SUV ngoại đương nhiên là có uy tín, nhưng việc điều chỉnh "xe địa hình" trong nước cũng phải được thực hiện khá thường xuyên. Than ôi, với mức thu nhập khiêm tốn của đa số dân chúng, VAZ sẽ không sớm rời bỏ cảnh này. Hãy xem xét các bộ mở rộng vòm phổ biến trên Niva.
Câu hỏi đầu tiên: chúng để làm gì? Không thể phủ nhận bộ mở rộng tích hợp là một yếu tố điều chỉnh tốt nhấn mạnh tính cá nhân.
Nhưng mục đích chính của nó là để bảo vệ các bên (và thậm chí cả cửa sổ của xe) khỏi đá và bụi bẩn bay ra từ dưới bánh xe.
Điều thứ hai mà một người đam mê xe hơi quan tâm nhất là mua một sản phẩm hoàn chỉnh hoặc tự tay chế tạo bộ phận mở rộng vòm dưới Niva, lắp đặt, v.v. Hãy thử tìm hiểu sơ qua.
Tùy chọn mua là tốt vì nó mang lại ít đau đầu hơn. Theo quy định, một sản phẩm được mua từ sợi thủy tinh hoặc nhựa ABS. Có nhiều lựa chọn: vuông, tròn, hẹp, rộng, để sơn và không có, có bù đắp.
Nhân tiện, cũng có nhiều lựa chọn về bộ mở rộng vòm trên Chevrolet - Niva. Ví dụ, vòm xe Eleron không chỉ hoạt động như bộ phận mở rộng mà còn nhân đôi chức năng của một tấm chắn bùn (trong mọi trường hợp, một phần bụi bẩn sẽ không bị rơi vào cánh xe).
Một vài từ về kỹ thuật buộc các phần mở rộng vòm đã mua. Nếu Niva có bánh xe hợp kim nhẹ (lốp rộng), mức bù sẽ bằng không. Chúng tôi sẽ phải cắt cánh và lắp đặt các thiết bị đặc biệt. sợi thủy tinh giãn nở. Trong tất cả các trường hợp khác, bạn có thể đặt những cái thông thường, hãy nhớ rằng hình vuông chỉ có tác dụng trang trí và cần cài đặt bổ sung những vạt bùn. Bản thân một hình tròn (hẹp hoặc rộng) là một mặt tốt của bụi bẩn.
Các chi tiết được làm bằng tay của chính họ trong sự tuyệt vọng. Bạn sẽ cần một dải thép không gỉ và một dải cao su định hình. Chốt - đinh tán hoặc đinh vít. Cấu trúc đã hoàn thành trông như thế này:
Quá trình này có thể được đơn giản hóa bằng cách mua các bộ mở rộng đa năng vòm bánh xe với chiều rộng băng từ 35 đến 100 mm (nhân tiện, những loại do Nga sản xuất đã được bán):
Chúng thường được cố định như thế này:
Rất thường xuyên, những vòm như vậy, dù bằng nhựa hay cao su, được lắp đặt trên xe jeep và SUV. Đây là cách cửa sổ phía trước và bên hông được giữ sạch sẽ. Rất khó để đánh giá quá cao tính hữu ích của việc mua và lắp đặt các bộ mở rộng vòm trên một cánh đồng ngô.
Tại sao phải cài đặt các thiết bị như vậy? Quá trình cài đặt sẽ mất bao lâu? Điều này và không chỉ sẽ được thảo luận dưới đây.
Việc lắp đặt bộ mở rộng vòm mất ít thời gian và đồng thời bao gồm một vài bước đơn giản. Để lắp đặt bộ mở rộng vòm trên "Niva", bạn sẽ cần: phần mở rộng vòm bằng cao su và hệ thống buộc đi kèm với bộ dụng cụ. Các tấm kim loại được cung cấp phải được trang bị thêm một số lỗ - từ hai đến bốn. Điều này được thực hiện để cố định vòm tốt hơn. Ngoài ra, trong quá trình lắp đặt, có thể cần đến mỡ pháo - sẽ không khó để tìm thấy nó. Trước khi bắt đầu lắp đặt, khu vực làm việc cần được làm sạch, chà nhám và chà nhám.
