Rất dễ làm hỏng thùng xe, vì nó được làm bằng kim loại khá mỏng. Ngay cả một nhánh cây bụi cũng có thể để lại vết xước, và thậm chí khi va chạm với chướng ngại vật vững chắc hơn và đặc biệt là với một chiếc xe khác, hậu quả còn tồi tệ hơn nhiều. Để loại bỏ các vết lõm do kết quả, cần phải thực hiện công việc nắn. Không phải lúc nào cũng có thể đến tiệm sửa xe nên nhiều khi phải nắn xác xe tại nhà. Việc nắn xe hơi tự làm sẽ thành công nếu bạn tuân theo chính xác công nghệ đã được chứng minh và sử dụng một công cụ đặc biệt. Hãy nói về điều này chi tiết hơn ...
Các phương án duỗi thẳng ô tô tại nhà
Có một số tùy chọn để thực hiện công việc duỗi thẳng. Phương pháp làm thẳng phụ thuộc vào bản chất của vết lõm. Nếu vết lõm lớn và nông, bạn nên sử dụng một giác hút đặc biệt để nắn bằng tay. Nếu cũng có những chỗ uốn cong bằng kim loại hoặc những vết rỗ nhỏ nhưng sâu trong khu vực vết lõm, thì bạn không thể làm gì mà không có búa nắn.
Các vết lõm sâu do kim loại kéo căng mạnh sẽ không chỉ đòi hỏi công việc nắn lại mà còn phải loại bỏ phần thừa. Trong một số trường hợp, cần phải loại bỏ phần kim loại bị kéo căng và lắp miếng dán bằng máy hàn.
Việc khai thác được thực hiện bằng búa nắn đặc biệt: đối với điều này, cần phải loại bỏ phần tử có hư hỏng. Nếu không thể tháo dỡ, vết lõm sẽ được ép ra bằng một chiếc thìa chuyên dụng. Nó có thể được sử dụng nếu có thể đi đến sự hấp thụ qua da. Nếu không thể, bạn sẽ phải khoan lỗ trên thân và lấy chúng bằng một công cụ đặc biệt.
Tự làm đi nguyên tắc tuân theo... Nếu vết lõm có diện tích lớn, hãy bắt đầu gõ hoặc kéo từ chính đường viền của nó. Nếu khu vực này nhỏ, hãy nhấn từ trung tâm của điểm nhấn.
Đôi khi trước khi khai thác, bạn phải làm nóng kim loại thành màu đỏ. Và chỉ sau đó tiến hành duỗi thẳng. Cần có mỏ hàn hoặc đèn hàn để kéo kim loại lại với nhau. Sau khi khối phồng nóng lên, các đường viền của nó được bao phủ bởi một miếng giẻ ướt và kim loại co lại do nhiệt độ giảm xuống.
Có nên tự duỗi thẳng người không?
Trước khi bắt tay vào sửa chữa cơ thể, bạn nên suy nghĩ xem nó có sinh lời không. Bạn có thể chi tiền cho các dụng cụ, bột trét, sơn và vecni, hoặc bạn có thể mang xe đến xưởng và nhận nó hoàn thiện. Đúng vậy, không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm thấy một xưởng phục hồi thân xe bị hư hỏng một cách hiệu quả và nhanh chóng, và chỉ xe của bạn mới được sửa chữa trong gara của bạn. Tuy nhiên, nếu có sự cố xảy ra thì trong trường hợp này bạn chỉ có thể yêu cầu bồi thường cho chính mình.
Nếu có mong muốn học hỏi và tìm hiểu thực tế những kiến \u200b\u200bthức cơ bản về ép tóc để sau này kiếm tiền thì bạn có thể tự mình đảm nhận công việc. Bạn không nên lãng phí thời gian của mình, chỉ tập trung hoàn toàn vào sở thích thể thao.
Bộ công cụ ép thẳng
Nếu bạn thu thập tất cả các dụng cụ dùng để nắn thùng xe, thì kho vũ khí chưa chắc đã nằm gọn trong ga ra. Phần lớn không gian sẽ được lấy bởi một giá đỡ thủy lực để khôi phục lại hình dạng cơ thể. Ngoài ra, có một số lượng lớn các thiết bị khác nhau cho phép bạn san bằng kim loại vụn.
Ngoài các phương pháp ép tóc truyền thống, trong thực tế hàng chục phương pháp được sử dụng, phát minh bởi các “kulibins” trong và ngoài nước. Mỗi bậc thầy chắc chắn mang lại sự đóng góp của riêng mình cho nghề thủ công này. Tuy nhiên, kết quả là giống nhau - nhận được một phần nhìn tổng thể.
Trên một ghi chú
Không quan trọng bạn làm việc như thế nào, điểm mấu chốt là quan trọng. Bạn có thể nung kim loại thành màu đỏ, đổ nước lên nó, hàn vòng đệm và hoặc dán các nắp, sau đó bạn kéo lên. Những vết lõm nhỏ mà không làm hỏng lớp sơn thường có thể được làm thẳng mà không gây hậu quả gì (công nghệ PDR).
Những người thợ thủ công sở hữu độ thẳng mà không cần sơn là những người giỏi sửa chữa cơ thể. Để trở thành một bậc thầy như vậy, bạn cần có tư duy không gian rất phát triển và đôi tay nhạy bén. Với các dụng cụ đặc biệt, tương tự như gậy và móc khúc côn cầu, máy nắn tác động vào vết lõm từ bên trong và làm thẳng nó từng milimet. Đồng thời, bậc thầy thực tế không có lỗi sai!
Duỗi thẳng đầu tiên là duỗi thẳng bằng tay. Đúng vậy, đôi tay là một trong những công cụ chính của máy ép tóc. Nhiều thiết bị khác nhau được thực hiện ngay cả khi kim loại không còn chịu được tay.
