Người cắm trại tự làm: các lựa chọn và giai đoạn thiết kế. Xe máy tự chế

Ngôi nhà di động là ngôi nhà 2 trong 1 có thể dễ dàng vận chuyển bằng ô tô đến bất kỳ điểm di chuyển nào. Nó trở nên phổ biến và phân phối ở Mỹ vào đầu thế kỷ trước. Ngày nay, các trại viên đi khắp thế giới và có khá nhiều người trong số họ ở Nga. Nhưng các quốc gia Bắc Mỹ vẫn dẫn đầu về sản xuất và bán xe máy. Có thể làm một người cắm trại bằng tay của chính bạn?

Đặc điểm của thiết kế nhà

Theo tiêu chuẩn, nhà ở di chuyển cổ điển phải chứa tối đa 8 người. Hơn nữa, mỗi cư dân phải có giường riêng của mình. Hãy chắc chắn có một nhà bếp, ít nhất là một cái nhỏ. Sự sẵn có của các tiện nghi khác và thiết bị bổ sung tùy chọn và khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe kéo cắm trại và sở thích của chủ sở hữu. Nhưng trong 90% trường hợp, nhà di động được trang bị:

  • lò ga;
  • bồn rửa;
  • lò vi sóng.

Những mẫu xe đắt tiền hơn với điều kiện sống sang trọng, như dành cho người cắm trại, có phòng tắm được trang bị tủ quần áo khô, chậu rửa mặt và vòi sen mini. Những người cắm trại rất hiếm khi được trang bị vòi sen đầy đủ, chỉ khi không gian cho phép.

Cách biến ô tô thành nhà di động

Xin lưu ý rằng câu hỏi này sau Và Hãy tìm hiểu pháp luật trước tiên. Các tổ chức đăng ký đối xử với những đơn vị dân cư di động như vậy một cách khác nhau, vì vậy sẽ rất khó chịu khi mất tài sản duy nhất của bạn dưới dạng nhà di động do hoạt động của nó là bất hợp pháp.

Việc xây dựng được thực hiện theo từng giai đoạn và bao gồm 8 bước. Hãy xem một ví dụ về cách làm một chiếc xe cắm trại di động bằng chính đôi tay của bạn.

Thiết kế

Đầu tiên, số lượng cư dân/khách du lịch được xác định. Dựa trên điều này, họ chọn một phương tiện và nội dung bên trong của người cắm trại hoặc sử dụng những gì có sẵn.

Đừng quên lập một kế hoạch thiết kế chi tiết dưới dạng giấy hoặc điện tử.

Thanh lọc cơ thể

Thi thể đang được làm sạch. Nếu phát hiện vết lõm trên bề mặt xe, chúng sẽ được loại bỏ bằng cách làm sạch lớp sơn bong tróc. Sau đó, một số cửa sổ được cài đặt, thường là hai. Chúng cần thiết để cho phép ánh sáng mặt trời và không khí trong lành lọt vào xe kéo cắm trại.

Bố trí thông gió và cách nhiệt

Các lỗ thông gió và van cấp khí bị cắt bỏ. Kim loại “trần” được xử lý bằng sơn lót để ngăn chặn sự phát triển của quá trình ăn mòn. Và cũng để bảo vệ khỏi tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt. Việc hoàn thiện được thực hiện bằng các tấm cách nhiệt.

Hoàn thiện bề mặt bên trong

Bên trong ngôi nhà di động đang được hoàn thiện. Để làm điều này, nên sử dụng thảm hoặc ván ép chống ẩm. Đầu tiên, bắt đầu san bằng trần nhà, sau đó tiến tới các bề mặt thẳng đứng.

Những tấm ván ép dày có dải đệm được chèn vào các bức tường bên để gắn đồ đạc.

Cung cấp nước

Khi lắp đặt đồ nội thất bên trong chiếc xe cắm trại tự chế của bạn, đừng quên tổ chức cung cấp nước. Để làm điều này, hãy đặt một bể chứa hoặc hộp nước dưới bồn rửa và lắp đặt một máy bơm gia dụng. Ngoài ra, có thể bố trí một vị trí để một bể chứa lớn hơn để cung cấp nước cho phòng tắm.

Cung cấp khí đốt

Để nấu hoặc hâm nóng thức ăn, như đã đề cập trước đó, người ta sử dụng gas, tốt nhất là khí propan. Xi lanh được đặt ở phần dưới của thân máy, đồng thời có thêm một lỗ thông gió. Điều này rất dễ giải thích: propan nặng hơn không khí nên trong trường hợp rò rỉ sẽ ngăn ngừa nồng độ khí và khả năng cháy nổ.

Tiết kiệm năng lượng

Nó vẫn còn để chăm sóc tiết kiệm năng lượng. Với những mục đích này, tốt hơn hết bạn nên lấy pin và trang bị cho nó một ổ cắm sạc bên ngoài.

Xây dựng một ngôi nhà di động từ một chiếc xe kéo cũ

Bạn có thể tự tay làm một chiếc xe cắm trại mini bằng cách sử dụng những vật liệu phế liệu và những gì thợ cơ khí có sẵn. Thích hợp cho các mục đích sau:

  • trailer được trang bị khung gầm gia cố;
  • các bộ phận bằng gỗ: ván vận chuyển, thanh, thanh;
  • ván ép;
  • hồ sơ kim loại cho mái nhà;
  • cùng một loại phụ kiện.

Tất nhiên, bạn sẽ cần một bộ công cụ trong quá trình thiết kế.

Đặc điểm của sản xuất trại

Ví dụ: bạn có thể thiết kế một chiếc RV với một chiếc giường tầng ở phía sau xe cắm trại. Quá trình sản xuất được chia thành năm giai đoạn. Đầu tiên là chuẩn bị nền tảng.

Để làm điều này, hãy tháo rời trailer. Xử lý triệt để khung xe bằng hợp chất chống ăn mòn. Xây dựng khung từ ván thông, cắt các giá đỡ ở những nơi thích hợp.

Lắp ráp khung

Người chủ nên có lớp lót có độ dày khác nhau trong kho vũ khí của mình:

  • 6 mm - đối với các bức tường bên;
  • 19 mm - cho phía trước và phía sau.

Xin lưu ý rằng để tăng khả năng cách nhiệt cho người cắm trại mùa đông, lớp lót được trải thành hai lớp.

Lắp đặt sàn và mái

Bề mặt sàn được phủ bằng các tấm gỗ dán.

Dầm cây dương được sử dụng cho mái nhà, vặn chúng theo từng bước 30 cm dọc theo chiều dài của khung. Ván ép được cố định trên dầm, trên đó đặt một lớp vật liệu chống ẩm và một mặt cắt kim loại có tiết diện nhỏ.

Cửa sổ và cửa ra vào

Thiết kế giả định, ngoài cửa ra vào, còn có một cái khác - cửa sổ mở. Có lẽ nó sẽ nằm ở bức tường phía sau của người cắm trại. Nên làm cửa sổ ở dạng cửa sổ lồi.

Khóa cửa trong RV thường nằm ở phía dưới. Nhưng an ninh được tăng cường bằng cách thêm một cái khác ở đầu cửa. Cửa có cửa sổ mở.

điền nội bộ

Nên quan tâm đến chức năng và khả năng di chuyển của người cắm trại trên bánh xe và sắp xếp nó trong khi vẫn duy trì không gian sử dụng. Trong tùy chọn này, việc sử dụng đồ nội thất có thể biến đổi được chấp nhận. Ví dụ, một chiếc bàn kéo dài từ gầm giường. Với mục đích này, các tủ khóa đặc biệt được hình thành dưới bến.

Ngoài ra, một chiếc thang có thể tháo rời được làm cho giường đôi và lắp đặt kệ treo để tiết kiệm không gian.

Trang trí ngoại thất

Giai đoạn cuối cùng của việc sắp xếp người cắm trại bằng chính đôi tay của bạn là hoàn thiện phần hoàn thiện bên ngoài. Đối với mục đích này, vách ngoài hoặc lớp lót bằng gỗ được sử dụng.

