Làm thế nào để khiến cảnh sát quay ngoắt 180 độ một cách chính xác? Yếu tố kỹ năng lái xe vượt trội này giúp bạn cảm thấy tốt hơn về chiếc xe của mình. Việc rèn luyện phản ứng và khả năng phối hợp hành động ngay lập tức của bạn khi quay ô tô quanh trục thẳng đứng cũng sẽ không thừa.
Phần tử này được thực hiện khi đang di chuyển ngược lại trên bất kỳ hộp số nào và với bất kỳ loại truyền động nào. Vị trí bắt đầu sau tay lái như sau. Chúng ta rẽ nửa vòng sang phải, đặt tay phải lên lưng ghế hành khách. Tay trái nằm trên vô lăng ở vị trí 13 giờ. Đó là con đường để đi.
Chúng ta gài số lùi và tăng tốc cho xe theo đường thẳng với tốc độ khoảng 40 km/h, sau đó bẻ mạnh vô lăng hết cỡ. Ý chí của bạn theo hướng nào. Bạn có thể rẽ xe sang trái hoặc sang phải. Các bánh xe quay hết cỡ sẽ đi theo hình vòng cung, phần đuôi xe nặng nề sẽ tạo ra xung lực quay cực mạnh.
Bước tiếp theo: khi xe quay được khoảng 120 độ, hãy nhanh chóng chuyển vô lăng sang mặt trái và bật nó lên ngay lập tức chuyển động về phía trước. Khi xe rẽ xong, đặt vô lăng ở vị trí thẳng và nhấn nhẹ chân ga. Lý tưởng nhất là mọi thứ sẽ diễn ra dễ dàng, không có bất kỳ sự ồn ào hay bạo lực nào đối với máy. Những lỗi điển hình khả năng tăng tốc kém và tay lái không đủ năng lượng.
Hãy thử, thực hành và với cách tiếp cận chu đáo, bạn chắc chắn sẽ thành công. Quan trọng nhất, đừng cố quay đầu xe của cảnh sát ở nơi có thể có chướng ngại vật hoặc người cản đường bạn. Diện tích rộng rãi, không có lề đường, cột chống trong bán kính ít nhất 40-50 mét. Nếu không, việc học của bạn có thể kết thúc một cách đáng buồn. Và hãy nhớ: nhựa đường khô không phải là nơi tập luyện trên ô tô có trọng tâm cao.
Băng hình
Nếu bạn đã cố gắng tự mình thực hiện yếu tố kỹ năng lái xe vượt trội này, thì hãy để lại nhận xét về thành công của bạn.
Tìm hiểu thêm về lái xe cực độ và những lời khuyên khác dành cho những người đam mê xe hơi:
- Kéo bằng móc linh hoạt
- Chuyển số không cần ly hợp
- Phanh động cơ trên đường trơn trượt
- Đỗ xe ngược - video
- Làm thế nào để thoát khỏi ván trượt
Đến lượt cảnh sát là gì? Làm thế nào để cảnh sát quay đầu xe đúng cách? Điều này có thể ảnh hưởng phần nào đến tình trạng kỹ thuật của ô tô của bạn không?
Nhiều người trong chúng ta, khi xem những bộ phim sản xuất ở Nam Mỹ, đã nhận thấy những pha quay đầu tuyệt vời của những chiếc ô tô ở tốc độ tối đa 100 tám mươi độ. Ô tô phải có các yêu cầu đặc biệt - phanh tay và phanh phải hoạt động 100%.
Nếu bạn muốn học, hãy thử tập luyện vào mùa đông, sẽ dễ dàng hơn nhiều so với mùa hè. Vào mùa hè, bạn vẫn sẽ có thời gian để tăng tốc lên 120 trước địa điểm đã chọn. nơi hoang vắng(hoặc nơi ít người nhất) để luyện tập.
Vì vậy, làm thế nào để thực hiện một sự đảo ngược như vậy một cách chính xác?
Cảnh sát quay đầu sẽ cho phép bạn ngay lập tức bắt đầu di chuyển theo hướng hoàn toàn ngược lại. Bạn đã thực hiện đúng lượt rẽ của cảnh sát nếu xe tiếp tục di chuyển về phía trước theo cùng hướng. Bất kể xe đang di chuyển như thế nào, việc rẽ như vậy sẽ được thực hiện giống hệt nhau.