Ngoài ra trong cửa hàng bạn cần mua một con dấu cambric hoặc chữ U. Nó có thể được tìm thấy trong bất kỳ cửa hàng nào, và nó là hoàn hảo để gắn vào 2121. Chiều dài của cambric được xác định dựa trên các nhiệm vụ. Giá thành của sản phẩm này thấp và lợi ích khó có thể được đánh giá quá cao. Thanh cambric được đặt dọc theo cạnh của bộ mở rộng vòm trên "Niva", chỉ trước đó nó phải được làm nóng. Cao su trở nên dẻo hơn nhiều. Khi nguội đi, nó sẽ ở vị trí đo trước. Sau đó, chất mở rộng được áp dụng cho thùng xe, và sau đó quá trình lắp đặt mở rộng của sản phẩm bắt đầu.
Cần có mỡ pháo để rỉ sét không đi xuống cánh từ các vít sẽ được vặn vào tấm. Phần rìa của cánh cũng cần được xử lý bằng mỡ pháo. Nó phải được xử lý bên ngoài và bên trong, mỡ thừa sau đó phải được loại bỏ. Nó sẽ ngăn chặn sự ăn mòn, trì hoãn nó và sẽ không có bất ngờ sau khi lắp đặt vòm. Mastic không thích hợp cho những mục đích này. "Niva 2121" nổi tiếng với cơ thể có khả năng xử lý tốt.
Các tấm lắp đặt trước tiên phải được lắp vào vòm (cao su hoặc nhựa) từ cả hai phía. Không nên đặt chúng trực tiếp ở mép, tốt nhất nên đặt ở khoảng cách từ hai đến ba cm để không nhìn thấy chúng. Nếu vòm bằng cao su, hãy chèn một mặt của tấm và mặt kia, nâng bằng tuốc nơ vít, cố định chắc chắn. Nếu tấm nối tiếp quá rộng, một trong các cạnh có thể được mài sắc.
Các dải cao su của vòm bánh xe phải giữ chặt các tấm. Trước khi cài đặt, nó là giá trị đo chiều dài của băng. Nếu chiều dài không đạt yêu cầu thì có thể cắt bỏ. Vít tự khai thác được chọn với chiều dài nhỏ và không có mũi khoan, vì công việc với máy khoan sẽ lâu hơn nhiều.
Chúng tôi lấy một vít tự khai thác và gắn nó vào cơ thể. Để không giữ vít tự khai thác, ban đầu bạn có thể phác thảo nó trong vòm - vặn nhẹ, sau đó bắt đầu vặn vít. Để thuận tiện, bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít. Khó khăn nhất là vặn vít tự khai thác đầu tiên, sau đó công việc đơn điệu sẽ theo sau. Chúng tôi ấn vòm bằng một tay, và bằng tay kia, chúng tôi vặn vít. Khi vặn vít vào, cần phải nỗ lực để đẩy qua lớp kim loại - trong tương lai, chỉ cần vặn chặt vít.
Các phần mở rộng vòm bánh xe được siết chặt hơn, các vòm sẽ được cố định tốt hơn. Sau khi vặn vít nở hình vòm, bạn cần vạch đường gấp. Độ cong có thể bắt đầu ở phần cuối. Để làm điều này, tốt hơn là loại bỏ một trong các tấm. Sau khi lắp đặt vòm, nó có thể được sơn màu của "Niva".
Nếu chắn bùn bằng nhựa, bạn cần phải thực hiện các thao tác nhỏ hơn. Không có tấm cố định bao gồm. Chắn bùn của nhà máy có các lỗ tạo sẵn cho các vít tự khai thác và việc lắp chúng dễ dàng hơn. Để thực hiện, bạn cần đo thân xe và tạo các khía phù hợp, sau đó bắt vít vào thân xe. Độ dày có thể là 5090120 mm, mọi thứ sẽ phụ thuộc vào mong muốn và mục tiêu.
