Đánh giá đèn h4. Avtosvet - tự động đo độ sáng cao, đặt cái gì

› Lựa chọn và thử nghiệm đèn H4

CÁCH CHÚNG TÔI ĐO
Để đo độ chiếu sáng, người ta đặt đèn vào một gương phản xạ đối xứng tròn (đèn pha không có thấu kính quang học đầu ra). Thông số mong muốn được đo tại tâm điểm sáng do thiết bị quang học tạo ra. Các phép đo được thực hiện cho hai chế độ kết nối công suất đèn: chùm tia thấp và chùm sáng cao.
Độ sáng được đo bằng thiết bị đo độ sáng TKA-LUX. Tất cả các phép đo được thực hiện ở một khoảng cách nhất định (cố định) từ đèn, đủ lớn để coi là chùm sáng được hình thành. Dựa trên các kết quả thu được, các tính toán về cường độ sáng dọc trục của thiết bị chiếu sáng đã được thực hiện. Đơn vị đo là kilocandel (kCd).
Trong cùng điều kiện, nhiệt độ màu của bức xạ của các bóng đèn được nghiên cứu được đo bằng máy so màu LMT - C2200. Đơn vị đo nhiệt độ màu là Kelvin (K).
Bạn sẽ tìm thấy tất cả dữ liệu thu được cho từng thiết bị trong các bảng kèm theo mô tả kết quả thử nghiệm.
Theo kết quả thử nghiệm của đèn H4 do OSRAM, TỔNG HỢP ĐIỆN, PHILIPS, NARVA, HELLA, IPF, ZENON sản xuất cho thấy các đặc tính chiếu sáng của các thiết bị này khác nhau rất đáng kể.

ĐÈN TIÊU CHUẨN
Tất cả các nhà sản xuất đèn ô tô đều sản xuất các loại đèn pha tiêu chuẩn.
H4 - đèn dây tóc đôi. Tùy thuộc vào loại dây tóc nào phát ra ánh sáng, đèn hoạt động ở chế độ chùm sáng cao hoặc chùm tia thấp.
Tất cả các bóng đèn H4 được thiết kế để lắp cho đèn pha ô tô thông thường là 60 / 55W. Không thể sử dụng đèn mạnh hơn. Thứ nhất, chúng làm mù mắt những người điều khiển xe ô tô khác, và thứ hai, chúng làm quá tải hệ thống dây điện của ô tô và góp phần làm đèn pha quá nóng và làm đèn pha nhanh lão hóa. Bóng đèn H4, ví dụ 130/100 W, được thiết kế để lái xe địa hình và được lắp vào đèn pha đặc biệt.
Nhờ vào công nghệ hiện đại trong sản xuất đèn, tất cả các loại đèn tiêu chuẩn có thương hiệu đều có tuổi thọ lâu dài và được đặc trưng bởi hoạt động ổn định trong suốt thời gian hoạt động.
Tuy nhiên, trong nhóm đèn tiêu chuẩn ngày nay, có thể phân biệt một loại thiết bị riêng. Đây là những bóng đèn tiêu chuẩn có tuổi thọ kéo dài. Sự xuất hiện trên thị trường của những mô hình như vậy không chỉ là một động thái khác các nhà sản xuất lớn chỉ nhằm mục đích tăng doanh số bán hàng. Thực tế là để giảm 20% số vụ tai nạn, nhiều quốc gia thuộc Cộng đồng Châu Âu đã đưa ra quy định bắt buộc phải bật đèn pha nhúng vào ban ngày. Do đó, nguồn lực của các loại đèn thông thường được phát triển nhanh hơn và để không buộc người lái xe phải thay đèn thường xuyên hơn, công ty lớn nhấtđưa ra sản xuất các loại đèn đặc biệt để sử dụng suốt ngày đêm, có tác dụng lâu hơn bình thường rất nhiều.

KẾT QUẢ KIỂM TRA ĐÈN TIÊU CHUẨN
Trong số tất cả các bóng đèn tham gia thử nghiệm, các kiểu đèn sau thuộc loại tiêu chuẩn: OSRAM H4 Standard, OSRAM H4 [email được bảo vệ](Đèn 24 giờ), Tiêu chuẩn ĐIỆN H4 CHUNG, Tuổi thọ cao PHILIPS H4 (Đèn 24 giờ), Tiêu chuẩn NARVA H4.
Trong chế độ chùm cao Hiệu suất tốt nhất đã được chứng minh bởi tính mới của mùa giải này - đèn chạy vòng quanh OSRAM H4 [email được bảo vệ] Theo chỉ số này, nó không chỉ vượt qua các loại đèn trong “danh mục trọng lượng” của nó, mà ngay cả một số mẫu có quang thông nâng cao. Một kết quả tốt ở chế độ chùm sáng cao cũng là với đèn Tiêu chuẩn ĐIỆN H4 TỔNG HỢP.
Khi chuyển sang OSRAM H4 chùm tia thấp [email được bảo vệ] vẫn là một trong những người dẫn đầu, nhưng lần này nó đã kém hơn so với hai mô hình còn lại. Nhưng Tiêu chuẩn ĐIỆN H4 CHUNG cho phép tất cả các đối thủ cạnh tranh vượt lên. Kết quả là, ở chế độ vận hành phù hợp với điều kiện đô thị này, hiệu suất tốt nhất đã đạt được nhờ các đèn tiêu chuẩn của OSRAM và NARVA. Họ đã vượt qua bài kiểm tra với các giá trị quang thông như nhau.
Đặc biệt ở đây tôi muốn làm nổi bật đèn NARVA H4 Standard - là một trong những sản phẩm dẫn đầu, có giá cả phải chăng nhất so với các đối thủ cạnh tranh. Mô hình OSRAM H4 Standard cũng đáng được quan tâm đặc biệt, vì nó cho kết quả ổn định nhất. Thiết bị này dẫn đầu trong chế độ chùm tia thấp và ở chế độ chùm sáng cao, nó cho thấy, mặc dù không phải là tốt nhất, nhưng vẫn cho một kết quả tốt.
Khi đo nhiệt độ ánh sáng, đèn OSRAM H4 lại cho kết quả cao nhất ở cả hai chế độ hoạt động [email được bảo vệ]Điều này có nghĩa là đèn này sẽ trắng hơn một chút so với phần còn lại của những người tham gia thử nghiệm trong danh mục đèn tiêu chuẩn. Và đèn vàng nhiều nhất sẽ có trong các mẫu ĐIỆN TỬ H4 Tiêu chuẩn và PHILIPS H4 Long Life CHÍNH HÃNG.

ĐÈN CÓ ĐẦU RA ÁNH SÁNG NÂNG CAO
Họ này bao gồm các loại đèn có thể cung cấp ánh sáng nhiều hơn 30%, 50% hoặc thậm chí 60% so với đèn chiếu sáng tiêu chuẩn. Kết quả này đạt được là do cải tiến hình học bên trong của đèn. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng đèn sẽ không hoạt động khuếch đại quang thông đã công bố trong mọi tình huống. Một thiết bị như vậy sẽ hoạt động hiệu quả như thế nào phụ thuộc phần lớn vào thiết kế của chính đèn pha. Thông thường một dòng chữ như "+ 50%" có nghĩa là sự gia tăng quang thông có thể xảy ra lên đến 50%. Với một số thiết kế đèn pha cũ, hiệu quả có thể kém hơn một chút.
Trong mọi trường hợp, điều quan trọng nhất là đèn khuếch đại có cùng công suất với các mẫu tiêu chuẩn (60/55 W). Do đó, chúng không làm đèn pha quá nóng. Chỉ cần nhớ rằng những thiết bị kiểu này cần có sự điều chỉnh chính xác của đèn pha, nếu không chúng có thể làm lóa mắt những người đi đường khác.
Nhược điểm của những loại đèn này có thể là do ít dài hạn dịch vụ so với các mô hình tiêu chuẩn thậm chí.
Dòng đèn ô tô này sẽ đặc biệt phù hợp với những người lái xe bị suy giảm thị lực và những người lái xe lớn tuổi. Theo các nghiên cứu, để nhìn rõ đường lúc 60 tuổi cần lượng ánh sáng gấp 5 lần lúc 30 tuổi.

