Như bạn đã biết, con đường không tha thứ cho những lỗi lầm. Một sai lầm nhỏ nhất của người lái xe cũng có thể dẫn đến tai nạn giao thông. Để tránh thảm họa, người lái xe nên biết những sai lầm nguy hiểm nhất mà họ có thể mắc phải khi lái xe và cố gắng tránh chúng.
1. Lái xe trong tình trạng nghiện rượu hoặc ma túy.
Người lái xe say xỉn là nguyên nhân gây ra 11% các vụ tai nạn. Theo thống kê chính thức, hơn bảy nghìn người lái xe say xỉn được xác định trên các con đường của vùng Tver mỗi năm. Và có bao nhiêu người được quản lý để vẫn không được chú ý là đoán của bất kỳ ai. Nhiều người lái ô tô, mô tô, xe tay ga trong lúc say không coi đây là mối nguy hại. Đối với loại tài xế này, mục tiêu chính là không bị cảnh sát giao thông bắt. Họ không nghĩ rằng họ đang gây nguy hiểm cho bản thân và những người tham gia khác. giao thông đường bộ.
2. Nói chuyện điện thoại di động hoặc gửi sms khi đang lái xe.
Do người điều khiển xe mất tập trung vào đường, kể cả việc tương ứng trên "di động", nên thường xảy ra các vụ tai nạn lớn liên quan đến việc rời khỏi làn đường sắp tới hoặc rời khỏi đường và lật xe.
3. Sự liều lĩnh trên những cung đường.
Khả năng của người lái xe để chọn tốc độ lái xe thích hợp điều kiện đường xá, là điều tối quan trọng. Sự an toàn khi tham gia giao thông chủ yếu phụ thuộc vào tốc độ, và khả năng lựa chọn tốc độ phù hợp sẽ cho phép bạn thực hiện một chuyến đi nhanh chóng và hiệu quả với sự an toàn tối đa.
4. Tình cảm thái quá của người lái xe.
Văn hóa lái xe thấp, có biểu hiện gây gổ với người tham gia giao thông khác dẫn đến tai nạn thương tâm và tử vong.
5. Bỏ qua dây an toàn.
Việc sử dụng dây an toàn có thể làm giảm mức độ nghiêm trọng của hậu quả tai nạn xuống 6-8 lần. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng khi va chạm trực diện Với tốc độ 80 km / h, người bị thương như ngã trên đường nhựa từ độ cao 25 m, điều này xảy ra nếu tài xế và hành khách không thắt dây an toàn.
6. Thiếu ghế bảo vệ trẻ em trong khoang hành khách.
Nhiều người lớn vẫn đánh giá thấp vai trò của ghế an toàn cho trẻ em. Trong một tai nạn xe hơi chỗ ngồi của em bé trên xe giảm 71% nguy cơ tử vong ở trẻ sơ sinh, ở trẻ từ một đến bốn tuổi - 54%.
7. Đánh giá thấp các điều kiện thời tiết.
Mưa, sương mù, băng giá, chạng vạng ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn giao thông đường bộ. Điều kiện thời tiết không thuận lợi làm tăng số vụ tai nạn đường bộ lên trung bình 25%. Điều kiện thời tiết khắc nghiệt, chẳng hạn như băng giá hoặc mưa, chắc chắn sẽ bộc lộ những khiếm khuyết về cả kỹ năng của người lái và phương tiện. Một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo quản lý an toàn vận chuyển trong những điều kiện này sẽ đóng vai trò là kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm của người lái xe.
8. Điều khiển xe không đúng cách, tăng tốc quá mức hoặc trượt bánh không đúng cách.
Không hiếm trường hợp xe bị trượt khi tăng tốc đột ngột, phanh gấp hoặc bẻ lái gấp. Từ bất ngờ, tài xế bị mất lái, nhấn chân phanh, từ đó càng làm tình hình thêm trầm trọng. Trong những tình huống này, điều đầu tiên người lái xe cần làm là quên bàn đạp phanh và ly hợp. Trong kho vũ khí của mình, chỉ bánh xe và bàn đạp ga - chỉ chúng mới có thể giúp đối phó với tình trạng trượt bánh.