Theo quy luật, chắn bùn có khả năng chống biến dạng và chịu tải trọng cao. Nhiều cuộc thử nghiệm va chạm cho thấy ngay cả trọng lượng 1,5-2 tấn cũng được chúng dung nạp một cách dễ dàng.
2 bộ mở rộng Diy
Chắn bùn có thể được làm bằng tay.
Thực tế của nhiều người lái mô tô cho thấy rằng điều này là có thể và với mức độ khéo léo thích hợp, việc này được thực hiện một cách nhanh chóng.
Chúng tôi cần:
- băng keo;
- tua vít và các dụng cụ khác để tháo tấm lót vòm bánh xe;
- vít tự khai thác;
- một máy sấy tóc để làm khô nhựa điêu khắc. Nếu đất sét điêu khắc không được làm khô bằng máy sấy tóc, nó sẽ khô trong một thời gian rất dài.
Vòm sẽ được tạo ra theo nguyên tắc của khung thô - một sản phẩm plasticine ban đầu được tạo ra tại vị trí lắp đặt, xử lý bằng sợi thủy tinh, sau đó mã nguồn được hoàn thiện cho các công việc tiếp theo. Các cung sẽ được tạo từ ma trận kết quả.
Bước đầu tiên là rửa sạch nơi làm việc để không có bụi bẩn và không có yếu tố lạ. Sau đó, chúng tôi áp dụng băng để không làm hỏng lớp sơn của xe. Cần phải tiếp cận quá trình này một cách đặc biệt cẩn thận, bởi vì ngay cả một lỗ hổng nhỏ nhất cũng có thể dẫn đến những hậu quả không thể đảo ngược.
Tiếp theo, chúng tôi lấy plasticine điêu khắc, nó khá cứng. Để làm mềm tóc, hãy dùng máy sấy tóc để làm ấm. Trước khi mở, bạn cần đánh dấu đường viền, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho công việc. Chất dẻo được làm nóng trở nên mềm và dẻo. Chúng tôi áp dụng nó cho cơ thể và chờ cho khô. Sau khi chúng tôi bắt đầu làm việc với phiên bản thô, ở đây chúng tôi cần spatula và thước kim loại.
Sau khi tạo ra một mô hình chắn bùn bằng nhựa, bạn cần chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Một lớp sơn gel màu xanh lá cây được áp dụng cho bố cục, điều này được thực hiện cẩn thận, không có khoảng trống. Chúng tôi đang đợi khô, sau đó chúng tôi áp dụng sợi thủy tinh cho ma trận thô. Ta lấy máy sấy tóc để quá trình trùng hợp diễn ra nhanh hơn.
Ma trận đã sẵn sàng. Chúng tôi bắt đầu tháo băng và cạy ma trận, tháo nó ra khỏi cánh của xe. Chúng tôi hâm nóng plasticine bên trong ma trận đã hoàn thành và lấy nó ra. Kết quả là một hình thức sẵn sàng cho chắn bùn trong tương lai.
Bộ mở rộng vòm bánh xe Chevrolet Niva sẽ rất hữu ích cho những tay lái yêu thích địa hình. Các tấm chắn bùn làm rất tốt việc xử lý các dòng nước và bùn dư thừa, đảm bảo sự an toàn của kính chắn gió và cửa sổ bên. Việc lựa chọn vật liệu và tùy chọn cài đặt được xác định bởi sở thích cá nhân. Tốt nhất bạn nên liên hệ với dịch vụ xe ô tô, sẽ giải quyết mọi vấn đề trong thời gian ngắn.
