Dầu nhớt và chất lỏng làm việc cho xe UAZ. Khối lượng tiếp nhiên liệu của một người yêu nước Xe tăng tiếp nhiên liệu là gì

Xe buýt của một lớp nhỏ liên lạc nông thôn (địa phương), do Ulyanovsk sản xuất nhà máy ô tô kể từ năm 1989 Xe buýt khả năng xuyên quốc gia cao, thân - khung, toàn bộ bằng kim loại, kiểu toa xe, 4 cửa (hai cửa ở khoang trước, một bên để vào tiệm và một bên sau). Vị trí của động cơ là phía trước. Ghế lái không điều chỉnh được. Hệ thống sưởi - không khí, sử dụng nhiệt từ hệ thống làm mát động cơ. Khác với trước đó (kể từ năm 1968) sản xuất tương tự của sức mạnh động cơ UAZ-452V, tỷ số truyền hộp số, phanh dẫn động.

Các sửa đổi:

UAZ-220606 và UAZ-220607 - xuất khẩu lần lượt cho các nước có khí hậu ôn đới và nhiệt đới; UAZ-3962 - y tế,

Động cơ

Maud. UAZ-4178; xăng, thẳng hàng, 4 xi-lanh., 92x92 mm, 2.445L, tỷ số nén 7.0, quy trình vận hành 1-2-4-3, công suất 66kW (90 HP) tại 4000 vòng / phút, mô-men xoắn 171, 6 Nm (17,5 kgf-m) tại 2200-2500 vòng / phút, bộ chế hòa khí K-126GU, bộ lọc khí dầu quán tính.

Quá trình lây truyền

Ly hợp là loại đĩa đơn, dẫn động tắt máy là thủy lực. Hộp số - 4 cấp, hộp số các số: I-3,78; II 2,60; III-1,55; IV-1,0; ЗХ-4,1 2. Bộ đồng bộ trong tất cả các bánh răng chuyển động về phía trước... Hộp số - hộp số 2 cấp các số: I-1,94; II-1,00. Hai ổ đĩa cardan, mỗi ổ gồm một trục. thiết bị chính phía trước và trục sau - đơn, côn với răng xoắn ốc, trans. số 4,625.

Bánh xe và lốp xe

Bánh xe - đĩa, vành 6L-15, gắn trên 5 đinh tán. Lốp 8.40-15 mod. Ya-245, NS-6, mẫu lốp - phổ thông, áp suất lốp trước và những bánh xe sau 2,2 kgf / cm. sq., số bánh xe là 4 + 1.

Huyền phù

Phụ thuộc phía trước và phía sau, trên lò xo bán elip, hai giảm xóc trên mỗi trục.

Phanh

Đang làm việc hệ thống phanh - hai đường viền, với bộ truyền động thủy lực và bộ trợ lực chân không, với các cơ cấu tang trống (đường kính 280 mm, chiều rộng miếng đệm 50 mm), cam nhả. Phanh đỗ - hộp số, tang trống, dẫn động cơ khí.

Hệ thống lái

Cơ cấu lái là một con sâu hình cầu và con lăn hai rãnh, truyền động. số 20.3. Vô lăng chơi lên đến 100.

Thiết bị điện

Điện áp 12 V, xoay chiều. Pin 6ST-60EM, máy phát điện G250-P2 với bộ điều chỉnh điện áp PP132-A, bộ khởi động 42.3708, bộ phân phối 33.3706, công tắc bóng bán dẫn 13.3734, cuộn dây đánh lửa B116, phích cắm AN. Thùng nhiên liệu - 55 và 30 lít, xăng A-76;
hệ thống làm mát - 13,4 lít, nước hoặc chất làm mát;
hệ thống bôi trơn - 5,8 l, cả mùa М-8В1, vào mùa đông М-6 / 10В;
hộp cơ cấu lái - 0,25 l, TSp-15K, TAP-15V;
trường hợp chuyển - 0,70 l, TSp-15K, TAP-15V;
vỏ trục truyền động 2x0,85 l, TSp-15K, TAP-15V;
phanh và ly hợp thủy lực - 0,70 l, dầu phanh "Tom";
giảm xóc - 4x0,32 l, dầu trục chính, AU;
bể chứa máy giặt kính ô tô - 2,0 l, NIISS-4 lỏng pha với nước

Trọng lượng đơn vị (tính bằng kg)

