Volkswagen polo- xe Volkswagen bán chạy nhất ở Nga. Nhu cầu cao về Mô hình nàyđiều kiện bởi chất lượng cao tay nghề, sự thoải mái tốt và các thông số công suất tối ưu. Để giữ cho máy hoạt động tốt, nó chỉ yêu cầu dịch vụ đủ điều kiện sử dụng nguyên vật liệu ban đầu. Một trong những thủ tục quan trọng bảo dưỡng - thay nhớt động cơ. Nhưng trước đó bạn cần chọn loại dầu phù hợp. Làm thế nào để làm điều này, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết trong bài báo.
- Dầu khoáng là một chất lỏng có độ nhớt cao. Sản phẩm này được sử dụng chủ yếu trong các động cơ chế hòa khí cũ.
- Dầu tổng hợp hoàn toàn trái ngược với nước khoáng. Dầu này có chỉ số độ nhớt tối thiểu. Nó lan truyền nhanh hơn đáng kể khắp tất cả các bộ phận của động cơ và thực tế không làm mất đặc tính bôi trơn của nó, ngay cả ở nhiệt độ khắc nghiệt nhất.
- Dầu bán tổng hợp là một lựa chọn phổ biến, bao gồm 50% thành phần tổng hợp nguyên chất, và 50% còn lại là thành phần khoáng. Chất bán tổng hợp là một giải pháp thay thế hợp lý hơn dầu tổng hợp... Lý tưởng cho Volkswagen Polo.
Sự lựa chọn chất bôi trơn phù hợp Là một nhiệm vụ quan trọng phải được tiếp cận với sự thận trọng cao độ. Thực tế là hiện nay trên thị trường có rất nhiều nhà sản xuất cho ra đời những sản phẩm không rõ ràng về chất lượng. Tất nhiên, mọi người đều muốn tiết kiệm tiêu hao, nhưng tại thời điểm này, một người quên hậu quả có thể là gì - lên đến xem xét lạiđộng cơ. Rất không khuyến khích thay đổi thường xuyên các nhà sản xuất khác nhau dầu, vì điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả của động cơ. Lựa chọn an toàn nhất là sử dụng loại dầu được Volkswagen phê duyệt đã được sử dụng ngay từ đầu. Hoạt động của Volkswagen Polo.
Chúng ta hãy chú ý đến bốn loại dầu động cơ phù hợp với mô hình được đề cập:
- VW 501 01
- VW 502 00
- VW 503 00
- VW 504 00
Các lớp được chỉ định tương ứng với Tiêu chuẩn ACEA A2 hoặc ACEA A3
Sắc thái của sự lựa chọn
Trên bao bì có dầu chất lượng phải được đánh dấu bằng nước xuất xứ. Đương nhiên, đây phải là FRG. Hàng giả phổ biến nhất là tiếng Rumani và sản xuất tại trung quốc... Ngoài ra, các sản phẩm giả mạo cũng có thể được sản xuất tại Nga. Nếu chủ sở hữu của VW Polo vì lý do nào đó không muốn sử dụng sản phẩm ban đầu của nhà máy, thì chúng tôi có thể giới thiệu Xoắn vỏ Ultra hoặc Mobil 1. Những loại dầu này thường được các chủ xe Đức khuyên dùng. Động cơ với loại dầu này sẽ chạy trơn tru và không bị gián đoạn, và không cần nạp thêm dầu. Sẽ không có vấn đề gì khi sử dụng Shell Helix Ultra và Mobil 1. Điều chính là mức độ nhớt thích hợp được ghi trên nhãn. Đối với Volkswagen Polo, đây là tiêu chuẩn 5W30.
Trong số các sắc thái khác - sự lựa chọn của một ống đựng phù hợp. Đối với Volkswagen Polo, trên thị trường có các loại dầu với dung tích 1, 4 và 5 lít. Phần lớn sự lựa chọn tốt nhất với giá cả - hộp 4 lít. Phương án cuối cùng, một chai năm lít sẽ làm được. Thực tế là theo thời gian, xe sẽ tốn nhiều dầu hơn, và có thể phải nạp thêm dầu.