Pháo sáng không chỉ là một yếu tố điều chỉnh giúp phóng to hình bóng của xe một cách trực quan mà còn là một chất bảo vệ tuyệt vời cho phần dưới của thân xe. Ngoài ra, trong điều kiện off-road, chúng được thiết kế để giảm thiểu sự xâm nhập của bụi bẩn, nước và đá lên kính và thùng xe. Thông thường, bộ mở rộng được lắp đặt trên xe địa hình tham gia các cuộc biểu tình hoặc được sử dụng để săn bắn và du lịch. Đi trong bùn hoặc cát cần có lốp hồ sơ rộng, nhưng nếu bạn đặt cao su như vậy dưới các vòm tiêu chuẩn, nó sẽ hoạt động vượt quá kích thước của xe. Điều này sẽ dẫn đến thực tế là mọi thứ dưới bánh xe sẽ bay lên thân xe, làm ô nhiễm kính và sơn... Một số người đam mê ô tô, không phải là tay đua hay thợ săn, trang bị cho ô tô của họ những yếu tố như vậy để cải thiện xuất hiệnthêm vào giao diện phương tiện một kiểu hiếu chiến và quyền lực.
Các loại bộ mở rộng dạng vòm
Tổng cộng có ba loại bộ mở rộng chính:
- nhựa dẻo;
- sợi thủy tinh;
- cao su phổ quát.
Các bộ phận mở rộng bằng nhựa và sợi thủy tinh được sản xuất cho một kiểu xe cụ thể và được bán kèm theo dây buộc, vì vậy bạn không nên cố gắng lắp chắn bùn UAZ trên Niva.
Tính năng thiết kế và cài đặt
Các phần tử bảo vệ này có thể là hình tròn hoặc hình vuông, và cũng có các chiều rộng mở rộng khác nhau. Các tấm mở rộng hình tròn thực dụng hơn và được sử dụng trực tiếp để bảo vệ, trong khi những tấm hình vuông có chức năng trang trí nhiều hơn. Ngoài ra, cần có thêm các tấm chắn bùn. Phào nhựa được lắp đặt trên toàn bộ mặt phẳng của vòm và được gắn vào thân bằng nối ren. Đôi khi, khi lắp đặt chúng, cần phải tự cắt vòm, làm tăng bán kính của chúng. Điều này được thực hiện để có thể lắp các bánh xe lớn hơn. Chắn bùn bằng sợi thủy tinh được sử dụng phổ biến nhất trên ô tô thể thao, vì chúng cứng hơn nhiều so với nhựa. Tất cả các bộ mở rộng bằng nhựa đều có thể sơn hoàn hảo, điều này có thể tạo cho chúng màu sắc cơ thể hoặc ngược lại, tạo ra sự tương phản với nó.
Máy giãn nở cao su, với sự đa dạng về hình dạng và chiều rộng, có thể được sử dụng trên mọi mô hình. Chúng được làm dưới dạng băng đặc làm bằng cao su bền chống sương giá và được bán kèm theo các chốt. Những tấm chắn bùn như vậy rẻ hơn nhiều so với những tấm chắn bằng nhựa và việc lắp đặt chúng không yêu cầu bất kỳ công việc bổ sung... Chỉ cần chọn biên dạng yêu cầu, đo chiều dài cần thiết và cố định bằng vít tự khai thác là đủ.
Việc sử dụng bộ mở rộng vòm trên ô tô sản xuất trong nước
Thông thường, chắn bùn được lắp trên xe SUV, mặc dù đôi khi bạn có thể tìm thấy những yếu tố này khi điều chỉnh xe du lịch... Trong số các đại diện của ngành công nghiệp xe hơi Nga, những loại xe phổ biến nhất trải qua kiểu sửa đổi này là VAZ-2121 Niva, cũng như VAZ-2123 Niva và Niva-Chevrolet. Với khả năng xuyên quốc gia độc đáo và độ tin cậy, những mẫu xe này đã trở nên phổ biến rộng rãi đối với những người hâm mộ săn bắn, câu cá và khách du lịch. Ngoài ra, những chiếc xe này có thể dễ dàng phù hợp với bất kỳ loại điều chỉnh nào. Họ được trang bị nhiều bộ dụng cụ cơ thể, kenguryatniks, tời, v.v.