9. Lái xe trong tình trạng mệt mỏi, buồn ngủ.
Nhiều tài xế không coi trọng tình trạng mệt mỏi, uể oải và thiếu tỉnh táo trên đường. Khi lái xe trong trạng thái mệt mỏi, sự chú ý của người lái xe bị mờ đi và thời gian phản ứng tăng lên. Tốc độ càng cao, người càng nhanh mệt. Theo dữ liệu y tế, ở tốc độ 90 km / h, sự mệt mỏi xảy ra trong 3,5-4 giờ. Khi bạn cảm thấy mệt mỏi hoặc khi nhắm mắt, tốt nhất nên dừng lại và nghỉ ngơi.
10. Mất tập trung.
Điều chính đối với người lái xe là vẫn hoàn toàn tập trung vào việc lái xe khi lái xe. Bạn không thể bị phân tâm dù chỉ một giây. Quay sang hành khách hoặc nhìn họ qua gương chiếu hậu có nghĩa là lái xe mất tập trung và tăng rủi ro tai nạn... Vậy với vận tốc 90 km / h ô tô đi được quãng đường 25 m / giây. Một lần quay đầu lại với bọn trẻ ghế sau- Mất ba giây và 75 mét "mù". Tốt hơn nên dừng lại hơn là rủi ro cho sự an toàn của gia đình trong khi cố gắng giải quyết vấn đề trong khi lái xe.
Xe hơi là một phương tiện đi lại, nhưng, thật không may, nó không an toàn. Đặc biệt là nếu một người không được phép lái xe ô tô đang lái xe. Người lái xe như vậy gây nguy hiểm cho chính mình, hành khách và người đi đường. Không có gì bí mật khi mua (ngay cả khi một người có vấn đề sức khỏe nghiêm trọng) để có được bằng lái xe ngày nay nó có thể cho rất nhiều tiền. Nhưng trước khi bạn mua một tờ giấy, hãy tự suy nghĩ xem nó có xứng đáng với mảnh giấy hay kế hoạch đầy tham vọng của bạn khi ngồi sau tay lái bằng mọi giá của cuộc đời con người? Lệnh của Bộ Y tế "Về việc cải tiến hệ thống khám sức khỏe ... người điều khiển phương tiện" dẫn danh sách đầy đủ chống chỉ định điều khiển phương tiện giao thông.
Danh sách chống chỉ định lái xe ô tô
Những người bị rối loạn tâm thần, cận thần kinh, có vấn đề về thị lực hoặc thính giác nghiêm trọng, mắc các bệnh về cơ xương khớp, bị cắt cụt tứ chi có thể nảy sinh vấn đề khi xin chứng chỉ y tế. Các thành viên của ủy ban y tế có quyền xem xét chẩn đoán của bạn và quyết định cấp chứng chỉ hoặc cấm lái xe.
nếu bạn có chống chỉ định y tế(giả sử, động kinh, mù lòa), sau đó bạn không thể lái xe. Nếu bạn có thể lái xe ô tô trong một số điều kiện nhất định (ví dụ: đeo kính hoặc kính áp tròng), thì điều này được gọi là chỉ định y tế... Trong trường hợp này, một dấu hiệu nhất định được thực hiện trong quyền của người lái xe: điều khiển bằng tay, đeo kính hoặc thấu kính, máy trợ thính, hộp số tự động).
Theo khái niệm hạn chế y tế, bệnh tật ẩn chứa trong đó một loại quyền nhất định sẽ không được tiết lộ cho bạn. Ví dụ: với một số chẩn đoán nhất định, bạn có thể quản lý bằng xe hơi, nhưng bạn sẽ không được phép lái xe buýt hoặc xe tải. Ví dụ, nếu bạn bị hỏng một bên mắt, bạn sẽ không thể lái xe buýt, xe buýt nhỏ hoặc tài xế xe tải nữa, nhưng bạn có thể lái xe ô tô của mình (tùy theo một số yêu cầu nhất định).