Xe cắm trại được du khách ưa chuộng vì nó rất tiện lợi khi mang theo mọi thứ bạn cần trong chuyến đi, thậm chí là về nhà! Bây giờ bạn đã biết cách làm một chiếc motorhome bằng chính đôi tay của mình và bạn hiểu rằng việc chế tạo một chiếc xe cắm trại không khó như thoạt nhìn.


Chà, có lẽ đã đến lúc bắt đầu nói về việc chế tạo một chiếc xe cắm trại mà chúng tôi đã thử nghiệm thành công ở Kazakhstan một tháng trước. Mình chụp gần như toàn bộ ảnh trên điện thoại nên các bạn đừng chê chất lượng quá nhé.

Như bạn đã biết, cuộc hành trình nào cũng bắt đầu từ bước đi đầu tiên. Ưu tiên hàng đầu của tôi là làm cho chiếc xe di chuyển bình thường dọc theo tuyến đường trong nhà-gara, cũng như thêm một chút thoải mái trong việc điều khiển/công thái học và chuẩn bị nội thất cho việc xây dựng thêm đồ nội thất. Đây sẽ là phần đầu tiên của câu chuyện lớn.

2. Vì quy mô đội của chúng tôi đã thay đổi - bây giờ chúng tôi đang đi cùng một chú chó dachshund tên là Marcus - những tấm biển phản chiếu tuyệt vời này đã được tìm thấy ở đống rác gần nhất trong một cửa hàng xe tải. Bạn có thể nói đây là thứ đầu tiên tôi mua để xây dựng.

3. Tiếp theo chúng tôi phải sắp xếp lại gara một chút. Thật khó để tưởng tượng, nhưng hầu hết mọi thứ luôn được đặt trong cabin của Defender và Ghế của chúng tôi có thể lái vào khoảng trống.

4. Thế là quá trình rửa xe kéo dài và tẻ nhạt bắt đầu. Bụi, mảnh vụn và mảnh nhôm trộn lẫn với phoi hầu như ở khắp mọi nơi - không thể làm gì được, đây là hậu quả của việc xây dựng mô-đun dân cư trên một chiếc ô tô đã "tháo rời". Tôi thậm chí còn không nhớ mình đã phải xách bao nhiêu lít nước từ nhà ra để giặt hết.

5. Bản thân Def là một chiếc xe rất “lạnh”, nên tôi quyết định bắt đầu bằng việc cách nhiệt cửa và sàn. Vật liệu được sử dụng có độ dày 8mm trên nền tự dính. May mắn thay, cửa và sàn hoàn toàn bằng phẳng nên không mất nhiều thời gian. Nếu để ý, bạn có thể thấy một miếng đệm cao su ở dưới đáy cửa. Nó không được lắp đặt từ nhà máy, có vẻ như nó được sản xuất bởi một số người Ba Lan, nhưng đồng thời, nó lại trở nên phổ biến đến mức Land Rover đã gán số danh mục của mình cho nó! :)))

Đồng thời, tôi đã có kế hoạch kết nối với khóa trung tâm và sao chép các bộ điều khiển của nó ở phần sau của cabin, đặc biệt vì tôi thích mày mò về điện (nói chung là xe trước Tôi luôn tự lắp đặt hệ thống báo động và các thiết bị khác). Vì vậy, trong trường hợp của Def, điều khiển khóa trung tâm, nói một cách nhẹ nhàng, có vẻ rất xa lạ đối với tôi. Trong mọi trường hợp, tôi chưa bao giờ gặp phải bất cứ điều gì như thế này.

Nếu dây màu vàng nối đất thì ô tô sẽ mở tất cả các cửa, nếu mở thì ô tô sẽ đóng lại. Những thứ kia. một công tắc giới hạn duy nhất được sử dụng trên nút chặn khóa cửa và việc điều khiển được thực hiện thông qua một dây - có lẽ tôi không thể nghĩ ra một thiết kế đơn giản hơn. Chân thực và mạnh mẽ, những chiếc xe buýt CAN hiện đại đang hồi hộp hút thuốc bên lề! :)

6. Tôi cũng dán viền cửa bằng nẹp.

7. Kính cửa sau... À, nói chung là bạn hiểu. Tôi gần như bịt kín các cửa sổ phía trước nhưng kịp thời dừng lại.

8. Tiếp theo, đã đến lúc phải đảm bảo độ ổn định - ở tốc độ trên 80 km/h, họng súng dường như bắt đầu cọ xát qua lại. Vào mùa thu, tôi đã lắp lò xo phía trước Terrafirma Heavy mới, kết quả là mặt xe bị nâng lên một cách trực quan và khả năng xử lý kém đi do trục dịch chuyển nhẹ về phía sau. Để đưa nó trở lại vị trí “bình thường”, một bộ bánh xe Ironman đã được mua.

9. Theo đó, các khối im lặng ban đầu được loại bỏ khỏi cánh tay phía trước...

10. ...Sau đó, những cái mới làm bằng polyurethane có lỗ lệch ở giữa sẽ được ép vào chúng. Sau lần điều chỉnh đơn giản này, khả năng lái của Def đã trở nên tốt hơn rất nhiều, tiếng ngáp khó chịu của mõm sang hai bên không còn nữa.

11. Tiếp theo, màn vui nhất bắt đầu... Nhắc đến là tôi rùng mình. Thực tế là khi bọc khung bằng các tấm nhôm, một số đinh tán đã được khoan ra nhiều lần và một số trong số chúng trộn với phoi vẫn còn bên trong tấm nhôm. Không thể đưa họ ra khỏi đó, và với mỗi lần rẽ xe, họ lại cảm thấy tiếng gầm rú vui vẻ khắp cabin. Cảm giác như bạn đang cưỡi trong một chiếc lạch cạch.

“Triffids”, đánh giá qua cuộc trò chuyện với chủ, chưa bao giờ gặp phải những thiếu sót như vậy trước đây - nếu xe bán tải hoặc mô-đun sống được tách ra khỏi nội thất, thì bạn sẽ không nghe thấy bất kỳ tiếng đinh tán lạch cạch nào khi đang lái xe, nhưng trong trường hợp của tôi thì xe có một thể tích duy nhất.. Nói chung, chúng tôi phải hành động triệt để và việc này phải được thực hiện trước khi bắt đầu bọc lớp cách nhiệt.

12. Bọt, bọt, bọt... Bọt đổ vào bị ép ra từng lỗ, từng khe nứt. Sau mỗi lần sấy khô, lại có một lần lái thử khác - và tôi vẫn nhận thấy có gì đó đang ầm ầm... Nghe thì có vẻ vô nghĩa, nhưng việc đó mất rất nhiều thời gian.

13. Sau khi tạo bọt cho tất cả các cấu hình ở phần trước của khung, tôi lót hộp đựng đồ phía trên ghế trước bằng lớp cách nhiệt. Sau đó, tôi tán thành thành thẳng đứng của hộp và cửa sập - cuối cùng tôi đã thử súng đinh tán của công ty Delo Tekhniki. Tất nhiên, những độc giả chú ý nhất đều nhận thấy dây nguồn đã bị cắt bỏ.

14. Đèn chùm! Đèn chùm cuối cùng đã tìm được vị trí của nó ở mặt trước của mô-đun. Vì lý do nào đó tôi đã rất hạnh phúc khi bảo đảm được nó.

Tuy nhiên, như người ta vẫn nói, chẳng có chuyện gì xảy ra cả, và chuyến đi từ gara về nhà một lần nữa đã chứng minh điều này với tôi. Sự thật là chiếc đèn chùm đã bắt đầu... Bạn sẽ không bao giờ đoán được đâu - những bài hát huýt sáo! :) Luồng không khí thay đổi đi qua bộ tản nhiệt của nó, gây ra tiếng vo ve và tiếng còi, điều này không phụ thuộc vào tốc độ mà phụ thuộc vào... Tôi thậm chí không biết điều gì. Nói chung, ngay cả khi lái xe với tốc độ không đổi Các ghi chú được tạo ra là khác nhau. Tình trạng này đã được khắc phục bằng cách bôi keo vào bộ tản nhiệt ở hai đầu, cũng như ở giữa đèn chùm, nơi dây nguồn đi vào. Đây là kinh nghiệm.