Cần đổ bao nhiêu dầu cho Volkswagen Polo
Tần suất thay thế
Dầu động cơ của Volkswagen Polo thường cần được thay sau mỗi 15 nghìn km. Đây là khuyến nghị từ các đại lý, nhưng trên thực tế tình hình có thể khác. Ví dụ, với tình trạng tắc đường liên tục, nghỉ dài ngày và trong điều kiện không khí ô nhiễm, tốt hơn hết bạn nên thay nhớt sau mỗi 8 nghìn km.
Chi phí thay nhớt Volkswagen Polo
Các đại lý của Volkswagen cung cấp dịch vụ thay dầu. Chi phí của dịch vụ là khoảng 500 rúp, rẻ hơn không thể cưỡng lại được so với việc mua hàng bộ lọc dầu, chất lỏng xả hoặc cùng một loại dầu.
Ngày nay, hàng chục nhà sản xuất đang chiến đấu trên thị trường, cung cấp những sản phẩm tốt nhất, theo quan điểm của họ, "nguyên bản" sản phẩm bôi trơn cho ô tô. Sự phong phú của các đề xuất như vậy có thể gây nhầm lẫn tài xế có kinh nghiệm... Cùng với những sản phẩm chất lượng, có rất nhiều sản phẩm nhái được cung cấp. Hãy cùng xem đâu là loại dầu động cơ chính hãng nên dùng cho xe Volkswagen.
Khái niệm sản phẩm ban đầu
Thuật ngữ này xuất phát từ chữ viết tắt Nhà sản xuất thiết bị gốc. Điều này có nghĩa là nhà sản xuất sản xuất các sản phẩm gốc (OEM). Các công ty dầu ô tô tự sản xuất hoặc mua từ các công ty bên thứ ba công thức dầu gốc, cũng như các gói phụ gia. Các thành phần này phải đáp ứng các yêu cầu của một thương hiệu cụ thể có thể nhận biết được trên thị trường.
Ví dụ, SK Lubricants, một công ty con của Tập đoàn SK Hàn Quốc, sản xuất các công thức gốc cho dầu của mình. Đổi lại, người Hàn Quốc mua phụ gia từ các công ty Mỹ (Lubrizol, Infinium, Oronite). Trên cơ sở thành phần cơ bản của nó và các chất phụ gia đã mua, một động cơ nguyên bản Dầu ZIC khác nhau loạt mô hình... Nhiều sản phẩm của ZIC được chấp thuận bởi các thương hiệu như Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche và các hãng khác.
Khoan dung là gì
Sự chấp thuận, hay sự chấp nhận, là sự cho phép của một thương hiệu nổi tiếng(ví dụ: VW Group), để sử dụng các thương hiệu nhất định dầu xe hơi trong việc bảo trì xe của họ (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Điều này có nghĩa là thành phần chất bôi trơn có thể được sử dụng trong động cơ của các loại máy này. Nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng chất bôi trơn như vậy để được bảo hành và sau dịch vụ bảo hành các xe ô tô của họ.
Một số nhãn hiệu chất bôi trơn nhất định được sản xuất theo đơn đặt hàng của các nhà sản xuất ô tô và được sử dụng cho lần đổ đầy đầu tiên khi ô tô vừa rời băng tải. Những hỗn hợp như vậy cũng nhận được nhập học chính thứcđể sử dụng.
Một ví dụ minh họa là mỡ bôi trơn Total chính gốc của Pháp. Một trong số chúng, Energy HKS G-310 5W-30, được thiết kế đặc biệt cho Xe hyundai và Kia, đã được phê duyệt thích hợp và được sử dụng như một loại dầu đổ đầu tiên cho những chiếc xe này. Chiếc còn lại, Ineo First 0W-30, được phát triển đặc biệt cho những miếng trám đầu tiên trên xe Peugeot và Citroen. Và các hỗn hợp động cơ nổi tiếng như Total Quartz Ineo MC3 với độ nhớt 5W-30 và 5W-40 đã được sự chấp thuận chính thức của BMW, Mercedes-Benz, VW, KIA, Hyundai, General Motors. Chúng có thể được sử dụng cho dịch vụ bảo hành.