Tại Hoa Kỳ, cách lây lan này được gọi là "Rockford". Tiêu đề này xuất phát từ tên của nhân vật chính của loạt phim truyền hình Rockford Files năm 1974. Trong loạt phim truyền hình, thám tử Jim Rockford đã thực hiện thao tác này trên xe riêng– Pontiac Firebird coupe trong hầu hết các tập phim.
Hãy chắc chắn kiểm tra áp suất lốp trước khi trượt. Nếu lốp được bơm căng kém thì khi chịu tải nặng, khi trượt sang một bên, lốp sẽ có thể bị bung ra. Nếu ô tô đang trượt nhận được một điểm tựa chắc chắn là vành bánh xe thì ô tô sẽ tiếp tục chuyển động trên nóc. Áp suất lốp phải xấp xỉ hai atm rưỡi.
Nếu lốp xe của bạn hơi mòn, không nhìn thấy gai lốp và dây bị lòi ra ngoài thì bạn không nên chịu thêm tải trọng. Điều tương tự cũng áp dụng cho những chiếc lốp đã nằm trong gara trong nhiều mùa đông, khá mát.
Bạn có thể làm nóng lốp xe một chút - chỉ cần thực hiện một vài cú rẽ gấp theo các hướng khác nhau. Sẽ rất có hại cho cao su nếu nhiệt độ thay đổi quá đột ngột. Điều này cũng áp dụng cho việc trượt trên lốp nguội.
Đừng quên tắt ESP, một hệ thống được phát triển đặc biệt để ngăn xe bị trượt. Nếu bạn cố gắng thực hiện các thủ thuật khi bật ESP, bạn có nguy cơ mất kiểm soát và xe sẽ cần được bảo dưỡng sau này.
Hãy cẩn thận với sự lựa chọn của bạn mặt đường. Nếu nhựa đường bị ướt, xe sẽ trượt đơn giản nhưng bạn vẫn có thể kiểm soát được. Sẽ dễ dàng hơn để trượt trên tuyết hoặc băng, nhưng với tất cả những điều này, việc mất lực kéo không hề khó khăn và sẽ khá khó để lấy lại nó. Bê tông có hệ số bám dính cao hơn nhựa đường khô (ngay cả khi bị ướt). Hãy cẩn thận - cố gắng trượt trên bê tông ướt có thể khiến bạn bị trượt trên nóc ô tô. Và tất nhiên, đừng quên rằng con đường phải bằng phẳng nhất có thể.
Đối với những chiếc xe có các biến thể lái khác nhau, bạn cần rẽ đúng hướng cảnh sát. Nếu bạn có một chiếc ô tô có phần đầu và dẫn động bốn bánh: bạn cần tăng tốc ngược lại lên bốn mươi km một giờ. Tiếp theo, bạn nên bóp côn và quay nhanh vô lăng cho đến khi dừng hẳn. Trong khi xe đang quay, bạn cần bật tốc độ thứ nhất hoặc thứ hai (tùy theo tốc độ nào thuận tiện hơn cho bạn). Khi bạn chuyển số, xe sẽ phải quay 90-120 độ. Tiếp theo bạn cần quay vô lăng về phía sau để xe về vị trí trung lập 180 độ. Nhả ly hợp và lái thẳng.
Ví dụ cảnh sát quay đầu xe VAZ 21061.