Động cơ với thiết bị và ly hợp - 166;
hộp số - 34;
trường hợp chuyển nhượng - 37;
trục cardan - 15;
trục trước - 133;
cầu sau - 101;
cơ thể - 768;
bánh xe hoàn chỉnh với lốp - 37;
bộ tản nhiệt - 10.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Sức chứa:
số ghế	10
tổng số ghế	10
số lượng vị trí	1
Kiềm chế cân nặng	1850 kg.
Kể cả:
trên trục trước	1020 kg.
trên trục sau	830 kg.
Toàn khối	2720 \u200b\u200bkg.
Kể cả:
trên trục trước	1300 kg.
trên trục sau	1420 kg.
tốc độ tối đa	110 kg.
Thời gian tăng tốc đến 60 km / h	20 giây.
Leo trèo tối đa	30 %
Chạy ra ngoài từ 50 km / h	400 m.
Khoảng cách phanh từ 60 km / h	32,1 m.
Kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu ở 60 km / h, l / 100 km	10,6 l.
Quay trong phạm vi:
trên bánh xe bên ngoài	6,3 m.
tổng thể	6,8 m.

UAZ-39094 là một chiếc xe thương mại được thiết kế để vận chuyển hàng hóa.

Nó có hiệu suất vượt trội cũng như tốt đặc điểm lái xe... Hoàn hảo cho những người làm nông nghiệp: nông dân và những người tương tự khác.

Động cơ được sử dụng

Trong kỹ thuật của loại này, một động cơ cực kỳ đáng tin cậy, năng suất của loại ZMZ-4091 được lắp đặt. Nó có các đặc điểm chính sau:

loại - xăng, trong dòng;
tổng số xi lanh - 4 chiếc .;
hướng quay trục khuỷu - bên phải (khi nhìn từ phía ròng rọc);
thứ tự hoạt động của xi lanh - 1-3-4-2;
thể tích buồng đốt - 2 693 cm 3;
đường kính xi lanh làm việc - 95,5 * 94 mm;
trọng lượng không có đổ đầy chất lỏng - 190 kg.

Động cơ được điều khiển bởi một hệ thống vi xử lý tích hợp.

Một phần là nhờ em nó quan sát được chế độ vận hành, giúp xe có thể tiêu hao nhiên liệu tối thiểu ngay cả khi chở nặng. Ngoài việc kiểm soát việc phun, hệ thống này hoạt động với việc đánh lửa động cơ.

Cơ cấu tay quay của động cơ này bao gồm các phần tử kết cấu chính sau:

vòng piston;
pít tông;
đầu xi-lanh;
khối xi lanh.

Mỗi piston có một cặp vòng nén, cũng như một bộ gạt dầu. Bản thân piston được làm bằng nhôm đúc.

Có một vòng chèn, nhờ đó điều chỉnh nhiệt được thực hiện. Váy đặc biệt được định hình để giảm thiểu tổn thất điện năng do ma sát.

Hệ thống bôi trơn động cơ - kết hợp... Nó làm cho nó có thể ăn vào bề mặt cọ xát dưới áp suất cao bởi dầu bắn tung tóe.

Cơ chế phân phối khí đặc biệt bền: điều này là do các vật liệu đáng tin cậy được sử dụng để sản xuất nó.

Vì vậy, gang trục cam làm bằng kim loại đúc. Xích thép hợp kim được sử dụng để dẫn động trục cam. Tất cả các van đều được làm bằng kim loại chịu nhiệt và có thể xoay trong quá trình hoạt động.

Khả năng chúng bị cháy là cực kỳ nhỏ, giúp bạn có thể tiết kiệm thời gian và tiền bạc khi sửa chữa.

Dùng để tản nhiệt hệ thống chất lỏng làm mát. Nó bao gồm các yếu tố chính sau:

máy bơm nước;
bộ tản nhiệt;
chất làm mát;
bộ điều nhiệt;
cảm biến nhiệt độ động cơ;
cảm biến báo động.

Chất chống đông của bất kỳ nhãn hiệu nào, cũng như nước thông thường nhất, đều thích hợp làm chất làm mát.

