Gần như tất cả ô tô hiện đại trang bị hệ thống âm thanh. Nhờ có bộ đàm ô tô mà quá trình điều khiển ô tô trở nên thoải mái hơn. Lắp đặt máy ghi âm vô tuyến điện là một thủ tục mà nhiều người lái xe phải đối mặt, theo quy luật, điều này gắn liền với mong muốn của người lái xe là lắp đặt một hệ thống âm thanh tốt hơn.
[Ẩn giấu]
Định dạng radio
Trước khi bạn có một thiết bị đầu mới, bạn phải lưu ý rằng có hai loại máy ghi băng vô tuyến - 1 DIN và 2 DIN. Định dạng này là do kích thước của thiết bị, tương ứng ghế để lắp đặt trong bảng điều khiển trung tâm của xe hơi. Đó là, hệ thống có thể là một đơn vị hoặc hai đơn vị.
Nếu chúng ta so sánh về chức năng, thì tất nhiên, các thiết bị của loại 1 DIN kém hơn đáng kể về vấn đề này so với bộ đàm ô tô 2 DIN. Ngày nay, ở châu Âu, các tùy chọn đầu tiên phổ biến hơn, trong khi ở Mỹ và Nhật Bản, bộ thu 2 DIN thường được người lái xe sử dụng. Gần đây, đồng bào của chúng tôi cũng ngày càng thích cái sau, điều này là do mong muốn có được một thiết bị chức năng hơn. Với sự hỗ trợ của hệ thống 2 DIN, người lái không chỉ có thể cải thiện các thông số cơ bản nói chung mà còn có cơ hội phát sóng các kênh truyền hình, cũng như xem phim trên màn hình.
Thư viện ảnh "Các loại hệ thống âm thanh"
Phích cắm ISO
Kết nối loa
Một khía cạnh quan trọng không kém là kết nối của các loa, vì điều này, điều quan trọng là không trộn lẫn các giai đoạn. Làm thế nào để kết nối các loa sau khi cài đặt radio? Nó rất đơn giản - các thiết bị đầu cuối ở loa được đánh dấu, đầu ra rộng hơn là một điểm cộng và đầu ra hẹp hơn là điểm trừ. Nếu bạn có một chiếc ô tô cũ hơn và không có dấu hiệu trên các thiết bị đầu cuối, thì có thể xác định nó bằng cách sử dụng pin thông thường. Để làm được điều này, các cực của loa phải được kết nối với các điểm tiếp xúc âm và dương của pin. Nếu kết nối đúng, thì bộ khuếch tán sẽ di chuyển ra ngoài, nếu không, thì vào trong.
Nếu bạn mắc sai lầm khi kết nối các pha loa, bạn có thể mất khoảng 90% chất lượng âm thanh. Cuối cùng, kết nối như vậy có thể làm hỏng không chỉ loa mà còn cả thiết bị đầu.
Trong trường hợp bạn không có pin, thì có một tùy chọn khác:
- kích hoạt hệ thống âm thanh ở mức tối đa;
- xuất âm thanh ra một trong các loa;
- sau đó âm thanh phải được phân phối đến hai loa, mỗi loa 50%, vì vậy bạn có thể đưa sự cân bằng về 0;
- nếu cuối cùng, bạn nhận thấy rằng công suất âm thanh, cũng như âm trầm, trở nên cao hơn, thì bạn đã làm đúng mọi thứ, nếu không có thay đổi, thì rất có thể bạn cần thay đổi cực tính (tác giả của video nói về tự kết nối hệ thống âm thanh - kênh Pro Auto32).
Lựa chọn dây
Đối với hệ thống dây điện, nó cũng được đánh dấu. Dây dương có một màu duy nhất và dây âm có cùng màu, chỉ có một sọc đen. Nghĩa là, cáp đồng màu phải được kết nối với đầu ra rộng trên loa và cáp sọc với đầu cuối hẹp. Đầu cuối âm cho một cặp loa ở hai bên hoặc phía sau có thể phổ biến khi nói đến hệ thống âm thanh lên đến 20 watt.