Làm thế nào điều này có thể được thực hiện trên xe VAZ 21061 (chúng tôi mô tả các hành động thay mặt người lái xe). Vì vậy, đã cho: VAZ - 21061, tập 1.5, phanh và phanh tay làm việc, tuyết trên đường. Tắt nhạc và đi thôi. Chúng tôi cùng nhau lái xe, hành khách đang quay phim, người quay phim cũng đang đứng tại nơi dự định di chuyển, chờ chúng tôi xuất hiện. Chúng tôi đang tiến về đích, duy trì tốc độ khoảng 60 km/h, khoảng 300 mét đến chỗ rẽ, 200 mét... 100 mét, tôi nháy đèn với người quay phim để anh ta bắt đầu quay phim, tôi khuyên hành khách nên giữ chặt nhé. 20 mét... 10 mét - bắt đầu nào! Tôi bẻ lái sang phải một chút, kéo mạnh phanh tay rồi bẻ lái ngay sang trái, không cần bẻ hết cỡ, chỉ cần rẽ rưỡi để chỉnh hướng là đủ của chiếc xe ôtô. Anh ta quay xe lại, đã đạp côn, gài số 1, tay đặt trên phanh tay. Khúc cua thực sự đã hoàn thành, tôi nhả phanh tay ngay lập tức đưa vô lăng về vị trí cũ, bóp ga xuống sàn rồi nhả côn. Thì đấy.. ở đoạn cuối của khúc cua bạn cần chuẩn bị sẵn lực phanh, vì xe có thể bị trượt, điều kiện tiên quyết và sai lầm chính dẫn đến việc này là tay lái quay không đồng bộ với phanh tay, vô lăng quay chưa đủ sắc, lốp xe bị hói, tuyết rơi nhiều, v.v. Lúc đầu, khi luyện tập thao tác này, tốt hơn là nên thực hiện cùng nhau, một người quay vô lăng, một người kéo phanh tay. , bạn cũng chỉ cần thắt dây an toàn, đây là sự đảm bảo an toàn.
Được rồi, quay lại ngay số lùi, đạp ga xuống sàn, tăng tốc. Khi động cơ xe chỉ gầm rú mà không tăng tốc thêm nữa, chúng ta bẻ lái gấp và bóp côn ngay lập tức. Mục đích chính của tất cả những điều này là thiết lập hướng chuyển động cho ô tô; khi bạn thấy nó đang đi đến nơi bạn muốn, tất cả chúng ta đều đưa vô lăng về vị trí của nó và gài số đầu tiên. Với hệ dẫn động cầu trước, điều đó thậm chí còn dễ dàng hơn - vô lăng sẽ tự trở về vị trí mong muốn.
Thôi bây giờ quay 180 và ngược lại, thời gian thực hiện là 7-9 giây. Chúng ta giữ tốc độ khoảng 70 km/h, bẻ lái mạnh sang trái, ngay lập tức nhả phanh tay, xe gần như quay đầu lại, nhả phanh tay... trong 99% trường hợp, khi thao tác xong, xe đã lùi lại một chút, quay số lùi, bẻ lái mạnh sang trái, ga xuống số sàn - về , số 1, ga xuống số sàn... Vòng quay 360 độ đã hoàn thành. Nhưng các bạn ơi, tất cả những thứ này cần phải được tạo ra bằng thiết bị giống như cảnh sát.
Cảnh sát quay đầu xe là một thao tác cho phép bạn nhanh chóng quay đầu chiếc xe đang chạy lùi 180 độ. Hơn nữa, ô tô sẽ tiếp tục di chuyển theo quỹ đạo tương tự nhưng ở tư thế “hướng về phía trước”. Hãy cùng tìm hiểu cách học cách quay đầu xe của cảnh sát.
Mục lục:Những chiếc xe nào có thể khiến cảnh sát phải quay đầu?
Một tiêu chí quan trọng để thực hiện thành công thao tác “cảnh sát” là dữ liệu kỹ thuật của xe. Xe phải đáp ứng các điều kiện sau:
Lưu ý rằng ở những ô tô có trọng tâm cao - ví dụ như xe buýt nhỏ (xe buýt) - sẽ không thể quay đầu “như cảnh sát”. Nguy cơ lật úp cao phương tiện giao thông.
Hậu quả của việc cảnh sát quay đầu xe ô tô
Với độ dốc bên ngoài của việc thay đổi nhanh chóng vị trí của xe, thao tác này sẽ gây hại cho các bộ phận của nó:
- độ mòn lốp cao;
- tăng tải trọng lên bánh xe và trục xe, có thể hư hỏng;
- trục trặc có thể xảy ra của hệ thống lái và các bộ phận treo;
- Có thể xảy ra hư hỏng nghiêm trọng đối với hộp số tự động.
Bạn không nên cố gắng quay đầu xe của cảnh sát trên một chiếc ô tô có tình trạng kỹ thuật rõ ràng là không lý tưởng.
Những tình huống khẩn cấp sau đây xảy ra do người lái xe không có đủ kiến thức về kỹ thuật quay đầu 180 độ:
- chiếc xe mất kiểm soát và quỹ đạo của nó thay đổi. Bạn sẽ gặp may nếu không gặp trở ngại nào;
- xe bị lật nghiêng hoặc lộn ngược. Nguyên nhân là do va đập, đường trơn trượt hoặc quá nhiều tốc độ cao sự di chuyển.
