Cách cài đặt báo động. Lắp đặt thiết bị báo động ô tô: chi phí trung bình và tính năng của công việc lắp đặt

Cài đặt báo động trên ô tô là một công việc khá khó khăn và đòi hỏi một cách tiếp cận có trình độ. Khi tự mình bắt đầu quy trình này, bạn nên cân nhắc trước tất cả các rủi ro và đánh giá một cách tỉnh táo điểm mạnh của bản thân. Tuy nhiên, nếu bạn có kỹ năng làm việc với một thợ điện, bạn hoàn toàn có thể đương đầu với công việc.

Trước khi cài đặt báo động trên ô tô, bạn cần hiểu rõ về độ bão hòa chức năng của nó. Theo quy luật, hầu hết các thiết bị báo động trên ô tô đều có chức năng chặn động cơ, cảm biến sốc và khả năng được kích hoạt khi mở cửa xe, cũng như cốp và mui xe.

Ngoài ra, báo động có thể được trang bị với nhiều chức năng khác nhau. Đặc biệt, có thể có chức năng giao tiếp hai chiều, khi trạng thái của xe được hiển thị trên màn hình LCD của bàn phím, các chức năng có thể lập trình, khởi động động cơ tự động theo lệnh từ bàn phím và các chức năng khác.

Trước khi lắp đặt báo động trên ô tô, phải mua hệ thống an ninh. Nếu xe đậu cách xa nhà, hoặc tốt nhất nên ưu tiên những mẫu xe có phản hồi vì sẽ không thể nghe thấy tiếng còi. Các phiên bản đơn giản có còi báo động chỉ phù hợp nếu xe đậu gần nhà. Bạn cũng cần nhớ rằng báo động càng có nhiều cảm biến thì càng xe tốt hơn được bảo vệ. Mô-đun GPS, cũng như bộ cố định (mô-đun sau này thường được lắp đặt làm tiêu chuẩn trên ô tô mới), có thể hữu ích.

Để cài đặt độc lập báo động trên ô tô (ví dụ: thương hiệu Toyota với xăng đơn vị năng lượng), là chủ sở hữu ô tô, bạn sẽ cần một bộ công cụ sau:

  1. Tuốc nơ vít Phillips, bạn sẽ cần tháo các tấm
  2. Phím hoặc đầu "10", cũng hữu ích trong quá trình tháo dỡ
  3. Dao dùng để tuốt dây
  4. Băng cách điện
  5. Cao su xốp mỏng để bọc thiết bị hệ thống an ninh
  6. Băng keo hai mặt
  7. Đồng hồ vạn năng (bạn có thể lấy cái đơn giản nhất là đủ)
  8. Báo động chính nó.

Trước khi lắp đặt báo động trên ô tô, bạn cần quyết định vị trí của nó. Vị trí nên được chọn càng khuất càng tốt, nhưng không được có nguồn nhiệt hoặc độ ẩm gần đó, cũng như máy phát sóng vô tuyến (ăng ten cáp, máy phát sóng vô tuyến trong taxi, v.v.).

Nơi khuất nhất có thể với lối vào không thuận tiện - lựa chọn hoàn hảo để cài đặt, vì không tặc sẽ phải tốn thêm thời gian để tháo dỡ hệ thống. Theo quy định, các khối nằm trong các hốc phía sau bảng điều khiển. Khi lắp bộ phận báo động phải bọc cao su xốp để tránh va đập, nứt vỡ khi lái xe, không để hở các đầu nối.

Việc lắp đặt báo động trên ô tô bắt đầu bằng việc tháo bảng điều khiển và tấm lót cột lái phía dưới của ô tô. Các đầu ra cảnh báo sau đó được kết nối với bảng điều khiển của xe. Theo quy tắc, đây là kết nối của cả hai đầu ra với chỉ báo hướng hoặc kích thước, một đầu ra với đèn báo mở cửa ô tô, đầu ra điều khiển của động cơ đang chạy (kết nối với dây đo tốc độ, đèn sạc hoặc đèn báo áp lực khẩn cấp dầu). Để kết nối, chúng tôi đang tìm kiếm các rãnh bảng có tiếp điểm +12 Vôn, cần có đồng hồ vạn năng. Sau khi hoàn thành kết nối, rơle khóa trung tâm sẽ được tìm kiếm (theo quy luật, nó nằm dưới bảng điều khiển). Rất dễ dàng để xác định nó - bằng những cú nhấp chuột mà nó tạo ra khi khóa trung tâm được kích hoạt.

Tiến hành lắp trực tiếp thiết bị báo động trên xe hơi, bạn nên quấn các dây tiêu chuẩn bằng băng dính điện màu đen, để nó giống với dây điện tiêu chuẩn hơn. Đầu nối được lắp vào thiết bị hệ thống an ninh và các dây được đặt càng kín đáo càng tốt. Sau đó, dây được kéo vào khoang máy của ô tô. Dây được gắn vào còi báo động, được cố định bằng bu lông M6, và dây thứ hai của nó được cố định vào đất.

Sau khi lắp đặt còi báo động, bộ phận chặn động cơ được lắp, dây công tắc đánh lửa được tìm kiếm và chặn bằng cách sử dụng rơ le chặn động cơ cảnh báo. Cảm biến báo động được gắn trên trường này. Việc lắp đặt chuông báo trên ô tô có chức năng tự khởi động cũng được thực hiện theo cách tương tự. Điều duy nhất bắt buộc trong trường hợp này là lắp thêm dây điều khiển động cơ đang chạy, dây này sẽ tắt khởi động sau khi khởi động và gắn dây điều khiển khởi động vào đầu nối khóa điện của xe.

Như vậy, như chúng ta thấy, việc lắp đặt báo động trên ô tô là một thủ tục rất phức tạp. Những sai sót trong trường hợp này rất dễ dẫn đến hư hỏng hệ thống dây điện của xe, dương tính giả và những hậu quả khó chịu khác. Vì lý do này, chỉ nên đảm nhận công việc khi bạn thực sự tự tin vào khả năng và kiến \u200b\u200bthức của mình. Nếu không gặp phải trường hợp này, tốt hơn hết bạn nên nhờ đến sự trợ giúp của các bác sĩ chuyên khoa. Hơn nữa, việc lắp đặt hệ thống an ninh khá rẻ.

Đôi khi có vẻ như nó cho phép bạn tiết kiệm tiền, nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng.