Tuy nhiên, mọi người đều có bàn tay (tuy nhiên, tất cả đều phát triển, có thể nói, theo những cách khác nhau). Theo đó, trước khi đưa xe có vết lõm nhỏ đi sửa, bạn nên tự mình làm phẳng vết lõm. Ví dụ, nếu một bộ đồng phục và chỗ lõm không quá sâu xuất hiện trên cửa, thì bạn có thể tự mình vắt kiệt nó. Để làm điều này, bạn sẽ phải tháo phần viền cửa để tiếp cận với vết lõm bằng mặt sau.
Bộ phận cơ thể ô tô hiện đại đôi khi được làm bằng kim loại mỏng đến mức có thể duỗi thẳng mà không cần dụng cụ. Một vết lõm đơn giản được ép ra bằng lòng bàn tay. Bạn cần ấn vào mặt trên của vết lõm (nếu bạn nhìn từ phía trước, nó sẽ là mặt dưới).
Trên một ghi chú
Điều xảy ra là một vết lõm trông không phức tạp sẽ không thể nắn lại bằng tay của bạn. Đơn giản là không có đủ sức để bóp nó ra, hoặc nó nằm ở nơi không thuận tiện cho việc va chạm. Trong trường hợp này, bạn có thể làm nóng vết lõm từ bên trong bằng súng hơi nóng, nhưng không nên làm quá mạnh tay để sơn không bị phồng lên. Không để sơn nóng quá 100-110 ° C.
Những vết lõm đáng kể hơn gây hư hại cho lớp sơn sau khi làm thẳng sẽ phải được sơn lại. Để thuận tiện, bạn có thể khoan lỗ trên chi tiết để kéo vết lõm bằng móc. Để thuận tiện, hãy sử dụng một thiết bị gọi là búa đảo ngược. Nếu muốn, bạn có thể tự làm từ kẹp tóc và trống.
Trong những trường hợp khó, có thể cần phải hàn trong quá trình duỗi thẳng. Với sự trợ giúp của nó, vòng đệm được hàn ở mặt trước, sau đó bạn cần kéo hoặc kéo bằng búa ngược. Khi nắn các vết lõm theo cách này, có thể kiểm soát từng chuyển động của kim loại.
Loại nào cũng được thân xe, cũng như việc sơn xe bằng tay là một việc nghiêm trọng, có trách nhiệm và rắc rối. Nhưng, nếu bạn có tâm trạng quan điểm nhất định hiệu quả, sau đó hãy thoải mái tiếp nhận chúng và bạn chắc chắn sẽ thành công. Nhưng, trước tiên, hãy tích trữ thông tin hữu íchđiều đó mở ra con đường cho bạn đến mục tiêu của mình. Trước hết, chúng ta hãy biểu thị rằng việc nắn, sơn một chiếc xe, có một số công đoạn nhất định nên được thực hiện theo một trình tự đã thống nhất nghiêm ngặt.
Vì vậy, nếu xe của bạn đã nhận được nhỏ thiệt hại cơ học, xuất hiện như một kết quả của một cú đánh, sau đó cần phải tiến hành giai đoạn đầu tiên, được gọi là duỗi thẳng.
Điều này có nghĩa là mọi bề mặt bị biến dạng của thùng xe đều phải được san phẳng trở lại trạng thái ban đầu.
Việc chế tạo các phương tiện hiện có rất phức tạp nên việc hư hỏng có thể gây ra các vấn đề lớn trong việc xây dựng lại. Để thực hiện các sửa chữa cần thiết và đạt được kết quả mong muốn, bạn phải có các công cụ thích hợp và hiểu các công nghệ được sử dụng. Việc nắn và sơn xe được thực hiện ngay cả khi cửa, mui xe, thùng xe và các bộ phận bên ngoài khác bị móp.
Làm thẳng cơ thể là một quá trình khá tốn thời gian, đòi hỏi một số kỹ năng và quan trọng nhất là một bộ công cụ đặc biệt cần thiết. Cần lưu ý rằng công cụ phù hợp là 50 phần trăm thành công.
Loại bỏ các khúc cua và vết lõm không cần thiết, và vết xước sâu được thực hiện với một bộ công cụ, bao gồm một búa khí nén, có thể thay thế búa và đe được sử dụng trước đây. Nó nhẹ và có thể loại bỏ thiệt hại từ bên trong.
Việc sơn xe tự làm được thực hiện khá nhanh chóng và dễ dàng nếu bạn lần đầu xem toàn bộ quá trình độ lại các vết lõm ở bất kỳ xưởng độ xe nào. Điều này sẽ cung cấp cho bạn sự hiểu biết đầy đủ về cách sở hữu công cụ và cách tiếp cận vấn đề hiện tại. Ngoài ra, bạn sẽ có thể đánh giá kỹ thuật được áp dụng.
Giống như bất kỳ loại hình công việc nào, việc nắn và sơn xe có một số chi tiết và sắc thái tinh tế. Đó là lý do tại sao, khi nắn chắn bùn trước hoặc sau, hoặc cửa xe, cần phải nắm rõ và tuân theo hướng dẫn sử dụng để thực hiện công việc nắn.
Để tự mình ép tóc, bạn cần mua các công cụ sau:
- Cán búa thẳng lồi tiền đạo tròn và vuông
- Búa thẳng phẳng tiền đạo tròn và vuông
- Búa vuông tròn và lồi phẳng
- Lồi thẳng búa tròn và mũi nhọn
- Búa duỗi thẳng lớn phẳng hình tròn và vuông
- Búa quay
- Búa cao su
- Thìa làm thẳng
- Làm thẳng hai mặt
- Còi thẳng
- Duỗi thẳng gót chân
- Làm thẳng "chặn giấy"
- Làm thẳng góc
- Thìa làm thẳng bên trong
- Muỗng phổ thông
- Kéo thìa
- Thìa lồi
- Muỗng tác động đàn hồi
- Tác động lưỡi
Để kéo căng và sau đó căn chỉnh các góc cứng trên bề mặt của các bộ phận, bạn cần phải có một cái giắc cắm.