Thông số hiệu suất và giá cả

UAZ "Farmer" 39094 có các đặc điểm kỹ thuật nổi bật:

nhiên liệu đã qua sử dụng - xăng AI-92;
công suất động cơ tối đa, hp từ. - 112 (tại 4.000 vòng / phút);
sức chứa bình xăng, l - 50 (có thể cài đặt thêm tùy chọn);
mức tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ 90 km / h cho mỗi 100 km, l - 15,5;
tốc độ tối đa có thể khi không tải, km / h - 105.

Quan trọng! Một tính năng của chiếc xe này là hệ thống phanh được sử dụng trong đó - với bộ trợ lực chân không. hơn thế nữa phanh trống được cài đặt cả mặt trước và mặt sau.

Điều này cho phép bạn chắc chắn rằng chiếc xe, ngay cả khi điều kiện đường xá sẽ có thể dừng lại càng nhanh càng tốt.

Hộp trong UAZ-39094 chỉ được sử dụng cơ khí, bốn tốc độ (cộng với một tốc độ lùi). Lốp khuyến nghị của nhà máy - 225 / 75R16.

Mô hình cao su này cho phép tải lượng hàng hóa tối đa có thể vào thùng xe mà không sợ hư hỏng.

Một số lượng lớn các loại máy khác, nhưng chuyên dụng hơn, cũng được sản xuất trên cơ sở tương tự như UAZ-39094. Có thể thực hiện các sửa đổi sau:

trên tàu (3303);
COMBI (3909);
van kính (29891);
xe buýt (8 và 9 chỗ).

Chi phí của UAZ-39094 "Farmer" phụ thuộc vào tình trạng của cơ thể, cũng như năm sản xuất và quãng đường:

Tên	Năm phát hành	Dặm, km	Chi phí, chà.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Các tính năng chính của chiếc xe này bao gồm:

khoang hành lý rất lớn - nếu cần, mái hiên có thể được ngắt kết nối nhanh chóng và dễ dàng;

giải phóng mặt bằng ấn tượng - UAZ-39094 dễ dàng vượt qua địa hình đồng quê, nơi có nhiều va chạm và bất thường;
công thức bánh xe - 4 × 4;
có thể chấp nhận lắp đặt thiết bị gas;
rất thẩm mỹ viện rộng rãi;
chi phí thấp so với với các loại xe tương tự có đặc tính lái tương tự của các nhà sản xuất khác.

Trọng lượng và kích thước

Mặc dù công suất tuyệt vời, cũng như một số lượng lớn ghế hành khách, UAZ-39094 có kích thước tương đối nhỏ gọn:

chiều dài cơ thể từ trước đến cản sau, mm - 4 820;
chiều rộng từ mép bánh bên trái đến mép bánh bên phải, mm - 2 100;
chiều cao từ phần dưới của lốp đến nóc ca bin, mm - 2,355.

Chiều dài cơ sở là 2.550 mm, giải phóng mặt bằng - 220 mm.

Nhờ điều này, cũng như dẫn động đến cả bốn bánh xe, chiếc ô tô này hoàn hảo cho việc di chuyển quanh vùng nông thôn, đồng ruộng và những con đường quê trải đầy đường ray từ máy kéo, xe tải KamAZ.

Nếu cần, UAZ-39094 thậm chí có thể lội qua các con sông nhỏ, nhưng độ sâu không quá 50 cm.

Đặc điểm khối lượng:

được trang bị (khi tất cả các thùng nạp đầy), kg - 1 975;
đầy (ở tải trọng tối đa, với hành khách và người lái xe), kg - 3.050;
khối lượng hàng hóa vận chuyển tối đa, kg - 1,075.

Hệ thống treo và khung gầm

Ưu điểm quan trọng nhất của UAZ-39094 là khả năng xuyên quốc gia tuyệt vời. Nó không chỉ được cung cấp bởi chiều dài cơ sở, xe bốn bánh và động cơ mạnh mẽmà còn là trường hợp truyền 2 tốc độ.

Nó có thể được sử dụng để ngắt truyền động dẫn động cầu trước. Các góc ra vào là cực kỳ lớn. Vì lý do này, các vấn đề về vượt qua chướng ngại vật sẽ không bao giờ phát sinh.

"Farmer" di chuyển hoàn hảo trên địa hình đồi núi và địa hình.

Hệ thống treo phụ thuộc được sử dụng - cả phía trước và phía sau.

Chính của nó các nguyên tố cấu trúc là lò xo bán elip và cặp giảm xóc (trên mỗi trục). Nếu cần, bạn có thể thay phanh tang trống bằng phanh đĩa.