15. Địa ngục của những người cầu toàn. Tấm nhôm đinh tán xuyên suốt, đinh tán đã sơn sẵn rồi, khoan ra thì tiếc quá, nhưng không còn cách nào khác để lấy ra. Không chỉ vậy, cái đĩa này còn NÓI SAI!!! Mặc dù nó hiện đang nằm ở một nơi nào đó rất xa, dưới nhiều lớp cách nhiệt và các thiết bị bên trong đã được đặt lên trên nó, nhưng những suy nghĩ về nó vẫn thỉnh thoảng ám ảnh tôi... :)

16. Chà, khoảnh khắc cuối cùng làm chảy rất nhiều máu - đâu đó ở góc trên bên phải của hộp đựng găng tay, vài ngày sau, một tiếng rít xuất hiện, và nó ồn ào và kinh tởm đến mức tôi phải xé gần hết những thứ đã có. dán cách nhiệt. Quan trọng nhất là không rõ chính xác âm thanh ghê rợn này phát ra từ đâu. Trong “khoang hành lý” có mấy anh gara hỏi nghe, tôi cũng đạp xe vòng vòng mà tìm mãi không ra lý do. Về ngoại hình, mọi thứ đều ổn, lớp da không di chuyển theo bất kỳ cách nào so với khung, mọi thứ đều được tán đinh và mọi thứ đều ở đúng vị trí của nó, và âm thanh đến mức ngay cả “Thần đồng” cũ tốt cũng không thể át đi nó bằng chúng. sáng tạo.

Cuối cùng, tôi không bao giờ có thể vượt qua được nó. Tôi từ bỏ mọi thứ và phủ lại các bức tường. Ở Kazakhstan, sau vài trăm km đường bị hỏng, tiếng cọt kẹt đột nhiên biến mất... Và chỉ vậy thôi.

17. Tôi đã lên kế hoạch sản xuất đồ nội thất chính cho giai đoạn tiếp theo, nhưng tôi phải làm chiếc kệ phía trên kính chắn gió gần như ngay lập tức - tôi đã rất quen với nó trong Def “cũ”. Khi tất cả các thiết bị cần thiết không nằm rải rác ở các phần khác nhau của cabin mà được gắn gọn gàng cạnh nhau trong tầm tay thì điều này rất thuận tiện.

18. Tối qua mình chụp bằng đèn flash nên chất lượng hơi kém nên các bạn thông cảm nhé. Hộp có màn hình xanh là máy tính trên xe Multitronics, sau khi nhấp nháy và hiệu chỉnh ở Kazakhstan, bắt đầu tính toán rất chính xác mức tiêu thụ nhiên liệu và số lít còn lại trong bình. Ở bên trái một chút, bạn có thể thấy micrô có loa ngoài và bên dưới nó ở góc có máy dò radar Supra.

- Tại sao anh ấy lại cần đến Def?- bạn có thể hỏi. Ví dụ, ở Kazakhstan chẳng hạn, cảnh sát liên tục tuần tra trên đường cao tốc khi bật radar, đo tốc độ của ô tô “đang di chuyển”. Vì vậy, đó là về việc tiếp cận xe cảnh sát Tôi biết khoảng hai km trước khi gặp cô ấy, điều này đã giúp tôi tránh bị phạt nhiều lần. Có, và đôi khi chúng tôi muốn đặt biển báo “40 km/h” trên các đường cao tốc trong khu vực và đặt camera ngay sau đó, vì vậy những thứ đó chắc chắn sẽ không thừa trên đường cao tốc.

Bên phải máy tính trên máy bay là bộ đàm, được cấp nguồn bằng cách vặn phím đầu tiên mà không cần bật lửa. Bên cạnh là máy đo độ nghiêng, và thậm chí ở bên phải là một màn hình lớn 9 inch với camera quan sát phía sau, có hai chế độ vận hành - bật liên tục (chúng chia sẻ nguồn với radio) hoặc bật bằng số lùi.

Có một cạnh nhỏ giữa máy đo độ nghiêng và màn hình. Nếu nhìn vào bức ảnh trước, bạn có thể thấy phía sau có khu vực để đựng những vật dụng nhỏ mà người lái xe phải mang theo - thường có tài liệu, bảo hiểm, kính râm trong hộp đựng và những thứ tương tự. Và ở bên phải màn hình có một khu vực tương tự nhưng lớn hơn nhiều để đựng những thứ nhỏ nhặt cho người vợ thân yêu của tôi. Cạnh làm bằng góc nhôm giúp đồ vật không bị rơi xuống do rung lắc. Trước đây tôi cũng có thứ tương tự, nhưng với kích thước nhỏ hơn, giờ đây chiếc kệ phía trên đầu tôi này đã trở nên thuận tiện hơn rất nhiều khi sử dụng.

19. Do chiều dài của xe tăng lên nên tôi hoàn toàn không thể cảm nhận được phần đuôi xe của nó, mặc dù tầm nhìn bên hông qua gương rất tốt. Vì vậy, tôi phải lắp camera gần như ngay lập tức - nếu không có nó thì khó đỗ xe, tôi phải liên tục chạy ra khỏi xe. Và cả vào ban ngày và khi lái xe vào khu dân cư vào ban đêm, màn hình liên tục bật và thực sự đóng vai trò như một chiếc gương chiếu hậu mà tôi đã ném ra khỏi xe vài năm trước; nó cũng khá tiện lợi - để xem những gì đang xảy ra phía sau bạn.

Trong ảnh này, tôi đang dùng điện thoại để chụp ảnh màn hình camera quan sát phía sau, cho thấy người điều khiển ô tô từ phía sau đang chụp ảnh Defender bằng điện thoại của mình như thế nào. Tôi xin lỗi vì sự lặp lại.

20. Tôi nhớ cảm giác lần đầu tiên trèo lên mái nhà. Cô ấy thật to lớn. Và hóa ra, nó đã bị rò rỉ ở các đường nối khi trời mưa.

21. Đã đến lúc giải quyết phần nhô ra phía sau. Trong quá trình lắp đặt mô-đun, chúng tôi đã bôi keo lên các thành xe, trụ cửa và Kính chắn gió. Nhưng ở khu vực mà phần sau của mô-đun nối với thân máy, có những khoảng trống khá lớn, trong ảnh có thể thấy rõ điều này từ mặt cắt nhôm thẳng đứng - ở một số chỗ, nó lùi ra khỏi thân máy nửa centimet.

22. Trên thực tế, chúng tôi dán kín mọi thứ có thể bằng keo dán. Cả bên ngoài và bên trong.

23. Máy hút bụi, keo dán, bọt xốp và băng che - trong vài buổi tối, chúng đã trở thành công cụ chính của tôi. Toàn bộ Def bao gồm các bộ phận riêng biệt, tất cả đều có bu lông và đinh tán. Vì vậy, trên thân có rất nhiều vết nứt nên phải sử dụng rất nhiều keo trám - mọi đường may đều phải được trát lại.

24. Tôi đổ bọt lên mặt cắt từ phía sau, nó “ầm ầm” với đinh tán...

25. Và mặt cắt phía trên mà mái nhà chảy dọc theo. Mọi thứ khá đơn giản - hai lỗ được tạo ở các phần đối diện của nó, sau đó bọt được đổ vào một trong số chúng cho đến khi nó bắt đầu bò ra khỏi lỗ đối diện và từ tất cả các vết nứt có sẵn. Sau đó, tất cả phải mất một thời gian dài để khô...

26. Vì tôi không có nhiều không gian trong gara và tôi cần những chiếc ốc vít cũ để không phải mua những cái mới, nên tôi có thể tháo rời phiên bản trước của đồ nội thất bằng tuốc nơ vít chỉ trong một giờ. Tôi nhớ phải mất rất nhiều thời gian để làm tất cả những điều này và để tháo rời mọi thứ một cách nhanh chóng...