Làm thẳng một chiếc xe rất thường có nghĩa là sử dụng một máy hàn. Nó được sử dụng để hàn các vết nứt. Ngoài ra, thông thường, một tập tin được sử dụng để làm phẳng bề mặt của cơ thể. Bạn không thể làm gì nếu không có thiết bị mài, bao gồm đĩa cao su và giấy nhám. Giấy được ép bằng đai ốc.
Để làm thẳng chắn bùn của xe, trước hết, bạn cần tháo chúng ra. Sau đó, đặt cánh lên bề mặt nỉ. Sự mềm mại là cần thiết để làm dịu tác động. Tiến hành san phẳng bề mặt cần thiết bằng các vòi nhẹ, điều chỉnh các tác động khi cần thiết. Nếu đồng thời, lớp sơn cũ bong ra khỏi bề mặt đã xử lý thì bề mặt này được chuẩn bị để sơn; bột trét, cọ xát, tẩy dầu mỡ. Sau đó, lớp men được áp dụng.
Để làm thẳng mui xe hoặc cửa của nó, chúng cũng được loại bỏ. Chúng được lắp đặt ở vị trí thuận tiện nhất cho công việc và sử dụng công cụ đặc biệtxuyên qua lớp lót bên trong, vết lõm được ép ra. Một cái búa trong trường hợp này sẽ không giúp đối phó với các khuyết tật. Đôi khi khu vực bị hư hỏng có thể được làm ấm lên, sau đó nó trở nên mềm hơn và dễ dàng điều chỉnh và cân bằng.
Nếu vết lõm lớn, thì việc loại bỏ nó bắt đầu từ các cạnh, nơi, rõ ràng, tất cả ứng suất được ghi lại. Nhưng ngược lại, một vết lõm nhỏ sẽ được loại bỏ bắt đầu từ giữa. Nếu các điểm tác động của búa với giá đỡ trùng nhau, thì bề mặt bị hư hỏng sẽ căng ra. Để tránh điều này, hỗ trợ phải được giữ với một số sai lệch. Và các cú đánh của giá đỡ và bản thân búa phải được luân phiên.
Trước khi tiến hành nắn thẳng kim loại, cần thiết lập ranh giới của khuyết tật. Khai thác được thực hiện từ mặt sau của vết lõm hiện có, trong khi giá đỡ ở mặt trước của bề mặt kim loại.
Sau khi làm thẳng, bề mặt được cảm nhận bằng lòng bàn tay. Hai loại khuyết tật bề mặt có thể hình thành:
- sự hình thành các chỗ lõm không thể loại bỏ bằng cách đùn;
- sự hình thành các bong bóng, có xu hướng di chuyển sang bề mặt khác khi bị ấn vào chúng.
Để loại bỏ các khuyết tật như vậy, bạn cần vẽ các ranh giới bằng phấn, và sau đó loại bỏ sự kéo dài của kim loại. Các vết lõm được loại bỏ bằng cách kéo thẳng vào trong trên mỗi mặt của tờ giấy. Các cú đánh nên được áp dụng vào trung tâm, và sau đó di chuyển đến các ranh giới, giảm lực của các cú đánh. Bong bóng được loại bỏ bằng cách kéo kim loại lại với nhau. Điều này chỉ có thể được thực hiện bằng cách làm dày kim loại. Để làm điều này, bạn cần làm nóng một số điểm trong bong bóng bằng cách sử dụng đèn đốt oxy-axetylen.
Cơ chế như sau: một số bề mặt trở nên nóng đỏ, trong khi độ dẻo của nó tăng lên rất nhiều, và hiệu ứng đàn hồi từ kim loại chưa được làm nóng góp phần làm co lại. Sau khi làm nguội nơi được nung nóng, kim loại bị nén lại, đặc lại và bong bóng được thanh lý. Dùng giẻ ướt để làm mát.
Việc chỉnh sửa bề mặt nguội trên các mặt cắt thẳng của tấm được thực hiện bằng các công cụ sau: tấm đế và vồ. Việc loại bỏ các bất thường trên các bộ phận có bề mặt không tròn được thực hiện bằng vồ và rãnh có dạng đặc biệt, hoặc các tấm định hình.
- Việc san lấp mặt bằng sơn xe hơi tự làm cũng bao gồm các bước sau: San bằng bột bả và lau sạch bột trét. Loại công việc cuối cùng phải được thực hiện bằng các công cụ đặc biệt, bao gồm một mặt phẳng và một khối. Giấy nhám cần thiết được gắn vào chúng.
- Sau đó, một lớp sơn lót được phủ lên bề mặt thùng xe. Nếu cần thiết, sơn lót chống ăn mòn được áp dụng. Nó được sử dụng riêng cho kim loại tiếp xúc. Sau khi khô, một lớp sơn lót được áp dụng, được gọi là chất làm đầy, và chỉ sau đó - chất làm phẳng lớp sơn lót. Sau đó giúp khôi phục lại hình dạng hình học cần thiết. Sau đó, bề mặt kim loại được tẩy dầu mỡ và thổi bay.
Sơn xe là một loại công việc có trách nhiệm. Sơn nên được thi công trên bề mặt đã được chuẩn bị hoàn chỉnh, trong phòng có ít bụi nhất. Sau khi sơn, bạn có thể đánh bóng. Điều này sẽ tăng thêm độ sáng và bóng cho xe.
Làm thẳng thân xe - sửa chữa liên quan đến việc độ và tạo lại hình dáng ban đầu của các bộ phận xe bị biến dạng. Hầu như bất kỳ phần nào của thùng xe đều có thể được chỉnh sửa. Việc tự sửa chữa sẽ tiết kiệm được một khoản tiền khá lớn, mặc dù quá trình này khá tốn công và đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt về công nghệ và lựa chọn chính xác công cụ và thiết bị.