Nếu công suất của hệ thống cao hơn, ví dụ: 30 W cho mỗi kênh, thì bắt buộc phải quan sát cực tính. Trong mọi trường hợp, không được phép quấn dây vào các vị trí, cũng như loại bỏ phần tiếp xúc âm với cơ thể phương tiện để nối đất. Điều này có thể gây ra sự mất mát đáng kể trong âm thanh cũng như biến dạng. Trong trường hợp bạn đã mua một hệ thống âm thanh công suất thấp, thì nó có thể có hai hoặc bốn dây loa với cực dương và không có dây nào có cực âm. Trong trường hợp này, tiếp điểm âm của cột nên nối với cực âm chính, cần đưa ra ngoài thùng xe hoặc đến cực ắc quy tương ứng (tác giả của video là kênh AutoAndElectronics).
Cũng cần lưu ý rằng hầu hết tất cả các hệ thống âm thanh trong bộ đều có dây kết nối, đó là thử nghiệm, không phải cài đặt. Do thực tế là tiết diện của những sợi cáp này quá nhỏ, thường không quá 0,5 mm2, một sợi dây như vậy chỉ đơn giản là không thể truyền tải tất cả công suất cần thiết mà không bị tổn thất. Việc sử dụng hệ thống dây điện như vậy có liên quan đến loa có công suất không quá 20 W và đường kính của bản thân thiết bị không quá 13 cm. Nếu chúng ta đang nói về các loa công suất lớn hơn từ 40 W trở lên và đường kính của chúng lớn hơn 16 cm, thì trong trường hợp này. chỉ nên sử dụng dây loa đặc biệt để kết nối.
Cách điện trên dây
Hãy nhớ rằng sự cách ly của các địa chỉ liên lạc phải đạt tiêu chuẩn cao nhất, vì điều này sẽ đảm bảo hiệu quả nhất và hoạt động trơn tru hệ thống âm thanh nói chung. Điều cần thiết là lớp cách điện trên cáp kết nối là silicone, vì vật liệu này, không giống như băng dính điện, không trải qua các thay đổi do tác động của nhiệt độ âm thấp.
Để đảm bảo âm thanh chất lượng cao nhất, ngoài việc cách ly chất lượng cao, cần lưu ý một số điểm nữa:
- dây không được xoắn, vì chúng phải càng ngắn càng tốt;
- không được phép đặt cáp cạnh các hộ tiêu thụ điện áp khác để không gây nhiễu;
- ngoài ra, khi đặt, hãy nhớ rằng các dây cáp không được cọ xát vào nhau, vì điều này sẽ dẫn đến cách điện bị giảm chất lượng;
- khi đặt dây trong cửa ra vào, dây cáp phải được luồn qua một thanh chắn đặc biệt.
Video "Hướng dẫn trực quan cách lắp radio trên ô tô bằng chính tay bạn"
Những sắc thái nào cần được lưu ý trong quá trình cài đặt và những sai lầm không nên mắc phải - hướng dẫn cài đặt trực quan được mô tả trong video (tác giả của video là kênh Maxim Sakulevich - Về những thứ khác và về những thứ khác nhau).
Không khó để kết nối máy ghi âm vô tuyến bằng tay của chính bạn, nhưng điều này phải được thực hiện chính xác. Ví dụ, để máy ghi âm vô tuyến không xả pin khi đỗ xe trong thời gian dài và có thể sử dụng máy ghi âm vô tuyến khi tắt lửa. Xem xét một số tùy chọn để kết nối radio trên ô tô..
Hãy bắt đầu với các đầu nối được sử dụng trong máy ghi âm vô tuyến.
Đầu nối radio trên ô tô là:
- Kết nối riêng lẻ
- Đầu nối ISO (tiêu chuẩn quốc tế)
Trong trường hợp kết nối radio riêng lẻ, bạn có thể mua một đầu nối bộ điều hợp ISO hoặc cắt dây và kết nối chúng với khối đầu nối riêng lẻ theo sơ đồ (không được khuyến nghị, trong trường hợp cực đoan nên sử dụng cambric co nhiệt và các biện pháp phòng ngừa).