KẾT QUẢ THỬ NGHIỆM ĐÈN ÁNH SÁNG CAO
Các loại đèn sau được so sánh trong danh mục này: OSRAM H4 Silverstar (+ 50%); ĐIỆN CHUNG H4 Megalight Plus (+ 60%); PHILIPS H4 Premium (+ 30%); PHILIPS H4 Visionplus (+ 50%); Công suất Dải NARVA H4; Công suất ánh sáng HELLA H4 (+ 50%); IPF Chùm tia siêu thấp.
Sau khi chuyển sang chùm tia thấp, IPF Super Low Beam có công suất ánh sáng rất mạnh. Tuy nhiên, một chiến thắng như vậy không thể gọi là công bằng. Thực tế là dây tóc chùm tia thấp của đèn này có công suất tăng lên là 80 W (mặc dù thực tế là công suất dây tóc chùm tia cao là tiêu chuẩn 60 W). Với loại đèn có tính năng này, bạn nên cẩn thận. Thứ nhất, sự điều chỉnh không chính xác của nó sẽ làm mù mắt những người tham gia giao thông khác, và thứ hai, công suất tăng lên có thể gây quá nhiệt cho hệ thống dây điện và đèn pha.

Trong số các thiết bị có công suất tiêu chuẩn trong phần thử nghiệm này, đèn do PHILIPS sản xuất được phân phối khá thú vị: một trong các kiểu - PHILIPS H4 Premium (+ 30%) - hóa ra mạnh nhất ở chế độ chùm sáng cao, và cái còn lại - PHILIPS H4 VisionPlus (+ 50%) - dẫn đầu sau khi chuyển đổi sang cái gần nhất (ở đây, tất nhiên, các đối thủ cạnh tranh có sức mạnh lớn hơn rõ ràng không được tính đến). Đồng thời, có lẽ nên ưu tiên PHILIPS H4 VisionPlus (+ 50%). Thứ nhất, chế độ chùm tia thấp được sử dụng thường xuyên hơn nhiều so với chùm sáng cao, và thứ hai, loại đèn này dẫn đầu trong chế độ chùm tia thấp, cho thấy chỉ số rất tốt khi chuyển sang chùm sáng cao. Hạn chế duy nhất của nó là giá khá cao so với nhiều đối thủ. Tuy nhiên, rõ ràng, nó được chứng minh bởi chất lượng cao của sản phẩm.
Trong cả hai phương thức hoạt động, kết quả tốtđèn CHUNG CƯ ĐIỆN H4 Megalight Plus (+ 60%) cũng có. Sự ổn định của đèn này đã tạo ấn tượng rất tốt. Điều quan trọng là đồng thời giá của nó không quá cao so với nhiều đối thủ.
Đèn rẻ tiền nhất trong danh mục này là NARVA H4 Range Power. Đồng thời, chất lượng công việc của nó ở cả hai chế độ đều rất đáng khen ngợi. Kết quả là, thiết bị này thể hiện một tỷ lệ giá cả / chất lượng rất tốt.
Trong số tất cả các loại đèn trong danh mục này, CHUNG ĐIỆN H4 Megalight Plus (+ 60%) có nhiệt độ màu cao nhất ở cả hai chế độ. Điều này cho thấy ánh sáng của nó trắng hơn tất cả các mẫu đèn khác với quang thông tăng cường. NARVA H4 Range Power có nhiệt độ màu chùm tia thấp nhất.
Kết luận, chúng tôi lưu ý rằng bất kỳ đèn nào trong danh mục này đều có quang thông lớn hơn đáng kể so với đèn tiêu chuẩn.

TẤT CẢ CÁC ĐÈN THỜI TIẾT
Cái tên "mọi thời tiết" như vậy không phải ngẫu nhiên mà có. Bình của họ được phủ một lớp phủ giao thoa đặc biệt làm cho ánh sáng có màu hơi vàng. Ánh sáng này giúp cải thiện độ tương phản trên phần đường được chiếu sáng khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu. Nếu ánh sáng thông thường khi trời mưa hoặc sương mù bị phản xạ mạnh từ những giọt ẩm nhỏ nhất trong không khí và làm mù người lái, thì ánh sáng vàng của đèn mọi thời tiết được phản xạ ít hơn nhiều và không gây cản trở cho người lái. Ngoài ra, một chiếc xe được trang bị đèn chiếu sáng mọi thời tiết có thể nhìn thấy nhiều hơn trên đường trong điều kiện thời tiết xấu, điều này cũng làm giảm nguy cơ xảy ra tai nạn.

TẤT CẢ KẾT QUẢ KIỂM TRA ĐÈN THỜI TIẾT
Trong số tất cả các loại đèn thử nghiệm, các mẫu sau thuộc nhóm phù hợp với mọi thời tiết: PHILIPS H4 Weather Vision; NARVA H4 Azzurro; TỔNG HỢP ĐIỆN H4 AllDay; IPF H4 Superbeam.
Các đèn PHILIPS H4 Weather Vision và đèn General ELECTRIC H4 AllDay cho kết quả tốt nhất ở chế độ chùm sáng cao. Đồng thời, PHILIPS H4 Weather Vision cũng có quang thông đáng kể khi chuyển sang chế độ tia thấp. Trong khi CHUNG CƯ ĐIỆN H4 AllDay ở chế độ này có chỉ số khiêm tốn nhất trong tất cả các đèn cùng loại.
Đèn Nhật Bản IPF H4 Superbeam có quang thông lớn nhất đối với loại của nó trong chùm tia nhúng. Nhưng khi chuyển sang chùm tia cao, thiết bị này vì một số lý do cho thấy một kết quả khiêm tốn hơn.
Đối với đèn dùng trong mọi thời tiết, nhiệt độ màu là một thông số quan trọng. Những ngọn đèn này phải tỏa sáng đèn vàng, có nghĩa là nhiệt độ màu phải tương đối nhỏ. Màu vàng nhất của toàn bộ bài kiểm tra là CHUNG ĐIỆN H4 AllDay. Nhưng ánh sáng của IPF H4 Superbeam thậm chí còn trắng hơn các đèn tiêu chuẩn.

ĐÈN ĐÈN NÂNG CAO CẢM GIÁC VISUAL
Loại đèn này được thiết kế cho những người lái xe thích ánh sáng rực rỡ. màu trắng. Đèn pha với loại đèn này tương tự như đèn pha với đèn xenon. Ánh sáng như vậy càng gần với ánh sáng ban ngày càng tốt và ít gây mệt mỏi cho mắt. Đồng thời góp phần tập trung sự chú ý của người lái, điều này đặc biệt quan trọng trong những chuyến đi đêm dài. Ngoài ra, ánh sáng của những loại đèn này khác với ánh sáng của hầu hết các loại xe ô tô lưu thông và do đó giúp xe của bạn dễ nhìn thấy hơn.
Ánh sáng trắng xanh của các bóng đèn thuộc nhóm này đạt được không phải bằng cách phủ một lớp phủ hơi xanh lên bóng đèn (như xảy ra với các mẫu rẻ nhất), mà bằng cách sử dụng các công nghệ đặc biệt khác cho các nhà sản xuất khác nhau. Sự phát sáng của những chiếc đèn như vậy không thua kém độ sáng so với các mô hình tiêu chuẩn.
Nhược điểm của các thiết bị loại này chỉ là nhiệt độ màu tăng lên của chúng có thể không thuận tiện lắm khi lái xe trong thời tiết xấu. Thực tế là ánh sáng trắng sáng trong trường hợp này được phản chiếu từ những giọt mưa hoặc sương mù và làm người lái xe ô tô bị mù.
Nhưng nhờ ánh sáng rực rỡ phát ra từ đèn giúp cải thiện sự thoải mái về thị giác, khi lái xe, chúng có thể phân biệt rất rõ. biển bao. Thực tế là ánh sáng của những loại đèn như vậy tốt hơn so với những trường hợp khác, được phản chiếu từ bề mặt của bảng hiệu.