Các thành viên của ủy ban y tế có nghĩa vụ quyết định khả năng đạt được các quyền đối với từng trường hợp riêng biệt.... Có lẽ bạn sẽ tìm thấy chẩn đoán của mình trong bài viết của chúng tôi, nhưng đây chưa phải là phán quyết mà bạn sẽ không bao giờ thấy đúng. Thực tế là có một điều như là "xem xét chẩn đoán" riêng lẻ ". Vì vậy, có lẽ các bác sĩ sẽ cấp giấy chứng nhận cho những người có chẩn đoán:
1. Bệnh của hệ thống nội tiết (nếu có rối loạn chức năng của các hệ thống khác).
2. Bệnh tim: bệnh tim, van nhân tạo, bệnh mạch vành, đau thắt ngực khi gắng sức, rối loạn nhịp tim, v.v.
3. Bệnh cao huyết áp độ 2 và độ 3 (nếu cơn tăng huyết áp thường xuyên xảy ra thì không được cấp giấy chứng nhận).
4. Suy hô hấp và tim phổi.
5. Bệnh tiểu đường.
6. Loét dạ dày, tá tràng, các bệnh về gan, tụy (nếu các đợt cấp trở nên thường xuyên hơn thì sẽ không được cấp giấy chứng nhận).
7. Chậm phát triển thể chất nghiêm trọng, chiều cao dưới 150 cm.
Chúng tôi nhắc bạn rằng các bác sĩ sẽ xem xét từng trường hợp riêng lẻ.
Rối loạn tâm thần
Cấm lái xe ô tô đối với người suy thoái nhân cách, rối loạn thần kinh tọa, người nghiện ma tuý, nghiện ma tuý, nghiện rượu. Câu hỏi về việc xem xét lại khả năng cấp chứng chỉ hành nghề có thể được đặt ra một lần nữa không sớm hơn 3 năm sau khi điều trị và với sự thuyên giảm dai dẳng.
Bệnh của hệ thần kinh
Cấm lái xe ô tô đối với người bị động kinh, ngất, chậm phát triển trí tuệ, bệnh Meniere, rung giật nhãn cầu, rối loạn chức năng tiền đình, hội chứng chóng mặt, chấn thương dị dạng xương sọ, các triệu chứng thần kinh.
Các bệnh liên quan đến thị lực
Một số bệnh về mắt (được cung cấp danh sách không đầy đủ) tạo ra những hạn chế cho việc nhận được giấy chứng nhận y tế đối với các quyền:
- lưỡng sắc (vi phạm nhận thức màu sắc);
Rung giật nhãn cầu tự phát (lệch đồng tử 70 °);
Mù một mắt (nếu không có 0,8 mắt còn lại mà không cần điều chỉnh);
Thủy tinh thể nhân tạo của mắt;
Vi phạm trường thị giác hơn 20 °;
Thị lực dưới 0,8 ở cả hai mắt (không điều chỉnh);
Thị lực dưới 0,5 ở một mắt và dưới 0,2 ở mắt còn lại (có điều chỉnh);
- với tật cận thị và viễn thị, hiệu số đi-ốp giữa hai thấu kính không được vượt quá 3 đi-ốp;
Các bệnh về thần kinh thị giác và võng mạc;
Bệnh tăng nhãn áp;
Liệt cơ mi, viêm túi lệ, chảy nước mắt.
Rối loạn thính giác
Bác sĩ tai mũi họng có thể cấm lái xe ô tô nếu bạn:
- điếc hoàn toàn;
Lời nói thông tục được nhận biết ở khoảng cách dưới 3 mét, thì thầm - ở khoảng cách dưới 1 mét (với điếc của các tai khác nhau); khoảng cách dưới 2 mét (điếc cả hai tai như nhau);
Triệu chứng lỗ rò;
Viêm tai giữa mãn tính có biến chứng.
Nếu bạn đeo máy trợ thính, câu hỏi của bạn sẽ được quyết định trên cơ sở cá nhân.
Các bệnh liên quan đến hệ cơ xương khớp
- các vấn đề với cột sống (suy giảm chuyển động);
- các vết sẹo và hình thành cản trở khả năng vận động của các chi và cổ;
Gãy xương được chữa lành không đúng cách;
Những thay đổi nhất định ở các khớp lớn;
Rút ngắn chi dưới hơn 6 cm.