27. Trong khi đó, từ phía sau xe đang dần hoàn thiện. Dây buộc cho những chuyến đi bằng trái tim đã được thực hiện. Kế hoạch là gắn các thanh ray lắp phổ biến vào cùng một bu lông và treo bất cứ thứ gì trái tim bạn mong muốn lên chúng.

28. “Dachshund” cũng tìm được chỗ đứng, số chuyển sang bánh dự phòng. Bên dưới nó, bạn có thể thấy một camera quan sát phía sau góc rộng và thấp hơn một chút - dải đèn chiếu sáng ban ngày đèn chạy, hoạt động như một chiếc đèn lồng đảo ngược. Mục đích chính của nó là để những người tham gia giao thông khác biết rằng Def đang lùi xe và có lẽ không nhìn thấy gì vì camera đôi khi bị bẩn. :)

Một mục đích bổ sung, được kích hoạt từ công tắc bật tắt trên bảng điều khiển, là để liên tục chiếu sáng không gian phía sau xe khi cắm trại. Do nằm ngang thắt lưng nên nó không làm chói mắt nhưng đồng thời, ánh sáng của nó khá đủ để nhìn thấy những gì đang diễn ra xung quanh trong bóng tối nửa tối. Chà, nếu bạn cần ánh sáng mạnh và sáng khi lái xe lùi thì bạn chỉ cần bật hai đèn làm việc nằm phía trên bánh dự phòng. Bốn gương phản chiếu màu đỏ cũng xuất hiện trên mô-đun (một trong số chúng có thể nhìn thấy ở phía bên trái của bức ảnh), để có thể nhìn thấy một chiếc ô tô đang đứng bên đường mà không có bất kỳ kích thước nào từ xa.

29. Và điều cuối cùng - về hệ thống quang học phía sau. Lấy nó Đèn LED từ một chiếc xe kéo, được sản xuất tại Ba Lan. Phần trong suốt được nhuộm màu nhẹ từ nhà máy, hài hòa với xám Defa. Đèn xi nhan rất sáng, để chúng hoạt động chính xác, chúng tôi phải lắp một rơle đặc biệt, nếu không chúng sẽ nhấp nháy thường xuyên gấp đôi. Chà, phần đèn màu đỏ, theo đó, hoạt động ở hai chế độ - đèn gầm và đèn phanh. Chúng không được trang bị đèn lùi, đó là lý do tại sao chúng tôi phải làm một dải diode riêng. Chà, nói chung, tôi rất thích ống kính quang học này, sản phẩm có chất lượng cao, kín, không có bất kỳ sự lỏng lẻo nào và đồng thời trông rất đẹp. Trong số nhiều lựa chọn mà tôi đã xem xét trên thị trường ô tô, lựa chọn này có vẻ thú vị nhất.

30. Tiếp theo, sau khi phủ một tấm lách 8 mm, ngăn phía sau được bọc bằng các tấm xốp polystyrene ép đùn dày 20 mm, tổng cộng rất gần với độ dày của bản thân mặt cắt - 30 mm. Tôi cắt những miếng polystyrene lớn hơn một chút, nghĩa là vài mm. Bởi vì điều này, anh ta bị bất ngờ ngồi vào bên trong và rất khó để đưa anh ta trở lại sau đó. Và anh ấy còn ép thêm lớp nẹp vào vỏ nhôm trên toàn bộ khu vực. Chà, sau đó tôi làm một bệ để gắn máy nén cố định.

31. Máy nén ARB có bộ thu thu nhỏ và - quan trọng nhất - cảm biến áp suất tích hợp. Do có bộ thu và cảm biến, máy nén có thể hoạt động ở chế độ tự động- nó đơn giản là tiện lợi một cách phi thực tế! Trong trường hợp của tôi, chỉ cần mở cửa ngăn sau và nối ống với đồng hồ đo áp suất bằng đầu nối nhả nhanh là đủ. Sau đó, khi bơm lốp, bạn chỉ cần nhấn vào tay cầm của súng ARB - áp suất trong bộ thu giảm xuống và máy nén bắt đầu hoạt động. Ngay khi bạn bơm lốp, hãy nhả tay cầm, sau một giây, áp suất trong bộ thu sẽ tăng lên và cảm biến sẽ tự động tắt máy nén. Đồng thời, không phải chạy đi chạy lại để “bật tắt” và không kéo máy nén xung quanh máy để vướng vào dây điện. Những điều tốt đẹp đáng đồng tiền bát gạo.

Và tất nhiên là có kế hoạch ngăn chặn trục sau ARB, cũng sẽ được điều khiển bằng máy nén.

32. Tôi đang lắp đặt hệ thống dây điện cho tất cả người tiêu dùng. Gần cửa đối diện có hai ổ cắm điện 12V. Tôi nhớ mình đã quyết định không tiết kiệm tiết diện của dây. Theo tính toán của tôi, ngay cả khi hai cục pin cạn kiệt, với sự trợ giúp của một chiếc ô tô gần đó, trong nửa giờ hoặc một giờ sẽ có thể sạc lại pin cho đến khi hệ thống báo động “hoạt động” và khóa trung tâm, vì ổ khóa ở cửa trước không bao giờ hoạt động. Bạn cũng có thể vào tiệm thông qua cửa sập phía sau, ổ khóa có thể mở bằng chìa khóa ngoài đường. Nhưng điều này đã như vậy rồi, những suy nghĩ cho trường hợp khẩn cấp.

34. Phía người lái, khoang sau được chia làm hai phần. Một phần nhỏ có bình gas, giấy vệ sinh dự trữ chiến lược và những thứ nhỏ nhặt khác không cần phải lấy ra hàng ngày. Phần chính chứa một thanh trượt dài để quay tua nhanh thời gian và ba chân máy lớn.

35. Chà, từ cửa đối diện, bạn có thể lấy những thứ “bẩn” mà bạn không muốn cất trong cabin - một vài chiếc ghế, một chiếc bàn gấp trong hộp, ủng cao su trong túi chống nước, v.v. may mắn thay, bây giờ có rất nhiều không gian cho tất cả những điều này!

36. Gần như là những bức ảnh cuối cùng của chặng đầu tiên. Tôi che phần trên của phần nhô ra phía sau bằng bọt polystyrene.

37. Tiếp theo, một lớp nẹp dày 4mm được dán lên trên, nó sẽ đóng vai trò vừa là lớp cách nhiệt vừa là miếng đệm, cách ly ngăn chứa đồ phía sau với thể tích chính của cabin. Và cuối cùng là tấm nhôm dày 2mm được bắt vít lên trên bằng vít tự khai thác.

Chà, cả hai ngăn chứa đồ đều đã sẵn sàng, các thiết bị cần thiết đã được bảo đảm và hệ thống dây điện đã được lắp đặt. Sử dụng hai đèn pha chiếu gần khuếch tán, sau này sẽ được lắp ở phía sau, tôi sắp xếp ánh sáng tạm thời trong cabin. Nó sẽ hữu ích cho tôi ở giai đoạn tiếp theo - cách nhiệt mô-đun và chế tạo đồ nội thất.

Tôi đã phải mất một thời gian rất dài để “thành hiện thực” hai chiếc hộp đựng găng tay này, không hiểu sao tôi lại nghĩ rằng mọi chuyện sẽ đơn giản hơn rất nhiều. Có lẽ đó cũng là do hình dạng không đều của chúng (cả phía trước và phía sau đều có nhiều mảnh có hình dạng không đều hoặc hình tam giác, do đó việc cắt lớp cách nhiệt sẽ khó khăn hơn nhiều và không nhầm lẫn bất cứ thứ gì với kích thước). Thêm vào đó, chúng tôi thực sự đã phải bọc ngăn phía trước hai lần để tìm kiếm nguồn phát ra tiếng kêu. Nhưng sau đó mọi chuyện diễn ra nhanh hơn nhiều.

Còn tiếp...