Đèn sạc pin phải làm gì.

Vì cái gì mà dây curoa máy phát điện mới kêu khi khởi động.

Video về cách lắp đặt đúng thiết bị báo động ô tô:

Tiêu đề

Báo động ô tô là một thuộc tính mà bạn không thể không có. Khi bạn để xe dưới cửa sổ ra vào, bạn sẽ rất khó thoát khỏi ý muốn khó chịu để chạy đi xem xe còn ở đó không. Bất kỳ người lái xe có trách nhiệm nào cũng biết cảm giác này. Do đó, rất thường nghĩ đến việc mua một chiếc xe hơi, người lái xe tương lai đưa ra lựa chọn chiếc xe được cung cấp từ nhà máy báo động tiêu chuẩn... Theo quy luật, báo động chống trộm này có chất lượng không cao, thường là một chiều, nhưng chính sự hiện diện của nó có thể cứu chiếc xe khỏi bị trộm và mang lại sự an tâm đáng mơ ước cho chủ sở hữu.

Các tùy chọn báo thức là gì

Đã sử dụng nhiều và nhận thấy rằng hệ thống báo động tiêu chuẩn không đáp ứng được nhu cầu của người lái xe, theo quy luật, anh ấy nghĩ đến việc thay thế nó bằng mô hình tốt nhất... Báo động xe hơi có thể khác nhau, vì vậy chúng ta hãy tìm hiểu xem chúng là gì, và sau đó mọi người sẽ chọn cho mình tùy chọn phù hợp với mình nhất. Theo điều kiện về loại, toàn bộ "tín hiệu" ô tô được chia thành:

  • Đơn giản (một chiều).
  • Phức tạp (với phản hồi, theo một cách khác, hai mặt).

Báo động xe hơi thông thường, loại mà chúng tôi gọi là đơn giản và thường được cung cấp làm báo động tiêu chuẩn, là một bộ báo động âm thanh và ánh sáng và một khóa trung tâm. Bộ này chỉ bao gồm một chìa khóa để bạn có thể mở khóa xe, cài tay và mở hoặc đóng xe. Tất cả những gì mà một chiếc báo động chống trộm như vậy có thể làm được là để thông báo lớn cho mọi người xung quanh rằng có người muốn lấy chiếc xe này cho mình. Tùy chọn này có thể được sử dụng thành công nếu chiếc xe không đắt tiền và không có nhu cầu giữa những kẻ không tặc và luôn ngủ trong gara.

Nếu chiếc xe đắt tiền và bạn có tùy chọn này như một cảnh báo tiêu chuẩn, và việc để xe ở một khu vực đông đúc gần cửa ra vào, thì tất nhiên, một mô hình như vậy sẽ không đủ. Chà, chiếc xe sẽ “hét lên”, chủ nhân đang ngủ thậm chí không nghe thấy, nhưng những người khác sẽ không quan tâm, và tên cướp rất có thể sẽ trộm thành công một chiếc xe như vậy. Giải pháp trong tình huống này sẽ là báo động chống trộm hai chiều. Về khả năng bảo vệ chống trộm, báo động trên ô tô như vậy là hoàn hảo hơn cả. Hãy xem xét một tình huống tương tự khi một chiếc ô tô cũng đang đậu ở lối vào và chúng muốn lấy trộm nó.


Ngoài việc chiếc xe sẽ bắt đầu chửi thề lớn, chủ nhân của nó sẽ ngay lập tức nghe thấy tín hiệu từ fob chìa khóa giao tiếp hai chiều. Và, khi nhìn thấy tín hiệu này, sẽ luôn có thời gian để tiếp cận chiếc xe và ngăn chặn hành vi trộm cắp. Tiếp theo, chúng ta hãy chú ý đến bảo mật chống trộm máy tính.

Ngành công nghiệp ô tô hiện đang trực tiếp chống lại những tên trộm xe hơi, những kẻ nghĩ ra ngày càng nhiều cách thức tinh vi hơn để hack xe. Vì vậy, với sự xuất hiện của cơ hội mở xe từ chìa khóa fob, họ đã nghĩ ra các thiết bị đặc biệt bắt tín hiệu này và bắt chước nó. Như vậy, báo động chống trộm bị đánh lừa.

Nhưng một chiếc xe hai chiều “ra hiệu” bằng mã kép dễ dàng giải quyết vấn đề này, và quyết định như vậy khiến bọn trộm xe vẫn còn đang phân vân. Vấn đề là các mô hình như vậy được trang bị thiết bị đặc biệtmà sẽ liên tục thay đổi tín hiệu xe mở và đóng cửa.

Ví dụ như lúc bạn đóng cửa xe thì có kẻ trộm bên cạnh đã bắt được tín hiệu. Nhưng mã này đã thay đổi, và chỉ có chiếc chìa khóa trong túi của bạn mới biết, và thậm chí sau khi bạn mở xe lại cho chúng, nó sẽ thay đổi một lần nữa, và cứ tiếp tục như vậy. Không thể nhặt nó lên. Hệ thống báo động chống trộm xe hơi này thực tế vẫn không thể phá được.

Tự cài đặt báo động

Giả sử rằng một báo động xe cụ thể đã được chọn và mua. Câu hỏi đặt ra: làm thế nào để cài đặt nó? Tất nhiên, tại nhà ga bảo trì họ sẽ dễ dàng giải quyết vấn đề này, nhưng tốn bao nhiêu tiền để giải quyết nó lại là một câu hỏi khác. Theo quy định, nó có thể tốn tới 50% chi phí của chính "tín hiệu". Tuy nhiên, việc lắp đặt báo động trên ô tô không quá khó, tài xế nào cũng có thể tự làm và tiết kiệm được nhiều chi phí.

Thông thường, mọi thứ cần thiết đều được đưa ngay vào bộ phân phối và chúng tôi chỉ cần một công cụ:

  • Sắt hàn.
  • Băng cách điện.
  • Đồng hồ vạn năng.
  • Kìm nào thoải mái.

Cần có đồng hồ vạn năng để kiểm tra chức năng của hệ thống dây điện của xe. Cần lưu ý rằng không nên sử dụng một đầu dò (chỉ thị, một loại tuốc nơ vít có bóng đèn). Ngoài ra, trước khi bắt đầu tất cả các hoạt động, bạn cần ngắt kết nối cực âm khỏi pin để loại trừ khả năng đoản mạch. Nếu bạn không tháo thiết bị đầu cuối, bạn có thể vô tình làm chập dây điện, và hệ thống dây điện trên xe sẽ bị cháy hoàn toàn, bạn sẽ rất khó để tự thay thế và họ sẽ lấy rất nhiều tiền của bạn tại trạm, và xe rất có thể sẽ không lái cho đến khi sửa chữa.

