Brunej - Sultanat u jugoistočnoj Aziji, na sjeverozapadnoj obali ostrvu Borneo. Područje - 5,8 hiljada km². Stanovništvo je 388.000 ljudi. Bogat u stanju nafte i plina postoji uglavnom zbog rezervi nafte i gasa. Islamski sultanat upravlja apsolutnim monarhom od 1967. godine Hassanal Bolkheakh. Forbes nazvao je Sultanu najbogatijim monarhim u svijetu desetljećima, s procijenjenom državom u iznosu od 22 milijarde dolara.
Mnogo je napisano o kolekciji automobila Sultan Brunei i nema nitivne uspješne špijunske fotografije na internetu, osim toga, većina fotografija, navodnog sultana automobila, ne pripadaju njemu. Dio Supercara iz tajne garaže, u kojoj je princ Jeffrey, a nećaka sultana i nećaka pripadao oko 2.789 automobila, princa Jeffreyja, trećeg brata Sultana i drugog braće princa. Niko zaista ne zna koje automobile kojima drugi pripadaju, jer nema stvarnih izvještaja.
Kao ministar finansija Brunej (do 1997.) Princ Jeffrey je uspio dohodak od nafte i plina. Zbog azijske financijske krize 1997. godine, investicijska firma princa Jeffreya bankrotirala je sa dugom od 10 milijardi dolara; Kasnije se pokazalo da je Jeffrey sam primio 14,8 milijardi dolara.
Većina novca ušla je u privatnost, koja je uključivala pet supruga, 17 djece i harema, u palači koja se sastoji od oko 40 žena. Žene u haremu platile su 20.000 dolara sedmično, ne računajući draga kupovina U trgovinama i izletima na brodu od 180 stopa jahte "Sise".
Sultan je podnio tužbu protiv kneza Jeffreya, optužujući ga u procjeni od 8 milijardi dolara preko 13 godina vlasti. Sultan tvrdi da princ nije vratio 3 milijarde funti, što je morao platiti u skladu sa sporazumom zaključen 2000. godine.
U 2000. godini princ Jeffrey izmirio je tužbe koje su protiv njega napravili vladu Brunej i vratili većinu svoje imovine, uključujući i niz nekretnina u Bruneu, na Filipinima i u Velikoj Britaniji. Takođe, princ je morao dati preko 2.000 automobila, 100 slika, 9 aviona, brodova, uključujući 5 jahti. Njegova izvješća pokazala su da je u rolls Royce potrošio 78 milijuna u iznosu od 78 miliona dolara i 475 miliona dolara.
Ali princ Jeffrey odbio je vratiti imovinu u pun, pozivajući se na činjenicu da Sultan nije ispunio svoj dio ugovora, dodeljujući imovinu u Brune, koji je Princ obećao prije toga. Princ je odbacio optužbe za otpad i podneo kasacionu tužbu, navodeći da nikada neće postići pravdu na sudu u Bruneju, zemlje u kojoj Sultan ima neograničenu moć.
Početkom 2002. uvoznik u Branu predložio sam trinaest savršeno posebnih Ferrarija i McLaren F1 iz kolekcije. Nakon običnih pregovora, složio sam se da kupim dva McLarena, F40 LM i 288 gto evoluzione za kupce. U maju 2002. godine letio sam u Bruneju i bio sam tamo, za tri dana osnovao sam u hotelu Empire. Jeffrey je naredio princ i izgradio za 1,1 milijardu dolara. Hotel Empire ima atrijsku visinu od 120 stopa sa mramornim stupovima prekrivenim zlatnim listovima. Postoji sedam restorana sa četiri zvjezdice, golf teren, plaža, masivni bazen, bioskop, bioskop i puno stvari koje mogu priuštiti, imati neograničen budžet.
Odobrena je moja inspekcija automobila i pokupio me službenik SAS-a, odgovoran za sigurnost kraljevske porodice. Kolekcija je bila samo nekoliko kilometara do obale iz Carstva. Struktura je čuvana i bila je okružena visokim zidom s bodljikavom žicom. Masivne kapije Rush. Čim smo bili u SAD-u tražili da predamo kamere i pasoše.