Vì tình huống khẩn cấp xảy ra khi cố gắng quay đầu xe của cảnh sát là nguy hiểm không chỉ đối với người lái xe mà còn đối với người tham gia giao thông bên thứ ba, nên việc thực hiện thao tác này phải được thực hiện trên đoạn đường trống và có sự hiện diện của một người đi đường. người hướng dẫn có kinh nghiệm.
Hộp số trên ô tô để thực hiện thao tác
Cơ khí hoặc hộp số tự động- không quan trọng. Điểm khác biệt duy nhất nằm ở những chi tiết nhỏ điều khiển xe khi thực hiện thao tác.
Nếu hộp số là số tay:
Nếu hộp số là tự động:
Cách thực hiện cảnh sát quay đầu xe
Việc thực hiện quay xe 180 độ nhanh chóng diễn ra theo năm bước liên tiếp, được thảo luận dưới đây:
Xin lưu ý rằng trong lần thử đầu tiên khi tập rẽ, bạn có thể không thể quay xe chính xác 180 độ. Những thứ kia. ở bước thứ năm, ô tô sẽ không di chuyển theo quỹ đạo đã tính toán. Vì vậy, trước khi quay đầu xe, hãy đảm bảo có đủ khoảng trống để lái xe đi sai hướng. Cách dễ nhất là quay xe trên vùng băng giá, nhưng điều quan trọng là không tăng tốc quá 25-30 km/h.
Làm thế nào để khiến cảnh sát quay ngoắt 180 độ một cách chính xác? Yếu tố kỹ năng lái xe vượt trội này giúp bạn cảm thấy tốt hơn về chiếc xe của mình. Việc rèn luyện phản ứng và khả năng phối hợp hành động ngay lập tức của bạn khi quay ô tô quanh trục thẳng đứng cũng sẽ không thừa.
Phần tử này được thực hiện khi lái xe số lùi trên bất kỳ hộp số nào và với bất kỳ loại dẫn động nào. Vị trí bắt đầu sau tay lái như sau. Chúng ta rẽ nửa vòng sang phải, đặt tay phải lên lưng ghế hành khách. Tay trái đặt trên vô lăng ở vị trí 13 giờ. Đó là con đường để đi.
Chúng ta gài số lùi và tăng tốc cho xe theo đường thẳng với tốc độ khoảng 40 km/h, sau đó bẻ mạnh vô lăng hết cỡ. Ý chí của bạn theo hướng nào. Bạn có thể rẽ xe sang trái hoặc sang phải. Các bánh xe quay hết cỡ sẽ đi theo hình vòng cung, phần đuôi xe nặng nề sẽ tạo ra xung lực quay cực mạnh.
Bước tiếp theo: ngay khi xe quay khoảng 120 độ, hãy nhanh chóng chuyển vô lăng sang hướng ngược lại và ngay lập tức lao về phía trước. Khi xe rẽ xong, đặt vô lăng ở vị trí thẳng và nhấn nhẹ chân ga. Lý tưởng nhất là mọi thứ sẽ diễn ra dễ dàng, không có bất kỳ sự ồn ào hay bạo lực nào đối với máy. Những lỗi điển hình là khả năng tăng tốc kém và lực đánh lái không đủ.
Hãy thử, thực hành và với cách tiếp cận chu đáo, bạn chắc chắn sẽ thành công. Quan trọng nhất, đừng cố quay đầu xe của cảnh sát ở nơi có thể có chướng ngại vật hoặc người cản đường bạn. Diện tích rộng rãi, không có lề đường, cột chống trong bán kính ít nhất 40-50 mét. Nếu không, việc học của bạn có thể kết thúc một cách đáng buồn. Và hãy nhớ: nhựa đường khô không phải là nơi tập luyện trên ô tô có trọng tâm cao.
Băng hình
Nếu bạn đã cố gắng tự mình thực hiện yếu tố kỹ năng lái xe vượt trội này, thì hãy để lại nhận xét về thành công của bạn.