Đầu tiên, chúng ta sẽ cần quyết định vị trí của thiết bị điều khiển chính. Được nhiều thợ sửa xe khuyên dùng nơi tốt nhất để lắp đặt là một chiếc ô tô cần tay lái... Những lợi thế của việc chọn nơi cụ thể này có thể được coi là thực tế là tất cả các dây để kết nối và dễ lắp đặt sẽ ở gần đó. Nó cũng xảy ra rằng báo động xe hơi nhạy cảm với nhiệt độ trong xe, vì vậy bạn cần chọn một nơi không có luồng không khí ấm và không có gì nóng lên. Tiếp theo, việc cài đặt tất cả các cảm biến theo sau. Tất cả chúng nên được đặt bên trong xe, vì chúng sẽ không bị ướt ở đây và sẽ hoạt động như bình thường. Chuông báo chống trộm luôn có cảm biến xung kích, nên đặt gần tâm xe hơn để cảm biến va chạm từ mọi phía của xe cùng một lúc.

Ngoài ra, hầu như bất kỳ cảnh báo xe hơi nào cũng có đèn LED để thông báo cho tất cả những người muốn xem xe về sự hiện diện của bảo vệ. Tất cả các dây phải được kết nối tốt để tránh suy giảm chức năng. Nếu một số dây bị rơi ra, công việc của toàn bộ "tín hiệu" có thể bị gián đoạn. Cũng cần chú ý đến việc che đi bộ phận điều khiển chính. Đó là cột lái của chiếc xe ngay lập tức được kiểm tra bởi một không tặc có kinh nghiệm cho sự hiện diện của nó. Thật tốt khi làm cho nó ít bị lộ hơn hoặc giấu nó đằng sau một cái gì đó.

Sau khi tất cả các thành phần đã được cài đặt, bạn nên kiểm tra tất cả các công việc. Nếu báo động trên xe đưa ra cảnh báo sai, thì điều này có nghĩa là các cảm biến đã được cấu hình quá nhạy, bạn nên cấu hình chúng để sau này không gặp phải những lỗi vặt vãnh.

Bạn cũng cần phải kiểm tra cách thức hoạt động của chìa khóa fob, cách tháo mở khóa của xe và cách tháo khóa.

Cần hiểu rằng hệ thống báo động trên ô tô không chỉ có thể trở thành một biện pháp bảo vệ chống lại những tên trộm mà còn là một biện pháp răn đe. Tên trộm sẽ nhìn vào đèn LED nhấp nháy và nghĩ: "tại sao mình phải liên lạc với xe có báo động xe, mình sẽ đi tìm xe đơn giản hơn." Và chỉ thực tế về loại tiện ích mà “tín hiệu” xe hơi tạo ra đã gợi ý rằng người ta nên lắp đặt nó. Khả năng mở cốp và cửa xe mà không cần chìa khóa, ngủ ngon vào ban đêm và không gây sợ hãi cho chiếc xe là những ưu điểm không thể chối cãi.

Để cài đặt báo động trên ô tô bằng tay của chính bạn, ít nhất bạn cần phải có một chút ý tưởng về cách hoạt động của thiết bị điện đó. Gần đây hơn, chỉ những thợ điện ô tô có kinh nghiệm mới có thể thực hiện cài đặt như vậy. Nhưng bây giờ trong phạm vi công cộng có rất nhiều thông tin về việc cài đặt chính xác các thiết bị.

Ai cũng có thể khám phá hướng dẫn từng bước một và tự mình làm mọi công việc. Ngay cả trong hướng dẫn vận hành cho báo động, tất cả các thao tác thực hiện trên xe đều được mô tả chi tiết. Ở đó bạn thậm chí sẽ tìm thấy mô tả về các chức năng mà bạn có thể tự lập trình. Việc tự mình lắp đặt cảnh báo Cảnh sát trên xe hơi không khác gì việc lắp đặt bất kỳ hệ thống chống trộm nào khác.

Lợi ích của báo động ô tô

Bất kể bạn có một chiếc ô tô mới hay với số dặm cao, nó có thể là một món ngon cho những tên không tặc. Nếu bạn mua xe hơi mới khi đó, rất có thể, đại lý sẽ đề nghị bạn lắp đặt chuông báo động. Hơn nữa, họ thậm chí có thể đe dọa rằng trong trường hợp lắp đặt trái phép hệ thống an ninh, chiếc xe sẽ bị xóa bảo hành.

Nhưng bản thân bạn chọn nơi và loại hệ thống bảo mật bạn sẽ cài đặt. Những hành động như vậy của các đại lý là bất hợp pháp, họ chỉ đơn giản là đang cố gắng kiếm tiền tối đa. Trong trường hợp người cài đặt cảnh báo bảo đảm cho công việc của mình, anh ta xác nhận rằng việc cài đặt đã được hoàn thành theo tất cả các yêu cầu. Và từ chối dịch vụ bảo hành một đại lý xe hơi chỉ có thể nếu chứng minh được rằng chiếc xe bị hỏng chính xác là do người lắp đặt không biết chữ.

Tự cài đặt

Có một số lợi thế của việc cài đặt tự làm. VAZ của hầu hết các mẫu xe không phải là những chiếc xe quá phức tạp trong thiết kế. Chúng có thể dễ dàng được trang bị với bất kỳ loại hệ thống an ninh nào. Bạn sẽ nhận được những lợi ích sau:

  1. Bạn sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền. Nếu bạn đến xưởng, thợ điện ô tô sẽ tính cho bạn một khoản tiền tròn - với số tiền này, bạn có thể mua một chiếc báo động mới, và đôi khi thậm chí là hai chiếc.
  2. Tất nhiên, bạn sẽ nhận được sự hài lòng về mặt đạo đức từ công việc đã làm. Hệ thống an ninh là một thiết bị phức tạp mà không phải ai cũng có thể cài đặt và cấu hình đúng. Nếu bạn tự cài đặt, bạn cũng sẽ có được kinh nghiệm hữu ích trong việc cài đặt hệ thống an ninh.
  3. Nếu tại các đại lý và xưởng sản xuất ô tô, tất cả các bộ điều khiển cũng như cảm biến đều được lắp đặt ở cùng một vị trí trên tất cả các máy, không có ngoại lệ, thì với việc tự lắp ráp, bạn có thể chọn bất kỳ cách sắp xếp các thành phần nào.