Một điểm quan trọng khi kết nối radio là móc đúng dây dương. Để kết nối radio, tốt hơn là lấy nó trực tiếp từ pin thông qua cầu chì. Đường kính của dây phải không nhỏ hơn đường kính của đầu nối vô tuyến. Phương án cuối cùng, hãy kết nối radio từ bật lửa.
Thí dụ: sơ đồ nối dây cho máy ghi băng vô tuyến để giảm rò rỉ:
Màu đen - Trái đất
Màu vàng - nguồn điện +12 volt, từ pin
Đỏ - tín hiệu để bật radio (từ khóa điện), dòng điện thấp +12 volt (logic "1").
Màu xanh da trời - bật Ăng-ten hoặc các thiết bị khác (dòng điện thấp +12 volt khi bật radio)
Điốt - bất kỳ, loại đủ dòng điện thấp KD522B
Để kết nối radio, bạn cần áp dụng dấu cộng cho hai dây (đỏ và vàng):
- Màu vàng - chịu trách nhiệm cấp nguồn cho bộ nhớ của máy ghi âm vô tuyến (cài đặt)
- Đỏ- (nguồn) tắt đài.
Đối với chủ xe VAZ 2110, để không kéo dây vào công tắc đánh lửa, bạn có thể đấu nối vào chân số 5 của khối BSK:
Tuy nhiên, kết nối như vậy có những hạn chế của nó, ví dụ, hành khách phải để chìa khóa điện để họ nghe nhạc, và ngay cả khi bật lửa, điện năng tiêu thụ sẽ tăng lên.
Kết nối máy ghi âm radio qua một nút bổ sung
Để loại trừ rò rỉ dòng điện, một nút được đặt trong vết cắt của dây màu đỏ:- Nút trong vết cắt của dây màu đỏ của đài;
- Nút chuyển đổi giữa "cộng" vĩnh viễn và sau khi đánh lửa;
- Thông qua báo động.
Sự lựa chọn thứ haikhi nút khẩn cấp được sử dụng thay cho nút thông thường. Bạn sẽ sử dụng chính xác nút băng đảng khẩn cấp thứ hai để chuyển chế độ nguồn của radio:
- Nút được nhấn - cấp nguồn cho máy ghi âm vô tuyến thông qua dấu cộng vĩnh viễn
- Nút không được nhấn - cấp nguồn cho máy ghi âm vô tuyến thông qua dấu cộng từ bộ đánh lửa
Ví dụ về kết nối radio trên ô tô:
- Dây đèn nền radio sang dây đèn nền bật lửa thuốc lá.
- Thêm sau khi đánh lửa từ đệm đồng hồ (dây màu cam)
- Cộng vĩnh viễn với pin hoặc bật lửa.
- Khối lượng "-" từ bật lửa
Nếu ô tô có bộ điện từ hai dây hoạt động để mở và đóng bằng cách đảo ngược cực cho từng hoạt động này, thì nó sẽ hoạt động như sau: Khi cửa được mở, một xung tích cực từ bộ điện từ được cấp vào rơ le P1, trong khi rơ le sẽ hoạt động và thực sự chuyển sang chế độ tự bắt, cung cấp năng lượng từ pin thông qua các cực của tiếp điểm và rơ le P2 và kết nối máy ghi âm vô tuyến với nguồn điện.
Với một xung dương trong quá trình đóng, rơ le P2 sẽ hoạt động, trong khi mạch nguồn của rơ le P1 và radio sẽ cắt, radio sẽ tắt và rơ le sẽ chuyển sang trạng thái không có năng lượng. Nhưng sơ đồ này cũng có một điểm trừ - đó là mức tiêu thụ điện năng tăng lên do tiếp sức bổ sung P1, sẽ luôn bật cùng với radio đang hoạt động.