KẾT QUẢ KIỂM TRA CHO ĐÈN THOÁT HIỂM VISUAL ĐƯỢC CẢI TIẾN
Trong số tất cả những loại được trình bày trong thử nghiệm, các loại đèn sau thuộc loại này: PHILIPS H4 Blue Vision; NARVA H4 Range Power Blue; OSRAM H4 Màu xanh lam mát mẻ; XENOBRITE H4 Siêu trắng; TỔNG HỢP ĐIỆN H4 Superblue; Bóng đèn IPF Gran Bluez Bóng đèn IPF White Max Neo.
Đèn OSRAM H4 Cool Blue cho thấy giá trị quang thông cao nhất ở chế độ chùm sáng cao. Và độ chiếu sáng thấp kỷ lục trong cùng một chế độ đã được thể hiện bởi đèn XENOBRITE H4 Superwhite. Tuy nhiên, ở đây, cần lưu ý rằng đây cũng là một trong những loại đèn rẻ nhất trong loại này. Có thể, chính sách giá của nhà sản xuất và giá trị quang thông thấp như vậy có mối liên hệ với nhau.

Kết quả tốt trong chế độ vận hành này đã được thể hiện bằng đèn General ELECTRIC H4 Superblue và NARVA H4 Range Power Blue. Tiếp theo là PHILIPS H4 Blue Vision.
Trong số các đèn có công suất chùm tia nhúng tiêu chuẩn, NARVA H4 Range Power Blue cho kết quả tốt nhất. Tiếp theo là OSRAM H4 Cool Blue và CHUNG ELECTRIC H4 Superblue với kết quả gần giống nhau. Thực tế là OSRAM cũng cho thấy giá trị tốt nhất trong chùm sáng cao đặc trưng cho loại đèn này rất tốt.
Giá trị thấp kỷ lục của cường độ quang thông trong chùm tia thấp một lần nữa thuộc về XENOBRITE H4 Superwhite, chúng tôi nhớ lại, là đèn rẻ nhất trong danh mục này.

Bóng đèn IPF Gran Bluez có nhiệt độ màu lớn nhất. Không có gì lạ khi nhà sản xuất tuyên bố rằng màu sắc của ánh sáng do nó phát ra hoàn toàn giống với màu đèn pha xenon. Một đèn IPF khác có nhiệt độ màu rất cao. Mẫu White Max Neo Bulb của hãng này cũng sẽ tỏa sáng với ánh sáng trắng. Điều thú vị là đồng thời, nhà sản xuất thông báo rằng loại đèn này phù hợp để sử dụng trong mọi thời tiết, mặc dù thường là ánh sáng trắng, chẳng hạn như trong thời tiết mưa, gây bất tiện cho người lái xe.
Thấp hơn một chút, nhưng vẫn có nhiệt độ màu rất cao cho OSRAM H4 Cool Blue.

ĐÈN CÔNG SUẤT CAO
Ngoài đèn pha H4 với công suất tiêu chuẩn 60/55 W, các mẫu đèn pha tăng công suất cũng được bày bán trên các kệ hàng. Hơn nữa, những loại đèn như vậy thường có giá thành không cao. Do đó, một số người đam mê xe hơi sử dụng các thiết bị như vậy để có được "nhiều ánh sáng" hơn với chi phí tối thiểu.

Ngay cả khi không đề cập đến vấn đề chất lượng của các sản phẩm này, có thể lập luận rằng việc thực hành như vậy sẽ không dẫn đến kết quả tích cực. Thứ nhất, tất cả các đèn công suất lớn đều được thiết kế để sử dụng trên đường địa hình, vì chúng luôn làm chói mắt những người tham gia giao thông khác. Điều này chủ yếu là do các kích thước hình học khác của xoắn ốc đèn. Do sự không phù hợp giữa hình dạng của đèn và thiết kế của đèn pha, toàn bộ hệ thống quang học không hoạt động chính xác. Thứ hai, hậu quả của việc sử dụng các loại đèn này là hệ thống dây điện của xe quá nóng và đèn pha nhanh bị lão hóa.
Tuy nhiên, chúng tôi tự hỏi: liệu những chiếc đèn này có thực sự cho nhiều ánh sáng hơn không, và liệu có thể mua một chiếc đèn công suất cao giá rẻ và kết quả là được tăng cường độ sáng.

KẾT QUẢ THỬ NGHIỆM ĐÈN CÔNG SUẤT CAO
Hai mẫu ZENON Power Gold, ZENON Plasma đã được chọn để thử nghiệm.
Ở chế độ chùm sáng cao, cả hai đèn đều cho thấy giá trị quang thông rất thấp. Kết quả của ZENON Plasma đặc biệt đáng buồn. Hơn nữa, đèn này cho thấy giá trị thấp kỷ lục khi chuyển sang chùm tia thấp. Như vậy, theo thông số này, thiết bị không chịu bất kỳ lời chỉ trích nào cả.
Ngược lại, quang thông của đèn ZENON Power Gold ở chế độ chùm tia thấp lại cao quá mức. Điều thú vị là giá trị này không quá khác biệt so với cường độ sáng ở chế độ chùm sáng cao của cùng một loại đèn. Tính năng này chỉ cho biết chất lượng thấp của sản phẩm. Do giá trị cường độ sáng quá cao khi bật chùm tia nhúng, đèn như vậy sẽ rất nguy hiểm.
Trong sơ đồ và trong bảng, chúng tôi cố tình đặt hai đèn này bên cạnh đèn Osram tiêu chuẩn. Sau khi so sánh như vậy, rõ ràng là ngay cả một đèn tiêu chuẩn thua rất ít, hoặc thậm chí thắng các đèn công suất cao. Đồng thời, Osram H4 Standard hoàn toàn “hợp pháp”, tức là nó sẽ không làm chói mắt những người tham gia giao thông khác, gây hại cho các bộ phận đèn pha và quá tải cho hệ thống dây điện của xe.
Kết luận, chúng tôi lưu ý một lần nữa rằng tất cả các công ty nổi tiếng đều sản xuất đèn công suất cao. Những chiếc đèn như vậy thường thực sự có khả năng cung cấp nhiều ánh sáng hơn. Nhưng những thiết bị như vậy chỉ được thiết kế để sử dụng trong quá trình lái xe "địa hình" và không thể sử dụng trên đường đua thông thường.

Với sự tăng trưởng của khán giả trên trang web của tôi, nhiều cửa hàng trực tuyến muốn biết các đặc điểm thực sự của đèn LED cho ô tô của họ. Chủ yếu gửi autolamps với các cổng kết nối phổ biến H4, H7.

Tôi có thái độ tiêu cực với những cửa hàng lừa dối khách hàng của họ, chỉ ra đặc điểm của Trung Quốc là 4000-6000 lumen. Vì vậy, tôi rất ủng hộ những người bán muốn ngừng gian lận và bắt đầu chỉ ra các đặc điểm thực sự.

Tham gia đánh giá Đèn LED Gầm thấp và dầm cao H4 được cung cấp bởi một người đam mê xe hơi bất mãn.

1. Đặc điểm
2. Điều kiện thử nghiệm
3. So sánh theo GOST
4. Kích thước
5. So sánh kích thước
6. Quang thông
7. Cài đặt trong đèn pha
8. Halogen phân bố ánh sáng H4
9. LED phân phối ánh sáng H4
10. Điện đầy
11. Sưởi ấm
12. Yếu tố gợn sóng
13. Người lái xe
14. Kết quả

Đặc điểm

Cửa hàng nơi mẫu đã được mua vị trí Mô hình này H4 dễ cài đặt và hiệu suất rất tốt. Như một xác nhận trực quan, hình ảnh từ video của Andrey Finashin được chèn vào trang. Anh quản lý so sánh đèn halogen, xenon, Bi-Led và LED trong thiết bị điều chỉnh đèn pha. Anh ấy kể rất nhiều và rõ ràng, chỉ sai một nửa. Rõ ràng anh ta không biết rằng có một GOST đặc biệt để so sánh các nguồn sáng khác nhau. Không thể so sánh một điểm sáng có hình dạng khác nhau dưới một điểm và sau đó rút ra kết luận tuyệt vời từ thông tin này. Trong một trong những video của Andrei Finashin, đèn LED H4 1200 lumen cho kết quả chiếu sáng lớn hơn 10 lần so với đèn halogen. Người mù chữ tin vào điều đó, cái chính là kể một cách thuyết phục.