Đây chỉ là những ưu điểm chính của việc tự lắp ráp. Mỗi người lái xe có thể mang một số đặc điểm riêng của mình. Ví dụ, thêm một hoặc hai cảm biến bổ sung vào hệ thống và do đó tăng mức độ bảo mật. Với mong muốn đặc biệt, bạn thậm chí có thể thay đổi âm thanh chuông tiêu chuẩn cần thiết để cảnh báo bạn có ý định đi vào xe.

Các loại và cấu hình của báo động an ninh

Trước khi lắp đặt, cần lựa chọn hệ thống an ninh phù hợp nhất. Trước hết, quyết định về nhà sản xuất, sau đó đến mô hình. Từ số lượng bảo mật và chức năng dịch vụ chi phí của thiết bị cũng sẽ phụ thuộc. Tóm lại, tất cả các tổ hợp bảo mật có thể được chia thành ba nhóm con:

  1. Các thiết bị báo động xe hơi đơn giản nhất, có một bộ chống bám, một bộ chống quét, một số đầu ra để điều khiển cơ chế quyền lực, khóa điện, đầu vào để kết nối các cảm biến.
  2. Báo động với phản hồi được trang bị với một số lượng lớn các cảm biến, và cũng cho phép bạn đưa ra cảnh báo đến chìa khóa khi cố gắng vào xe.
  3. Ô tô báo động GSM... Đây là loại thiết bị tiên tiến nhất, vì chúng có thể quay số được chỉ định trong cài đặt trong trường hợp bị hack. Ngoài ra, có thể theo dõi vị trí của xe bằng cách sử dụng định vị địa lý.

Báo động xe hơi đơn giản nhất


Chúng còn được gọi là "bộ mở", vì chúng có rất ít chức năng:

  1. Vũ trang và giải giáp.
  2. Mở và đóng tất cả các cửa.
  3. Khi cố gắng tiến vào trong xe, chế độ hoảng sợ sẽ được kích hoạt, thông báo bằng âm thanh và ánh sáng xảy ra.
  4. Trong trường hợp truy cập trái phép, động cơ khởi động sẽ bị chặn.

Trong số những nhược điểm của thiết bị an ninh người ta có thể phân biệt một điều cơ bản - một giao thức rất đơn giản để truyền các lệnh vô tuyến. Do đó, việc lắp đặt báo động trên ô tô bằng tay của chính bạn sẽ chỉ thêm một chức năng hữu ích - Mở cửa và cốp xe từ xa. Các thiết bị như vậy là một mặt và phạm vi không vượt quá vài chục mét. Trong số các ưu điểm, chỉ có chi phí thấp có thể được phân biệt.

Báo động được trang bị phản hồi

Nếu bạn cần cài đặt báo động xe hơi với tính năng tự động khởi động, thì bạn cần sử dụng chính xác loại thiết bị này. Đây là những thiết kế hiện đại nhất, chúng có rất nhiều chức năng, giao thức truyền dữ liệu tiên tiến hơn. Điều này có nghĩa là khi sử dụng thiết bị báo động ô tô này, bạn không chỉ có thể kiểm soát mà còn có thể nhận thông tin từ xe.

Ví dụ, người lái xe có thể nhận được thông tin trên chìa khóa của mình cho dù chiếc xe có được trang bị vũ khí hay không hoặc có bất kỳ nỗ lực đột nhập nào hay không. Báo động trên ô tô cũng có các khả năng sau:

  1. Khởi động động cơ từ xa để khởi động vào mùa đông.
  2. Cài đặt bộ hẹn giờ tuabin. Động cơ tiếp tục chạy ở chạy không tảiđể máy nén tuabin nguội đi sau khi động cơ.
  3. Bao gồm nhiều chế độ chiếu sáng của nội thất và thùng xe.
  4. Tủ điện cửa sổ hoặc cửa sổ trời. Khi trang bị vũ khí, nếu cửa sổ hoặc cửa sập được mở, chúng sẽ tự động đóng lại.

Phạm vi hoạt động của loại thiết bị này là vài trăm mét. Chi phí cao hơn ít nhất gấp đôi so với các hệ thống an ninh đơn giản.

Báo động ô tô GSM

Thiết bị chính có một mô-đun GSM, cũng như định vị địa lý GPS. Tín hiệu từ hai mô-đun này đi đến một bộ vi điều khiển, bộ vi điều khiển thực hiện các chức năng của một máy tính thu thập và xử lý thông tin. Mô-đun GSM về nguyên tắc tương tự như một chiếc điện thoại di động đơn giản. Nó nhận và truyền tín hiệu trong vùng của mạng di động. Mô-đun GPS với sự trợ giúp của vệ tinh cho phép bạn xác định vị trí của ô tô tại một thời điểm cụ thể.


Việc lắp đặt báo động tự làm trên ô tô được thực hiện theo sơ đồ tiêu chuẩn. Nó giống nhau đối với cả những hệ thống đơn giản và những hệ thống phức tạp hơn. Với sự trợ giúp của bộ điều khiển, mọi thông tin nhận được từ các cảm biến của hệ thống an ninh đều được xử lý, sau đó các thông số của tín hiệu điều khiển được tính toán. Người lái xe có thể điều khiển ô tô của mình bằng tin nhắn SMS và giọng nói, cũng như thông qua trình duyệt trên Internet.

Dụng cụ và vật liệu để lắp đặt

Trước khi tự lắp đặt báo động trên ô tô, bạn cần thu thập các công cụ sau:

  1. Đồng hồ vạn năng - với sự trợ giúp của nó, điện áp được đo, tính liên tục của hệ thống dây điện được thực hiện.
  2. Một bộ tua vít Phillips và phẳng.
  3. Đầu ổ cắm và bánh cóc.
  4. Mỏ hàn điện.
  5. Kéo, máy cắt dây.


Bạn cũng sẽ cần các tài liệu sau:

  1. Băng keo hai mặt.
  2. Băng cách nhiệt và co nhiệt.
  3. Dây buộc cáp bằng nhựa (tốt nhất là màu đen).

Cần có nhiều dây trên tay màu khácđể thêm chúng nếu cần trong khi kết nối thiết bị.