Phần kết luận
Bây giờ, xem xét tất cả các tính chất tinh tế của việc kết nối radio, bạn có thể thử kết nối nó một cách độc lập theo một trong các sơ đồ được đề xuất. Cách điện tốt cho các dây dẫn để tránh tiếp tục đoản mạch. Xem thêmSơ đồ kết nối của đài phát thanh ô tô Sony ngụ ý tính đúng đắn của các hành động, kiến \u200b\u200bthức về mục đích của các đầu nối và nhiều hơn nữa. Bài viết này sẽ cho bạn biết cách cài đặt và kết nối bộ đàm ô tô của hãng này. Bộ đàm ô tô Sony và sơ đồ nối dây của các đầu nối là tất cả những gì bạn cần cho một quy trình thành thạo.
Kết nối
Trước hết, đầu nối hay đầu nối là thành phần quan trọng khi kết nối. Chúng có thể thuộc các thuộc tính riêng lẻ hoặc ISO, nghĩa là được làm theo tiêu chuẩn quốc tế.
Sự khác biệt giữa chúng như sau:
- Nếu các đầu nối (xem) là riêng lẻ, thì bạn cần chọn bộ điều hợp ISO cho chúng hoặc cắt dây, sau đó kết nối chúng với khối đầu nối riêng lẻ theo sơ đồ.
Ghi chú. Mặt khác, việc cắt dây và kết nối theo cách được mô tả ở trên rất không được khuyến khích. Sẽ tốt hơn nếu sử dụng tay áo co lại và các biện pháp phòng ngừa khác.
- Đối với các đầu nối ISO, chúng thuận tiện hơn nhiều. Nếu đài phát thanh xe hơi của Sony được ưu đãi với họ, thì việc kết nối nó sẽ chỉ mất vài phút.
Dây điện
Việc đấu dây dương đúng cách cũng rất quan trọng. Nếu kết nối trực tiếp từ pin, cần có cầu chì. Trong trường hợp này, đường kính của dây cũng cực kỳ quan trọng, không được nhỏ hơn đầu nối của bộ phận đầu.
Ghi chú. Trong trường hợp cực đoan, radio trên xe hơi cũng được kết nối thông qua bật lửa.
Để giảm rò rỉ năng lượng từ pin, kết nối được thực hiện như sau:
Trong trường hợp này:
- Cáp màu đen đến từ pin là trọng lượng;
- Cáp màu vàng đến từ pin - nguồn hoặc dương 12 V;
- Cáp màu đỏ chịu trách nhiệm cho tín hiệu bật thiết bị đầu từ ЗЗ *;
- Cuối cùng, dây màu xanh là ăng-ten hoặc các thiết bị khác.
Ghi chú. Còn điốt thì đặt KD522B loại nào cũng được.
* ЗЗ - khóa đánh lửa
Khi kết nối radio trên ô tô, các dây dẫn cần được bố trí như sau:
- Dây nguồn màu vàng luôn có nhiệm vụ cấp nguồn cho thiết bị đầu, bộ nhớ của nó. Trước hết, nó phải được đệ trình như một điểm cộng;
- Dây màu đỏ cũng có điện, nhưng nó làm tắt hoạt động của thiết bị đầu. Nó cũng phải được phục vụ.
Ghi chú. Hướng dẫn nói rằng dây màu đỏ phải được kết nối thông qua công tắc đánh lửa để bộ phận đầu tắt sau khi khóa điện được bật.
Các dây dương thường được nối với nhau. Họ cuộn tròn và kết nối với dòng điện một chiều, nhưng điều này không được khuyến khích.
Thực tế là trong trường hợp này, bộ phận đầu sẽ hoạt động liên tục, bất kể chìa khóa có được bật trong ổ điện hay không. Đổi lại, điều này có nguy cơ làm cạn năng lượng của pin trong một thời gian ngắn, đặc biệt là khi xe đứng yên.