U prvom smo prošli pored osam dvoetažnih zgrada, a svaka negdje dugačak 250 stopa i širine 60 stopa. Na svakom katu od oko 120 automobila. Prvi kat prve zgrade bio je posvećen Porsche modelima. Drugi kat je sadržavao uglavnom Mercedes limuzin 1996-1997, sve crne. U drugoj zgradi valjaci Roya, Bentley i Aston Marten. Druga zgrada sadržavala je Ferrari, uključujući nekoliko 456 i 550-ih (neki su opremljeni eksperimentalnim X-Trac automatskim mjenjačem).
Još jedan kat pokazao je niz DSS testa, 512 tr, nekoliko špedrnih 512m. Još jedna Odonska platforma u drugoj zgradi koja se nalazi za narudžbu tri ili četiri Ferrarija 456, četiri 456-Venecija Cabriolets, pet devita, par mitosa, nevjerojatno ružan F90 i Ferrari 275 GTS S / N 7795.
Između osam velikih zgrada bilo je zgrada sa staklenim zidovima koji nalikuju demonstracijskoj sobi auto stepena. Imao je tri McLaren F1, 288 GTO EVO, F50 i F40 Lm. F40 LM je potpuno crna s unutrašnjošću crne kože i kao svaki automobil u kolekciji sa kotačem na desnoj strani.
Blizu stražnjih dvije duge, dvoetažne zgrade, dugačak 50 stopa. Između njih je bio valoviti krov na rešetki, koji je ponudio neku vrstu zaštite od Sporching Sunca, ali ne s kiše. Senka izbočenja bilo je oko 300 automobila uglavnom 1995-97 - SEL i SL crne, truleći od zaborava. Svi su bili s desnim pogonom upravljača, nijedan nije imao zračne jastuke, a nikoga nije platio dužnost ... nemoguće je prodati u Engleskoj, teško je prodati u Australiji ili Novom Zelandu.
Najnoviji model (1997) - Rolls kabriolet bio je pored Mercedesa, ali pod pravim krovom i bolje zaštićenim. Kad sam otvorio vrata, vidio sam da je pjenasta obloga upravljača rastopljena i formirana lokva rastopljenih pjene prednje mjesto. Kožni omotač je još uvijek bio na čeličnom obruču i visio kao rabljeni kondom. Cijela unutrašnjost kože razmažena je suncem i vlagom.
Nekoliko malih garaža postavljenih automobila za članove kraljevske porodice. U jednom oko 60 automobila, gotovo sve je vrlo jarko žuto, uključujući seriju žute pogona na sve kotače univerzalni Bentley. U ovoj garaži postoji i nekoliko posljednji modeli Lamborgini, većina žuta, s nekoliko ne žutim automobilima. Još jedna manja zgrada ima sobu punu skupih motocikala.
Kolekcija je manja od 100 Ferrarija, a samo nekoliko stotina automobila održiva od komercijalnog stanovišta. Svi su imali minimalni tržni centar. Većina čak nije iskoristila sultana. Nema dokumenata za automobile i ne plaća se nijedna dužnost.
Nije nam bilo dopušteno posjetiti druge palače koje pripadaju raznim prinčevima / braćom, sinovima ili nećacima. Svi imaju svoj podzemni parking i privatnu kolekciju.
Moje putovanje u Brunej bilo je nevjerojatno kulturno i automobilsko iskustvo, ali nismo mogli kupiti automobil iz kolekcije. Čini se da lokalni zvaničnici planiraju spasiti ili prodati kolekciju ili barem pretvoriti u znamenitost. Ne rade ništa jednostavno.
Dakle:
Mercedes - u svojoj garaži 531 automobil ove marke i još jedan 188 modela Mercedes Amg.. Na drugom mjestu, engleski Bentley - sultan 362.
I BMW i Jaguar (uzimajući u obzir Daimler modele) - 185 i 177 automobila, respektivno.
Ferrari - oko stotinu automobila.
Ekskluzivni McLaren F1 i četiri pogona na sve kotače Bugatti EB 110.
135 Toyota automobila,
128 Nissan automobili,
dvoje london Taxi I jedan Fiat Cinquecento. Pored mašina, monarh pripada nekoliko stotina motocikala, uključujući 15 američkih Harley Davidsona. I mnogi drugi.
O automobilska kolekcija Sultan Brunei Hassanal Bolkhei Go Legende: Hiljade automobila skladište se u nekoliko garaža, prikupljanje zbirke procjenjuje se na milijardama dolara.