Khi cần duỗi thẳng cơ thể
CHÚ Ý! Đã tìm thấy một cách hoàn toàn đơn giản để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu! Không tin tôi? Một người thợ sửa xe với 15 năm kinh nghiệm cũng không tin cho đến khi thử. Và giờ anh ấy tiết kiệm được 35.000 rúp mỗi năm tiền xăng!
Tác phẩm này được sử dụng trong các trường hợp sau:
- Khi khôi phục lại hình dạng ban đầu của các bộ phận cơ thể. Đây là loại công việc trùng tu phổ biến nhất. Nắn thẳng ô tô được sử dụng nếu các bộ phận của nó bị hư hỏng do tai nạn hoặc trong các trường hợp khác. Sửa chữa bao gồm việc sử dụng hàn, mài, lắp bằng các công cụ đặc biệt.
- Khắc phục hư hỏng cục bộ trên diện tích nhỏ. Trong trường hợp này, những tổn thương nhỏ trên cơ thể được sửa chữa với sự trợ giúp của việc duỗi thẳng. Các vết lõm được san bằng bằng cách sử dụng một kho vũ khí lớn gồm các loại búa có nhiều hình dạng và lớp phủ khác nhau, đánh vào khu vực bị hư hại bằng những cú đánh nhẹ thường xuyên.
- Khi chuẩn bị các bộ phận thùng xe để sơn. Đôi khi việc nắn thẳng kim loại là cần thiết để sửa các vết lõm trước khi sơn lớp sơn.
Không thích hợp cho các bộ phận sửa chữa
Lưu ý rằng trong trường hợp kim loại bị đứt và giãn đáng kể, không thể làm thẳng được, vì nó sẽ không thể khôi phục hoàn toàn hình dạng ban đầu của một bộ phận cụ thể, do đó sẽ dễ thực hiện hơn thay thế đầy đủ nút bị hư hỏng.
Các kiểu duỗi thẳng cơ thể
Tự làm thẳng cơ thể đòi hỏi kiến \u200b\u200bthức và kinh nghiệm cụ thể từ người vận động. Việc sửa chữa như vậy có thể được chia thành ba loại:
Công nghệ làm thẳng cơ thể
Trước khi bắt đầu công việc phục hình cơ thể, cần phải kiểm tra kỹ lưỡng và lựa chọn công nghệ để tiến hành ép tóc.
Nếu cần, hãy tháo dỡ những phần cần chỉnh sửa và những phần gây khó khăn khi tiếp cận khu vực cần sửa chữa.
Có nhiều cách làm thẳng cơ thể, nhưng tất cả chúng đều dựa trên bốn công nghệ. Việc sửa chữa bằng công nghệ cụ thể phụ thuộc vào loại và dạng hư hỏng, tính chất kim loại.
Hãy xem xét các công nghệ chính để làm thẳng thân xe:
- ép thẳng chân không không sơn bằng công nghệ PDR. Paintless Dent Repair là công nghệ làm thẳng bằng các giác hút chân không. PDR có thể được sử dụng trên các vết lõm lớn, thường xuyên mà không làm hỏng lớp sơn. Với sự trợ giúp của cốc hút, những vết lõm như vậy chỉ đơn giản là "kéo" lại bằng áp suất không khí mà không cần dùng đến búa nắn. Tuy nhiên, phương pháp này chống chỉ định nếu có vết nứt trên kim loại.
- duỗi thẳng cơ thể bình thường tự làm - đây là loại phổ biến nhất được sử dụng với búa, đai, thìa. Nó được sử dụng để làm hỏng kim loại phức tạp. Vấn đề chính của công nghệ này là kim loại bị kéo căng quá mức và sự hình thành của các vạt (chơi kim loại). Gần đây, một vấn đề tương tự đã được sửa chữa bằng máy dò
- nắn với co rút nóng- công nghệ này được sử dụng như một biện pháp cuối cùng khi việc ép tóc thông thường không mang lại kết quả. Trong phương pháp này, kim loại được nung nóng bằng đầu đốt và kim loại được tạo hình xoắn ốc thành hình dạng yêu cầu.
- duỗi thẳng nhôm- nắn và nắn kim loại trong trường hợp này được thực hiện bằng phương pháp ngược lại với nắn thẳng các vết lõm trên chi tiết thép. Việc nắn thẳng các bộ phận làm bằng nhôm và hợp kim của nó được thực hiện từ tâm của vết lõm đến các cạnh của nó bằng cách đập ra hoặc ép đùn. Cần lưu ý rằng các hợp kim nhôm không thể được làm thẳng bằng máy đánh dấu, do đó, chúng được làm thẳng bằng phía trong chi tiết. Nếu không thể sửa chữa hư hỏng một cách "lạnh", kim loại được nung nóng đến 150-200 độ.
Công cụ cần thiết cho công việc
Nếu mục tiêu của bạn là làm thẳng các vết lõm trên thân xe ô tô bằng chính tay của mình, thì bạn sẽ cần một công cụ làm thẳng đặc biệt, bao gồm các thiết bị xử lý kim loại máy móc... Dưới đây là danh sách các công cụ phổ biến nhất:
- Vải va chạm, thìa. Một dụng cụ khá đa năng trong bộ máy ép tóc. Chúng được sử dụng cả để kéo kim loại trong trường hợp có vết lõm và làm giá đỡ nếu việc tiếp cận các khuôn và giá đỡ thông thường bị hạn chế. Thìa được sử dụng khi tách các tấm kim loại được ép chặt (ví dụ, việc nắn cửa mà không dùng thìa sẽ biến thành cực hình). Ứng dụng: đóng thẳng cánh mui, nóc, cửa, đĩa.
- Cần và móc. Chúng được sử dụng để kéo ra một vết lõm từ bên trong, dựa vào bất kỳ chất làm cứng nào, như một đòn bẩy. Có rất nhiều loại móc tùy thuộc vào hình dạng của các vết lõm. Ứng dụng: nắn thẳng mui xe, chắn bùn, nóc, cửa, đĩa.