Tham số	LED, được khai báo	LED, được đo	Philips Halogen
Ở gần	Tương đương với 2400lm	973lm	1000
Hơn nữa	Tương đương với 2400lm	1270lm	1650
Quyền lực	24W	21W	55 / 60w
Nhiệt độ đầy màu sắc	5000 nghìn	5000 nghìn	3200 nghìn
Cung cấp hiệu điện thế	12-24V	12-24V	13,2V
Nhiệt	-	180 °	350
Cả đời	10.000 giờ	5 - 10 giờ tối.	1000 giờ
Bảo hành	7 năm	7 năm	-
Mục đích	cái đầu,
Đối với các thử nghiệm, điện áp 13,2 Volt do Philips và Osram khuyến nghị được sử dụng.

Nhiều người nhầm lẫn giữa quang thông của đèn LED và quang thông của đèn. Người ta tin rằng nếu 140 lm / W được viết trong các thông số của đèn LED, thì bóng đèn sẽ có cùng số lượng. Sau đó, họ nhân 140lm / W với công suất của bóng đèn 20W và được 2800lm. Mặc dù thực sự có 1200lm.

140 lm / W dựa trên hoạt động của đèn LED trong điều kiện phòng thí nghiệm lý tưởng và thường là mức tối đa. TẠI điều kiện thực tế hoạt động nó ra 80 lm / watt. Với hiệu suất của trình điều khiển, điốt chỉ chiếm trung bình 80% tổng lượng điện năng tiêu thụ.

Điều kiện thử nghiệm

Để so sánh đầy đủ các nguồn sáng với đặc điểm khác nhau chúng tôi sử dụng GOST 41.112-2005, cho biết các điểm kiểm soát mà các phép đo được thực hiện. Mẫu được lắp vào đèn pha của một chiếc Volkswagen Polo 2014.

Việc so sánh từng điểm một trong thiết bị điều chỉnh đèn pha (kính cường lực) là vô nghĩa, chỉ những nguồn giống hệt nhau mới có thể thực hiện được. Thông thường, đây là mức tối đa mà các “chuyên gia giả” không biết về GOST có thể làm được.

Mô tả điểm:

B50L - làm chói mắt người lái xe;
75R - lề đường sau 75 mét;
50R - lề đường sau 50m;
số trong tên cho biết khoảng cách đến nó tính bằng mét, chữ cái chịu trách nhiệm về vị trí.

Chọn bóng đèn H4 nào?

Một số lượng lớn bạn đọc hỏi nên chọn loại đèn nào và mua ở đâu. Nếu bạn quan tâm đến đèn LED chùm tia thấp H4 chất lượng cao và đã được kiểm chứng, thì tôi khuyên bạn nên sử dụng cửa hàng trực tuyến www. netuning.ru

Tôi đã kiểm tra 63 cửa hàng về đèn LED và chỉ tại netuning.ru có những chuyên gia có thiết bị đắt tiền để kiểm tra đèn LED ô tô. Cửa hàng sẽ lấy loại đèn phù hợp với bạn hoặc bạn có thể liên hệ với mình.

So sánh theo GOST

Đầu tiên, tôi định vị đèn pha với bóng halogen sao cho khớp với đèn pha. Không thay đổi vị trí của đèn pha, tôi đặt một điốt để tìm xem nó có khớp với jackdaw trên tường hay không. Trước khi thực hiện các phép đo, hãy làm ấm đèn LED H4 tự động trong 30 phút.

Chấm	Halogen, cao cấp	LED, sang trọng	Khác biệt ở %
B50L	1,3	18,1	+1392%
50L	10,5	19,3	+83%
50V	25	28,8	+15%
50R	26,2	36,9	+40%
75R	35,1	46,7	+33%
Lực dọc trục	25	28,9	+16%
Hơn nữa	43,9	48,3	+10%

Từ điểm chói của B50L, chúng ta thấy rằng độ chói của mẫu đơn giản là rất lớn 18,1 lux, halogen có 1,3 lux. Không thể vận hành một đèn LED tự động như vậy, điều đó là hoàn toàn không thể. Đây có thể là một sai sót trong một mẫu cụ thể, được cài đặt 3 mảnh khác, kết quả là như nhau.

Xét về hiệu suất ở những điểm khác, chúng vượt trội hơn so với halogen. Đối với các điểm chính 50R và 75R, mức cải thiện trung bình là 36%.

Kích thước

So sánh kích thước

Để rõ hơn, chúng ta hãy so sánh kích thước với các mẫu đèn led gầm xe ô tô H4 đang được ưa chuộng. Ảnh cho thấy sự so sánh của mẫu với CL6 autolamp, ở trên cùng.

Vị trí của đèn LED Philips Z ES

Dòng chảy nhẹ

Để đo quang thông, hãy làm ấm trong 30 phút. Đoạn xa không thể tác dụng đồng thời với đoạn gần nên không thể tổng hợp chùm sáng.

Với cùng số lượng đèn LED và công suất, chùm tia thấp H4 cho hiệu suất ánh sáng thấp hơn. Do gương phản xạ che đi ốt nên 23% bị hao hụt.

1270lm - 973lm = 297lm

Mặc dù nó phản xạ tốt và được mạ crom, nhưng tổn thất là không thể tránh khỏi.

Lắp đặt đèn pha

Hãy kiểm tra mẫu bằng cách giảm khoảng cách chiếu sáng trên đường. Một số đèn phản xạ LED ô tô chiếu sáng thấp hơn nhiều, do đó làm giảm phạm vi chiếu sáng của đường. Chúng tôi điều chỉnh đèn pha sao cho đèn pha halogen khớp với đèn pha trên tường. Sau đó, không di chuyển đèn pha, loại bỏ bóng halogen và đặt đèn LED để kiểm tra.

Và chúng tôi thấy một vấn đề không thể khắc phục được, đèn tự động diode chiếu sáng thấp hơn nhiều so với đèn halogen. Để nó có thể đánh trúng jackdaw, cần phải nâng đèn pha lên cao hơn nữa. Nhưng đèn pha đã ở vị trí cao nhất. Nhược điểm này làm cho mẫu không phù hợp để lắp đặt trên ô tô, vì khả năng chiếu sáng của đường sẽ giảm đi một nửa. Điều tương tự mà chúng ta thấy trên các trang của cửa hàng, nó chiếu sáng rất thấp.

Halogen phân bố ánh sáng H4

LED phân phối ánh sáng H4

Toàn quyền

Nhiệt

Để đo độ nóng, chúng tôi sử dụng một nhiệt kế nhỏ đã được hiệu chuẩn. Kết quả của nhiều thí nghiệm về đo độ nóng của đèn LED, cặp nhiệt điện đã phải bị loại bỏ. Nhiệt kế này có viền kim loại của cảm biến. Nhựa ở nhiệt độ này bắt đầu nóng chảy.

Trong bảng độ trên bề mặt của đèn LED Philips Z ES, nhiệt độ chip sẽ cao hơn 10 °, xấp xỉ 183 °. Theo các thông số kỹ thuật, tinh thể có thể được làm nóng lên đến 150 ° trong khi vẫn duy trì tuổi thọ hiệu quả đã được công bố là 50.000 giờ. Tuổi thọ sử dụng hiệu quả là giảm thông lượng ánh sáng 30% so với ban đầu.

Ở nhiệt độ phòng 180 °, tuổi thọ sẽ đạt khoảng 10.000 giờ. Philips hứa hẹn 5.000 giờ cho đèn tự động H4 của họ.

Yếu tố gợn sóng

Nếu bạn thích ánh sáng, tôi khuyên bạn nên mua Radex Lupin, máy đo ánh sáng và máy đo độ gợn sóng tốt nhất. Nó kết nối với máy tính qua USB và hoạt động cùng với phần mềm. Chương trình hiển thị một biểu đồ quang phổ và một biểu đồ dao động. Tôi có một Radex Lupin thứ hai được chuyển đổi thành một thiết bị để đo quang thông.

Người lái xe

Kết quả

Do những khuyết điểm đã được xác định, làm giảm khoảng cách chiếu sáng và gây chói mắt cho phương tiện giao thông đang chạy tới, loại đèn xe H4 này không thể được sử dụng trên đường. Nhưng bạn có thể áp dụng để lắp đặt trong đèn pha của đèn làm việc hoặc tìm kiếm. Những người đi xe jeep có thể đặt chúng trên mái nhà của họ như một chiếc đèn chùm.