Xe hơi khó lái. Bị ảnh hưởng bởi đường kính lớn của bánh xe, cũng như mặt lốp cao su rất hung hăng.

Có thể được cài đặt trong chiếc ô tô này Trợ lực lái: ngày nay một niềm vui như vậy sẽ chỉ có giá 20-30 nghìn rúp. Xem xét chi phí của chính UAZ, điều này không quá nhiều.

Thùng tiếp nhiên liệu

Phương tiện được đề cập chỉ có thể được vận hành nếu bên trong động cơ có đủ dung tích yêu cầu của thùng tiếp nhiên liệu. Số của chúng như sau:

Số lượng bình nhiên liệu được đổ vào xe có thể giảm theo thời gian vì nhiều lý do khác nhau.

Có một số mức tiêu thụ nhất định, chúng được tính cho mỗi 100 lít nhiên liệu:

dầu máy, l - 2,2;
dầu nhờn truyền động, l - 0,2;
dầu đặc biệt, l - 0,05;
mỡ phiến, kg - 0,2.

Dầu nhờn

Dầu động cơ mọi thời tiết M-8-V, GOST 10541-78 hoặc M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Dầu ô tô miền bắc M4z / 6V1 OST 38.01370-84.
Truyền Dầu ô tô TSp-15K GOST 23652-79. Thay thế: dầu hộp số ô tô TAP-15V hoặc TAD-17I OST 23652-79. Ở nhiệt độ dưới âm 20 ° C, dầu hộp số cho ô tô TSp-10 GOST 23652-79.
Dầu mỡ "Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 hoặc "Litol-24RK" (Mỡ SHRUS-4 là chất tương tự của "Litol" với việc bổ sung molypden disulfide và các chất phụ gia khác giúp giảm mài mòn)
Mỡ than chì USSA ĐIST 3333-80.
Dầu mỡ CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Chất lỏng làm việc

Chất lỏng làm mát TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (có thể được sử dụng trong thời kỳ mùa đông ОЖ-40, ОЖ-65 GOST 28084-89) hoặc "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12-11.104-88. Nước - sạch và "mềm" (mưa, tuyết, đun sôi).
Chất lỏng khấu hao АЖ-12Т ĐIỂM 23008-78. Thay thế: dầu trục chính AU OST 38.01.412-86.
Dầu phanh "Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZh-22 TU 6-01787-75 (xem thêm ý kiến \u200b\u200bvề các loại dầu phanh khác nhau)
Chất điện giải với mật độ, gf / cm3:
1,25 - đối với các khu vực có nhiệt độ lên đến -10 ° С;
1,27 - đối với các khu vực có nhiệt độ lên đến -30 ° С;
1,29 - cho các khu vực có nhiệt độ lên đến -40 ° С (xem thêm bài "Pin")
Xăng dầu A-76 GOST 2084-77, giống mùa hè hoặc mùa đông.

Dữ liệu tiếp nhiên liệu cho ô tô bố trí toa xe

Tên	Mô hình xe hơi
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	DỮ LIỆU NHIÊN LIỆU (theo lít)
Thùng nhiên liệu:	56		56
Chủ yếu
Bổ sung	30		56*
Hệ thống làm mát động cơ (bao gồm cả lò sưởi)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Hệ thống bôi trơn động cơ (bao gồm bộ lọc dầu và bộ làm mát dầu)	5,8
Nhà truyền động	1,0
Carter chuyển trường hợp	0,7
Vỏ trục trước và sau (mỗi)	0,853
Vỏ thiết bị lái	0,25
Giảm xóc (mỗi cái)	0,320
Hệ thống truyền động thủy lực ly hợp	0,18
Hệ thống phanh thủy lực	0,52
Hồ chứa máy giặt kính chắn gió	2

* Chỉ có thể lắp đặt bình chính
** Bao gồm cả lò sưởi khởi động
Động cơ 417 mod., Hộp số 4 cấp

Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu và chất bôi trơn trong vận tải đường bộ Р3112194-0366-97

được Bộ GTVT chấp thuận Liên bang Nga 18 tháng 2 năm 1997 có giá trị đến 01.01.2002) (Chỉ là số liệu cơ bản, chỉ áp dụng cho xe UAZ. Hoàn thành tài liệu: bản sao cục bộ từ trang web "Auto-Garant")

Mức tiêu thụ nhiên liệu

Các tiêu chuẩn bao gồm mức tiêu thụ nhiên liệu cần thiết để thực hiện quá trình vận chuyển ... Đối với xe đa dụng ... mức cơ bản được quy định bằng lít trên 100 km quãng đường của xe ...

Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu tăng (bao gồm) trong các điều kiện sau:

làm việc trong thời điểm vào Đông: ở các vùng phía Nam của đất nước - lên đến 5%, ở các vùng phía Bắc của đất nước - lên đến 15%, ở các vùng của Bắc Bộ và các khu vực tương đương với các vùng của Bắc Bộ - lên đến 20%, ở các vùng còn lại của đất nước - lên đến 10% (giá trị giới hạn của phụ cấp mùa đông cho hầu hết các vùng miền trung nước Nga là 10%, chúng có giá trị trong 5 tháng một năm);
làm việc ở các thành phố
dân số trên 2,5 triệu người - chiếm tới 20%;
dân số từ 0,5 đến 2,5 triệu người - chiếm 15%;
dân số đến 0,5 triệu người - chiếm 10%;
khi một nghìn km đầu tiên được chạy bởi những chiếc ô tô đã ra khỏi xem xét lại và mới, cũng như ... khi tự lái những chiếc xe như vậy - lên đến 10%;
đối với ô tô đã hoạt động trên 8 năm - tối đa 5%;
làm việc trong điều kiện đường xá khó khăn khi tan băng theo mùa, tuyết hoặc cát trôi, lũ lụt và các thiên tai khác - lên đến 35%;

Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu đang giảm (bao gồm):

khi làm đường ngoài khu vực ngoại thành bằng bê tông xi măng, bê tông nhựa, lát đá, ghép trên địa hình bằng phẳng, hơi đồi núi (độ cao đến 300 m so với mực nước biển) - tính đến 15%.

Trong do, khi xe hoat dong ngoai troi voi hon 2,5 trieu nguoi. trong khu vực cách biên giới thành phố đến 50 km, cũng như các thành phố có dân số từ 0,5 đến 2,4 triệu người. ở khu vực cách biên giới thành phố đến 15 km, dân số dưới 0,5 triệu người. trong khu vực lên đến 5 km, hệ số hiệu chỉnh (tăng hoặc giảm) không được áp dụng. Nếu cần thiết phải áp dụng đồng thời nhiều khoản phụ cấp thì mức tiêu hao nhiên liệu được quy định có tính đến tổng hoặc phần chênh lệch của các khoản phụ cấp này.

Đối với khu vực trong nhà để xe và nhu cầu kỹ thuật ... mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên 1,0% tổng lượng; khi xe chạy không tải ... vào mùa đông và mùa lạnh với động cơ hoạt động, lắp đặt tiêu dùng tiêu chuẩn nhiên liệu, một giờ không hoạt động tương ứng với 5 km quãng đường xe chạy. Đối với xe tải hoạt động theo giờ, giá trị tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn được xác định theo cách tương tự xe du lịch có tính đến phụ cấp làm việc theo giờ lương (10%).

Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu tuyến tính cơ bản trên mỗi quãng đường xe chạy, l / 100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (với động cơ HR 492 NTA từ VM ") 11.0 (động cơ diesel) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (khí) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ- 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451, -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 UAZ-3741 "Rào cản DISA-1912" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Tỷ lệ tiêu thụ dầu nhờn

Tỷ lệ tiêu thụ chất bôi trơn định mức tiêu hao nhiên liệu 100 lít, tính theo tiêu chuẩn cho xe. Mức tiêu thụ dầu được quy định bằng lít trên 100 lít tiêu thụ nhiên liệu, mức tiêu thụ dầu nhờn - tương ứng, tính bằng kg trên 100 lít nhiên liệu ... Mức tiêu thụ dầu và nhớt được giảm 50% cho tất cả các phương tiện vận hành trong tối đa ba năm. Tỷ lệ tiêu thụ dầu tăng lên đến 20% đối với các xe đã hoạt động trên tám năm ...