- Máy mài, dũa. Không thể thiếu cho công tác chuẩn bị trước khi làm thẳng máy, cũng như chuẩn bị cơ thể để sơn sau quá trình nắn. Chúng có thể được sử dụng để làm phẳng các va chạm nhỏ Ứng dụng: nắn thẳng mui xe, chắn bùn, nóc xe, cửa, đĩa.
- Spotter là một máy hàn điểm hiện đại có công việc được "mài" để làm thẳng. Đầu dò thuận tiện để sử dụng khi kéo ra vết lõm khi kim loại của thân máy bị kéo căng. Việc sửa chữa với việc sử dụng nó giúp tăng tốc đáng kể quá trình duỗi thẳng.
Spotter để làm thẳng cơ thể
Búa duỗi thẳng cơ thể
Làm thẳng búa, vồ, với sự trợ giúp của các vết lõm có độ phức tạp khác nhau được san bằng. Những chiếc búa này có một chốt bắn tròn và được đánh bóng tốt. Trọng lượng của chúng không vượt quá 200 g và chúng được làm bằng textolite, nhựa, cao su hoặc kim loại màu. Về vấn đề này, các cú đánh của búa không khác nhau về độ mạnh và bản thân búa sẽ đàn hồi trở lại, làm biến dạng kim loại tối thiểu. Với sự hỗ trợ của những chiếc búa như vậy, việc làm thẳng cánh hoặc thẳng nắp ca-pô của ô tô được thực hiện một cách nhanh chóng và hiệu quả. Ứng dụng: nắn thẳng cánh mui, nóc, cửa, đĩa.
Anvils, chết và hỗ trợ. Cần thiết để cố định phần thẳng của cơ thể. Mong muốn rằng hình dạng của giá đỡ phù hợp với hình dạng của khu vực bị hư hỏng, do đó, cần có một số lượng đáng kể các tem khác nhau trong bộ máy ép tóc. Ứng dụng: nắn thẳng mui xe, chắn bùn, nóc xe, cửa, đĩa.
Vì vậy, việc làm thẳng thân xe bằng chính tay của bạn là khá hợp lý cho một người đam mê xe đơn giản, người có một nơi làm việc và bộ công cụ và thiết bị cần thiết. Tuy nhiên, điều đáng xem xét là bạn sẽ phải nỗ lực rất nhiều và kết quả nếu không có kinh nghiệm có thể khác với những gì mong đợi.
Không ai được bảo hiểm chống lại thiệt hại cho chiếc xe. Nhiều khiếm khuyết trên cơ thể có thể tự sửa chữa mà không cần đến sự trợ giúp của những người có chuyên môn.
1 Các phương pháp duỗi thẳng chính - các sắc thái ứng dụng
Một số tùy chọn được sử dụng để thực hiện công việc duỗi thẳng, chúng thường được sử dụng cùng nhau. Trong số những người nổi tiếng nhất:
- Cổ điển - có liên quan đến thiệt hại của bất kỳ loại nào. Đối với công việc, các trục gá, đòn bẩy, búa bằng kim loại và cao su, các tấm định hình được sử dụng.
- Chân không - được sử dụng để làm phẳng các vết lõm mịn mà không bị vỡ sơn... Cần có một chiếc búa đảo ngược chân không đặc biệt mà ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể sử dụng.
- Sử dụng máy hút sữa nhỏ có cốc hút. Bạn có thể dễ dàng loại bỏ các bất thường nhỏ đến tình trạng hoàn hảo.
- Việc sử dụng máy đo điểm - máy hàn điểm. Nó có một bộ phận làm việc, bao gồm một búa ngược, vòng đệm, kìm, đinh tán. Đối với một lần sửa chữa nhỏ, không có ý nghĩa gì khi mua một thiết bị đắt tiền, tốt hơn là sử dụng các công cụ hợp lý hơn.
Để làm thẳng bằng tay của chúng tôi, chúng tôi sử dụng các phương pháp được liệt kê, cho thấy từ việc sử dụng chung kết quả tốt... Chúng tôi thường bắt đầu với một cái gạt nhỏ hoặc một cái búa đảo ngược, ngay cả khi lớp sơn bị hư hỏng. Nếu được yêu cầu, chúng tôi hoàn thành việc duỗi thẳng bằng phương pháp cổ điển. Điều chính trong công việc là cảm thấy kim loại. Cũ ô tô nội địa có một cơ thể cứng nhắc rất khó để san lấp mặt bằng. Các thương hiệu nước ngoài được làm bằng chất liệu mỏng và dẻo, rất dễ duỗi thẳng.
Duỗi thẳng xe là một kỹ thuật đặc biệt để kéo căng hoặc làm phẳng các bộ phận cơ thể bị hư hỏng. Thật không đáng khi bắt đầu mà không được đào tạo một chút lý thuyết: bạn có thể gây hại chứ không thể sửa chữa. Công nghệ với việc sử dụng các công cụ hiện đại cho phép một người chưa bao giờ làm điều này trước đây có thể đối phó. Trước khi bắt đầu, chúng tôi đánh giá tình trạng của khu vực bị hư hỏng. Có lẽ sự biến dạng quá mạnh nên khôn ngoan hơn là bạn nên thay thế bộ phận để không tốn nhiều thời gian và công sức mà thường vô ích.
Chúng tôi thực hiện cải tạo dần dần, từng phần. Công nghệ được sử dụng tùy thuộc vào kích thước của khu vực bị hư hỏng. Chúng tôi bắt đầu căn chỉnh vết lõm lớn từ các cạnh, đến gần giữa. Một số thợ thủ công nung nóng kim loại để làm cho nó dẻo hơn. Nếu không có kinh nghiệm, tốt hơn là không sử dụng phương pháp này hoặc hành động rất cẩn thận để không quá nóng. Chúng tôi loại bỏ các khuyết tật nhỏ bắt đầu từ giữa.