Giá của bộ dụng cụ trong cửa hàng là 6930 rúp, rất đắt cho một bộ thiếu sót như vậy. Những cái tốt tương tự có thể được mua với giá 5500 rúp. Tất nhiên, cửa hàng sẽ thất vọng với kết quả thử nghiệm. Nhưng điều này sẽ cải thiện sự phân loại của bạn bằng cách phân tích những sai lầm của bạn. Đèn pha có nhiệm vụ đảm bảo an toàn giao thông trên đường, cho bạn và những người tham gia giao thông khác. giao thông. Với ánh sáng kém chất lượng, bạn sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng của chính mình và người khác.

Hầu hết mọi người nghĩ rằng nếu thiết kế giống nhau (giả của một dây tóc), thì chúng sẽ tỏa sáng tốt như nhau. Thực tế thì điều này còn xa vời, tôi chỉ biết 3 mẫu đèn đá tốt có đế H4. Nhiều người nghĩ rằng thay bóng đèn pha ô tô cũng giống như thay bóng đèn gầm ở nhà. Có nhiều kẻ ngốc trên đường với lối suy nghĩ này hơn chúng ta muốn.

Không giống như kiểu đèn H7 đơn sợi, đèn pha loại H4 được chế tạo trên hai sợi đốt xoắn ốc, nghĩa là, một có nhiệm vụ cung cấp chùm sáng thấp và một cung cấp chùm sáng cao. Ngày nay, nó là một trong những phụ kiện chiếu sáng phổ biến nhất cho ô tô, bởi vì một giải pháp xây dựng của loại này cho phép bạn từ bỏ các "hào quang" thông thường, thay thế chúng bằng một mono-xenon hoặc thậm chí một phiên bản bi-xenon.

Hãy cùng tìm hiểu xem loại nào tốt nhất, điều gì bạn nên chú ý đầu tiên và một số loại phụ kiện chiếu sáng có những ưu điểm gì. Ý kiến của các chuyên gia trong lĩnh vực này và đánh giá của các chủ sở hữu xe hơi sẽ được xem xét.

Để xác định và chỉ định rõ ràng hơn, chúng tôi trình bày tất cả những người trả lời dưới dạng xếp hạng. Nó bao gồm cả phiên bản cổ điển và phiên bản nâng cao hơn với tài nguyên tăng lên và một số loại hiệu ứng.

Bóng đèn H4 tốt nhất

Mô hình cổ điển:

Philips Vision.
MTF-LIGHT LongLife "Tiêu chuẩn" cộng thêm 30%.
Dòng OSRAM "Original".

Với chùm sáng tăng lên:

Philips X-Treme Vision cộng 130%.
MTF-LIGHT "Argentum" cộng thêm 80%.
OSRAM Night Breaker không giới hạn.

Với các hiệu ứng hình ảnh:

MTF-LIGHT "Titanium".
Philips White Vision.
KOITO White Beam series III.

Đèn bi-xenon:

ÁNH SÁNG MTF.
TỐI ĐA LUX.
HÃY CỨU TÔI.

Tất cả các mẫu đèn trên đều đã hơn một lần tham dự các cuộc triển lãm cụ thể và nhận được một số giải thưởng. Ngoài ra, tất cả chúng đều có cơ sở đánh giá tích cực rất tốt từ người lái xe và được phân biệt bằng chỉ số giá cả / chất lượng cân bằng. Hãy xem xét từng người tham gia chi tiết hơn.

Vì vậy, đèn H4 - tổng quan về các mô hình tốt nhất và thành công nhất.

Tùy chọn halogen cổ điển

Tất cả các bộ khuếch đại tự động lớp H4 thông thường hoạt động ở công suất tiêu chuẩn từ 55-60 watt. Phụ kiện được lắp bằng quang học tiêu chuẩn mà không có bất kỳ hạn chế nghiêm trọng nào và được phân biệt bằng cường độ sáng điển hình. Một trong những tính năng chính của loại đèn này là sự ổn định trong hoạt động và tuổi thọ khá cao.

Chúng cũng có mức giá rất phải chăng và chúng ta có thể nói về những phụ kiện này rằng đây là đèn chiếu thấp H4 thông thường hoặc tiêu chuẩn. Loại nào tốt hơn là tùy thuộc vào bạn, nhưng bất kỳ mô hình nào từ danh sách dưới đây sẽ phục vụ đầy đủ trong thời gian dài.

Tầm nhìn PHILIPS H4

Mô hình này có thể được tìm thấy ở hầu hết mọi cửa hàng ô tô, cả trực tuyến và ngoại tuyến. Đèn chùm nhúng H4 tốt nhất của dòng Vision của Philips có chi phí phù hợp hơn và được phân biệt bởi độ tin cậy của chúng, khác xa với lập luận cuối cùng về việc mua hàng cho người mua trong nước và trên đường của chúng tôi.

Các chủ xe phản hồi rất tích cực về loạt ảnh này. Người dùng khá hài lòng không chỉ với mức giá của phụ kiện, mà còn với độ sáng của các dòng máy (5000 K), cùng với thời gian hoạt động lâu dài. Một số phàn nàn về sự phong phú của hàng giả được bán với giá 50-100 rúp. nhưng ở đây điều quan trọng cần hiểu là H4 (cổ điển) tốt nhất không thể mua được với giá rẻ hơn hai trăm rúp.

Chi phí ước tính - khoảng 220 rúp.

MTF-LIGHT LongLife Standart + 30% H4

Dòng LongLife Standart được phân biệt bởi chi phí cân bằng hoàn hảo, trong đó tỷ lệ giá cả / chất lượng hoàn toàn được tôn trọng và không phải đèn H4 nào cũng có thể tự hào về điều này. Loại nào mô hình tốt hơn tất nhiên là phù hợp với xe của bạn, nhưng một bộ phận người dùng thích thương hiệu và dòng xe cụ thể này hơn.

LONGLIFE có tuổi thọ kéo dài đáng kể so với trình phản hồi trước đó và cũng được bảo vệ khỏi thiệt hại cơ học. Ngoài ra, các mẫu STANDART + 30% có nhiệt độ màu hấp dẫn là 2900 K.

Giá ước tính - khoảng 250 rúp.

OSRAM Dòng gốc H4

Khi bạn được yêu cầu liệt kê thuận tay đèn tốt nhất H4, sau đó các mô hình thương hiệu OSRAM chắc chắn được nghĩ đến, điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Công ty đã sản xuất và phát triển các phụ kiện như vậy trong một thời gian rất dài và như họ nói, đã ăn thịt một con chó trong lĩnh vực kinh doanh này.

Dòng Original Line nhận được nhiệt độ màu tuyệt vời là 3200 K, cũng như thân máy được gia cố không sợ đường nội địa. Có quá nhiều đánh giá tích cực về sản phẩm của công ty, nhưng nó có một nhược điểm - rất nhiều hàng giả, và đôi khi là hàng kém chất lượng. Trong trường hợp này, cũng cần nhớ rằng đèn H4 tốt nhất từ OSRAM không thể có giá 100 rúp.

Chi phí ước tính - khoảng 350 rúp.

Đèn có độ sáng cao

Có cùng công suất với các loại đèn cổ điển - 55/60 W, đèn tăng độ sáng có thể tăng phạm vi chùm sáng và có nhiệt độ màu cao hơn.

Trong hầu hết các trường hợp, bao bì với phụ kiện phản ánh tăng phần trăm công suất của thông lượng ánh sáng đối với các chỉ số cổ điển (+ 40%, + 60%, v.v.).

Tầm nhìn + 130% H4

Dòng X-Treme Vision là đèn H4 có độ sáng cao tốt nhất với giá cả phải chăng. Các mô hình được phân biệt bởi quang thông tăng 130 mét và cường độ chùm sáng tăng lên, lên đến 130%. Các thử nghiệm thực địa đã chỉ ra rằng thông số cuối cùng hơi khác so với thông số đã khai báo, nhưng không nhiều - giảm 5-10%.