Nếu đài ô tô Sony được kết nối với các kiểu máy VAZ, thì quá trình này có thể được thực hiện như sau:
- Kết nối dây màu đỏ không phải với công tắc đánh lửa mà với tiếp điểm thứ 5 của khối BSK.
Đề án này là nguyên bản, nhưng có nhược điểm. Vì vậy, nếu hành khách ngồi trên xe một lúc, bạn phải để lại chìa khóa điện để họ có thể nghe nhạc. Hơn nữa, một sơ đồ như vậy tiêu thụ nhiều điện hơn.
Ba tình huống kết nối
Vì vậy, nó thường xảy ra rằng radio ô tô của Sony được kết nối "không có chìa khóa". Nói cách khác, kết nối được thực hiện trực tiếp từ pin mà không cần dây ACC.
Ngoài ra, dây rối trong mạch có thể dẫn đến tình trạng một trong hai loa trước và một trong các loa sau đang phát. Tất cả điều này được sửa chữa như thế này.
Tháo đài:
- Khối lượng được ném ra khỏi pin để trong quá trình đào trong hệ thống dây điện, nó không vô tình làm ngắn mạch;
- Phần chèn trên hộp bảng điều khiển trung tâm được kéo ra sau và kéo lên từ phía trước;
- Các ốc vít nằm phía trên bảng điều khiển điều khiển khí hậu bị bật ra (ít nhất là như vậy trên nhiều xe ô tô sedan nước ngoài);
- Gạt tàn thuốc đã được gỡ bỏ;
- Bảng điều khiển phía trước của đài phát thanh ô tô Sony được tháo ra khỏi giá đỡ, sau đó được thu vào một bên;
- 4 vít đảm bảo các khối trung tâm được tháo ra;
- Đài xe hơi bị loại bỏ.
- Có một đống dây phía sau máy ghi âm vô tuyến, phải nghiên cứu theo sơ đồ đấu nối của GU với ACC (xem ở trên);
Đấu dây
- Ngoài ra, cần nghiên cứu xem dây nào đi đâu;
- Nếu bạn tin vào sơ đồ đấu dây này, thì chỉ cần hoán đổi dây màu xanh lá cây và dây màu trắng là đủ để giải quyết vấn đề với loa;
- Ảnh bên dưới cho thấy con chip nhỏ bên trái chịu trách nhiệm cho âm thanh phía sau, và một chip lớn với 8 dây (bên phải) - cho nguồn và mặt trước;
- Cũng cần phải chú ý đến thực tế là bộ đàm được kết nối với 2 dây cộng: một dây màu vàng, và dây còn lại màu đỏ. Chúng được kết nối với nhau và kết nối với dòng điện một chiều, bỏ qua công tắc đánh lửa, như ở đây;
Ghi chú. Theo quy định, dây màu đen chịu trách nhiệm về mặt đất, màu nâu hoặc màu vàng - cho nguồn điện không đổi, màu hồng với sọc xanh lam - cho nguồn điện từ khóa. Phần dây còn lại đi đến loa trước.
- Dây màu đỏ bị đứt, và cách điện của dây có sọc màu xanh không được vặn. Hai dây xoắn vào nhau và cách điện;
- Tất cả các dây được cuộn lại. Đừng quên hoán đổi dây màu trắng và màu xanh lá cây đi đến loa;
- GU được kết nối và mọi thứ được kiểm tra như sau: nếu chìa khóa ở ổ khóa ở vị trí 1, đài sẽ bị tắt, nếu chìa khóa ở vị trí ACC, đài sẽ được bật.
Ghi chú. Cần phải cắt các dây bị co nhiệt. Trong quá trình thực hiện thao tác này, bạn có thể đồng thời điều chỉnh điều khiển từ xa trên loa sau. Chỉ cần kéo ngăn đựng cốc ra và luồn dây vào loa siêu trầm bên dưới là đủ. Thats tất cả để có nó.
Bây giờ, bạn đọc thân mến, bạn đã biết tất cả sự tinh tế của việc kết nối máy ghi âm vô tuyến có nghĩa là gì, ít nhất là trên lý thuyết. Về phần luyện đề, không cần phải vội vàng bắt đầu cho đến khi đã xem video đánh giá chủ đề, các đề án và tài liệu ảnh đã được nghiên cứu chi tiết.
Khi làm việc bằng tay của chính bạn, không được quên rằng dây dẫn phải được cách điện tốt. Khả năng tự điều chỉnh các vấn đề và khả năng kết nối radio trên ô tô là một điều đáng giá.
Giờ đây, bạn có thể tiết kiệm chi phí không thể tránh khỏi khi gọi một chuyên gia, giá của dịch vụ của họ đôi khi khiến hầu hết người Nga khó hiểu.
Quá trình lắp đặt máy ghi âm trên ô tô không thể gọi là phức tạp. Nếu một người lái xe có ít nhất kiến \u200b\u200bthức cơ bản về kỹ thuật điện, thì anh ta có thể dễ dàng đối phó với công việc này. Nhưng bạn nên biết rằng việc kết nối không chính xác có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho chiếc xe, có thể dẫn đến hỏa hoạn. Bạn cũng nên tránh hàng giả Trung Quốc kém chất lượng, có thể đóng cửa bất cứ lúc nào. Cần hiểu chi tiết hơn về cách kết nối máy ghi âm vô tuyến với máy tính.
Các loại máy ghi âm vô tuyến
- Đã nhúng - thiết bị đơn giảnđược trang bị bảng điều khiển phía trước tích hợp sẵn. Chúng được bảo vệ chống trộm.
- Văn phòng phẩm - đi tới cấu hình chuẩn xe hơi. Kích thước tùy chỉnh và loại ban đầu bảo vệ chúng khỏi trộm cắp.
Khi cài đặt bộ đàm, cần tính đến một số tính năng nhất định. Đầu tiên, kết nối được thực hiện nghiêm ngặt theo hướng dẫn. Một hướng dẫn không nên được áp dụng cho các thiết bị khác nhau, vì ngay cả một nhà sản xuất cũng có thể có sự khác biệt lớn về phích cắm và đánh dấu dây. Nhiều nhà sản xuất chỉ ra sơ đồ đấu dây trên nắp trên của thiết bị. Nhưng kế hoạch điển hình sẽ nằm bên dưới.
Điều thứ hai cần lưu ý là hệ thống dây điện trong Ô tô Nga được thiết kế chỉ để kết nối và điều chỉnh cơ khí, điều này gây ra một số khó khăn.
Tiêu chuẩn quốc tế
Hiện nay, nhiều công ty nổi tiếng sản xuất sản phẩm theo tiêu chuẩn nhất định của thế giới. Có hai tiêu chuẩn: ISO 7736 và DIN 75490, được phát triển theo tiêu chuẩn của Đức.
Thường cho bảng điều khiển Trên xe còn nhiều chỗ trống nên chỉ điều chỉnh độ dài và rộng, không phụ thuộc vào độ sâu. Nếu chiều cao hoặc chiều rộng không phù hợp, vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách cài đặt các khung chuyển tiếp đặc biệt đóng các khoảng trống.
Ngày nay, các bộ phận đầu được chế tạo theo tiêu chuẩn ISO 10487, nhưng bạn vẫn có thể tìm thấy các nhà sản xuất ô tô sản xuất thiết kế của riêng họ. Trong trường hợp này, bộ điều hợp sẽ giải quyết vấn đề.
ISO 10487 xác định kích thước của miếng đệm:
- Khối A - màu đen, có nhiệm vụ cấp nguồn và điều khiển thiết bị.
- Khối B - màu nâu, điều chỉnh âm học.
- Khối C - phụ trợ, chịu trách nhiệm kết nối các thiết bị phụ trợ: bộ điều hướng, bộ khuếch đại, v.v.
Theo tiêu chuẩn, ô tô có các đầu nối và dây dẫn nhất định để kết nối thiết bị:
- Tùy chọn đầu tiên - các dây dẫn được đưa ra loa sau và loa trước, và nguồn điện được cung cấp qua dây dẫn từ pin, trong khi cáp dương được hợp nhất. Trong hệ thống này, mọi thứ đã sẵn sàng để cài đặt.