Chú ý! Nếu có vấn đề với hệ thống cơ xương, có lẽ bạn có thể cân nhắc một chiếc xe với điều khiển bằng tay hoặc hộp số tự động.
Cụt tay chân
1. Thiếu bàn tay hoặc bàn chân.
2. Biến dạng nghiêm trọng của bàn tay hoặc bàn chân.
3. Bất động các khớp liên não, không có ngón tay hoặc khớp.
4. Thiếu tứ chi.
5. Suy giảm khả năng vận động của đầu gối.
6. Nếu vết cắt cụt không còn dưới 1/3 cẳng chân và bảo tồn được khả năng vận động ở đầu gối thì được cấp giấy chứng nhận.
7. Liệt hoặc liệt hai chi dưới.
8. Liệt nửa người.
Các quy tắc giao thông nói bằng màu đen và trắng: "Hành khách không được phép: làm tài xế mất tập trung phương tiện giao thông trong quá trình di chuyển của mình; khi đi du lịch xe tảiđứng với một bệ trên tàu, ngồi ở hai bên hoặc trên một tải trọng phía trên các bên; mở cửa xe khi đang chuyển động ”.
Với việc mở cửa và đứng trên sân ga, mọi thứ đều rõ ràng: Tôi nghĩ không ai muốn mở cửa một chiếc ô tô đang di chuyển với tốc độ 60 km / h và bước ra ngoài. Nhưng một cụm từ đáng chú ý có nghĩa là gì - để tài xế mất tập trung khi đang lái xe, và chính xác thì hành khách có thể làm tài xế mất tập trung như thế nào, với những hậu quả gì - thì không phải ai cũng biết. Mặc dù không, hậu quả rất đơn giản - một tai nạn. Vì vậy, chúng ta hãy xem những tình huống nào được bao gồm trong khái niệm "người lái xe mất tập trung."
"Tôi biết rõ hơn"
Thường thì tài xế, đang tạm thời ngồi ghế phụ, bắt đầu “nhắc” đi đâu, đi như thế nào: “Nào, ngay hàng này!”, “Không phanh, không phanh!”. Những người đặc biệt lo lắng có thể bắt đầu nắm lấy tay lái. Những cụm từ như vậy gây trở ngại đáng kể cho việc lái xe thoải mái của người lái xe. Hãy nhớ rằng, mỗi tài xế có kế hoạch lái xe riêng, phong cách riêng, thói quen của mình. Rốt cuộc, đây là xe của anh ấy! Với những lời "nhắc nhở" của bạn, bạn khiến anh ta mất tập trung khỏi sự điều khiển, điều này có thể dẫn đến việc người lái xe yêu cầu bạn im lặng, và một cách thô lỗ, hoặc gây ra tai nạn. Ngay cả khi người lái xe là người mới bắt đầu, và bạn đã có nhiều năm hành nghề phía sau, không cần phải "dạy" trong quá trình lái xe. Tốt hơn hãy nói cho tôi biết sau khi tài xế dừng lại.
"Tìm kiếm tuyến đường"
Hãy tưởng tượng một tình huống - bạn và người lái xe của bạn đang ở trong một khu vực hoặc thành phố xa lạ. Không có GPS trong xe. Nhưng có một chiếc thẻ nằm trên đùi hành khách rất tiện lợi. Nếu hành khách đọc thẻ tốt thì sẽ không có vấn đề gì đặc biệt. Nhưng nếu hành khách gặp thẻ hai năm một lần, thì sẽ có một số hiểu lầm. “Rẽ phải ở đây, không, phải ở đó”, “Uh, có vẻ như chúng ta đã qua ngã rẽ”, “Đây, hãy tự xem.” Những cụm từ như vậy khiến người lái xe khó chịu, và thậm chí đưa bản đồ vào người anh ta khi anh ta đang lái xe và nhìn vào các biển báo và vạch kẻ đường là không đáng chút nào. Một lần nữa, điều này có thể dẫn đến tai nạn.