Chỉ số Kelvin dao động trong khoảng 3700 đơn vị, do đó, nhiệt độ phát sáng sẽ dễ chịu hơn cho chủ sở hữu ngay cả trong đêm tối (không thể nói về những người lái xe trên những chiếc xe đang tới).

MTF-LIGHT Argentum + 80% H4

Dòng Argentum được phân biệt bằng độ sáng tăng 80%, quang thông tăng tốt - chỉ hơn 15 m và bóng sáng dễ chịu trong dải màu trắng bạc. Lạ lùng thay, điểm cuối cùng lại trở thành yếu tố quyết định đối với nhiều chủ xe ở thời điểm mua xe.

Ngoài ra, đèn Argentum nhận được tuổi thọ sử dụng tốt, vỏ tương đối bền, cũng như hộp đứng rất đẹp và thiết thực trong bộ sản phẩm.

Chi phí ước tính là khoảng 1.000 rúp.

OSRAM Night Breaker Unlimited H4

Dòng Night Breaker của OSRAM là đèn H4 tốt nhất cho mặt đường ướt. Nhờ ánh sáng trắng gần như pha lê, con đường ướt vào ban đêm được chiếu sáng hoàn hảo, cả ở chế độ quang học gần và xa.

Mẫu Unlimited có độ sáng cao hơn 110% và phạm vi chùm sáng 30-35 mét. Đương nhiên, đối với chủ sở hữu của đèn, bạn có thể nhìn thấy đường trong nháy mắt, nhưng hầu như mỗi giây chiếc xe đang tới sẽ nhấp nháy với bạn để chuyển sang đèn chiếu gần, mặc dù bạn đã lái nó.

Giá ước tính - khoảng 1.100 rúp.

đèn hiệu ứng thị giác

Người ta biết rằng ánh sáng trắng xanh là quen thuộc nhất đối với mắt người, vì nó gần với ánh sáng ban ngày hơn nhiều và do đó ít gây mệt mỏi nhất. Hơn nữa, một gamma như vậy chiếu sáng tốt hơn đáng kể. Vỉa hè và một số chi tiết nhỏ.

Nhiều nhà sản xuất các phụ kiện như vậy cố gắng tạo ra đèn có khả năng của xenon, nhưng với năng lượng thấp, tức là một loại "mánh khóe" cao cấp. Một trong những hạn chế quan trọng của quang học như vậy là tầm nhìn kém trong điều kiện thời tiết xấu.

MTF-LIGHT Titanium H4

Dòng Titanium có ánh sáng trắng vàng bắt mắt và độ sáng 450 lumen. Nhiệt độ màu dao động trong khoảng 4400 K, vì vậy đường hoàn toàn có thể nhìn thấy được.

Những chủ xe thiếu kinh nghiệm thường nhầm lẫn ánh sáng của dòng Titanium với xenon thật, nhưng không giống như loại sau, khả năng hiển thị trong mưa và sương mù kém hơn rõ rệt.

Chi phí ước tính - khoảng 900 rúp.

PHILIPS White Vision H4

Nhiệt độ phát sáng của dòng White Vision nằm trong tiêu chuẩn xenon - 4300 K. Đèn chiếu sáng đường rất tốt và tăng thêm 60% độ sáng. Ngoài ra, dòng sản phẩm này còn được phân biệt bởi sự hiện diện của công nghệ phủ được cấp bằng sáng chế cho quang học thế hệ thứ 3.

Cách phối màu dễ chịu không làm mỏi mắt và người điều khiển xe ô tô đang tới không bị quá bức xúc bởi nhiệt độ cao của ánh sáng và độ sáng tăng lên. Bộ truyện có nhu cầu đáng ghen tị từ người tiêu dùng trong nước và có hầu hết các đánh giá tích cực.

Giá ước tính - khoảng 1.000 rúp.

KOITO H4 White Beam III

Thương hiệu KOITO nổi tiếng Chất lượng Nhật Bản cho ô tô của bạn. Loạt White Beam thứ ba hoạt động với nhiệt độ cổ điển cho xenon - 4200 K. Với công suất dường như khiêm tốn của nó là 55 W, đèn tạo ra quang thông gần như tương tự như quang học 100 watt.

Màu xanh lam dễ chịu chiếu sáng đường tốt và không làm chói mắt những người lái xe ô tô đang chạy tới, vì vậy, theo đánh giá của các đánh giá, sẽ không có bất kỳ vấn đề nào xảy ra vào ban đêm. Đương nhiên, trên mặt đường ẩm ướt, tầm nhìn giảm đi đáng kể.

Chi phí ước tính là khoảng 1300 rúp.

đèn bi-xenon

Có tính đến sự khác biệt về thiết kế giữa “halogen” thông thường và H4, khi thay thế, nhiều người lái xe thích quang học bi-xenon hơn. Cô ấy tính năng chính là chùm tia nhúng được bật vĩnh viễn và chùm tia cao đi kèm như một tùy chọn bổ sung.

Ngoài ra, bi-xenon đội hình có sự chênh lệch đáng kể về giá so với các loại đèn trên do thiết kế phức tạp và công nghệ hơn.

MTF-LIGHT H4

Mô hình cung cấp cho người lái cơ hội để chọn nhiệt độ của ánh sáng, tùy thuộc vào Môi trường. Thời gian hình thành hồ quang không quá 0,3 giây, rất tốt cho quang học loại này.

Mất khoảng 15 giây để quang thông ổn định hoàn toàn, sau đó đèn bắt đầu hoạt động bình thường. Đánh giá từ phản hồi từ người dùng, không có vấn đề gì về hoạt động, tầm nhìn và độ bão hòa ánh sáng. Mô hình này hoàn toàn chứng minh các khoản tiền đã đầu tư vào nó theo nguyên tắc - đặt và quên.

Giá ước tính - khoảng 2.000 rúp.

MAXLUX H4

Một tùy chọn rất thú vị và hơn chấp nhận được để thay thế tiêu chuẩn những bóng đèn halogen. Mô hình được bảo vệ chống ẩm và bụi bẩn rất tốt cho lớp của nó, vì vậy bạn không phải lo lắng về tình trạng của đế và các đầu nối.

Ngoài ra, dòng còn nổi bật bởi mức tiêu thụ điện năng tương đối thấp và hoạt động ổn định trong mọi điều kiện thời tiết, dù là mưa to, có sương mù hay tuyết rơi trên diện rộng.

Riêng biệt, cần đề cập đến các chi nhánh sản xuất. Đánh giá qua đánh giá của các chủ xe, đèn sản xuất tại xưởng Nam Triều Tiên, tốt hơn nhiều, không giống như các đối tác Trung Quốc của họ, vì vậy sẽ không thừa nếu đặc biệt chú ý đến điểm này trước khi mua.

Chi phí ước tính là khoảng 2.000-3.000 rúp (4300 K-5000 K).

CHỤP TÔI H4

Đây là một trong những giá cả phải chăng nhất Phiên bản tiếng Trung bixenon. Tất nhiên, nó có những hạn chế, ảnh hưởng chủ yếu đến thời gian hoạt động, nhưng đèn SHO-ME thực hiện chức năng của chúng khá tốt.

Trong số những ưu điểm chính, có thể kể đến đầu tiên là giá cả cực kỳ phải chăng, thiết kế từ tính, cũng như khả năng lựa chọn nhiệt độ màu. Tài nguyên quang học được thiết kế cho khoảng 2000 giờ, nhưng bạn không nên mong đợi nhiều hơn từ mô hình ngân sách.

Dòng sản phẩm bi-xenon của SHO-ME là lựa chọn hoàn hảo cho những chiếc ô tô của ngành công nghiệp ô tô của chúng tôi, cũng như những mẫu xe sản xuất ở nước ngoài thuộc phân khúc bình dân và trung bình. Đồng bào của chúng tôi đã yêu "Trung Quốc" vì chi phí rất thấp và ít nhiều chùm ánh sáng chất lượng cao, không giống như các thiết bị tương tự từ thời Trung Quốc, có thể được điều chỉnh theo nhiệt độ.

Giá ước tính - khoảng 500 rúp.