- Tất cả dây được kết nối với giắc cắm, nhưng phích cắm không thể kết nối với giắc cắm trên thiết bị.
- Xe không lắp dây loa và không quan sát điện. Các dây có thể được, nhưng không được kết nối đúng cách.
Kết nối thiết bị
Khi cài đặt bộ đàm, bạn cần xây dựng trên thực tế là bạn cần kết nối hệ thống từ đầu, bằng chính bàn tay của bạn. Bước đầu tiên là mua một bộ dây để cấp nguồn và kết nối loa. Bạn cần chọn độ dài cho một chiếc xe cụ thể, nhưng điều mong muốn là dây không quá dài. Cách tốt nhất - dây đồng có lớp cách điện silicone. Độ dày của các dây như vậy phải đủ để công việc bình thường các hệ thống. Đối với máy ghi âm vô tuyến có công suất không quá 120 W, các dây có tiết diện 4 mm được chọn. sq. Sau đó, 1-2 mm là đủ cho các loa. sq.
Kích hoạt loa
Các nhà sản xuất sản xuất bộ đàm được thiết kế cho bốn loa: hai phía sau và hai phía trước. Mỗi dây được đánh mã màu. Trong mỗi bó, một dây dương (không có dải) và một dây âm (có dải). Phân cực khó hiểu là không mong muốn.
Trong trường hợp này, bạn không nên nối đất dây âm từ máy ghi âm vô tuyến xuống đất, vì nó không thuộc tổng khối lượng của xe. Loa thường có hai thiết bị đầu cuối. Bộ đàm công suất thấp chỉ có thể được trang bị một dây cộng cho mỗi loa. Trong trường hợp này, điểm trừ của loa được gắn với điểm trừ chung của hệ thống. Điểm cộng được kết nối với thiết bị đầu cuối rộng, điểm trừ với thiết bị đầu cuối hẹp.
Nếu mọi thứ được thực hiện theo hướng dẫn, thì các vấn đề sẽ không phát sinh và hệ thống sẽ hoạt động ở trạng thái bình thường. Nhưng có những lúc âm thanh phát ra từ loa không đạt như mong đợi. Thông thường, trong tình huống như vậy, tần số thấp thực tế không thể nghe được. Tất cả điều này là hậu quả của việc phân chia giai đoạn không chính xác. Bước đầu tiên là kiểm tra tất cả các kết nối dây và thay thế chúng trong trường hợp trục trặc.
Sơ đồ lắp đặt
Anten phụ
Trước khi kết nối ăng-ten với radio, bạn nên biết rằng ăng-ten có hai loại - thụ động và chủ động. Kết nối thụ động theo đúng nghĩa đen trong một bước, bạn chỉ cần cắm phích cắm vào nơi cần thiết. Nhưng với cái thứ hai bạn phải mày mò một chút, kết nối nguồn điện cho nó. Thông thường, máy ghi âm vô tuyến ngày nay có một ổ cắm đặc biệt. Đầu ra thường là dây màu xanh có nhãn ANT, REM hoặc AMP. Trong một số trường hợp, có hai dây. Các dây này bao gồm các thiết bị hoạt động khi hệ thống âm thanh đang phát. Thiết bị này là một ăng-ten.
Tất nhiên, có những phương pháp khác về cách kết nối đài phát thanh trên ô tô đúng cách, các phân tích chất lượng cao được mô tả trong sách hướng dẫn.
Ngày nay, hầu hết mọi gia đình đều có phương tiện đi lại, điều này tạo thuận lợi rất nhiều cho cuộc sống của con người. Để làm cho con đường trên ô tô bớt nhàm chán và trần tục, những người lái xe ô tô hãy nghe radio trên máy thu.