"Tranh luận"
Nếu tôi có cách của mình, tôi thường không khuyên bạn nên ngồi sau tay lái sau một cuộc cãi vã hoặc trong một cuộc cãi vã với hành khách. Khó chịu, tức giận, oán giận - không người trợ giúp tốt nhất trong khi taxi. Và nếu người mà bạn đang cãi vã ngồi bên cạnh, thì đây là cơn ác mộng không chỉ với bạn mà còn với những người đi đường còn lại.
"Tình huống căng thẳng"
Những tình huống căng thẳng trên đường diễn ra hàng phút. Các phương tiện ô tô cắt đuôi nhau, “leo” hết lối rẽ, không nhường đường để “can thiệp từ bên phải”, bấm còi gây ùn tắc giao thông và đèn tín hiệu giao thông. Hành khách không nên la hét, khóc lóc và quá khích sau mỗi tình huống như vậy. Ngược lại, anh nên giữ bình tĩnh và cố gắng trấn an tài xế nếu được yêu cầu. Kiểm soát bản thân, không lập trình tai nạn và chuẩn bị cho bất cứ điều gì.
Tất nhiên, có rất nhiều ví dụ khác về cách bạn có thể can thiệp vào tài xế mà thậm chí không muốn. Bạn không nên thử chúng trong thực tế. Tốt hơn là đừng làm anh ấy mất tập trung, bởi vì sự an toàn của nhiều người, kể cả của bạn, phụ thuộc vào anh ấy.
Như bạn đã biết, những con đường của chúng ta thường xuyên làm xao lãng sự chú ý của bất kỳ người lái xe nào. Ngoài ra, trên đường, bạn có thể tìm thấy những người lái xe có hành vi không phù hợp vì nhiều lý do khác nhau (một người nào đó do thiếu kinh nghiệm, v.v.). Trong tình huống này, đối với nhiều người lái xe, do những hành động như vậy trên đường, sự an toàn của chính họ bị giảm đáng kể. Bạn không nên giống như những người lái xe đau buồn như vậy. Ấn phẩm trực tuyến của chúng tôi đã chọn ra mười cách cụ thể cho bạn để giúp bạn an toàn trên đường khi lái xe và hy vọng sẽ khiến bạn trở thành những người lái xe khéo léo và có kinh nghiệm hơn.
10) Tự cảm nhận chiếc xe của bạn trên đường trơn trượt
Nó có thể giúp và dạy bạn cách lái xe tốt hơn như thế nào: Chọn một nơi an toàn để bắt đầu. Đây có thể là bất kỳ bãi đậu xe trống hoặc khu vực đào tạo lái xe nào. Sau trận mưa hoặc tuyết vừa qua, hãy đến ngay một địa điểm tương tự để học cách cảm nhận xe tốt hơn đường trơn... Trên những con đường trơn trượt, bạn sẽ có thể biết được giới hạn của chiếc xe của mình, cũng như xác định được trường hợp cụ thể nào nó bị mất lực kéo.
Để cảm nhận trọn vẹn chiếc xe, cần phải thử làm mọi cách trên đường ướt hoặc băng giá để xe bắt đầu mất độ bám đường. Để làm được điều này, cần phải tăng tốc độ nhanh chóng để quay các bánh xe của máy theo các hướng khác nhau, để giảm độ bám dính của nó với mặt đường... Hãy nhớ rằng, bạn phải thực hiện tất cả những điều này một cách nghiêm ngặt nơi an toàn nơi không có cột đèn hoặc ô tô khác. ...
9) Trò chơi điện tử trên ô tô
Bạn có nghĩ rằng những trò chơi điện tử như thế này sẽ không giúp bạn học lái xe tốt hơn không? Sau đó, hãy trả lời một câu hỏi, tại sao các phi công lái máy bay lại đào tạo trên máy tính giả lập trong một thời gian dài? Trên thực tế, những trò chơi điện tử này đặc biệt có thể giúp bất kỳ tài xế nào cải thiện kỹ năng lái xe của họ. Vấn đề ở đây là sau đây, có những trò chơi mà thực tế là ảo giống nhau. Chính những trò chơi này sẽ có thể trực tiếp đào tạo người lái xe và sự chú ý (không có thì sẽ không có chỗ trên đường), phản ứng mong muốn và quỹ đạo trực quan của chuyển động của chiếc xe, và cũng cho phép anh ta, ở mức độ tiềm thức , để khắc phục trong trí nhớ của anh ta một số hành động nhất định sẽ trở nên cần thiết cho việc điều khiển xe ô tô trong đời thực.