Để có được thông quan chính thức là một quá trình lâu dài, tốn kém và vất vả. Đôi khi phải mất hơn một năm. Các bài kiểm tra toàn diện được thực hiện - cả trong phòng thí nghiệm và đường bộ. Dầu bôi trơn được đổ vào ô tô với các động cơ cần thiết, sau đó nó được kiểm tra trong một thời gian nhất định. Các kỹ sư sau đó phân tích tình trạng của động cơ.
Phê duyệt chính thức từ VAG
Nếu dầu động cơ có sự chấp thuận của Volkswagen, cũng như từ các nhà sản xuất xe hơi khác, chắc chắn sẽ có thông tin về chúng trên hộp. Nhãn hiệu và số lượng của một lần nhập học cụ thể được chỉ định. Con số này có thể được tìm thấy trong phác thảo chung sự chấp thuận này dành cho những động cơ nào. Volkswagen bắt đầu cấp giấy phép như vậy từ những năm 1990.
Dung sai xác định các phẩm chất mà dầu nhớt động cơ phải đáp ứng khi sử dụng cho động cơ của xe ô tô do tập đoàn sản xuất. Công ty Volkswagen Aktien NSesellschaft (công ty cổ phần Volkswagen).
Nhiều dung sai được chấp nhận trước đây đã lỗi thời. Lý do là động cơ đốt trong liên tục được cải tiến. Do đó, ngày càng có nhiều yêu cầu khắt khe hơn đối với dầu.
Sẽ sớm xuất hiện thông tin đăng ký, dưới số 508.00. Nó sẽ tính đến các yêu cầu cho nhiều nhất những mẫu mới nhấtĐộng cơ Volkswagen.
Phần kết luận
Ngày nay, hỗn hợp từ Castrol của nhãn hiệu EDGE Professional LongLife 3 được sử dụng làm chất bôi trơn động cơ đầu tiên, cũng như cho dịch vụ bảo hành. Ngoài ra, chế phẩm VW LongLife 5W-30 ban đầu (p / n G 052 195) được sử dụng . Các đại lý thực hiện thay thế ở Nga sau 15.000 km. Nhưng có nhiều loại dầu Volkswagen khác cũng không kém hơn Castrol. Trong nhiều khía cạnh, ví dụ, chống quần áo, chúng thậm chí có thể vượt quá. Chỉ, có lẽ, chúng sẽ phải được thay đổi thường xuyên hơn.
Dầu phải được phê duyệt chính thức theo một số lượng nhất định đối với động cơ Volkswagen. Các phê duyệt này được hiển thị trên hộp và cho phép đại lý sử dụng mỡ để bảo hành.
Ô tô Volkswagen polo sedan, được trang bị sửa đổi khác nhauđộng cơ khác nhau về đặc điểm và thiết kế. Động cơ phổ biến nhất là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, công suất 105 mã lực với dung tích 1,6 lít và với
phun xăng. Các đơn vị năng lượng rất cầu kỳ về chất lượng của chất bôi trơn được sử dụng.
Những người đam mê ô tô thường băn khoăn không biết nên đổ dầu gì cho xe Volkswagen Polo Sedan 1.6 máy xăng? V hướng dẫn kỹ thuậtĐến phương tiện này khuyên bạn nên sử dụng các loại dầu:
- 5w-30 ;
- 5w-40 ;
- 10w-60 ;
- 10w-40 .
Trong quá trình sản xuất Volkswagen Polo, dầu động cơ Shell Helix cực kỳ bổ sung 5w-30 được đổ vào động cơ và được khuyến nghị thay thế trong quá trình bảo dưỡng xe.
Loại dầu này thực tế là loại dầu hoàn hảo và tiên tiến nhất trong dòng dầu Shell. Cấp độ nhớt của dầu 5w30 chủ yếu được thiết kế để giảm tổn thất do ma sát của các bộ phận, cũng như giảm tiêu thụ xăng.
Độ nhớt của dầu là khả năng lưu lại trên các bộ phận của động cơ, đồng thời vẫn duy trì được độ lưu động nhất định.
Ngoài ra, loại dầu này còn được phê duyệt hiện đại, phù hợp với hầu hết các động cơ có tải, kể cả những động cơ có tuabin.