Đồng thời, nhiều người lái xe thích tự mua máy ghi âm cho xe của mình. Và theo cách tương tự, họ tự lắp đặt và kết nối radio trên ô tô mà không cần sử dụng dịch vụ của các chuyên gia. Tất nhiên, phương pháp này sẽ giúp tiết kiệm tiền, có thể được chi tiêu một lần nữa - vào việc sắp xếp xe. Tuy nhiên, việc kết nối một chiếc radio trên ô tô bằng tay tưởng chừng như đơn giản nhưng thực tế lại không dễ dàng như vậy. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp bạn lắp đặt chính xác máy ghi âm trên ô tô.
Sơ đồ kết nối radio trên ô tô tự làm
Ngày nay, máy ghi âm vô tuyến được cấp nguồn bằng nguồn điện màu vàng "dấu cộng" nối với tem cực dương của pin. Có một cách khác: máy ghi âm vô tuyến có thể được kết nối với dây điện tương ứng trong xe hơi. Dây này phải có kết nối cố định với pin và tiết diện bắt buộc. Trong mọi trường hợp, chúng tôi khuyên bạn không nên quên rằng bạn nên có các hướng dẫn trong tầm tay của bạn sẽ tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho việc kết nối radio trên xe hơi.
Tiếp theo, bạn cần kết nối dây "đất" màu đen - nó phải được cố định trên thùng xe bằng vít như trong sơ đồ đấu nối.
Dây dương còn lại, thường được hiển thị bằng màu đỏ, phải được kết nối với bộ đánh lửa. Với sự trợ giúp của kết nối như vậy, bạn sẽ đạt được thực tế là chỉ khi bật lửa trực tiếp, nó mới có thể tự bật radio.
Nếu bạn sẵn sàng chấp nhận rủi ro, bạn có thể kết nối dây màu đỏ với dây màu vàng để bật radio bất kể vị trí của công tắc đánh lửa. Tuy nhiên, rủi ro là với kết nối như vậy, radio trên ô tô sẽ luôn ở chế độ chờ và điều này có thể gây tải cho pin của ô tô, chẳng hạn như trong quá trình đỗ xe.
Như vậy là xong dây nguồn, bây giờ bạn có thể kết nối loa. Đừng quên về cực tính - trong trường hợp có lỗi, máy ghi âm vô tuyến có thể bị hỏng.
Bước tiếp theo là kết nối ăng-ten. Nếu bạn có một ăng-ten thụ động trong tay, thì bạn sẽ không mất thời gian để kết nối nó - chỉ cần kết nối phích cắm với ổ cắm tương ứng. Nếu bạn muốn kết nối một ăng-ten đang hoạt động, thì điều rất quan trọng là phải kết nối thêm một dây nguồn từ ăng-ten với điểm tiếp xúc trong máy ghi âm vô tuyến. Và, như trong trường hợp đầu tiên, bạn cần kết nối phích cắm.
Nếu bạn đã làm mọi thứ một cách chính xác, thì đài phát thanh ô tô tự cài đặt của bạn sẽ hoạt động.
Hướng dẫn kết nối radio trên ô tô bằng tay của chính bạn
Việc kết nối chính xác và kịp thời tất cả các dây của đài phát thanh ô tô bằng chính tay bạn sẽ giúp bạn không chỉ sử dụng lâu dài mà còn tiết kiệm tiền bạc. Rốt cuộc, nếu bạn tham gia vào kết nối mà không tham khảo hướng dẫn, thì bạn có thể làm hỏng chính máy ghi âm vô tuyến và gây hại xe riêng... Về nguyên tắc, bạn cũng có thể liên hệ với chuyên gia nếu việc tự tay lắp đặt đài phát thanh không nằm trong kế hoạch của bạn, nhưng biết hướng dẫn kết nối sẽ giúp bạn kiểm soát công việc của trình hướng dẫn. Hơn nữa, khi bạn tự mình tham gia vào việc cài đặt và kết nối, bạn có thể tính toán thời gian của mình bằng cách chi tiêu chính xác số tiền cần thiết cho công việc tận tâm.