8) Học cách lái xe ô tô hộp số tay
Nó có thể giúp bạn học lái xe tốt hơn như thế nào: V những năm trướcđăng lại đội xe với hộp số tự động bánh răng đang phát triển đều đặn trở lên. Điều này chủ yếu là do hộp số tự động tiện lợi và thiết thực hơn nhiều. Nhưng đối với sự thất vọng của chúng tôi, một hộp số tự động như vậy không mang lại cho bạn cảm giác đầy đủ về toàn bộ chiếc xe. Rất tiếc, nhiều người mới đi trên đường những ngày này chỉ có thể lái một chiếc ô tô với hộp số tự động... Vấn đề ở đây là cái này, bạn có thể học và bây giờ bạn có thể giống như trong một chiếc ô tô với hộp số tay và với một hộp số tự động được trang bị.
Ngoài tất cả mọi thứ, bạn phải học từ một thực hành nhất định về cái gọi là "nhận thức tình huống", điều này rất quan trọng trong mọi khía cạnh của cuộc sống của chúng ta, và thậm chí còn hơn thế khi bạn đang lái xe của mình. Lái xe ô tô với hộp cơ khí hộp số cho phép người lái xe đánh giá tình hình thực tế trên đường và luôn chú ý hơn khi lái xe. Để chú ý hơn trên đường, bạn phải học cách nhìn mọi thứ xung quanh mình vào thời điểm đó.
Ban đầu hãy bắt đầu đơn giản, cố gắng học cách nhìn khi bạn di chuyển. Hơn nữa, trong chuyến đi của bạn, bạn phải học cách không bỏ lỡ một vạch qua đường và nhiều hơn một lối đi được thiết kế dành riêng cho người đi xe đạp. Sau khi học cách đọc tất cả các biển báo và vạch kẻ đường giống nhau mà không gặp nhiều khó khăn, bạn dần dần chuyển sang giai đoạn tiếp theo của các kỹ năng bạn cần.
Bây giờ bạn cần học khi lái xe ô tô để nhìn và để ý tất cả các phương tiện di chuyển xung quanh bạn.
Điều này cũng áp dụng cho xe máy, mà bạn phải học cách để ý và nhận ra chúng ngay lập tức khi chúng vượt qua bạn.
Đây là một trong những điểm quan trọng cần lưu tâm bên cạnh kỹ năng lái xe được dạy trong bất kỳ trường dạy lái xe nào. lái xe thể thao... Vấn đề ở đây là, bạn có thể lái xe ô tô nhưng không có sự chú ý cần thiết trên đường (ví dụ, nếu bạn không quan sát tất cả các phương tiện xung quanh mình), Trương hợp khẩn câp rất có thể bạn sẽ không biết phải làm gì và hành động như thế nào, bạn cần rẽ theo hướng nào. Lý do rất đơn giản - bạn không nhận thức được xung quanh mình trên đường.
1) Lái xe của bạn nhiều hơn
Nó có thể giúp bạn học lái xe tốt hơn như thế nào: LĐiều tốt nhất bạn có thể làm để trở thành một người lái xe có kinh nghiệm và kỹ năng hơn trước hết là luyện tập, luyện tập và luyện tập nhiều hơn. Lái xe ô tô càng nhiều, bạn càng có nhiều kinh nghiệm. Tích lũy được một ít kinh nghiệm trong một trường dạy lái xe và sau đó tự sửa chữa nó trên các trang web đặc biệt, và thậm chí có thể đã hoàn thành các khóa học bổ sung về lái xe ô tô, bạn cố gắng không từ bỏ các chuyến đi xa hơn bằng ô tô. Đừng bao giờ sợ lái xe. Hãy nhớ rằng nếu bạn một lần nữa sợ đi đâu đó, thì bạn sẽ còn sợ hãi hơn trước, và sẽ rất khó thoát ra khỏi vòng luẩn quẩn này.