Tự làm một chiếc cắm trại không phải là một việc quá khó khăn đối với thợ thủ công giàu kinh nghiệm. Nhưng khung thời gian cho việc xây dựng như vậy có thể bị trì hoãn rất nhiều do thiết kế không ngừng được cải tiến. Để tránh rơi vào tình huống như vậy, bạn nên suy nghĩ trước về nội thất, loại bỏ những yếu tố rõ ràng là không cần thiết. Điều này đặc biệt quan trọng khi trang bị cho những chiếc ô tô nhỏ, chẳng hạn như khi bạn tự tay tạo ra một ngôi nhà mô tô từ GAZelle.

Một ngôi nhà di động có những lợi thế không thể phủ nhận - sự thoải mái, ấm cúng và di động. Moscow là một thành phố ồn ào mà đôi khi bạn muốn rời đi. Chủ xe moóc không cần phải tìm chỗ nghỉ qua đêm và việc đi lại trở nên rất tiết kiệm. Nếu bạn chưa có cơ hội sử dụng ngôi nhà nguyên bản này trước đây, trước tiên bạn nên làm quen với cách phân loại của chúng.

Các loại xe máy và phân loại của chúng

Khi chọn loại nhà ở di động trong tương lai, bạn có thể được hướng dẫn bởi bộ phận của nó theo:

  • về ngoại hình - có xe kéo, xe tải hoặc nhà di động kết hợp với ô tô;
  • đẳng cấp – có ba hạng tiện nghi dành cho xe máy;
  • loại rơ moóc - có rơ moóc, rơ moóc lai và rơ moóc bánh thứ năm.

Nếu mọi thứ đều rõ ràng với loại xe kéo của nhà di động, thì sự khác biệt giữa xe tải và nhà di động kết hợp sẽ không được nhìn thấy ngay lập tức. Ở phương án đầu tiên, không gian sinh hoạt nằm trong xe ô tô và tách biệt với ghế lái.

Phương án này phù hợp khi đi du lịch theo cặp đôi, khi không có ai ở “nhà” trong quá trình di chuyển. Nhờ thiết kế này, có thể lắp đặt nhiều đồ nội thất tiện dụng hơn bằng cách sử dụng bức tường trống phía trước.

Xe máy được chuyển đổi từ GAZelles hoặc xe buýt nhỏ được kết hợp chính xác.

Lớp thoải mái có thể được gọi là có điều kiện. Như vậy, nhà di động hạng A bao gồm rơ moóc rộng rãi được làm trên khung gầm của xe tải lớn. Bề ngoài, chúng giống một chiếc xe buýt, có thể có cấu trúc gấp và bên trong, về chức năng, chúng không khác biệt với một căn hộ nhỏ.

Xin lưu ý rằng người lái xe phải có bằng loại “C” để lái phương tiện này.

Có ít không gian hơn trong đó, nhưng vẫn thuận tiện khi di chuyển trong đó. Điều quan trọng là bạn có thể lái chiếc ô tô như vậy với bằng lái hạng B nếu trọng lượng của ô tô hoặc tổng trọng lượng của ô tô có rơ moóc không vượt quá 3,5 tấn.

Lớp "C" biểu thị những chiếc xe máy cơ bản nhất. Đây có thể là một chiếc xe kéo nhỏ hoặc một chiếc xe buýt nhỏ được chuyển đổi thành xe cắm trại. Không có chỗ ngủ riêng - chức năng của nó được thực hiện bằng ghế sofa gấp hoặc ghế bành. Nhưng bằng cách trang bị cho người cắm trại mini một chiếc lều có cốp, mái che gấp và một bộ bàn ghế cắm trại, bạn có thể có được một kỳ nghỉ thoải mái với chi phí tối thiểu.

Những loại rơ moóc xây dựng như vậy còn được gọi là rơ moóc lai để phân biệt với rơ moóc đơn giản. Riêng biệt, cần lưu ý xe kéo Fivesville, hình dạng của chúng được thiết kế để sử dụng kết hợp với xe bán tải. Nhờ đó, có thể giảm chiều dài của toàn bộ đoàn lữ hành do một phần của rơ moóc treo trên thùng xe.

Những sai lầm khi xây nhà di động bằng chính đôi tay của mình

Giá nhà di động cao đáng kể. Không có gì đáng ngạc nhiên khi những người chủ gia đình lành nghề muốn tiết kiệm tiền và tự mình làm mọi việc. Điều quan trọng là phải khôn ngoan và học hỏi từ sai lầm của người khác:

  • bạn không nên làm mọi thứ từ vật liệu phế liệu - bạn sẽ phải sống trong nhà ít nhất một tuần và bạn muốn trải qua kỳ nghỉ của mình một cách thoải mái;

  • Sẽ cần phải sửa đổi nghiêm túc phần thân, hệ thống sưởi, hệ thống dây điện - bạn không thể làm được nếu không có kỹ năng của một thợ sửa ô tô;

  • nếu bạn vẫn cố gắng lắp được vòi sen và nhà vệ sinh, đừng quên bể thoát nước - đổ nước bẩn lên nhựa đường hoặc bãi cỏ là cực kỳ phi đạo đức;
  • Tốt hơn hết đừng quên tạo một đầu nối để kết nối điện áp 220V tại các khu cắm trại và bộ chuyển đổi sang điện áp 12V từ ắc quy ô tô.

Làm trailer của riêng bạn

Nếu khó khăn không làm bạn sợ hãi và mong muốn hành động không thể ngăn cản, bạn có thể thử sức mình trong việc xây nhà. Và liệu nên làm lại GAZelle hay xây dựng một đoạn giới thiệu từ đầu - sự lựa chọn hoàn toàn thuộc về cá nhân!

Nhà di động DIY từ GAZelle

Để làm việc, bạn sẽ cần một chiếc máy mài, một chiếc máy hàn, một chiếc cưa tay để cắt gỗ và rất nhiều kiên nhẫn. Sự hiện đại hóa dần dần của chiếc xe trông như thế này:

  1. Ghế được đưa ra khỏi cabin, các chi tiết trang trí cũ được loại bỏ. Tất cả các bộ phận kim loại đều được xử lý bằng dung dịch đặc biệt để chống gỉ. Các bức tường và trần nhà được cách nhiệt bằng polyetylen xốp và các tấm ván ép được đặt trên sàn. Tất cả hệ thống dây điện chạy dưới sàn và tấm ốp tường, điều này cần được suy nghĩ trước.

  2. Khung của đồ nội thất được hàn ngay trong thân máy. Nếu không thể cân bằng ô tô, bạn có thể sử dụng một đường ống làm thước đo, các đầu của ống tựa vào mép dưới của cửa sổ mở. Sau khi hàn thô, khung được tháo ra và mọi thứ được hàn, làm sạch và đưa vào bên trong trở lại.

  3. Các ô cửa sổ được trải thảm. Tấm trần trải thảm cũng được lắp đặt. Sau khi hoàn thành việc trang trí nội thất, bạn có thể gắn các thanh gỗ dưới gác lửng và lắp khung đồ nội thất.

  4. Có thể làm cho hàng ghế trước cơ chế xoay. Để làm điều này, bạn sẽ cần một trung tâm phía trước, chẳng hạn như từ VAZ và một phần của thanh chống quay. Đề án này khá đơn giản.

  5. Giai đoạn cuối cùng là lắp đặt đồ nội thất trên khung, kết nối hệ thống chiếu sáng, lắp đặt máy bơm cho bệ rửa nhà bếp, che các tầng lửng và cải tiến nhỏ nội thất. Để nấu ăn, bạn có thể đặt một bếp ga nhỏ trên một đầu đốt.

  6. Thay vì hàn khung đồ nội thất, bạn có thể sử dụng các bộ làm sẵn, gia cố chúng từ bên trong bằng các góc và vít bổ sung. Nhà bếp cũng cần được gắn liền với mọi thứ - sàn nhà, ghế sofa, tường. Điều này được thực hiện để bảo vệ đồ đạc không bị lỏng lẻo khi lái xe trên đường gập ghềnh.

Chúng ta không nên quên rằng việc sửa đổi chiếc xe như vậy cần phải đăng ký với REO. Để làm được điều này, bạn cần viết đơn và nhận được nghị quyết từ bộ phận kỹ thuật của cảnh sát giao thông và văn bản của tổ chức có thẩm quyền.