Sultan Hassanal Bolkhakh, čije je stanje magazina Forbes-a oko 37,9 milijardi dolara - jedan od najbogatiji ljudi u svijetu. Ne koristi se za spavanje i učini sve s orijentalnim opsegom: Ako se flota, tada 6000 automobila (mnogi od njih izrađuju posebno za visoke zabave u jednoj kopiji), ako je prebivalište, sa površinom od preko 200 000 m2 . M, ako je sijevo vjenčanje tako da su sve holivudske zvijezde ugrizale usne od zavisti. Općenito, krunski vladar Brunej poznaje puno luksuza.
Ocjena Top 5 najboljih mašina Sultan Brunei
5. mjesto Aston Martin. V8 Vantage.
Ako prvi " posebna serija"V8 Vantage sa retro notama u stilu DB4 Zagato izgledalo je prilično razumno, a zatim se i bez licane sekunde već bila jasno na amaterskim. Pokušaj da se izgled starijih vrši modernih, u stilu novog DB7, ispada Nije previše uspješno. Po tehničkom dijelu sva tri izgrađena automobila druge serije ponovljena je najmoćnija Aston Martin V8 Vantage N600 sa 600-jakim dvokomponicatorskim motorom - to je bio ovaj model koji je služio kao baza.
Četvrto mjesto Ferrari FX
Pokazalo se da je FX iz Pininfarine vrlo sastojao i "Amerikanac" izvana, kao i visokotehnološka iznutra. Ovaj automobil, nastao 1995. godine teško je nazvati bolji posao Pininfarina, ali u tehnički plan Zanimljivo je: sa 512M motorom (i FX izgrađen je na njenoj osnovi) u braku se sekvencijalni mjenjač sa krađem laticama koje su napravili Williams - Da-Da, Racing tima Formule 1. Šest takvih automobila i dalje živi u Bruhernu, a jedan automobil je otkazao čuvenog kupca. Pininfarina je prodala besplatnu kopiju broj 4 Dick Marconi.
3. mjesto Rolls-Royce Phantom Velejestik.
Ne toliko o ovom automobilu: njegov dizajn kreiran je u Studio Bertoneu, a izdanje je bilo samo dvije kopije. Motori su postavljeni iz modela letećeg popuna (6,75-litarski V8). Informacije o tome da li su motori dobili pojačani sustav u procesu "transplantacije", diverge: Brojni izvori izvještavaju da su motori ostali atmosferski, a drugi - ono što su dobili duž turbine Garrett.
2 Place Rolls-Royce Crna Ruby
Iako je formalno crni rubin pripadao Sultanu, njegov ekscentrični brat nastavio je na njoj (to može objasniti registarsku ploču "original" - jer Jeffrey pripada jahti, nazvanim SS sisama). Ruke DC dizajna Nissan 350z Studio pretvoreno je u ekskluzivni pretinac sa V12 motorom, koji je 2010. prodat za milion eura.
1 mjesto Ferrari F50
Hasanal Hassanal rijetko pokazuje javnost, dakle, javnost zna za postojanje mnogih automobila zbog slučajnih fotografija nije bolji kvalitet. Na Internetu je izuzetno teško pronaći visokokvalitetne fotografije ekskluzivnog F50 Bolida, izgrađenog upravo za sultan, ali možemo vidjeti slične automobile. U tehničkom smislu, ovaj F50 ostao je nepromijenjen (isti motor V12, isti prijenos), novo tijelo Izgleda vrlo drugačije od originala - postoji ogroman anti-ogrlica i čudna trotaktna stražnja optika i čista "azijska" prednja strana.
Coletan Brunej je poznat po cijelom svijetu svog Mega-kolekcije Supercara, od kojih je većina napravljena za njega na posebnu narudžbu. Hassanal Bolkheakh ima najrjepju kolekciju na svijetu, a sastoji se čak ni iz stotina i od hiljada automobila. Hiljade svojih super -sa nalaze se u tajnim hangarima, za koje se čitav tim stručnjaka brine. Njegova kolekcija procjenjuje se na milijardama dolara. Međutim, ne svi ekskluzivni automobili Sultan Brunej je lijep i atraktivan. Danas predlažem da pogledam 14 a ne najljepši automobili iz njegove kolekcije.