Cài đặt

Tự làm hướng dẫn từng bước để cài đặt báo thức:

  1. Quyết định vị trí lắp đặt thiết bị trung tâm. Bạn càng giấu kỹ, càng có nhiều khả năng khi cố gắng hack, kẻ tấn công sẽ không thể vô hiệu hóa bảo mật. Nên đặt dàn trung tâm sâu dưới táp-lô, có đủ các hốc trống.
  2. Đánh dấu vị trí của các cảm biến trong nội thất xe. Cảm biến xung kích phải được lắp trên vách ngăn của khoang máy.
  3. Nếu xe không có công tắc hành trình, hãy lắp chúng. Trong trường hợp này hệ thống an ninh sẽ có thể ghi lại việc mở cửa, mui xe, cốp xe.
  4. Quyết định cách khóa khởi chạy sẽ được thực hiện. Đối với xe ô tô chế hòa khí tốt nhất là ngắt nguồn vào công tắc hoặc đoản mạch cảm biến Hall xuống đất. Trên xe phun, bạn có thể mở các mạch cung cấp điện của bơm nhiên liệu, kim phun, đơn vị điện tử sự quản lý.
  5. Khi hoàn tất, hãy kết nối thiết bị với mạng trên tàu thông qua cầu chì.


Theo sơ đồ này, một cảnh báo xe hơi với tính năng tự động khởi động được cài đặt. Hướng dẫn cài đặt kèm theo thiết bị có mô tả đầy đủ thiết kế, và quan trọng nhất - hướng dẫn chi tiết để lập trình tất cả các chức năng.

Một chiếc ô tô của bất kỳ thương hiệu nào phải được bảo vệ đáng tin cậy khỏi khả năng bị trộm cắp hoặc xâm nhập trái phép nhằm lấy cắp đồ đạc cá nhân của chủ sở hữu từ khoang hành khách. Cài đặt báo động trên ô tô sẽ tạo ra mức độ an toàn thích hợp cho cá nhân phương tiện... Ngày nay có rất nhiều bộ bảo mật khác nhau. Thông thường họ sử dụng thiết bị an ninh của các hãng nổi tiếng, ví dụ, StarLine, Mongoose, Tomahawk, Alligator Sheriff, Pantera, Scher-Khan.

Tự cài đặt báo động trên ô tô gần đây đã trở thành một chủ đề nóng. Kết hợp với hệ thống báo động, có hướng dẫn thực hiện công việc cài đặt và điều chỉnh.

Xe ô tô hiện đại, bao gồm sản xuất trong nước, được hoàn thành với một dòng bảo mật. Một dòng bảo mật như vậy, như một quy luật, có một bộ chức năng tối thiểu. Tuy nhiên, không phải lúc nào chức năng tiêu chuẩn đủ để bảo vệ xe hiệu quả. Vì vậy, những người lái xe ô tô thường tự hỏi cách tự lắp đặt hệ thống báo động.

Có những loại hệ thống báo động ô tô nào?

Việc lắp đặt thiết bị báo động ô tô luôn bắt đầu từ việc lựa chọn thiết bị phù hợp nhất. Trước khi mua một bộ phụ kiện làm sẵn, bạn cần xác định loại hệ thống được cài đặt. Cho đến nay, các loại cảnh báo chính sau đây được phân biệt:

  • Giao tiếp một chiều;
  • Với phản hồi;
  • Với giao tiếp hai chiều.

Lắp đặt thiết bị báo động ô tô với giao tiếp một chiều là đơn giản nhất và đồng thời đáng tin cậy. Với bộ phụ kiện này, bạn có thể khóa động cơ, điều khiển khóa trung tâm, cũng như trạng thái của mui xe và khoang hành lý... Các phức hợp như vậy thường được gắn trên ô tô rẻ tiền... Hệ thống báo hiệu với phản hồi cho phép bạn điều khiển các hệ thống phụ chính của máy từ xa (khoảng cách lên đến 1 km). Bộ chức năng nói chung tương tự như các tùy chọn báo hiệu một chiều.

Video cho thấy một ví dụ về cài đặt báo thức:

Việc lắp đặt hệ thống báo động trên ô tô với giao tiếp hai chiều sẽ cho phép bạn khởi động động cơ từ xa. Hộp số được sử dụng (số tay hoặc số tự động) không ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống. Giá thành của loại đường dây bảo mật này cao hơn so với hai loại phức hợp trước.

Làm thế nào để tính toán chi phí lắp đặt báo động ô tô?

Việc lắp đặt thiết bị báo động ô tô có thể được thực hiện độc lập hoặc bởi các chuyên gia có trình độ. Trong trường hợp lắp đặt tổ hợp báo hiệu bởi các công ty dịch vụ chuyên biệt, chi phí thực hiện công việc được xác định có tính đến các yếu tố sau:

  • Loại thiết bị báo hiệu (ví dụ, lắp đặt báo động một chiều rẻ hơn nhiều so với lắp đặt hệ thống tự động khởi động);
  • khả dụng chức năng bổ sung trong hệ thống;
  • Cần phải cài đặt thêm một gói tùy chọn (ví dụ: chế độ hẹn giờ turbo, điều khiển gương, v.v.).

Giá của công việc lắp đặt không phụ thuộc vào giá trị của xe hoặc thương hiệu của nó. Cài đặt báo động ô tô bao gồm các bước sau:

  • Kết nối hệ thống với thiết bị điều khiển;
  • Cấu hình các cảm biến đã cài đặt;
  • Kết nối và kết nối các bộ phận cuối cửa để truyền tín hiệu cảnh báo về việc mở bất kỳ cửa nào, bao gồm cả mui xe hoặc khoang hành lý;
  • Cài đặt chức năng chặn động cơ;
  • Kết nối còi báo động.

Như thực tế cho thấy, công việc lắp đặt và điều chỉnh chỉ mất không quá 5 giờ. Hầu như không thể xác định chính xác chi phí của công việc lắp đặt, vì một số yếu tố trên ảnh hưởng đến giá cả. Bất kỳ công ty chuyên biệt nào cũng đề nghị mua một bộ thiết bị và đồng thời lắp đặt chuông báo động trên ô tô. Trong trường hợp này, giá là khái quát, tức là nó bao gồm chi phí của cả phụ kiện và công việc lắp đặt và điều chỉnh. Chi phí lắp đặt báo động ô tô trung bình bằng Liên bang Nga được đưa ra trong bảng.