Vào đầu những năm 70 của thế kỷ trước, thế giới đã bị choáng ngợp bởi một màn trình diễn được thể hiện trong chương trình Rockford của Mỹ. Hành động này được gọi là lượt cảnh sát. Hành động này không gì khác hơn là một thủ thuật được thực hiện bởi người điều khiển ô tô. Chiếc xe chạy lùi và quay ngoắt 180 độ, không ngừng di chuyển mà đã tiến về phía trước.
Bạn có muốn biết cách học cách thực hiện cú rẽ của cảnh sát như vậy không? Sau đó hãy nhanh chóng đọc bài viết của chúng tôi - và chúng tôi sẽ tiết lộ tất cả bí mật lý thuyết của thao tác này.
Thành công của cuộc điều động: kinh nghiệm của người lái + tình trạng kỹ thuật hoàn hảo của xe
Sự thành công của thủ thuật phụ thuộc 80% vào tình trạng kỹ thuật xe hơi của bạn. Và chỉ 20% kinh nghiệm của người lái xe. Trước khi bắt đầu huấn luyện diễn tập, hãy đảm bảo rằng phương tiện ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn. Động cơ trong ô tô nên ở phía trước. Điều này rất quan trọng - áp lực của trọng lượng phải dồn lên phía trước. Theo đó, phần đuôi xe phải càng nhẹ càng tốt, chúng tôi thậm chí còn khuyên bạn nên dỡ cốp xe xuống.
Đó là lý do tại sao không nên sử dụng ô tô có động cơ ở phần “đuôi” để thực hiện các pha nguy hiểm. Nên sử dụng xe dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh. Nếu bạn không muốn bị chặn khi thực hiện thủ thuật những bánh xe sau- vô hiệu hóa ESP. Kiểm soát hoàn toàn hệ thống phanh và lốp xe đầy đủ chức năng là điều bắt buộc!
Sự cố của máy hoặc tình trạng kỹ thuật của máy không tuân thủ các yêu cầu trên có thể gây ra Trương hợp khẩn câp. Ví dụ: ô tô sẽ chuyển hướng (để thực hiện thủ thuật hãy chọn khu vực ít xe cộ và người qua lại nhất). Ngoài ra, xe có thể bị lật. Lựa chọn thứ hai thường gây ra con đường bằng phẳng hoặc rất trơn, cũng như lốp xe kém căng.
Chúng tôi khuyên bạn nên rẽ cảnh sát đầu tiên khi thời tiết khô ráo, ấm áp trên đường bằng phẳng. Mặc dù vậy, một số tài xế đã nhiều lần thực hiện cảnh sát quay đầu xe khẳng định rằng việc đào tạo tốt hơn vào mùa đông và trong tuyết. Đó là vấn đề kỹ thuật và sở thích cá nhân. Mùa đông hay mùa hè, hãy nhớ thắt dây an toàn nhé!
Nhưng một con đường bằng phẳng là yêu cầu chính. Nó đóng một vai trò rất lớn đối với sự an toàn của người lái xe và chiếc xe của mình.
Một chút về an toàn: hãy cẩn thận
Thoạt nhìn, cảnh sát quay đầu xe là một thao tác dễ dàng có thể thực hiện mà không gặp khó khăn gì. tài xế có kinh nghiệm. Nhưng điều này không xảy ra, và nếu có thể, tốt hơn là bạn nên thực hiện những lượt đầu tiên dưới sự giám sát của người hướng dẫn hoặc một “thợ thủ công truyền thống”, người đã thành thạo kỹ thuật này.
Nguy hiểm đang chờ đợi cả người lái và chiếc xe như nhau. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những gì điều này liên quan:
- một lượt cảnh sát gây ra sự hao mòn nhanh chóng lốp xe hơi;
- Nếu thực hiện thao tác thường xuyên, các bộ phận của hệ thống treo của ô tô sẽ nhanh chóng bị hao mòn;
- một phần của cơ cấu lái có thể bị hỏng;
- Chức năng của hộp số tự động có thể bị suy giảm.
Điều cần nhớ là việc cảnh sát rẽ không đúng cách và việc lật xe sau đó sẽ dẫn đến hư hỏng thùng xe. Và có thể nói rất nhiều điều về tác hại mà việc xe “trượt” có thể gây ra cho người lái xe. Trong mọi trường hợp, bạn phải nhận thức được rủi ro và thậm chí thiệt hại mà việc quay đầu xe có thể gây ra cho bạn và xe của bạn.