Để trả lời câu hỏi bóng đèn H4 nào tỏa sáng tốt hơn, trước tiên bạn cần tìm hiểu xem nó là gì. Đèn H4 là bóng đèn thuỷ tinh có 2 dây tóc. Tùy thuộc vào chủ đề hiện đang làm việc, chúng có thể được sử dụng cho cả dầm cao và dầm thấp. Hiện tại, phạm vi của các loại đèn rất lớn nên có lẽ ngay cả những người khó tính nhất cũng có thể chọn được loại phù hợp với mọi yêu cầu.

Chúng không chỉ khác nhau về sức mạnh của ánh sáng mà còn khác nhau về màu sắc của nó. Nhưng nếu bạn có thể quyết định màu sắc, hoàn toàn dựa vào sở thích của bạn, thì với sức mạnh nó có phần khó khăn hơn. Nếu bạn đang đi đến siêu thị gần nhất, thì đèn 60 W tiêu chuẩn sẽ là đủ cho bạn. Nhưng nếu bạn là người đam mê chinh phục những địa hình khó, thì bạn nên sắm cho mình những chiếc đèn pha đặc biệt và đèn 130 watt.

Bóng đèn H4 nào tốt nhất? Bạn không thể trả lời câu hỏi này ngay lập tức. Đầu tiên, bạn nên tham quan phạm vi hiện được các nhà sản xuất cung cấp.

Tiêu chuẩn. Trước khi đánh vào quầy, đèn phải trải qua rất nhiều bài kiểm tra. Thực tế là nếu hình dạng hình học của sản phẩm bị vi phạm, thì đèn sẽ phát ra không chính xác và phân tán thông lượng ánh sáng. Hậu quả sẽ là ánh sáng quá chói mắt, đập vào mắt của những người lái xe khác và cả ấn tượng thấpánh sáng hữu ích. Trong nỗ lực giảm thiểu số vụ tai nạn xảy ra do các vấn đề về ánh sáng, các nhà sản xuất bắt đầu yêu cầu nhiều hơn yêu cầu nghiêm ngặt. Nhưng, thật không may, đảm bảo chống lại hàng giả và hàng hóa chất lượng thấp không tồn tại.

Những cái nào để chọn?

Do luật đưa vào ánh sáng ban ngày Vào buổi chiều, nhiều nhà sản xuất châu Âu đã phát triển các loại đèn có tuổi thọ kéo dài. Như thực tế đã chỉ ra, đây không chỉ là một màn đóng thế công khai. Những chiếc đèn như vậy phục vụ lâu hơn nữa ngay cả khi chúng được sử dụng suốt ngày đêm. Cũng có những loại đèn tăng quang thông. Nếu bạn thấy dòng chữ + 30%, thì đây chính xác là điều đó. Chúng được thiết kế dành riêng cho người già và những người bị khiếm thị. Nhược điểm của chúng là giảm tuổi thọ và cần phải cẩn thận.

Trong mọi thời tiết - đèn pha sẽ có màu vàng nhạt. Ánh sáng như vậy sẽ ít bị phản xạ hơn khi trời mưa. Và trong sương mù, đèn pha như vậy dễ nhận thấy hơn. Đối với những người yêu thích ánh sáng trắng sáng, chúng tôi đã phát triển các loại đèn cải thiện sự thoải mái về thị giác. Ánh sáng như vậy ít gây khó chịu và mệt mỏi cho mắt. Ngoài ra, nó càng gần ánh sáng ban ngày càng tốt. Đèn pha với loại đèn như vậy không thể phân biệt được với đèn xenon đắt tiền.

Những gì để tránh?

Nhưng những loại đèn có công suất lớn hơn nên được xử lý thận trọng và một phần của những người hoài nghi. Thực tế là đèn có công suất lớn hơn 60 W bị cấm trong thành phố. ngoài ra Sức mạnh lớn dẫn đến chính đèn pha quá nóng. Và đây là chưa kể đến việc tải trọng cho hệ thống dây điện của ô tô cũng sẽ tăng lên. Và như thực tế cho thấy, những loại đèn như vậy hoặc là hàng giả hoặc tỷ lệ tăng ánh sáng hữu ích quá thấp.

Vì chúng ta đang nói về hàng giả, nên cần nhắc lại rằng khi mua đèn, bạn nên xem xét cẩn thận các cơ sở của chúng. Chữ khắc phải được in nổi rất rõ ràng. Nếu cơ sở được đánh dấu bằng sơn, thì nó không được tẩy xóa.

Bắt buộc phải chỉ ra các chỉ số điện áp và công suất mà đèn này được thiết kế. Ngoài ra, phải có nhãn hiệu chứng nhận - chữ E với một số trong khung. Hình cho biết sản phẩm được chứng nhận ở quốc gia nào. Nếu số lượng bị thiếu, thì bạn được đảm bảo là hàng giả. Nếu không có chữ U trên đế, cho biết sự hiện diện của chất chống tia cực tím, thì bạn cũng không nên mua sản phẩm như vậy.

Nhà sản xuất của

Thông dụng và được yêu thích nhất ở nước ta là đèn OSRAM. đủ để phân biệt chúng chất lượng cao và thời hạn của dịch vụ. Ví dụ, một đèn tiêu chuẩn OSRAM H4 [email được bảo vệ] trong thử nghiệm chùm tia cao, nó không chỉ vượt trội hơn tất cả các đối tác của nó trong danh mục này, mà còn một số ví dụ với lưu lượng tăng lên. Nhưng gần đây, thị trường đã tràn ngập một số lượng lớn hàng giả Trung Quốc cho công ty này.

Trước khi mua những chiếc đèn như vậy, hãy nhớ kiểm tra xem phần đế của đèn ban đầu trông như thế nào. OSRAM. Nhưng trong ngân sách chùm nhúng Tiêu chuẩn NARVA H4 thật bất ngờ, về mặt hiệu suất, nó bắt kịp OSRAM đắt tiền hơn. Đèn thông lượng cao và mọi thời tiết có hiệu suất tốt nhất từ sản phẩm PHILIPS. Và cả trong ánh sáng xa và gần.

Sự kết luận. Nhìn chung, việc lựa chọn loại xe nào phụ thuộc vào sở thích và gu thẩm mỹ cá nhân của người lái xe. Nhưng khi chọn bóng đèn cho đèn pha, không chỉ nghĩ đến bóng H4 nào chiếu sáng tốt nhất, mà còn về việc bạn có cần ánh sáng quá chói, chói mắt hay không. Trong điều kiện sương mù dày đặc và mưa thường xuyên, tốt hơn là nên ưu tiên đèn vàngđèn phù hợp với mọi thời tiết.

Đèn LED H4 được sử dụng trong hệ thống đèn pha hai đầu, mục đích chính của chúng là đèn chiếu sáng đầu xe (đèn pha). Thiết kế cung cấp cho các điốt hoạt động Các nhiệm vụ khác nhau. Do đó, bóng đèn LED trong thiết kế này được sử dụng để tổ chức các chùm sáng thấp và cao. Bạn có thể tự tiến hành kiểm tra các yếu tố chiếu sáng khác nhau hoặc sử dụng thông tin đã được xác minh về hoạt động của các loại đèn xe chính.

Thiết kế và nguyên lý hoạt động

Ngoài một số yếu tố phát sáng nhất định, thiết kế còn cung cấp hệ thống làm mát: bộ tản nhiệt + quạt cũng như đế H4. Do đó, bóng đèn LED Headlight H4 khá đồ sộ.

Điều chính khi chọn đèn là kích thước của chúng tương ứng với kích thước của các đối tác halogen của chúng.

Nhưng, điều chính là kích thước của chúng tương ứng với kích thước của các đối tác halogen của chúng. Các điốt được sắp xếp khác với các dây tóc trong "halogen", mang lại hiệu ứng hơi khác khi được chiếu sáng.

Nguyên lý hoạt động của đèn LED Headlight là thu năng lượng ánh sáng bằng cách biến đổi điện năng tương đương. Khi bật chùm sáng cao, tất cả các yếu tố phát sáng được cung cấp trong thiết kế sẽ được sử dụng.

Đối với chùm tia nhúng, chỉ một phần của đèn LED được sử dụng. Theo đó, phạm vi hoạt động chính của Đèn pha LED H4 là tổ chức chiếu sáng ô tô, cụ thể là chùm sáng thấp và cao.