Nhà trailer ván ép phong cách

Nếu ô tô của bạn có thanh kéo, sẽ thật tội lỗi nếu không tận dụng hoàn cảnh và không tạo ra một chiếc xe kéo “thả ga” đẹp mắt để qua đêm bên ngoài thành phố. Đối với điều này:

  1. Các bức tường bên của chiếc xe tải tương lai được cắt và gắn vào đế. Tất cả các lỗ cho cửa ra vào và cửa sổ, cũng như để làm sáng khung, phải được cắt trước, vì vậy tốt hơn hết bạn nên suy nghĩ kỹ về bản vẽ.

  2. Kệ được lắp ráp từ các tấm đồ nội thất và lắp đặt trên đế. Những chiếc kệ này sẽ đóng vai trò là bức tường phía trước và phía sau của xe tải.

  3. Theo hình dạng của xe, một tấm gỗ dán được uốn cong phía trên kệ ở cả hai bên và một khung điện làm bằng gỗ được cố định phía trên. Một bên được làm có thể nâng lên được, tạo lối vào nhà bếp.

  4. Cửa sập trên cùng và giếng trời được cắt bỏ. Toàn bộ khung được cách nhiệt và lắp đặt hệ thống dây điện.

  5. Tất cả mọi thứ được phủ bằng tấm veneer bên trên. Sau khi đã cắt xong các lỗ cửa ra vào và cửa sổ, bạn có thể bắt đầu sơn và đánh vecni bên ngoài.

  6. Các cửa, cửa sập phía trên và hệ thống thông gió cấp và xả được lắp đặt. Sau khi đảm bảo tất cả các phụ kiện, đèn bên và chắn bùn bánh xe, bạn có thể bắt đầu cuộc hành trình của mình một cách an toàn!

Và video hướng dẫn lắp ráp chi tiết motorhome với việc lắp đặt các tấm pin năng lượng mặt trời:

Nhiều chủ xe ô tô mơ ước có một chiếc motorhome riêng trên bánh xe, nhờ đó họ có thể dễ dàng cùng gia đình đi du lịch đến nhiều nơi khác nhau. Nhưng không phải lúc nào một gia đình cũng có đủ khả năng để mua một chiếc motorhome nên nhiều người đã tự làm ra nó. Để làm điều này, bạn sẽ cần một chút:

Tuy nhiên, bên cạnh đó, bạn phải có một chiếc xe chất lượng cao và quan trọng nhất là đáng tin cậy có thể chứa một chiếc motorhome trên bánh xe.

Vì vậy, những gì cần phải được thực hiện? Trước khi bạn tạo một người cắm trại bằng chính đôi tay của mình, bạn nên truy cập tư vấn pháp lý. Việc hiện đại hóa ô tô như vậy đòi hỏi phải được hợp pháp hóa. Mỗi quốc gia có những yêu cầu khác nhau.

Bước đầu tiên là cắm trại DIY

Toàn bộ quá trình tạo ra một thiết kế như vậy có thể được chia thành nhiều giai đoạn:

  • thực hiện công việc bên ngoài;
  • thực hiện công việc nội thất;
  • đảm bảo cung cấp nước cho người cắm trại;
  • cung cấp và đấu nối hệ thống khí hóa và điện;
  • bố trí đồ nội thất;
  • công việc nhỏ.

Sau đó, bạn sẽ có thể đi du lịch trong xe cắm trại bất cứ lúc nào rảnh rỗi.

Số chỗ ngồi

Để làm ví dụ về việc tạo một chiếc xe cắm trại, hãy lấy một chiếc xe tải bình thường. Nếu xe chỉ có hai người vận hành thì sẽ có rất nhiều không gian. Nếu gia đình có nhiều người hơn thì cần phải cân nhắc thêm số lượng địa điểm. Đừng quên rằng tất cả các ghế đều phải được trang bị dây an toàn.

Xác định trước số lượng chỗ ngủ mà xe máy của bạn sẽ có. Có rất một lựa chọn tốt sự gia tăng của họ. Đặt giường tầng bên trong. Bạn cũng có thể làm một chiếc giường có thể “rơi ra” từ dưới mái nhà. Điều này sẽ giúp tiết kiệm không gian cắm trại.

Ở giai đoạn lập kế hoạch này, bạn nên có kế hoạch rõ ràng về cơ cấu bên trong. Tất nhiên, bạn có thể tự điều chỉnh trong quá trình cài đặt, nhưng cơ sở phải được tính đến từng chi tiết nhỏ nhất.

Công việc làm thêm

Trước hết, hãy quan tâm đến sự sạch sẽ bên trong khu cắm trại. Khu vực này không được chứa bụi bẩn hoặc các khuyết tật đáng kể. Đây sẽ là chìa khóa cho sự hình thành thành công của một motorhome.

Bạn cũng nên lập kế hoạch biểu mẫu trong phác thảo chung. Ngoài kế hoạch, bạn có thể vẽ phác thảo trên giấy.

Phần cơ thể hiếm khi có cửa sổ, điều này gây bất lợi cho việc di chuyển của người cắm trại. Lập kế hoạch nơi tốt nhất để cài đặt windows để có được tầm nhìn tối đa. Ngoài ra, chúng sẽ mở ra luồng không khí trong lành và cho phép tia nắng xuyên qua, điều này sẽ tạo ra thêm ánh sáng. Windows có thể được chọn hoàn toàn nhiều mẫu khác nhau, loại và cấu trúc. Mọi thứ sẽ chỉ phụ thuộc vào sở thích của bạn, cũng như đặc điểm của bộ phận cơ thể.

Các lỗ bổ sung trên cơ thể

Khi tạo một người cắm trại bằng tay của chính bạn, đừng quên tạo một số lỗ:

  • loại bỏ khí trong trường hợp rò rỉ;
  • để thông gió;
  • cho đầu ra từ lò sưởi;
  • cho cổ phụ nước.

Tất nhiên, bạn có thể thực hiện một số thao tác trong số đó sau khi tạo camper, nhưng điều này có thể rắc rối hơn nhiều. Tốt nhất là làm mọi thứ cùng một lúc và trước. Nhưng điều này chỉ nên được thực hiện nếu bạn hoàn toàn chắc chắn rằng những lỗ này sẽ nằm chính xác ở những nơi đó.

Những khu vực có lớp kim loại lộ ra phải được xử lý ngay bằng một lớp sơn lót để chống ăn mòn.

Thực hiện công việc nội thất

Làm thế nào để sắp xếp bên trong một người cắm trại? Bạn nên tự tay tạo vách ngăn giữa ghế trước và phần chính của thân xe. Nhưng nếu bạn muốn, bạn không cần phải làm chúng. Việc cài đặt phân vùng cũng khác nhau. Nó có thể được cố định bằng vít hoặc hàn vào thân máy. Nếu cần, hãy sử dụng máy mài ở giai đoạn này.

Khi sử dụng máy mài góc, đừng quên trang bị an toàn. Làm việc với nó một cách cẩn thận, đặc biệt nếu bạn đang sử dụng công cụ này lần đầu tiên. Đừng quên đeo kính an toàn qua mắt và đảm bảo rằng vòng tròn được buộc chặt. Ngoài ra, khi làm việc với máy mài góc, các tia lửa điện sẽ bay ra, nếu chạm vào kính sẽ tạo ra các khuyết tật. Vì vậy, hãy đảm bảo đóng nó an toàn trước.

Vật liệu cách nhiệt

Một lớp cách nhiệt cho xe cắm trại mini là rất quan trọng. Từ chất lượng và cài đặt đúng Nhiệt độ bên trong cũng như khả năng cách âm sẽ phụ thuộc. Có một số lượng lớn các vật liệu từ các công ty khác nhau trên thị trường. Sự lựa chọn của họ sẽ hoàn toàn mang tính cá nhân, dựa trên đặc điểm của môi trường, tình hình tài chính và thể trạng.