Tuy nhiên, nếu bạn vẫn chưa thay đổi quyết định, chúng tôi xin giới thiệu với bạn một lớp học tổng thể nhỏ về cách thực hiện động tác quay đầu xe của cảnh sát.
Chọn địa điểm thực hiện cảnh sát quay đầu xe
Đối với lần thực hiện đầu tiên, nền tảng lý tưởng sẽ là bề mặt đất thông thường. Nên tránh đường bê tông hoặc nhựa đường. Việc tập luyện trên đường đất sẽ dễ dàng hơn - tốc độ thấp hơn và lốp sẽ ít bị mòn nhanh hơn. Nhưng cũng có một điểm trừ - sau khi huấn luyện và thực hiện thao tác, xe sẽ phải được rửa kỹ để loại bỏ bụi bẩn!
Để hiểu liệu khu vực này có phù hợp để huấn luyện và thực hiện các pha nguy hiểm hay không, hãy cẩn thận rẽ xe theo hướng mà bạn sẽ thực hiện cảnh sát rẽ. Nếu không có gì cản trở (lỗ, vết sưng, nốt sần), bạn có thể tiếp tục.
Như chúng tôi đã viết ở trên, hãy tránh những nơi tập trung nhiều ô tô, người dân và đặc biệt là trẻ em!
Hành động số 1
Tốt hơn là bạn nên bắt đầu thực hiện thủ thuật với tốc độ tối thiểu từ 20 đến 40 km/h - bạn không nên vượt quá tốc độ đó. Tất nhiên, xe đi càng nhanh thì trông cảnh quay càng đẹp và ấn tượng hơn. Tuy nhiên, việc đào tạo được thực hiện dần dần.
Hành động số 2
Chúng ta quay vô lăng sang phải hoặc sang trái tùy theo hướng sẽ rẽ. Khi bạn bắt đầu rẽ, hãy nhấn ga một chút và khi bánh trước bắt đầu trượt, hãy chuyển sang số 0.
Hành động số 3
Khi rẽ tới góc 90 độ, gài số một hoặc số hai, tùy thuộc vào tốc độ của xe. Vào thời điểm này, các bánh xe đã cân bằng, nghĩa là sự căn chỉnh của chúng xảy ra trong quá trình rẽ.
Hành động số 4
Khi hành động số 3 hoàn thành, nhấn ga, cho xe đi theo hướng cần tiếp tục di chuyển.
Đừng nản lòng nếu bạn không thể đạt được góc quay 180 độ ngay lập tức. Xe của bạn có thể không di chuyển theo con đường mong muốn. Đảm bảo có đủ mặt đường cho hoạt động này.
KHÔNG thống kê chung, điều này sẽ cho chúng ta biết cần phải đào tạo bao nhiêu để thực hiện một thủ thuật một cách hoàn hảo. Một số tài xế có 5, số khác có 10. Nếu bạn đã đặt mục tiêu cho mình là phải học, chỉ có việc luyện tập chăm chỉ mới giúp được bạn! Nhưng không lâu lắm. Bạn có thể thành thạo thao tác chỉ trong 30 phút, miễn là bạn có một người hướng dẫn giỏi.
Có thể thực hiện quay đầu xe của cảnh sát trên các phương tiện có cả hai hộp hướng dẫn sử dụng, và với hộp số tự động. Việc lái xe cũng không ảnh hưởng nhiều. Sự tinh tế trong việc thực hiện chỉ nằm ở sự khác biệt trong cách điều khiển máy. Tất nhiên, một chiếc xe có hộp số tự động sẽ thuận tiện hơn, đặc biệt là đối với những người mới bắt đầu kinh doanh lĩnh vực này.
Bằng cách bổ sung thêm thao tác phanh tay khi rẽ, bạn có thể khiến pha di chuyển trở nên ấn tượng và ngoạn mục hơn, buộc xe phải quay 360 độ và 540 độ.
Chúng tôi hy vọng rằng lời khuyên của chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu được khía cạnh lý thuyết của vấn đề. Mặc dù vẫn chưa đủ nhưng chỉ cần thực hành cùng với lý thuyết xuất sắc sẽ giúp bạn đạt được kỹ thuật hoàn hảo để thực hiện lượt cảnh sát!