Bộ công cụ nào cần thiết khi tự thực hiện công việc cài đặt?

Để tự cài đặt báo động ô tô, trước tiên bạn cần nghiên cứu kỹ hướng dẫn sử dụng. Các hướng dẫn đi kèm với cảnh báo trên ô tô mô tả quy trình thực hiện cài đặt, cài đặt và bắt đầu công việc. Để thực hiện các hành động cài đặt, bạn sẽ cần một bộ công cụ nhất định:

  • Đồng hồ vạn năng điện tử (dùng để đo độ dẫn điện của các đường cáp nối);
  • Cáp bổ sung (vì cáp được cung cấp có thể không đủ dài);
  • Đệm xốp (để đóng gói thiết bị điều khiển trung tâm);
  • Băng cách điện;
  • Băng keo hai mặt;
  • Cờ lê ổ cắm;
  • Tua vít có đường kính khác nhau;

Video hướng dẫn cách làm chuông báo ô tô bằng chính tay bạn:

Làm thế nào để xác định chính xác vị trí của các thành phần báo hiệu?

Việc lắp đặt thiết bị báo động ô tô bắt đầu với giai đoạn thiết kế và xác định vị trí của các thành phần hệ thống. Bộ phận trung tâm được lắp đặt phía sau bảng điều khiển. Trước đây, nó được bọc bằng một lớp đệm cao su xốp và cố định. Thiết bị này phải được đặt bên trong xe ở một nơi khuất khỏi những người không được phép. Không nên đặt cơ cấu khối trung tâm gần các bộ phận chuyển động.

Khi lắp đặt thiết bị báo động ô tô, bạn cần chú ý một số khía cạnh:

  • Để tránh bị gấp khúc và tiếp theo là ngắn mạch (đứt) dây nối ở phần thân cửa, cần sử dụng ống cao su hoặc ống lót;
  • Đi dây điện phải để nơi khô ráo;
  • Việc buộc và hướng của cáp kết nối được thực hiện bằng cách sử dụng kẹp nhựa đặc biệt;
  • Các cảm biến được định vị theo yếu tố ảnh hưởng quyết định;
  • Đèn báo LED được đặt tốt nhất trên bảng điều khiển trong khoang hành khách.

Các giai đoạn của cảnh báo ô tô tự lắp ráp

Việc tự lắp đặt báo động ô tô bắt đầu bằng việc xác định nguồn điện cung cấp cho thiết bị trung tâm. Thân xe thuộc loại "điểm trừ". "Dấu cộng" có thể là công tắc đánh lửa hoặc chính pin.

Tiếp theo, tín hiệu đèn được kết nối. Nó có thể được kết nối với đèn xi nhan hoặc đèn pha chiếu sáng thấp. Điều quan trọng cần nhớ là bạn không thể kết nối nó trực tiếp với dây dẫn đến đèn pha chính. Phần tử đèn được kết nối với rơ le điều khiển đèn.


Sau khi kết nối tín hiệu đèn, hệ thống được kết nối với khóa trung tâm. Sơ đồ kết nối có thể thay đổi tùy thuộc vào loại hệ thống báo động và nhãn hiệu xe hơi. Để lắp đặt đúng, bạn cần nghiên cứu hướng dẫn và sơ đồ điện của máy. Khi kết nối thiết bị trung tâm và khóa, cần phải tính toán tổng cường độ dòng điện của các thiết bị khóa và kiểm tra mối quan hệ của nó với tải trọng cho phép trong đơn vị điều khiển.

Sau khi kết nối khóa trung tâm, các phần tử cuối của cốp và mui xe được kết nối với báo động, và các điểm tiếp xúc mở cửa cũng được kết nối.

Sau đó, khả năng hoạt động của toàn bộ khu phức hợp được kiểm tra, và hệ thống được thiết lập và lập trình nếu cần. Sơ đồ kết nối báo động xe cổ trông như thế này.


Hiện nay, báo động ô tô đối với nhiều người không chỉ là một phương tiện bảo vệ xe khỏi trộm cắp, phá khóa mà còn là một thiết bị dùng để xe vận hành thoải mái. (đóng mở cửa ra vào, cửa sổ, cốp xe, tắt đèn trong ca-bin,…) Trong bài này tôi không muốn tập trung vào việc xe bị trộm như thế nào, các phương pháp và cách thức sử dụng trong trường hợp này, từ cục gạch đến thiết bị thông minh cao.
Tôi không muốn nói về các giải pháp không chuẩn khi kết nối báo động, để đề phòng những trường hợp không mong muốn, ở phần đầu của bài viết này, mục tiêu là tổng hợp và thống nhất tất cả các kiến \u200b\u200bthức về kết nối báo động trong ô tô theo một sơ đồ tiêu chuẩn, để thuận tiện cho việc lắp đặt và bảo trì các bộ phận an ninh trên ô tô của bạn, và không loại bỏ thuốc chữa bách bệnh chống trộm cắp.

1.1 Tiêu chuẩn của các nhà sản xuất báo động khác nhau

Thật không may, sau khi nghiên cứu một số phương án kết nối báo động trong ô tô của nhiều nhà sản xuất báo động khác nhau (Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan, v.v.), tôi đã đi đến kết luận rằng thống nhất đồng nhất để báo thức ( khu phức hợp an ninh) không... Nghĩa là, các chân cắm có cùng nhãn hiệu và màu sắc từ các thiết bị báo động từ các nhà sản xuất khác nhau có các chức năng khác nhau trong quá trình hoạt động. Rõ ràng điều này ám chỉ những "cuộc chiến" trên thị trường của các nhà sản xuất cho các tiêu chuẩn của riêng họ vẫn chưa có hồi kết. Giả định rằng sự khác biệt này có thể xảy ra do an toàn bị gạt sang một bên do thực tế là cảnh báo được đặt bên trong cabin và trong khó đến nơi và đây là rào cản ưu tiên của nó khỏi kẻ trộm chứ không phải sử dụng dây điện màu sắc khác nhau cho các chức năng giống nhau.
Ngoài ra, một thực tế nổi tiếng khác cũng cần lưu ý là những kẻ trộm không bao giờ cố gắng tìm ra loại báo động nào được cài đặt và cách thức hoạt động của nó. Điều quan trọng nhất là vô hiệu hóa nó, tắt nó và sau đó chỉ cần buộc xe khởi động mà không cần khôi phục lại hệ thống dây điện và chức năng tiêu chuẩn, nhưng sử dụng các phương pháp trùng lặp (bỏ qua dây, v.v., dễ dàng hơn nhiều)
Một lần nữa, tôi xin nhắc lại là bài viết vẫn hướng đến những người bình thường muốn tự mình bảo dưỡng báo động ô tô (lắp đặt và vận hành), do đó, theo mục đích của bài viết sẽ đưa ra các kỹ thuật cơ bản để lắp đặt và lắp đặt các thành phần báo động. Phụ lục sẽ chứa một kho lưu trữ các sơ đồ kết nối hệ thống báo động trên ô tô (nếu có thể, kho lưu trữ này sẽ được cập nhật liên tục, cảm ơn những độc giả tích cực sẽ gửi sơ đồ đấu dây để kết nối báo động và bảng lập trình không có trong kho lưu trữ để đăng trên trang web).