Mức tiêu thụ trên 100 lít tổng mức tiêu thụ nhiên liệu của một chiếc ô tô đối với các mẫu UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, -374101 , 396201 của tất cả các sửa đổi là:
Dầu động cơ 2,2 l
Truyền Dầu 0,2 l
Dầu đặc biệt 0,05 l
Dầu mỡ 0,2kg

Động cơ.
Mô-đun 4178 (UAZ-31512) và 4179 (UAZ-3151), xăng, thẳng hàng, 4 xy-lanh., 92x92 mm, 2.445 l, tỷ số nén 7.0, quy trình vận hành 1-2-4-3, công suất 66 kW (90 mã lực) tại 4000 vòng / phút, mô-men xoắn 171,6 N * m (17,5 kgf * m) tại 2200-2500 vòng / phút; bộ chế hòa khí K-151V hoặc K-126GU; lọc gió - quán tính dầu.

Quá trình lây truyền.
Ly hợp là loại đĩa đơn, có lò xo ngoại vi, dẫn động tắt máy là thủy lực. Hộp số - 4 tốc độ, với bộ đồng bộ hóa ở tất cả các bánh răng số tiến; sẽ truyền. các số cho hộp số đồng bộ: I-3,78; II 2,60; III-1,55; IV-1,0; ZX-4,12; sẽ truyền. Các số cho hộp số có bộ đồng bộ trong bánh răng III và IV: I-4.124; II 2,641; III 1,58; IV-1,00; ZX-5.224. Hộp số - hai giai đoạn, hộp số số: cao nhất - 1,00; thấp nhất - 1,94. Cardan truyền - từ hai trục. Bánh răng chính là bánh răng côn có răng xoắn; sẽ truyền. số: trên UAZ-31512 - 4.625, trên UAZ-3151 - 2.77 và bánh răng giảm tốc - 1.94 (tổng số truyền - 5.38).

Bánh xe và lốp xe.
Bánh xe - với vành một mảnh 6L-15. Lốp xe - 8,40-15, áp suất không khí ở lốp trước 1,7-1,9; phía sau - 1,9-2,1 kgf / cm. sq. , Số bánh xe là 4 + 1.

Huyền phù.
Trước và sau - trên hai lò xo 7 hoặc 9 lá hình bán elip với giảm xóc ống lồng.

Phanh.
Hệ thống phanh dịch vụ - với các cơ cấu tang trống (mỗi khối của bánh trước được dẫn động từ một xi lanh riêng biệt, cả hai khối của bánh sau - từ một xi lanh), dẫn động thủy lực mạch kép (tách biệt dọc theo các trục) và bộ trợ lực chân không. Tùy chọn - truyền động thủy lực không có bộ khuếch đại. Phanh đỗ xe - hộp số, với tang trống cơ cấu phanh và một ổ đĩa cơ học.

Hệ thống lái.
Cơ cấu lái là một con sâu hình cầu có con lăn hai rãnh, bộ truyền. số - 20,3.

Thiết bị điện.
Điện áp 12 V, xoay chiều. pin 6ST-60EM, máy phát điện G250-P2, bộ điều chỉnh điện áp PP132-A, bộ khởi động 42.3708, bộ phân phối cầu dao (cho UAZ-3151) - R132, cảm biến phân phối (cho UAZ-31512) - 3302.3706, cuộn dây đánh lửa: cho UAZ-31512 - B116, cho UAZ-31251 - B102-B, công tắc bóng bán dẫn (cho UAZ-31512) - 1302.3734, bugi: cho UAZ-31512 - Tất cả, cho UAZ-3151 - CH302-B.

Khối lượng tiếp nhiên liệu và vật liệu vận hành được khuyến nghị.
Thùng nhiên liệu - 2x39 l, xăng A-76;
hệ thống làm mát (có lò sưởi) - 13L, nước hoặc chất chống đông A-40, A-65;
hệ thống bôi trơn động cơ - 5,8 l, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
Hộp truyền động - 1,0 l, TSp-15K (thay thế cho TAP-15V), ở nhiệt độ âm 20-45 ° C, dầu TSp-10;
chuyển trường hợp nhà ở - 0,7 l,
hộp lái - 0,25 l,
vỏ trục lái - 2x1,0 l (UAZ-31512), - 2x0,85 l (đối với UAZ-3151);
vỏ giảm bánh xe - 2x0,3 l, vòng tròn của dầu cho hộp số;
hệ thống phanh thủy lực - 0,52 l;
hệ thống truyền động thủy lực nhả ly hợp - 0,18 l; dầu phanh "Tom";
giảm xóc - 4x0,32 lít, chất lỏng giảm xóc АЖ-12Т hoặc dầu trục chính АУ;
thùng nước rửa kính chắn gió - 2L, nước hoặc chất lỏng NIISS-4 pha với nước.