Ferrari F50 Bolide
Hrana Hussanal Bolkha rijetko pokazuju javnost, tako da postojanje mnogih automobila javnost zna zbog slučajnih fotografija nije najbolja kvaliteta. Na Internetu je izuzetno teško pronaći visokokvalitetne fotografije ekskluzivnog F50 Bolida, izgrađenih za sultan. U tehničkom planu, ovaj F50 ostao je nepromijenjen (isti motor V12, isti prijenos), ali novo tijelo izgleda vrlo drugačije od originala - ovdje i ogroman anti-ciklus i čudna trobojna stražnja optika i čisti azijski prednji dio .
Jaguar XJ300 (Monako XJS)
XJ300, poznat i kao Monako XJS, pušten je u cirkulaciju u 10 primjeraka - tačnije, ne puštaju i pretvori se u novi model Iz uobičajenog kupe XJS-a. Svi su prodani bogatim šefovima država, ali sultan Brunhai primio automobil sa znakom "1 od 10". Općenito, daleko od najnovijeg automobila, iako kombinacija zaokruživanja prednje i direktne linije originalnih XJ-ova neće nazvati umjetnost.
Ferrari Testarossa F90 speciale
Uprkos činjenici da je u Sultan iz 1988. godine dostavljeno šest primjeraka F90, javnost saznala za njihovo postojanje samo na početku XXI veka. Projekt Enrico Fumia nadzirao je - šef eksperimentalnog razvoja tijela Atelier Pininfarina. Razlike od serijske mašine, kao u slučaju F50 Bolide, bile su minimalne - novo tijelo s uklonjivim krovnim pločama (takozvani T-top), prebačen na prednji dio hlađenja radijatora, novi salon. Ali dizajn ...
Bentley B3.
Krajem 80-ih i početkom 90-ih, Bentley se razvio na najbolji način i ogromna uloga u očuvanju brenda igrala je Hasanal Bolkiah - zahvaljujući posebnim nalozima, u kojima je kompanija dobro zaradila, kompanija iz CRU-a bio u stanju preživjeti u problematičnim vremenima. Bentley B3 - Zajednička britanska kompanija i Studio Pininfarina. Osnova za dovoljno čudne (i puštene su 12 komada) konzola koja servira monumentalni kontinentalni R.
Ferrari Mythos.
Još jedna varijacija na temu Testarossa - Ferrari Mythos. Sultan Brunha ima dva takva automobila, a još jedan (prvi prototip pretraživanja) pripada direktno u Pininfarinu. Roaster, sposobni za razvijanje 290 km / h maksimalna brzina, prvo prikazano na Tokio Auto seninzi iz 1989. godine. Ali je li ljepše od uobičajene Testarosse?
Bentley Bucaneer.
Automobil iz 1996. godine - kao što razumijete, u to vrijeme ne razmišljaju Continental GT, Bentley nije ni pomislio. Međutim, sličnost nekih elemenata bukaneera i kontinentalnog GT jednostavno zadivljuje. Ekskluzivno za sultan napravio je francuski Atelier Heuliez. Pod haubom - 6,75-litarski V8. Poznato je po sigurno oko šest sličnih mašina, koje su izgrađene za Bolkiah i koliko zapravo nisu - nepoznato.
Bentley Rapier
Općenito, Sultan Brunej je imao neku vrstu cjelokupne ljubavi za brend Bentleyja. Tek sada redovni automobili očito nisu voljeli, a on je naredio nešto jedinstveno po svojoj osnovi. Od raznih stanica vagona do tako čudnih rapiranih limuzina, koji su pušteni u izdanju od šest komada. Jedan od njih pripada bratu Sultanu, Jeffreyu. To su njegovi ekskluzivni automobili (uključujući Ferrari 456 Venecija) najčešće nalaze u Londonu. Što se tiče rapiera, u tehničkom planu vrlo je blizu Bukaneera: isti v8 sa turbopunjačem, istom kasijom od kasta zh.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Ako je prva "posebna serija" V8 vantage sa retro notama u stilu DB4 Zagato izgledala je prilično razumno, tada je serija bez lica već bila jasno na amaterskom. Pokušaj da se izgled starijih osoba vrti modernijim, u stilu novog u to vrijeme DB7, pokazalo se da nije previše uspješno. Pod tehničkim dijelom sva tri izgrađena automobila druge serije ponovili su najmoćniji Aston Martin V8 Vantage N600 sa 600-jakim dvokomponicatorskim motorom - to je bio ovaj model koji je služio kao baza.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Ne toliko o ovom automobilu: njegov dizajn kreiran je u Studio Bertoneu, a izdanje je bilo samo dvije kopije. Oba automobila, tamno crvena i tamnoplava, pripadaju porodici sultan. Motori su postavljeni iz modela letećeg popuna (6,75-litarski V8). Informacije o tome da li su motori dobili pojačani sustav u procesu "transplantacije", diverge: brojne izvore izvještavaju da su motori ostali atmosferski, dok su drugi primili turbine Garrett.