2 Công cụ san lấp mặt bằng - Bộ công cụ nhà để xe cơ bản
Bộ dụng cụ chuyên nghiệp bao gồm hàng chục công cụ và thiết bị khác nhau. Một người đam mê xe hơi đã quyết định tự mình loại bỏ khuyết điểm trên cơ thể thì cần những thứ cần thiết nhất. Hầu như không thể làm được nếu không có búa nắn đặc biệt. Chúng có thể là kim loại, nhưng hình dạng bản thân nó khác với búa xây dựng thông thường. Tiền đạo được làm tròn và đánh bóng cẩn thận, có một loại mỏ ở phía đối diện. Nếu lớp sơn còn nguyên vẹn thì nên bảo quản. Trong những trường hợp như vậy, chúng tôi sử dụng búa cao su.
Búa chính là loại búa làm thẳng, chúng ta đập ra và cuối cùng là làm thẳng các bộ phận. Tiền đạo là hình tròn ở một bên và phẳng ở bên kia. Tay cầm mỏng, có độ đàn hồi khi đánh. Đối với lần tung ra cuối cùng, chúng tôi sử dụng một chiếc búa đuổi, có chốt bắn là một hình nón cùn. Dụng cụ cao su có khả năng sử dụng các đầu phun có thể thay thế được. Những chiếc vồ làm bằng gỗ cứng và da cũng được sử dụng.
Hầu như luôn luôn, cần có nhiều loại hỗ trợ để bù đắp thiệt hại đáng kể. Đây là những thanh kim loại giống như một vị trí trên cơ thể trong hình dạng của chúng. Có rất nhiều trong số chúng, được thiết kế cho các khu vực khác nhau. Được sử dụng song song với một chiếc búa, chúng đóng vai trò như một chiếc đe được lắp cẩn thận vào cơ thể. Bạn có thể mua hỗ trợ cần thiết, tự làm hoặc sử dụng các công cụ sẵn có. Điều chính là làm sạch và đánh bóng bề mặt tốt để những bất thường sau khi làm thẳng vẫn không thể nhận thấy.
Chúng tôi cũng dùng khăn, thìa để kéo vết lõm. Chúng thường được sử dụng khi sau một tai nạn có sự kết nối của các yếu tố bên ngoài với yếu tố bên trong. Trước khi duỗi thẳng, đầu tiên chúng ta dùng thìa tách chúng ra. Điều này thường xảy ra với cửa, chúng cũng được sử dụng cho mái nhà khi điều chỉnh độ cong bên trong từ bên trong của phần tử. Các thiết bị như vậy có thể được sử dụng làm chất nền.
Chúng tôi sử dụng móc để kéo ra các vết lõm từ bên trong. Chúng được thể hiện bằng rất nhiều sự khác nhau về kích thước, độ dày, góc uốn. Thiết bị này đơn giản cho tự lập... Chúng tôi làm nó từ một thanh kim loại 10–12 mm, dài không quá 50 cm, chúng tôi uốn nó theo hình dạng của khu vực bị hư hỏng. Chúng tôi làm cho các tay cầm dưới dạng một vòng lặp để chèn núm cuộn.
3 Nắn bằng dụng cụ cầm tay - chuỗi hành động
Những hư hỏng có hình dạng không đều, có nếp nhăn rõ nét, lớp sơn và vecni bị hỏng được làm phẳng theo cách truyền thống, sử dụng các công cụ gõ. Nếu phần tử cơ thể có thể tháo rời, chúng tôi sẽ tháo dỡ nó, loại bỏ da và mọi thứ cản trở việc tiếp cận dễ dàng. Chúng tôi trải phần đã loại bỏ trên một nền phẳng, phác thảo đường viền của khu vực bị hư hỏng.
- - dễ cài đặt và vận hành
- - chúng tôi tạo ra một máy kéo mạnh mẽ
- - làm thế nào để hiểu các điều chỉnh và thích ứng?
- - chất lượng cao và giá rẻ
- Nỉ -
Chúng tôi bắt đầu căn chỉnh các vết lõm lớn trên thùng xe từ các góc cạnh, chính nơi đó kim loại chịu ứng suất lớn nhất. Ta dùng búa gõ nhẹ dần dần theo hình tròn về phía tâm. Đường kính ngày càng giảm dần. Mặt khác, chúng tôi chắc chắn sẽ sử dụng hỗ trợ. Công việc đòi hỏi sự kiên nhẫn và từ từ. Đôi khi người lái xe thiếu kinh nghiệm vội vàng, bắt đầu va chạm mạnh, làm biến dạng kim loại. Nên thực hiện từ từ và từng chút một thì vết lõm chắc chắn sẽ gần như hình dạng ban đầu.
Nếu không thể dùng búa thì dùng móc. Khoan một lỗ ở tâm, đặt một cái móc vào đó. Chúng tôi dựa vào khung tăng cứng, mà gần và kéo, đồng thời cuộn móc, để nó làm ra kim loại từ bên trong bằng cách uốn cong của nó. Công nghệ tương tự sử dụng móc. Chúng tôi vặn vít và kéo vào nó. Bạn có thể phát hiện vòng đệm mối hàn, sau đó chúng tôi sẽ kéo.
Để làm việc với móc, giá đỡ, vòng đệm, bạn nên sử dụng một công cụ đặc biệt - búa đảo ngược, cho phép bạn kiểm soát sự dịch chuyển của kim loại.