Đơn vị trọng lượng (tính bằng kg).
Động cơ có ly hợp - 165;
hộp số - 36,
chuyển trường hợp với phanh tay - 37,
trục cardan - 15,
cầu trước - 120 (UAZ-31512) và 140 (UAZ-3151),
cầu sau - 100 (UAZ-31512) và 122 (UAZ-3151),
khung - 112,
hoàn chỉnh cơ thể - 475,
bánh xe có lốp - 39,
bộ tản nhiệt - 10.

Xe tiện ích do Nhà máy ô tô Ulyanovsk sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1989. Sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1972 đến năm 1985. ô tô UAZ-469B và 469 với động cơ UMZ-451M 75 mã lực. từ. được thay thế bằng các xe UAZ-31512-01 và UAZ-3151-01, trên đó lắp động cơ UMZ-414 công suất 80 mã lực. và một ổ phanh riêng. Xe UAZ-31512 và UAZ-3151 được sản xuất với động cơ UMZ-417 công suất 90 mã lực. UAZ-3151 khác với UAZ-31512 bởi sự hiện diện của bộ giảm tốc bánh xe trong trục dẫn động (tăng khoảng sáng gầm xe), thiết bị điện được che chắn và lò sưởi trước động cơ. Thân xe là loại bốn cửa, có mái hiên có thể tháo rời và cửa hậu. Ghế trước được cố định xuống sàn ở một trong ba vị trí. Các tựa lưng có thể được đặt ở một trong hai vị trí. Ghế sau: một có thể gấp ba lần và hai đơn (có đệm ngả).

Các sửa đổi:

UAZ-3152 (dựa trên UAZ-31512), dành cho việc vận chuyển nhân viên y tế và bệnh nhân, có thiết bị vệ sinh
Xe UAZ-31512-01 -UM-AP-GAI của lực lượng tuần tra cảnh sát giao thông
Xe đặc nhiệm UAZ-31512-01-1M-ADCH

Sự khác biệt chính giữa những chiếc xe này từ cơ sở

Thân - toàn bằng kim loại, năm cửa, chia làm hai ngăn; số chỗ - 6 (7) trong đó có 5 (2) ở khoang trước, 4 (2) ở khoang sau. Khoang sau được sưởi ấm và thông gió từ hệ thống sưởi và thông gió chính. Bánh xe dự phòng nằm ở khoang sau. Xe được trang bị thêm hệ thống đèn, báo động và các thiết bị đặc biệt. Tổng trọng lượng - 2210 kg, chiều cao tổng thể - 2500 mm.

Mang năng lực:

với lò xo 9 lá 600 kg hàng hóa cộng với 2 người hoặc 100 kg cộng với 2 người
với lò xo 7 lá 400 kg hàng hóa cộng với 2 người hoặc chỉ 7 người.

Động cơ.

Mô-đun 4178 (UAZ-31512) và 4179 (UAZ-3151), xăng, thẳng hàng, 4 xy-lanh., 92x92 mm, 2.445 l, tỷ số nén 7.0, hoạt động 1-2-4-3, công suất 66 kW (90 mã lực) tại 4000 vòng / phút, mô-men xoắn 171,6 N * m (17,5 kgf * m) tại 2200-2500 vòng / phút; bộ chế hòa khí K-151V hoặc K-126GU; lọc gió - dầu quán tính.

Quá trình lây truyền.

Ly hợp là loại đĩa đơn, có lò xo ngoại vi, dẫn động tắt máy là thủy lực. Hộp số - 4 tốc độ, với bộ đồng bộ ở tất cả các bánh răng số tiến; sẽ truyền. các số cho hộp số đồng bộ: I-3,78; II 2,60; III-1,55; IV-1,0; ZX-4,12; sẽ truyền. các số cho hộp số có bộ đồng bộ trong bánh răng III và IV: I-4.124; II 2,641; III 1,58; IV-1,00; ZX-5.224. Hộp số - hai giai đoạn, hộp số số: cao nhất - 1,00; thấp nhất - 1,94. Cardan truyền động - từ hai trục. Bánh răng chính là bánh răng côn với các răng xoắn ốc; sẽ truyền. số: trên UAZ-31512 - 4.625, trên UAZ-3151 - 2.77 và bánh răng giảm tốc - 1.94 (tổng số truyền - 5.38).