Tuy nhiên, một yếu tố khác ảnh hưởng đến nhãn hiệu của loại dầu được thay thế, đó là sự hiện diện của chất xúc tác hoặc bộ lọc hạt trên xe. Nếu máy được trang bị bộ lọc hạt, thì bạn cần sử dụng dầu có dung sai ít nhất là 507, với chất xúc tác được lắp đặt, bạn có thể sử dụng dầu có dung sai 505. Các dung sai dầu này cho động cơ có thể được tìm thấy trên nhãn hộp dầu.
Loại dầu nào để đổ vào động cơ xăng Volkswagen polo sedan 1.6, tùy thuộc vào từng chủ sở hữu xe hơi, nhưng cần biết một số điểm. Nếu bạn lấy dầu 5w-30, ví dụ, phần đầu tiên trước dấu gạch ngang 5w là độ nhớt ở nhiệt độ thấp. Nó có nghĩa là khởi động lạnh của xe có thể được thực hiện xuống -35 độ (phải trừ đi 40 độ cho số phía trước của chữ cái “w”). Nhiệt độ này là tối thiểu cho dầu này, tại đó nó có thể được bơm bơm dầu, không có ma sát khô. Trừ đi mọi thứ cho cùng hình 35, bạn nhận được số -30, cho biết nhiệt độ tối thiểu mà bạn có thể quay động cơ.
Nếu xe dự định vận hành ở vùng có nhiệt độ không xuống dưới -20 độ vào mùa đông, bạn có thể chọn loại dầu có bất kỳ số nào ở đầu vạch dầu. Con số thứ hai trong nhãn hiệu dầu rất khó giải thích một cách đơn giản, nó là sự kết hợp của các chỉ số về độ nhớt tối đa và tối thiểu, trong phạm vi nhiệt độ hoạt động của động cơ, chỉ cần biết một điều, chỉ số này càng cao, độ nhớt của dầu trong động cơ được đốt nóng càng lớn.
Đối với dầu đa cấp - số kép. Đầu tiên là độ nhớt ở nhiệt độ âm. Thứ hai là độ nhớt ở nhiệt độ dương.
Các chỉ số độ nhớt ở nhiệt độ thấp:
- 0W - được sử dụng ở nhiệt độ lên đến -35 độ. VỚI
- 5W - được sử dụng ở nhiệt độ lên đến -30 độ. VỚI
- 10W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -25 độ. VỚI
- 15W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -20 độ. VỚI
- 20W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -15 độ. VỚI
Nhiều thứ hai là thú vị hơn số trong chỉ định - độ nhớt nhiệt độ cao. Nó không thể được dịch đơn giản như là từ đầu tiên sang một ngôn ngữ dễ hiểu đối với người lái xe ô tô, bởi vì nó là một chỉ số chung cho biết độ nhớt tối thiểu và tối đa của dầu ở nhiệt độ vận hành 100-150 ° C. Con số này càng cao thì độ nhớt của dầu động cơ ở nhiệt độ cao càng cao. Tốt hay xấu cho động cơ của bạn - chỉ có nhà sản xuất ô tô mới biết.
SAE 5W30 hoặc SAE 5W40
Loại dầu động cơ được đổ đầy tại nhà máy? Mua gì để nạp tiền?
Nhà sản xuất của thương hiệu Volkswagen đổ đầy dầu động cơ mà xét về đặc tính của chúng, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về dung sai được liệt kê dưới đây.
Do đó, bằng cách sử dụng dữ liệu về dung sai dầu động cơ, bạn có thể mua bất kỳ loại dầu động cơ nào để đổ thêm.
Những loại dầu động cơ mà đại lý đổ vào polo sedan?
Các đại lý chắc chắn sẽ đề nghị thay thế nó bằng dầu động cơ ban đầu. Thật không may, chi phí của nó không phải lúc nào cũng biện minh cho chính nó.
Để giảm chi phí bảo trì, các đại lý có thể cung cấp, ngoài dầu động cơ ban đầu, bất kỳ loại nào khác đáp ứng các dung sai nêu trên.
Nó có thể là Liquid Moli, Gazprom và bất kỳ loại dầu động cơ nào khác.