Đơn giản là không có thay thế hoặc thay thế cho điều này. Nó giống như chơi một nhạc cụ hoặc trượt tuyết. Nếu không thực hành hàng ngày, bạn sẽ không thể củng cố kinh nghiệm lái xe của mình và chỉ đơn giản là sẽ đánh mất nó theo thời gian. Rốt cuộc, nhiều người trong chúng ta biết rằng nếu một nhạc sĩ chỉ chơi nhạc cụ 4 lần một năm, thì chắc chắn anh ta sẽ quên cách hoàn thiện kỹ năng chơi của mình (tất nhiên trừ khi anh ta không phải là Mozart). Đối với kỹ năng điều khiển xe cũng vậy (trừ khi bạn là Senna vĩ đại thứ hai).
Vì vậy, bạn chỉ cần nhớ nếu bạn đang cảnh giác với chiếc xe của bạn và gần đây đã nhận được bằng lái xe, I E. đúng vậy, điều đầu tiên bạn cần làm, vì vậy. Bạn có sợ ô tô không? Điều này có thể khắc phục được, sau đó đào tạo cụ thể trên một khu vực được chỉ định đặc biệt hoặc đi ra đường lúc 4 giờ sáng, khi bạn ở giải quyết tất cả các con đường thực tế vẫn còn trống.
Câu trả lời cho câu hỏi được đặt ra trong tiêu đề của bài báo về cơ bản là không rõ ràng: trong quá trình lái xe, mọi thứ không liên quan gì đến anh ta (quá trình lái xe) đều can thiệp vào tài xế. Trên đường, bạn nên tập trung vào việc lái xe nhất có thể - đây là cách họ dạy chúng ta trong trường dạy lái xe.
Không tìm thấy câu trả lời? Tư vấn luật miễn phí!
Bạn có thích giao tiếp trực tiếp không? Gọi cho luật sư miễn phí!
Chúng ta hãy xem xét các yếu tố phổ biến nhất khiến người lái xe mất tập trung trên đường, hoặc làm giảm sự chú ý, phản ứng, khả năng tập trung và đưa ra quyết định thích hợp của họ. Yếu tố một: rượu Nỗi bất hạnh muôn thuở của các chủ xe Nga. Rượu bia, trong mọi trường hợp và liều lượng đều ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng điều khiển phương tiện của người lái xe. Và không thể có đặt trước. Nhiều người lầm tưởng hy vọng vào sức mạnh của cơ thể, tin rằng 50 gram vodka hoặc một ly bia sẽ không ảnh hưởng đến tình trạng của họ. Đây không phải là sự thật! Những ai đã từng tham gia các bài kiểm tra trên khán đài đặc biệt mô phỏng quá trình lái xe đều ít nhất một lần không tin vào mắt mình khi nhìn vào kết quả kiểm tra! Sau 25 gram vodka, một ham muốn vô thức xuất hiện. Sau 50 gram vodka, tốc độ phản ứng và các chỉ số y tế và sinh học khác của một người giảm đáng kể; khả năng xảy ra tai nạn trong trường hợp này tăng lên gấp 2 - 3 lần. Sau một liều lượng lớn hơn, người lái xe sẽ không thể ước tính chính xác khoảng cách từ xe của mình đến chướng ngại vật (ví dụ: với người đi bộ). Đối với người lái xe, thực tế là dường như có 30 mét phía trước anh ta - chỉ có 15 Không thể có hai ý kiến: uống rượu trong khi lái xe là nguy hiểm ở bất kỳ mức độ nào. Và bạn thậm chí không nên nghĩ về những khái niệm như "liều lượng tối đa cho phép". Nhân tiện, những ý tưởng truyền thống về tác dụng làm tỉnh táo của một số loại thuốc - ví dụ, cà phê, trà hoặc amoniac - không tự biện minh trong thực tế. "Đang thực hành" - điều này có nghĩa là trong quá trình kiểm tra y tế của người lái xe sau khi anh ta bị cảnh sát giao thông bắt giữ. Chỉ có thể có một công thức ở đây: một phần còn lại dài. Không nên ngồi sau tay lái "sau ngày hôm qua". Đó có phải là "sau ngày kia" không, và thậm chí sau đó nên nhớ rằng rượu được lưu trữ trong cơ thể vài ngày, điều này cũng có thể được xác định về mặt y học. Yếu tố 2. Hút thuốc khi lái xe Có bao nhiêu phần trăm dân số Nga hút thuốc? Số người lái xe hút thuốc trên đường cũng vậy (ở nam giới, tỷ lệ này cao hơn). Hút thuốc trong khi lái xe là thường xuyên đến mức không nên bỏ qua nó, đặc biệt là vì nó cũng thường trở thành nguyên nhân của vụ tai nạn Hầu như không ai trong số những người lái xe hút thuốc tại thời điểm sáng đèn nhìn ra đường - ánh mắt hướng vào đầu điếu thuốc và ánh sáng của bật lửa. Điều này kéo dài trong 2-3 giây. Quá đủ cho một vụ tai nạn, vì tình hình trên đường luôn thay đổi. Với vận tốc 60 km / h trong một giây ô tô đi được quãng đường 16,6 m. Thêm vài giây không chú ý cũng bắt nguồn từ việc bạn phải lấy bật lửa ra, gạt tàn tro trong gạt tàn hoặc bị phân tâm khi hạ kính khi đang di chuyển. Yếu tố 3. Nói chuyện qua điện thoại Chương tương ứng trong ấn bản mới của "Code on vi phạm hành chính". Các cuộc trò chuyện trên điện thoại di động khi đang lái xe mà không sử dụng hệ thống "rảnh tay" sẽ bị phạt nặng vì nguy hiểm. Và nói chung, các cuộc trò chuyện trên điện thoại (ngay cả theo quy định), giống như các cuộc trò chuyện trong ô tô với hành khách, cũng là một sự phân tâm ... Hình ảnh văn học phổ biến là "nhảy lên trần nhà khi nghe tin hung thủ" khi đang lái xe được thể hiện trong một vụ tai nạn giao thông đường bộ rất thực tế. Mất tập trung, bạn có thể gặp rắc rối thậm chí là tắc đường "thường trực". Yếu tố 4. Làm việc quá sức Một tiên đề của người lái xe: mệt mỏi, không ngủ đủ giấc - hãy nghỉ ngơi! Đừng tranh giành thân xác, hãy chọn một chỗ đậu xe, dừng lại và chợp mắt ít nhất trong một khoảng thời gian ngắn. Hãy nhớ đến Stirlitz mệt mỏi chết người, đang vội vàng đi công tác. "Anh ấy đang ngủ, nhưng đúng hai mươi phút nữa anh ấy sẽ thức dậy và đến Berlin." Làm tương tự ... Buồn ngủ xảy ra, đặc biệt là sau khi ăn quá no, sau khi dùng thuốc an thần mạnh. Một chút mệt mỏi, buồn ngủ sẽ thuyên giảm khi rửa mặt bằng nước lạnh, uống trà, cà phê đậm đặc. Tập luyện thể chất bên lề cũng giúp ích - theo đúng nghĩa đen là một vài bài tập. Tác dụng làm dịu của ghế lái mềm được ngăn chặn bởi máy mát xa. Tuy nhiên, với tình trạng mệt mỏi vừa phải đến nặng, chỉ có giấc ngủ mới giúp ích được. Yếu tố 5. Đồ nghề ô tô Nó có vẻ là chuyện vặt vãnh và, tuy nhiên ... Những chiếc vòng chìa khóa treo trên gương trước mặt người lái xe, nhiều đồ trang trí khác nhau trong cabin cũng có thể khiến bạn mất tập trung. Hơn nữa, nếu móc khóa treo che khuất tầm nhìn của người lái kính chắn gió... Cố gắng làm mà không có tất cả những điều này. Đối với một người lái xe ô tô, mọi thứ phải là về lái xe - và chỉ lái xe. Nhân tiện, ngay cả một chiếc gương chiếu hậu toàn cảnh được chọn không cẩn thận cũng có thể gây cản trở tầm nhìn. , www.rulish. ru