Bộ mở rộng vòm cũng không ngoại lệ. Ví dụ, Niva-Chevrolet trông đẹp hơn nhiều với chắn bùn bằng nhựa được sơn trùng màu thân xe. Cái nhìn thẩm mỹ và không quá mạnh mẽ sẽ không phân biệt một chiếc xe như vậy với những chiếc xe khác trong thành phố, nhưng bảo vệ nhựa sẽ bảo vệ vòm khỏi tác hại của thuốc thử đường trong thời kỳ mùa đông... Ngược lại, bánh xe lớn kết hợp với bộ phận mở rộng bằng cao su tương phản với màu thân xe, tăng thêm sự hung hãn và mạnh mẽ cho chiếc SUV.
Cách chọn bộ mở rộng vòm cho "Niva"
Chắn bùn bằng nhựa và sợi thủy tinh, với chi phí và độ phức tạp khi lắp đặt, tốt nhất nên lắp đặt trong các dịch vụ đặc biệt. Ở đó, các chuyên gia sẽ xử lý trước các vòm bằng hợp chất chống ăn mòn, và chỉ sau đó mới tiến hành lắp đặt.
Bộ mở rộng vòm đa năng trên "Niva" có thể được lắp đặt độc lập mà không cần sự trợ giúp của các chuyên gia. Việc lắp đặt chúng không khó, và từ các công cụ bạn chỉ cần một chiếc tuốc nơ vít. Khi mua phần mở rộng vòm cao su cho Niva, bạn nên tính đến kiểu dáng xe để chọn chiều rộng cần thiết, dao động từ 1,5 đến 4 inch. Đối với Niva-Chevrolet giải pháp tốt nhất sẽ có bộ mở rộng với chiều rộng không quá 2 inch, nhưng bộ mở rộng vòm Niva (2121 và 2123) phải rộng khoảng 3 inch.
Cài đặt bộ mở rộng đa năng trên "Niva"
Phần mở rộng vòm cao su cho "Niva" là một bộ dây cao su định hình được thiết kế theo chu vi của 4 vòm, tấm nhôm có lỗ và vít tự khai thác. Để cố định cấu hình cao su, trước tiên bạn phải đo chiều dài cần thiết của nó, xác định chiều rộng của phần nhô ra phía sau thân, sau đó dùng các tấm ép đè lên bề mặt của vòm và cố định bằng vít. Một hoạt động đơn giản như vậy sẽ cho phép bất kỳ "Niva" nào có được vẻ ngoài hoàn thiện, và bên cạnh đó, nó sẽ bảo vệ cơ thể khỏi bụi bẩn và đá.
Bộ phận mở rộng vòm cho xe SUV (chắn bùn) không chỉ là một bộ phận điều chỉnh mà còn là một thiết bị bảo vệ được thiết kế để bảo vệ thân và kính của xe. Niva Chevrolet với bánh xe thường không yêu cầu lắp đặt bộ mở rộng vòm, đặc biệt nếu xe được vận hành trong điều kiện đường nhựa. Đó là một vấn đề khác khi Niva Chevrolet SUV được vận hành trên đường địa hình. Trong trường hợp này, sẽ phải lắp lốp có biên dạng rộng hoặc lệch, giúp xe ổn định hơn.
Nhưng để hạn chế thùng xe, cụ thể là lớp sơn và cửa sổ bên từ căng thẳng cơ học, bạn nên cài đặt các bộ mở rộng vòm. Đó là về cách thức lắp đặt vòm trên Chevrolet Niva được thực hiện và chắn bùn là gì, chúng tôi sẽ xem xét trong tài liệu này.
Trong tự nhiên, sự tồn tại của ba kiểu mở rộng vòm không chỉ được biết đến với Chevrolet Niva mà còn với những chiếc xe khác, chủ yếu dành cho SUV. Vì vậy, các loại sản phẩm sau được phân biệt:
- nhựa dẻo;
- cao su;
- phổ cập.