Lớp cách nhiệt phải được cắt thành từng miếng nhỏ và dán cẩn thận. Tính năng chính và điều chính là bảo vệ khỏi độ ẩm. Nếu lớp cách nhiệt không đáp ứng được trách nhiệm trước mắt của nó, hãy loại bỏ nó.

Để che thân tàu, hãy chuẩn bị trước:


Nên sử dụng một lớp ván ép dày ở các mặt bên. Điều này được thực hiện để nó có thể chịu được trọng lượng của đồ nội thất sẽ được gắn trực tiếp lên nó.

Trên các bức tường bên cần sử dụng chất kết dính có thể chịu được nhiều loại nhiệt độ khác nhau. Sử dụng nó để dán lớp cách nhiệt vào các bức tường bên. Chất kết dính đa nhiệt độ được sử dụng vì xe tải sẽ được sử dụng trong các điều kiện khác nhau: và rất lạnh, và trong cái nắng mùa hè thiêu đốt. Ngoài ra, hệ thống sưởi được cung cấp. Nếu keo không có tất cả các đặc tính cần thiết, chất trám kín và lớp phủ sẽ biến mất.

Vỏ bọc cắm trại

Lớp phủ của motorhome bắt đầu từ mái nhà đến lớp phủ sàn. Trước hết, chúng tôi lắp đặt lớp cách nhiệt và lớp ốp, chỉ sau đó chúng tôi mới chuyển sang phần Nếu bạn đang trang bị một chiếc xe cắm trại mùa đông dành riêng, thì lớp keo nên được tăng lên và nén chặt hơn.

Để đảm bảo đủ không gian cách nhiệt, nên sử dụng các dải gỗ gắn trên sàn. Việc buộc chặt phải được thực hiện bằng chất trám kín đặc biệt phù hợp với lớp phủ. Sau đó, một lớp cách nhiệt được đặt, và sau đó chúng được phủ bằng ván ép. Bản thân ván ép được gắn bằng vít hoặc keo. Đừng quên vị trí cấp nước, cáp gas và cáp điện.

Cung cấp nước

Điều kiện tiên quyết để cấp nước cho ngôi nhà di động là nó phải có nguồn cung cấp nước sinh hoạt. Để làm điều này, hãy lắp một vài lon nước dưới bồn rửa. Máy bơm đã lắp đặt sẽ tạo ra lưu lượng nước cần thiết tới vòi.

Nếu muốn, người cắm trại cũng có thể được cung cấp nước nóng. Điều này sẽ thuận tiện nếu bạn muốn đặt vòi sen. Để làm được điều này, bạn cần đặt những bể chứa nước lớn dưới thân motorhome. Để kết nối hệ thống sưởi, bạn sẽ cần mua và lắp đặt thêm ống.

Đừng quên nước thải. Chúng có thể được loại bỏ bằng cách sử dụng một ống đặt trên sàn hoặc có thể xả nước vào một bể chứa di động. Thùng chứa nên được làm trống càng sớm càng tốt, vì vào mùa hè, nó sẽ bị rò rỉ và vào mùa đông, nó sẽ đóng băng. Bạn cũng có thể cài đặt một nhà vệ sinh.

Khí hóa và điện

Việc lắp đặt ống dẫn khí và điện phải được giao phó riêng cho các chuyên gia có trình độ. Ở một lỗi nhỏ nhất tự cài đặtđiều này có thể dẫn đến một kết quả tai hại.

Một bình chứa khí propan có thể được sử dụng để nấu ăn. Bạn có thể làm mà không cần nó bằng cách thay thế hộp đựng bằng bếp điện thông thường. Xi lanh phải được lưu trữ ở một nơi riêng biệt.

Hệ thống điện của trại bao gồm sạc, pin, bảng điều khiển và hệ thống dây điện.

Nguồn cung cấp gas và điện đóng vai trò rất quan trọng đối với xe moóc cắm trại. Trong trường hợp chuyến đi đến thiên nhiên vượt xa giới hạn thành phố, quyền tự chủ của cả hai hệ thống phải ở mức tối đa.

Nội thất

Nếu muốn, bạn có thể sử dụng hoàn toàn bất kỳ đồ nội thất nào bạn thích. Bạn có thể mua các yếu tố của đồ nội thất hoặc thiết kế mới và tự làm nó.

Hầu như tất cả những người sở hữu một chiếc xe cắm trại đều để lại những đánh giá cực kỳ tích cực. Bạn có thể tạo ra nhiều thứ hơn là chỉ một chiếc xe máy nhỏ dành cho gia đình trên bánh xe. Cũng hoàn toàn có thể tạo ra những chiếc xe cắm trại địa hình khổng lồ. Sự lựa chọn là của bạn!

Nếu bạn quyết định tự làm motorhome, bạn sẽ cần một số kiến ​​​​thức, công cụ cơ bản, rất nhiều kiên nhẫn và thậm chí nhiều thời gian rảnh hơn. Và tất nhiên, một phương tiện đáng tin cậy để tạo ra một chiếc campervan.

Bài viết này bao gồm một số hình ảnh về một ngôi nhà di động được xây dựng bằng chính đôi tay của bạn trên nền tảng xe hơi Volkswagen. Hầu hết các mẹo cũng có thể được áp dụng trong quá trình xây dựng nhà di động dựa trên những chiếc xe khác.

Trước khi bạn bắt đầu, điều quan trọng là phải đọc đoạn tiếp theo!

QUAN TRỌNG! Trước khi bạn bắt đầu tạo một người cắm trại bằng chính đôi tay của mình, cần phải hợp pháp hóa việc thực hiện quy trình đó. Trong trường hợp này, bạn sẽ có thể tránh được nhiều khó khăn pháp lý khác nhau. Các quy định khác nhau tùy theo quốc gia nên chúng tôi không thể công bố các khuyến nghị thống nhất về vấn đề này.

Những bước đầu tiên

Xây dựng một ngôi nhà di động bằng tay của chính bạn bao gồm các bước sau:

  • Công trình ngoại thất
  • Công việc nội thất
  • Công trình cấp nước
  • Gas và điện
  • Nội thất
  • Khác

Nếu chiếc xe chỉ có hai người sử dụng thì sẽ có rất nhiều không gian. Nếu bạn dự định đi du lịch từ 3 người trở lên thì cần quan tâm đến số lượng chỗ ngồi. Hãy nhớ rằng ghế ngồi phải được trang bị dây an toàn phù hợp.

Bạn sẽ cần bao nhiêu chỗ ngủ? Một lựa chọn là bố trí giường tầng cho trẻ. Nếu bạn có thêm không gian dưới mái nhà, bạn có thể làm một chiếc giường “thả xuống”.

Ở giai đoạn này, bạn nên có kế hoạch rõ ràng cho những hành động tiếp theo. Tất nhiên, bạn có thể ứng biến, nhưng việc có một kế hoạch được cân nhắc kỹ lưỡng trên giấy sẽ dễ dàng hơn nhiều.

Công trình ngoại thất

Điều đầu tiên bạn cần làm khi chuẩn bị những kiến ​​thức cơ bản phương tiện giao thông, là việc vệ sinh kỹ lưỡng bên trong xe.

Ở giai đoạn này, bạn cũng cần suy nghĩ về hình dạng của cơ thể một cách tổng thể. Đã đến lúc phải xử lý những hư hỏng và rỉ sét trên cơ thể. Địa phương hoặc bức tranh đầy đủ tự động.

Thông thường, xe tải không có cửa sổ nên bạn có thể cân nhắc việc lắp đặt chúng. Chúng cần thiết để đảm bảo luồng không khí trong lành và ánh sáng mặt trời vào nhà di động. Windows có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau, sự lựa chọn tùy thuộc vào sở thích và đặc điểm cơ thể của bạn.

Trong quá trình xây dựng một ngôi nhà di động, bạn sẽ phải tạo một số lỗ trên thân xe. Chúng ta đang nói về các lỗ thông gió, cửa thoát khí (trong trường hợp rò rỉ), khí thải máy sưởi, máy lọc nước, vv Một số trong số chúng có thể được thực hiện sau, nhưng bây giờ sẽ dễ dàng giải quyết vấn đề hơn nhiều nếu bạn biết chính xác chúng sẽ ở đâu.