1.2 Phương pháp đấu dây và đặt dây vào khe hở thân cửa khi lắp đặt báo động

Khi lắp đặt các ống dẫn điện vào cửa và hệ thống dây điện được kéo đến chúng, khu vực có vấn đề nhất từ \u200b\u200bbáo động là nơi dây bị uốn cong liên tục, cụ thể là ở chỗ mở của cửa treo trên thân.
Đối với máy sản xuất trong nước, lựa chọn phù hợp nhất là sử dụng các ống dẫn cao su, một đầu được cố định trong giá, đầu kia tự do đi qua lỗ trên cửa. (Hình 1A) Trong trường hợp này, các dây được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi các tác động bên ngoài, bán kính uốn của dây đi qua giữa giá và cửa ít nhất là 100 mm, đảm bảo lâu dài. hoạt động đáng tin cậy dây không bị đứt và đứt. Một đoạn dây điện bên trong cửa xe được chừa lề và được gắn vào. Hiện nay trên thị trường bạn có thể tìm thấy các loại khác nhau sứ xuyên. Ống lót do Ý sản xuất được phổ biến rộng rãi. Thật không may, chúng có một nhược điểm đáng kể - chúng được làm bằng nhựa. Các ống có khả năng chống dầu và xăng dầu tốt, nhưng ở nhiệt độ dưới -30 độ, chúng trở nên giòn. Trong điều kiện của chúng tôi, để lắp đặt hệ thống dây dẫn từ báo động, tốt hơn là sử dụng ống lót sản xuất trong nước làm bằng cao su chống sương giá.
Phương pháp vòng lặp S được sử dụng khá thường xuyên. (Hình 1B) Phương pháp này khoan các lỗ lệch trên trụ và cửa xe. Các dây được đi qua theo cách mà một vòng hình chữ S được hình thành. Các biến thể về chủ đề này khá đa dạng và phụ thuộc vào mức độ vững chắc của công ty và sự chuyên nghiệp của người lắp đặt. Trong trường hợp đơn giản nhất, dây trần được đi qua các lỗ. Sẽ rất tốt nếu grommet cao su được chèn vào các lỗ và dây được bọc bằng ống PVC hoặc quấn bằng băng dính điện. Ở các công ty có uy tín hơn, dây được đi trong các ống cao su gấp nếp, đôi khi được hoàn thiện bằng dây do Đài Loan sản xuất. Những bất lợi của phương pháp này bao gồm thực tế là các dây hoạt động đồng thời để uốn và xoắn. Nếu phương pháp này được sử dụng trên máy nhập khẩu, nơi khe hở giữa giá đỡ và cửa đủ lớn thì điều này không quan trọng, vì bán kính uốn của dây trong trường hợp này có giá trị chấp nhận được và góc xoắn nói chung có thể được bỏ qua. Trên máy sản xuất trong nước phương pháp này tốt hơn là không sử dụng, vì khoảng cách giữa giá đỡ và cửa có kích thước tối thiểu, và khi cửa đóng lại, các dây điện bị uốn gần như vuông góc. Không khó để tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra với dây điện sau khi hàng trăm cánh cửa được đóng lại. Ngoài ra, ống cao su dạng sóng do Đài Loan sản xuất cũng không bị chỉ trích về chất lượng của cao su. Nó được thiết kế rõ ràng cho khí hậu ôn hòa của Đài Loan và không thể chịu được sự thử thách của sương giá.


Hình 1A Hình 1B
Các phương pháp đấu dây đầu nối thân cửa khi lắp đặt báo động.

1.3 Kết nối với khóa trung tâm và lắp đặt bộ báo động solenoids trong cửa xe.

Khi lắp đặt các ống điện từ vào khoang của cửa, giải pháp đúng nhất là lắp đặt càng xa càng tốt, trực tiếp từ nút kéo để đóng và mở cửa, vì lực kéo dài nhất sẽ bù cho sai số góc của ống điện từ so với nút đóng mở cửa.


Việc lắp đặt các solenoid và kết nối của chúng, những vấn đề như vậy đang ngày càng xa chúng ta hơn. Bây giờ câu hỏi làm thế nào để kết nối với ổ khóa trung tâm trong xe có lẽ phù hợp hơn.
Vì vậy, sử dụng ví dụ về kết nối báo động với khóa trung tâm Toyota Corolla, xếp hàng 2006-2012 năm phát hành, hãy xem xét trường hợp này.
Trước hết, bạn cần phải tìm ra màu sắc của các dây chịu trách nhiệm cho các lệnh nhất định. Cách tốt nhất để làm điều này là sử dụng đồng hồ vạn năng. Tháo tay cầm bằng các nút điều khiển khóa trung tâm khỏi vải bọc cửa lái xe... Xem bài "Tháo tay nắm cửa Toyota Corolla" Ảnh dưới đây cho thấy một phích cắm với các tiếp điểm điều khiển khóa trung tâm đã được tính toán sẵn.
Thuật toán để tìm các tiếp điểm rất đơn giản, chúng tôi chuyển đồng hồ vạn năng sang chế độ đo điện trở, nối đất của thiết bị với một trong các tiếp điểm, nhấn, ví dụ, nút đóng và tìm điện trở bằng không. Sau đó, thả nút nếu lực cản trở nên bằng vô cùng, đây là tùy chọn của chúng tôi, nếu không, chúng tôi tiếp tục tìm kiếm, trải qua nhiều kết hợp khác nhau. Chúng tôi cũng tìm thấy liên hệ thứ hai.
Kết quả là, hóa ra là chung dây màu nâu, tín hiệu điều khiển đầu ra màu vàng và xanh lam. Đồng thời, cần lưu ý rằng dây nâu là dây âm, tức là khóa trung tâm được điều khiển bằng tín hiệu điều khiển "âm".