Một vết lõm đơn giản mà không bị biến dạng nghiêm trọng có thể được nặn ra bằng lòng bàn tay. Trường hợp không thể tiếp cận khu vực bị thiệt hại, khi đó thợ sấy tóc sẽ đến ứng cứu. Điều chính là không lạm dụng nó, để không làm hỏng lớp sơn. Chúng tôi nhiệt không cao hơn 100 °. Nếu có thể tiếp cận một vết lõm nhỏ từ phía sau, chẳng hạn như tấm cửa, thì có thể dễ dàng căn chỉnh. Chúng tôi làm một miếng đệm từ cao su đặc, gõ nhẹ vào nó bằng một cái búa.
Cũng có thể làm thẳng các hư hỏng nhỏ và mịn từ bên ngoài bằng công nghệ PDR. Nếu bức tranh vẫn còn nguyên vẹn, việc kéo được thực hiện mà không làm vỡ bức tranh. Chúng tôi sử dụng cốc hút, dán các vết lõm ở trung tâm, kéo nó về phía mình. Sẽ không thể căn chỉnh hoàn toàn, khi đó chúng ta sử dụng các nắp, khớp với kích thước. Dùng búa đảo ngược kéo ra. Một giải pháp thay thế là minilifter, được bán theo bộ có nắp và keo.
4 Sửa chữa vết lõm - hướng dẫn cho các phần tử riêng lẻ
Những hư hỏng khá phức tạp xảy ra đối với cửa. Với một cú đánh mạnh, nó sẽ xảy ra kẹt. Phần lớn tâm điểm - để xác định nơi cú đánh rơi xuống. Nếu bạn thấy rằng các nếp nhăn đã biến mất từ \u200b\u200bđó, thì đây là nơi bạn nên bắt đầu. Đây là chìa khóa thành công: tạo lực chống tại điểm mà tác động chính rơi xuống. Thường thì cạnh bị ảnh hưởng đầu tiên, chúng tôi bắt đầu với nó.
Chúng tôi làm sạch từ nơi đến đế, lấy các vòng bằng cách hàn tại chỗ, đặt chúng cạnh nhau. Chúng tôi đưa một thanh ngang qua chúng, móc vào tời và bắt đầu từ từ kéo. Kéo cho đến khi tiếng vỗ kim loại đầu tiên. Giữ cho nó căng, dùng búa gõ nhẹ vào những chỗ lồi lõm bất thường qua giá đỡ bằng gỗ, giúp kim loại thẳng hàng. Một lần nữa chúng tôi thắt chặt một chút, lặp lại các hoạt động.
Phương pháp tương tự được sử dụng nếu không thể tiếp cận khu vực bị hư hỏng từ bên trong. Sẽ thuận tiện hơn khi làm việc bằng cách tháo cửa và phần trang trí khỏi nó. Chúng tôi đặt nó trên một chất liệu mềm như nỉ. Căn chỉnh bằng cách sử dụng các công cụ hiện có. Xảy ra trường hợp kim loại không cho vào thì ta nung nóng. Nếu có đốm sáng, nó có thể được làm ấm mà không sợ làm hỏng kim loại. Nếu tấm và khung bị sập, hãy tách chúng ra bằng móc hoặc thìa nắn.
Mũ trùm đầu dễ làm thẳng vì có thể dễ dàng tháo rời. Chúng tôi bắt đầu với bộ khuếch đại, nếp gấp, gấp khúc. Chúng tôi đánh thường với ít nỗ lực. Mặt trái, phải có giá đỡ phù hợp với dạng hình học của khuyết tật. Để sửa cánh, tốt hơn là nên tháo dỡ nó nếu có thể. Điều này không khả dụng trên một số mẫu xe có hàn chắn bùn. Phần mái cũng được san phẳng mà không cần tháo dỡ. Kích được sử dụng rộng rãi. Chúng tôi trải một tấm ván rộng trên sàn nhà, lắp đặt một cái giắc cắm. Chúng tôi chuyển nỗ lực thông qua một miếng gỗ với một miếng ván đóng đinh. Chúng tôi tháo vải bọc trước khi làm việc.
Nó có sẵn để làm thẳng nhà để xe bằng cách sử dụng các khả năng có sẵn. Không thể đưa ra bất kỳ lời khuyên phổ quát nào. Đánh giá thiệt hại, sử dụng lời khuyên. Sử dụng các kỹ thuật phù hợp với trường hợp của bạn.
Thân xe tại các nhà ga bảo trì - yêu cầu nhiều nhất. Và, có lẽ, một số khó khăn nhất. Nghiêm trọng sửa chữa cơ thể không chỉ liên quan đến sự liên kết đơn giản của khu vực bị hư hỏng "như nó vốn có". Đây không phải là tất cả. Một người thợ giỏi luôn biết về hậu quả của cú đánh dù là nhẹ nhất và sẽ không bao giờ bắt đầu làm thẳng hoặc kéo sát thương mà không đảm bảo rằng mọi thứ đều đúng với hình dạng cơ thể.
Cách căn chỉnh phần thân, video
Bất kỳ sự thay đổi nào, ngay cả những thay đổi khó nhận thấy nhất về hình dạng của thân xe - cửa ra vào, đường chéo chính, khoảng cách điều khiển giữa các điểm cơ bản trên thân xe, không chỉ gây lãng phí thời gian cho việc nắn các tấm thân xe mà còn làm giảm độ bền của khung trợ lực của thân xe. Tự làm thẳng cơ thể, video về quy trình được hiển thị bên dưới, không nên được coi là hướng dẫn thực hiện.
Thực tế là bất kỳ tấm thân xe nào, có thể là áo khoác lông ở cửa, chắn bùn, mui xe hoặc mái che, đều có thể dễ dàng gõ, kéo ra, và đôi khi thậm chí không cần sơn. Nhưng đồng thời cũng cần biết một trăm phần trăm rằng hình dạng của vật thể không thay đổi do bị hư hại. Hầu như không thể tìm ra mức độ hư hỏng nếu không có đường trượt, chân đế, mức laser và hình vẽ đặc biệt với vị trí của các điểm điều khiển trên một cơ thể cụ thể. Điều duy nhất mà bạn có thể tự tay kiểm tra các khe hở trên cửa xe, khe hở giữa chắn bùn và mui xe, cốp xe. Đó là lý do tại sao, bắt đầu tự duỗi thẳng, bạn cần đảm bảo rằng cấu trúc quyền lực cơ thể không bị hỏng.