Rolls-Royce Crna Ruby
Iako je formalno, Crni rubin pripadao sultanu, njegov ekscentrični brat je putovao (to može objasniti "originalnu" registarsku ploču - na kraju krajeva, Jeffrey pripada jahti, nazvanim SS sisama. Ruke DC dizajna Nissan 350z Studio pretvoreno je u ekskluzivni pretinac sa V12 motorom, koji je 2010. prodat za milion eura.
Ferrari FX.
Pokazalo se da je FX iz Pininfarine vrlo sastojao i "Amerikanac" izvana, kao i visokotehnološka iznutra. Ovaj automobil, nastao 1995. godine, teško je nazvati najbolji rad Pininfarine, ali u tehničkom planu je zanimljivo: sa 512M motorom (i FX je izgrađen na njenoj osnovi) u braku se sekvencijalni mjenjač sa laticama krađe koje su kradene latice proizvedene od strane Williams - Da da, trkački tim formule jedan. Šest takvih automobila i dalje živi u Bruhernu, a jedan automobil je otkazao čuvenog kupca. Pininfarina je prodala besplatnu kopiju broj 4 Dick Marconi.
Bentley Dominator
Dok cijeli svijet poziva Bentaygu, prvi Bentley Suv, Sultan Brunej spreman je dokazati da to nije istina. Šest SUV-ova dominatora, po cijeni od tri miliona funti, dostavljeni su u Sultanu sredinom 1990-ih. Prema automobilima VIN-a, postoji razlog za vjerovanje da su luksuzni "dominirani" izgrađeni na osnovu raspona Rover sekundan Generacije - sa 4,0 i 4,6-litarskim motorima, koji su ostali nepromijenjeni.
Aston Martin Lagonda Vignale
Aston Martin Lagonda Vignale prikazan na izložbi motora u Ženevi iz Studija Ghia izgrađen je na bazi ... Lincoln Town Car (zatim se sjećate, Ford u vlasništvu Aston Martin. Naravno, upotreba Fordovskog V8 nije bila prestižna, pa je zamijenjena 5,9-litarskim V12 - glasinama su da je to isti motor koji se pojavio kasnije na pobedniku. Nakon toga, Ghia je objavio nekoliko replike ovog automobila (neki su imali pojednostavljeni salon, neke su manje stvarne dimenzije), ali jedini originalni prototip pripada Hassanli Bolkiahu, koji je dao za automobil jedan i pol kilograma.
Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine
Vjenčana limuzina za kćer koštaju Hassanla Bolkiahu na 14 miliona dolara. Ovaj "Rolls-Royce" nema super tehnologije, ne postoji ekskluzivno tijelo (dobro, prijestor za mladenke opremljen je u krmi), ali postoji ogroman skup štukatura prekrivenih zlatom od 24 karata. Ko je tačno obavljao takav ekskluzivni poredak nepoznat. Moguće je da su sve operacije proizvele Rolls-Royce.
Upoznajte ovaj Sultan Hassanal Bolkha. Jedini je vladar Brunej od 1967. i honorarni je najbogatiji diktator svijeta.
Njegovo veličanstvo na odgovarajući način nastavlja tradicije 28 svojih predaka, a samim tim, mirno raspolaže bogatstvo zemlje i subjekata kao svoju imovinu. Puno ime sultana zvuči kao Sultan Haji Hassanal Bolkiah mu'izzaddin waddaulah ibni al-marhum sultan haji o omar 'ali saifuddien sa'adul khairi waddien. To je da su neprijatelji apsolutne monarhije, blijedi varvari i svakakve smiješne zagovornike ljudskih prava unaprijed u užasu.
U svim brunujskim objektima u bilo kojem restoranu ili kafiću u vlasništvu su dva portreta - sam sultan Hasanal i njegova prva supruga Anaka Saleha. 
Javno catering: 
Ekonomska trgovina: 
Neki ured. Postoji čitav oltar. 