Chắn bùn cao su là loại phổ thông và phù hợp với bất kỳ dòng xe nào, trong đó không thể không nói đến nhựa và sợi thủy tinh. Hai loại sản phẩm này được sản xuất dành riêng cho một thương hiệu xe hơi cụ thể.
Các sản phẩm này khác nhau về kích thước, hình dạng và quan trọng nhất là chiều rộng của chuyến đi. Nếu hình dạng tròn của chắn bùn của vòm nhằm bảo vệ thùng xe, thì hình vuông được thực hiện trong đến một mức độ lớn hơn chức năng trang trí. Tùy chọn nhựa kém bền hơn, do đó giá thành của chúng thấp so với sợi thủy tinh.
Nhưng hầu hết các chủ xe, kể cả Shnivovody, đều chú ý đến các sản phẩm cao su. Những ưu điểm chính của chất làm nở cao su là:
- Độ bền;
- tính linh hoạt:
- giá thấp;
- dễ cài đặt.
Nếu bạn vận hành một chiếc Chevrolet Niva SUV trong điều kiện địa hình, nếu không có vòm chắn bùn sẽ làm hỏng thân xe, cụ thể là bên cửa và kính. Bằng cách lắp đặt bộ mở rộng, bạn có thể loại bỏ vĩnh viễn vấn đề khí thải bụi bẩn từ dưới bánh xe, đôi khi lên đến nóc xe. Nhưng trước khi tiến hành quá trình xem xét lắp đặt bộ phận mở rộng vòm trên xe Chevrolet Niva, bạn phải chọn phương án phù hợp nhất.
Lựa chọn sản phẩm
Nếu bạn định lắp chắn bùn trên Chevrolet Niva, thì sự lựa chọn tốt nhất sẽ là cái nhìn chung các sản phẩm. Chúng có thể được gắn chặt mà không gặp bất kỳ khó khăn đặc biệt nào mà không cần thu hút các bậc thầy đến trạm dịch vụ. Tất cả những gì cần thiết cho công việc lắp đặt là một cái tuốc nơ vít và một chút kiên nhẫn.
Bạn cũng có thể lắp đặt các sản phẩm trang trí bằng sợi thủy tinh, nhưng điều này sẽ cần đến sự trợ giúp của chuyên gia. Chắn bùn cao su có nhiều độ rộng khác nhau nên trước khi lựa chọn, bạn cần đo độ lệch bánh xe. Dựa trên thông tin nhận được, hãy chọn tham số tối ưu chắn bùn. Đối với Chevrolet Niva, chiều rộng vòm được coi là tối ưu - 2-3 inch. Chi phí của phần mở rộng vòm cao su được xác định theo chiều rộng và thay đổi từ 2.000 đến 3.000 rúp. Bạn có thể mua sản phẩm tại bất kỳ đại lý bán xe nào. Bộ mở rộng vòm cao su trên Chevrolet Niva bao gồm ốc vít tự khai thác, tấm đặc biệt và sản phẩm. Vì vậy, có sẵn vòm, bạn có thể tự mình tiến hành cài đặt.
Lắp đặt trên ô tô
Trước khi gắn bộ mở rộng, phải thực hiện các biện pháp sau:
- Một số lỗ bổ sung (2-4 lỗ) phải được khoan trên các tấm thép từ bộ dụng cụ. Điều này là cần thiết để chắn bùn vòm được cố định tốt hơn vào thân xe.
- Bạn sẽ cần mỡ pháo, loại mỡ này phải được bôi vào các vít và lỗ. Điều này được thực hiện để loại bỏ sự xuất hiện của sự ăn mòn trên cánh của xe.
- Mỡ cà pháo cũng nên dùng để xử lý mép cánh từ trong ra ngoài. Chất béo này rất phương thuốc hiệu quả trong cuộc chiến chống ăn mòn trên ô tô.