Bánh xe và lốp xe.

Bánh xe - với vành một mảnh 6L-15. Lốp xe - 8,40-15, áp suất không khí ở lốp trước 1,7-1,9; phía sau - 1,9-2,1 kgf / cm. sq. , Số bánh xe là 4 + 1.

Huyền phù.

Trước và sau - trên hai lò xo 7 hoặc 9 lá hình bán elip với giảm xóc ống lồng.

Phanh.

Hệ thống phanh dịch vụ - với các cơ cấu tang trống (mỗi khối của bánh trước được dẫn động từ một xi lanh riêng biệt, cả hai khối của bánh sau - từ một xi lanh), dẫn động thủy lực mạch kép (tách biệt dọc theo các trục) và một bộ trợ lực chân không. Tùy chọn - truyền động thủy lực không có bộ khuếch đại. Phanh tay là phanh truyền động với phanh tang trống và dẫn động cơ khí.

Hệ thống lái.

Cơ cấu lái là một con sâu hình cầu có con lăn hai rãnh, bộ truyền. số - 20,3.

Thiết bị điện.

Điện áp 12 V, xoay chiều. pin 6ST-60EM, máy phát điện G250-P2, bộ điều chỉnh điện áp PP132-A, bộ khởi động 42.3708, cầu dao phân phối (đối với UAZ-3151) - R132, cảm biến phân phối (đối với UAZ-31512) - 3302.3706, cuộn dây đánh lửa: đối với UAZ-31512 - B116, cho UAZ-31251 - B102-B, công tắc bóng bán dẫn (cho UAZ-31512) - 1302.3734, bugi: cho UAZ-31512 - Tất cả, cho UAZ-3151 - CH302-B. Thùng nhiên liệu - 2x39 l, xăng A-76;
hệ thống làm mát (có lò sưởi) - 13L, nước hoặc chất chống đông A-40, A-65;
hệ thống bôi trơn động cơ - 5,8 l, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
Vỏ hộp số - 1,0 l, TSp-15K (thay thế cho TAP-15V), ở nhiệt độ âm 20-45 ° C, dầu TSp-10;
chuyển trường hợp nhà ở - 0,7 l,
hộp lái - 0,25 l,
vỏ trục lái - 2x1,0 l (UAZ-31512), - 2x0,85 l (đối với UAZ-3151);
vỏ giảm bánh xe - 2x0,3 l,

vòng tròn của dầu bánh răng

;
hệ thống phanh thủy lực - 0,52 l;
hệ thống truyền động thủy lực nhả ly hợp - 0,18 l; dầu phanh "Tom";
giảm xóc - 4x0,32 l, chất lỏng giảm xóc АЖ-12Т hoặc dầu trục chính АУ;
thùng nước rửa kính chắn gió - 2L, nước hoặc chất lỏng NIISS-4 pha với nước.

Đơn vị trọng lượng

(tính bằng kg).
Động cơ có ly hợp - 165;
hộp số - 36,
hộp chuyển số có phanh đỗ - 37,
trục cardan - 15,
cầu trước - 120 (UAZ-31512) và 140 (UAZ-3151),
cầu sau - 100 (UAZ-31512) và 122 (UAZ-3151),
khung - 112,
hoàn chỉnh cơ thể - 475,
bánh xe có lốp - 39,
bộ tản nhiệt - 10.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Mô hình	31512	3151
Kiềm chế trọng lượng, kg	1590	1680
Kể cả:
trên trục trước	870	900
trên trục sau	720	780
Trọng lượng toàn bộ, kg	2150	2480
Kể cả:
trên trục trước	920	1020
trên trục sau	1230	1460
Trọng lượng rơ moóc cho phép, kg	850	1460
Tốc độ xe tối đa, km / h	115	110
Tối đa vượt qua sự gia tăng bằng ô tô, mưa đá	31	31
Kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, l / 100 km:
ở 60 km / h	10,5	11,6
ở 80 km / h	13	14,5
Khoảng cách phanh từ 80 km / h, m	43,2	43,2
Bán kính quay vòng, m:
trên bánh xe bên ngoài	6,3	6,5
tổng thể	6,8	7