Poput bilo kojeg normalni sultan, Hassanal je imao tri žene! Sa svojom prvom suprugom Anaka Saleh (ona je njegov rođak) oženjen je od 1965. godine. 1982. godine odlučio je imati drugu ženu (u Bruhernu je dopuštena poligamija). O ovoj ulozi je odabrao stjuardesa Mariama Abdul Aziza. 20 godina nakon vjenčanja bacio je iz palače uz lišenje svih naslova i privilegija i počeo tražiti novu mlađu ženu. Postala je novinar Azrinas Mazhar Khakim, Sultan ju je udala za nju 2005. godine. Azrinas je trajalo u palači od samo 5 godina, a potom je bačena u ulicu uz lišavanje svih privilegija. Od sve tri žene na sultan Hasanal 12 djece. 
Ponekad portreti puno, odražavaju različite periode sultana života. 
Pogledajte šta je hrabar sultan! Usput, on zaista ima puno nagrada, a ne samo Brunej. Usput, ako neko nije znao, Sultan Hassanal je talentovan ratni i naučnik. Istovremeno je Feldmarshal Army Brunej, maršal flota i zračne snage Brunej, general, Admiral i Marshal iz Velike Britanije, kao i indonezijske i pakistanske specijalne snage i pakistanskih specijalnih snaga i indijski padobran. Važno je napomenuti njegovu akademsku zaslugu. Na primjer, Sultan ima časni ljekari u Oxfordu, Kraljevskom fakultetu u Londonu, Mgimo, Aberdeen University i Singapur National University. 
Sultan Hasanal nepogrešiv! Izdao je uredbu sa takvom izjavom 2006. godine. Dokument kaže: "Njegovo veličanstvo Sultan nije u stanju da pogriješi u bilo kojem ličnom, ni u državnim poslovima. Niko ne bi trebao objaviti ili reproducirati sve što može prouzrokovati štetu, ugled, čast, znanje ili suverenitet svog veličanstva Sultan".
Sultan Hassanal je neophodan! On nije samo sultan, već i premijer, ministar obrane, ministar finansija, ministra vanjskih poslova i trgovine, Caliph (šef u islamu), glava, vrhovni komandant Brunej. Kako ne bi prebacio teret menadžmenta u tuđem ramenima, Hasanal proširuje status vanrednog stanja svake dvije godine. Zbog toga, on od 1967. uživa neograničene sile. 
Budući da je Brunei Sultan gotovo superheroj, njegovi posteri visi u različitim slikama u glavnom gradu. Evo ga, na primjer, glavni policajac. 
Sultan Hassanal živi u Zlatnom palače! Zove se Istana Nourole Iman ("Palata svjetla i vjere"). Kažu da je unutar rezidencije sultana gotov mramor, a prozorski okviri, jambs vrata i drugi elementi unutrašnjosti izrađeni su od zlata. Ukupno u palači od 1788 soba, 257 kupaonica, 18 liftova, 5 bazena, džamija za 1500 ljudi, garaža za 110 automobila i stabilan od 200 konja. "Palata svjetlosti i vjera" ušla je u Guinnessovu knjigu zapisa kao najveću svjetski stambeni boravak šefa države.
Nažalost, upravo tako da palaču ne može dobiti. Otvoren je samo jednom godišnje, tokom Uraz-Bayrama (Indonezijci su teški za ovaj odmor), a zatim za dva ili tri dana prebivalište sultana posjećuje više od 100.000 ljudi. I niko ne izlazi bez poklona! Ali budući da Uraza-Bayram nije uskoro, a ja nisam musliman, naređeno mi je da odem u palaču.
Dopustite da vas podsetim da je sve strogo u brani sa islamom. Hasanal je u 2013. presudio da zemlja treba da živi u skladu sa zakonima Sharia! Sada je moguće spustiti kamenje za brak na smrt, odsjeći ruke za krađu i pretučen pobačajem i alkoholizmu. Ali ne svi, već samo muslimani, čiji je mali manji od 70% u Bruhernu. Uostalom, ispravni muslimani bi trebali živjeti na Shariji! "Hvalite Allah, uvođenjem novog krivičnog zakona, naše obveze do Svemoćnosti bit će ispunjene!" - kaže Sultan. Preostali dio stanovništva i dalje živi u britanskom pravnom sistemu.