- Bạn sẽ cần mua thêm một con dấu hình cam và một con dấu hình chữ U. Thanh cambric phải được đặt trên mép của bộ phận giãn nở, nhưng trước đó nó được làm nóng. Sau khi cambric nguội, nó sẽ lấy vị trí mong muốn.
Chúng tôi tiến hành lắp đặt bộ mở rộng trên Chevrolet Niva:
- Tấm với lỗ bổ sung gắn bên trong đế cao su. Không cần thiết phải đặt chúng sát mép. Nếu bản rộng, thì có thể mài bớt một chút.
- Trước khi tiến hành xiết gioăng cao su, bạn phải đeo thử vào. Phần đế cao su thường dài hơn nên cần loại bỏ phần thừa.
- Chúng tôi vặn các sản phẩm vào vòm bánh xe bằng vít tự khai thác.
- Khi vặn các vít tự khai thác, bạn có thể cần sự trợ giúp của một người bạn, người sẽ giữ vật cần cố định.
- Ngoài ra, mỗi vít tự khai thác tiếp theo cung cấp một thanh giằng mở rộng. Thật vậy, chất lượng của việc sửa chữa sản phẩm phụ thuộc vào chất lượng của lớp láng.
- Đi đến giai đoạn cuối cùng của việc lắp đặt, bạn có thể nhận thấy sự hiện diện của độ cong của sản phẩm. Bạn có thể khắc phục sự cố bằng cách loại bỏ một tấm.
Ưu điểm của chắn bùn cao su là có thể sơn sau khi lắp đặt. Nhưng thường thì điều này là không cần thiết, vì các sản phẩm được gắn kết sẽ nhấn mạnh phần cơ sở của xe Chevrolet Niva và mang lại sự phong phú cho nó.
Bức ảnh dưới đây cho thấy những gì xảy ra cuối cùng. công trình lắp đặt và vị trí của các tấm trông như thế nào dưới cánh của một chiếc SUV.
Gần đây, các bộ mở rộng vòm làm bằng plasticine điêu khắc đặc biệt đang trở nên phổ biến. Nguyên tắc lắp đặt dựa trên việc tự tạo hình dạng của chắn bùn (tùy chọn). Một tấm đặc biệt được làm nóng và dán vào chắn bùn của xe, tạo ra hình dạng của liên đoàn. Nhưng không phải chủ sở hữu xe nào cũng sẵn sàng cho một bước như vậy, vì chỉ những nhà điêu khắc thực sự mới có thể tạo ra hai tấm chắn bùn cùng loại.
Tóm lại, cần lưu ý rằng sự hiện diện của các phần mở rộng vòm không chỉ bảo vệ xe khỏi thiệt hại cơ học thân xe, sơn và các ô cửa sổ, mà còn mang lại cho chiếc SUV sự đồ sộ, thẩm mỹ và gọn gàng.
Một chiếc xe địa hình phải nhào bùn và vượt qua những khó khăn nghiêm trọng - đây là mục đích của nó. Tuy nhiên, việc rửa xe sau những chuyến đi là điều vô cùng khó khăn. Ngoài ra, những vết xước và vụn trên sơn và kính sẽ là một bất ngờ khó chịu. Đó là để bảo vệ khỏi những hậu quả như vậy mà các bộ mở rộng vòm (chắn bùn) được lắp đặt.
Niva là một chiếc SUV phổ biến trong giới thợ săn, ngư dân, lái thử và khách du lịch. Đối với lái xe địa hình thông thường, lốp có bản rộng gần như luôn được lắp. Khả năng xuyên quốc gia tốt gây ra một bất lợi đáng kể - bụi bẩn từ dưới bánh xe không bay vào vòm và nắp bùn, mà bám vào thân và kính. Nếu lớp sơn lót có thể bị rửa trôi, lớp sơn sẽ bị những viên đá nhỏ cào xước không thương tiếc. Lý do lắp đặt bộ mở rộng vòm:
- giảm ô nhiễm cơ thể ngay cả trong điều kiện đô thị;
- bảo vệ vỏ và ngăn xếp khỏi bị hư hại bởi đá và nền cứng;
- bảo vệ mép vòm chống ăn mòn (với sự lắp đặt thích hợp);
- tạo ra một cái nhìn mạnh mẽ hoặc thể thao trong môi trường đô thị.