Các phương pháp nắn xe
Nghề ép tóc là một công việc khá khó khăn và tất cả chúng ta hoàn toàn hiểu rằng trong trường hợp bị hư hỏng nghiêm trọng thì không thể làm được nếu không có chuyên gia. Tuy nhiên, đôi khi bạn có thể loại bỏ những hư hỏng nhỏ và không nghiêm trọng bằng chính đôi tay của mình, nhưng bất kỳ công việc nào cũng bắt đầu không phải bằng búa mà bằng sự kiểm tra. Kiểm tra kỹ lưỡng và tỉ mỉ nơi hư hỏng.
Ngay cả khi vết lõm nhỏ, nhưng lớp sơn bị sứt mẻ hoặc vết nứt đã xuất hiện trên đó, bạn không thể làm mà không sơn bả và sơn cục bộ, và đây là những chi phí bổ sung và lãng phí thời gian. Nhưng nếu toàn bộ lớp sơn, thì quy trình nắn thẳng tiêu chuẩn có thể được bỏ qua. Đối với điều này, có nhiều phương pháp công nghệ hơn sẽ cho phép bạn loại bỏ vết lõm bằng cốc hút hoặc thiết bị khác. Giá cho việc duỗi thẳng mà không cần sơn tiếp theo cũng đáng giá, nhưng chúng thấp hơn vài lần so với giá mà bạn phải trả cho một lần duỗi thẳng tiêu chuẩn, sơn lót, bột bả, chọn sơn và sơn chính nó.
Dụng cụ và phụ kiện để nắn
Nếu quá trình kiểm tra cho thấy công việc nắn vẫn có ý nghĩa (mặc dù đôi khi việc thay thế chắn bùn, cửa hoặc mui xe dễ dàng và rẻ hơn), thì bạn cần quan tâm đến sự hiện diện của một công cụ đặc biệt. Công nghệ cổ điển là một quá trình phức tạp và vất vả mà chỉ cần một chiếc búa là không đủ. Có rất nhiều công cụ, đôi khi rất đắt tiền, nếu thiếu nó thì không thể làm tốt công việc được. Đây là nhiều loại trục gá, búa cao su, nhựa, đồng và thép với nhiều hình dạng và cấu hình khác nhau, bộ khuếch đại và phần mở rộng, cột chống và mặt phẳng va đập.
Chỉ một vài trong số chúng có thể được xem xét ngắn gọn.
- Bộ gõ thẳng nhạc cụ. Những công cụ như vậy khác với búa để bàn cả về vật liệu chế tạo và hình dạng. Một bộ búa nắn và vồ phải chứa các dụng cụ có trọng lượng khác nhau và cấu hình khác nhau, vì không thể dự đoán hình dạng của phần tử cơ thể được làm phẳng. Những chiếc búa như vậy cũng được làm bằng gỗ, nhựa, polyurethane để không một lần nữa làm biến dạng kim loại của cơ thể mà tạo cho nó một hình dạng nhất định.
- Anvils, hỗ trợ. Chúng phải đỡ kim loại bị hư hỏng từ phía đối diện với va chạm và phải lặp lại cấu hình càng chính xác càng tốt, giống như một con tem. bảng điều khiển cơ thể... Như trong trường hợp búa, nên có càng nhiều búa càng tốt, có trọng lượng và hình dạng khác nhau.
- Ảnh hưởng web. Một công cụ như vậy là cần thiết để đánh những nơi khó tiếp cận và tách hai tấm bị hư hỏng ra khỏi nhau. Chúng thường được sử dụng để loại bỏ bề mặt của hộp kín, hốc, mái nhà.
- Đòn bẩy và tiện ích mở rộng. Chúng được sử dụng để tác động lên vết lõm từ bên trong, khi không thể chạm tới tâm của nó bằng búa. Trong trường hợp này, vết lõm chỉ đơn giản là được ép ra và cần gạt dựa vào bất kỳ chất làm cứng nào. Mỗi đòn bẩy cũng được chọn tại chỗ và nên có khá nhiều đòn bẩy trong số đó. Theo quy định, chiều dài của cần đùn vết lõm không vượt quá nửa mét.
Làm thẳng bằng thiết bị đặc biệt
Khó khăn của việc nắn nót bằng chính tay của bạn là không thể cung cấp một thuật toán duy nhất cho các hành động. Mỗi thiệt hại chỉ yêu cầu một cách tiếp cận riêng lẻ. Tuy nhiên, trong mọi trường hợp, trước khi bắt đầu công việc nắn thẳng hàng, cần phải tháo dỡ bộ phận bị hư hỏng, và nếu không thể thực hiện được thì phải đảm bảo cả hai bên tiếp cận vị trí hư hỏng dễ dàng nhất.
Trong trường hợp cần kéo vết lõm ra nhưng không thể tới phía đối diện của kim loại bị hư hỏng, người ta sử dụng máy đo vết lõm - thiết bị được hàn vào tâm vết lõm từ bên ngoài và kéo ra hoặc kéo ra bằng một tải trọng đặc biệt. Sau khi khai thác, máy rửa đốm được cắt bằng máy mài, và nơi này được làm sạch và chuẩn bị cho sơn.
Như bạn thấy, giữ thẳng cơ thể là một nhiệm vụ khá khó khăn, nhưng có công cụ cần thiết, mong muốn và một số kỹ năng, bạn có thể độc lập điều chỉnh thiệt hại nhỏ và tiết kiệm công việc của chủ. Thử nghiệm thành công, nhưng tốt hơn hết là kiến \u200b\u200bthức về kinh doanh thẳng sẽ chỉ hữu ích trên lý thuyết.