Xe Volkswagen được coi là người khiêm tốn nhất trong việc lựa chọn dầu nhớt. Theo quy luật, một loạt các công thức dầu tương đối lớn từ các nhà sản xuất khác nhau có thể phù hợp cho các loại xe của thương hiệu này. Thông thường, khi người lái xe phải đối mặt với câu hỏi nên sử dụng dầu động cơ nào trong một tình huống nhất định, các nhà sản xuất khuyên chỉ nên sử dụng thành phần dầu nhớt ban đầu.
Điều đáng chú ý là bản thân nhà sản xuất xe hơi Volkswagen không sản xuất dầu nhớt. Điều này được thực hiện bởi một công ty khác, tuy nhiên, trước đó, nhà sản xuất xe đưa ra các yêu cầu liên quan đến kết quả cuối cùng... Do đó, chất lỏng được chế tạo phù hợp với yêu cầu của nhà sản xuất được coi là dầu gốc.
Khái niệm dầu gốc xuất phát từ tên tiếng Anh là Original Equipment Manufacturer, có nghĩa là sản xuất nguyên bản. Các công ty sản xuất dầu có thể mua hoặc tự làm dầu gốc. chất bôi trơn, cũng như các chất phụ gia đặc biệt cho chúng. Nói chung, các công thức như vậy được yêu cầu để đáp ứng các yêu cầu thương hiệu xe hơiđược gọi là sản phẩm gốc.
Đối với hầu hết mọi thương hiệu Volkswagen, dầu Castrol EDGE Professional LongLife III được coi là nguyên bản. Thành phần này được đổ vào động cơ ô tô trong quá trình lắp ráp tại nhà máy, và trong lần bảo dưỡng đầu tiên, nó được bổ sung đến mức cần thiết. Nếu chiếc xe sẽ được sử dụng nhiều hơn trên các bề mặt chất lượng tốt trong một môi trường có khí hậu ôn hòa, thì phiên bản này của thành phần chất bôi trơn sẽ rất hữu ích.
Biến đổi khí hậu mà nó được vận hành phương tiện giao thông, nhất thiết phải kéo theo một sự thay đổi chất bôi trơnđối với thành phần không phải nguyên bản. Trong trường hợp này, cần phải đưa ra một lựa chọn khó khăn và quyết định loại dầu nào phù hợp với một khu vực nhất định.
Để đưa ra lựa chọn đúng đắn nó đáng chú ý đến một số đặc điểm chất lỏng dầu:
- Chỉ số độ nhớt;
- Sự hiện diện của tất cả những gì cần thiết cho công việc chính xác phụ gia động cơ;
- Tần suất bạn cần thay dầu;
- Hoạt động chính xác của bộ lọc đối với một số loại chất lỏng.
Nếu chúng ta nói về tần suất thay thế các loại dầu không chính hãng, thì các ý kiến vẫn còn mơ hồ. Đồng thời, có thể lập luận với một mức độ tin cậy rằng các công thức không phải nguyên bản sẽ phải được thay thế thường xuyên hơn một chút bằng chất lỏng của nhà máy. Dầu chính hãng Volkswagen đảm bảo cho quãng đường đi được lên đến 15 nghìn km. Một số loại dầu khác có thể cắt giảm khoảng cách này lên đến ba lần.
Các loại phụ gia và dung sai
Chất phụ gia bây giờ nên được đề cập. Đó có thể là canxi, phốt pho, kẽm và các chất khác giúp kéo dài tuổi thọ hoạt động của động cơ. Tuy nhiên, tại thời điểm hiện tại, không có quá nhiều loại dầu tự hào có sự hiện diện của đủ lượng phụ gia. Một trong những loại này là Dầu Mobil 1, ngoài ra, Volkswagen hoàn toàn không phản đối việc sử dụng các chất lỏng này trong động cơ của họ.
Việc một thương hiệu ủy quyền sử dụng bất kỳ loại sản phẩm nào trong khi bảo dưỡng xe của mình được gọi là sự chấp nhận. Chất bôi trơn như vậy là rất tốt cho dịch vụ bảo hành xe hơi. Ví dụ, trong thương hiệu nổi tiếng Mỡ động cơ Total Quartz Ineo MC3 5W30 và 5W40 đã được Volkswagen chính thức phê duyệt, vì vậy chúng có thể dễ dàng sử dụng trong quá trình bảo hành. Trong trường hợp này, VW là một trong những dấu hiệu phê duyệt cho động cơ VolksWagen.