Hãy nhớ sơn lót ở những khu vực có kim loại trần để tránh bị ăn mòn.

Xây dựng motorhome của riêng bạn một cách đúng đắn!

Công việc nội thất

Xe van rất có thể sẽ có vách ngăn phía sau hàng ghế trước. Một số vách ngăn được gắn bằng vít, một số khác được hàn vào thân. Một máy xay sẽ giúp giải quyết vấn đề.

Hãy nhớ sử dụng thiết bị bảo vệ. Tia lửa có thể để lại những vết bẩn khó chịu trên kính mà không thể loại bỏ được.

Cuộc vui bắt đầu. Lớp cách điện rất quan trọng vì nó sẽ bảo vệ người cắm trại của bạn khỏi tiếng ồn và nhiệt độ bên ngoài. Có rất nhiều vật liệu có thể được sử dụng. Sự lựa chọn là tùy thuộc vào bạn.

Trong trường hợp này nó đã được sử dụng Chất liệu Armaflex. Nó nên được cắt thành từng miếng và dán. Điểm chính là bảo vệ khỏi độ ẩm. Nếu vật liệu cách nhiệt không bảo vệ chống lại sự xâm nhập của hơi ẩm thì không nên sử dụng.

Cần chuẩn bị vật liệu cách nhiệt, ván ép nhẹ và chống ẩm cũng như thảm mềm, dẻo.

Đối với các tấm che bên, nên sử dụng ván ép dày hơn vì đồ nội thất sẽ được lắp đặt trên chúng trong tương lai.

Sử dụng chất kết dính hoặc chất bịt kín có phạm vi nhiệt độ rộng để cố định lớp cách nhiệt và thảm vào các thành bên. Bởi vì RV sẽ phải hứng chịu cả nhiệt độ đóng băng lẫn cái nắng oi bức của mùa hè. Hoạt động sưởi ấm cũng sẽ bị ảnh hưởng. Nếu bạn sử dụng keo chất lượng thấp, công việc sẽ phải được làm lại sau một thời gian.

Nơi để bắt đầu? Bắt đầu bọc motorhome của bạn, từ mái nhà đến sàn nhà. Đầu tiên, chúng tôi lắp đặt các lớp cách nhiệt và tấm ốp trên trần nhà, sau đó chúng tôi chuyển sang các tấm bên.

Sử dụng các dải gỗ trên sàn để tạo đủ không gian cách nhiệt. Các thanh gỗ được cố định vào sàn bằng chất bịt kín thích hợp. Sau đó, một lớp cách nhiệt được đặt, sau đó nó phải được phủ bằng ván ép. Ván ép được cố định bằng keo hoặc ốc vít.

Hãy nhớ về việc cung cấp nước, cũng như sự cần thiết phải đặt dây cáp điện và ống dẫn khí. Dây và ống mềm có thể được luồn qua lớp cách nhiệt hoặc dưới lớp vỏ gỗ dán nếu bạn đã biết nơi sẽ lắp đặt tất cả các thiết bị cố định.

Công trình cấp nước

RV phải có nguồn cung cấp nước lạnh. Để làm điều này, hãy đặt hai lon nước dưới bồn rửa. Một máy bơm chìm cung cấp nước cho vòi.

Nếu bạn cần nước ấm, bồn rửa hoặc vòi sen bổ sung, hệ thống sẽ phức tạp hơn. Bạn có thể lắp đặt các bể chứa nước lớn ở những nơi khác, chẳng hạn như dưới gầm xe. Bạn sẽ cần ống để kết nối toàn bộ hệ thống.

Khi tự làm một chiếc motorhome, bạn chỉ bị giới hạn bởi trí tưởng tượng của mình.

Đừng quên nước thải. Bạn có thể lắp một bình chứa nước phù hợp dưới gầm xe hoặc chạy vòi qua sàn để xả nước vào bình di động hoặc xô thông thường.

Hãy nhớ rằng nước đã qua sử dụng có mùi khủng khiếp vào mùa hè và đóng băng vào mùa đông. Vì vậy, bạn cần phải loại bỏ nó càng sớm càng tốt, vì vậy một chiếc xô có thể là giải pháp lý tưởng.

Còn nhà vệ sinh thì sao? Bạn có thể lắp đặt một trong những nhà vệ sinh di động tiện lợi.

Gas và điện

QUAN TRỌNG!Ống cấp khí và dây điện chỉ được lắp đặt bởi nhân viên có chuyên môn! Nếu lắp đặt không đúng cách, chúng có thể gây nguy hiểm nghiêm trọng. Hãy tự làm xe máy cho riêng mình nhưng đừng khiến người khác gặp nguy hiểm.

Propane trong trại có thể được sử dụng để nấu ăn, sưởi ấm và kết nối tủ lạnh. Bạn có thể làm mà không cần nó bằng cách sử dụng bếp điện và cả tủ lạnh nữa máy sưởi tự trị Webasto.

Bình gas phải được bảo quản ở nơi riêng biệt, có lỗ ở đáy. Tại sao phải có lỗ ở phía dưới? Vì propan nặng hơn không khí nên nó sẽ luôn chìm xuống.

Bạn thậm chí có thể tạo ra một van để kết nối bếp ga với bên ngoài ô tô để sau này bạn có thể nấu ăn bên ngoài ô tô.

Một lần nữa, hãy xây dựng chiếc xe cắm trại đúng cách để đảm bảo an toàn cho chính bạn!

Điện cần thiết để khởi động tất cả các thiết bị được thiết kế cho 12V. Hệ thống bao gồm pin, bộ sạc/bộ chuyển đổi, bảng điều khiển và nhiều dây dẫn.

Đừng quên đầu nối bên ngoài để sạc ắc quy xe máy từ nguồn điện thông thường (110V hoặc 220V). Bạn cũng có thể sử dụng nó ở nhà bằng cách sạc pin trong quá trình bảo quản vào mùa đông.

Để xác định được dung lượng pin cần thiết, bạn sẽ phải thực hiện những phép tính đơn giản. Giả sử bạn sẽ sử dụng như sau:

  • Đèn halogen: 2×20W 2 giờ mỗi ngày = 80 Wh
  • Tủ lạnh: 45W 12 tiếng mỗi ngày = 540 Wh

Tổng công suất tiêu thụ là 620 Wh mỗi ngày. Bây giờ chia 620Wh cho 12V và bạn nhận được 52Ah. Nó là của bạn Tiêu dùng hàng ngày quyền lực. Theo quy định, pin 100Ah sẽ có thời lượng pin khoảng hai ngày.

Thực hiện tính toán có tính đến người tiêu dùng năng lượng bạn sử dụng. Điều này sẽ giúp bạn có được số liệu tiêu thụ điện trung bình hàng ngày.

Gas và điện là những vấn đề rất quan trọng cần cân nhắc khi xây dựng một chiếc campervan. Nếu bạn định sử dụng motorhome để đi xa khỏi nền văn minh, quyền tự chủ phải ở mức tối đa. Hãy dành thời gian của bạn, suy nghĩ mọi thứ một cách cẩn thận và tính toán nó.

Nội thất

Trong vấn đề này, không có gì giới hạn bạn cả. Bạn có thể tự tin thực hiện ước mơ của mình. Có nhiều cách để làm và lắp đặt đồ nội thất.

Đôi khi đồ nội thất khá phù hợp có thể được tìm thấy ở nhiều địa điểm tháo dỡ khác nhau, chúng tôi khuyên bạn nên tìm kiếm. Những lời đề nghị tốt đôi khi xuất hiện tại các cuộc đấu giá trực tuyến và đồ nội thất đôi khi được bán với giá rất phải chăng.

Bạn cũng có thể thiết kế mọi thứ từ đầu. Một số công ty bán các bộ phận đã sẵn sàng để lắp đặt, được phủ bằng veneer. Tất cả những gì bạn phải làm là phủ vecni (nếu cần) và lắp đặt đồ nội thất. Bạn cũng có thể liên hệ với một chuyên gia để giúp bạn về vấn đề này.



Bài viết tương tự