I pre dve godine, Sultan Hassanal zabranio je Božić! Izjavio je da ukrašena božićna drveća, svijeće i križevi mogu naštetiti vjeri muslimana. Brunejski imam bili su vrlo zadovoljni uredbi i počeli su dozvoliti da božićne pjesme i razglednice zaista narušavaju vjeru u Allaha. Ako se neko primijeti za proslavu Božića, a zatim stavite u zatvor pet godina. Ali, opet, zakon ne utječe na sve, već samo muslimanskog dijela stanovništva. Kršćani mogu nastaviti slaviti odmor.
Sa puta, palača je okružena vegetacijom i poboljšanjem, pa samo da ne dođe do njega. 
Ali sigurnost je vrlo lojalna turistima koji su pogodni za ogradu, a sa zadovoljstvom s njima fotografiraju se. Nitko ne vozi nikoga, možete samo prići rešetki, da gurnete kameru i mirno pucajte. Istina, ionako se vidi ne baš dobro, ali barem stražari ne miješaju se u tebe. Uz atmosferu, sve ovo podseća na palaču Buckingham u Londonu. 
Tu je palača. Palata je okružena gustom zelenilom, a nemoguće je smatrati normalno s jedne strane. Konkretno sam uzeo čamac i jedrio oko palače, a ovo je najbolje što sam uspio vidjeti kupolu i komad krova. 
Neka druga državna zgrada. Nije se skrivao od ljudi) 
Našao sam fotografiju palače na Internetu. 
Ali unutrašnjost. Sve blista i preliva! Na fotografiji jedan od prinčeva sa suprugom. 
Fotografija na dan otvorenog prostora 
Sultan za večeru sa princom Walesom 
Banketna dvorana 
Poker za jahte u samoj palači. Nema sigurnosti, možete sigurno plivati \u200b\u200bi pucati. 
Ovo je automobilska flota princa. DPMM \u003d Duli pengiran muda mahkota \u003d Njegov kraljevski veznik prestolonasljednik Princa. Kraljevska porodica, kao što ste već razumjeli brojevi auto ploča Sa slovima, a ne brojevima. 
Usput o automobilima!
Sultan Hassanal ima prekrasnu kolekciju automobila! Koliko automobila u njemu - ne zna sam Hasanal. Ali prema približnim procjenama - oko 3 hiljade. Među njima - Rolls Rolls-Royces, Ferrari, Bentley, Mercedes, Lamborghini, Formula 1 Championships (od 1980.) i automobila izvedeni na ličnom redoslijedu sultana, uključujući broj velikodušno prekriven dragim kamenjem. Svi ovi automobili se drže u četiri garaže ukupne površine 1 kvadratnog kilometra. 
U slobodno vrijeme vrijeme sultana vozi zrakoplov, helikopter ili u ekstremnom slučaju ručni automobilSvira u polo, golfu i badminton. Za međunarodne posjete, Sultan Hassanal ima "Boeing" 747-400. Naravno, on nije država, već njegov lični. Trošak zrakoplova prije nekoliko godina iznosio je 400 miliona dolara, ali za osobu sa bogatstvom koji se procjenjuje na 40 milijardi gluposti. Usput, pilotirao je obloge on ponekad sam - jednom je čak stavio u New Delhi. Kažu da u unutrašnjosti ovog zrakoplova nije samo ukras za zlato - granate tamo, na primjer, iz cijelog zlata. Boeing nije jedini obloge u sultanskom ličnom parku. Takođe poseduje "Aerobus" A340, šest malih aviona i dva helikoptera.
Pa? Želite li tako živjeti?
Coletan Brunej poznat je po cijelom svijetu ne samo svojim nerednim bogatstvom, već i ogromnom kolekcijom skupih super -sa koje su proizvele po individualnom redu. U garažama Hasanal Bolkiah nisu stotine, već hiljade automobila. Oni stoje u klasificiranim hangarima, a posebno odabrano osoblje stručnjaka brine o njima. A ipak nisu svi sultanski bolniji automobili dobri sami. U ovom se pregledu neće biti kod najljepših automobila njihove ove ekskluzivne kolekcije.
Ferrari F50 Bolide
Ovaj automobil F50 Bolide kreiran je posebno za Sultan Brunej. I iako je "punjenje" mašine ostao netaknut, razlikuje se izvana iz originalne verzije. Teško je ne primijetiti prednju, ogromne veličine anti-ciklusa i trokomponentne optike napravljene na azijskom načinu.