Để lắp đặt thay vì "halogens", điều quan trọng là phải chọn kích thước của nguồn sáng càng chính xác càng tốt. Nhưng ngày nay có những hệ thống quang học được thiết kế đặc biệt cho đèn LED.

Các loại, thông số kỹ thuật

Sự khác biệt chính giữa các nguồn sáng LED Headlight H4 là hình dạng của sản phẩm, loại phần tử phát sáng, số lượng và vị trí của chúng, cũng như loại hệ thống làm mát. Đối với các thông số cuối cùng, có bóng đèn với loại bỏ nhiệt chủ động và thụ động.

Mẫu G9X năm 2015 của Trung Quốc, tản nhiệt thụ động với các phần tử dải linh hoạt

Sự khác biệt giữa chúng là sự hiện diện của một chiếc quạt. Hình dạng của đèn pha LED H4 có thể khác nhau: với 2-3-4 cạnh, xác định cách sắp xếp các điốt. Có các sản phẩm phẳng và hình trụ, trong mỗi trường hợp, các phần tử phát sáng được đặt khác nhau, điều này bị ảnh hưởng bởi số lượng và kích thước của chúng.

Mô hình có làm mát tản nhiệt chủ động: nhờ đó, có thể sử dụng đèn LED mạnh để chiếu sáng đường

Tuy nhiên, các thử nghiệm cho thấy không phải tất cả các thiết kế nguồn sáng như vậy đều có hiệu quả như nhau. Gần nhất với ánh sáng thực, tương tự như ánh sáng "halogen", là đèn trong đó các chip được lắp đặt giống như các dây tóc trong đèn halogen.

CREE sản xuất năm loạt đèn LED công suất cao, khác nhau về thiết kế và loại tinh thể được sử dụng: XR-C, XR-E, XP-C, XP-E và MC-E.

Ngoài ra, trong một số mô hình, một cái gọi là rèm được lắp đặt trên một trong các điốt, nhờ đó, khi bật chùm sáng thấp, ranh giới ánh sáng có hình dạng mong muốn được tạo ra.

Số lượng phần tử phát sáng có thể khác nhau: từ 2 đến 18 phần và loại thường được thể hiện bằng các tùy chọn sau: SMD 2323, SMD 5050, CREE (với các thông số khác nhau). Công suất thay đổi từ 4 W đến 50 W, được xác định bởi loại điốt được sử dụng trong bóng đèn LED Headlight H4 và hệ thống làm mát. Các chip mạnh hơn và thông gió cưỡng bức không chỉ tăng mức tải được tạo ra mà còn tăng giá thành của một sản phẩm như vậy.

Ngoài giá trị công suất, yếu tố chiếu sáng trong phiên bản này được đặc trưng bởi các thông số khác:

nguồn điện (12/24 V);
Quang thông: mức 1.000 lm là đủ cho chùm tia thấp, 1.500 lm cho chùm sáng cao, ngoài ra, đèn pha LED H4 có khả năng cung cấp cường độ bức xạ cao hơn nhiều;
loại điốt, thường nhà sản xuất ghi nhãn hiệu CREE, SMD, các thông số ít được ghi hơn, ví dụ: 1512;
nhiệt độ màu - đối với các nguồn của thiết kế này, phạm vi bình thường là 4000-6000 K;
mức độ bảo vệ;
phạm vi nhiệt độ trong quá trình hoạt động của đèn pha LED H

Thường thay vì khoai tây chiên thương hiệu nổi tiếng(ví dụ: CREE) đối tác không tên được cài đặt. Bạn có thể phân biệt thật giả bằng các dấu hiệu trực quan: tùy chọn thứ hai thường có đặc điểm là kích thước không chuẩn: Lớn hơn bản gốc.

Tìm hiểu thêm về ưu và nhược điểm

Ưu điểm chắc chắn: tuổi thọ cao, mức tải thấp hơn đáng kể với ánh sáng rất rực rỡ, khi so sánh với "halogen". Nguồn sáng LED không yêu cầu chăm sóc và bảo dưỡng đặc biệt, ngoại trừ việc đảm bảo các điều kiện làm việc bình thường. Đặc biệt, có thể đạt được hoạt động lâu dài nhờ trang bị hệ thống loại bỏ nhiệt hiệu quả. Trong một số phiên bản, hệ thống làm mát chủ động đã được cung cấp, nhưng những bộ dụng cụ như vậy đắt hơn nhiều so với đèn thông thường.

Tuy nhiên, cũng có những nhược điểm, ví dụ, các thông số thay đổi của thông lượng ánh sáng do quang học đèn pha tạo ra: thử nghiệm cho thấy viền ánh sáng kém rõ ràng, ánh sáng quá sáng, có thể chỉ ra một đèn được chọn không chính xác. Lý do cho điều này nằm ở sự đa dạng của các phiên bản bóng đèn, trong đó mỗi điốt SMD, CREE được đặt riêng lẻ. Và thêm vào đó, nguồn sáng H4 của đèn pha LED có thể có kích thước lớn hơn "hào quang". Sắc thái này đặc biệt có liên quan khi chọn đèn thay thế phiên bản dây tóc.

Tiêu chí để chọn một autolamp dựa trên điốt

Nguồn sáng phải tương ứng về cường độ bức xạ để chùm tia xa và gần cung cấp khả năng chiếu sáng với các thông số cần thiết cho các hệ thống quang học này. Bóng đèn điốt là loại phần tử chiếu sáng tiết kiệm nhất, tương ứng, công suất trong trường hợp này sẽ ít hơn so với "halogen" và các loại tương tự khác.

Các đặc tính điện của nguồn điện (dòng điện, điện áp) cũng được tính đến, chúng phải tương ứng với các thông số kết nối trong một hệ thống quang cụ thể.

Tiếp theo, sự chú ý được tập trung vào cách sắp xếp các con chip, loại của chúng (CREE, SMD). Thử nghiệm cho thấy rằng các đặc điểm gần nhất là một bóng đèn trong đó các điốt được lắp đặt giống như hai dây tóc trong "halogen".

Nhiệt độ màu cũng được tính đến. tham số nhất định chịu trách nhiệm về màu sắc của bức xạ. Một lần nữa, lựa chọn ưu tiên nhất chỉ có thể được xác định bằng cách thực hiện một thử nghiệm thực tế sử dụng một số loại đèn.

Tổng quan về các nguồn sáng từ các nhà sản xuất khác nhau

Khi chọn bộ phận chiếu sáng LED, bạn nên ưu tiên các sản phẩm của các thương hiệu đáng tin cậy, ví dụ như Osram, Philips, Koito. Những sản phẩm như vậy có tuổi thọ rất cao và không gây ra sự cố trong quá trình bảo trì do các thông số chiếu sáng phù hợp (mức độ sáng, chất lượng của đường viền ánh sáng yếu). Thử nghiệm, được thực hiện nhiều lần bởi những người dùng khác nhau, xác nhận điều này. Giá phát hành: 500-3.000 rúp.

Nếu chúng ta xem xét các sản phẩm của MTF, General Electric, thì khi đèn pha được bật lên, mức độ sáng sẽ cản trở các xe đang chạy tới và thậm chí vượt khi đang lái xe trên đường. Bất kỳ thử nghiệm nào cũng cho kết quả tương tự, do đặc điểm cấu trúc những bóng đèn này.

Còn đối với các sản phẩm giá rẻ của Trung Quốc thường không có tên tuổi, trong trường hợp này không thể trông chờ vào việc tuân thủ các thông số đã khai báo của nguồn sáng. đặc điểm thực tế chiếu sáng đường. Ngoài ra, việc kiểm tra một số bóng đèn cũng cho thấy sự khác biệt về kích thước của các con chip, điều này cho thấy sự giả mạo của chất tương tự CREE nổi tiếng.

Có một đặc điểm khác khẳng định rằng tốt hơn hết là bạn nên mua những sản phẩm đã được kiểm chứng, những thương hiệu nổi tiếng. Nó nằm ở sự khác biệt giữa các tinh thể được sử dụng trong các thiết kế bóng đèn. Vì vậy, các phần tử cấu trúc đáng tin cậy (CREE) được tạo ra với chất lượng cao, do đó, các quá trình tạo lớp vỏ tinh thể tự nhiên chỉ xảy ra sau một thời gian dài hoạt động.