem xét các phương pháp dành cho những người không dựa vào sự trợ giúp của vật lý mà muốn giải quyết vấn đề với sự trợ giúp của hóa học. Phòng thí nghiệm của bạn nên có: dầu hỏa, rượu trắng, axit sunfuric đã axit hóa, kẽm, nhựa, búa, nước, giấy nhám, cờ lê, đục.
Các thuộc tính của phương pháp hóa học để tháo đai ốc
Quá trình.
Chúng tôi làm ẩm đai ốc và bu lông bằng dầu hỏa (những người có kinh nghiệm khuyên bạn nên tạo hỗn hợp White Spirit và dầu hỏa), bôi một miếng gạc lên chúng, không quan trọng là bông hay gạc. Sau một thời gian - từ một giờ đến một ngày và với những nỗ lực lặp đi lặp lại, bạn có thể thấy rằng đai ốc trung tâm có thể dễ dàng tháo ra. Nhưng ngay cả ở đây bạn cũng không thể làm gì nếu không dùng vũ lực: ít nhất, bạn có thể sẽ phải dùng giấy nhám để làm sạch các bộ phận khỏi rỉ sét. Nếu ngay cả sau khi điều này không hiệu quả, bạn nên trợ giúp bằng một cái búa: gõ nhẹ vào các cạnh của đai ốc trục.
Nếu trong trường hợp này bạn không thành công, hãy làm một hộp nhỏ bằng nhựa, cố định đai ốc trục bánh xe lên trên, đổ nước có axit sulfuric vào đó và cho kẽm vào hộp. Bắt đầu phản ứng hóa học, đối phó rất tốt với rỉ sét. Thông thường một ngày là đủ để loại bỏ sự ăn mòn ở mức độ cao khỏi một bộ phận. Hoàn thành công việc với một cờ lê. Nhưng phương pháp này chỉ có hiệu lực trong trường hợp nguyên nhân là do đai ốc bị kẹt chặt và/hoặc bị rỉ sét, và nếu nó chỉ được siết chặt mà bỏ qua mômen xoắn cần thiết (để “chắc chắn”) thì bạn chỉ cần siết chặt lại. Nó.
Kết quả là gì..
Như bạn có thể thấy, việc tháo đai ốc ở trục không phải là một việc dễ dàng nhưng nó có thể giải quyết được. Xin lưu ý rằng bước đầu tiên là cố gắng bảo quản đai ốc trung tâm bằng cách sử dụng chất lỏng thẩm thấu như Vedeshka. Những nỗ lực vật lý để vặn trục phải ở mức độ vừa phải. Và tất nhiên, bạn không nên tác động mạnh và làm nóng bằng đèn khò, vì những phương pháp này có thể khiến không chỉ đai ốc mà còn cả ổ trục không thể sử dụng được.
Thắt chặt các loại hạt Thắt chặt các hạt. Thắt chặt các hạt.Đơn giản Thể hiện Tăng mức độ nghiêm trọng và áp bức. Cảnh sát bắt đầu truy lùng Libra; họ nói rằng Rotunda là nơi ở chính của những người cách mạng; Quân nhân bị cấm ghé thăm quán cà phê này. Libion bị tổn thất nặng nề; Hơn nữa, anh còn sợ: thời cơ không tốt, Clemenceau quyết định siết chặt ốc vít hơn, cảnh sát tràn lan.(I. Ehrenburg. Con người, năm tháng, cuộc đời).
Từ điển cụm từ của ngôn ngữ văn học Nga. - M.: Astrel, AST. A. I. Fedorov. 2008.
Xem “Thắt chặt đai ốc” là gì trong các từ điển khác:
thắt chặt các loại hạt- thắt chặt bóng, thắt chặt chế độ Từ điển đồng nghĩa tiếng Nga ... Từ điển đồng nghĩa
Thắt chặt các hạt
thắt chặt các loại hạt- (hoặc (siết chặt) bu lông, ốc vít, trứng v.v.) để siết chặt chế độ, đưa ra kỷ luật nghiêm minh... Từ điển tiếng Nga argot
Siết chặt đai ốc- người tăng yêu cầu lên rất nhiều, trở nên nghiêm khắc hơn. Điều này có nghĩa là một người, một nhóm người, một tổ chức xã hội (X) tìm cách thiết lập trật tự nghiêm minh, kỷ luật nghiêm khắc, đàn áp, đàn áp quyền tự do của những người can thiệp, chống đối.... ... Từ điển cụm từ của tiếng Nga
xoắn- TWIST1, thôi nào. (cú xoắn) cái gì. Kết quả là đặt (đặt) vật gì đó có ren vít chuyển động quayđến vị trí mong muốn và cố định ở đó; Đồng nghĩa: quấn, vặn)