Ngoài ra, từ phía cửa lái xe, hãy tháo ngưỡng cửa và nắp bảng điều khiển. Khối gắn mở ra trước mắt, chính là trong đó chúng ta đấu nối vào cộng để cấp nguồn cho báo động (dây dày nhất là dây nguồn khối lắp)


Ví dụ về kết nối nguồn cung cấp cảnh báo được hiển thị trong hình dưới đây. Dây nguồn báo động được luồn qua phích cắm và được cố định bằng băng keo, sau đó phích cắm được lắp vào vị trí của nó.



Bên dưới, ở ngưỡng cửa, từ bó dây rời khỏi cửa, chúng tôi tìm thấy dây màu vàng và màu xanh của chúng tôi, chúng tôi đã xác định trước đây từ các nút điều khiển khóa trung tâm trên tay nắm cửa. Chúng tôi kết nối với chúng bằng clip (trong ảnh màu đỏ) dây báo động để khóa và mở cửa. Ngoài ra, để xác nhận nghiên cứu của chúng tôi, bạn có thể xem sơ đồ dây điện để mở khóa cửa và chiếu sáng nội thất của Toyota Corolla trên đó, dây màu vàng - mở, màu xanh lam - vì lý do nào đó không được hiển thị trong khối điều kiện của cửa trước I5.



Chúng ta nối dây trừ của báo động vào thân, về nguyên tắc thì đến giai đoạn này đã hoàn thành công đoạn kết nối báo động với khóa trung tâm.

1.4 Lắp đặt và vận hành công tắc hành trình (tiếp điểm) trong quá trình lắp đặt báo động.

Điện trong xe hơi ngày càng được chuyển hóa thành điện tử. Việc sử dụng các công tắc đèn nội thất tiêu chuẩn ngày càng trở nên nan giải. Nếu trước đó, sơ đồ công tắc hành trình cho cửa được thực hiện theo sơ đồ khi nguồn điện của đèn chiếu sáng thẩm mỹ viện thông qua cầu chì và công tắc hành trình, trong khi việc sử dụng các công tắc hành trình này để phát tín hiệu đảm bảo kích hoạt cảnh báo rõ ràng khi được kết nối với bất kỳ tiếp điểm nào, thì bây giờ sơ đồ kết nối này thường cũng bao gồm một bộ chỉ báo ... Khi sử dụng thiết bị hiển thị này, việc kết nối với một trong các công tắc hành trình sẽ dẫn đến các sự cố có thể xảy ra sau:
- ảnh hưởng đến bộ hiển thị thông qua điện trở bên trong của bộ báo động;
- ảnh hưởng đến tín hiệu thông qua điện trở bên trong của bộ hiển thị;
- không thể kết nối với chỉ một tiếp điểm, từ một cửa, chứ không phải với tất cả các cửa (do các vấn đề được mô tả ở trên);
- việc sử dụng điốt để ngăn chặn các vấn đề trên.
Do đó, giải pháp tối ưu nhất là:
- kết nối với ánh sáng bên trong thông qua bóng chiếu sáng bên trong. Ưu điểm của kết nối như vậy là kết nối duy nhất cho tín hiệu báo động từ bất kỳ cửa nào;
- kết nối tại điểm tiếp xúc cửa, nhưng sử dụng điốt.

1.5 Kéo dây trong xe và sao chép dây trên các thiết bị đầu cuối báo động.

Không có gì bí mật khi cài đặt báo động, tốt hơn là kéo hệ thống dây điện ở những nơi kín, khô và được bảo vệ của cơ thể. Tốt nhất là sử dụng kẹp nhựa để cố định và dẫn hướng dây dẫn (Hình 3).

Hình 3 (Kẹp để buộc dây khi lắp báo động trên ô tô)

1.6 Kết nối một chỉ báo bên ngoài của báo động trong ô tô.

Trong tất cả các báo động tôi gặp, chỉ báo ánh sáng của việc trang bị vũ khí và giải giáp được thực hiện thông qua các chỉ báo hướng. Trong trường hợp này, hai dây được sử dụng bên phải và bên trái với hai điốt để ngăn các bên đóng thông qua báo động. Hợp lý nhất cho chỉ báo ánh sáng, tôi xem xét việc sử dụng các kích thước, chúng có mức tiêu thụ điện năng tương đương so với chỉ báo hướng, chỉ yêu cầu một dây được kết nối mà không cần sử dụng điốt.

1.7 Kết nối chức năng mở cốp qua một kênh bổ sung. Sử dụng một kênh bổ sung (CH2)

Hiện tại, hầu hết các tín hiệu trên thị trường đều hỗ trợ kênh thứ hai. Sử dụng kênh này để truyền tín hiệu, bạn có thể kết nối với nó bất kỳ thiết bị điện tử được kích hoạt bởi một xung động (ví dụ: mở cốp bằng điện từ). Bằng ví dụ của riêng tôi, tôi có thể nói rằng điều này rất chức năng tiện lợi... Không cần phải leo vào tiệm mỗi lần để mở cốp, đặc biệt là vì việc kết nối không quá khó khăn (Hình 4). Theo quy luật, bộ phận tín hiệu tạo ra một xung âm (dường như do an toàn) và bộ điện từ được kích hoạt bởi một xung cộng trong hệ thống dây tiêu chuẩn, trong trường hợp này bạn không thể làm mà không có tiếp sức bổ sung... Dòng xung thường dao động trong khoảng 300-500 mA, vì vậy đây cũng là một trở ngại cho việc kết nối solenoid mà không cần thêm rơ le.



Hình 4 Kết nối chức năng mở cốp từ báo động.

Ví dụ về lắp đặt cơ khí khóa điện Đối với một số xe ô tô, với điều khiển tiếp theo từ báo động hoặc từ nút bấm, bạn có thể tham khảo bài viết "Khóa cốp điện".

1.8 Sơ đồ điện để kết nối báo động trong ô tô.

1.8.1 Các sơ đồ kết nối cảnh báo - nhà sản xuất Cá sấu (Alligator)

Hướng dẫn cài đặt Alligator LX-440
Hướng dẫn sử dụng Alligator LX-440



Các bài báo tương tự