Một số "kulibins" tự tạo ra các bộ mở rộng từ sợi carbon hoặc plasticine đặc biệt. Nếu chủ sở hữu của Niva không phải là người thích tất cả các ngành nghề, thì tốt hơn hết là bạn nên mua các bộ phận của nhà máy. Hơn nữa, có nhiều mẫu mã, chất liệu và mức giá phù hợp với túi tiền. Các loại bộ mở rộng dạng vòm:
Nếu các bộ phận cao su có thể được trang bị cho bất kỳ chiếc xe nào, thì nhựa và sợi thủy tinh được sản xuất dành riêng cho một kiểu xe cụ thể. Những tấm chắn bùn này đi kèm với các chốt được thiết kế cho các chốt của nhà máy cụ thể. Do đó, chẳng hạn, việc cài đặt một phần tử từ Niva trên UAZ sẽ không hoạt động bình thường.
Chi tiết thiết kế và cài đặt
Các mô hình bằng nhựa và sợi thủy tinh có thể là hình vuông hoặc tròn với các chiều rộng mở rộng khác nhau. Đối với mô hình vuông, cần có thêm các tấm chắn bùn, chúng có tác dụng trang trí hơn. Tròn - thiết thực hơn và thực hiện tối đa các chức năng bảo vệ. Chắn bùn cứng cáp được gắn vào kết nối nguy hiểm... Trong một số trường hợp, bạn sẽ cần phải tự cắt vòm để lắp bánh xe mới. Chất giãn nở nhựa sơn tốt, cho phép chúng có màu thân xe, nếu muốn.
Chắn bùn cao su có thể dễ dàng điều chỉnh cho phù hợp với bất kỳ chiếc xe nào, chúng có nhiều lựa chọn về chiều rộng và hình dạng. Khi mua, mặt hàng trông giống như một dải băng rắn làm bằng cao su chống sương giá cộng với các dây buộc. Những bộ mở rộng như vậy rẻ hơn đáng kể so với những cái bằng nhựa và việc lắp đặt là cơ bản. Bạn chỉ cần mua băng keo theo yêu cầu, cắt theo chiều dài yêu cầu và buộc chặt.
Lựa chọn và lắp đặt chắn bùn trên Niva
Các bộ phận bằng nhựa và sợi thủy tinh có chi phí cao và có sắc thái nghiêm trọng trong quá trình lắp đặt. Do đó, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với các dịch vụ chuyên nghiệp với các mô hình này. Các chuyên gia giàu kinh nghiệm sẽ chuẩn bị thành thạo các vòm, xử lý chúng bằng các hợp chất chống ăn mòn và lắp đặt các tấm chắn bùn.
Các phần tử cao su dễ dàng tự lắp đặt. Từ các công cụ, bạn sẽ cần một con dao xây dựng sắc bén và một tuốc nơ vít. Tốt hơn là chọn các phần tử theo chiều rộng. Bộ mở rộng vòm cho Niva 2121 và 2123 thường được chọn với chiều rộng khoảng 3 inch, và đối với Niva-Chevrolet, ví dụ, các bộ phận không quá 2 inch được chọn.
Video hữu ích
Bản thân bộ phận mở rộng vòm cao su trông giống như một dải cao su định hình, một bộ các tấm lắp bằng nhôm và các vít tự khai thác. Chiều dài mong muốn được cắt dọc theo vòm, đặt chiều rộng của thân sau thân và gắn chặt vào bề mặt của vòm bằng các tấm. Việc lắp đặt các bộ phận mở rộng không chỉ bảo vệ thân xe khỏi bụi bẩn và đá, mà còn mang lại vẻ ngoài hoàn thiện cho chiếc SUV.