Jaguar XJ300 (Monako XJS)
Na bočnim putovima jaguar vrijeme XJ300 je objavljen ograničena serija - samo 10 automobila. Mašina sa tablicom "1 od 10" odvezla je u sultan garažu. Pravda započinje to vrijedi reći da to nije najsmješniji automobil, iako je prilično teško pozvati za razmišljanje.
Ferrari Testarossa F90 speciale
Godine 1988. Sultan je postao vlasnik odjednom šest automobila Testarossa F90 speciale, a javnost je postala svjesna toga samo pomalo. Ovaj automobil ot serijska verzija Razlikuje samo tela s uklonjivim krovom i novim salonom.
Bentley B3.
1980-ih, 1980-ih, kada kompanija ima krizu, to je bio Sultan Brunej koji je postao osoba da je pomogao da zadrži brend. Na njegovim posebnim markama kompanija je savršeno zaradila i zahvaljujući njima uspjela je preživjeti u problematičnim vremenima. Ovaj automobil je grudnjak Bentley i Ateljei za Pininfarinu.
Ferrari Mythos.
Ferrari mitos automobili na sultanu dva. Ovaj roadster može ubrzati do 290 km / h. To je samo dizajn očito amater.
Bentley Bucaneer.
Ovaj ekskluzivni Bentley 1996. za sultan napravili su majstori Atelier Heulieza (Francuska). Prema glasinama, postoji samo šest takvih automobila, a koliko zapravo ostaje samo pogoditi.
Bentley Rapier
Čini se da sultan nije ravnodušan za Bentley. Istina, serijski automobil ga je malo impresionirao. Sultan je bio zainteresovan za automobil, koji je proizveden u iznosu od najviše šest komada. Bentley Rapier Echoes Bucaneer: Custom ZH Chassis i V8 turbo video.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Gledajući ovaj automobil možete reći da pokušaj dizajnera čini stilski automobil nije uspio. Što se tiče punjenja kopirano je s Aston Martin V8 Vantage N600 modelom - ispod haube 600-jakim 2-kompresorskim motorom.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Ovaj je pušten u samo dva primjerka, pa se zbog toga zna o njemu vrlo malo. Oba automobila su u porodici sultan. Poznato je samo da je pod kapuljačom automobila 6,75-litarski motor V8. Na ostatku detalja morate samo nagađati.
Rolls-Royce Crna Ruby
Vlasnik je sultana automobila, a njegov brat vozi na ovom crnom rubin. Tastomizeri su pretvorili automobile u ekskluzivni pretinac, koji je 2010. godine stavljen na aukciju za milion dolara.
Ferrari FX.
Ferrari FX - uistinu agresivan američki automobil Sa visokotehnološkim punjenjem. Možda u smislu dizajna, postao je klizanje za Pininfarinu, ali ovaj nedostatak je nadoknađen nadjev. Motor 512M djeluje na neverovatan način za rad zajedno sa sekvenčnim mjenjačem. U Bruneu je danas šest takvih automobila.
Bentley Dominator
Čitav svijet neželjeno vjeruje da je prvi Bentley SUV Bentayga. A samo sultan Brunej zna da nije. Sredinom 1990-ih primio je šest suva dominatora odjednom. Cijena svakog automobila iznosila je tri miliona dolara.
Aston Martin Lagonda Vignale
Ovaj automobil je prikazan 1993. godine Geneva sajam automobila. Naravno, za sultana, automobil s Fordovsky V8 nije zamislio, a samim tim zamijenjeno je zamenom od gotovo 6 litara na V12. Nakon nekoliko replike ovog motora pojavio se, ali još uvijek je jedini izvorni koji pripada sultanu, koji je, usput, za to objavio 1,5 milijuna dolara.
Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine
Šta otac neće dati za svoju kćerku posljednju. Ali sultan Brunej još uvijek ima 14 miliona dolara, što je objavio za vjenčanicu za svoju kćer, nije bio jasan potonji. Značajka limuzine uopće nije u naprednim tehnologijama, a čak ni u ekskluzivnoj kabini (iako je tron \u200b\u200binstaliran na starije osobe za mladenke). Automobil se razlikuje između ostalih limuzina s ogromnim brojem štukature, koji je također prekriven 24-karatnim zlatom. Autor dizajna nije poznat. Ali moguće je da je ovo projekat Rolls-Roycea.
